TSR Todo Sobre Ruedas Vol.139 by TSR todo sobre ruedas

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GRAN FINAL BRAND PRIX 2019 Año 11 • Número 139 • Diciembre 2019

EDICIÓN GRATUITA

_todo sobre ruedas

Periodismo especializado independiente

VOLKSWAGEN T-CROSS Un carro moderno para la nueva generación

PRUEBA DE MANEJO

MAZDA 3 redefiniendo la elegancia en los sedanes

Adrenalina tamaño familiar Bienvenido a tu SUV de Porsche. Son los más deseados. El Macan y el Cayenne. Con capacidad, versatilidad y entretenimiento para todos. Solicita tu prueba de manejo y descubre cuál es el perfecto para tu familia. Porsche Center Guatemala Grupo Los Tres 20 Calle 9-50 Zona 10 Teléfono:2301-0300

EDITORIAL

CONTENIDO

Escapando del tráfico, en lo que se pueda.

Edición No.139

PRUEBA DE MANEJO 06

Volkswagen T-cross

Destaca por su carácter urbano e inconformista

Mazda 3

Una generación completamete nueva

NOTAS TSR

10 11 12 14 20

Volkswagen ID

El séptimo modelo eléctrico de Volkswagen llegará en 2021

AMB 001

El Aston Martin de dos ruedas

Gasolineras UNO

La importancia de una buena posición de manejo

Gran Final Brand Prix

McLaren 620R

Un juguete de 620 caballos

El nuevo Papamóvil

Llega al Vaticano de la mano de grupo Renault

Componentes de automóvil fabricado con cáscara de café

Lexus UX300F

Cada quien tiene su forma del lidear con el tráfico, eso es seguro, pero sobre todo le recomiendo abstenerse de usar su celular dentro de su automóvil, aunque el paso este casi trancado y tenga polarizado en su auto, el brillo de la pantalla del celular se ve desde afuera y puede ser presa de ladrones que le van a hacer pasar un mal momento y además, perder información invaluable que estaba en ese momento en su celular, sencillamente no vale la pena. Además, que una distracción podría provocarle un choque, que aunque sea en baja velocidad, será una molestia. Una buena selección de música, un audio libro o un sujetador de celular en el lugar correcto, puede entonces hacer que usted no baje la mirada. Les deseo un felíz inicio de año y que tengan siempre un viaje seguro a su hogar, recuerde de cuidar al peatón y ser cordial, pues son actitudes que se contagian. Saludos, Agustín Casse.

El primer eléctrico de la marca es un SUV compacto

Honda Jazz

XC40 Recharge

Iniciamos el año y en Guatemala se siente el aire fresco, un nuevo comienzo. El tráfico que tiene Agustín Casse sus olas y sus imprevisibles congestionamientos Director General nos puede estresar, pero déjeme contarle que particularmente el tráfico de la mañana es exponencialmente más congestionado en un momento específico. El ser humano tiene tendencia en acostumbrarse a salir a la misma hora, por lo tanto, le puedo recomendar que pruebe salir una media hora mas temprano de lo habitual para ver como siente ese cambio. Si le funciona, puede ser que sea una forma de esquivar lo que parecería más intenso y cotidiano, a una realidad más fluida. Si las oficinas en Guatemala, movieran desde una hora a dos sus horas de entrada y salida a más temprano, el tráfico bajaría considerablemente. Hay otros países más drásticos donde sencillamente los automóviles no pueden entrar al casco urbano y deben obligar a los conductores a acudir a transporte público para llegar a su destino final dejándo su carro en un parqueo antes de una estación de transbordo. Estamos muy lejos de eso aún en Guatemala de tener un transporte lo suficientemente apto para la cantidad de gente que lo requiere cada día. Pero aún así es posible mover nuestros propios horarios para tener un resultado más conveniente. Hay otros quienes dan la batalla por vencida del tráfico del retiro en la tarde y optan por ir al gimnasio, o emprender otra actividad social, esto atrae a quienes no tienen la obligación familiar de regresar a su hogar y hay quienes deciden por ir a estudiar a la universidad en la noche en búsqueda de un mejor futuro.

La cuarta generación sólo será hibrída

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Director General: Agustín Casse Diagramación / Fotografía: Katerin Castro

Redacción: Liliana Marimón Colaboradores: Monika Marroquín

STAFF Ventas: Agustín Casse Tel.: 2309-8549 Cel. 5201-7493 ventas@todosobreruedas.tv

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TSR TODO SOBRE RUEDAS

Volkswagen

T-Cross

Cuando hace unos años se empezó a hablar de los SUV, nadie, ni siquiera muchos fabricantes, podían imaginar el éxito que esa nueva fórmula automovilística iba a conseguir. Y es que hoy no solo es la categoría más popular del mercado, sino que esa propuesta se está extendiendo a diferentes segmentos, hasta el punto de replicar en un nuevo formato cada una de las categorías tradicionales aumentándolas. Es precisamente lo que ha conseguido Volkswagen al presentar el T-Cross, una propuesta ultracompacta que comparte genética con Polo aportando soluciones llenas de sentido que le permiten no solo no ser uno más en la categoría, sino también ser el SUV de entrada para la marca, el cual destaca por su carácter urbano e inconformista, su dinamismo y su originalidad. Ha sido diseñado para recorrer las calles de la ciudad con estilo y deportividad. Se realiza a partir de la plataforma MQB A0, la variante para los vehículos más pequeños del Grupo Volkswagen y tiene como resultado una carrocería muy compacta, de apenas 4.11 m de largo, de ancho 1.78 m, de alto 1.56 m y con una distancia entre ejes de 2,65 m.

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En cuanto a diseño sigue el mismo ADN que sus hermanos mayores, la persiana de gran tamaño y detalles cromados, al centro el logo de Volkswagen, en la parte inferior una cromada, mismo patrón con el que vemos enmarcadas las neblineras. Los faros son de gran tamaño y son con tecnología LED. A los costados los neumáticos vienen con aros de aluminio bitono. El paso de ruedas es plano y cuenta con plásticos negro mate para protección de la pintura. Los retrovisores vienen en piano negro, los cuales son abatibles electrónicamente y cuentan con pide vías incrustado. Cuenta con dos líneas de cintura bien marcadas, la primera en la parte superior inicia en la decoración frontal, pasa sobre las manijas y llegan hasta el faro trasero. La segunda en la parte inferior que le da una silueta más estilizada al vehículo. A pesar ser un auto urbano, tiene ese look de vehículo todo terreno y ese aspecto deportivo se lo brindan también las barras en el techo. En la parte de atrás cuenta con un alerón trasero que sobresale de la carrocería, los faros con cortes afilados que están unidos por una franja obscura.

4.11 METROS DE LARGO Y 1.78 METROS DE ANCHO Al centro el logo de la marca y los emblemas en cromo. El baúl es posible abrirlo a distancia, y es aquí en donde encontramos una capacidad de carga de 385 Litros, pero es posible aumentarlo a 440 Litros si deslizamos las butacas de la segunda fila y si necesitabajando los asientos de la segunda fila en proporciones 40/60. Bajo el suelo encontramos el neumático de repuesto y sus herramientas. El habitáculo del T-Cross es muy acogedor, con buen espacio y además, al estar sentados más altos que un sedán o un hatchback. Los ajustes son muy buenos, la ergonomía está bien estudiada. Las opciones de individualización son muy amplias. Además de una docena de colores exteriores en el interior podemos elegir el color de las molduras interiores y contar con diferentes tapizados para los asientos. El volate ya no es familiar de otros modelos por parte de la marca. Este es ajustable en altura y también en profundidad, desde el podemos acceder a nuestro teléfono inteligente para llamar o música. Los materiales alrededor del vehículo son buenos, nos dan la sensación que serán duraderos. Sobre el tablero ya tenemos incorporado un sujetador para nuestro celular. Un aspecto realmente destacado es el equipamiento ya que encontramos cosas que suelen ser más habituales en segmentos superiores. Un buen ejemplo es el cuadro de

instrumentos digital con pantalla TFT de 12,3 pulgadas que es magnífico por diseño e información ofrecida. En ella podemos desplegar diferente información. El sistema de infoentretenimiento Composition Media con pantalla de 8 pulgadas está presente en toda la gama y muestra un funcionamiento fluido, un interfaz intuitivo y es compatible con Apple Carplay, Android Auto y MirrorLink. Al colocar reversa se activa la cámara, la cual es de buena calidad y nos ayuda al momento de aparcarnos. La música es algo muy importante, ya sea que lo escuchemos por medio de nuestro teléfono inteligente o bien para aquellos amantes de lo purista aún esta disponible la opción para CD que se encuentra en la guantera y adicional dos ranuras para tarjetas SD, pero a todo esto se le agrega un sistema de audio de alta calidad beats con 6 parlantes ubicados estratégicamente para disfrutar de nuestra música.

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Más abajo se encuentra el sistema de aire acondicionado, el cual es digital bi zona. La versión que estamos probando es automática y el botón de encendido se encuentra en la parte frontal. Las butacas son muy cómodas, en la versión que nos prestaron es bitono en cuero, la butaca del piloto es ajustable electrónicamente. Alrededor del vehículo hay varios lugares para guardar objetos como lo es en la parte frontal, en las puertas y guantera. En la segunda fila tenemos espacio para dos adultos y un niño, pero algo que destaca es que la butaca puede moverse hacia adelante o hacia atrás para aumentar no sólo la capacidad del baúl sino de los pasajeros de la segunda, presume que tiene sufriente espacio para personas que superan 1.80m de estatura. Cuenta con ventiletas para el aire acon-

dicionado y dos conexiones para USB. En cuanto a seguridad hay cinturos de tres puntos para todos sus pasajeros y el anclake ISOFIX para la silla de bebes. A bordo del T-Cross y de entrada les puedo decir que tiene un andar muy suave, a mi desde siempre me ha gustado mucho la marca, mi primer carro fue un Volkswagen Fox, el cual lo use por varios años, seguido un Cross Fox y en ambos puedo decir que el manejo y confiabilidad siempre los caracterizaron. En el caso del T-Cross no es la excepción, se sigue sintiendo un andar cómodo para ciudad y estoy segura que es confiable. En cuanto a motorización a Guatemala viene una sola versión, estamos hablado de un motor 1.0L de 3 cilindros, con caja automática de 6 velocidades Triptonic, que entrega 110 caballos a las 5,750 rpm y 200 Nm de torque entre las 2,000 y 3,500 rpm. Puede llegar a una velocidad máxima de 193 km/h y de 0 a 100 km/h en 14.2 segundos, teniendo un consumo de aproximadamente 40 km/galón. El equipamiento de seguridad es muy completo y le

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ha valido para obtener la máxima calificación de cinco estrellas en la prueba de seguridad EuroNCAP, gracias a que cuenta con 6 bolsas de aire, el sistema ISOFIX para el anclaje de la silla del bebe, apoyacabezas para 5 pasajero, cinturón de 3 puntos, frenos ABS, el sistema antiderrape en curva. El Volkswagen T-Cross es un vehículo pensado para ciudad, para gente joven que sabe valorar el buen diseño, la tecnología y la seguridad. También para aquellos que quieran un auto seguro y manejarse cómodamente por la ciudad, hay varias opciones de colores que van por la gama de grises, naranja, un nuevo celeste, negro, blanco y como este morado. Además de poder configurar el interior. El espacio de baúl es bueno, nos deja llevar diferente tipo de equipaje. Además, la altura al suelo, es buena, sobre todo para las calles de nuestro país. A mi en lo personal me ha gustado mucho el TCross, es un auto que le es fiel a la marca pero que a la vez muestra como está avanzado y hacia donde quiere ir. Si usted está buscando un SUV compacto que sea confiable, tenga buena tecnología, seguridad y que le dure varios años el T-Cross es una buena opción.

Tablero Incorporado con sujetador para celular

AMB 001

EL ASTON MARTIN DE DOS RUEDAS

Habíamos visto a Aston Martin embarcarse en proyectos sorprendentes, como aquel Cygnet urbanita compartido con Toyota, pero el más impactante se ha presentado en el Salón de la Moto de Milán (EICMA). Se trata de “la” Aston Martin AMB 001, una moto deportiva desarrollada conjuntamente con Brough Superior. Los dos fabricantes británicos se han unido para crear una montura muy exclusiva (apenas se producirá una serie limitada de 100 ejemplares) y absolutamente radical. Y no solo por lo que deje ver su estética, sino también porque será una moto exclusiva para circuitos. Está propulsada por un motor bicilíndrico turbo (primera vez que Brough Superior usa esta configuración mecánica) de 180 caballos, que tiene que mover apenas 180 kilos, lo que nos da una relación peso-potencia de 1 Kg/Cv, similar a la que Aston Martin quería lograr en su Hypercar Valkyrie. Aston Martin ha aplicado las tecnologías de sus últimos superdeportivos en esta AMB 001, la primera motocicleta con el logo de la marca Gaydon en su carenado. El carbono es el material que domina su carrocería (aunque también hay titanio y aluminio), donde destaca una solución de doble horquilla delantera y aletas aerodinámicas que, de nuevo, la emparentan con los superdeportivos británicos de cuatro ruedas. La elección de los colores no es casualidad: verde Stirling con detalles en lima evocan los Aston Martin de competición.

volkswagen ID el septimo modelo eléctrico de Volkswagen llegará en 2021 La familia eléctrica de Volkswagen sigue creciendo. La marca alemana acaba de anunciar que presentará un nuevo prototipo, el séptimo de la nueva era cero emisiones, en la víspera del Salón del Automóvil de Los Ángeles. Según el fabricante será un cruce de crossover con berlina familiar y se llamará ID.Space Vizzion. Estéticamente, el ID.Space Vizzion mantine el ADN de diseño de la familia ID. y se basa en la plataforma modular desarrollada por Volkswagen para sus modelos eléctricos (MEB). Destaca por un diseño aerodinámicamente optimizado, lo que contribuirá, según la marca, a ofrecer una autonomía de 480 kilómetros.

10 _todo sobre ruedas │No. 139 Diciembre l 2019 10 TSR TSR _todo sobre ruedas │No. 139 Diciembre l 2019

En el interior, el ID.Space Vizzion se caracteriza por una cabina completamente digitalizada y materiales fabricados con materias primas sostenibles, como el nuevo AppleSkin, una alternativa vegana al cuero. El ID.Space Vizzion es una propuesta para el futuro, pero no es una propuesta sin más. Según ha anunciado Volkswagen, la versión de producción en serie se lanzará a finales de 2021 y se venderá en diferentes versiones para Norteamérica, Europa y China.

LA IMPORTANCIA DE UNA BUENA POSICIÓN DE MANEJO Gasolineras UNO brinda una serie de recomendaciones para informar a los conductores sobre cómo sentarse al volante adecuadamente. Y es que una postura de conducción correcta es fundamental para conseguir mayor comodidad, sino también para conducir con seguridad.

Antes de iniciar la marcha no olvide regular los espejos retrovisores y abrocharse el cinturón de seguridad.

1. Regule la distancia del asiento:

4. Regule la inclinación del respaldo:

En un auto manual la distancia correcta será

Con la espalda apoyada por completo en el res-

aquella en la que, al pisar el pedal del embrague,

paldo y los brazos estirados hacia el volante, las

la pierna izquierda quede prácticamente estira-

muñecas deberán apoyar en su parte superior.

da, pero sin encajar la rodilla. Es importante que

Si está sentado más lejos no llegará bien para

la pierna no quede totalmente estirada para que,

maniobras rápidas o imprevistos, y si está más

en caso de una frenada de emergencia, poda-

cerca también tendrá dificultad para mover el

mos ejercer la máxima presión sobre el pedal

volante con rapidez. Según la ergonomía del ve-

del freno y del embrague. En un auto automático

hículo, puede ser necesario acercar ligeramente

habrá que realizar la misma operación para el

el asiento al volante para lograr la postura co-

ajuste, pero simulando la existencia de un pedal

rrecta. Si el vehículo dispone de regulación en

de embrague.

profundidad del volante, será más fácil encontrar la postura ideal. Recuerde que es preferible

2. Ajuste la altura del asiento:

sacrificar un poco de espacio en las piernas an-

Lo recomendable es ajustar el asiento en la

tes que, en los brazos, y no olvide que el respal-

posición más baja posible porque así afectan

do, cuanto más vertical, mejor para la espalda.

menos los movimientos de la carrocería. Pero

cada uno deberá ajustar su altura óptima sin

5. Regule también el reposacabezas:

que suponga una pérdida de visibilidad.

Su función es reducir las lesiones de cuello en caso de accidente. Estará en su posición co-

3. Postura correcta del volante: Cuando regule la altura del volante há-

galo de manera que, además de sentirse cómodo y que las rodillas no rocen con él, permita una correcta visibilidad del cua-

rrecta cuando la altura de sus ojos coincida con la parte superior del reposacabezas; además, la parte trasera de la cabeza deberá estar prácticamente en contacto con éste. A mayor distancia, mayor riesgo de sufrir un latigazo cervical.

dro de instrumentos y la carretera. A la

hora de conducir las manos deberán

6. La temperatura dentro del vehículo:

sujetar firmemente el volante y, com-

Aunque parezca un aspecto no muy importan-

parando éste con un reloj, ir colocadas

te una temperatura muy cálida podría afectar

en la posición de las ‘dos menos diez’ o

al conductor haciéndolo sudar y perder la con-

‘tres menos cuarto’.

centración. Un ambiente muy frio a su vez puede causar sueño al conductor. Por lo que la temperatura óptima es de 20°C.

11 TSR _todo sobre ruedas │No. 137 Octubre l 2019 www.todosobreruedas.tv │No. 139 Diciembre 2019

Brand Prix 2019

l primer campeón del Brand Prix, es Juan Diego Hernández. El joven que tuvo que pasar por toda adversidad, pero con tenacidad y compromiso, logró superar desde una complicada fecha cuando volcó mas de 7 veces su auto, sino después recuperar en puntos para ir escalando nuevamente hasta el primer lugar en la última fecha. Su rival de toda la temporada, el tico Mauricio Hernández, fue metódico en cada fecha, buscando defender lo que en esfuerzo le había costado cada punto. Mientras que Adolfo, El Pato Castillo, demostró ser protagonista siempre, luchándola hasta el final para quedar en tercera posición en el campeonato. Todo empezó el día sábado en la primera carrera, cuando en la largada el tico quedaba relegado a medio pelotón, pero el despiste de Colina, obliga salir al auto de seguridad y a detenerse en bandera roja la competencia. Bajo reglamento, de salir la bandera roja en la primera vuelta, se deben de formar nuevamente los vehículos a como largaron originalmente, por lo que esto le daría una segunda oportunidad a Mauricio Hernández de hacer una mejor largada. En el re arranque, salieron par a par, y encaminándose hacia el hairpin, Juan Diego parece romper tracción, y Mauricio aprovecha para irse por fuera, hasta que en la curva más cerrada del autódromo, donde el chapín clavó los frenos, cruzó el auto y entró deslizándose y saliendo en control en la salida de la curva, dejando al tico con la única alternativa de ceder para evitar el contacto, posterior a esta maniobra, no pudo encontrar oportunidad alguna para poder pelear en este

heat, a pesar de ir a tope, se pudo ver lo encomendado de Juan Diego en cada curva para mantener un ritmo fuerte tiempos por vuelta. El segundo heat que se corrió el domingo, nuevamente ambos Hernández salieron en la punta mientras que detrás Castillo solo podía mantener la diferencia, pero no acortarla. Mauricio busco crear la oportunidad estirando la frenada y poniendo el carro al lado de Juan Diego, pero este, inamovible, mantuvo su compostura y trazo, hasta que después el desgaste de los neumáticos hizo fatigar el ritmo a ambos y se mantuvo la diferencia para un todo o nada en el tercer heat. La dinámica de hacer un sorteo entre 1 al 5 entre los pilotos, determina la cantidad de posiciones en las que se van a invertir con el fin de darle el ingrediente caótico inesperado. Tocó invertir las primeras 3, por lo tanto, Juan Diego tenía que cuidarse de no caer a quinto para asegurar el campeonato. Adolfo, largó desde la punta y salió como un muro a proteger la posición. Hernández arriesgó en varias ocasiones un todo o nada, pero no logró encontrar ni un centímetro por parte de Castillo. Juan Diego cerca, pero sin arriesgar lo innecesario, apretó en la ultima vuelta asegurando la tercera posición. Con estos resultados se cerró el campeonato,

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2ndo heat

1er heat

Lap Charts

FIÑO / GUA TEMALA AUTÓDROM

O PEDRO CO

11 ADOLFO ¨PATO¨ CASTILLO

18 Andrés SARAVIA - creador BRAND PRIX

3er heat

el primero del Brand Prix, los comentarios de Juan Diego fueron “.. Súper contento, se me zafó el vidrio trasero, pero por eso no iba a perder, le dí con toda mi alma, con todo mi ser... me mantuve con todos los líderes y allí estuvo peleadísimo, felicidades a Mau, al Pato y Marcos y a todos los que estuvieron allí arriba porque ninguna fecha estuvo descansada”. “- Primero quiero agradecer a mi papá porque siempre esta allí, a Dios, porque yo le dediqué esta carrera a él, también quiero agradecer a mi novia, porque tal vez no pudo venir, pero se la dedico a ella, y a mi familia y patrocinadores que, sin ellos, esto no seria posible.” Este campeonato lo tuvo, todo y les invitamos a que escaneen el código para poder ver el resumen anual y todas las carreras. Felicitamos a Andrés Saravia, promotor y creador del Brand Prix y a todo su equipo de trabajo que demostró una forma diferente de hacer automovilismo y fue atractivo para toda la región, esperando mayores novedades para el 2020.

MUSICA EN VIVO - CASTROL

Ramon Zaghi Miron

1ER LUGAR - CATEGORÍA SPORT

Posiciones Campeonato 2019

GANADORES CATEGORÍA SPORT

GANADORES CATEGORÍA PRO

Mclaren 620R UN ¨JUGUETE¨ DE 620 CABALLOS

l impresionante McLaren 570S GT4 de carreras ya tiene su versión legal para circular por carretera, el nuevo McLaren 620R, un coupé de edición limitada inspirado en la competición que se une a la serie McLaren Sports.

Solo unos pocos afortunados podrán hacerse con este deportivo ¨ultra deseable y ultra raro¨ según lo ha calificado la propia marca, ya que apenas se fabricarán 350 unidades, todas ellas ensambladas a mano en el moderno Centro Tecnológico de McLaren, situado en la localidad inglesa de Woking. Con un motor V8 biturbo de 3.8 litros, que desarrolla 620 caballos de potencia, y 620 Nm de par máximo, el 620R se convierte en el auto más potente de la serie McLaren Sports. Sus prestaciones son de infarto: invierte 2,9 segundos en pasar de 0 a 100 km/h y solo 8,1 segundos para acelerar de 0-200 km/h ,con una velocidad máxima de 322 km/h Hereda el hardware aerodinámico y los componentes del chasis del 570S GT4, por lo que ofrece un rendimiento y las sensaciones de un auto de competición y es más rápido que cualquier modelo de la Sports Series. La carrocería, por ejemplo, desarrolla en total de 185 Kg de carga aerodinámica a 250 km/h.

tivo de acero inoxidable de salida baja. El sistema de suspensión también es de competición, por lo que es más bajo y con una pista más ancha, mientras que los amortiguadores son ajustables manualmente como en el modelo de carreras del que deriva. El interior minimalista posee asientos deportivos de fibra de carbono y arneses de seis puntos, además de los reglamentarios cinturones de seguridad, obligatorios para circular legalmente por carretera. La carrocería está disponible en los colores de competición de McLaren (Orange, Silica White y Onyx Black), aunque también se puede pedir con los colores McLaren Senna GTR. La producción comenzará en enero y las primeras unidades se entregarán a partir de febrero de 2020. Tendrá un precio de 297,407 euros con impuestos incluidos y para los clientes de Europa y Estados Unidos, el precio incluye un día de circuito, en el que un piloto experto les impartirá un curso en un circuito de carreras.

El neumático estándar para circular legalmente por carretera es Pirelli PZero Trofeo R, pero también está disponible (solo para circular en pista) con neumáticos Pirelli hechos a medida para optimizar la tracción.Además dispone de frenos carbocerámicos, diferencial autoblocante y escape depor

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www.todosobreruedas.tv │Nr. 128 Enero 2019 www.todosobreruedas.tv │Nr. 128 Enero 2019

MAZDA 3 S6

El nuevo Mazda 3 es un modelo especialmente importante para Mazda, ya que se trata del primer lanzamiento de la nueva generación de la marca, que estrena una evolución del lenguaje de diseño Kodo y ahonda en la filosofía del “menos es más”. Se trata de una generación completamente nueva, por lo que los cambios son muchos y de gran calado. En términos de diseño se ha optado por eliminar todo lo superfluo, optando por la sencillez y las formas orgánicas. Se eliminan las líneas de tensión para que predominen las superficies limpias y curvas, que juegan con la luz reflejada para crear volúmenes. Estrena la Skyactiv Vehicle Architecture, un conjunto de soluciones

portivo, ofreciendo una estética que destaca frente a sus rivales, en la parte frontal lo primero que llama la atención en la persiana hexagonal de gran tamaño en piano negro, el logo de Mazda sobresale del fondo, dando una apariencia como si estuviera flotando. En la parte inferior cuenta con un enmarcado cromado que lo hace ver muy elegante. Los faros con tecnología LED son angostos y van hacia los costados, a detalle vemos que estos se encuentran escarbados bajo el capo. En la parte superior aparecen dos líneas muy marcadas dándole un frente muy estilizado. A los costados los neumáticos son RIN 16 con aros de aluminio. La parte superior

4,66 metros de largo 1,43 metros de alto y 1,79 metros de ancho. estructurales encaminadas a mejorar el confort a bordo y la respuesta del vehículo, digiriendo PALANGANA DE mejor las irregularidades del rebajando el ruido que se filtra al 1.49terreno, METROS DE habitáculo y minimizando las vibraciones LARGO, 1.52 MEpercibidas porYlos ocupantes. En cuando TROS DE ANCHO dimensiones mite 4,66 metros de largo, LO MEJOR ES QUE 1,43 metros de alto y 1,79 metros de ancho. TIENE UNA ALTURA El diseño de la carrocería del Mazda 3 desDE 55CM, taca por su dinamismo y marcado look de-

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del paso de ruedas es plano, pero vemos como la línea de la parte superior que viene desde el faro frontal le da mucha fluidez al vehículo incluso estando parado, denominado diseño KODO, que significa alma en movimiento. Los retrovisores son del mismo color de la carrocería con pide vías incrustados, estos son abatibles electrónicamente. Los cristales tienen la parte frontal un corte afilado, siguiendo el diseño

NUEVO DISEÑO

MENOS ES MÁS

FICHA TÉCNICA MOTOR SKYACTIV-G 2.0

POTENCIA 153 Caballos de fuerza 6,000 rpm y 200 Nm de torque

TRANSMISIÓN Automática de 6 velocidades

VEL. MÁXIMA 202 km/h

ACELERACIÓN

0 a 100 km/h en 10.4 seg.

centrarse en lo importante: la conducción. Para ello, se cuenta con el apoyo de una instrumentación digital, con agujas físicas, y un sistema de proyección de información a color, en el que se muestran datos valiosos, como la velocidad a la que se circula o información de llamadas de nuestro teléfono inteligente. Respecto al sistema multimedia, recibe el nombre de Mazda Connect, cuenta con una pantalla de 8,8 pulgadas, orientada al conductor, y es compatible con los protocolos de conectividad Android Auto y Apple CarPlay. Respecto al manejo del sistema de infoentretenimiento se lleva a cabo desde un mando de control, con distintos botones y un selector circular, por lo que resulta bastante intuitivo y muy fácil de usar, que nos olvidamos de usar la pantalla touch.

frontal, estos cuentan con un marco en cromo en la parte suprior.

Al colocar reversa se activa automáticamente la cámara de retroceso que tiene muy buena resolución. El volante es forrado en cuero y muy agradable al tacto y cuenta con detalles en aluminio mate que elevan la calidad del habitácu-

Las manijas también son del mismo color de la carrocería. El paso de ruedas de la parte trasera se ve musculoso y sobresale de resto de la carrocería. En la parte trasera de una forma en relieve encontramos el logo de Mazda. Los faros siguen el mismo patrón afilado y son con tecnología LED. El baúl es posible abrirlo a distancia con la llave inteligente y es aquí en donde encontramos lo que caracteriza a los sedanes un baúl de gran tamaño con una capacidad de 450 litros y es posible aumentarlo a 1,138 litros si abatimos los asientos en proporciones 60/40. Lo primero que llama la atención al acceder al habitáculo es lo sobrio que resulta, que su vez transmite una sensación de calidad bastante elevada y cuenta con gran cantidad de acabados. Además, el diseño es limpio y ordenado y eso me gusta; sobre todo, porque permite

deportivo es posible hacer los cambios al volante. Al centro tenemos la climatización bizona la cual es posible graduarla con las perillas que también vienen forradas en aluminio y digital. La palanca de cambios es forrada en cuero y en este caso es una transmisión automática de 6 velocidades. Me gusta como el tablero frontal viene en materiales suaves en diferentes capas y líneas curvas, que le dan un buen diseño interior. Los asientos son de cuero, ajustables electrónicamente. Alrededor del vehículo es posible guardar varios objetos, como lo puede

lo, este es ajustable en altura y en profundidad, desde el podemos acceder a nuestro teléfono inteligente, cambiar de emisora, contestar llamadas, etc. Para quienes disfrutan del manejo

FAROS CON TECNOLOGÍA LED www.todosobreruedas.tv │No. 139 Diciembre 2019

SELECTOR CIRCULAR PARA MANEJAR EL SISTEMA DE INFO-ENTRETENIMIENTO

INTERIORES DE CUERO CON DETALLES EN ALUMINIO

ser abajo del apoya brazos, porta vasos al centro, porta botellas en las puertas y en la guantera. Para poder disfrutar de la música que más nos gusta cuenta con 12 altavoces ubicados estratégicamente alrededor del vehículo marca BOSE, que brindan un sonido envolvente y de calidad.

y completamente holístico. En cuanto a seguridad cuenta con un chasis reforzado que protege a sus ocupantes en caso de una colisión, 7 bolsas de aire, frenos ABS, el sistema antiderrame en curva, frenos delanteros y traseros de tambor. Además de contar con el sistema de advertencia de salida de carril. Gracias a todo esto obtuvo la máxima puntuación en cuanto a seguridad por IIHS, el ente encargado en Estados Unidos para evaluar la seguridad de los autos en este país. En lo personal a mi me gusta mucho la marca Mazda, es un auto que no tiene nada que envidiarle a un vehículo europeo.

En la segunda fila podemos encontrar cinturón de 3 puntos para sus pasajeros, apoya cabezas y el sistema ISOFIX. De ir sólo dos personas es posible bajar un apoya brazos con porta vasos incrustados. Se extraña en la parte trasera una conexión USB. Mazda siempre se ha caracterizado por un manejo cómodo, suave y con buena respuesta. En esta nueva generación no es la excepción incluso viene mejorado. La versión que estamos probando cuenta con motor SKYACTIV-G 2.0 de 153 caballos de fuerza a las 6,000 rpm y 200 Nm de torque a las 4,000 rpm, pudiendo llegar a una velocidad máxima de 202 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 10.4 segundos, el consumo mixto de combustible ronda los 50 km/galón, siendo una transmisión automática de 6 velocidades. Su motor Skyactiv-G ofrece una aceleración confiable que ajusta sutilmente la potencia y el frenado para lograr una sensación de mayor suavidad en curvas. Combinado con i-Activ AWD disponible, este efecto es aún TSR _todo sobre ruedas │No. 139 Diciembre l 2019 1818 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 127 Diciembre l 2018

PANTALLA DE 8" CON SISTEMA MAZDA CONNECT más pronunciado y genera un andar superior y más estable. La suspensión se mueve de manera natural y se balancea ante los movimientos del auto para lograr una maniobrabilidad y comodidad mejoradas. Y una tecnología del motor que ofrece mejor eficiencia en el consumo de combustible sin comprometer el rendimiento. Se han realizado infinidad de esfuerzos para mejorar el placer de conducir desde un enfoque más inteligente

Tiene todo en cuanto a diseño, tecnología y seguridad. El manejo está enfocado para conectar hombre/máquina llamado jinba bai tai de Mazda, como ocurre la conexión entre un jinete con su caballo. Todo está dirigido hacia el conductor pensado para hacer la conducción algo inigualable. Es una marca que tiene muchos fanáticos, un auto que durará muchos años sin dejar de ser elegante y con buen diseño. Mazda es representado por DIDEA aquí en Guatemala y sin lugar a duda es un auto para considerar para aquellos que busquen un sedán que sobresalga de la competencia. Es un auto para aquel que sabe valorar los detalles y la calidad.

EL NUEVO ¨PAPAMÓVIL¨ LLEGA AL VATICANO DE LA MANO DEL GRUPO RENAULT El grupo Renault ha donado al Papa Francisco un Dacia Duster especialmente concebido para las necesidades de movilidad del Papa. Se lo han entregado en el Vaticano Christophe Dridi, Director General del Grupo Renault en Rumania y Presidente de Automobile Dacia SA y Xavier Martinet, Director General del Grupo Renault en Italia. El papamóvil blanco lleva interiores de color beige, y está basado en un Dacia Duster. Mide 4.34 metros de largo y 1.80 metros de ancho. El vehículo ha sido transformado por el departamento de Prototipos y el equipo de Necesidades Especiales de Dacia en Rumania en colaboración con el carrocero Romturingia.Esta versión adaptada presenta 5 plazas, incluida una banqueta trasera particularmente confortable. El vehículo integra igualmente soluciones específicas y accesorios concebidos para adaptarlo a los usos propios del Vaticano: gran techo practicable, superestructura acristalada, distancia al suelo interior en 30mm a la normal para facilitar el acceso a bordo y elementos de sujeción internos y externos

NOTICIAS Nacionales grupo los tres presenta

Nuevo Volvo S60 El nuevo volvo S60 el sedán deportivo más avanzado de su época fue presentado en guatemala por medio de una transmisión en vivo a través de las redes sociales de la marca. Este modelo se caracteriza en su diseño por sus músculos, faros led y la nueva parrilla. Además incluye un sistema de seguridad activa City safety el cual tiene la capacidad de medir la velocidad y frenar por sí solo en caso de peligro de colisión. En su interior podemos encontrar un diseño limpio e intuitivo con gadgets de asistencia al piloto. Incluye Android Auto y Apple Play, Sistema de sonido y voice control. Además cuenta con un baúl de 442 Litros siendo el más grande del segmento. Para más información puedes contactar a Grupo los tres para agendar una prueba de manejo PBX: 2301- 0000

Continental Motores Reconocido Como Importador del año 2019 Continental Motores, S.A. recibió el premio a los mejores distribuidores Volkswagen de vehículos comerciales en Latinoamérica, por ser el primer distribuidor en la Región en implementar el Service Plus, certificación que brinda beneficios adicionales a los clientes de flotas, agilizando sus tiempos de espera en la atención a sus inconvenientes vía telefónica, cómo la espera dentro del taller por reparaciones, garantizando la disminución de los tiempos muertos por inactividad de los vehículos. Además, cuentan con servicio de atención en cualquier parte de la república.

21 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 127 Diciembre l 2018v

Ford incorpora la cáscara de café para componentes como las carcasas de los faros

Componentes de automóvil fabricados con

cáscara de café Ford y McDonald´s pueden proporcionar un nuevo e innovador uso para una parte de los millones de kilos de cáscara de café que se desprenden naturalmente cada año durante el proceso de tueste. Las empresas descubrieron que la cáscara de café se puede convertir en un material duradero para reforzar ciertas partes del vehículo. Calentando la cáscara a altas temperaturas con poco oxígeno, mezclandola con plástico y otros aditivos y convirtiéndola en pellets, el material puede ser moldeado en varias formas. El compuesto de cáscara de café cumple con las especificaciones de calidad para piezas como las carcasas de los faros y otros componentes interiores e interno. Las propiedades térmicas del componente a partir de cáscara de grano de café son significativamente mejores que las de material utilizado actualmente, según Ford. Esta es la primera vez que Ford utiliza cáscaras de grano de café para fabricar componentes de vehículos. ¨Esta ha sido prioridad para Ford durante más de 20 años y este es un ejemplo de cómo acabar con la economía de circuito cerrado, mediante la colaboración conjunta de empresas que intercambian materiales que, de otra manera, serían productos secundarios o de desecho.

Los emperadores de Japón desfilan por Tokio en su

Toyota Century

Lo hicieron a bordo de un Toyota Century diseñado ex profeso, con la tapicería de cuero blanco y rediseñado, con un asiento más alto, de tal modo que los emperadores tuvieran una mejor vista. Es la primera caravana motorizada de la pareja después de su matrimonio, celebrado 1993. Toyota había anunciado sus planes para construir este Century único en mayo. Este vehículo reemplaza al Rolls Royce Corniche III utilizado en el enlace de los 90. Además de este Century con una parte trasera más amplia que la versión estándar de un vehículo que ya de por sí puede considerarse una limusina. Equipa un motor V8 de 5.0 litros con asistencia híbrida que desarrolla un total de 425 caballos. De hecho, el consejero delegado de Toyota, Akio Toyoda, utiliza un Century, pero modificado por GRMN, la división de altas prestaciones.

El pasado 22 de Octubre tenía lugar en Japón la entronización de Naruhito como emperador de Japón. Un cambio de era después de que su padre, Akihito, protagonizará la primera abdicación del país en más de 200 años. La ceremonia, que contó con 2,000 invitados, se produjo en un dia lluvioso en Tokio. la capital acogía durante esos días su salón del Automóvil, un elemento que ha sido protagonista en el primer paseo público de Naruhito como Emperador. Naruhito y su mujer, la emperatriz Mosako, desfilaron por un recorrido de unos 4,6 kilómetros ante 100.000 compatriotas japoneses.

22 TSR _todo sobre ruedas │No. 139 Diciembre l 2019

El toyota Century Royal tiene un Valor de 52 millones de yenes.

LEXUS

UX 300 E

EL PRIMER ELÉCTRICO DE LA MARCA ES UN SUV COMPACTO

Lexus se ha propuesto seguir dando batalla a las marcas alemanas premium en todo el mundo, sobre todo en China y Europa, ya que en Japón y Estados Unidos el sello de lujo de Toyota no tiene rival. El fabricante nipón de autos de altas prestaciones continúa ampliando su gama de vehículos sin descuidar ningún segmento ni categoría. Hace unos días se presentó en Los Ángeles el nuevo Lexus LC 500 Cabrio, un descapotable con motor atmosférico de cinco litros y 480 caballos para conquistar al público más emocional, ahora ha presentado el UX 300e, su primer vehículo eléctrico y con el que da un paso más en su estrategia de electrificación.

Después de muchos años liderando el sector de los vehículos híbridos ahora entra de lleno en el de los eléctricos puros. Y para estrenar la nueva estrategia global de electrificación, denominada “Lexus Electrified”, nada mejor que un SUV compacto, el segmento que más crece en todo el mundo. El UX 300e es precisamente eso, un todocamino mediano totalmente eléctrico con una potencia de 150 Kw (201 Cv) y una autonomía de 400 Kilómetros, gracias a su batería de iones de litio 54,3 KwH. El par máximo alcanza los 300 Nm. Toyota asegura que el UX 300e “presenta un excelente rendimiento dinámico” gracias al bajo centro de

gravedad resultante de colocar el motor eléctrico y la batería bajo el chasis, además de optimizar la distribución del peso entre delante y detrás y el momento de inercia. Según la marca nipona, el rendimiento de la plataforma 6A-C mejora gracias a la incorporación de soportes adicionales y la optimización de la amortiguación.

SISTEMAS DE SEGURIDAD Y ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN CON UN MOTOR CON MÁS TECNOLOGÍA

Lexus avanza también que el UX 300e añade más aislamiento acústico y suprime los ruidos externos por ejemplo del viento, que de otro modo se oirían al no haber motor de combustión ni transmisión. Y por si fuera poco, el control de sonido activo. (ASC, Active Sound Control) transmite sonidos naturales del ambiente para estar al tanto de las condiciones de la conducción. El UX 300e ofrece avanzados sistemas de seguridad y asistencia a la conducción englobados en el Lexus Safety Sistem. Está previsto que el UX 300e salga a la venta en los mercados chino y europeo a finales de 2020 y en Japón a principios de 2021.

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www.todosobreruedas.tv │No. 139 Diciembre 2019 www.todosobreruedas.tv │Nr. 128 Enero 2019

HONDA JAZZ LA CUARTA GENERACIÓN SÓLO SERÁ HÍBRIDA Prueba de que la transición hacia la electrificación será lenta y de que el auto eléctrico convivirá durante muchos años con otros sistemas de propulsión, es que apenas un mes después de la presentación del Honda e, el primer 100% eléctrico de la marca, el fabricante japonés está a punto de presentar otro utilitario que, de momento no tendrá variante 100% eléctrica. Se trata de la cuarta generación del Honda Jazz, cuyo estreno mundial se realizó en el Salón del Automóvil de Tokio.Según Honda, el nuevo Jazz ha sido “rediseñado con el pasajero en su corazón”, por lo que “elevará el listón en términos de comodidad y disfrute del conductor”. La principal novedad del Jazz es que incorpora, por primera vez, el sistema Híbrido Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) de Honda, estrenado hace un año por el todocamino CR-V. De hecho, el Jazz sólo estará disponible en Europa con esta avanzada tecnología híbrida que combina dos motores eléctricos (generador e impulsor), un motor de gasolina de ciclo AtKinson, una batería de iones de litio y una transmisión fija que proporciona una impresionante economía de combustible, sobre todo si tenemos en cuenta que el Jazz es un vehículo mucho más pequeño y menos pesado que el CR-V.

XC40 RECHARGE

ASÍ ES EL PRIMER VOLVO ELÉCTRICO El Volvo XC40 Recharge es el primer modelo 100% eléctrico del fabricante Sueco que , como no podría ser de otra manera, ha elegido un SUV para iniciar un camino que debería culminar con un 50% de sus ventas en 2025 de este tipo de propulsión Recharge será la identificación que usará Volvo para identificar a sus autos electrificados que, en sus versiones 100% limpias se irán añadiendo a la familia a razón de uno por año durante el próximo lustro. El resto de la ofensiva de producto de la marca Sueca se centrará en los híbridos enchufables y, de hecho estos modelos ofrecerán a sus compradores electricidad gratis durante un año.El Volvo XC40 Recharge tendrá una autonomía superior a los 400 kilómetros.

24 TSR _todo sobre ruedas │No. 139 Diciembre l 2019

Los motores eléctricos del todocamino compacto Sueco entregarán 400 caballos de potencia, repartida entre los dos ejes. El único dato sobre recarga ofrecido por el fabricante apunta a que en 40 minutos su batería podrá recuperar el 80% de su capacidad, siempre que se use un poste de recarga rápida. Además de un sistema de propulsión nuevo en la marca, el Volvo CX40 Recharge ofrecerá el primer sistema de infoentretenimiento basado en el sistema operativo Android de Google.

LA CHINA BYD PRODUCIRÁ TOYOTAS ELÉCTRICOS Ya se confirmó el establecimiento de una empresa conjunta entre el gigante nipón de la automoción Toyota y el fabricante chino BYD, especialista en la producción de vehículos eléctricos impulsados por baterías. La nueva ¨Joint Venture¨ todavía sin nombre se radicará en China y los autos que fabrique y venda allí (sedanes 100% eléctricos, según anunciaron ambos socios) llevarán el emblema de la firma Japonesa. Ninguna de las partes ha revelado el valor económico de la nueva compañía, que deberá arrancar en 2020. Este acuerdo se sumaría al que Toyota ya tiene con Suzuki, Subaru y Mazda para el desarrollo conjunto de eléctricos. De hecho, será el Mazda MX 30, un SUV 100% eléctrica, el primer modelo que se comercialice fruto de esta alianza. Toyota se ha lanzado al fin a la electrificación de sus vehículos con batería, aunque continúa con su apuesta por el hidrógeno con el Mirai.

ULTRA-COMPACT BEV

La marca Japonesa ha presentado prototipos y vehículos eléctricos desde 1997, pero no ha profundizado en su producción más allá de autos urbanos y experimentos en ámbitos Geográficos limitados. Ahora las perspectivas y las prioridades parecen haber cambiado. Las presentaciones en el reciente Salón de Tokio del prototipo LQ Concept, con visos de entrar en producción en poco tiempo, representada la nueva orientación de Toyota más allá de los híbridos. Además, es un auto con un nivel de conducción autónoma de nivel 4, según explicaron los ingenieros japoneses en Tokio. Hace más de un año, Toyota ya advirtió de que acortaba los plazos, para inaugurar la nueva era de automoción sin emisiones y prevé que en 2025, la mitad de sus ventas mundiales, sean de eléctricos, de pila de combustible de hidrógeno y autos híbridos

La compañía Japonesa fue innovadora hace más de dos décadas lanzando el primer modelo híbrido en serie Prius (1997) desde entonces ha desarrollado y liderado esta tecnología, tanto en la marca principal como en la premium Lexus. Sin embargo, la aceleración de los grandes rivales como el grupo Volkswagen y la propia Alianza Renault, Nissan, Mitsubishi en la producción de autos eléctricos, ha provocado la aceleración de Toyota.

INTERIORES

ULTRA-COMPACT BEV CONCEPT MODEL FOR BUSINESS www.todosobreruedas.tv │No. 139 Diciembre 2019

NOTICIAS InterNacionales

Porsche y Lucasfilm PRESENTAN EL DISEÑO DE LA NUEVA NAVE ESPACIAL

Los diseñadores de Porsche AG y Lucasfilm Ltd. se han unido para desarrollar una nave espacial que contiene el ADN de las dos marcas. Durante dos meses, el equipo trabajó de forma conjunta en sus respectivos estudios de diseño, para sentar las bases iniciales y definir los primeros borradores antes de llegar a un concepto. El diseño incluye rasgos que brindan características familiares del diseño Porsche como las entradas de aire que se unen con la parte delantera como el Taycan, la luz diurna de cuatro puntos típica de un porsche, la parilla trasera con láminas verticales y la tercera luz de freno inspirada en el 911. Todo este trabajo se ha materializado, finalmente, en la nave TriWing S-91x Pegasus Starfighter, que se presenta como un modelo a escala de 1,5 metros de longitud en el estreno en diciembre de la película ‘Star Wars: The Rise of Skywalker’, en Los Ángeles.

MASERATI CELEBRA EL 60 ANIVERSARIO DEL LANZAMIENTO DEL

5000 GT Coupé

Maserati celebra el 60 aniversario del lanzamiento del coupé 5000 GT 2 + 2 en el Salón del Automóvil de Turín, Italia, Y fue la estrella indiscutible del evento. Solo 34 automóviles de este modelo fueron construidos en la planta de Viale Ciro Menotti en Módena. Maserati produce una gama completa de autos únicos con una personalidad sorprendente, inmediatamente reconocible en cualquier lugar. Con su estilo, tecnología y carácter innatamente exclusivo, deleitan los gustos más exigentes y exigentes y siempre han sido un referente de la industria automotriz.

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