P O M P E N D E P E R F E C T I E
BINNENSTE BUITEN: ACHTER DE SCHERMEN BIJ KOTA EN BLUE PALAWAN OPEN DIAMANTEN IN DE WOESTIJN: PERU PROFIEL: RUBEN’S TERUG REIS
2 | TheKiteMag
TheKiteMag | 3
4 | TheKiteMag
TheKiteMag | 5
6 | TheKiteMag
TheKiteMag | 7
8 | TheKiteMag
TheKiteMag | 9
FOLLOW US ON:
www.robertoriccidesigns.com
ONE BAR FOR ALL KITES
EMOTION MK1 STRUTLESS LIGHT WIND
10 | TheKiteMag
VISION MK4 ALL TERRAIN KITE
PASSION MK8 FREERIDE/BIG AIR
OBSESSION MK8 FREESTYLE / WAVE / BIG AIR
OBSESSION PRO MK2 FREESTYLE PRO
ADDICTION MK5 RACE / BIG AIR
RELIGION MK6 WAVE
PHOTO: martin rendo rider: alex neto
RRD ‘RIGID THREAD LINES’ EXCLUSIVELY MADE IN ITALY; NO STRETCH AND A FASTER, MORE DIRECT RESPONSE.
Velcro loop on de-power cord will prevent the cord from 'flapping' around.
New de-power stopper EVA float.
the indestructable double chamber de-power rope with safety line has been extended for 10 cms, to increase de-power ability, stability and maneuverability.
1 mm reduced diameter bar tube to increase grip. Moulded chicken loop finger with multiple pre set positions rotor head.
Simple / Functional / Safe / Durable
RRD GLOBAL BAR V7 The version 7 of our bar with a great history of performance and reliability. We have taken out any unecessary items instead of adding them, to make every component more functional. Simply said:
”you cannot break, what does not exist”.
TheKiteMag | 11
12 | TheKiteMag
TheKiteMag | 13
De Artikelen… 066
098
D E P O N TA P R E TA D R O O M S E S S I E Als er ooit een tijd in je leven was geweest wanneer het het waard was geweest om 6 maanden op Kaapverdie te vertoeven, dan zou het rond November vorig jaar zijn geweest. De spot was aan het pompen en hier hebben we een paar foto’s en woorden van de dag der dagen…
DIAMANTEN IN DE WOESTIJN Als je een reisbestemming wilt die het allemaal heft – van freestyle perfectie tot onmogelijk onberispelijke pointbreaks – dan wil je naar Peru. Marit Nore en Manuela Jungo deden dat inderdaad en scoorden. Ze hadden zelfs nog de tijd om onderweg van de Peruaanse keuken te genieten.
080 BINNENSTE BUITEN 2016 is al een jaar geweest met een paar vrij heftige verschijningen. We hadden de King of the Air, dat op meer dan één manier buiten alle proporties was en ook hadden we de Blue Palawan Open dat liet zien wat behaald kan worden als je een geharde groep wakestylers op een tropisch eiland zet en ze opdracht geeft een evenement op te zetten…We geven wat inzichten van achter de schermen van beide evenementen.
De Stamgasten… 040
// Ik sta er op… Jerrie Van de Kop
118
//
Techniek met Keahi de Aboitiz
042
// Pro Tips met James Boulding
120
//
Kite Sista over Grabs
062
//
Profiel met Ruben Lenten
124
//
Vertel me er over… Slingshot Foil School
106
//
Onder de Motorkap met Ocean Rodeo
136
//
De Donkere Kamer met Stephan Kleinlein
112
//
In de Pijplijn met Naish
COVER Het is een beste aller tijden seizoen geweest in Kaapverdie. Dit is Mitu op één van de grootste golven van de grootste dag ooit. Foto: Andrea D’Antoni HIER Boven en Onder… Foto: Kjell van Sice 14 | TheKiteMag
TheKiteMag | 15
16 | TheKiteMag
TheKiteMag | 17
VOORWOORD
HIER IS MR GREEN DIE NICCO IN EEN ABSOLUTE BEUKER TREKT – HOEVEEL VAN ZIJN BOARD IS IN CONTACT MET DE GOLF HIER? NIET VEEL… FOTO: ERIK AEDER
18 | TheKiteMag
Supersize Me Tot nu toe heeft het in 2016 maar om één ding gegaan: BIG gaan. Op de golf afdeling (tijdens een episch El Niño jaar) lijken er steeds constante kloppingen van enorme swells zich richting de Hawaiiaanse eilanden te ploegen. Maar niet alleen op Hawaii, ook de Atlantic doet haar ding goed, met Portugal, Spanje en de Canarische eilanden die wat serieuze actie zagen en met Kaapverdie dat zichzelf op de plek vond voor eindeloze swell van een serie aan lage drukgebieden die voortrolden door de Noord Atlantische Oceaan. We zijn stoked dat we onze vingers konden leggen op een paar platen van de grootste dag daar en je vindt er een paar met woorden van de local crew in ons Ponta Preta artikel. Om niet achter te blijven, besloten ook de Big Air boys om een show te geven buiten alle proporties en om de grenzen te pushen van wat mogelijk is in dat gedeelte van onze sport. Big Bay ging echt aan voor de gelegenheid en de riders ook… Het was te gek, maar niet zonder ongeluk en een ware reminder voor de risico’s die deze jongens nemen. En het was ook een reminder voor: ja, je bent 25 meter hoog in de lucht met alleen jouw skills, je gear en de wind die je er houdt… Hier bij TheKiteMag laten we er geen gras over groeien en zijn we ook BIG gegaan met het magazine (deze editie heeft meer dan 150 pagina’s!) en hebben we juist onze nieuwe (ja, je raadt het al) NOG grotere website gelanceerd… Dus, ga het checken wanneer je klaar bent met het magazine. Je bent waarschijnlijk niet zo BIG gegaan als sommige riders die je op deze pagina’s vindt, maar ik hoop dat je je eigen grenzen hebt gepusht en genoten hebt van de ogenschijnlijk eindeloze mogelijkheden van wat de sport van kiteboarden te bieden heeft. Geniet van de uitgave.
Alex
TheKiteMag | 19
20 | TheKiteMag
TheKiteMag | 21
Het Team Hoofdredacteur:: Alex Hapgood (editor@thekitemag.com) Redacteur: Cai Waggett Senior Correspondent: Toby Bromwich US Correspondent: Brian Wheeler Cape Town Correspondent: Graham Howes Art Director: Jody Ward Assistant Art Director: Jodie Matthews Bijdragers: Eugene van der Elst, Christian Black, Jason Wolcott, Miguel Jesús Morales, Ryan Taylor, João Pedro Rocha, Gustav Schmiege, Gabriele Rumbolo, Stephan Kleinlein, Toby Bromwich, Brian Wheeler, Vincent Bergeron, Jenna Dockray, Alli Pareti, Ian Alldredge, Jo-Christian J.Larsen, Natalie Begnazarova, ENFONDO, Svetlana Romantsova, Kari Schibevaag, Eric Rienstra, Liloo Gringa, Kite Sistas, Kai Sou, Rich Sabo, Mike Hitelman, Brandon Scheid, Mark Moore, Marc Jacobs, Bernie Hiss, Philippe Woodtli. TheKiteMag is… WATER BORN Uitgegeven door M E D I A Alle advertentie aanvragen: advertising@thekitemag.com. Al het materiaal in TheKiteMag is auteursrechtelijk beschermd. Reproductie zonder de uitdrukkelijke toestemming van de uitgevers zal resulteren in vervolging. Inzendingen: Online: Als je een clip of iets op de website wilt plaatsen, stuur het naar ons: media@thekitemag.com In het mag: TheKiteMag verwelkomt zowel schriftelijke en fotografische inzendingen. Foto’s dienen te worden ingediend in zowel RAW en bewerkt formaat. Houd er rekening mee dat de publicatie van geschreven inhoud over het algemeen afhankelijk is van de levering van hoge kwaliteit fotografie, dus stuur eerst fotografische voorbeelden en een samenvatting van 150 woorden over jouw verhaal naar checkmeout@thekitemag.com U kunt TheKiteMag vinden op:
22 | TheKiteMag
TheKiteMag | 23
FOCUS
RIDER EN WOORDEN: MATCHU LOPES | FOTOGRAAF: GILLES CALVET | LOCATIE : PUNTILLA, FUERTEVENTURA Deze dag stonden Airton en ik op het strand skeptisch te staren naar de zee. We zouden niet gaan, maar een goede lokale vriend hield vol, ‘’De condities worden prachtig zometeen!” En we volgden zijn advies, zonder te weten hoe waardevol die was… Ik ging slaperig en ongemotiveerd het water in, toen de eerste golf een barrel was en na elke golf ik me steeds wakkerder voelde en in perfecte harmonie met deze krachtige slab, die op extreem ondiep rif brak. Het was: airdrop, holle barrel, finito! Een erg korte en unieke intensiteit.
24 | TheKiteMag
TheKiteMag | 25
FOCUS
26 | TheKiteMag
RIDER EN WOORDEN: BAS KOOLE | FOTOGRAAF: YDWER VAN DER HEIDE | LOCATIE: KAAPSTAD Kaapstad staat bekend om haar diversiteit in spots, maar de meeste mensen blijven toch in Blouberg varen elke dag. Dat is zonde. Want, aan de andere kant van Kaapstad zijn prachtige spots. Een van die spots – op deze foto – is dit zwembad dat opgevuld wordt met zeewater maar beschermd is door een enorme muur, waardoor de ‘grote jongens’ buiten blijven…
TheKiteMag | 27
FOCUS
28 | TheKiteMag
RIDER EN WOORDEN: STEFAN LECHTHALER | FOTOGRAAF: NICO KERSBERG | LOCATIE: WASSERKUPPE, DUITSLAND De winter dit jaar was vrij schraal in Duitsland, dus moesten we een lange tijd wachten op de perfecte dag met de ideale condities. De ingredienten voor die dag waren sterke wind, zon en wat van die mooie diepe poeder… Ik zocht mijn vriend en getalenteerde rider Nico Kersberg op om wat kristalheldere snowkite foto’s te schieten en droeg mijn 1200 watt draagbare flashlights de hele weg door de diepe sneeuw om een paar korte sluitertijd actiefoto’s van Nico te krijgen, surfend in de witte poeder.
TheKiteMag | 29
FOCUS
RIDER EN WOORDEN: LACI KOBULSKY | FOTOGRAAF: ANDRE MAGARAO | LOCATIE: URUAÙ, BRAZIL Afgelopen jaar werkte ik bij ProKite Brasil tijdens het Braziliaanse kiteseizoen. Het was een te gekke ervaring – we hadden deze superkleine lagune daar met constante wind en supervlak de hele dag door. De lagune was niet groot genoeg voor de gemiddelde freerider, maar was perfect voor pro freestyle riders die het helemaal voor zichzelf hadden. We hadden een systeem, dat wanneer je springt je daarna wacht op het strand op de anderen – er was geen plek voor omkeren! Dus de meeste tijd zat het vol met riders en dat pushte mijn niveau enorm.
30 | TheKiteMag
TheKiteMag | 31
FOCUS
32 | TheKiteMag
RIDER EN WOORDEN: JEREMIE TRONET | FOTOGRAAF: JT PRO CENTER | LOCATIE: UNION ISLAND Na het reizen rond de wereld voor vele jaren, zoekend naar de perfecte spot ben ik uiteindelijk gesetteld en koos ik Union Island in de Grenadines om mijn kiteboarding center op te zetten. De schoonheid van de spot maakt het extreem makkelijk voor ons om schitterende foto’s te schieten net buiten de deur en de wind haar constantheid maakt het een kiteboarder’s paradijs.
TheKiteMag | 33
FOCUS
34 | TheKiteMag
RIDER EN WOORDEN: NUNO “STRU” FIGUEIREDO | FOTOGRAAF: JOÃO PEDRO ROCHA | LOCATIE: SUPERTUBOS Dit was de eerste keer dat ik barrels zag in 40+ knopen wind. Normaal wanneer je een 7m oppompt kun je niet teveel verwachten van Supertubos. Dus om met een 5m te kiten overpowered en nog steeds kwaliteit golven te hebben was echt mindblowing. Deze zonsondergang sessie was met stip de meest onvoorspelbare sessie die ik ooit gehad heb en ik had geluk dat ik mijn partner in crime João Rocha op het strand had staan voor foto’s.
TheKiteMag | 35
FOCUS
RIDER EN WOORDEN: JAN SZLAGOWSKI | FOTO: SVETLANA ROMANTSOVA | SPOT: FUERTEVENTURA Mijn afgelopen seizoen begon met een trip met het Nobile Pro Team naar Fuerteventura. Op de eerste dag gingen we één van de ‘secret spots’ checken waar we over hadden gehoord van lokale riders. Het bleek een perfecte plek te zijn voor onze fotosessie. Deze prachtige spot heeft vlak water, stabiele wind en een schitterend uitzicht op de bergen. Het was een vrij kleine lagune die uitliep in de oceaan omringd door rotsen, maar was groot genoeg voor een paar riders en was één van de beste spots waar ik ooit gekite heb. We deden een gooi naar de beste invalshoek met de kite op de achtergrond en een enorme watersplash die van de Backmobe komt.
36 | TheKiteMag
TheKiteMag | 37
FOCUS
RIDER: JONAS LENGWILER | FOTO EN WOORDEN: BERTRAND BOONE | SPOT: SERRE CHEVALIER, FRANKRIJK Deze foto is van de 12e Snowkite Masters die plaatsvond op de Col du Lautaret welke beroemd is als snowkiting spot. Het is een gaaf evenement en de condities waren perfect zoals je kan zien op de foto. Jonas Lengwiler is gespecialiseerd in racen en in high mountain hiking. Hij is nog maar 21 jaar oud maar heeft al veel bereikt en is een van de absolute topriders in de sneeuw.
38 | TheKiteMag
TheKiteMag | 39
NAAM VAN HET BOARD: RRD JUICE V3
|
A F M E T I N G E N D I E J E VA A R T: 1 4 3 X 4 3 . 5 C M
IK STA ER OP
Nederlandse topper Jerrie van de Kop is groot, en gaat BIG, dus het was best een uitdaging om een board te ontwikkelen voor zijn compromisloze verwachtingen. Jerrie en RRD board design maestro Werther Castelletti waren klaar voor de zware uitdaging, de uitkomst is de Juice V3… De Juice V3 bevindt zich aan de top-end freestyle/wakestyle kant van de serie, maar het coole van de Juice is dat het board het goed doet in allerlei condities…Ik vaar de Juice overall. Dit jaar hebben we er wat meer rocker ingestopt om de harde landingen zachter en meer gecontroleerd te maken. Het board doet het nog steeds goed in lichte wind, maar heeft genoeg rocker om zachtjes te landen na je trick – dat is de combinatie die we hebben geprobeerd te perfectioneren. De Juice werkt perfect met kleine vinnen, door de channel constructie, en de vin/ channel combinatie geeft genoeg grip voor je pop en stabiliteit tijdens landingen. De uitdaging was om een board te maken dat het goed doet in alle condities, je weet nooit waar de competities zullen zijn, dus het board moet comfortabel voelen in alle omstandigheden om je te helpen al je freestyle/wakestyle tricks te landen. Mensen vertellen me dat mijn stijl een stuk verschilt van ‘normale’ mensen door mijn lichaamslengte! Hoe verschillend, weet ik niet echt…Ik probeer mijn kiten er zo smooth mogelijk uit te laten zien; soepel met een bak power, dat is hoe ik wil dat mijn stijl er uit ziet! RRD gaf me de kans om een product te ontwikkelen met de designer en we hebben gewerkt aan alle feedback die ik gegeven heb en de Juice V3 is er echt uitgekomen als een freestyle/wakestyle monster. 40 | TheKiteMag
Ik zou graag willen helpen met de graphics in de toekomst, maar ik moet zeggen dat ik het voor de 2016 kites niet beter had kunnen doen! Ik ben stoked over de designs. Ik denk dat alle kites hun eigen stijl hebben en het ontwerp van de Obsession Pro en de Juice samen zien er echt sick uit, vind ik.
JE LEEFTIJD: 21
|
J E G E W I C H T: 9 0 K G
|
JE LENGTE: 202CM
DE JUICE V3 IS ER ECHT UITGEKOMEN ALS EEN FREESTYLE/ WAKESTYLE MONSTER.
TheKiteMag | 41
PRO TIPS
Reis Essentials 42 | TheKiteMag
JAMES BOULDING
DE SLEUTEL TOT ELKE SUCCESVOLLE TRIP IS OM GOED VOORBEREID TE ZIJN. NATUURLIJK IS HET HEBBEN VAN GOEDE WIND EEN MAKER OF KRAKER. GOED BIER EN ZON; HET GLAZUUR OP DE CAKE. MAAR DIT ZIJN EEN PAAR SLEUTEL ITEMS DIE JE NOOIT THUIS MOET LATEN.
1.
1) GELUIDBEPERKENDE HOOFDTELEFOON. Er is niets ergers dan om naast een krijsende baby te zitten voor 10 uur lang. Alhoewel niet goedkoop, het zorgt er wel voor dat jij je eigen rustige paradijsje inkomt als je van het vliegtuig stapt.
2.
2) LACIE RUGGED HARD DRIVE. HD ontworpen om een afstraffing te overleven, het verliezen van al je media van een trip is ingredient voor nachtmerries, dus neem het risicio niet! 3) SWOX ZINK ZONNEBRANDCREME. Niemand houdt er van om te verbranden op de eerste dag. Dit is het beste spul dat ik gevonden heb om je gezicht de hele dag te beschermen.
3.
4) GOPRO. Klein en compact, deze puppy is een media werkpaard en zorgt ervoor dat jij je Instagram kanalen kan volproppen met selfies en er ook voor zorgt dat je allerlei kite- en board invalshoeken als optie hebt voor al je media.
4.
5) CABRINHA SCHROEVENDRAAIER/ BIEROPENER. Een item dat niet veel introductie nodig heeft. Deze multitool laat het bier stromen terwijl je nooit problemen hebt om je board klaar te maken.
6.
6) WATERFI + SNUGS HOOFDTELEFOON. Een waterproof mp3 player kan helpen om je sessies fris te houden en je tricks chill, zolang je zorgt dat je playlist er klaar voor is! Custom gevormde hoofdtelefoon, die tijdens elke crash in je oren blijft zitten en de geluidskwaliteit laat klinken alsof Biggie Smalls daar bij je is en je oppompt voor de volgende trick. 7) SONY A7S. Deze camera gaat overal met me mee; ongelofelijke kwaliteit HD video en een lichtgewicht beest, je krijgt veel voor je geld in een compact pakket. 8) PASPOORT EN GOLD CARD. Een gold member zijn geeft je een extra tas op elke vlucht, toegang tot de lounche, business boarding/check-in en verandert vliegen in een droom…De snelste manier om aan het goud te komen (met Star Alliance) is met Aegean – je hoeft niet met ze te vliegen. Als je eenmaal golden bent krijgt je toegang tot elke vliegmaatschappij waar ze mee samenwerken als een gold member.
5.
7.
8.
9.
9) TRASER AUTOMATIC MASTER. Nooit te laat zijn, zorg dat je altijd weet wat voor tijd het is in andere landen en wees er zeker van dat je altijd op tijd je vrouwtje belt, of natuurlijk familie thuis.
TheKiteMag | 43
44 | TheKiteMag
TheKiteMag | 45
46 | TheKiteMag
De Shoot Skulpies, Kaapstad Bianca Asher
TheKiteMag | 47
48 | TheKiteMag
E
en van de dingen waar ik het meest van hou tijdens shooten in Kaapstad is dat ik mezelf altijd moet pushen om nieuwe invalshoeken, locaties en andere creatieve manieren te vinden, om mijn foto’s niet altijd hetzelfde eruit te laten zien. Ik neem niet genoegen met de zekerheid dat ik met de beste riders in de wereld shoot. En zij zijn altijd in voor nieuwe plannen en hebben zelf soms ook te gekke ideeÍn. Voor deze shoot wilde ik een interessante voorgrond hebben om naar de rider toe te leiden, dus lig ik op het strand, met mijn camera, ondersteund door mijn tas. Dit zorgt ervoor dat ik het zand als bodem van de foto kan behouden. Tijdens de middagsessie veranderde de zonsondergang het zand in een gouden kleur, waar ik van hou. Shooten tijdens een zonsondergang zorgt ervoor dat je steeds je exposure instellingen moet aanpassen omdat het licht snel verandert. Mijn gekozen camera is mijn Canon 5D samen met mijn Canon 100-400mm. Ik heb mijn 5D het liefst, omdat ik van de full frame hou. Ik hou mijn ISO op 500 met sluitertijd op 1/400s gedurende de hele avondsessie en 1/640s tijdens de dagsessie. Dit zijn in geen geval expert instellingen en ik speel altijd met het diafragma, afhankelijk van de diepte van het onderwerp dat ik op de foto wil.
TheKiteMag | 49
50 | TheKiteMag
TheKiteMag | 51
TheKiteMag | 53
STUFF
S T U F F W E L I K E T H E L O O K O F
AXIS Tranq De Tranq is het badass uitziende signature model van Alex Lewis-Hughes …Het is een echte all-rounder voor jongens die het ‘allemaal’ willen doen en het goed willen doen. Voor 2016 heeft AXIS de veelzijdige outline en rocker gehouden, zijn de channelvormen getweakt en de rails, om de vibe smoother en sneller te maken met enorme acceleratie.
54 | TheKiteMag
North Evo De Evo blijft aan de top staan, met een echt indrukwekkende vijf strut performance. Het is één van de meest solide kites op de markt, met ongelovelijk inzetbereik, depower, vliegt supersmooth en geeft intuïtieve krachtlevering.
CORE Choice Als je echt een veelzijdige freestyle machine wilt, dan wil je de CORE’s Choice… Hun gepatenteerde 30° biaxial carbon fiber weefsel optimaliseert de druk op het board en de dynamische flex over de lengte, voor genoeg pop. Dan geven de channels van de Choice je grip die je nodig hebt zonder vinnen en de rocker krijgt je uit moeilijke situaties, hoe schraal je landing ook is.
TheKiteMag | 55
STUFF
Wainman Machete Een heel nieuw board in Wainman’s 2016 lineup, de Machete is Wainman’s ontwikkeling op de zich altijd uitbreidende ‘zomersessies’ lichtweer twintip. Het is superlicht met een brede outline en met minimale flex, wat je nodig hebt voor efficiënte lichtweer performance en het zorgt ook voor de stabiliteit die je nodig hebt, zonder een compromis te maken op efficiëntie.
ION Icon Set Zeiss Zomer is onderweg, dus bereid je voor op wat kwaliteits eyewear. ION heeft dit afgedekt met hun Icon Set Zeiss zonnebrilletjes met verwisselbare lezen.
CrazyFly Addict De Addict is het compleet nieuwe board in de 2016 serie van CF. Het is een top end board dat haar ogen zet op de top van het podium. Ontworpen en gebouwd om grenzen te pushen, zorgen de Right Angle Channels op de tip en de Edge Control Tack genoeg grip, om met zekerheid zonder vinnen te varen als dat is hoe je kite, of je kan het board varen met de nieuwe 3cm Razor vinnen.
Mystic Ponchos Door de wereld van poncho’s naar een nieuw niveau te tillen zorgt Mystic er voor dat niemand in de familie de vernedering van je handdoekje af laten vallen halverwege het omkleden op de parkeerplaats en dat je alles uit de wind houdt dat jij nodig vindt. 56 | TheKiteMag
F-ONE ACID HRD Girly Een voor de dames. De Acid HRD Girly is er eentje voor de dames en brengt alles wat je van hoogste kwaliteit in een board als de Acid kan verwachten en is ontworpen om aan de behoeftes van vrouwelijke riders te voldoen. Ontworpen met een krachtige vaarstijl in het hoofd is de rocker en de concave shape toegewijd aan new school freestyle om je te helpen je wakestyle moves te perfectioneren.
D
A
I
L
Y
W
O
R
K
W
E
A
R
ST RIKE
S E R I E S
A I R T O N C O Z Z O L I N O ´ S D A I LY W O R K W E A R
S URFI N G ELEME N T S ION-PRODUCTS.COM
TheKiteMag | 57
STUFF
Liquid Force Drive Feit is dat alle boards van Liquid Force’s boards vrij toegankelijk zijn…Maar de Drive is het board dat zich echt richt op de beginners. Dat zegt niet dat er compromissen gedaan worden onderweg. Dat wordt niet gedaan.
Airush Compact De Compact is de echte allround optie in de golven. Met haar iets vollere outline en breder instappunt zorgt de kite voor float en levendigheid die je nodig hebt in marginale omstandigheden of aanlandige wind, terwijl de V vanuit de staart en de dubbele concave zorgen voor genoeg drive en performance om rail tot rail te surfen, wanneer de condities aan gaan…
Naish Ride Net gelanceerd als onderdeel van de Naish 2016 lancering blijft de Ride de simpelheid als kern van de filosofie doorzetten. Met twee struts houdt het haar gewicht laag en geeft een supersmoothe krachtoverbrenging door de bochten. Relaunch gaat onmiddellijk terwijl het afgevlakte arc profiel meer lift geeft om makkelijk te springen en voor het sheet en go gevoel zorgt. Toegankelijk freeriden op zijn best.
Best TS In het hart van de Best kite serie ligt de TS. Het is een prachtige verfijnde high-performance allround kite die alles doet en het allemaal goed doet… Voor 2016 vind je LE segmentatie voor een cleaner overall profiel, de 3D Foam Bridle Deflectors en extra maten zorgen ervoor dat je een TS hebt voor elke dag.
58 | TheKiteMag
TheKiteMag | 59
60 | TheKiteMag
TheKiteMag | 61
PROFIEL
RUBEN’S TERUG WEG Voor zover dingen goed kunnen gaan zijn het een paar relatief goede weken voor een van de giganten in de kiteboard wereld. Ruben’s laatste scans kwamen terug, helemaal schoon van kanker en brengen hem naar het einde van een aantal maanden van chaos. De dosis goede vibes die van hem afstralen door de hele ervaring heen waren simpelweg ongelofelijk en als er iets positiefs van zou kunnen komen (buiten het feit van Ruben’s teruggekeerde gezondheid) is het dat weer eens duidelijk is geworden hoe close en altruïstisch de community is die we in onze sport hebben…Een paar weken voor de scan was Ruben in Kaapstad met vrienden en – bewijzend dat je een kite jachthond niet aan de lijn kan houden – was de verleiding van een mellow sessie teveel om te weerstaan. Ruben’s goede vriend en RRD Marketing marketingman Alex Vliege was er om het te laten gebeuren en dus ging Ruben voor zijn eerste sessie voor het eerst in maanden. Alex legt uit hoe het ging…
FOTOGRAAF: CRAIG KOLESKY
Ik stond te praten met Ruben tijdens zijn braai en vroeg hem naar zijn gezondheid. Hij zei dat hij zich sterk voelde en klaar was om weer te gaan kiten. Geen megaloops nog op een twintip, maar hij stond te springen om gewoon een beetje lol te hebben, nat te worden en om zijn eerste downwinder ooit te maken op een surfboard – en hopelijk wat van de grootste golven en barrels te scoren (hij blijft altijd op zoek naar het extreme, natuurlijk!). Uiteraard was de volgende vraag wat zijn plannen marketingwise waren. Het legde uit dat hij gewoon de gear wou varen die hij fijn vindt en wat goed voelt zonder dat hem iets opgelegd werd. Daar gingen we: op de volgende winderige dag heb ik voor hem en zijn goede vriend Job Guijt RRD gear geregeld voor een downwinder. De wind was te zacht om van Big Bay naar Haakgat te gaan, maar we kregen een belletje dat het goed was op Dolphin Beach en Werther Castelletti (RRD’s kitedesigner), het RRD testteam en sommige riders inclusief Alex Neto, Jerrie van de Kop en Julien Leleu waren daar aan het kiten en testen, dus gingen we daarheen. Het was te gek om wat tijd door te brengen met Ruben en om hem de nieuwe RRD Obsession Pro MK3 te laten voelen; hij was erg positief over de kite en heeft hem in verschillende set-ups getest. Hij stond ermee rond te springen op het strand en vanaf de duinen – duidelijk stoked om weer eens een kite in zijn handen te hebben! Hij liet zichzelf bijna verleiden om wat loops te trekken in combinatie met de Juice toen hij zag dat Julien dezelfde schoenmaat als hem had…! Toen gingen we met zijn allen voor een downwinder met 7m Religions en we wisselden verschillende boards onderweg; Maquina, C.O.T.A.N. en de Barracuda. Geinige omstandigheden, goede vibes en lachende gezichten overal. Zo goed om de enige echte Ruben weer terug op het water te zien en dat was het belangrijkste van allemaal…En raadt eens? Hij deed het hartstikke goed op een surfboard, met wat radicale moves in de kritieke secties van de golf met stijl, toewijding en flow… FOTOGRAAF: BETTINA MENZEL
FOTOGRAAF: ALEX VLIEGE
62 | TheKiteMag
TheKiteMag | 63
64 | TheKiteMag
TheKiteMag | 65
In een winter die bijna alle van de hoofdspots op de planeet heeft laten vuren, is het te gek om te zien dat Kaapverdie het niet gemist heeft‌Natuurlijk waren de locals all over it en we zijn stoked dat we deze exclusieve foto’s van de grootste dag van het seizoen aan jullie kunnen voorschotelen..
66 | TheKiteMag
. Dr
.
de p
eta
a t p n o r
sie
oom e s S
TheKiteMag | 67
D E P O N TA P R E TA D R O O M S E S S I E
68 | TheKiteMag
Fotograaf: Andrea D’Antoni Met een gigantisch swell forecast uit het noordwesten deed het nieuws er niet lang over om zich door het kleine dorpje van Santa Maria te verspreiden en toen de golven arriveerden waren veel kiters al ter plekke…De condities waren zeker niet voor amateurs met slechts een handvol riders met de vaardigheden om deze giganten der natuur te lijf te gaan.
De beste van de beste kitesurfers van het eiland konden deze mogelijkheid niet laten schieten en topriders Airton Cozzolino en Mitu Monteiro gingen meteen het water op. Toen, met veel moed en doorzettingsvermogen, zag ik de jonge maar al stevig gevestigde Inês Correia ook het water in gaan. Vanuit fotografisch perspectief was het ongelofelijk om deze riders in zulke epische omstandigheden te fotograferen. We hebben dit aan de natuur te danken - die nooit stopt om ons van zulke fantastische landschappen te voorzien - en de riders, die ons samen zo’n unieke show gaven.
TheKiteMag | 69
D E P O N TA P R E TA D R O O M S E S S I E
70 | TheKiteMag
Airton Cozzolino Deze dag was al een tijd voorpeld en ik had het gevoel dat we al een hele tijd hadden zitten wachten op deze onrealistische en lekkere golven om binnen te komen! De avond ervoor opende ik Windguru en zag dat de voorspelling nu vier meter was met een periode van 20 seconden! Ik rende meteen naar mijn school en bereide al mijn spullen voor die ik zou kunnen gebruiken de volgende dag - kite, standup en surf - dus ik was er helemaal klaar voor. Ik zal deze swell nooit vergeten, want het was de grootste die ik ooit gezien heb sinds ik ben begonnen met surfen. We hebben de dag ‘kleine Jaws’ genoemd, je kan dus wel indenken hoe enorm het was! Ik was superblij met mijn uitrusting tijdens die enorme swell, ik was aan het kiten met de Neo 9m en 5’10 Kontact. Deze sessie ging ik onderuit op een bom en werd gered door Mitu ik kan niet uitleggen hoe opgelucht ik daarna was! Het leven op Kaapverdie is heel simpel: geen stress, lekker weer, wind, golven en nog veel meer. Het is een droomplek voor mijn levensstijl en ik ben superstoked dat ik hier woon. En dagen als deze maken het nog specialer…
TheKiteMag | 71
D E P O N TA P R E TA D R O O M S E S S I E
72 | TheKiteMag
TheKiteMag | 73
D E P O N TA P R E TA D R O O M S E S S I E
InĂŞs Correia Dit seizoen is erg goed geweest voor mij en ik denk voor ons allemaal. In het einde van 2015 hadden we bijna elke dag golven. En door 2016 hadden we elke dag wind en een paar weken met echt harde wind - dus we zijn bijna elke dag op het water geweest!
74 | TheKiteMag
Deze sessie was superheavy met grote golven en de wind was licht, maar ik was met de beste gasten in het water en dat was zo’n reden en motivatie. Ik had zoveel fun en was een beetje bang tegelijkertijd. Maar het gevoel op het water was super goed! Het is altijd goed om je grenzen te verleggen.
TheKiteMag | 75
D E P O N TA P R E TA D R O O M S E S S I E
Mitu Monteiro Dit is een van de beste seizoenen ooit geweest als je het hebt over golven - bijna elke week beukte een goede swell op de westkust. We zullen deze herinneren, dat is zeker! Deze dag deed me denken aan toen we de Manera video opnamen hier. Dat was 2010 en sinds toen hebben we niet meer zulke grote golven gehad. Op die zondag wachte ik een beetje voor ik naar buiten ging - ik was aan het wachten op de piek van de swell en die kwam rond 11 uur ‘s ochtends. Het was echt enorm en ‘natuurlijke selectie’ op het water met slechts een paar riders: sommige pro’s en sommige idioten!
Ik ging rechtstreeks naar de zogenoemde Kaapverdische Pipeline aan mijn 8m Bandit em 5’8” Mitu Pro. De wind was niet constant en supervlagerig, maar de golven waren zo goed dat de wind niks meer uitmaakte! Ik heb iets van vier uur op het water gestaan en de ene na de andere golf gepakt en onvergetelijke momenten gedeeld met vrienden op het water. Wanneer de golven pompen zoals toen is het net of er een film opgenomen word, met rijen aan mensen die aan het kijken waren hoe wij de giganten van de zee aan het berijden waren. Op zulke dagen bid ik dat ik geen kiteclinic gepland heb, zodat ik de hele dag het water op kan. Normaal gesproken, als de voorspelling zo groot is hou ik ervan om er zo vroeg mogelijk te zijn, dan wacht ik tot het getij goed is en als ik dan eenmaal ga, dan koppel ik los van de rest van de wereld en ben ik alleen maar aan het surfen. Ik kom er uit als mijn maag begint te protesteren en na even uitblazen ben ik weer klaar om er tot het donker wordt voor te gaan!
76 | TheKiteMag
TheKiteMag | 77
D E P O N TA P R E TA D R O O M S E S S I E
78 | TheKiteMag
ALLES LEEK PERFECT TE GAAN...
MAAR SOMS MOET JE TOCH DE ONTSNAPROUTE NEMEN...
TheKiteMag | 79
BINNENSTE
80 | TheKiteMag
BUITEN Achter de Schermen bij de King of the Air en de Blue Palawan Open
Twee van de meest gelikte en goed geprofileerde evenementen in de geschiedenis van de sport van kiteboarding hebben al plaatsgevonden in 2016. De King of the Air was – met wat afstand– de waanzinnigste ooit. Met werkelijk geschiedenisbepalend kiteboarden samen met sommige van de meest angstaanjagende crashes die de sport ooit heeft gezien. Het was echt iets van een andere
planeet. Toen hadden we de Blue Palawan Open waar de wakestyle kant van de sport werd in de spotlichten werd gezet met de topriders die carte blanche kregen om zonder ‘kostenbesparing’ een event neer te zetten bij het exclusieve Blue Palawan resort in de Fillipijnen. Een gelikt evenement en met zeer gelikte mediacontent om op te starten.
TheKiteMag | 81
CRAIG KOLESKY
BINNENSTE BUITEN
DE KING OF THE AIR MET MAX BLOM
ADRIAAN OELOFSE
Voor de King of the Air vorig jaar hebben Ruben Lenten en ik Red Bull benaderd om Mystic als partner voor te dragen als sponsor van het evenement. Een merk als Red Bull is zo’n cadeau voor de sport door het supporten van riders en evenementen. Haar kracht en invloed door de sportwereld heeft vele deuren geopend voor atleten en heeft opkomende sporten helpen promoten. Hun distributienetwerk, media house en de toegankelijke budgetten spelen allemaal een cruciale rol in het succes van hun partners. Voor Mystic - een industriegebonden merk - zou het bijna onmogelijk zijn om zo’n enorm evenement op zichzelf te financieren en om het alle aanpassingen te geven die het verdient. Toch zou een samenwerking een fantastische manier zijn om concepten tot leven te brengen en Red Bull geloofde er in dat Mystic een goede bijdrage kon leveren aan het evenement en dit heeft een hele mooie samenwerking opgeleverd. Dit jaar kwam TOMTOM Bandit ook aan boord, wat een gigantisch bewijs was voor het succes en de groei van het evenement over de laatste vier jaar.
82 | TheKiteMag
YDWER VAN DER HEIDE
ADRIAAN OELOFSE
CRAIG KOLESKY
ADRIAAN OELOFSE
TheKiteMag | 83
BINNENSTE BUITEN
HET WINNENDE TEAM
ADRIAAN OELOFSE
Naar mijn mening - en iets dat vaak onderschat is - vormt het team van gepassioneerde en toegewijde mensen een cruciale rol spelen in wat een evenement maakt wat het is. Een goede organisatie kan een echt verschil maken en ik geloof dat de KOTA echt apart staat van elk ander kiteboard evenement om deze reden. Sergio Cantagalli is de Event Director en heeft jaren ervaring in kiteboarden en andere grote Red Bull evenementen onder zijn gordel. De altijd-lachende Italiaan heeft uitzonderlijk oog voor detail, als ook de toewijding om er de tijd en de moeite in te steken die nodig is. Omdat ik het privilege heb gehad om tijd te spenderen met Sergio in Kaapstad, heb ik zijn passie voor het evenement ervaren uit eerste hand. Zijn capaciteiten om zowel aan de rider als aan sponsor’s behoeftes te voldoen maken hem een ontzettend eerlijk persoon en hij wordt erg gerespecteerd door alle betrokkenen aan beide kanten van de munt: wat Sergio zegt, gebeurt!
ADRIAAN OELOFSE
84 | TheKiteMag
Goede vriend Alex Vliege is Head Judge en is dat geweest sinds jaar één. Alex is heel ervaren en heeft de professionals met zorg uitgekozen om een goed uitgebalanceerde
jury samen te stellen om het evenement op de beste manier te jureren. Er rust een hoop druk op de schouders van deze jongens omdat het niveau van kiten zo hoog is en de competitie zo hot en natuurlijk heb je dan nog de duizenden juryleden, vanaf hun stoel voor de schermen thuis!
ADRIAAN OELOFSE
Olaf van Tol uit Nederland maakt het paneel af. Olaf is de Race Director op de World Tour voor vele jaren en is waarschijnlijk de meest ervaren Race Director in onze industrie. Hij leeft in Kaapstad en zijn lokale kennis van de omstandigheden zijn onmisbaar om het evenement te draaien en hij is een waardevolle aanwinst voor iedereen.
ADRIAAN OELOFSE
TheKiteMag | 85
BINNENSTE BUITEN
RECHT UIT DE STARTBLOKKEN‌
Op 30 januari werd de officiĂŤle evenement opening gehouden op het Red Bull hoofdkantoor aan het prachtige Waterfront. Omringd door de media, sponsoren en mensen uit de industrie, werden de heat indelingen gemaakt en de laatste briefings gedaan. Het zijn de avonden als deze, die je laten beseffen hoe mooi de kiteboard industrie is... De volgende ochtend was het windraam officieel open en het wachten begon.. Het plan was om het een tweedaags evenement te maken om zo alle heats in harde wind te kunnen houden en net zoals het er op de voorspellingen uitzag, was 3 februari de dag om de eerste rondes af te ronden en af te maken zonder grote opschuddingen. En dus, op naar Dag 2.
86 | TheKiteMag
TYRONE BRADLEY
ADRIAAN OELOFSE
ADRIAAN OELOFSE
TheKiteMag | 87
BINNENSTE BUITEN
BEUK TIJD
De weerskaarten lieten krachtige wind zien voor zondag 7 februari. De Cape Doctor was onderweg net als een goede swell. De vooruitzichten zagen er veelbelovend uit voor een van de beste dagen uit de geschiedenis van het evenement. Sergio en zijn team maakten de call en iedereen maakte zich klaar voor wat als ‘Super Zondag’ was benoemd. De eerste rondes gingen allemaal goed toen, terwijl de windsnelheden omhoog klommen naar 40 knopen, gecombineerd met drie meter golven, de menigte opgewonden richting de halve finales uitkeek. De eerste ronde was een spannende heat met Lasse Walker, Kevin Langeree, Aaron Hadlow en Marc Jacobs die vochten om een plek in de finale.
88 | TheKiteMag
Marc kon zijn vorm van de vorige heats niet doorzetten en werd als eerste uitgevlagd. Kevin was absoluut aan het vliegen en bouwde een hoop zelfvertrouwen op en Aaron voer sterk en mixte enorme kiteloops met zijn signature manier van technisch kiten. Afgelopen jaar ging het gesprek over Aaron’s Kiteloop KGB, die hij deed in Ronde 1 van het evenement dit jaar. Toegevend dat hij er nog geen eentje had gedaan het hele jaar, wist hij dat hij ermee moest openen dit jaar zodat hij door kon met de wedstrijd, wetend dat hij hem in zijn zak had. Lasse had grote plannen om de finale te halen, maar zijn dromen werden verbrijzeld in de laatste twee minuten van de heat. Afvarend op een enorme golf op
de weg uit, maakte hij een perfecte takeoff maar trok de kite pas heel laat in een loop en zijn kite liet hem achter met hangende lijnen. Het zag er prachtig en angstaanjagend uit op hetzelfde moment, terwijl hij niet in staat was de kite weer op tijd boven zich te krijgen, en hij in zee stortte. Je kon een enorme schok voelen die door de menigte ging en alles werd voor een moment stil. Er waren snelle reacties van Kevin Langeree die had gezien wat er gebeurde en onmiddelijk Lasse te hulp schoot. Hij hield zijn hoofd voorzichtig boven water, terwijl Lasse bewusteloos was en het lifesaving team bracht Lasse aan land en transporteerde hem meteen naar Blouberg Hospital. Uiteindelijk was de heat over en
CRAIG KOLESKY
Kevin en Aaron gingen door. Andries Fourie, Jesse Richman, Lewis Crathern en Reno Remou waren in de volgende halve finale. De Braziliaanse rider had al veel feestjes verpest door het hele event - als een freestyle World Tour rider is deze soort disciplines niet zijn specialiteit - maar zijn performance liet echt van zich spreken tegen deze gasten die de beste zijn in de wereld. Natuurlijk stond de hele ZuidAfrikaanse menigte volledig achter lokale boy Andries want, nog nooit eerder in de geschiedenis van KOTA, had een Zuid-Afrikaan het tot het podium geschopt. De heat starte met Jesse Richman die er vol voor ging en de eerste move maakte met een enorme Kiteloop waar hij meerdere rotaties in verwerkte. Dat was dat: de lat was gelegd en de andere jongens hadden het gezien. Lewis Crathern zocht voor de perfecte golf en hij spotte de grootste set van de dag die binnen kwam rollen. Na het hitten van een steile schans vloog hij op zijn minst 15 meter de lucht in. Terwijl
hij de trekker overhaalde voor een gigantische Kiteloop Backroll, leek Lewis te blijven steken met zijn rug naar het water halverwege zijn rotatie. Net als Lasse, ramde de Brighton Pier springer het water in en voor de tweede keer werd de menigte stil. Gelukkig was Lewis uit zijn bindingen gevlogen met de impact maar er was geen teken van leven. Dat moment werd alles duidelijk in mijn hoofd: ik had zijn kite opgelaten, en hem de laatste high-five gegeven en twee minuten later crashte hij maar een paar meter van het oplaatgebied. Reno Romeu was meteen bij Lewis om zijn hoofd uit het water te houden. Lewis was bewusteloos en terwijl Romeu hem naar het strand bracht, trok een grote golf Lewis uit zijn handen. Andries Fourie kwam er bij om Lewis bij de laatste meters te helpen om bij het strand te komen. Omdat tijd essentieel was, werd hij direct naar de ambulance gebracht en vertrok hij naar het ziekenhuis, iedereen in shock achterlatend en
de overige wedstrijddeelnemers in ongeloof achter bleven. Na een uur pauze kwam de wedstrijd weer op gang met een rerun van die heat, deze keer zonder Lewis. Het is moeilijk te begrijpen hoe de jongens het weer bij elkaar geraapt hebben nadat ze zoiets meegemaakt hadden. De onstopbare rush van adrenaline gestopt door een levensbedreigend ongeluk waar een vriend bij betrokken is en dan weer terug het water op te gaan is iets wat niet makkelijk is om te begrijpen. Maar deze jongens zijn professionals, ze weten de risico’s en ze hebben er vrede mee en hebben complete controle om de focus terug te vinden met het doel voor ogen. Toen eenmaal de heat gevaren was kwamen Jesse Richman en Reno Romeu als winnaars uit de bus en zijn voegden zich bij Kevin en Aaron in de finale.
TheKiteMag | 89
BINNENSTE BUITEN
DE FINALE Aaron begon met een winnende instelling en combineerde gigantische airs met zijn signature Kiteloop KGB. Ondertussen waren de andere riders nog steeds upwind van het competitiegebied aan het zoeken naar de juiste golf om hun show mee te beginnen. Zowel Kevin als Jesse begonnen het proces van terugkomen in de heat en beukten move na move er uit. Jesse’s plan was om hoogte te combineren met innovatie. Dit resulteerde in mega sprongen en een Kiteloop Front Mobe. Ja...denk er even over na. Het echt verbazingwekkend om Kevin zijn kiten te zien beheersen en volledige controle te hebben. Elke trick leek smooth en stijlvol en de menigte ging helemaal gek toen hij de grootste board off deed die ooit gezien is in competitie, gevolgd door een mega One Footed Kiteloop Front Roll. Het was deze trick die hem de Mystic Move prijs van $1000 deed winnen voor de meest extreme move van het evenement, geselecteerd door het jurypaneel. De Braziliaanse rider Reno werd als eerste uitgevlagd, wat hem de 4e plek opleverde, dus waren het de voormalige drie KOTA kampioenen die het uitvochten voor de glorie. Na 12 minuten van te gekke en wereldklasse kitesurfen was het meteen door naar het podium. Sergio baande zich een weg naar het podium en maakte het eindresultaat bekend. Aaron Hadlow werd gekroond tot de nieuwe Red Bull King of the Air 2016 en werd daar mee de eerste deelnemer die het evenement twee achtereenvolgende jaren wint. 2e plek ging naar Jesse, Kevin teleurgesteld achterlatend op de derde plaats. Maar hij kon in ieder geval zijn wonden nog likken met de Mystic Move prijs en de hoogste WOO sprong van het evenement! Het is moeilijk om de King of the Air van dit jaar in woorden samen te vatten, maar het was er zeker een om aan terug te denken. Om het tot het podium te brengen is zonder twijfel een gigantische prestatie, maar de weg er naar toe is niet zonder uitdagingen. Elke rider hebben zijn sterke en zwakke punten moeten omarmen, terwijl de jongens achter de schermen hard moesten werken om het te laten gebeuren, om het evenement tot in minutieus detail te plannen en om plannen door te zetten ongeacht het ongeluk of emotionele connectie. Voor ons bij Mystic, heeft het ons verder aangespoord om onze passie door te zetten en te vernieuwen en producten te maken die deze extreme manier van kiten kunnen ondersteunen en we kunnen niet wachten om te zien wat er volgend jaar gebeurt. 90 | TheKiteMag
CRAIG KOLESKY
YDWER VAN DER HEIDE
ADRIAAN OELOFSE
CRAIG KOLESKY
TheKiteMag | 91
BINNENSTE BUITEN
DE BLUE PALAWAN OPEN MET TOM COURT FOTOGRAAF: TOBY BROMWICH
Aan het begin van 2016 zat ik, een biertje drinkend met mijn vriendin Sophie aan boord van een Airbus A330 vliegend onderweg naar Palawan Island in de Filipijnen om te helpen om het eerste kite railpark in AziĂŤ op te zetten.
92 | TheKiteMag
REALITY CHECK
TheKiteMag | 93
BINNENSTE BUITEN
EEN SPOT ALS GEEN ANDER
94 | TheKiteMag
Dus, Blue Palawan, onthou de naam want het is ergens waar je meer over gaat horen in de komende paar jaar. Gefluister over een kitesurf Mekka, een paradijs in Azië, een spot als geen ander… En ondanks dat zulke verhalen misschien zullen overwaaien bij jou, in dit geval komen de clichés niet eens in de buurt. Blue Palawan is een beachclub en is exclusief, op zijn zachtst gezegd. Het is verwijderd van de drukte en gedoe door directe toegang tot een onaangeraakt zeefront dat, over de weken dat wij er waren, zorgde voor meer dan wie dan ook van de riders had verwacht op bijna elk gebied. Bij aankomst ontmoetten we de eigenaar en Paula’s weldoener in dit project, wie de drijvende kracht is achter het project, Jojo. Sport enthousiasteling, visionair en eigendom tycoon die geïnvesteerd heeft in het ontwikkelen van Blue Palawan tot een sportbestemming van wereldklasse. En stap één? Het Kite Park. Het is makkelijk om een evenement van de buitenzijde te bekijken en om de som te onderschatten van alle onderdelen die nodig zijn om het geheel samen te stellen. Toen iedereen was gearriveerd - vanuit 12 landen - voor de opening van het eerste Kite Park in Azië, moesten alle kleine details georganiseerd zijn om met de wedstrijd te beginnen voor de $20,000 prijzenpot. Alles van het evenement draaiboek; hoe de wedstrijd gejureerd moest worden; de fysieke praktijk van de werking van getijden, rails, wind; de benodigdheden, feesten en een overvloed aan andere dingen moesten worden uitgewerkt. Met elke stap die we namen, presenteerden drie nieuwe uitdagingen zich. Dat is de natuurlijke gang van zaken!
TheKiteMag | 95
BINNENSTE BUITEN
WIND BEWUSTZIJN
Toen alles eindelijk opgezet en gepland was en met de onderdelen geleverd, aan elkaar geschroefd en opgezet op de spot, was alles wat we nodig hadden om dit evenement tot een succes te maken wind: iets dat zelfs een groep van de meest gemotiveerde individuelen niet kunnen controleren. Maar de dagen met lichte wind waren niet verpest...De wedstrijd besloeg drie dagen en met het format dat zich over de laatste drie jaar ontwikkelt heeft tijdens evenementen als de Triple-S, Hood River Rail Jam en de Russische Rail Masters. Deze bevatte een format dat makkelijk te jureren was en om te filmen, met te raken rails op elk rak en drie juryleden per rider en voor elk genomen onderdeel. Elke
96 | TheKiteMag
rider had drie pogingen op elk onderdeel, met hun beste pogingen die telden voor de overall score per onderdeel, en de som van alle onderdelen die bepaalde wat het overall resultaat zou zijn. Mannen en Vrouwen heats volgden na elkaar, toen werd er een kwartfinale gehouden, een halve en daarna een finale per discipline. Dit wedstrijdformat verzekerde iedereen van de beste kans om alles te laten zien wat ze konden en om zelfvertrouwen te krijgen op de onderdelen en keek ook naar switch en regular vaarstijlen. Riders kregen de opdracht, om in een cyclus van riders de onderdelen af te werken met een door de riders
zelf ingedeelde volgorde om verwarring te voorkomen en om zeker te zijn dat er geen tijd werd verspild. De opzet was niet zonder schoonheidsfouten - en communicatie op het water was zeker iets dat kon worden verbeterd in de toekomst - maar het evenement was een ware oefening als het gaat om praktische organisatie op het gebied van wakestyle draaiboeken. Als we het hebben over media denk ik dat het zeker gelukt is om de essentie van het evenement vast te leggen en ook de kwaliteit van de riders en ik wil het evenement aanduiden als het meest progressieve en innovatieve wakestyle evenement
waar ik bij betrokken ben geweest. Vooral omdat het 100% gecreĂŤerd, georganiseerd, geproduceerd en gerund is door de riders. De contest was een oprechte ontwikkeling en een echte eye-opener als je het hebt over de uitbreiding van de wakestyle discipline op het wereldpodium. Dus - ondanks het harde werk - was het fantastisch om bij de ontwikkeling van het eerste Kite Park van AziĂŤ betrokken te zijn en in de ontwikkeling van de groeiende wakestyle movement binnen het kiteboarden.
TheKiteMag | 97
Diamanten in de woestijn
98 | TheKiteMag
Met een paar van de langste kitebare golven in de wereld, verborgen vlakwater lagunes en betrouwbare wind, is Peru de keuze als bestemming voor de onverschrokken kite reiziger. En je zult onverschrokken moeten zijn, want het wordt je niet in de schoot geworpen in Peru...Stevig reizen en stevige ‘onderweg tijd’ komt met het territorium. Dit hield Marit Nore en Manuela Jungo niet tegen en zij besloegen bijna het hele land in hun meest recente verblijf… Woorden en foto’s (tenzij anders vermeld): Marit en Manuela
TheKiteMag | 99
DIAMANTEN IN DE WOESTIJN
Ik wou mijn verwachtingen niet te hoog inzetten toen Manuela Jungo en ik besloten om onze jaarlijkse trip naar Brazilie te ruilen voor een maand in Peru. De foto’s van eindeloze golven zaten vast in mijn hoofd, maar we wisten niet veel van het land, de kitespots of de windomstandigheden. Terugkijkend op ons Peruviaanse avontuur, heeft het al onze verwachtingen overtroffen. We hebben gehiked in de Andes, bezochten Machu Picchu, hebben gekite op perfect vlak water in het midden van de woestijn en we hebben een paar van de langste golven ter wereld gesurfd en gekite. Hier zijn wat hoogtepunten van onze trip‌
Kiten
100 | TheKiteMag FOTO: ALBAN NAFFRECHOUX
In het Zuiden Paracas: Kiten in de wildernis Paracas strand, een 3-uur lange rit vanaf Lima, is een klein dorpje aan de kust aan de rand van woestijn National Park. Dit is een grote lagune die beschermd is door een stuk land en het water vlak en perfect maakt voor kiten. Paracas krijgt een thermische wind en zorgt voor 250 kitebare dagen per jaar met windsnelheden tussen 15 en 25 knopen. Laguna Grande Als er geen wind is in de baai kun je bijna altijd wind vinden in het Nationale reservaat, een 40 minuten lange rit verder. Laguna Grande is, zoals de naam al suggereert, een grote lagune in het midden van de woestijn. Onze Peruviaanse vrienden namen ons mee om de spot te ontdekken, ze hadden allemaal 4x4’s, anders zou je daar niet kunnen komen. De spot was prachtig en perfect voor foto’s - we hebben tussen gigantische bergen van zand gekite terwijl er hele zwermen pelikanen over ons heen vlogen!
Golfrijden aan een kite in de Woestijn Er zijn een paar golven die goed zijn om te kiten in het Nationale Reservaat. Op 30 minuten van Paracas zijn Sunpay en Playon de grootste golven, terwijl Zarate cleane, lange en wat meer vergevende golven heeft. De wind is meestal side-shore en het gebied is ongevaarlijk. De golven zijn het grootst tussen oktober en december. We hadden ook een freestyle sessie op Playon, toen de golven klein waren en perfect als kickers.
TheKiteMag | 101
DIAMONDS IN THE DESERT
DE SNELSTE WEG NAAR DE P O I N T.
In het Noorden Pascamayo: Eindeloze ritten
Na een week met vlak water in Paracas vertrokken we met de nachtbus van Lima naar Pascamayo, klaar om de langste golven ter wereld te kiten en surfen op een van de beste kitesurfspots ter wereld. De spot heet El Faro en biedt ongelofelijk lange lefts die vaak een hoogte van twee of drie meter zijn. Mensen vertelden ons verhalen van swells die surfers meenemen op een marathon van het tipje van de point bij de vuurtoren tot helemaal aan de pier in het dorpje en sommige ritten die de 4 minuten aantikten! De meeste sessies bestonden voornamelijk uit peddelen tegen de stroom - de noordelijke meeslepende stroom is supersterk en je moet constant peddelen om in de line-up te blijven. Rustend op je board ging je achteruit...Op een dag huurden we een Zodiac die surfers shuttelt van het einde van de golf en terug naar de line-up, vrij vaak, gewoon wanneer je van de take-off zone was weggedreven! Maar de ritten die we scoorden waren sommige van de langste golven die we ooit hebben gesurfd.
102 | TheKiteMag
De side-shore wind in de middag zorgde voor perfecte omstandigheden om golven te kiten. Dit is de beste plek om te leren kiten in golven. Manuela ging elke avond vooruit met haar kitekwaliteiten in de golven. Ze speelde zelfs met de gedachte om meer kitersurftrips te gaan doen en haar twintip thuis te laten. In de avonden aten we ceviche, gegrilde vis of ander zeevoedsel terwijl we de zon onder zagen gaan achter de horizon en de lucht achterliet in roze, gele en paarse kleuren.
Alleen het begin... Een trip naar Peru was een droom die ik altijd al had. Na een maand in het land kan ik het nog steeds niet uit mijn hoofd krijgen. De rijke cultuur, het waanzinnige eten, de natuur, de vriendelijke mensen en de omstandigheden voor multiple actie sporten verbaasden ons vanaf dag één en er zijn nog steeds zoveel plekken om te zien en zoveel dingen te doen.
DE LANGZAME MANIER…
TheKiteMag | 103
104 | TheKiteMag
TheKiteMag | 105
DE
M ENSEN
D I E
D E
M OTO R
L AT E N
D R A A IE N…
ONDER DE
MOTOR K A P M E T
O C E A N
R O D EO
Deze editie krijgen we een volledige rondleiding bij een merk met een paar van de diepste wortels in de sport. John Zimmerman neemt ons door het met actie gevulde achtergrondverhaal van Ocean Rodeo… Dus, laten we meteen teruggaan naar het begin. 2001, geloof ik? Waar en hoe begon Ocean Rodeo? Onze president, Richard Myerscough en onze Hoofd van Design, Ross Harrington begonnen het bedrijf in 2001 maar haar wortels gaan nog veel dieper. Richard en Ross groeiden allebei surfend op en deden windsurfwedstrijden samen, waarna Richard uiteindelijk voor Canada uitkwam op de Olympische Spelen van Seoul in 1988 en Ross de omschakeling maakte van racen naar zeilontwerper. Ross zijn designcarriere begon halverwege de 1980’s als Windsure Windsurfing’s Head of Design waar veel van zijn ontwerpen cult klassiekers werden door heel Canada en de Verenigde Staten. In de 90’s ging Ross voor zichzelf en begon Venturi, waar hij 100% custom windsurfzeilen mee begon te maken. Het was rond deze tijd dat hij ook begon met het ontwerpen van trapezes en andere onderdelen voor paragliden.
106 | TheKiteMag
Richard’s racecarriere resulteerde in beurzen bijwonen voor sponsoren en hij droeg bij aan de ontwikkeling en ontwerp van de nieuwe windsurf- en wetsuitdesigns voor vele jaren voor de toonaangevende merken. In de late 80’s had Richard zijn werk volledig toegewijd aan het fulltime ontwikkelen van wet- en drysuits voor een Canadeze producent, Whites Mfg en begin van de negentiger jaren kreeg hij een aandeel in Whites en begon de transformatie van het bedrijf tot een toonaangevend drysuit producent voor sport, commerciele en millitaire duikonderdelen. Door de zomer van 1998 Ross en Richard prutsten wat kiteboardgear bij elkaar met gebruik van oude surfboards en windsurfmateriaal en in 1999 waren ze kites aan het testen van de hand van Ross zijn ontwerpstudio en gebruikten ze een speciaal drysuit ontwerp gemaakt door Whites. Whites bood Richard en Ross het platform om Ocean Rodeo te lanceren en in januari 2001 werden Ross zijn kites en Richard zijn droogpakken van merk veranderd naar Ocean Rodeo. Het eerste officiele product was het gespecialiseerde Pyro droogpak
en in 2002 had het bedrijf de Bronco en Stinger kites op de markt gezet samen met wereld’s eerste flexibele twintip kiteboards, de Dorrado en de Outlaw. Waarom zou de moderne kiter hun zuurverdiende geld willen spenderen aan een Ocean Rodeo Drysuit? In tegenstelling tot onze pakken van de vroege 2000’s, zijn onze huidige pakken inderdaad in vergelijking tot pakken die worden aangeboden door andere merken, gemaakt met zeer ademende lichtgewicht - maar stevige - materialen speciaal ontworpen en veel getest in een omgeving met zout water. Dit betekent dat je investering in een Ocean Rodeo droogpak je door de miserabele wintermaanden heen helpt maar ook door de vroege voorjaarsmaanden en de late lentedagen wanneer je misschien de wind wil blokkeren maar ook een ademend pak wil hebben waar je alleen licht ondergoed onder draagt op een warmere dag. Al onze pakken hebben de unieke mogelijkheid om gedragen te worden in wat wij ‘standby’ modus noemen, waar je de nekseal af kan doen en de hele jas opnieuw kan dichtdoen waardoor alleen de essentiële windshell jas en droogbroek gebruikt kan worden als je op het strand hangt na een sessie of juist alles aan het optuigen bent. Dit gepatenteerde onderdeel scheidt ons af van de andere pakken van de concurrenten.
IN DE FABRIEK, BEGIN 20E EEUW
De Prodigy is de kern van de OR serie en heeft zich bewezen als een veelzijdige kite. Is het nu jullie meest populaire kite? In 2011 konden we zien dat de sport een herziening nodig had en behoefte had aan de makkelijker te gebruiken product omdat meer mainstream mensen met de sport begonnen. We hadden klanten zonder zeil-, windsurf-, of in sommige gevallen zelfs geen boardsportachtergrond. De kites moesten eigenlijk bijna zichzelf vliegen om deze mensen hun draai te laten vinden. Het resultaat was de ontwikkeling van de Prodigy en tot ons genoegen vonden we uit dat zelfs de meest ervaren riders de gemakkelijke handling en de betrouwbaarheid die het bood, fijn vonden, en ze toestond om zich te focussen op vooruitgang van hun boardskills. De Prodigy is onze meest succesvolle en best verkochte kite ooit geworden en is een perfecte partner voor de meer agressieve, edgy Razor. De Flite – in de basis jullie grotere lichte wind kite - is ook beschikbaar in een 12, 10 en 8m dit jaar - waarom hebben jullie de Flite gedownschaled naar deze kleinere maten? De 17 en 14.5 Flite waren in het begin ontworpen om onze kitelijnen te beperken met lichte windkites in specifieke maten en deze hebben het geweldig gedaan voor ons. De kleinere maten
startten als conceptstukken, hoe klein konden we onze ‘lichte wind’ designs doorzetten, speciaal met de opkomst van de populariteit van foilboarden in het hoofd. De 17 was gemaakt om ‘wereld’s eerste high performance lichte windkite’ te zijn, wat betekende dat het begon met een enorm snelle draaisnelheid voor zijn maat en een ultra lichte bouw om hem in de lucht te houden in lichte wind. We dachten dat dit erg leuk zou zijn ook voor een 10m en dat het een topper zou kunnen zijn voor op een foilboard...Het kwam er uit dat we gelijk hadden! En we vonden uit dat de kleinere maten ook superfun waren om te springen en om in lichte wind te gebruiken. Toen we de proto’s eenmaal probeerden besloten we ze meteen in productie te nemen. Als we verder gaan naar jullie board, is de Mako bekend voor de meeste riders zowel door de unieke shape en door het langdurige bestaan op de markt! Kun je ons door het initiele plan nemen van de Mako, hoe het zich ontwikkeld heeft en waarom je denkt dat het zich bewezen heeft als ‘klassieker’? Het Mako concept hebben we echt te danken aan onze originele Sales Manager Mark Vincent, die een waterski fanatic was voor hij begon met kitesurfen. Hij liep rond op kantoor met zijn hand in een C-vorm en zei dat we een board nodig hadden die werkte als een waterski met een gigantische concave.
AWARDS WINNEN, 2003 HET ORIGINELE WHITESSUIT, 1999
TheKiteMag | 107
ONDER DE MOTORKAP
OCEAN RODEO 2016...
Zijn opmerkingen inspireerden Ross om een board te tekenen in CAD en we hebben het eerste prototype gemaakt met de zelfde flex boardconstructie techniek. Dit eerste prototype was bijna perfect en leverde een zeer uitgebalanceerd, soepele rit door de chop en gecontroleerd bochtenwerk op hoge snelheid. Toch kwam de Mako pas echt op gang toen we hem in 2006 introduceerder in een bredere, 40cm optie. De originele ‘skinny’ Mako was een te gek board maar vereiste constante input van
108 | TheKiteMag
de rider. De nieuwere, bredere 150 en 140 Makos boden een meer vergevende rit en werkte echt goed voor riders in slordige kustwatercondities en golven. Het is eerlijk om te zeggen dat Ocean Rodeo altijd vernieuwd kun je ons een idee geven waar jullie aan werken op dit moment. Roddels over een grote release een beetje later in het jaar?! We zijn altijd aan het vernieuwen. Het is veilig om te zeggen dat elke kiteboarder vernieuwingen gebruikt die in de sport
DRYSUIT TESTEN, 2011
TheKiteMag | 109
ONDER DE MOTORKAP
zijn gebracht door Ocean Rodeo en onze droogpak ontwerpen hebben de benadering van de sport richting koud water gerevolutioneerd en hebben droogpakken opgeleverd die gebruikt worden in de Verenigde Staten en Canada door Special Forces en we maken vooruitgang in de commerciÍle applicaties hier en in Europa. 2016 en 2017 zullen meer innovaties zien die uit Ocean Rodeo rollen, sommige die ons jaren hebben gekost om marktklaar te maken en welke grote vooruitgang beloven voor ons en de sport. Het zijn niet zomaar nieuwe kleuren of logo’s op producten van gisteren. Het zijn game changers en we zijn opgewonden om ze aan de wereld te gaan tonen!
110 | TheKiteMag
OCEAN RODEO 2016 EN DE L A AT S T E V E R S I E VA N D E PRODIGY
TheKiteMag | 111
IN DE PIJPLIJN
Bij Naish hebben ze net hun ‘midseason’ lancering er op zitten en ze zijn alweer goed op weg met de plannen voor 2017. Een goede tijd om er achter te komen wat die plannen zijn dus…
Zou je ons, voordat we het gaan hebben over de meest recente releases, kunnen vertellen wat de grootste ontwikkelingen zijn voor de line up van het 2016 seizoen tot nu toe? Voor ons was 2016 een jaar vol verfijningen. Wanneer je naar de product range kijkt kun je zien dat Naish zichzelf opnieuw heeft uitgevonden de afgelopen jaren, met veel nieuwe toevoegingen en innovaties die voor 2016 tot perfectie zijn gepolijst. Bij de kites is de grootste nieuwe ontwikkeling de park HD. We namen wat we geleerd hebben bij het ontwikkelen van de Pivot vorig jaar, door te spelen met hogere aspect ratio’s, en pasten dat toe bij de Park. Het resultaat was boven
112 | TheKiteMag
verwachting met een kite die op elk niveau betere prestaties levert: betere low end, beter springen, betere high end controle, beter vermogen upwind te varen en een directer bar gevoel. Deze laatste feature verklaart waarom het de Park “HD” is geworden, high definition omdat de kite super precies en direct stuurt. Bij de boards is er veel tijd gestoken in de nieuwe Skater, Monarch en Motion. De Skater is verbeterd door de features te verfijnen, zoals de schuine channels, pulled-in tail sectie en het brede punt is meer naar achteren geplaatst wat ervoor zorgt dat het board wendbaarder is voor zowel in de golven als tijdens vlakwater sessies.
De Motion werd hervormd waarbij alle belangrijke features, die het board zo goed maken voor bijna iedere vaarstijl, onveranderd blijven. We hebben meer grip toegevoegd door nieuwe channels te plaatsen op de center edges. We waren ook in staat om dit board responsiever te maken door vin beams op het deck te plaatsen voor stijfheid in de tips. Vervolgens is er aan de Monarch intensief gewerkt en ontwikkeld in nauwe samenwerking met Paul Serin, Kevin Langeree en Ariel Corniel. Ze hebben een board nodig dat het misbruik van protour varen aan kan, maar ook moest het board balans hebben voor explosieve pop en flex om harde landingen te absorberen.
I N D E P I J P L I J N N A I S H
Dit werd bereikt door te werken met de samengestelde lay-up, het strategisch plaatsen van materialen waar ze nodig zijn en ze verwijderen op andere belangrijke plekken. Het resultaat is een duurzaam en massief board dat nog steeds comfortabel voelt wanneer je in chop aan het cruisen bent. De set up lijkt te werken voor het getest krijgen van prototypes en het evolueren van de producten? Ja, we zijn gevestigd aan de noord kust van Maui, Hawaii en het overgrote deel van de R&D vind plaats op Maui zelf. We testen over de hele wereld en op Oahu kunnen we gevarieerde condities vinden
die essentieel zijn voor het perfectioneren van alle producten, ieder seizoen weer. Doordat we op Maui gevestigd zijn hebben we een seizoen van twaalf maanden en een mooie brede basis van wind en water condities om mee te werken. Laten we door gaan naar jullie release halverwege het seizoen, kun je ons vertellen om welke kites het gaat en wat de belangrijkste ontwikkelingen zijn. Voor onze 2016/2017 release hebben we de nieuwe Ride, Trip en Fly gelanceerd. Deze drie kites zijn erg goed ontvangen op de markt de afgelopen paar jaar, dus we bleven weg van de macro aanpak en hebben ervoor gekozen om door te gaan
met een vergelijkbaar ontwerp, terwijl de details voor specifieke maten verbeterd zijn, zoals het aanpassen van de bridles. Het viel ons op dat jullie de Trip ook promoten als een kite die goed is voor foilen – kun je uitleggen waarom? Foilen heeft veel deuren geopend doordat kiten in weinig wind veel spannender wordt. De Trip is de perfecte kite voor lichte dagen omdat hij in de lucht blijft wanneer de andere kites naar beneden vallen. Zodra je aan het varen bent heeft hij een super bar gevoel en hij depowered snel – nog een voordeel wanneer je aan het foilen bent. De Fly heeft zichzelf bewezen als een kite
TheKiteMag | 113 FOTO: QUINCY DEIN
IN DE PIJPLIJN
voor weinig wind. Hebben jullie verzoekjes gehad om hem in meer dan ĂŠĂŠn maat te produceren of is de 15m het meest geschikt? De Fly is speciaal ontworpen om kiten in lichte wind leuk te maken, zonder afbreuk te doen aan de kwaliteit van het varen in deze omstandigheden. Je kunt nog steeds springen, loopen en freestylen op hoog niveau. De wind range van deze kite is geweldig dus we krijgen niet echt verzoeken om meer maten te maken. Wat zijn de belangrijkste ontwikkelingen voor de Ride dit jaar en wie spreekt dit aan? De Ride spreekt bijna iedereen aan, ook al hebben mensen de indruk dat het een kite voor beginners is. Het is een super kite voor beginners, maar kan ook gevaren worden op hoog niveau. Damien gebruikt hem persoonlijk voor strapless varen (heel vaak!), kiteloopen en springen. Het is een echte alleskunner.
114 | TheKiteMag
Ook de harnassen maken deel uit van de mid-season release. Wat zijn de hoofdpunten hier? Nou, de hele range is nieuw. Dit jaar ligt de focus op comfort. Alle gegoten onderdelen zijn gemaakt om zo goed mogelijk op het lichaam aan te sluiten. We gebruiken ook memory foam en neopreen voor de binnenste lagen in plaats van thermogevormd EVA, wat schuren praktisch elimineert en zorgt voor een perfecte pasvorm.
De Arsenal
Welk harnas zou je aanraden voor in de golven? Ze zijn hier allen geschikt voor. De verschillende modellen zijn ontworpen voor verschillende lichaamstypen dus het komt er op neer wat je persoonlijkst het fijnst vind. Jesse heeft Jaws gevaren met de Arsenal. Deze biedt een ongeĂŤvenaard comfort en ondersteuning voor degenen die de hele dag op kite missie zijn.
De Boss
De Alana
TheKiteMag | 115
IN DE PIJPLIJN
Kun je ons wat aanwijzingen geven over wat we kunnen verwachten voor 2017? We hebben veel nieuwe toevoegingen voor 2017 en een aantal verrassingen. We kunnen er nog niet te veel over zeggen, maar laten we zeggen dat het een spannend seizoen gaat worden voor ons! Sommige projecten lopen al een tijdje. EĂŠn zijn we al drie jaar aan het testen en verbeteren en deze zal waarschijnlijk in de nabije toekomst de industrie standaard worden. De ander is al twee jaar in ontwikkeling en we hebben ontelbaar veel ontwerp uren, prototypes en mallen gewijd aan het creĂŤren van een stuk waar we ongelooflijk trots op zijn. Dat is alles wat we tot nu toe kunnen zeggen!
I N D E P I J P L I J N - N A I S H
116 | TheKiteMag FOTO: QUINCY DEIN
TheKiteMag | 117
TECHNIEK
TECHNIEK
MET
K E A H I
D E
118 | TheKiteMag
A B O I T I Z
FOTO: JASON WOLCOTT
INDY
FRONTSIDE AIR REVERSE D E M OV E
De Air Reverse is uitgegroeid tot een zeer populaire en functionele manoeuvre in het surfen tegenwoordig, en je hoeft niet ver te kijken om een pro deze moves er consistent uit te zien gooien. Ik heb een surf achtergrond en ik hou van het gevoel van deze rotatie, hoewel het wel wat tijd kost om je timing en rotatie te perfectioneren. Als je hem eenmaal land is het een geweldig gevoel.
D E ‘ H OW T O ’ De Air Reverse is iets wat je wilt uitvoeren in een iets schuin aanlandige windrichting die in de golf waait, vooral wanneer je hem net gaat leren. Begin met een langzaam progressieve golf en zoek naar een leuk steil gedeelte om jezelf van af te lanceren. Dit helpt je om je rug naar de golf te draaien in plaats van naar de achterkant. Start de rotatie door over je voorste schouder te kijken terwijl je je board rondom brengt. Zorg dat de onderkant van je board constant in de wind zit, zeker als je hem niet grabbed. Je kunt deze trick uitvoeren met of zonder grab. Voor de landing hou je je knieën gebogen en een brede houding met je gewicht gecentreerd aangezien het board je er af zal willen draaien als je roteert. Probeer om zoveel mogelijk down wind te wijzen na het landen om het overgeven van je bar over je hoofd zo makkelijk mogelijk te maken.
TheKiteMag | 119
Grab het, Tweak het, Own het Een Aanpak Gids tot Grabben.
De grab. Een fundamenteel onderdeel van alle boardsporten en een actie die – gegeven de beperkte tijd die we in de lucht kunnen doorbrengen – een essentiële fundamentele stap is in het weergeven van stijl en controle. Vergis je niet, een grab is niet simpel het plaatsen van je hand op een bepaald deel van het board, het is meer dan dat: het is een demonstratie 120 | TheKiteMag
dat jij als rider een bepaald niveau van stabiliteit en controle hebt over je gekozen manoeuvre en dat je capabel genoeg bent om één (of beide) handen van de bar af te halen en contact te maken met je board. Het toont vertrouwen en controle.
“IK HOU ER VAN OM NAAR RIDERS TE KIJKEN DIE EEN GOEDE METHOD OF NUCLEAR DOEN! IK DOE VAAK EEN TAIL, INDY OF STALEFISH GRAB OMDAT ZE MAKKELIJKER ZIJN - MAAR IK WIL MIJN GRABSKILLS VERBETEREN!” - MALIN AMLE Rider: Malin Amle, Fotograaf: Iris Straume
GEWOON OMDAT HET GOED VOELT WILT NIET ZEGGEN DAT HET GOED IS… Laten we terug naar de basis gaan. Je board grabben voelt goed. Heel goed. Zo goed dat je het bijna kunt proeven. Favorieten als Roast Beef, Chicken Saled, Melon, Crail en Canadian Bacon zijn een paar van de meest bizarre en etenswaar georiënteerde namen die aan grabs zijn gegeven. Hoewel er geen op chocolade gebaseerde grab namen zijn die we kennen, dus waarschijnlijk zijn deze namen door mannen verzonnen.
Wat ons bij het volgende belangrijke punt brengt. Vasthouden. Laten we hier eerlijk en duidelijk over zijn: het board prikken met je hand of kortstondig vingertop contact maken met een binding, bovenkant of vin telt niet als grab. Sorry dat we dit moeten zeggen, we weten dat er veel kiters zijn die van het geluid van hun nagel die langs het board schraapt genieten, maar je moet echt je board beetpakken om een legitieme grab te doen. TheKiteMag | 121
BRENG JE BOARD NAAR JE HANDEN
ZEI IEMAND FOTO MOMENTJE?!
Je denkt wellicht dat je om te grabben naar beneden moet reiken om je handen op je board te krijgen. Fout. Dat is de grootste eerste fout die je kunt maken. Een groot aantal zeer bedreven pro’s hebben al moeite met het aanraken van hun tenen, dus wat doet je denken dat het makkelijker is wanneer je door de lucht vliegt? Dat is het niet. De oplossing is eigenlijk erg simpel: focus je eerst op je benen, dan je handen. Dit maakt het makkelijker om te grabben omdat het betekent dat je board al binnen het bereik van je handen is wanneer je hem wil grabben. Wanneer je in de lucht bent maak je je lichaam klein door je benen in te trekken, dan kun je grabben.
Ja dat waren wij. Feit: grabs zien er goed uit op foto’s. Zoals de beelden die dit artikel versieren bewijzen zorgt het toevoegen van een grab voor instant stijl en goud op Instagram. Natuurlijk moet je niet vergeten dat niet iedere grab er vanuit iedere hoek goed uitziet. Dit zeggen we uit ervaring, nadat we door vele foto’s zijn gegaan van een recente shoot waar de riders er heel wat stijlvolle grabs uitgooiden voor de camera, waarna we er later achter kwamen dat een aanzienlijk aantal foto’s alleen maar bil lieten zien. Nog minder flaterend zijn de ‘bil plus open benen en in bikini shots’… Nooit een goede look.
Natuurlijk is het afhankelijk van waar je wilt grabben welk been je meer buigt. Bijvoorbeeld, voor een tail grab trek je je achterste been omhoog en strekt je je voorste been.
“BEGIN GEMAKKELIJK EN WERK JE WEG OMHOOG” - THERESE TAABBEL
Rider:Therese Taabbel Foto: Simon Wittrup
122 | TheKiteMag
INDIVIDUELE EXPRESSIE EN PLEZIER Het komt vaak hier op neer maar grabs zijn een ander voorbeeld. Kitesurfen moet leuk zijn en je kunt je eigen stijl vinden in je varen. Dus speel, experimenteer en push jezelf om overal een authentiek deel van jezelf in te verwerken, terwijl je tegelijkertijd kijkt, leert en geïnspireerd wordt door de mensen om je heen. En door te werken aan grabs in je repertoire open je direct een hele nieuwe wereld vol potentiële tricks…
“HET MOOIE VAN GRABS IS DAT JE KUNT GRABBEN WANNEER JE MAAR WILT, JE KUNT ER ZOVEEL VERSCHILLENDE DOEN EN DE VARIATIES ZIJN ENORM...HET IS EINDELOOS PLEZIER EN EEN NIEUWE UITDAGING.” JULIA CASTRO
“MIJN FAVORIETE GRAB IS EEN INDI BACKROLL. HIJ IS NIET MOEILIJK MAAR ZIET ER SUPER STIJLVOL UIT OP FOTO’S. MAKKELIJK OM TE DOEN EN LEREN EN HIJ VOELT LEKKER IN DE LUCHT. HET IS DAN OOK EEN LEKKERE GRAB VOOR IEDEREEN OM TE LEREN!” - THERESE TAABBEL
Rider: Malin Amle, Fotograaf: Vincent Bergeron TheKiteMag | 123
VERTEL ME MEER:
Vertel me meer:
SLINGSHOT FOIL FLIGHT SCHOOL Tenzij je onder een steen hebt geleefd de afgelopen paar jaar zal je wel gehoord hebben dat: foilen hip is! Het is leuk, cool en iedereen doet het… Maar als je nog een beetje terughoudend bent, denkt dat het er eng uitziet of een paar horror verhalen hebt gehoord, is Slingshot hier om te zeggen, “We’ve
got your back. Laten we langzaam beginnen met de Foil Flight School.” Brand Manager Alex Fox loopt ons er doorheen..
Dus, laten we bij het begin beginnen. Kun je kort schetsen wat de ‘Foil Flight School’ is? Foiling Flight School is een programma dat we gecreëerd hebben met de intentie om foilen toegankelijker te maken voor meer mensen in de kitesurf gemeenschap. Het is gebaseerd op een op maat gesneden mast systeem dat het makkelijker, veiliger en sneller maakt om te leren foilen. We zijn er op gericht om de perceptie dat foilen moeilijk is te veranderen, want het is voor iedereen. In plaats van de perceptie te accepteren, willen wij bewijzen dat het niet waar is. Kun je ons wat vertellen over de opties en hoe deze worden toegepast als je progressie boekt? Je start met de kortste van de drie masten (15 inch/38cm), deze noemen we de Taxi fase van Foiling Flight School. Deze mast is bedoeld om nieuwkomers gewend te maken met de initiële schok van het hebben van een foil ver onder de bodem van het board. Mensen die kitesurfen met een twintip of surfboard zijn natuurlijk een beetje verbijsterd wanneer ze gelijk
124 | TheKiteMag
met een full-size mast tussen de 35 en 45 inch gaan varen. Het board wordt zwaar en moeilijker te manoeuvreren, het is moeilijk om mee te lopen en zelfs nog moeilijker om hem in start positie te krijgen. Op het water worstelen ze ook met de foil, ze schoppen er tegenaan onder water en wanneer ze proberen op het board te komen moeten ze zich erg aanpassen aan hoe het zich gedraagt. Voor velen is de ervaring van het leren met een full-size mast intimiderend, soms pijnlijk en vaak zo frustrerend dat ze opgeven voordat er succes wordt ervaren. De mast van 15 inch elimineert vrijwel al deze problemen door het board makkelijker en veiliger te maken in ieder aspect. Het leert je ook betere foil gewoontes vanaf de start. Met zo’n korte mast is de afstand waarmee je boven het water uit stijgt zeer klein. Dit leert je de juist balans en lichaamscontrole om het board precies hoog genoeg uit het water te houden. Een ander groot voordeel van een korte mast is dat je meer tijd doorbrengt met de foil onder je voeten. In plaats van crashen, terug naar je foil draggen en compleet herstarten kun
je met een korte foil makkelijker naar beneden, resetten en weer verder varen. Dit betekent aanzienlijk meer herhaling, wat de beste en snelste manier is om te leren foilen. Nadat je het Taxi stadium succesvol hebt doorlopen en gecontroleerd kunt varen met de 15 inch foil ben je klaar voor de volgende twee stappen: de 24 inch (60cm) en de 30 inch (76cm), deze noemen we de Touch-and-Go en de Solo stadia. De progressie is intuïtief en je zult de makkelijke progressie van de 15 inch mast waarderen wanneer je vaardigheden en zelfvertrouwen verkrijgt op de langere masten. Voor mensen die op plekken wonen met ondiep water zijn de 24 en 30 inch masten ook goede opties voor de langere termijn, het maakt een gigantisch aantal spots mogelijk voor foilen die net te ondiep zijn voor een full-length mast.
SLINGSHOT FOIL FLIGHT SCHOOL
De volledige Foil School Set...
Dwarf Craft
Alien Air
NF2 Foil
Silencer Foil
TheKiteMag | 125
VERTEL ME MEER:
Welke opties hebben jullie in termen van boards? De Hover Glide zal werken met alle drie van de Slingshot foil boards. Welk board je kiest is een kwestie van persoonlijke voorkeur en vaarstijl. Voor 2016 hebben we de Alien Air en de nieuwe Dwarf Craft in twee maten. De Alien Air is ons grootste en meest uitbundige foil board, wat dit een uitstekende optie maakt voor riders die het meeste volume, de makkelijkste start en de meeste stabiliteit willen. De Alien Air is een populaire keuze voor foilers van alle niveaus en we zijn stoked hem terug te hebben in onze line up voor 2016. De meeste van je team riders hebben het foil virus te pakken – wat varen ze over het algemeen? Het team vaart wat ze in handen kunnen krijgen! Met de volledige range foils die we nu hebben zie je ook vaarstijlen ontwikkelen en de verschillende stijlen lenen zichzelf voor verschillende producten. Bijvoorbeeld, Patrick Rebstock houdt vast aan de lift NF2 door zijn snelheid en veelzijdigheid. Dit stelt hem in staat om hem te varen in zowel de golven als vlak water én alle performance te krijgen waar hij naar op zoek is. Reed Brady gebruikt de Silencer. Hij is wat
126 | TheKiteMag
meer van de race, hoge snelheden en hoge sprongen en de Silencer is echt gericht op die stijl. Ik gebruik de Hover Glide. Ik vind het leuk om strapless te cruise en een beetje gek te doen, op het board te zitten en wat te dansen en strapless te varen. De stabiliteit en het gewicht van de Hover Glide maakt die stijl erg leuk en plezierig. Wat zou je zeggen tegen iemand die nog een beetje bang is om te leren foilen? Als je je ongemakkelijk voelt door te denken aan foilen, is het tijd om je bezorgdheid opnieuw te evalueren. Met de gebruiksvriendelijke progressie die Slingshot’s Foiling Flight School biedt is er geen excuus meer om het niet te proberen. We hadden mensen in ons team die extreem tegen foilen waren. Maar nadat ze het hadden geprobeerd waren ze om, ze zijn nu een aantal van de meest fanatieke foilers die we kennen. Als bedrijf staan we volledig achter het momentum dat we zien met foilen. Het is hier om te blijven en we denken dat het één van de meest opwindende ontwikkelingen is in het kitesurfen dat we in lange tijd hebben gezien.
SLINGSHOT FOIL FLIGHT SCHOOL
TheKiteMag | 127
SCAN ME FOR THE FULL TESTS!
HIER IS EEN KLEIN VOORPROEFJE VAN WAAR WE MET HET T E S T-T E A M VA N T H E K I T E M A G M E E B E Z I G Z I J N G E W E E S T. Vergeet niet dat dit allemaal samenvattingen zijn van de testen. De volledige verslagen lees je op: www.TheKiteMag.com/tested. FR
AXIS DIVISION
IG
EESTYLE
HT
PO
B P
O
R D
SABIL CES IT Y AC
FR
P
O
M
RT FO
ED G
IN
G
De 2016 CrazyFly Raptor ziet er geweldig uit, de nieuwe graphics zijn prachtig en bewegen het merk de goede richting uit. Laten we kijken wat er onder de top sheet zit, constructiewijs heeft CrazyFly een nieuwe multi-channel base met V tips, een Stap Cap deck (wat zorgt voor een smaller rail profiel) en een nieuwe lay-up wat een mix is van multi-axial fiberglas en X Carbon. Er zijn ook de ‘Light Up’ zijwanden wat de aandacht trekt op het strand. De nieuwe Hexa bindingen zijn ook een mooi stuk ingenieurswerk – CrazyFly maakte er veel ophef over en terecht. Ze hebben een boel instelmogelijkheden en zijn echt comfortabel met de uitgeholde hiel cup en brede strook voor je tenen. Op het water komt de Raptor meteen tot leven en schiet hij upwind met de nieuwe outline en goed doordachte channel set up. De grote verrassing komt in de pop de Raptor je geeft. CrazyFly heeft er duidelijk wat tijd in gestoken om dit board goed te krijgen en hij vliegt echt van het water als je load. De landingen zijn relatief vergevingsgezind. Voor cruisen vaart hij lekker soepel en hij glijd lekker van rail naar rail door de bochten. De Raptor is een board dat zich thuis voelt in de meeste omstandigheden en waarmee je de hele dag lang freestyle en wakestyle moves er uit kunt gooien. D
LANDING
C
O
M
RT FO
128 | TheKiteMag
PO
C
CRAZYFLY RAPTOR R
SABIL CES IT Y AC
E
E
G
O
IN
B P
ED G
PO
RT FO
IG
M
E
EESTYLE
A
W
HT
E
O
FR
W
LANDING
De eerste indrukken zijn dat de nieuwe Cruzer er goed uit ziet met zijn skate-deck grip tape look en de set wielen aan de onderkant – geweldige graphics. Toen Wainman de Cruzer uitbracht was het eerste dat ons opviel de vorm, doordat het leek op een board van vroeger. Maar laat je niet voor de gek houden: de Cruzer is een wolf in schaapskleren en heeft een ongelooflijke hoeveelheid performance onder zijn trucks. We testen dit board in de woelige wateren van het Verenigd Koninkrijk en hij vernietigde de condities, wat een absoluut genot om te varen. De flex pattern is perfect afgestemd en geeft je een snelle en gecontroleerde rit. De Cruzer geeft ook fantastische pop wanneer dat nodig is en zou volmaakt gelukkig zijn onder de voeten van iedereen, of dit nu een fatsoenlijke freestyler of absolute beginner is. Het is een zeer goed ontworpen board en de perfect gebalanceerde flex kan de harde landingen goed aan: de Cruzer zuigt het gewoon op. Upwind gaat ook lekker. We zijn echt onder de indruk – maar de grootste verrassing was het prijskaartje. Hij is geprijsd als een ‘instapmodel’ board, maar voor ons voelt en vaart de Cruzer als enkele van de veel duurdere boards op de markt.
L TYIGHT
C
WAINMAN CRUZER
S
LANDING
SABIL CES IT Y AC
E
A
De AXIS Division ligt aan het ‘toegankelijke’ eind van AXIS’ uitgebreide assortiment van twintips. Hij is ontworpen om aan de eisen van beginners/intermediates te voldoen en toegewijd aan freeriders op zoek naar een kwalitatief goed board dat ze gaat helpen om ze naar het volgende niveau te brengen. Recent hebben we de Vanguard getest en er hing veel anticipatie om de nieuwe Division, hij stelde niet teleur. De Division is licht van gewicht en dun, wat de indruk geeft dat hij snel is, wat hij is, het board heeft een verfijnde omtrek en flex patroon wat het geweldige controle geeft bij hoge snelheden. Board designer Adrian Roper is erin geslaagd om een goede hoeveelheid stijfheid tussen de voeten te bereiken met een mooie progressie naar de tips waardoor je maximale pop haalt uit een relatief flexibel board. Het is makkelijk om de sweetspot van dit board te vinden zodat de Division de riders de mogelijkheid geeft om echt hun potentie te maximaliseren. De bottom shape en bescheiden rocker zorgen voor uitstekende upwind prestaties en helpen het board door chop te glijden zonder dat je knieën er onder leiden. De footpads zijn meer basic dan die van de Vanguard maar ze geven een stevige en goede pasvorm rond de voet met genoeg aanpassingsmogelijkheden voor winterschoentjes. Dus als je op zoek bent naar een kwalitatief goed freeride board dat je helpt om je vaarstijl te verbeteren moet je de Division op je lijstje zetten. OARD E B W
ED G
IN
G
NORTH MONO
A L LBO O
RO
ST
IN
U D
G
N
ER
North’s eerste uitstapje in de geen/weinig strut kite markt is aangebroken met de Mono. Het is het resultaat van veel R&D en geëxperimenteer met dit type kite en North is oprecht stoked met hoe het heeft uitgepakt. Wanneer je kijkt naar het profiel moet je twee keer kijken sinds het LE profiel erg vergelijkbaar is met de Neo, maar dan zie je dat er maar één strut is in het midden van het doek… Constructie is Technoforce D2 en North’s nieuwe 2016 features zijn het bewijs, zoals de Air Port Valve 2 waarvan het gebruik altijd een feestje is. Maar het eerste dat je opvalt bij de Mono is het gewicht: het is er bijna niet! Het is zo’n lichte kite dat je hem in luttele seconden oppompt. Op het water is de power erg direct en aan – hij voelt niet ‘zakkerig’ zoals sommige geen/een/twee struts kites aan voelen. Hij gaat ook lekker upwind wat, opnieuw, best verrassend is. Voor het varen in het algemeen voelt hij het meest zoals de Neo: vergevingsgezind en mellow, maar niet te traag. Hij gaat je niet over je edge trekken en is makkelijk te plaatsen waar jij het wilt. Het bereik is goed, maar er is een duidelijke top end waar je merkt dat hij minder struts heeft- hij fladdert in de top end en ook als je hem te snel/agressief door het windvenster wilt sturen. Voor hoge sprongen brengt hij je naar hogere sferen met een verrassende lift. Wil je de Mono varen? Wij vinden het een kite voor beginners/intermediates die op zoek zijn naar een makkelijke en vergevingsgezinde kite, maar hij is ook aantrekkelijk voor waveriders en freeriders en voor diegene die wilt varen met een kite die een maat of twee kleiner is op lichtere dagen.
CORE XR4 LW
BIG K IT E
IN
G
LO W
E
N
D
H HIG
SABIL CES IT Y AC
T
U
R
N
EED SP
CORE’s XR4 LW wordt ook wel de ‘session saver’ genoemd en is verkrijgbaar in 15, 17 en 19M. We hadden de 17m op proef en toen de wind eindelijk onder de 40 knopen zakte deze winter gingen we gelijk aan het werk! Hij is niet alleen geschikt voor tijdens een zomers briesje, hier kwamen we achter tijdens een super lekkere en super-cleane onder het vriespunt sessie. Het eerste dat we vermelden over deze kite is dat het een opgeschaalde XR4 is, maar met veel aanpassingen om ervoor te zorgen dat hij perfect is voor sessies met wat minder wind. Hij heeft wel vijf struts, maar verliest wat gewicht ergens anders, vooral door het slimme gebruik van ExoTex Dacron. Dus de LE en struts zijn allemaal wat dunner en de wingtips maken er ook gebruik van wat het gewicht hier ook laag houdt. Canopy doek is het Coretex Light wat een lichtere versie is van CORE’s exclusieve doek. Dus dit is een goed doordachte kite zonder compromissen in de bouw of performance. In de lucht voelt de XR4 LW behendig. Hij zit vooraan het windvenster en sleept je upwind – zelfs op super lichte dagen kun je nog terugkomen naar waar je vandaan kwam. De performance is echt ‘top end’, met een klein beetje input aan de bar krijg je al gelijk een reactie, je hebt het gevoel dat je een veel kleinere kite vliegt tijdens een winderige dag. Draaisnelheid is verrassend pittig- je gooit hem niet in één keer om maar hij vliegt soepel en er is geen gefladder wat je kan krijgen bij kites gericht op lichte wind… Voor het springen kun je hem echt insturen en – vooral als het wat winderiger is- zal je jezelf hoog in de lucht vinden, binnen enkele seconden! Dus, overall, een leuke kite voor die dagen met lichte wind waarbij geen compromissen zijn gedaan in de performance.
END
S
BUIL D
Q
D U
A
L IT
Y
UPWIND
HORE ONS D
O W
H
E LIN E-
G
P
R
RE SU ES
BO O
RRD was er als één van de eerste bij tijdens de snub nose revolutie en de C.O.T.A.N is nu al een klassieker. Verkrijgbaar in 4 maten, wij hadden de 5’4 in de test wat neerkomt op 6’0 in oud geld. RRD was één van de eerste merken om een versterkte PU te verwelkomen in de bouw van hun surfboards en over de afgelopen paar jaar is er wat gewicht verdwenen zodat de C.O.T.A.N precies goed voelt onder je arm. Er zijn vijf fin boxes, wij varen hem over het algemeen als een quad voor dat losse gevoel. Op het water planeert de C.O.T.A.N. aardig snel en het is een board waar je snel mee uit de voeten kunt – de lage rocker en rechte rail line zorgt ervoor dat je echt door kunt gaan als de wind even weg valt en de PU constructie zorgt ervoor dat er geen echte ‘ping’ is door de slop. Op de golf komt de C.O.T.A.N pas echt tot leven. De fishy tail heeft genoeg volume en breedte en we kwamen er achter dat met de quad set up je hem echt om kunt gooien om op de top van de golf uit te komen. Er was meer dan genoeg grip en het volume in de tail zorgde ervoor dat hij zelfs in de laffe golven niet vastliep. In krachtigere surf deed de C.O.T.A.N het ook verrassend goed – hij kan zijn rail houden en goed omgaan met snelheid en je kunt hem van de bottom afvaren – in het begin is het een beetje verontrustend om geen nose te hebben maar je raakt er aan gewend en de voorkant blijft goed drijven. Al met al is het een fantastische ‘kite gericht’ oog op de noseless revolutie.
IN
T
R
F
WE IG
H
T
TheKiteMag | 129
-
A
RRD C.O.T.A.N
RFBOAR
N
B
SU
S
T
IN
SCAN ME FOR THE FULL TESTS!
OCEAN RODEO PRODIGY De Prodigy heeft zich snel in het hart van de Ocean Rodeo line-up van kites weten te plaatsen. Het is een kite die heeft geleerd van 15 jaar aan kite designs en eigenlijk alle belangrijke ‘evoluties’ effectief heeft gebruikt om de perfecte allround kite te worden. De bouwkwaliteit is uitstekend er zijn extra verstevigingen aangebracht en de kwaliteit van de gebruikte materialen voelen goed aan. Er is een ‘high-volume’ ventiel die als je ook gebruik maakt van Ocean Rodeo’s ‘big pump’ de kite lekker snel oppompt (sneller op het water dus). Met de kite in de lucht voelen we iets wat we ook herkennen van de eerdere prodidgy’s, namelijk stabiliteit. De kite voelt betrouwbaar en goed in balans en geeft je het gevoel dat hij niet zomaar iets onvoorspelbaars zal doen. Hij laat zich lekker in de power-zone sturen en de krachtsopbouw is heerlijk voorspelbaar. Van het weeïge gevoel dat sommige bridle kites soms geven is hier door het ontwerp van de bridle absoluut geen sprake. Hij laat je lekker makkelijk upwind varen maar vooral soepel cruisen gaat lekker. Voor als je echt wil vliegen is de Prodigy ook zeer geschikt, een goede lift nadat we de bar aantrekken om lekkere boost mee te krijgen wordt gevolgd door een heerlijke zweefvlucht die ons weer lekker subtiel op het water laat landen. In de golven stuurt de kite prima maar de kite is niet super pittig. Daarentegen is de kite wel heerlijk te depoweren in de golven voor die momenten dat je die kracht even niet nodig hebt. Zowel een goede high- als low end laten deze kite je altijd het water op gaan. Hij blijft ook in de high end goed te controleren. Kortom een heerlijke freeride kite, maar vooral als je op zoek bent naar een pure cruise kite is er eigenlijk geen betere te vinden.
AL
L- R O U N BO O
DE
ST
IN
R
G
LIQUID FORCE FOCUS
FR
EESTYLE PO
B P
R
M
RT FO
ED G
IN
G
D
LANDING
C
O
M
RT FO
ED G
IN
G
SABIL CES IT Y AC
O
R
130 | TheKiteMag
C
A
Dit is het board dat Kevin Langeree zijn ‘Mystic move of the day’ bracht in de afgelopen editie van King of the Air. The Monarch is een compromisloos top-end freestyle board waarbij er op werkelijk niets bezuinigd is. Voor 2016 is een dubbele basalt fiber toegevoegd en is de flex verminderd waardoor je nog harder en hoger kan poppen. Je kunt de Monarch zowel met bindingen als met straps varen en voor ons zijn de Naish Apex pads een van de beste op de markt. Veel flexibiliteit qua instellingen en je kunt de voetpads aan de hielkant wisselen voor comfort en voorkeur. Eenmaal op het water met de Monarch weet je meteen dat je een Ferrari onder je voeten hebt. Dit board is bloedserieus, razend snel en je voelt dat dit board graag hard gereden wilt worden. Toch voelt het board nog opvallend zacht door de chop EESTYLE FR B en spaart het je knieën (mede door de apex bindingen). Met upwind aankanten voel je de power van dit PO HT O IG P E board maar lekker cruisen blijft ook leuk. Het feest begint pas echt als je dit board echt uitdaagt en je W pop oplaadt. In de opbouw van je pop merk je de kracht van dit board niet echt maar op het moment dat je je edge laat gaan ontstaat er door de stijfheid een serieuze klacht explosie. Dit board brengt je freestyle skills naar een nieuw level. Het is dan misschien wel een top-end board die het beste past bij de 5% top riders maar we zijn serieus verrast hoe toegankelijk de krachtsopbouw en explosiviteit was. Dus zie jij jezelf als een prima freestyle/wakestyle rider dan kan dit board je net dat beetje extra geven om die volgende stap te maken.
LANDING
SABIL CES IT Y AC
D
NAISH MONARCH
O A
De Focus is het allround board voor gevorderden van Liquid Force. Het board is ontworpen om HT IG E W toegankelijk te zijn, maar zonder beperkingen. Een lichte rocker en een medium flex is wat de Focus onderscheidt. Het board heeft channels in de tips om zowel de snelheid als grip te vergroten, dit is tegelijkertijd ook handig om snel te planeren. Het board wordt versterk door diagonaal geplaatste vezelstrips en urethaan vloeibare rails (er zijn dus geen compromissen gesloten). De bindingen zijn niet de meest comfortabele op de markt maar ze klaren de klus. De Focus ziet er net als de hele LF range echt fantastisch uit. Het artwork wat Liquid Force in 2016 gebruikt is om verliefd op te worden. Op het water merken we dat de Focus een erg soepel en makkelijk te controleren board is met lekker veel grip. In de chop vangt de Focus de klappen goed op en ook dan blijft de grip uitstekend. Al met al zien we in dit board vooral mogelijkheden voor beginners die hun niveau willen opschroeven. Eenvoudig te varen maar zonder langzaam aan te voelen. Wat ons verraste was de goede pop die we uit dit board konden persen. Het is niet een van de high-end boards uit de LF line-up maar qua pop doet hij zeker niet onder voor de andere. Je kunt je met dit board echt laten lanceren in een big freestyle sprong maar ook je wakestyle tricks zijn er met vertrouwen uit te gooien. Een andere grote verrassing is vooral de prijs, die is heel eerlijk en goed. Vooral als je straks met een grote glimlach op het water staat.
TheKiteMag TheKiteMag | 131 | 131
+34 928 866 389 132 | TheKiteMag
@Flag_Beach
Flagbeach
TheKiteMag | 133
134 | TheKiteMag
TheKiteMag | 135
D E D O N K E R E K A M E R FOTOGRAFISCHE TOVERKUNST MET STEPHAN KLEINLEIN
DEZE
E D ITIE :
D E NE E D F O R S P E E D
136 | TheKiteMag
Voor actiesportfoto’s, speciaal voor surf- en kitesurfmoves is een snelle sluitertijd (vaak tussen 1/1250 en 1/2500) essentieel om een scherpe, duidelijke foto te krijgen met veel detail en om elk drupje water te zien rondvliegen, bevroren op de foto. TheKiteMag | 137
DE DONKERE KAMER
138 | TheKiteMag
Als je fotografeert vanaf land, kan de sluitertijd een beetje lager dan wanneer je uit het water schiet. Speciaal als je een goed, stabiele en solide tripod hebt (en een telelens met een ingebouwde stabilisator zoals mijn Canon 600mm). Maar als je sterkere wind toevoegt wanneer je schiet, speciaal bij kitesurf fotografie, is de lens ontzettend gevoelig in winderige omstandigheden en moet je dus weer omhoog gaan naar een snellere sluitertijd.
Met snel bewegende objecten en als je een camera in de hand gebruikt (zoals mijn favoriete setup van mijn Canon 5DMK3 met een 70-200mm F2.8 MK2 lens) vind ik dat het wisselen van positie de hele tijd beter is dan een snelle sluitertijd van tussen de 1250 en 2000 om er voor te zorgen dat je geen wazige foto’s of wazige gedeeltes krijgt in je foto.
TheKiteMag | 139
DE DONKERE KAMER
H ie r he t zel fde obje ct (e e n hetelucht b allo n man d o p een trailer) terwijl we b eweg en
... en daarna stil staan .
Alhoewel wazige foto’s er soms ook cool uit kunnen zien - een persoon of object dat stil staat en waar alles omheen beweegt bijvoorbeeld. Een lagere sluitertijd (afhankelijk van de lichtomstandigheden) of misschien minder dan 1/30 zou je dat effect geven. Het is belangrijk dat de camera absoluut zonder trilling stil staat!
O f st i l staan me t d e came ra e n e e n be we ge nd e bo o t in de have n van Sydney,
o f een s nel b eweg ende uitg estrekte limo us ine in Ho no lulu …auf nehmen ...
Lange sluitertijden ‘s nachts met een seconde of langer geeft je zulke autosporen, of zaklampsporen van de vuurtoren in Byron Bay, Australie (met een 10 seconden belichting) en geeft je te gekke effecten in je foto’s. Zelfs de Zuiderkruis is te zien in de vuurtorenfoto. De camera staat superstil op de tripod terwijl ik mijn zaklamp beweeg in een spiraalbeweging naar de camera toe in een tijdsframe van 10 seconden.
140 | TheKiteMag
Je kan een ander voorbeeld zien van lange sluitertijd vs snelle sluitertijd hier bij een waterval in Nieuw Zeeland. De eerste foto heeft een lange sluitertijd van â…“ en de waterval lijkt een mooie witte buiging. Droom Tijd. En dan heeft de tweede foto een veel hogere sluitertijd van 1250 en die maakt alle druppels van de waterval zichtbaar. Onthou dat actiesporten met hoge snelheid niet altijd een snelle sluitertijd nodig hebben. Het is afhankelijk van hoe snel jij beweegt in relatie tot het bewegende object...Bijvoorbeeld, tijdens skydiven vallen de skydivers met een snelheid van 200-300 km/u afhankelijk van de stijl en de lichaamspositie. Maar de fotograaf valt/beweegt met bijna dezelfde snelheid. Dus de snelheid tussen hun twee is bijna nul, wat betekent dat je makkelijk kan schieten tussen 1/600-1/800 of zelfs minder.
Of g ewo o n een pa a r zeemeeuwen die vech ten o m Fra ns e fri et jes : je s luitertijd maakt het vers chi l ‌
Da n k u n je n a t u url ij k nog su p e rsnel gaan , to t 1 /2 0 0 0 o f zel fs hoge r, om el k e dr u p p el te b ev ri eze n van e e n brek e nde gol f.
Of een s p ra y va n een e nor me wate r val vast te l e g ge n b i j Su n s et B ea ch e n e e n su r fe r t ijd e ns e e n ste il e drop -in .
O f l e g de entree van een duiker vast in het die p e blauwe .
O f bo dyb o ard actie o p de ove rstro o mde rivierb eddin g aan de Waimea Bay r iv ie rmo n d .
TheKiteMag | 141
142 | TheKiteMag
TheKiteMag | 143
144 | TheKiteMag