HellaFlush by ian Zapata

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Un Evo Con Clase! He estado siguiendo Canibeat desde hace algún tiempo, así que cuando las chicas me dijo acerca de este proyecto y me pidió que yo era disparar a todo. Cherry, Lauren y yo habíamos estado tratando de planear una sesión, pero con que yo esté en Chicago y cuales son 3 horas de distancia de la logística no siempre funciona como una gran parte de mi disparo se hace de última hora. Mi opinión sobre el proyecto fue que quería un poco de encaje Canibeat de estas bellas damas que llevan su botín. Así que pensé que me iba a encontrar un lugar y un coche de la hélice y nos gustaría que el rock. La mañana de la sesión fotográfica de nuestro preferido (interior) cayó a través de la ubicación, pero las chicas estaban en camino y mi coche prop era bueno para ir - Voy a tomar 2/3 en cualquier momento. ILegit modelos, coches de fiar, para una marca que es sinónimo de la palabra "legítimo". Y no puedo decir suficientes cosas buenas acerca de cómo trabajar con Lauren y Cherry. Se llevó 3 horas (ida y vuelta) para una sesión fotográfica al aire libre tal y como está empezando a hacer frío aquí en la Ciudad de los Vientos, y se entregan totalmente. Además de eso, eran tan bondadoso que nos ofrece nuestro tiempo para hacer de este proyecto de trabajo para los que compraron la cena Mike y yo después. Con clase!

El Mitsubishi Lancer es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante japonés Mitsubishi Motors desde el año 1973. Existen ocho generaciones del Lancer, la última de las cuales fue presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de Detroitdel año 2007. Sus principales rivales son los Nissan Sentra, Honda Civic, Mazda 3, Toyota Corolla y Subaru Impreza. Según la generación, el Lancer existió con carrocerías cupé, sedán, hatchback y familiar y con tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas. En algunos mercados, la versión hatchback de algunas generaciones se vendió con los nombres Colt y Mirage. El fabricante malayo Proton ha fabricado la tercera generación del Lancer como el Saga, y la quinta generación, con los nombres Satria, Wira y Putra. El Mitsubishi Lancer es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante japonés Mitsubishi Motors desde el año 1973. Existen ocho generaciones del Lancer, la última de las cuales fue presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de Detroit del año 2007. Sus principales rivales son los Nissan Sentra, Honda Civic, Mazda 3, Toyota Corolla y Subaru Impreza. Según la generación, el Lancer. carrocerías cupé, sedán, hatchback y familiar y con tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas. En algunos mercados, la versión hatchback. 6

Color neón meciendo!

Continuando con nuestras características de China, aquí hay otro coche de ruedas de color neón meciendo la traída para usted por nuestros buenos amigos encima en VWFashion. Esta vez se trata de un Jetta nuevo nos muestra cómo China está intensificando su juego en la escena. Es increíble lo rápido que China ha alcanzado en la escena del coche en un espacio tan corto de tiempo. Es lo que es, un día sencillo y limpio Jetta conducido con un estante de la bici. Hable acerca de la influencia norteamericana. ¿Quién sabe? En 5-10 años que en los estados podrían estar siguiendo las tendencias de coches chinos. Sólo algo en que pensar. Echa un vistazo a la postura y poke posible gracias a ESM llantas de 17 pulgadas con 8,5 Frente ET25 10 205/40/17 trasero 215/40/17 ET20 las compensaciones y las especificaciones de los neumáticos. Con la ayuda de Rex suspensión neumática de aire, este Jetta es capaz de ajustar su altura de marcha en el camino. Ya se trate de "s mostrando su postura o montar a caballo sin raspado, este coche está siempre listo. Continuando con nuestras características de China, aquí hay otro coche de ruedas de color neón meciendo la traída para usted por nuestros buenos amigos encima en VWFashion. Esta vez se trata de un Jetta nuevo nos muestra cómo China está intensificando su juego en la escena. Es increíble lo rápido que China ha alcanzado en la escena del coche en un espacio tan corto de tiempo. 7

Poder Amaricano Una de las mayores tragedias de la actual crisis económica ha sido la muerte de la marca Pontiac. Originalmente diseñado como un compañero de la división de Oakland GM, la compañía se convirtió en un pilar fundamental en la escena americana del automóvil, pero era el GTO, Firebird, y el Trans-Am, que cementó Pontiac como uno de los pilares del funcionamiento interno. Antes de la disolución de la marca en 2009, que el legado estaba siendo llevado por el Solsticio, el GTO, y el G8. Grant Bassford es un gran fan de la herencia de GM Performance. Inspirado por el espíritu agresivo de la Buick Grand National GNX, no dejó pasar la oportunidad de recoger última gran sedán Pontiac. Esta G8, sin embargo, no sería una convencional. Un Cualquiera que haya conocido a un patrón de hierro doméstico sabe que la prioridad general de un muscle car es ir directamente, lo más rápido posible. Él dice: "... un cuadrado, amplio set-up con los neumáticos estirados y las compensaciones de baja ... es muy mal visto en la comunidad del G-8". Así que a pesar de la reacción foro, Grant pasó por tres conjuntos de ruedas de su coche, estableciéndose finalmente en un conjunto de 19 × 9,5 tamaño Linea Corse Z2. Las ruedas de plata hiper quedan perfectamente encuadradas por la cortesía de las defensas de un conjunto de resortes modificados Racing antes de Cristo. El resultado general es un coche vicioso buscando, establece además que no por los tiempos de cuarto de milla, sino más bien por sutiles mejoras estéticas a un vehículo que Llamar a conceder un yo, sería un error, sin embargo, al menos en lo que respecta a la escena del músculo americano. Este coche no fue construido como el dedo medio a un grupo particular, sino más bien como testimonio de la afinidad de un hombre por la presencia agresiva del coche del músculo de EE.UU. 11

TC equipada Steven García

Scion

Últimamente en la escena, los chicos han estado presionando cada vez más a construir algo que es sólo limpia. Ellos han sido la consecución de este modo de todo lo que la concordancia de color que pueden, spoilers bajos si se tiene en absoluto, y los equipos de los labios que se ajustan a las líneas de la carrocería del chasis de su seleccionado. TC equipada Steven García Scion nos muestra como objetivo de un hombre para construir un paseo limpio que se ha logrado. Esta fue una generación que no ha llegado al fondo sin embargo. Steven tomó el TC a ser un día-controlador en lugar de un Honda que había tenido antes, pero sentí que era hora de un cambio. Después de tan sólo conducía su vástago la forma en que fue por un par de años, Steven decidió que hora de ir un poco más y se fue con un poco de trabajo de alto desplazamiento VS-XX es como la rueda de la elección. Pronto se aburrió con esto y decidió que era hora de ir más bajo y ancho. Las ruedas se encuentra actualmente mecedoras son un conjunto de trabajo de Meister S1 con más agresiva montaje entonces su serie anterior y se han recubierto de un azul impresionante personalizado. También abandonó sus Coilovers TEIN básicos y decidió BC Coilovers Racing le llega a la altura que estaba buscando. Con una caída de más bajo y ancho offset, Steven se fue a trabajar en el coche para asegurarse de que todo encaja justo, pero también funcionó desde que condujo el coche a diario. Esta fue una generación que no ha llegado al fondo sin embargo. Steven tomó el TC a ser un día-controlador en lugar de un Honda que había tenido antes, pero sentí que era hora de un cambio. Después de tan sólo conducía su vástago la forma en que fue por unpar de años, Steven decidió que era hora de ir un poco más. 14

(CMI), continúa la segunda temporada de su show en la velocidad, el interior West Coast Customs 12 de febrero 2012 a las 9:00 pm EST para otro emocionante episodio. Dentro de West Coast Customs es el próximo show excitante con versiones escandalosas CMI. CMI continúa la segunda temporada de un sorprendente por una Monster Energy ganador del concurso, y dándole la oportunidad de una experiencia práctica con Ryan y su equipo para restaurar sus 30 años de edad, Buick Skylark.

"Estábamos muy emocionados, y preocupado por ir a través de miles de participantes de video para escoger a un ganador", dijo Ryan Friedlinghaus, fundador y CEO de West Coast Customs. "Hemos recibido algunos videos realmente sorprendentes, pero finalmente optó por David Kiss y Skylark de su padre para mostrar lo mejor de la verdadera necesidad de una revisión del CMI." Moviéndose a través de miles de entradas impresionantes y videos, Ryan y su equipo reducido de los resultados a 50 finalistas. Finalista Kiss Dave fue seleccionado como el ganador del gran premio, mientras que los afortunados 49 otros finalistas fueron premiados nuevos CMI / Asanti ruedas y neumáticos Continental. Beso en el concurso para

restaurar el Buick.