Mobiliteit op mensenmaat maak je samen

Onze huidige manier van verplaatsen en goederen vervoeren is een belangrijke veroorzaker van CO2uitstoot en draagt zo bij aan de klimaatverandering. Er is een mobiliteitsverschuiving (modal shift) nodig naar alternatieve en duurzame vervoersmiddelen die harmonieus naast elkaar gebruikt kunnen worden. Er moet meer gekozen worden voor het openbaar vervoer en de fiets, maar ook deelmobiliteit en elektrisch rijden worden steeds belangrijker in de toekomst.

Doel 2030

Regionaal werken de gemeenten samen met Vlaanderen aan een toekomstgerichte mobiliteitsvisie, in de vorm van regionale mobiliteitsplannen per vervoersregio. Om de overgang te kunnen maken en de mobiliteitsverschuiving te realiseren, wordt ingezet op verschillende pistes zoals duurzame vervoermiddelen en slimme infrastructuur.

Samen met Vlaanderen engageren we ons om tegen 2030 volgende doelstellingen na te streven:

• 1 toegangspunt voor een (koolstofvrij) deelsysteem per 1.000 inwoners

• 1,5 laadpunt per 100 inwoners

• 1 m nieuw of structureel opgewaardeerd fietspad extra per inwoner

1 Torhout deelt auto’s met inwoners www.coopstroom.be/deelwagens

Samen met de energiecoöperatie CoopStroom en de Provincie West­Vlaanderen sloegen we de handen in elkaar voor het project ‘Coöperatieve groene stroom en elektrische deelmobiliteit in Torhout’. In dit vernieuwende project levert een zonnepaneelinstallatie op enkele daken van openbare gebouwen stroom aan elektrische wagens die worden gedeeld met inwoner­coöperanten en personeelsleden van het lokaal bestuur. Aan de bibliotheek, het Stadskantoor en het station vind je telkens 1 elektrische deelwagen die je kan ontlenen.

2 Investeren in duurzame fietsinfrastructuur

We willen de fiets uitbouwen tot het voorkeursverplaatsingsmiddel voor korte afstanden. Zo investeren we proactief in een comfortabel, samenhangend, veilig en kwaliteitsvol fietsnetwerk. Recent werden o.a. de Oostendestraat en Kortemarkstraat heraangelegd en voorzien van vrijliggende fietspaden. Spoor 3 is een nieuwe fietssnelweg die uiteindelijk Torhout zal verbinden met Brugge en Roeselare. Ook het aantal fietsstraten zit in stijgende lijn. Momenteel zijn in Torhout volgende fietsstraten van toepassing: Sint­Jozefstraat, stukje Keibergstraat, Revinzestraat, Zwevezelestraat, Lichterveldestraat, Papebrugstraat, Beerstraat en Spinneschoolstraat.

Bij de realisatie van de vernieuwde stadskern werd een waar ‘winkel­erf’ gerealiseerd. Voor gemotoriseerd verkeer gelden de regels van een woonerf (20 km/u). Hier mogen voetgangers de ganse breedte van de openbare weg gebruiken.

3 Uitrol publieke laadpalen www.vlaanderen.be/laadpaal

De komende jaren zullen de publieke laadpunten op het openbaar domein aanzienlijk toenemen. Momenteel worden potentiële locaties voor toekomstige laadinfrastructuur in kaart gebracht. Ook burgers en ondernemers kunnen een laadpaal in de buurt aanvragen.

“Wie zich duurzaam wil verplaatsen in Torhout kan kiezen uit een ruim aanbod van deelwagens en -fietsen!”

Schepen Elsie Desmet