#1.3 8 PAGES
LE MAGAZINE DES SPORTS MÉCANIQUES · ANTILLES-GUYANE
#SUPERMOTARD
TOUJOURS AUSSI
SHOW !
#AUTO (PORTRAIT) JOEL DERUSSY
8 PAGES DE NEWS & INFOS ... 100% COMPETITION !
#AUTO
CHAMPIONNAT,
encore 5 épreuves à disputer WWW.100ESPRITAUTO.COM
100% ESPRIT AUTO
SEPT/OCT 2014
GUADELOUPE
la vie, la maison
Sarl APM Immobilier Guadeloupe - 3 bld de houelbourg - 97122 Baie-Mahault - Au capital de 10 000 € - RCS PAP 79 441 808 - Chaque agence est une entité juridiquement indépendante.
SOMMAIRE SEPTEMBRE 2014 # 1.3
40
100% COMPETITION
(KELLY MENARD)
SPORT 40 news
Tout savoir sur la planète mécanique
41 AUTO
CHAMPIONNAT AUTOMOBILE
42
AUTO (PORTRAIT)
42
Rencontre avec Joel Derussy
43 SUPERMOTARD
41
(JOEL DERUSSY)
Toujours aussi show !
43 Edito
C’est aussi la rentrée pour le 100 % Compétition ! Rentrée rime très souvent avec nouveautés. Et donc, pour ne pas déroger à cette règle chère à nos lecteurs, le 100 % Compétition change d’allure pour s’allier sous forme de cahier intérieur à son grand frère le 100 % esprit auto. Imaginez l’opportunité pour nos lecteurs de jouir désormais d’une riche actualité auto/moto/bateau sans occulter désormais tout le décryptage de la planète mécanique de compétition. Quel aubaine ! Pourquoi aller chercher ailleurs quand finalement une vraie bible pour passionnés avertis vous est offerte gratuitement. Nous n’en dirons pas plus au risque de passer pour prétentieux. Vous serez à même de juger d’une information parfois copiée mais jamais égalée. Celle que vous concevez. Celle que l’on écrit pour vous. Bonne saison à tous et surtout bonne rentrée. L’équipe
WWW.100ESPRITAUTO.COM 100% esprit Competition 51, Rue Becquerel - Jarry - 97122 Baie-Mahault contact@100espritauto.com 100% esprit Competition est édité par One4All média S.A.R.L. de presse au capital de 82 500 € Direction de la publication : Eric Gruszka Rédaction : Eric Pommier epommier@100espritauto.com Directeur Artistique & Mise en page : SALAM - Deborah Goeusse (deborah@salam-gp.com) Publicité : ventes@100espritauto.com Directrice commerciale : Sandra Vellayandom
100% ESPRIT AUTO
0690 74 82 82 - ventes971@100espritauto.com Sylvie Constant • 0690 16 35 32 sconstant@100espritauto.com Publicité Guyane : SKYCOM : Jean-Yves Mailloux 0694 23 02 13 - ventes973@100espritauto.com
Toute reproduction, même partielle, par quelque procédé que ce soit, est interdite ou subordonnée à l’autorisation écrite de 100% esprit Auto. Les prix mentionnés le sont à titre purement indicatif, ils ne sauraient engager la responsabilité du magazine. Ne pas jeter sur la voie publique.
Crédit Photos et illustrations : © Eric Pommier et Evelyne Menard (vision O’tantik), © Yann.R photo, © constructeurs, © fotolia.com, © Nicolas Pradel. ISSN : 2105-3510 Imprimé en Guadeloupe sur papier PEFC par Antilles Imprimerie
100% esprit Competition est une marque de One4All média. contact@one4allmedia.fr
#nEWs
KELLY MENARD
DERNIERS TOURS DE TOURS POUR KELLY MENARD
Pilier de la catégorie quad , Kelly Menard lors de la 3ème manche le 1er juin dernier a annoncé au micro qu’il effectuait ses derniers tours de roues en compétition en Guadeloupe. Retraite anticipée ? Trop jeune pour abdiquer. Notre quadeur a tout simplement annoncé que pour des raisons professionnelles, il devait quitter sa terre natale pour des projets ambitieux en Métropole. La voix nouée, presque qu’avec les larmes aux yeux, il n’a pas manqué d’encourager ses camarades pilotes à persévérer dans la bonne humeur et avec le plus grand Fair play. Ce n’est qu’un aurevoir l’artiste.
XAVIER HURGON
NOUVELLES COULEURS POUR LA 206 DE XAVIER HURGON Xavier Hurgon, (Hurgon avec H) ne fait pas de bruit depuis qu’il est rentré dans le fief de la compétition automobile. Pour ses nouveaux tours de roues après ceux opérés à Boromée, il a voulu offrir un nouveau design à sa Peugeot 206 RC du groupe N . En faisant appel au professionnalisme de Label Carrosserie, il savait le résultat beau. Avec l’idée de marier le bleu et le rouge, Xavier Hurgon attendait un travail de haute voltige. Il n’a pas été déçu. Le voilà fin prêt pour mener son aventure avec sa précieuse équipe et à son rythme. Le pilote en effet avoue, ne pas vouloir confondre vitesse et précipitation.
PERTE DE MOTIVATION POUR FRANTZ PRADEL ?
Le pilote de la Mégane absent de l’édition 2014 du rallye des Grands Fonds en a surpris plus d’un. Même avec comme appât Edmond Bhiki pour le motiver n’aura pas été suffisant. Une telle tête d’affiche hors circuit ne serait pas une bonne nouvelle pour une discipline qui souffre désormais d’un manque d’images. Les années Berville, Badlou, Nègre, Boureau, Coyère et Hatchi sont loin. La nouvelle génération a t’elle les moyens de faire revenir la foule des grands jours ? Pas encore le charisme des ex grandes pointures. Alors Frantz Pradel, reviendra , reviendra pas ? L’avenir nous le dira...
FRANTZ PRADEL
POUCET ET MILHEM ÉTAIENT À LA RED BULL ROMANIACS
François Poucet et Philippe Milhem veulent toujours repousser leur limite et se donner des défis à vous donner des frissons. Pilotes de motocross ils ont choisi en juillet dernier, une compétition et non des moindres pour un challenge d’une autre pointure. L’épreuve dite enduro extrême, très technique a eu lieu en Transylvanie Roumaine . Ils se sont engagés dans la catégorie I-Ron réservée aux amateurs. Jugée la course enduro la plus dure au Monde, l’épreuve a la côte puisque pas de moins de 350 concurrents s’y frottent chaque année. Parmi les spécificités de l’épreuve une grand spéciale de 150 kilomètres a été au programme. Amateurs, François Poucet et Philippe Milhem ont eu à parcourir 100 kilomètres.
JOWAN EDOUARD A DÉFIÉ LES STATES !
Rapide, très rapide, le jeune Jowan surprend. Très souvent à mordre la poussière à Merlande lors des saisons antérieures, aujourd’hui il reste sur la selle et avale le circuit de Merlande la manette des gaz bloquée. Engagé en catégorie élite depuis le début de saison , il n’avait qu’un rêve : partir aux States pour y faire carrière. Mieux son objectif immédiat était de participer le 27 juillet dernier , à la plus grande course amateurs au monde dans le Tennessee. Pourquoi les Etats-Unis ? Le déclic s’est produit l’an dernier alors que le pilote rencontrait un certain Greg Pamart, un français qui vit là bas qui de surcroît, dirige une école de pilotage. Attendons de voir la suite...
40
100% ESPRIT COMPETITION • SEPT 2014
JOWAN EDOUARD
#AUTO
CHAMPIONNAT AUTOMOBILE
100% COMPETITION
Nicolas Louber
APRÈS LA LONGUE TRÊVE MÉRITÉE, LA REPRISE
Q
ue fallait-il faire pour casser cette image d’un rallye qui brutalise aussi bien les hommes que les machines ? Venir avec la voiture la plus fiable ? Le mental gonflé à bloc ? Attaquer bien concentré ? Les plus rusés sont passés jusqu’à défier les pièges de Celcourt ! Les autres ? ils ont abdiqué. Tôle froissée pour l’équipage Peroumalkan/Koaly.
RETOUR EN ARRIÈRE. FIDÈLE À SA RÉPUTATION, LE « GRANDS FONDS » EN JUIN DERNIER A PRIVÉ QUELQUES ÉQUIPAGES DE LA LIGNE D’ARRIVÉE. DUR CONSTAT, SEULEMENT 7 AUTOS À L’ARRIVÉE (13 PARTANTS). GRANDS FONDS APPELÉ PLUS QUE JAMAIS LE « VIETNAM ». ÇA VEUT TOUT DIRE...
Philippe Ninou
Ennuis mécaniques pour Derussy, Nègre, Barrière. Frustration pour Devin et son nouveau co équipier. Podium pour Bhiki, Vilmen et Ninou. C’est ça un Grands-Fonds ! Mais il faut penser à se reconstruire , reste encore du pain sur la planche : 5 épreuves au programme dont deux rallyes , Karukera et le Sud Basse-Terre.
Jean-Pierre Vilmen
Yves-Antoine Burmier
100% ESPRIT COMPETITION • SEPT 2014
41
JOEL DERUSSY
#AUTO (PORTRAIT)
« LA MITSUBISHI EST UN CHOIX DE COEUR »
IL VOULAIT ASSURER UNE BELLE RENTRÉE AUX RALLYE DES GRANDS FONDS 31 ÈME ÉDITION POUR LA PRISE EN MAIN DE SA MAGNIFIQUE MITSUBISHI DU GROUPE N. EN VAIN . L’AVENTURE A ÉTÉ DE COURTE DURÉE, PROBLÈME MÉCANIQUE. QU’IMPORTE, JOEL DERUSSY VOIT LES CHOSES AUTREMENT ET GARDE PLUS QUE JAMAIS SA MOTIVATION INTACTE POUR LE RESTE DE LA SAISON. IL S’EST CONFIÉ À 100% ESPRIT COMPÉTITION.
100% : Joël, cette Mitsubishi est-ce un choix stratégique ou un choix de cœur ? JD : « J’ai goûté à la traction, je me suis fais plaisir. Je ne dis pas que je suis arrivé à la limite de la traction mais
#INTERVIEW
j’avais envie de changer et de passer à la quatre roues. J’ai toujours été fasciné par cette catégorie de voitures dotées de turbo. Le nec plus ultra, c’est surtout ce bruit spécial produit par le bang. Ça reste pour moi magique. Donc je dirais que c’est un choix de cœur»
100% : Revenons à cette fameuse 206 RC que tu as piloté précédemment. Ça a été comment l’aventure à son volant d’autant plus qu’il y a eu pratiquement 16 ans d’interruption dans la compétition ? JD : « Ce n’est jamais évident de reprendre la compétition. Quand sur la route de tous les jours vous faites une accélération pour vite vous retrouver dans le pare choc d’une voiture ça vous donne de l’adrénaline et on se prend tout de suite pour un pilote. Non ce n’est pas ça . En compétition , il y a beaucoup de paramètres dont il faut tenir compte. Il faut tenir la pression sur plusieurs kilomètres. Donc le retour n’a pas été une mince affaire. Mais j’ai eu la chance d’être bien entouré et surtout bien conseillé. Résultat des courses, après trois ans à bord de la 206 RC, je m’offre un titre de champion du groupe N et surtout un titre de vice champion de la Guadeloupe. Mais ça été non sans mal mais que du plaisir. »
100% : Aujourd’hui avec cette nouvelle acquisition tu remets les compteurs à zéro. Ça implique quoi finalement ? JD : « J’avoue que je n’ai jamais roulé une 4 roues motrices même en voiture de tous les jours. J’ai donc conscience du travail qui
m’attend pour être opérationnel. J’ai tout à apprendre. Par ailleurs je vais beaucoup me concentrer sur un travail d’appréciations lors des reconnaissances. Vous êtes sur une route ouverte à des vitesses réduites. Il faut que j’arrive à me projeter dans la course pour évaluer à échelle réelle ce que ça va donner. Ce n’est pas évident.Mais il faut déjà que j’apprenne l’auto pour voir comment elle se comporte et ensuite tout adapter question pilotage et tout le reste. »
100% : Justement le rallye des Grands-Fonds est le terrain idéal pour cet essai grandeur nature ? JD : « Je pense que oui. Le rallye est long, les spéciales variées. Il faut que j’apprenne à la tenir sur le plat avant d’espérer la tenir dans
les descentes comme ce sera le cas pour le Sud Basse-Terre. Non il faut vraiment que je me mette au travail avec cette Mitsubishi qui malgré le fait que ce soit une belle machine reste une Groupe N donc limitée dans l’évolution technologique.En clair, les compteurs sont remis à zéro. Il faut que j’oublie les automatismes que j’avais avec la RC . Là je suis vraiment passé à autre chose. On verra bien pour la suite... » Entretien réalisé par Eric POMMIER.
42
100% ESPRIT COMPETITION • SEPT 2014
#SUPERMOTARD
100% COMPETITION
TOUJOURS AUSSI SHOW ! LES COURSES DÉFILENT, LE CALENDRIER TIENT LA ROUTE, LE PUBLIC EST TOUJOURS OMNIPRÉSENT, VOILÀ AINSI RÉUNIS TOUS LES INGRÉDIENTS NÉCESSAIRES POUR FAIRE DU SUPER MOTARD, PROBABLEMENT LE SPORT MÉCANIQUE PRIMÉ À LA PALME D’OR DU SUCCÈS EN CETTE SAISON MOTORISÉE 2014, TOUCHÉE PAR LE CRISE DU MÉCÉNAT. POURTANT LES PILOTES N’ONT EUX, PAS RÉDUIT, SUR L’ACCÉLÉRATEUR.
Sacré performeur le jeune Salibur en catégorie Dirt Bike.
Difficile de trouver ses marques pour Frédéric Béchet en catégorie élite.
Toujours avec le style Bruno Colonneau.
I believe i can fly !
Assez atypique la course en scooter mais intense.
La chute toujours faisant partie du décor.
Organisation finement rodée pour veiller au grain.
Pas de sport mécanique sans touche glamour. N’est ce pas Max Dupuis !
100% ESPRIT COMPETITION • SEPT 2014
43