Stadskernvernieuwing

Werken aan de Torhoutse stadskern

Stadskernvernieuwing start begin maart 2020

Begin maart 2020 is het zover. Dan gaat de eerste spade voor de stadskernvernieuwing in de grond. In totaal krijgen zes straten een nieuwe vorm: Kortemarkstraat, Rijselstraat, Zuidstraat, Markt, Zwanestraat en Hofstraat. Om de goede bereikbaarheid van Torhout te kunnen garanderen, werkten de verschillende partijen (Lola List, Sweco, Fluvius, Raakvlak en het Lokaal Bestuur Torhout) een realistische timing uit. De werken lopen over 11 fasen en duren 3 jaar.

Het voorbije jaar zette het Lokaal Bestuur Torhout samen met de partners vol in op het participatietraject rond de stadskernvernieuwing. Mede dankzij verschillende participatiemomenten kreeg het ontwerp zijn definitieve vorm. De nieuwe Torhoutse stadskern zal bovenal uitgroeien tot een levendige plaats met rustplekken en ontmoetingsplaatsen. Zo komt aan de zuidkant van het historische stadhuis, nu het Vrijetijdshuis, een gevelbreed en rolstoelvriendelijk platform. Dit kan worden gebruikt als terras, podium, tribune … tijdens uiteenlopende activiteiten. Op het nieuwe marktplein komt een fontein als opvallend en speels element. Deze fontein draagt bij aan de rustgevende en gezellige sfeer van onze stad. En de ligging ervan, afgezonderd ten opzichte van het gemotoriseerd verkeer, garandeert de veiligheid van spelende kinderen. Wat verderop wordt het bestaande hoogteverschil tussen de Sint-Pieterskerk en de Zwanestraat sereen uitgewerkt als een lange zitbank. De zachte hellingen garanderen een goede toegankelijkheid voor de kerkceremonies. Daarbovenop zullen 7 verborgen tuinen het nieuwe marktplein omhullen als groene oases op wandelafstand. Het mag dus duidelijk zijn dat het nieuwe Torhoutse marktplein het comfort van de voetgangers en fietsers centraal zet. Het gebruik van een duurzame natuursteen in grijstint (porfier) laat de lijnen en ruime vlakken op het plein helemaal tot hun recht komen. Het gebruik van een hoogteverschil tussen het weggedeelte en de publieke ruimte versterkt daarbij het onderscheid tussen de zones voor de zwakke weggebruiker en die voor de auto.

nutswerken maart 2020 - september 2020

wegenwerken januari 2021 - oktober 2021

RIJSELSTRAAT

nutswerken oktober 2020 - februari 2021 wegenwerken (Zuidstr.-Kortemarkstr.) augustus 2021 - oktober 2021 wegenwerken (Kortemarkstr.-Tinnenburgstr.) februari 2023 - juni 2023

ZUIDSTRAAT

nutswerken maart 2021 - juli 2021 wegenwerken augustus 2021 - december 2021 archeologisch onderzoek

MARKT EN KERKZONE

nutswerken september 2021 - juni 2022 wegenwerken februari 2022 - augustus 2022 archeologisch onderzoek

OOSTENDESTRAAT/BURG

nutswerken augustus 2022 - oktober 2022 wegenwerken december 2021 - februari 2022 archeologisch onderzoek

HOFSTRAAT

nutswerken februari 2022 - maart 2022 wegenwerken eind 2022 - begin 2023 archeologisch onderzoek

Zes straten in drie jaar

Het stadskernvernieuwingproject is gespreid over zes straten, die in 11 fasen over een periode van 3 jaar worden aangepakt. De werken zelf kennen 3 grote stappen: de aanleg van nutsleidingen, het archeologisch onderzoek en de aanleg van riolering en nieuwe infrastructuur.

In het kader van de waterbeheersing in de binnenstad wordt een gescheiden riolering aangelegd. Logischerwijs starten we hier op het laagste punt: de Kortemarkstraat ter hoogte van het kruispunt met de Vredelaan. Het Lokaal Bestuur Torhout zette intussen samen met de verschillende partijen de grote lijnen uit voor de timing en de uitvoering. De werf vat begin maart 2020 aan in de Kortemarkstraat (kruispunt Vredelaan) en schuift door richting Rijselstraat, met een laatste deeltje heraanleg van de Gitsstraat. Vervolgens wordt de Rijselstraat vernieuwd vanaf de Zuidstraat tot en met het kruispunt Tinnenburgstraat. Daarna start de werf in de Zuidstraat, over de Markt tot en met de Zwanestraat en de aansluiting met de Oostendestraat en Kleine Burg. Als laatste fase wordt de Hofstraat aangepakt. Per fase zal een pilootaannemer onder leiding van Fluvius alle nutsleidingen aanleggen, meestal in de voetgangerszones. En worden de woningen op de nieuwe leidingen aangesloten. De nutswerken lopen 3 fasen voor op de wegenwerken. Vanaf oktober 2020 start de hoofdaannemer met de heropbouw van de infrastructuur volgens hetzelfde traject.

Archeologische kansen met aandacht voor minimale hinder en maximale bereikbaarheid

Tussen de nutswerken en de wegenwerken komt het archeologisch onderzoek op gang. De opbraak binnen de stadskernvernieuwing vormt tenslotte een unieke opportuniteit voor onderzoek naar de Torhoutse geschiedenis. De opgravingen zullen onder leiding van een groep archeologen gebeuren. Zij worden ondersteund door Raakvlak (de intergemeentelijke dienst Archeologie Brugge & Ommeland) en een groep vrijwilligers. Na vooronderzoek werden de omgeving op en rond de Zuidstraat, de Markt en de Sint-Pieterskerk aangeduid als meest interessante zoekzones. Vondsten of vaststellingen zullen via publiekswerking worden gedeeld met de Torhoutenaren en het brede publiek. De opgravingen gebeuren in nauw overleg met de hoofdaannemer van de wegenwerken. Hun timing en uitvoeringsperiode moeten resulteren in de minste hinder voor de omgeving.

Na het vrijgeven van de archeologische zones start de hoofdaannemer met de gefaseerde aanleg van de riolering en de nieuwe rijweg. Telkens wordt slechts een deel van de straat voorzien van riolering en nieuwe weg, Na afwerking wordt overgegaan naar een volgend stuk. Door te kiezen voor deze korte en efficiënte werk- en werfperiodes wordt de impact van de

werkzaamheden voor omwonenden en bezoekers tot een minimum herleid. En zo blijft de bereikbaarheid van het centrum en de betrokken straten gegarandeerd gedurende het hele traject.

De gescheiden riolering bijvoorbeeld komt in het midden van de straat te liggen, waardoor zwakke weggebruikers via zijstroken de werken kunnen passeren. De toegankelijkheid van woningen en handelszaken valt onder het Minder Hinder-programma dat de aannemer via zijn bestek is opgelegd. Dit omvat onder meer voetgangersbrugjes en tijdelijke verhardingen die de klanten/bezoekers tot aan hun bestemming leiden. Bij het afstemmen van de fasering werd bovendien aandacht besteed aan de circulatiestromen van de bewoners en de bezoekers. In voorbereiding van de werken zullen daarom vanaf volgend jaar verschillende parkeerroutes worden aangegeven. Op die manier kon de puzzel van de verschillende fasen zo worden gelegd dat de bereikbaarheid van de kern optimaal blijft. Gedurende het traject zullen de uitvoeringsfasen voortdurend worden verfijnd. Verschuivingen in het kader van tijdswinst of een betere bereikbaarheid, of correcties naar aanleiding van onvoorziene omstandigheden worden zo ondervangen.

Timing werken

De werken verlopen in fasen over een periode van 3 jaar

Perioden voor nutswerken: — Kortemarkstraat: maart 2020 - september 2020 — Rijselstraat: oktober 2020 - februari 2021 — Zuidstraat: maart 2021 - juli 2021 — Markt en kerkzone: september 2021 - juni 2022 — Oostendestraat/Burg: augustus 2022 - oktober 2022 — Hofstraat: februari 2022 - maart 2022

Duidelijke werfcommunicatie

Een open en duidelijke communicatie tijdens de werken is van cruciaal belang. Als bewoner of handelaar is het belangrijk om een aanspreekpunt te hebben waar je terecht kunt met al je vragen. Daarom zetten we in op werfcommunicatie met een extra persoon die aangeworven wordt voor de algemene communiatie die de werken mee zal opvolgen en halftijds op de werf aanwezig is om de vragen op te vangen.

Maquette van de stadskern

Zin om nu al een blik te werpen op het toekomstbeeld van de Markt en omgeving? Kom naar het stadskantoor en waan je al even die voetganger of fietser op de maquette van de stadskern … De maquette is elke dag te bezichtigen tijdens de openingsuren van het stadskantoor.

Perioden voor wegenwerken: — Kortemarkstraat: januari 2021 - oktober 2021 — Rijselstraat (deel Zuidstr.-Kortemarkstr.): augustus 2021 - oktober 2021 — Zuidstraat: augustus 2021 - december 2021 — Markt en kerkzone: februari 2022 - augustus 2022 — Oostendestraat/Burg: december 2021 - februari 2022 — Hofstraat: eind 2022 - begin 2023 — Rijselstraat (deel Kortemarkstr.-Tinnenburgstr.): febr. 2023 - juni 2023