173 171
37
39
43
41
45
47
57
55
53
51
49
169 167
Den Ool 35
26
165
1-
14
28
2
163
16
30
18
4
32
20
6
34
161
8 22
12
153 151
156/N3
156/N2
187
156
185
Kamerlingh On
183
nesweg
147
156/N1
155
Kamerlingh Onnesweg
157
149
36
24
10
159
181
148
definitief masterplan Philipshof Hilversum 1/N
1
Lorentzweg
128
|25 jan 2019 |
1/N1
2
144
145A
26
Anton
4
140
145
142
6
3465
8 2A
10
12
Philips
weg
eigenaar:
architect:
PHILIPSHOF RESIDENCES B.V.
VERA YANOVSHTCHINSKY ARCHITECTEN BV
Scorpius 128, 2132 LR Hoofddorp
Kranenburgweg 134 2583 ER Den Haag
T +31 (0)70 35 88 391 F +31 (0)70 33 88 330 E info@vya.nl www.vya.nl
ontwikkelaar:
landschapsarchitect en stedenbouw:
ROYAL PROPERTIES DEVELOPMENT
BURO LUBBERS
Scorpius 128, 2132 LR Hoofddorp
Reutsedijk 15 5264 PC Vucht
T +31 (0)73 61 49 321 E info@bureaulubbers.nl www.burolubbers.nl
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|2
inhoudsopgave voorwoord opdrachtgever
5
INLEIDING 7 Leeswijzer 9 VISIE EN AMBITIE 11 RUIMTELIJKE CONTEXT 13 groenstructuur Hilversum 15 voorzieningen 17 bestaande situatie - bebouwing
19
stedenbouwkundig CONCEPT 21 stedenbouwkundig CONCEPT 25 infrastructuur autoluwe wijk
31
PARKEEROPLOSSINGEN 35 PLAN OP WONING NIVO
36
PLAN OP PARKEER NIVO
37
programma 39 programma parkeren 41 duurzaamheid 43 VOORZET BEELDKWALITEITSPLAN 45 landschapsontwerp 47 PROFIELEN 49 LANDSCHAPPELIJK CONCEPT 60 INLEIDING 62 LIGGING OP VOORMALIG HEIDEGEBIED
64
CONTEXT: VERWEVING STAD EN LAND
66
CONCEPT 68 FACET AFWATERING 70 FACET BEPLANTING 72 FACET VERHARDING 74 FACET INRICHTINGSELEMENTEN 76 FACET VERLICHTING 78 PLANKAART 80 PROFIELEN EN IMPRESSIES 82
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|3
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|4
voorwoord opdrachtgever Voor u ligt het masterplan voor het terrein dat lang afgesloten is geweest voor publiek: de voormalige Philips/NEC bedrijvenlocatie aan de Anton Philipsweg. Dit terrein is eind 2015 verworven door Philipshof Residences b.v. met als doel de locatie te transformeren naar een woongebied. Royal Properties Development b.v. heeft als gedelegeerd ontwikkelaar van Philipshof Residences b.v. in samenwerking met de gemeente Hilversum aan dit masterplan gewerkt om hierin de basis te leggen voor een toekomstgerichte en aantrekkelijke wijk. Dat deze gezamenlijke inspanning nu leidt tot een product, dat aan het college van burgemeester en wethouders en de gemeenteraad kan worden voorgelegd, is te danken aan de inzet van verschillende betrokkenen. Deze betrokkenen zijn wij dan ook dank verschuldigd. Op de eerste plaats zijn dat de personen die namens de gemeente (intern en extern) zitting hebben genomen in de projectgroep en de stuurgroep, waaronder onder meer de portefeuillehouder. Tevens danken wij de adviseurs die ons hebben bijgestaan bij het vroegtijdig onderbouwen van diverse technisch-planologische aspecten van het plan. En tenslotte danken wij de architecten bij bureau Vera Yanovshtchinsky en de landschapsarchitect Buro Lubbers die aan het voorliggende plan hebben gewerkt voor de wijze waarop zij in staat zijn geweest om binnen de in 2017 door de gemeenteraad vastgestelde uitgangspunten en randvoorwaarden tot het voorliggende plan en ambities voor het plangebied te komen. Met de in dit masterplan beschreven ruimtelijke ingrepen, verwachten wij een waardevolle toevoeging aan het woningaanbod en leefmilieus in Hilversum te leveren. Wij kijken ernaar uit om nu de vervolgstappen te zetten die nodig zijn om een bestemmingsplan te maken en vervolgens tot realisatie over te gaan. Namens Philipshof Residences B.V. Gary Lisman Directeur
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|5
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|6
INLEIDING Het terrein gelegen aan de oostkant van Hilversum tussen de Kamerlingh Onnesweg en de Zuiderheide is sinds 1966 in gebruik geweest als een bedrijvenlocatie van Philips. Na het vertrek van de bedrijvigheid van Philips/NEC heeft Philipshof Residences de ambitie om het perceel te transformeren van een in onburik geraakt gebied met leegstaande panden naar een goede kwalitatieve woonwijk waarin een aantrekkelijk aanbod aan het woonmilieu van Hilversum wordt toegevoegd. Op 5 juli 2017 heeft de gemeenteraad uitgangspunten en randvoorwaarden voor de ontwikkeling van dit terrein vastgesteld. In de stuurgroep van 4 juli 2018 is hierop aanvullend een document opgesteld en vastgesteld, zijnde ‘Vertrekpunt voor het Masterplan en (ontwikkel)overeenkomst’. Voor Philipshof Residences geldt het voornoemde als uitgangspunt voor het uit te werken masterplan. Vera Yanovshtchinsky Architecten is vervolgens gevraagd om binnen het kader van de uitgangspunten en randvoorwaarden van de gemeenteraad zoals hiervoor genoemd en het vertrekpunt zoals door de stuurgroep vastgesteld het door Philipshof Residences gewenste programma en ambities te vertalen naar een ontwerp. Een ontwerp proces in samenwerking met de gemeente heeft geleid tot voorliggend masterplan.
Op 15 januari 2019 heeft het college van burgemeester en wethouders ingestemd met vrijgave van het concept masterplan, waarna dit op 23 januari 2019 in beeldvormende sessie aan de gemeenteraad is gepresenteerd. Vervolgens heeft er op 24 januari 2019 een participatiebijeenkomst plaatsgevonden in het wijkcentrum St. Joseph. Tijdens deze avond konden belangstellenden kennisnemen van het concept masterplan en hebben zij de gelegenheid gekregen om hun mening te geven over het plan, of suggesties te doen. De reacties en opmerkingen die tijdens deze participatiebijeenkomst zijn opgehaald van belangstellenden worden verwerkt in een reactienota. Dit masterplan is de voorloper van het bestemmingsplan dat hierna in samenspraak tussen de gemeente en Philipshof Residences in procedure zal worden gebracht. Het masterplan is door bureau Vera Yanovshtchinsky architecten opgesteld in co-productie met Buro Lubbers en ontwikkelaar Royal Properties Development b.v.. In de leeswijzer kunt u vinden uit welke onderdelen het masterplan is opgebouwd.’
Met de ontwikkeling van het Philipsterrein wordt een ruime aanvulling geleverd van nieuwe woningen in diverse woonsegmenten. Zowel starters alsook doorstromers uit de eigen gemeente zullen zich aangetrokken voelen tot dit nieuwe woongebied. Maar ook gezinnen en mensen die toe zijn aan een wooncarrière worden in de nieuwe plannen voor het Philipsterrein bediend. Maar ook nieuwkomers uit andere gemeenten zullen in Philipshof een herkenbaar aanbod vinden.
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|7
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|8
Leeswijzer Dit Masterplan verwoordt en verbeeldt de ambities en uitgangspunten voor de transformatie en herontwikkeling van de Phillipshof. Daarmee vormt het de opmaat voor een bestemmingsplan dat het plan haar juridische basis geeft. In de volgende fase wordt ook een beeldkwaliteitsplan opgesteld waarin de ruimtelijke ambities van het te ontwikkelen woonmilieu ook kwalitatief worden geformuleerd door middel van regels en referenties. In dit Masterplan wordt: - de visie en ambitie van de initiatiefnemer verwoord - de locatie en haar geschiedenis beschreven in een contextuele analyse - een beschrijving gegeven van de stedenbouwkun dige opzet die is afgeleid uit de randvoorwaarden van de gemeente en deze contextuele analyse. Op basis hiervan volgt een stedenbouwkundig conceptplan waarin de functionele invulling en de ruimtelijke kwaliteit uiteengezet worden in tekst, tekeningen en referentiebeelden, evenals het woon- en parkeer-programma. De laatste paragraaf betreft het landschapsontwerp waarin zichtbaar wordt gemaakt wat de beoogde kwaliteit, sfeer en samenhang van de openbare ruimte is. In deze fase betreft het geheel nog een ontwerp waarmee allereerst inzichtelijk gemaakt wordt wat de samenhangende kwaliteit van programma, ruimtelijke opzet en verkende financieel-economische uitvoerbaarheid is. Het ontwerp is hiermee kwantificeerbaar gemaakt en het biedt zicht op de stedenbouwkundige ruimtelijke kwaliteit. Het voorliggende Masterplan dient als vertrekpunt en inspiratiebron voor de verdere precisering van het bestemmingsplan, de inrichting van het openbaar gebied en de architectonische uitwerking van de gebouwen. Om die reden is er nog ruimte voor verbreding, verdieping en verrijking bij de nadere uitwerking in de volgende fase.
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|9
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|10
VISIE EN AMBITIE Philipshof Residences b.v. heeft het voormalige Philipsterrein aangekocht met de bedoeling de kantoorgebouwen en bedrijfsruimten plaats te laten maken voor een fraai en hoogwaardig woningbouwplan waar de nieuwe bewoners zich thuis voelen en met veel plezier zullen leven. In de opgave om een nieuwe wijk te realiseren respecteren wij de uitgangspunten en randvoorwaarden die 5 juli 2017 door de gemeenteraad van Hilversum zijn vastgesteld. Daarbinnen wensen wij een nieuwe wijk te realiseren die herkenbaar is en een eigen identiteit krijgt door het specifieke landschapsontwerp dat wij beogen.
Aan de oostzijde van het plangebied staan wij een woonerf voor waar laagbouwwoningen worden aan ‘smalle’ straatjes liggen, de erfafscheidingen in groen worden mee ontworpen en de auto te gast is. Er zijn dan geen trottoirs nodig en er ontstaat een gemoedelijke woonomgeving in een menselijke maat waar je veilig op straat kunt wandelen en kinderen onbezorgd kunnen spelen. Het is voorts een wens om de hekwerken te verwijderen, zodat je vrijelijk vanuit deze wijk naar de natuur kunt bewegen. De noordzijde van het plangebied krijgt een groene invulling door hier een buurttuin te introduceren waar ruimte is voor het aanleggen van moestuinen voor de bewoners.
De kwalitatief hoogwaardige woningen bedienen verschillende doelgroepen: • Een mix van koop- en huurwoningen. • Naast betaalbare woningen is er in de planopzet ook ruimte voor de segmenten middel dure en dure woningen. Dit kan een positief effect hebben op de gewenste door stroming, die hierdoor wordt mogelijk ge maakt. • Zowel grondgebonden woningen als gestapeld in een gewogen verhouding Het parkeren in de wijk is bewust zoveel als mogelijk op maaiveld opgelost op een zodanige wijze, dat dit in het landschap wordt opgenomen. Bewust aangezien de mobiliteit ‘in beweging’ is. Alom wordt er door de deskundigen namelijk gesteld, dat de parkeerbehoefte in de toekomst zal afnemen en er nieuwe vormen van mobiliteit opkomen. Op dat moment zijn de parkeerplaatsen op maaiveld eenvoudig inwisselbaar voor een groene openbare invulling.
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|11
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|12
RUIMTELIJKE CONTEXT Context Plangebied Historie De locatie ligt op een kenmerkende positie langs de oostgrens van Hilversum tegen de Zuiderheide aan. De recente geschiedenis van het ruimtelijk denken over deze locatie voert terug op drie stadia waarin het beëindigingsplan van Dudok zich voor en na de Tweede Wereldoorlog heeft gevormd. De typische aard en sfeer van de plek (genius loci) en de kwaliteit van de daar ontwikkelde gebieden hebben ertoe geleid dat deze inmiddels ook de status van beschermde gebieden hebben gekregen. Karakteristieken directe omgeving In de overgang van stad naar heide komen aan de noordkant van Hilversum drie typen voor: er zijn delen waar een aaneengesloten bebouwing van woonhuizen in rijen met hun tuinen aan de achterzijde aan het natuurgebied grenzen (vb. Orionlaan). Daartegenover kenmerkt het Kamrad van Dudok zich juist als een transparante en publiek toegankelijke open overgang naar de Zuiderheide. Bij Anna’s Hoeve is er als gevolg van de transformatie van de zuiveringsinstallatie en de Anna’s berg (afval) sprake van een nieuwe vorm van een landschappelijke setting voor deze nieuwste wijk tegen de oostgrens van Hilversum.
groeikaart Hilversum 1940
In de nieuwe invulling van het Philipsterrein zullen de aanwezige kwaliteiten in de omgeving zo optimaal mogelijk worden gebruikt en waar mogelijk versterkt. De aanwezigheid van de Zuiderheide is een grote kwaliteit voor de toekomstige bewoners. Door het doortrekken van een zicht-as vanuit de Lorenzlaan ontstaat er een verbinding met het Goois Natuur Reservaat (GNR) en door het verlengen van de groene zone door het Philipsterrein is de nieuwe wijk verbonden met de omgeving. De wijk wordt een onderdeel van een grote groene structuur. PHILIPSTERREIN BESCHERMD STADSGEZICHT ANNA’S HOEVE
plan oost WM Dudok 1927 - 1931
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|13
straks
N
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|14
groenstructuur Hilversum Dudoks beĂŤindigingsplan zoomt het stedelijk weefsel van Hilversum oost op een bijzondere wijze met bebouwing af richting het natuurgebied met de heide (als de vingers aan een hand). Door uit het weefsel een aantal lange zichtlijnen diep vanuit het weefsel richting de heide open te houden en door te zetten, wordt de wisselwerking met het landschap versterkt. Ter plaatse van het Philipsterrein blokkeert de in de zestiger jaren opgerichte Philips-bebouwing met haar door een hek omsloten enclave de doorgang en het zicht naar de heide vanaf de Lorentzvijver. De brandweerkazerne die inmiddels in het verlengde van deze zichtlijn is gerealiseerd bestendigt deze belemmering.
schaal van de gebouwen op het Philips terrein
Door de transformatie van het Philipsterrein is er een kans om de belemmering deel op te heffen. Weliswaar blijft de brandweerkazerne het zicht in het verlengde van de Lorentzvijver belemmeren maar door de laan ten noorden van de vijver door te trekken in de nieuwe woonbeurt wordt de zichtas opnieuw geĂŻntroduceerd en de toegankelijkheid verzekerd. De radiaal-gewijze verbindingen van Dudoks openingen naar het landschap worden deels hersteld.
zichtlijnen door kamrad naar Zuiderheide (Poolsterstraat)
hek om het Philips terrein
Lorentzvijver, zicht langs de brandweerkazerne
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|15
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|16
voorzieningen Het toevoegen van een groot aantal woningen vraagt erom de behoeften en voorzieningen correct in kaart te brengen en waar nodig op elkaar af te stemmen. Naast de Philipshof wordt ook de ontwikkeling van de Anna’s Hoeve gerealiseerd. Deze ontwikkelingen tezamen brengen een groot aantal nieuwe bewoners naar de oostrand van Hilversum. In de naastgelegen wijken zijn momenteel diverse voorzieningen in de nabijheid. Het winkelcentrum Seinhorst bevindt zich op ca. 17 minuten lopen. De dichtstbijzijnde supermarkt is de Lidl aan de Lorentzweg op ca. 12 minuten lopen. ‘Tijdens de beeldvormende sessie voor de gemeenteraadsleden zijn er vragen gesteld of er in het plan rekening kan worden gehouden met voorzieningen, zoals horeca, kinderdagopvang en andere voorzieningen. Door bewoners is ook tijdens de participatieavond gevraagd naar dergelijke voorzieningen alsook een (buurt)supermarkt. In de verdere uitwerking van het masterplan naar stedenbouwkundig ontwerp zal dit nader worden onderzocht.
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|17
13 5
6335
44
93
51
76
N
6037
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|18
bestaande situatie - bebouwing Bestaande situatie- bebouwing Het Philipsterrein kenmerkt zich als een bedrijventerrein waar nu grote volumes staan die worden geflankeerd door grote parkeervelden. De carrĂŠ-vorm samen met een L-vormige 16 meter hoge haak zorgen voor een ondoordringbare enclave. Ten noorden van dit gebied bevindt zich het Kamrad-ensemble met vijftien meter hoge appartementengebouwen en negen meter hoge strokenbebouwing van grondgebonden woningen.
Kamrad
De nieuwbouw van Anna’s hoeve ten zuiden van het Philipsterrein bestaat vooral uit negen meter hoge rijtjes woningen en accenten van zestien en een halve meter hoge appartementen gebouwen. De westzijde van dit gebied wordt momenteel enigszins gedomineerd door het blok van de brandweerkazerne. Al met al werkt de bestaande situatie negatief op een gewenste doordringbaarheid van de natuur richting de stad. Door de transformatie van het Philipsterrein naar wonen zal dit gebied veel beter de relatie aan kunnen gaan met zijn omgeving en positief bijdragen aan een connectie tussen stad en natuur.
Philips terrein
brandweerkazerne
hek om het Philips terrein
Anna’s hoeve
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|19
zuiderheide
DEN OOL
GOOIS NATUUR RESERVAAT
LORENTZVIJVER
ZICHTLIJN
6335
135
VERBINGINGS GEBIED TERREIN BRANDWEER
4493
GROENE ZONE ANNA’S HOEVE
N
ontsluitingsweg langzaam verkeersroute
5176
6037
N
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|20
stedenbouwkundig CONCEPT De bestemmingswijziging van een bedrijventerrein naar een woonbuurt biedt de kans om een afgesloten, ontoegankelijk en geïsoleerde enclave te transformeren naar een open en toegankelijk gebied dat deel uitmaakt van een doorlopend Hilversums netwerk van groene verbindingszones en lange zichtassen. Het plan is gestructureerd rond drie hoofd-elementen: • De groene zone die een verbinding vormt tussen Anna’s hoeve en het gebied achter Den Ool en de Zuiderheide. • De zicht-as die de Lorentzvijver verbindt met het bos van het Goois Natuur Reservaat. Deze as vormt een lommerrijke laan die ‘verschiet van kleur’ van een ontsluitingsweg aan de westkant naar een landschappelijke langzaam-verkeer route aan de oostkant. In overleg met het Goois Natuur Reservaat moet worden bezien in welke mate en hoe er verbindingen tussen de nieuwe woonomge ing en het bos gerealiseerd kunnen worden. • Een binnen het plan gelegen groengebied ‘achter Den Ool’ die de continuïteit van groen bewerkstelligt.
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|21
GROEN
identiteit 2
identiteit 1
identiteit 3
135
6335
4493
N 5176
6037
135
6335
ZICHTLIJN LAAGBOUW 10 TOT 12,5 M
4493
STROOK BEBOUWING 13M N
GEBOUWEN IN HET GROEN 15/16 M GROENE ZONE
5176
6037
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|22
Deze structurerende elementen vormen de openbare ruimte die het plan enerzijds als ĂŠĂŠn geheel benadert en het anderzijds verdeelt in drie bebouwingsvlekken met een eigen identiteit. In hoofdzaak onderscheiden we drie gebieden. 1. Laagbouw, met een kleine korrel 10 a 12,5 m hoog. 2. Losse appartementen in het groen 15 en 16 m hoog 3. geschakelde woningen in het groen 13 m hoog. Het plan zet op deze uitzonderlijke locatie tussen woonomgevingen en natuur in op een gevarieerde mix van woningen met een groen autoluw karakter. Door de keuze om in maat, korrelgrootte en richting van de bebouwing aan te sluiten op die van de bestaande bebouwing wordt het nieuwe gebied een onderdeel van het bestaande bebouwingsweefsel.
13m
10m 15m
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|23
6
56
54
8
10
32
82
25
23
84
21
19
86
17
34/G34/G 1 34/G 2 34/G 3 34/G 4 34/G 5 34/G 6 7
27
Rita
30
18
58
4
12
52
50
48
46
44
34
36
38
40
42
Lex Karsemeijerpad
16
2
Jos Cleberstraat
14
15
29
80
95
97
50
15
53
60
13
11
Van
51
9
58
92
44
7
A
47
56
98
42
5
40
45
54
96
3
38
52
1
50
-98B
36
43
98
101
traa t
roe ks
che nb
46
49
raa t
Mu ss
48
90
est
Curi
88
99
34
29
34
41
48
103
36
105
38
32
39
10 0
31
46
2
30
37
10
107
40
33
28
35
44
4
111
44
35
6
42
10
26
48
39
24
29
38
0
27
11
22
36
41
20
34
18
25
32
112
30
114
16
14
21
12
19
28
15
24
22
20
6
24
55
9
18
127
64
129
66
7
14
126
68
kstr aat
2
16
124
roe
enb
11
Mu ssch
8
62
53
22
125
122
51
20
13
123
60
120
49
18
Van
10
17
26
118
58
47
16
121
116
56
45
14
119
54
43
23
117
g
52
12
we
es
115
50
nn
ing hO
113
8
10
40
31
37
46
me rl
Ka
33
109
42
at
10
erffs tra
gew
S. H oo
10
4-4B
5
12
Anton Philipsweg
70
3
128
131
6
34
Anto
14
n Ph
16
d
12
13
31
78
93
32
8
28
pa
10
ostraat
11
33
broekstraa t
74
eg
91
nnes w
76
gh O
89
30
6
26
ck
Rogier van Otterlo
9
35
sschen
37
87
Kam erlin
85
28
4
1
10
130
133
72
8
132
135
74
22
ee nB
7
va
5
4
as
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|24
9
87
1
Kla
2
78K
85
3/N
20
78J
83
10
83
26
2
17
78H
81
256 54
39
81
24
Klaas van
6
11
78G
79
56
78F
77
58
79
Van Mu
77
78E
13
75
78D
75
73
19
15
78C
73
Pim Jacobsstraat
78B
71
71
21
17
78A
69
69A
4
23
8
76J
67
69
22
2
2J
22
20A
25
76H
19
76G
18
21
76F
16
76E
65
14
76D
27
76C
63
12
27
1
25
32
3
23
6
2H
raat
21
2G
enst
19
76B
61
at
21
76A
59
6037
8
2F
Lind
9
2E
der
5
2D
van
7
23
19
3
Anthony Fokkerweg
17
2C
25
70-74
57
15
30
27
5
64-68
55
traat
2B
Dolf
1-
6
134
137
76
4
139
2
78 80
S. H oo
136
141
65
143
138
82
67
84
69
140 142
145
86
traat
erffs
gew
71
144
145A
73 75
148
156
3
2
Neptunusstraat
1
weg
Kamerlingh Onnes
2
147
7
9
11
156/N1
Kamerlingh Onnesweg
149
5
63
29
7
58-62
53
Daltonstra
51
176
52-56
6
46-50
6-
61
9
4
59
11
17 -1
49
35
13 -1
A
-1
14
1
44
2
47
werffs
8
57
13
9-1
44
-1
10
45
ooge
Anton 55
15
5-
42
8
43
S. H
22
41
10
kk
40
37-39
8
6
33-35
52
6
Fo
29-31
50
4
4
53
31
17
38
2-
25-27
48
33 36
21-23
46
72/12-25 72/49 4
36
34/N1
ny 51 65/G15
34
tho
44
31
34 16
42
29
32
40
27
30
38
25
28 14
49 65/G17
32
14
47 65/G16
30
at 28
An 45 65/G14
65/G13
26
Weberstra
36
23
26
34
21
24
32
19
22
31A
17
20
23
30
15
18
21
28
13
16
19
26
11
14
17
3 43
Rรถntgenstraat
9
12
15
24
7
10
13
22
at
20
Weberstra
11
449
18
5
8
9 41
24
3
6
7 A
22
4
5
517 6 39
20
2
3 2A
18
1
3465 156/N3
at 187 156/N2
19
12
151
1 126 185
10
153
6335 183
8
155
124 181
16
6
157
122 179
14
4
159
at 161
Hoffstra 177
2
163
2
eg gh Onnesw Kamerlin
165
Daltonstra 4
36
120 167
6
118 169
8
34
29
10
Besselstraat 12
24
27 175
171
14
32
25 16
23 18
Van 't 24
20
22 22
30 41 24
39 26
116A-1
30-30A 28
21 114
32
28
20
34
18
36
13
33
173
15
Saturnusstraat
26
37 171
17
2
35
112 169 173
38
19
4
1
16
110 167 175
40
21
6
3
14
108 23
8
5
53 10
7
51 12
9
49
106 25
14
11
47 16
13
45 18
15
22
17 104 27
20
17
15 12
165
29
22
19
4
20 10
31
24
21
6
8
29
31
26
23
8
6
27
28
25
10
13 25 163
33
30
27
12
23 102
32
29
14-20
21 100 161
35
34
31
22-28
98 159
177
42
37
36
33
30-36
6 157
37 65
5 1-3
Den Ool
Lorentzvijver
Lorentzweg 1/N 1
16B
128
2
10
Philipsw 1/N1
12
eg
18 20
erw
A
eg
24
2
2K
8
ilipsw 10
eg
12
18
20
22
Jan de Clerstraat
10
12
Beeckpad
23
1 t/m 29
hof Reys
A
14
stedenbouwkundig CONCEPT Laagbouw met intiem en ontspannen karakter Het deel ten oosten van de groene verbindingszone is aan drie kanten omgeven door groen en grenst aan de zuidzijde aan de grondgebonden laagbouw van Anna’s hoeve. In dit gebied zien we grondgebonden woningen op een woonerf, in een kleinschalige en intieme setting die een ontspannen overgang vormt naar de Zuiderheide en naar Anna’s Hoeve, hetgeen ondersteund wordt door de ‘Gemeentelijke Randvoorwaarden en uitgangspunten herontwikkeling Philipslocatie’. Bebouwingshoogte voor grondgebonden woningen is 10 meter (drie lagen) en 12,5 meter (twee lagen met kap). De woningen liggen aan smalle en korte straten die gebruikt worden door bestemmingsverkeer en hulpdiensten. De inrichting van de straten maakt duidelijk dat de auto hier te gast is.
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|25
6
56
54
8
10
32
82
25
23
84
21
19
86
17
34/G34/G 1 34/G 2 34/G 3 34/G 4 34/G 5 34/G 6 7
27
Rita
30
18
58
4
12
52
50
48
46
44
34
36
38
40
42
Lex Karsemeijerpad
16
2
Jos Cleberstraat
14
15
29
80
95
97
50
15
53
60
13
11
Van
51
9
58
92
44
7
A
47
56
98
42
5
40
45
54
96
3
38
52
1
50
-98B
36
43
98
101
traa t
roe ks
che nb
46
49
raa t
Mu ss
48
90
est
Curi
88
99
34
29
34
41
48
103
36
105
38
32
39
10 0
31
46
2
30
37
10
107
40
33
28
35
44
4
111
44
35
6
42
10
26
48
39
24
29
38
0
27
11
22
36
41
20
34
18
25
32
112
30
114
16
14
21
12
19
28
15
24
22
20
6
24
55
9
18
127
64
129
66
7
14
126
68
kstr aat
2
16
124
roe
enb
11
Mu ssch
8
62
53
22
125
122
51
20
13
123
60
120
49
18
Van
10
17
26
118
58
47
16
121
116
56
45
14
119
54
43
23
117
g
52
12
we
es
115
50
nn
ing hO
113
8
10
40
31
37
46
me rl
Ka
33
109
42
at
10
erffs tra
gew
S. H oo
10
4-4B
5
12
Anton Philipsweg
70
3
128
131
6
34
Anto
14
n Ph
16
d
12
13
31
78
93
32
8
28
pa
10
ostraat
11
33
broekstraa t
74
eg
91
nnes w
76
gh O
89
30
6
26
ck
Rogier van Otterlo
9
35
sschen
37
87
Kam erlin
85
28
4
1
10
130
133
72
8
132
135
74
22
ee nB
7
va
5
4
as
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|26
9
87
1
Kla
2
78K
85
3/N
20
78J
83
10
83
26
2
17
78H
81
256 54
39
81
24
Klaas van
6
11
78G
79
56
78F
77
58
79
Van Mu
77
78E
13
75
78D
75
73
19
15
78C
73
Pim Jacobsstraat
78B
71
71
21
17
78A
69
69A
4
23
8
76J
67
69
22
2
2J
22
20A
25
76H
19
76G
18
21
76F
16
76E
65
14
76D
27
76C
63
12
27
1
25
32
3
23
6
2H
raat
21
2G
enst
19
76B
61
at
21
76A
59
6037
8
2F
Lind
9
2E
der
5
2D
van
7
23
19
3
Anthony Fokkerweg
17
2C
25
70-74
57
15
30
27
5
64-68
55
traat
2B
Dolf
1-
6
134
137
76
4
139
2
78 80
S. H oo
136
141
65
143
138
82
67
84
69
140 142
145
86
traat
erffs
gew
71
144
145A
73 75
148
156
3
2
Neptunusstraat
1
weg
Kamerlingh Onnes
2
147
7
9
11
156/N1
Kamerlingh Onnesweg
149
5
63
29
7
58-62
53
Daltonstra
51
176
52-56
6
46-50
6-
61
9
4
59
11
17 -1
49
35
13 -1
A
-1
14
1
44
2
47
werffs
8
57
13
9-1
44
-1
10
45
ooge
Anton 55
15
5-
42
8
43
S. H
22
41
10
kk
40
37-39
8
6
33-35
52
6
Fo
29-31
50
4
4
53
31
17
38
2-
25-27
48
33 36
21-23
46
72/12-25 72/49 4
36
34/N1
ny 51 65/G15
34
tho
44
31
34 16
42
29
32
40
27
30
38
25
28 14
49 65/G17
32
14
47 65/G16
30
at 28
An 45 65/G14
65/G13
26
Weberstra
36
23
26
34
21
24
32
19
22
31A
17
20
23
30
15
18
21
28
13
16
19
26
11
14
17
3 43
Rรถntgenstraat
9
12
15
24
7
10
13
22
at
20
Weberstra
11
449
18
5
8
9 41
24
3
6
7 A
22
4
5
517 6 39
20
2
3 2A
18
1
3465 156/N3
at 187 156/N2
19
12
151
1 126 185
10
153
6335 183
8
155
124 181
16
6
157
122 179
14
4
159
at 161
Hoffstra 177
2
163
2
eg gh Onnesw Kamerlin
165
Daltonstra 4
36
120 167
6
118 169
8
34
29
10
Besselstraat 12
24
27 175
171
14
32
25 16
23 18
Van 't 24
20
22 22
30 41 24
39 26
116A-1
30-30A 28
21 114
32
28
20
34
18
36
13
33
173
15
Saturnusstraat
26
37 171
17
2
35
112 169 173
38
19
4
1
16
110 167 175
40
21
6
3
14
108 23
8
5
53 10
7
51 12
9
49
106 25
14
11
47 16
13
45 18
15
22
17 104 27
20
17
15 12
165
29
22
19
4
20 10
31
24
21
6
8
29
31
26
23
8
6
27
28
25
10
13 25 163
33
30
27
12
23 102
32
29
14-20
21 100 161
35
34
31
22-28
98 159
177
42
37
36
33
30-36
6 157
37 65
5 1-3
Den Ool
Lorentzvijver
Lorentzweg 1/N 1
16B
128
2
10
Philipsw 1/N1
12
eg
18 20
erw
A
eg
24
2
2K
8
ilipsw 10
eg
12
18
20
22
Jan de Clerstraat
10
12
Beeckpad
23
1 t/m 29
hof Reys
A
14
Losse gebouwen in het groen Het deel ten westen van de groene verbindingszone grenst aan ontsluitingswegen en de brandweerkazerne en heeft daardoor een meer stedelijk karakter. Dit plandeel wordt door de zicht - as in twee delen verdeeld waardoor er twee buurten ontstaan met een eigen karakteristiek: De driehoek aan de zuidzijde van de zicht-as heeft door zijn ligging en begrenzing het meeste stedelijke karakter van het plan. Vrijstaande appartementengebouwen in het groen geven dit gebied haar karakter. De maat en schaal van de woonblokken zullen aansluiten en reageren op de maat van de brandweerkazerne en de appartementen in het Kamrad. De positie van de gebouwen op het terrein en de ligging ten opzichte van elkaar zijn er op gericht om zoveel mogelijk vrij uitzicht en privacy te verzekeren. De positie van de gebouwen ten opzichte van de windrichtingen is er op gericht de woningen een goede oost/zuid/west-oriëntatie te geven en te voorkomen dat er woningen uitsluitend op het noorden zijn gericht. De gebouwen vormen een stedenbouwkundig- en architectonisch ensemble. Het parkeren wordt zoveel mogelijk aan het oog onttrokken. (zie hoofdstuk parkeren). De bedoeling is de bebouwing, de parkeerplaatsen en de groene inrichting zorgvuldig op elkaar af te stemmen, zodat de privacy van de bewoners van de appartementen in harmonie is met het gebruik van openbaar groen. Bomen en beplanting spelen een cruciale rol. De bebouwingshoogte is in overeenstemming met de ‘Gemeentelijke Randvoorwaarden en uitgangspunten herontwikkeling Philipslocatie’; 15m hoog voor vrij staande gebouwen en 16m hoog in de zuidoostelijke hoek aan de rand van de groene verbindingszone.
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|27
6
56
54
8
10
32
82
25
23
84
21
19
86
17
34/G34/G 1 34/G 2 34/G 3 34/G 4 34/G 5 34/G 6 7
27
Rita
30
18
58
4
12
52
50
48
46
44
34
36
38
40
42
Lex Karsemeijerpad
16
2
Jos Cleberstraat
14
15
29
80
95
97
50
15
53
60
13
11
Van
51
9
58
92
44
7
A
47
56
98
42
5
40
45
54
96
3
38
52
1
50
-98B
36
43
98
101
traa t
roe ks
che nb
46
49
raa t
Mu ss
48
90
est
Curi
88
99
34
29
34
41
48
103
36
105
38
32
39
10 0
31
46
2
30
37
10
107
40
33
28
35
44
4
111
44
35
6
42
10
26
48
39
24
29
38
0
27
11
22
36
41
20
34
18
25
32
112
30
114
16
14
21
12
19
28
15
24
22
20
6
24
55
9
18
127
64
129
66
7
14
126
68
kstr aat
2
16
124
roe
enb
11
Mu ssch
8
62
53
22
125
122
51
20
13
123
60
120
49
18
Van
10
17
26
118
58
47
16
121
116
56
45
14
119
54
43
23
117
g
52
12
we
es
115
50
nn
ing hO
113
8
10
40
31
37
46
me rl
Ka
33
109
42
at
10
erffs tra
gew
S. H oo
10
4-4B
5
12
Anton Philipsweg
70
3
128
131
6
34
Anto
14
n Ph
16
d
12
13
31
78
93
32
8
28
pa
10
ostraat
11
33
broekstraa t
74
eg
91
nnes w
76
gh O
89
30
6
26
ck
Rogier van Otterlo
9
35
sschen
37
87
Kam erlin
85
28
4
1
10
130
133
72
8
132
135
74
22
ee nB
7
va
5
4
as
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|28
9
87
1
Kla
2
78K
85
3/N
20
78J
83
10
83
26
2
17
78H
81
256 54
39
81
24
Klaas van
6
11
78G
79
56
78F
77
58
79
Van Mu
77
78E
13
75
78D
75
73
19
15
78C
73
Pim Jacobsstraat
78B
71
71
21
17
78A
69
69A
4
23
8
76J
67
69
22
2
2J
22
20A
25
76H
19
76G
18
21
76F
16
76E
65
14
76D
27
76C
63
12
27
1
25
32
3
23
6
2H
raat
21
2G
enst
19
76B
61
at
21
76A
59
6037
8
2F
Lind
9
2E
der
5
2D
van
7
23
19
3
Anthony Fokkerweg
17
2C
25
70-74
57
15
30
27
5
64-68
55
traat
2B
Dolf
1-
6
134
137
76
4
139
2
78 80
S. H oo
136
141
65
143
138
82
67
84
69
140 142
145
86
traat
erffs
gew
71
144
145A
73 75
148
156
3
2
Neptunusstraat
1
weg
Kamerlingh Onnes
2
147
7
9
11
156/N1
Kamerlingh Onnesweg
149
5
63
29
7
58-62
53
Daltonstra
51
176
52-56
6
46-50
6-
61
9
4
59
11
17 -1
49
35
13 -1
A
-1
14
1
44
2
47
werffs
8
57
13
9-1
44
-1
10
45
ooge
Anton 55
15
5-
42
8
43
S. H
22
41
10
kk
40
37-39
8
6
33-35
52
6
Fo
29-31
50
4
4
53
31
17
38
2-
25-27
48
33 36
21-23
46
72/12-25 72/49 4
36
34/N1
ny 51 65/G15
34
tho
44
31
34 16
42
29
32
40
27
30
38
25
28 14
49 65/G17
32
14
47 65/G16
30
at 28
An 45 65/G14
65/G13
26
Weberstra
36
23
26
34
21
24
32
19
22
31A
17
20
23
30
15
18
21
28
13
16
19
26
11
14
17
3 43
Rรถntgenstraat
9
12
15
24
7
10
13
22
at
20
Weberstra
11
449
18
5
8
9 41
24
3
6
7 A
22
4
5
517 6 39
20
2
3 2A
18
1
3465 156/N3
at 187 156/N2
19
12
151
1 126 185
10
153
6335 183
8
155
124 181
16
6
157
122 179
14
4
159
at 161
Hoffstra 177
2
163
2
eg gh Onnesw Kamerlin
165
Daltonstra 4
36
120 167
6
118 169
8
34
29
10
Besselstraat 12
24
27 175
171
14
32
25 16
23 18
Van 't 24
20
22 22
30 41 24
39 26
116A-1
30-30A 28
21 114
32
28
20
34
18
36
13
33
173
15
Saturnusstraat
26
37 171
17
2
35
112 169 173
38
19
4
1
16
110 167 175
40
21
6
3
14
108 23
8
5
53 10
7
51 12
9
49
106 25
14
11
47 16
13
45 18
15
22
17 104 27
20
17
15 12
165
29
22
19
4
20 10
31
24
21
6
8
29
31
26
23
8
6
27
28
25
10
13 25 163
33
30
27
12
23 102
32
29
14-20
21 100 161
35
34
31
22-28
98 159
177
42
37
36
33
30-36
6 157
37 65
5 1-3
Den Ool
Lorentzvijver
Lorentzweg 1/N 1
16B
128
2
10
Philipsw 1/N1
12
eg
18 20
erw
A
eg
24
2
2K
8
ilipsw 10
eg
12
18
20
22
Jan de Clerstraat
10
12
Beeckpad
23
1 t/m 29
hof Reys
A
14
Het rechthoekige deel ten noorden van de zichtas grenst aan de groene vinger ten zuiden van het Kamrad en vormt een vanzelfsprekende overgang tussen de stedelijke driehoek en de stroken-verkaveling van het Kamrad. De schuine plaatsing van deze stroken en de doorwaadbaarheid van het gebied zijn waardevolle en karakteristieke eigenschappen die in dit plandeel zijn beantwoord middels eveneens schuin geplaatste geschakelde woningen. Hierdoor ontstaat continuïteit tussen Kamrad en Philipshof. Een belangrijke positie is toebedeeld aan de hoek Kamrad / groenstrook waar het 4 laagse appartementengebouw een onderdeel vormt van de drie vergelijkbare volumes ten westen van de groenstrook en tevens de overgang tussen de zestien meter en vijftien meter hoge appartementengebouwen en de grondgebonden stroken. De bebouwingshoogte is in overeenstemming met de ‘Gemeentelijke Randvoorwaarden en uitgangspunten herontwikkeling Philipslocatie’ en is vastgesteld. Tot slot ; Voor alle openbare ruimtes geldt dat ze zullen worden vormgegeven in samenwerking met een landschapsarchitect om de continuïteit en samenhang van de gehele ontwikkeling vorm te geven. Zie hoofdstuk “landschapsontwerp” referenties -rijtjes -appartementsgebouw
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|29
ONTSLUITING
N
PADEN NOOD VERBINDING
N
PARKEERSTRAAT PUBLIEK PADEN
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|30
infrastructuur autoluwe wijk Infrastructuur - autoluwe wijk Deze woonbuurt is ontworpen als verkeersluwe omgeving, een woonerf, waar voetgangers en fietsers de hoofdgebruikers zijn en de auto te gast is. De voorgestelde infrastructuur houdt daarbij rekening met bestemmingsverkeer en de hulpdiensten. De positie van de ontsluitingswegen en de stratenstructuur maken dit op een natuurlijke wijze zichtbaar. De afmetingen en inrichting van de straten geven vorm aan het beoogde autoluwe karakter van de buurt. Het parkeren is in verschillende vormen en hoofdzakelijk op maaiveld gesitueerd. Het is daarbij zo veel als mogelijk aan het oog onttrokken door zijn positie en de groene inrichting. Diverse oplossingen voor dit principe zijn gerelateerd aan de diversiteit in bebouwingsvormen. Niemand kan op dit moment al voorspellen hoe we ons in de nabije toekomst zullen gaan vervoeren. Maar dat dit gaat veranderen en het gebruik van auto’s met een verbrandingsmotor gaat afnemen, daarover lijkt een ieder het wel eens. De verwachte veranderingen in mobiliteit zullen ook hun effect hebben op de toekomstige parkeerbehoefte, die alleen maar verder zal afnemen. Indien er op termijn inderdaad minder behoefte aan parkeerplaatsen blijkt te zijn, kan het overschot eenvoudig worden omgevormd tot groene ruimtes, hetgeen het groenkarakter en de gebruiksmogelijkheden verder zal verrijken. Ontsluiting, langzaam- en dienstverkeer De ontsluiting van de buurt wordt gerealiseerd op drie punten. Eén toegang ligt aan de westzijde aan de Kamerlingh Onnesweg en sluit aan op de oost-west zichtas. Twee toegangen liggen aan de zuidzijde aan de Anton Phillipsweg, e.e.a. conform de gemeentelijke randvoorwaarden. Het westelijke plandeel heeft een eigen ontsluiting die geheel afgewikkeld wordt binnen dit deel. Omdat hier meer auto’s worden geparkeerd dan in het oostelijk plandeel zijn er twee verbindingen met de aanvoerwegen; één aan de zuidkant aan de Anton Phillipsweg en één aan de westkant aan Kamerlingh Onnesweg.
auto te gast
auto te gast
auto te gast
auto te gast
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|31
14
80
82
25
23
84
21
19
86
17
34/G34/G 1 34/G 2 34/G 3 34/G 4 34/G 5 34/G 6 7
27
Rita Re
6
56
54
8
10
32
58
4
30
18
15
29
78
95
32
97
50
15
53
60
13
90
11
Van
9
46
t
7
5
A
47
56
98
3
96
1
50
-98B
aat
36
43
98
101
38
52
kstr
40
45
54
roe
42
e nb
44
49
ssch
Mu
48
51
58
92
raa
Curi est
88
99
34
29
34
41
48
103
36
32
39
10 0
105
38
46
2
30
37
10
107
40
33
28
35
44
4
10
111
44
35
6
42
10
26
10
40
31
37
24
0
27
11
38
29
8
48
39
22
36
41
20
34
18
25
32
112
30
114
16
14
28
12
19
116
47
15
24
Mu
8
62
53
22
6
24
55
9
18
127
64
129
66
7
14
126
68
kstr aat
2
16
124
roe
e nb
11
ssch
22 20
125
122
51
20
13
123
60
120
49
Van
10
17
26
118
58
121
45
56
21
119
54
43
23
117
g
52
we
es
115
50
nn
hO
ing
113
46
me rl
Ka
33
109
42
traat
31
erffs
gew
S. H oo
18
4-4B
5
12
Anton Philipsweg
12
52
50
48
46
44
34
36
38
40
42
Lex Karsemeijerpad
16
13
31
2
Jos Cleberstraat
straat
d
pa
12
11
t
76
93
30
16
26
ck
10
9
33
broekstraa
74
91
weg
nnes
gh O
89
28
14
3
128
131
70
1
10
130
133
72
8
132
135
74
Juliusstraat
22
e Be an
7
4
sv
5
35
sschen
37
87
Kam erlin
85
26
2
Rogier van Otterloo
83
24
4
a Kla
2
9
78K
87
3/N 1
20
78J
85
3
10
39
81
22
9-
17
78H
83
256 54
79
Van Mu
77
20A
27
12
2J
6
11
78G
81
56
78F
79
5
58
75
13
78E
73
78D
77
71
19
15
78C
Pim Jacobsstraat
78B
75
69A
21
17
78A
73
69
18
10
32
22
16
8
2H
23
14
6
8
76J
71
12
25
76H
19
76G
69
10
21
76F
67
8
76E
65
6
76D
27
76C
63
4
1
76B
61
2
6
2G
3
8 2F
raat enst
4
2E
r Lind
2
2D
de van Dolf
76A
59
52
at
Anthony Fokkerweg
57
6037
19
70-74
25
2C
21
64-68
55
50
Daltonstra
53
48
176
51
46
35
58-62
23
30
23
5
6
52-56
21
2B
25
7
6-
49
at
7
9
4
46-50
-1
14
47
ffstra
3
6
134
137
76
4
139
2
78
136
141
143
65 67
84
69
142
145
86
traat
140
werffs
138
82
ooge
80
S. H
71
144
145A
73 75
148
156
3
2
Neptunusstraat
1
weg
Kamerlingh Onnes
2
147
7
9
11
156/N1
Kamerlingh Onnesweg
149
5
63
11
2-
9
A
2
5
44
17 -1 61
27
13 -1 59
13
11
44
Juliusstraat
8
57
15
5-
42
-1
10
45
19
Anton 55
29
1-
40
8
43
17
22
41
15
6
53
31
17
38
37-39
13
4
33-35
11
36
kk
29-31
9
65/G13
Fo
44
72/12-254 72/49
16
42
33
ny
25-27
34
21-23
31
36
34/N1 14
51 65/G14
34
14
49 65/G15
32
tho 47 65/G17
30
29
32
40
27
30
38
25
28
36
23
26
28
at
34
21
24
An 45 65/G16
26
Weberstra
32
19
22
31A
17
20
23
30
15
18
21
28
13
16
19
26
11
14
17
43
Rรถntgenstraat
9
12
15
24
7
10
13
22
at
20
Weberstra
11
4493
18
5
8
9
41
24
3
6
7
A
22
1
4
5
5176 39
20
2
3 2A
18
1
3465 156/N3
raat 187
156/N2
19 12
151
6335 126
185 10
153
entzweg 183 8
155
124
181 16
6
157
122
179 14
4
159
at 161
Hoffst 177 2
163
S. Ho ogew er
eg gh Onnesw Kamerlin
165
Daltonstra 4
36 120
167
6
118
169
8
34
29 10
Besselstraat 12
24
27 175
171
14
32
25
16
23
18
21 24
20
22
22
30
41
24
39 26
116A-1
30-30A 28
Van 't 114 32
28 20
34
18
36
13
33
173 15
37
171 17
35
112
169 173
38
19
26
Saturnusstraat
16
110
167 175
40
21
2
14
108 23
4
53
6
51
8
49
10
47
12
1
7
45
17
106 25
14
3
22
12
16
5
15 31
18
7
20
10
104 27
20
9
8
29 165 29
22
11
6
27
24
13
13 25 31
26
15
4
traat
Jupiters
23 102
28
17
6
21 100 163 33
30
19
8
37
18
21
10
11 23
12
16
98
32
25
14-20
4
19 27
22-28
17
96 161 35
34
29
30-36
5 31
38-44
94 159
177
42
37
36
33
46-52
92 157
37 65
5 1-3
Den Ool
Lorentzvijver
Lorentzweg 1/N 1
16B 128
2
10
Philipsw 1/N1
12
eg
18 20
erw
A 24
eg
2
28 6
2K 8
34
Anto
14
n Ph ilipsw 10
16
eg 12
18 20
22
Jan de Clerstraat
10
Beec Klaas van
12
kpad
23
1 t/m 29
Anna
's Berg
yshof
14
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|32
Ook het oostelijke plandeel heeft een eigen ontsluiting - vanaf de Anton Philipsweg - die geheel afgewikkeld wordt binnen dit deel. Beide systemen zijn onderling verbonden; bestemmingsverkeer kan er, indien nodig gebruik van maken. Prioriteit ligt echter bij een gescheiden gebruik omwille van het verkeersluwe karakter van alle wegen in het plan. Het motief verkeersluw veronderstelt dat: 1. Kwantitatief; het merendeel van de auto’s zo snel mogelijk wordt opgevangen 2. Kwalitatief; de auto’s zorgvuldig worden verspreid en gedifferentieerd opgenomen in het weefsel van smalle straatjes. Maatvoering leidt automatisch tot een lage snelheid. De straatjes, die zo veel mogelijk autovrij blijven, bieden wel ruimte voor taxi-, post- en bezorgdi ensten, nood- en hulpdiensten en bieden bewon ers (boodschappen etc.) gelegenheid dichtbij de woning te komen. In de aanleg van deze openbare ruimte wordt een park- of erfachtige sfeer gecreëerd waar de auto ‘te gast’ is.
Verkeerskundig onderzoek Antea Group heeft als externe deskundige op basis van het plan van Vera Yanovshtchinsky architecten onderzoek gedaan naar de gevolgen voor de aansluitingen op de bestaande infrastructuur. Deze onderzoeken en berekeningen wijzen uit dat de aantallen verkeersbewegingen op een correcte wijze kunnen worden verwerkt via de getekende aansluitingen. In de drukste scenario’s (waarin Anna’s Hoeve volledig is gebouwd en in het plangebied Philipshof met vrijwel dubbele dichtheid is gerekend), zijn de te verwachten verkeersbewegingen te verwerken via de bestaande en getekende aansluitingen. Aanpassingen aan de bestaande infrastructuur is derhalve niet noodzakelijk. Dit wordt in de volgende fase in overleg met de gemeente nader geverifieerd. Zie ook hoofdstuk landschapsontwerp.
De ‘parkeerstraatjes’ in de zuidwestelijke driehoek worden aan de kant van de brandweerkazerne verbonden via een zogenaamde ‘holle weg’ of ‘karrespoor’, dat de gelegenheid biedt langzaam rijdend een parkeerplek te vinden. Het smalle en bij dit doel passend gematerialiseerde, begrensde wegprofiel maakt hier parkeren in de berm onmogelijk. De weg is ingericht voor eenrichtingsverkeer met het doel dat ze incidenteel door auto’s gebruikt kan worden en ‘rondjes rijden ‘ wordt voorkomen. Deze uitvoering draagt bij aan het algehele principe verkeersluw en ‘auto te gast’. Wandelen en fietsen Door de geringe lengte van straten en de onderlinge dwars verbindingen zijn de afstanden te voet kort en is de doorwaadbaarheid van het gebied goed gewaarborgd. De smalle straatjes en parkachtige verharding bieden voor de kinderen en volwassenen jong en oud, een veilige omgeving om buiten te lopen, te verblijven en te spelen alsook voor de fietser een goede ontsluiting van de gehele wijk.
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|33
1. OP EIGEN ERF
2. DWARS PARKEREN OP STRAAT IN KOFFERS
3. PARKEREN ONDER DE GEBOUWEN OP HET MAAIVELD
4. PARKEREN IN DE GARAGE
4. LANGS PARKEREN OP STRAAT
6. PARKEREN TUSSEN DE APPARTEMENTSGEBOUWEN
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|34
PARKEEROPLOSSINGEN Parkeren uit het zicht Tijdens de beeldvormende sessie aan de gemeenteraad is aandacht gevraagd om aandacht te schenken aan de sociale veiligheid van de parkeerplaatsen en dan met name voor wat betreft de parkeerplaatsen onder de appartementen. De sociale veiligheid van de parkeerplaatsen zowel op maaiveld als onder de appartementen zullen in de verdere uitwerking van de plannen de nodige aandacht krijgen. Een autoluwe wijk veronderstelt niet dat er geen auto’s rijden of geparkeerd kunnen worden. Dat is verleden tijd! (of mogelijk verre toekomst ?) Naast de opzet van een getemde circulatie door het gebied is het zaak te voldoen aan de gemeentelijke parkeernorm. Daarmee wordt aan de woningen immers het comfort geboden van dichtbij de woning geparkeerde auto’s. Doel in het plan is dit zodanig op te lossen dat geparkeerde auto’s zoveel mogelijk uit het zicht zijn, ingepast in het groen en een ondergeschikte rol spelen. De diversiteit van bebouwingsvormen vraagt ook om diverse parkeer oplossingen:
1. Parkeren op eigen erf: De grondgebonden woningen – twee onder een kapaan de oostzijde van het plan Beschikken over minimaal één parkeerplaats op het eigen erf. 2. Parkeerplekken tussen de bebouwing Aan de straten liggen met groen omzoomde parkeerkoffers en verspreide langs- parkeerplaatsen. Tussen de langsparkeerplaatsen en de parkeerkoffers is er ruimte voor bomen en groene inrichting. Voor inrichting parkeren zie afb. landschapsontwerp. 3. Parkeerplaatsen onder de appartementengebouwen op maaiveld. Deze plaatsen vallen binnen het projectie vlak van het gebouw en nemen door hun ligging geen openbare ruimte / groen gebied in beslag. Tijdens de beeldvormende sessie aan de gemeenteraad is de vraag voorgelegd om te onderzoeken of het mogelijk is om in het plan te voorzien in mogelijkheden in transformatiemogelijkheden van parkeren naar voorzieningen of woningen, indien op termijn de parkeerbehoefte blijkt af te nemen. In de fase naar het stedenbouwkundig ontwerp zullen wij dit nader onderzoeken. 4. Parkeerplaatsen onder de appartementen in een ondergronds garage Onder het appartementengebouw aan de noordzijde van het plan wordt een ondergrondse parkeergarage gerealiseerd. 5. Parkeerplaatsen overdekt met een dek. Deze plaatsen zijn aan het oog onttrokken door
5. PARKEERPLAATSEN OVERDEKT MET DEK
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|35
137
139
132
134
136
138
140
142
148
straat
146
Marconi
144
152A
152B
154
156
201
158
203
160
205
162
207
164
209
211
166
213
170
215
172
217
219
221
223
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|36
7A 7
5
135
130
t
133
128
traa
131
straat
126
eks
129
124
Marconi
122
bro
127
120
he n
125
118
ssc
123
116
2
121
114
Mu
119
112
Van
117
110
1
115
108
3
113
106
5
111
104
7
109
9
107
11
105
2
103
4
1
101
at
6
3
99
nistra
8
5
97
Marco
10
7
12
9
14
11
16
13
168
18
15
148
17
20
at
19
144
21
nstra
2K
2E
2F
2G
2H
2J
32
2D
2C
30
cuss
traat erni Cop
raat
3
23
28
ptey
Ka
26
ileist
5
2
20
Gal
7
4
142
156
9
140
11
138
13
8
8
15
6
10
17
eg
12
19
136
156/N1
36
24
12
eg Philipsw Anton 4
3 1
Kamerlingh Onn esw
34
22
10
156/N3
18 134
32
20
8
132
30
18
6
24
130
28
16
4
156/N2
kk Fo
A
22
22
g we A
16
er 14 14
ny tho An
2B
128
26
14
2
12 10 2A
3465
1/N1 2
57 55 53 51 49 47 45 43 41 39 37
Anton Philipsweg
126
PLAN OP WONING NIVO
1-
35
Den Ool
1/N
1
56
58
60
137
139
132
134
136
138
140
142
148
straat
146
Marconi
144
152A
152B
154
156
201
158
203
160
205
162
207
164
209
211
166
213
170
215
172
217
219
221
223
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|37
7A 7
5
135
130
t
133
128
traa
131
straat
126
eks
129
124
Marconi
122
bro
127
120
he n
125
118
ssc
123
116
2
121
114
Mu
119
112
Van
117
110
1
115
108
3
113
106
5
111
104
7
109
9
107
11
105
2
103
4
1
101
at
6
3
99
nistra
8
5
97
Marco
10
7
12
9
14
11
16
13
168
18
15
148
17
20
at
19
144
21
nstra
2K
2E
2F
2G
2H
2J
32
2D
2C
30
cuss
traat erni Cop
raat
3
23
28
ptey
Ka
26
ileist
5
2
20
Gal
7
4
142
156
9
140
11
138
13
8
8
15
6
10
17
eg
12
19
136
156/N1
36
24
12
eg Philipsw Anton 4
3 1
Kamerlingh Onn esw
34
22
10
156/N3
18 134
32
20
8
132
30
18
6
24
130
28
16
4
156/N2
kk Fo
A
22
22
g we A
16
er 14 14
ny tho An
2B
128
26
14
2
12 10 2A
3465
1/N1 2
57 55 53 51 49 47 45 43 41 39 37
Anton Philipsweg
126
PLAN OP PARKEER NIVO
1-
35
Den Ool
1/N
1
56
58
60
voorbeeldverkaveling
N
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|38
programma verschillende programma’s Het programma van Philipshof bestaat uit maximaal 260 woningen. Deze woningen worden als volgt over de segmenten betaalbaar, middelduur en duur verdeeld: - 80 woningen in het sociale huursegment. - maximaal 100 woningen in het segment middelduur. - 80 woningen in het dure segment Voor de woningen in het middeldure segment zal het huurniveau liggen op € 850 per maand (prijspeil 1 januari 2017) en ingeval van verkoop op een vrij op naamprijs van € 350.000 (prijspeil 1 januari 2017). 50% van het aantal middeldure woningen zal voor minstens 10 jaar worden verhuurd, mits de rente op basis van euribor - 1 jaars op het moment van oplevering van deze middeldure woningen niet meer dan 1,5% is gestegen ten opzichte van 1 mei 2018. De huurprijzen en vrij op naamprijzen zullen jaarlijks worden geïndexeerd volgens de CPI indexcijfers (2015 = 100). De globale verdeling van de verschillende woningtypes binnen het plangebied is als volgt: Oostzijde: twee onder een kap woningen voor de verkoop. 70 woningen Zuidzijde aangrenzend aan het terrein van de brandweer: sociale huurappartementen. 80 app Het middengebied ten westen van de groene as:appartementen in het middeldure segment 64 app Noordzijde grenzend aan Den Ool: combinatie van grondgebonden rijwoningen en appartementen in zowel het middeldure- alsook in het dure segment. 10 duur + 10 midden 16 rijtjes midden totaal: 80 woningen duur 90 woningen middelduur 80 woningen sociaal Het aantal bouwlagen in het plan varieert en is uiteengezet in de diverse plan onderdelen.
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|39
N
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|40
programma parkeren Kamradzijde 10 woningen duur 26 woningen middelduur
(parkeernorm: 2,1) (parkeernorm 1,8)
benodigde parkeerplaatsen: parkeerplaatsen gerealiseerd:
68 99 (61 maaiveld) (38 parkeergarage)
Driehoek 64 woningen middelduur 80 woningen sociaal
(parkeernorm 1,8) (parkeernorm 1,4)
benodigde parkeerplaatsen: 228 parkeerplaatsen gerealiseerd: 200
Oost 70 woningen duur
(parkeernorm: 2,1)
benodigde parkeerplaatsen: 147 parkeerplaatsen gerealiseerd: 143
Totaal 80 woningen duur 90 woningen middelduur 80 woningen sociaal
(parkeernorm: 2,1) (parkeernorm: 1,8) (parkeernorm 1,4)
benodigde parkeerplaatsen: 442 parkeerplaatsen gerealiseerd: 442
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|41
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|42
duurzaamheid Een nieuwe buurt bouw je voor een langere periode. Integrale duurzaamheid vraagt daarbij vooral samenhang tussen stedenbouw en de in te voegen bebouwing om zo tot een optimale sociale en technische duurzaamheid te komen. Hierbij geldt duurzaam omgaan met onze hulpbronnen niet alleen voor energie maar zeker ook voor het beslag op ruimte, materialen en water. Om die reden hebben we ook gezocht naar oplossingen voor het parkeren die niet direct het bouwen van parkeergarages betreffen. Door het parkeren zoveel als mogelijk op het maaiveld op te lossen, zijn deze parkeerplaatsen eenvoudig inwisselbaar voor groen en natuur indien de parkeerbehoefte minder wordt.
De bebouwing wordt conform het vigerende bouwbesluit hoogwaardig geĂŻsoleerd om de verliezen te beperken. Door ruimtes goed te positioneren kan de energievraag verder beperkt worden door het benutten van passieve energie. De technologische vooruitgang van lampen en elektrische apparaten maakt dat de energiebehoefte in het gebruik van de woningen steeds verder afneemt. Bovendien voorziet het plan in aardgasloos bouwen. In de verdere uitwerking van de bouwplannen zal er nader aandacht worden besteed aan duurzaamheid.
Ecologische maatregelen voorzien in de nieuwe stedenbouwkundige situatie in aandacht voor de bestaande biodiversiteit en lokale, inheemse flora en fauna. Om bijvoorbeeld vogels en vleermuizen in het gebied te behouden zullen nest- en vleermuiskasten in het ontwerp geĂŻntegreerd worden. Enkele jaren geleden is er al onderzoek gedaan naar de bestaande bomen op het Philipsterrein. Uit dat onderzoek is gebleken, dat er geen direct waardevolle bomen aanwezig zijn. Toch zullen wij, indien er bomen behouden kunnen blijven in het stedenbouwkundig- en landschappelijk ontwerp bomen sparen als volwassen groen, mits de kwaliteit en levensduur van de bomen dit toestaan. Door de natuurlijke vegetatie als uitgangspunt voor het groen in ons landschapsontwerp te nemen, zal het nieuw aan te leggen groen goed aarden en kan het een bijdrage leveren aan de aanwezige flora en fauna. Met het oog op het behoud van regenwater in het gebied wordt er zoveel mogelijk gebruik gemaakt van half verhardingen. Voorts wordt het water visueel afgevoerd en teruggebracht naar de natuur. In het landschapsontwerp wordt hierop nader ingegaan.
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|43
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|44
VOORZET BEELDKWALITEITSPLAN Beeldkwaliteit: een aanzet tot het karakter, de stijl van de bebouwing. In iedere buurt is automatisch afleesbaar in welke tijd zij is gemaakt door onder andere de stand van de techniek, de economie en maatschappelijke condities. Zo lees je de schil binnen de Kamerlingh Onnesweg als “dertiger jaren” en erbuiten als wederopbouw en Anna’s Hoeve kenmerkt zich door een revival van de dertiger jaren onder de huidige condities van regelgeving duurzaamheid, hedendaagse bouw en uitvoeringstechniek. Zo zal ook de bebouwing op het Phillipsterrein kenmerken en waarden van de jaren “2020” tot uitdrukking brengen. Daarbinnen zijn echter nog allerlei keuzes mogelijk met respect voor de context. Een uitgangspunt is dat de gebouwen binnen de gedefinieerde sferen een architectonisch ensemble vormen.
Speciale aandacht bij de intentie om zowel differentiatie als eenheid in het gebied te bereiken, vraagt zeker ook voor het schaalniveau van de twee ensembles in middelhoogbouw en het ”laagbouwtapijt” het adagium van Berlage: “eenheid in verscheidenheid”. Dat veronderstelt een goede onderlinge afstemming van de grootste gemene deler (in materialiseren, vormtaal en detaillering) en het kleine gemene veelvoud. NB: Het bij het bestemmingsplan op te stellen beeldkwaliteitsplan zal hiervoor in een nadere richtlijn voorzien.
In het oostelijke plandeel moet ruimte geboden worden aan particuliere expressie binnen nog vast te stellen spelregels, zoals materiaal en kleurpallet, uitspraken over plasticiteit, reliëf en detail en bepalingen over erfafscheidingen. Voor de gebouwen in het groen geldt dat deze sterk op elkaar afgestemd dienen te zijn, bij voorkeur één architectonische taal die aangepast wordt in het afzonderlijke gebouw. Doel is om de gebouwen en het groen samen te smeden tot een rustig en harmonisch beeld. Voor alles geldt dat de toe te passen materialen duurzaam zijn en mooi verouderen. Slimme nieuwe techniek in het ontwerp en de bouw beantwoorden aan onze tijd. Transparante lichte woningen, die uitgangspunten van duurzaamheid belichamen kunnen een belangrijke rol spelen in een stijl die gebaseerd is op actueel gevoelde waarden. (‘noem het de Tijdgeest’).
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|45
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|46
landschapsontwerp Onder verwijzing naar het concept van buro Lubbers als bijlage toegevoegd bijgaand de hoofdpunten uit het ontwerp - Aansluiten op de context: Heidegebied van de GNR Anna’s Hoeve Lorentzvijver - Toepassen van heide vegetatie (bv boomsoorten) - Zichtlijnen verbijzonderen met verharding verblijfsplekken en meubelair - Zichtbare wateropvang: wadi’s of vennetjes -
Inrichtingselementen passend bij een parkachtige omgeving
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|47
F I
E J
G
C H
A
B
D
N
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|48
profielen
profiel A
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|49
profiel B
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|50
profiel C
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|51
profiel D
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|52
profiel E, zicht as
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|53
profiel F
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|54
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|55
profiel G
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|56
profiel H
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|57
profiel I
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|58
profiel J
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|59
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|60
P H I L I P S L O C AT I E H I LV E R S U M
Landschappelijk concept t.b.v. M as ter pl an 25 januari 2019
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|61
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|62
LANDSCHAPPELIJK CONCEPT
Inleiding
Dit document bevat de landschappelijke paragraaf voor het masterplan van de Philipslocatie in Hilversum. Het beschrijft het landschappelijk concept voor deze plek op hoofdlijnen. In dit stuk worden tevens voorstellen gedaan voor mogelijke uitwerking van de hoofdlijnen. Daarbij is de ambitie om beplanting, verhardings- en inrichtingselementen zo te kiezen dat ze bijdragen aan de landschappelijke beleving van de wijk. Deze voorstellen zijn indicatief en behoeven natuurlijk verder uitwerking, waarbij we in overleg zullen gaan met o.a. de beheerders van de gemeente. Het huidige Philipsterrein is gelegen aan de rand van Hilversum, daar waar de stad grenst aan het heidelandschap van het Goois Natuur Reservaat (GNR). Ten noorden van het plangebied ligt het Kamrad van Dudok, ten zuiden van het plangebied ligt de nieuwe woonwijk Anna’s Hoeve. In deze twee naastgelegen gebieden gaat de bebouwing een relatie aan met het landschap. Het landschap komt bij het Kamrad middels het principe van ‘groene vingers’ de stad binnen, bij Anna’s hoeve wordt het principe van ‘groene dooradering’ gebruikt. Zo is er dus een zachte overgang tussen stad en landschap aanwezig aan de oostzijde van Hilversum. De toekomstige wijk in het plangebied zal ook onderdeel worden van die zachte overgang en aansluiten bij de ‘groene vingers’ en ‘groene dooradering’. Het landschap komt op een aantal manieren het plangebied binnen. Ten eerste zijn er twee assen in het plan aanwezig. Een noord-zuid as die de ‘groene dooradering’ van Anna’s Hoeve verbindt met het GNR en een oost-west as die de Lorentzvijver verbindt met het GNR. De noord-zuid as zal net zoals in Anna’s Hoeve o.a. wandelpaden en speelelementen bevatten en zal dus als wandelgebied en verblijfsgebied dienst doen. De as eindigt in het noorden in een groen gebied dat nu nog bebouwd is. De bebouwing zal plaatsmaken voor groen zodat een ‘groene vinger’ van het Kamrad hier weer vanaf het landschap tussen de bebouwing door kan dringen. Op deze plek zal een buurttuin in de heide geïntegreerd worden met speelplekken, zitgelegenheden en moestuinen. De oost-west as is belangrijk als zichtlijn, maar ook als toegangsweg naar het plangebied. De toegangsweg willen we verbijzonderen en meer onderdeel maken van het landschap, dit kan bijvoorbeeld door het toepassen van stroken grasbetontegels. De oost-west as zal op de kruising met de noord-zuid as veranderen in een pad van halfverharding waar alleen wandelaars, fietsers en calamiteitenverkeer toegang heeft. Tussen de woningen zal de oost-west as veranderen in een pleinachtige ruimte van halfverharding met daarin bomen en speelelementen. Over de gehele oost-west as zal beplanting in de vorm van ‘bosjes’ toegepast worden. Krenten, berken, eiken, vliegdennen worden als veren in kleine groepjes bij elkaar geplaatst zodat direct vanaf het begin een vol groen beeld ontstaat. Als de bomen zich gaan ontwikkelen tot bomen van formaat kunnen de beheerders op een gegeven moment bepalen welke bomen de ruimte krijgen om zich tot volwassen bomen te ontwikkelen. Ook voor de brandweerkazerne kunnen deze bosjes geplant worden. Van begin af aan is er zo een vol groen beeld over de gehele as, vanaf de brandweer tot aan het GNR. We halen het omliggende landschap ook letterlijk binnen door beplanting te kiezen die in de omgeving van nature voorkomt. Het plangebied is in de historie (voor de bouw van de gebouwen van Philips) altijd heidegebied geweest. We kiezen ervoor om heidevegetatie (inclusief krenten, vliegdennen, berken, eikenbomen, jeneverbessen, gagel) te gebruiken in de openbare ruimte. Heidevegetatie geeft identiteit aan de wijk. De wijk past hiermee in zijn omgeving en de beplanting past op de grond/bodemsamenstelling die hier aanwezig is. Onderdelen van de heidevegetatie zullen dus in de assen aanwezig zijn, maar zullen ook geïntegreerd worden in de profielen van de wegen en tussen de parkeerplaatsen. Zo ontstaat een herkenbare wijk waar heide in alle vezels voelbaar is. Een ander herkenbaar facet dat we de wijk meegeven ontstaat vanuit het feit dat de we de erfgrenzen, die naar het buitengebied/openbaar gebied gericht zijn, in het landschap willen doen opgaan. We kiezen daarom voor erfgrenzen in de vorm van hagen. Beukenhagen zullen de kavels gaan omhullen. Deze hagen laten we ook terugkomen tussen parkeervakken en als geveltuinen in de vorm van haagblokken. Zo wordt naast de heidevegetatie de beukenhaag een leitmotiv in de wijk. De hagen tussen de parkeervakken worden aangevuld met heidevegetatie. Hagen met daarin krenten en berken zorgen dat auto’s uit het zicht komen te staan. Ook geveltuinen worden aangevuld met heidevegetatie, bijvoorbeeld in de vorm van jeneverbessen in zuilvorm. Kortom: we maken op deze manier een wijk die herkenbaarheid en identiteit kan ontlenen aan het heidelandschap. Ook op het niveau van afwatering maken we het landschap zichtbaar in de wijk. We stellen voor om wadi’s en vennen in de twee assen te integreren. Water dat op de daken en verharding valt kan zichtbaar afgewaterd worden via open goten in gevels, goten door voortuinen en goten in de verharding richting de wadi’s en vennen. Grond die vrijkomt uit deze wadi’s en vennen, maar ook uit te graven cunetten en funderingen gebruiken we om kleine heuvels en zandverstuivingen te maken. Deze heuvels kunnen tevens ingezet worden om vanuit het landschap zicht op wegen en parkeervakken te belemmeren. Ook in de keuze voor de verlichtingsarmaturen willen we het landschap benadrukken door een type armatuur te kiezen die past in een parkachtige setting. In alle facetten van het plan wordt het landschap zo voelbaar.
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|63
19e eeuw: groot heidegebied
Berkenbosjes vormen een kenmerk van heidegebieden
begin 20e eeuw: Hilversum breidt uit
jaren ‘60: Kamrad Dudok en Philips bedrijventerrein Eiken (Quercus Robur) vormen een kenmerk van heidegebieden
begin 21e eeuw: Anna’s hoeve
Jeneverbessen (Juniperus communis) staan op heidegebieden
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|64
LIGGING OP VOORMALIG HEIDEGEBIED
Toolbox beplanting gerelateerd aan het heidegebied
Krenten (Amelanchier lamarckii) op de heide zijn kenmerkend voor het Goois Natuur Reservaat, ook wel de Bluk-bosjes genoemd.
Vliegdennen (Pinus sylvestris) vormen een kenmerk van heidegebieden
Gagel staat aan rand van vennen
Natte heide (Erica) komt voor bij vennen, struikheide (Calluna) juist bij de drogere gebieden.
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|65
Zuiderheide GNR Kamrad
plangebied Hilversum Anna’s Hoeve
Ligging aan de rand van Hilversum bij de Zuiderheide van het Goois Natuur Reservaat (GNR). Het plangebied ligt tussen de woonwijk Kamrad van Dudok en de nieuwe woonwijk Anna’s Hoeve
Het kamrad van Dudok integreert bebouwing in het groen middels het principe van ‘groene vingers’.
Anna’s Hoeve integreert bebouwing in het groen middels het principe van ‘groene dooradering’
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|66
CONTEXT: VERWEVING STAD EN LAND
Ligging tussen Kamrad en Anna’s Hoeve
Kamrad van Dudok: groene vingers
Plangebied: aansluiting bij groene vingers en groene dooradering
Anna’s Hoeve: groene dooradering
Plangebied:
bebouwing wordt ingepast in de groene rand van hilversum. Sluit aan bij de groene vingers en groene dooradering van de naastgelegen wijken
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|67
A. buu
tlijn nclust er 1
B. zich
tlijn
C. gro
D. woo
ene do
B. zich
orader
ing
rttuin
E. woo
nclust
er 2
concepttekening
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|68
CONCEPT
Woonclusters in groene dooradering
A. Buurttuin. Deze ruimte wordt niet bebouwd zodat het Kamrad weer vrij zicht heeft richting de Zuiderheide. De inrichting is gericht op verblijfsplekken voor de aanliggende buurten: moestuinen, bankjes, wandelpaden, speelaanleidingen op een grasveld.
B. Zichtas. Vanaf de Lorentzweg is er een zichtlijn richting GNR. Deze zichtlijn is tevens een ontsluitingsweg. De weg wordt als een sharedspace ruimte gebruikt en landschappelijk ingepast met bosjes krenten, berken en pinussen.
C. Groene dooradering. Vanaf Anna’s hoeve loopt een groene zone richting het GNR. In het plangebied zal het een heidegebeid worden waar een wandelpad door loopt. Afwatering van de woonclusters vindt plaats in dit gebied.
D. Wooncluster 1. DIt wooncluster bevat woongebouwen (appartementen) en parkeerplaatsen in een groene setting.
E. Wooncluster 2. DIt wooncluster bevat 2^1-kap woningen en wordt gekenmerkt door een omzooming met hagen en geveltuinen.
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|69
0
10
25
50m
laagte t.b.v. infiltratie hemelwater
afwateringsrichting dakoppervlak
wadi
afwateringsrichting oppervlak
goot
afwateringsrichting ondergronds
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|70
FACET AFWATERING afwateren op laagtes
afwatering zichtbaar vanaf kavel
afwatering zichtbaar over weg
afwatering richting wadi’s/laagtes/vennen
afwatering richting vennen
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|71
0
10
25
50m
bomen/bosjes
moestuinen
private tuin met haag langs erfgrens
heidevegetatie op hoogte
haagbeplanting met krentenboompjes rond parkeerkoffers
heidevegetatie
grasland
heidevegetatie in laagte
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|72
FACET BEPLANTING
Toolbox beplanting gerelateerd aan het heidegebied
in openbare ruimte wordt het landschap ingericht met heidevegetatie
erfgrenzen worden gemaakt met beukenhagen
geveltuinen als onderdeel van landschap: zuilblok-vorm van beuk en jeneverbes
auto’s parkeren in groene parkeerkoffer
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|73
0
centrale as rijbaan van gebakken klinkers
10
25
50m
pleinruimte van halfverharding pad van halfverharding
parkeerplaatsen van grasbetonsteen
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|74
FACET VERHARDING
Wegen, parkeerplaatsen en paden
de wegen zijn sharedspace: tapijt van gebakken klinkers waarop auto- en langzaamverkeer samen voortbewegen
zicht as wordt visueel betrokken bij het landschap, bijvoorbeeld door middel van grasklinkers
de paden worden gemaakt van halfverharding
de parkeerplaatsen worden gemaakt van grasbetonegels
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|75
0
10
speelaanleiding in zandverstuiving
afzetpalen
speelaanleiding op pleinruimte
bank
25
50m
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|76
FACET INRICHTINGSELEMENTEN
Verblijven en recreĂŤren
materialisatie van de bankjes in robuust hout
in de heidetuin voor de buurt kunnen elementen terugkomen als een schuilhut
speelaanleidingen in de groene dooradering
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|77
0
10
25
50m
globale locatie lichtarmatuur op mast
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|78
FACET VERLICHTING
Verlichting
Ook in de keuze voor de verlichtingsarmaturen willen we het landschap benadrukken door een type armatuur te kiezen dat past een parkachtige setting. Als de lichtmast in een bruine kleur wordt geschilderd zal deze opgaan in de omgeving.
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|79
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|80
PLANKAART
Plankaart landschap
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|81
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|82
PROFIELEN EN IMPRESSIES
Locatie profielen en impressies
profiel 8
profiel 7
ofi
el
profiel 2
pr
profiel 1
impressie zicht-as
4
profiel 6 impressie kruising profiel 3
pr
ofi
el
5
impressie groene dooradering
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|83
Profiel 1 zichtas over rijbaan
Profiel 2 zichtas over pleinruimte
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|84
Profiel 3 groene dooradering
Profiel 4 parkeren langs laagte
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|85
Profiel 5 parkeren langs wadi
Profiel 6 centrale straat hofje
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|86
Profiel 7 zijdelingse straat hofje
Profiel 8 heidegebied
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|87
Huidige situatie: entree Philips terrein
Toekomstige situatie groene dooradering
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|88
Huidige situatie op Philips terrein
Toekomstige situatie kruising zicht-as en groene dooradering
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|89
Huidige situatie bij brandweer
Toekomstige situatie zicht-as bij brandweer
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|90
25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|91