LMC Cruiser bobiler Tekniske data - 2023

CHASSIS

Drivstofftank 75 ltr

Ducato 35 2,2 ltr MJT, totalvekt 3500 kg (103 kW/140 hk) uten Eco-pakke

Eco Pack (start & stop-funksjon) - tillegg med 130 kW/140 hk)

Airbag for passasjer

ASR + ESP inkl Hill-holder

Sentrallås Fiat

Elektriske vinduer

Airbag førerside

Cruise control

Klimaanlegg manuelt Fiat

Kjørecomputer

ABS + ESP

LED kjørelys

Utvendige sidespeil

Støtfanger lakkert bilens farge

AdBlue tank 19 ltr

Dekk 16" stålfelg

Blendingsgardin førerhus

Svart ramme rundt frontlykter

6-trinns manuell girkasse

Avgassnorm (Euro 6d-Temp)

Hjulbueisolasjon

Ladebooster

Elektronisk startsperre

Sporutvidelse 1980 mm stedet for 1790 mm

KJØRETØYUTSTYR & COCKPIT

Kapteinstoler inkl 2 armlener

Roterbart fører- og passasjersete

Seteunderlagsbekledning førerhuset

Høydejusterbart fører- og passasjersete (Fiat)

Rep.sett (Fix & Go kit)

Komfortseteovertrekk førerhuset

Høydejusterbart ratt

Koppeholder

UTVENDIG UTSTYR

Markise 9200 4,0 x 3,0 m (avhengig av planløsning)

Markise 9200 4,5 x 3,0 m (avhengig av planløsning)

Bodelsdør 58 cm med vindu og sentrallås

Bakre garasjeluke på passasjersiden

Skyroof over førerhus

Åpningsbare vinduer med multifunksjons rullegardiner

Tredje bremselys

Senket bakpart for økt nyttelast 250 kg

Markiselys over bodelsdøren

Bodelsdør 70 cm med vindu og sentrallås (avhengig av planløsning)

Takluke i klarglass med integrert belysning og persienner

Forberedt for SAT, klimaanlegg og solcelleanlegg inkl takforsterkning

Garasjeluke på førerside

Rammevindu med multifunksjonsgardiner

INNVENDIG UTSTYR

Takbelysning (kan dimmes)

Myggdør

Vinterisolert ryggstøtte / ventilert

møbelkonstruksjon

Skinner med maljer bagasjerom

Røykvarsler

Nakkestøtter sittegruppe

Garderrobebelysning

Madrasser med kaldskum faste senger

Trepunktsbelter sittegruppen Oppbevaringsrom gulvet

Ekstra putesats for nødseng

Midtsittegruppe kan omgjøres til seng

Bredere inngangsparti

KJØKKEN

Komfyr med tre bluss med gnisttenning og glassdeksel

Kjøleskap 110 ltr (avhengig av planløsning)

Kjøleskap 140 ltr Smarttower (avhengig av planløsning)

Kjøkkenskuff med bestikkinnsats

Skuffer med soft-close

MULTIMEDIA

Ryggekamera inkl kabel uten skjerm

TV-forberedelse (2 x 12V kontakt, 1 x Cinch AV)

Radioforberedelse med høyttalere og takantenne (DAB)

VANNFORSYNING

To-roms sanitærområde / separat toalett / dusjområde (avhengig av planløsning)

Sentral forsynings- og avhendingsenhet

Varmtvannsbereder 10 ltr integrert varmesystemet

Toalettrom med separat dusjkabinett eller dusj med dusjdør Spillvannstank 95 ltr

Oppvarmet og isolert ferskvanns- og spillvannstank

Ferskvannstank 100 ltr med påfyllingshals

Sammenleggbar klesstang på toalettrom eller dusj

Kassettoalett

GASS- OG STRØMFORSYNING

Indirekte belysning

Strømtilførsel sidevegg Serviceluke (tilgang til gasskapet)

Separat forsyningsbatteri 95 Ah Multifunksjons kontrollpanel

Leselys

Innvendig LED-belysning

Gassflaskeskap (for 2 x 11 kg)

Gassregulator 30 mbar med gasslange (med landspesifisert adapter)

Strømforsyning 12 V

USB-kontakt (2 inngangsparti/2 fleksible)

USB-kontakter 1 stk ved seng, 2 stk ved inngang, 2 stk oppholdsrom 230 V strømforsyning med FI-bryter og lader

OPPVARMING

Varmeanlegg varmluft Combi 6 med styrenehet CP Plus 12 V luftsirkulasjonssystem

LLT

Undergulv av XPS-skum og PU-striper Høyytelses isolerende kjerne (undergulv) GFK undergulv

GFK foran, tak og bak 12 års tetthetsgaranti (påbygg)

VINTERPAKKE

VARMLUFTOPPVARMING (WPU)

23 100,− kr

Pris for enkeltkjøp 28 500,− kr Du sparer 5 400,− kr

Eis-Ex og ekstern skjerm (bare forbindelse med DuoControl)

Varmesirkulasjonsluft (med elektrisk varmepatron)

Vinterdeksel for kjøleskapsutlufting

DuoControl med chrash sensor

Kontroll av gulvtemperatur for varmtvannsoppvarming (kun forbindelse med varmtvannsoppvarming)

Pakkevekt* +6 kg*

VINTERPAKKE VARMTVANNSOPPVARMING (WPT)

44 300,− kr

Pris for enkeltkjøp 54 300,− kr

Du sparer 10 000,− kr

Eis-Ex og ekstern skjerm (bare forbindelse med DuoControl)

Vinterdeksel for kjøleskapsutlufting

DuoControl med chrash sensor

Kontroll av gulvtemperatur for varmtvannsoppvarming (kun forbindelse med varmtvannsoppvarming)

Varmtvannsoppvarming inkl varmeveksler

Pakkevekt* +39 kg*

SIKKERHETS-PAKKE (SP)

13 200,− kr

Pris for enkeltkjøp 17 480,− kr

Du sparer 4 280,− kr

Sikkerhetspakke (nødbrems, kjørefeltassistent, fjernlysassistent, trafikkskiltgjenkjenning, regn- og lyssensor)

Dødvinkelsone inkl påvisning av kryssende trafikk

Pakkevekt* +1 kg*

CRUISER PACKAGE

18 800,− kr

Pris for enkeltkjøp 23 010,− kr Du sparer 4 210,− kr

Multifunksjonsratt med kontrollbetjening Ratt og girspak i skinn Aluminiumsfelger 16" Elektrisk justerbare og oppvarmede sidespeil

Dashbord med chromeapplikasjoner Skid plate svart gloss Traction Plus (kun i forbindelse med helårsdekk)

Frontgrill svart glanset Drivstofftank 90 ltr

Pakkevekt* +19 kg*

Ikke kjent ved publisering

INFO*

Fabrikkmontert tilleggsutstyr øker kjøretøyets faktiske vekt og reduserer nyttelasten. Den angitte ekstravekten for pakker og tilleggsutstyr utgjør ekstravekten forhold til standardutstyret på de ulike modellene hhv. grunnrisset. Totalvekten på valgt tilleggsutstyr må ikke overskride den vekten som er angitt i modelloversikten og den fabrikkspesifiserte vekten på tilleggsutstyr. Dette er den

anslåtte, beregnede vekten som er spesifisert for hver modell og hvert grunnriss for et LMC, altså hvor mye vekt som maksimalt står til disposisjon for det fabrikkmonterte tilleggsutstyret. Utførlige merknader og forklaringer angående vekt finner du i avsnittet Juridiske merknader.

Basic price ex works including statutory VAT in

certificate in the amount of

TEKNISKE DATA KJØRETØY

Totallengde (cm)

Totalbredde (cm)

232 232

Innvendig høyde (cm) 198 198 198

Totalhøyde (cm)

269 269

Hjulavstand 3800 4035 4300

Godkjente sitteplasser* 4 4 4

Vekt i kjøreklar stand (kg)* 2884 (2740 - 3028)* 2937 (2790 - 3084)* 3158 (3000 - 3316)*

Dimensjoner spesifisert av produsenten for spesialutstyr* 283 228 1

Teknisk tillatt totalvekt (kg)* 3500 3500 3500

Floor, wall, roof thickness (mm) 40 / 30 / 30 40 / 30 / 30 40 / 30 / 30

SENGEMÅL/SENGEPLASSER

Soveplasser fra/til 2 - 3 2 - 3 2 - 3

1)

Seng midten 205 x 80 - 55

Seng bak 2x 193 x 80 193 - 144 x 198 2x 196 x 80 196 - 182 x 208 191 x 80 206 x 80 179 - 206 x 208

Køyesenger 234 x 133 234 x 133

Standardutstyr Tilleggsutstyr Ikke teknisk mulig Ikke kjent ved publisering

Den angitte vekten kjøreklar tilstand er den standardverdien som er spesifisert typegodkjenningsprosessen. På grunn av fabrikasjonstoleransene kan den faktiske vekten i kjøreklar tilstand avvike fra de verdiene som er angitt over. Avvik på opptil ± 5 % av vekten i kjøreklar tilstand er juridisk tillatt og mulig. Tillatt margin kilogram vekt kjøreklar tilstand er angitt hakeparentes bak vektangivelsen. Fabrikkspesifisert vekt på tilleggsutstyr er den anslåtte, beregnede vekten som er spesifisert for hver type og grunnriss for en LMC, altså hvor mye vekt som maksimalt står til disposisjon for det fabrikkmonterte tilleggsutstyret. Begrensningen for tilleggsutstyr skal garantere at minste nyttelast, dvs. juridisk spesifisert fri vekt for bagasje og ettermontert tilbehør, faktisk står til disposisjon som tilleggslast for levert LMC. Kjøretøyets faktiske

fabrikasjonsvekt kan først anslås når kjøretøyet veies ved produksjonsslutt. Hvis veiingen unntaksvis skulle vise at den faktiske lastemuligheten underskrider minste nyttelast til tross for begrenset tilleggsutstyr på grunn av et tillatt vektavvik oppover, vil vi, sammen med din forhandler og deg, undersøke om vi kan øke nyttelasten ved for eksempel å redusere tillatt antall personer eller fjerne tilleggsutstyr. Kjøretøyets teknisk tillatte totalvekt samt teknisk tillatte totalvekt på aksel må ikke overskrides. Utførlige merknader og forklaringer angående vekt og konfigurasjon av kjøretøyet finner du avsnittet Juridiske merknader. Nærmere fremstilling av alle obligatoriske tekniske betingelser finner du forklaringene til fotnotene på siste side.

Den angitte vekten kjøreklar tilstand er den standardverdien som er spesifisert typegodkjenningsprosessen. På grunn av fabrikasjonstoleransene kan den faktiske vekten i kjøreklar tilstand avvike fra de verdiene som er angitt over. Avvik på opptil ± 5 % av vekten i kjøreklar tilstand er juridisk tillatt og mulig. Tillatt margin kilogram vekt kjøreklar tilstand er angitt hakeparentes bak vektangivelsen. Fabrikkspesifisert vekt på tilleggsutstyr er den anslåtte, beregnede vekten som er spesifisert for hver type og grunnriss for en LMC, altså hvor mye vekt som maksimalt står til disposisjon for det fabrikkmonterte tilleggsutstyret. Begrensningen for tilleggsutstyr skal garantere at minste nyttelast, dvs. juridisk spesifisert fri vekt for bagasje og ettermontert tilbehør, faktisk står til disposisjon som tilleggslast for levert LMC. Kjøretøyets faktiske

fabrikasjonsvekt kan først anslås når kjøretøyet veies ved produksjonsslutt. Hvis veiingen unntaksvis skulle vise at den faktiske lastemuligheten underskrider minste nyttelast til tross for begrenset tilleggsutstyr på grunn av et tillatt vektavvik oppover, vil vi, sammen med din forhandler og deg, undersøke om vi kan øke nyttelasten ved for eksempel å redusere tillatt antall personer eller fjerne tilleggsutstyr. Kjøretøyets teknisk tillatte totalvekt samt teknisk tillatte totalvekt på aksel må ikke overskrides. Utførlige merknader og forklaringer angående vekt og konfigurasjon av kjøretøyet finner du avsnittet Juridiske merknader. Nærmere fremstilling av alle obligatoriske tekniske betingelser finner du forklaringene til fotnotene på siste side.

ARTIKKEL NR. KG PRIS NKR. V 646 G T 662 G T 732 G

CHASSIS

Automatisk klimaanlegg (førerhus) 1310 18 12 120,−

Ducato 35 2,2 ltr MJT, totalvekt 3500 kg (132 kW/178 hk) 10672 16.5 60 610,−

Ducato 40 2,2 ltr MJT, totalvekt 4000 kg (103 kW/140 hk) uten Eco-pakke 10673 40 29 980,−

Ducato 40 2,2 ltr MJT, totalvekt 4000 kg (132 kW/178 hk) 10675 56.5 83 210,−

9-trinns automatgirkasse (ikke forbindelse med 120 hk) 10736 18 43 455,−

Oppvarmet fører- og passasjersete 6461 1 7 320,−

Anti-tåke / oppvarmet frontrute med koppeholder 12103 0.6 5 505,−

Easy Driving (adaptiv cruise control 30 km/t + intelligent hastighetsassistent + døsighetsregistrering) 12111 0.3 9 775,−

Elektrisk aktivert parkeringsbrems 12098 -10 4 040,−

Induktiv lading for smarttelefon med koppeholder 12101 0.5 3 100,−

Dynamiske blinklys 12019 0 3 515,−

AUFLASTUNGEN

Vektøkning 4,4 t (kun mulig med 160/178 hk / avhengig av chassis) 9233 0 2 405,−

UTVENDIG UTSTYR

Sveive-støtteben bak 390 8.5 4 500,−

Pop-up tak 6546 120 48 900,−

Pop-up tak - innvendig isolering 6431 2 4 000,−

Klimaanlegg på tak (kjøling og oppvarming) 7712 33 24 200,−

3) 4) 5) 6) 5)

INNVENDIG UTSTYR

Gulvteppe førerhuset 936 3 1 100,−

Lagringssystem bakre garasje 6276 3 2 700,−

KJØKKEN

Stekeovn kjøkkenenhet(for gassdrift) 719 12 7 800,−

Avtrekksvifte 344 2 3 300,−

Fabrikkmontert tilleggsutstyr øker kjøretøyets faktiske vekt og reduserer nyttelasten. Den angitte ekstravekten for pakker og tilleggsutstyr utgjør ekstravekten forhold til standardutstyret på de ulike modellene hhv. grunnrisset. Totalvekten på valgt tilleggsutstyr må ikke overskride den vekten som er angitt i modelloversikten og den fabrikkspesifiserte vekten på tilleggsutstyr. Dette er den

anslåtte, beregnede vekten som er spesifisert for hver modell og hvert grunnriss for et LMC, altså hvor mye vekt som maksimalt står til disposisjon for det fabrikkmonterte tilleggsutstyret. Utførlige merknader og forklaringer angående vekt finner du i avsnittet Juridiske merknader.

Standardutstyr Tilleggsutstyr Ikke teknisk mulig Ikke kjent ved publisering

INFO*

Fabrikkmontert tilleggsutstyr øker kjøretøyets faktiske vekt og reduserer nyttelasten. Den angitte ekstravekten for pakker og tilleggsutstyr utgjør ekstravekten forhold til standardutstyret på de ulike modellene hhv. grunnrisset. Totalvekten på valgt tilleggsutstyr må ikke overskride den vekten som er angitt i modelloversikten og den fabrikkspesifiserte vekten på tilleggsutstyr. Dette er den

anslåtte, beregnede vekten som er spesifisert for hver modell og hvert grunnriss for et LMC, altså hvor mye vekt som maksimalt står til disposisjon for det fabrikkmonterte tilleggsutstyret. Utførlige merknader og forklaringer angående vekt finner du i avsnittet Juridiske merknader.

MULTIMEDIA

TV-holder for flatskjerm (opptil 32") 12677 1.5 2 900,−

Dobbel DIN-radio med DAB+ og navigasjonsprogramvare 11500 3 20 300,−

Dobbel DIN-radio med DAB+ uten navigasjonsprogramvare 11499 3 16 900,−

SAT-anlegg 65 cm helautomatisk 8079 9 24 200,−

5)

TV-holder for flatskjerm (opptil 22") 325 1.5 2 200,−

VANNFORSYNING

Trerist dusj 1657 2 1 100,−

Utvendig dusj med blandebatteri 6347 3 2 800,− Åpningsvindu på baderom (avhengig av planløsning) 1868 3 3 200,−

GASS- OG STRØMFORSYNING

Gassalarm 321 2 600,−

Utvendig gassuttak med stengeventil 11496 2 200,−

Ekstra AGM bodelsbatteri 95Ah 1884 27 4 100,−

OPPVARMING

Varmematter i førerhuset (kun forbindelse med varmtvannsoppvarming) 9761 2.5 8 900,−

Fabrikkmontert tilleggsutstyr øker kjøretøyets faktiske vekt og reduserer nyttelasten. Den angitte ekstravekten for pakker og tilleggsutstyr utgjør ekstravekten i forhold til standardutstyret på de ulike modellene hhv. grunnrisset. Totalvekten på valgt tilleggsutstyr må ikke overskride den vekten som er angitt modelloversikten og den fabrikkspesifiserte vekten på tilleggsutstyr. Dette er den

anslåtte, beregnede vekten som er spesifisert for hver modell og hvert grunnriss for et LMC, altså hvor mye vekt som maksimalt står til disposisjon for det fabrikkmonterte tilleggsutstyret. Utførlige merknader og forklaringer angående vekt finner du avsnittet Juridiske merknader.

Standardutstyr Tilleggsutstyr Ikke teknisk mulig Ikke kjent ved publisering

INFO*

Fabrikkmontert tilleggsutstyr øker kjøretøyets faktiske vekt og reduserer nyttelasten. Den angitte ekstravekten for pakker og tilleggsutstyr utgjør ekstravekten i forhold til standardutstyret på de ulike modellene hhv. grunnrisset. Totalvekten på valgt tilleggsutstyr må ikke overskride den vekten som er angitt modelloversikten og den fabrikkspesifiserte vekten på tilleggsutstyr. Dette er den

anslåtte, beregnede vekten som er spesifisert for hver modell og hvert grunnriss for et LMC, altså hvor mye vekt som maksimalt står til disposisjon for det fabrikkmonterte tilleggsutstyret. Utførlige merknader og forklaringer angående vekt finner du avsnittet Juridiske merknader.

JURIDISK INFORMASJON

OM VEKTRELATERT INFORMASJON

Vektangivelsene og -kontrollene for bobiler er enhetlige innenfor EU og oppført kommisjonens gjennomføringsforordning (EU) 2021/535 (til juni 2022: Kommisjonens gjennomføringsforordning (EU). 1230/2012). Nedenfor har vi sammenfattet og forklart de viktigste begrepene og lovbestemte kravene fra denne forordningen. Hos våre forhandlere og av LMC-konfiguratoren på nettstedet vårt får du mer hjelp når det gjelder konfigurasjon av kjøretøyet.

1. Teknisk tillatt totalvekt

Kjøretøyets teknisk tillatte totalvekt (også: teknisk tillatte maksimalvekt i lastet tilstand) (f.eks. 3500 kg) er produsentens vektspesifikasjon som kjøretøyet ikke må overskride. Opplysninger om teknisk tillatt totalvekt for den modellen som du har valgt, finner du tekniske data. Hvis kjøretøyet praktisk kjøredrift overskrider den teknisk tillatte totalvekten, er dette en lovovertredelse som kan straffes med bøter.

2. Vekt i kjøreklar tilstand

Enkelt sagt er vekten i kjøreklar tilstand basiskjøretøyet med standardutstyr pluss en lovfestet spesifisert standardvekt på 75 kg for føreren. Dette omfatter først og fremst følgende punkter:

- vekten av det tomme kjøretøyet pluss ettermonteringer inkludert alle driftsstoffer, som smørefett og olje samt kjølevæske, - standardutstyr, dvs. alle utstyrsgjenstander som er del av leveringsomfanget og som er montert fra fabrikken, - ferskvannstank fylt 100 % kjøredrift (kapasitet iht. produsentens angivelser, 20 liter) og aluminiumsflaske med flytende gass fylt 100 % med en vekt på 16 kg, - drivstofftank fylt 90 % samt drivstoff, - føreren, hvis vekt – uavhengig av faktisk vekt – er satt til 75 kg som standard ifølge EU-rett.

Opplysninger om vekt i kjøreklar tilstand for hver modell finner du i våre salgsdokumenter. Det som er viktig er at den verdien som er oppført i salgsdokumentene angående vekt kjøreklar tilstand, er en standardverdi som ble spesifisert typegodkjenningsprosessen og som ble kontrollert av myndighetene. Det er rettslig tillatt og mulig at vekten av det kjøretøyet i kjøreklar tilstand som er levert til deg, kan avvike fra den nominelle verdien som er oppført i salgsdokumentene. Lovbestemt, tillatt toleranse utgjør ± 5 %.

Dette betyr at EU-lovgiver tar med beregningen at det kan forekomme vektvariasjoner på leverte deler samt visse variasjoner som skyldes prosess- og værbetingelser når det gjelder vekt kjøreklar tilstand. Vektavvikene kan illustreres utfra en eksempelberegning:

- Vekt kjøreklar tilstand iht. salgsdokumentene: 2850 kg

- Lovbestemt tillatt toleranse på ± 5 %: 142,50 kg

- Lovbestemt tillatt margin for vekt i kjøreklar tilstand: 2707,50 kg til 2992,50 kg

Den konkrete marginen for tillatte vektavvik finner du de tekniske dataene for hver modell. LMC bestreber seg veldig på å redusere vektvariasjonene til en så lav minimumsverdi som produksjonsteknisk er mulig. Derfor er det svært sjelden at det forekommer avvik marginens øvre eller nedre ende, men det er teknisk ikke mulig å utelukke dette fullstendig, til tross for alle optimaliseringer. Derfor blir kjøretøyets faktiske vekt samt overholdelse av tillatt toleranse kontrollert av LMC gjennom veiing ved produksjonsslutt.

3. Passasjervekt

Produsenten beregner passasjervekten med en standardverdi på 75 kg for hver person, uavhengig av hvor mye personene faktisk veier. Førervekten er allerede en del av kjøretøyets vekt i kjøreklar tilstand (se nr. 2 over) og beregnes derfor ikke på nytt. For en reisemobil som er tillatt for fire personer utgjør passasjervekten følgelig 3 * 75 kg = 225 kg.

4. Tilleggsutstyr og faktisk vekt

Som tilleggsutstyr (også: spesialutstyr eller ekstrautstyr) teller, iht. juridisk definisjon, også alle valgfrie utstyrsdeler som ikke er inkludert standardutstyret, som på produsentens ansvar – dvs. fra fabrikken – monteres på kjøretøyet og som kan bestilles av kunden (f.eks. markise, sykkel- eller motorsykkelholder, satellittanlegg, solcelleanlegg, stekeovn osv.). Opplysninger om enkelt- eller pakkevekt på det bestillbare tilleggsutstyret finner du våre salgsdokumenter. Utfra denne definisjonen er annet tilbehør som ettermonteres av forhandleren eller deg selv på kjøretøyet ditt etter levering fra fabrikken, ikke del av tilleggsutstyret. Kjøretøyets vekt i kjøreklar tilstand (se nr. 2 over) og vekten på tilleggsutstyr som fabrikken monterer på kjøretøyet, betegnes samlet som faktisk vekt. Under punkt 13.2 samsvarssertifikatet (Certificate of Conformity, CoC) finner du de angivelsene som gjelder for ditt kjøretøy etter levering. Vær oppmerksom på at også disse angivelsene er en standardisert verdi. Siden det gjelder en lovbestemt, tillatt toleranse på ± 5 % (se nr. 2) for vekten i kjøreklar tilstand – som element for faktisk vekt – kan den faktiske vekten avvike tilsvarende forhold til angitt, nominell vekt.

5. Nyttelast og minste nyttelast

Montering av tilleggsutstyr er også gjenstand for tekniske og rettslige grenser: Det kan kun bestilles og fabrikkmonteres så mye tilleggsutstyr at det fremdeles er tilstrekkelig ledig plass til bagasje og annet tilbehør (såk. nyttelast), uten at teknisk tillatt totalvekt overskrides. Nyttelasten beregnes ved å trekke vekten kjøreklar tilstand (nominell verdi iht. salgsdokumentene, se nr. 2 over), tilleggsutstyrvekten og passasjervekten (se nr. 3 over) fra teknisk tillatt totalvekt (se nr. 1 over). For reisemobiler forutsetter EU-regelverket en fastlagt minste nyttelast, som minst må være igjen for bagasje eller annet tilbehør som fabrikken ikke har montert. Minste nyttelast beregnes som følger: Minste nyttelast kg ≥ 10 * (n + L)

Her gjelder: “n” = maks. antall passasjerer utenom føreren, og “L” = kjøretøyets totale lengde meter.

For en 6 m lang reisemobil som er tillatt for 4 personer utgjør minste nyttelast altså f.eks. 10 kg * (6 + 4) = 100 kg.

For at minste nyttelast skal kunne overholdes, foreligger det en maksimalt bestillbar kombinasjon av tilleggsutstyr for hver kjøretøymodell. I eksempelet over med en minste nyttelast på 100 kg vil f.eks. tilleggsutstyrets totalvekt på et kjøretøy som er tillatt for fire personer og en vekt på 2850 kg kjøreklar tilstand utgjøre maksimalt 325 kg: 3500 kg teknisk tillatt totalvekt - 2850 kg vekt kjøreklar tilstand - 3*75 kg passasjervekt - 100 kg minste nyttelast = 325 kg tillatt totalvekt på tilleggsutstyr

Det er viktig å være klar over at denne beregningen av vekt kjøreklar tilstand baserer seg på den standardverdien som er spesifisert typegodkjenningsprosessen, uten at det tas hensyn til de tillatte avvikene for vekt kjøreklar tilstand (se nr. 2 over). Hvis tilleggsutstyrets tillatte totalvekt (i eksempelet) på 325 kg tilnærmet eller fullstendig fylles opp, kan det ved et vektavvik hende at den anslåtte minste nyttelasten på 100 kg riktignok fremdeles er riktig i forhold til standardverdien på vekten kjøreklar tilstand, men at det faktisk ikke lenger foreligger tilsvarende lastemulighet. Nedenfor har vi oppført enda et eksempel på en beregning av vekten på et kjøretøy som er tillatt for fire personer, hvis faktiske vekt kjøreklar tilstand ligger 2 % over nominell verdi: 3500 kg teknisk tillatt totalvekt - 2907 kg faktisk målt vekt kjøreklar tilstand (+ 2 % forhold til angitt verdi på 2850 kg) - 3*75 kg passasjervekt

- 325 kg tilleggsutstyr (tillatt totalvekt)

= 43 kg faktisk lastemulighet (< minste nyttelast på 100 kg)

JURIDISK INFORMASJON

OM VEKTRELATERT INFORMASJON

For å unngå en slik situasjon reduserer LMC den tillatte totalvekten på samtlig bestillbart, modellrelatert tilleggsutstyr enda mer. Begrensningen for tilleggsutstyr skal garantere at minste nyttelast, dvs. lovbestemt spesifisert fri vekt for bagasje og ettermontert tilbehør, faktisk står til disposisjon som tilleggslast for levert LMC. Siden vekten av et bestemt kjøretøy først kan konstateres ved veiing etter produksjonsslutt, kan det svært få tilfeller skje at minste nyttelast ikke lengre kan garanteres ved produksjonsslutt, til tross for denne begrensningen av tilleggsutstyr. For å garantere minste nyttelast selv i slike tilfeller kontrollerer LMC, sammen med forhandleren og deg, om man skal øke nyttelasten kjøretøyet, f.eks. ved å redusere tillatt antall personer eller fjerne tilleggsutstyr, før kjøretøyet leveres.

6. Hvordan toleransene for vekt i kjøreklar tilstand har konsekvenser for nyttelasten

Også uavhengig av minste nyttelast bør du ta hensyn til at uunngåelige, produksjonsbetingede variasjoner i vekten i kjøreklar tilstand – både oppover og nedover – gjengir hvordan dette virker inn på gjenværende lastemulighet: Hvis du bestiller kjøretøyet eksempelet (se nr. 3 over), f.eks. med tilleggsutstyr med en totalvekt på 150 kg, resulterer dette i en anslått nyttelast på 275 kg basert på standardverdien på vekten kjøreklar tilstand. Den faktiske lastemuligheten du har til disposisjon kan avvike fra denne verdien og være høyere eller lavere på grunn av toleransene. Hvis den tillatte vekten på kjøretøyet ditt i kjøreklar tilstand er 2 % høyere enn det som er angitt salgsdokumentene, blir lastemuligheten redusert fra 275 kg til 218 kg: 3500 kg teknisk tillatt totalvekt 2907 kg faktisk målt vekt kjøreklar tilstand (+ 2 % i forhold til angitt verdi på 2850 kg)

3*75 kg passasjervekt 150 kg bestilt tilleggsutstyr for gjeldende kjøretøy = 218 kg faktisk lastemulighet

For å sikre at beregnet nyttelast faktisk foreligger bør du for sikkerhets skyld ta mulige og tillatte toleranser for vekten kjøreklar tilstand med beregningen når du konfigurerer kjøretøyet. Dessuten anbefaler vi at du veier den ferdig lastede reisemobilen før hver reise på en automatisk vekt og tar hensyn til passasjerenes individuelle vekt for å fastslå om den teknisk tillatte totalvekten og den teknisk tillatte totalvekten på akselen overholdes.

VIKTIG INFORMASJON

Alla tillbehörspriser avser fabriksinstallation. Ytterligare kostnader måste tilläggas för efterföljande installationer. Varje förändring av ditt fordons fabriksskick kan leda till försämring av körning och trafiksäkerhet. Tillbehör som rekommenderas av oss, originalreservdelar är speciellt utvecklade för ditt fordon. Tillbehör, tillägg, ombyggnader eller monteringsdelar som inte är godkända av LMC kan leda till skador på fordonet och försämra trafiksäkerheten.

Även om ett expertutlåtande, ett reservdelsgodkännande eller ett typgodkännande finns tillgängligt för dessa delar, finns det ingen presumtion för produktens korrekta skick Vänligen förstå att inget ansvar kan tas för skador orsakade av produkter som inte är godkända av LMC eller av otillåtna modifieringar.

Vi förbehåller oss rätten till ändringar av priser, tekniska data, anläggningar och utrustning samt konstruktionsändringar. Uppgifterna om leveransomfattning, utseende och tjänster motsvarar den kunskap som fanns vid trycktillfället. De visade dekorationerna ingår inte leveransen. Alla detaljer motsvarar aktuell status vid tidpunkten för tryckning. Detta är ett rekommenderat försäljningspris SEK baserat på tyska detaljhandelspriser.

Priserna andra länder kan skilja sig åt på grund av valutaomräkning, landsspecifik utrustning, moms, avgifter, transportkostnader och importtullar. Din handelspartner informerar dig gärna om priser, skatter och avgifter som gäller för ditt land.

Vi reserverar oss för tekniska ändringar design och utrustning, färgavvikelser och fel. Färgavvikelser beror delvis på tryck- eller ljusteknik. Vissa illustrationer inkluderar tillvalsutrustning som är föremål för en extra kostnad. Alla priser är SEK inkl. moms, fritt ifrån fabrik LMC.

och med publiceringen av denna prislista upphör giltigheten ör alla tidigare publicerade prislistor. Gäller från 2022-08-01.

FOTNOTER

** 3. soveplass: Tilbehør "ekstra pute for nødsseng": ytterligere soveplass (sengekonstruksjon: spisestue i forbindelse med førersetet) 5. soveplass: Tilbehør "sammenleggbar seng over midtsittegruppe": ytterligere 2 soveplasser steder Eco-Pack helt nødvendig for 140 HK forbindelse med automatgir. Tilleggsutstyr automatisk girkasse. Kun forbindelse med komfortseteovertrekk. Tilleggsutstyr: setevarme.

"Takluken vaskerommet er ikke mulig med pop-up-tak. Det er tillegg et vaskerom for T 662 G- og V 646 Goppsettet. Takluken og / eller Midi Premium takvindu er heller ikke nødvendig. Bruk av pop-up-taket om vinteren anbefales ikke.

Med takelementene må det sikres at det bare er begrenset plass til montering. Bare forbindelse med pop-up tak. Isolasjonsmatte for å kneppe i pop-up-taket.