#2-3WHEELS / SALON MILAN EICMA HARLEY-DAVIDSON LIVEWIRE
#3.1 36 PAGES
N°1 DE LA PRESSE MASCULINE & DE LOISIRS AUX ANTILLES-GUYANE
#BOATSHOW
FORT LAUDERDALE
#GREENpower
#VINTAGE
#GEEK
#STYLE
#PREVIEWS LEXUS NX 300h / VOLKSWAGEN PASSAT
#PREVIEWS
AUDI S1 & S1 SPORTBACK #ESSAIS AUDI A3 CABRIOLET / A6
#ESSAIS PANORAMIQUE
FITNESS ABDOS
MINI HATCH 5 PORTES
#COACHING WWW.100ESPRITAUTO.COM
100% ESPRIT AUTO
DÉC 2014/JAN-FÉV 2015
GUYANE
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SOMMAIRE DÉC 2014 / JAN-FÉV 2015 # 3.1
07
AUTO
04 news
973 CONCESSIONS INTER&NATIONALES SPORTNEWS
(LEWIS HAMILTON)
08 previews
AUDI S1 & S1 SPORTBACK LEXUS NX 300h VOLKSWAGEN PASSAT (#NOTEBOOK)
AUDI A3 CABRIOLET AUDI A6 MINI HATCH 5 PORTES (#PANORAMIQUE)
31
12 essais 18
GREENPOWER
GAMME ELECTRIQUE RENAULT
21 VU(Côtépro)
(COACHING)
IVECO DAILY III
34
22 vintage
SKODA RS STORY : 40 ANS
NISSAN IDX FREEFLOW & NISMO
24 style 27 GEEK
33 Work(SHOP) #Pratique
28 COACHING
10 MN POUR VOS ABDOS ...
SALON MILAN EICMA
FORT LAUDERDALE BOAT SHOW 2014
30 2-3WHEELS
100% esprit Auto est édité par One4All média S.A.R.L. de presse au capital de 82 500 € Rédaction : Eric Gruszka redaction@100espritauto.com Directeur Artistique & Mise en page : SALAM - Deborah Goeusse (deborah@salam-gp.com) Publicité Guadeloupe & Martinique : ventes@100espritauto.com Directrice commerciale : Sandra Vellayandom 0690 74 82 82 - ventes971@100espritauto.com
Sans titre-1 1
#en vente libre
WWW.100ESPRITAUTO.COM 100% ESPRIT AUTO
31 offshore
100% esprit Auto 51, Rue Becquerel - Jarry - 97122 Baie-Mahault contact@100espritauto.com
(LODUS)
GUIDE D’ACHAT
NISSAN GT-R NISMO HM6
(BOAT SHOW)
28
LIFESTYLE
100% AUTO
Sylvie Constant • 0690 16 35 32 sconstant@100espritauto.com Publicité Guyane : SKYCOM : Jean-Yves Mailloux 0694 23 02 13 - ventes973@100espritauto.com Crédit Photos et illustrations : © constructeurs, © fotolia.com, © Dan Dabriou, © Deborah Goeusse. ISSN : 2105-3510 Imprimé en Guadeloupe sur papier PEFC par Antilles Imprimerie
Toute reproduction, même partielle, par quelque procédé que ce soit, est interdite ou subordonnée à l’autorisation écrite de 100% esprit Auto. Les prix mentionnés le sont à titre purement indicatif, ils ne sauraient engager la responsabilité du magazine. Ne pas jeter sur la voie publique.
100% esprit Auto est une marque de One4All média. contact@one4allmedia.fr
21/11/2014 16:04
#nEWS GUYANE CARTOGRAPHIE DES ACCIDENTS MORTELS AU 26 NOVEMBRE En cette année 2014, l’ensemble des accidents mortels impliquant des piétons et des automobilistes doivent inciter les usagers à la plus grande vigilance vis à vis des piétons, particulièrement de nuit. Les piétons circulant au crépuscule ou de nuit doivent également faire preuve de prudence en portant des habits de couleur claire et des accessoires rétro réfléchissants tels que gilets, chasubles ou brassards. Il convient aussi de rappeler la consigne conseillant aux piétons de marcher face à la circulation afin de percevoir toute manœuvre potentiellement dangereuse de la part des véhicules arrivant de face.
La déclinaison sportive de la petite Audi est désormais visible dans le showroom de la marque. À découvrir plus en détail, en « Preview » de ce même numéro et à l’essai du prochain 100% Esprit Auto-Moto-Bateau.
Partageant l’ADN stylistique des derniers SUV « maison », la Pulsar conjugue des lignes puissantes à un espace intérieur le plus généreux de sa catégorie. 7 ans après l’Almera, Nissan ne revient donc pas pour faire de la figuration dans le très concurrentiel segment C (compacts). Faites vous une idée en allant la découvrir au showroom...
TOYOTA AYGO (FACELIFT)
OPEL ADAM ROCKS
NISSAN PULSAR
AUDI A1 S1
#nEWS CONCESSIONS
4
100% ESPRIT AUTO • DÉC 2014 / JAN-FÉV 2015
En devenant Rocks, l’Adam suit la tendance et se fait aventurier. Une mini-voiture cool, à la ville comme à la campagne, qui avance sans complexe son allure musclée : protections spécifiques de couleur anthracite et grandes jantes en alliage de 18’’ (en option), lui confèrent un style unique de baroudeur de poche.
La nouvelle mini citadine Toyota reprend à son compte les atouts de sa devancière – design attrayant et agrément de conduite – en y ajoutant une autres dimension : un côté joueur. Et quelle gueule !
#nEWS INTER&NATIONALES
100% AUTO
CONDUITE ACCOMPAGNÉE : DÈS 15ANS
Publié par décret au Journal officiel, cette mesure permet au jeune impétrant de passer l’examen dès 17 ans et demi, soit 6 mois avant par rapport au cursus classique. En revanche, la Sécurité routière assure qu’il faudra toujours patienter jusqu’à l’âge légal de 18 ans pour prendre officiellement le volant seul.
#LE CHIFFRE
1/5
Près d’un véhicule sur cinq vendu dans le monde est un SUV, et un sur trois aux États-Unis. Avec de tels scores, le SUV ne connaît pas la crise ! (source afp).
VERS UN DIAGNOSTIC PROPRETÉ POUR LES VIEUX DIESEL ?
Un groupe de réflexion a appelé les pouvoirs publics à davantage d’action pour limiter les émissions polluantes des vieux diesels en incitant les automobilistes à faire diagnostiquer et entretenir leurs voitures. Selon le club «Automobilité et Avenir», un entretien préventif des véhicules diesel de 4 ans et plus, permettrait de réduire non seulement les émissions nocives, mais aussi le coût des réparations en aval. Ainsi, au rythme actuel, il faudrait entre 15 à 18 ans pour renouveler tout le parc par des véhicules aux standards de dépollution les plus élevés. (source afp).
VOTE SUR LA CONTESTATION DES AMENDES AUTOMOBILES PAR VOIE ELECTRONIQUE Les députés viennent d’adopter le projet de loi sur la modernisation et la simplification du droit. Les automobilistes pourront donc contester des amendes forfaitaires aussi par voie électronique. Un amendement rend possible d’adresser ces contestations non plus uniquement par lettre recommandée avec demande d’accusé de réception, mais également de façon dématérialisée. Il prévoit également que, dans le cas d’une réclamation par lettre, devra être utilisé le formulaire joint à l’avis d’amende forfaitaire, «afin d’éviter des réclamations adressées uniquement sur papier libre, qui sont très difficiles à traiter par le centre de traitement de Rennes», selon l’exposé des motifs... (source afp).
HYUNDAI ET KIA «A L’AMENDE» POUR CONSOMMATION OPTIMISTE AUX USA
Les deux constructeurs coréens devront payer quelques 100 millions de dollars de pénalité pour avoir exagéré l’efficience en carburant de leurs modèles 2012 et 2013. C’est la plus lourde amende jamais imposée dans le cadre de la loi américaine sur la propreté de l’air qui date des 70’s. À bon entendeur... (source afp).
Le système de contrôle de stabilité électronique - ESP - devient obligatoire et doit équiper tous les véhicules neufs à compter du 1er novembre 2014.
Peugeot 308 SW élue Taxi de l’année 2014-2015
Le prix qui récompense la 308 SW 2.0 BlueHDi 150 met en avant le véhicule le mieux adapté à l’exercice de la profession. Il a été décerné par les lecteurs de L’Officiel du Taxi et par un jury professionnel constitué de journalistes auto et d’acteurs du taxi.
7ÈME ÉDITION des ventes Artcurial
Deux lots «cinématographiques» ont su susciter l’intérêt d’enchérisseurs: la mythique Aston Martin DB5 de 007 s’est vendu à 955.400€ et la fameuse Morgan conduite par Gérard Depardieu dans Les Valseuses a été adjugée à 38 100 €.
Nouvelle Fabia : 5 étoiles aux crash-tests euro NCAP
La petite Škoda affiche d’excellents résultats qui confirment le niveau élevé de sécurité de la citadine Tchèque. Une notation qui s’appuie notamment sur les résultats obtenus en matière de protection des occupants adultes et enfants, protection des piétons et systèmes de sécurité.
FIAT CHRYSLER vend une partie de FERRARI !
Le groupe a annoncé mercredi son intention d’introduire en Bourse sa marque de luxe Ferrari et d’émettre pour 2,5 milliards $ (2 milliards€) d’obligations convertibles afin de financer une partie de son ambitieux plan stratégique. (source reuters).
C#OFF
Sécurité
Rien que pour vos yeux
La Lotus Esprit amphibie de l’agent 007 dans le film «L’Espion qui m’aimait» est à vendre 1 Million de $ sur ebay !!!
100% ESPRIT AUTO • DÉC 2014 / JAN-FÉV 2015
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#SPORT NEWS
LE MAGAZINE DES SPORTS MÉCANIQUES · ANTILLES-GUYANE
#973 - RÉSULTATS RALLYE SINAMARY 1. 2. 3.
Thierry Defaye
Defaye - 206 RC Martinez – Clio Maxi Louisor - 306
#AGENDA
COURSE DE COTE DE KOUROU 1. 2. 3.
Louisor - 306 Defaye - 206 RC Martinez – Clio Maxi
6&7
Décembre 2O14
Grand Prix PEUGEOT
#F1 LEWIS HAMILTON : LE SACRE
7 ans après son premier titre chez McLaren, le pilote britannique remporte son 2ème titre de Champion du Monde avec 10 victoires et 7 pole cette saison... Félicitations !
#WRC RALLYE DE GRANDE-BRETAGNE : RECORD DE VICTOIRES POUR VW
C’est la cerise sur le gâteau de fin de saison. La dernière manche du championnat du monde des rallyes 2014 a vu Volkswagen battre un nouveau record de victoires en une seule saison. Le huitième succès de l’année pour les désormais doubles champions du monde Sébastien Ogier/ Julien Ingrassia est aussi le 12e en 13 rallyes pour le constructeur allemand !
#RALLYE RAID LA PEUGEOT 2008 DKR EN TENUE DE COMBAT A un mois et demi du départ, la PEUGEOT 2008 DKR entame sa mue et troque sa tenue noire de carbone pour adopter sa livrée de course. Avec cette métamorphose, la bête est prête à prendre son élan et à défier les 4x4 sur le rallye raid le plus exigeant du monde..
#MÉGANE R.S. 275 TROPHY-R « SPORTIVE DE L’ANNÉE 2014 » !
CLASSEMENT FINAL 1. 2. 3. 4. 5.
MÉGANE R.S. 275 TROPHY-R Alpha Romeo 4C Seat Leon Cupra 280 Pack Performance Audi S1 Porsche Cayman GTS
6. 7. 8. 9. 10.
Peugeot RCZ R BMW M4 BMW M235i Subaru WRX Sti S Mini Cooper S
L’auto vient de recevoir le titre très convoité de « Sportive de l’année » décerné par nos confères d’Echappement. Avec cette nouvelle consécration, Renault prend la tête des constructeurs les plus titrés par le magazine avec 7 véhicules récompensés depuis la première élection en 1982. Le jury - composé de journalistes de la rédaction, de pilotes et de lecteurs - récompense « le véhicule réunissant le plus d’atouts sportifs » pour ses qualités dynamiques incontestables sur circuit tout en prouvant sa faculté à être utilisée au quotidien.
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AUDI S1 & S1 SPORTBACK
#previews
OBJECTIF : GARDER LA POLE
D
ans les 80’s, une Audi S1 acquit une réputation légendaire - grâce à elle, la marque dominait le championnat du monde de rallye. Aujourd’hui, la S1 est de retour sur les routes via la nouvelle gamme de la compacte A1. Le moteur 2.0 TFSI hautes performances à quatre cylindres développe 231ch et un couple de 37,5mkg. Ce qui permet à la petite berline d’Ingolstadt d’effectuer le 0 à 100 km/h en 5,8s pour la S1 et 5,9s en version Sportback. Des performances flatteuses - vmax de 250 km/h – et une sonorité sportive pour ce moteur qui ne consomme en cycle mixte que 7,0 l/100 km – soit 162g CO2/km. Comme tous les modèles de la gamme S, la S1 est équipée de la transmission intégrale quattro, dont la pièce maîtresse est un embrayage multidisque hydraulique situé sur l’essieu arrière. Le châssis revu est sophistiqué, tout comme la direction assistée électromécanique. Sur l’essieu avant, des paliers oscillants modifiés améliorent la spontanéité des réactions à l’entrée des virages. À l’arrière, une construction à quatre bras remplace le train arrière à bras combinés des modèles A1. Le
LES NOUVEAUX MODÈLES PHARES DE LA GAMME A1 PORTENT HAUT LE BLASON AUDI. GRÂCE À LEUR DYNAMISME, LES S1 ET S1 SPORTBACK PRENNENT LA TÊTE DE LEUR CATÉGORIE. réglage est ferme et sportif, le système Audi drive select permet de régler sur plusieurs niveaux le fonctionnement du moteur, de la climatisation automatique et de l’amortissement régulé, lui aussi de série. L’interaction de l’ensemble confère agilité, précision et stabilité. Le freinage se dote de disque aux dimensions généreuses (310 millimètres à l’avant). Quant aux jantes 18‘‘ avec des pneus 225/35 R18, elles sont tout simplement bestiales. Autres éléments de design qui permettent d’identifier d’un seul coup d’œil les Audi S1 et S1 Sportback : des projecteurs xénon plus inédits, des feux arrière à LED redessinés et de nombreux détails - sur les pare-chocs avant et arrière, les bas de caisse et le système d’échappement. Quatre nouvelles couleurs complètent la palette des peintures. Le pack style extérieur quattro (option) accentue encore l’allure dynamique, avec un grand spoiler de toit.
L’habitacle de couleur sombre et à l’instrumentation sur cadrans gris foncé, comme les
autres modèles S, tout comme les sièges sport S à appuie-tête intégré font la part belle à l’esprit compétition. À l’essai dans votre prochain 100% Esprit Auto, ces deux numéros sont d’ores et déjà visibles en concession.
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100% ESPRIT AUTO • DÉC 2014 / JAN-FÉV 2015
LEXUS NX 300h
100% AUTO
AVEC SON DESIGN EXTÉRIEUR ET INTÉRIEUR SÉDUISANT, L’OBJECTIF DU NX SEMBLE CLAIR : OFFRIR UNE ALTERNATIVE ÉCOLOGIQUE, POLYVALENTE, PERFORMANTE ET FACILE À VIVRE, À LA CONCURRENCE ALLEMANDE.
A LA CONQUÊTE DES SUV PREMIUM DE TAILLE MOYENNE
L
e marché très disputé des SUV est l’un des plus dynamiques. La croissance des ventes mondiales de ce type de véhicules a presque été multipliée par 7 ses 7 dernières années et la barre du million d’unités par an devrait être franchie en 2015. Quoi de plus normal pour la marque premium nippone que d’y prêter attention. D’autant que Lexus a été le pionnier du segment avec le lancement du RX en 1998. Le résultat aujourd’hui est pour le moins audacieux, avec le NX 300h au design fougueux et surprenant, bien décidé à séduire une clientèle jeune et active. Clairement inspiré par le design des concept-cars LF-NX révélés en 2013 aux Salons de Francfort puis de Tokyo, il incarne la plus novatrice, des expressions du langage stylistique de Lexus. La calandre au style très exclusif et la cabine avancée et abaissée dessinent une silhouette de SUV audacieuse qui accroche le regard et impressionne par sa prestance. Et si le NX répond également aux exigences pratiques en termes d’espace et de rangement, l’équipement n’est pas en reste comme toujours chez Lexus : chargeur sans fil pour les appareils portables comme les smartphones, pavé tactile associé à un écran central 8’’ (20 cm), moniteur de vision panoramique à 360°, affichage tête haute 6,2’’ (16 cm), écran multi-information optimisé avec accéléromètre (sur version F SPORT)… Côté châssis, le constructeur annonce
une synthèse dynamique et plaisante du confort et de la tenue de route, afin de mettre en valeur la technologie sophistiquée de sa motorisation Full Hybrid à haut rendement. Il est vrai que le NX 300h ne rejette que 116g de CO2/km pour une puissance combinée de 197 ch. Un SUV qui se conjugue au choix entre roues avant motrices ou transmission intégrale, le tout avec un appétit très mesuré.
La version F SPORT accentue l’agressivité et l’audace du design,
notamment à l’avant avec l’adoption d’une calandre très suggestive. Son traitement stylistique exclusif, à l’extérieur comme à l’intérieur et son comportement routier incisif grâce à l’adoption d’amortisseurs haute performance, en font le rival tout désigné de ses cousins germains.
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#previews (NOTEBOOK)
VOLKSWAGEN PASSAT
100% AUTO
INNOVANTE, CONNECTÉE, EFFICACE ET SÛRE, CETTE 8ÈME GÉNÉRATION SE POSE DE-FACTO COMME LA MEILLEURE PASSAT DE TOUS LES TEMPS.
10 RAISONS DE CHOISIR LA NOUVELLE BERLINE VOLKSWAGEN
1/
Grâce à une construction allégée innovante, la nouvelle Passat a perdu jusqu’à 85 kg par rapport à la génération précédente.
3/ 5/ 7/ 9/
Le diesel le plus puissant est un nouveau TDI 4 cylindres de 240ch dont la consommation moyenne est donnée à 5,3 l/100 km.
2/
Dans sa finition haut de gamme « Highline », la nouvelle Passat est dotée de phares à LED de série.
Cette berline est la première VW à disposer de l’Active Info Display et d’un affichage tête haute.
Avec 1,1 million d’exemplaires produits par an, la Passat est le modèle n°1 du groupe.
8/
Tous les moteurs de la gamme sont nouveaux et jusqu’à 20 % plus économes.
4/ 6/
L’auto sera disponible en 2015 dans une version GTE avec une motorisation hybride rechargeable, d’une puissance totale de 218ch.
Le freinage d’urgence en ville avec détection des piétons arrive à bord, ainsi que le Trailer Assist, l’assistant de conduite en embouteillage et le système Emergency Assist.
C’est la 8ème génération d’un best-seller construit à presque 22 millions d’exemplaires depuis 1973.
10 /
Son arrivée sur notre marché est imminente.
100% ESPRIT AUTO • DÉC 2014 / JAN-FÉV 2015
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AUDI A3 CABRIOLET
#ESSAIS
UNE TOILE POUR TOIT
C
DYNAMIQUE, ÉLÉGANTE ET POLYVALENTE, AUDI RENOUVÈLE SA COMPACTE CABRIOLET SUR LA BASE DE LA BERLINE SEDAN* 4 PORTES ÉPONYME. LA FAMILLE EST AU COMPLET !
omparée à sa devancière, la nouvelle Audi A3 Cabriolet s’est agrandie : sa longueur est passée de 4,24 à 4,42 mètres, son empattement de 2,58 à 2,60m et sa largeur de 1,77 à 1,79m. Légèrement plus basse (-15 mm, pour 1,41m), elle gagne même en élégance et en dynamisme. Surtout lorsque ses grands passages de roue accueillent de magnifiques jantes de 19 pouces, comme sur notre version d’essai. Ses phares plats lui confèrent un regard déterminé, que viennent souligner les prises d’air logées dans le bouclier. Sur demande, le constructeur propose la technologie full LED régulant en continu leur portée (une première dans la catégorie compacte). Le porte-à-faux arrière participe lui aussi de manière décisive aux proportions harmonieuses. Comme souvent chez Audi, l’encadrement du parebrise d’un cabriolet est réalisé en aluminium ; ici, une baguette décorative (façon) alu fait également le tour de l’auto. Comme pour mettre en relief les flancs de la belle, aux surfaces tendues afin d’intensifier la pureté de son coup de crayon. Une 4 places compacte qui séduit au 1er coup d’œil par ses lignes fluides et sa capote en toile. Cette dernière se fond dans sa silhouette et se déploie par un mécanisme léger en magnésium et acier. Sur simple pression d’une touche, elle s’ouvre et se ferme par commande électro-hydraulique en moins de 18 secondes, même lorsque la voiture roule à une vitesse allant jusqu’à 50 km/h. En Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI 150 S tronic 6 S line
MOTEUR / CYLINDRÉE
Diesel, 4 cylindres, 16S /1968 cm3
PUISS. FISCALE / DIN
8cv/150ch à 3500tr/min
COUPLE MAX
34,4mkg à 1750 tr/min
TRANSMISSION / BOÎTE
Traction avant/ Boîte séquentielle, 6 vitesses
DIMENSIONS (LxLxH)
4.42 m / 1.79 m / 1.41 m
POIDS À VIDE / EN CHARGE
1480 kg / 1980 kg
EMPATTEMENT
2.6 m
VOLUME COFFRE
320 dm3
VITESSE MAX
224 km/h
0 À 100 KM/H
8.8 s
CONSO MIXTE
4.6 L/100 km
ÉMISSION CO2 G/KM
120 G/KM
NOMBRE DE PORTES/ SIÈGES
2/4
12
tarifs : EN CONCESSION
100% ESPRIT AUTO • DÉC 2014 / JAN-FÉV 2015
mode cabriolet, la capote repliée en trois couches repose dans un logement qui limite à peine le volume du coffre à bagages à 287 litres. La lunette est en verre et l’acoustique confiée à une couche de mousse épaisse permettant de réduire le niveau sonore déjà faible dans l’habitacle. En cas de tonneau, un système antiretournement actif protège les occupants. La qualité propre à la maison d’Ingolstadt est au rendez-vous. La technique aussi ! Grâce à une construction rigoureusement allégée, son nouveau moteur TDI et des systèmes d’aide à la conduite performants. Pour cet essai, notre préférence s’est justement portée sur le 2.0 TDI 150ch. Avec 34,4mkg de couple disponible entre 1750 et 3000tr/min, ce dernier se montre aussi performant, qu’agréable au quotidien, notamment lorsqu’il est couplé à la boîte S tronic à 6 rapports. Les relances sont franches et le niveau sonore dans l’habitacle plutôt contenu, à l’image de la consommation. Soulagée d’environ 50kg par rapport à sa devancière, l’auto se révèle saine et agile, y compris lorsqu’elle est décapotée. Aucun problème de rigidité ou de vibration n’est à signaler, hormis peutêtre un léger flottement du train avant dans les courbes, passées certaines vitesses… Une petite faiblesse qui disparaît avec l’Audi Drive Select, permettant de sélectionner entre différents modes de conduite.
Sans surprise… … que ce nouvel opus, profitant comme
toujours d’un cocon douillet. On retrouve la planche de bord de l’A3 et sa qualité de finition irréprochable (matériaux et assemblage) ; l’ergonomie simplifiée par la disparition de nombreux boutons. Au final, seule l’absence d’un réel gain d’habitabilité arrière au regard de ses mensurations nouvelles peut surprendre. Pour le reste, l’Audi A3 Cabriolet progresse en tous points. (* berline tricorps à malle arrière).
AUDI A6
100% AUTO
BOURGEOISE AUX 313 CH !
A
SI POUR VOUS LE MOT ‘AUTOMOBILE’ EST SYNONYME DE STANDING, TALENT, PERFORMANCES ET (SURTOUT) DISCRÉTION, MAIS QUE L’A6 3.0 BI-TDI QUATTRO VOUS EST INCONNUE, C’EST QUE VOUS ÊTES PASSÉ À CÔTÉ DE LA PERLE RARE.
vec ses mensurations statutaires - 4,92 m de long, 1,87 m de large et 1,46 m de haut – son allure hautaine au dessin soigné, sa monte exclusive de 20’’ chaussée de gommes 235/55 et sa double sortie d’échappement, l’Audi A6 en impose… sans ostentation. Il en va de même à l’intérieur, où la planche de bord s’inspire largement de l’A7 Sportback. Ambiance luxueuse à souhait, donc, et espace à toutes les places, y compris dans la malle arrière capable de recevoir 530 litres de bagages. Le degré de finition est tout simplement exceptionnel - plastiques, bois, aluminium et cuirs de grande qualité - à l’image du niveau d’équipement très élevé et dont nous retiendrons ici, outre la climatisation quatre zones, l’excellent système hifi Bang&Olufsen de 1300 watts. Vous l’aurez compris c’est la vie de château. Sauf dans une moindre mesure pour le passager central arrière qui
Le comportement souverain grâce à la transmission intégrale permanente quattro à 4 roues motrices. Le châssis de l’A6 allie sportivité et confort. La
pourra trouver le tunnel à ses pieds ‘un poil’ imposant, quattro oblige. Car si cette Berline est plutôt sage au premier abord, elle cache sous sa robe pudique un diesel V6 de 3.0 litres de cylindrée, suralimenté par deux turbos de 313ch à la sonorité enchanteresse ! De quoi bouger avec entrain cette grande dame, faisant même oublié ses 1790kg. Diablement dynamique, l’A6 révèle des accélérations foudroyantes qui lui permettent de réaliser le 0 à 100km/h en 5,1s seulement et sa vitesse maximale est bloquée électroniquement à 250 km/h. Le couple dantesque de 66mkg disponible dès 1450tr/mn assure un agrément exceptionnel, amplifié par la présence de la boîte Tiptronic à 8 rapports. Le conducteur peut opter pour une gestion manuelle des rapports via des palettes au volant. Résultat, le plaisir pris à son volant est tout simplement remarquable.
nouvelle direction assistée électromécanique est sensible et très efficace ; et de gros freins offrent des décélérations puissantes. Bref, on ‘avale les kilomètres’, sans même s’en rendre compte. En cas de besoin, les systèmes d’assistance et de sécurité Audi veillent et prêtent encore plus de confiance à la conduite. Le tout avec une consommation contenue (6,4l/100km), au regard des prestations fournies.
Alors si vous recherchez une grande routière de standing, mais rêvez de grosses cylindrées sportives, cette A6 3.0 BiTDI quattro a tout
pour vous séduire… Car, croyez-nous, rares sont les berlines diesel capables de procurer un tel coup de cœur ! Audi A6 V6 3.0 BiTDI 313 Quattro Tiptronic 8 S Line MOTEUR / CYLINDRÉE
Diesel, 6 cylindres en V, 24S / 2967 cm3
PUISS. FISCALE MAX
20 cv/313ch à 3900 tr/min
COUPLE MAX
66mkg à 1450 tr/min
TRANSMISSION / BOÎTE
4 roues permanent/ BVA Tiptronic 8 vitesses
DIAMÈTRE DE BRAQUAGE
11.9 m
DIMENSIONS (LxLxH)
4.92 m / 1.87 m / 1.46 m
PNEU AV/AR
235/55 R20
RÉSERVOIR
75 L
POIDS À VIDE / EN CHARGE
1790 kg / 2480 kg
EMPATTEMENT
2.91 m
VOLUME COFFRE (MIN / MAX)
530 dm3 / 995 dm3
VITESSE MAX
250 km/h
0 À 100 KM/H
5.1 s
CONSO MIXTE
6.4 L/100 km
ÉMISSION CO2 G/KM
169 G/KM
tarifs : EN CONCESSION
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MINI HATCH 5 PORTES
#ESSAI (PANORAMIQUE)
QUELQUES MOIS APRÈS LE LANCEMENT SUR LE MARCHÉ DE LA NOUVELLE MINI, LA MARQUE PREMIUM BRITANNIQUE ENRICHIT SA GAMME D’UNE NOUVELLE VARIANTE DE CARROSSERIE : 2 PORTES SUPPLÉMENTAIRES QUI FACILITENT L’ACCÈS À L’ARRIÈRE OFFRANT AINSI 3 PLACES ASSISES À DISPOSITION.
FORMULE GAGNANTE : Si p=portes et pl=places alors [2p
L
a MINI 5 portes combine le plaisir de conduire propre à la marque, l’allure sans pareille et un habitacle plus généreux. L’empattement élargi de 72 millimètres, la longueur de la carrosserie augmentée de plus de 16cm par rapport à la ‘Hatch’ ainsi que les deux portes arrière créent un surplus de possibilités pour l’utilisation de l’habitacle. Désormais 3 passagers peuvent s’installer à l’arrière,
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profitant d’un surplus d’espace aux pieds et aux jambes. De plus, le volume du coffre à bagages a augmenté de 67 litres et cube désormais 278l. Mieux, une fois rabattu la banquette arrière asymétriques (60/40) ce dernier peut atteindre 941l ! Un design extérieur aux proportions et lignes claires. Plus grande, plus haute, malgré la contrainte liée aux proportions spécifiques de cette carrosserie enrichie de 2 portes arrière,
+ 2p = 4p] = 5pl
la Mini 5 portes conserve sa silhouette à l‘origine de son succès. La ligne de toit unique et l’accentuation de la partie arrière font référence à la longueur totale plus grande, et l’augmentation de la hauteur à un surplus d’espace à la tête. Sa stature sportive est maintenue par le galbe dynamique des passages de roues généreux.
100% AUTO
Un habitacle typiquement Mini. À bord, un dessin fluide, des combinaisons de matières et de couleurs haut de gamme et une fonctionnalité moderne soulignent un esprit axé sur le plaisir de conduire et l’ambiance premium. Un bon point face à une concurrence bien moins ‘fun’. Si la structure horizontale du poste de conduite et les contours ronds ou elliptiques des diffuseurs d’air, instruments et habillages de portes, font partie des éléments d’aménagement classiques, notre Cooper SD est équipée de sièges sport en cuir, d’inserts décoratifs chromes et d’un éclairage de l’habitacle alimenté par LEDs. L’affichage des informations destiné au pilote est intuitif et confortable. Bref, une fois calé dans l’habitacle – ‘opération chausse pied’ passé 1,75m en raison d’un montant B (central) trop large ne facilitant pas l’accès à bord et d’un accoudoir central envahissant (mais relevable) – il est temps d’exercer une pression sur la touche start/stop éclairée en rouge, située au centre de la colonne centrale…
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MINI HATCH 5 PORTES (suite)
#ESSAI (PANORAMIQUE)
100% AUTO
Le plaisir au bout des doigts. Sur la route, la Mini 5 portes reste une Mini et les sensations de type ‘karting’ garanties !
Pour le confort, changez de crèmerie ; mais c’est aussi (surtout) pour cela qu’on l’aime… et qu’on la choisit. Malgré le système d’amortissement variable piloté avec amortisseurs réglables, présent en option - le rotacteur placé à l’embase du levier de vitesses permet de choisir entre 3 mode MID/SPORT/GREEN – les lombaires sont donc mises à contribution : ambiance «tape-cul et planche de bois»… On est fan !
Un TwinPower Turbo puissant. Le turbo diesel le plus puissant de la nouvelle génération distille 170ch et un couple maximal de 37mkg, dès les bas régimes. Il garantit des reprises impressionnantes sur cette Cooper SD 5 portes équipée de la boîte automatique Steptronic à six rapports : le 0 à 100 km/h se fait en 7,3 secondes. La consommation moyenne se situe aux alentours des 4,2/100km et les émissions CO2 à 109g/km (en fonction des dimensions de pneus choisies).
Mini Cooper Hatch SD 170 BVA 5 portes MOTEUR
Diesel, 4 cylindres en ligne, 16s
CYLINDRÉE
1995 CM3
PUISSANCE FISCALE COUPLE MAX
9 cv/ 37 Mkg À 1500 TR/MIN
PUISSANCE MAX
170 CH À 4000 TR/MIN
TRANSMISSION / BOÎTE
Traction avant Boîte automatique, 6 vitesses
DIMENSIONS (LxLxH)
4.01 M / 1.73 M / 1.43 M
PNEU AV/AR
195/55 R16 87W
RÉSERVOIR
44 L
EMPATTEMENT
2.57 M
VOLUME COFFRE (MIN / MAX)
278 DM3 / 941 DM3
VITESSE MAX
223 km/h
0 À 100 KM/H
7.3 s
CONSO MIXTE
4.1 L/100 KM
ÉMISSION CO2 (G/KM)
107 G/KM
PORTES/SIÈGES
5/5
Qualité, sécurité et options innovantes. Plus généreuse, toujours aussi sûre, la Mini 5 portes bénéficie également d’un traitement soigné de l’acoustique et des vibrations, ainsi que des nouveautés en matière équipements : écran de bord de 8,8’’, anneau lumineux à LED (option) éclairant l’instrument central pour un feedback optique sur l’état de conduite et de commande des fonctions par le conducteur… Ainsi que toute une gamme d’aides à la conduite qui va de l’affichage tête haute escamotable, au régulateur de vitesse actif, en passant par l’avertisseur de collision et de présence de piétons, la lecture des panneaux de signalisation ou l’aide au stationnement avec caméra de recul.
tarifs : EN CONCESSION
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RENAULT GAMME ELECTRIQUE
#GREENPOWER
RENAULT ENVOIE LES WATTS !
A
vec ces 3 véhicules électriques, lancés durant les deux dernières années et près de 30.000 mis en circulation, Renault est devenu le leader européen en la matière. 100% électriques, ces derniers couvrent une grande variété d’usages et de besoins : de la berline compacte de grande série pour la ZOÉ, au Kangoo Z.E. voué à un usage plus professionnel, en passant par Twizy destiné aux urbains branchés, le choix est vaste… Et méritait un petit éclairage :
Twizy, un concept inédit de mobilité urbaine.
Véhicule inédit dans l’environnement urbain, le Twizy offre 2 places et une maniabilité qui le rapproche de l’univers des 2 roues tout en conservant une sécurité et un confort proches du monde des 4 roues. Sa puissance de 17ch pour 600kg lui assure une autonomie chez nous de 70km à 80km/h. La recharge complète se fait sur une simple prise domestique en 3h de temps pour une somme modique.
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EN CETTE FIN D’ANNÉE, RENAULT ÉLECTRISE LE MARCHÉ AVEC LES TWIZY, ZOÉ ET KANGOO Z.E, UNE DÉFERLANTE VERTE DISPONIBLE DÉSORMAIS SOUS NOS LATITUDES.
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100% AUTO ZOÉ ouvre l’ère du véhicule électrique pour tous.
Fer de lance de la gamme Renault Z.E. ce véhicule intègre toute l’expertise technologique électrique de Renault à un prix abordable, dans un design compact et séduisant. Cette citadine 5 portes peut accueillir 5 personnes. Son moteur dynamique délivre une puissance de 88ch et 22mkg de couple, la propulsant à 130 km/h pour une autonomie de 130km aux conditions locales (avec clim). Les batteries se rechargent en 8h maximum via une Wallbox (domicile) ou les bornes dédiés sur le territoire (Concessions Cama Jarry et Baillif, Centre Commercial Destreland, Carrefour Contact des Abymes). Enfin sachez qu’en matière de sécurité, la ZOÉ détient 5 étoiles au crash-test Euro NCAP !
Le véhicule utilitaire zéro émission de Renault : KANGOO Z.E.
Cette version électrique de Kangoo Express conserve les mêmes qualités fonctionnelles que la version thermique : même volume de chargement allant de 3 à 3,5 m3, même charge utile de 650 kg, même confort. L’utilitaire a été plébiscité par la presse qui lui a décerné de nombreuses récompenses, dont le très convoité prix du « International Van of the Year 2012 », remis pour la première fois à un véhicule électrique. Son moteur délivre 60 ch et 19mkg de couple - immédiat et constant - au régime maxi de 12.000tr/ min. Très silencieux, ce dernier associé à un réducteur (qui remplace la boîte de vitesse des moteurs thermiques) offre des accélérations linéaires sans à-coups et ne cale jamais, puisqu’il n’y a pas d’embrayage. L’autonomie est ici de 80 à 100km et la recharge s’opère en 8h sur une Wallbox.
Ford a débuté la production de la nouvelle Mondeo Hybrid
ce premier véhicule hybride produit et vendu par Ford en Europe combine un bloc essence 2,0 litres spécifique avec un moteur électrique et une batterie lithium-ion de 1,4 kWh qui lui permettent d’afficher une consommation moyenne de 4,2 l/100 km et des émissions de CO2 de 99 g/km.
Voiture verte de l’année 2015
C#OFF
Enfin, en matière de tarifs, installations (Wallbox/Bornes), disponibilités, etc., le plus simple est encore d’aller découvrir ces trois nouveautés en concession et surtout d’essayer le modèle de votre choix : vous risquez d’être surpris !
La BMW i3 vient d’être élue « Voiture verte de l’année 2015 » à l’occasion des remises de prix au Salon automobile de Los Angeles.
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POUR RESTER AU TOP DU ROBUSTE CHÂSSIS-CABINE AU FOURGON ENCORE PLUS SPACIEUX ET PLUS FACILE À MANŒUVRER, CETTE 3ÈME GÉNÉRATION A ÉTÉ ENTIÈREMENT REVUE POUR SATISFAIRE À TOUTES LES EXIGENCES DU TRANSPORT COMMERCIAL LÉGER
L
e nouveau Daily se veut le fruit d’une synthèse parfaite entre tradition et innovation, qui contribue à en faire le compagnon de travail préféré des transporteurs « pros ». Si il conserve sa structure classique avec châssis, qui garantit robustesse, polyvalence et durée dans le temps, associée à une plus grande facilité pour équiper les châssis-cabines, il réserve aux clients Iveco de nombreuses autres nouveautés. Les efforts se sont concentrés sur les deux versions, châssis-cabine et fourgon, en privilégiant cette dernière qui améliore ses performances à tout point de vue en termes de maniabilité et de capacité de charge grâce à l’optimisation des volumes et à une utilisation facilitée par un plan de chargement plus accessible. La capacité du fourgon a été améliorée par un meilleur rapport entre empattement, longueur totale et longueur du plan de chargement. Cette optimisation donne naissance aux nouveaux modèles de 18 et 20 m³ (les meilleurs de leur catégorie en terme de volume) ainsi qu’au modèle de 11 m³. Grâce à sa nouvelle architecture aux empattements allongés et porte-à-faux arrière réduit, le nouveau Daily bénéficie d’une excellente maniabilité sans pour autant compromettre son agilité reconnue dans les espaces étroits. Tous les modèles jusqu’à 3,5 tonnes sont équipés d’une nouvelle suspension avant qui renforce la stabilité du véhicule, en accroît le confort et optimise la charge maximale autorisée. Pour les modèles avec roues arrière simples, une nouvelle géométrie de la suspension arrière a été conçue, qui permet une réduction de la hauteur du plan de chargement d’environ 55 millimètres, facilitant ainsi les opérations de chargement et déchargement du véhicule. De plus, ce Daily est fortement orientée vers la rentabilité client grâce à une réduction de la consommation de carburant supérieure à 5% par rapport au modèle précédent, améliorant significativement le coût total de détention du véhicule (TCO), de pair avec les meilleures performances de sa catégorie et une vaste gamme de moteurs, boîtes de vitesses et rapports de pont. Le confort du véhicule a aussi été sensiblement amélioré, basé sur un habitacle toujours plus confortable et silencieux qui garantit une position et des sensations de conduite dignes des meilleures automobiles. L’ergonomie de l’espace intérieur s’accompagne d’une meilleure insonorisation, d’un système de climatisation plus efficace et d’un confort de conduite revu à la hausse, quelle que soit la charge. Pour compléter l’offre, le nouveau Daily est aussi disponible en différentes versions minibus aptes à satisfaire toutes les exigences des exploitants en transports de personnes.
100% AUTO
Un système audio de 5000w pour l’Amarok
Volkswagen Véhicules Utilitaires présente l’Amarok ‘Power’, un concept basé sur le pickup de 5.25m de long offrant tout l’espace de rangement nécessaire à l’ensemble du matériel requis pour faire la fête. Facilement transportable par le disc-jockey et facile à installer, ce système audio embarqué, d’une puissance totale de 5 000 W, n’est pas son seul atout. Sa carrosserie mélangeant surfaces métalliques, laquées et mates, souligne son look racé et ses jantes alu de 22 pouces chaussées en 295/35 R22 assurent également le show. Tous ces détails viennent en complément du système audio installé dans le véhicule : la pièce centrale de l’équipement de DJ présent à bord est une table de mixage Allen & Heath Xone:92. Des Pionner CDJ900NXS sont utilisés comme lecteurs. Le son est diffusé via deux haut-parleurs VOID ACOUSTICS Impulse 3t. Avec le caisson de basses VOID ACOUSTICS Stasys Xair, l’’Amarok Power’ est idéalement équipé pour diffuser jusqu’à de très basses fréquences sonores. Les enceintes VOID ACOUSTICS mycro6 utilisées en tant que moniteur audio ont été intégrées à des caissons fonctionnels dédiés. L’ensemble est associé à un système d’amplification MC2. Tous ces composants ont été conçus de manière à être parfaitement contenus dans les 3.5m² de la benne de l’Amarok Simple Cabine.
C#OFF
IVECO DAILY III
#VU (CÔTÉPRO)
Volkswagen Caddy : Véhicule utilitaire léger de l’année Grâce à son exceptionnelle polyvalence, ses coûts d’exploitation réduits, sa large palette de styles de carrosserie, son niveaux de finition et d’options de motorisation, le petit utilitaire VW remporte le titre de « Small Van of the Year » ; récompense décernée par l’association ACFO (Association of Car Fleet Operators), première organisation britannique des gestionnaires de flottes, en charge des voitures particulières et véhicules utilitaires légers.
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ŠKODA RS STORY
#VINTAGE
LES INITIALES RS – RALLY SPORT - SONT LE SYMBOLE DE LA RÉUSSITE EN SPORT AUTOMOBILE DE LA MARQUE, MAIS AUSSI LE REFLET DES PERFORMANCES ET DE LA TECHNOLOGIE QUI ANIMENT LES MODÈLES DE SÉRIE.
40 ANS DE PASSION DE LA VITESSE 1974 : 180 RS et 200 RS - deux voitures fabuleuses. Après 6 mois de préparation seulement, le constructeur lance, au printemps 1974, deux modèles sport qui participeront à leur première compétition officielle au mois de juin de la même année. Le capot des bolides abrite alors un moteur 2 litres de 163 ch à arbre à cames en tête, qui permet à la 200 RS d’afficher une vitesse de pointe de 210km/h. Outre sa puissance à l’accélération et sa vitesse, le véhicule impressionne par sa maniabilité exceptionnelle, favorisée par une suspension à bras tirés sur l’essieu arrière. Quant à la transmission, Porsche en est le fournisseur.
ŠKODA 130 RS - légendaire…
Un an plus tard, la 130 RS fait son entrée en scène et marque le début de 6 années glorieuses dans le monde de la course automobile. Les fans de sports auto la surnomment affectueusement la ‘Porsche de l’Est’. Elle a notamment remporté une double victoire au rallye de Monte-Carlo en 1977 dans la catégorie 1 300cm³ et une victoire au Championnat d’Europe des voitures de tourisme en 1981. Cette propulsion était alimentée par un moteur 4 cyl. 1,3 l de 140ch. Ses performances de course exceptionnelles résultent notamment de carburateurs Weber pour le mélange carburant/air, d’une culasse à 8 soupapes et d’un système de lubrification à carter sec. Longue de 4 mètres, large de 1,72m et haute d’à peine 1,34m, elle affichait une vitesse de pointe de 220km/h. La fin de la production de la 130 RS en 1981 marque le début d’une interruption de près de 20 ans de l’ère des modèles RS.
Débuts de la RS de série - Octavia RS (2000-2005).
En 2000, l’Octavia RS sonne une nouvelle ère et rencontre un vif succès auprès du public. Moteur puissant, maniabilité exceptionnelle et caractère sportif, associés à tous les atouts d’une voiture familiale compacte, font d’elle un modèle très attractif. Dotée d’un moteur turbo quatre cylindres 1,8 litre de 180ch et d’une boite manuelle 5 rapports, l’Octavia RS passe de 0 à 100 km/h en 7,9s et atteint les 235km/h. Une série limitée RS WRC Edition marquera les esprits des afficionados, avec ses jantes alu 17’’, ses phares xénon et l’ESC de série.
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100% LIFESTYLE 1ère génération de Fabia RS (2003-2007). En 2003, le constructeur élargit sa gamme RS en ajoutant un 2ème modèle, une petite sportive baptisée Fabia RS : 1er modèle bicorps sport de la marque alimenté par un turbo diesel 1,9 litre de 130ch associé à une boite 6 rapports. Elle passait de 0 à 100 km/h en 9,6 secondes et affichait une vitesse de pointe de 204km/h.
2ème génération d’Octavia RS (2005-2013). Une nouvelle Octavia RS suit en 2005 avec l’arrivée de l’Octavia II et sera produite jusqu’en 2013. Deux motorisations sont disponibles : le turbo essence 2 litres de 200ch et un turbo diesel 2 litres de 170ch, tous deux pouvant être associés à une boite manuelle 6’ ou DSG automatique à 6 rapports. La version essence permettait de passer de 0 à 100km/h en 7,2s et affichait une vitesse de pointe de 240km/h.
2ème génération de Fabia RS (depuis 2010).
A l’occasion du Salon de l’Automobile de Genève, la sportive compacte est proposée en version bicorps ou break. Son moteur est équipée, de série, d’une boîte DSG automatique 7 rapports. Ainsi, le bloc essence turbo TSI 1.4 de 180ch lui permet de courir le 0 à 100 km/h en à peine 7,3s et affiche une vitesse de pointe de 224km/h.
Légende automobile, la 966 Supersport retrouve sa gloire d’antan Au cours des 50’S, trois exemplaires de l’édition spéciale course de la Škoda 966 Supersport ont été construits. Vus pour la dernière fois sur un circuit en 1962, seul l’un d’eux est parvenu jusqu’à nous. Celui-ci, ayant appartenu au pilote slovaque Ivan Micík, a été racheté en 2007 par le Musée Škoda, bien décidé à le restaurer entièrement dans un souci d’authenticité, grâce à des documents d’époque. Rayonnante comme pour sa 1ère course en 1953, cette 966 Supersport a désormais rejoint la collection permanente de la marque.
Audi : le TDI a 25 ans ! En automne 1989, AUDI AG dévoilait au salon de l’automobile de Francfort l’Audi 100 équipée d’un moteur 2.5 TDI, un moteur diesel à turbocompresseur, injection directe et régulation entièrement électronique. Depuis, Audi a continué à creuser son avance technologique dans ce domaine et a posé de nouveaux jalons.
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C#OFF
OCTAVIA III RS : LA PLUS RAPIDE JAMAIS PRODUITE AVEC LA 3ÈME GÉNÉRATION DE L’OCTAVIA RS, LES CLIENTS PEUVENT CHOISIR ENTRE UNE CARROSSERIE BREAK OU HAYON ASSOCIÉE À UN MOTEUR ESSENCE TSI 2.0 220CH OU DIESEL TDI 2.0 184CH. LA PREMIÈRE QUI AFFICHE 248KM/H EN POINTE, PEUT SE PRÉVALOIR DU TITRE DE MODÈLE DE SÉRIE LE PLUS RAPIDE JAMAIS PRODUIT PAR ŠKODA.
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NISSAN IDX FREEFLOW & NISMO
#STYLE
«RETOUR VERS LE FUTUR» POUR 2 TOKYO STARS
LES CO-CRÉATEURS ASSOCIÉS AUX PROJETS IDX ONT GRANDI AVEC DES JEUX DE SIMULATION DE COURSE. ILS SOUHAITAIENT RETROUVER DES RÉFÉRENCES À LA CONDUITE VIRTUELLE, TRANSPOSÉES DANS UNE VRAIE VOITURE : TOUCHDOWN !
S
ans se limiter à la seule inspiration des voitures de course, les concept-car IDx Nismo & Freeflow sont nés d’une subtile combinaison. Elle mêle des emprunts aux véhicules Nissan les plus emblématiques d’aujourd’hui et d’autrefois. Résultat : des voitures sportives au look intemporel. Un design qui renvoie l’image d’une voiture sportive pour l’une, de course pour l’autre-d’antan mêlée à l’effervescence de l’univers virtuel. Et même si le concept IDx Nismo partage les mêmes
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dimensions en longueur et hauteur que l’IDx Freeflow, sa largeur de 1,80 m renforce son allure racée; Sur la version Nismo, les éléments de style à l’avant s’enrichissent par l’utilisation de panneaux de carbone. Les échappements latéraux produisent des sonorités sportives. La voiture se distingue également par des touches contemporaines comme par exemple des spoilers profilés avant/arrière et gauche/droite, ou encore des jantes alliage de 19 pouces chaussées de pneus taille basse.
100% LIFESTYLE
POUR RÉPONDRE AUX FORTES ATTENTES CÔTÉ MÉCANIQUE, les ingénieurs Nissan proposent entre autres de coupler un moteur hautes performances turbocompressé à injection directe (DiG-T) à une boîte à mode séquentiel 6 rapports et synchronisation du régime moteur. Résultat sans appel : un séduisant mélange d’héritage de la compétition et du meilleur savoir-faire actuel.
QUANT À L’HABITACLE, il révèle des revêtements de siège en Alcantara pourpre inspirés de la compétition pour la version « Hautes Performances » et un habillage ‘jean’/cuir crème très 70’s pour l’autre. Le tout complété par des compteurs et cadrans bruts, pour une ambiance ‘racing’, magnifiée par des surfaces métalliques lustrées qui contrastent avec les garnitures ornées de surpiqûres bleues….
Si ces deux voitures vous ont, comme nous, tapé dans l’œil, sachez qu’elles font aujourd’hui l’objet d’une pétition* lancée par les fans pour que Nissan produise les IDx Freeflow et Nismo. 100% Esprit Auto a signé ! Et vous ?
* http://po.st/IsTIMK
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PEUGEOT CROSSOVER PARTEZ A LA CONQUETE DE NOUVELLES SENSATIONS
CROSSOVER 2008
18 700 A PARTIR DE
€
(1)
CROSSOVER 3008
26 900 A PARTIR DE
€
(2)
Peugeot Guyane I www.peugeot-guyane.com Offre prolongée jusqu’au 31 Décembre 2014, réservée aux particuliers, dans la limite des stocks disponibles et non cumulable avec d’autres offres promotionnelles en cours. (1) Pour un Crossover 2008 Active, 1.2l, VTi, 82ch : prix tarif 20 600€, avantage client 1 900€, prix de vente TTC : 18 700€. Consommation (l/100km) : urbaine 6 extra urbaine 4.3 mixte 4.9. Emission de CO2 : 114. (2) Pour un Crossover 3008 Active, 1.6l, HDi, 115 ch : prix tarif 29 900€, avantage client 3 000€, prix de vente TTC : 26 900€. Consommation (l/100km) : urbaine 5.8 - extra urbaine 4.2 - mixte 4.8 - Emission de CO2 : 125. Photo non contractuelle.
PEUGEOT 2008 ET 3008
CAYENNE 0594 35 04 00 - KOUROU 0594 32 45 81 - ST LAURENT 0594 27 64 65
#GEEK
NISSAN GT-R NISMO
100% LIFESTYLE
PASSEZ DU VIRTUEL AU RÉEL
C
L’ENGAGEMENT DE NISSAN À RENDRE ACCESSIBLE LA TECHNOLOGIE DES VOITURES DE COURSE AUX VÉHICULES DE ROUTE FRANCHIT UNE ÉTAPE SUPPLÉMENTAIRE AVEC LE LANCEMENT DU NISSANCONNECT NISMO PLUS.
e système innovant permet aux propriétaires d’une GT-R Nismo de visionner et d’analyser leur pilotage, confortablement installés dans leur fauteuil. Bien que les systèmes de télémétrie avancés soient généralement le privilège des équipes de courses professionnelles, ce système intuitif et simple d’utilisation est relayé pour les conducteurs de deux façons : Sur le jeu Gran Turismo6, en enregistrant les données du conducteur et en les associant avec les relevés de vitesse, de régime moteur et de GPS de l’auto. Il reproduit entièrement en mode virtuel, le tour de circuit réel. Le conducteur peut ainsi reprendre ce tour virtuel pour le reproduire sur sa console de jeux, et affiner ses trajectoires et points de freinage. Puis repartir tourner sur le vrai circuit.Via une application smartphone, en envoyant les données enregistrées sur le circuit au pilote afin de revoir immédiatement ses performances : mesure des temps au tour, analyses de données et superpositions des lignes de trajectoires via Google Maps. Ces informations sont consultables dans la minute qui suit l’arrêt au stand. Il est donc possible de s’en servir instantanément pour affiner ses performances sur piste.…
HM6 : LA MONTRE INSPIRÉE DU VAISSEAU DE CAPITAINE FLAM
L
a «Space Pirate» est un OVNI dans le petit monde horloger. Rétrofuturiste, elle s’inspire du Cyberlab du Capitaine Flam, avec ses 2 sphères reliées par une passerelle tubulaire. 35 ans que la forme trotte dans la tête de Max Büsser, son créateur, fan de dessins animés japonais de 80’s. Mais attention, cette machine horlogère à la frontière de l’objet d’art véhiculant un imaginaire collectif est loin d’être un gadget. Toute en courbes, cette pièce extrêmement légère et est constituée de 5 sphères distinctes. Techniquement, la complexité de la HM6 a de quoi surprendre : barillet, tourbillon et masse oscillante sont montés en enfilade verticale, au centre… avec quelques 500 composants, au final, faits sur mesure. 50 exemplaires sont programmés pour les 2 années à venir, alors si la HM6 vous tente, sachez qu’elle sera disponible dans les prochaines semaines au prix de 165.000€… Hors Taxes !
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FITNESS ABDOS
#COACHING
DES ABDOS « BÉTONS » EN 10 MN CHRONO !
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ous rêvez d’un ventre plat et de tablettes de chocolat ? Vous avez bien raison ! Car outre l’intérêt esthétique, vos abdos sont aussi essentiels à votre bien-être : ils maintiennent la colonne vertébrale, contribuent au transit et à une bonne respiration. Pour les (re)muscler, notre coach – Claude de ‘Body & Soul’ - vous propose d’enchainer les 3 exercices suivants. Pour un résultat optimum, surveillez votre alimentation et faites 5 séances de 10 minutes par semaine… À vous de jouer !
#1
1/ Allongez-vous sur le dos jambes tendues
2/ Ramenez la jambe gauche, en inspirant profondément
3/ Répétez avec la jambe droite
4/ Détendez la jambe droite, puis la jambe gauche, en expirant profondément sans la poser au sol. Maintenir la position 20 secs.
5/ Fin du mouvement, relâchez et posez les pieds au sol.
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CONSEILS DU COACH : faites 5 séries de 8 répétitions chaque jour en évitant de décoller la tête et le bassin du sol.
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#2
1/ Allongez-vous sur le ventre
2/ Jambes tendues, décollez le bassin du sol en prenant appui sur les avant-bras
3/ Conservez entre vos avant-bras un écart égal à celui de vos épaules. Votre corps doit être parallèle au sol. Evitez de pointer fessiers et bassin vers le haut. 4/ Maintenez la position 30 secondes à 1 minute
CONSEILS DU COACH : exécutez 4 séries de 30 secondes à 1 minute, chaque jour pour renforcer et gainer votre corps. Cet excellent mouvement pour le travail des abdominaux est accessible à tous et joue un rôle préventif de la sciatique.
(avec partenaire)
#3
1/ Assis face à face, prenez appui sur vos mains. Fléchissez les jambes à 90°.
2/ Le partenaire 1 tend les jambes en les maintenant hors du sol, le partenaire n°2 effectue un passage jambes fléchies au dessus des siennes.
3/ Effectuez le mouvement à tour de rôle. CONSEILS DU COACH : réalisez 3 séries de 8 répétitions à gauche et 8 répétitions à droite pour chaque partenaire. Attention, cet exercice de niveau intermédiaire est à éviter en cas de mal de dos.
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ITALIE EICMA MOTORCYCLE SHOW
#2-3WHEELS
Découvrez la Harley-Davidson Livewire en vidéo sur notre chaîne Youtube
LA HARLEY-DAVIDSON LIVEWIRE ÉLECTRISE MILAN
L
a première moto électrique de la marque fait le show en 1ère européenne, pour tester l’enthousiasme du public. Alliant l’héritage à la technologie, son look, sa sonorité et son pilotage inédits portent la signature « Harley ».
YAMAHA YZF-R1 & YZF-R1M
I
l y a 17 ans, Yamaha dévoilait à Milan la toute première YZF-R1. Légère, puissante, agile, cette sportive proposait un niveau de performances inédit jusqu’alors. Pour 2015, Yamaha réinterprète la superbike et si son ADN est identique, sa conception se révèle radicalement différente. Dotée de technologies héritées du MotoGP, cette sportive « pure et dure » est principalement développée désormais pour la piste : avec 200 ch et 199 kg, on imagine son incroyable potentiel… Une série limitée R1M destinée aux teams pros et dotée d’équipements sophistiqués (suspensions électroniques ERS, habillage carbone, unité de contrôle des communications et pneus Bridgestone), est également au catalogue.
BMW S 1000 XR
C
ette nouvelle BMW associe le caractère et les qualités des différentes motos de la marque : R 1200 GS par son look, S 1000 RR avec son éclairage asymétrique et un quatre cylindres en ligne décliné du roadster S 1000 R. Ce dernier (16 soupapes et double arbre) à refroidissement liquide, délivre 160ch à 11.000 tr/min pour un couple de 113mkg à 9 250 tr/min. A la croisée des chemins, la S 1000 XR donne naissance à un nouveau genre baptisé : Adventure Sport…
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#OFFSHORE
SALON INTERNATIONAL
100% LIFESTYLE
FORT LAUDERDALE - BOAT SHOW 2014
L
a Floride, «La Capitale Mondiale de La Plaisance», a assuré le spectacle pour ce 55ème Boat Show réputé pour être le plus grand salon du monde de nautisme avec 7 sites différents réparti sur 91.000m2 ! Parmi les quelques 4 milliards de dollars de bateaux exposés, voici notre petite sélection de coups de cœurs et autres nouveautés : Azimut Magella 53, Bravo B36 yacht, Dyna flybridge 60, Jaguar-New JC 48 Power Catamaran, Sea-Vee 340z et le sublime Tender Winder 32. Sea-Vee 340z
Bravo B36 yacht
Azimut Magella 53
Tender Winder 32
Dyna flybridge 60
Jaguar-New JC 48 Power Catamaran
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#WORK (SHOP)
100% GUIDE
En cas de panne, comment démarrer correctement avec des câbles ?
Coup de main
A - Le contact doit être éteint dans les deux véhicules (le véhicule qui démarre et celui à faire démarrer). B - Comment utiliser les câbles de démarrage :
1. 2. 3. 4.
Raccorder la pince rouge au pôle positif de la batterie à plat. Raccorder l’autre pince rouge au pôle positif de la batterie qui sert de source. Le câble noir doit d’abord être raccordé au pôle négatif de la batterie qui sert de source. L’autre extrémité doit être raccordée à une zone non peinte du châssis, dans le compartiment moteur du véhicule à démarrer.
C - Démarrez le moteur du véhicule qui fonctionne ; D - Vérifiez que les câbles ne sont pas trop proches du ventilateur ou des courroies ; E - Ne démarrez pas le moteur du véhicule en panne avant que le moteur du véhicule qui fonctionne ne soit allumé ; F - Une fois le véhicule démarré, débrancher les câbles dans l’ordre inverse du branchement.
LES 3 CHOSES À RETENIR LORSQUE VOUS DÉMARREZ AU CÂBLE
Important : suivez les conseils du constructeur qui sont indiqués dans le mode d’emploi du véhicule. Si un constructeur prévoit une cosse de service positive ou négative spécifique dans le véhicule, elle doit être utilisée.
1/
Les batteries des deux véhicules doivent avoir des niveaux de tension identiques. Contrôlez l’étiquette. NE TENTEZ PAS de démarrer aux câbles une voiture avec système électrique 12V standard à l’aide d’une batterie de camion
3/
2/
Les câbles de démarrage doivent être raccordés dans le bon ordre.
Le moteur du véhicule qui fonctionne doit tourner avant de mettre le contact dans le véhicule à démarrer. Cela évite de décharger la batterie qui fonctionne.
À lire
Calendrier PIRELLI 2015 Publié pour la première fois en 1964, il n’est depuis pas un seul photographe au monde qui ne veuille le réaliser. Pourquoi est-il si prisé ? Une longue histoire, une tradition bâtie sur les visions des plus grands artistes, la liberté de création et un budget adéquat s’ajoutent au fil conducteur de la sensualité et de la provocation, pour faire en sorte que le celui-ci reste cet objet si unique ! L’auteur de cette 42ème édition est Steven Meisel, l’un des photographes les plus appréciés au niveau mondial dans le secteur de la mode, connu pour sa personnalité aussi éclectique que discrète. Le Calendrier de cette année prend le nom de Calendar Girls 2015 et ses ‘girls’ protagonistes sont au nombre de 12, des mannequins confirmées ou non. 12 mois en 12 clichés, où Meisel propose certains modèles esthétiques de référence de notre époque - icônes publicitaires, héroïnes du cinéma, transgressions explicites de la mode – et donne une nouvelle preuve de son talent.
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#WORK (SHOP)
100% GUIDE
Marché
L’argus cote désormais les véhicules jusqu’à 15 ans
Depuis plus de 85 ans, la Cote Argus constitue la valeur de référence des véhicules d’occasion, utilisée par les particuliers et les professionnels comme une base de négociation indispensable dans un marché en constante évolution. Une évolution qui se traduit par un fait constaté ces 25 dernières années : le vieillissement continu du parc automobile français. Alors que l’âge moyen des véhicules en circulation était de 5,8 ans en 1990, il est aujourd’hui de 8,5 ans. Ceci pour deux raisons principales : la qualité des véhicules, qui ne cesse de s’améliorer, augmente leur durée de vie ; la baisse du pouvoir d’achat des ménages français, ralentissant le renouvellement de leur voiture. Dès lors, les véhicules de plus de 10 ans tendent désormais à représenter une part significative des échanges en 2ème main, au point de constituer un véritable marché de masse pour les particuliers comme pour les professionnels : sur les 6 premiers mois de 2014, 40,4% des voitures d’occasion vendues en France ont plus de 10 ans. Ainsi, l’Argus étend la plage de cotation de sa cote : il est désormais possible d’obtenir le Cours Argus Moyen et la Cote Argus Personnalisée® pour tout véhicule d’occasion, particulier comme utilitaire, jusqu’à la fin de sa quinzième année. La Cote Argus est consultable via le journal L’argus et sur www.largus.fr
#(WORK) SHOP
LA 1ère SOLUTION DE RANGEMENT
YOUNGTIMER
MODULABLE POUR LE GARAGE
TISSOT T-RACE EDITION LIMITÉE
ULTRA TENDANCE ET RAFFINÉE
Stockez 6 m3 de matériel, tout en continuant à ranger votre voiture dans le garage, c’est désormais possible… … Grâce à Lodus ! Un portique autoportant et télescopique intelligent et modulable qui s’adapte à la largeur de chaque garage. Le tout, sans réduire l’espace prévu pour le véhicule. Une conception directement inspirée des mondes de l’automobile et du sport. Pour immobiliser la structure sans perçage, deux vérins de réglage ont été intégrés à chaque montant et permettent de caler le portique en appui sur les murs ; la charge maximale totale étant de 750 kilos. Deux modèles ont été développés : l’un offrant une amplitude de 2,20 mètres à 2,80 mètres et l’autre de 2,50 mètres à 3,30 mètres. À l’instar d’une grande enseigne suédoise de meubles en kit, Lodus peut être installée sans avoir à percer de murs, sans outil et sans être très bricoleur grâce au kit fourni comprenant les 3 outils nécessaires au montage, en toute autonomie.
Montre de sport par excellence, son style audacieux tient à la présence de détails tels que les rayures bleues de son bracelet noir, ses compteurs blancs offrant une parfaite lisibilité ou ses index proéminents à 12, 8 et 4 heures, revêtus d’un matériau luminescent, qui permet de lire l’heure dans le noir. Son élégance est visible jusque dans son conditionnement, puisque la Tissot T-Race Moto GP est proposée dans un élégant écrin en forme de casque. Caractéristiques : - Fabriquée en Suisse - Mouvement quartz - Boîte en acier inoxydable 316 L avec revêtement en PVD noir et fond en verre sérigraphié - Glace saphir inrayable - Étanchéité jusqu’à une pression de 10 bars (100m) - Bracelet en silicone avec boucle déployante et poussoirs
Votre auto a 20 ans ? Pour l’entretenir, Holts propose des solutions adéquates : Rustola DL110 Avec l’âge, certaines pièces mécaniques (pièces filetées, colliers de serrage, etc.) peuvent être grippées par la rouille, la crasse ou encore la dilatation. Pour faire face, pulvérisez ce dégrippant qui pénètre rapidement au plus profond des zones à traiter et dégrippe en 2mn ! Pratique, sa valve à bille permet une utilisation à 360°.
Pour plus d’infos sur cette invention 100% française : www.lodus.fr
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LES REMÈDES ANTI GRIPPE HOLTS
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Start Pilote Quelle Youngtimer ne connaît pas de problèmes de démarrage ? Pour se prémunir des toussotements, calages, etc. le Start Pilote est imbattable : une simple pulvérisation dans l’entrée du filtre à air suffit pour un départ instantané. Ce produit est destiné aussi bien aux moteurs essence que diesel. (prix conseillé – 150 ml – 15,50 € env.)
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