TIEMPO El cubrebocas te salva la vida. ¡Úsalo!
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CECILIA HERNÁNDEZ V. Gerente de Administración
RENATO GALICIA MIGUEL Coordinador General de Edición
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17 hospitales de la entidad reportan un 100 por ciento de ocupación; llaman a mantener medidas sanitarias
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La Subsección Istmo 02 responsabilizó a los SSO de una mala administración y distribución de las vacunas a las regiones
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JUEVES 4 / MARZO / 2021
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►► COCINERA 23 A 35 AÑOS 6 MESES – 1 AÑO 01 951 5133513 SRA. MARINA FLORES 8 A 16 HRS
►► VENDEDOR DE PISO 18 A 40 AÑOS NINGUNA INFORMES AL 01 951 5141666 MARÍA DEL PILAR ANOTA 9 A 18 HRS. ►► ESCOLARIDAD: SECUNDARIA
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MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL
NOMBRE DEL PROYECTO: “CAMINO SANTIAGO MINAS-EL VENADO, TRAMO DEL KM 0+000 AL KM 29+000, CON UNA META TOTAL DE 29.0 KM ESTADO DE OAXACA”
NOMBRE DEL PROYECTO: “MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL EN SU MODALIDAD REGIONAL DEL CAMINO SAN JUAN QUIAHIJE-COMUNIDAD DEL COQUITO, TRAMOS DEL KM. 15+560 AL KM. 28+500 Y DEL KM. 33+260 AL KM. 35+590, CON UNA META TOTAL DE 15.27 KM, EN EL ESTADO DE OAXACA”
RESPONSABLE DEL PROYECTO (PROMOVENTE): Secretaría de Comunicaciones y Trasportes (SCT).
RESPONSABLE DEL PROYECTO (PROMOVENTE): Secretaría de Comunicaciones y Trasportes (SCT).
DESCRIPCIÓN Y UBICACIÓN DEL PROYECTO: Se pretende modernizar una longitud de 29 kilómetros del camino que comunica al municipio de Santiago Minas con la localidad El Venado perteneciente al municipio de San Jacinto Tlacotepec en el estado de Oaxaca. De acuerdo a la delimitación municipal del INEGI, el proyecto se ubica entre los municipios de Santiago Minas y San Jacinto Tlacotepec. Para el caso del proyecto se solicita una superficie de 116 hectáreas, considerando una longitud de 29,000 metros, derecho de vía de 40 metros, 20 metros de cada lado a partir del eje, sin embargo, se considera una ocupación de obra permanente de 20.3 hectáreas, considerando un ancho de corona de 7 metros y longitud de 29,000 metros. El tramo carretero que se pretende modernizar actualmente se encuentra operando a nivel de terracería, la modernización del camino se proyecta a nivel de pavimento de la siguiente manera: Características Geométricas de un Camino Tipo “D”, Tránsito (TDPA) de 100 a 500 vehículos, Velocidad de proyecto 30 Km/h, Grado de curvatura máxima 60°, Pendiente gobernadora 8.0% Pendiente máxima 12.0%, Pendiente mínima zonas de corte ± 0.5%, Ancho de corona 7.00 m, Ancho de calzada 7.00 m, Terreno Montañoso, esto de acuerdo con la Norma de “Proyecto Geométrico de Carreteras” de la SCT.
DESCRIPCIÓN Y UBICACIÓN DEL PROYECTO: El proyecto en mención considera dos tramos, tramo uno que va del Km 15+560 al Km 28+500 ampliación y modernización del camino que actualmente se encuentra operando y tramo dos del Km 33+260 al Km 35+590 apertura. El proyecto solicita una superficie de 61.08 hectáreas, considerando una longitud de 15,270 metros, derecho de vía de 40 metros, 20 metros de cada lado a partir del eje, sin embargo, se considera una ocupación de obra permanente de 10.69 hectáreas, considerando un ancho de corona de 7 metros y longitud de 15,270 metros. De acuerdo a la delimitación municipal del INEGI, el proyecto se ubica en el Municipio de San Juan Quiahije, estado de Oaxaca. La modernización y apertura del camino se proyecta a nivel de pavimento con las siguientes Características Geométricas de un Camino Tipo “D”, Tránsito (TDPA) de 100 a 500 vehículos, Velocidad de proyecto 30 Km/h, Grado de curvatura máxima 60°, Pendiente gobernadora 8.0% Pendiente máxima 12.0%, Pendiente mínima zonas de corte ± 0.5%, Ancho de corona 7.00 m, Ancho de calzada 7.00 m, Terreno Montañoso, esto de acuerdo con la Norma de “Proyecto Geométrico de Carreteras” de la SCT.
OBJETIVOS DEL PROYECTO: El proyecto de modernización del camino constituye una parte fundamental en los planes de Desarrollo Nacional y Estatal, los cuales brindan un carácter de prioritario al otorgamiento de infraestructura a las regiones menos favorecidas, para satisfacer las demandas de desarrollo social, económico y transporte terrestre en el ámbito regional, detonando el desarrollo social, sin perder de vista la identificación y descripción de los factores que pudieran ser causales de impacto ambiental, señalándose medidas de control y mitigación. El objetivo principal del proyecto es comunicar a dos municipios, mediante una carretera que ofrecerá mayor seguridad, eficiencia y comodidad en el transporte de productos y pasajeros, así como se espera constituya un importante apoyo para el desarrollo de la región incorporándolos a los nuevos procesos de económicos y sociales del país.
OBJETIVOS DEL PROYECTO: El proyecto del camino constituye una parte fundamental en los planes de Desarrollo Nacional y Estatal, los cuales brindan un carácter de prioritario al otorgamiento de infraestructura a las regiones menos favorecidas, para satisfacer las demandas de desarrollo social, económico y transporte terrestre en el ámbito regional, detonando el desarrollo social, sin perder de vista la identificación y descripción de los factores que pudieran ser causales de impacto ambiental, señalándose medidas de control y mitigación. El objetivo principal del proyecto es comunicar a dos localidades, mediante una carretera que ofrecerá mayor seguridad, eficiencia y comodidad en el transporte de productos y pasajeros, así como se espera constituya un importante apoyo para el desarrollo de la región incorporándolos a los nuevos procesos de económicos y sociales del país.
ECOSISTEMAS EXISTENTES Y SU CONDICIÓN (DIAGNÓSTICO AMBIENTAL): De acuerdo a la clasificación de Uso de Suelo y Vegetación Serie VI, INEGI, el Sistema Ambiental Regional (SAR), presenta: Asentamientos humanos 0.4%, Pastizal inducido 16.6%, Agricultura de temporal anual 7.6%, Vegetación secundaria arbustiva de bosque de pino-encino 32.0%, Vegetación secundaria arbórea de bosque de pino-encino 34.1%, Vegetación secundaria arbustiva de bosque de encino 9.3%; tipos de clima Aw2, (A)C(w2), Aw1 y Awo; rangos de evapotranspiración que van de los 800-900 y de 900-1000; tipos de rocas Caliza-Lutita, Ígnea intrusiva ácida y Gneis; se ubica en la zona D catalogada como una zona Muy Alta, donde se han reportado grandes sismos históricos, donde la ocurrencia de sismos es muy frecuente y las aceleraciones del suelo pueden sobrepasar el 70% de la aceleración de la gravedad; no se presentan fallas ni fracturas; Provincia fisiográfica Sierra Madre del Sur; Subprovincia Cordillera Costera del Sur; Sistema de Topoformas Cañón Típico (34%) y Sierra Alta Compleja (66%); suelos dominantes Regosol eutrico y Litosol; Región Hidrológica Costa Chica Río Verde Clave RH20; Cuenca Río Atoyac Clave RH20A; Subcuenca Río Atoyac-San Pedro Juchatengo Clave RH20Ab; Acuífero Jamiltepec; de acuerdo al diagnóstico ambiental regional el SAR presenta una calidad ambiental baja, esto debido al incremento de la ganadería como actividad primaria de la zona.
ECOSISTEMAS EXISTENTES Y SU CONDICIÓN (DIAGNÓSTICO AMBIENTAL): De acuerdo a la clasificación de Uso de Suelo y Vegetación Serie VI, INEGI, el Sistema Ambiental Regional (SAR), presenta: Agricultura de Temporal Anual 1.73%, Asentamientos Humanos 3.81%, Bosque de Pino 14.97%, Pastizal Inducido 12.22%, Vegetación Secundaria Arbórea de Bosque de Encino 14.09%, Vegetación Secundaria Arbórea de Bosque de Encino-Pino 6.50%, Vegetación Secundaria Arbórea de Bosque de Pino 19.60%, Vegetación Secundaria Arbustiva de Bosque de Encino-Pino 25.92%, Vegetación Secundaria Arbustiva de Bosque de Pino 0.87%, Vegetación Secundaria Arbustiva de Bosque de Pino-Encino 0.30%; tipos de clima Aw2, (A)C(w1), Awo y (A)C(w2); rangos de evapotranspiración que van de los 800-900; tipos de rocas Gneis y Ígnea intrusiva ácida; se ubica en la zona D catalogada como una zona Muy Alta, donde el suelo pueden sobrepasar el 70% de la aceleración de la gravedad; no se presentan fallas ni fracturas; Provincia fisiográfica Sierra Madre del Sur; Subprovincia Cordillera Costera del Sur; Sistema de Topoformas Cañón Típico (12%) y Sierra Alta Compleja (88%); suelos dominantes Regosol eutrico y Litosol; Región Hidrológica Costa Chica Río Verde Clave RH20; Cuenca Río Atoyac Clave RH20A; Subcuencas Río Atoyac-Paso de la Reina RH20Aa y Río Atoyac-San Pedro Juchatengo Clave RH20Ab; Acuífero Jamiltepec; de acuerdo al diagnóstico ambiental regional el SAR presenta una calidad ambiental baja, esto debido a las diferentes actividades antropogénicas.
PRINCIPALES EFECTOS AMBIENTALES Y MEDIDAS DE MITIGACIÓN Y COMPENSACIÓN: De acuerdo al puntaje asignado a cada uno de los impactos ambientales identificados, tanto en la etapa de preparación del sitio y construcción y operación y mantenimiento, se tiene que el proyecto puede ocasionar hasta 24 impactos. Del total de los impactos: 12 se consideran Irrelevante /Compatible, 10 moderados, solo 2 severos, entre éstos se encuentran el desmonte de vegetación y el establecimiento de infraestructura de comunicación para el desarrollo económico de la región. Se espera que la mayoría de los impactos ambientales que pueden derivarse del proyecto en las etapas de preparación y construcción puedan ser controlados y los de tipo moderados puedan ser mitigables y compensados, no se presentan impactos críticos. De acuerdo al análisis, el deterioro del entorno será mínimo y los beneficios que se obtendrán con la ejecución del proyecto son relevantes por lo cual se considera que el proyecto es ambientalmente viable.
PRINCIPALES EFECTOS AMBIENTALES Y MEDIDAS DE MITIGACIÓN Y COMPENSACIÓN: De acuerdo al puntaje asignado a cada uno de los impactos ambientales identificados, tanto en la etapa de preparación del sitio y construcción y operación y mantenimiento, se tiene que el proyecto puede ocasionar hasta 24 impactos. Del total de los impactos: 12 se consideran Irrelevante /Compatible, 10 moderados, solo 2 severos, entre éstos se encuentran el desmonte de vegetación y el establecimiento de infraestructura de comunicación para el desarrollo económico de la región. Se espera que la mayoría de los impactos ambientales que pueden derivarse del proyecto en las etapas de preparación y construcción puedan ser controlados y los de tipo moderados puedan ser mitigables y compensados, no se presentan impactos críticos. De acuerdo al análisis, el deterioro del entorno será mínimo y los beneficios que se obtendrán con la ejecución del proyecto son relevantes por lo cual se considera que el proyecto es ambientalmente viable.
RESPONSABLE DEL ESTUDIO: Servicios Interdisciplinarios para Inversiones en Proyectos, S.A. de C.V.
RESPONSABLE DEL ESTUDIO: Servicios Interdisciplinarios para Inversiones en Proyectos, S.A. de C.V.
MAR 4/2021
20 ESCENARIO
Aries
21/03 al 19/04 Te sentirás más irritable y tenderás a enfadarte con facilidad. De todas maneras, disfrutarás de la compañía de los demás.
Tauro
20/04 al 21/05 En vez de querer imponer tus ideas, piensa que será más enriquecedor escuchar y aceptar las de otros.
Géminis.
22/05 al 22/06 La impulsividad y la impaciencia interferirán en tus relaciones y en la objetividad en la toma de decisiones.
Cáncer
23/06 al 22/07 Todo saldrá más rápido y mejor a través de la colaboración. Hoy, no pierdas el tiempo en tonterías.
Leo
23/07 al 22/08 Tienes mucha energía y podrás hacer mucho en poco tiempo, pero no traspases tus límites.
Virgo
23/08 al 23/09 Necesitas ser el centro de atención y, aunque otros no estén tanto por ti, tú sí puedes estarlo.
Libra
24/09 al 23/10 Es mejor mantener el control de tus emociones para no estar enfadado todo el día con tu familia.
Escorpio
24/10 al 22/11 Serás rápido con las palabras y mostrarás mucha inteligencia, pero ten cuidado con lo que dices.
Sagitario
23/11 al 21/12 Has de ser muy precavido con tu economía, cuidar tu dinero y no gastarlo por impulso.
Capricornio
22/12 al 20/01 No esperas mucho de los otros, lo único que quieres es que te dejen hacer lo que te apetezca.
Acuario
21/01 al 18/02 Recuperarás fuerzas realizando actividades que te relajen. No te compliques el día. Ánimo.
Piscis.
19/02 al 20/03 Las actividades en grupo serán positivas pero no te dejes influir y no hagas lo que no quieres.
JUEVES 4 / marzo / 2021
TIEMPO de Oaxaca
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ESCEnARIO 21
jueves 4 / marzo / 2021
MÚSICA
TIEMPO de Oaxaca
CULTURA
MIÉ 25 MAR 31 ENE ENE SÁB 25 FEB DOM 26 2017
NEGOCIOS NEGOCIOS 24 TRANSPORTES 30 30
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teHuantepec - oaxaca 3:30 am 1:30 pm 4:30 am 2:30 pm 5:30 am 3:30 pm 6:30 am 4:30 pm 7:30 am 5:30 pm 8:30 am 6:30 pm 9:30 am 7:30 pm 10:30 am 11:30 am
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24 / DICIEMBRE / 2020
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