PÅ VEJ IND GENNEM MARIAGER FJORD

Eller sejlet ind af Danmarks smukkeste fjord? Måske ikke – men det har du så efter Nordisk Skudetræf 2023!

Hermed den maritime guide og information om Mariager Fjord, så at alle søfolk er klædt godt på til Nordisk Skudetræf 2023.

Fjordens længde fra anduvningsbøjen og helt ind til Hobro er cirka 25 sømil eller 45 km. Den gravede sejlrende uden for mundingen er lang og det er ikke nødvendigt, at anduve helt ude ved de tre store lysbøjer. Brug dybderne i kortet til at bestemme, hvor jeres fartøj kan anløbe rækken af de mange bøjer. Når man anløber mundingen og passerer Als Odde om styrbord, er der 9 sm (1½ time) ind til broen ved Hadsund og derefter 12 sm (2 timer) videre ind til Hobro.

Tiden afhænger naturligvis af farten, men på det første stykke måske også af den strøm, som der kan være (max +/- 2 knob). Og her skal man være opmærksom på broens åbningstider, som ligger fra solopgang til solnedgang. Hver halve time tidligt og sent på dagen og hver hele time midt på dagen. Kald eventuelt broen op på vej ind over VHF ‘en på 12 eller 16 eller på tlf. 98 57 12 14. Et broflag kan jo også gøre det.

Kommer man for sent til den sidste broåbning, er der kajplads på ydersiden af broarmen ved Hadsund Fiskerihavn, som ligger umiddelbart før broen.

Fjorden besejles hvert år af cirka 300 store fragtskibe og har en dybgang på mindst 5,7 meter. Så skulle man tro, at det også er nemt at sejle et lille træskib ind? Men pas nu på! Der er rigtig mange, som gennem årene er blevet ”grundejere” på fjorden. Der hvor man ikke skal gå under dæk, for at lave kaffe, er fra mundingen og helt ind til Dania (halvejs inde). Der er sat 170 bøjer ud i fjorden og langt de fleste står tæt i den første del af fjorden. Her er renden smal og slår en hel del sving, så derfor er der også opsat 42 fyrbukke eller fyrlinjer, hvor man virkelig kan øve sig i at sejle fra en linje og korrekt ind i den næste linje. Og - er der tid og ro til det, er der en god mulighed for at kontrollere sin gamle deviationstabel eller måske lave sig en ny til sit kompas undervejs ind til Hadsund.

Skulle man nu alligevel komme til, at sidde fast i mudderet og ikke selv ved egen eller andres kraft kan komme fri, er der stadig håb. Man kan som sidste mulighed kontakte Mariager Fjords ”Fyr- og vagervæsen” (Als og Jacob Peter fra Hadsund) og anmode om hjælp på tlf. 98571146. Als er også vores følgeskib i fjorden undervej. Fordelt ind gennem fjorden er der også udlagt 20 stk. af de gule ankerbøjer, som kan benyttes at de små fartøjer. Der ud over er der, særligt efter at fjorden åbner sig op med god dybde ind til bredderne, mange gode bugter og vige til en ankerligning.

Det var til Navigatøren – og nu lidt til Turisten – fra mundingen ind til Hobro.

Den 20 meter korte anløbsbro ved Als Odde er forbeholdt vagerskibene Als og Jacob Peter fra Hadsund. Indsejling til kajen er vinkelret ind fra sydlig retning og ikke fra østlig retning! Og ligger man der på dette vejrbidte hjørne en aften, kan man eventuelt besøge Jægerhuset, som kro-mor Lise bestyrer.

Et hyggelig gammelt husmandsted oppe i skoven med hund og papegøje og en duft af kaffe og cigar. På sydsiden ses de store inddæmmede områder, som tilhører godset Overgaard. Langs bredden ses de mange små pumpehuse, som dræner de lavere liggende arealer. For fugleinteresserede er indsejlingen lige sagen. Der ses et utal af fugle, og sæler er også almindelige.

Der er kommet en del havørreder til, så hele vejen ind ses lystfiskere stå i vaders og svinge fiskestangen. Åle-mekkaét er slut, menman kan dog stadig møde en af de sidste rusefiskere i gang med at slå pæle i til ruserne fra deres blå dam- joller. Det foregår særligt et par sømil før Hadsund, hvor den flot restaurerede Havnø Mølle står på nordsiden.

Skulle man være sulten, når Hadsund passeres, og man godt kan bruge en kvalitets pizza, så er der her ”sail-in-pizza”. Det foregår på den måde, at man en halv time før Hadsund ringer Restaurant Da Vinci op på tlf. 98575252. Og der bestilles pizza til afhentning 2 minutter efter broåbningstid. Kort efter gennemsejling af broen foretages der et hård styrbord drej. Man ligger til med BB side til træbroen udfor Da Vinci og dæksdrengen sendes op til afhentning af pizza. Et par minutter efter igen smides springet igen og på turen videre ind nydes måltidet. Ønsker man at blive i Hadsund er træbroen – med TS-standeren sat op – også et godt sted og ligge for natten og så kan man jo studere menukortet nærmere – hvis det er det man vil?

En halv time ind fra Hadsund passeres Kongsdal lysbådehavn og derefter deres erhvervshavn. Læg mærke til den fine ”mosaik” af hvide og sorte sten på bakkeskråningen, som viser en fin galease for sejl. Uha, det syntes Dronningen var et smukt syn set fra Kongeskibet Dannebrog, for år tilbage. Et par sømil efter passeres de nedlagte Cementfabrik Dania om BB og fjorden åbner op og det er nu slut med at sejle i den snævre rende. Man må gerne lægge til kaj ved Dania, hvis der skulle være interesse i at trave en tur rundt i det gamle bevarede industriområde.

Det var engang et industrieventyr med over 1000 mand ansat, hvor ”cementfabrikkens skibe” – som var gamle træskibe – fra jagter til 3 m. skonnerter, engang fast udskibede cement i sække ud til hele landet. Det grå støv har lagt sig og de mange bygninger står gulmalet, på nær den hvide palæagtige Direktørbolig. Lige efter den kommer de kendte gule daglejerhuse til cementfabrikken. Det var her at personerne og arbejdsmiljøet blev beskrevet i Hans Kirks bog ”Daglejerne” (1936). Derefter igen kommer saltfabrikken Akzo Nobel (engang Dansk Salt), som producerer 600.000 tons salt årligt og som udskibes fra saltfabrikkens udskibningsbro.

Salten føres frem af en vandledning fra en salthorst vest for Hobro. Efter ”Salten” er der god mulighed for, at sejle lidt for sejl – masser af vand – faktisk 28 meter dybt et enkelt sted – så derfor mente tyskerne under krigen, at det måtte være her, at den danske flåde kunne få lov til at øve sig lidt med den eneste operative ubåd, vi havde dengang.

Næste havn er Mariager. Byen er i særklasse, idet at midtbyen er så velbevaret og bestemt et besøg værd. På havnen ligger Saltcenteret, hvor der er mulighed for at lægge sig i ”Det Døde Hav”. Og det er dem der levere mad til Skudetræffet.

Fjordens naturskønne perle er vel naturhavnen Høllet, som ligger på nordsiden lige over for Mariager. Bedre ankerplads er svær at finde og man kan da sagtens også lige sejle ind og vende rundt. Lige uden for Høllet sejler man muligvis hen over et af de mest interessante skibsvrag vi har herhjemme. Det er ”Stinesmindevraget” som ligger på 8 meter vand og stort set er intakt, da det ligger beskyttet for ilt og nedbrydelse dybt nede i mudderet. Det menes muligvis at være en svensk galiot fra omkring 1770, som er unik, idet at der ikke findes andre skibe fra den tid!

På det sidste stykke ind til Hobro håber jeg på, at det med Danmarks smukkeste fjord giver mening. Mit forslag er at slå et par slag ind langs bugterne på den nordlige fjordbred lige efter Høllet. Her ses lidt lyng og enebærbuske op ad bakkerne. Når man nærmer sig Hobro kommer de høje Bramslev Bakker, der er et yndet turistmål. Det sidste stykke ind er stadig smukt langs nordsiden og man skal kun være opmærksom på grundt vand på nordsiden lige før havnen. Vel mødt i Hobro.

Link til noget af det beskrevne: www.mariagerfjordguiden.dk, www.daniaby.dk, www.coast-alive.eu. https://youtu.be/ekjJMoiTaQk