TheKiteMag #12 - Nederlands

£4.85 | issue #12

9 772057 014026

12

FREERIDE / BIG AIR

P A SS IO N

MK8

Excellence through Passion; the definition of the new Passion MK8.

The MK8 delivers pure, predictable power, paired with amazing stability. The ‘new best thing’ is a fantastic kite for all-round freeride, big air, and freestyle progression that provides a perfect blend of turning speed, handling, and jumping ability. Expect incredible performance from this kite due to the changes made to the profile shape and aspect ratio.

The MK8 is re-designed, refined, and has redefined the durability of its predecessor, the Passion MK7. One of the largest differences is that the new Passion MK8 now has 3 struts instead of 5. The reduction of two struts translates into a lighter kite with increased low-end.

The MK8 is especially easy to relaunch, even in low wind conditions. Furthermore, the gradually changing power while sheeting is coupled with consistent bar pressure. Thus aiding in the MK8’s predictability. Boosting huge airs is a blast on this kite because the kite is smoother and more stable in gusty conditions with increased turning speed.

2 | TheKiteMag

FOLLOW US ON:

rider: Jerrie van de kop - Alex neto

Photo: svetlana romantsova

www.robertoriccidesigns.com

orange-gray

SIZES

3 - 5 - 7 - 9 - 11 - 13 - 15 - 17

SPECIAL FEATURES: • New 3-strut construction with additional reinforcements • Leading edge seam protection • Quick air flow valve with protection cap • 45degrees Leading edge reinforcements panels • Bridle anti-tangle device • Radial reinforcements • 3m version for schools

CYAN - RED

| 3 PURPLE - TheKiteMag PINK

3M

4 | TheKiteMag

TheKiteMag | 5

6 | TheKiteMag

TheKiteMag | 7

8 | TheKiteMag

TheKiteMag | 9

Hang loose and ride knee highs like they‘re overheads. Test your limits on those really big days. Or, just chill and cruise on your trusty surfboard, twintip or skimboard. Without fussing about your kite or the wind. Because you know the new CORE Free is there for you.

With its mad surf skills, smooth air-style, and signature CORE ride-ability, you may suspect your new kite has super powers. And we think so too.

FOLLOW CORE KITEBOARDING: corekites.com 10 | TheKiteMag

facebook.com/corekites

instagram.com/corekites

twitter.com/corekites

#SurfPlayShred

Photo: Harry Winnington

SURF. PLAY. SHRED.

CORE Kiteboarding – a Hiss-Tec brand // Fehmarn, Germany T. +49 (0)4371-88934-0 // info@corekites.com // 54.445874 N : 11.191058 O

EXOTEX

CORETEX

3 STRUT LIGHT FRAME

ULTRA SHORT BRIDLE SYSTEM

SPEED PUMP SYSTEM

SIZES 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0 12.0 13.5 15.0 LW 17.0 LW

Check out the new ExoTex equipped Free and Free LW at you local CORE retailer now. corekites.com/retailer TheKiteMag | 11

NEW!

De Artikelen…

046

076

P RO F I E L : L I G H T B RO S C R E AT I V E We praten bij met de Light Bros crew om te kijken hoe het gaat met hun reis; van het maken van kitefilmpjes tot megamedia producties, hoe het is om nu beiden gecontracteerd te zijn bij het RRD team en hoe ze “pre-productie” denken voordat ze richting het strand gaan.

E E N A N S I C H T K A A RT U I T PATA G O N I Ë .

Taaie kitesurf reizigers Brandon Scheid en Sensi Graves gingen de Patagonische uitdaging aan en beproefde fotograaf Vincent Bergeron was erbij om alles op film vast te leggen.

062

O N T M O E T I N G E N VA N E E N E P I C S O O RT Griekse wervelwind Dimitri Maramenides gaat richting de Turks- en Caicoseilanden.

ONAANGEDAAN: KEAHI DE ABOITIZ Fotograaf Jason Wolcott kent Keahi net zo goed als iedereen, dus hij is de persoon bij uitstek om hem een paar vragen toe te werpen en te kijken of hij een kleine opening kan vinden in het pantser van Keahi.

12 | TheKiteMag

086

De Stamgasten…

040

// Ik sta er op… Alexander Lewis-Hughes

048

// Op de lijst… Fuerteventura

052

// Profiel met Light Bros Creative

1 0 8 // Een kijkje nemen bij Blade 114

//

116

//

Vertel me meer… Mystic Legend; F-one Foils; Core Free; Flysurfer SPEED5

144

//

Meteorologie met Tony Butt

134

//

Getest

146

//

Kite Sista over Wedstrijdvaren

Techniek met Patri McLaughlin

COVER

HIER

Het is over het algemeen dan misschien wel een koude, soms sombere omgeving waar je altijd een wetsuit nodig hebt, maar Brandon is er toch in geslaagd om een beetje kleur te injecteren en komt met zijn eigen onnavolgbare yoga stijl.

Maria Enfodo haalt het maximale uit het gouden uur…

Foto: Vincent Bergeron TheKiteMag | 13

14 | TheKiteMag

TheKiteMag | 15

EDITORIAL

Goede tijden Wanneer je je leven doorbrengt aan het scherpe einde van de kitesurf scene is het soms makkelijk om te worden meegezogen in de waan van de dag. Zo nu en dan is het gezond om een stapje terug te nemen en te bedenken dat in het hart van alles, alles wat we doen als tijdschrift (en als kiters), het ongelooflijke plezier ligt dat we ontlenen aan het voortbewegen van onszelf over de zee door gebruik te maken van de kracht van bewegende lucht.

In de aanloop naar dit nummer had ik veel geluk en was ik ongeveer net zo veel op het water te vinden als op kantoor. Tegenwoordig vaar ik bijna alleen nog maar in de golven (te veel ontwrichte schouders, trekkende pezen en pijnlijke gewrichten om nog veel te freestylen) dus ik test het liefst sommige van de wave/freeride kites die onze kant op komen. Dit nummer heb ik er wat meer getest dan normaal, dus ik had vier goede, schuldvrije dagen dat ik lekker aan het testen was op het strand. Voor de eerste keer in een lange tijd ging ik niet alleen varen omdat de condities echt knetterhard aan waren en het was niet even tussendoor een uurtje pakken tussen werken aan dit magazine en de alledaagse bezigheden waar het ‘leven’ uit bestaat… Het was geweldig, en bracht me terug naar het moment dat ik voor het eerst ging kiten en het al prachtig was om een beetje heen en weer te varen.

Dus wat heb ik geleerd van deze ervaring. Het is aardig simpel: kite meer. Maar als je dit leest hoef ik je dat waarschijnlijk niet te vertellen…

Nou, dat is al bijna mijn woorden limiet en ik heb nog niet kunnen vertellen wat je kunt verwachten in de pagina’s van nummer 12.

Je kunt er maar beter zelf achter komen…

Geniet ervan.

Alex

ONDERSCHRIFT: HIER IS LILOO FOURRÉ: 100% GEFOCUST OP DE PRET FOTO: FUKA JAZ

16 | TheKiteMag

SCULP 5m / 7m / 8m / 9m / 10m / 11m / 12m / 13m / 14m FREERIDE/FREESTYLE.

One world. One kite.

CRAZYFLYKITES.COM | CRAZYFLYSHOP.COM

TheKiteMag | 17

Het Team Hoofdredacteur:: Alex Hapgood (editor@thekitemag.com) Redacteur: Cai Waggett Senior Correspondent: Toby Bromwich US Correspondent: Brian Wheeler Cape Town Correspondent: Graham Howes Art Director: Jody Ward Assistant Art Director: Jodie Matthews Bijdragers: Eugene van der Elst, Christian Black, Jason Wolcott, Miguel Jesús Morales, Ryan Taylor, João Pedro Rocha, Gustav Schmiege, Gabriele Rumbolo, Stephan Kleinlein, Toby Bromwich, Brian Wheeler, Vincent Bergeron, Jenna Dockray, Alli Pareti, Ian Alldredge, Jo-Christian J.Larsen, Natalie Begnazarova, ENFONDO, Svetlana Romantsova, Kari Schibevaag, Eric Rienstra, Liloo Gringa, Kite Sistas, Kai Sou, Rich Sabo, Mike Hitelman, Brandon Scheid, Mark Moore, Marc Jacobs, Bernie Hiss, Philippe Woodtli.

TheKiteMag is…

WATER BORN Uitgegeven door M E D I A Alle advertentie aanvragen: advertising@thekitemag.com.

Al het materiaal in TheKiteMag is auteursrechtelijk beschermd. Reproductie zonder de uitdrukkelijke toestemming van de uitgevers zal resulteren in vervolging.

Inzendingen: Online: Als je een clip of iets op de website wilt plaatsen, stuur het naar ons: media@thekitemag.com In het mag: TheKiteMag verwelkomt zowel schriftelijke en fotografische inzendingen. Foto’s dienen te worden ingediend in zowel RAW en bewerkt formaat. Houd er rekening mee dat de publicatie van geschreven inhoud over het algemeen afhankelijk is van de levering van hoge kwaliteit fotografie, dus stuur eerst fotografische voorbeelden en een samenvatting van 150 woorden over jouw verhaal naar checkmeout@thekitemag.com U kunt TheKiteMag vinden op:

18 | TheKiteMag

TheKiteMag | 19

20 | TheKiteMag

TheKiteMag | 21

FOCUS

22 | TheKiteMag

RIDER: BRAM BAST + BAS KOOLE | LOCATIE: DOLPHIN BEACH, KAAPSTAD | FOTO: YDWER VAN DER HEIDE BK: Omdat de Cape Doctor aan was vanaf het moment dat ik wakker werd wist ik al op de ochtend van deze dag dat er te veel wind zou zijn om nieuwe kicker wave tricks te gaan proberen. Samen met mijn goede vriend Bram Bast besloot ik om het beste van de omstandigheden te maken. We wachten tot een uur of 6 zodat de wind op zijn sterkst zou zijn en we vroegen Ydwer mee om de sessie vast te leggen… Vanaf het moment dat Bram en ik onze kite oplieten begon het plezier. We waren allebei overpowered aan onze 9, we sprongen zo hoog als we konden over elkaar heen en worstelden tijdens de landing om onze edge te behouden… Dat is kitesurfen in Kaapstad.

TheKiteMag | 23

FOCUS

24 | TheKiteMag

RIDER: MALLORY DE LA VILLEMARQUÉ | LOCATIE: TARIFA, SPANJE | FOTO: SVETLANA ROMANTSOVA SR: De herfst en de lente zijn de beste tijden van het jaar in Tarifa. Geen toeristen, geen verkeer, zo rustig in de stad en je hebt genoeg ruimte in de lagoon of bij het strand Los Lances om te varen. Op een avond, na zo’n twee weken van gestoorde Levante wind, kwam opeens de rustigere Poniente terug. Ik kon dat moment niet laten schieten om tijdens het magische gouden uur mijn vriend Mallory te fotograferen in een zo goed als lege lagoon.

TheKiteMag | 25

FOCUS

RIDER:

SAM

MEDYSKY

|

LOCATIE:

TURKS-

EN

CAICOSEILANDEN

|

FOTO:

CHRIS

WARD

CW: Dit was een extreme leuke fotoshoot om te doen met Sam. Door te brainstormen kregen we wat epische shots – met inbegrip van deze flits schoonheid. Om deze plaat vast te leggen moesten we lang voor zonsondergang alles klaar zetten. Tegen de tijd dat de zon achter de horizon was verdwenen was de hoop gevestigd op wat epische foto’s – dit deel van de avond heeft zulke geweldige kleuren. Om dit shot voor te bereiden moesten Sam en ik creatief zijn, we plaatsten één van de flitsers in een geleende duikbril en hebben het met tape afgesloten.

Toen hebben we het aan een GoPro mount aan de kite lijnen geduct-taped. We moesten nog het een en ander aanpassen om de flits precies goed te krijgen, maar toen het licht eenmaal goed gepositioneerd was realiseerden we dat ons ‘low-tech’ duikbril geval was uitgerust met een blauw deksel dat zorgde voor de surrealistische paarse gloed!

26 | TheKiteMag

TheKiteMag | 27

FOCUS

RIDER:

MARK

TOTH

|

LOCATIE:

SAFETY

BAY,

PERTH

|

FOTOGRAAF:

PHILIPP

SCHOLLER

MT: Dit was de tweede sessie met mijn nieuwe gear en tevens mijn tweede sessie in Perth. Alles voelde goed tijdens deze dag. We hadden perfecte wind voor de 11m en waren zo goed als alleen op deze spot en ik voelde me erg op mijn gemak met mijn nieuwe Core gear. Ik was in Perth omdat ik veel goede dingen had gehoord van andere professionele kiters dus ik wilde dat met eigen ogen zien en ben er een maand geweest. Na deze trip kan ik je vertellen dat een maand te kort is!

28 | TheKiteMag

TheKiteMag | 29

FOCUS

30 | TheKiteMag

RIDER: MAURÍCIO PEDREIRA | LOCATIE: IMBITUBA, BRAZILIË | FOTOGRAAF: HUGO VALENTE MP: Dit shot werd genomen eind Januari. Dan is het hoog zomer in onze regio Imbituba, dat is 90 kilometer ten zuiden van Florianópolis en is een speciale plek voor golven en wind. Tijdens een zonsondergang sessie ontmoette ik Hugo Valente op het strand en we sprongen het water in om gebruik te maken van het prachtige licht en de goede condities – sets golven van 5 foot, strakke offshore wind en maar weinig mensen op het water. We bleven in het water tot het donker was, we hadden zoveel perfecte golven en de zonsondergang was zo prachtig dat we beiden verbluft waren aan het eind van de sessie.

TheKiteMag | 31

FOCUS

32 | TheKiteMag

RIDER: GRAHAM HARNEY | LOCATIE: TOFINO, VANCOUVER EILAND | FOTO: RICHARD MYERSCOUGH GH: Deze sessie vond plaats op de laatste dag van onze trip, de enige dag met wat wind. Ik had afgesproken met vader en zoon en partners-in-crime, Reece en Richard Myerscough op Chestermans Beach aan het eind van de ochtend. Het is de perfecte set-up om te kiten met noordwest: veel plek om te starten en landen op het zand en de twee stranden naast elkaar bieden on-shore en steady offshore wave condities. De golven waren zo schuimig en leuk, ze strekten zich 300 meter uit over het zand en in combinatie met 30 knopen wind en de warmte van de zon leek het water van 8 graden haast verfrissend.

TheKiteMag | 33

FOCUS

34 | TheKiteMag

RIDER:

MADS

WOLLESEN

|

LOCATIE:

DAMP,

DUITSLAND

|

FOTO:

PATRICK

NAGLER

MW: Wat begon als een bewolkte en kille ochtend veranderde in een prachtige dag met zonneschijn en een kristal heldere blauwe hemel. Ik was super gemotiveerd om een nieuw seizoen in te luiden in Duitsland en toen we op de spot arriveerden kon ik mijn ogen niet geloven. Een leeg strand met de perfecte wind voor mijn 12m RPM en het water was zo vlak als een spiegel achter de golfbreker.

TheKiteMag | 35

FOCUS

RIDER:

IAN

ALLDREDGE

|

LOCATION:

CALIFORNIA

|

PHOTO:

JASON

WOLCOTT

IA: This shot is from one of many spots on the northern coast of California. The photo was from this past winter in December which is not the most ideal time for wind. You never really know when conditions are going to line up, but when they do it can be pretty rewarding. Even if it’s for just an hour it’s worth grabbing a few waves. It’s always a pleasure shooting with someone like Jason who really knows your style and how you ride. Jason lives in Indo now so I don’t see him every day like I used to but when he comes to visit we always meet up and hang at the beach. This was just one of those afternoons where all the elements lined up...

36 | TheKiteMag

TheKiteMag | 37

— —

bb SURF / CARVING SURF / CARVINGaa — —

WHEN F-ONE WHEN F-ONE GATHERS YEARS GATHERS 2020YEARS EXPERIENCE! !

OFOF EXPERIENCE

SIGNATURE SIGNATURE —

— —

SERIES—

SERIES—

HD FOAM FLEX COMPOSITE— —HD FOAM FLEX COMPOSITE— 5’8’’ 5’10’’

172 5’8’’x 46 cm 172 x 46 cm

38 | TheKiteMag

WWW.F-ONEKITES.COM WWW.F-ONEKITES.COM

fb.me/F.oneInternational fb.me/F.oneInternational

177 x 46 cm 5’10’’ 177 x 46 cm

— —

FREESTYLE STRAPLESS / SURF bbFREESTYLE STRAPLESS / SURF aa — —

WHEN EXPERIENCE WHENTHE THEF-ONE F-ONE EXPERIENCE MEETS RIDER’S MEETSA A RIDER’S INCREDIBLE TALENT! INCREDIBLE TALENT!

MITU MITUMONTEIRO MONTEIRO

—

PRO MODEL—

—

PRO MODEL—

HD FOAM FLEX COMPOSITE— — HD FOAM FLEX COMPOSITE 5’4’’ —5’6’’ 5’8’’ 5’10’’ —

162 x 46 cm 167 x 46.5 cm 177 x 48.5 cm 5’4’’ 5’6’’cm 172 x 47 5’8’’ 5’10’’ 162 x 46 cm 167 x 46.5 cm 172 x 47 cm 177 x 48.5 cm

I

TKC Sales Ltd sales@tkcsales.co.uk TKC Sales Ltd

TheKiteMag | 39

NAAM VAN HET BOARD: TRANQ

|

AFMETING: 146CM

I K S TA E R O P

Dit nummer, een man die weet wat hij wil en houdt van wat hij weet… Alexander Lewis-Hughes is niet het soort man om compromissen te sluiten, dus je kunt er van uitgaan dat dit het board is dat hij wil varen en niet gewoon een board met zijn naam er op…

De afgelopen 14 jaar vaar en shape ik verschillende boards tijdens het kiten, dus al deze boards tezamen hebben mij tot de afmetingen gebracht die ik nu gebruik in de TranQ. De TranQ heeft een volledig houten kern met een gewone glass layup, dit geeft je een board met het meest levendige en leuke gevoel en een goed gewicht. Exotische materialen zoals carbon voegen vaak alleen kosten en stijfheid toe aan een board, iets wat ik niet nodig vind voor een park-stijl kiteboard zoals de TranQ. Dit board neemt het beste van een wakeboard omtrek en combineert dat met het beste van een freestyle omtrek. De shape ligt er echt tussenin; iets dat goed loopt maar ook goede pop levert in marginale condities.

Ik weet dat een flink aantal van mijn vrienden die andere merken varen jaloers zijn op deze vinnen! Ze zijn G10, met een wat langere bodem dan de meeste vinnen dus je hebt de grip die je nodig hebt maar ook

40 | TheKiteMag

genoeg release om in en uit je tricks te flowen zodat deze er natuurlijk en soepel uit zien.

De flex is stijf in het midden met een medium flex in de tips – torsieflex is slecht voor een board wanneer je hem vaart met bindingen, luister niet naar mensen die wat anders beweren.

Dit jaar hebben we alles gedaan wat we kunnen om de torsieflex te minimaliseren, dit hebben we gedaan door de kern dikte te vergroten in het midden en het taps toe te laten lopen richting de tips.

De base is TBE 6000, dat is een gesinterd P-tex base, super duurzaam en hetzelfde als alle top wakeboardmerken gebruiken.

Voor zover ik weet (en ik kan me vergissen) is AXIS het enige kite merk dat deze base biedt.

Ik zit niet echt opgesloten in een bepaalde vaarstijl. Ik kan met bijna iedereen het water op en een goede tijd hebben. Het enige waar ik niet zo gek op ben is mijn kite zo sturen dat ik zo veel mogelijk handle passes kan doen als mogelijk is.

Op mijn homespot zijn alleen maar golven en chop te vinden dus natuurlijk ben ik op zoek naar een board dat in staat is om af te zetten en te landen op gladde kickers en dat door chop kan snijden zonder teveel te stuiteren.

Het board is gezeefdrukt met de ‘zuiverste duisternis’, wat eigenlijk het bloed is van AC/DC lead zanger Bon Scott in de jaren 80. De gemeenschappelijke waarheid is dat hij is gestorven in zijn slaap na het drinken, de waarheid is dat we hem al 36 jaar gevangen houden en langzaam zijn bloed afnemen om de 2016 TranQ graphics te creëren.

AXIS is geweldig om mee te werken – als je een merk vind dat luistert naar de random dingen die je ze verteld en dat vertalen in materiaal dan werk je met een winnaar!

Ik predik al jaren over dikke rails. Het idee komt natuurlijk oorspronkelijk niet van mij, ze zitten al jaren op wakeboards/ surfboards. Het is een kwestie van ze op de kite markt krijgen, weg van verschrikkelijke trucs zoals dunne

JOUW LEEFTIJD: 29

|

J O U W G E W I C H T: 8 5 - 8 7 K I LO

|

JE LENGTE: 6’2

FOTO: TOBY BROMWICH

rails en overstappen op dingen die daadwerkelijk werken. Ik haat boards met flinterdunne rails.

Het is goed om te zien hoe boards zijn geëvolueerd sinds ik ben gaan kiten. Van schuim kern naar hout kern en van 150-160 cm (2000) naar 110-120 (2004-2005) en nu weer

terug naar 142-146. Dit vind ik leuk, want het maakt varen veel chiller en landingen soepeler. Wederom is het een kwestie van de kite markt onderwijzen over de voordelen, zodat ik board kan produceren en verkopen van een grootte dat het beste voelt.

Ik word zeker niet rijk van het verkopen van boards, maar ik heb een board waar ik 99% blij mee ben – en dat is het belangrijkst voor mij.

Ik bedoel, wat heb je aan geld als je moet varen met gear waar je niks aan vind?

TheKiteMag | 41

TheKiteMag | 43

OP DE LIJST F OTO M A R K MOORE

O P

D E

L I J ST

FUERTEVENTURA

Als je een kaart pakt en een kijkje neemt bij die grote uitgestrektheid van water beter bekend als de Atlantische Oceaan dan zie je – als je loenst – een kleine cluster van eilanden zo’n 100 km ten westen van Marokko. Dit is de vulkanische archipel van de Canarische Eilanden, het favoriete eiland van diegenen die zich bezighouden met een activiteit genaamd kitesurfen is Fuerteventura. De naam Fuerteventura heeft blijkbaar zijn oorsprong in de Spaanse vertaling van ‘groot avontuur’. Wat wil je nog meer weten?

Ehm, waait het er?

Een perfect uitgangspunt. Ja, het is er winderig. De meest winderige tijd is tussen april en september. De kracht van de wind is afhankelijk van waar op het eiland je je bevind – in het zuiden is er meer wind, vooral in de winter, terwijl het noorden lichtere dagen heeft in de zomer.

Nice. En het weer?

Ja: daar valt ook niet over te klagen. We hebben het over 300+ zonnige dagen. In de winter is het zo’n 19 graden gemiddeld en in de zomer rond de 24, dus het is niet zo heet dat je een ei kunt bakken op je auto maar over het algemeen behoorlijk aangenaam.

Ik zie idyllische stranden voor me, slaperige dorpjes en dat gevoel van een vervlogen tijdperk – ik denk dat het overal chill is toch?

44 | TheKiteMag

Hmmmm. Soort van. Als je een huurauto hebt en zelfs maar over een klein beetje gevoel voor avontuur beschikt dan kun je jezelf makkelijk ergens vinden waar die sfeer heerst.

Als alternatief zijn er een hele lading zeer goed uitgerust en ervaren kite centers met accommodatie opties, hetzij als deel van het center, of ze kunnen accommodatie voor je regelen. In het zuiden heb je één van Europa ‘s meest populaire center, René Egli en in het noorden vind je centra zoals Flag Beach die ervoor zorgen dat je kunt profiteren van alles wat Fuerte te bieden heeft. Maar dwaal verder af en je kunt voor een vervelende verrassing komen te staan…

Echt? Wat dan?

Nou, naast de fantastische zon en wind statistieken hebben de Canarische eilanden ook een reputatie voor een iets mindere reden: pakketreis hel. Het is niet zo erg als op Tenerife of Lanzarote, maar je wilt waarschijnlijk ver weg blijven van de plekken met een hoge dichtheid van hoogbouw hotels en

FUERTEVENTURA, CANARY ISLANDS

TH E S E G U YS DIG IT. FOTO V K WC

FOTO: V K WC

BELANGRIJK:

appartementencomplexen. Hier vind je ‘All Day English Breakfasts’, volgeladen pubs en zonverbrande huid. Misschien wel leuk voor een avondje uit maar maak er geen gewoonte van.

HOE KOM JE ER:

Er is één belangrijke luchthaven, El Matorral, die elk jaar meer dan 5 miljoen reizigers bedient op zoek naar zon.

I N D E TA S :

Check de wind en dan moet je dit zelf wel kunnen regelen. Noord kust in de winter: 12m, zuid kust in de zomer: vergeet je 3m trainer kite niet.

NIET IN DE TA S :

Een harde schijf vol series voor lange reizen.

RUBBER:

Ja, als je uit Noord Europa komt een shorty of 3mm rashie, als je ergens anders vandaan komt iets zinnigs als een 3/2 fullsuit.

BIER:

€2.50 / $2.65 / £1.90

Nog iets anders?

Niet echt- Het moet zeker op je lijstje van” top bestemmingen binnen vijf uur vliegen van de meeste Europese hoofdsteden”. Misschien zelfs wel bovenaan.

MEEST WAARSCHIJNLIJK OM TE HOREN: “Waarom zijn we hier nog niet eerder geweest?!”

ONWAARSCHIJNLIJKE OM TE HOREN: “Nee meneer, dat is goed, u kunt die 32 kg bagage meenemen zonder extra kosten.”

TheKiteMag | 45

De belangrijkste mannen achter Light Bros Creative, Forest Baker en Julien Leleu hebben van hun passie voor kiten en filmen hun werk gemaakt. Ze produceren nu reclames, documentaires en branded content, evenals het meer bekende lifestyle en avonturen materiaal waarmee ze hun reputatie opbouwden.

Forest reflecteert op de reis, van het samenstellen van kitefilmpjes van drie minuten tot het filmen voor Real Madrid‌ Fotos: Courtesy RRD

r e k k a B t Fores

46 | TheKiteMag

Julien Leleu

TheKiteMag | 47

PRO TIPS

Hoe is jullie samenwerking aan Light Bros begonnen?

Dat was in 2013, het exacte moment kan ik me niet herinneren- ik geloof dat ik Julien ontmoette tijdens een avondje uit toen we met het zelfde meisje probeerden te flirten! Datzelfde jaar besloten we een klein video project te doen in BraziliÍ. Dat markeert de start van onze samenwerking als filmmakers, onze deal was eenvoudig: hij zou me motiveren en pushen in mijn kite carrière en in ruil daarvoor zou ik hem de kunst van het film maken bijbrengen!

48 | TheKiteMag

P R O F I E L : L I G H T B R O S C R E AT I V E

Kun je ons iets vertellen over het soort ‘non-kite’ projecten waar jullie aan werken?

Op dit moment hebben we het geluk om te werken voor aan verschillende TV reclames, branded content en documentaires. Recent hebben we een video geschoten voor Real Madrid. Dat was een gigantische stap in onze professionele carrière.

Hoe verschilt het werken aan commerciële projecten van het werken aan kite projecten?

Het grootste verschil is het budget! We komen uit een wereld waar we het meeste moeten halen uit de kleinst mogelijke budgeten. Toch zullen kite video’s altijd de wortels blijven waaruit Light Bros zijn gegroeid, dus we zullen nooit nee zeggen tegen de kans om aan een kite project te werken.

TheKiteMag | 49

Welke set ups heb je voor het filmen?

We hebben onlangs een Red Dragon en een Phantom 4 aan ons arsenaal toegevoegd. We hebben ook een FS700 voor super slow motion shots (super voor kiten) en andere speeltjes om shots te laten opvallen.

50 | TheKiteMag

P R O F I E L : L I G H T B R O S C R E AT I V E

Veel kiters reizen met een DSLR die kan filmen tegenwoordig – wat zou je beste tip zijn om hier het meeste uit te halen en wat content bij elkaar te krijgen voor een clip?

Het maken van geweldige filmpjes is nog nooit zo toegankelijk geweest.

Tegenwoordig is het makkelijk om HD video’s te filmen, bijna iedereen kan het doen. Het lastige is om die speciale shots te krijgen. Ik denk dat het belangrijkste is dat je creatief en ‘outside the box’ denkt. Eenvoudige shots zijn saai. Het framen van een dynamisch shot is de sleutel: denk na over wat er op de voorgrond en achtergrond te zien is (ik vind het altijd leuk om laag te filmen zodat je een beetje strand in het shot ziet).

TheKiteMag | 51

PRO TIPS

Jullie hebben beiden verschillende sponsors gehad maar zijn nu met RRD – hoe bevalt dat?

Ja, sinds het begin hebben Julien en ik verschillende sponsoren gehad en het was lastig voor ons om aan bepaalde projecten samen te werken omdat we nooit een merk hadden dat akkoord ging met een coproductie. Eindelijk, na drie jaar, heeft RRD ons een gigantische kans gegeven. Samen zijn we sterker en dit zie je terug in onze producties.

52 | TheKiteMag

P R O F I E L : L I G H T B R O S C R E AT I V E

Jullie waren allebei in Kaapstad – hoe was het om te chillen met het RRD team?

Het was super om wat quality time door te brengen met de RRD familie. Je kunt zeker zien hoe Kaapstad de ontwikkeling van het materiaal beĂŻnvloed heeft. Roberto is een geweldig persoon om mee te werken en zijn passie zie je iedere keer wanneer hij met een nieuw product komt. Door met hem om te gaan voelden wij ons dichter bij het merk. Ze hebben ons op de best mogelijke manier verwelkomt. Het is altijd fijn om samen te werken met een getalenteerd team dat dezelfde visie deelt en bovenal zijn we blij dat we kunnen varen met de beste kites die er zijn.

Wat zijn jullie plannen voor de zomer?

Deze zomer hebben we enkele reisjes gepland naar Sri Lanka, Tanzania, de Caribische eilanden en Dakhla. We kunnen niet wachten om al die projecten tot leven te brengen!

TheKiteMag | 53

54 | TheKiteMag

TheKiteMag | 55

STUFF

S T U F F W E L I K E T H E L O O K O F

Airush Switch De Switch is al jarenlang Airush’ best verkopende twin tip. En niet voor niets: het is de meest veelzijdige en comfortgerichte twin tip die ze maken en het voldoet aan alle eisen voor een ongelooflijk breed scala aan riders. Het 2016 model heeft een gereduceerd gewicht voor een preciezer gevoel, een nieuw 3D deck voor optimale flex en een bredere outline voor betere upwind prestaties.

56 | TheKiteMag

Liquid Force Carbon Element Is dit twin tip porno?

Dichterbij komt het waarschijnlijk niet. Liquid Force baanbrekende Element heeft een carbon behandeling gekregen. Ontworpen door Jimmy Redmond in samenwerking met Chris Tack, dit is de ultieme freestyle machine.

Nobile Flying Carpet Split We kunnen het allemaal waarderen dat je dit board door de helft kunt splitsen en zo kunt besparen op luchtvaarttarieven en kofferbakruimte‌ De Flying Carpet is met zijn 160cm een serieuze hoeveelheid twin tip voor dagen met lichtere wind, maar een beetje lastig om mee te slepen. 2x80cm mini twin tips is echter een waar genot.

TheKiteMag | 57

STUFF

RRD Passion MK8 Het RRD team heeft uit hun ervaring geput om de ultieme allrounder te produceren: de Passion. De MK8 levert voorspelbare kracht op een ongelooflijk stabiel platform. Een vermindering in de struts, van vijf struts naar drie voor deze laatste uitvoering. Dit zorgt voor een lichtere kite met een verbeterde low end en de Passion is verkrijgbaar in 17m tot 3m, dus kiteplezier voor iedereen.

Dakine Ranger Duffle De Ranger Duffle is verkrijgbaar in 90 en 60 liter en is het soort intelligente tas dat je nodig hebt om gedoe tijdens het inchecken te minimaliseren terwijl je probeert de rest van je gear het vliegtuig in te onderhandelen. Er zijn genoeg zakken, het heeft banden zodat je het als een rugzak kunt dragen en – wanneer je er klaar mee bent- kun je het hele ding in het uiteinde pakken en eenvoudig opbergen.

Het is een soort zak Tardis…

AXIS Limited Stel je de top-end voor en probeer te bedenken wat daar boven ligt, dan vind je de AXIS Limited. Er is moeite noch kosten bespaard op dit board in de AXIS range. Voor 2016 houdt het de outline, channels en rocker van het 2015 model, maar met een compleet nieuw ontworpen profiel en met de nieuwe FAT Rail.

Ozone R1 De opkomst van het foilen heeft opeens een hele nieuwe wereld van gear geopend. Onder de velen items die nu op een kiter zijn wensenlijstje staan, vind je waarschijnlijk ook een paar foil kites voor lightwind/super efficiënt gebruik. De R1 vinkt echt alle vakjes af van de gemiddelde tot gevorderde kiters en racers die zeker willen zijn dat ze alle mogelijke kracht uit hun kite krijgen…. Het is een serieuze kite voor serieuze riders.

Blade Trigger De 8ste generatie Trigger bouwt voort op de ervaring van zijn voorgangers en garandeert zeer verfijnde allround performance. We hadden er één in de test (voor het volgende nummer..) en- zonder teveel te verraden- waren wederom zeer onder de indruk van dit exemplaar uit de Blade stal. Dit merk zit sterk in de lift.

58 | TheKiteMag

Ocean Rodeo Mako Ocean Rodeo’s best verkochte freeride twin tip, de Mako, heeft een volledige make over gehad voor 2016.

De 18mm rail to rail concave zorgt voor een soepele snelle voortgang door chop en intensiveert de kracht in bochten door een diep en betrouwbaar carve vermogen. Het is een twin tip voor de ‘echte wereld’ en verandert de imperfect dagen in een skatepark vol kansen.

TheKiteMag | 59

ADRIAAN OELOFSE ADRIAAN OELOFSE

#INCONTROL #INCONTROL EW R TA H TH RN L EL W I SI SC C RA E RE N

WARRIOR

N N EE VV EE RR CC HH AA NN GG EE AA WW II NN NN II NN GG TT EE AA MM

KITESURF HARNESS HARNESS KITESURF

PP R O V E N II NN DD EE SS T R U C T I B L E

SOFT SOFT NEOPRENE NEOPRENE EDGES EDGES Limits Limits rash rashwhile whileriding ridingon on

ANATOMICAL ANATOMICALBACK BACKSUPPORT SUPPORTPLATE PLATE

bare bare skin. skin. ItIt also also creates creates aa closer closermore morecomfortable comfortablefit. fit.

Positioned Positionedon onthe theinside insideback backpanel panelofof the theharness harnesstotosupport supportyour yourlumbar. lumbar.

TheWarrior Warrior has has been been the the best selling and The most comfortable comfortable harness harness in the Mystic most harness collection collection since since day day one. one. It’s It’s built built to to harness withstand the the toughest toughest conditions. conditions. withstand Are you you ready ready to to become become iconic? iconic?

Are

COVERED COVERED SIDEPARTS SIDEPARTS Prevents Prevents unwanted unwanted releases. releases.

ItIt also also provides provides aa place place for for remaining webbing remaining webbing strap strap to to fold foldinto. into.

60 | TheKiteMag

MULTI SPREADERBAR + LOW TORQUE Can be used for both kite- and MULTI SPREADERBAR + LOW TORQUE Can be used for both kite- and windsurfing. The low torque fixation is specially designed by Mystic to windsurfing. The low torque fixation is specially designed by Mystic to prevent the spreader bar from any upward rotation. prevent the spreader bar from any upward rotation.

CLICKERBAR 3.0 Is our latest quick CLICKERBAR 3.0 Is our latest quick release feature. It really takes just release feature. It really takes just one click and you are ready to ride! one click and you are ready to ride!

TheKiteMag | 61

ONAANGEDAAN

Iedere sport heeft zijn kampioenen. Diegenen die zo dominant zijn dat ze niet alleen hun sponsoren of team vertegenwoordigen, maar hun hele sport.

Ze bepalen waar de lat ligt waar alle anderen op beoordeeld worden. Surfen heeft Kelly Slater, MotoGP heeft Valentino Rossi, voetbal heeft Cristiano Ronaldo, basketbal heeft LeBron James, atletiek heeft Usain Bolt, Formule 1 heeft Lewis Hamilton… Je begrijpt wat ik bedoel. Nou, wanneer het aankomt op kitesurfen in de golven, heb je Keahi de Aboitiz.

Keahi is recent onder het mes gegaan (deze keer om een gedislokeerde schouder te repareren) dus hij had wat tijd omhanden wat voor ons de perfecte gelegenheid was om wat vragen richting de kampioen te gooien…

Ben je de beste kitesurfer ter wereld op dit moment?

Haha, dat mogen anderen beslissen. Ik vind het gewoon een geweldige sport, ik verleg grenzen en laat mensen zien wat er mogelijk is wanneer het aankomt op waveriden met een kite. Ik krijg een kick uit het proberen van gekke dingen of door grote golven na te jagen met mijn kite dus als dat me één van de beste gasten maakt dan is dat leuk. Ik probeer de sport op een andere manier te benaderen en ik denk dat datgene me heeft gevormd tot de rider die ik nu ben.

Vertel eens hoe kitesurfen was toen je begon. Hoe zag de gear er uit en wat is er anders?

Oh man, het heeft echt een lange weg afgelegd!

Hoewel het iets beter was tegen de tijd dat ik begon, was het alsnog aardig basic. Mijn vader heeft me lesgegeven aan een kleine 2-lijns leskite en daarna stapte ik over op wat simpele vierlijnskites in het begin. Het is gestoord om te bedenken hoe ver het materiaal is gekomen en ik denkt dat het echt heeft geholpen om ons op het niveau te krijgen waar het nu staat. Toen was er geen depower, gebruiksgemak en relaunch wat we nu allemaal voor lief nemen. Het maakt dat er tegenwoordig zoveel meer mogelijk is.

Vind je het leuk om betrokken te zijn bij de ontwikkeling van boards of kites?

Een beetje maar ik probeer er niet teveel in te komen.

Ik weet wat ik fijn vind en wat goed voelt, maar soms vind ik het moeilijk om te kiezen tussen de subtiele verschillen en het super technische gedoe. Sommige gasten zijn daar heel goed in en het kan lastig zijn om dingen te zien omdat de wind en golven altijd anders zijn. Ik vind het niet erg om het over te laten aan andere gasten en dan zelf te gaan voor wat ik het best vind voelen!

62 | TheKiteMag

Jason Wolcott over Keahi de Aboitiz

JW: My goal when shooting kiteSURFING is to be able to show a pro surfer a shot of a kiter that blows them away and makes them want to learn to kite. This shot should work just fine.

TheKiteMag | 63

ONAANGEDAAN

64 | TheKiteMag

Waar zal de sport vanaf hier naar toe gaan?

Het is moeilijk om te zeggen en ik denk dat het recent een beetje is afgevlakt maar ik denk dat we nog wel wat gestoorde ontwikkelingen gaan zien in de toekomst.

Als je me een paar jaar geleden had verteld wat gasten tegenwoordig zouden doen in strapless freestyle had ik je niet geloofd, en ik denk dat we met de jaren veel meer van die gekke nieuwe tricks gaan zien. Voor in de golven denk ik dat het materiaal nog beter wordt, vooral voor het aanpakken van de echt grote golven. Ik denk dat er nog zo veel zieke golven zijn om te kiten en je moet er gewoon komen met de juiste condities en ervoor gaan.

Daar push ik het graag.

Heeft de tijd dat je niet in het water bent je mentaal veranderd?

Het heeft me misschien wat vertraagd maar ik denk dat mijn golf op Backdoor een mooi tegenargument vormt.

Ik heb een soort geleerd dat twijfel veel erger kan zijn dan het gewoon te proberen, dus ik zorg dat ik ervoor ga en alles geef. Ik probeer mezelf ook weer niet helemaal op te fokken want dat kan ook weer slecht aflopen.

Wie hebben de grootste invloed op je en waarom?

Tegenwoordig haal ik de meeste inspiratie uit pro surfers en ik vind het super om te proberen wat van de dingen die ze doen te repliceren – of dit nu grote power carves zijn of airs. Toen ik jonger was haalde ik veel inspiratie uit gasten als Ben Wilson, waarvan ik geloof dat hij echt het pad vrij heeft gemaakt wanneer het aankomt op het waveriden. Hij was de eerste gast die ik gebarreled zag worden met een kite en ik denk dat het mij de ogen heeft geopend voor wat er mogelijk is. Hetzelfde geldt voor Ian Aldredge. Ik weet nog dat ik het eerste filmpje van hem zag dat hij front rolls deed en ik ging helemaal door het lint. Kijk eens hoe ver we al zijn gekomen trouwens!

TheKiteMag | 65

ONAANGEDAAN

Denk je dat je dood gaat met je kleren aan?

Haha wie weet, waarschijnlijk in mijn boardshorts en waarschijnlijk op het water.

Wat is de grappigste grap die je je kan herinneren?

Welke taal spreekt een joodse kiwi? He Bru. JW: TRAVELING SOMETIMES RESULTS IN THE KIND OF SESSIONS YOU HAVE ONLY PREVIOUSLY DREAMED ABOUT BECOMING REALITY. THIS IS SOMEWHERE IN THE INDIAN OCEAN...

66 | TheKiteMag

Je bent familie van Pete Cabrinha, kun je dit uitleggen?

Ik probeerde een goede verklaring hiervoor te krijgen van mijn ouders en familie, maar ik vergeet steeds de details. Naar wat ik heb gehoord is hij mijn moeders achterneef wat hem mijn achter-achterneef maakt. Wanneer ik in Hawaii ben op een familie ding zijn de ouders van Pete er meestal bij en onze families kennen elkaar aardig goed dus dat is leuk.

TheKiteMag | 67

ONAANGEDAAN

CW: I REMEMBER THE FIRST TRIP I DID WITH KEAHI TO A HEAVY LEFTHAND BARREL. HE STRUGGLED A LOT WITH GETTING THE PIG DOG STANCE JUST RIGHT WHICH LED TO SOME SPECTACULAR WIPEOUTS. MOST SURFERS STRUGGLE WITH BACKHAND BARRELS, AND ADDING A KITE MAKES IT EXPONENTIALLY MORE DIFFICULT. I THINK IT'S SAFE TO SAY THAT HE HAS FIGURED IT OUT NOW, AND FOR ME HE'S THE BEST BACKHAND BARREL RIDER IN THE SPORT TODAY.

68 | TheKiteMag

TheKiteMag | 69

ONAANGEDAAN

Hoe eet je je eieren het liefst?

Gebakken of gepocheerd.

Koffie?

Geen gigantische fan eigenlijk.

Favoriete kleur?

IT'S NOT ALL WORK...

Ik denk rood. Ik vind rood/zwart altijd een vette combinatie.

Liedje?

Ik ga altijd door verschillende fases maar waarschijnlijk iets van de Triple J Hottest 100 lijst op dit moment.

Huil je wanneer je zielige films kijkt?

Haha soms. Vooral in het vliegtuig om één of andere reden.

Wie is je allergrootste held?

Ik denk dat ik ga voor John John Florence. Hij is één van die gasten die zijn surfen het woord laat doen. Hij is bescheiden en toch lijkt het een aardige vent ondanks het feit dat hij misschien wel de beste surfer in de wereld is. Ik vind het altijd al super om te kijken hoe hij golven benaderd en altijd zijn eigen stijl hierin laat zien. Je weet nooit wat je kunt verwachten en hij laat altijd gekke dingen zien.

HE CAN RIDE THESE THINGS TOO.

70 | TheKiteMag

Hoeveel wereldtitels heb je op je naam staan?

Vier opeenvolgende tot nu toe. Helaas denk ik dat het dit jaar moeilijk te verdedigen is als ik een paar events moet missen maar ik kijk er naar uit om terug te keren in de competitie wanneer ik kan.

Heb je niet de Australian National championship gewonnen op een twin tip?

Ja! Ik heb zelfs een paar keer gewonnen op het einde. Toen ik jonger was voer ik vaak op een twin tip. Ik vind het nog steeds leuk om af en toe op te varen maar niets valt te vergelijken met de golven voor mij tegenwoordig. Ik vind het leuk om het speelveld wat te veranderen, alleen is het een beetje pijnlijk voor mij om te proberen bij te blijven met wat de top jongens aan het doen zijn tegenwoordig.

Geniet je van je tijd thuis?

Het is fijn om terug te zijn maar het doet altijd pijn om goede golven te missen, vooral wanneer ik het kan zien. Ik heb wat andere dingen om me bezig te houden maar het is altijd lastig om de perfecte golven te zien thuis.

Wat is de stomste vraag die je gesteld is in een interview?

Als je een karakter van een film zou kunnen zijn, wie zou je dan zijn?

Hou je meer van honden of katten?

Sowieso honden.

TheKiteMag | 71

ONAANGEDAAN

72 | TheKiteMag

Wat is het meest bevredigende moment van je carrière?

Waarschijnlijk het winnen van mijn eerste wereldtitel. Daar droomde ik al van sinds ik een kleine jongen was dus om het ook zo relatief vroeg al te laten uitkomen was een geweldig gevoel. Het was nog specialer omdat het ook nog aankwam op het laatste event van het jaar.

Wat zie je jezelf doen wanneer deze droom afgelopen is, wanneer je wakker wordt op een morgen en je geen pro atleet meer bent?

Ik heb geprobeerd daarover na te denken maar ik weet het nog niet. Waarschijnlijk nog wel iets binnen de industrie, of misschien wat met drone filmen. Het moet zeker iets zijn waardoor ik altijd dicht bij de oceaan kan zijn.

TheKiteMag | 73

ONAANGEDAAN

74 | TheKiteMag

CAPTION: JW: KEAHI IS A WATERMAN. A NORMAL DAY FOR HIM IF CONDITIONS ARE ON: WAKE BEFORE DAWN AND SURF FOR HOURS. EAT FOR 20 MINUTES. KITE UNTIL LAST LIGHT. SLEEP. REPEAT.

Waarom moet je 50 cent betalen voor tomatenketchup in Australië? Het is als lucht, het is noodzakelijk om te overleven.

Ha, meestal is het 30 cent maar inderdaad het kan irritant zijn. Misschien betalen we voor dat epische kleine knijp zakje waar het in zit. Het hangt wel allemaal af van het restaurant.

Ik ken je al een hele tijd en heb je nog nooit kwaad gezien… Ik heb je vaak geprobeerd boos te krijgen maar het werkt niet… Je bent zo’n verdomd sympathieke aardige vent, hoe krijg je dat gedaan?

Ik heb mijn momenten maar niets krijgt me lang down. Waarschijnlijk helpt het dat je me meestal ziet als ik ergens extreem gebarreld wordt. Op dit moment is het waarschijnlijk een stuk makkelijker om me te irriteren!

TheKiteMag | 75

76 | TheKiteMag

EEN A N S I C H T K A A RT UIT PATA G O N I Ë Sommige kitereisjes zijn makkelijk: je pakt je board, twee kites, boardshort/bikini (doorhalen wat niet van toepassing is) en gaat richting het vliegveld en vervolgens naar de perfecte zon en wind doordrenkte basis voor de komende week. Deze optie is – natuurlijk- altijd een winnaar. Maar vraag je je wel eens af dat je wat van de magie en directheid mist wat op je pad komt wanneer je op de weg bent?

Tekst: Sensi Graves Foto’s: Vincent Beregon

TheKiteMag | 77

E E N A N S I C H T K A A R T U I T PATA G O N I Ë

Velen van jullie hebben waarschijnlijk weleens gekeken naar een ansichtkaart van het idyllische Patagonië. De horizon is groot en vet weergegeven en de steile bergen rijzen op uit de aarden, reikend naar de hemel. In dit beeld reflecteert het kristalheldere blauwe water een pittoreske wereld. Hierdoor wil je op zoek gaan, en wij gingen op zoektocht naar dat ansichtkaartuitzicht.

Deze reis begon toen de Argentijnse distributeur van LF en eigenaar van Second Wind kite shop Ramiro Martinex Pena (Rama in het kort) Brandon vroeg om naar het zuiden te komen. Brandon had twee jaar geleden al door Argentinië gereisd en Rama vond het geweldig om de 2015 AWSI Kiteboarder van het jaar daar te hebben om LF te vertegenwoordigen tijdens Kitefest, een gigantisch kite weekend in Argentinië. Hij wilde Brandon wederom hebben, maar deze keer voor een reeks evenementen en kite sessies rondom Patagonië.

Op de eerste dag van het evenement ontmoetten we een stel kiters die vanuit Buenos Aires waren gereisd (net zoals wij) om bij het evenement te zijn. Ze wilden snel het water op en toen de wind op was ging iedereen het meer op om gebruik te maken van het vrijstaande slider park dat ze daar hebben. Ze waren vol energie en enthousiast. Het open meer pompte koude lucht op onze ruggen terwijl we rondvoeren over het helderste, meest verse water waar ik in tijden op gevaren heb.

78 | TheKiteMag

IDYLLIC LANDSCAPE

TheKiteMag | 79

E E N A N S I C H T K A A R T U I T PATA G O N I Ë

80 | TheKiteMag

CROWD PLEASER Later die avond stond ik geconfronteerd met de paar honderd kiteboarders die het evenement hadden bijgewoond die dag. We deden een voorstelrondje en ik stapte op het podium om mezelf voor te stellen.

Omdat ik wat Spaans spreek, vuurde de host razendsnel vragen op me af. Ik kon alles verstaan wat hij zei, maar ik kon de woorden voor mijn antwoorden niet zo snel vinden in die setting. Ik ging voor “Me encanta su pais!” (Ik hou van jullie land!) wat ik hard in de microfoon riep. Het publiek werd gek. Hoewel we communiceerden

in korte uitbarstingen en gefragmenteerde zinnen kon je het enthousiasme en de gastvrije sfeer overal voelen.

gear en mensen er in, werd ik herinnerd waar we ons bevonden.

In Patagonië en we waren nu op onze epische ansichtkaart locatie!

Op een dag leende Javier, een goede vriend van Rama, ons zijn kleine motorboot voor een excursie op het meer en kregen we een andere smaak van wat kiten in Patagonië in houdt. De bemanning laadde de kleine boot vol en duwde hem het meer op.

Pruttelend over het koude, frisse water met de wind in ons gezicht, met een boot die op het punt van zinken stond door de hoeveelheid

We arriveerden bij een eiland dat eruit zag alsof het in het midden van het Caribisch gebied moet zijn geweest. Het water was zo doorzichtig en prachtig turkoois blauw. In plaats daarvan lag het in het midden van een zoetwatermeer. Op het open strand tuigden we onze kite en overal waar we keken werden we omringt door de bergen: sterk, gewaagd en mooi.

TheKiteMag | 81

ZIN IN ETEN

E E N A N S I C H T K A A R T U I T PATA G O N I Ë

82 | TheKiteMag

Rami, Brandon, Mariano, Sergio en ik waren zo blij niet meer in de auto te zitten maar te kiten dat we bleven tot de zon onder ging. Vinny schoot met drie verschillende camera set-ups en we hadden allemaal een geweldige tijd. Uitgeput, hongerig en klaar voor een goede nacht slaap gingen we terug naar de kust en wachtten we tot we te horen kregen waar we zouden slapen die nacht. De meeste dagen waren zo, in en uit de bus. Nieuwe locaties zoeken, varen en dan wachten waar en wanneer we wat te eten en een slaapplek konden vinden.

In Villa La Angostura was onze grens bereikt met de eetgewoontes van de Argentijnen. Na een volle dag kiten wilden we vroeg naar bed en bestelden we sushi. Wat we niet wisten, was dat de sushi bereid werd door een vriend en het duurde extreem lang. De Argentijnen eten hun laatste maal van de dag erg laat vergeleken met onze Noord Amerikaanse standaarden. We kregen te huren dat 21.00 of 22.00 vroeg is!

Op de sushi avond kregen we pas om middernacht te eten en we waren erg ‘hangry’.

Ondanks de epische schoonheid van Villa La Angostura verplichte onze planning ons om verder te rijden naar Bariloche, een bekende hub voor skiërs en snowboarders die van Bariloche hun basis maken terwijl ze de omliggende bergen verkennen. Bariloche is een koele berg-stad en wederom hadden we weer prachtige achtergronden op onze foto’s. We verbleven twee dagen in Bariloche, maakten vrienden met de lokale kite crew (een lokale gast nodigde ons uit in zijn hostel te overnachten, zonder hem hadden we geen slaapplek gehad) en voeren de hele dag rond voor het dorp. De plek om je kite te starten is gelegen op een toplocatie aan het water en is compleet met luchtcompressor, toiletten, start stations en een vriendelijke crew. Wanneer je start kijk je uit over het dorp met zijn huisjes gelegen tussen de bomen en kerktorens die uitsteken in de skyline.

AANRAKEN EN GAAN Onze terugtocht bracht ons over een mooie route door een regio bekend als de zeven meren. We reden langs alle zeven over een bochtige bergweg. Onze laatste kitebestemming was een meer genaamd Meliquina. Genesteld in de bergen is deze koude zoetwaterbestemming bekend om zijn heldere en schone water en het is een soort verborgen schat.

Het is wild, afgelegen en winderig! Toen we de afslag richting Meliquina naderden begonnen de bomen te bewegen. “Willen we een kijkje nemen?” vroeg Rama. “Het is 20 minuten om”. Wat is 20 minuten? De stemming was unaniem. Laten we gaan!

Het was een korte sessie, de regen maakte de wind onvoorspelbaar en het was moeilijk om mijn 8 te houden. We waren koud maar opgetogen. De jongens en ik tuigden snel de kites af en pelde onze wetsuits af, bij elkaar gekropen in de beschutting van het busje.

Het ging steeds harder regenen en we wilden warm worden. We gingen de weg weer op.

TheKiteMag | 83

E E N A N S I C H T K A A R T U I T PATA G O N I Ë

DE TOERIST UITHANGEN We reden meteen terug naar Buenos Aires. Het was een tocht van 25 uur, ik zal jullie de details besparen. In Buenos Aires had ik zin om deze kosmopolitische stad te verkennen en wat in de cultuur te duiken. We verkenden de binnenstad en bezienswaardigheden zoals het Modern Arts museum, de Recoleta begraafplaats en het MALBA museum. Onze tijd in het MALBA was kort en vanuit de foyer staarden we naar buiten, de regen was nog niet gestopt. We stonden daar en maakten grappen en wachten tot het eindelijk zou stoppen met regenen.

“Wil je een paraplu?” vroeg een vrouw van het museum? Ja graag!

Dit was niet de meest gemakkelijke kite trip. Patagonië is niet het soort plek waar je kunt parkeren en gelijk het water op kunt.

We moesten hard werken voor onze sessies. We reden en reden en sliepen waar we konden. Dagen waren lang en onze nachten waren een mix van wijn doordrenkte conversaties en ons best doen wakker te blijven om onze lichamen te voorzien van brandstof voor de volgende dag. De mensen die we ontmoetten waren gastvrij en zo blij ons te verwelkomen in hun land. Het was geweldig om zoveel steun te krijgen van de locals tijdens onze missie, en een missie was het zeker.

84 | TheKiteMag

TheKiteMag | 85

Ontmoetingen van een EPIC soort OF THE EPIC KIND...

86 | TheKiteMag

Philip getting in the zone where he is happiest. Humpbacks calve and mate around the Islands during the winter months. Close encounters like this require lots of patience...

Philip Shearer, co-founder van Big Blue Unlimited op de Turks- en Caicoseilanden heeft recentelijk Dimitri Maramenides ontvangen en heeft hem geholpen bij het ontdekking van wat perfecte locaties voor een foto sessie voor de nieuwe 5G gear. Het was niet de eerste keer dat hun paden elkaar kruisten.

Tekst: Philip Shearer Foto’s: Gustav Schmiege

TheKiteMag | 87

ONTMOETINGEN VAN EEN EPIC SOORT

Turks and

Ca icos I

sland

De Turks- en Caicoseilanden zijn de afgelopen tien jaar momentum aan het bouwen als wereldklasse kitesurf bestemming en in de afgelopen twee tot drie jaar is de scene geëxplodeerd aan populariteit – mede door merken als Epic, die regelmatig langskomen, maar ook door de aanwezigheid van bedrijven zoals Big Blue wiens specialisatie het is om kiters naar prachtige locaties te krijgen buiten de gebaande paden.

Badend in zonneschijn en omgeven door kristalhelder water en gouden zandstranden waren de Turks oorspronkelijk windsurf gebied. Tien jaar geleden werd er enkel gewindsurft toen er op een dag een fitte, hyperactieve, snel pratende kitesurfer langskwam op kantoor en wat foto’s van zichzelf liet zien terwijl hij over een groot wrak sprong op het buitenste rif. Het zag er vet uit. Hij zei dat het dat ook was, stelde wat vragen, kreeg wat antwoorden en verklaarde dat iedereen binnenkort verslaafd zou zijn aan kitesurfen.

88 | TheKiteMag

s

Het was een korte uitwisseling maar het liet een blijvende indruk achter

Dimitri and his own inimitable style TheKiteMag | 89

ONTMOETINGEN VAN EEN EPIC SOORT

Dimitri Maramenides was een bundel van enthousiasme dat door ons kantoor heen waaide die dag en terwijl ik nog een paar jaar langer aan windsurfen vast hield, maakte ik langzaam maar zeker de overstap naar kitesurfen, precies zoals Dimitri had voorspeld. De hoge sprongen en de adrenaline van het kitesurfen werden al snel een verslaving en toen een obsessie.

Nacht sessies, solo sessies, varen met vrienden en nieuwe plekken ontdekken namen bezit van ieder vrij moment. Ik was hooked, precies zoals Dimitri had gezegd.

90 | TheKiteMag

Middle Caicos is a stunning visual experience. Wind or no wind this place is magical. So the perfect spot to showcase the new EPIC 5G kites...

TheKiteMag | 91

ONTMOETINGEN VAN EEN EPIC SOORT

Terug naar het heden, de scene is nu goed ingeburgerd. Het lokale kite strand, Long Bay, wat ooit als afgelegen en leeg werd beschouwd, word nu bezocht door pro riders, jonge lokaal gesponsorde kiters en allerlei recreatieve liefhebbers. Relatief gezien kan het er druk worden (in ieder geval in de ogen van de locals).

Met de Turks- en Caicoseilanden nu volledig op de kite kaart als een top kitesurfbestemming en met meer dan genoeg opties voor accommodatie (zoals WindChaser Villas, Villa Esencia op de Providenciales of East Bay resort op zuid Caicos) is het promoten van zijn kitemerk een makkelijke keuze voor Dimitri. Hij boekte een reisje samen met Gustav Schmiege die achter de lens gaat staan en, tot de tand bewapend met het nieuwste Epic G5 materiaal, ging het Big Blue kite team samen met Dimitri en Gustav onderweg met Kapitein Brent om wat adembenemende en inspirerende shots te schieten.

Voor iedere kiter met veel wilskracht die geniet van actie op een koortsachtig tempo: kom varen met de wildste man van deze sport, Dimitri Maramenides. Zorg dat je een gigantisch ontbijt naar binnen werkt want je hebt alle energie nodig die je in je hebt. De stoke is besmettelijk voor diegene die het bij kunnen houden. Ik kan me niet voorstellen hoe deze gast zou zijn als hij koffie dronk‌

92 | TheKiteMag

No time to stop for refreshments...

No time to walk to the beach

Limestone is the reason these islands are littered with caves, holes, cliffs and, above all, why they have crystal clear water

TheKiteMag | 93

DE

M E NS EN

D I E

D E

M OTO R

L AT E N

D R A A I E N …

EEN KIJKJE NEMEN BIJ BL A D E

K IT E B OA R D IN G

Interview: Bettina Menzel

Blade is een merk dat erg in de lift zit en ze produceren een aantal super goede kites op het moment. Een goede tijd om iets meer over dit merk te ontdekken.

Niet iedereen kent jullie merk. Hoe zou je Blade Kiteboarding omschrijven?

We proberen geen comfortabele kites voor iedereen te produceren.

Als je kites vergelijkt met auto’s proberen veel merken een comfortabele Mercedes-Benz te zijn – wij zijn meer een offroader met vierwielaandrijving. We geloven niet dat een kite die iedereen bevalt de beste prestaties levert. Klanten waarderen dit, onze light-wind kite de Fat Lady was een groot succes door de geweldige prestaties. Hij is extreem snel ondanks zijn grootte.

Daarnaast bieden we ook een allround kite de Trigger genaamd, deze is erg snel. De Skinny Boy is een speciale wave kite en de High Score is ontworpen voor freestyle. Binnenkort komt

94 | TheKiteMag

onze Old School kite op de markt, deze hebben we ontworpen in samenwerking met Mark Shinn.

Hoe is Blade begonnen?

Ik zat in het laatste semester van mijn studie op Technion in Haifa, een prestigieuze technische universiteit in Israël. Ik begon met studeren en kiten in September 2000. Ik was gelijk verslaafd aan deze sport en blijf dat tot op de dag van vandaag. Er was nog geen enkele repair shop toentertijd in Israël dus ik gebruikte dat gat in de markt en opende een kleine repair shop in Jaffa. Ieder weekend reed ik de 100 km van Haifa naar Jaffa en verzamelde ik de kapotte kites onderweg en repareerde ze in het weekend.

Zo kon ik ook mijn studie bekostigen. Uiteindelijk ontdekte een Israëlisch paraglide bedrijf me. Ze wilden de kitesurf scene in op een vergelijkbare manier als paraglide bedrijven zoals Ozone, Flysurfer en Advance deden in die tijd.

Vlak voor de start van de eerste productie besefte de eigenaar dat kitesurfen een stuk ingewikkelder en duurder is dan paragliden omdat je een hoop geld moet investeren in de branding en marketing. Met paragliden is dat anders want bijna niemand is geïnteresseerd in het imago van het bedrijf. Ik geloofde in het product dat ik had ontworpen dus ik ging op zoek naar investeerders en had geluk. In 2005 startte ik mijn bedrijf. De naam ‘Blade’ heeft niets te maken met kitesurfen op het eerste gezicht, maar het past perfect. Als een mes, onze kites zijn scherp en precies.

Blade is het enige merk ter wereld dat een kite voor kinderen verkoopt.

Heeft je 7-jarige zoon daar wat mee te maken?

Het lijkt me super als mijn kinderen kitesurfen net zo leuk gaan vinden als ik. Dus deels heb ik de “Tiny Beast” ontworpen voor mijn kinderen.

De oudste, van 7 jaar, is al aan het oefenen met onze trainer kite “New Guy”. Hij vind het leuk – maar hij vind voetbal ook leuk, misschien nog wel leuker!

Hoe kies je je teamriders?

Het is voor mij compleet irrelevant of iemand wedstrijden wint of meevaart in de World Tour. Ook vanuit een marketing perspectief is het niet belangrijk – naast de top drie van de World Tour geeft

TheKiteMag | 95

ONDER DE MOTORKAP

Team rider Mauricio Pedreira reaping the rewards of Yaron’s hard work.

Photo: Hugo Valente

96 | TheKiteMag

Yaron’s back yard

niemand om de rest. Ik vind het erg belangrijk dat de team rider een goede ambassadeur is van mijn merk. Iedereen in ons team is aardig, grappig en een goed persoon. Dat klinkt misschien raar tegenwoordig, maar voor mij is dat het allerbelangrijkst. Al onze riders zijn zeer getalenteerd en geweldige kiters, maar niemand schept op over zijn skills, niemand is arrogant en ze zijn allemaal gewoon heel aardig en vertegenwoordigen het merk goed.

En waar werk je op dit moment aan?

Op dit moment werken we aan twee grote projecten. Onze Uni Bar is nu drie jaar op de markt en we hebben veel geleerd in die TheKiteMag | 97

ONDER DE MOTORKAP

periode. We werken al twee jaar aan de nieuwe generatie bar en dit is een super leuke en interessante ervaring. We hebben wat zeer getalenteerde product ontwerpers die aan de bar werken en samen met onze team riders hebben we een geweldig product gemaakt waar ik trots op ben. Ons tweede project is een kite waar we al ongeveer een jaar aan werken samen met Mark Shinn. Dit is een nieuwe kite voor je oldschool tricks.

Big air en véél lift. Hopelijk komt deze ergens in 2016 uit.

Waar zie je jezelf en je merk Blade in de toekomst?

Ik wil doorgaan met het maken van deze speciale kites die zeer specifieke behoeften bevredigen. Voor mij persoonlijk hoop ik mijn passie voor deze sport nog jaren te houden. Wanneer de bomen bewegen en de wind door de bladeren waait wil ik dat mijn kinderen – zelfs na vele jaren- nog zeggen: “He pap, het waait, ga je nu kiten?”

PHOTO: PETER KNOF CAPTION: HENDRICK BURGERS HEADING UP IN THE DOMINIC REPUBLIC

98 | TheKiteMag

TheKiteMag | 99

TECHNIEK

TECHNIEK

MET

PAT R I D E M OV E

TKM: Een beetje lastige optie hier voor de techniek sectie. Om genadeloos eerlijk te zijn, het aantal riders met de skills, kennis en ballen om te proberen zich in een keg te laten trekken op Jaws zijn op twee handen te tellen. Toch, stel je voor dat je je op een dag per ongeluk in de line-up bevind en graag een poging wilt wagen!

Daarom hebben we Patri McLaughlin om ons te vertellen wat te doen en wat je in gedachten moet houden om je overlevingskans te maximaliseren.

100 | TheKiteMag

PHOTO: CAM E RO N M A R A M E N I DE S

PHOTO: ERIK AEDER

D E H OW T O Het belangrijkste voordat je jezelf de barrel in laat trekken wanneer je grote golven vaart is kennis van de golf zelf. Ik ken Jaws aardig goed en het is één van de weinige grote golven op aarde die het mogelijk maakt om gebarreld te worden met een kite. Het eerste wat je moet doen is jezelf achter de lip opstellen – grote golven gooien meestal barrels je kant op dus je moet door de achterdeur de sectie in om jezelf diep genoeg in de barrel te krijgen. Dan, nadat je er in wordt getrokken, moet je je lijn aanpassen zodat je niet de golf ingezogen wordt en genoeg snelheid krijgt om er weer uit te ontsnappen. Als je dit deel succesvol doet: maak jezelf groot, geniet van het uitzicht, en hoop dat je uitgespuugd wordt.

JAW S BA R R E L TheKiteMag | 101

VERTEL ME MEER

Vertel me meer MYSTIC LEGEND

Over de jaren heeft Mystic gesproken over de meerderheid van ontwerp aspecten van de

ontwikkeling en evolutie van het waist harnas. Maar wat velen zich niet realiseren is dat een harnas uit meer dan 100 stukjes kan bestaan en het is de combinatie van ieder individueel stukje en de rol die het speelt dat een individueel product met zijn eigen karakteristieken

creëert. Je denkt misschien, waarom kan een harnas niet uit één stuk bestaan? Dit is iets wat fabrikanten proberen te bereiken en dit zou een productie doel kunnen zijn in de toekomst.

Mystic neemt stappen in deze richting voor hun nieuwste project door samen te werken met hun fabrikanten om een injectie mal te produceren.

Het resultaat hiervan is de nieuwe Legend. Een harnas uit duizenden dat eenvoud combineert

met een unieke constructie methode om wateropname te voorkomen. Max Blom van Mystic legt het uit…

Hoe lang heb je aan de Legend gewerkt en hoe zou je de filosofie van het harnas beschrijven?

De Legend is twee jaar in ontwikkeling geweest. We hebben verscheidene fabrieken bezocht in China voor de inkoop van materialen en we hebben talloze samples geproduceerd. Het team boorde technische innovatie aan en de nieuwste productietechnieken om alle enkele lagen zoals in vorige modellen te vervangen met één unibody flymould wat het product is van een enkel deel EVA.

102 | TheKiteMag 102 | TheKiteMag

Hoe is dit bereikt?

De Legend is gemaakt met een nieuwe machine dat grondstoffen met hoge kracht in de mal injecteert, het tot hoge temperaturen verwarmd en vervolgens wordt het gekoeld en dan wordt het eindproduct geëxtraheerd. Dit productie proces definieert de meest belangrijke karakteristieken van het harnas. Op deze basis voegen we verstevigingen toe om de kracht evenredig te verdelen over de Flymould, dit heet het Flyweb. Deze wordt dan verbonden met de spreader bar, helemaal rondom.

Dus er waren een paar prototypes getest door de riders?

Ja ik maak geen grapje als ik zeg dat het hele harnas meerdere keren compleet opnieuw is ontworpen! Maar het is het allemaal waard als er echt iets helemaal nieuws tot leven komt. De Legend is ontworpen voor optimale ondersteuning in de rug en vrijheid van beweging, door zich aan te passen aan de trekkracht van een kite die van hoek verandert. Het Flyweb zorgt ervoor dat de kracht van de kite evenredig verdeeld wordt over de Flymould en de ergonomisch ontworpen

MYSTIC LEGEND

TheKiteMag | 103

VERTEL ME MEER

rug plaat met additionele inserts biedt verdere ondersteuning.

Tevens, om het flexibele lichaam van het harnas aan te vullen, hebben we een nieuwe lichtgewicht spreader bar ontworpen.

Dus wie wil de Legend gaan gebruiken, is het geschikt voor alle disciplines?

De Legend is een echt freeride harnas dus kan door iedere rider gebruikt worden. De speciale constructie maakt het harnas erg licht en daardoor is het een goed harnas voor freestyle. Jan Modaal die heen en weer vaart in het weekend zal dit harnas goed bevallen, net zoals een Ruben Lenten die zieke mega loops trekt of een Marc

104 | TheKiteMag 104 | TheKiteMag

Jacobs die volle bak voor wakestyle gaat.

Zou je zeggen dat het harnas comfortabeler is voor lange sessies – ik denk dat je team genoten heeft van 6+ uur per dag op het water in Kaapstad!

Ik zou zeggen dat het daar niet speciaal voor ontworpen is. Iedere rider brengt zijn tijd anders door op het water. Sommigen varen de hele dag terwijl anderen het maximale uit hun sessie willen halen en zich op max 2 uur focussen. De Legend biedt de ondersteuning om langer op het water te blijven, zeker weten.

MYSTIC LEGEND

TheKiteMag TheKiteMag | 105 | 105

VERTEL ME MEER

Vertel me meer F-ONE FOILS

F-ONE’s nieuwe range van foils is zojuist uitgebracht – de man achter de race renaissance, Charles Bertrand, loopt ons er doorheen.

Wanneer begon je met het ontwerpen van nieuwe foils?

De R&D is een doorlopend proces, we stoppen in principe nooit!

We zijn de afgelopen vier jaar al aan het ontwerpen, ontwikkelen en testen en zijn constant bezig om de laatste bugs te verhelpen voor het product van volgend jaar alsmede de basis te zetten voor wat er gaat komen in de volgende 2 jaar en daarna…

Voor ‘gewone’ consumenten is de grootste verandering voor 2016 de toevoeging van een aluminium mast optie – kun je uitleggen waarom je deze hebt geïntroduceerd en of je tevreden bent met de prestaties.

Carbon is altijd aardig duur geweest en dat blijft het ook al wordt het meer gebruikt in onder andere vliegtuigen en auto’s. het is ook aardig arbeidsintensief om een carbon mast van top kwaliteit te bouwen. De aluminium masten zijn geproduceerd door een verdrijvingsproces van hoge kwaliteit aluminium, dit is een beter betaalbaar proces.

We zijn eigenlijk heel tevreden met de prestaties van onze aluminium mast. Niet alleen is het licht, maar het is ook stijf en kan erg snel zijn wanneer je hard pusht. Alex Caizergues heeft 31 knopen gehaald met deze mast en de standaard freeride vleugel!

106 | TheKiteMag 106 | TheKiteMag

De Freeride 800 is het instapmodel foil. Is deze geschikt voor complete beginners en is het genoeg voor ‘recreatieve’ gebruikers voor dagelijks gebruik?

Er is een dunne lijn tussen het hebben van een makkelijke foil die te langzaam is om in lichte wind te presteren en een foil die te snel is om makkelijk te zijn voor beginners. We denken dat we de balans hebben gevonden met de Freeride 800. Het heeft een royale ruimte in de voorvleugel wat het makkelijk maakt om te vliegen, zelfs op lage snelheden, en hij is heel stabiel.

Als je verbeterde prestaties wilt dan zou je naar de 600 overstappen toch? Hoe veel verschil maakt dit in termen van prestatie en kun je deze kleinere vleugel apart kopen?

Ja, de andere vleugels kun je los bestellen en aanpassen aan je foil zonder dat er getuned moet worden. Wanneer je overstapt van de Freeride 800 naar de 600 heb je een snellere en meer responsieve foil. De Freeride 600 vleugel is nog steeds aardig stabiel maar brengt je verder en sneller.

Voor top end prestaties kijk je naar de “Carbon Race Grand Prix”. Is dit nog steeds zo voor 2016 en welk niveau heb je nodig voor je hier klaar voor bent?

F-ONE FOILS

The Freeride 600 with carbon mast

The Freeride 800 with aluminum mast

The Race GP – The fast one...

TheKiteMag | 107

VERTEL ME MEER

De 2016 carbon masten (95 en 105cm) zijn totaal nieuw. Ze zijn langer maar hebben ook een nieuw profiel voor betere prestaties en stabiliteit. De koord lengte, verdeling van dikheid en de algehele stijfheid over de lengte is ook verbeterd voor betere prestaties en om op het hoogste niveau concurrerend te zijn.

Gaat je raceteam deze foil gebruiken?

Onze riders zijn belangrijk, maar ook onze klanten dus we hebben ons eerst gefocust op de productie van Freeride foils voordat we de laatste hand leggen aan onze race foil. Daarnaast zijn hun eisen om in staat te zijn de World Tour te winnen zo hoog dat het een gigantische hoeveelheid werk is maar ook ontzettend leerzaam.

Max, Axel, Romain en Joey gaan dit seizoen de F-ONE race foil gebruiken en jij kunt straks precies dezelfde gear kopen.

De foil markt is de afgelopen drie jaar geÍxplodeerd – wat zijn de meest belangrijke factoren om een succesvolle foil op de markt te brengen denk je?

Het is gestoord als je terugkijkt naar hoe de dingen waren drie jaar geleden. En het is onthutsend om te zien hoe snel mensen en de markt zich kunnen aanpassen. Drie jaar geleden geloofde maar een handjevol riders in foilen en binnenkort gaat iedereen het normaal vinden om met 20 knopen rond te cruisen en meer dan 80 km af te leggen in een middagje.

We vinden het belangrijk om te starten vanaf een solide basis met een concept dat betrouwbaar is en kan evolueren met de tijd, zo kunnen we ieder jaar meer potentie realiseren. De sport is nieuw en het gemiddelde niveau zal groeien met de tijd dus we moeten kunnen aanpassen en vooruitdenken om de verwachtingen van de markt te evenaren. En zoals met alles heb je een evenwichtig product nodig om te zorgen voor een verscheidenheid van stijlen en praktijken.

Wat ons betreft kunnen we alleen maar blijven werken aan de best mogelijke gear, de sport blijven pushen en klaar zijn voor wat gaat komen.

108 | TheKiteMag 108 | TheKiteMag

F-ONE FOILS

TheKiteMag | 109

NO STRETCH STRUCTURE NO STRETCH STRUCTURE

HIGHER AIR PRESSURE HIGHER AIR PRESSURE

THINNER EXOSKELETON FRAME THINNER EXOSKELETON FRAME

IMPROVED AERODYNAMICS IMPROVED AERODYNAMICS

IMPROVED RIPSTOP IMPROVED RIPSTOP

HIGHER UVUV PROTECTION HIGHER PROTECTION

BETTER FLIGHT STABILITY BETTER FLIGHT STABILITY

FOLLOWCORE COREKITEBOARDING: KITEBOARDING: FOLLOW

corekites.com corekites.com 110 | TheKiteMag

facebook.com/corekites facebook.com/corekites

instagram.com/corekites instagram.com/corekites

twitter.com/corekites twitter.com/corekites

#exotex #exotex

CORE Kiteboarding – a Hiss-Tec brand // Fehmarn, Germany CORE Kiteboarding – a Hiss-Tec brand // Fehmarn, Germany O T. +49 (0)4371-88934-0 // info@corekites.com // 54.445874 N : 11.191058 T. +49 (0)4371-88934-0 // info@corekites.com // 54.445874 N : 11.191058 O

HARD CORE ExoTex. ExoTex.CORE’s CORE’snew newhi-tech hi-techDacron.

Dacron.Like Likea ashark sharkcage cagethat that protects protectsits itsdiver, diver,the theasymmetrical asymmetricalweave weaveprotects protectsthe the kite’s kite’sexoskeleton exoskeletonframe. frame.ItItalso alsoallows allowsthe thedesign designofof thinner thinneryet yetmore morerigid rigidstruts strutsand andleading leadingedge. edge.

The Thekite kiteflies flieswith withaacrisp, crisp,intuitive intuitiveprecision. precision.

ItItheads headsbetter betterupwind upwindand andcreates createsmore morelift. lift.

ExoTex. ExoTex.Developed DevelopedininGermany GermanybybyDimension Dimension Polyant, Polyant,the theworld worldleader leaderininyacht yachtsail sail design and manufacturing. design and manufacturing.

TheKiteMag | 111

VERTEL ME MEER

Vertel me meer SPEED5

De SPEED was de ‘go to’ foil kite voordat foil kites begonnen aan hun huidige renaissance.

Flysurfer ‘s Ramon Schoenmaker verteld ons wat er nieuw is aan de vijfde generatie.

Dus je bent aangekomen bij de SPEED5, dit maakt de SPEED bijna tien jaar oud.

Kun je ons uitleggen wat de belangrijkste vernieuwingen zijn in de nieuwste versie?

De belangrijkste vernieuwing is een verbeterd profiel van het doek, wat minder drag veroorzaakt en effectiever vliegt.

Daarnaast hebben we de aspect ratio van de kite vergroot, waardoor het wat meer performance en lift krijgt en we hebben de draaisnelheid en draairatio verhoogd.

Tenslotte implementeerden we de Rigid Foil Technology van onze race machine, de SONIC-FR in de SPEED5. Hier zijn we zeer tevreden mee. Het heeft een tijd geduurd om een echte stap voorwaarts te maken sinds de SPEED4 Lotus, en sinds onze grote maten zo belangrijk en populair zijn voor deze kite hebben we de tijd genomen om hem zo goed mogelijk te maken.

112 | TheKiteMag

Hoe werkt het prototype proces voor een foil kite? Is het makkelijker om het ontwerp te ‘tweaken’ door de bridles aan te passen en zo de kite te verbeteren of ga je echt door veel verschillende prototypes qua doek heen?

We verslijten een hoop prototypes, vooral voor dit model, en we zijn ook twee kanten opgegaan met de prototypes voor de SPEED5 met allebei een ander gevoel, en op het water hebben we ze vergeleken met elkaar door verschillende riders en testers met de kites te laten varen en feedback te geven. Door te tunen met de bridles kunnen we maar zo’n 10% van de aanpassingen maken. Het doek van de kite moet zeer goed zijn als startpunt.

Wie zijn de belangrijkste klanten voor de SPEED kites?

Een groot scala van mensen. De SPEED5 is ons ‘all terrain’ voertuig van het kiten, wat betekent dat het onze go-to kite is voor op het water, land en in de sneeuw. Dit is ook waar onze belangrijkste doelgroep van kiters die de SPEED5 kopen de kite voor gebruiken. En andere grote doelgroep is de kiter die hoog wilt springen in weinig wind en op zoek is naar veel lift en hangtime/ float voor hun oldschool/airstyle tricks.

Als je kijkt naar de WOO statistieken van gebruikers zie je vaak 10m+ sprongen in zo’n 10-12 knopen van de betere kiters aan foil kites.

En voor de kiters die alleen maar LE kites hebben gevaren, wat zou je tegen hen zeggen om ze aan te moedigen eens aan een SPEED5 te hangen?

F LY S U R F E R S P E E D 5

TheKiteMag | 113

PARLE MOI DU

Allereerst: het is een kite! Er is niets anders in termen van het gevoel bij het varen, dus pak eens een sessie en laat jezelf verrassen. Als je gek bent op hoge sprongen – vooral in weinig wind- en één van de eersten wilt zijn die upwind kan varen en springen dan wil je een foil kite die speels, stabiel en makkelijk herstartbaar is. En in de maten onder de 15m is hij makkelijk te downloopen na je sprongen.

Foilen en snowkiten zijn echt in populariteit toegenomen de afgelopen paar jaar – dit moet een grote boost zijn geweest voor jullie en de foil markt in het algemeen nieuw leven ingeblazen hebben?

We hebben altijd geloofd in de toekomst van het foil kiten, en als één van de grootste

114 114 || TheKiteMag TheKiteMag

foil kite/ramair makers in de wereld is het een markt dat heel dicht bij ons hart licht.

We geloofden in het hydrofoil potentie en 2/3 van onze medewerkers zijn nu aan het foilen. Het zorgt ervoor dat je kunt kiten op zoveel unieke plekken en in zo weinig wind, dus hele nieuwe spots en opties laten zich zien. Snowkiten is echt driedimensionaal. Dat geeft snowkiters hun extra passie, ze kunnen de berg op zoveel manieren gebruiken: naar beneden scheuren, of zo snel mogelijk naar boven knallen, verse sporen in de maagdelijke poeder zetten of een beetje rond cruisen en nieuwe gebieden ontdekken.

En wat is er als volgende in de maak voor Flysurfer?

Onze SONIC2 is volop in ontwikkeling.

We hadden een aantal vroege prototypes

in Mexico, Ragnarok en VAKE (Varanger Arctic Kite Enduro). Maar we nemen alle tijd die nodig is om hem zo goed mogelijk te krijgen. Onze huidige SONIC-FR doet het nog erg goed en wint races wereldwijd, maar de SONIC2 krijgt een hogere aspect ratio, nieuwe airfoils, nieuwe bridles en nog veel meer…

Photo: Klaus Schulz | Model: Sabrina A. Parisi

SLINGSHOT FOIL FLIGHT SCHOOL

d n o y e b n . . o . i t a t c e p ex

HIGH PERFORMANCE CROSSOVER L.E.I

Sizes 5 / 7 / 9 / 11 / 13 / 15 LW / 18 LW Airstyle, Freeride, Hydrofoil

TheKiteMag | 115

flysurferkiteboarding

SCAN ME FOR THE FULL TESTS!

HIER IS EEN KLEIN VOORPROEFJE VAN WAAR WE MET HET T E S T-T E A M VA N T H E K I T E M A G M E E B E Z I G Z I J N G E W E E S T. Vergeet niet dat dit allemaal samenvattingen zijn van de testen. De volledige verslagen lees je op: www.TheKiteMag.com/tested.

A

TEST VE TILITY R

S

A

DE PO

W

E

R LOW

SABIL CES IT Y AC

V

E

W

BLADE SKINNY BOY

END

E

D

In één zin: Voor competente waveriders die weten waar ze een kite moeten plaatsen in de golven is de Skinny Boy alles wat je nodig hebt en meer: zeer indrukwekkend.

D

E

Blade gaat hard op het moment met de introductie van verschillende nieuwe kites en nieuwe generaties van wat oude favorieten. Eén hiervan is de wave-specifieke Skinny Boy. De tweede generatie bouwt voort op de reputatie voor kwaliteitsconstructie die Blade heeft verdiend. Het doek is van Teijin, verstevigingen zijn goed geplaatst met verschillende Dacron gewichten afhankelijk van waar ze geplaatst zijn en over het geheel is de Skinny Boy erg licht. Een grote factor hierin het de super ‘skinny’ LE en struts – de Skinny Boy heeft één van de dunste leading edges die we recentelijk hebben gezien op kites die we hebben getest. Een laatste toevoeging is de nieuwe Max Flow inflate – we dachten het allemaal al gezien te hebben, maar Blade’s nieuwe systeem vereist een geheel nieuw mondstuk om te lengte van de slang te verlengen! Wanneer dit bevestigd is pomp je hem echt op zonder weerstand. Op het water vliegt de Skinny Boy ongelooflijk snel door de lucht. We voeren hem naast wat meer freeride gerichte kites en het verschil in snelheid was opvallend. Het voelt erg geleerd en evenwichtig en vliegt snel en precies door alle delen van het venster. Depower is zeer snel en compleet en het draaien erg centraal. Voor waveriden – als je vertrouwen hebt in je stuurkunsten en plaatsing in het venster- is deze kite een droom. Je kunt hem makkelijk plaatsen waar hij moet staan en hij doet precies wat je verwacht. In zowel on-shore en meer side-off condities reageert hij intuïtief en we hebben echt genoten van deze kite.

R

IF

T

TURN IN

AIRUSH LITHIUM

G

N

De Lithium is een steunpilaar in de Airush range en is een kite die heeft geholpen te definiëren wat een ‘freeride’ kite moet doen.

Met de komst van de Union in de range en met het succes van andere ‘performance freeride’ kites op de markt waren we benieuwd om te zien hoe de Lithium zich daartoe verhoud. Zoals bij de hele Airush range is de bouw goed doordacht ALL - R en solide. Het Dyneema Load Frame biedt O BO O ST U verbeterde kracht over het doek en het IN gebruik van Teijin Technoforce bewijst dat de kantjes er niet vanaf gelopen zijn.

De Lithium heeft een pulleyed bridle voor maximale depower en de Core bar maakt gebruik van een pull/pull depower systeem. In de lucht voelt de Lithium zeer stabiel. Bewegingen zijn gecontroleerd en erg voorspelbaar zonder schokken of onverwachte verrassingen. Het is het soort kite waar je je niet-kitende vrienden aan zou hangen om ze kennis te laten maken met kitesurfen terwijl je er 100% vertrouwen in hebt dat het goed gaat. De depower is zo dichtbij compleet als maar kan en de soepele ‘power on’ voelt alsof je rustig het gaspedaal indrukt met je voet. Je kunt goed loaden en jezelf boosten voor wat tijd in de lucht- als je een maat of twee groter pakt dan je nodig hebt kun je echt hoog gaan, en ook in de golven en voor park actie is hij heel leuk.

DE

R

In één zin: Een zeer stabiele, veilige en leuke kite om te vliegen – hij definieert wat een freeride kite moet doen.

116 | TheKiteMag

CORE FREE Zoals je te weten kunt komen in de ‘Vertel me meer’ van dit nummer, is de Free een toevoeging aan CORE’s ‘Universal Series’. Dus dit is CORE’s kite reeks ontworpen voor allround gebruik, maar elke kite heeft een paar extra vaardigheden op een bepaalde afdeling. Voor de Free is dat golf rijden. Het is een kite met drie struts dat wat ontwerp kenmerken verleend aan zowel de XR4 (naar achter gebogen tips en bridle configuratie) en de GTS3 (drie struts en lager aspect). De bouw is uitstekend met het ExoTex Dacron wat het frame vult en we vlogen hem met de Sensor Pro carbon/titanium bar. De eerste indruk in de lucht is dat de Free snel vliegt en wij vinden het de meest wendbare kite van de ‘Universal Series’. De depower is uitstekend en we waren verrast door hoe snel de kite ons upwind kreeg. De Free gaat echt aan wanneer je een golf op vaart – voor on-shore condities kun je hem echt omgooien en hij draait op zijn plek (zonder te ver naar voren te vliegen) en gaat de andere kant op. het is makkelijk om momentum te houden tijdens het raken van secties en de depower houdt in dat – ook al zit het aardig diep- je nooit over je edge getrokken wordt. Voor cross-off condities heeft hij een lekker zacht gevoel en kun je hem laten staan waar hij staat met minimale input en hij zal lekker mee driften.

In één zin: Een zeer goed uitgebalanceerde kite met indrukwekkende pivotale draai en uitstekende depower en bereik.

AL

L- R O U N

DE

R

G

S

P

CRAZYFLY STRIKE

IT Y

UPWIND

HORE ONS

De Strike is CrazyFly’s eerste uitstapje in de ‘noseless’ markt. En soms is het goed om wat later in de markt te stappen omdat dit je in staat stelt om te leren van wat er eerder is gebeurt!

De Strike is alleen verkrijgbaar in een 5’4 en is gebouwd rond een echte PU kern (ja, je kunt de stringer zien). Het gewicht is een respectabele 3.3 kilo en met vijf fin boxes kun je hem als thruster of quad varen. Wij vinden de graphics erg cool. In het echt is het rood meer een fluorescerend oranje, de grafische afdeling heeft– net als met hun twin tips dit jaar –hun werk goed gedaan. Het volume is relatief laag met 23,5 liters en wanneer je hem voor het eerst oppakt merk je dat de rails niet zo ‘vierkant’ zijn als bij andere vergelijkbare boards en er nog aardig scherp uitzien. Op het water vaart de Strike lekker rond – de rechte rail lijn, lage RFBOAR U S D BUIL rocker en brede nose maakt het cruisen in chop makkelijk en zorgt ervoor dat je zelfs in D S Q U IN A F L marginale wind makkelijk upwind komt. De PU kern levert een soepele rit en is zeker een verbetering uitgevoerd door het CrazyFly team. We voeren dit board over het algemeen als een quad en kwamen er achter dat je hem echt om kunt gooien – vooral in on-shore condities. Hij draait snel rond maar met een lekker los en ‘skatey’ gevoel, en je kunt de vinnen releasen en de tail vrij gemakkelijk laten glijden. De dunnere rails betekenen dat je meer rijd dan andere noseless boards dus je kunt echt poweren in de meer holle secties en het met vertrouwen op de rand zetten. De keerzijde hiervan is dat het board wat minder vergevingsgezind is, maar dit vinden wij een eerlijke rol en het geeft de Strike wat stevige prestatie geloofsbrieven.

O

W

N

-

T

H

E LIN E-

WE IG

H

T

NORTH PRO KONTACT

D

In één zin: een indrukwekkende toegang tot de noseless markt en de slankere rails leveren goede prestaties in meer solide omstandigheden.

OCEAN RODEO FLITE 8M Je vraagt je misschien af waarom we een 8m hebben getest hier en niet voor de andere kites? (Noot van de redactie: als het je interesseert, we testen over het algemeen 8 en 9 meter kites – normaal gesproken 8m voor wave gefocuste kites en 9m voor al het andere). Nou, de reden dat we de maat hebben gespecificeerd in deze test is omdat de Flite geïntroduceerd werd in de OR range al een ‘lichtwind’ kite, dus hij was alleen beschikbaar in L- R O U N GROTE maten. Maar ze vonden hem zo fijn dat ze AL DE BO O R hem voor de derde generatie omlaag geschaald ST IN hebben met een 8m als kleinste maat. Het test team was nieuwsgierig… Als we hem uit de tas halen zien we dat de constructie solide is maar relatief licht- er zijn geen extra verstevigingen (hoewel er op de kritische punten wel Kevlar versteviging is aangebracht) en deze kleinere maat heeft een vergelijkbare houding wanneer het gaat om gewicht laaghouden die je ook in de grotere maten vind. Dit wordt nog verder ondersteund door de leading edge die klein is, met superkleine struts… In de lucht waardeer je dat het een relatieve high aspect kite is. In het water zit hij vooraan en schiet upwind en voelt daardoor als een performance kite met een race gevoel. Wanneer je hem omgooit kom je er achter dat dit een perfect evenwichtige kite is – hij voelt erg licht en je zou verwachten dat dit resulteert in een vermindering van de responsiviteit maar dat is niet zo. De Flite draait erg snel en de kracht wordt effectief aan/uit gezet. Dan is er nog een verrassing in draaisnelheid welke snel en centraal is, zelfs wanneer je hem vaart richting de top van de range. Het ziet er uit als een kite die niet schouder aan schouder moet varen met andere ‘freeride’ kites die er heel anders uitzien maar dat doet hij wel…

G

In deze wereld van alleskunners qua kites en boards is het altijd leuk om wat te testen dat niet claimt te zijn wat het niet is. De Kontact is een board voor golf rijden, en niet zomaar golven – de Kontact is ontworpen om de ‘echte’ golven te varen. Dit jaar heeft het de Light Team Construction, dus hij heeft minder verstevigingen en een lichtere layup met de carbon beam die door het punt met de hoogste spanning loopt om te verzekeren dat het board de ontberingen van zowel het strapped als strapless varen aankan (in tegenstelling tot de andere Light Team Construction boards heeft de Kontakt ook inserts voor straps). De Kontact heeft een shape voor de echt grotere golven en is relatief smal (de 6’1 is maar 17 ¾” (45cm) breed) met een slanke nose en een pintail aan de achterkant. Hij heeft een thruster set up. Op het water is de beste manier om hem te omschrijven dat hij echt rond ‘glijd’. Met zijn soepele omtrek, royale rocker en nieuwe constructie cruised hij lekker. Wanneer hij aankomt waar hij wilt zijn – op een solide golf- komt hij echt tot leven. Hij versnelt zeer snel en de rail grijpt en geeft je het complete vertrouwen dat het zijn edge en zijn lijn kan houden.

Wanneer het tijd is voor een bottom turn moet je ervoor zorgen dat je solide, curvende lijnen vaart om je momentum te houden en dan kun je hem de face opvaren met genoeg snelheid. Uitgekomen op de top zal hij mooi wegvaren van de lip en je op weg sturen naar de volgende sectie.

In één zin: De Kontact heeft een doel in het leven – jou helpen uit te blinken in solide surf – en dat doet hij uitstekend.

SU F

IN

S

RFBOAR BUIL D

Q

D U

A

L

IT Y

UPWIND

HORE ONS

In één zin: De Flite 8m is perfect afgestemd en verfijnd- hij tovert echt een glimlach op je gezicht.

D O

W N

TheKiteMag | 117

-

T

H

E LIN E-

WE IG

H

T

FR W

E

IG

EESTYLE

HT

PO

B P

O A

SCAN ME FOR THE FULL TESTS!

R LANDING

SABIL CES IT Y AC

D

RRD JUICE V3

De Juice V3 van RRD lijkt alsof het een kijkje heeft genomen in de Spiegel en besloten heeft wat stoerder te worden. Er is een agressievere vibe, met cut-outs op de tip, nieuwe channels en wat verse graphics – welke goed zijn voor het oog. RRD heeft ook besloten om over te gaan op het track system, wat je de mogelijkheid geeft om je houding tot in perfectie af te stellen, wat een grote aantrekkingskracht zal hebben op de mensen die op boots varen omdat het aanpassen van je stance de sleutel is tot krachtige landingen en het krijgen van explosieve pop. Ook indrukwekkend zijn de straps en pads die uitzonderlijk comfortabel zijn en de smallere vinnen werken perfect op deze boardstijl. De Juice V3 heeft veel input gekregen vanuit RRD’s volledige freestyle team en in het bijzonder van de Nederlandse reus, Jerrie van de Kop, die dit board naar de grens duwt dus we verwachten extreme performance. Het is ontworpen voor wakestyle riders die hard willen gaan en heeft daarom een verhoogde rocker lijn en een outline ontworpen voor soepele landingen en verhoogde controle tijdens harde landingen. Ondanks dit waren we op het water zeer onder de indruk door het feit dat de rocker lijn zo goed gebalanceerd is dat je niet teveel upwind performance verliest. Het flex patroon van het board is goed afgesteld om wat serieus explosieve pop te leveren, maar het is nog steeds een relatief makkelijk board om mee rond te cruisen… Wij vinden, ook al denk je misschien dat de JuiceV3 te veel wakestyle is voor jou, dat dit board de moeite waard is om te bekijken omdat hij eigenlijk heel goed beheersbaar is voor alle niveaus.

Dus er is nog maar één ding om te zeggen: Stupefacente! (Geweldig in het Italiaans…)

C

O

M

RT FO

ED G

IN

G

In één zin: De Juice V3 is een goed doordacht en ontworpen board, die gegarandeerd de hartslag van elke serieuze wakestyler verhoogd maar ook een verrassend aangenaam board is om op rond te cruisen.

FR E

IG

NOBILE NHP SPLIT

De langverwachte update van de Wainman Hawaii Joke is eindelijk geland, en wederom heeft Wainman ons niet teleurgesteld. De Joke is een board waar we echt van genoten hebben de eerste keer dus we keken er naar uit om te zien wat de Wainman crew van de nieuwste versie heeft gemaakt. Er zijn kleine wakestyle G10 vinnen (leuke toevoeging), nieuwe voetpads en frisse graphics. De eerste versie van de Joke is waarschijnlijk door velen over het hoofd gezien om de originele ‘gewaagde’ graphics, maar met deze gelikte nieuwe graphics is er geen excuus om niet je voeten er in te steken en te gaan. Op het water is het eerste dat opvalt dat het board opvallend soepel en vergevingsgezind is. Niet wat je verwacht van een echt freestyle wapen, maar laat deze gladde rit je niet afleiden van wat er echt aan de hand is: explosieve pop, uitstekende snelheid en grip in overvloed. De originele bottom shape van de Joke is wat dit board anders maakt dan de rest en wat hier aan ten gronde licht is de ‘bubbel’ in het midden van het board dat helpt om de oppervlaktespanning te breken tijdens krachtige landingen. Je hebt echt ongeëvenaarde controle wanneer je er in knalt. Waar de vorige Joke tekort schoot was upwind performance en Wainman Hawaii heeft geluisterd naar de riders en de rocker line platter gemaakt op het nieuwe model zodat hij lekker upwind vaart (als dat niet is waar je naar op zoek bent dan is de nieuwe Joke Pro, met zijn verhoogde rocker, meer in je straatje). Dus het maakt niet uit op welk niveau je vaart, de nieuwe Joke is een pure shred machine en brengt je gegarandeerd naar het volgende niveau.

We kunnen wel zeggen dat de wereld een beetje lyrisch is geworden over splitboards de afgelopen 18 maanden. In eerste instantie gepitched als een goede optie tijdens het reizen, maar kiters realiseren zich dat het hebben van een splitboard het leven wat makkelijker maakt (vooral wanneer ze, zoals deze, in een mooie tas zitten!) – je krijgt alles makkelijk in de auto en wanneer je thuiskomt kun je hem opbergen in je keukenkastje… De NHP is Nobile’s gigantisch succesvolle freeride board en er is aan gewerkt voor 2016 maar hij heeft nog steeds dezelfde freeride filosofie. Voor de split is er het gepatenteerde 2e generatie W-connectie waarvan Nobile (en leuk om wat feiten te zien hier) zegt dat het flex met zo’n 20% verhoogd.

Dit is een freeride board dus dat is geen slecht nieuws. Op het water voelt de NHP Split erg comfortabel, de rocker is genereus dus het elimineert de chop en de asymmetrische vorm, bodem contouren en dubbele concaves zorgen tezamen voor uitstekende upwind prestaties.

Om hoog te gaan kun je echt loaden en, ook al ga je nooit dezelfde pop hebben als in een meer wakestyle gericht board (zoals de 50/Fifty), je krijgt een mooie release en de NHP stuurt je omhoog. Tijdens de landingen is de NHP Split super vergevingsgezind en hij wil je graag verder zien varen.

SABIL CES IT Y AC

M

RT FO

ED G

IN

G

D LANDING

SABIL CES IT Y AC

O

R C

O

M

RT FO

ED G

IN

118 | TheKiteMag

In één zin: Pure freeride lol met uitstekende mogelijkheden om hoog te gaan – zou je weten dat het een split-board was als je de W-connectie niet zou kunnen zien? Onwaarschijnlijk…

C

evolutie.

LANDING

IG

O

D

E

E E S T Y L E In één zin: Top-end prestaties in een echt toegankelijk pakket – een intelligente B PO O P A

W

HT

B P

R

FR

PO

A

WAINMAN JOKE

W

EESTYLE

HT

G

FR

UN HO

K

O

K

E

I

CABRINHA CHAOS

De Chaos heeft nu een WK titel onder zijn riem – dat is niet niets – dus het is het soort kite dat je aandacht verdient als je jezelf hebt toegewijd aan freestyle. Afhankelijk van je perspectief is het óf een 6-lijns kite, of een 4-lijns kite met twee extra ‘spannings’ lijnen die dienen om de vorm van de LE te behouden en extra ondersteuning bieden. De Chaos vliegt op de Cabrinha Chaos 1x bar welke exclusief is opgezet voor deze kite, en voor 2016 zijn er aanpasbare stuur opties voor zowel a) sneller draaien of b) verbeterde stabiliteit afhankelijk van je vaarstijl. In de lucht is de Chaos erg positief en direct en er is een redelijke hoeveelheid bardruk wat je ten alle tijden laat weten waar je kite staat. Je ziet deze kite misschien meer als wakestyle machine maar wij waren erg onder de indruk van de hoogte die we konden verkrijgen. Hij geeft je een fatsoenlijke pull uit het water en als je timing goed is stuurt hij je echt hoog en de hang time is ook lekker – C-kites lijken wederom de keuze te zijn voor old school boost sessies. De Chaos reageert ook erg positief op input en als je hem in een Megaloop wilt trekken is hij daar zeker voor in. hij is ook goed afgesteld om je te vangen tijdens je tricks zodat je het vertrouwen krijgt je grenzen te verleggen omdat je weet dat de Chaos je opvangt. Als je kijkt naar de wakestyle pop is de Chaos gebouwd met dit in gedachte, je hoeft alleen maar Liam Whaley te zien loaden en poppen als referentie. Het geeft je een goede progressieve edge om te loaden en creëert een solide pop, wanneer je released vliegt de Chaos perfect naar voren en geeft je wat lekker slack op de lijnen voor je passes. Voor de herstart is het terug naar het begin met de ‘zwem naar je kite’ techniek (in plaats van het hybride systeem waar je aan een lijn trekt.). Maar als je een Chaos koopt ga je daar niet mee zitten…

RANGE

DEPOWER

A

C

D

C

S

E

S

EESTYLE

Y LIT BI

T

E

A

B

O

O

S

NG TI

LO O

P

IN

G

In één zin: Dit is een verpletterende C-kite – uitstekende wakestyle en slack op de lijnen maakt dit een handlepass machine, maar ook super om hoog te gaan.

AL

L- R O U N BO O

DE

ST

IN

R

G

OZONE ENDURO

Dit is een van de kites waar we reikhalzend naar uit hebben gekeken om te testen. Ozone heeft de Enduro gepitched als een alleskunner. Hij heeft drie struts op een open C platform met gebogen wingtips en een medium aspect ratio wat betekend dat het er uitziet als een goede keuze voor alle vaarstijlen. Wanneer we hem uit de tas halen zie je de kwaliteit, zoals bij alle Ozone kites. Hij is licht maar solide gebouwd en goed doordacht, en je weet dat er geen onnodig doek is en dat de verstevigingen alleen daar waar nodig zijn toegevoegd. Hij heeft een front bridle en drie stuur en snelheid opties op de wingtips dus je weet dat je hem echt kunt aanpassen op je eigen vaarstijl. We vlogen de Enduro op de Contact bar van 50cm welke super goed ontworpen is met een lichte, comfortabele grip, een grote chicken loop en een solide veiligheidssysteem. Op het water is het eerste dat opvalt aan de Enduro hoe grunty hij is en dat was een aangename verrassing tezamen met de middelhoge bardruk zorgt het ervoor dat de Enduro erg gebalanceerd voelt. Als je hem aan wilt passen kun je de wingtip settings veranderen op hem lichter te maken maar voor ons voelde hij gelijk goed. Hij brengt soepele kracht en de depower is progressief – Ozone heeft dit echt geperfectioneerd over de laatste paar jaar en het is super om ze zo consistent te zien. Ook om hoog te gaan biedt de Enduro solide prestaties – niet zoveel lift als de Edge maar nog steeds indrukwekkend voor een allround kite – hij geeft een fatsoenlijke pull uit het water en de float is goed. Waar we echt van onder de indruk waren op de freestyle afdeling was het vermogen van de kite om een gigantische hoeveelheid pop te genereren bij het uithaken. Ook al is het een echte allrounder excelleert de Enduro echt in het freestyle departement – hij vliegt vooruit en geeft wat slack op de lijnen voor passess. Voor surf/freeride biedt de Enduro alles wat je nodig hebt – de soepele en bijna complete depower en een drift dat een lach op de gezicht van waveriders tovert en hij biedt meer dan genoeg veelzijdigheid voor freeriders. Meer dan genoeg snelheid en je bent zo upwind. Over het algemeen vinden we het moeilijk om een zwak punt te vinden in de Enduro, wederom heeft Ozone een geweldige kite geproduceerd en we zijn er vrij zeker van dat deze een grote groep fans gaat krijgen.

In één zin: Laat je niet voor de gek houden, het is niet zomaar een freeride kite, het is een indrukwekkende freestyle optie, goed in de surf en heeft tevens dat herkenbare Ozone gevoel.

TheKiteMag | 119

120 | TheKiteMag

+34 928 866 389 @Flag_Beach

Flagbeach

TheKiteMag | 121

122 | TheKiteMag

WIND WAVES SURFARI

BEST BEACH IN AFRICA

DIANIBEACHKENYA www.thekenyaway.com info@thekenyaway.com +254728886821

SEA VIEW OR BUDGET ROOMS

TheKiteMag | 123

124 | TheKiteMag

D

A

I

L

Y

W

O

R

K

W

E

A

R

ST RIKE

S E R I E S

A I R T O N C O Z Z O L I N O ´ S D A I LY W O R K W E A R

S URFI N G ELEME N T S ION-PRODUCTS.COM

TheKiteMag | 125

presents

WEDSTRIJDEN HET VAREN ONDER DRUK

IS HET TIJD OM WAT COMPETITIEVER TE WORDEN? Dat is de vraag die we deze maand stelden aan KiteSista. Dus wat betekent het om deel te nemen aan het ‘competitie kitesurfen’. Je eerste gedachte heeft misschien betrekking op jury, kampioenschappen, druk en talent – maar dat is niet waar we naartoe gaan met dit verhaal.

Waar we het over willen hebben is jij, je vrienden en de voordelen (en lol) die je kunt hebben wanneer dingen een beetje competitief worden.

126 | TheKiteMag

WAT IS EEN COMPETITIE? Je bestempeld jezelf misschien als zeer competitief of het tegenovergestelde, je beschouwd jezelf als iemand die helemaal niet competitief is.

Maar hoe dan ook, feit is dat we allemaal een competitieve kant hebben: het is ingebouwd en onderdeel van onze evolutionaire opbouw.

We weten allemaal dat dit waar is in kitesurfen. Je hoeft maar met iemand te varen in lichte wind om de behoefte te voelen jezelf te laten gelden door wat meer upwind te varen en daardoor degene te zijn met de prioriteit. (Wat? Ga ons nu niet vertellen dat je op dat moment refereert aan de regels en voorrang gaat geven aan de rider die bakboord vaart! Natuurlijk niet, je draait je heupen en graaft je hielen in!)

Iedereen die kite met windsurfers zal toegeven aan dat “Ik kan sowieso sneller dan jij” moment waarop je wilt bewijzen aan de windsurfer dat er eigenlijk geen reden meer is om niet te gaan kitesurfen…

rider: Estefania Rosa & Bruna Kayija Foto: KiteSista

“COMPETITIE IN BIOLOGIE EN SOCIOLOGIE IS EEN WEDSTRIJD TUSSEN TWEE OF MEER ORGANISMEN, DIEREN, INDIVIDUEN OF GROEPEN OM TERREIN, EEN NICHE, EEN LOCATIE OF MIDDELEN EN GOEDEREN, VOOR VRIENDEN, VOOR PRESTIGE, VOOR ERKENNING, VOOR PRIJZEN, VOOR GROEPEN OF SOCIALE STATUS OF VOOR LEIDERSCHAP. COMPETITIE IS HET TEGENOVERGESTELDE VAN SAMENWERKING. HET ONTSTAAT WANNEER TEN MINSTE TWEE VERSCHILLENDE PARTIJEN STREVEN NAAR EEN DOEL DAT NIET GEDEELD KAN WORDEN OF WAT INDIVIDUEEL GEWENST IS. COMPETITIE KOMT VAN NATURE VOOR TUSSEN LEVENDE ORGANISMEN DIE NAAST ELKAAR BESTAAN IN DEZELFDE OMGEVING.” (WIKIPEDIA)

TheKiteMag | 127

Rider: Estefania Rosa Foto: KiteSista

IK WORDT NOOIT EEN KAMPIOEN Dus je bent geen kampioen. Dat is oké, wij ook niet…

Maar of je nou probeert een paar meter verder te varen dan je vriend tijdens je eerste boardstart, een WOO gebruikt om voor eens en altijd te bewijzen dat je het hoogste springt op je lokale spot of zelfs zoiets simpels doet als sneller upwind varen dan de persoon waarmee je samen bent – competitie is een goede manier om je kite skills te verbeteren.

En je kunt natuurlijk ook concurreren met jezelf. Een nieuwe trick landen, een grab wat

128 | TheKiteMag

langer beethouden, een nieuw deel van het board grabben, een extra halve rotatie toevoegen. In de werkelijkheid ben je altijd aan het concurreren met jezelf om een betere kiter te worden.

CONCURREREN OM VOORUITGANG TE BOEKEN

Varen met mensen die beter zijn dan jij of proberen om dezelfde dingen te doen zal ervoor zorgen dat je veel sneller progressie boekt dan wanneer je altijd de beste bent in je groep, of jezelf beperkt door de hele dag in je eentje heen en weer te varen. Iedereen die wel eens naar een kitekamp is geweest kan dit beamen – het is niet alleen het coachen maar ook het varen met een groep mensen die allemaal dezelfde move aan het leren zijn zorgt ervoor dat je harder je best doet en uiteindelijk meer vooruitgang boekt.

HET WINNEN VAN EEN MEDAILLE Op dit punt moeten we de echte competitie niet over het hoofd zien welke (met de huidige afwezigheid van een geloofwaardige wave tour) bestaat uit 2 basis smaken.

Rider: Paula Novotna Foto: KiteSista TheKiteMag | 129

Rider: Liloo Gringa & Laura Jaubert Foto: KiteSista

FREESTYLE Het laten zien van je allerbeste tricks in een gelimiteerde tijdsperiode (meestal 7 of 10 minuten).

Probeer het. Wat je niveau ook is, doe een digitaal horloge om je arm, laat hem aftellen vanaf 7 minuten en kijk wat je kan doen. Als je het geluk hebt over een trick repertoire te bezitten voel je dan vrij om een vriend je te laten jureren. Het eerste wat mensen zich realiseren is hoe kort 7 minuten is en hoe anders je vaart en je tricks uitvoert wanneer het allerbelangrijkste is om ze te landen.

130 | TheKiteMag

Rider: Dioneia Vieira Foto: KiteSista

RACING Het meest primitieve en toegankelijke deel van het kitesurfen. Je hebt slechts twee mensen nodig (je kunt zelfs tegen de klok racen als je in totale isolatie kite) en kan overal gedaan worden.

Het moet opgemerkt worden dan racen niet noodzakelijkerwijs speciale boards, dure foils of hoog getunede kites vereist. Het is ook goed om op te merken dat terwijl het technische aspect van het professionele racen steeds complexer wordt, het discipline dat overwogen wordt voor de Olympische Spelen op dit moment twin tip racen is!

KLAAR VOOR DE START, AF! Dus dit is wat we je willen meegeven. Niet een gevoel of wat advies, NEE, dit is een bevel. Ga het water op, doe een wedstrijdje, motiveer je vrienden hetzelfde te doen en – net als een betere kiter worden – kom je er misschien wel achter dat je er klaar voor bent de volgende stap te nemen en ga je betrokken raken bij een wat serieuzere competitie…

Racen kan worden uitgevoerd op een parcours, van punt A naar punt B, upwind, downwind (of een combinatie van de twee) en je hebt er geen speciale apparatuur of jury voor nodig (foto finishes uitgesloten: als je twijfelt, race nog een keer). En de enige trofee die je nodig hebt is dat biertje aan het eind die de verliezer voor je heeft gekocht…

TheKiteMag | 131

134 | TheKiteMag