SERVICE BULLETIN Nr. RO 061 DATE 24/06/2022 PAGE 1 of 1
Cordialement Service Client Stiga
NIVEAU DE PRIORITE Urgent Important INFORMATION
Sujet : Panne du contrôleur de traction et méthode de réparation Modèles concernés: Art. Nr. 2T2200481/ST1 E Ride C300 Art. Nr. 2T2205481/ST1 E Ride C500 Art. Nr. 2T0660481/ST1 E Ride S300 Art. Nr. 2T0665481/ST1 E Ride S500 Art. Nr. 2T0660404/A21 AT3 98 Li Art. Nr. 2T2200404/A21 AT4 84 Li Art. Nr. 2T2200483/M21 Freedom 30e Art. Nr. 2T0660483/M21 Freedom 38e SD Art. Nr. 2T2205447/AT1 GT30e Année de Production: 2021 Numéros de série : cette méthode s'applique uniquement pour les machines comprises dans la plage des N° de série s/n 20LA3RON014363 à s/n 21GA3RON001662. Condition: Nous avons reçu un nombre limité de rapports concernant une panne permanente du contrôleur de traction, le tableau de bord indiquant une erreur de traction et le véhicule ne fonctionne pas. Causes Possibles : La panne se produit typiquement lorsque la machine est utilisée dans de sévères conditions comme de forte pente provoquant une surtension et une panne permanente nécessitant le remplacement du contrôleur de traction Que faire lorsque vous rencontrez cette panne : Dans l'ordre: 1. Vérifiez le connexion et l'intégrité des câbles de communication selon l'Annexe 1 ; 2. Si les câbles sont OK, procédez à la réparation en remplaçant le Contrôleur de Traction p/n 118361072/0 et en ajoutant les composants contenus dans le Kit e-Ride Résistance p/n 118830977/0S Les instructions d'installation sont dans l'annexe 2. Attention : lorsque le montage a été réalisé, il est nécessaire de mettre à jour le logiciel du VMS avec la dernière version. Cette méthode de réparation évite la récurrence des panne et peut être exécutée en 80 minutes. Pour les réparations sous garantie et soumises dans Stiga Connect, merci de sélectionner “E Ride controller and resistors kit”. Le temps de MO se mettra automatiquement.
Annex 1 – Service Bulletin RO-061 Sujet: Erreur Traction Code 22 - TRACTION_COMM Vérification électriques PROBLEM POSSIBLE CAUSE SUGGESTIONS Erreur Communication • Vérifier la connection et l'état des câbles de communication • Vérifiez la continuité entre le VMS et le contrôleur de traction Vérifier la connection des câbles de communication (1) et (2) et leur intégrité, si la connexion est OK, le câble peut être endommagé Avec un multimètre, vérifier la continuité entre A - B et C – D. Vérifiez en insérant le fiches du multimètre à chaque extrémité du câble (photo 2). Utilisez le verrouillage de la prise comme sens de référence ATTENTION : Les contacts dans les prises sont petits, utilisez un multimètre avec des embouts spécifiques si besoins afin de ne pas endommager les prises. S'il n'y a pas de continuité, les câbles doivent être remplacés. 1 2
Annex 2 – Service Bulletin RO-061 Sujet : Kit Contrôleur de traction - Instructions d'installation Matériel nécessaire: Support (2) résistancesBoulonnerierésistancesdes(4)pourfixerlessurlessupportsRésistancesBoitierInterface Contrôleur de Traction Boulonnerie (2) pour fixer le boitier interface Vis (4) pour fixer les résistances sur la machine Couvercle Boitier Interface
Annex 2 – Service Bulletin RO-061 118361072/0 Contrôleur de traction Matériel composant le KIT p/n 118830977/0S: CODE DESCRIPTION QUANTITE 118361058/0 Résistance 2 382785319/0 Support Résistance 2 112154330/0 Ecrous M5 UNI7474 ACC.6S ZNB 4 112540230/0 Rondelles M5 UNI 8842 J C60 ZNB 4 112789021/0 Vis héxagonales M5X20 UNI 5739 ACC. 8.8 ZNB 4 112154510/0 Ecrous M6 BASSO UNI7474 ACC.6S ZNB 2 112790781/0 Vis héxagonales M5X20 UNI 5739 ACC. 8.8 ZNB 6 125722492/0 Boitier Interface (PCB) 1
Annex 2 – Service Bulletin RO-061 Phase 1: Remplacement du Contrôleur Traction Desserrez les 2 vis qui maintiennent le VMS (douille de 8mm) Retirez le couvercle du VMS Déconnectez les câbles de puissance et les connexions du contrôleur de traction (1). Démontez le contrôleur de traction (1) en dévissant les deux vis de fixation. Lors du montage du nouveau contrôleur de traction, assurez vous que les connexions et câbles soient correctement serrés et serrez les vis de contact : Couple: 7 8 Nm Ne serrez pas les vis (2) et (3) elles seront utilisées pour le boitier d'interface. 1 2 3 1 2
Annex 2 – Service Bulletin RO-061 Phase 2 : Dépose du tableau de bord A l'aide d'un tournevis, décochez le crochet central (1) qui maintient le capuchon du volant (2). Desserrez la vis centrale (3) et retirez le volant (4), conservez la cale et la rondelle (5) Ouvrez le capot Retirez la protection des pièces électriques (6) Débranchez toutes les connexions électriques de leur composants respectif : connecteur bouton poussoir (7), bouton d'arrêt d'urgence (8), connecteur de la clé (9),
Lors du remontage, suivez les étapes ci dessus dans l'ordre inverse en respectant la position des vis (11) (12) (13) (14), à savoir : les vis (11) (13) (14) ont une forme particulière et un arrêt qui optimise la fixation de pièces en lesplastiquevis(12) n'ont pas cette forme et servent à fixer des pièces métalliques
2 vis en bas sur les côtés (13) (1 de chaque côté) à l'intérieur du capot, en éloignant la gaine du faisceau principal des vis du siège.
− 2 vis en bas (14) (1 de chaque côté) qui peuvent être atteintes après avoir retiré le couvercle central
Annex 2 – Service Bulletin RO-061
Le tableau de bord (10) est fixé par : 2 vis en haut à l'avant (11) dans le compartiment à batterie 2 vis en bas à l'avant (12) (1 de chaque côté) à l'intérieur du capot
Repositionnez correctement la gaine (15) dans sa position d'origine dans l'angle inférieur droit du tableau de bord
Annex 2 – Service Bulletin RO-061
Annex 2 – Service Bulletin RO-061 Phase 3 : montage du KIT Contrôleur de Traction Démonter le capteur de pédale marche Avant et retirant la vis supérieure → → desserrez uniquement celle du bas Soulevez avec précaution le capteur → → faites le pivoter vers l'arrière afin de libérer de l'espace Marquez les emplacements des perçages sur le support du tableau de bord gauche et droit (selon le plan joint N° 1) → → et sur le support central (selon le plan joint N°2) 1 2 3 4 5 6
Annex 2 – Service Bulletin RO-061 Percez à 7 mm ( vous pouvez faire un pré perçage afin de s'assurer de la bonne position avec un foret plus petit puis le perçage final à 7 mm) Percez à 7 mm ( vous pouvez faire un pré perçage afin de s'assurer de la bonne position avec un foret plus petit puis le perçage final à 7 mm) Pré assemblés les supports sur les résistances en utilisant la boulonnerie fournie, respecter l'orientation comme sur la photo Montez la résistance sur le côté gauche de la machine en utilisant les perçages réalisés lors de la précédente étape. 7 8 9 10 11 12
Annex 2 – Service Bulletin RO-061 Résistance sur le côté gauche de la machine Montez la résistance sur le côté droit de la machine en utilisant les perçages réalisés sur le support du tableau de bord. Montez le boitier interface (PCB) sur le support central Repositionnez le capteur de pédale et fixez le avec les 2 vis ( haut et bas) 1135 1146
Annex 2 – Service Bulletin RO-061 Retirez les deux vis des bornes du boitier d'interface. Sur chacune des bornes du boitier, connectez un câble de chaque résistance et serrez les vis des bornes Connectez les fils rouge et noir sur leur borne du contrôleur de traction Détail des connexions. Montez le couvercle du boitier d'interface (PCB) Fixez les câbles à l'aide de collier. 1179 18 21 2202
Annex 2 – Service Bulletin RO-061 Fixez les câbles à l'aide de collier. Mettez le VMS à jour : rev.2.6 23 Remontez les composants dans l'ordre inversé
Annex 2 – Service Bulletin RO-061 Plan 1
Annex 2 – Service Bulletin RO-061 Plan 2
