Auto mart 5 3 by Maxime Goeusse

MADININA

MIAMI

N°1 DE LA PRESSE MASCULINE & DE LOISIRS AUX ANTILLES-GUYANE

#ESSAI PANORAMIQUE

PORSCHE

911 CARRERA

#WORK (SHOP)

DOSSIER ASSURANCE

(P.33)

#ESSAIS

AUDI A4 DS 4 CROSSBACK KIA SPORTAGE OPEL ASTRA RENAULT TALISMAN

#DOSSIER

GREEN ENERGY & SOLUTIONS DE DEMAIN

(P.20)

SPÉCIAL BOAT SHOW 2016 #OFFSHORE

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MAI 2016 / MARTINIQUE

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EDITO MAI 2016 # 5.3

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État des lieux Dans les pays occidentaux beaucoup annoncent la fin du «tout voiture». En pratique, le chemin semble encore long... L’exemple français montre que la voiture reste le mode de transport privilégié par les usagers (83%)*. Et malgré tous les freins souvent évoqués (coût, saturation des axes, pollution...) les 20 dernières années actent le renforcement de ce choix de mobilité (moins d’1 véhicule par ménage en 1982 pour 1,25 en 2008)*. Parallèlement, le quart des émissions mondiales de CO2 est aujourd’hui généré par les transports et sur ces 25%, 40% sont dus à l’automobile (soit 10% au total). On estime également à plus de 800 millions le nombre de véhicules en circulation dans le monde, chiffre qui devrait doubler à l’horizon 2030. Sûr que cette explosion de la demande aura des impacts sur l’environnement et notre bien-être, notamment dans les zones urbaines qui accueilleront 70% de la population mondiale d’ici 2050. Vers une mobilité durable efficace, innovante et source de développement... Depuis le 22 avril, date de la signature officielle de l’Accord de Paris au siège des Nations Unies, la feuille de route établie lors de la COP21 impose de contenir le réchauffement climatique entraîné par les émissions de gaz à effet de serre en-deçà des 2°C d'ici 2100 ; autre nouveauté, la reconnaissance du rôle des acteurs non-étatiques (dont les entreprises) et leur engagement dans la lutte contre le réchauffement climatique. La mobilité durable devra donc constituer un pilier du développement, humain et économique, à l'avenir. On évoque fréquemment l’évolution des véhicules (voiture autonome, recyclage, éco-conception, nouveaux modes de transports, d'énergie...) comme remède à tous maux. Certes, les innovations foisonnent à l’heure actuelle, et chaque jour apporte son lot d'opportunités pour faire progresser la mobilité des personnes et des biens de manière toujours plus sûre et respectueuse de l’environnement. Mais ces projets d'aujourd'hui ne peuvent être la seule voie. Tout le monde s’accorde pour évoquer l’urgence d’agir plus concrètement sur le parc roulant existant, afin de servir à court terme l'objectif environnemental commun. Alors à quoi ressemblera la mobilité de demain ? Quelles sont les solutions vertueuses déjà disponibles ? Éléments de réponse dans notre dossier «Green Energy & Solutions de demain». * Source : www.faire-territoire.fr

La Rédaction

SOMMAIRE MAI 2016 # 5.3 #AUTO

#LIFESTYLE

#GUIDE D'ACHAT

06 NEWS

26 VINTAGE

33 WORK (SHOP)

972 CONCESSIONS INTER&NATIONALES SPORTNEWS

ALPINE, LE RETOUR

T-CROSS BREEZE SAMSUNG GALAXY S7

28 STYLE

10 PREVIEW

29 GEEK

11 ESSAIS

30 TREND

MINI CABRIO (#GIRLY)

AUDI A4 DS4 CROSSBACK KIA SPORTAGE OPEL ASTRA PORSCHE 911 CARRERA (#PANORAMIQUE) RENAULT TALISMAN

#CARRÉ VIP / JESSIE BONNE

LAZARETH LM 847

MIAMI BOAT SHOW 2016

32 OFFSHORE

VU (CÔTÉPRO) MISTUBISHI L200

10 26

(MINI CABRIO)

DAS : 0,72 W/kg

LA CHAÎNE YOUTUBE 100% ESPRIT AUTO MOTO BATEAU

31 2WHEELS ... AND MORE

20 DOSSIER GREEN ENERGY & SOLUTIONS DE DEMAIN

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100% esprit Auto 51, Rue Becquerel - Jarry - 97122 Baie-Mahault contact@100espritauto.com 100% esprit Auto est édité par One4All média S.A.R.L. de presse au capital de 82 500 € Rédaction : Eric Gruszka redaction@100espritauto.com Directeur Artistique & Mise en page : SALAM - Deborah Goeusse (deborah@salam-gp.com)

Kit mains libres recommandés. Offre soumise à condition pour toute nouvelle souscription avec portabilité du numéro à une offre mobile Orange Caraïbe dès 79€ avec engagement 12 mois. (1) Le DAS (débit d’absorption spécifique) des téléphones mobiles quantifie le niveau d’exposition maximal de l’utilisateur aux ondes électromagnétiques, pour une utilisation à l’oreille. La réglementation française impose que le DAS ne dépasse pas 2 W/kg. Reportez-vous à la brochure du constructeur. Couleurs et photos non contractuelles. Sous réserve des stocks disponibles. Apple France TM © 2015 Apple Inc. Tous droits réservés. 04/16 © Orange Caraïbe S.A. au capital de 5 360 000€ - Siège social : 1 Av. Nelson Mandela 94110 Arcueil – 379 984 891 RCS/Créteil.

Publicité Guadeloupe & Martinique : ventes@100espritauto.com Daniel Chovino • 0690 58 07 86 daniel.chovino@100espritauto.com

Publicité Guyane : SKYCOM : Jean-Yves Mailloux 0694 23 02 13 - ventes973@100espritauto.com

Toute reproduction, même partielle, par quelque procédé que ce soit, est interdite ou subordonnée à l’autorisation écrite de 100% esprit Auto. Les prix mentionnés le sont à titre purement indicatif, ils ne sauraient engager la responsabilité du magazine.

Crédit Photos et illustrations : © constructeurs, © fotolia.com, © Dan Dabriou,

Ne pas jeter sur la voie publique.

Distribué en Martinique par Colibri Distribution ISSN : 2105-3510 Imprimé en Guadeloupe sur papier PEFC par Antilles Imprimerie

100% esprit Auto est une marque de One4All média. contact@one4allmedia.fr

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#NEWS MARTINIQUE

#NEWS INTER&NATIONALES

#Conso

11ème Opération Pays Propre : le bilan

Pour cette nouvelle édition, 14 sites ont été nettoyés par quelques 600 participants les vendredi 22, samedi 23 et dimanche 24 avril 2016. Sur ces 3 journées, 13,1 tonnes de déchets ont été collectés dans le cadre de l'Opération Pays Propre.

#NEWS CONCESSIONS

100% AUTO

Nouvelle DS3 : toujours plus chic, performante et branchée

Forte de son succès depuis son lancement en 2010 et afin de rester aussi à l’aise en ville que sur route, la citadine polyvalente de DS s'offre un sérieux coup de jeune. Elle dispose ainsi de la boîte de vitesses de dernière génération EAT6 sur le PureTech 110, se dote du moteur 3 cylindres turbo PureTech 130 et, cerise sur le gâteau, est également proposée dans une version Performance avec 208ch sous le capot !

Tucson 1.7 Turbo CRDI bva 4X2

5 étoiles aux essais Euro NCAP et 4 ans de garantie kilométrage illimité, le nouveau SUV compact Hyundai Tucson se voulait déjà une proposition des plus séduisantes. Il s'offre aujourd'hui une sixième motorisation : un bloc 1,7 litre diesel de 141ch couplé à une transmission à double embrayage à 7 rapports (DCT-7) et à une traction avant (4x2), lui permettant d'afficher un taux d'émissions de CO2 de 129g/km et une consommation mixte de 4,9l/100km.

#Prise en mains BMW X1 18D SDRIVE

100% AUTO

Budget Auto 2016

TOP FIVE MODÈLES

PRK 2016

Dacia Sandero 1.2 16v

0,45 €

Dacia Logan 1.2 16v

0,47 €

Suzuki Celerio 1.0 Avantage

0,49 €

Kia Picanto 1.0 66 ch Style

0,54 €

Toyota Aygo 1.0 VVT-i 69

0,55 €

Comme chaque année, L’argus publie le Prix de Revient Kilométrique de plus de 1300 véhicules (parmi les plus vendus du marché) permettant ainsi aux automobilistes en phase d'achat d'estimer au plus près leur budget. Une fois n’est pas coutume, le PRK 2016 se montre plutôt stable, voire légèrement en baisse pour certaines voitures. L'Argus confirme également que le match essence/diesel est bel et bien relancé, avec un choix pour l'essence de plus en plus pertinent ; notamment pour les voitures de petites et moyennes dimensions qui reçoivent des moteurs de petite cylindrée et turbocompressés, présentant un niveau de consommation et de coût d’entretien relativement bas. Les diesels restent valables pour les grandes routières, gros monospaces et SUV parcourant plus de 25.000 km par an.

#Le Chiffre

52% des français pensent que les radars ne sont pas dissuasifs*.

Taxation des carburants : histoire d'un délire fiscal !

L'Automobile Club Association dénonce la sur-taxation permanente des automobilistes, qui si l'on en croit les dernières déclarations de l'Union Française des Industries Pétrolières n'est pas prêt de s'arrêter. En effet, depuis la chute du prix du pétrole en 2015, la baisse du prix du produit a été largement mise à profit par les pouvoirs publics pour augmenter encore la part des taxes. Ainsi, en France, entre 2014 et 2016, le taux de taxation des carburants est passé de 99% (soit 5 fois la tva normale) à 201% (soit 10 fois la tva) pour le gazole et de 136% (soit près de 7 fois la tva normale) à 210% (soit plus de 10 fois la tva normale) pour le SP95... Un niveau de taxation record et insupportable pour les utilisateurs que nous sommes.

En effet, 45% des flashés récidivent... Un business juteux puisque 13 millions de PV ont été envoyés en 2015... (*Sondage

Vivastreet mené sur 3700 personnes/MAI 2016)

#Sécurité Routière

Pionnier du genre, le nouvel X1 troque son côté «break surélevé» pour devenir un véritable SUV compact premium. Outre son look, enfin digne d’un modèle X et son architecture typée « traction » empruntée aux récentes Série 2 Active Tourer et Mini Clubman, il se distingue désormais par son habitacle plus accueillant et rationnel. L’ambiance au caractère premium séduit également par sa convivialité et sa fonctionnalité. Équipée du 4 cylindres diesel de 150ch, cette version 18d montre un joli potentiel tant côté chrono qu'en matière d'agrément, tout en restant frugale à la pompe. Elle permet de surcroît d'accéder à l'excellente boîte automatique à 8 rapports, ainsi qu'à la transmission intégrale xDrive, si besoin. À la clé, comportement rigoureux et facile sur voies rapides, comme sur petites routes. Bref, une beau SUV, fonctionnel, distinctif, sûr et sobre.

MINI

CLUBMAN COOPER D 150CH BVA

Devenu un break compact à vocation plus familial, le Clubman offre désormais 5 places et un coffre de 360 litres. Sa robe d'aujourd'hui gagne en prestance. À l’arrière, les phares horizontaux sont intégrés de part et d’autre de l’ouverture à deux battants. En abandonnant l'unique porte arrière côté passager pour 2 ouvrants classiques, il gagne également en praticité. Plus d’espace pour plus de confort et un habitacle toujours aussi premium. Sur la route, son comportement conserve le fameux touché de route «karting». Incisif à souhait, le Clubman fait la part belle au TwinPower Turbo plein d'agrément avec sa transmission automatique Steptronic à 8 rapports. Sa seule faiblesse ? Une visibilité arrière réduite par les appuis-tête et le montant central des portières de coffre. L’apparition de cette nouvelle génération, s'accompagne d'une version « intégrale » ALL4 (sur commande) pour un comportement encore plus souverain.

100% ESPRIT AUTO • MAI 2016

Lancement des nouvelles modalités de l’épreuve du code 2016

La nouvelle banque de 1000 questions de l’épreuve du code sera utilisée à partir du 2 mai prochain. Pour mémoire, ce n’est pas le code de la route qui a été modifié, mais les modalités du passage de l’examen. Et il conviendra toujours de répondre correctement à 35 questions sur 40 pour être reçu à celui-ci. En revanche, les questions ont été revues et réalisées au moyen de techniques actuelles (nouveaux visuels au format 34/9, images numériques, vidéos). Elles font notamment une part plus grande aux comportements adaptés, à la perception des risques sur la route et à l’auto-évaluation par le conducteur de ses capacités. Il a été veillé à ce qu’elles ne comportent aucun piège.

#Vidéo

100% ESPRIT AUTO • MAI 2016

#NEWS INTER&NATIONALES

#SPORT NEWS

#Sondage Réparer sa voiture grâce à des pièces d’occasion : les français restent mitigés

Depuis le début de l'année, il est possible d’agrémenter son automobile de pièces de seconde main, en cas d’accident par exemple. Pour ce faire, un amendement oblige les garagistes à proposer systématiquement à leurs clients, lorsque cela est possible, d’effectuer les réparations avec des pièces ayant déjà vécu. Or à la question « Seriezvous prêt à réparer votre voiture avec des pièces d’occasion ? », 54% des personnes interrogées ont répondu « non ». Les consommateurs s'interrogent sur l’origine des pièces, remettant en cause la garantie de la sécurité des usagers sur les routes, la fiabilité de la provenance, ainsi que le contrôle de ces pièces encore flous. Pourtant, la dépense moyenne des Français pour une voiture demeure élevée (5700€ par an) et le prix des réparations automobiles a augmenté de 3,5% depuis 2014. Or une pièce détachée d’occasion se facture en moyenne 30% moins cher qu’une neuve, ce qui permet au conducteur de réaliser des économies de taille. Allez comprendre... (source

LE SUPPLÉMENT DES SPORTS MÉCANIQUES · ANTILLES-GUYANE

972 #Agenda 2016

ASAM / ASA TROPIC

Rallye Madinina : 28 & 29 mai Course de Côte du Galion : 19 juin Course de Côte du Marigot : 03 juillet Course de Côte du Marin : 24 juillet Rallye de Martinique : 30 & 31 juillet Rallye Ronde du Nord : 03 & 04 septembre

Rallye HO-HIO-HEN : 18 septembre Course de Côte du Carbet : 02 octobre Course de Côte du François : 16 octobre Course de Côte du Diamant : 06 novembre Slalom ou Course de Côte : 20 novembre Rallye des Champions : 02/03 & 04 décembre

#F1

Vivastreet – 21/1/2016)

Couples au volant : qui est le meilleur conducteur ?

Lorsque l’on demande* aux conducteurs ce qui les dérange le plus dans la conduite de leur partenaire, 41% des réponses concernent une vitesse trop lente ou les difficultés pour se garer. Viennent ensuite ceux qui ne supportent pas que leur partenaire dépasse les limitations de vitesse avec 26% de réponses ou encore qu’il mette la musique trop forte pour 17%. Enfin, si les conducteurs autoévaluent leur propre conduite très positivement avec une moyenne de 9/10, au moment d’évaluer leur conjoint, ces derniers sont plus sévères… avec un 6/10.

90% des pannes techniques sur les véhicules d'occasion ont lieu entre le 1er et le 6e mois ! Le montant du prix moyen de cette panne est de 687 euros ! (source :

(*source – Goldcar MAI 2016)

Porsche 911R, une sportive dans la plus pure tradition de la marque.

#EN BREF

Bugatti Chiron, la voiture* la plus rapide du monde

1500 chevaux, 16 cylindres en W de 8.000cm3, plus de 400 km/h et un tarif de plus de 2 millions d’euros... Le moins que l'on puisse dire, c'est que la remplaçante de la Veyron n'y va pas avec le dos de la cuillère (dorée pour l'occasion) ! Et si la marque assure que son dernier opus « est la supercar de production* la plus puissante, la plus rapide, la plus luxueuse et la plus exclusive de tout les temps », force est de constater que l'humilité n'était pas au cahier des charges.

JACKPOT POUR LES SALARIÉS DE PORSCHE, suite à l'annonce d'un bonus pouvant aller jusqu'à 8.911€ par salarié ! 20.000 personnes des usines allemandes de Stuttgart et Leipzig sont concernées par cette prime. Selon Oliver Blume (nouveau patron de Porsche), les travailleurs méritent une prime plus élevée pour avoir aidé à "obtenir un résultat exceptionnel dans un environnement qui était tout sauf facile"... HONDA ÉLUE MARQUE LA PLUS FIABLE par plus de 30.000 automobilistes Européens selon une étude menée par l’organisation de consommateurs OCU (Organisation of Consumers and Users) portant sur la fiabilité de 178 modèles. Un titre acquis notamment grâce à une note de fiabilité de 93/100 alors que plus de 79 % des personnes interrogées ont déclaré qu’elles recommanderaient un véhicule Honda...

100% ESPRIT AUTO • MAI 2016

#Rally Cross FIA Ford Focus RS au départ du Championnat 2016

Avec un 6 cylindres à plat de 4 litres développant 500ch et une boîte «méca» à 6 rapports, la 911 R (Racing) revendique son appartenance à la lignée de sa devancière, une voiture de course homologuée pour la route en 1967 et produite en série très limitée. Tout comme sa légendaire parente, elle mise sur un allègement important, des performances maximales et un plaisir de conduite absolu. Avec un poids à vide de 1370 kg, cette édition limitée à 991 exemplaires est la 911 la plus légère de la gamme actuelle. Conçue dans les laboratoires du département Motorsport de la marque, la 911 R vient compléter l’offre de modèles dotés de puissants moteurs atmosphériques et optimisés pour la conduite sur circuit telles que les emblématiques 911 GT3 et 911 GT3 RS.

Pour ce Championnat du Monde 2016, le dispositif pour tout fan aveugle ou malvoyant est en place : un magazine et un guide des circuits sont proposés (gratuitement) en braille, caractères agrandis et audio par HandiCaPZéro, avec le soutien de Total. Les classements pilotes et écuries sont également en ligne après chaque course. http://www.handicapzero.org/sport/formule-1

Le saviez-vous ? CertifAuto-MAI 2016)

Rien ne devrait échapper aux fans déficients visuels !

La grande histoire des RS en compétition se poursuit, puisque Ford Performance confirme que le team Hoonigan Racing Division de Ken Block alignera deux Focus RS d’usine dans le Championnat du Monde de Rallycross FIA 2016. Connu pour leurs technologies d'avant-garde, les RS enchaînent les succès en rallye depuis des décennies, notamment avec des pilotes comme Björn Waldegård, Marcus Grönholm, Mikko Hirvonen ou Colin McRae. Dotée d'une transmission intégrale et d’un nouveau moteur EcoBoost de 600ch lui permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de deux secondes, cette Focus RS Rallycross optimisée pour la compétition devrait faire des merveilles cette saison. Rendez-vous donc au Portugal le 15 avril.

Sébastien Loeb rejoint le Team Peugeot Hansen championne du monde de Rallycross

Neuf fois champion du monde et nouvel aventurier du Dakar, Sébastien Loeb intègre Peugeot Hansen pour disputer la saison complète de Championnat du monde de Rallycross 2016 qui débutera le 15 avril et qui se terminera le 27 novembre. Il sera l'équipier de Timmy Hansen au sein d'une équipe de deux voitures alignant des 208 WRX Supercar de 550ch : un joli contraste avec la 2008 DKR de 350 chevaux qu'il a pilotée dans la pampa d'Amérique du Sud en janvier et au volant de laquelle il a mené le Dakar jusqu'à mi-parcours, dès sa première tentative dans cette épique épreuve de 10.000 km.

100% ESPRIT AUTO • MAI 2016

#PREVIEW (GIRLY)

le plein d'air en

18 secondes

#ESSAI

Évolution dans la continuité et technologie à

tous les étages AUDI

MINI CABRIO La nouvelle édition du premier et seul cabriolet premium dans le segment des petites voitures à ce jour incarne l'exclusivité même de l'esprit Mini.

utre son design évolutionnaire et perfectionné qui reflète le caractère mûri - aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur - par rapport au modèle précédent et contribue à un équilibre harmonieux entre élégance et sportivité, le nouveau Cabrio adopte désormais une commande de capote entièrement automatique et électrique, ainsi que d’un dispositif de protection anti-retournement complètement intégré. La capote « soft-top » peut être ouverte et fermée pendant le trajet à une vitesse jusqu’à 30 km/h, alors que la fonction toit coulissante peut être utilisée à toute vitesse. L'option MINI Yours avec l'Union Jack tissé sur celle-ci, est disponible pour la première fois sur un cabriolet. Ses mensurations extérieures ont légèrement augmenté (+98mm en longueur/+44mm en largeur/+28mm empattement), mais ses proportions maintenues. Le coffre à bagages profite de ce surplus de volume et son système de chargement simplifié

" élégance & sportivité "

permet de soulever le cadre de la capote lorsque celle-ci est fermée. Bien évidement, la nouvelle génération de moteurs, la technique de liaisons au sol spécifique au modèle et la structure de carrosserie très rigide contribuent à une augmentation sensible du tempérament et de l’agilité typique de l'auto. Profitant des évolutions de la dernière génération Mini, le nouveau Cabrio devrait se montrer plus convaincants au niveau du confort de roulement, de l’espace de l’habitacle, de la fonctionnalité, de la qualité des matériaux et de la finition ainsi que d’une grande sélection de systèmes d’assistance à la conduite innovants. La bouillonnante version John Cooper Works Cabrio pourvue du système Driving Modes - qui influence au choix le confort de roulement, la sportivité ou l’efficience de l'auto - vient chapeauter l'ensemble.

100% AUTO

Outre son esthétique léchée, cette 5e génération de l'A4 se distingue par la signature high-tech de ses équipements, tous redéveloppés afin de constituer une référence pour le segment : mission accomplie.

vec ses 4,73m de long et ses 2,82m d'empattement, son dessin tendu, sa ligne horizontale avant/arrière qui souligne sa largeur et son regard perçant (phares xénon ou, en option, LED/Matrix) , l'A4 se pose comme une avaleuse de bitume hors-pairs. Sans jamais bouleverser les codes du modèle, stratégie maison payante à l'heure de la revente, ce nouvel opus n'en apparaît pas moins au premier coup d'oeil plus racé. Il faut dire qu'elle affiche désormais jusqu'à 120kg de moins sur la balance et un aérodynamisme au top de sa catégorie avec un Cx de 0,23. La transformation est en revanche bien plus frappante dans l’habitacle avec un environnement entièrement revu, mais à la finition toujours tirée à quatre épingle. L'ambiance de notre version Sport, dotée du virtual cockpit emprunté à la TT et de sièges sport spécifiques parés de cuir Milano, fait son effet. L'ergonomie est fluide et simplifiée en grande partie par la centralisation des fonctions via une molette de sélection sur la console. L’écran central de 8,3'' qui coiffe la planche de bord est à notre avis la seule fausse note de cette partition. Pour le reste, c'est un sans-faute. Le conducteur trouve naturellement sa position de conduite grâce aux multiples réglages électriques de l'assise. Du sur-mesure palpable même à l'arrière, à condition de voyager à 4, faute d'une place

" un sans-faute "

centrale étroite. Le coffre de 480 litre et les dossiers rabattables (40/20/40) permettent de caser des objets longs, si besoin. Sous le capot, la priorité a été donnée à la réduction des émissions de CO2. Notre 2.0 TDI 150 profite donc d'un taux d'émission bas pour une conso-moyenne donnée à 4,8l/100km. Autre bonne nouvelle, cette deux roues motrices profite désormais de la boîte S tronic 7 vitesses à double embrayage. Un plus indéniable pour l'agrément, d'autant que le confort n'est jamais pris en défaut par le dynamisme de l'auto, même en jantes 19'' comme ici. Optionée du châssis sport, la voiture colle à la route et reste «facile» en toute circonstance. Ultime satisfaction, le silence de marche qui est tout bonnement exceptionnel : on en oublie le bloc diesel !

MOTEUR

AUDI A4 2.0TDI 150 SPORT S TRONIC

PUISSANCE MAX DIMENSIONS (LxLxH) VITESSE MAX CONSO MIXTE ÉMISSION CO2 G/KM

DIESEL, 4 CYLINDRES, 16S 1968CM3 150CH À 3250TR/MIN - 8CV

4,7M/1.83M/1.43M 210 KM/H 4,8L/100 K 127 G/KM

Tarif en concession

TOUJOURS PLUS QUALITATIVE, CETTE ÉDITION 2016 RÉUSSIT L’IMPOSSIBLE EN INCARNANT PARFAITEMENT LA NOTION MÊME DE PREMIUM.

D'autant qu'Audi a mis le paquet sur les aides à la conduite et le dispositif d’info-divertissement - vision tête haute, assistants de parking, de changement de direction ou de voie, caméra de recul, etc. Une certaine idée du luxe, qui se vit de l’intérieur... là où l'essentiel se passe lorsque l'on conduit.

100% ESPRIT AUTO • MAI 2016

#ESSAI

100% AUTO

Aventurier chic & polyvalent

KIA

DS4 CROSSBACK

SPORTAGE

Simultanément à la sortie de la Berline éponyme, la DS4 Crossback se décline également en une variante de carrosserie au look de crossover : la Crossback. i derrière son look d’aventurier des beaux quartiers, le Crossback vous semble 100% inédit, détrompez-vous. Fidèle à l’ancienne DS4, y compris pour sa garde au sol (30mm), il affirme en revanche son statut à travers des éléments stylistiques forts : nouvelle calandre frappée du sceau DS, grandes roues noires, enjoliveurs de passages de roues, face avant et becquet noirs, barres de toit grises spécifiques, visibilité vers le haut grâce au pare-brise panoramique (45°), rétroviseurs extérieurs noirs, seuils de portes spécifiques, surtapis. Ajoutez à cela des couleurs chatoyantes et vous obtenez une voiture avec bien plus de caractère qu’une compacte classique. L’habitacle est identique à celui de la nouvelle Berline, seule la position de conduite surélevée diffère. La finition flirte donc avec le premium : sellerie cuir/alcantara, écran tactile 7 pouces couleur avec MirrorLink et Carplay - vos «applis» sont disponibles à tout moment et en toute sécurité. La dotation d’équipements est également cossue (caméra de recul, accès et démarrage mains libres, système de surveillance d’angle mort, alerte de franchissement, etc.) Sous le capot, les 180ch du 2 litres BlueHDi associés à la nouvelle boite de vitesses automatique 6 rapports, procurent des performances de haut niveau, tout en affichant une réelle efficience énergétique : 4,4l/100 km pour 115 g/km de CO2 (jantes de 18’’), et un couple de 40mkg à 2000tr/min. qui permet de signer le 0 à 100km/h en 8,6s et 205km/h en pointe ! Le tout avec une aisance bluffante tant la réactivité de la boîte EAT6 est immédiate et une sonorité moteur pétillante à souhait, en prime. Sur la route, le Crossback surprend tout le monde avec un dynamisme et un freinage difficiles à mettre en défaut. Ça ballotte un peu à haute vitesse, une fois poussé dans ses derniers retranchements ; mais rien d’anormal au regard de la garde au sol importante. D’ailleurs, le système Intelligent Traction Control détecte toute faiblesse d’adhérence et optimise la régulation de l’antipatinage des roues avant, améliorant ainsi la motricité en sortie de virage ou sur sols glissants. Bref, le plaisir de conduite est là et c’est bien l’essentiel !

DE PART SON ESTHÉTIQUE, SA PERSONNALITÉ ET SON POSITIONNEMENT PREMIUM, la

DS4 Crossback se pose comme une belle alternative… en attendant le futur SUV de la marque.

DS4 BERLINE BLUEHDI 180 EAT6 SPORT CHIC MOTEUR

180 CH À 3750 TR/MIN/9CV 4.28 M / 1.80 M / 1.54 M

VITESSE MAX CONSO MIXTE

4,4 L/100 KM

ÉMISSION CO2 G/ KM

205 KM/H 115 G/KM

Tarif en concession

100% ESPRIT AUTO • MAI 2016

Le nouveau SUV compact Kia se distingue par son design plus affirmé, tant intérieur qu’extérieur, la richesse de son équipement technologique et sa qualité de fabrication.

enouveler un modèle phare qui assure le gros des ventes en métropole comme sous nos latitudes, n’est jamais chose facile. Le constructeur coréen a donc misé sur un design fort et attachant. Ainsi, derrière sa silhouette identifiable, le nouveau Sportage est littéralement métamorphosé. Son assise imposante et son style racé en jettent ! Optiques hautes surplombant la large calandre abaissée, blocs de quatre feux de jour de part et d’autre du bouclier, la face avant lorgne du côté de Stuttgart... Quand l’arrière pointe les Q d’Ingolstadt, avec des feux courant sur la largeur pour plus de fluidité. À bord, le changement est tout aussi radical. Fort de ses matériaux doux au toucher, l’habitacle est plus séduisant. La planche de bord désormais rectiligne, avec toutes les informations liées à la conduite positionnées en partie haute tandis que le bas regroupe les commandes, profite à l’ergonomie. Familial de nature, le Sportage voit son empattement et sa longueur progresser respectivement de 3cm (2,67m) et 4cm (4,48m). Une hausse au bénéfice de l’habitabilité arrière et du volume de chargement, avec un coffre qui passe de 465 à 503 litres. En matière d’équipements, le coréen n’y va pas avec le dos de la cuillère et frise le all-inclusive : aide au stationnement, ouverture du coffre mains-libre, freinage d’urgence autonome, système de surveillance des angles morts, écran tactile de 8 pouces... Et pour la première fois, une déclinaison «GT Line» est au programme, histoire de séduire les conducteurs en quête de sportivité. La position de conduite est agréable avec un volant à la vertical et des commandes biens agencées. La mise en jambe du bloc 1.7 CRDi de 115ch, accouplé à une boîte manuelle six vitesses, se

révèle moins laborieuse qu’attendue. Homogène, sa souplesse à très bas régime (28mkg dès 1250tr/min) fait oublier les 1425kg du SUV. Résultats : on a jamais l’impression d’être à la peine ; alors que l’efficience tant en matière de performances (0 à 100km/h en 11,5 pour 176km/h en pointe) que de consommation (4,6l/100km cycle mixte) est perceptible. Il en va de même pour l’agrément routier. La structure rigidifiée (+39%) garantit un comportement sain et sans mouvements de caisse intempestifs en virage. On est séduit par l’agilité du train avant et la bonne motricité de cette version 2 roues motrices. Le confort est également au rendez-vous, même si comme son prédécesseur, l’insonorisation mériterait d’être peaufinée à l’accélération.

SUR CE SEGMENT TRÈS CONCURRENTIEL,

DIESEL, 4 CYLINDRES, 16S / 1997 CM3

PUISSANCE MAX DIMENSIONS (LxLxH)

En route pour le Podium

" plaisir de conduite "

KIA SPORTAGE 1.7 CRDI 115 4X2 MOTEUR

DIESEL, 4 CYLINDRES, 16S / 1685 CM3

PUISSANCE MAX DIMENSIONS (LxLxH)

115 CH À 4000 TR/MIN/6CV 4.48 M / 1.86 M / 1.64 M

VITESSE MAX CONSO MIXTE

4,6L/100 KM

ÉMISSION CO2 G/ KM

176 KM/H 119 G/KM

Tarif en concession

" métamorphosé "

le nouveau Sportage est un sacré client qui compte sur son look, mais aussi sa garantie (5 ans ou 100 000 km) et son rapport prix/ équipement pour faire la différence. 100% ESPRIT AUTO • MAI 2016

#ESSAI (PANORAMIQUE)

#ESSAI

Voiture de l'année

2016

PORSCHE

911 CARRERA

OPEL

Road

ASTRA

Plus légère, moins gourmande et plus agréable à conduire, la nouvelle Astra est basée sur une toute nouvelle architecture. Et si ses dimensions ont été réduites, l’habitabilité et le confort ont considérablement augmenté.

e la première Kadett en 1936 à cette nouvelle compacte Opel, onze générations se sont succédées. Autant dire que la marque n’en est pas à son coup d’essai. Sa ligne légère et musclée incarne la nouvelle philosophie du Blitz : au design efficace et élégant inspiré de la Corsa pour la face avant, s’ajoute des détails stylistique forts comme le montant de custode séparé en deux parties, créant l’impression d’un toit flottant et allongeant visuellement la voiture ; le hayon arrière, très travaillé au niveau des feux (façon BMW Série 1) allège encore la voiture, plus large et plus basse. Un souci du travail bien fait que l’on constate également à l’intérieur, où la qualité des matières et l’organisation claire (boutons et commandes réduits au strict minimum) montrent qu’efficacité et simplicité d’usage peuvent s’harmoniser avec les impératifs esthétiques. Une meilleure habitabilité est à signaler, avec plus d’espace aux jambes à l’arrière et de garde au toit, alors que ce nouvel opus se montre moins encombrant que par le passé. Gain que l’on doit aussi au nouveau dessin des sièges, au confort ultra-ferme. Sur la route,

100% AUTO

le 1.6 CDTI de 110ch affiche une belle sobriété (conso-mixte donnée à 3,4l/100km !) Associé à une boîte manuelle 6 vitesses, guidée et étagée comme il se doit, ce diesel offre de surcroît des émissions de CO2 limitées à 90g/km. Résultat de ce programme de remise en forme : agilité et confort ont nettement progressé. Cette nouvelle Astra n’en est que plus agréable à conduire, même si l’insonorisation mériterait d’être un peu plus soignée.

DE NOMBREUX ÉQUIPEMENTS ET SYSTÈMES D’AIDE À LA CONDUITE issus des segments supérieurs améliorent

le confort et la sécurité des passagers, signalons au passage : l’éclairage adaptatif Matrix IntelliLux LED permettant de rouler en pleins phares sans éblouir les autres, la reconnaissance de panneaux de circulation, l’avertisseur de changement de voie épaulé de l’aide au maintien dans la voie, l’alerte anticollision avant, le détecteur de présence dans l’angle mort, le régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse, l’aide au stationnement avancée, ou encore la caméra de recul. En se montrant sous son meilleur jour, l’Opel Astra légitime sa consécration.

Depuis son apparition sous le type 901 en 1963, la 911 Carrera est tout simplement devenue la sportive la plus vendue au monde. À l'heure de son restylage, elle cède au charme du sifflement du (bi)turbo pour perpétuer ce succès. (*USA : Sifflet des policiers américains - 100% AUTO : Sifflement des turbos à l'accélération)

" agilité & confort " OPEL ASTRA 1.6 CDTI 110 (5P) MOTEUR PUISSANCE MAX DIMENSIONS (LxLxH) VITESSE MAX CONSO MIXTE ÉMISSION CO2 G/ KM

DRES, DIESEL, 4 CYLIN 1598CM3 /MIN 110CH À 3500TR 9M 4,37M/1.81M/1.4 195 KM/H 3.4 L/100 KM 90 G/KM

sion

Tarif en conces

100% ESPRIT AUTO • MAI 2016

u premier abord, la ligne intemporelle de cette institution automobile affiche un profil plus tendu, à la manière des dernières 718 Boxster & Cayman. Visuellement, la type 991-II se distingue surtout par de nouveaux feux de jour 4 points qui coiffent une jupe avant légèrement remodelée et d'un capot arrière à lamelles verticales redessiné, entouré également de nouveaux blocs optiques.

LA RÉELLE INNOVATION SE TROUVE SOUS LE CAPOT AVEC L'ARRIVÉE D'UN MOTEUR 3.0 BITURBO en lieu et

place des 3.4 et 3.8 atmosphériques. Principale caractéristique de ce dernier : un gain de puissance (+20ch) et de couple (+6mkg) sur chaque version. Ainsi, les Carrera Coupé et S affichent respectivement 370ch pour 45mkg et 420ch pour 50mkg dès 1700tr/ min et jusqu’à 5000tr/min. De quoi éprouver d'autres sensations : avec la boîte PDK et le pack Sport Chrono, la 911 Carrera Coupé

abat le 0 à 100km/h en 4,2s et grimpe à 295km/h, quand la S tombe le 100km/h départ arrêté sous la barre des 4 secondes (3,9s) pour atteindre 308km/h en pointe !** Le tout avec une sobriété accrue de près de 12% (de 7,4l et 169g à 7,7l/100 km et 174g/km CO2) - selon les modèles. Au volant, la direction électromécanique est précise et donne un bon retour d’information. Les roues arrière directrices (option) offrent plus d'agilité en courbes et de stabilité lors des changements de cap rapides. Notre 911 dispose pour la première fois d’un sélecteur au volant, inspiré de celui de la 918 Spyder qui permet de choisir entre 4 modes de conduite. Au centre de celui-ci, le commutateur «Sport Response Button» optimise l’accélération d'une simple pression, catapultant l'auto pendant 20s, si besoin. Autre agrément : le système de suspension hydraulique avant qui augmente la garde au sol de 4cm en 5s, pour ne pas racler le sol selon le nivellement. 100% ESPRIT AUTO • MAI 2016

#ESSAI (PANORAMIQUE)

100% AUTO

" conduire ou piloter… that is the question. " #Hamlet2016 PORSCHE 911 CARRERA 3.0I 370 PDK (COUPÉ)

" Sport Response Button "

MOTEUR

Essence, 6 CYLINDRES, 24S, 2981 CM3

PUISSANCE MAX

370CH À 6500TR/MIN - 25cv

DIMENSIONS (LxLxH)

4.5 M / 1.81 M / 1.29 M

VITESSE MAX

295 KM/H

CONSO MIXTE

7.4 L/100 KM

ÉMISSION CO2 G/ KM

169 G/KM

Tarif en concession

AU FIL DU TEMPS Porsche enrichit les sensations au volant L'HABITACLE INTÈGRE UN VOLANT NOUVELLE GÉNÉRATION DONT LE DESIGN S’INSPIRE DE CELUI DE LA 918 SPYDER, ainsi qu'un compartiment

de son icône, alliant confort au quotidien et performances sur circuit. Sublimée par toute une batterie d'aides et assistance au pilotage, certes... Mais il est vrai que la 911 était bien née.

( ** sur circuit)

smartphone situé, pour la première fois, dans l’accoudoir central. Le système Porsche Communication Management fourni de série avec un écran tactile multipoint offre une palette de fonctionnalités très étendue et une simplicité d’utilisation plus conviviale. Les utilisateurs d'iPhone apprécieront, au passage, de pouvoir utiliser l’application Apple CarPlay. Bref, ce cockpit offre un niveau d’équipement confortable et raffiné, avec une ergonomie et une ambiance «sport» sans égales. Ainsi, l'on peut se concentrer sur l’essentiel : le plaisir de conduire... ou piloter selon la configuration retenue.

100% ESPRIT AUTO • MAI 2016

#VU (CÔTÉPRO)

#ESSAI

Grande classe ...

affaires

PLUS BELLE VOITURE DE L'ANNÉE 2015

La preuve par 5

RENAULT

TALISMAN

La nouvelle berline du losange investit le segment D, franchissant un cap en matières de design, de statut et de technologie. De quoi revendiquer son rang auprès d’une clientèle exigeante.

a Talisman dispose d’un gabarit généreux (L-4,85m, l-1,87m) dans une hauteur contenue (1,46m). Des mensurations qui assoient sa prestance. Sa ligne sensuelle se détache des convenances d’usage de l’univers des berlines tricorps. Souriante, sa large calandre chromée accueillant en son centre le losange, son long capot nervuré et musclé, ainsi que ses feux de jour à LED en forme de C, marquent cet avant statutaire. De profil, le ratio «2/3 de surfaces tôlées - 1/3 de surfaces vitrées», les flancs latéraux sculptés et la 3e vitre de custode empruntée aux limousines, confirment cette intention. L’arrière large et épaulé est souligné d’un bandeau à effet 3D de feux à éclairage permanent. Le tout, soutenu par des jantes diamantées au gabarit flatteur. Une silhouette élancée qui libère l’espace, aidée en cela par un empattement généreux (2,81m), pour offrir aux occupants et leurs effets (coffre de 608L) le meilleur accueil possible. Chic, la détection carte mains libres active l’ambiance lumineuse à l’ouverture de la portière, en même temps que l’écran R-Link 2 de 8,7’’. Welcome* en Classe Affaires, avec pour accueillir le conducteur, le siège électrique qui recule automatiquement sur 50mm, facilitant l’accès à bord avant de reprendre sa position initiale une fois le conducteur installé. Des sièges avant dotés d’une grande largeur, d’un bon maintien et des fonctions massage et climatisation. Pensés comme des fauteuils, leur coque semi-rigide à la fois résistante, souple et légère, s’intègre au dossier, tout en améliorant la qualité perçue et l’habitabilité (+3cm aux genoux à l’arrière). Notre version

Privilège dispense d’options haut de gamme comme la sono Bose12 hp et le cuir intégral. On apprécie la qualité des finitions, le choix et l’accord des matériaux notamment des inserts bois et bien évidement le niveau d’équipements élevé.

SUR LA ROUTE, la Talisman se distingue par ses qualités

dynamiques et ses sensations de conduite personnalisables, de part l’association du châssis 4Control (4 roues directrices) et de l’amortissement piloté orchestré par la technologie Multi-Sense qui agit également sur la direction, le moteur et la boîte EDC ; mais aussi sur les instruments de bord ainsi que la sonorité moteur et l’ambiance lumineuse de l’habitacle. Un plaisir de conduite accru par le soin porté à l’insonorisation et la suavité de l’accord dCi 160/boîte EDC5 rapports. Même si d’aucuns jugeront que cette gadgétisation excessive, masque une carence de puissance à l’accélération comme en reprise. Personne ne reviendra en revanche sur son efficience : 4,4L/100km pour 118g de co2/km. La version essence de 200ch disponible prochainement mettra sûrement tout le monde d’accord. La nouvelle grande Renault se pose en prétendante sérieuse chez les berlines de classe. Ses prix attractifs et son titre de «Plus Belle Voiture de l’Année» au Festival Automobile International 2016 sont autant d’atouts supplémentaires.

RENAULT TALISMAN 1.6L DCI 160 PRIVILÈGE MOTEUR PUISSANCE MAX DIMENSIONS (LxLxH) VITESSE MAX CONSO MIXTE

" chic & élancée " 100% ESPRIT AUTO • MAI 2016

100% AUTO

ÉMISSION CO2 G/ KM

Diesel, 4 cylindres, 16S, 1598cm3 160ch-8cv 4,85m/1.87m/1.46m 215 KM/H 4.4 L/100 KM 118 G/KM

Tarif en concession

MITSUBISHI

200 L Après neuf ans de bons et loyaux services, le pick-up

Mitsubishi passe la main. Cette cinquième génération répond aux besoins toujours plus nombreux des acheteurs de pick-up qui recherchent plus de style, de confort, de maniabilité, d’équipement et de durabilité.

éputé pour son originalité dans sa précédente version, le nouveau L200 hérite de cette identité tout en se distinguant par son style moins clivant. Avec sa face avant plus statutaire grâce à sa calandre chromée - matériaux en rappel sur les rétros – ses projecteurs xénon avec feux de jour à LED et sa ligne athlétique, malgré des mensurations généreuses, il rentre dans le rang question design. Deux carrosseries sont disponibles afin de se plier aux usages des professionnels. Le Club Cab accueille ses passagers avec un nouveau système d’ouverture à portes antagonistes - 2 principales à l’avant, complétées par des portes plus petites et articulées dans l'autre sens à l’arrière, facilitant la montée et la descente des passagers ou des chargements sans être gênés par un montant central. Notre version d'essai Double Cab se veut plus conventionnelle et familiale, cédant 33cm en longueur de benne pour une surface utile de 2,23m2 (contre 2,72m2 pour le Club Cab). Reste, qu'elle présente une habitabilité accrue à bord. Un cockpit qui profite de l'amélioration significative de la qualité perçue, combinée à une meilleur assise et une meilleure position de conduite, donc un confort de conduite augmenté. L'équipement est aussi au meilleur niveau de sa catégorie avec : caméra de recul, ouverture et démarrage mains-libres, régulateurlimiteur de vitesse, climatisation automatique bi-zone, radio numérique, port USB, etc. L'ensemble géré à partir d'une généreuse tablette tactile située au centre de la planche de bord. Sous le capot, le nouveau diesel 2,4L proposé en 154 ou 181ch (notre choix), assure une belle polyvalence avec ses 43mkg de couple disponible dès 2500tr/min. De quoi faire jeu égal avec la concurrence, tout en offrant un niveau vibratoire contenu à l'arrêt comme à l'accélération. L'acoustique ne peut pas en dire autant... même si des progrès sont également notables. Un bloc accouplé, ici, à une boîte automatique à 5 rapports (seulement) avec mode séquentiel et palettes au volant : un équilibre parfait entre performance, agrément, poids et coût. Ajoutez à cela, un poids contenu et un CX de 0,40 et vous comprenez pourquoi ce nouveau L200 profite d'un plus faible impact environnemental avec des émissions de CO2 à 169 g/ km (2WD) et une consommation mixte donnée sous la barre des 7l/100km. Agile et sûr, il passe partout grâce au système Super

Select 4WD II (avec boîte courte) qui contrôle électroniquement la motricité via une molette. Le nouveau châssis à la rigidité en torsion augmentée et à la suspension optimisée marquent des points. Enfin, de nouveaux équipements comme l'avertisseur de changement de file, l'aide à la stabilité de la remorque ou l'aide au démarrage en côte, confortent sa polyvalence au quotidien.

POUR LES PROPRIÉTAIRES DE PICK-UP, souvent des petites entreprises, les coûts d’utilisation sont d’une importance capitale. Mitsubishi n'y est pas insensible en rallongeant les périodicités de certaines interventions : 20.000km pour les vidanges, 60.000km pour la vérification des soupapes, 180.000km pour le remplacement du liquide de refroidissement, 80.000km pour la révision de la boîte auto ; quant à la chaine de distribution, elle demeure sans entretien. Bref, en faisant la part belle aux avancées techniques, tout en améliorant l’habitabilité de son ainé, le nouveau L200 adopte une d’une stratégie qui devrait payer. MITSUBISHI L200 2.4 DID DOUBLE CAB BVA INSTYLE MOTEUR PUISSANCE MAX DIMENSIONS (LxLxH) VITESSE MAX CONSO MIXTE ÉMISSION CO2 G/ KM

Diesel, 4 cylindres, 2442cm3 18 ch à 3500 tr/min - 8cv 5,21 m / 1.82 m / 1.78 m 179 km/h 6,6 L/100 KM 189 G/KM

Tarif en concession

" un confort de conduite augmenté " 100% ESPRIT AUTO • MAI 2016

#DOSSIER GREEN ENERGY & SOLUTIONS DE DEMAIN

100% AUTO

Renault Zoe : toujours plus d'autonomie

100% AUTO

La Zoe ouvre l’ère du véhicule électrique pour tous en concentrant toute l’expertise technologique électrique de Renault à un prix abordable, dans un design compact et séduisant. Cette citadine 5 portes peut accueillir 5 personnes dans un habitacle design, épuré et sûr (5* au crash-test Euro NCAP). Forte de 88ch, elle vous emmènera à 130km/h (maxi) pendant 120km* dans sa version de base. Une fois l’autonomie épuisée, elle se recharge en 8h à votre domicile sur une prise 220V pour 3€. Cette année, l'arrivée du moteur R240 qui affiche une autonomie inégalée au sein de son segment avec 160km*. Les ingénieurs Renault ont amélioré le rendement du moteur, en optimisant sa gestion électronique, permettant la baisse de la consommation électrique au roulage, tout en conservant sa puissance et un temps de charge réduit de 10%. Pas étonnant dèslors que 3 ans après son lancement, la Zoe soit la berline électrique la plus vendue en Europe avec pas moins de 50.000 véhicules écoulés et 98% des clients satisfaits… Un chiffre sans concurrence. (*conditions locales avec clim)

Selon le Comité des Constructeurs Français d'Automobiles, le prix des voitures électriques et hybrides s’avère être le frein numéro un, y compris en tenant compte du «super-bonus» gouvernemental de 10.000€. Le manque de confiance vis à vis de la technologie vient en deuxième position, suivit de près par les problèmes d’autonomie, qui inquiètent les automobilistes tant d’un point de vue de la durée de circulation que du point de vue des infrastructures (bornes de rechargement personnelles pour les ruraux, impliquant souvent un parking, ou nombre inconséquent de bornes de rechargement pour les citadins). De même, pour certains répondants, si rouler en voiture électrique est effectivement plus écologique qu’en voiture thermique, qu’en est-il de la fabrication et du recyclage des batteries ? Enfin, les femmes sont majoritairement moins disposées à acheter un véhicule hybride ou électrique.

}

#TOP5

Les freins à l’achat d’un véhicule électrique ou hybride

#LeChiffre

#GreenAttitude

Selon une étude réalisée par OpinionWay en octobre dernier, 8 Français sur 10 sont prêts à adopter de nouveaux comportements de consommation, des «gestes verts» allant du tri des déchets jusqu’à l’achat d’une nouvelle voiture. Une prise de conscience écologique, malgré les différences de prix que cela peut engendrer, puisque 46% considèrent déjà ces enjeux comme un critère déterminant lors de l’achat d’une voiture : « Oui, c’est mon critère principal lors de l’achat d’un véhicule » = 7% « Oui, c’est un de mes critères lors de l’achat d’un véhicule » = 39% « J’y pense, mais une voiture hybride/électrique est trop chère pour moi » = 28% « Non, ce n’est pas un critère lors de l’achat d’un véhicule » = 26% Sans surprise, les 25-34 ans sont ceux qui sont plus enclins à placer comme critère principal les enjeux écologiques au coeur de leur décision d’achat (12%). Alors que les voitures hybrides séduisent en majorité les 35-49 ans, 32% les trouvent trop chères pour le moment. Enfin, les habitants des grandes villes sont les plus concernés : 89 % des Parisiens (et proche banlieue) se disent prêts à agir, contre seulement 78 % dans les villes de moins de 20.000 habitants.

#Sécurité routière 1.891 voitures électriques particulières ont été immatriculées en février en France, soit une hausse de par rapport au même mois l'an dernier. La Renault Zoé contribue largement à cette dynamique avec 65,5% de parts de marché (1.182 véhicules*), devant le surprenant Nissan e-NV200 Evalia (280*) ; les Peugeot iOn (109*), Citroën C-Zéro (87*) et Bolloré Bluecar (65*) complètent ce classement.

74%

L’émergence des hybrides rechargeables remet-elle en cause les véhicules électriques ? En 2015, les ventes de véhicules électriques surpassaient encore celles des hybrides rechargeables dans le monde. Une tendance qui pourrait s’inverser d’ici la fin d'année, avec un point d’inflexion où la production d’hybrides rechargeables dépasserait celle des véhicules électriques. On estime la production d’hybrides rechargeables en 2020 à 1,35M d’unités, le double (2,7M) les 5 années suivantes (soit 2% de la totalité des véhicules légers produits dans le monde). Les observateurs prévoient en revanche que le marché mondial de l’électrique plafonne sous la barre du million d’unités en 2020. (Source CCFA - Comité des Constructeurs Français d’Automobiles)

CO2

#Sondage

Un nouveau règlement de l’ONU prévoit d’équiper les véhicules hybrides et électriques d’un avertisseur sonore

Bien qu'aucun véhicule ne soit complètement silencieux, les moteurs des voitures hybrides et électriques font très peu de bruit. Cela peut sembler positif (qualité de vie) mais aussi se révéler dangereux. En effet, les piétons comptent sur le bruit émis par les véhicules pour évaluer la présence d'un ou plusieurs véhicules, leur vitesse approximative, etc. Les «véhicules silencieux» peuvent donc constituer un risque pour la sécurité des personnes non-voyantes ou malvoyantes, des cyclistes ou de tout piéton. Par conséquent, le Forum mondial a adopté un nouveau règlement qui vise à équiper les véhicules silencieux d'un avertisseur sonore lorsqu’ils roulent à une vitesse inférieure à 20 km/h. Au-delà de cette limite, le bruit des pneus sur la route et le bruit du vent sont suffisamment audibles. Le règlement précise les niveaux sonores minimum, spectre et fréquence, en fonction de la vitesse du véhicule, de telle sorte que les piétons puissent estimer correctement la vitesse du véhicule, tout en restant assez bas pour ne pas générer de pollution sonore.

#Le Saviez-Vous ? Suivant les conclusions d’une étude réalisée par Berner & Mattner, pour le compte de l’Union européenne, l’informatique embarquée permet de contribuer jusqu’à 15% à la réduction des émissions de CO2.

Au 1er Janvier 2017, le contrôle technique automobile change, l’Assemblée Nationale ayant adopté l’intégration «du contrôle technique pollution» au contrôle technique classique dans le cadre de son projet de loi sur la transition énergétique. Il sera dorénavant nécessaire de passer une analyse 5 gaz à l’échappement, pour satisfaire le cahier des charges. Une procédure qui va considérablement remettre en cause le jugement d’un véhicule polluant ou non, puisqu’il ne sera plus question d’opacité des fumées, mais de gaz nocifs et invisibles présents dans les rejets à l’échappement.

#DOSSIER GREEN ENERGY & SOLUTIONS DE DEMAIN 100% AUTO

Quels sont les enjeux du recyclage automobile ? 1,5 millions de véhicules hors d’usage (VHU) sont détruits tous les ans (source ADEME 2013) dont environ 500.000 voitures récupérées par la filière illégale. Depuis le 1er janvier 2015, une directive européenne impose le recyclage de 95% de la masse du véhicule. A ce jour, seules les casses agrées ont la capacité d’y répondre. Cela concerne 17.000 emplois non délocalisables mis en péril par la filière sauvage sans compter les conséquences écologiques puisqu’un litre d’huile pollue 1000 m3 d’eau. Une prise de conscience par les citoyens comme par les pouvoirs publics est de rigueur...

La Porsche Mission E élue plus beau concept car de l’année

Le constructeur allemand n’en est pas à son premier succès lors de cet évènement prestigieux. En effet, le «Grand Prix du Design» a été remporté en 2013 pour la fidélité du dessin de la 911 depuis ses origines, et en 2014, la 918 Spyder s’est vue attribuer le «Grand Prix de la Plus Belle Supercar de l’Année». Cette année, le jury du Festival Automobile International, composé de personnalités du monde de l’automobile, des médias, de l’architecture et de la mode, a décerné le «Grand Prix du Plus beau Concept Car de l’Année» à cette Mission E 100% électrique.

#DOSSIER GREEN ENERGY & SOLUTIONS DE DEMAIN 100% AUTO

LEXUS RX 450HV

Monsieur plus !

Pour pérenniser son succès, le nouveau RX se dote d'une motorisation hybride repensée, de dispositifs sophistiqués de sécurité et d’aide à la conduite ainsi que de nouveaux équipements.

Depuis toujours, le RX séduit pour sa polyvalence de SUV, son confort de berline de luxe et sa silhouette statutaire. Ce nouvel opus marque une évolution du design qui partage désormais les codes stylistiques des dernières Lexus. Un caractère plus affirmé qui se manifeste dès la calandre en double trapèze, soulignée par une bordure chromée et encadrée de triples projecteurs Led en L. Une signature présente à l’arrière, donnant ainsi un bel équilibre à l'ensemble. Détail inédit, les combinés arrière à Led enveloppent le hayon et se prolongent vers les ailes. On note au passage le montant arrière coupé par une partie noire qui donne l’impression d’un toit flottant. La découpe des passages de roues avant et arrière accentue l’aspect musclé du RX... chaussé en 20 pouces ! L’habitacle équilibre luxe et fonctionnalité. La nouvelle instrumentation intègre un système d’affichage tête haute. Par ailleurs, un grand écran de 12,3” intégré à la planche de bord optimise la lisibilité et la facilité d’utilisation. Les occupants sont entourés de matériaux raffinés. L’empattement rallongé agrandit l’espace aux jambes à l’arrière sans pénaliser le volume du coffre, avec une banquette qui reste coulissante. Puissant à la demande, le V6 hybride de 3,5 litres à injection directe développe désormais 262ch à 6 000 tr/min et un couple de 33,5mkg à 4600 tr/min. La puissance totale du dispositif hybride atteint 313ch (moteur essence + batterie hybride combinés). La consommation moyenne est donnée pour 5,5l/100 km et les émissions de CO2 à partir de 122 g/km. Comme toujours, l'équipement est pléthorique, tant en matière de sécurité active (Safety System+) que passive, ou d'info-divertissement et de connectivité.

#Prise en mains

NISSAN LEAF

LEXUS RX 450HV 4WD EXECUTIVE MOTEUR

ESSENCE 3456 CM3/ COURANT ÉLECTRIQUE, V6, 24S

PUISSANCE MAX

313CH À 6000 TR/MIN

DIMENSIONS (LxLxH)

4.89 M / 1.9 M / 1.69 M

VITESSE MAX

200 KM/H

CONSO MIXTE

5.5 L/100 KM

ÉMISSION CO2 G/ KM

127 G/KM

Tarif en concession

Une autonomie foudroyante

#ENBREF

La "Voiture de l'année 2011" - 100% électrique et 0 émission - est désormais disponible en version 30kWh, portant ainsi à 200km sa liberté d'action.

… Point marché sur les véhicules électriques : en 2014, les ventes de véhicules électriques (VE), toutes marques confondues, ont crû de 56% en Europe, et sur les 5 premiers mois de 2015, de 52%. À l’échelle mondiale, la croissance du marché des VE est environ 10 fois supérieure à celle du marché automobile en général. On estime que, toutes les 3 minutes dans le monde, un utilisateur de véhicule thermique passe à l’électrique... Les futurs locaux de Nissan Europe, en France, accueilleront le plus important système de véhicules électriques en réseau et de stockage d’énergie jamais installé dans un bâtiment. Avec plus de 200.000 LEAF vendues depuis 2010, Nissan est pionnier et leader mondial de la mobilité 100% électrique... Renault N°1 des ventes de véhicules électriques en Europe, avec une part de marché de 25,2% (Twizy inclus) et 23 086 immatriculations en 2015. En d'autres termes, en 2015, un VE sur 5 vendu en Europe était un véhicule Renault Z.E... Le marché des véhicules 100 % électriques compte 97 687 unités. En Europe, le marché des VE représente 0,61 % (+0,16 % par rapport à 2014) de l'ensemble du parc automobile... Audi, BMW et Daimler ont validé l’acquisition commune de HERE, société de cartographie numérique. Les trois partenaires détiennent chacun une part égale. Les autorités antitrust compétentes ont approuvé la transaction... Nissan fabriquera sa future génération de batteries pour véhicules électriques en Europe à l’usine de Sunderland, au Royaume-Uni...

Sa taille de compacte, son look atypique et l'absence de pot d'échappement intriguent les curieux, très vites rassurés par le blason Nissan sur son museau effilé. Le cockpit futuriste - double cadran numérique, console centrale «tablette», sélecteur de transmission «souris» offre 5 vraies places dans un environnement zen. La sellerie en bio-tissu (canne à sucre) et l'ergonomie font oublier les plastiques durs. Au programme de cette édition 2016, l’arrivée d’équipements de sécurité innovants comme le système d’aide au freinage d’urgence de série. Propulsée par un moteur électrique de 109ch, alimenté par une batterie lithium-ion, notre version 24kWh (toujours au catalogue) surprend par sa vivacité au démarrage. L’association de la batterie avec un système de freinage à récupération d’énergie assure une autonomie de 135km lors de l'essai (moitié de parcours sans clim). Une fois la batterie vide, la recharge complète sur prise 220V demande 8 à 12 heures et coûte 3€. Le centre de gravité abaissé permet de virer à plat, même si les pneus green et l’amortissement typé confort laissent glisser la Leaf en entrée de virage rapide. L’absence de bruits et de vibrations gomme les repères du conducteur qui a tendance à se laisser aller... Sensation étonnante puisque les performances pures n’ont rien d’excessives (v-max 144km/h - 0 à 100km/h 11,5s). La Leaf n'en est pas moins une excellente opportunité de rentrer dans l'ère de la mobilité à émission 0. Un choix cohérent au regard de l'autonomie en version 30kWh. D’autant que son équipement fourni, ses 5* EuroNCAP, sa garantie 5 ans et son bonus écologique, s'ajoutent à un tarif compétitif par rapport à une voiture «classique» (thermique) de même taille.

NISSAN LEAF VISIA (5P.) MOTEUR

COURANT ÉLECTRIQUE

PUISSANCE MAX

109 CH

DIMENSIONS (LxLxH)

4.45 M / 1.77 M / 1.55 M

VITESSE MAX

145 KM/H

CONSO MIXTE

0 L/100 KM

ÉMISSION CO2 G/ KM

0 G/KM

Tarif en concession

#DOSSIER GREEN ENERGY & SOLUTIONS DE DEMAIN 100% AUTO

First-class écologique

PORSCHE CAYENNE 3.0 S E-HYBRID TIPTRONIC MOTEUR

6 CYLINDRES V, 24 SOUPAPES + MOTEUR ÉLECTRIQUE - 2995 CM3

PUISSANCE MAX

416 CH À 5500 TRS/MIN

DIMENSIONS (LxLxH)

4,85X1,93X1,70M

VITESSE MAX

243 KM/H

CONSO MIXTE

3,4L/100 KM

ÉMISSION CO2 G/ KM

79G/KM

#DOSSIER GREEN ENERGY & SOLUTIONS DE DEMAIN 100% AUTO

PORSCHE CAYENNE S E-HYBRID

#E-formula

Avec sa motorisation hybride rechargeable, ce Cayenne marque un tournant dans l’univers des 4x4 de luxe… les performances en plus !

Morphologiquement proche de la route, cette version S E-Hybrid se distingue extérieurement par ses étriers de frein et son monogramme vert-acide. À bord, les aiguilles des instruments adoptent ce détail de couleur. Hormis cela, pas exotisme, ni ostentation, l’ambiance sport et luxueuse est préservée. Car l’essentiel est invisible à l’œil nu : voilé sous sa robe rouge, un moteur électrique de 95ch est couplé au 3.0l V6 suralimenté. L'ensemble totalise la puissance de 416ch pour un couple de 60mkg ! De quoi signer le 0 à 100km/h en 5,9s et la vitesse maximale de 243km/h, tout en affichant une conso-mixte de 3,4l/100 km (79g/km de CO2). Le module d’embrayage entre les deux moteurs fonctionne avec une telle onctuosité que le conducteur ne remarque à aucun moment le couplage/découplage du bloc thermique. Il suffit au conducteur d’enfoncer la pédale d’accélération au-delà du point de résistance pour monter en régime et disposer instantanément de la puissance maximale. La recharge de la batterie se fait en 3h1/2 sur une prise domestique ainsi qu’en roulant. Cette flexibilité offre une «capacité améliorée», autorisant une autonomie électrique identique (entre 18 et 36km) selon le style de conduite et la topographie, et d’avancer 125km/h en mode électrique pur. Côté transmission, la boîte Tiptronic S à 8 vitesses est adaptée au mode E-Power, pour un rendement supérieur. Le résultat s’apprécie sur la route, où le Porsche est aussi discret qu’explosif, au gré de l'humeur du jour. Efficiente et agile, la S E-Hybrid se résume en un mot : «facile». Un plaisir à partager en famille, dans un confort et une débauche d’équipements digne de la marque.

CLASSEMENT PILOTES 1.

Lucas di Grassi (ABT Schaeffler Audi Sport)

126 pts

Sébastien Buemi (Renault e-Dams)

115 pts

Sam Bird (DS Virgin)

79 pts

Jérôme d’Ambrosio (Dragon Racing)

64 pts

Stéphane Sarrazin (Venturi)

58 pts

CLASSEMENT ÉCURIES

Résultats dernier e-GP : di Grassi triomphe au E Grand Prix de Paris !

eDams-Renault

165 pts

ABT Schaeffler Audi Sport

158 pts

Dragon Racing

112 pts

DS Virgin Racing

106 pts

Mahindra Racing

65 pts

Le Brésilien conforte sa place de leader au championnat en remportant sa troisième course de la saison.

Après Mexico, la Formula E a intégré Capitale française à son calendrier 2016. Le 23 avril dernier, pour la première fois depuis 70 ans et le Grand Prix de la Libération, une course automobile a été organisée au coeur de Paris. Long de 1,93km, le circuit tracé autour de l'hôtel des Invalides a accueilli 15.000 spectateurs pour cette première édition remportée par un Lucas di Grassi magistral, devant Eric Vergne et Sébastien Buemi ; ce dernier ayant arraché la 3ème place à Sam Bird quelques tours avant une fin de course époustouflante.

Tarif en concession

TOYOTA RAV4 HYBRIDE En réponse aux exigences d’un marché plus mûr, ce RAV4 profite de toute l’expertise de Toyota en matière de SUV comme de technologie hybride.

Le pionnier se met au vert

4,60m de design futuriste, voilà le premier talent du SUV compact nippon. Ses optiques LED à l'avant comme à l'arrière offrent une signature lumineuse high-tech, complétée par des bouclier/sabot proéminents pour le côté baroudeur. L'intérieur évolue également. Plus fonctionnel et qualitatif, il gagne en homogénéité. Le combiné redessiné comporte désormais 2 cadrans analogiques encadrant l'écran multifonction 4,2”. La console centrale accueille l'écran couleur 7” du système multimédia. Les dossiers minces des sièges avant laissent du dégagement aux jambes des passagers arrière. Le coffre de 501L reçoit un hayon à ouverture électrique. La dotation d'équipements est enrichie par l'arrivée des systèmes Safety Sense, comprenant de nouveaux dispositifs de sécurité active, et Vision 360° pour une vue panoramique des abords du véhicule au stationnement. Forte de 197ch, la version 4x4 court le 0 à 100km/h en 8,3s en ne consommant que 5,1L/100 km (mixte) - soit 117g/km de CO2 (jantes 17''). Elle se distingue de la 2WD par l’ajout d’un second moteur électrique de 68ch sur le train arrière, portant ainsi son poids tractable à 1650kg (+800kg). Couplé à la boîte séquentielle Shiftmatic dotée d'un mode Sport, l'ensemble procure un bel agrément au démarrage et en reprise. Dynamique et confortable, ce RAV4 est aussi plus stable et moins sonore. De quoi le rendre définitivement plus compatible à notre vie insulaire.

IL N’Y A AUCUNE GARANTIE DANS LA VIE. À PART CHEZ BMW.

BMW PREMIUM SELECTION. VÉHICULES D´OCCASION CERTIFIÉS ET GARANTIS 12 MOIS.

TOYOTA RAV 4 HYBRIDE 197 4X4 MID CVT MOTEUR

Essence/Électrique, 4 cylindres /2494 cm3

PUISSANCE MAX

197 ch combinée /8cv

DIMENSIONS (LxLxH)

4.61 m / 1.85 m / 1.68 m

VITESSE MAX

180 KM/H

CONSO MIXTE

5,1 L/100 km

ÉMISSION CO2 G/ KM

115 G/KM

Tarif en concession

OBA : Zone du Lareinty - 97232 LE LAMENTIN - 0596 71 54 53

#Agenda 2016 ePrix de Berlin - Allemagne : 21 mai ePrix de Moscou - Russie : 4 juin ePrix de Londres - Royaume-Uni : 2 & 3 juillet

BMW Premium Selection Véhicules d’occasion certifiés. Le plaisir de conduire

#VINTAGE

100% LIFESTYLE

Alpine est de retour ! Ce coupé deux places à moteur central arrière est un concentré d’Alpine. Vision préfigure le style et les performances de la voiture de sport de série qui sera révélée avant la fin de l’année. Fabriquée à Dieppe, en France, celle-ci sera commercialisée à partir de 2017.

ur les routes du Rallye MonteCarlo, au sommet du Col de Turini, lieu où ont été écrites quelques unes des plus belles pages de l’histoire du sport automobile, Renault lève le voile sur un nouveau show car qui signe la renaissance de la marque mythique.

PERFORMANCES ? 0 À 100KM/H EN MOINS DE 4,5S !

De signes qui attisent l’envie de piloter cette auto de caractère. On s’imagine vite au volant, où précision, agilité et tempérament joueur du châssis composent un cocktail enthousiasmant. Encore faut-il avoir les ressources pour que la performance pure puisse s’exprimer. Avec un 0 à 100km/h abattu en moins de 4,5s, ses accélérations ne laissent planer aucun doute. Le 4 cyl. turbo chante et parce que l’Alpine cultive avant tout la légèreté, chaque kW et chaque Nm nourrissent directement les sensations. Des freins puissants et endurants sont à l’unisson. Au fil de la route, une relation d’intimité entre le conducteur, sa voiture et son environnement se crée. De la proximité intense entre ces 3 éléments naît l’essence du plaisir Alpine...

UNE MACHINE SENSUELLE

Silhouette basse et effilée, capot bombé accueillant deux paires de phares ronds, flancs creusés, ailes arrière marquées dont le resserré accompagne une poupe fuyante griffée de feux horizontaux : il s’agit bien d’une Alpine. Le « A fléché » signe les ailes avant et les flancs. Et les références plus subtiles à l’A110 et aux autres modèles emblématiques ne manquent pas. Les jantes diamantées évoquent la vélocité et l’élégance. La poupe épaulée incorpore des entrées d’air sur les custodes favorisant le refroidissement du moteur placé en position centrale arrière. Les feux arrière étirés incorporent une signature lumineuse distinctive en « X ». Le dessin de la lunette arrière respecte la forme emblématique popularisée par l’A110 en son temps.

1955 / 2016

UN COCKPIT 100% PLAISIR

Dès l’ouverture de la portière, le ton est donné : les contrastes entre matières et couleurs rythment l’habitacle. En faisant appel au cuir, aux microfibres, à l’aluminium et au carbone, ce cockpit joue la carte de la modernité. Les éléments high-tech marient les pièces évoquant la compétition et celles se référant à l’héritage Alpine. Les sièges de style baquet intègrent un harnais à boucle de fermeture en aluminium brossé inspiré de la compétition. Face au pilote, l’écran TFT tient lieu de combiné d’instrumentation. Le volant à trois branches, en aluminium, est doté d’une épaisse jante recouverte de cuir noir surpiqué. Encadré par les palettes de passages de vitesses, il loge un bouton « Sport » évocateur. Au centre, la console repose sur une structure aluminium qui semble flotter dans l’habitacle. À portée de main, la commande « Start », protégée par une goupille, invite à l’explosion des sens.

100% ESPRIT AUTO • MAI 2016

« Aujourd’hui, nous annonçons Alpine. Il s’agit d’une nouvelle étape dans l’exploitation de notre savoir faire et de nos technologies dans le monde de la compétition pour en faire bénéficier nos véhicules de série, notre objectif étant de toucher de nouveaux clients dans le segment des sportives premium. » Carlos Ghosn - PrésidentDirecteur Général du Groupe Renault

« J’ai choisi le nom Alpine car cet adjectif représente pour moi le plaisir de conduire sur les routes de montagne. C’est en sillonnant les Alpes avec ma 4CV à boîte 5 que je me suis le plus amusé. Cette conduite passionnante, il fallait que mes clients la retrouvent au volant de la voiture que je voulais construire... » Jean Rédélé - Fondateur d’Alpine

100% ESPRIT AUTO • MAI 2016

#STYLE

#GEEK

T-Cross Breeze :

le futur SUV cabriolet VW sur le segment de la Polo En occupant le devant de la scène au 86ème Salon de Genève, cette Volkswagen décapotable introduit un art de vivre automobile entièrement nouveau dans le monde des voitures compactes.

e T-Cross Breeze est le premier SUV décapotable de sa catégorie tout en étant un cabriolet abordable et audacieux. Le tout avec une position assise surélevée pour une vue parfaite. Avec cette routière, Volkswagen montre également sa volonté d’avancer sur de nouveaux terrains : « ce n’est encore qu’un concept-car mais nous pourrions néanmoins bien imaginer mettre sur le marché un tel cabriolet. Une voiture abordable procurant du plaisir et faite pour un usage quotidien »... Une vraie Volks-wagen, littéralement “voiture du peuple”, en quelque sorte !

100% LIFESTYLE

#Produit du mois SAMSUNG Galaxy S7 Le nouveau portable Samsung fait le buzz. Qu'en est-il réellement ? Décorticage...

Décliné en 2 modèles, le Galaxy S7 « classique » avec son écran de 5.1 pouces et sa déclinaison Edge pourvu d'un écran incurvé de 5.5'', sa mémoire vive est donnée pour 4 GB de RAM (le double de l'iPhone 6S). Plus rapide, grâce à son processeur octo Core 2.3 GHz principal de 64 bits, son écran à technologie super Amoled QHD est également à lui seul une petite révolution avec sa résolution de 2560*1440pixels ( 5.1''). Côté caméra, le Samsung revoit sa résolution (à la baisse) avec 12 mégapixels, tout en se focalisant sur la qualité de l'appareil photo. Enfin, sa batterie boostée de 3600 mAh répond enfin aux attentes des fans, en offrant près de 48h d'autonomie en utilisation normale.

Question prix, le mieux est encore de vous rapprocher de votre revendeur ou opérateur habituel.

LE + : son casque Gear VR réalité augmenté accessoire au look futuriste et à la lentille spécifique qui permet de visionner photos, films et jeux vidéos, en mode panoramique = Bluffant !

#TREND

100% LIFESTYLE

Bol’Bar, pour les fans de courses

Fabriqué entièrement à la main au Mans ce tabouret de bar allie le design original d’un fauteuil pivotant à un look rétro inspiré des courses mythiques. Personnalisable et modulable, chaque création est réalisée à partir de matières nobles (fibre de verre, résine, cuir, aluminium). Caractéristiques : fauteuil pivotant, embase typée châssis, roulettes design «course», réglable en hauteur par vérin pneumatique et commande par pommeau de levier de vitesse. Dimensions : hauteur d'assise allant de 61cm à 83cm. Prix : à partir de 1200€ TTC en collection"open" (base blanche décorée par stickers et coussin en simili) et 2 000 € TTC en collection "historic" (décoration peinture-vernis, garniture intérieure totale en cuir) - Plus d'informations et points de vente : www.bol-concept.com

UN NOUVEAU DÉPART POUR VW

Présenté ici avec une motorisation TSI (essence turbo à injection directe) de 110ch, il est clair que le T-Cross Breeze donne un avant-goût du Sport Utility Vehicle le plus compact que Volkswagen produira, et constitue le point de départ d’un nouveau design de SUV sur ce segment... Le charme particulier d’un cabriolet moderne à capote souple en plus. Autre volonté affichée par la marque allemande : enthousiasmer le public avec une offre attrayante à l’extérieur comme à l’intérieur, mais aussi sur la route. Pour cela, le poste de conduite est entièrement revu avec un design très expressif. Des surfaces tactiles et des solutions électroniques « by-wire » modernes entièrement nouvelles remplacent les interrupteurs et touches conventionnels. À cette fonctionnalité s’ajoute l’acoustique d’un système audio 300W BeatsAudio, faisant des trajets décapotés une véritable expérience sonore. Bref, tous les moyens sont mis en œuvre pour construire, sans aucun doute, l’un des SUV de quatre mètres les plus plaisants de ces dernières années.

L’OFFENSIVE SUV VOLKSWAGEN...

Le constructeur allemand a pour objectif de proposer à l’avenir un SUV attrayant sur chacun des segments de marché pertinents. Cette offensive débutera avec l’arrivée sur le marché du nouveau Tiguan, soit en fin de premier semestre chez nous. Un « classique » qui sera également proposé sur certains marchés avec un empattement plus long. En haut de la gamme, on trouvera un nouveau Midsize SUV (pour les États-Unis et la Chine) ainsi que le célèbre tout-terrain haut de gamme Touareg. Sous le Tiguan, deux nouveaux modèles SUV feront leur apparition : sur le segment de la Golf, il s’agira d’un SUV reprenant le style du concept-car T-Roc. Le T-Cross Breeze actuellement présenté à Genève dévoile le futur du segment de la Polo. Avec lui, la nouvelle génération VW s’annonce aussi cool qu’abordable...

100% ESPRIT AUTO • MAI 2016

" design très expressif "

#Time

Pendule Driver's Selection : l'esprit sportif de Porsche sur votre bureau

Avec son design en référence à la montre Sport Chrono d'une Porsche 911, voilà une pendule de table qui se distingue par son cadran avec insert en carbone véritable, sa fonction réveil et compte à rebours, ou encore son alarme qui reproduit le son original du moteur de ce mythe sur 4 roues. L'Affichage de l'heure est analogique et numérique. L'écran LCD de celui-ci dispose d'un mode 12 ou 24 heures au choix. Le calendrier propose également 2 formats : jourmois-année ou mois-jour-année. Hauteur : env. 11,5 cm. Noir. Tarif : 231€

#Mode

Le fermoir N.1

Originellement lancé en 2015 comme une édition spéciale de fin d'année, ce bracelet s'est rapidement imposé comme une pièce phare de la collection Kult. Ses lignes épurés séduisent aussi bien les hommes que les femmes et en font un bijou complice facile à porter et à partager entre êtres chers, tandis que l'́ingéniosité de son système d'attache lui confère originalité et praticité. Fabriqué main dans un atelier de plus de 25 ans d'expérience et composé d'argent et de fil fantaisie résistant, c'est le partenaire idéal pour une vie active. www.kult.com.mx 100% ESPRIT AUTO • MAI 2016

#TREND

#2WHEELS ... AND MORE

MauTO machine

#Carré VIP

ou dragster légal ?

Jessie Bonne

Née d'une mère Guadeloupéenne et d'un père Martiniquais, Jessie Bonne a grandi entre deux îles. A 17 ans elle part étudier à Paris où elle vit 7 ans avant de poser bagage au Mexique pendant 8 ans puis, de s ́installer en Floride il y a quelques mois. Créatrice de la marque KULT, elle a commencé par créer des bijoux pour son usage personnel, poussée par le besoin d'avoir auprès d'elle des pièces qui puissent lui correspondre et l'accompagner peu importe le moment et l'endroit. Un personnage attachant, comme son travail et les valeurs qu'elle communique à travers ce dernier. Une découverte que nous tenions à partager avec vous, le temps d'un voyage entre Jarry, Mexico et Miami...

100% - Que signifie le nom de la marque ? JB : C'est en référence à l'expression “objet culte”, le plus grand titre que puisse recevoir un objet, et que partagent des icônes comme la chaise longue LC4 de Le Corbusier ou encore le sac Birkin de Hermès. Un aphorisme qui qualifie les pièces de design atemporel devenue des incontournables et qui sont d'éternels objets de désir. 100% - Quel est l'esprit de KULT ? JB : Créer des bijoux épurés dont le sens est défini par celui où celle qui le porte, et non un bijou qui définit la personne. Porter KULT c'est laisser tomber les étiquettes pour adopter un bijou qui se nourrit de la vie quotidienne et des expériences et qui finit par acquérir un sens unique, personnel.

C'est au Salon de Genève - lieu sacré de l’automobile, notamment en matière de concepts - que Lazareth Motors a révélé sous le regard d'un public ébahi, une super-moto à 4 roues aussi bestiale que futuriste.

u dernier Salon du 2 roues de Paris en décembre dernier, notre ami Gérard Leford nous avait présenté sa nouvelle aquisition : une Honda Goldwinn transformée en 3 roues pendulaires (façon Piaggio MP3) par une entreprise française à la devise évocatrice... « La création n’a pour limite que celle de l’imagination. » Comment mieux résumer le travail de Ludovic Lazareth qui conçoit le design de ses véhicules comme une sculpture, autour de la mécanique. Diplômé de l’école Espera Sbarro, il passe quelques années au sein du département prototype d'Aixam-Mega puis décide en 1998 de créer son entreprise pour laisser libre cours à son imagination et sa créativité.Homme de l'art, ses productions sont aussi extravagantes que confidentielles et les lignes de chaque véhicule sculptées et polies jusqu’à ce que le style se révèle. Les moules sont fabriqués à partir de ces masters et sont utilisés pour fabriquer les pièces finales en fibre de verre ou carbone et kevlar. Une méthode de création qui combine l’artisanat, l’art et le savoir-faire.

LAZARETH

LM 847

100% - Qui peut se retrouver au travers de vos créations ? JB : C'est un homme ou une femme, cosmopolite et naturelle, qui valorise l'élégance de la simplicité et apprécie la beauté quotidienne. C ́est une personne libre, sûre d'elle même, qui possède une force tranquille et sait d'instinct que l'authenticité ne crie pas. 100% - Pourquoi créer des bijoux pour hommes ? JB : La plupart de nos créations sont unisexes de part leur approche minimaliste et leur mission de retour à l'essentiel. L'essentiel ne différencie ni le sexe ni la couleur ni les origines. D'un autre côté, les hommes sont trop souvent oubliés par les bijoutiers. C'est un peu comme s'ils n'avaient droit qu'au “duo” montre et alliance. Pourtant, beaucoup d ́hommes ont un profond sens esthétique et sont sensibles à l'élégance simple et discrète.

MOTORISATION

100% - D'où vient l'inspiration de cette première collection ? JB : Le retour à l'essentiel, à la géométrie, la base de tout ce qui nous entoure. Les formes basiques et simples se sont naturellement imposées. Le minimalisme a pris le pas. Il y a aussi un clin d'oeil à l'époque Art Déco. 100% - Où sont élaborées les bijoux et quels sont les matériaux utilisés ? JB : La production est faite dans la ville de Mexico. Toutes les pièces sont élaborées de façon artisanal avec de l'argent, de l'or jaune, rose et blanc. Parfois des pierres naturelles comme le diamant, le saphir, le rubis, l'émeraude, l'améthyste et l'opale s'invitent. Les fils, de soie ou de coton proviennent de l'Allemagne et du Japon. 100% - Où peut-on trouver la marque ? JB : Si vous avez la chance de voyager, la marque est distribuée à Mexico dans des concept stores (Bloom, Avery, Naked Boutique et Cañamiel), à Miami chez Boho Hunter (Wynwood), en Martinique dans les boutiques Lilimood. Mais nous prenons également des commandes en direct sur ce département, tout comme en Guadeloupe. C'est pourquoi je vous invite visiter notre page Facebook et notre compte Instagram : @so_kult.

100% ESPRIT AUTO • MAI 2016

MOTEUR

V8 4,7L MASERATI 32 SOUPAPES

CYLINDRE

4691 CC DE CYLINDRÉE

COLLECTEUR

2 COLLECTEURS INOX 4 EN 1

TRANSMISSION

100% - En matière de créativité, comment résumer votre philosophie ? JB : Je pars du principe que la beauté réside dans la simplicité, seul état de pure authenticité. Le superflu trouble l'essence des choses et des personnes. Il la rend opaque. 100% - Comment vos racines influencent-elles vos créations ? JB : Il y a une histoire caribéenne, française et mexicaine qui se mélangent. De la Caraïbe surgit le désir de créer des pièces légères et authentiques ainsi que l'art inné du métissage de références et d'expériences. De la France, vient la sobriété, le soin du détail et l'exigence de qualité. Le Mexique quant à lui, imprime son audace et sa versatilité dans chaque pièce, mais aussi la passion pour le travail artisanal.

100% LIFESTYLE

COUPLEUR HYDRAULIQUE – 1 VITESSE TRANSMISSION FINALE PAR CHAINES

PERFORMANCES 470 CH À 7000 RPM COUPLE 620 NM À 4750 RPM

FREINAGE

LM 847

Ce dernier opus est orchestré autour d'un moteur d'exception : le V8 4,7l Maserati de la GranTurismo, de 470ch au couple dantesque de 63mkg ! Les deux double disques montés sur les essieux avant et arrière, ne sont pas de trop pour stopper les 400kg de cette machine infernale longue de 2,65m. Dotée d'une seule vitesse - comme un gros scoot' - la puissance est délivrée par une transmission à chaines via un coupleur hydraulique. Contrairement aux apparences, ses 150km/h en pointe, ne la destinent pas à la performance pure, tout du moins en matière de vitesse. Son créneau est tout autre : procurer des accélérations et des sensations dignes d'un dragster... de ville (réservoir de 8 litres), en toute légalité. Un objet unique, véritable moto homologuée, dont le prix - 200.000€ - est au moins aussi exclusif que son look : on adore !

AVANT

DOUBLE DISQUES PÉRIMÉTRIQUE 420MM ETRIERS NISSIN 8 PISTONS

ARRIÈRE

DOUBLE DISQUE 255MM BREMBO 4 PISTONS

DIMENSIONS LONGUEUR

2650MM

LARGEUR

900MM

HAUTEUR

1000MM

EMPATTEMENT

1850MM

POIDS

400KG

PARTIE CYCLE MOTEUR PORTEUR – CARROSSERIE POLYESTER ET CARBONE AMORTISSEURS

TFX SUSPENSION TECHNOLOGY

100% ESPRIT AUTO • MAI 2016

#OFFSHORE

Miami Style

100% LIFESTYLE

#WORK (SHOP)

100% GUIDE

#Juridique

Assurance :

la protection des automobilistes contre le vol

Boat Show 2016

À l'heure où le palmarès des vols de voiture au niveau national vient d'être publié - environ 110.000 disparitions de véhicules sur l’année 2015 - il nous paraît opportun de rappeler aux consommateurs l’existence et le fonctionnement des garanties contre le vol.

'est probablement l’évènement annuel le plus important en Floride. Pendant 4 jours, du 11 au 15 février dernier, quelques 3000 embarcations et plus de 2000 exposants du monde entier ont donné rendez-vous à tous les fans de nautisme au Miami Marine Stadium Park & Basin. Une 75ème édition foulée par plus de cent mille visiteurs venus découvrir les derniers produits sur le marché (bateaux, accessoires, moteurs, cadeaux…), mais aussi participer à des ateliers sur l’eau et diverses activités aquatiques (Pêche, Stand Up Paddle, Kayak, etc.). C'est aussi l’occasion rêvée pour les amoureux de la mer et les acheteurs potentiels de découvrir les nouveautés 2016 et de discuter avec des exposants parfaitement disposés à négocier... En marge, le Strictly Sail Miami, permet de découvrir sur un 2ème site - marina de Bayside (Downtown) - l'autre événement axé sur la voile avec le plus large choix de catamarans au monde. Autant dire, qu'il serait difficile de réduire ce Boat Show à quelques lignes dans ce numéro. C'est pourquoi nous avons décidé de vous présenter ici tout au long de l'année, en marge des autres actualités du monde nautique, les différentes pépites glanées sur les pontons de Miami. Au programme de ce premier rendez-vous : une unité mythique, un moteur révolutionnaire et le plus grand center Console du monde, à faire pâlir de jalousie plus d'un pêcheur de la caraïbe...

On a retrouvé la « vedette » de Miami Vice !

lash-back : nous sommes dans les années 80 et une série policière culte américaine perce l'écran - Deux flics à Miami, les aventures de James «Sonny» Crockett, alias Don Johnson et Philip Michael Thomas dans le rôle de l'inspecteur Ricardo Tubbs, chassent les barons de la drogue sur fond de crimes, de jolies filles et de bolides... Sur terre – les Ferrari Daytona noire et Testarossa blanche – mais également sur mer à la barre du magnifique Scarab KV de 38 pieds. Depuis 1986, la cigarette Wellcraft a connu une vie plutôt agitée. Aujourd'hui, 30 ans après, elle retrouve le chemin de la maison et joue les vedettes dans sa livrée d'origine à l'entrée du Miami Boat Show 2016. Sa restauration, dans les règles de l'art pendant trois ans, a couté la coquette somme d'un demi-million de dollars à son nouveau propriétaire. L'heureux homme, Dave Martino, a reçu le label «certifié authentique» de la part des Studios Universal, en remerciement et pour la qualité de la réfection de ce bateau à la renommée mondiale.

ette unité d'exception vient de remporter le prix d'innovation du meilleur bateau de pêche au dernier Miami Boat Show. Ses dimensions gigantesques mettent au rancart la dernière génération de Console Centrale de 40 pieds, comme le Boston Whaler Outrage 420. Géant, mais svelte, le 53 Sueños a été conçu pour percer la vague et devenir le plus puissant des Center Console du marché. Fort de 4 hors-bord Yamaha F350, voire 5 Mercury Verado 350, préconisés par le chantier, nul doute qu'il fasse mouche... surtout lorsqu'on sait que sa puissance nominale maximum officielle n'a pas de limites. Un «rêves»* affiché à 949.000$, soit près de 840.000€... au départ des US.

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Hydra-Sports 53 Sueños* : Le plus grand Center Console du monde

Quels sont les contrats concernés ?

Acquise dans les formules d’assurance tous risques, la garantie vol, qui vous assure une indemnisation en cas de disparition (ou de tentative) de votre véhicule causant des dommages, n’est pas comprise dans tous les contrats ; notamment dans les contrats au tiers simple. Pour en bénéficier, il faut souscrire au minimum un contrat Tiers+ c’est à dire une responsabilité civile renforcée des garanties vol et incendie.

Dans quelles situations l’assuré est couvert ?

Le propriétaire du véhicule peut être indemnisé uniquement dans deux situations : - lors de la disparition totale du véhicule - en cas de dommages suite au vol ou à la tentative de vol Afin d’être sûr d’être couvert, il est important de connaître les cas dans lesquels on peut affirmer qu’il y a vol (ou tentative de) : - si pénétration (ou tentative) dans le véhicule par effraction avec détériorations - si présence d'indices de forcement de la direction, de l’antivol, une modification ou une tentative de modification des branchements électriques ou de tout organe de sécurité et de démarrage du véhicule - si effraction du garage privatif clos et fermé (ou de l’habitation) lorsque le garage est contigu à l’habitation - si menaces ou violences à l’encontre du conducteur ou l’un de ses passagers : car-jacking ou un home-jacking Par ailleurs, en cas de vol ou de tentative de vol il est impératif que l’assuré signale les faits aux forces de l’ordre et dépose une plainte dans les 24H qui suivent la constatation. Il disposera ensuite de 24H supplémentaires (2 jours ouvrés) pour avertir son assurance en fournissant une preuve du dépôt de plainte. Les photos, factures, témoignages, certificats médicaux, coupures de presse et toutes les preuves qui peuvent attester du vol, d’éventuelles violences, ainsi que du bon entretien de votre véhicule sont autant d’éléments qui pourront accélérer la prise en charge et peut-être améliorer l’indemnisation.

Quelle indemnisation en cas de vol ?

Les conditions d’indemnisation diffèrent selon si le véhicule est retrouvé ou non. Si le véhicule n’est pas retrouvé : les contrats prévoient un délai de 30j avant d’envisager une indemnisation, en attendant le véhicule a peut-être des chances d’être retrouvé. Une fois ce laps de temps écoulé, l’assuré peut demander le remboursement du véhicule auprès de l’assureur. Il est important de savoir que la plupart du temps les contrats comprennent une franchise en cas de vol qui sera déduite de l’indemnisation. La valeur du véhicule pour l’indemnisation est déterminée par un expert. Celle-ci est le plus souvent établie en fonction du prix du véhicule, de son ancienneté, de l’état d’entretien et du kilométrage. Autre méthode : l’expert peut se baser sur le prix des véhicules similaires en vente sur le marché de l’occasion ou bien en calculant le montant des indemnisations en suivant des cotations (Argus) et en l’adaptant aux caractéristiques du véhicule. L’assureur se base ensuite sur la «valeur à dire d’expert» pour indemniser le propriétaire du véhicule (l’assuré peut contester ces conclusions et demander une contre-expertise à ses frais). Si le véhicule est trouvé : - avant 30 jours, l’assuré est tenu de reprendre son véhicule. L’assurance prend alors en charge les frais de récupération du véhicule ainsi que le montant des réparations. - après 30 jours, l’assuré a le choix : reprendre son véhicule et rembourser l’indemnisation ou conserver cette dernière et laisser l’assureur devenir propriétaire du véhicule.

Dernier point

Quels sont les cas d’exclusion ?

Selon les contrats, le propriétaire du véhicule peut se voir refuser une indemnisation, notamment lorsque : - les clés ont été laissées à l’intérieur, sur le contact du véhicule ou à l’intérieur du logement, d’un local et qu’il n’y a pas eu effraction (excepté en cas de menace comme le car-jacking ou home-jacking) - le vol a été commis par le souscripteur, une personne désignée au contrat ou un membre de la famille Dans certaines situations, la garantie peut également ne pas couvrir l’assuré : - en cas de vandalisme : s’il s’agit d’un vandalisme pur, c’està-dire sans volonté manifeste de voler le véhicule (rayures, etc.) il faut que le propriétaire du véhicule dispose d’une extension de garantie dommages tous accidents. - lors de vol d’accessoires et éléments du véhicule (roues, pneumatiques, enjoliveurs, objets laissés à l’intérieur, etc.) l’assuré n’est pas toujours couvert, il faut également disposer d’une extension.

Certains assureurs ne déclenchent l’indemnisation uniquement après avoir constaté une effraction. Or, de nos jours, un vol sur deux se fait par ruse électronique, le mouse-jacking ou «vol à la souris». La plupart des contrats n’ont pas évolué avec les nouvelles techniques des voleurs et il est parfois difficile pour les victimes de faire valoir leur droit. Notons malgré tout que les assureurs sont de plus en plus sensibles à ce phénomène et font évoluer leur politique d’indemnisation.

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Plongez dans la formidable épopée des tracteurs et du machinisme agricole. Le tracteur est l'âme de nos campagnes, un témoin unique de nos traditions et de la vie de la ferme. Outil de travail par excellence et symbole emblématique du monde rural et de ses exploitations, il n’en finit pas de faire rêver et passionner petits et grands. Cet ouvrage de Patrick Lesueur réunit des modèles standards, articulés, 4x4, chenillés : du plus petit au plus puissant, du plus ancien au plus récent, retrouvez tous les modèles de tracteurs qui ont marqué l’histoire du monde agricole ainsi que leur cote. Format : 175x227 mm - Pages : 240 - Prix conseillé : 18.90 € - Éditions du Chêne.

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Pour voir le 1er épisode, c'est ici :

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La sécurité routière dépend de 3 facteurs : le comportement des automobilistes, l'état des routes et l'entretien des véhicules. Et un véhicule bien entretenu, cela passe par une bonne connaissance des pièces qui le composent. C'est pourquoi nous avons souhaité diffuser une série de vidéos sur le pneumatique, afin que vous sachiez tout sur l'importance de cette "galette de gomme" qui assure le seul contact direct entre votre véhicule et la route.

Gel anti-crevaison :

fini les galères au bord de la route !

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Désormais un gel innovant que l’on injecte dans le pneu empêche les crevaisons, tout en réparant définitivement celui-ci. Un produit préventif à base essentiellement de gomme et de micro bille, approuvé par l’UTAC. Disponible chez certains revendeurs centres spécialisés dans le pneu - de la place qui proposent un forfait pour le traitement de 4 pneus dans leurs ateliers. Simple, rapide et efficace, l’installation du gel est rapide : en moins de 10 minutes vos pneus sont définitivement COLIBRI_190x135_100%auto_Layout 1 11/06/2014 13:59 Page 1 sécurisés. Les avantages sont évidents, tant en termes de sécurité et de confort, que financièrement.

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Enthousiaste par nature. Cayenne S E-Hybrid La réduction de la consommation et des émissions de CO2 constitue un enjeu mondial. En tant que constructeur de voitures de sport, nous sommes convaincus que cette démarche suppose que nous agissions là où nous sommes en mesure de faire la différence : dans les voitures de sport que nous concevons mais également dans le quotidien des passionnés qui les conduisent. Avec une stratégie claire et raisonnée. Agissons ensemble. Direction l’avenir.

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Consommation Cayenne S E-Hybrid en cycle mixte (l/100 km) : 3,4 - Émissions CO2 en cycle mixte (g/km) : 79