#7.6 52 PAGES
#TREND
LE MANS 2016, PLUIE DE STARS
N°1 DE LA PRESSE MASCULINE & DE LOISIRS AUX ANTILLES-GUYANE
CE MOIS-CI
FIAT TIPO & 124 SPIDER HONDA HR-V RENAULT MEGANE ESTATE
#FAST & CURIOUS
NISSAN GT-R
LE GUIDE
2016 Z A K O % ent !
t le mom s 'e c , z e d n Achetez, Ve T SUPPLÉMEN
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DE
L’OCCASION
À
• BATEAU AUTO • MOTO
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BMW G 310 R
GUIDE : LE PRIX DU NEUF WWW.100ESPRITAUTO.COM
#OFFSHORE
MOORINGS 434PC
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JUILLET 2016
GUADELOUPE
www.peugeot.gp Peugeot Guadeloupe
N o u v e a u P EUGEOT i - Co ckpi t ® L’A M P L I F I C ATEUR D E SENSATI O N S
Peugeot vous révèle sa vision du poste de conduite de demain en présentant le nouveau Peugeot i-Cockpit® : volant compact, combiné tête haute, grand écran tactile… Ce démonstrateur fonctionnel annonce l’avenir des habitacles des prochains modèles de la marque. Son étude s’appuie sur l’expérience de 2,2 millions d’utilisateurs de la première génération du Peugeot i-Cockpit® équipant les Peugeot 208, 2008 et 308.
POINTE-A-PITRE : 0590 93 89 89
BAILLIF : 0590 99 45 75
SOMMAIRE # 7.6 JUILLET 2016 #AUTO 04 NEWS
CONCESSIONS 971 INTER&NATIONALES SPORT NEWS SPORT HERITAGE
12 PREVIEWS
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FIAT TIPO & 124 SPIDER HONDA HR-V RENAULT MEGANE 4 ESTATE
FAST & CURIOUS
NISSAN GT-R
QUEL AVENIR POUR LE DIESEL ? GRAND PRIX AUTO ENVIRONNEMENT 2016
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GREENPOWER
25 ANS APRÈS... MAZDA
00%OKAZ DE
L’OCCASION
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À
AUTO • MOTO • BATEAU
LE GUIDE 2016
ACHETEZ, VENDEZ, C'EST LE MOMENT !
#LIFESTYLE 30 STYLE
MINI VISION NEXT 100
VOITURE CONNECTÉE APPLI : SCAN CAR CADDYSHACK GOLF CARS
#CARRÉ VIP / PLUIE DE STARS AU MANS COACHING : S'ENTRAINER COMME UN PILOTE SCOOTER ÉLECTRIQUE CITY COCO
BMW G 310 R
SPÉCIAL BOAT SHOW 2016 / MOORINGS 434 PC
33 GEEK
EN COUV'
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NISSAN GT-R
30
MINI VISION NEXT 100
35 TREND
37 2WHEELS ... AND MORE 38 OFFSHORE
#GUIDE D'ACHAT 41 WORK (SHOP) 43 (WORK) SHOP 45 VN ... LE PRIX DU NEUF
#NEWS CONCESSIONS 971
CAMA ouvre le 1er atelier Dacia Service Rapide
Depuis le 13 juin, l'espace dédié aux clients de la marque, situé en face de la concession à la Jaille, répond aux besoins spécifiques des « Daciaphiles » en proposant un service rapide, des prix attractifs et une flexibilité d’horaires autour de trois services après-ventes : usure (freinage, suspension...), entretien (révision, vidange, etc.) et mécanique (climatisation, électronique...). Dacia Service => visible de la rocade
Afterwork : présentation du nouveau Tiguan chez GSA
Le 7 juin dernier, toute l'équipe de Guadeloupe Services Automobiles invitait le public à découvrir le dernier SUV Volkswagen. La gamme Tiguan présentée a remporté un franc succès auprès d'une clientèle séduite par ses nouveaux atours. L'intégralité de notre essai du VW Tiguan est disponible en version digitale sur www.100espritauto.com - magazine #7.5
#NEWS INTER&NATIONALES
100% AUTO
#La phrase du mois
« Avec la crise actuelle, le consommateur n’a pas le luxe d’acheter n’importe quoi. Le premium reprend donc du pouvoir dans son échelle de valeur. » Thierry Leblanc, DG Marketing Bosch France
#Éco Bridgestone s’offre Speedy
Le fast-fitter* entre dans le giron du manufacturier. Au programme : maintien de l’identité et de la stratégie axée sur l’attente client de Speedy, mais aussi accélération des investissements de développement et d’innovation. (*atelier de montage rapide)
Le parc auto français en piteux état Un véhicule sur trois a des pneus sous-gonflés, 11 % ont des balais défaillants, 50 % des chocs et des rayures impactant leur valeur (souvent à l’arrière), 20 % un voyant d’alerte allumé et 50 % des jantes abîmées ! Tel est le paysage du parc automobile français décrit par la dernière étude Ecowash basée sur 400.000 données collectées.
#Le saviez-vous ?
#Baromètre La peur de la panne...
#GreenAttitude
Journée de travail perturbée, week-end gâché, budget impacté, sont autant de travers qui peuvent faire de la panne automobile une source de stress plus ou moins importante. Une enquête réalisée en avril dernier dévoile que 62% des automobilistes conscients du risque d'avarie effectuent au moins une révision de leur véhicule par an... Même si, le coût de cette intervention et la peur de l'arnaque restent des appréhensions importantes, tout comme les contraintes liées au fait de se passer momentanément de son véhicule ou devoir se déplacer et trouver du temps. Ainsi, 85% des français plébiscitent aujourd'hui le garage « mobile » et 54% sont prêts à utiliser cette nouvelle forme de service.
7 Français sur 10 se voient en hybride ou électrique d'ici 20 ans Montée des préoccupations environnementales, COP21, restriction de la circulation dans les grandes métropoles pour certaines motorisations, sans même parler de la récente pénurie de carburant, les automobilistes s'intéressent de plus en plus aux motorisations de demain. Ils estiment que dans vingt ans, 40% des automobilistes rouleront dans un véhicule hybride et 32% en électrique. Ils sont d'ailleurs 48% à considérer que l'innovation automobile progresse au même rythme que les autres secteurs et 14%l'estiment même en avance ! Ainsi, ces nouvelles motorisations sont perçues comme un gage de respect de l'environnement (68% pour l'électrique). Elles sont aussi associées à la notion de confort de conduite dans 59% des cas. Enfin, pour 43% des Français interrogés, la principale motivation pour changer de motorisation réside dans le souhait de moins polluer (56%) et de diminuer les coûts d'utilisation (34%). (étude « Les Français et l'automobile » - TNS Sofres) 100% ESPRIT AUTO • JUILLET 2016
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#NEWS INTER&NATIONALES
AUDI Nouvelle A3, toujours plus technologique
La nouvelle A3 peaufine son offre dès la rentrée. Equipée des derniers systèmes d’assistance à la conduite, elle est disponible avec de nouvelles motorisations 1.0 et 2.0 TFSI et des phares avant et arrière redessinés. Enfin, l'innovant Virtual Cockpit - tableau de bord 100% digital - affichant des graphiques détaillés sur un écran 12.3 pouces est également au programme de cette mise à jour.
A5 & S5 coupé : deuxième génération
En 2007, Audi révolutionne sa gamme en lançant ce modèle au succès fulgurant. Neuf ans plus tard, la marque allemande remet le couvert et dévoile le nouveau look de son coupé bourgeois. Plus pointu et hitech à souhait, l'A5 Coupé est athlétique, élégant et aérodynamique comme jamais. Sous sa carrosserie d'athlète, se cachent également un nouveau châssis, des moteurs puissants ainsi que des systèmes d’info divertissement et d’assistance à la conduite innovants.
BMW Série 3 GT : sensations encore plus haut de gamme Avec 20cm de plus qu'une Série 3 « classique », la Gran Turismo atteint quasiment le format d’une automobile du segment E. Pas étonnant que les prétentions de ce modèle, qui fait rimer l’élégance d’un coupé avec l’habitabilité d’une berline et le volume de chargement d’un break, soient à la hausse. Trois ans après sa commercialisation, un lifting de mi-parcours semblait donc judicieux. Ainsi, la proue et la poupe présentent des lignes plus dynamiques, renforcées par de nouveaux phares et antibrouillards à LEDs de série. L’habitacle séduit par des matériaux plus prestigieux, une nouvelle interface utilisateur du système de navigation empruntée aux modèles supérieurs ou encore par l'intégration optimisée des smartphones. Enfin, tous les moteurs sont suralimentés par turbocompresseur et se distinguent par une baisse de la consommation pouvant atteindre 14%.
#ENBREF
… LAURENS VAN DEN ACKER REÇOIT LE PRIX AUTOCAR DE DESIGNER DE L’ANNÉE 2016 : le Directeur du Design Industriel du Groupe Renault se voit récompensé pour sa vision et son style. Un leader inspirant et visionnaire, puisque sous sa direction, le design de Renault a été transformé. Chaque modèle de la gamme est reconnaissable au premier coup d’œil, que ce soit la bouille de la Clio ou les lignes attractives de la nouvelle Mégane ou encore du Scénic attendu ici pour la fin de l'année...
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LE CONCEPT MAZDA RX-VISION DÉCROCHE LE PRIX DU DESIGN AUTOMOBILE : destinée à récompenser la contribution la plus significative à l’évolution du design automobile, cette distinction vient enrichir le palmarès de ce magnifique prototype et naturellement celui des designers de la marque...
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Un toit rétractable pour le MAZDA MX5
Fort de son image de séduisant roadster dont une ligne maîtresse plonge naturellement vers l'arrière, le MX-5 RF (« Retractable Fastback ») se dote désormais également d’un toit et d’une vitre arrière rétractables. Ce dernier, à commande électrique, s'ouvre et se ferme par simple pression sur un bouton jusqu'à des vitesses pouvant atteindre 10 km/h. Il se range très facilement et permet d’offrir le même volume de coffre que la version à toit souple tout en gardant une ligne très aérodynamique. Disponible en deux motorisations essence comme sur la version soft top - 1.5 et 2.0 litres Skyactiv-G - couplées exclusivement à une boîte automatique à 6 rapports.
MITSUBISHI Space Star : restylage en profondeur
Trois ans après ses débuts, la citadine japonaise s'offre un sérieux coup de jeune avec un look plus affirmé que jamais. Un restylage qui se traduit par une face avant entièrement redessinée : légère augmentation du porte-à-faux avant, repositionnement plus en hauteur de la calandre et boucliers inédits avec grille inférieure élargie. L’arrière se distingue, entre autre, par un design inédit et l'adoption de blocs-feux à LED allongés en forme de C, contribuant à souligner le profil surbaissé de l'auto. Côté technique, on note l'optimisation des suspensions et de l’amortissement, un étalonnage de la direction assistée électrique modifié pour plus de précision et l'arrivée du système d'aide au démarrage en côte (HAS) désormais proposé de série sur toutes les versions, y compris en boîte de vitesses manuelle. Le renouvellement en profondeur du style extérieur de la Space Star se retrouve également à l'intérieur du véhicule.
RENAULT Talisman Estate : le nouveau grand break de la régie
En reprenant l’ensemble des atouts de la berline, avec des dimensions similaires et des proportions toujours aussi dynamiques, cette nouvelle déclinaison y ajoute tous les aspects pratiques et la modularité d’un grand break : volume de chargement de 1.700dm3, technologie Multi-Sense associée au système 4 roues directrices et à l’amortissement piloté, motorisations essence et diesel efficientes (conso/émissions de CO2 à 98g/km pour 3,7l/100km), tablette connectée R-Link 2 avec écran tactile vertical 8,7'', affichage tête-haute couleur, compteurs digital 7 pouces sous visière, palette d'aides à la conduite, parking mains libres, hayon motorisé commandable au pied... Bref, une alternative française et originale qui renouvelle l’offre sur le segment des breaks familiaux.
Twingo GT : bombinette très inspirée
En associant un moteur essence 110 chevaux, boîte manuelle, à la propulsion de sa petite citadine, Renault propose une formule inédite dans la catégorie. Pour cela, la Twingo bénéficie du savoir-faire de Renault Sport Cars. Ainsi, le moteur TCe de 898 cm3, gagne en couple (17mkg) et en puissance grâce à une admission d’air revue et une adaptation de la cartographie du moteur. Un nouvel étagement de la boîte de vitesses vient en assurer une bonne exploitation. Une petite GT qui devrait donc présenter une grande vivacité et des montées en régime rapides. Pour exploiter ce surcroît de performance en toute sécurité, le châssis évolue également avec de nouvelles suspensions et avec un travail particulier sur les réglages de l’ESP et de la direction à démultiplication variable. Le comportement routier est annoncé tonique et la direction communicative pour des trajectoires précises et une bonne tenue de route. Un design inspiré par le concept-car Twin’Run, des jantes de 17'', une double sortie d'échappement et une nouvelle teinte Orange piment avec stripping NACA : que du bon pour un maximum de sensations... accessibles.
LA CHAÎNE YOUTUBE 100% ESPRIT AUTO MOTO BATEAU Abonnez-vous et retrouvez toute l’actualité automobile en vidéo ! 100% ESPRIT AUTO • JUILLET 2016
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#SPORT NEWS
#Agenda 2016 ASA Guadeloupe ASA CARAIB ASA Archipel
#Rallye 971
49e Runtrophy : 30/31 juillet Course de côte de Dolé : 11 septembre Course de côte des Mamelles : 25 septembre 50e Runtrophy : 2 octobre Course de côte de Bananier : 9 octobre Rallye Karukéra : 28/29 octobre 51e Runtrophy : 13 novembre Rallye Sud Basse-Terre : 19/20 novembre
Grands-fonds : des bugs, mais certainement pas un bide
Une 33e édition mouvementée, suite à quelques ratés informatiques... Après avoir reporté sa décision, l'organisation a déclaré vainqueur au classement général final la paire Bhiki Edmond/Kubiack Jonathan (Peugeot 306 Kit Car), devant Orosemane Steeven/Zeline Thomas (Citroën C2 R2) et Ninou Philippe/Charneau Ludovic (Peugeot 207 S200).
#DTM Audi Sport célèbre sa 6e victoire consécutive à Hockenheim Edoardo Mortara est le premier vainqueur de la saison 2016 en DTM. L’Italien de l’équipe Audi Sport Abt Sportsline a réussi à s’imposer pour l’ouverture de la saison et donne à Audi Sport sa sixième victoire consécutive sur le célèbre Hockenheimring.
Nürburgring : Nouveau succès pour la Subaru WRX STI...
Dans la catégorie SP3T, les 4 pilotes formant l'équipage de cette voiture - Carlo van Dam (Pays-Bas), Marcel Lasée (Allemagne), Tim Schrick (Allemagne) et Hideki Yamauchi (Japon) - ont réalisé une course parfaite pour offrir à la japonaise une 4e victoire de classe dans la course d’endurance allemande courue sur le légendaire tracé de la Nordschleife.
#WRC Hyundai passe en force...
Le Rallye de Sardaigne, 6e manche du calendrier, a été remporté de façon magistrale par Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul, à l’issue d’une bataille serrée avec l'équipage Latvala/Anttila.
… Volkswagen accentue son avance au championnat
En terminant respectivement 2e et 3e, Jari-Matti Latvala/ Miikka Anttila et Sébastien Ogier/Julien Ingrassia ont assuré un double podium pour VW. Un nouveau pas en avant dans la course aux titres du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA pour Volkswagen qui accroit significativement son avance en tête dans les catégories pilotes, copilotes et constructeurs avec sa Polo R WRC.
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#F1
CLASSEMENT PILOTES
GP Bakou - Victoire de Rosberg devant Vettel et Perez
1.
Nico Rosberg
141 pts
2.
Lewis Hamilton
117 pts
3.
Sebastian Vettel
96 pts
CLASSEMENT CONSTRUCTEURS
Après avoir décroché sa 25e pole, l'Allemand Nico Rosberg s'est imposé au Grand Prix d'Europe de Formule 1, signant sa 19e victoire sur le circuit urbain inédit de Bakou (Azerbaïdjan). Derrière lui, la Ferrari de Sebastian Vettel et la Force IndiaMercedes de Sergio Pérez terminent respectivement 2e et 3e. Auteur du meilleur tour en course, Rosberg conforte sa première place au championnat, tandis que Lewis Hamilton (parti en 10e position) finit 5e derrière Kimi Raïkkönen (Ferrari).
1.
Mercedes
258 pts
2.
Ferrari
177 pts
3.
Red Bull
132 pts
#Endurance LE MANS Victoire pour Porsche, retour en force d'Alpine et Ford !
Les 263.500 spectateurs de cette édition 2016 ont assisté au 18e sacre de Porsche grâce à l’équipage Dumas/Lieb/Jani sur la Porsche 919 Hybrid n°2 au terme d'une fin de course incroyable : alors qu'elle s'acheminait vers la victoire, la Toyota n°5 s'est finalement immobilisée dans la ligne droite à l'entame de ce qui se présentait comme son dernier tour, offrant sur un plateau la victoire à Porsche, qui s'impose devant la Toyota TS050 Hybrid n°6 et l'Audi R18 n°8 qui poursuit donc sa présence ininterrompue sur le podium des 24 Heures depuis 1999 !
En LM P2, c'est une victoire française de l’équipe Signatech Alpine sur l’A460-Nissan de Menezes, Lapierre (déjà vainqueur dans la catégorie en 2015) et Richelmi.
Ford pour son retour au Mans 50 ans après son triplé historique s’impose en LM GTE Pro avec la n°68 du trio Hand/ Müller/Bourdais et Scuderia Corsa s’offre la victoire en LM GTE Am grâce à l’équipage Sweedler/Bell/Segal.
La leçon de vie de Frédéric Sausset
La vidéo c'est par ici
Participer et aller au bout de la 84e édition des 24 Heures du Mans malgré son handicap, voilà le défi que s'était lancé Frédéric Sausset. L'équipage et la Morgan-Nissan n°84 de son Team SRT 41 by Oak Racing a franchi la ligne d'arrivée en 38e position. Pari réussi !
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#SPORT HERITAGE
25 Ans après...
Victoire d'une Mazda au Mans
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C
’est le 23 juin 1991 vers 16h que le drapeau à damiers s’est abaissé au passage de la voiture N°55, caractérisée par sa livrée extérieure orange et vert particulièrement « flashy » et son moteur quadrirotor au rugissement inimitable. Après 21h d’une lutte sans merci avec les MercedesBenz et autres Jaguar, grandes favorites de l’épreuve, la Mazda 787B a pris la tête des opérations pour la toute première fois. Une place que l’outsider de la course n’allait plus lâcher : 3h plus tard, déjouant tous les pronostics, Johnny Herbert a franchi la ligne d'arrivée en vainqueur au volant du missile nippon devant 250.000 spectateurs. La victoire de Mazda au Mans a été le premier triomphe - et reste le seul à ce jour - d'un constructeur automobile asiatique dans cette compétition de légende, à savoir la course d’endurance la plus ancienne au monde (première édition en 1923) et de loin considérée comme la plus exigeante. Ce fut également la seule victoire d’une voiture à moteur rotatif. Au-delà des spécifications de son moteur – un bloc doté d’un système d’injection à ports périphériques et de
« bougies par rotor, qui développe 710ch à 9.000tr/mn – la 787B a surpris par sa fiabilité et la vivacité dont elle a fait preuve dans les courbes. À son volant, le trio composé de Johnny Herbert, Volker Weidler et Bertrand Gachot. Les trois Mazda alignées dans cette épopée – deux 787B de nouvelle génération et une 787 datant de l’année précédente – se sont respectivement classées première, sixième et huitième. Sur les 38 voitures engagées, seules neuf autres ont officiellement terminé l’épreuve. En fait, après avoir soumis le moteur de leur championne au contrôle d'après- course, les ingénieurs de Mazda auraient déclaré que le R26B était en si bon état qu’il aurait pu accomplir à nouveau les 362 tours de circuit (4933km) sans le moindre problème à une vitesse moyenne de 204,32km/h. La Mazda N°55 a quitté la compétition l’année suivante pour rejoindre le musée de la marque à Hiroshima, après l’entrée en vigueur en 1992 d’un nouveau règlement limitant la cylindrée des moteurs, et excluant de fait toute participation d’une voiture à moteur rotatif aux 24 Heures du Mans...
" missile nippon "
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#PREVIEWS
Fiat Tipo un profil de
première de la classe
P
résentée à Genève, la Tipo 5 portes sonne le grand retour de Fiat dans le segment des medium-compactes (C). Particularité de cette version hayon : son positionnement très compétitif en proposant un excellent rapport prix/prestations. La Tipo est ainsi conforme aux valeurs historiques de la marque que sont la fonctionnalité, la simplicité, le style et une personnalité marquée. Son credo : « il suffit de peu pour avoir beaucoup ». Ainsi, elle propose 4 niveaux de finitions - Tipo, Pop, Easy et Lounge - pour les particuliers et 2 pour les professionnels. La dotation est riche dès l'entrée de gamme avec la climatisation, 6 airbags, l’ordinateur de bord LCD 3,5’’, l’autoradio UconnectTM avec prises AUX-USB, la grille de calandre avec inserts chromés, les boucliers couleur carrosserie, la banquette arrière rabattable et fractionnable 2/3-1/3, les rétroviseurs extérieurs et les vitres avant électriques. Sous le capot, au choix, 2 motorisations essence (1,4 95ch, 1,4T-Jet 120ch), ou deux blocs Diesel MultiJet 1,3 95ch et 1,6 120ch (avec Start/Stop de série). L'italienne vient de remporter le prestigieux « Best Buy Car 2016 » d'Autobest remis par un jury de 26 journalistes automobiles européens. Une distinction qui en dit long sur ses ambitions, y compris sous nos latitudes... dès la rentrée prochaine.
C
e break compact, bas et doté des voies les plus larges de sa catégorie, impressionne par son assise sur la route. À ses atours, s'ajoute une modularité intuitive avec un coffre configurable (580 litres) et une longueur de chargement de près de 2,80m leader sur le segment. La qualité perçue du véhicule est au meilleur niveau, notamment dans la finition chromée (sur toutes les versions) entourant la ceinture de caisse et remontant sur la custode arrière ; les barres de toit intégrées en aluminium anodisé de série dès le 2e niveau de finition en sont une autre illustration. L'Estate se démarque encore par sa signature lumineuse distinctive. À l’avant, les phares en forme de C peuvent être équipés selon les versions de la technologie LED Pure Vision. À l’arrière, les feux offrent un effet 3D avec la technologie Edge Light. L'ambiance du cockpit autour du conducteur gagne en ergonomie par rapport à sa devancière. L’ensemble des prestations technologiques (affichage tête haute couleur, tableau de bord avec écran TFT 7 pouces en couleurs reconfigurable, tablette multimédia verticale de 8,7'' R-LINK 2) est positionné afin de faciliter l’usage au quotidien. Comme sur la berline, finitions soignées, finesse des détails chromés et matériaux de qualité contribuent au plaisir de vie à bord. Et si la gamme moteurs est identique à celle de la nouvelle Megane, la version Estate GT combine au vaste espace de chargement, le système 4CONTROL à quatre roues directrices et un design puisé dans l’ADN de Renault Sport. Une nouveauté disponible chez nous à la rentrée.
Renault Megane Estate dynamique & élégant
L
Fiat 124 Spider
e nouveau Spider tansalpin fait renaître un modèle de légende. Hommage à l'icône commercialisée il y a presque 50 ans, ce véritable roadster est synonyme d'émotion, mais aussi de technologie et de sécurité, le tout associé à un design « Mama Mia » ! En s'inspirant de la beauté classique de son aînée de 1966, la partie avant est audacieuse, sans être agressive et les deux petits embossages du capot évoquent la puissance du moteur. Les proportions latérales sont celles d’une sportive, suggérant son moteur longitudinal, son architecture à propulsion et sa plateforme incroyablement légère, reprise au Mazda MX-5. Équipé d’un moteur fiable 1,4 Turbo MultiAir 140ch au couple maxi de 24mkg et
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couplé à une transmission manuelle à 6 rapports, il file à 215km/h avec une accélération de 0 à 100km/h en 7,5s*. Véritable invitation à la conduite à ciel ouvert : sa capote facile à manipuler ne nécessite qu'une intervention physique minime. De plus, les nombreux dispositifs technologiques dont dispose ce Spider contribuent à son confort et au bien-être à bord, ainsi qu'à la sécurité de ses 2 occupants. Avec 1060kg sur la balance - soit un rapport poids-puissance de 6,2kg/ch (le meilleur dans sa catégorie) - la version Abarth de 170ch piquera au vif les plus sportifs, avec son grondement caractéristique. Un plaisir accessible... sur commande.(*données constructeur)
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Honda HR-V un SUV
compact, design & habitable
L
e HR-V affiche un dessin audacieux, associant les lignes d'un coupé avec l'aspect robuste d’un SUV. À l’intérieur, il offre à ses occupants un espace inégalé dans cette gamme de véhicules sans oublier, grâce au système innovant de « sièges magiques® », une très grande adaptabilité. Des matériaux de haute qualité doux au toucher ainsi qu'un design sophistiqué définissent également l’intérieur du nouvel Honda, dans lequel les ingénieurs ont conjugué optimisation de l’espace avec sensation de confort et de sportivité. Le nouveau système d’information et de divertissement "Honda CONNECT" est contrôlé par un écran tactile de 7'' situé au centre du tableau de bord. Il permet, outre de naviguer sur le Net, d’obtenir les informations en temps réel, de connaître la circulation et la météo et d’écouter de la musique en continu. Disponible sur le territoire depuis peu avec un choix de deux motorisations complémentaires - un bloc diesel 120ch i-DTEC de 1,6 litre ou bien un moteur essence 130ch i-VTEC de 1,5 litre – le petit nippon n'est ni avare de sensation, ni pingre dans sa dotation, à l'image de son système avancé d’aide à la conduite qui utilise une caméra et un radar de moyenne portée, en plus d'une suite complète de technologies avancées, dont certaines inédites dans la catégorie des Crossover.
héritage exaltant !
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#FAST & CURIOUS
#rendezvousen2017 Dévoilée en première mondiale au Salon de New York en mars dernier, voici l'ultime évolution de la supercar nippone. Design intérieurextérieur revisité, performances accrues, châssis renforcé et V6 biturbo plus puissant, la nouvelle GT-R offre également plus de confort et une qualité perçue en nette progression.
S
ous sa robe revisitée, le bolide Nissan affirme son style unique. Un capot et des ailes avant redessinés, auxquelles s’ajoutent un nouveau pare-choc avant, de nouveaux projecteurs, et une nouvelle calandre en V chromée mat incarnant la nouvelle signature de la Marque, soulignent l’avant du véhicule. Prolongeant le capot, la calandre a été élargie afin de favoriser un meilleur écoulement de l’air et optimiser le refroidissement du moteur, tout en maintenant un coefficient de traînée équivalent. De fait, presque l’ensemble des modifications apportées à l’extérieur de la GT-R ont pour objectif d’accroître les performances aérodynamiques. En plus de la calandre et du capot, le spoiler avant a été étendu et abaissé afin d’améliorer l’écoulement de l’air. La garde au sol a toutefois été maintenue au même niveau. Par ailleurs, une refonte complète des bas de caisse a permis de réduire la quantité d’air aspirée sous la supercar afin de garantir une stabilité optimale. Les montants de lunette arrière ont également été redessinés en ce sens. L’arrière de la GT-R conserve ses quatre feux arrière circulaires emblématiques. Mais il s’enrichit d’un diffuseur et de nouvelles prises d’air latérales situées près des quadruples sorties d’échappement en titane. De plus, la ligne délimitant la partie inférieure noire et les panneaux de carrosserie a été rehaussée afin de conférer davantage d’ampleur et de caractère au véhicule. Le pare-chocs arbore le même design que sur la GT-R Nismo, configuration qui permet de réduire les interférences entre les gaz d'échappement et les écoulements d’air le long des parties arrière du pare-chocs, optimisant l’évacuation de la chaleur. Habillé de matériaux haut de gamme, le nouvel habitacle offre un niveau de confort, de raffinement, et de fonctionnalité sans précédent. Orné d’un cuir Nappa cousu main du plus bel effet, le tableau de bord revu donne un sentiment de stabilité aux passagers avant, tandis que la ligne qui s’étire du combiné d’instrumentation jusqu’à la console centrale façonne un environnement résolument axé sur le conducteur. L’ergonomie est épurée et les commandes audio intégrées du système Nissan Connect permettent de réduire le nombre de boutons de 27 à seulement 11 sur cette version 2017. Côté qualité, ces derniers se parent d'alliage d’aluminium au toucher plus agréable. Un nouvel écran tactile 8'' affiche de larges icônes personnalisables en fonction des préférences de chacun pour une utilisation facilitée. Ce dernier permet au conducteur de personnaliser la configuration des indicateurs de performance du véhicule : température du liquide de refroidissement, température de l’huile moteur, pression de l’huile moteur, température de l’huile de transmission, pression du turbo… Enfin, les palettes de commandes de la boîte à double embrayage sont
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désormais directement intégrées au volant, afin de sélectionner une vitesse sans avoir à lâcher le volant dans les virages. Sous le capot, la puissance du V6 biturbo 3,8L a été augmentée de 20ch. Il développe désormais 570ch à 6800tr/mn. Et ce, notamment grâce à une pression de suralimentation accrue et à un contrôle encore plus précis du point d’allumage de chaque cylindre. Ces améliorations se traduisent par de meilleures reprises au-delà de 3200tr/mn avec un couple maximal disponible sur une plus large plage. Chaque moteur est entièrement assemblé à la main et porte une plaque en aluminium avec le nom du maître artisan Takumi qui l’a construit. La boîte de vitesses 6 rapports séquentielle à double embrayage a également été améliorée. L’objectif des ingénieurs étant de garantir des performances et une fluidité optimales en toute situation. Par exemple, lorsque le véhicule commence lentement à se mettre en mouvement, le passage de la première à la seconde se fait de manière plus souple. De même, l'échappement moins bruyant rend plus agréable l’expérience de conduite au quotidien. La puissance est transmise aux 4 roues grâce au système de transmission intégrale, première boîte-pont arrière indépendante au monde. En conduite normale, la supercar Nissan se comporte comme une propulsion. Elle dispose d’une répartition du couple variable de 0/100 à 50/50 en fonction de la vitesse, de l'accélération latérale, de l'angle de braquage, de la dérive des pneumatiques, de la surface de la route, et du taux de dérapage du véhicule. La GT-R est en outre dotée d'un indicateur spécial de dérive, qui mesure la différence entre le taux d'après l'angle de braquage des roues et celui de dérive réel, le couple étant ajusté en conséquence. Bref, la maniabilité accrue et la structure de carrosserie plus rigide offrent davantage de stabilité. Comme toujours, l'amortissement piloté dispose de 3 modes réglables par le conducteur : Normal, Confort ou « R ». Par ailleurs, la direction assistée avec crémaillère en aluminium et fixation à 4 points, et isolateurs, procure plus de réactivité en conduite dynamique, et ménage les efforts du conducteur lors des trajets urbains. Quant au freinage, il est assuré par des étriers monobloc Brembo à 6 pistons à l'avant et à 4 à l'arrière, combinés à des disques à deux éléments (15,35'' av/15'' ar) flottants et ventilés. De quoi vivre des sensations exceptionnelles au volant de la GT-R 2017. Et cela en toute sécurité grâce aux nombreux équipements proposés en série : système d'airbags perfectionné, colonne de direction à absorption d'énergie, ancrage des sièges enfant, contrôles de stabilité, de traction et de pression des pneus, moniteur de vision arrière, allumage automatique des phares...
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(réponses au prochain numéro)
#GREENPOWER
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Alors que la France est le pays d’Europe dans lequel circule le plus de voitures diesel (+60%), le scandale du constructeur allemand ayant tenté de contourner les normes de pollution relance le débat.
Enquête : quel avenir pour le
diesel ?
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ujourd'hui, le prix à la pompe reste la vraie motivation des acheteurs d’automobiles diesel pour la moitié des français. Le fait de moins consommer de gazole à véhicule équivalent est également déterminant. Du côté des réfractaires au diesel, le bruit du moteur semble davantage déranger que la pollution, alors qu'en dernière position est évoqué le plaisir de conduite. Pour autant, ce n’est pas parce que les véhicules essence polluent moins que les automobilistes les choisissent, mais bien parce qu’ils sont moins coûteux à l'achat pour ¼ des français et moins onéreux au niveau de l'entretien pour 17,9%*. Mais ces arguments ne font toujours pas le poids face au prix à la pompe, pour la grande majorité des automobilistes qui expliquent que « c’est le prix de l’essence qui les empêche de choisir ce carburant ». Une impression demeure : les consommateurs semblent mal renseignés sur le degré de pollution
des véhicules. D'ailleurs pour 51% des conducteurs « il n’existe pas de différence entre diesel et essence ». Et c'est là que le bât blesse, car même si l’essence produit plus de CO2 que les diesel, le CO2 n’est pas le seul facteur polluant. Les Oxydes d’Azote (NOx) sont extrêmement néfastes et le gazole en rejette bien plus que l’essence. Le scandale du « dieselgate » - outre de jeter l’opprobre sur tous les constructeurs désormais suspectés – n'a pour mérite que d'avoir mis en lumière ce point au milieu de tant d'autres... toujours en suspens. Difficile d'imaginer qu'il n'y ait pas de conséquences sur les marchés du « neuf » comme de l'« occasion » ; bien que 2/3 des français ne faisaient déjà pas confiance aux constructeurs avant cette affaire. Reste à entrevoir une solution pour l'avenir. L'électrique ? Pourquoi pas pour 64,1% d'entre-vous, alors que les voitures de ce type représentent toujours moins de 1 % des ventes de voitures neuves aujourd’hui. (* Données Hyperassur.com – mai 2106)
Grand prix auto
environnement 2016
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AAF Assurances dévoile les résultats du 12ème Prix Auto Environnement. Consacrée par un jury d’experts, c’est la Toyota Prius IV qui est élue Grand Prix 2016 parmi les 7 catégories récompensées. Les résultats par catégories sont les suivants :
- Mini-Citadines : Opel Karl 1.0 GPL 73ch Edition Pack ecoFlex - Citadines Polyvalentes : Suzuki Baleno - Compactes : Volkswagen Golf Multifuel - Familiales : Toyota Prius IV - Routières : Lexus GS 300 h - Monospaces et SUV : BMW 225xe Active Tourer - Utilitaires : Ex-aequo Citroën Jumpy – Peugeot Expert Premium Pack S&S - Prix des Technologies d'Avenir : Nissan Futures.
LE PRIX : CRITÈRE N°1 POUR L’ACHAT D’UNE VOITURE ÉLECTRIQUE
#SONDAGE
Le monde entier se met à rouler en voiture électrique ! Au Japon, il y a plus de bornes de recharge que de stations essence et le Québec va prochainement obliger les constructeurs à vendre des voitures électriques en leur imposant des quotas. En Europe, la Norvège compte un tiers de véhicules électriques, et le gouvernement souhaiterait même interdire les voitures à essence d’ici 2025 (1). En France, 9 960 voitures électriques ont été vendues entre janvier et mai 2016, soit 75% de plus qu’en 2015. Aujourd’hui, les voitures électriques représentent environ 1% du marché automobile hexagonal (2). Les Français deviendraient-ils écolos ? À la question posée « Qu'est-ce qui vous ferait acheter une voiture électrique ? », 41% ont répondu « Le prix » (3). La réduction des émissions de CO2 n’arrive qu’en deuxième position, avec 32%. Ce n’est donc pas le critère principal pour passer à l’électrique, mais celui-ci reste toujours important aux yeux des Français. Enfin, 27% des Français achèteraient une voiture électrique car elle leur permettrait d’éviter la taxe sur les véhicules polluants. Rappelons que cette taxe peut s’élever à 8 000 euros (4) pour les véhicules émanant plus de 200g/km de CO2 et de plus de 16cv. Pas étonnant donc, que de plus en plus de Français décident de franchir le cap de l’électrique. (1) Selon le journal économique Dagens Næringsliv / (2) Selon Europe 1 / (3) Vivastreet – mai 2016 / (4) Source interieur.gouv.fr
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Occasion LE GUIDE
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#État des lieux L’année 2015 est une année record sur le marché des véhicules d’occasion. En effet le marché affiche plus de 5,5 millions de transactions, du jamais vu depuis 2007. (Source AutoScout24). En France, le marché de la vente de véhicules d’occasion entre particuliers représente 65% des ventes totales. Un marché de l’occasion qui a toujours le vent en poupe et pourtant, acheter une voiture entre particuliers peut parfois être le parcours du combattant : impossible de s’assurer à 100% du bon état de fonctionnement du véhicule sans l’avis éclairé d’un concessionnaire ou d’un garagiste bienveillant.
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À quoi ressemble la voiture «moyenne» d’occasion ?
#Portrait-robot
D’après une étude nationale publiée par L’argus, et calculée sur la base des transactions effectuées en 2015 par des professionnels à des particuliers (soit 2 millions d’automobiles d’occasion), le portrait robot est le suivant : C’est un diesel à 77%, âgé de 3,5 ans, et affiche un prix moyen de 14.926€ pour un kilométrage annuel parcouru de 15.818 km. Si le diesel représente une telle part des ventes, sachez qu’il a reculé aussi en occasion de 3% en 2015. Une tendance appelée à se confirmer encore cette année. L’évolution du prix d’achat varie d’une catégorie de véhicule à l’autre et ne cesse de grimpé dans les catégories à forte demande, notamment les SUV urbains, coqueluche du marché français du neuf, qui sont tout aussi prisés en occasion. Le prix moyen l’an passé s’établissait à 14.926€, soit une augmentation de 566€ en un an. Contrairement aux années précédentes, en 2015, « l’occase » type a cessé́ de grandir (4,25 m de long, comme en 2014) et a perdu du poids (1.326 kg, 1kg de moins qu'en 2014), comme de la cylindrée (1667 cm3, -3cm3). Un meilleur rapport poids/puissance lui permet de courir de 0 à 100km/h plus vite en 2015 (11,4s) qu'en 2014 (11,6s). Pourtant, malgré́ le recul du diesel, elle s'avère de plus en plus sobre: 0,3l/100 km épargnés depuis 2012.
«L’occasion qui fait le larron» : réalité du marché en 2016 ! Dans un contexte économique hésitant, le prix reste le critère numéro un pour 87% (+3% versus 2015) des acheteurs de véhicules d’occasion. Pour autant, et malgré des habitudes de consommation établies, ces derniers se montrent ouverts à de nouvelles formes d’achat automobile, à condition que le prix et la confiance soient au rendez-vous !
Les grandes tendances du marché VO
Dans un pays où 90% des foyers sont motorisés, la part des véhicules d’occasion ne cesse de progresser. 58% des foyers sont exclusifs au VO (+5 pts versus 2015). Pourtant, 2016 marque un tournant puisque pour la première fois, une perte d’image de l’automobile est observée chez les jeunes (42% chez les 18-24 ans, soit 4 points de moins que l’an passé). Or c’est sur le marché de l’occasion que ces derniers sont les plus actifs. Enfin, les intentions d’achat en motorisation diesel chutent de façon significative. Si cette tendance s’accentue, l’offre diesel en occasion va excéder la demande, et ces véhicules deviendront moins attractifs. Le basculement vers l’essence est particulièrement sensible sur les segments allant des citadines (type Renault Twingo) jusqu’aux polyvalentes (type Peugeot 208) et petits SUV (type Citroën Cactus). Les autres segments sont moins concernés. Le diesel y reste largement prépondérant compte-tenu de leur type d’utilisation (nombreux kilomètres parcourus, véhicules destinés aux flottes d’entreprises) et de leur fiscalité plus avantageuse. Tant que la fiscalité ne changera pas (actuellement, récupération de la TVA et TVS moindre sur les véhicules diesel pour les entreprises), le mouvement vers l’essence sera le fait de particuliers roulant relativement peu.
2 acheteurs de voitures neuves sur 3 pourraient basculer vers l’occasion
Pour les possesseurs de VN encore frileux à l’achat d’un VO, le manque de fiabilité (72%), le risque de fraude (56%) et le manque d’information sur l’historique du véhicule (51%), suivis par le manque de garanties (49%) sont les principaux freins à l’achat d’un VO. Le véhicule d’occasion « reconditionné », l’avenir du VO ? Près de 6 acheteurs de VN sur 10 se disent prêts à en acheter ! 83% d’entre eux, en quête de prix compétitifs, estiment que les véhicules d’occasion reconditionnés sont une très bonne alternative à l’achat d’un véhicule neuf et sans conteste, beaucoup plus fiable, que l’offre de véhicule d’occasion proposée par les particuliers. Bref, ce nouveau standard bâti sur la qualité carrosserie-mécanique et la réassurance obtenue par le biais de garanties, change considérablement la perception du véhicule d’occasion.
Vers la panne des modèles de consommation «à l’usage» ?
Même si nous sommes de plus en plus exposés à de nouvelles formules d’acquisition, l’achat traditionnel d’une voiture reste à 82%, la solution la plus avantageuse, par opposition aux formules de location longue durée (LLD) et location avec option d’achat (LOA). 73% estiment qu’il s’agit avant tout d’un artifice pour vendre leurs voitures plus cher… 3 personnes sur 4 prêtes à acheter leur VO en ligne Internet est devenu un acteur incontournable dans le processus de commercialisation des voitures : si plus de 60% des automobilistes le considèrent comme un canal privilégié dans la vente d’un véhicule, pour 57% de la population interrogée, Internet est un bon moyen de choisir son VO ou de s’informer sur celui-ci en amont d’un achat. 68% des possesseurs d’un véhicule d’occasion
se déclarent prêts à vendre leur véhicule puis acheter intégralement leur prochaine voiture en ligne !
(d’après l’étude TNS Sofres : «Les Français et l’automobile» - avril 2016)
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La fraude au kilométrage est une arnaque du quotidien Une enquête de la DGCCRF (Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes) livre un constat accablant sur les pratiques des commerces d'automobiles d’occasion. Sur près de 1500 véhicules contrôlés 50% présentent des infractions comme : diminution du kilométrage, absence de contrôle technique, fausse première main ou encore doublette des plaques d’immatriculation. La falsification moyenne au compteur est de 30 000 à 60 000 km selon le marché intérieur/import. En France, la fraude concernerait entre 280 000 et 625 000 véhicules pour un coût estimé entre 488 millions et 1 milliard d'euros.
D’où l’appétit de ces fraudeurs 2.0, à l’affut de «pigeons» friands de «haut de gamme» et autres sportives de luxe à prix cassés (= inférieurs de 40% par rapport au prix du marché). D’autant que rajeunir un compteur kilométrique, est une chose facile, pas chère et souvent indécelable. Les données des compteurs kilométriques sont devenues plus accessibles avec l'interface de diagnostic embarqué, dispositif que l’on peut acheter sur Internet pour 150€. Sachez tout de même que la modification d’un compteur est considérée comme un délit pénal, dit de tromperie et passible d’un ou deux ans d’emprisonnement et de 37.500 € d’amende…
Comportements d’achat à l’ère « digital »
Aujourd’hui, les outils numériques qui nous permettent de nous mettre en contact avec de plus en plus de personnes sont chaque jour plus nombreux. Ainsi, on estime que 4 personnes sur 10 utilisent leurs réseaux sociaux pour chercher une voiture d’occasion. Les bonnes habitudes ont la vie dure, et il est rassurant de traiter avec quelqu’un que l’on connaît, ou avec la connaissance d’une connaissance… Alors que la négociation d’une voiture d’occasion serait inégale entre hommes et femmes lors d’un achat physique en concession - les femmes payant en moyenne plus cher pour l’achat d’une voiture identique - on constate que sur Internet, cette inégalité hommes/femmes s’efface. (étude américaine menée sur 114 sites web d'occasion) Courageux, mais pas téméraires, à la question « Utilisez vous votre mobile pour rechercher votre voiture d’occasion ?», 8% seulement des Français ont sauté le pas en achetant leur «occaz’» de cette manière en 2015.
VO À PETIT PRIX
Bonnes affaires ou vrai business ?
Face à une forte demande (jeunes conducteurs, 2e véhicule du foyer…), la vente de produits pas chers - modèles oscillant entre 6 et 10 ans, de 130.000 à 160.000km - pour un prix plancher de 3000€ est grandissante. Sur un marché estimé à 5,5 millions de ventes, la part des VO de plus de 5 ans est de 67,4%, et sur cette part, 47% ont plus de 8 ans !* « Bon maché ka kouté chè » dit-on ici… Pour autant, une offre low-cost signifie-t’elle forcement bas de gamme ? « C’est quoi un VO petit prix ? » Chez un professionnel généraliste, le prix moyen d’un véhicule d’occasion est de 6000€ pour 100.000 km. Chez un premium, ce sera 18.900€. Alors, c’est quoi une bonne occasion à petit prix finalement ? 4 critères nous semblent incontournables : pas ou peu de frais de remise en état (mécanique), une préparation de qualité, une garantie de 6 mois minimum et quelques options à la clé (accessoires ou travaux sur la carrosserie par exemple). Bref, le VO à petit prix peut être un risque comme une opportunité… (*Tokster - Club Argus)
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#Le Chiffre
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C’est le taux d’établissements spécialisés dans le commerce de véhicules automobiles d’occasion pris en défaut par la répression des fraudes lors de sa dernière enquête (déc. 2015). Parmi les principaux manquements relevés : l’absence d’information sur les prix, les caractéristiques des véhicules et les services connexes, notamment chez les marchands et négociants indépendants.
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#Conseils d'achat L’achat d’une voiture n’est pas un acte anodin. Sécurité, fiabilité, conformité avec la législation, future consommation de carburant, de nombreux paramètres entrent en compte, en plus du prix.
Professionnel ou particulier, quel vendeur choisir ? Dans le premier cas, vous avez en général l’assurance une garantie mécanique minimum de 3 mois (moteur, boîte de vitesses, vices-cachés). À l’inverse, avec un particulier, vous n’avez que très peu de garanties, si celui-ci ne reconnaît pas ses tords, à moins de porter l’affaire en justice après intervention d’un expert. Encore faut-il avoir du temps et de l’argent à perdre… Acheter sa tranquillité auprès d’un professionnel semble donc judicieux, à condition d’avoir les moyens de payer le surcoût lié à la garantie.
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Comment avoir la côte ? Vous avez trouvé le modèle de votre choix ? Mais le prix demandé, lui, correspond-il à la valeur du véhicule ? Pas d’autre solution sous nos latitudes que de vérifier la côte du véhicule sur des sites ou journaux… métropolitains (l’Argus, La Centrale). Autrement dit, la valeur d’un véhicule calculé sur un prix d’achat inférieur à celui pratiqué sur notre marché ! Celle-ci est estimée en fonction de son prix d’achat (métropolitain), de l’état du marché, du modèle, de son kilométrage, de sa date de mise en circulation, de son carburant, de sa puissance et des options dont la voiture est équipée.
Checking basic : les bonnes question à (vous) poser Avant tout, rappelez-vous que si vous pouvez vous faire accompagner par un tiers (ami, famille, professionnel de l’automobile…), deux avis valent mieux qu’un ! Regardez tout d’abord l’aspect général du véhicule, en gardant un certain recul pour avoir une vision globale de celui-ci (la première impression est souvent la bonne…) Ne négligez pas, par la suite, le côté légal et administratif de l’auto. Ainsi, certaines informations inscrites sur la carte grise (N° moteur, châssis…) doivent être les mêmes que celles présentes aux différents endroits concernés du véhicule. Le contrôle technique doit avoir été fait dans les 6 derniers mois si le véhicule a plus de 4 ans et le carnet d’entretien doit comporter les différentes interventions (entretiens/réparations) faites sur l’auto ; le cas échéant des factures doivent êtres disponibles et présentées par le vendeur. Pour ce qui est de l’aspect général de la voiture, pensez à vérifier l’état d’usure des pédales dans l’habitacle (excellents indicateurs du kilométrage et de l’âge de l’auto) ; des pneus également, afin de déceler d’autres problèmes (trains roulants, régularité de l’entretien, soin pour se garer et autres habitudes de conduite du propriétaire), ainsi que les différents niveaux du moteur en traquant d’éventuelles fuites. Enfin, rappelez-vous : en Neuf comme en Occasion, on n’achète pas une auto sans l’avoir essayée en condition réelle, en ville et sur route !
Chocs et usures anormales Autant un vendeur honnête ne cherchera pas à vous cacher un accident survenu avec/sur le véhicule, si ce dernier a été traité et réparé dans les règles de l’art ; à contrario, il peut être utile d’en savoir un minimum pour identifier un choc, accident, ou plus simplement une réparation. En premier lieu, regardez s’il s’agit bien de la peinture d’origine (des différences de teintes ou de vernis entre plusieurs panneaux de la carrosserie n’est pas forcément bon signe). Idem, si vous remarquez des traces ou coulures de peintures sur les joints de pare-brise, vitres, portières… (la voiture aurait-elle été repeinte rapidement et pour quelles raisons ? Masquer son âge, une réparation ?) L’alignement des portières est aussi un bon indicateur visuel. Enfin, si vous constatez la présence de marques en forme de losange au niveau des bas de caisse, il est plus que probable que le véhicule est été passé au marbre pour être redressé suite à un accident. Attention cependant, un passage au marbre bien réalisé n’a rien de rédhibitoire, à vous d’en tenir compte ou non lors de la négociation du prix final de l’auto. 100% ESPRIT AUTO • JUILLET 2016
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Un nouvel outil permettant d’estimer le coût du certificat d’immatriculation est disponible sur le site officiel de l’administration française. Les démarches prises en compte par le simulateur sont les suivantes : changements d'adresse, de situation matrimoniale (mariage, divorce, veuvage) ou d'état civil ou de dénomination sociale d'une entreprise ou d'une association, ajout d'un autre propriétaire (sauf conjoint), héritage (hors veuvage) d'un véhicule, immatriculation d’un véhicule neuf ou d’occasion, demande de duplicata en cas de perte de vol ou de détérioration de l’ancien certificat, demandes de correction d'une erreur de saisie sur le certificat du fait de l'administration, d’attribution d’un nouveau numéro d'immatriculation suite à l’usurpation de l’ancien numéro ou d’un nouveau certificat en raison de l’utilisation de toutes les cases réservées aux contrôles techniques, modifications des caractéristiques techniques ou de l'usage du véhicule, passage en collection, achat par le locataire dans le cadre d’un contrat de leasing et demande de certificat W par les professionnels.
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L’OCCASION
#Checklist
À
AUTO • MOTO • BATEAU
BON
MOYEN
MAUVAIS
VÉRIFICATIONS EXTÉRIEURES
Alignement des portières et des panneaux de carrosserie Différences de teinte entre les panneaux de carrosserie Traces de peinture sur les joints Traces de choc Corrosion Ouverture et fermeture correcte des portes et du coffre Présence de condensation ou d'eau dans les phares et feux Etat du pare-brise (impacts, fissures) Etat des pneumatiques (usure, coupures, hernies) Jantes ou enjoliveurs (traces de chocs, coups) Roue de secours (présence, état) Freins (usure des disques et plaquettes) Cardan (soufflets en place, état, pas de déchirure)
DANS L'HABITACLE
Etat des sièges, des moquettes et des plastiques Correspondance entre l'usure des pédales et le kilométrage (à corroborer avec l'usure du volant) Réglages des sièges (manuels ou électriques), jeu dans la fixation Fonctionnement des équipements électriques (vitres, verrouillage centralisé, rétroviseurs, ventilation) Climatisation (produit du froid dans la première minute, respecte la température demandée) Fonctionnement des essuie-glaces et lave-glaces) Radio (son, réglages, mémoires, CD, HP) GPS (trouve les satellites, itinéraires, recalcul itinéraire, date de mise à jour de la carte, etc.) Banquette rabattable (facilité de manipulation, verrouillage)
AU VOLANT
Mise en route du moteur (pas plus de deux coups de clé) Ralenti (stable, instable, hocquetant) Bruits inhabituels Puissance ressentie (en accord avec la puissance réelle) Déclenchement du turbocompresseur (si équipé) Bruit à l'échappement Direction assistée (fluide, sans point dur, pas de bruit) Direction (pas de jeu) Durcissement de la direction avec la vitesse (véhicules équipés) Embrayage (dureté, bruits, le véhicule cale en troisième à l'arrêt si on embraye avec le pied sur le frein) Boîte de vitesse (ne craque pas, passage des vitesses fluides) Boîte automatique (ne patine pas, pas d'à-coups, ne cale pas) Boîte séquentielle (fonctionne correctement sur les 2 modes, automatique et manuel)* Pas de déport au roulage sur route (ni à droite, ni à gauche) Pas de déport au freinage Déclenchement de l'ABS (vérifier qu'un freinage d'urgence est possible) Déclenchement de l'AFU (aide au freinage d'urgence, sur véhicules équipés) ESP (difficile à tester, vérifier la présence du voyant lors de la déconnexion) Amortisseurs (pas de fuites, pas de plongein au freinage ou de cabrage à l'accélération, ne rebondissent pas) Bruits sur chaussée déformée (claquements, bruits sourds)
SOUS LE CAPOT
Présentation du moteur (trop sale ou trop neuf : peux cacher quelque chose) Niveaux (ils doivent tous être entre le mini et le maxi, plutôt vers le maxi...) Tension des courroies Déclenchement du ventilateur (au bout de 15mn maximum à l'arrêt) Batterie (état des bornes, pas de traces verdatres, niveau d'électrolyte) Durites (états, craquelures, fuites) Bouchon d'huile (pas de trace de "mayonnaise")
PAPIERS ADMINISTRATIFS ET AUTRES
Contrôle technique (sans défaut, défauts mineurs, soumis à contre-visite) Carte grise (correspondance des numéros de série avec la voiture) Certificat de cession Carnet d'entretien (tamponnée, partiellement rempli, absent) Factures d'entretien (dans le réseau, hors réseau, absentes) Notice d'utilisation Code autoradio Double des clés et clé code
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#STYLE
L'Urban "Go-Kart" 3.0* La Mini a toujours été considérée comme une partenaire idéale pour se faufiler en ville. Ce concept répond aux questions essentielles que soulève la mobilité urbaine de demain.
L
’idée au cœur de la Mini Vision Next 100 est d’offrir d’une interprétation innovante de l’« autopartage ». À l’avenir, la petite anglaise sera toujours disponible, elle viendra vous chercher en toute autonomie à l’endroit souhaité, grâce à une intelligence numérique interconnectée. Ainsi, pour en profiter, il ne faudra peut-être même plus posséder sa propre voiture !
COMMENT CHAQUE MINI DEVIENT MA MINI
À quoi pourrait ressembler une Mini qui s’adapte constamment à différents utilisateurs et donne ainsi à chaque conducteur le sentiment d’être sa voiture personnelle, à sa disposition à tout moment et partout? Pour commencer, l'auto affiche une robe discrètement argentée. L’équipe de designers l’appelle « écran scénique». Cet écran varie en fonction de la situation pour s’adapter à l’utilisateur du moment et à son humeur. Même la couleur du toit et l’ambiance lumineuse à bord suivent ces changements. Grâce à des projections s’accordant au conducteur par leur couleur, leur graphisme et leur contenu, la MINI personnalise le trajet et les informations proposés à son invité.
MINI
VISION NEXT 100
COOPERIZER : LE LIEN ENTRE LE CONDUCTEUR ET L’INTELLIGENCE NUMÉRIQUE
L’instrument rond central typique, présent dans le cockpit de l’icône, a été réinterprété et porte le nom de « Cooperizer ». Il produit presque autant de jeux de lumière qu’un kaléidoscope. Les couleurs et dessins symbolisent les multiples facettes de l'auto. En route, vous disposez de boutons rotatifs permettant de définir l’ambiance de l'habitacle ou encore le mode de conduite. La flexibilité reste le mot clé. Une touche « Inspire Me » permet d’activer une fonction particulière donnant accès aux données que vous aurez mémorisées. Ainsi, par exemple, la voiture est capable de vous proposer la configuration d’un artiste que vous appréciez, ou bien de vous recommander un itinéraire sinueux en adoptant comme par magie le comportement routier d’une John Cooper Works durant ce trajet.
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" intérieur
100% LIFESTYLE
100% URBAN GO-KART
Pour intensifier les sensations typiques ressenties au volant d'une Mini, ce concept affiche un intérieur minimaliste, pour les puristes. La partie avant vitrée dégage une vue généreuse sur la route et les projections personnalisées sur l’itinéraire ou la trajectoire idéale amplifient les sensations de conduite sportive. Le travail effectué pour une habitabilité maximale dans des dimensions extérieures minimales, est remarquable. La carrosserie compacte adopte les dimensions de la toute première Mini de 1959. L’impression d’espace généreux est renforcée par une banquette continue et des pédales réglables asservies au déplacement du volant. La conduite autonome joue un rôle important dans les trajets sans occupants pour rejoindre la borne de recharge, la station de lavage, le parking ou bien l’utilisateur suivant. Pour passer de la conduite non assistée à la conduite autonome, contentez-vous de pousser le volant vers le milieu, entre vous et le passager avant, et profitez d'une plus grande liberté de mouvement. Les astucieuses portières, grâce à une cinématique spéciale, s’ouvrent en grand tout en restant peu encombrantes.
MATÉRIAUX DURABLES À BORD
Ce choix est encore une preuve du concept d’utilisation responsable des ressources naturelles. Les matériaux doivent vieillir avec style et offrir une expérience tactile particulière. Plus le numérique entourera les hommes de demain, plus les expériences tactiles et analogiques prendront de l’importance. Outre les matériaux modernes en plastique recyclé ou en aluminium, par exemple au niveau du plancher, du ciel de pavillon ou des revêtements latéraux, l’intérieur affiche aussi des matériaux peu habituels, tels que le laiton, le basalte ou la cellulose. Les garnitures de sièges en alcantara tricoté – un tissu innovant aussi robuste que léger à effet légèrement changeant – délogent le traditionnel cuir... Et les roues à effet dit « Ombro-cinéma » (la face extérieure de la roue ne bouge pas) créent un graphique miroitant qui suggère un bijou mécanique précieux. Un Joyau à l'échelle Mini, dont l'échéance indéterminée appartient également au futur... (*L'expression 3.0 est utilisée pour désigner l'étape à venir du développement du Web. Son contenu réel n'est pas défini de manière consensuelle, chacun l'utilisant pour désigner sa vision du futur).
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#GEEK
100% LIFESTYLE
#Voiture Connectée
Un grand mystère pour l’utilisateur... D'ici 2020, 80% des véhicules neufs seront connectés, mais les services sont encore peu connus par les automobilistes car mal vendus par les pros. Dans quatre ans, 8 voitures neuves sur 10 vendues dans le monde seront connectées. Problème : 40% des conducteurs ignorent les possibilités offertes par cette connectivité - alertes à la sécurité, navigation enrichie, indications de conduite, accès aux services multimédia, etc. Pire, les outils seraient mal expliqués par les concessionnaires qui peinent dans leur argumentation (aucune démonstration des fonctionnalités connectées dans 38% des cas, pas d'explications et d'informations sur les fonctionnalités pour 25% des acheteurs...) Or, s’il s'agit d'un critère primordial dans le processus d’achat pour un tiers français, la connectivité est carrément un critère d’achat pour 66% d'entre vous. (*Étude
TNS auprès de 3724 possesseurs de véhicules connectés)
L'homme aux 40 portables Patrick Keenan est l’ingénieur Nissan surnommé ainsi. Sa mission : établir une connectivité sans faille entre les smartphones et les véhicules de la marque. Nous connaissions déjà l’importance que les smartphones ont pris dans nos vies. Les recherches ont démontré qu’ils influençaient également la décision d’achat de notre véhicule. Ainsi, certains acquéreurs admettent que même lorsqu’ils apprécient tous les aspects d’une voiture (design, prix, confort, conduite), ils refusent de l’acheter s’ils ne peuvent l’appairer correctement à leur smartphone (28% privilégient la connectivité plus que tout autre élément comme la consommation de carburant ; 13% n’achèteraient pas une voiture non connectée à internet, 20% s’orienteraient vers une autre marque pour bénéficier d’une meilleure connectivité*). Chez Nissan Europe, c'est Patrick Keenan « l’homme aux 40 téléphones » qui s’assure qu’en la matière, le constructeur conserve toujours une longueur d’avance. Son équipe fait appel à un réseau de contacts industriels afin d’anticiper les futures tendances, et garantir que le dernier logiciel intégré au véhicule fonctionne avec la majorité des téléphones actuels et plus anciens... mais aussi avec les futurs smartphones. Il passe et reçoit des centaines d’appels par jour tout en travaillant sur les futurs véhicules de la marque. Notamment le nouveau Qashqai équipé du système ProPilot 1.0 (conduite autonome sur autoroute sans changement de file) qui fera ses débuts en 2017. (*Étude 2016 - cabinet Mc Kinsey)
#Appli : Scan Auto
#C-Hype
Tout savoir sur une voiture grâce à une simple photo Télécharger l'application
Vous êtes fans de petites balles blanches et de belles américaines ? La société californienne Caddyshack Golf Cars, conçoit et assemble des voiturettes de golf qui sortent vraiment de l’ordinaire. Avec son look inspiré de la Mustang, ses jantes alu de 12 pouces et son autonomie de 56km à la vitesse maxi de 31km/h, ce mini bolide des greens s'affiche à partir de 15.000€. Avec cette application, il suffit de prendre en photo la plaque d’immatriculation d’une automobile pour accéder à toutes les informations sur ce véhicule : date de première mise en circulation, estimer sa cote, recevoir une offre de reprise par un professionnel, prendre rendez-vous pour un essai gratuit en concession d’un modèle neuf, faire une demande de devis. Et comme l'appli garde tous les scans en mémoire, cela devient un bon moyen de comparer les modèles, d’autant plus que pour chacun d’entre eux, le premier prix d’assurance et le premier prix de crédit sont affichés. L’utilisateur sait donc immédiatement quel impact cette voiture aura sur son budget. Il peut alors affiner ses recherches en fonction de son profil et demander directement des devis d’assurance et de crédit auto. Disponible sur l’App Store : https://goo.gl/2zsjg9
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#TREND
100% LIFESTYLE
Brochette de stars au 24h du Mans 2016
#Carré VIP
Vous faisiez quoi le week-end du 18 juin ? Pour certaines vedettes du Box-Office américain, la réponse était claire : Jason Statham, Keanu Reeves et Jackie Chan accompagnaient leur « pote » Brad Pitt, venu donner le départ de la mythique course d'endurance sarthoise. Une pluie de Stars, présentent également pour soutenir un autre membre du club étoilé, engagé cette fois dans l'épreuve ; Patrick Dempsey qui déclarait ici-même : «... cette année je suis très excité à l’idée de supporter l’équipe dans mon nouveau rôle de copropriétaire - Team Dempsey Proton Racing (...) l’équipe fait un travail de classe mondiale sur Porsche 911 RSR et notre présence au Mans en est la preuve. » Retrouvez l'intégralité de l'interview exclusive de Patrick Dempsey en version digitale - magazine #7.5 - disponible sur www.100espritauto.com (crédit photo - Sadri Skander)
#Coaching S'entrainer comme un pilote
50 ans après son triplé historique de 1966, Ford a opéré un sacré retour gagnant aux derniers 24 Heures du Mans, avec la toute nouvelle Ford GT engagée dans le Championnat du Monde d'Endurance FIA 2016. L’épreuve mancelle est une des courses les plus exigeantes du monde. Sans doute même la plus éprouvante. Alors avant de s’attaquer au double tour de cadran sarthois, les pilotes du team Ford Chip Ganassi Racing ont suivi une préparation physique et mentale spécifique. Dans la vidéo qui suit, retrouvez Harry Tincknell et Stefan Mücke, deux des pilotes présents sur la ligne de départ, dans leur quête de performance et de victoire. Tom Clark et Chris Williams, respectivement consultant performance et préparateur physique, y expliquent notamment l'importance de la nutrition, de la condition physique, de la position de conduite ou encore de la force mentale dans la préparation à ce type d'épreuve épique...
Fun, minimaliste & écolo !
Voir la vidéo
#C-Hype
Le scooter électrique City Coco joue la carte de la sobriété et de la compacité. Le dessin naturel du châssis le rend particulièrement stable, équilibré et précis, tout en proposant assez de place pour embarquer 2 adultes (charge maxi 200kg). L’école de l’électrique tient ici un de ses meilleurs élèves : 80km d’autonomie, puissance 1500w, vitesse jusqu’à 45km/h. La recharge de la batterie s’effectue en un peu moins de 5 heures. Détail soigné: elle s'intégre sous le marchepied et reste très accessible. L’équipement offre l’essentiel : assise confortable, levier de freins hydraulique, monte pneumatique stable. Pratique, son plancher plat accueille volontiers un sac de course ou un pack d’eau. Décliné en 4 coloris, son revêtement alu étanche waterproof est adapté aux zones humides et l'homologuation CE démontre le sérieux de l'engin. Un choix pertinent autant pour un usage urbain que pour le loisir... Avec en bonus, un look original plébiscité par les utilisateurs les plus stylés.
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#2WHEELS ... AND MORE
100% LIFESTYLE
Le premier roadster BMW de moins
de 500cc
V
rai roadster, il combine de nombreuses qualités : agile pour se faufiler avec virtuosité dans les petites rues des grandes villes mais aussi tenue de route irréprochable pour avaler les courbes des routes sinueuses à la campagne. Et grâce à la sobriété de son moteur et une position de pilotage décontractée et agréable, c’est une véritable invitation à faire durer le plaisir à son guidon.
Design dynamique avec des emprunts à la S 1000 R Expressif, l'engin révèle au premier coup d’œil son dynamisme et son agilité, tout en affichant clairement sa parenté esthétique avec les membres sportifs de la gamme. La face avant avec son optique spécifique, l’habillage du réservoir et les proportions très typées avec une partie avant musclée et un arrière effilé lui confèrent la prestance d’une moto très aboutie. Le traitement précis des surfaces accentue son profil dynamique tandis que les proportions compactes avec un empattement réduit sont l’expression de son agilité. La partie arrière relevée et fine dégage une impression de légèreté qui valorise ses gènes sportifs. Les éléments haut de gamme comme la fourche inversée, la qualité des matériaux et la finition correspondent aux meilleurs standards de la marque.
BMW
G 310 R
Moteur monocylindre innovant pour plus de plaisir à son guidon Son cœur bat au rythme d'un inédit bloc de 313cm3 à refroidissement liquide qui dispose d’une culasse à 4 soupapes, d’un double arbre à cames en tête et d’une injection d’essence électronique. La cylindrée résulte d’un alésage de 80 millimètres et d’une course de 62,1 millimètres. Un « mono » qui se distingue également par sa culasse tournée de 180°, si bien que le système d’admission est tourné vers l’avant et l’échappement à l’arrière. Délivrant une puissance de 34ch à 9500tr/min et un couple maximal de 28mkg à 7500tr/min, il se montre particulièrement dynamique sur cette moto affichant 158,5kg (à vide) sur la balance. Ergonomie soignée, comportement ludique et freinage puissant Position de pilotage détendue, commandes qui tombent bien sous la main et s’actionnent en toute sécurité, cette moto se veut ultra maniable en se plaçant sur l’angle très facilement en virage tout en gardant un comportement neutre et prévisible. Très stable, elle négocie les grandes courbes rapides en maintenant parfaitement le cap sans que le confort n’en pâtisse pour autant. Son freinage, avec ABS de série, rassure en s’appuyant à l’avant sur un disque de 300mm pincé par un étrier à 4 pistons à fixation radiale et à l’arrière sur un disque de 240mm pincé par un étrier à 2 pistons. De quoi envisager la route sous un autre angle...
Découvrez les casques les plus fous de 2016 !
#VIDÉO
Ce nouveau modèle incarne l’essentiel d’un roadster : quel que soit l’angle il n’offre ni trop ni trop peu.
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#OFFSHORE
Miami Style
Boat Show 2016 (Part III)
Un Trawler Catamaran idéal pour les Antilles
MOORINGS
Avec 1/3 de volume habitable en plus par rapport à son petit frère (393PC), grâce aux coques à redans - élargissement des coques au-dessus de la flottaison - le nouveaux Leopard dispose de nombreux atouts pour de longues navigations en mode « détentepremium » dans nos eaux. 38
100% ESPRIT AUTO • JUILLET 2016
434 PC
100% LIFESTYLE
S
i le 434 PC est équipé au standard « Moorings » - groupe électrogène de 9kW, panneaux solaires, climatisation, toilettes électriques, annexe + moteur, literie complète, équipement audio/vidéo haut de gamme avec USB/ Bluetooth/écran plat/DVD – c'est par ses carènes redessinées qu'il se distingue. Ainsi, l'équipage dispose de plus de confort en mer, de meilleures performances et une consommation de carburant réduite. Les aménagements intérieurs contemporains, dévoilent des teintes claires qui soulignent la sobriété et la modernité du mobilier. A l’avant du carré, la cuisine se veut très fonctionnelle et entièrement équipée avec plaques et four, réfrigérateur, congélateur, et de nombreux rangements. Sur l’arrière, une grande table et une banquette font face à la mer pour offrir aux passagers une vue incomparable sur l’horizon au travers des vastes vitrages latéraux, du grand pare-brise vertical et de la double baie vitrée arrière qui communique avec le cockpit. Mieux, une porte sur l’avant du carré communique avec l’extérieur et donne un accès à la plage avant, ce qui procure une agréable ventilation au mouillage. Les deux coques, accessibles depuis le carré, accueillent la partie nuit et 2 versions seront à termes disponibles en 3 ou 4 cabines. La première comporte une suite propriétaire à tribord, avec un lit double, un bureau, des penderies et une salle de bain avec une douche indépendante. La coque bâbord, compte deux cabines doubles séparées par une salle de bain centrale. Pour compléter les possibilités de couchage, la table escamotable du carré et la banquette se transforment en une couchette double supplémentaire. À noter que 2 couchages dans les pointes avant accessibles par les cabines. Il n’y a pas de séparation entre les cabines et les pointes, et l'espace exiguë convient plus à un enfant
ou comme zone de rangement supplémentaire. Le plan de pont se divise en trois zones de vie distinctes, la plage avant, le cockpit et le fly bridge. Ce dernier comprend un grill, une confortable banquette et un bar. Le poste de pilotage doté des derniers équipements électroniques Raymarine offre une vue périphérique parfaite sur l’horizon ainsi que sur les extrémités avant et arrière du catamaran pour des manœuvres précises. Enfin, un solarium est aménagé sur la casquette qui avance au-dessus de la plage avant. Sur le pont principal, le cockpit est le lieu convivial du bord, avec une belle banquette arrondie, une grande table et des coffres, abrités par la casquette du fly bridge. C‘est un espace idéal pour les repas, en communication directe avec l’intérieur, avec une vue parfaite sur la mer. À l'heure de la baignade, depuis le pont principal, quelques marches descendent vers les jupes de chaque coque pour un accès privilégié à la mer...
#EN BREF
LONGUEUR HORS TOU
LARGEUR
TIRANT D'EAU SURFACE DE VOILE CAPACITÉ EAU
T
13 M 6,04 M 0,99 M 0 M2
1000 L CAPACITÉ CARBURANT 780 L MOTEUR 2 X 260HP NOMBRE PASSAGERS 10 CABINES 4 TOILETTES 2 DOUCHES 3
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#WORK (SHOP)
100% GUIDE
Assurance et alcool au volant : 75% des français ne savent #Juridique pas si ils sont couverts ! ... Et 26%* pensent l'être, même sous l'emprise de l’alcool. Un tort pour ces derniers car un conducteur en état d’ivresse (ou sous l’emprise de stupéfiants) ne peut prétendre à une indemnisation de ses dommages matériels et corporels en cas d’accident. Autrement dit, si un conducteur alcoolisé est blessé lors d’un accident, il ne peut rien recevoir au titre de la garantie conducteur, ni des autres garanties individuelles accident, comme les garanties invalidité ou les indemnités journalières. Les réparations du véhicule ne sont pas non plus remboursées et il ne peut être défendu par sa société d’assurances devant les tribunaux. La seule garantie à fonctionner dans ce cas-là c’est la responsabilité civile qui assume les dommages causés aux tiers, les autres usagers ou passagers. Par ailleurs, l’assuré impliqué dans un accident alors qu’il était sous l’emprise de l’alcool peut être sanctionné par sa compagnie d'assurance : soit en majorant sa cotisation dans la limite de 150% s'il n'y a pas d'autres infractions constatées ou 400% en cas d'infractions multiples ; soit en résiliant son contrat, en respectant un préavis d'1 mois. (*Ministère de l’Intérieur - août 2015)
Perte de points
-6
Ce que dit la loi En France, il est interdit de conduire avec une alcoolémie supérieure à 0,5g d’alcool par litre de sang (ou 0,25mg d’alcool par litre d’air expiré) pour les conducteurs expérimentés, ou 0,2g/l pour les personnes titulaires d’un permis probatoire. Les sanctions prévues sont au minimum un retrait de 6 points, une amende de 135€ et peuvent aller jusqu’à 3 ans de suspension de permis, voire des peines de prison si le taux est supérieur à 0,8g/l.
Amende 135€ Retrait de permis > 3 ans
#Le chiffre
42%
C’est le taux de commande des pièces en ligne par les réparateurs indépendants. Le téléphone reste un outil actif de commande à 52%. (source : ICDP)
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#WORK (SHOP)
#Prévention
Quelle que soit la boisson alcoolisée, un verre représente de 0,20g à 0,25g par litre de sang. La limite autorisée correspond donc selon les personnes à environ 2 verres, et il faut environ une heure à l’organisme pour éliminer de 0,10g à 0,15g...
#Entretien
Pièces de réemploi : les règles du jeux A partir du 1er janvier 2017, les professionnels de l'entretien automobile seront désormais obligés de proposer à leurs clients des pièces de réemploi*. Cette disposition, publiée ce mardi 31 mai au Journal officiel, vise à favoriser l'économie circulaire. Le décret doit permettre aux consommateurs d’alléger leur facture d’entretien automobile, poste de dépense qui pèse lourd dans le budget annuel des automobilistes (près de 700€/an), soit un quart du budget auto. De même les pièces proposées aux consommateurs devront avoir été prélevées par un professionnel agréé. Concrètement : les pièces de carrosserie amovibles, les vitrages non collés, les optiques, les pièces mécaniques et électroniques devront être proposées en version pièces de réemploi par les réparateurs à leur client. Sont exclus de cette obligation : les trains roulants, les éléments de direction, les organes de freinage, les pièces de liaison au sol qui sont assemblées, soumises à usure mécanique et non démontables. Dans certain cas, le réparateur pourra faire l’impasse : sur une intervention à titre gratuit (garantie, rappel, etc.), en cas de délai de dispo de la pièce incompatible avec la promesse d’immobilisation du véhicule faite au client et s’il estime que la PRE* présente « un risque important pour l’environnement, la santé publique ou la sécurité routière. Reste en suspens les points suivants : le prix de l’amende infligée au réparateur en cas de non-respect de cette obligation, le maintien de l’information préalable du délai d’immobilisation et l'application du décret aux véhicules de moins de 8 ans.
100% Esprit Auto 51, Rue Becquerel - Jarry 97122 Baie-Mahault contact@100espritauto.com 100% esprit Auto est édité par One4All média. S.A.R.L. de presse au capital de 82 500 €. Rédaction : Eric Gruszka redaction@100espritauto.com Ont participé : Richard Basset, Fabrice Barreaux, Georges Torbay Directeur Artistique & Mise en page : SALAM - Deborah Goeusse deborah@salam-gp.com
Régie publicitaire Guadeloupe : RCP MÉDIA : 0690 67 23 62 - contact@rcpmedia.fr
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Ne pas jeter sur la voie publique.
Distribué en Guadeloupe par Colibri Distribution. ISSN : 2105-3510. Imprimé en Guadeloupe sur papier PEFC par Antilles Imprimerie
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28.400 CHEVROLET / TTSA
A4 2.0 150 TDI
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420d Coupé
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428i Cabriolet
(sur commande)
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Série 5
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Fourgon - 1.6 HDi 75ch L1N1
GT (5p)
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1.6 HDi 92ch Fourgon
40d 313ch Coupé
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Grand Coupé
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45
#VN ... LE PRIX DU NEUF DACIA / CAMA
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ZI Pères Blancs - 97123 BAILLIF – Tel 0590 81 45 45
Custom
(en concession)
Logan II 1.2 16V 75ch Ambiance
12.400
Berline - 1.2 16V 75ch Ambiance
12.400
Stepway 0.9 TCe 90ch Ambiance
15.900
MCV 1.5 DCi 75ch Ambiance
15.800 18.800
Dokker 1.5 DCi 75ch Ambiance
1.2 i-Vtec 90ch Elégance
(en concession)
1.5 i-DCD hybride
(en concession)
1.4 100ch Sport (5p)
(en concession)
1.6 i-DTEC 120ch (5p)
(en concession)
HR-V
(en concession)
CR-Z 17.200
Duster 1.5 DCi 90ch Ambiance 4X2
Jazz
Civic
Lodgy 1.5 DCi 90ch Ambiance (7pl)
HONDA / BMC Rue Fredinand Forest – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 05 90 26 60 19
Sandero
1.5 i-VTEC/IMA hybride 124ch
(en concession)
Accord 18.990
VU
2.2 i-DTEC 150ch Elégance Plus
(en concession)
CR-V
Dokker Van 1.5 DCi 75ch Ambiance
2.0 i-VTEC 155ch Confort
(en concession)
15.150 HYUNDAI / SGDM
FIAT / SOGUAVA
Rue Ferdinand Forest – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 60 97 97
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19.900
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500X Tipo
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VU Fiorino Combi 1.3 JTD 75ch
13.900
Doblo Fourgon - 1.3 JTD 90ch
16.990
Scudo Fourgon 1.6 JTD
21.900
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(sur commande)
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(sur commande)
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34.500
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23.900
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Fourgon - 2.5 CRDi 140ch facelift FORD / SOREC AUTOS La jaille - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 32 14 26
ISUZU / SORELOC Route de la Jaille – 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 32 09 42
Ka Trend+ 1.250 69ch
(en concession)
Trend 1.250 60ch
D-Max Simple Cab 4x2
(en concession)
(en concession)
L35
(en concession)
(en concession)
IVECO / CARMO
Fiesta B-Max Trend 1.0 ecoboost 120ch
Rue Henri Becquerel – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault - Tel 0590 26 42 76
Focus Trend 1.6 85ch
(en concession)
Daily Fourgon 7 m3 - 2.3 106ch
(en concession)
Trend 1.6 TDCi 95ch
(en concession)
Fourgon 10m3 - 2.3 106ch
(en concession)
Grand C-Max
(en concession)
Benne - 2.3 126ch
(en concession)
Trend 1.6 ecoboost 150ch
(en concession)
JAGUAR / PREMIUM GUADELOUPE
Edge
(en concession)
Rue de l’industrie – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 60 90 00
Mustang
(en concession)
C-Max II
Kuga II
XF
(sur commande)
VU
F-Type
(sur commande)
Ranger
F-Pace
(sur commande)
Simple Cab TDCi 150ch
46
(en concession) (TARIFS EN EUROS, À PARTIR DE, SUSCEPTIBLES D'ÊTRE MODIFIÉS)
100% ESPRIT AUTO • JUILLET 2016
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ZI Pères Blancs - 97123 BAILLIF – Tel 0590 81 45 45
1.5 120ch Core (5p)
Renegade
(en concession)
Wrangler
12.490 20.090
6 2.0 145 Core
28.990
Sport (3p) 2.8 CRD 200ch
37.000
MX-5
(sur commande)
Unlimited (5p) 2.8 CRD 200ch
39.000
CX-3
(en concession)
Cherokee Longtude 2.0 CRD 140ch 4x2
CX-5 39.950
2.2 D 150ch 4x2 bm6 Middle
29.990
VU
Grand Cherokee Limited 3.0 CRD V6 241ch bva
56.650
BT-50
SRT8 V8 6.4 450ch
85.650
2.2 D 150ch Simple Cabine
25.990
KIA
MERCEDES / SGDM
4 Rue Thomas Edison - ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 38 03 20
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13.060
Cee’d
160 CDI Intuition
1.4 100ch (3p) BVM
20.130
200 CDI Intuition
1.4 100ch es. (5p) BVM
19.850
GLA
Rio 1.2 84ch es. (3p) 6MT
200 CDI Intuition 15.730
Carens 1.7 Dies 115ch (7pl)
20.090
Soul 1.6 132ch es
20.150 35.940
220 CDI Classic
(en concession)
Classe C Coupé
(en concession)
200 CDI Classic
(en concession)
350 BLU Executive
(en concession)
CLS 26.040
Sorento 2.2 dies 200ch (7pl) (4x2)
(en concession)
Classe C
Classe S
Sportage 1.6 132ch es. (4x2) Active
(en concession)
Classe E
Optima 1.7 dies 141ch DCT7
(en concession)
Classe B 180 CDI Classic
27.200
Venga 1.4 es 50ch (5p) BVM5
(en concession)
CLA
320 CDI Classic
(en concession)
SLK 37.880
200K Classic
(en concession)
GLC
(en concession)
LAND ROVER / PREMIUM GUADELOUPE
GLE
Rue de l’industrie – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 60 90 00
350 CDI
(en concession)
Evoque
GLE Coupé
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34.900
Freelander ED4 190ch bva
Citan 39.000
Discovery TDV6 HSE
62.000
Sport TDV6 S
Fourgon - 109 CDI/32 95ch
(en concession)
Sprinter 36.900
Range Rover Vogue
(en concession)
109/32 Vito Compact
Discovery Sport 2.0 150ch 4x2
VU
213 CDI/32 130ch
(en concession)
513/MB2-Benne 130ch
(en concession)
(sur commande) 68.000
MINI / BCA 3 bd Marquisat de Houelbourg - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 26 97 75
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(*prix avec Mini Service Inclusive : contrat d’entretien 5 ans/70.000km inclus)
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ZI Baillif - Tel 0590 81 00 77
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300h
52.560
CountryMan
NX 300h (4x2) Confort
54.900
One 100ch (5p)
(sur commande)
Coupé
(sur commande)
Roadster
(sur commande)
RX 450 hv 450h Confort 4x4
77.900
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47
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48
718 Boxster
1.4 100ch es (5p) Essentia
Astra
26.900
911 (TARIFS EN EUROS, À PARTIR DE, SUSCEPTIBLES D'ÊTRE MODIFIÉS)
100% ESPRIT AUTO • JUILLET 2016
100% GUIDE Carrera
101.975
ŠKODA / SGDM
S
116.255
Rue Ferdinand Forest – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 60 97 97
Macan
CityGo
4 Cyl Turbo
61.235
1.0 HTP 75
3.0 D 258ch S
66.155
Fabia
GTS
79.115
1.0 HTP 60
Cayenne
14.900 16.900
Yeti
6cyl. 3.0 262ch
75.890
1.2 TSI 110 Ambiance
25.900
Hybrid
91.760
2.0 TDI 110 Ambiance
29.900
Panamera Hybrid
Octavia 110.207
1.6 TDI 110ch Ambition
29.900
RS TSI 220ch
35.900
RENAULT / CAMA
Superb
Rue Thomas Edison – ZI Jarry - 97122 BAIE MAHAULT – Tel 0590 32 68 00
2.0 TDI 150 DSG Style
44.900
ZI Pères Blancs - 97123 BAILLIF – Tel 0590 81 45 45 SSANGYONG / TTSA
Véhicules électriques Twizy
(en concession)
Moudong Sud – 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 38 10 93
Zoé
(en concession)
Korando
Kangoo Z.E.
(en concession)
2.0 150ch diesel 2WD
Twingo 1.0 SCE 70 Authentique
26.990
Rexton W 14.000
Clio
34.990
Standard 2.2 e-XDi 178ch 2WD Tivoli
1.2 16V 75 Authentique
15.900
Estate 1.5 dCi 90 Expression
21.200
19.490
GT 1.2 TCe 120 EDC
23.300
SUBARU / SORELOC
RS 1.6 16V 200 BVA
30.800
Route de la Jaille – 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 32 09 42
Base es 1.6 128ch
WRX STI S
(sur commande)
1.2 Tce 100 Authentique
21.200
Forester
(en concession)
1.5 dCi 110 Expression
25.900
XV
33.000
BRZ
36.000
Megane
Captur 0.9 TCe 90 Authentique
19.000 SUZUKI / TTSA
Kangoo 1.5 dCi 75 Energy
20.600
Scenic
Moudong Sud – 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 38 10 93 Celerio
X-Mod 1.5 dCi 110 Expression
28.200
1.0 68ch es (5p)
Kadjar
24.900
Swift
Tce 130 Expression
26.900
GL 1.2 94ch (3p)
Talisman 35.700
SX4 S-Cross
1.6 dCi 160 Privilège
43.200
1.6 VVT 107ch GL (5p)
Nouveau Trafic Combi (L1H1P2) 33.150
TOYOTA / CARMO 17.100 18.100
Trafic (L1H1P1)
Aygo (09/2014)
15.140
Yaris 25.800
Nouveau Master (L1H1P1) 10/2014
Rue Henri Becquerel – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 26 72 38 ZI Pères Blancs - Baillif - Tel 0590 81 00 77
Kangoo Express
2.0 dCi 90 Fourgon (1.0 t) Confort
17.990
GLS 1.6 120ch 12.900
Clio IV société
1.5 dCi 75 Générique
18.890
1.3 VVT 85ch (3p) Vitara
Twingo société
1.5 dCi 75
20.490
Jimny
VU 1.2 16V 75
16.090 (en concession)
Baleno
1.6 dCi 130 Expression
10/2014
11.890
28.500
1.0 69ch Terra (3p)
17.740
1.5 100ch Hybrid Terra (5p) CTV
23.180
Auris 1.33 101ch Entry (5p)
22.670
SEAT / SGDM
2.0 Turbo 116ch Load
24.990
Rue Ferdinand Forest – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 60 97 97
1.4TD 90ch Entry (5p)
26.380
Ibiza
1.8 136ch Hybrid Mid (5p) CTV
32.052
1.2 70 (5p) 1.0 75ch Reference
17.490
Auris SW 2.0 TD 124ch
29.626
1.2 TSI 110ch Reference
23.690
1.8 136ch Hybrid
34.537
1.6 TDI 90 (5p) Reference
24.990
Avensis
44.990
1.6 es 132ch Sol BM6
29.500
1800 es 147ch
29.500
Leon
Experience TDI 184 DSG Ateca
(en concession)
(TARIFS EN EUROS, À PARTIR DE, SUSCEPTIBLES D'ÊTRE MODIFIÉS) 100% ESPRIT AUTO • JUILLET 2016
49
#VN ... LE PRIX DU NEUF 1600 dies 112ch
100% GUIDE 31.900
VOLKSWAGEN / GSA Moudong Sud - ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 25 10 31
Prius Plus (7pl)
44.426
ZI Pères Blancs - 97123 Baillif – Tel 0690 41 01 95
Plug-in (5pl)
48.665
UP!
14.500
Polo
16.390 20.500
Verso 1.6 es 132ch (7pl)
30.490
Golf
1.6 dies 112ch (7pl)
33.860
GTE
Rav 4
44.900 (en concession)
e-Golf
2.0 TD 145ch Entry (4x2)
36.600
Sportsvan
29.700
Hybride 197ch
43.300
Coccinelle
23.600
Touran
31.500
Land Cruiser 2.8 TDI 177ch VX TX-L
58.810
Passat
36.900
3.0 TD 190ch VX (3p) bva
59.600
Scirocco
29.300
VU
Tiguan 2.0 TDI 150 DSG-7 4Motion Carat
46.600
2.5 TD 144ch 4X2 Simple Cab (clim)
28.500
Touareg
68.900
2.5 TD 144ch 4X4 Simple Cab (clim)
33.400
VU
2.5 TD 144ch Extra Cab (clim)
34.400
Caddy
21.900
2.5 TD 144ch Double Cab (clim)
35.100
Caddy Van
18.900
3.0 TD 171ch 4X4 Double Cab bva
44.000
Transporter T6 Combi
38.900
Transporter T6 Van
27.900
Hilux
ProAce Fourgon 1.6 TD 90ch (5m3)
26.500
Crafter
34.900
Fourgon 1.6 TD 90ch (6m3)
27.500
Amarok
28.900
Yaris (2pl)
16.900
Land Cruiser (2pl)
50.800 (TARIFS EN EUROS, À PARTIR DE, SUSCEPTIBLES D'ÊTRE MODIFIÉS)
COLIBRI_190x135_100%auto_Layout 1 11/06/2014 13:59 Page 1
Porsche recommende
et
www.porsche.com/FutureSportscar
Guadeloupe Services Automobiles - ZAC de Moudong ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault - SIRET : 307 158 204. Juillet 2016.
Passé. Présent. Futur. Combinés en un moment unique. Porsche a gagné les 24h du Mans. Pour la 18ème fois. Avec la 919 Hybride et ses deux systèmes hybrides de récupération. Une technologie éprouvée au Mans pour la voiture de sport du futur. Porsche tient à remercier l’équipe pour cette nouvelle victoire.
Guadeloupe Services Automobiles ZAC de Moudong Sud - 97122 Baie-Mahault Tél. : 0590 800 911