LSV NEWS
Februar 2010
Juppi und Florian un d der Anhä nger
WERKSTATTBERICHT
METEOROLOGIEKURS
SICHERHEIT
Helge hat einen Tag in der Werkstatt und der Halle dokumentiert. Herausgekommen ist ein schöne Beschreibung unserer Winterarbeit. Mehr auf Seite 3.
Britta und Hartmut organisieren einen Meteorologiekurs, bei dem man die Wetter(er)Kenntnis sofort überland validieren kann. Mehr auf Seite 5.
Wie in jedem Jahr gibt es auch dieses Jahr wieder ein Sicherheitsbriefing. Wann, wo und wie könnt Ihr sehen, wenn Ihr auf Seite 6 schaut.
1]
AMILAND
Schon wieder ein Newsletter? Vermutlich wundert sich der Eine oder Andere darüber, dass jetzt schon wieder ein
LTA Ankündigung zum Austausch von Sicherheitsgurten Am 13. Januar 2010 hat die EASA das
Newsletter kommt. Die sollten doch nur 4x im
PAD 10-010 herausgegeben, eine „Ankündi-
Jahr erscheinen. Das stimmt auch. Aber nach
gung eines Vorschlags zur Ausgabe einer Luft-
dem Versand des letzten Newsletters ist fol-
tüchtigkeitsanweisung“. Es wird gefordert,
gendes passiert: diverse Kameraden und Ka-
Sicherheitsgurte auszutauschen, falls sie ohne
meradinnen haben sich bei uns gemeldet ent-
die Anweisungen des Originalherstellers in-
weder mit Artikeln oder mit dem Verweis auf
stand gesetzt wurden bzw. den entsprechen-
Informationen, die dringend noch unter die
den Sitzplatz still zu legen.
Leute müssen.
Entsprechende Wartungsanweisungen
Jetzt macht es ja wenig Sinn, einen ein-
sind von in Konkurs gegangenen Herstellern
mal geschriebenen Artikel noch wochenlang
nicht zu bekommen. Falls die PAD rechtswirk-
auf unseren Festplatten herumliegen zu lassen.
sam wird, muss die Überprüfung innerhalb von
Die Informationen werden dadurch auch nicht
drei Monaten durchgeführt und müssten die
aktueller. Daher also bereits im Februar der
Gurte innerhalb der darauf folgenden drei Mo-
nächste Newsletter.
nate ausgetauscht werden.
Im Grundsatz bleiben wir aber dabei, vier
Nach Aussage des Luftfahrt Bundesam-
Ausgaben im Jahr zu produzieren. Wenn jetzt
tes sind auch große Airlines betroffen. Wie die
auch dieser Newsletter so viel Resonanz er-
mittelständischen Hersteller in 6 Monaten
zeugt, wie der vorige, dann freuen wir uns und
tausende von Gurten herstellen sollen, weiß
machen im März wieder einen. Wenn nicht,
niemand. In der privaten Luftfahrt sind im Prin-
dann eben nicht. Die schriftstellerische Kapazi-
zip nur die Gurte von Autoflug betroffen. Das
tät des Newsletter-Teams ist auch begrenzt
sind in der LSV Flotte die Flugzeuge der Firma
und insofern steht und fällt das Ganze mit
Grob - beide Astire und der Twin III.
Eurer Beteiligung. Wenn viele Artikel kommen,
Der DAeC hat eine Stellungnahme an die
produzieren wir viele Newsletter. Wenn nicht,
EASA versandt und wird sich in einem Brief
dann halt nicht. Bilder & Text in jedem Format
unmittelbar an die Leitung der EASA wenden
an lsvnews@me.com
mit der Forderung, diese PAD auf keinen Fall in geltendes Recht umzuwandeln. (MA)
Das Redaktionsteam
Segelfliegen in Kalifornien Auf einer Geschäftsreise nach Kalifornien hatte Torsten die Chance eine Schweizer 2-32 zu fliegen - geschleppt von einem Hells-Angel in einer Pawnee. Oben seine Impressionen von dem kurzen Erlebnis am anderen Ende der Welt. Fazit: Pawnee gut, Schweizer naja. (TB)
Das Grenzland in weiß
2]
Winterarbeit - es geht voran Der K8-Rumpf steht nackt in der Werkstatt, und Florian legt noch einmal Hand an. Anschließend befördern 6 „Flugzeugträger“ das Gerippe unter Günthers Regieanweisungen in die Werkstatt der Firma Antwerpen. Dort bekommt der Rumpf demnächst ein neues Kleid – das Seitenruder dann wohl auch. Sogar Käpt’n Silke, sonst mit einer C 152 in der Platzrunde von MG unterwegs, wird beim Arbeiten erwischt. Der Astir-Anhänger sah bisher gar nicht gut aus. Nachdem das „Seitenleitwerk“ des Anhänger-Deckels erfolgreich neu verschweißt ist, arbeitet Tobias an der Montage der Beplankung. Der längst fertig gestellte Rumpf wartet derweil ungeduldig in der Werkstatt. Der ASK 21-Anhänger wird mit Unmengen Wachs bearbeitet und glänzt nun wieder wie neu. In der vorangegangenen Woche hieß es, Schnee und Eis vom Deckel zu schippen, was Mannis Praktikanten zuvor versäumt hatten. Das Winden-Wartungsteam arbeitet mit militärischer Disziplin. Nachdem Walter und seine Kompanie vor den Augen der ungläubigen Segelflieger immer mehr Teile demontiert und überarbeitet haben, setzen sie sie inzwischen wieder Stück für Stück zusammen. Die 24-Volt-Batterie für den Winden-Anlasser kann
es nicht, den Verlauf der 12-Volt-Stromversorgung für den Anlasser des Fahrmotors nachzuvollziehen. Fachsimpelnde Windenfahrer sind sich jedoch einig, dass eine solche ver-
ARBEIT...
borgene Energiequelle existieren müsse. Schließlich sei der Motor in den letzten 20 Jahren fast immer angesprungen. In der Windengarage warten zwei funkelnagelneue linke Führerhaus-Verglasungen auf ihren Einbau. Oder sind es rechte? Auf jeden Fall eine zu viel und eine zu wenig. Gut gemeinten Ratschlägen, die Winde auf asymmetrische Verglasung umzubauen, begegnet der Konstrukteur bislang mit Widerwillen. In der großen Halle beweist XY (Name hab ich vergessen) mit dem Neubau der Sitzbänke, dass sogar Motorflieger mit Holz umgehen können – zumindest mit grobschlächtigen Balken. Im Begleitprogramm sorgt Werner Mandel für Abwechslung durch eine gelungene Kunstflugvorführung mit seinem russischen Jagdflugzeug. Das sich abzeichnende Wetterfenster nutzt er geschickt aus und zeigt dabei eine Präzision, wie man sie sonst nur von der Firma Sky-Fun kennt. Nun heißt es, DG 1000 und den Falken zu warten. Wolfgang und Helge warten ungeduldig darauf, die FallschirmPacktische in der Werkstatt auszubreiten. Die neue Saison kann kommen! (HSzW)
erfolgreich eingebaut werden. Dagegen gelingt
Florian be kämpft de n K8 Rumpf
Alle werkeln... Bild 1 : Silke poliert und reinigt Bild 2: Das Seitenruder unserer K8 wartet auf die Bespannung Bild 3: auch unsere Anhänger werden auf Vordermann gebracht.
3]
GAP
Neues von Untertage Hallo zusammen! Zuerst einmal möchte ich mich hier vorstellen. Mein Name ist Mauly und meine Familie und ich leben schon viel länger an diesem Flugplatz, als ihr. Ich glaube behaupten zu können, noch länger als dieser Flugplatz überhaupt existiert. Wir haben hier schon gearbeitet, da waren die, die jetzt behaupten, den Flugplatz gebaut zu haben, noch gar nicht geboren. Wir haben mit der Fliegerei rein gar nichts zu tun. Im Gegenteil, ich lebe unter der Erde, schau aber ab und zu mal raus und hinterlasse dabei einen wunderschön geformten Erdhaufen. In letzter Zeit werden diese wunderschönen Erdhaufen von dicken Reifen platt gedrückt. Es sind so Flugzeuge, die unglaublich nach Petroleum stinken und den ganzen Tag immer und immer wieder starten und landen. Es steigen immer viele ein und keiner steigt aus; komisch, wo bleiben die bloss alle? Die packen auch immer so bunte Decken zu Rucksäcken zusammen und sehen auch sonst sehr farbig aus. Komisch, ich versteh das nicht. Ist ja auch egal, die sollen mich nur endlich mal in Ruhe lassen. Ich mach doch nicht die schönen Erdhaufen, damit die mit ihrem Petroleumstinker darauf rumfahren und alles platt machen. Es sind in der Woche auch nicht mehr so oft Männer in dem lustigen Gebäude mit dem vielen Glas und dem rot-weißen Stirnband. Da läuft jetzt so ein komisches Band. Das sagt immer dasselbe über Piste, Wind und irgendetwas mit Q. Versteh ich nicht. Muss ich ja
brauchen die Flugzeuge diese komischen Sätze, sonst würden sie ja nicht gesagt werden, oder? In der Flugschule ist auch nichts mehr los. Wäre das Gebäude nichts für euch? Das steht da so alleine herum, da wird es auch nicht besser von. Passt auf, da sind immer die bunten Leute, die die Decken in Rücksäcke packen. Nicht, dass die da irgendwann mal drin sind! Ich bin mir sicher, das wird nicht passieren, so lange euere jetzigen Häuptlinge noch das Sagen haben. Manchmal glaube ich aber, das die euere Unterstützung brauchen könnten. Ich habe gehört, dass euer Oberhäuptling seine Firma abgegeben hat. Nicht, dass ihr den zu sehr genervt habt. Macht nicht den gleichen Fehler bei seinem Nachfolger. Der Oberhäuptling ist ja noch da, keine Sorge. Der will aber wohl nur noch CO machen. Keine Ahnung, was das ist. Der wird schon wissen, was der macht. So jetzt seht mal zu, dass es wärmer wird und ihr mal wieder zum Fliegen kommt. Die K8 muss noch fertig gemacht werden und die anderen Flieger sind auch noch nicht durch. Wird schon passen bis Ostern. Dann wird es wieder schön warm und ich kann wieder viele schöne Erdhaufen machen. Hoffentlich fährt der mit dem Petroleumkoffer die nicht wieder platt. Gruß Mauly Der Flugplatzmaulwurf (mauly.aus.edlf@me.com)
auch nicht, ich flieg ja nicht. Aber irgendwie
Mauly bei der Arbeit Kommt jemand mit? Ich werde vom 6.3.10 bis 12.3.10 mal wieder in Gap Segelfliegen gehen. Die Fliegerschule Wasserkuppe ist das unten und hat auch ihre Flotte und Lehrer vor Ortn. Wer Lust hat, mit zu kommen: ich habe noch Platz in meinem Auto. Bei Interesse einfach eine Mail an tb@pobox.com. Torsten.
4]
Jahreshauptversammlung
METEOROLOGIE SEMINAR
Es ist mal wieder so weit: am 12. März um 19:00 im Auffelder Bauerncafe, Auffeld 26, 47929 Grefrath-Oedt findet unsere diesjährige Jahreshauptversammlung statt. Bitte zahlreich erscheinen. Anfahrtskizze siehe unter diesem Kasten
Meteo Seminar mit „Ritschie“ vom 19.4 - 23.4.2010 Anmeldeschluß ist der 28. Februar 2010 bei Britta Harnisch, die
Meteorologie gehört zu einem festen Eckpfeiler unseres Sports. Britta und Hartmut Harnisch haben sich in den letzten Jahren immer
auch alle organisatorischen Fragen beantwortet. Der Zeitpunkt des
wieder damit beschäftigt und sich weitergebildet. In diversen
Eingangs der Anmeldung entscheidet über die Teilnahme, soll-
Seminaren haben sie fachkundige Referenten kennen ge-
ten sich zu viele (d.h. mehr als 15) Personen melden. Gege-
lernt und sie haben es geschafft einen davon zu einem Seminar an unserem Flugplatz zu gewinnen. Vom 19.4. - 23.4.wollen wir uns segelflug-wettertechnisch durch einen ausgebildeten und erfahrenen Wet-
benenfalls kann dann noch darüber nachgedacht werden,
Anmelden bis 28.2.2010
ter-Frosch namens "Ritschie" schulen lassen. Ritschie wird
eine zweite Woche anzuhängen. Nach der morgendlichen Theorie wird geflogen, damit jeder seine Erfahrungen machen kann. Schüler, die nur nachmittags zum Platz kommen können, lernen zumindest
am 17./18.04. und 24./25.04.09 für die Motorflieger mit einem
im Theoriebereich dazu, denn Ritschie macht auch mal kos-
extra Programm zur Verfügung stehen. Folgende Kosten fallen an
tenlose "Sonderschichten".
und werden auf die Lehrgangsteilnehmer umgelegt: Segelflugwoche (5
Vorschläge für die weitere Ausgestaltung und Unterstützung nimmt
Tage): 220,-- € pro Person. Motorflug/Wochenende: 120,-- € pro
Britta gern entgegen. Anmeldung und Nachfragen richtet bitte direkt an
Person.
Britta: harnisch.britta.hartmut@t-online.de, 02158/ 69 118. (BH)
Web Brause... Im Moment ruht der Segelflug ja unerfreulicherweise. Da bietet sich ein Blick ins Web an, um Erinnerungen an die vergangene Saison und Vorfreude auf die kommende Saison zu wecken. Eine der besseren Webseiten, die sich sehr profund dem Thema Überlandfliegen widmet findet Ihr hier: http://www.how2soar.de . Nicht nur für Anfänger interessant, auch alte Füchse finden da sicherlich immer mal wieder etwas Neues. Den österreichischen Server www.streckenflug.at werden die meisten von Euch vermutlich kennen. Immer wieder gut für ein paar tolle Videofundstücke. Für alle Wellenfreaks bietet sich ein Blick auf http://www.schwerewelle.de/ an. Hier gibt‘s jede Menge Infos rund um Wellen in unseren Mittelgebirgen samt der Möglichkeit, sich für einen Wellenalarm zu registrieren.. Eure Tips und Lieblingslinks könnt Ihr an lsvnews@me.com mailen. (TB)
5]
KURZ NOTIERT 27.3. 12:30, Werkstatt LSV
News und Infos in Kürze Sicherheitsbriefing 2010
Vor dem Saisonstart 2010 veranstalten wir zum Abschluss des theoretischen Unterrichts ein Sicherheits-Briefing zu dem Ihr alle eingeladen seid. Agenda: • Verhalten am Flugplatz: • SBO Aktualisierung • Erfahrungen der letzten Saison • Der Luftraum um uns herum • Zusammenfassung Achtung Flugschüler: dies ist der Abschluss des theoretischen Unterrichts 09/10 und ersetzt den geplanten Unterricht am 27.3.). Ein Thema am 27.3. wird Beobachtungen zu Risiken & Sicherheit aufgreifen. Hier brauchen wir Eure Unterstützung und Hilfe: Bitte teilt Michael oder Heiko mit, was Euch in den letzten Saisons aufgefallen ist, sicherheitsrelevant ist, was zu verbessern ist und natürlich auch was gut war. Bitte in folgender Gliederung a) (Ausgangs-)Situation: b) Entstehende Gefahr, c) Vorschlag für zukünftige Vermeidung bis zum 12. März möglichst klar, kurz und 'auf den Punkt' gebracht einsenden an: Michael.Muellers@t-online.de heiko@meertz.de oder per Fax an 02153-971404 Die Informationen werden anonymisiert, gesammelt, sortiert, die Schlüsse daraus gezogen und am 27. vortragen. (HM)
Jugend gefördert
LSV auf Facebook
für das Fliegerlager in Wittstock bekommt unsere Jugendgruppe eine Förderung von insgesamt 720€ vom LSB. (CM)
Der LSV ist jetzt auch auf Facebook - mit einer geschlossenen Gruppe. FB Nutzer kontaktieren Heiko oder Torsten (TB)
Impressum
Kontakte/Autoren
LSV News ist das komplett unre-
Christian Matoni (CM), christian.matoni@gmail.com Torsten Beyer (TB), tb@pobox.com Manni Antwerpen (MA), camoantwerpen@aol.com Britta Hanisch (BH), Harnisch.Britta.Hartmut@t-online.de Helge Schulz zur Wiesch (HSzW), szw@gmx.de Heiko Meertz (HM), heiko@meertz.de
gelmäßig erscheinende Informationsblatt des LSV Grenzland. Wir streben vier Ausgaben im Jahr an. Herausgeber: LSV Grenzland. Mail: lsvnews@me.com
Beiträge ...werden immer gern genommen. Bilder und Text einfach an nebenstehende Adresse mailen.
6]
Variometer - das letzte Wort Da der König der Statistik gerade im Urlaub ist (wahrscheinlich mit dem Ameavia Fanclub), kann ich nichts genaues über Austritte und Eintritte sagen. Sicher ist jedoch, dass wir weniger Austritte als Eintritte in 2009 hatten. Wir gehören also zu den wenigen Vereinen, die sowohl finanziell absolut gesund als auch von der Mitgliederstruktur und vom Nachwuchs sorglos sind. Trotzdem haben wir einen Rückgang bei den Neuanmeldungen zu verzeichnen und dem müssen wir entgegen wirken. Der von Torsten entwickelte Flyer war ein super Anfang, der muss jetzt nur verteilt werden: mal in den Schulen ans schwarzer Brett oder so, irgendwie muss der unter die Leute. Nicht vergessen: am 12.März um 19.00 Uhr Jahreshauptversammlung im Auffelder Bauernkaffee. Wir hoffen auf zahlreiches Erscheinen. Euer Manni
LSV NEWS C/O LSV Grenzland Flugplatz 47929 Grefrath
TERMINE ...schreibt‘s Euch hinter die Ohren oder in den Kalender
DATUM
WAS/WO
BESCHREIBUNG
KONTAKT
27.2.10 14:30
Fluglehrerversammlung / Schulungsraum
Planung und Besprechung 2010
Michi Müllers michael.muellers@t-online .de
12.3.10 um 19:00
Jahreshauptversammlung
Wie jedes Jahr im im Auffelder Bauerncafe, Auffeld 26, 47929 Grefrath-Oedt
Anmeldung nicht erforderlich. Kommen schon!
27.3.10 um 12:30
Sicherheitsbriefing 2010 Werkstatt des LSV
Vor dem Saisonstart 2010 veranstalten wir zum Abschluss des theoretischen Unterrichts ein SicherheitsBriefing.
Kommen dringend empfohlen.
19.4.10 23.4.10
Meteorologieseminar mit Ritschie / Flugplatz Grefrath
Endlich das Wetter begreifen und erfliegen. Die Woche über für Segelflieger und an den Wochenenden für die Motorfraktion.
Britta Harnisch, harnisch.britta.hartmut@t -online.de, 02158/ 69 118
13.5.10 16.5.10
Kappes Cup / Flugplatz Krefeld
Teil eins der Niederrhein Meisterschaft. Der LSV nimmt mit mehreren Teams teil
Christian Matoni, christian.matoni@gmail.co m
3.6.10 6.6.10
Asperden Cup / Flugplatz Asperden
Teil zwei der Niederrhein Meisterschaft. Im Moment keine Teilnehmer vom LSV
Christian Matoni, christian.matoni@gmail.co m
3.6.10 6.6.10
Wasserkuppen-Trip/ Wasserkuppe
Wie in den letzten Jahren auch dieses Jahr wieder. Wir sind bis zum Sonntag auf dem Berg der Segelflieger und haben ca. 15 Betten in der Jugendbildungsstätte gebucht
Mark Ohligs (mark_ohligs@web.de), Torsten Beyer (tb@pobox.com)
31.7.10 15.8.10
(Jugend-)Fliegerlager / Wittstock/Berlinchen
Für 14 Tage fliegen in Brandenburg und MeckPomm.
Mark Ohligs (mark_ohligs@web.de)
10.9.1012.9.10
Tag der offenen Tür (TOT) / Flugplatz Grefrath
Dieses Jahr zum ersten Mal im Herbst - nachdem wir in den vergangenen Jahren immer sehnsüchtig auf die prallen Cumuli geschaut haben
Wird noch gesondert bekannt gegeben.
24.9.10 26.9.10
Jugendvergleichsfliegen NRW / Flugplatz Grefrath
Unsere Jugendgruppe richtet dieses Jahr das Jugendvergleichsfliegen des Landes NRW aus. Alle helfenden Hände werden gebraucht.
Christian Matoni, christian.matoni@gmail.co m
31.12.10
Silvesterfliegen / Flugplatz Grefrath
Wenn Petrus ein einsehen mit uns hat, schaffen wir es dieses Jahr vielleicht wieder in die Luft
Wird noch gesondert bekannt gegeben.
7]
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