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TOUS LES GRANDS PRIX
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Sommaire
Edito
TOUTES LES GRANDES ÉMOTIONS
CETTE SAISON SUR ¢ ET ¢ SPORT
Cette nouvelle édition 2013/2014 de notre «Guide d’Achat Spécial 972» vous présente près de 250 véhicules - particuliers et utilitaires afin de vous offrir la photographie la plus juste de notre marché, pour mieux vous guider dans l’achat de votre future automobile. A vous de vous approprier cet outil, en n’oubliant pas - une fois votre choix arrêté - de vous rendre en concession pour un essai afin de confirmer vos premières impressions. Car, tout comme pour l’esthétique, votre prochaine voiture doit vous correspondre en matière d’utilisation, de confort, de comportement, d’ergonomie et bien entendu de budget.
Audi.
100% esprit Auto 51, Rue Becquerel - Jarry - 97122 Baie-Mahault contact@100espritauto.com 100% esprit Auto est édité par One4All média S.A.R.L. de presse au capital de 82 500 €
Directeur Artistique : Florence Jean-Louis Mise en page : Suimoi Secrétaire de rédaction : Virginie Prudent Publicité : ventes@100espritauto.com Sylvie Constant • 0690 16 35 32 sconstant@100espritauto.com Crédit Photos et illustrations : © constructeurs, © fotolia.com Ont participé à ce numéro : Richard Basset Jérôme Dudouit ISSN : 2105-3510
le 9 Août pour la reprise du championnat de Ligue 1, le 16 Août pour la reprise du TOP 14, le 17 Août pour la reprise de la Barclays Premier League et retrouvez également le Grand prix de Belgique du 23 au 25 Août.
¥ ≥0,0701€ l’appel puis 0,0205€ / min.
¢ ANTILLES SAS au capital de 3 200 000 €. 388 543 126 RCS Fort-de-France. ¢ GUYANE SAS au capital de 400 000 €. 398 354 134 RCS Cayenne.
Le sport se vit plus grand sur
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Mercedes. .
Imprimé en Guadeloupe sur papier PEFC par : Antilles Imprimerie Distribué en Guadeloupe par Colibri Distribution Toute reproduction, même partielle, par quelque procédé que ce soit, est interdite ou subordonnée à l’autorisation écrite de 100% esprit Auto. Les prix mentionnés le sont à titre purement indicatif, ils ne sauraient engager la responsabilité du magazine. Ne pas jeter sur la voie publique. 100% esprit Auto est une marque de One4All média. contact@one4allmedia.fr
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Rédaction : Eric Gruszka redaction@100espritauto.com
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Land Rover.
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L’ANALYSE DE NOS EXPERTS JOURNALISTES
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Hyundai..
La rédaction
DES GRANDS PRIX EN HD
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Alfa Roméo.
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Alfa Roméo
MiTo Alfa Romeo signe une petite auto pour amoureux de belles mécaniques aux courbes sensuelles. Son habitacle respire l’élégance et la sportivité. 4,06 m d’esprit Alfa, du châssis dynamique aux motorisations généreuses, sans oublier le touché de route et la signature sonore. Notre préférée : la Quadrifoglio Verde et ses 170 ch qui font parler la poudre…
Giulietta Hold-up à l’italienne en bonne et due forme. À l’image de sa plastique sculpturale, ce modèle nous ramène aux grandes heures d’Alfa Roméo. De quoi satisfaire les attentes des clients les plus exigeants en terme de tenue de route, de souplesse et de sécurité. Quant à ses performances dynamiques et son degré de confort, ils sont au top avec 5 moteurs Turbo au programme dont le sulfureux bloc 1750 TBi de 235 ch, de la Quadrifoglio Verde… Magique !
Audi
Q7
A1
Son esthétique, accouplée au V6 TDI de 245ch, garantissent la survie de ce mastodonte performant doté de 7 places et plus sobre que bien des monospaces....
RSQ3 décembre 2013 Dès sa commercialisation, l’A1 a su séduire les automobilistes friands de petites voitures chics et sport. Son secret ? Réunir dans moins de quatre mètres, les 3 vertus fondamentales à l’origine du succès d’Audi que sont le caractère, la qualité et la performance. La version Sportback (5 portes) est désormais disponible. Une version Quattro, forte de 256ch, viendra coiffer la gamme d’ici 2014.
Q3 Le Q3 pose ses jalons dans tous les domaines des SUV haut de gamme compacts : silhouette ramassée, construction allégée (-1500 kg) et bloc 2.O TDI de 177ch qui transcende le comportement de l’engin avec sa boîte S tronic à 7 rapports. Polyvalent, citadin et passe-partout, il a le bon goût de se montrer relativement accessible dans sa version entrée de gamme qui en offre déjà beaucoup. Le RSQ3 de 310ch est attendu en toute fin d’année.
Nouveauté 2013
A3 La nouvelle compacte A3 concrétise une fois de plus la quintessence de la marque aux 4 anneaux : légèreté de la carrosserie, design-architecture-finition de l’espace intérieur et plaisir de conduite. À la 3 portes, s’ajoute la Sportback (5p) au dessein plus familial. Les versions Cabriolet et Berline (4 portes Sedan) sont attendues pour la fin de l’année.
TT Coupé/Roadster/RS A5 – RS5 A4 8 générations au compteur de cette très sérieuse familiale, élégante et statutaire. La RS4, pourvue du V8 4,2 litres atmosphérique de 450 chevaux accouplé à une boite de vitesses double embrayage S-Tronic et l’incontournable transmission Quattro, trône au somment de la hierarchie en signant le 0 à 100 km/h en 4,7 s !
Le design, extérieur et intérieur, permet au TT de garder la cote. Les 340ch du 5 cylindres 2,5 TFSI de la RS offrent plaisir et sensations, avec ou sans toit… Que demander de plus ?
Coupé, Cabriolet, SportBack, l’A5 en offre pour tous les goûts : 3 styles, un intérieur identique et des qualités communes, qui s’adaptent aux modes de vie de chacun. Notre coup de cœur : la RS5 et son V8 de 450 ch 0 à 100 km/h en 4,6 secondes - pour atteindre les 250 km/h en pointe (sur circuit) de la façon la plus enivrante qui soit…
Nouveauté 2013
Q5/SQ5 Moins imposant que le Q7, ce tout-chemin compact fraichement relifté offre des qualités routières de haut niveau et un rapport taille/ habitabilité remarquable. Le tout doublé d’une belle modularité grâce à une banquette arrière coulissante et aux dossiers inclinables. Déclinaison sportive très attendue, le SQ5 et son V6 TDI de 3,0 litres fort de 313 chevaux est tout simplement époustouflant.
A6 Berline/Avant/Allroad Berline haut de gamme reliftée l’an passé, l’A6 conserve les mêmes proportions - 4,92 m de long, 1,87 m de large et 1,46 m de haut - tout en affichant un classicisme de bon ton dans son segment. Ses feux effilés à LED et sa nouvelle calandre plus agressive, inspirée du concept Sportback, marquent sa signature visuelle. On adore les versions Allroad, à mi chemin entre le Break et le SUV, et RS6, idéales pour se distinguer sur un marché peu enclin à l’excentricité.
A7
R8 Coupé/Spyder La super sportive aussi excitante sur circuit que facile à conduire au quotidien avec son V10 5.2 de 525ch, suscite toujours autant d’émotion, fiabilité et sécurité Audi en plus. Reste la question du prix…
L’élégante 5 portes associe une ligne de coupé au confort et au prestige d’une berline luxueuse et pratique avec son hayon. De quoi transcender l’image que l’on se fait d’un véritable haut de gamme.
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BMW Série 3
Série 1
Cette 6ème génération redéfinit la donne en matière de sportivité, d’élégance et de confort. Les dimensions accrues de son espace habitable procurent un confort et un agrément sur route au top. Agile et dynamique, cette propulsion à la personnalité attachante fait référence. L’arrivée de la 316d la rend désormais plus accessible.
Seule propulsion chez les compactes premium, la Série 1 deuxième génération est désormais plus sportive, plus statutaire, plus habitable et encore plus efficace. L’ambiance intérieure soignée, le dessin de la planche de bord et la finition sont au top, avec un cockpit entièrement axé sur le conducteur. L’arrivée des nouvelles motorisations (114i, 135i, 125d) en même temps que la version 3 portes, permettent de faire front face à la concurrence.
Nouveauté 2013
Au style du X1, s’ajoute la technicité de sa mécanique - qui comprend, entre autre, la technologie 4 roues motrices intelligentes BMW xDrive - et la modularité de son habitacle généreux.
X3 Avec son look de petit X5, son dynamisme routier digne et son confort à l’agrément indiscutable, l’X3 redevient une référence en matière d’agilité, d’efficience et d’agrément de conduite.
Facelift 2013
X6 Pas de changements du coté du X6 si ce n’est la possibilité de profiter de la version M50 (diesel).
Série 5
« LA » nouveauté BMW de l’année, s’inscrit dans la lignée des Coupé Série 3. Elle reprend la plateforme de la berline, son empattement (2,81 m), sa planche de bord et ses motorisations. Au lancement, elle recevra le 4 cylindres essence 28i de 245 ch, le 6-cylindres suralimenté 35i de 305 ch et le Diesel 20d de 184 ch. Suivront les 4-cylindres 20i de 184 ch et les 6-cylindres Diesel 30d de 258 ch et 35d de 313 ch, ce dernier en transmission intégrale xDrive.
Nouveauté 2012
Série 3 GT Prenez une plate-forme rallongée de Série 3 limousine réservée au marché chinois, ajoutez un hayon arrière et relevez la hauteur de 81 mm et vous obtiendrez ce cocktail détonant désormais commercialisé sous la désignation Série 3 Gran Turismo. Outre sa ligne originale, elle offre aux passagers arrière un espace aux jambes similaire à celui d’une Série 7.
Série 4
X1
La Série 5 subit un léger lifting cette année. Sa ligne dynamique typée BM’, ses caractéristiques de confort, de sécurité avancées et ses performances en sont magnifiées, surtout dans sa version M5, forte du V8 Biturbo de 560 ch !
Facelift 2013
Z4 Premier roadster de la marque équipé d’un toit rigide rétractable, le Z4 se refait une beauté : feux avant diurnes à LED au nouveau motif et ouïes latérales redessinées. Apparition également d’une nouvelle version d’entrée de gamme : le Z4 18i, doté du 4 cylindres 2 litres turbo de 156ch.
Nouveauté 2013
BMW C 600 Sport et C 650 GT
Série 6 Coupé & Cabriolet
Deux maxiscooters premium qui font rimer qualités routières d’une moto avec agilité et confort du scooter. Un choix pertinent face à une concurrence souvent plus chère…
Brillante idée que de mélanger le meilleur de deux univers automobiles en conservant la quintessence de chacun. A ce petit jeu, la Série 6 frise l’alchimie parfaite. Entre haut de gamme 4 portes et coupé sportif 2+2 places, à vous de choisir. BMW fait mouche !
Rentrée 2013
re 2013
Nouveau modèle décemb
Série 5 GT La Série 5 GT emprunte les principaux attributs d’un SUV pour l’esthétique, d’une grande limousine pour le confort et d’une GT pour l‘agrément : un choix décalé au demeurant pertinent. sur commande
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X5 F15, c’est le nom de code du nouveau X5 attendu en fin d’année. Plus dynamique, plus efficace, plus luxueux et toujours plus performant, ce dernier entend bien reconquérir sa place de N°1 sur le marché des SUV premium.
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Chevrolet
Spark La petite citadine ludique, fun et branchée de 3,64 m de long, est désormais up gradée ! Soignant ainsi son style très typé, dans la lignée des modèles supérieurs de la marque. À bord, sellerie bi-ton et équipement satisfaisant dès la version LS.
4 portes • Nouveauté
Avéo
2013
A l’aise et facile à vivre, sa version gazole - 1.2 diesel de 75ch – affiche la consommation contenue de 3,8 l/100 km et seulement 99 g de CO2 émis. Pour le reste, son style est toujours aussi aguichant. Y compris dans sa nouvelle déclinaison 4 portes (Sedan), pourvue d’un coffre au volume très généreux. De quoi venir jouer les trublions dans la catégorie des berlines compactes à prix canon !
Cruze Une vraie Chevrolet, de la taille d’une familiale, vendue au prix d’une compacte, mais qui n’a rien d’une voiture low-cost ! Sa ligne exotique, tout comme son habitacle accueillant et ses motorisations convaincantes, profitent de l’arrivée des déclinaisons 5 portes à hayon et SW (break).
Trax Stylé, habitable, modulable, sécurisant et confortable, ce SUV compact jouit de prestations routières éloquentes doublées d’une consommation maitrisée, le tout à tarif contenu : on est pas loin du sans faute !
Nouveauté 2013
SW • Nouveauté 2013
Orlando
Captiva
Avec ses 7 places de série, une modularité accueillante et un look de crossover, l’Orlando s’adresse aux familles. L’habitacle au design sympathique (planche de bord à double alcôve inspirée de la Corvette et éclairage bleu glacier de la console centrale) et la dotation de série généreuse, sont autant d’atouts supplémentaires.
Un SUV 7 places qui profite d’une gamme moteurs fraichement revus - V6 3.0 essence de 258 ch et 2.2 diesel de 163 ou 184 ch – couplés à des boîtes manuelles ou automatiques à 6 vitesses.
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Citroën C1 Ce monospace compact a toujours su se distinguer par sa plastique avantageuse et ses technologies avant-gardistes. Cette nouvelle version, attendue en fin d’année et traitée façon « loft », ne déroge pas à la règle. Quant au Grand C4 Picasso et ses 7 places, il n’arrivera qu’en 2014 sur le département.
Ce coupé quatre portes surélevé concilie dynamisme, esthétisme et exclusivité. Polyvalent, habitable et raffiné, il profite également d’un comportement routier aussi agile que souverain.
Nouveauté 2013
Nouveauté 2013
C3 La citadine Citroën profite de son discret restylage de micarrière pour se repositionner. Si sa gamme demeure quasiment inchangée, son nouveau visage met en valeur sa polyvalence et une qualité perçue voulue à la hausse : habitable, mais compacte, elle revendique un confort et un comportement routier à la hauteur des productions « maison ».
DS4
C4 Picasso
Toujours proposée en 2 silhouettes (3 & 5 portes), cette mini citadine affiche un look pétillant et certaines vertus écologiques : 99 g de CO2 par km, soit une consommation de 4,3 l/100 km.
C-Élysée
Nouveauté 2013
Des prestations conformes aux valeurs de la marque, un coût d’usage réduit (motorisation, périodicité d’entretien adaptée, durée de vie des pièces d’usure rallongée), des matériaux robustes et lavables, le tout à un prix attractif : la C-Elysée a tout bon et cultive sa singularité, faisant au passage un joli pied de nez aux marques low-cost !
Nemo Des dimensions raisonnables – L 3,86m, l 1,72m, h 1,72m - un volume intérieur et une habitabilité étonnants, un caractère économique, le sympathique Nemo répond bien aux exigences de la clientèle des fourgonnettes compactes.
C4 Aircross Cousin des Peugeot 4008 et Mitsubishi ASX, ce crossover se révèle aussi élégant que confortable et sécurisant à conduire. Sa garde au sol surélevée garantie une polyvalence quel que soit le terrain emprunté.
Nouveauté 2013 é 2013
Cabrio • Nouveaut
DS3 Sa ligne distinctive a imposé un style radical. L’excellent compromis tenue de route/ plaisir de conduite/confort, séduit dès la version d’entrée de gamme. Un bon moyen de rouler « différent », notamment dans sa déclinaison découvrable disponible depuis cette année.
C3 Picasso Traité à la façon d’un ludospace (monospace ludique), le plus petit des Picasso séduit grâce à ses lignes et une modularité satisfaisante.
C4 Des lignes fluides, un style sobre mais affirmé et une qualité de finition au rendez-vous, la compacte de Citroën fait bien mieux que d’emprunter les sentiers de la gloire des dernières productions maison. Son dynamisme, une fois la cavalerie lâchée, fait toute la différence, avec un touché de route et un confort de haut niveau.
Berlingo L1N1
DS5
Plus long, plus large et plus habitable, le nouveau Berlingo a pris du muscle. Sa plateforme lui assure un comportement routier et un confort de premier choix et sa cabine Extenso 2+1 places est des plus pratiques.
Un numéro 5 qui sonne comme le retour du haut de gamme automobile « à la française ». Ses allures de shooting-break dévoilent un caractère trempé et une ambiance à bord raffinée. Ses trains roulants issus de la paire C4/DS4 gratifient la DS5 d’un touché de route de haute volée : une réussite !
Jumpy (l1h1) Avec 28cm de plus que l’ancienne génération, le Jumpy offre un volume utile de chargement de 5 à 7m3 selon les versions. Il se pose donc en véritable alternative aux fourgons classiques, tout en se montrant plus confortable et plus sûr sur la route.
C5 Depuis son lancement commercial, la C5 rencontre un beau succès commercial. Les modifications de style apportées l’an passé, lui permettent de conserver tout son caractère.
Jumper (l1h1) Un style dans l’air du temps, un volume de chargement allant de 8 à 17m3 et une charge utile pouvant atteindre 4T de PTAC, le Jumper se décline en 3 carrosseries, 3 empattements (3 – 3,45 et 4,03m) et 3 motorisations possibles.
VÉHICULES utilitaires 14
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Dacia Logan
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Nouveauté 2013
Panda
L’icône du « low cost » automobile avance désormais une plastique adoucie et un intérieur plus qualitatif, mais reste fidèle à elle-même : proposer l’un des meilleurs rapport prix/prestation/habitabilité du marché.
Moins rustique, mais tout aussi séduisante, la nouvelle Panda gagne en confort et en polyvalence, notamment lorsqu’elle est dotée du sympathique bicylindre TwinAir de 85 ch.
Nouveauté 2013
Version 500X • Nouveauté 2014
Un sacré numéro chez les petites de caractère : ses mensurations contenues, son habitabilité pour 4, ses mécaniques vives, économiques et propres, grâce au “Start&Stop”, la portent désormais au rang qu’elle mérite. Une déclinaison façon crossover sera proposée des l’année prochaine sous l’appellation 500X.
Sandero Berline/Stepway Logan MCV Attendue pour la rentrée, le break Logan présenté au dernier Salon de Genève affichera toujours une habitabilité record pour le prix d’une citadine. A lui de se faire une place entre la Berline du même nom et un Lodgy taillé pour les familles nombreuses.
Lodgy
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Fort du succès de la marque chez nous, le renouvellement de sa citadine polyvalente, après seulement 4 ans de carrière, aurait pu justifier à lui seul une envolée des tarifs en vigueur. Il n’en est rien ! La Sandero trace sa route avec le même argument de poids : un rapport prix-prestations imbattable, profitant aujourd’hui d’un look valorisant et de moteurs modernes. A ces qualités s’ajoute, pour la version Stepway, un design « musclé », apte à séduire une clientèle plus jeune, à la recherche d’un véhicule à petit prix et à forte personnalité.
Le Doblò fait de l’espace son point fort : empattement de 2 755mm pour une habitabilité hors pair, coffre de 790L (extensible à 3200L sièges rabattus), réduction d’émissions de CO2 à 129g/km (1.3 Multijet 90), et suspension Bi-link pour un meilleur confort.
Il conjugue espace à bord et prestations qui vont à l’essentiel, voire plus. De quoi séduire les familles à la recherche d’un véhicule polyvalent au prix d’une occasion récente ! Malgré une 3ème rangée offrant 2 places supplémentaires, le coffre conserve le volume appréciable de 207 dm3 en 7 places.
Fiorino Version 500Xl • Nouveauté 2014
Nouveauté 2013
Dokker Van
Dokker
Appelée à remplacer la Logan Van, cette fourgonnette partage la plateforme technique du Lodgy et fait appel au train arrière du Kangoo. Ses dimensions généreuses profitent au volume (3,3 m3), ainsi qu’aux hauteur et longueur utiles (1,271/1,901m). Deux portes arrière asymétriques dégagent un large accès à bord, alors que la charge utile est comprise entre 600 et 750 kg (selon motorisation). Bref, le Dokker Van est aussi simple qu’efficace et réussit son examen d’entrée chez les utilitaires légers avec un tarif également très étudié.
Ce ludospace est à Dacia, ce que le Kangoo est à Renault : un véhicule simple et pratique avec ses deux portes coulissantes, une modularité appréciable et un volume à disposition pour le moins impressionnant.
Duster Le premier tout-terrain compact de la marque ne vieillit pas, même si un facelift est annoncé en toute fin d’année. Mais que voulez-vous, sa ligne passe-partout séduit et son habitabilité généreuse ravit tout autant. Quant au coffre (475dm3) il fait encore référence.
Facelift 2014
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Fourgonnette jumelle du Nemo, la Fiorino offre 2,5m3 de volume maximum dans seulement 3,86m de long !
Qubo
500L
VÉHICULES utilitaires
Doblo
La Fiat 500 L surfe sur la vague néo-rétro. Bien plus qu’une réinterprétation du break Giardiniera des 60’, elle vise directement le Mini Countryman. Ses 4,14 m la rapprochent plutôt d’une C3 Picasso, y compris en matière de prix. Pour autant, sa physionomie reconnaissable, son espace habitable et son confort, en font une alternative intéressante. La version 7 places baptisée XL est attendue pour 2014.
Original et amusant, ce concentré de compacité se montre aussi agile que sûr. Économe, il est à l’aise partout. Les amateurs de fun, choisiront sur sa version façon « baroudeur », histoire de sortir des sentiers battus.
Scudo Punto
Freemont
Reliftée l’an dernier, la citadine italienne entame un nouveau tour de piste. Plus séduisante, elle revient à ses premières amours et en profite pour adopter la technologie Twin Air.
Ce gros crossover (ex Dodge Journey) se veut fonctionnel avec de nombreux rangements, modulable et plutôt sécurisant avec sa dotation en la matière, pour le moins complète. L’habitacle retravaillé par Fiat propose une ergonomie et des matériaux également revus à la hausse.
Doblo Panorama
Faisant de l’espace son point fort, que ce soit dans le cadre du travail comme des loisirs, ce ludospace familial peut accueillir jusqu’à 7 personnes confortablement. Agréable à conduire, son prix d’appel attractif ravira tous ceux pour qui « l’intelligence pratique » au quotidien prime avant tout.
Double des Expert et Jumpy de PSA, son volume utile va de 5 à 7m3 selon que vous choisissiez l’empattement court ou long (toit haut).
Ducato Clône des Jumper et Partner, le Ducato profite d’un volume conséquent allant de 8 à 17m3. Son look sympathique et son agrément routier ne sont pas ses moindres atouts.
VÉHICULES utilitaires 17
Ford
Honda
Ka
Fiesta
Une mini-Fiesta qui tire ses dessous de la Fiat 500 : la Ka est une séductrice née et son habitacle est plus généreux que ses dimensions extérieures ne le laissent supposer.
C’est tout simplement la meilleure vente des citadines en Europe. Ses excellentes qualités dynamiques sont à même de flatter un conducteur débutant et de gratifier les plus confirmés.
Jazz
CR-V
Cette 2ème génération adopte une nouvelle plateforme et des moteurs plus écologiques. L’habitacle est spacieux et astucieux. Quant à la version hybride, elle est disponible sur commande.
Compromis idéal entre SUV et berline, cette ultime évolution se distingue par sa silhouette agressive et aérodynamique. Sous cette robe d’apparat et pour la première fois de son existence, il est disponible en 2 ou 4 roues motrices. Confortable, fonctionnel et qualitatif, le CR-V devient une référence dans sa catégorie, y compris en matière d’efficacité énergétique avec son moteur 1.6 i-DTEC disponible en octobre prochain.
Focus
Nouveauté 2013
La Focus affiche un niveau de technologies et d’équipements inégalé, une qualité de finition appréciée et un agrément de conduite de premier plan. De quoi ravir les amateurs de compactes.
Civic C-Max
B-Max
Le C-Max est disponible en deux carrosseries : 5 ou 7 places (Grand C-Max sur commande). Il affiche un design dynamique, tout en préservant un volume de chargement de 471 litres. On apprécie également son système d’aide au stationnement en épi semiautomatique ou encore le dispositif de détection des angles morts.
Le monospace compact Ford mise sur l’accessibilité à bord. Son architecture à porte arrière coulissante garantit un accès optimal aux places arrière. A bord, design, sérieux et modularité sont au rendez-vous : la banquette arrière (2/31/3) se replie pour former une aire de chargement plane accueillant des objets d’une longueur maxi de 2.35m !
Proposée uniquement en version 5 portes, la Civic s’attaque avec brio aux ténors du segment C. Fuselée, elle révèle un bel équilibre et une meilleure habitabilité. Son habitacle « typé sport » est bien plus qualitatif que par le passé et l’ergonomie toujours de mise. Sur route, elle se place au doigt et à l’œil et dispense un excellent confort.
Nouveauté diesel
2013
CR-Z
Accord
Ce coupé 2+2 original, est mû par une motorisation hybride couplée à une transmission manuelle à 6 vitesses. Chic et sport, sa configuration permet de se déplacer avec des enfants ou de basculer les sièges arrière afin de profiter d’un compartiment bagages de 382 litres. Sa conduite dynamique ravira les épicuriens-responsables et sa sonorité les oreilles des mélomanes…
Depuis son restylage de l’an passé, cette berline est désormais disponible en version Type S de 180 ch, au traitement clairement plus sportif et exclusif.
Ranger Le nouveau Ranger allie la robustesse et les performances d’un pick-up à des technologies intelligentes, ainsi qu’aux meilleurs standards de qualité, de confort et de sécurité. Totalement repensé, il figure en bonne place dans sa catégorie, sur tous les critères essentiels pour un pick-up, que ce soit pour le travail ou les loisirs. Il progresse également en termes de charge utile et de capacité de remorquage.
Nouveauté 2013
Kuga Profitant d’un relifting de mi-parcours, ce SUV est une synthèse intéressante et séduisante, ne retenant que le meilleur de son segment. Un choix pertinent face à une concurrence, coréenne notamment, de plus en plus aiguisée.
VÉHICULES utilitaires 18
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HYUNDAI i10
Relift en 2014
Veloster
L’i10 a tout de la petite citadine idéale : compacte, relativement habitable et confortable, ses motorisations essence sont de surcroît modernes, propres et efficaces. En attendant son renouvellement prévu l’an prochain, son équipement généreux et sa garantie 4 ans sont autant d’atouts pour qui recherche une « bonne affaire ».
Coupé d’un côté, berline de l’autre, le Veloster cultive une vraie différence au sein de la gamme Hyundai. Un « coup de cœur » qui sait se montrer pratique et polyvalent, tout en préservant les apparences. L’arrivée du bloc suralimenté T-GDi de 204 ch ravira, sans conteste, les amateurs de performances..
uveauté 2013
Version Turbo - No
ix55 Le rapport prix/prestation de ce SUV est sans concurrence, d’autant qu’il a été conçu pour répondre aux aspirations d’une clientèle européenne attachée à un certain agrément routier que ce soit en matière de comportement comme de motorisation.
i30 Jolie, dynamique et racée, cette compacte a de quoi séduire une clientèle jeune, en quête d‘un véhicule aussi performant qu’agréable à regarder. L’habitacle a été travaillé dans le même esprit. Ergonomique et confortable, il accueille sans complexe 5 personnes, dans un environnement à l’agrément certain.
Santa Fé
ix35 Ses concepteurs avaient pour défi de s’affranchir du « look baroudeur » et d’opter pour un véhicule au profil dynamique, pourvu d’un bagage technologique performant et respectueux de l’environnement. Pari tenu, à son volant, sur route comme en tout chemin, la vue dégagée et la généreuse dotation de confort complétée d’un équipement de sécurité active des plus riches, lui ouvrent la voie du succès…
Nouveauté 2013
Le SUV vedette de la marque fait le pari d’un positionnement premium. Sa stature imposante et ses 7 places, garantissent une vie à bord familiale, conviviale et chaleureuse. Sur la route, les 197ch du puissant 2.2 CRDi turbocompressé se montrent vifs et relativement frugaux. Quant à l’équipement, il n’oublie rien : de climatisation avant-arrière indépendante, à aide au parking, etc.
i20 Malgré un nouveau visage et des qualités avérées, l’i20 n’a pas réussi à s’imposer dans la catégorie des citadines polyvalentes. Son trois-cylindres 1.1 Diesel de 75 ch lui permet d’atteindre un «grammage» record de 84 g/km de CO2 émis.
i40 Des lignes marquées qui renforcent son style sophistiqué, une finition de bon aloi et une riche dotation de série aux nombreux équipements high tech : voilà les atouts majeurs de cette familiale coréenne.
Genesis ix20 Design évocateur et dynamique, ce monospace compact ne sacrifie pourtant rien aux exigences d’espace à bord. Confortable et flexible celui-ci s’adapte au gré de vos envies. Ces motorisations essence (1.4 16V 90 ch/1.6 16V 125 ch bva) et diesel (1.4 CRDi 16V 77 ou 90 ch), et son équipement sans faille, font aussi la différence.
Ce Coupé 2+2 est le véhicule le plus puissant jamais commercialisé par Hyundai. Ici, sportivité et confort sont de rigueur. Les matériaux de belle facture valorisent cet environnement et le 2 litres turbo de 275ch est tout simplement explosif ! Pour autant, le Genesis sait se montrer sain, stable et efficace.
Nouveauté 2013
H1 Acteur incontournable sur son marché, le Van (3 places) intègre deux portes latérales coulissantes pour faciliter le chargement. Son dessin moderne et soigné souligne son dynamisme et son efficacité. La version Combi (8 places) propose un environnement intérieur confortable, modulable et qualitatif. Quel que soit le choix, le H1 est associé au 2.5 CRDi 140 ch, qui lui permettent d’affronter le quotidien avec aisance..
VÉHICULES utilitaires
20
21
Isuzu
D-Max
L35
Plus grand, plus haut, plus moderne et plus économique, le nouvel Isuzu avance un style très valorisant. L’habitacle profite d’un espace à bord et d’une finition dans la norme. Les pros apprécient l’allongement des bennes de 3,5 à 14 cm (selon les versions). Enfin, son diesel 2.5 bi-turbo de 163 ch et 42 mkg, accouplé à une boîte manuelle à six rapports (boîte automatique 5 rapports en option) fait plus que le job ! Bref, à la notoriété de ses concurrents, il met en avant sa robustesse reconnue à l’échelle internationale et son rapport prix/ prestations/équipements.
Avec un PTAC de 3.5T, cet utilitairebenne est idéal pour le transport de matériaux lourds et volumineux. La conception en U du châssis, offre une meilleure résistance à la charge. Sa robustesse générale, ses roues de 16’’ jumelées et son diesel 3.0 common rail de 150ch, sont gages d’agrément, de fiabilité et de résistance dans le temps. L’équipement n’est pas en reste, avec notamment l’ouverture centralisée et le crochet d’attelage de série.
VÉHICULES utilitaires
Jeep
Compass
Wrangler Mythique et intemporel, le Wrangler est un franchisseur pur et dur. Rustique, bien qu’embourgeoisé dans cette dernière version, il n’en reste pas moins polyvalent et suffisamment confortable pour un usage quotidien.
Restylé, le SUV compact de la marque se veut plus valorisant. Que ce soit en matière de design extérieur ou de finition dans l’habitacle, la qualité perçue est à la hausse ; la réduction des bruits et vibrations du 2.0 CRD (d’origine VW) est toute aussi salutaire. Pour autant, le Compass n’en demeure pas moins discret sur nos routes…
Nouveauté 2013
Grand Cherokee Le nouveau Grand Cherokee débarque. Toujours aussi massif, son design audacieux renforce son pouvoir de séduction. L’habitacle soigné confirme le changement de cap opéré en direction d’une clientèle plus exclusive. Point d’orgue de la gamme : la version SRT8 équipée du V8 6.4 de 450ch, tout simplement bestiale !
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Kia Picanto Mini citadine 5 portes au design fort, la Picanto est proposée en 2 motorisations essence de 68 et 85 ch et peut recevoir une transmission automatique, idéale dans le trafic urbain.
Nouveauté 2013
Pro Cee’d Gros look pour le nouveau coupé Cee’d qui affiche clairement ses prétentions. Disponible dans un premier temps avec des motorisations essence à injection directe et diesel de respectivement 135 et 128ch, il faudra patienter jusqu’en 2014 pour pouvoir se faire plaisir au volant de la version GT et son 2.0 Turbo de 204ch !
Rio La compacte dynamique Kia, avance un style distinctif, avec sa calandre typique entourée de phares. Spacieux et soigné, son habitacle profite d’une ergonomie excellente et d’une qualité perçue revue à la hausse, malgré l’emploi de plastiques durs. Sur route, son comportement est sécurisant, voire ludique avec le châssis sport (en option sur la version 3 portes). Son rapport prix/prestation sympathique et sa « garantie 5 ans », font de cette Rio une sérieuse affaire…
Soul Nouveauté 2013
Carens Retour du monospace coréen par la grande porte : une unique carrosserie, au style très inspiré de la Cee’d, disponible en deux versions 5 ou 7 places, une belle modularité et pas mal d’astuces ici et là. Côté motorisations, le solide 1.7 CRDi en 115 et 136ch devraient constituer le gros des ventes.
Sorento Cee’d Originale sans être ostentatoire, la Cee’d avance bien des qualités : design, qualité perçue et habitabilité sont au rendez-vous. Le réglage des trains roulants favorise plus de confort tout en préservant un certain dynamisme. Côté motorisations, cette compacte profite d’une gamme essence (1.6 GDi 135 ch), comme diesel (1.4 CRDi 90 ch - 1.6 CRDi 110/128 ch), pour le moins convaincante.
Sportage A l’image de son design, cette dernière génération est un succès total ! Sur la route, le comportement de ce SUV qui hérite de quatre suspensions indépendantes, et d’un châssis aussi sain que plaisant à mener, se montre vif, joueur et toujours prévenant.
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Toujours aussi impressionnant, le Sorento a gagné en fluidité. L’adoption d’un châssis monocoque et de la traction aux roues avant, lui permettent d’être plus à son aise sur la route. Les 197 ch du bloc CRDi, épaulé d’une boîte 6, y sont aussi pour beaucoup. À bord, sobriété, espace et fonctionnalité ne manquent pas et la qualité perçue est enfin au rendez-vous.
Crossover urbain par excellence, le Soul dispose d’un bon niveau d’équipement supérieur et de nombreuses options de personnalisation. Sous le capot, les blocs essence 1.6 140 ch et diesel 1.6 CRDi 128 ch peuvent être accouplés aux boîtes – mécanique ou automatique à 6 rapports.
Venga Le Venga affiche une ligne dynamique et équilibrée. Avec ses 4,07m, il se pose en rivale directe des C3 Picasso, Meriva et autres Honda Jazz. Pour se démarquer, il compte sur ses sièges arrière coulissants aux dossiers inclinables et surtout sur son coffre à double fond qui lui permet d’offrir un volume variant de 440 à 570 litres.
Optima Jolie, spacieuse et bien équipée, cette familiale aligne toutes les qualités d’une berline cossue à prix contenu. L’habitacle profite d’un souci du détail, d’une qualité de finition et d’assemblages du meilleur effet. Avec son turbodiesel 1.7 de 136 ch - accouplé à une boîte manuelle 6 rapports ou automatique séquentielle 6 vitesses avec palettes au volant - l’Optima fait simple mais efficace.
K2900 Utilitaire léger, le K2900 est apprécié des artisans, pour qui il constitue un investissement judicieux, au regard de son caractère économique (CRDI) tant à l’achat qu’à l’entretien. Sa robustesse et sa fiabilité sont autant d’atouts à prendre en compte.
VÉHICULES utilitaires 25
Land Rover Defender 90/110/130
Mazda
Freelander II
Née en 1948, cette institution est aujourd’hui disponible en six carrosseries - Soft Top, pickup, hard-top, Station Wagon, simple ou double cabine – et trois empattements – 90, 110 et 130. Son 2.4 turbodiesel de 122 ch, associé à une boîte de vitesses à 6 rapports, sa traction intégrale permanente, sa boîte de transfert, son blocage de différentiel central, ses suspensions à long débattement, l’antipatinage électronique et l’ABS, lui permettent de passer partout !
Nouveauté 2013
Un design extérieur plus sportif et affirmé pour garder la main dans sa catégorie : le Freelander 2 étonne tant par la richesse de ses équipements que par son très haut niveau de sécurité, ou ses aptitudes en tout terrain. D’une efficacité incomparable, le système CommandShift garantit une sélection rapide des rapports tandis que le système Terrain Response assure une motricité et une tenue de route irréprochables en toutes circonstances.
Mazda 2
Mazda 3
Look sportif, qualité perçue et confort à bord : voici en résumé les qualités de la petite japonaise qui adopte (sur demande) une transmission automatique à 4 rapports sur la version essence de 102ch.
La compacte de la gamme bénéficie aussi du dessin très personnel des Mazda. La redoutable MPS au bloc 2.3 l suralimenté développe 260 ch, répond aux moindres injonctions de son pilote et signe le 0 à 100 km/h en 6,1 secondes, pour une vitesse de pointe limitée à 250 km/h !
Mazda 5 Un monospace au style ambitieux et à la fonctionnalité accueillante pour 7 personnes. Dommage que le genre ne soit plus vraiment à la mode auprès des familles…
Discovery Son V6 3,0 litres passe de 256 ch est associé à une boîte de vitesse 8 rapports signée ZF, avec commandes au volant via des palettes ! Mieux, les émissions de CO2 (230 g/km) et la consommation sont en baisse. Résultat, son potentiel, son extrême polyvalence et sa grande classe sont encore plus à même de vous séduire.
Range Rover En 40 ans d’existence, il incarne à lui seul le SUV de luxe par excellence. Cette dernière mouture dispose d’une structure de caisse légère tout aluminium, offrant ainsi des performances et une tenue de route améliorées sur tous les terrains. Côté performances, sa gamme de moteurs « coupleux » fait référence ; notamment le V8 essence de 510 ch et dans une moindre mesure le TDV6 3 litres de 258 ch (disponible en boîte auto 8 vitesses). Sa version Sport est attendue en fin d’année.
Nouveauté 2013
Relift 2014
Evoque Modèle le plus petit, le plus léger et le plus économe en carburant de la marque à ce jour avec moins de 130g de CO2 au kilomètre, c’est aussi le plus apprécié esthétiquement. Heureusement pour la concurrence, la production ne suit pas la demande… Présenté au Mondial de Paris, la version cabriolet se fait attendre des amateurs.
Mazda 6
Nouveauté 2013
Cette berline est le 2ème des modèles « nouvelle génération » qui adopte à la fois les technologies Skyactiv et le nouveau langage stylistique de la marque. Elle est aussi la première Mazda équipée du système de freinage à récupération d’énergie i-Eloop. Séduisante à souhait, elle a tout pour réussir.
Lexus Nouveauté 2013
RX 450h
Nouveauté 2013
Porte-drapeau de la marque, le RX 450h Full Hybrid, est doté d’un mode Sport qui complète les trois autres programmes de conduite du groupe motopropulseur 100 % hybride : Normal, Eco et EV (tout électrique). Dans le souci d’accentuer le caractère dynamique et sportif de l’engin, la version F Sport présente un design extérieur et intérieur exclusif et d’une dynamique de conduite propre.
BT-50
CT 200h IS Discrète alternative aux A4, Série3 et Classe C, son esthétique, sa finition et son insonorisation n’en demeurent pas moins très soignées. Sa version cabriolet à toit rigide rétractable – IS 250 C - allie à la finesse de ses lignes une dimension statutaire indiscutable. Sous le capot, le V6 essence 2.5 de 208 ch couplé à une boîte automatique à 6 rapports, se veut aussi volontaire que feutré.
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1ère compacte premium du genre, le 4ème modèle totalement hybride de la gamme Lexus joue un rôle important dans la stratégie de développement des ventes de la marque.
CX-5
Nouveauté 2013
Nouveau fer de lance de la Marque, ce SUV compacts arrive (enfin) plein d’ambition. Look racé et habitacle sportif, il reçoit 2 moteurs : le 2.2 Diesel Skyactiv-D 150 ch aux normes Euro 6 avec transmission aux roues avant ; ainsi que le bloc essence 2.0 165 ch (Euro 5) en 4X2 et 160ch en version intégrale. Ces derniers peuvent être couplés, au choix, aux boîtes manuelle ou auto à 6 rapports et sont dotées de série de l’i-Stop, le système de coupure du moteur à l’arrêt de Mazda.
« Gonflé à bloc », le BT-50 « new look » avance des dimensions et un design expressif qui accroît l’image de robustesse et de fiabilité à l’origine de son succès. Un engin né pour séduire les « pro » et plus si affinités. Notamment les familles et autres fans de loisirs. Son diesel 2.2 de 150ch, sa boîte automatique et son équipement ultra-complet font de lui un sérieux challenger dans une catégorie de plus en plus concurrentielle.
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Mercedes
Nouveauté 2013
Classe A
Nouveauté 2013
CLS Shooting Brake
Très inspirée, cette compacte au caractère sportif bien trempé (meilleur Cx de la catégorie) signe le titre de « Voiture la plus belle de l’année » ! Sa version 180 CDI dispose d’un bloc de 109ch pour 98 g de CO2/km émis. De plus, l’incomparable boîte automatique à double embrayage 7G-DCT est disponible au catalogue. Notre préférée : l’explosive 45 AMG et ses 360ch !
Large et compact, doté d’un long capot et d’un toit qui se prolonge jusqu’à l’arrière, ce Shooting Break - comprenez break de chasse - affiche un look et des proportions surprenantes. Dans la grande tradition de style sportif, cultivé et élégant, il fait évoluer le dessin du CLS pour devenir la référence en matière de design chez Mercedes-Benz.
Classe B CLA
Nouveauté 2013
Coupé 4 portes en réduction, façon CLS, cette variante de la Classe A séduit par sa ligne sculpturale. Problème : son positionnement dans la gamme - la CLA est plus longue qu’une Classe C et des prix qui flambent…
Le Compact Sports Tourer dévoile d’emblée ses ambitions sportives avec une hauteur de carrosserie revue à la baisse, mais reste une Mercedes de pure souche : il offre le confort d’une berline, le volume et le profil d’un monospace avec son hayon droit ainsi qu’un dynamisme impressionnants. Une traction avant qui marque le début d’une nouvelle ère parmi les compactes étoilées.
SLK
GLK
SLS en réduction, ce petit roadster est aussi agile et raffiné que confortable et performant. Parmi ses points forts, son toit escamotable panoramique qui s’éclaircit ou s’assombrit d’une simple pression sur un bouton : une référence dans sa catégorie.
Classe ML
GLA Le concept Mercedes présenté cette année au Salon de Shanghai explore une nouvelle piste sur le segment des SUV compacts. Une évolution sportive très inspirée des coupés de la marque, avec pour innovation phare : des blocs optiques avant à technologie laser qui éclairent non seulement la route mais servent également de vidéoprojecteurs !
Retravaillé l’an passé, le SUV compact de la gamme a arrondit ses angles. D’autres évolutions signent cette maturité : un V6 diesel revu et corrigé, une nouvelle planche de bord et des équipements supplémentaires.
Sa ligne et son habitacle modulable revues et corrigées sont bien dans l’air du temps. A mi-chemin entre les BMW X3 et X5, ses dimensions n’en restent pas moins confortables pour satisfaire le bien-être de ses occupants. En version 250 BlueTec 4Matic, le ML est donné pour 6,0 l/100 km (158 g CO2/km) en cycle mixte - soit 1500 km avec un plein ! - et sa transmission intégrale permanente le gratifie d’un comportement «au top» tant sur route qu’off-road.
Classe C La Classe C se bonifie avec le temps et constitue dans l’esprit des amateurs de « berline de classe », le véritable premier accessit de la marque.
Nouveauté 2013
CLS
Classe E Avec elle, Mercedes change la donne en matière de sécurité, de confort et de protection de l’environnement. Son caractère statutaire traduit l’essence même de la marque. Sur la plate forme de la Classe C, la version Coupé remplace le CLK. A l‘intérieur, on retrouve l’inspiration de la berline, seuls les sièges sont plus enveloppants. Finition et matériaux sont irréprochables et quelques innovations, comme les ceintures de sécurité avant montées sur rails pour éviter toute contorsion au moment du bouclage, montrent toute l’attention et le savoir faire de la marque. Le cabriolet, 4 places, offre les sensations propres aux authentiques décapotables grâce à sa capote classique en tissu.
Capot moteur étiré, vitres latérales dépourvues de cadre, ligne de toit dynamique plongeant vers l’arrière et proportions inchangées, ce coupé 4 portes sait recevoir. Sa finition exemplaire et ses motorisations époustouflantes - du V6 231ch de la 280 au sulfureux V8 514ch de la 63 AMG donnent le change.
Nouveauté 2013
Citan
Vito Compact
Fruit de l’accord entre Renault et Mercedes, le petit utilitaire de Mercedes-Benz à débarqué en concessions. Son caractère robuste, son confort d’utilisation, l’espace intérieur, tout comme la qualité de fabrication et le niveau de sécurité – ESP de série – du nouveau ludospace Mercedes sont dignes de ses grands frères Vito et Sprinter. La gamme moteurs essence et diesel affiche un niveau de consommation et de dépollution exemplaire. Proposé en versions fourgon, combi et mixto, elles-mêmes déclinées en différentes longueurs et catégories de PTC, le Citan ouvre une brèche premium dans l‘univers du Véhicule Utilitaire Léger.
Robuste et fonctionnel, le fourgon Mercedes avance un style cossu, une charge utile intéressante, un volume de chargement conséquent de 5.70 m3 et un intérieur confortable (ergonomie, matériaux de qualité et niveau sonore réduit). Fort de 130 ch (normes Euro 5) et couplé pour à une boîte séquentielle à 6 rapports, il est aussi efficace que performant et profite d’un agrément de conduite rares sur ce segment.
Sprinter Précurseur dans les domaines de la technique, de la rentabilité, du respect de l’environnement et des performances, le Sprinter profite de motorisations diesel dernières générations, plus propres, plus sobres et plus puissantes que jamais.
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MINI
Mitsubishi
version 5portes • Nouveauté 2014
One Berline premium 3 portes par excellence, la One donne accès à l’univers Mini. A l’intérieur de cette gamme, la motorisation Cooper SD, un turbodiesel de 2.0 de 143 ch, assure le 0 à 100 km/h en 8,1 s, pour une consommation mixte de 4,3 l/100km et 114g/km de CO2 émis. La décapotable enfonce le clou en étant le seul cabriolet premium de son segment. La version 5 portes, promise de longue date, est attendue pour 2014.
CountryMan Plus grand, plus haut, plus rationnel et doté de 4 portes latérales, le premier SUV de la marque n’en conserve pas moins l’identité forte de la marque. De quoi grandir en même temps qu’une partie de sa clientèle, tout en allant en chercher une nouvelle
Coupé Sportives ultracompactes «façon» MiniMarcos, reines au 24h du Mans dans les années 60’, son look reconnaissable entre mille souligné par la ligne du toit «casque» et sa carrosserie tricorps sont très évocateurs. Disponible avec les 4 cylindres essence et diesel dernière génération, ce Coupé distille des sensations «kart» d’une rare intensité, grâce au réglage du châssis et à la répartition des masses.
é 2013
1.8 DI-D 115 • Nouveaut
ASX Ce SUV compact arbore une identité visuelle bien à lui. Son look robuste, sûr et simple renferme une technologie sophistiquée : le système Automatic Stop & Go, couplé aux 115ch du bloc diesel garantit une conso-mixte donnée pour 4.8L/100km et un niveau d’émission de CO2 de 127gr en versions 4x2 permettant d’échapper au malus écologique. Son rapport prix/équipement avantageux, fait de l’ASX un challenger sérieux dans son segment.
Pajero Un mythe à lui tout seul, le best-seller Mitsubishi, dont la réputation off-road n’est plus à faire, dispose désormais d’un habitacle plus soigné, rappelant qu’il est aussi à l’aise sur le bitume.
ClubMan Un break Mini aux portes de coffre à doubles battants et à la 3ème portière antagoniste côté passage pour faciliter l’accès à bord aux places arrière. L’empattement allongé de 8cm profite pleinement à celles-ci, ainsi qu’au coffre qui passe de 260 à 930 litres, une fois la banquette abaissée.
Outlander Si la nouvelle génération du SUV japonais est bien présent dans les concessions, difficile d’en croiser un sur la route… La faute à un design trop audacieux ou décalé ?
Roadster
Nouveauté 2013
PaceMan Loin de s’endormir sur ses lauriers, les lignes tendues et dynamiques du Paceman, lui confèrent une place à part sur le marché : celle du premier crossover coupé compact premium. Flatteur, fonctionnel et bien plus amusant à mener qu’un Countryman, il se révèle comme un excellent compromis entre polyvalence, modularité, plaisir de conduite et originalité : un joli coup d’audace signé Mini !
Ce Roadster n’a qu’un objectif : vous offrir le maximum de sensations au quotidien ! Au volant, impossible de ne pas «attaquer» tant son équilibre se montre imperturbable. Maniable, joueur et sûr (airbags frontaux, thoraciques, protège-tête latéraux, cadre de pare-brise rigidifié et arceaux en inox poli solidaires de la carrosserie), il reste le joujou 2 places le plus enthousiasmant du moment.
I MIEV Première voiture électrique véritablement aboutie à être commercialisée chez nous, cette offre unique, viable et cohérente mérite toute votre attention. Citadine de 3,40m de long mue par un moteur électrique de 67ch couplé à une boîte automatique, elle surprend autant les passants qu’elle séduit son propriétaire. Avec 100km d’autonomie pour 1€, 0 émission de CO2 et un coût d’entretien très faible, c’est le coups de cœur écolo de la Rédaction !
L200 Après avoir profité d’un lifting esthétique de miparcours, ce pick-up pratique et fonctionnel reçoit une évolution du 2.5 Di-D dont la puissance est portée à 178ch. Couplé à une boite automatique à 5 rapports, il devient plus performant tout en se montrant moins bruyant. De quoi séduire les chefs d’entreprises à la recherche d’un « SUV avec benne », pratique, chic et défiscalisable.
Canter Haute rentabilité, solidité et maniabilité, telles sont les principales qualités du Canter Fuso. La gamme est calibrée exactement pour le segment des camions de gamme légère : P.T.A.C. de 3,5 t à 7,5 t, quatre gammes de puissance, nombreuses versions d’empattement et de cabines (dont la peu encombrante cabine avancée) et le robuste châssis, ainsi que des motorisations efficaces.
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Nissan
Opel
Pixo
Nouveauté 2014
Nouveauté 2013
Micra
La petite voiture chic d’Opel est bien décidée à s’imposer sur notre marché. Sa signature stylistique originale avec son toit « flottant », idéal pour une peinture deux tons, peaufine son look. L’intérieur comparable à celui d’une Mini est tout aussi réussi et chatoyant ; et ses moteurs sont plaisants à mener en ville comme sur les grands axes. Un choix quasi illimité de finitions et d’options personnalisées, devrait lui assurer le succès qu’elle mérite.
Sobre et efficace, c’est le crédo de la Micra. Son dessin ne manque pas de charme, tout comme son habitacle moderne. L’ergonomie est satisfaisante et le 3 cylindres 1.2 de 80 ch dispense d’honorables performances, en ville et au delà, à cette sympathique auto toujours facile et amusante à conduire.
La mini citadine du constructeur nippon est une voiture simple et accessible. Au-delà de son coût de fonctionnement réduit, la Pixo offre la tranquillité d’esprit au quotidien, propre à la garantie « sans souci » habituellement constatée sur les productions Nissan.
Adam
Pathfinder Le « frère » du Navara profite désormais du 2.5 dCi porté à 190 ch et d’un habitacle aux matériaux plus chatoyants. Pratique avec ses 5-7 places, il offre la « plus grande longueur de chargement » de sa catégorie et se montre toujours aussi convaincant quel que soit le terrain dans nos contrées.
Nouveauté 2013
Qashqaï Crossover dont la côte ne faiblit pas, malgré un design qui commence à dater. Heureusement, tarifs et séries limitées suréquipées lui permettent de garder la main face à une concurrence très active.
NV200 Sa capacité de charge atteint 4.2m3 en version fourgon, soit en moyenne 25% de plus que la concurrence. Spacieux, bien équipé, sûr et économique, le NV200 existe en version plus familiale pour sept occupants, répartis sur trois rangées de sièges.
Toujours disponibles sur commande, les Nissan 370Z Coupé et Roadster démontrent qu’il est possible d’imaginer la vie à 250 km/h (sur circuit !) d’une façon plus originale que ses concurrentes teutonnes !
Le monospace urbain Nissan change totalement d’ici la fin de l’année. Au programme, toujours plus d’espace et de modularité, des motorisations économiques et performantes et une ligne plus attrayante que par le passé.
Le gros SUV premium mû par le 2.5dCi de 190ch des Pathfinder et Navara agrémenté d’une boîte automatique à 6 rapports, fait jeux égal avec la concurrence allemande, mais qui le sait ?
Cabstar 3.5
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Mokka Insignia Son esthétique léchée et sa technologie sophistiquée, font de l’insignia une berline «de classe». Les performances sont aussi de la partie au volant de l’OPC où le V6 2.8 Turbo de 325 ch fait parler la poudre. Les esthètes lorgneront sûrement sur le break Sports Tourer à la ligne très réussie.
Ce SUV compact affirme sa personnalité comme un atout de taille ! Ses 4,28 mètres, lui permettent de se montrer plus généreux et fonctionnel que la concurrence. Sa ligne musclée et son système de traction intégrale qui transfère progressivement du couple aux roues arrière lorsque cela est nécessaire pour une meilleure adhérence, sont autant d’atouts pour capter une clientèle active et branchée. Notez enfin les nombreux équipements exclusifs - caméra frontale Opel Eye, porte-vélos FlexFix, etc. disponibles au catalogue des options.
Astra Jusqu’à son arrivée, la berline 5 portes assurait le gros des ventes de l’Astra. Mais la GTC fait figure de modèle à part, tant elle exalte le design et le comportement dynamique de la compacte d’Opel. Son châssis rigoureux supporte les différentes motorisations présentes au catalogue. Le tout dans un confort appréciable.
Antara
Esthétiquement soigné, ce petit monospace est modulable à souhait. De plus, ses portes arrière antagonistes, offrent praticité et sécurité. L’habitacle charme avec son tableau de bord enveloppant et sa présentation flatteuse. Rassurant, le Meriva est aussi confortable sur route et s’avère un choix judicieux si vous recherchez de la polyvalence et de l’originalité.
Best-seller chez les pick-up, le Navara reçoit l’explosif 3.0 V6 bi-turbo diesel 238ch... Un must !
VÉHICULES utilitaires
Nouveauté 2013
Meriva
Navara
Cabine généreuse, tableau de bord clair et organisé et de roues avant indépendantes avec direction à crémaillère, tels sont les atouts de cet utilitaire aussi costaud que bien pensé.
Citadine classique et homogène, la Corsa souffre de l’arrivée de l’Adam à ses côtés en concession. Elle affiche pourtant des prestations de qualités et des prix très concurrentiels.
Note
Murano 370Z Coupé/Roadster
Corsa
Malgré l’évolution récente du design de la face avant et des motorisations, pour satisfaire aux normes antipollution Euro 5, ce gros SUV polyvalent adjoint au dynamisme d’une berline, les qualités d’un tout-chemin.
Juke
Zafira
Mélange de style, d’irrévérence et de sportivité, je Juke est calibré pour la ville et plus… Sa ligne est à l’origine de son succès. Sa robustesse, son habitacle typé sport avec sa console centrale inspirée d’un réservoir moto et ses qualités dynamiques ont su séduire une clientèle jeune et féminine. Pour les amateurs de performances, la version Nismo forte de 250ch regorge de testostérone !
Synthèse parfaite de fonctionnalité et de confort, ce nouveau monospace allie à la qualité, des équipements technologiques et le style dynamique de l’Insignia. L’espace à bord est très généreux et confortable comme une limousine grâce à l’original Système Lounge : un mécanisme de pliage du dossier central qui s’abaisse et pivote afin de former de confortables accoudoirs pour les passagers des places latérales. Une sorte de salon V.I.P mobile !
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Peugeot 508
107 Disponibles en 3 et 5 portes et 2 motorisations - 1.0i BVM5 et 1.0i BMP5 - la petite Peugeot abaisse ses niveaux d’émission de CO2 à 99 et 104 g/km respectivement en boîte de vitesse manuelle et pilotée.
Nouveauté 2013
2008 Face aux Renault Captur et autres SUV compacts du marché, le lion sort sa botte secrète dès la rentrée ! Un concentré de technologie – moteur 1.6 e-HDi et système de motricité amélioré – doublé d’un look et d’un habitacle très inspirés des dernières productions maison. Un cocktail qui devrait faire recette sous nos latitudes…
207+ Comme pour la 206+ en son temps, la 207+ offre une 2ème vie à l’ancienne star des citadines. L’équipement est généreux, le prix serré et les qualités dynamiques de la 207 toujours d’actualités.
5008
308
Nouveauté 2013
Mi-crossover, mi-monospace, le 3008 associe donc à un volume monocorps des éléments empruntés aux SUV. L’HYbrid4 se singularise par ses moteurs diesel et électrique indépendants : 2.0HDi FAP de 163ch disposé sur le train avant et bloc électrique de 37ch sur le train arrière. Une telle implantation assurant ainsi la motricité des quatre roues.
Cousin direct du C4 Aircross et de l’ASX, le 4008 reprend la plateforme, l’habitacle, le moteur diesel de 150ch ou encore la transmission intégrale de ce dernier. Il s’en distingue par une ligne flatteuse et un bloc 1.6 HDi 115ch maison.
A l’heure où la concurrence - C4 Picasso et Scénic - s’offre un sérieux rajeunissement, Peugeot annonce le restylage de son monospace compact pour la fin d’année. Une intervention esthétique qui ne devrait pas compromettre l’agrément et le comportement irréprochables de ce 5/7 places.
En plus de la gamme « Entreprise » - déclinaisons professionnelles des berlines 208 et 308 - Peugeot dispose d’un éventail de véhicules utilitaires comprenant les : Bipper Fourgonnette HDi 70ch Clim Partner Fourgonnette HDi 75ch Expert (L1H1) Fourgon Tôlé HDi 90ch (5m3/1200kg) Boxer (L1H1) Fourgon Tôlé HDi 100ch (8m3/1100kg)
GTI - Nouveauté 2013
VÉHICULES utilitaires
208 Calandre flottante, signature lumineuse et feux arrière en boomerang, à la fois athlétique et sophistiqué, la 208 est proposée en 2 carrosseries (3 et 5p) bénéficiant d’un traitement différencié. Plus légère (-110kg), aérodynamique (Cx de 0,29), et compacte (- 7cm de long) par rapport à sa devancière, elle est pourtant plus habitable que celle-ci (espace aux genoux places arrière/coffre). Le poste de conduite ergonomique et design autour du petit volant de taille réduite, du «combiné tête haute», et de l’écran tactile, participe à l’ambiance qualitative. Une révolution qui se poursuit sous le capot avec une moyenne des émissions de CO2 en baisse de 34 g/km par rapport à sa devancière, grâce aux technologies moteur de dernière génération et la généralisation du système e-HDi. Notre préférée : la GTI, une sportive joueuse, performante et sûre, à la sonorité envoûtante, doublée d’une réelle polyvalence. Notre coup de cœur sportif de l’année !
RCZ
3008
Relift Fin 2013
4008
Le léger restylage annoncé pour octobre de ce coupé à la ligne fuselée ne retire rien à son charme. Le double bossage du pavillon et de la lunette arrière, ainsi que les deux arches en aluminium, lui confèrent toujours une griffe sans pareille. L’opération séduction se poursuit dans l’habitacle avec une planche de bord fluide et épurée. Le 1.6 THP de 200ch garde les faveurs de la Rédaction. Il hérite d’un train avant spécifique et d’une barre anti-rapprochement pour une efficacité exemplaire.
(Relift 2013
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A l’image de la 208, Peugeot nous concocte une toute nouvelle 308 pour le mois de novembre. Une berline audacieuse et moderne, au design pur et racé. Basée sur la nouvelle plateforme modulaire EMP2, cette 308 se veut plus compacte et légère de 140kg, tout en préservant un espace intérieur habitable et un coffre particulièrement volumineux de 470l (sous tablette). Un allègement qui permet, entre autres, des gains importants en émissions de CO2. Ainsi la nouvelle 308 établira de nouvelles références avec une proposition inférieure à 85 g/km. À bord, le parti pris d’un intérieur épuré et d’un poste de conduite innovant promet également de nouvelles sensations de conduite. Enfin, par son haut niveau de qualité - dont l’objectif est ni plus ni moins que de positionner la voiture au niveau des ténors de la catégorie - elle incarne la montée en gamme de la Marque.
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Par son style, son comportement routier, sa stature et sa polyvalence, la 508 répond aux aspirations d’une clientèle exigeante. Sa déclinaison RXH profite d’une face avant spécifique et d’extensions d’ailes. Avec ses voies élargies, ses roues de 18’’, son assiette réhaussée, la 508 RXH renferme l’innovante motorisation HYbrid4 aux prestations inédites dans ce segment : 200 ch, 4 roues motrices, Mode 100% électrique et émissions inférieures à 109 g/km CO2 ! De quoi « rouler propre » partout, quelle que soit le terrain ou la météo.
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Bipper Tepee
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Ludospace pratique, maniable, compact et économe, il offre une polyvalence d’usage sans équivalent : 5 vraies places, un volume de coffre généreux, des consommations très contenues, le tout dans un gabarit réduit (longueur de 3,97 m).
Le Partner profite de la nouvelle identité stylistique Peugeot avec une face avant à la calandre revisitée et l’apparition d’optiques à Leds. Un petit côté moderne qui lui sied à merveille.
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Renault La gamme destinée aux entreprises déclinaisons professionnelles des berlines de la gamme - se compose des : Twingo société 1.5 dCi 75 Clio société 1.5 dCi 75 Megane société 1.5 dCi 90
Kangoo Express Le renouvellement de l’Express est l’occasion de voir arriver une configuration inédite : la version 3 places à l’avant. Une option disponible quelle que soit la longueur retenue. Le confort des occupants est ici soigné avec de nombreuses évolutions dans la cabine, tout en conservant la possibilité de rabattre les dossiers passagers et ainsi profiter d’une longueur de chargement maximum. Avec son empattement rallongé de près de 40 cm, la version Maxi Cabine Approfondie accueille 5 personnes, offre jusque 3,6 m3 de volume utile et une longueur de chargement de 2,90 m, pour une charge utile de 740 kg. De quoi séduire une clientèle de professionnels à la recherche de volume, de modularité et de confort, avec sa banquette arrière escamotable innovante, solidaire d’une cloison grillagée. Cerise sur le gâteau : le Kangoo Express Maxi Cabine Approfondie est défiscalisable.
Trafic Pour garantir dans la cabine un confort du meilleur niveau, le Trafic phase III propose de nouveaux équipements issus de l’univers du VP, comme la téléphonie Bluetooth avec audio streaming de série ! Le design de la casquette de la planche de bord et les cerclages chromés des compteurs à partir des versions cœur de gamme confèrent également un esprit plus dynamique à cette dernière évolution. Les 2,0l dCi 90ch et 115ch sont disponibles avec un filtre à particules, sans augmentation de la consommation.
Master Le porte drapeau de la gamme utilitaires propose un design robuste et affirmé : large calandre et phares expressifs à l’avant, découpe de vitre asymétrique pour l’arrière. L’ergonomie du poste de conduite a été travaillée pour un confort au top du marché. L’habitacle offre de nombreux rangements fonctionnels. Equipé du 2.3 dCi offrant 3 niveaux de puissance (100, 125 et 150 ch), ce nouveau Master est leader en consommation NEDC et ses coûts de maintenance ont été réduits de 40%, restant ainsi parmi les plus bas du marché.
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Twingo
Kangoo
Le retour des feux ronds redonne une expression au regard de la Twingo. Pour le reste, pas de surprise si vous connaissez déjà la petite Renault, tant au niveau de l’ergonomie que de l’aménagement : on ne change pas une équipe qui gagne ! Grâce à son 1.5 dCi de 75ch elle se montre très convaincante en ville et sur voies rapides. Il ne lui manque que 2 portes de plus, pour ne plus faire exception sur son marché. Souhait comblé sur la prochaine génération annoncée pour l’été 2014.
Trafic Combi
La boîte à malice du losange intègre la nouvelle identité de la marque : gros logo verticalisé, rétroviseurs et feux arrière changés ; une évolution que l’on retrouve dans l’habitacle avec une nouvelle planche de bord, qui conserve néanmoins son rangement central et un nouveau volant. Côté motorisations, la famille Kangoo s’illustre par la sobriété de ses blocs économes et performants : Energy dCi 75 et Energy dCi 90 ch (4,3 l/100 km et 112 g CO2/km), Energy TCe 115 (140 g CO2/km) et Energy dCi 110 (115 g CO2/km). Avec une qualité perçue à la hausse et des équipements innovants, il revient en force sur un marché devenu très concurrentiel.
Réservé aux familles nombreuses, il ne peut cacher ses origines utilitaires, bien que son équipement se rapproche des monospaces.
Nouveauté 2014
Clio Collection
Megane Modernisée l’an passé, la famille Mégane se bonifie avec le temps. Sa présentation et son agrément au quotidien itou. De plus, les motorisations, Energy dCi 110 et 130ch ainsi que l’inédit Energy TCe 115ch, sont d’une sobriété exemplaire.
Nouveauté 2013
Tarif réduit et prestations avenantes pour l’ancienne Clio qui figure toujours dans le peloton de tête des citadines, grâce à son confort, sa polyvalence et son niveau d’équipement. Deux motorisations disponibles : 1.2 16V essence et diesel 1.5 dCi tous deux de 75ch. Une bonne affaire à bon prix !
Nouvelle calandre et optiques plus affirmées, le pionnier et leader de son segment adopte désormais le visage des dernières productions maison. Les moteurs dCi et TCe, profondément renouvelés, concilient sobriété et agrément, histoire de garder la main encore quelques temps. Nouveauté de l’année : le Xmod au look de baroudeur et doté du système Extended Grip s’invite sur le terrain des crossover.
Comme pour la 508, sa rivale directe, les ventes de la Laguna n’arrivent pas à décoller sur notre marché. Un gros effort a pourtant été fait sur cette Phase II en matière de finition, d’équipement et l’arrivée de la version à 4 roues directrices qui lui permet de briller en matière de tenue de route, comme d’agilité.
Captur Premier crossover urbain du losange, le Captur propose un style expressif et une position de conduite SUV, l’habitabilité et la modularité d’un monospace et le plaisir de conduite d’une berline compacte. Son dessin fluide et son caractère personnalisable séduisent. Sa dotation de série (carte d’accès mains libres, aide au démarrage en côte, caméra et radar de recul, tablette tactile multimédia intégrée et connectée R-Link) digne du segment supérieur aussi !
Alhambra
Plus longue, plus large et plus basse que sa devancière, la nouvelle Clio avance ses épaules puissantes et son profil «façon» coupé, avec ses poignées de portes arrière masquées dans la custode. Même métamorphose à l’intérieur où tout change. Parmi les nombreux points forts, on retient le volume généreux de ce confortable habitacle. Sous le long capot, la famille Renault Energy s’agrandit avec la nouvelle version 90ch du bloc 1.5 dCi et l’inédit 3 cylindres essence TCe 90ch. Avec ses 5 étoiles Euro-NCAP, Renault signe ici un «carton plein» en proposant une véritable voiture polyvalente, aussi séduisante que sécurisante et bien équipée.
Avec ses lignes tendues, l’Alhambra offre un espace intérieur important. L’aménagement intelligent et modulable lui permet d’accueillir jusqu’à 7 personnes. La 3ème rangée de sièges offre de la place pour deux adultes, et les larges portes coulissantes (avec ouverture/fermeture électrique en option) facilitent l’accès au véhicule. Sous le capot, la gamme TSI et TDI intègre l’injection directe et un turbocompresseur. Son équipement de sécurité est sans faille : 7 airbags (dont un « genoux » pour le conducteur), l’ABS, l’ESP, un stabilisateur de remorque et un indicateur de pression des pneus.
é 2013 Xmod • Nouveaut
Koleos Malgré ses qualités intrinsèques et un relooking de miparcours, le crossover français n’a pas trouvé sa place sur notre marché. La série limitée Bose Édition pourvue du 2.0 dCi de 175ch, boite automatique et version 4x2 peut-elle changer la donne ? L’avenir le dira.
Nouveauté 2013
Seat
Clio IV
Scenic
Nouveauté 2014
Nouveauté 2013
Laguna
Ibiza Pierre angulaire de la marque, l’Ibiza est toujours aussi agressive. Pour satisfaire les plus exigeants, elle adopte des technologies innovantes et une plus grande fonctionnalité. La gamme répond aux besoins de chacun : de l’Ibiza SC, trois portes compacte et dynamique, à l’Ibiza cinq portes, en passant par le break ST élégant et pratique. Quant aux moteurs, l’offre s’étend de la très performante E-Ecomotive avec 89 gr de CO2/km à la sportive FR forte de 150ch.
Exeo Cette familiale cherche encore son public sous nos latitudes. Son look rendu plus attractif l’an passé, de nouveaux équipements intérieurs, une nouvelle génération de moteurs TDI plus performants et l’adjonction d’une boîte automatique DSG, l’aideront-ils à se faire une place au soleil ?
Altea La montée en gamme de l’Altea et de sa version XL, marque le passage vers la maturité. A l’intérieur, l’accent est mis sur les équipements de confort. Côté motorisations, les diesels à technologie « Common Rail » tiennent logiquement le haut des ventes.
Nouveauté 2013
Leon La nouvelle compacte Seat donne le ton avec une personnalité affirmée. Entièrement redessinée et équipée des toutes dernières technologies, que ce soit au niveau des aides à la conduite, des systèmes d’infotainment, du châssis ou des motorisations, elle représente les nouveaux standards d’une catégorie très disputée. Avec ses 4,26 mètres de long, la ligne angulaire de ses feux et phares full LED proposés en signature distinctive et son profil musclé, la concurrence à du souci à se faire. D’autant que l’élégance du design extérieur se retrouve dans l’habitacle avec une ambiance claire et épurée. Quant à sa gamme moteurs TDI/TSI, elle se veut aussi performante et qu’économique avec des cylindrées s’échelonnant de 1.2 à 2.0 litres. Sachez que ces derniers sont couplés aux boîtes manuelles 5 et 6 vitesses et à la boîte DSG à double embrayage, 6 ou 7 vitesses.
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Ssangyong
Škoda
Rapid Les compactes trois-volumes ont à nouveau la côte et Skoda entend bien être de la partie. Située entre la Fabia et l’Octavia, La Rapid doit pourtant faire son trou dans une gamme déjà bien étoffée. Inaugurant le nouveau design de la marque, sa silhouette se révèle attrayante et équilibrée. La Rapid séduit également une fois à bord. Confortable, l’habitacle est généreux pour ses passagers et le coffre de 550 litres bat tous les records de la catégorie. Seuls quelques plastiques durs déçoivent au regard de ceux présents sur la Fabia. Mais les qualités dynamiques et de confort de l’auto au roulage, procurent un plaisir de conduite qu’il convient de mentionner ici.
Nouveauté 2013
Octavia Outre sa ligne modernisée la rendant encore plus désirable, la championne du rapport prix/prestations fait de la sécurité sa priorité. Résultat : 5 étoiles Euro-NCAP viennent de lui être décernées. Normal, en matière de sécurité passive, l’Octavia peut être équipée de 9 airbags (incluant des airbags latéraux et un airbag genoux) ; la sécurité active bénéficie quant à elle des dernières technologies d’assistance à la conduite – Multicollision Braking, Front Assist et détecteur de fatigue.
Nouveauté 2013
Le rafraichissement du vaisseau amiral tchèque, est attendu au mois de février prochain.
CityGo
Yeti Compact à l’extérieur, le Yeti propose une habitabilité intéressante renforcée par sa garde au toit haute qui contribue au sentiment d’espace ressenti à bord. La modularité VarioFlex est un modèle du genre, et ses motorisations comme son comportement routier sont plaisants et sans surprise.
Nouv
14 eau modèle en 20
La marque coréenne se refait une santé et annonce pour la fin 2013 l’arrivée d’un nouveau modèle issu du Concept Car XIV-1 : le CUV, un crossover premium du segment B, illustre l’image des dernières productions Ssangyong à la fois dynamiques, puissantes et respectueuse de l’environnement. L’habitacle innovant introduit une nouvelle conception de vie à bord grâce à une configuration des sièges évolutive en 1+1+2 ou 1+3.
Nouveauté 2013
Subaru WRX STI S
Forester
relifting 2014
Avec ses flancs tôlés et ses deux portes latérales, le Praktik est en mesure d’intéresser les professionnels soucieux de leur budget. Sur le papier, question chargement, sa longueur de 1,55 m, sa largeur maximum de 1,43 m (1,02 m entre les passages de roues), sa hauteur de 99 cm et son volume de 1 783 litres, font de lui un utilitaire urbain 2 places de choix. D’autant que sa charge utile est de 640 kg. L’habitacle est de bonne facture et l’équipement de série confortable avec l’ABS et assistance au freinage d’urgence, 4 airbags (frontaux et latéraux), un volant réglable, ainsi qu’une cloison intégrale derrière le poste de conduite et une vitre arrière grillagées.
CUV
Une carrosserie signée Giugiaro, voilà le secret de ce SUV de 4,4m de long. Ligne classique à l’extérieur comme à l’intérieur et finition correcte, malgré l’emploi de plastiques durs, son point fort reste l’habitabilité. Equipé d’un 2.0 Turbo diesel à rampe commune de 175ch, un poil sonore, il est disponible en version 2WD ou 4X4 (boîte automatique disponible au catalogue). Enfin, sa dotation cossue en matière d’équipements est un autre argument de poids à l’heure du choix.
L’ultime version de la mythique Subaru est redevenue bestiale : avant revu, spoiler redessiné, sorties d’échappement augmentées et jantes alliage de 18’ pouces. Résultat, on retrouve l’Impreza ! Sous la bouche béante du capot, se cache un 2l5 turbo de 305 chevaux à la sonorité envoutante. Couplé à une boites manuelle à 6 rapports et à la transmission intégrale, on imagine à quelle point il est difficile de mettre la WRX STi en défaut. D’autant que l’auto a été améliorée en terme de suspension et de rigidité de caisse. Les performances sont au rendez-vous (0 à 100 en 5’1s), et les sensations aussi à en juger les trois cartographies pré-programmées - Intelligent, Sport et Sport Sharp – proposées au conducteur.
Superb
Praktik
Korando
Disponible en 3 et 5 portes, la petite Škoda intègre un dispositif de sécurité impressionnant pour la catégorie, avec notamment le « City Safe Drive » : un assistance au freinage d’urgence basé sur un capteur laser qui s’active automatiquement lorsque vous roulez à moins de 30 km/h.
Fabia Polyvalente, la Fabia séduit dans sa livrée Monte Carlo. Cette dernière adopte un design souligné par des éléments de carrosserie noirs, complété d’un intérieur de RS. Des jantes alu noires de série en 16 pouces sont également au programme. Les motorisations annoncées pour la rentrée sont les 1.2 HTP 70ch et 1.2 TSI 85 pour l’essence, ainsi que le 1.6 TDI 75 ou 90 en Diesel.
Nouveau visage et toujours plus de fonctionnalité, pour ce SUV qui profite d’un agrément de conduite, d’un niveau de sécurité et de performances environnementales revus à la hausse. Ses dimensions prennent du volume (empattement + 26 mm, longueur + 35 mm, hauteur + 35 mm), afin d’offrir dans ses 4,60 m, une belle habitabilité. Côté pratique, il offre de multiples et vastes rangements pour caser bouteilles, jeux, clés et autres téléphones. Pour le reste, son châssis moderne équipé d’un train arrière multibras, d’une transmission intégrale permanente et d’une direction à assistance électrique, assurent un excellent agrément de conduite, dans un confort soigné. Avec sa motorisation boxer diesel performante (4 cylindres à plat - 147ch) et des tarifs concurrentiels ce nouvel opus mérite toute votre attention.
Nouveauté 2013
Outback Entre break et SUV, l’Outback est conçu pour l’évasion au quotidien ou le week-end. Moteur boxer (spécialité de la marque), traction intégrale symétrique à prise constante, équipement de confort et de sécurité pléthorique, c’est un « couteau suisse » automobile qui passe partout, avec confort et agrément.
BRZ Dire que le coupé Subaru est attendu auprès des fans de la marque est un euphémisme. Le constructeur aux étoiles franchit un nouveau pas avec ce jouet pour adultes dont le leitmotiv peut se résumer ainsi: le plaisir avant tout. Côté technique, le BRZ reste une propulsion, motorisée par un 4 cylindres à plat à pistons horizontaux opposés de 2.0 litres délivrant 200ch. Sa ligne, comme son centre de gravité très bas, suggèrent l’ivresse des compteurs… A essayer d’urgence !
XV Basée sur la plateforme de la nouvelle Impreza, ce SUV compact (4,45m de long) en est sa déclinaison « baroudeuse ». Au programme de ce concurrent des Qashqai et autre Sportage, on retrouve toujours la transmission intégrale chère à Subaru, une garde au sol surélevée et des moteur Boxer : 1.6 de 114 ch et 2.0 de 150 ch en essence, ainsi que le 2.0D de 147 ch pour le diesel.
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Suzuki
Swift Cette citadine de caractère à l’allure compacte et maniable est toujours aussi séduisante. Sa version bi-ton permet de la personnaliser à souhait, selon votre humeur. Quant à la Sport, elle retient tout naturellement notre attention, de part sa tenue de route et ses performances aiguisées, grâce à son bloc de 136 ch et à son échappement à la tonalité suggestive.
SX4 S-Cross
Nouveauté 2013
En concession en octobre prochain, le nouveau crossover de classe moyenne badgé Suzuki allie l’aspect compact de la Swift à la technologie SUV. Son look sportif révèle par ailleurs un habitacle spacieux et tout aussi attrayant. Équipé de la technologie Allgripp - 4 modes Auto/Sport/Snow/Lock réglables par le conducteur - sa tenue de route devrait se montrer sans faille quel que soit le terrain. Enfin, son équipement cossu incluant un double toit ouvrant panoramique et ses 5 étoiles Euro NCAP, ne sont pas ses moindres atouts.
SX4 Ce crossover urbain, discret et plus proche d’une compacte rehaussée que d’un 4x4, est surtout à l’aise en ville et sur le bitume.
Alto L’Alto démontre qu’il est possible d’aimer la conduite économique et écologique sans sacrifier au style et à l’aspect pratique d’une voiture moderne ; le tout dans un confort et avec des performances très acceptables. Elle affiche de surcroît un excellent rapport qualité-prix, se faufile partout en ville et est disponible en boîte automatique.
Jimny Fidèle au poste, le plus petit 4x4 du marché fait de la résistance. Véhicule idéal pour la ville et la campagne, où son empattement court, ses dimensions réduites et son rayon de braquage de 4,90m font merveille. C’est aussi le seul de sa classe à proposer une sympathique version découvrable.
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Toyota Yaris
FT-86
Aygo
Son design tendu et dynamique est bien dans l’air du temps. L’arrivée de la version hybride fait office de véritable révolution chez les citadines polyvalentes. Du haut de ses 79 g/km de CO2, un record pour sa catégorie, la petite nippone contribue à diversifier l’offre en matière de mobilité écologique sur le marché antillais.
Élue «Sportive de l’année» par nos confrères d’Échappements, ce coupé 4 places (2+2) reflète l’essence même du plaisir de pilotage. Dotée d’une carrosserie basse et aérodynamique, terriblement suggestive, le GT86 est une propulsion à moteur avant (4 cyl. à plat de 2.0 litres signé Subaru couplé à la technologie d’injection D-4S Toyota). Fort de 200ch, il ne sacrifie rien aux performances, y compris environnementales: 220 km/h en pointe, 6,9 l/100 km en moyenne pour 160 g/km CO2. Une puissance, transmise aux roues arrière par un différentiel à glissement limité, qui optimise la motricité et l’adhérence en toutes conditions de roulage.
En adoptant un faciès fortement inspiré de la Yaris, la petite japonaise devient bien plus expressive. Les nouveaux garnissages intérieurs, ainsi que deux nouvelles teintes métallisées et sa «garantie 3 ans», en font une mini-citadine économique, mais pas au rabais.
Land Cruiser Auris II
Urban Cuiser En se dotant d’un diesel très performant, l’Urban Cruiser allie au confort et à la polyvalence d’une compacte, l’agrément moteur qui sied à son esprit baroudeur. Un «mix» idéal pour se faufiler partout avec une belle agilité. Cerise sur le gâteau, les frais d’entretien ont été réduits au maximum.
Facelift 2013
Référence parmi les références des 4x4 « purs et durs », l’incontournable Land Cruiser nous reviendra plus affûté que jamais en toute fin d’année, après avoir reçu un facelift de mi-parcours. Il restera cependant toujours le travailleur polyvalent la semaine et remorqueur de loisirs de renom le week-end, que l’on connaît : c’est ça l’esprit Land Cruiser.
Nouveauté 2013
Séduisante, dynamique, mieux finie et mieux équipée, l’Auris II entend marquer des points dans la catégorie des compactes, dans laquelle elle s’est montrée jusqu’alors plutôt discrète. Sur la route, ses motorisations diesel se montrent très convaincantes. La version hybride HSD brille par son caractère responsable. Arrivée à pleine maturité, cette nouvelle génération a donc toutes les cartes en mains pour affronter la concurrence, ténors y compris.
Hilux Incontournable et indémodable, l’Hilux sait tout faire et le fait bien. Référence mondiale de sa catégorie, le petit facelift récent lui redonne de l’élan face à une concurrence de plus en plus aiguisée.
Avensis
Hiace
Avec sa carrosserie 4 portes, l’Avensis renoue avec la tradition. Son style fraichement restylé n’en demeure pas moins affirmé avec son regard affirmé. Sa En bonne japonaise elle profite d’une batterie d’assistances à la conduite et d’équipements high-tech, de motorisations homogènes et d’une finition de qualité. Ici, sérieux et discrétion sont de rigueur.
L’endurance et la fiabilité du Hiace sont légendaires. Cette 5ème génération répond aux normes Euro5 et sonne comme un retour aux sources avec son look inspiré des modèles des 80’s. La flexibilité est là encore au rendez-vous et la sécurité également (airbags frontaux et un système ABS de série).
Nouveauté 2013
Facelift 2013
Verso La concurrence dans le segment des monospaces compacts affiche un plateau relevé. Pour faire face à celle-ci, la discrète Verso subit un restylage de sa face avant. Elle se distingue également par ses qualités, intrinsèques à la marque : une généreuse dotation en matière d’équipement, notamment sécuritaire, ainsi que le sérieux et la fiabilité légendaire de la Marque.
Rav 4 Avec 20 cm de plus que son prédécesseur, le SUV nippon frôle désormais les 4,57 mètres, offrant du même coup plus d’espace et de fonctionnalité. Il n’en oublie pas pour autant de soigner son look : sophistiqué et dynamique. L’habitacle est aussi généreux que confortable et l’ambiance familiale à souhait. Dommage que certains plastiques durs soient encore présents, mais l’aspect global demeure qualitatif et l’assemblage irréprochable. Au volant, le RAV4 fait preuve d’un bel équilibre, légèrement sous-vireur. Pour des raisons économiques et écologiques, la version 2WD (4,9 l/100 km pour 127g/km CO2) devrait assurer le gros des ventes.
Dyna Avec son châssis en U, ses roues indépendantes à l’avant et son essieu rigide arrière, ce camion en réduction constitue une solution extrêmement flexible. Bien pensé, avec son vitrage largement dimensionné facilitant les manœuvres, ou encore ses larges sièges avant qui lui permettent d’accueillir 3 adultes, il vous est proposé en deux versions - 100 ou 150 - toutes deux équipées du 3.0 D-4D de 136ch.
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Volkswagen
Polo
UP! Citadine 4 places au charisme étonnant, cette petite voiture voit grand : beaucoup d’espace sur un minimum de surface, (3,54 x 1,64 m), qualité et amour du détail et technologies de motorisation ultra-efficaces (2 nouveaux moteurs à essence, 2 nouvelles boîtes de vitesses) ; en version 60 ch BlueMotion, la UP! ne consomme que 4,2 l/100 km. Disponible en 3 ou 5 portes, sa déclinaison Cross-Up! viendra enrichir la gamme dès la rentrée.
Toujours aussi séduisante, la Polo subira néanmoins une petite cure de jouvence en fin d’année. Sa livrée Cross Polo avec son look aventurier, ses couleurs et ses équipements spécifiques, et une garde au sol surélevée de 15 millimètres, se distingue de la gamme par son originalité. Mais l’annonce d’une version» R» - pendant homologué de la Polo WRC engagée en championnat rallye en 2013 - au 1.4 suralimenté de 220 chevaux couplé à une boite de vitesse double-embrayage DSG 7 rapport, rend les fans de la petite Volkswagen fébriles !
Touran
Relift 2013
Ce monospace compact reprend à son compte le nouvel ADN esthétique de Volkswagen. Avec ses 39 zones de rangement et une technologie embarquée au top - systèmes d’allumage permanent des feux de route, aide au stationnement, etc. - il bouscule sérieusement la catégorie des monospaces.
BVA – Nouveauté 2013
Amarok Sous ses airs de petite Phaeton - vaisseau amiral de la flotte VW - la berline allemande ne déroge pas à la règle : technologies, qualité de finition et des matériaux employés lui permettent de sortir du lot. La Passat conserve également ses qualités intrinsèques de routière accomplie répondant aux impératifs de sécurité, de confort, de puissance et de sobriété.
Golf Jetta Positionnée entre la Golf et la Passat, cette berline flirte avec le segment supérieur. Grande, racée et sobre, la Jetta profite d’un habitacle généreux et qualitatif. Ses motorisations et son comportement routier, sûr et confortable, n’ont d’égal que sa trop grande discrétion.
Coccinelle Un patronyme évocateur pour la version moderne de l’icône automobile au design plus affirmé et dynamique que jamais, histoire de conquérir la clientèle masculine. L’été 2013 voit l’arrivée du Cabriolet. Un nouvel opus à la une praticité sans précédent, qui offre la possibilité de rouler cheveux au vent à quatre, de la manière la plus originale qui soit.
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Long de 5,25m pour 1.95m de large et 1.834m de haut, sa version double cabine 4 portes assure un espace généreux pour 5 adultes. Sa benne offre une superficie de 2,52m2 et une longueur de 1,55m pour 1,62m de large. Sa charge utile de 1150kg n’est pas en reste et il peut remorquer jusqu’à 2,8t. Idéal pour le travail et les loisirs, l’Amarok révolutionne donc une fois de plus son segment, grâce à l’agrément procuré par l’incroyable boîte DSG 8 vitesses, ses qualités dynamiques, de confort, d’équipement et son appétit mesuré, le tout à un tarif pour le moins concurrentiel.
Passat
Avec 38 ans de succès ininterrompus et plus de 29 millions d’exemplaires vendus à travers le monde, la Golf est une institution qui trône au sommet de sa catégorie. L’objectif de cette 7ème mouture était simple: concevoir la Golf la plus économe de tous les temps et la rendre abordable. Mission accomplie ! Alors même que la reine des compactes se veut plus sûre (freinage multicollision de série, système proactif de protection des occupants, contrôle de distance automatique avec fonction Front Assist), plus confortable et plus spacieuse (espace aux jambes accru à l’arrière et 30 litres de plus dans le coffre), elle est aussi plus légère de 100 kg et bien plus sobre avec son Start-Stop de série et son système de récupération par coupure des cylindres. Alors que les nouvelles SW (break) et Golf Plus (monospace) sont annoncées, les GTI (220 ou 230ch) et GTD (184ch) investissent le pavé antillais cet été. De quoi en remontrer à certaines compactes premium…
Cabriolet • Nouveauté 2013
Scirocco
Caddy
Le coupé Scirocco se décline également en version R à la ligne virilisée et à l’équipement exclusif. Son châssis sport reçoit le bouillonnant 4 cyl. 2.0 TSI suralimenté de 265ch au couple dantesque. Sa vitesse de pointe annoncée (250km/h) pour une consommation moyenne donnée à 8l/100km avec la boite DSG, en laisse rêveur plus d’un.
1er véhicule de livraison urbain et fourgon compact de cette catégorie à être équipé d’un ESP de série sur tous les modèles, cet utilitaire poursuit ainsi sa stratégie sur la sécurité destinée à protéger le conducteur et les passagers. Le Caddy est également le seul véhicule sur ce segment à proposer en option une boîte DSG 6 ou 7 vitesses et l’aide au démarrage en côte ! La finition Highline pousse le luxe et le confort jusqu’à se positionner comme « le ludospace qui chatouille les monospaces ».
Tiguan
Highline – Nouveauté 2013
Retour tout en muscles du SUV Volkswagen avec ses lignes robustes, sa calandre et ses feux effilés et ses barres de toit cossues. Privilégiant la vie à bord, ses nombreux rangements, son habitabilité et sa banquette arrière coulissante modulable, creusent l’écart. Pour le reste, le comportement routier reste agile et rigoureux – voire extrêmement sécurisant en version 4Motion - et le confort typé ferme s’efface dans le cocon douillet de la finition haut de gamme Carat.
Transporter Le transporter garde son esthétique sobre ; sous le capot, des motorisations diesel Common Rail, plus sobres, plus propres, mais aussi plus légères, augmentent d’autant la charge utile.
Crafter Touareg Avec une gamme de motorisations plus économes de presque 20% et une pléiade de nouveaux systèmes de sécurité et d’assistance à la conduite, la dernière génération du Touareg incarne une vision moderne de cette polyvalence qui plaît tant aux amateurs de SUV. Son V6 TDI est l’un des plus sobres sur le segment des gros 4x4, avec une consommation moyenne de 7,4 l.
Avec son bloc 2.0 TDI disponible en 4 puissances : 109, 136, 143 et 163 chevaux, cette bête de travail voit progresser sa charge utile de 10% selon les variantes, ses rejets de CO2 fondrent à vue d’œil et ses consommations moyennes baisser jusqu’à -33%. Des économies franchement intéressantes pour ses utilisateurs.
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