R
A
Q
U
E
/tQH D
A
I
Necesidad de conexión de las localidades limítrofes con la estació intermodal, evitando la congestion del centro urbano
/tQH D
P
INTERMODAL
SOLUCIÓN 5: Estación pasante en San Gabriel
V
ALICANTE
SOLUCIÓN 4: Estación en el Puerto
ESTACION
DE
SOLUCIÓN 3: Estación detrás de Vía Parque
METROPOLITANA
SOLUCIÓN 2: Estación en Gran Vía
MOVILIDAD
SOLUCIÓN 1: Mantener situación actual
P R O P U E S T A
/tQHD
QH /t
Lineas TRAM circulares con tráfico Bidireccional que disminuye tiempos de espera.
D
/tQHD
D
QH /t
Concentración del tráfico perimetralmente a la ciudad 22-21
/tQHD
Proximidad de varios Polígonos Industriales al núcleo urbano.
22-21
/tQHD
Situación de la estación en el cauce de los principales flujos de transporte. Conectada con flujos urbanos e inter-urbanos.
El autobús resuelve las conexiones urbanas de media distancia. Es el puente entre recorridos a pie y trazado tranviario.
/tQHD
Estación de Autobuses provisional con una situación privilegiada, pero por la demanda de intermodalidad, será reubicada.
1
2-2
3-2
24-2
1
2-2
3-2
24-2
/tQHD
/t
QH
D
Prolongación TRAM hasta estación intermodal, sale a superficie al entrar al suelo del Parque Central. VIA VERDE: Construccion reciente en muy buenas condiciones pero falta de afluencia.
/t
QH
D
Tráfico muy intenso en la Nacional 340 que cruza la ciudad, conveniente su descongestión
Evitando la trama urbana el cercanias puede alcanzar mayor velocidad cuanto antes para recortar tiempo al trayecto Alicante -Aeropuerto
Ejes radiales conectan las vias perimetrales con la trama urbana. Descongestion del centro urbano al jerarquizar los desplazamientos.
Manetenemos ancho nacional para la conexion de cercanias y lanzadera Alicante-Aeropuerto. Diferencia con propuesta AVANT
NUEVO TRAZADO VIARIO: Apertura de conexión con VIA PARQUE. El tráfico pasante se expulsa del centro de la ciudad.
D &
Av. Denia
AUTOBUS 6:00 - 23:00 3,40 €
/tQ H n Sa
iel
br
Ga
2
Av. Denia
/tQ H
D &
CONEXIÓN AEROPUERTO: Lanzadera Cercanias desde estaciones Renfe Elche y Renfe Alicante
n
Sa
TAXI 24 h 15 € - 20 €
AEROPUERTO
l2
rie
b Ga
Necesidad de una lógica conexión pública con uno de los aeropuertos con más destinos internacionales
ALICANTE
COCHE 24 h 5€
je
2e
eje2
2
eje
je
1e
je
eje1
2e
eje4
1 eje
2
eje
Autovia Autopista Nacional Ejes urbanos importantes Ejes urbanos proyectados Tram existente Tram propuesto Tren actual Proyecto AVANT Puerto mercancias Puerto Pasageros Poligonos industriales Puntos de interes neuralgico Bus urbano Parada de taxi
je
3e
je
eje2
4e
3 eje
eje
3
5
eje
5
eje5
eje3
eje5
3
eje3
3
5 eje
je
5e
eje
je
4e
je
5e
eje
eje1
eje4
je
3e
4 eje
Concluimos la linea San Vicente/Alicante, cerrando el anillo (linea verde) Y unimos Alicante de manera transversal (linea azul) desde San Gabriel hasta CC. Gran Via, actualmente zonas exteriores de la trama urbana poco conectadas.
je
1e
eje
3 eje
FUTURAS VIAS
R
A
M
5
eje
T eje
5
eje3
eje5
P R O P U E S T A eje
1
ESTACION
V
4
AUTOVÍA
eje
4
Alicante y Elche están conectadas directamente por cuatro vías.
eje
b u s
eje2
eje1
VIA VERDE
1
Esquema jerarquico de transporte publico en ALICANTE.
P
NACIONAL
ALBA ROMERO SÁNCHEZ - DAVID MARTÍNEZ RODRÍGUEZ - IRENE ROCA MORACIA - Mº ÁNGELES REINARES SAN MARTÍN - MARIBEL CANO DOMÍNGUEZ
URB4
VIA UIC
++
l ra et m ri pe
++ + +
tr
Jerarquia de tráfico de la propuesta
eje
4
eje4
eje
eje
2
Además de buena conexión con el interior
La propuesta intenta cumplir los objetivos que AVANT evidencia en su propuesta. Ciertas premisas se han respetado al tener cierta lógica con la alternativa de la posición de la estación intermodal, pero otras han sido abordadas desde otras puntos de vista diferentes. Se ha debido a que del analisis de la movilidad territorial de la ciudad de Alicante, se desprenden ciertas necesidadades o ciertas dotaciones que en la propuesta de AVANT supondrian duplicidades o ciertas incoherencias.
ALICANTE
eje
2
CERCANIAS
o ic áf
DE
ESTACIÓN INTERMODAL
eje 1
Lanzadera desde la estación (Tren)
SITUACIÓN DE LA ESTACIÓN EN EL AREA DE EXPANSIÓN DE LA CIUDAD
Concentración del tráfico perimetralmente a la ciudad
eje
CONEXIÓN AEROPUERTO:
METROPOLITANA
2
MOVILIDAD
o fic r trá terio d in uda ci
Ponemos en duda la propuesta de Avant de crear dos vías ferroviarias de ancho internacional tan próximas.
Area en expansión de Alicante
Area con menor densidad de población
+
- + -+ + + + ++ + + + + -+ +- +++ + - + Area menos provista de
+
TRAM
transporte público
++ + +
+
R
I
Q
A
U
E
A L B A ROMERO SANCHEZ D A V I D MARTINEZ RODRIGUEZ I R E N E ROCA MORACIA M ª A N G E L E S REINARES SAN MARTÍN M A R I B E L CANO DOMINGUEZ
-
++ + + + + + ++ + + +
A
INTERMODAL
BUS
Ejes más transitados
E J E R C I C I O
1 A