Portfolio Architecte Paysagiste

PRÉFACE

Originaire de Bordeaux, j’ai aimé parcourir les différentes villes de France et les pays alentours. C’est au cours de mes études d’Architecture du Paysage en Belgique, au sein de la faculté de Gembloux AgroBioTech, que j’ai réellement ouvert les yeux sur le paysage et tous les services écosystémiques qui nous entourent. Au fil du temps, je me suis intéressée à l’écologie, à la biodiversité, au génie écologique afin de pouvoir concevoir des projets en accord avec mes valeurs et mes intérêts. Suite aux différentes expériences professionnelles à l’ONF de Lille ou encore dans l’agence de paysage/urbanisme Folia à Lyon, je peux aujourd’hui participer à différents projets en mettant en œuvre mes connaissances scientifiques, techniques et artistiques.

En recherche constante de nouvelles connaissances, je suis à l’écoute des évolutions en terme de matériaux et des projets qui se font à travers la France pour en tirer le meilleur. Selon moi concevoir des espaces publics naturels ou urbain, c’est savoir anticiper les changements à venir, c’est être à l’écoute de la nature et mettre en valeur ce qu’elle nous offre. Notre métier est en perpétuelle évolution et nous devons faire face aux nouvelles problématiques; c’est pourquoi j’affectionne particulièrement notre discipline.

Après une année en Nouvelle-Zélande et en Australie à marcher, prendre le bus, être à vélo,... j’ai eu l’occasion de voir une diversité d’espaces publics et naturels, aussi bien des places, des parcs, des sentiers côtiers ou encore des berges de fleuves/océans. Je reviens donc avec de nouvelles références pour de futurs projets et l’envie de donner le meilleur de moi-même.

DELAVAULT TIFFANY

PAYSAGISTE CONCEPTEUR

tiffanydelavault@hotmail.com

+33 (0)6 43 34 95 68

Permis B - Bordeaux - 27 ans

FORMATION

Master en Architecture du Paysage - Gembloux AgroBio Tech (Belgique)

Spécialisation de Master : Ingénierie écologique / Plantes et Villes / Ville Territoire et Ville Durable

BTSA Aménagements Paysagers - Saintes (France)

Baccalauréat Scientifique - Mérignac (France)

EXPÉRIENCES PROFESSIONELLES

Paysagiste Concepteur chez Folia-Up - Lyon - CDI (1 an)

Études urbaines et paysagères, Mission de maîtrise d’oeuvre (ESQ, AVP, PRO, DCE), Dossier de concertation, Suivi de chantier

Paysagiste Concepteur chez 2BR - Lyon - CDD (8 mois)

Études urbaines et paysagères, Concours de conception et de maîtrise d’œuvre, Chiffrages estimatifs et quantitatifs (BPU-DPGF), ACT

Paysagiste Concepteur à l’ONF - Lille - CDD (5 mois) Étude paysagère et conception de projet

EXPÉRIENCES CONNEXES

Working Holiday Visa (10 mois - Nouvelle Zélande et Australie)

MOOC Trame verte et bleue - Office français de la biodiversité

Présidente du Cercle des Architectes Paysagistes

- Gembloux AgroBio Tech (Belgique)

Organisation d’évènements : Conférences, visites et expositions, studiobooks,...

Stage au Centre National de Floristique - Abidjan (4 mois - Côte d’Ivoire)

Étude paysagère et conception de projet

COMPÉTENCES

Autocad

Photoshop

Illustrator

In design

Sketch up

Lumion

Procreate QGIS

ENTRE TERRE ET MER,

L’AVENIR D’UN LITTORAL FACE AU RISQUE DE SUBMERSION MARINE

PROBLÉMATIQUE ET OBJECTIFS

Comment allons nous habiter et vivre le littoral du Bassin d’Arcachon de demain ?

Face à la montée des eaux, le littoral urbain et forestier se voit inondé impliquant des dégâts matériel et immatériel. Les écosystèmes, présents en bord de bassin, sont également touchés par ce phénomène climatique et certains voient leurs surfaces grandement diminuées, voire même disparaitre. Il est donc important d’envisager plusieurs scénarios quant au devenir du Bassin d’Arcachon et de son littoral forestier face au risque de submersion marine et à d’autres enjeux qui lui sont associés.

RÉPONSE

Le site de la Conche de Saint-Brice a été sélectionné et analysé avec les enjeux suivants:

- la présence de zones urbaines fragilisées

- une transition urbain / forêt / littoral à valoriser

- des usages et production forestière pour des zones entre terre et mer à exploiter

- une diversité d’habitats menacés

Afin de répondre aux enjeux identifiés trois scénarios ont été étudié possédant une relation différente avec le risque : la protection, l’éloignement et l’adaptation. Tout ceci dans le but de voir les futurs possibles du littoral forestier du Bassin d’Arcachon et comprendre comment celui-ci peut faire face à la montée des eaux. Un seul a été développé répondant à l’objectif principal de trouver un équilibre entre l’économie (monétaire ou services écosystémiques), le social (interaction Homme/nature) et l’environnement (conserver, adapter, ou restaurer la biodiversité remarquable actuellement présente).

Bassin d’arcachon

Diagnostic de la Conche de Saint-Brice et identification des pressions environnementales observées

Conche de Saint-Brice - Site du Conservatoire du littoral

Zone à caractère réglementé (ZNIEFF, Natura 2000)

Zone soumise à la submersion marine (+1,5m)

Zone soumise à des inondations dûes à des remontées de nappes phréatiques

Entités :

Port

Camping

Plage

Baignade aménagée

Sentier de randonnée

Voie cyclable

Zone forestière de conifères

Zone forestière mixte

Zone herbacée

Ancien bassin piscicole

Roselière

Vasière

SVolonté générale de rendre le territoire résilient

Pressions urbaines et touristiques

Nouveau visage du littoral et de la forêt

ODestruction d’habitats dûe à la montée des eaux

Baignade aménagée

Plan d’eau

Ancien bassin piscicole

Roselière

Ruisseau

Pinède

Plan directeur du projet d’aménagement

Célèbrer le bassin et les zones humides

Circulation piétonne Courant de marée

Point de vue

Îles en zone humide

Forêt alluviale et ripisylve

Zone de loisirs

Zone de loisirs inondable

Accès zone humide et plage

adaPter le littoral à la montée

Circulation automobile

Adaptation des zones urbaines

Développement des zones

Forêt alluviale et ripisylve

Zone de loisirs inondable

PréParer la forêt à un Climat Plus des inondations oCCasionelles

Forêt exploitée

Forêt exploitée en zone inondable Forêt nourricière Prairie humide paturée

Chemin surélevé - Iles en zones humides

Chemin entre prairie humide

L’Homme en interaction constante avec la nature (forêt nourricière, promenade,...)

humides

De nouveaux points de vue sur le bassin

De nouveaux habitats naturels : les îles en milieu humide

comme zone tampon

plage

des eaux

urbaines

zones urbaines

comme zone tampon

lus Chaud et

inondable

Des ripisylves pour atténuer les inondations

Un littoral urbain adapté : des habitats sur pilotis

D’anciennes zones urbaines comme zone tampon

Une zone de loisirs inondable selon les marées

humide paturée et forêt

Une nouvelle gestion forestière : la sylviculture irrégulière

Une forêt en zone inondable, des essences adaptées et exploitées

Une nouvelle relation à la forêt : la forêt nourricière

Des prairies humides paturées comme nouvelle source d’économie

Plan de masse avec proposition d’aménagement du site de la Conche de Saint-Brice

Forêt d’exploitation

Forêt d’exploitation en zone inondable

Forêt nourricière

Forêt alluviale et ripisylve comme zone tampon

Prairie humide paturée

îles en zone humide

Accès zone humide et plage

Zone de loisirs

Zone de loisirs inondable

Adaptation des zones urbaines

forêt nourricière forêt exploitée : sylviculture irrégulière ripisylve

Coupe A-A’ : Préparer la forêt à un climat plus chaud et des inondations occasionelles

bassin zone humide zone de loisirs inondable forêt alluviale comme zone tampon

2m (h) x 70m (L) en moyenne

Nouveaux habitats : Herbiers marins Vasières et bancs de sable sans végétation Gazons pionniers salés Prés salés atlantiques

Coupe B-B’ : Célèbrer le bassin et les zones humides

bassin zone de transition urbain / littoral zone urbaine

Coupe C-C’ : Préparer le territoire à la montée des eaux

Pinus pinaster Alnus glutinosa

Pinus pinea Salix purpurea Quercus pyrenaica Quercus ilex

Arbutus unedo Vaccinium uliginosum

ANALYSE PAYSAGÈRE DE LA TROUÉE D’ARENBERG ONF / DREAL

PROBLÉMATIQUE ET OBJECTIFS

La Trouée d’Arenberg est un site emblématique nécessitant de nouveaux aménagements adaptés aux fréquentations et enjeux actuels et futurs. L’étude menée propose la réalisation d’une analyse et d’un diagnostic à deux échelles : la forêt domaniale de Raismes-Saint-Amand-Wallers et la trouée d’Arenberg. Cette partie se termine par l’identification de sites clés et d’enjeux paysagers permettant la réalisation de différents scénarios d’aménagements. Ces derniers seront discutés avec un ensemble d’acteurs concernés par le site pour aboutir à une proposition finale de projet. L’objectif final est l’appropriation de cette étude par les différents partenaires (Communauté Porte du Hainaut, communes, région, département) en vue d’une mise en oeuvre des aménagements par la suite.

RÉPONSE

Aujourd’hui des déséquilibres sont constatés, les entrées nord et sud de la trouée d’Arenberg ne reflètent pas l’image de renommée de ce parcours patrimonial et méritent un aménagement paysager. Le potentiel de la trouée et ses composantes (pont minier, liaison avec le site minier Wallers-Arenberg, zones de dépôts, …) méritent d’être exploités et mis en valeur. L’étude paysagère présente vise donc plusieurs objectifs :

- Définir les enjeux paysagers et la valorisation de la trouée d’Arenberg et de ses composantes.

- Penser les relations visuelles, physiques, écologiques avec les abords de la trouée et, à une échelle plus grande, avec l’extérieur de la forêt domaniale.

- Proposer des aménagements en lien avec un diagnostic sur la trouée et son contexte.

Parc naturel régional scarPe-escaut

9%

D e s sites uniquesenmilieu forestier

Un poumon vert au coeur d’une région densément peuplée

un milieuforestierà l ’ origine Du pnr

Un écrin vert dans un bassin minier, vestige du passé

u ne forêt aucoeurD’un territoire humiDe

Un milieu attractif du parc naturel régional ScarpeEscaut

Une entité boisée au sein de la plaine humide de la Scarpe et de l’Escaut

Un témoin du passé

lespaysages

surprises De... ...laforêtDeraismes-saintamanD-Wallers

Un paysage aux ambiances variées

Enjeux paysagers de la trouée d’Arenberg

Photographies de la Trouée d’Arenberg et ses environs

Trouéed’Arenberg

WallersArenberg

Haveluy

Denain

Liaison vers l’exterieur de la trouée d’Arenberg

Le pont minier, un belvédère

Escalier sous le pont minier

Parking du site minier Avenue Michel Rondet

Perspective vers la trouée d’Arenberg depuis l’Avenue Michel Rondet

Sentier venant de l’entrée sud sur le tracé du cavalier

Champs Ancien cavalier

Champs

Vue du cavalier recolonisé par la végétation agissant comme corridor écologique

Fenêtre sur le cavalier et la RBD couleur acier corten

Fascine après eclaircie des abord du pont minier

Sentier PDIPR délimité par une haie morte

Fermeture et déplacement du chemin de service

Favoriser la présence des chiroptères

Installation d’une rambarde de sécurité

Vue sur la trouée

Vue sur le cavalier

Fenêtre sur le cavalier

Le pont minier, un furur belvédère

PROJET D’AMÉNAGEMENT D’UN COMPLEXE

SPORTIF

PROBLÉMATIQUE ET OBJECTIFS

Composée d’une zone de loisirs existante, la ville souhaite réfléchir à une recomposition de cette dernière avec plusieurs objectifs :

- Construction d’un complexe sportif multisports en lien avec les associations et les écoles

- Création d’un parc paysager

- Mettre en avant les usages de l’ensemble des fonctions existantes

- Réflexion sur le traitement des eaux pluviales

- Réflexion pour intégrer l’ensemble de ce projet dans le tissu urbain

- Traiter les franges du site avec le contexte urbain

RÉPONSE

Lucenay, commune du Rhône de 1800 habitants, est située à proximité d’Anse et de Chazay d’Azergues, dont elle profite du dynamisme démographique.

Ses caractéristiques morphologiques et géographiques en font un village atypique, à la limite du «Pays des pierres dorées», avec des maisons anciennes construites en pierres blanches.

La conception de ce projet répond aux objectifs visés par l’analyse et propose un lieu où les usages sont multiples et où les infrastructures sont intégrées (terrain de tennis, école maternelle, zone de stationnement,...). L’intention est de conserver les stuctures existantes (végétales et urbaines) tout en améliorant la qualité paysagère du site avec des courbes rapelant le relief alentour, une gestion des eaux pluviales et une mise en valeur de perspectives sur les environs. Deux scénarios sont proposés pour répondre à la demande de la ville et à un budget défini. Enfin une budgétisation selon un phasage est proposé afin d’avoir un chiffrage précis du futur projet.

lucenay

ÉTUDE DE COMPOSITION ET D’AMÉNAGEMENT DE LA LOISIRS ET SALLE MULTISPORTS - Commune de LuC

PROJET SCÉNARIO 1

SCENARIO 1

trame verte et bleue

e)

Trame verte : Zone enherbée Zone enherbée avec gestion différenciée Zone arbustive/herbacée

Trame bleue : Noue paysagère

(1/2000e)

DE LA ZONE DE de LuCenay

de jeux

trame Pédestre

(1/2000e)

Terrain de basket-ball

Salle multisports

bleue : Noue paysagère

(1/2000e) trame arborée trame

Terrains de boules lyonnaises

verte : Zone enherbée Zone enherbée avec gestion différenciée

Zone

trame arborée Chemin imperméable

B

Bassin de recupération des eaux

vues 3d du Projet

B

couPe aa’

Salle polyvalente

références PhotograPhiques

p

le

Limite du site Trame Sujets couPe aa’ a oueSt (1/500e) Limite du site 1

ÉTUDE

DE COMPOSITION ET D’AMÉNAGEMENT DE LA LOISIRS ET SALLE MULTISPORTS - Commune de LuC

SCENARIO 2

PROJET SCÉNARIO 2

Trame verte :

Trame verte : Zone enherbée

gestion différenciée

COMPOSITION ET D’AMÉNAGEMENT DE LA ZONE DE MULTISPORTS - Commune de L

DE LA ZONE DE de LuCenay

références PhotograPhiques

APAISEMENT PRESQU’ÎLE DOSSIER DE CONCERTATION

PROBLÉMATIQUE ET OBJECTIFS

Le projet d’apaisement de la Presqu île de Lyon concerne l’ensemble de la zone comprise entre le Boulevard de la Croix Rousse et la place Carnot. Il s’appuie sur la transformation des espaces publics et vise à redonner du confort et à sécuriser les cheminements des piétons. La concertation effectuée a pour objectif de recueillir les contributions et les avis de l’ensemble des riverains et usagers de la Presqu’île de Lyon dans la perspective de l’engagement de plusieurs opérations de transformation des espaces publics.

RÉPONSE

Afin d’engager la transformation de la Presqu’île sans attendre, une dizaine de secteurs ont été identifiés pour engager des opérations d’apaisement à l’horizon 2023-2024.

Le projet a pour objectif de conserver les identités des 3 secteurs (Sud/Centre/Nord) tout en repensant la mobilité à tous les niveaux: véhicule léger, transport en commun, vélo, piéton. Le réaménagement de certains espaces permet d’apaiser la presqu’île et de mettre le piéton au coeur de ce secteur. Les grands principes retenus sont les suivants : réorganisation de la desserte motorisée et bus avec modification du plan de circulation; Réflexion sur la mise en place d’aires piétonnes et de zones à trafic limité; Intégration des Voies Lyonnaises (voies cyclables).

Eléments soumis à la concertation :

1. Quels nouveaux usages pour l’espace public libéré du stationnement ? Comment redonner cet espace à l’ensemble des piétons ?

2. Quels aménagements mettre en place et à quel niveau d’intensité ? aménagement frugal, de façade à façade,…)

lyon

3. LA PRESQU’ÎLE AUJOURD’HUI : PORTRAIT DE TERRITOIRE

3.3. Un maillage d’activités diversifiées

La Presqu’île de Lyon est composée de différents secteurs d’activités et d’usages variés Cette carte représente le secteur d’activité dominant par îlot bâti au niveau du rez-de-chaussée

Pour faciliter sa lecture les données ont été regroupées de sorte à donner une tendance générale des ambiances de la Presqu’île

Sur l ensemble du site d étude on retrouve 2 700 établissements avec une présence forte d’activités indépendantes et commerciales et d’une diversité unique (commerces de luxe, de moyenne gamme, commerce de bouche ou encore artisanat d’art) Les pentes de la Croix-Rousse offrent par exemple un large choix de restauration et de sorties, de commerces indépendants et créatifs Le centre de la Presqu’île est dominé quant à lui par des commerces de services et d’équipement de la personne et de la maison Enfin le secteur Carnot/Bellecour propose une offre commerciale et une offre artisanale de qualité

Fonctions urbaines en rez-de-chaussée

A Antiquaires, métiers d’art, design, galeries, ateliers d’artisans

B Pôle administratif tertiaire

C Gastronomie lyonnaise, et bouchons

D Carré d’Or, magasins de luxe

E Pôle bancaire et financier

F Bouchons et restaurants

G Pôle culturel (Opéra, Beaux Arts) et politique (Hôtel de Ville)

H Les Pentes « festives » : bars, cafés, pubs

I Les Pentes « créatives »

J Les Pentes « mode » : village de créateurs, friperies

K Perrache : hôtellerie, restaurant

L SUB S et Conservatoire

3. PORTRAIT DE TERRITOIRE : LA PRESQU’ÎLE AUJOURD’HUI

3.6. Un cœur de ville à dominante minérale

La Presqu’île de Lyon est caractérisée par une forte présence de minéral Les places sont généralement en pavés agrémentées de fontaines ornementales rafraichissant l’air Ces lieux reste toutefois des îlots de chaleur avec plusieurs secteurs considéré comme des noyaux de chaleurs : le secteur Bellecour de part sa grande surface en stabilisé, le secteur Cordeliers avec ses larges surface en enrobé et traversé par un flux routier important (voiture et transport en commun)

Afin de favoriser le déplacement à pied tout en proposant une alternative à l’exposition à la chaleur un parcours fraicheur a été réalisé passant à travers diverses traboules et places ombragées ou agrémentées de fontaines Les rues « ombragées » permettent également de rester à l’ombre tout en restant à l’extérieur Ces rues sont ombragées du fait de la hauteur des bâtiments qui offrent une ombre portée conséquente

Cartographie des différents secteurs d’activités au sein du site d’étude

Des rues ombragées et des cours rafraichissante sur les pentes de Croix-Rousse

Source : Cartographie des T° de surface 2015 – Métropole de Lyon

LE PROJET D’APAISEMENT POUR UNE PRESQU’ÎLE À VIVRE

PLACE DES CORDELIERS

Libérer l’espace public pour permettre à l’ensemble des usagers d’y trouver une place (notamment les piétons et les cyclistes) en rééquilibrant les mobilités.

Existant apaiséE

Place des Cordeliers - Secteur centre Presqu’île - Existant

Place des Cordeliers - Secteur centre Presqu’île - Apaisée

Existant

Quai bus

RUE DE LA RÉPUBLIQUE NORD

A partir de la trame piétonne nord sud, l’objectif est de créer une large dorsale entre les différents espaces valorisables, et trouver des continuités entre la place des Cordeliers et le secteur Terreaux.

Voie accès limité

Voie en bitume

tEmporairE

Voie dédiée aux piétons

Aménagement temporaire

Trottoir en pavé

Arceau vélo

Assise / Espace modulable

Voie en bitume

Trottoir en pavé

Massif

apaiséE

Arceau vélo

Trottoir et voie centrale en pavé

Massif

Rue de la République (Nord) - Secteur centre Presqu’île - Existant

Rue de la République (Nord) - Secteur centre Presqu’île - Temporaire

Rue de la République (Nord) - Secteur centre Presqu’île - Apaisée

BHNS LYON AVANT PROJET AGENCE FOLIA

PROBLÉMATIQUE ET OBJECTIFS

Ce projet consiste en la création d’un nouvel axe de transport en commun de type Bus à Haut Niveau de Service entre l’hypercentre de Lyon (Part-Dieu) et le rond-point des Sept Chemins (à l’Ouest de Lyon).

Le futur tracé du BHNS possède des caractéristiques qui lui offre des potentialités en terme de biodiversité importante. Grâce à son profil large sur la Route de Genas, la présence d’un alignement de platanes qui structure l’identité de l’Avenue Félix Faure et les places qui ouvrent sur le reste de la ville, ce tracé permettra, à terme, de créer un nouvel axe fort et végétalisé.

RÉPONSE

Ce projet sera l’opportunité de créer une trame verte conséquente à l’échelle de la métropole de Lyon et de relier certains espaces verts et projets urbains. L’objectif, en terme de paysage, est de relier les pôles de biodiversité et de faire du tracé du BHNS un couloir écologique important. La volonté est de diffuser le végétal à travers les communes en utilisant les structures végétales existantes, d’offrir un axe piéton / vélo / bus qualitatif et agréable à vivre qui influencera, par la suite, les usages et redynamisera certains secteurs aussi bien sur les activités commerciales que sur la vie de quartier.

Les structures végétales mises en place sur les secteurs sont de plusieurs types :

- Des noues paysagères profilées de manière à accueillir et infiltrer les eaux pluviales de la voirie, des trottoirs et de la piste cyclable.

- Des massifs de pieds d’arbres viennent compléter la structure arborée présente.

- Des stationnements en pavés engazonnés.

lyon

NOTICE ESPACE VERT STRATEGIE VÉGÉTALE

Plan des structures paysagères de demain - BHNS entre Part-Dieu et Sept Chemins

2.2 STRUCTURES VEGETALES PROJETEES

Les structures végétales sont de deux types

SUD

Ces structures végétales accueilleront les et l’éclairage de la chaussée et végétales sont dites paysagères arceaux vélo et le stationnement. détaillés dans la partie

MOEG Création d’une ligne de BHNS entre Part-Dieu et Sept Chemins

Note technique – Espaces verts

Source : FOLIA, 01/09/2022 : Coupe de principe de la noue paysagère 09/09/2022

Coupe de principe des structures paysagères - BHNS entre Part-Dieu et Sept Chemins

Source : FOLIA, 06/09/2022

Afin de recueillir les eaux pluviales , les noues sont séparées de la voirie, du trottoir et de la piste cyclable par des bordures. Du côté du trottoir et de la piste cyclable les bordures sont à niveau permettant un

Figure 6 : Plan des structures paysagères de demain

Figure 7 : Coupe de principe des structures paysagères

EXPERIENCE CONNEXE WORKING HOLIDAY VISA

Après deux années d’expérience professionnelle dans différentes agences, j’ai décidé de partir réaliser la traversée de la NouvelleZélande à pied sur le trail dénommé Te Araroa. Après 3 000 kms de marche et environ 5 mois de randonnée, je ressors grandie de cette aventure. Cette expérience m’aura appris à dépasser mes limites, à réfléchir sans foncer tête baissée, à demander de l’aide, à prendre le temps tout en appréciant ce qui m’entoure. Cela m’a donc conforté dans mon désir de créer des espaces où tout le monde se sent à sa place, prend plaisir à venir arpenter les différents espaces, se prelasser, découvrir et apprendre aussi bien sur la nature qui l’environne que sur soi-même.

Cette année à arpenter la Nouvelle-Zélande et la côte est australienne m’a permis de découvrir la conception, la gestion des espaces publics et naturels de cet autre côté de la planète. Au cours de ce voyage, de nombreuses réflexions ont résonné en moi et m’aideront à avancer dans la suite de ma carrière professionnelle :

- Comment aménager au sein d’espaces urbanisés, où la place disponible est très faible dûe à la présence de réseau, de sa morphologie ?

- Comment faire face aux changements climatiques et réduire la chaleur en ville ?

- Comment sensibiliser les usagers des lieux à la nature, à la biodiversité, à ses bienfaits et sa fragilité ?

- Comment faire découvrir et rendre accessible les parcs naturels, les zones sensibles sans détruire ?

Croquis d’un point de vue sur le Parc National Woondum

TRAIL ET RÉFÉRENCES

Te Araroa

Te Araroa - Traversée de 3000 kms de la Nouvelle Zélande

Extrait photographique du Trail

Melbourne - Jardin botanique

Parc National des Blue Mountains

Brisbane - South Bank Parklands

Parc National de Noosa

Sydney - The Promenade

Sydney - The Promenade

Brisbane - South Bank Parklands

Mission Beach - Zone de jeux