20-IIII-MMX | REVISTA BROTHER´S FOREVER | 5526473214
EDICION ESPECIAL [Volumen 1, número 1]
BROTHER´S FOREVER LAS MUJERES MAS SEXXYS
CONSEJOS BASICOS PARA TU COCHE 10 IDEAS PARA VOLVERLAS LOCAS EL ARTE DE TOMAR VINO
EN EL FUTURO ¿COCHE O MOTO?
12 CLAVES DE LA ELEGANCIA MASCULINA BY ARMANY DEPORTES.. BALON DE LA FINAL.. MUSICA. PORQUE ERES ELEGANTE EL HABANO ES PARA TI COMO FUMARLO DE MANERA CORRECTA
LAS MUJERES MAS SEXXYS... ¡! MOONSE 17 AÑOS. SAGITARIO CALIDAD: EXCELENTE *****
TAFFIE 19 AÑOS SAGITARIO CALIDAD: EXCELENTE ****
JESSIKA 17 AÑOS ESCORPION CALIDAD: EXCELENTE *****
BRIANDA 19 AÑOS ACUARIO CALIDAD: EXCELENTE ****
FER 16 AÑOS LIBRA CALIDAD: EXCELENTE ***
CLAU 19 AÑOS VIRGO CALIDAD: EXCELENTE ****
PATTY 17 AÑOS ACUARIO CALIDAD: EXCELENTE *****
SARITHA 18 AÑOS CAPRICORNIO CALIDAD: EXCELENTE ***
JAIMICKoO… 90 AÑOS CUTSI CALIDAD: NO DISPONIBLE
10 IDEAS PARA VOLVERLAS LOCAS…!
Muchas veces la mejor idea que necesitás cuando estás con tu chica es la que no planificaste de antemano. Desde tener sexo a oscuras hasta untarla con helado, aquí la lista bien detallada.
1. Apuntá para la ducha Apagar las luces y encender un par de velas en el baño puede dar un toque ideal de intimidad y mezcla de romanticismo. Al ponerle shampoo en su pelo y enjabonarle cada centímetro de su cuerpo le va a subir la temperatura corporal. Y seguramente, después de sentir tus manos sobre ella, no tardará en ponerse de rodillas para devolverte el favor.
2. El famoso jugueteo previo Empezar la noche haciendo bromas sobre sexo y tirando indirectas ayuda a que ella se libere un poco y se sienta cómoda. Luego de comer y tomar algo conversar acerca de cuánto se desea cada uno va a hacer que para medianoche los dos ya no den más y se empiecen a arrancar botones.
3. Intercambio de transpiración Al volver los dos del gimnasio o después de ir a correr y ambos estén empapados de sudor, ¿hay algo más excitante que hacerlo apenas pasan la puerta? Muchas veces puede ser la fantasía de que todavía están en el gimnasio y todo el mundo los mira.
4. Alquila Scream Después de leer que el género que más pone de humor para el sexo es el de terror, alquilar un video de un buen asesino o de una casa embrujada por monstruos va a hacer que su corazón lata más fuerte y que necesite protección masculina cuando termine la película. Le agrega un poco de condimento al dormitorio
5. Parar y empezar Para esos orgasmos que se asemejan a fuegos artificiales por la llegada del año 2000, interrumpir la penetración y esperar a que a los dos les bajen un poco los decibeles para luego retomar la acción. Cuando finalmente los dos acaben, será realmente espectacular.
6. Sexo a oscuras Hacer el amor a oscuras no quiere decir apagar totalmente las luces. Usar un pañuelo para taparle los ojos o que ella te los tape puede hacer las cosas más interesantes. El tema está en que ella no esté pensando en Brad Pitt mientra mueve sus caderas. De cualquier manera, Carmen Electra siempre estará lista para aparecer ante el menor estímulo del cerebro.
7. Date una mano Nada excita más a una mujer que ver a un hombre tocarse. Mientras ella se da una alegría concentrándose en tus partes íntimas uno también puede disfrutar de un buen espectáculo.
8. 69 de acá hasta el fin En vez de hacer el amor, hacer un 69 hasta que los dos acaben es otra interesante variante. Empezar uno arriba y después cambiar para que ella esté en ese lugar va a hacer que los dos pasen un buen rato. Eso sí, hay que seguir hasta que los dos lleguen al orgasmo.
9. Matarla con la paciencia Si uno quiere volverla verdaderamente loca, negarse a penetrar por un rato el cuerpo de nuestra chica la va a torturar. Estar largo tiempo acariciando su cuerpo y hacerle de todo menos "eso" es una gran idea. Luego hay que preguntarle "¿Me querés ahora?" Y la respuesta va a ser "¡Sí, sí!".
10. Chocolate y limón por favor Hacer una escala por la cocina para llevar algo de helado al dormitorio no está nada mal. Desparramar tu gusto preferido sobre las piernas de tu Bomboncito para después empezar a ejercitar la lengua es el broche de oro.
12 CLAVES DE LA ELEGANCIA MASCULINA POR ARMANY
Aunque esta es una sección dedicada a las mujeres, no pudimos hacer oídos sordos a las valiosas declaraciones de un grande de la moda como Armani. Elegancia, sobriedad y refinamiento es lo que representa el diseñador. Ahora, acaba de hacer público el código del buen gusto masculino. Toma nota. Sépanlo muchachos: "Un par de zapatos baratos es un falso ahorro". Lo dijo Georgio. Últimamente, son muchos los hombres que están tan preocupados por la moda como las mujeres. Según Giorgio Armani: “hay mil maneras de ser elegante, lo más importante es vestir de acuerdo a la manera de ser de uno. Me gusta que las mujeres y los hombres no sean esclavos de la moda, sino que sean selectivos y sepan lo que quieren”. Rechaza las estridencias, lo vulgar, el disfraz, los colores fuertes y el sometimiento del ser humano a los cánones de la moda. “Lo importante es sentirse cómodo y a gusto con lo que se lleve”, dice el modisto. Desde que inició su carrera, la filosofía de Giorgio Armani se sustenta en este concepto: “Cuando pienso en la moda, pienso en algo que forma parte intrínseca de mi vida. Cuando pienso en el estilo, pienso en el único lujo real que cualquiera puede permitirse, con dinero o sin él. Cuando pienso en elegancia, pienso en cómo se alcanza silenciando las tendencias ruidosas”.
Código del buen gusto masculino 1. Un par de zapatos baratos es un falso ahorro. No pongas excusas: es la base principal de tu guardarropa. 2. El negro y el azul oscuro son los colores que más adelgazan. Puedes ser más arriesgado con la forma y la textura si se limita a esta paleta de colores. 3. No se obsesione con su aspecto. Los hombres con más estilo son aquellos que parecen no haber hecho el menor esfuerzo para estar guapos. 4. Si practica deporte en exceso, le pueden salir músculos en lugares insospechados. En ese caso, debería revisar su talla. 5. Ser un hombre sexy es una cuestión de confianza en uno mismo. Es un estado mental y físico. 6. La chaqueta es un básico del guardarropa masculino. Asegúrese de que esté bien cortada, sienta debidamente y las hechuras le permiten estar cómodo. 7. Las buenas prendas lo pueden ayudar a sentirse seguro de sí mismo y a mejorar sus actuaciones. 8. La corbata negra estilo Hollywood es el uniforme para cualquier ocasión nocturna. 9. Elija tejidos de colores neutrales y no demasiados ostentosos. 10. Los accesorios están en alza en la moda masculina. 11. Una fragancia bien elegida puede ser una característica que lo diferencie. 12. Debe tener coraje para aplicar sus propias ideas al guardarropas. Siempre elegante. Una chaqueta, un par de pantalones oscuros –azules o negros-, un suéter, una camisa, y un par de zapatos bonitos son las prendas suficientes para que el hombre vista de manera impecable y elegante.
COMO SE FUMA UN HABANO DE FORMA CORRECTA Y ELEGANTE
Disfrutar de un buen habano (cigarro puro) requiere de un ambiente tranquilo y agradable para disfrutar de su aroma de forma adecuada. Elegi r un puro excelente, la forma de cortarlo, de encenderlo, de fumarlo, de saborearlo, etc. son claves para poder disfrutar del habano. Fumar un buen puro debe ser un placer para los sentidos. Pero para saber un poco más del habano, vamos a ver las partes pr incipales que lo componen: 1. La tripa, que es el contenido o "relleno" del puro propiamente dicho. 2. El capote (o capillo), que es la envoltura de la tripa.
3. La capa, que es la hoja más exterior del puro; la fachada y presentación del habano.
Partes de un puro.
La elección del puro. Dicen los entendidos en el arte de fumar puros, que a la hora de elegir un buen habano debemos dejarnos llevar por los sentidos: la vista, un puro bien terminado y elegante, así como de un color adecuado (claro o más osc uro, según el gusto de cada cual); el tacto, prieto y bien elaborado, firme pero no duro (se palpa entre los dedos índice y pulgar, presionando ligeramente); el olfato, elegir un puro de un estupendo olor a tabaco fresco; el gusto, un puro de sabor más sua ve o fuerte en función de nuestras preferencias. Tamaños de puros.
El color del puro debe ser uniforme en toda la superficie y con un cierto brillo. Si aparece algún tipo de mancha debe ser blanca o verde, que son las manchas que pueden aparecer en el proceso natural de su crecimiento o curación, y que no afectan a la calidad del puro. En cuanto al tamaño del puro, debemos elegir el mismo en función del tiempo de que dispongamos para poder disfrutarlo. No es lo mismo un puro de media mañana o tarde, que el que se fuma con posterioridad a un buen almuerzo o cena. Hay que darle tiempo al puro para poder disfrutarlo sin prisas. Las mejores marcas de habanos.
Cuando no somos fumadores habituales de puros, la elección nos puede resultar un poco más costosa, por lo que podemos dejarnos llevar por las marcas más conocidas del mercado y de reconocido prestigio. El sabor de un puro solamente lo podemos apreciar cuando se fuma, por lo que si no queremos arriesgarnos y probar con alguna marca no conocida, podemos ir nos a lo seguro, así como dejarnos aconsejar por los profesionales del sector. Hay en el mercado infinidad de marcas de confianza, Cohiba, Montecristo, Romeo y Julieta, Rafael González, Bolívar, etc., cada uno de ellos con sus peculiares características. Como cortar el habano. Una vez que hemos elegido un buen habano, debemos proceder con la “ceremonia” del corte y encendido del mismo. P Cortapuros.
ara cortar el habano, lo mejor es utilizar el cortapuros (una pequeña guillotina) que corta la parte trasera del habano de una forma limpia y precisa. También hay unas tijeritas especiales para estos menesteres. Por supuesto, que se puede hacer con cualquier otro instrumento de corte, aunque no sea tan adecuado. Lo que debemos tratar de no hacer nunca, es cortarlo con nuestros dientes, con el consiguiente desgarro que sufriría el habano. No es correcto introducir un palillo, una cerilla o cualquier otro fino elemento para perforar el habano. Eso hace que se presione el tabaco de la parte trasera, y puede hacer que el puro no “tire” en condiciones. Si es partidario de retirar la vitola del puro, hágalo con cuidado de no dañar la capa del puro. La vitola es una cuestión estética que no afecta a ninguna de las características esenciales del habano (olor, sabor, et c.).
Cortar un puro.
El elemento del corte del puro, debe estar bien afilado para evitar desgarros en el habano e incluso puede llegar a “desarmar” el puro. El corte debe hacerse de forma precisa, dejando al descubierto un trocito de la tripa, pero con cuidado de que no sea una abertura excesivamente grande. Según los expertos, el corte debe hacerse justo encima de la línea donde el gorro se une a la capa. El objetivo es crear una apertura lo suficientemente amplia para asegurar un tiro adecuado y al tiempo evitar que la capa se desprenda. Hacer un buen corte no es una mera cuestión estética, sino que es fundamental a la hora de fumar un habano, pues será determinante para la correcta combustión del habano, lo que redundará en apreciar de forma adecuada todo el sabor del puro. El encendido del puro. Encender un puro requiere de paciencia y debemos utilizar un fósforo (cerilla) de vara larga y, preferiblemente, de madera, un mechero de gas e incluso hay personas muy sibaritas que utilizan la corteza de ced ro, como fósforo. Eso si, nunca se deben utilizar llamas no inodoras, como un mechero de gasolina, por ejemplo. Eso nos estropearía el sabor y el aroma del habano. Una Encender un puro.
vez que tenemos la llama, se debe, con paciencia, mantener el puro cerca de la llama, e irlo girando de forma progresiva para un encendido uniforme de toda la superficie del puro. El puro se debe mantener en posición de 90º (grados) con respecto a la llama, e ir aspirando poco a poco para que la llama llegue al puro y quede perfectamente encendido. A mayor grosor del puro, mayor tiempo de encendido se requiere. Si queremos comprobar que el puro está perfectamente encendido, solamente tenemos que soplar ligeramente la parte encendida del habano y comprobar que se pone incandescente toda la superficie.
Si se apaga el habano, tendremos que repetir la operación de encendido del mismo, descrita con anterioridad, para devolverle un encendido uniforme y seguir disfrutando de su sabor y aroma. Lo que si debemos tener en cuenta, e s sacudir bien la ceniza que pudiera tener, antes de proceder de nuevo a su encendido. Fumando y disfrutando de un buen habano. Después de una buena elección, un corte perfecto y un buen encendido, ya solo nos queda disfrutar de su sabor y aroma. El puro, no es un cigarrillo, por lo que aspiramos el humo, pero no lo tragamos, sino que lo dejamos en la boca para “’paladearlo” apreciando todos los matices que nos de sus características especiales (cada habano es un mundo en función de los tabacos empleados para su elaboración). Si acompaña al puro con una buena copa de coñac, no es muy correcto mojar el puro en el coñac (costumbre que tienen algunas personas). Esto varía, indudablemente, el sabor del habano, y es casi un pecado para los fumadores profesionales de puros. Con respecto a la ceniza, al no ser un cigarrillo, como dijimos al principio, no debe estar constantemente dando golpecitos al puro para tirar la ceniza sobrante. Es mejor dejarla que se vaya formando lentamente, e incluso tratar de que caiga el la misma por su propio peso (aunque se puede ayudar con algún pequeño golpecito). Si el puro es de una gran calidad, dejará una ceniza bastante firme y por lo tanto, larga. El sabor del puro se va haciendo más intenso (y algo más amargo) a medida que se va consumiendo. Dependiendo del tamaño del puro, se suele fumar únicamente tres cuartas partes del mismo, ya que al final los sabores se vuelven demasiado fuertes, y pueden estropearnos el paladar de las mejores caladas anteriores del habano. El habano no se apaga “estrujándolo” contra el cenicero como un cigarrillo cualquiera. No, se debe dejar apagar de forma natural. Lo que los entendidos comentan con cierta jocosidad: “hay que dejarlo morir dignamente”. Nada más encender el puro y dar sus primeras caladas , los aromas que desprende una hoja bien curada siempre constituye un anticipo de los sabores que posteriormente se disfrutarán.
Para “gozar” de un buen habano hay que tomarse su tiempo. El sabor de los puros se va intensificando por fases y es una pena de jar un puro a la mitad, lo que no daría lugar a disfrutar plenamente de sus características. Conservación de los puros. Sin lugar a dudas la mejor forma de conservar un puro es utilizar los humidores, recipientes especiales para que los puros tengan su tem peratura ideal y su grado de humedad ideal. Otra forma relativamente barata, son los tubos, que cierran el puro en una faja de madera y lo conservan dentro de unas condiciones bastante óptimas de conservación. Si no contamos con un humidificador, lo mejor es comprar solamente los puros que vayamos a consumir en un corto período de tiempo y no comprar más puros para almacenarlos. Las condiciones ideales para un puro es una temperatura de 20 -21º (grados) y una humedad de un 70%, aproximadamente. Vamos a ver algunas leyendas sobre los habanos y su verdad o falsedad. La gente comenta que un buen habano debe quemarse de forma uniforme. Esta afirmación no es del todo correcta, ya que a veces, aunque para la “tripa” se usen buenas hojas de tabaco, las condiciones en las que se fuma un puro pueden ser muy variables y el habano puede quemarse de forma desigual (por ejemplo, cuando se fuma un habano al aire libre). Los puros oscuros son de sabor más fuerte que los puros claros. Esta afirmación es totalmente falsa, ya que la capa externa, nada tiene que ver con el contenido del capote y la tripa del puro. Es, como si dijéramos, simplemente la “carrocería” externa del puro, que nada tiene que ver con el “motor” del mismo. El sabor fuerte o suave de un puro depende de la composición de tabaco que lleve la “tripa”. Lo mismo ocurre con el tamaño de los puros, que no guarda relación alguna con su sabor o aroma. Un puro sólo sabe bien si se enciende con cerillas de madera. Eso es falso. Se puede en cender con cualquier sistema que no de olor alguno (llama inodora). Dicen los tabaqueros cubanos “que la candela no tiene sabor”.
EL ARTE DE TOMAR VINO
Beber vino es realmente disfrutar de una obra de arte. Aprende un poco a descifrar sus sabores y aromas con un experto
Una de las cosas que tienes que aprender a distinguir en el vino es la gran variedad de sabores y aromas que ofrece. Esta bebida es con toda seguridad una de las pocas que se consumen para armonizar sus sabores y aromas con los de los alimentos. Pero también cuando se bebe solo, se busca dar placer al paladar, degustando todas sus riquezas. Veamos algunas de las preguntas del chat "El arte de tomar vino" con un enólogo que nos enseñó un poco a descifrar todo este mundo de sabores y aromas: ¿Qué tipos de vinos existen? Hay varios tipos o varietales de vinos. Los más populares en México son el Cabernet Sauvignon, Chardonay y Sauvignon Blanc. Hay una variedad muy amplia de varietales o tipos. ¿Qué características debo tomar en cuenta a la hora de degustar un vino? Son varias: primero la vista, ahí te das cuenta del color, a pesar de que la vista te da poca información sobre el vino, a través del color ves muchas características (un amarillo pálido en los blancos es que viene de una región templada o fría, por ejemplo). El olfato es otra, el vino tiene muchos olores, la nariz detecta 10 mil olores y un vino puede tener 200. El gusto: te das cuenta si el vino es dulce o ácido. El cuerpo: el tacto del vino muestra qué viscosidad tiene (robusta, media), temperatura y astringencia. ¿En verdad existen vinos secos, cómo es eso? Sí existe el vino seco, lo encuentras en los blancos sobre todo, es la sensación que te da el vino, que se queda en tu lengua y no va tanto al paladar. ¿Cómo sé si un vino está adulterado? Cuando tiene mucho olor a químico, a insecticida, es cuando el vino está adulterado. Otra puede ser errores en la etiqueta, en la tapa, lo que cubre al corcho, ahí puedes ver si fue adulterado. ¿Qué relación guarda el tiempo de almacenamiento de un vino con su calidad? Mucha, hay vinos que se guardan determinado tiempo para que sean buenos, otros se deben tomar casi inmediatamente porque su cuerpo no tiene fortaleza para durar tanto tiempo guardado. Los vinos blancos no los almacenes demasiado, los Cabernet Sauvignon sí los puedes tener bastante tiempo almacenados
EN EL FUTURO ¿COCHE O MOTO?
El concepto EN-V, desarrollado por General Motors (GM) pretende dar una visión innovadora y futurista de la movilidad urbana. Los crecientes problemas de tráfico y aparcamiento en las ciudades ha llevado a la marca a crear esta mezcla de electricidad y conectividad que se exhibirá en la próxima Expo de Shanghái 2010. Antes del año 2030 las áreas urbanas albergarán a más del 60 por ciento de los 8.000 millones de habitantes del planeta. Esto ha llevado a GM a diseñar un innovador concepto de vehículo, el EN-V, acrónimo de Electric Networked-Vehicle (vehículo eléctrico conectado). En prototipo mantiene el principio básico de la movilidad personal a la vez que apuesta por la reducción de emisiones contaminantes gracias a que no lleva un motor de combustión. Se trata de un vehículo eléctrico de dos plazas diseñado para solucionar problemas relacionados con la congestión del tráfico, la disponibilidad de aparcamiento,
la calidad del aire y que sea asequible para las ciudades del futuro. Existen tres modelos del EN-V en Shanghái que, según explican desde GM, "Representan tres características que realzan la naturaleza del transporte del futuro: Jiao (orgullo), Miao (magia) y Xiao (sonrisa)". Estos vehículos conceptuales se exhibirán del 1 de mayo al 31 de octubre en el Pabellón SAIC-GM de la Exposición de Shanghái 2010. Se espera que Shanghái se erija como uno de los epicentros de la fundación de soluciones para la movilidad personal del futuro.
Innovadora tecnología El vehículo de concepto EN-V se ha inspirado en el P.U.M.A. (Personal Urban Mobility and Accessibility), un prototipo desarrollado conjuntamente por GM y Segway que fue presentado en abril de 2009. Se propulsa mediante motores eléctricos en las dos ruedas que usa en modo de conducción. Se trata de una tecnología empleada originalmente por GM en su vehículo conceptual Hy-wire, presentado en el Salón del Automóvil de París 2006. Los motores, además de facilitar la potencia para la aceleración, también controlan la frenada y la parada. El radio de giro también se ha reducido drásticamente en comparación con los vehículos
convencionales actuales, lo que permite al EN-V «girar en un adoquín». Las baterías de iones de litio permiten que el motor sea de "cero" emisiones. La recarga se puede efectuar mediante conexión directa a una toma eléctrica doméstica convencional, y permite al EN-V recorrer un mínimo de 40 kilómetros. Además, el EN-V mejora la eficiencia de la infraestructura eléctrica pública, ya que puede comunicarse con la red eléctrica para determinar el mejor momento para recargar en función del consumo general.
Tecnologías GPS Mediante la combinación del sistema de posicionamiento global (GPS) y las tecnologías de comunicación entre vehículos y percepción de distancias, el vehículo de concepto EN-V se puede conducir tanto de forma manual como autónoma. Su modo de funcionamiento autónomo promete reducir la congestión del tráfico, ya que permite al EN-V seleccionar automáticamente la ruta más rápida en función de la información del tráfico obtenida en tiempo real. También aprovecha las comunicaciones inalámbricas para crear una «red social» que conductores y ocupantes pueden emplear para comunicarse con amigos y
contactos profesionales mientras se desplazan por la ciudad. Esta combinación de tecnología de los sentidos, comunicación inalámbrica y navegación por GPS establece un pilar técnico cuyos elementos podrían migrar del vehículo de concepto EN-V y posiblemente servir de referencia para sistemas avanzados de seguridad para vehículos en el futuro.
Comunicación vehículos
entre
La posibilidad de comunicarse con otros vehículos y con la infraestructura podría reducir drásticamente el número de accidentes de tráfico. Mediante sistemas de cámaras y sensores basados en vehículos, el EN-V puede «percibir» el entorno y reaccionar rápidamente ante obstáculos y cambios en las condiciones de conducción. Por ejemplo, si un peatón se cruza en el camino del vehículo, el EN-V podrá frenar y El EN-V está diseñado pensando en la velocidad y las distancias recorridas por los conductores urbanos de hoy en día. Pesa menos de 500 kilogramos y tiene cerca de metro y medio de longitud. En comparación, un automóvil típico actual pesa más de 1.500 kilogramos y mide tres veces más. Además, requiere más de 10 metros cuadrados para aparcar, y pasa el 90 por ciento
del tiempo estacionado. Las dimensiones reducidas del EN-V y su mayor maniobrabilidad permiten aparcar cinco vehículos EN-V donde sólo cabe uno actual. Como explicó el Director de Diseño Avanzado de GM Norteamérica, Clay Dean, "el EN-V incorpora notables innovaciones en cuanto a tecnología y materiales, lo que ha ofrecido al equipo de diseño un mundo nuevo que explorar" a lo que añadió que "gracias al uso de estructuras, materiales y controles integrados de bajo peso, hemos podido crear formas superficiales únicas que no suelen encontrarse en aplicaciones automovilísticas".
CONSEJOS BASICOS PARA EL CUIDADO DE TU COCHE Si quieres tener un futuro problema con tu coche, olvídate de tomarte un tiempo de vez en cuando para hacerle una sencilla revisión. Este será un método seguro para que tu vehículo te deje tirado en el lugar más remoto o inadecuado que te puedas imaginar. En lugar de tentar a la suerte, ¿por qué no aprender a realizar un mantenimiento de coche básico para que siga funcionando correctamente? Si tu coche tiene ya algunos años y has dejado de hacer las revisiones correspondientes a la compra de tu coche, esto no significa que debas despreocuparte indefinidamente. Seguir una rutina de mantenimiento hará que tu automóvil dure muchos años más. Hazle un chequeo al aceite todas las semanas, o como mínimo cada dos. Los motores funcionan a temperaturas extremadamente altas y algunos modelos gastarán aceite de motor de una manera alarmante. Circular con un coche sin una gota de aceite, no es lo más aconsejable si quieres conservar el vehículo. Esto dañará el motor hasta dejarlo fuera de juego. Si esto ocurre, tendrás que comprar otro motor o pensar en otro coche. Ambas alternativas son costosas, por lo que este primer mantenimiento, aparte de ser simple, es fundamental.
Cambia el aceite cada 5000 kilómetros aproximadamente. Después de conducir un cierto tiempo, el aceite se ensucia y enturbia. Manteniendo el aceite a un nivel aceptable de pureza, reduce las impurezas en el motor. Aprovecha cada cambio de aceite para cambiar también la correa del ventilador. De esta manera será fácil de recordar que debes hacer ambas cosas. El anticongelante debería ser cambiado todos los años. Lo ideal sería llevar el coche a un sitio profesional para que vaciaran el sistema de refrigeración y reemplazar los tanques con el nuevo refrigerante. Esto ayudará a mantener el radiador libre de fugas. El líquido de la transmisión debería ser revisado regularmente. El fluido debería ser cambiado cada 60.000 Kilómetros más o menos. Una cosa que se debe hacer de vez en cuando y de forma casi instintiva, es ver si el coche tiene fugas. Si tienes garaje, observa si en el suelo hay algún liquido reciente, y si lo tienes en la callo, observa dentro de lo posible si hay manchas. Si ves algo, toma nota del color del fluido y lleva el coche a un taller cuanto antes. El fluido de transmisión suele ser rosado, el anticongelante verde, el aceite marrón claro, y el líquido de los frenos es rojizo. Esto puede variar un poco, aunque suele ser de esta manera. Sabiendo el fluido que se está derramando, puedes ayudar al taller a determinar cual es el problema. Para mantener tu sistema de aire acondicionado funcionando bien, ponlo en marcha una vez al mes, incluso en invierno. Lo mismo ocurre con la calefacción. Debería ponerse ocasionalmente en verano para un mantenimiento adecuado. Cada cierto tiempo, y sobre todo si tienes un viaje en perspectiva, comprueba los frenos dando un frenazo un poco brusco para ver como reaccionan. Este simple elemento salva vidas por lo que deben estar siempre al cien por cien. Lo mismo ocurre con los neumáticos. Los neumáticos deberían ser cambiados cada 12.000 kilómetros aproximadamente. Haz una inspección visual cada dos meses y busca imperfecciones o algo que se salga de lo común. Presta atención a tu batería. Si ves que se están formando capas de un material blanco en los terminales, límpialos con un cepillo y agua con bicarbonato de sodio. En el plano estético, no es mala idea darle una capa de cera dos o tres veces al año para mantenerlo libre de óxido. Con estas simples indicaciones, tu coche aguantará algún tiempo más sin darte un disgusto o susto.
BALON DE LA FINAL
El "Jo'bulani", una versión en color dorado del "Jabulani", balón oficial del mundial, es el nombre del esférico con que el próximo 11 de julio se disputará la final de la Copa del Mundo de Fútbol de Sudáfrica 2010. El balón de la final fue presentado en la sede alemana de la multinacional Adidas, en presencia, entre otros, del seleccionador de Sudáfrica, el brasileño Carlos Alberto Parreira, y del ex futbolista alemán Franz Beckenbauer. El nombre "Jo'bulani", según una nota informativa de la FIFA, está inspirado en el término "Jabulani", que significa "celebrar" en isiZulu, una de las once lenguas oficiales de la República de Sudáfrica, hablada por casi el 25 por ciento de la población. Asimismo, el nombre "rinde tributo también a la ciudad anfitriona de la final, Johannesburgo, o "Jo'burg", como la llama la gente". El balón de la final de Sudáfrica 2010 ha sido diseñado en blanco y dorado, a juego con el trofeo de la Copa Mundial de la FIFA y con la "Ciudad de Oro", el apodo de Johannesburgo. Como el "Jabulani", con el que se jugará todo el mundial menos la final, el "Jo'bulani" incluye el perfil denominado "Grip'n'Groove" y está formado por "ocho paneles 3D completamente nuevos y sellados". Se trata de la segunda ocasión en que se diseña un balón especial para jugar una final de Copa del Mundo, distinto al realizado para la disputa de la competición en sí. El primero fue el "Teamgeist Berlín", con el que se disputó la final de la Copa del Mundo de Alemania 2006.
JENNIFER LOPEZ RESURGE EN LA PELICULA PLAN B
La cinta, que se estrena el viernes en Estados Unidos, sigue un poco la línea de exitosas películas de mujeres que ya no son jóvenes paro encuentran la felicidad LAS VEGAS.- Dos hijos y dos años después, Jennifer López resurge con un "Plan B" ("Back-up Plan"). "Esta película es sobre una mujer que llega a un punto en su vida (en el que) es exitosa ... Tiene una vida plena, pero al mismo tiempo no ha encontrado a esa persona con quien compartir su vida y tener una familia, y decide iniciar una por su cuenta. Decide tener un hijo por su cuenta", dijo la estrella neoyorquina de origen puertorriqueño. La cinta, que se estrena el viernes en Estados Unidos, sigue un poco la línea de exitosas películas de mujeres que ya no son jóvenes paro encuentran la felicidad, como ocurrió con Sandra Bullock, de 45 años, con "The Proposal", y Meryl Streep, de 60, con "It's Complicated". "The Back-up Plan" marca la primera película de López desde que cumplió 40 años el pasado julio. "Es un gran momento para ser actriz", dijo López en una reciente convención de dueños de salas de cine en Las Vegas. "Parece que una puede trabajar y hacer cualquier cosa a cualquier edad". "La gente está viendo simplemente el alma de las personas ... Ya no es tan superficial", continuó la actriz. "Las mujeres han demostrado que son redituables y que no importa si ya no tienes 21 años. Sólo importa que seas buena en lo que haces. Y eso es emocionante". "Back-up Plan" aborda una variedad de asuntos relacionados con el embarazo, tema ahora familiar para López, quien tuvo a los mellizos Emme y Maximilian en febrero del 2008 con su esposo, el astro de la salsa Marc Anthony. Uno de los detalles del filme con el que no pudo identificarse: la gran (y divertidísima) secuencia del parto en el agua en el último acto. "¡No!", dijo López riendo. "No di a luz en el agua. Estuve en un hospital. Era una atmósfera mucho más controlada sin canto ni tambores. Pero sí hubo un poco de música. Aparte de eso, ninguna semejanza". Además de rodar una película y cuidar de su familia, López continúa dirigiendo un imperio que incluye fragancias, ropa y música. Y la música seguirá sonando para ella, aunque no con el sello Sony Music, de quien se separó amigablemente a principios de este año tras una larga y exitosa relación. "Había hecho siete álbumes con Sony, aunque no lo crean", explicó. "Tuvimos una relación maravillosa y vendimos muchos discos. (Pero) la compañía, ya saben, ha cambiado un poco, y pensé que era momento de tener un nuevo comienzo". En cuando a cine, empero, la estrella de "Selena" (1997) ha vuelto a sus raíces en el género de la comedia romántica, tras protagonizar títulos como "Maid in Manhattan" (2002) y "Shall We Dance?" (2004). "El amor es un tema infinitamente fascinante para mí", apuntó López entre risas. "Me encanta ver películas en la cama con Marc... comedias románticas, para su disgusto. A él no le encantan, pero las aguanta. Esas son nuestras
HOROSCOPO EN EL AMOR
LEO (Julio 23 – Ago 22) - El León Gran hablador. Atractivo y apasionado. Despreocupado. Fiel. Sabe como divertirse. Es muy bueno en todo lo que hace. Gran besador. Impredecible. Extrovertido. Con los pies en la tierra. Adictivo. Atractivo. Ruidoso. Ama las largas relaciones apasionadas . Hablador. Alguien con quien no deberías meterte. Difícil de encontrar. Bueno cuando lo encuentras. VIRGO (Ago 23 – Sept 22) - El que espera Dominante en las relaciones. Siempre tienen alguien que los ame. Su amor es único. Siempre quieren tener la última palabra. Cariñoso. Astuto. Ruidoso. Romantico. Fiel. Dado para hablar. Todo lo que siempre buscaste. Tiene un atractivo único. Fácil de complacer. El primero y único. ESCORPIO (Oct 23 – Nov 21) - El Adicto EXTREMADAMENT adorable. Inteligente. Ama bromear. Muy buen sentido del humor. Enérgico. Predice el futuro. GRAN besador. Siempre consiguen lo que quieren. Atractivo. De andar tranquilo. Aman las relaciones largas. Hablador. Romántico. Cariñoso. LIBRA (Sept 23 – Oct 22) - El Rengo Agradables con todas las personas. Su amor es único. Tonto, divertido y dulce. Tiene un atractivo único. La persona más cariñosa que conocerás! muy buen besador, inteligente y frentero, nunca se guarda las cosas y aunque aveces es muy miedoso termina demostrando lo contrario, atractivo e interesante, sencible por dentro Sin embargo, alguien de Libra no es la clase de persona con la que te meterías, porque te dejaría llorando. Con un libra se experimenta el verdadero amor.
ARIES (Marzo 21 – Abril 19) - El mentiroso Salidor. Adorable. Espontáneo. Alguien con quien no te meterías. Divertido.. Excelente besador EXTREMADAMENTE adorable. Ama las relaciones. Adictivo. Ruidoso. Muy divertido...pero tiende a ser manipulador y a creerse mas que los demas...es un buen amigo pero nunca faltaran una que otra mentirita
AQUARIO (Ene 20 – Febr 18) - Lo hace en el agua Confiable. Atractivo. Gran besador. Unico en su clase. Ama las relaciones a largo plazo. Extremadamente enérgico. Impredecible. Excederá tus expectativas. No es un luchador, pero te dejará inconsciente. GEMINIS (Mayo 21 – Junio 20) - Irresistible Agradable. Su amor es único en su clase. Gran escuchador. Muy bueno en ESO... Son amantes, no luchadores, pero de todos modos te puede llegar a dejar inconciente. Confiable. Siempre feliz. Ruidoso. Hablador. Salidor MUY COMPASIVO. Siempre busca llegar a un arreglo o entendimiento. Tiene una hermosa sonrisa. Generoso. Fuerte. EL MAS IRRESISTIBLE. 9 años de mala suerte si no lo reenvias
CANCER (Junio 21 – Julio 22)- El tierno EL MAS SORPRENDERTE DE LOS BESADORES. Gran atractivo en su personalidad. Su amor es único. Muy romántico. La persona más cariñosa que conocerás! Totalmente creativo, imaginativo y soñador. Meditabundo. Con la mente siempre en el aire y un paso más allá. Extremadamente aleatorio y cambiante (y orgulloso de ser así). Freak. Espontáneo. Contador de grandes historias. Extremadamente tímido y cerrado. No es un para nada un luchador, pero de seguro te dejará inconsciente si tiene que hacerlo. Alguien de quien te aferrarías. PISCIS (Febr 19 – Marzo 20) - El compañero de la vida Preocupado y amable, pero egoísta al mismo tiempo. Astuto. Siempre el centro de la atención. Atractivo alto. Siempre tiene que tener la última palabra y la tiene. Fácil de encontrar, difícil de mantener. Alguien con quien pasar un momento divertido. Extremadamente raro pero en el buen sentido.. Muy buen sentido del humor (pero puede cambiar al opuesto repentinamente) !!! Meditabundo. Siempre consigue lo que quiere. Ama hacer bromas. Muy popular. Tonto, divertido y dulce.
CAPRICORNIO (Dic 22 – Ene 19) - El amante Ama romper. Agradable. Fresco. Inteligente. Sexy. Predice el futuro. Irresistible. Ama estar en relaciones largas. Gran hablador. Siempre consiguen lo que quieren. Buena onda. Aman ganarle a Geminis por deporte. Extremadamente divertido. Ama bromear. Astuto. TAURO (Abril 20 – Mayo 20) - La Trampa Agresivo.. Ama las relaciones largas. Les gusta dar buenas peleas po aquello que quieren. Extremadamente extrovertidos. Aman ayudar a las personas que lo necesitan. Buen besador. Buena personalidad. Testarudo. Preocupativo. Unico en su clase. Alguien con quien no deberías meterte. Las personas más atractivas sobre la tierra!
SAGITARIO (Nov 22 – Dic 21) - El Promiscuo Espontáneo. Gran atractivo. Difícil de encontrar, pero grandioso una vez que lo encuentras. Ama las realciones largas. Tienen mucho amor para dar. Alguien con quien no deberías meterte. Muy bonito. Muy romántico. Agradable con todas las personas. Su amor es único. Tonto, divertido y dulce. Tiene un atractivo único. La persona más cariñosa que conocerás! Impresionantes en ESO!!! No es la clase de persona con la que te meterías y terminarías llorando.
DIRECTOR: RICARDO TORRES CARDENAS COBAEM PLANTEL ZAMORA COPRODUCCION TORRES DIRECTIVOS ASOCIADOS CARDENAS PHOTO RICHEE EDICION ABRIL 2010