PORT FOLIO
Timothy Duin 2021
Selectie van projecten 2015-2021
01
CONTENT
adviseur RK&V
01 01 Detachering Rijkswaterstaat
02
03 Ontwikkelperspectief STP Stationsgebied
Voormalig Defensieterrein
Omgevingsvisie Merwedekanaalzone: deel 2
ontwerper
ontwerper
ontwerper
ontwerpintegrator
04
05
06
Culturele Buitenplaats de Hoorneboeg
processen met ruimte voor stakeholders
COMPETENTIES
Detachering Gemeente Hilversum
ontwerpintegrator
ontwerper
adviseur stedenbouw
open houding en flexibiliteit
complexiteit in hoogstedelijk context
werken in teamverband
ervaring met eigenaren en marktpartijen
stevigheid en doorzettingsvermogen
07 AmstelstationAmsteloever
08 PlantJeVlag Nijmegen
beoordelingsvermogen en oog voor gemeenschappelijk belang
TIMOTHY DUIN
Timothy Duin is een gepassioneerde ontwerper met diploma’s in zowel stedenbouw als architectuur. De projecten waar hij aan werkt zijn vaak in nauwe samenwerking met ontwerpers en adviseurs in verschillende schalen en fasen, variërend van conceptontwikkeling tot aan het implementeren van complexe stedelijke (her)ontwikkelingsprojecten. Hij heeft ervaring met verschillende rollen binnen de stedenbouw bij publieke en private opdrachtgevers. Ook heeft hij in zijn werk affiniteit ontwikkeld voor het mobiliseren, organiseren en begeleiden van initiatieven, ondernemers en organisaties in participatieve processen en gebiedsontwikkelingsprojecten. Ook is hij als architect werkzaam geweest, als zelfstandige en bij architectenbureaus en -collectieven.
Timothy zijn hands-on aanpak als interdisciplinaire stedenbouwkundig ontwerper maakt hem een waardevolle toevoeging aan elk ontwerpteam.
OVERIGE ERVARINGEN 2018
2015
feb en mei 2015 2013
Workshop ‘Exploring child friendly cities’ Academy of Urbanism Congress Cork, Iereland ‘Toekomstvisie: Nieuwegein naar 2025’ Adviserend lid voor de gemeente in de richting en totstandkoming van de toekomstvisie. Gemeente Nieuwegein Gast in expertcarrousel praktijkweek NHTV Breda Stoomcursus Projectontwikkeling Deltasolo Amsterdam
SOFTWARE VAARDIGHEDEN Photoshop Illustrator Indesign Sketchup AutoCAD Vectorworks MS Office Power BI
A16 ROTTERDAM detachering
opdrachtgever Rijkswaterstaat rol Met grondwallen, een half verdiepte tunnel door het Lage Bergse Bos, geluidschermen en geluiddempend asfalt wordt de energieneutrale A16 Rotterdam een van de best ingepaste rijkswegen van Nederland. Als specialistisch adviseur in het proces tot realisatie lever ik een bijdrage aan de ontwikkeling, het gebruik en beheer door de ruimtelijke kwaliteit en vormgeving te borgen vanuit een coördinerende rol, o.a. door:
©De Groene Boog
- het begeleiden van de ontwerpers van de aannemers (De Groene Boog) - coördineren en borgen van contractuele afspraken en de wijzigingen gedurende het proces - ontwerpadvies voor deeloplossingen en opgaven die tijdens de uitvoering naar voren komen
locatie: Rotterdam, NL jaar: 2018 / heden
locatie: Hilversum, NL
GEMEENTE HILVERSUM detachering
jaar: 2019 /2020
opdrachtgever Gemeente Hilversum rol Om de hoge druk van projecten en ontwikkelingen binnen gemeente Hilversum aan te kunnen heb ik 1,5 jaar als stedenbouwkundige zelfstandig enkele grote projecten begeleid en op andere projecten ondersteuning geboden. De werkzaamheden bestonden o.a. uit:
©PosadMaxwan
adviseur omgevingsteam stedenbouwkundige adviseur voor o.a.: - Masterplan Arenapark - Ontwikkelingsperspectief Werf 35 - Beeldkwaliteitsplan stationsgebied - Begeleiden fietsparkeren stationsgebied - Herontwikkeling Heuvellaan
MASTERPLAN ARENAPARK
©KArres en Brands
©DeZwarteHond + OKRA
> Masterplan Arenapark 2.0
STATIONSGEBIED HILVERSUM (SP)
WERF35
ONTWIKKELPERSPECTIEF STP STATIONSGEBIED
locatie: Hoofddorp, NL jaar: 2020 / heden
opdrachtgever SADC bv uitdaging Hoe ziet een nieuw verstedelijkt werkgebied eruit naast UNESCO erfgoed en hoe vertaald dat zich naar een sterk economisch positie in Enter[NL] oplossing Het ontwikkelen van een duurzaam en adaptieve raamwerk waar een levendig gebied zich kan ontplooien tot de werkplek van de toekomst rol Stedenbouwkundig ontwerper en begeleiden van het parametrische proces
Arup werkt samen met partner Karres Brands aan de analyse en ontwikkeling van een duurzaam, succesvol en adaptief ontwikkelperspectief voor Stationsgebied Schiphol Trade Park. De grond voor het Stationsgebied Schiphol Trade Park op Station Hoofddorp is eind jaren negentig door SADC aangekocht als onderdeel van de ontwikkeling van Schiphol Trade Park (STP) en Enter NL. Door diverse regionale ontwikkelingen, zoals de mogelijke uitbreiding van de NoordZuid metrolijn van Amsterdam-Zuid naar station Hoofddorp en mondiale onderwerpen als klimaatverandering, bevindt de STPstationsomgeving bij station Hoofddorp zich momenteel in een transitiefase. Het Stationsgebied STP is al goed bereikbaar, maar door de verlenging van de Noord-Zuidlijn wordt de positie in de ZWASH Airport Corridor en Enter [NL] versterkt; een gebied dat momenteel ongeveer 150.000 werknemers herbergt, verdeeld over 3.500 bedrijven en een potentieel voor 60.000 tot 90.000 banengroei. De centrale vraag van SADC is welke gebieds- en locatiekwaliteiten nodig zijn voor STP Stationsgebied om de ambities voor een internationaal concurrerend duurzaam en circulair gemengd bedrijfsklimaat te realiseren, en welke uitdagingen zich kunnen voordoen.
‘inside out / outside in’ @ Hoofddorp
work work
life life
leisure leisure
landscape landscape
1. Fit for many futures
KANSEN • Van de locatie een toegangspoort maken voor verbindingen tussen de verschillende Enter-locaties, omliggende gemeenschappen en andere gebieden in transformatie. • Belangrijke groene infrastructuur (De Amsterdamse Scheggen) doortrekken naar de locatie en de doorsnijding met De Stelling erkennen. • Een aantal oversteekpunten die fungeren als plekken voor sociale interactie en informeel werken, waar natuur en bedrijvigheid elkaar ontmoeten. • De Stelling herdefiniëren als een duurzame infrastructuur die terrein en landschap veerkrachtiger maakt
2.
3.
Competitive development
4. Restorative / Circular
Innovation and the informal place
5. Fluid Boundaries
CP
VOORMALIG DEFENSIETERREIN
locatie: Utrecht, NL jaar: 2018 / 2019
opdrachtgever BPD Ontwikkeling bv uitdaging Hoe bouw je een nieuwe woonwijk met een hoge dichtheid op een gezonde manier aanpak Ontwerpen vanuit een kindvriendelijk perspectief zorgt voor een ontwikkeling waar alle generaties sociaal inclusief en veilig samen kunnen komen rol Adviseur kindvriendelijk ontwerpen en projectleider, verantwoordelijk voor het coördineren van het team en de rol van ontwerp integrator (samenhang brengen tussen de verschillende disciplines) > Stedenbouwkundig plan Voormalig Defensieterrein
Voor de herontwikkeling van het industrieel gebied Merwedekanaalzone deelgebied 4 heeft Arup, in samenwerking met SVP en OKRA, gewerkt aan het stedenbouwkundig plan voor een kindvriendelijke wijk. De door Arup ontwikkelde kindvriendelijke aanpak zorgt niet alleen voor een fijne en veiligere buurt voor families, maar draagt juist bij aan een inclusievere leefomgeving voor alle leeftijden. Om de doelstelling van een gezonde stad te halen heeft Arup spelregels en richtlijnen ontwikkelt voor de inrichting van een kwalitatief hoogwaardige buitenruimte. De intern ontwikkelde aanpak en uitgangspunten voor een kindvriendelijke stad speelden een centrale rol in de ontwikkeling en kon in het plan geborgen worden door de toepassing van digitale modellen. De ontwikkelde duurzame mobiliteits- en energieconcept, ruimtelijke strategie voor een kindvriendelijke wijk met een aangenaam microklimaat hebben bijgedragen aan een groene, autoluwe en duurzaam stedenbouwkundig plan.
De aanwezigheid van spelende kinderen in een buurt is een goede indicator van een gezonde leefomgeving. De gemeente werkt naar een gezond stedelijk leven waarin ruimte voor spel en ontmoeting in de openbare ruimte centraal staat. Het voormalige Defensieterrein zoekt de grenzen op en integreert naast formeel ook informeel spel in de inrichting van de openbare ruimte. Dit draagt bij aan de ontwikkeling naar het ontwikkelen van een gezonde, bereikbare, inclusieve omgeving.
KINDVRIENDELIJK Inclusieve plekken waar bewoners en bezoekers van alle leeftijden samen tijd kunnen doorbrengen: • Een inclusieve stadswijk • Zelfstandig op ontdekking gaan • Ruimte generen voor activiteiten • Een plek voor jong en oud • Playfinding en playability
MICROKLIMAAT Zorg voor een comfortabele binnen- en buitenruimte door: • Zon op de facades en binnencomfort • Zon in, en zicht op de publieke ruimte • Omgaan met geluid en binnencomfort • Omgaan met wind in de wijk
MOBILITEIT Creëer ruimte in de buurt waar mensen fysiek actief kunnen zijn in hun dagelijkse trips: • Sterk verbonden met de stad • Een autoluwe en voetgangersvriendelijke openbare ruimte • Het stimuleren van fietsgebruik • Goede verkeerafwikkeling • Efficiënt en hoogwaardig parkeren uit het zicht • Integratie met ‘Smart Mobility’ oplossingen
ENERGY Realiseer een energie neutrale buurt (EPC=0) en een prettig en evenwichtig binnenklimaat: • Energiezuinige woningen (EPC = 0) • Geen gasaansluiting en betaalbare, betrouwbare,duurzame warmtevoorziening • Elektrisch rijden • Hoog binnencomfort (in microclimaat)
Hoge bomen tegen blootstelling en ‘downdraft’ winden Vermijd ingangen en uitgangen Skywalk barrieres Lage vegetatie tegen ‘funneling’ Behandeling van facades (set backs / wind shade)
Langs het water komt een groen lint met bijzondere plekken, zoals het Jongerius complex en parken. De parken zijn vooral gebruikspark, royaal beplant, maar zodanig dat er wel ruimte is voor informeel sport en spel. De wijk wordt klimaatadaptief en het groen dooradert in de woonwijk, resulterend in royaal beplante straten, groene binnenhoven en een groene skywalk. In het park, in een kas, en
langs de skywalk refereert urban farming aan het tuindersverleden. Door bomen en onderbeplanting op strategische plekken te planten kan ervoor worden gezorgd dat er minder windhinder wordt ervaren op plekken die het meest storend zijn. Dit zorgt voor een aangenaam microklimaat (zie figuur).
Facades bestemd voor hoge ramen Facades bestemd voor geluidsvermindering Bestemd voor sociale activiteiten Verbeteringen tegen schaduw en wind Mobiliteits en profiel verbeteringen
Onderbouwd door parametrische analyses en studies van het stedenbouwkundig ontwerp wordt inzichtelijk gemaakt waar de aandachtsgebieden liggen. Arup heeft aan de hand van deze studies aanbevelingen en maatregelen aangegeven in het ontwerp die gaandeweg door onze ontwerpende partners zijn verwerkt in het stedenbouwkundig
plan. Dit resulteert in een woonwijk met een gezonde uitstraling en aangename microklimaat en leefomgeving door de seizoenen heen. De gezamenlijk vastgestelde indicatoren voor een gezonde en inclusieve wijk konden mede door deze studies gerealiseerd worden.
MERWEDEKANAALZONE OMGEVINGSVISIE DEEL 2
locatie: Utrecht, NL jaar: 2018 / 20 19
opdrachtgever Gemeente Utrecht uitdaging Met de ontwikkeling van een nieuwe woonwijk met grote dichtheden is er de zorg of de kwaliteit van de buitenruimte nog geborgd wordt oplossing Onderbouwd door parametrische studies zijn kaders en spelregels voor de thema’s zon, wind, hittestress, sociale veiligheid en verbinding met groen opgesteld rol Adviseur ruimtelijk ontwerp en projectleider
Gemeente Utrecht werkt aan de herontwikkeling van het industrieel gebied, Merwedekanaalzone, naar een nieuw stadsbuurt met een hoge dichtheid en gemengd programma voor 6.000-9.000 nieuwe woningen. Arup is gevraagd om advies te leveren voor de thema’s zon, wind, hittestress, sociale veiligheid en verbinding met groen voor de Omgevingsvisie: deel 2. De dichtheden die in het Merwedekanaalzone beoogd worden zijn ongekend hoog in Nederland. Dit leidt naar de vraag hoe je met deze dichtheden een hoge kwaliteit van de leefomgeving kan behouden. Gezien de noviteit en complexiteit van deze ontwikkeling zijn digitale parametrische modellen gebruikt om de verschillende scenario’s te testen aan de thema’s, waardoor de relaties en raakvlakken tussen verschillende elementen inzichtelijk kunnen worden gemaakt. Samen met het kernteam van de gemeente, de ontwerpers van deelgebied 5 en andere betrokken experts zijn de uitgangspunten uit de eerste omgevingsvisie vertaald in een raamwerk met richtlijnen en ontwerpprincipes voor de stedenbouwkundige ontwerpers en architecten voor een inclusieve en toekomstbestendige gemeenschap.
NGSPUNTEN Relatieschema met indicatoren voor een kwalitatief hoogwaardige buitenruimte
nd
Hitte
Zicht UITGANGSPUNTEN Zon
Wind
Hitte
Zicht
Zicht op de openbare ruimte
Massa en oriëntatie gebouwen
Gebouwniveau
acht indicatoren acht indicatoren Daglicht op façade
Temperatuur - hittestress Daglicht op façade
Windcomfort en windpatronen
Zonplekken openbare ruimte
Zicht op de openbare ruimte
Bezonning
Temperatuur - hittestress
Buitenruimte
Bezonning
Schaduw op gebouwengebouwen Massa en oriëntatie
Gebouwniveau
SPELREGEL Voor bezonning op de binnenplaatsen van de bouwblokken is minimaal 2 uur nodig in de periode van de lente tot het najaar – maart tot september. Hiervoor dient er rekening te worden gehouden met een breedte van 1,5 keer de hoogte van het gebouw in de richting van de zon: zuid, west of oost.
SPELREGEL Voor bezonning op de binnenplaatsen van de bouwblokken is minimaal 2 uur nodig in de periode van de lente tot het najaar – maart tot september. Hiervoor dient er rekening te worden gehouden met een breedte van 1,5 keer de hoogte van het gebouw in de richting van de zon: zuid, west of oost.
Varianten studie met prestatieindicator voor zon en wind
CULTURELE BUITENPLAATS DE HOORNEBOEG
locatie: Hilversum, NL jaar: 2015 / 2017
opdrachtgever Stichting de Hoorneboeg uitdaging De inkomsten van de buitenplaats zijn niet onvoldoende voor de minimale instandhouding aanpak herbestemming en -ontwikkeling van het landgoed naar een culturele buitenplaats met nieuwe uitbaters en culturele activiteiten voor Hilversum en omstreken rol mobiliseren en organiseren van initiatieven proces begeleiding ontwerper landschappeljik raamwerk opstellen gebiedsvisie, beeldkwaliteitsplan en inrichtingsplan
> Gebiedsvisie > Beeldkwaliteitsplan
De Hoorneboeg is even mooi, oud en stabiel als het omringende landschap. Toch gaat er iets veranderen. De gelijknamige stichting heeft binnen een aantal jaren geen geld meer voor het noodzakelijke onderhoud. De huidige inkomsten wegen bovendien niet op tegen het noodzakelijke onderhoud van het parkbos, wegen & paden, monumenten en andere gebouwen. Een duurzame instandhouding komt daarmee in gevaar. Stichting De Hoorneboeg wil die situatie voorkomen en zoekt naar een nieuwe bestemming, nieuwe economische dragers en een andere organisatievorm. Een toekomst als Culturele Buitenplaats is een keuze voor de ultieme symbiose tussen natuur, cultuur en spiritualiteit. Om het niet-alledaagse concept te verkennen zijn place-making events rond de thema’s natuur, cultuur en spiritualiteit georganiseerd. De events dienden tevens als broedplaats voor nieuwe initiatiefnemers die actief zijn benaderd. Om deze nieuwe toekomst mogelijk te maken zijn een gebiedsvisie, nieuw bestemmingsplan, beeldkwaliteitsen inrichtingsplan gemaakt. De Hoorneboeg is zo goed als af en de nieuwe initiatiefnemers werken samen vanuit eenzelfde drijfveer om de ambities voor een culturele buitenplaats om te vormen tot de realiteit.
NATUUR NATUUR
CULTUUR CULTUUR
De Hoorneboeg is een enclave van oud loof- en naaldbos in een open heidelandschap. Eiken en beuken zijn vaak ouder dan 100 jaar, een heerlijke plek voor mens en dier. Hier vindt je de grote lijster, groene specht, gekraagde roodstaart, grauwe vliegenvanger en diverse soorten vleermuizen.
De Hoorneboeg was vroeger een zomerresidentie van rijke Amsterdammers. Zij genoten van de jacht, filosofie, poëzie, muziek, bloemen & planten, tuinarchitectuur en beeldende kunst. Dat verleden is onze inspiratiebron voor de toekomst, maar dan voor meer mensen toegankelijk.
SPIRITUALITEIT SPIRITUALITEIT
De Hoorneboeg heeft een sereen karakter. Wij willen die kwaliteit beter gaan benutten en zien kansen voor ‘spiritual hill’: een plek voor bezinning en spiritualiteit in harmonie met de natuur. Het open en verdraagzame geloof van de Remonstranten krijgt zo een nieuwe dimensie.
VOORUIT: doorgaande
De vraag is: hoe gaan we daar in de toekomst mee om?
Bui t
Se r e ne
Ee
S p i r i t ua l
d
A l t ij d
u nvo
Hi l l
en
Ee
S p i r i t ua l
ten
Herbouw van Het Grote Huis met strikt ondergeschikte bijgebouwen. Of nog radicaler: herstel van de eivormige kern (door latere uitbreidingen af te stoten).
Bui
Se r e ne
ud
A l t ij d
nvo
Hi l l
e Grote ieuw
s Hui
Het N
s Hui
TERUG: traditionele hiërarchie
Nieuwe initiatieven brengen de verschillende kamers van de buitenplaats weer tot leven. Dit proces van doorgaande verandering culmineert in een apotheose op de top van de heuvel. Hier mag iets volledig nieuws en verrassends ontstaan: Spiritual Hill!
Hoorneboegse heide is van onze buurman (GNR)
ons rijksmonument
behoud en verjonging beukenscherm
Stalheim & Schuur 1836~1848
ontsluiting via dubbele ring vrijwilligers beheren het eiken-, beuken-en dennenbos
bezoekers parkeren bij de entree van de buitenplaats
Het verwijderen van de randwegen maakt de spiraalvormige structuur uit de 18e eeuw (weer) belangrijk voor de interne ontsluiting. De stichting wil deze dubbele ring van laantjes in ere herstellen, zodat wandelaars, fietsers en hulpdiensten de verschillende gebouwen kunnen bereiken.
NU>TOEKOMST
verwijderen van asfaltwegen in de rand
HOU SCH TEN UUR TJE GEM ETS SCH ELDE UUR
ontsluiting via dubbele ring NG
TUINMANSWONI
schuur + schuur principe
binnenplaats Detailuitwerking
13/15
BR OE
IK
AS
verlengde muur principe
moestuin krijgt duidelijke contour
houten kapschuur aan de rand
1,5%
1,5%
kabelstrook
2,50m behoud en herstel van het microreliëf
3,50m halfverharding Grauacke funderen met zandbed en/of granulaatfundering, afhankelijk van draagkracht ondergrond
verlichting
2,50m
1,50m
behoud en herstel van het microreliëf
behoud en herstel van het microreliëf
bloemrijk grasveld opsluitband beton 8x20x100cm
15,00m bos met zomereik, winterlindes, gewone beuk en onderbeplanting (taxus)
5,00m
onv
parkeren langs de weg voorkome dmv houten paaltjeshouten aan weerszijden van de inrit
6,00m
halfverhard parkeren Grauacke
halfverharde rijbaan Grauacke
funderen met zandbed en/of granulaatfundering, afhankelijk van draagkracht ondergrond
funderen met zandbed en/of granulaatfundering, afhankelijk van draagkracht ondergrond
bo on
De buitenplaats bestaat uit een groen raamwerk met ‘kamers’ in het parkbos. Voor de kamers zijn kleinschalige initiatieven op het gebied van cultuur, training & persoonlijke ontwikkeling, bezinning, genieten, wonen, natuur en gezondheid. Een respectvolle en duurzame instandhouding als Culturele Buitenplaats vraagt om doorgaande 16 Detailuitwerking verandering met betrokken ondernemers en maatschappelijke organisaties die vooruit willen. Zij geven op hun eigen en unieke wijze invulling aan de drie pijlers van het gebiedsconcept: Natuur, Cultuur en Spiritualiteit.
Detailuitwerking
17
Detailuitwerking
21
kabelstrook
2,00m
verhard pad
1,50m
1,00m
behoud en herstel van het microreliëf
onverhard pad
zichtlijn
en behoud bestaande onverharde pad
10,00m
oomvak markeert ingang nverhard parkeren
6,00m
5,00m
onverharde rijbaan
onverhard parkeren
funderen met zandbed en/of granulaatfundering, afhankelijk van draagkracht ondergrond
funderen met zandbed en/of granulaatfundering, afhankelijk van draagkracht ondergrond
(var.) 3m - 20m bos ‘zoom’ met zomereik, winterlindes, gewone beuk en onderbeplanting (taxus)
Profielen
De Hoorneboeg formaat: schaal: datum:
A0 1:50 13 november 2017
AMSTELSTATIONAMSTELOEVER
locatie: Amsterdam, NL jaar: 2017
opdrachtgever Gemeente Amsterdam uitdaging Het Amstelstation is een van de drukste stations in Nederland. Om de groeiende stroom van reizigers op te vangen zijn er ook aan de westzijde van het station maatregelen nodig. oplossing Bouwen van 1.300 tot 2.100 nieuwe woningen in het Amstelstation-Amsteloever gebied en het verbeteren van de openbare ruimte door een uitnodigende stationsentree toe te voegen. rol stedenbouwkundig ontwerper en uitwerken en uitvoeren van het participatieproces
Het college van B en W heeft in het principebesluit (fase 1) de opgave voor het projectgebied Amstelstation-Amsteloever gedefinieerd. De daaropvolgende fase 2, de projectnota, is bedoeld om mogelijke hindernissen (die de beoogde herontwikkeling in de weg kunnen staan) nader te onderzoeken. Deze projectnota is anders dan anders. Het is een coproductie van gemeente, NS/ProRail, private vastgoedeigenaren, Stadgenoot en bewoners. Samen geven zij invulling aan de thema’s waarop het principebesluit gebaseerd is: Een station aan de Amstel, Een levendige stationsomgeving en Een gemengd stuk stad. Naast de ontwikkeling van het gebied langs de Amstel wordt er ruimte gemaakt voor een nieuwe fietsstalling aan de westzijde van het historische stationsgebouw voor een grotere fietsenstalling. Tevens biedt dit een kans om het in de jaren aangetaste groene talud langs het spoor op te waarderen. Voor de herontwikkeling is een atelier opgezet met de stakeholders en gelijktijdig gewerkt aan een overkoepelend structuur en ontwerp alsmede de uitwerking van de deelgebieden.
PLANT JE VLAG VOSSENPELS
locatie: Nijmegen, NL jaar: 2015 / 2017
opdrachtgever GEM Waalsprong uitdaging Midden in de bankencrisis viel de bouwsector stil en zat de gemeente met dure bouwgrond waar niet mee gebeurd oplossing Vossenpels wordt gepositioneerd als dé plek voor zelf- en samenbouw. Niet alleen voor de happy few, maar ook voor mensen met een kleine beurs: een ruimte voor zelf- en collectieve woningbouw. rol stedenbouwkundig ontwerper, verantwoordelijk voor het maken van verkavelingsstudies en het begeleiden van zelfbouwers en architecten aan de hand van de kavelpaspoorten.
Met het bouwproject ‘Plant je vlag’ koos de gemeente Nijmegen voor nieuwe vormen van wonen en werken. De gemeente stelde grond voor circa 200 bouwkavels beschikbaar, waarop toekomstige bewoners hun woondroom mochten verwezenlijken. Zij konden in het gebied letterlijk en figuurlijk hun vlag planten. De bewoners participeren in de plan-, realisatie- én beheerfase van het bouwproject. Met het stimuleren en faciliteren van deze vergaande burgerparticipatie werkt de gemeente helemaal in de geest van de Omgevingswet. In 2016 was ‘Plant je vlag’ daarom een van de genomineerden voor de Aandeslag-Trofee. Het resultaat is een caleidoscoop van oplossingen, variërend van het grootste strocomplex van Europa tot de eerste hennep beton woning in Nederland. Wat daarbij opvalt: Plantjevlaggers houden het graag overzichtelijk. Ze kiezen voor ‘light infrastructure’, duurzame water- en energieoplossingen die je alleen of met de buren kunt toepassen zonder dat er iets aan de strijkstok blijft hangen. Plantjevlaggers zien het begrip duurzaamheid breder dan de energietransitie. De wijk kenmerkt zich door nieuwe zorgconcepten die door bewoners zelf zijn geïntroduceerd. Bovendien is het de eerste VINEX wijk met een Gemengde Doeleinden bestemming, wat betekent dat je hier een bedrijfsverzamelgebouw, boutique hotel, yogacentrum, kinderopvang, restaurant en buurtwinkel kan beginnen. En het beheer van de openbare ruimte? Ook dat doen ze zelf.
EEN FLEXIBEL PLAN Het stedenbouwkundige plan is flexibel opgezet, zodat er ruimte is voor bewoners die een groot of een klein kavel willen kopen. Alleen of samen met buren of vrienden? De zelf- en samenbouwer bepaalt hoe groot de kavel mag zijn en welke type bebouwing hierop komt.
Woonprojecten Initiatieven als MWN en IEWAN gaan nog een stap verder. Zij willen samen bouwen en samen leven. In Buurt Noord en Buurt Zuid worden daarvoor mogelijkheden geboden. Denk daarbij aan het hergebruik van het kassencomplex aan de Turennesingel of het autovrije kwartier rond het waterbassin annex zwembad.
Voorbeeldverkaveling: Zelfbouw & Mini-groepen
Voorbeeldverkaveling: Woonprojecten
EERST DE BEWONERS, DAN HET PLAN Voor Plantjevlag zijn eerst de zelf- en samenbouwers gemobiliseerd. Daarna is met hen het plan gemaakt. Dat proces kenmerkte zich door de wisselwerking tussen online en offline strategie, dus een inzet op social media én face-to-face op locatie.
DUUR NAAST GOEDKOOP
Nederland is gek op het segreren van inkomens en woontypologieën. Maar niet in Plantjevlag, want dat is een vrije markt. Heb jij het eerste lot getrokken, dan mag je het kavel van jouw dromen kiezen. De pionier bepaalt bovendien zelf hoe groot zijn kavel mag zijn: 115 m2, 175 m2 of zelfs 1.000 m2. Als wij maar niet met de reststukjes blijven zitten.
BOTTOM-UP DUURZAAMHEID
Plantjevlag is de duurzaamste wijk van Nijmegen. Niet omdat er aanvullende eisen zijn gesteld, maar omdat het initiatief vanuit toekomstige bewoners
BEELDREGIE ZONDER WELSTAND
Plantjevlag is welstandsvrij. Met het oog op hun investering, willen zelfbouwers echter wél beeldregie. Want je weet maar nooit wat de buurman doet... Zij hebben daarom samen uitgangspunten geformuleerd. Maatwerk is het devies, dus verschil in aard en aantal regels per mini-buurtje. Deze regels zijn privaatrechtelijk -via het grondcontract- geborgd.
zelf komt. Zij willen dat dan wel op hun eigen manier doen, zonder stadsverwarming of andere zware infrastrucuur.
SNELHEID
Plantjevlag is het snelste plan van Nederland. Tussen de eerste gesprekken en de eerste paal zat een jaar, terwijl er toch echt een nieuw bestemmingsplan nodig was. Een hoog tempo is essentieel voor succes, anders haken de pioniers af.
GEMENGDE DOELEINDEN Verschillende zelfbouwers hebben ook andere ideeën: een bedrijfsverzamelgebouw, boutique hotel, yogacentrum, kinderopvang, restaurant en buurtwinkel. Plantjevlag is dit allemaal mogelijk, dankzij de bestemming ‘Gemengde Doeleinden’. De enige mixed use VINEX in Nederland!
DE NIEUWE ONTWIKKELAARS
Plantjevlag is een broedplaats voor nieuwe ontwikkelaars, zoals bouwvereniging IEWAN die het grootste strocomplex van Europa heeft gemaakt. Of architecten die hun klassieke rol als ontwikkelaar weer oppakken. Ik Bouw Betaalbaar Nijmegen is een catalogus met ‘fixed price’ bouwplannen, een co-productie van ontwerpers, aannemers en banken.
ZELFBEHEER
Bewoners ergeren zich aan de saaie buitenruimte van de VINEX. Maar wil je meer verschillende soorten bomen, planten en andere fun, dan lopen de beheerskosten uit de hand. De oplossing? Zelfbeheer door bewonersverenigingen die het gemeentelijke onderhoudsbudget zelf mogen besteden.
© 2015, WELOVETHECITY B.V., ROTTERDAM
PLANTJEVLAG ROADMAP
In de aanpak wordt de openbare ruimte opgedeeld in een “duurzame basis” en “kleurrijke extra’s”. De duurzame basis bestaat uit de aanleg en het beheer die aan alle kwaliteitseisen voldoen en door de GEM en gemeente betaald kunnen worden uit het reguliere budget. De kleurrijke extra’s maken de openbare ruimte van Plantjevlag uniek. Het zijn de bijzondere en duurzame ideeën van bewoners. Bewoners zijn hier zelf aan zet!
Het stedenbouwkundig ontwerp speelt in op de cultuurhistorische ontwikkeling van Vossenpels. De Laauwikstraat en Steltsestraat zijn stokoude kades. Zij zijn en blijven belangrijke ruimtelijke “dragers”.
Timothy Duin
Bedankt voor het lezen
Timothy Duin +31 6 14 04 26 21 tjduin@gmail.com