LSV NEWS
August 2010
Achtung: Fotowettbewerb. S uper Preis e. Seite 3
BAUSTELLE
FLIEGEN IM OSTEN
LANGER SCHLAG
Es geht voran mit unserem neuen Vereinsheim. Viel Hände haben im Juli viel bewegt. Es liegt allerdings auch noch viel Arbeit vor uns. Mehr auf Seite 5
In den ersten zwei Augustwochen war ein großer Teil des Vereins zum Fliegen in Wittstock. Trotz mäßigen Wetter mit viel Spaß Mehr auf Seite 6
Jan Omsels ist am 27.4. Von Grefrath aus 609km bis ins Rheintal geflogen. Fiebert mit, wenn Ihr seinen Bericht lest, den Ihr findet auf Seite 12
1]
Editorial
Inhalt
Und wieder liegt ein fertiger Newsletter vor Euch. Jetzt über die Sommermonate sind wir zwar viel geflogen, aber die journalistische Aktivität unserer Mitglieder ist ein wenig abgekühlt - passend zum Augustwetter. Immerhin, 8 Seiten sind wieder zusammen gekommen.
Kurz Notiert ..............................................................................3
Ich würde mich auch sehr freuen, über Artikel von „älteren Hasen“. Zum Artikel von Hans Krings in der letzten Ausgabe, habe ich viel positive Rückmeldungen bekommen. Also: auf den Dachboden mit Euch, die alten Fotos hervorgekramt und einen hübschen Text geschrieben zu einer Flieger ohne GPS, Logger und mit viel wenige Luftraumproblemen, als heute. Unsere jungen Piloten interessiert das - wirklich!
Fliegen im Osten .....................................................................6
Wie Ihr seht, habe ich das Layout ein wenig geändert. Heiko hat ein neues Logo für den Verein entwerfen lassen - auf der Titelseite zu bewundern und hier unten rechts. Ich habe versucht, das Layout farblich daran anzupassen. Dabei habe ich dann auch geschaut, dass der Seitenaufbau etwas weniger hektisch und dafür etwas lesbarer wird. Ich hoffe es gefällt Euch. Konstruktive Vorschläge nehme ich gern entgegen. So langsam nähert sich die Saison jetzt ihrem Ende. Die Tage werden kürzer und die Nächte
Neues und Interessantes aus dem LSV und vom Fliegen
Mauly .......................................................................................4 Unser Flugplatzmaulwurf meldet sich auch wieder zu Wort
Neues vom Vereinsheim ..........................................................5 Arbeit, Arbeit, Arbeit
Bericht vom Sommerfluglager in Wittstock
Aktionen, Aktionen ..................................................................7 Jede Menge Aktivitäten Anfang September
Termine ....................................................................................8 Wichtige Termine des Vereins und des Flugplatzes
länger. Endlich habt Ihr Zeit, den nächsten Newsletter mit zu gestalten. Schickt mir Eure Artikel und Bilder - sie kommen gewiss in den nächsten Newsletter. Wo wir gerade bei Bildern sind: Obwohl am Start immer viele Kameras präsent sind, ist die Teilnahme am Fotowettbewerb noch etwas dünn. Ich habe auch schon einige echt gute Bilder vom Fliegen in Grefrath gezeigt bekommen. Nur nicht im Rahmen des Wettbewerbes. Los traut Euch! Euer Torsten
Impressum
Autoren dieser Ausgabe
LSV News ist das komplett unregelmäßig erscheinende Informationsblatt des LSV Grenzland. Wir streben vier Ausgaben im Jahr an. Herausgeber: LSV Grenzland e.V.. Mail: lsvnews@me.com
Manni Antwerpen (MA), camoantwerpen@aol.com Britta Harnisch (BH) , Harnisch.Britta.Hartmut@t-online.de Torsten Beyer (TB), tb@pobox.com
Beiträge
Bilder von Heiko, Helge, Max W. und Torsten.
Tobias Friedrich (TF)
...werden immer gern genommen. Bilder und Text einfach an obige Adresse mailen.
2]
LSV NEWS C/O LSV Grenzland e.V. Flugplatz 47929 Grefrath
KURZ NOTIERT News und Infos in Kürze
Wetter kochen am 9. Und 10. Oktober!
Neue Gesichter
Im Oktober kommt der Meteorologe Ritschie wieder zu uns, um zwei Seminare abzuhalten, die sich mit der Handhabung des pc_met-Programms und dem Lesen/Interpretieren der Wetterkarten beschäftigen.
Unser Verein wächst und wächst. Wir begrüßen vier neue Mitglieder:
Da sie sich im Schwerpunkt zwischen Segel- und Motor-/UL-Fliegern unterscheiden, wird es auch für beide Gruppen jeweils 1 Seminar geben. Beide dauern 6 Stunden, wobei jeweils pro Tag 3 Std. angeboten werden, damit man auch noch fliegen gehen oder sich der Familie widmen kann. Die Aufteilung ist wie folgt:
• • • •
Sa. 09.10.2010
09.00-12.00 h Segelflieger
14.00-17.00 h Motor-/UL-Flieger
So. 10.10.2010
09.00-12.00 h Motor-/UL-Flieger 14.00-17.00 h Segelflieger
Alles Weitere wurde ja schon per mail mitgeteilt. Sollten sich zusätzlicheFragen ergeben oder Ihr Euch noch schnell anmelden wollt, so steht Britta unter harnisch.britta.hartmut@t-online.de oder 02158/69 118 zur Verfügung.
Fotowettbewerb Der LSV Newsletter veranstaltet einen Fotowettbewerb. Bis 31.10 kann jedes Mitglied drei Bilder einreichen (an lsvnews@me.com). Sie sollen inhaltlich mit unserem Sport, unserem Verein oder unserem Platz in Bezug stehen.
Eike Beyer, Jahrgang 1996 Robert Hoppe, Jahrgang 1995 Alex Hoppe, Jahrgang 1995 Felix Hupperten, Jahrgang 1988
Herzlich Willkommen. Wir wünschen Euch immer eine gute Landung und viel Spaß an unserem schönen Hobby. Und an die „Alten Hasen“: nehmt die Gelegenheit am nächsten Wochenende wahr und lernt unsere neuen Kameraden kennen und vielleicht nehmt ihr sie auch ein bisschen unter Eure Fittiche, damit sie sich schnell wohl fühlen und zurecht finden bei uns. (AM)
Es wird enger
Der Vorstand wählt die drei besten Bilder aus. Es gibt auch etwas zu gewinnen: eine Gutschrift von 90 (1.), 60 (2.) oder 30 (3.) Minuten auf die Segelfluggebühren. Vorstandsmitglieder, Mitglieder im FPG Vorstand und sonstige Würdenträger dürfen sich auch beteiligen, können aber nichts gewinnen. Wer teilnimmt, erlaubt dem LSV Newsletter die Veröffentlichung. (TB)
Hammerwetter Der 18. Juli diesen Jahres war wohl der berühmte Tag des Herren, auf den wir das ganz Jahr gewartet haben. Deutschlandweit haben an diesem Tag rekordverdächtige 2500 Piloten Überlandflüge im OLC eingereicht. Zwölf Flüge über 1000km von deutschen Plätzen sprechen eine eindrucksvolle Sprache. Mit 900 km auf einem 17 m Ventus fand man sich an diesem Tag schonmal auf Platz 48 der Tageswertung. Hammer also - vor allem, weil die Thermik früh losging, lange anhielt und über nahezu ganz Deutschland gleich gut bollerte. Auch in Grefrath wurden an diesem Tag tolle Leistungen geflogen: Michi hat mit dem Ventus 496 km abgespult, Ulle mit seinem Nimbus 507 km und Robert Vietoris 389 km - und Ortwin hat mit einem halben Flugtag auch noch 170km abgespult. Den Vogel allerdings hat unser Krefelder Kamerad Holger Linnartz abgeschossen. Bereits um 10:33 gestartet hat er sich in der letzten Thermik des Tages um kurz vor halb neun wieder nach Grefrath gemogelt. Endresultat: 870 km. Glückwunsch zu dieser Superleistung. Und noch ein Glückwunsch geht an Holger und Willi, die in Fuentemilanos jeweils über 1000km zurücklegen konnten. (TB)
3]
Wie von allen erwartet, hat die DFS mit den Planungen für eine Transponder Mandatory Zone rund um den Flugplatz Weeze begonnen. Über den DAeC Ausschuss unterer Luftraum (AUL) werden wir unsere Wünsche und Belange in die Planung einbringen. Seit ca. 2 Wochen liegt ein erster Vorschlag der DFS auf dem Tisch. Bei einem Treffen der betroffenen Vereine am 23.8. waren sich alle einig, dass wir diesen Vorschlag nicht akzeptieren können. Wir haben einen Gegenvorschlag erarbeitet, der in den nächsten Wochen durch unseren Vertreter im AUL Gerd Rademacher mit der DFS beraten wird. Mal sehen, was dabei heraus kommt. Ganz sicher ist aber, dass die TMZ kommen wird - nur ihre Ausmaße sind noch in der Diskussion. Wollen wir mal hoffen, dass die geplante CO2 Abgabe für Flugpassagiere, RyanAir nach Eindhoven vertreibt. Dann hätten wir wieder unsere Ruhe. (TB)
Neues von Untertage He ihr da oben,
Der frühe Vogel... ...schlief noch, als wir am 19.6. Um 4:15 die Halle ausgeräumt haben. Ca. 12 Segelflieger hatten sich im Dunkeln eingefunden, um pünktlich um 5:15 in den beginnenden Tag zu starten. Leere Straßen, Stille und die verschwindenden Lichter der Nacht haben diesen frühen Start zu einem besonderen Erlebnis gemacht.
hab ich es nicht gesagt: Das schafft ihr nie!!! Am Anfang ging ja alles noch recht flüssig und zügig. Da wurden Pläne gemacht, da wurden Wände und Decken rausgerissen, da wurde gebuddelt; das sah noch ganz gut aus. Bis, ja bis der Bagger kam. Die Jugend war wohl vom vielen Graben ausgepowert und kam auf die absolute Knalleridee: Warum von Hand, wenn es auch Maschinen gibt. Macht ja auch rund um ein Haus unglaublich viel Sinn. Da geht jeder Bauarbeiter mit starkem Gerät ran. Mensch Leute, da liegen immer Kabel, Leitungen, Rohre. Das ist doch normal. Es passierte das was kommen musste: Auf der Suche der dem Abwasserrohr wurde prompt die Wasserzuleitung getroffen und plötzlich sprudelte Wasser aus der Erde. Ich habe immer noch den Gesichtsausdruck von Obeligs vor Augen: So muss Barak Obama aussehen, wenn man den beim Onanieren erwischt. Auf jeden Fall, danach war die Luft raus. Irgendwie ging nichts mehr voran. Vielleicht war es auch zu heiß und vielleicht stand auch die Fliegerei im Vordergrund. Kann ich ja auch irgendwie verstehen, ihr seid ja ein Luftsport- und kein Bauverein. Trotzdem die Kämpfer und Befürworter wurden schon ganz nervös. Eine Versammlung und Telefonkonferenz jagte die andere, nur, mit posten und diskutieren bekommt kein Höhle gebaut, da muss man anpacken und da müssen die Pfoten fliegen, sonst gibt das nichts. Ich weiß nicht, wer das angezettelt hat und ich weiß auch nicht mehr genau wann es war, vielleicht habt ihr den aus der Castingschau DSDVU (Deutschland sucht den Vereinsheim Umbauer) auf jeden Fall stand da plötzlich die perfekte Symbiose aus Mark Medlock und Daniel Küblböck: Frank. Nur statt singen konnte
4]
der arbeiten. Es wurden morsche Balken erneuert, es wurden Durchbrüche geschaffen, Fenster und Türen eingebaut; selbst ein verdeckter Brandschaden konnte ihn nicht stoppen. Jetzt wird sogar schon über die Gestaltung der Wände geplant. Als nächsten sucht ihr wahrscheinlich noch den Gardinenstoff aus. Vorsichtig: Die Hütte ist noch nicht fertig, aber, ich muss zugeben, ihr seid auf einem guten Weg. Dann habt ihr ja auch noch neue Hallentore bekommen, wurde ja auch mal Zeit. Apropos Halle, was werden denn da für schwarze Spiegel draufgesetzt. Fotovoltaik habe ich gehört. Scheint ja in Mode zu sein, warum nicht. Da fällt mir noch etwas ein: Ihr müsst mal dringend den Müll der beim Vereinsheimbau angefallen ist, wegräumen. Ihr meckert ja auch immer über meine Haufen, aber die werden ja immer noch von diesem großen Petroleumflieger platt gerollt. Die sind ja nach wie vor richtig aktiv, haben sich so eine neue Tanzfläche gebaut. Mann oh Mann darunter bekomm ich ja gar keine Luft mehr und mein Kumpel Rasen auch nicht. Musste das denn wirklich sein. Ich bin ja eh mal gespannt wie ihr euch im nächsten Jahr vertragen werdet. Ihr seit ja dann Garten an Garten, nicht das da irgendwann mal über den einen oder anderen Maschendrahtzaun gestritten wird. Schau´n wir mal Mauly Euer Mauly der Flugplatzmaulwurf (mauly.aus.edlf@me.com)
HILFE!
Es geht voran! Unser neues Vereinsheim nimmt Gestalt an. Der Baufortschritt in den letzten Wochen ist beträchtlich. Allerdings sind auch die Rückschläge beträchtlich gewesen. Wir alle wussten ja, dass wir keinen Neubau mieten und dass allerlei kleine und große Aufgaben auf uns zu kommen würden. Einige der baulichen „Lösungen“ in dem Gebäude haben aber auch unseren hartgesottensten Bauexperten die Spucke im Mund trocknen lassen. Angefangen von verfaulten Wänden auf der West- und Nordseite über Brandschäden im Dach oberhalb der neuen Küche. Eine Zeit lang sah es wirklich so aus, als wenn wir Hauptdarsteller würden in einer Folge von „Wie es immer schlimmer wurde“. Aber: dank vieler helfender Hände und vor allem der an- und zupackenden Arbeit von Mark Ohligs, Thomas Prehm und Frank Menzel sieht es so aus, als bekommen wir langsam Grund in die Sache. Die drei allein hätten natürlich überhaupt keine Chance gegen die Kubikmeter von Bauschaum, faulem Holz und Steinen, die aus dem Haus getragen wurden. Vor allem der tatkräftige Einsatz - einmal mehr - unser Jugendgruppe, hat hier extrem geholfen. Wo stehen wir? Die faulen Wände sind weg, neue Ständerkonstruktionen stehen und sind auch schon weitgehend beplankt und isoliert. Der „große Raum“ ist abgeteilt und die Wand für „Albin‘s Reich“ (Büro) steht. Zur Landebahn hin ist das alte Fenster entfernt und ein bodenlanges Fenster mit Terassentür ist drin. Zwischen dem große Raum und der zukünftigen Bar ist ein breiter Sturz gesetzt und die Wand entfernt. Wir haben hier jetzt statt einer Tür einen richtig breiten Durchgang - für die Bar! Die zukünftige Küche hat eine neue Außenwand samt Fenster bekommen. Der
Brandschaden im Dach ist beseitigt. Der Sanitärbereich wurde erweitert (in Richtung Garage) mit neuer Außenwand, einer neuen Zugangstüre und wird im Endausbau, einen Duschraum, ein Damen- und ein HerrenWC umfassen. Die Deckenvertäfelung ist entfernt, damit wir dort neu verkabeln und die Heizungsrohre verlegen können. Damit wären wir dann auch schon bei den aktuell anstehenden Arbeiten: Neben der Fertigstellung der oben beschriebenen Aktivitäten steht jetzt die Elektroverkabelung und Sanitär-/Heizungsinstallation an. Sobald diese Gewerke fertig gestellt sind, können wir uns dran machen, das Gebäude so langsam wieder in einen bewohnbaren Zustand zu versetzen: die Decken müssen isoliert und neu vertäfelt werden. Ebenso die Wände. Der Sanitärtrakt muss komplett neu gemacht werden: wir müssen Fliesen legen, Armaturen installieren und so weiter. Eine schöne große Bar befindet sich aktuell in Planung und wird von Dennis gebaut werden. Und die Küche müssen wir auch komplett einrichten. Ihr seht: es steht noch viel Arbeit auf dem Programm. Aber wenn es weiter so läuft, wie bisher, dann sind wir Silvester nach dem Flugbetrieb sicher bereits in unserer neuen Bleibe zum Glühweintrinken. Allerdings benötigen wir noch reichlich Material und auch Geldspenden nehmen wir gern in Empfang. Es sind schon viele Spenden eingegangen, so daß sich die bisherigen Arbeiten nur marginal auf die Vereinsfinanzen ausgewirkt haben. Aber wie oben geschrieben: es kommt noch einiges auf uns zu. Wer also bei den beschriebenen Gewerken mit Material oder Geld helfen kann (oder jemanden kennt, der das tun möchte), bitte bei Manni, Heiko oder Torsten melden. (TB)
5]
Was wir alles brauchen: • Dämm-Material für die Außenwände (ca. 120qm) • Eine Gas-Heizung • Bodenbeläge (ca. 90 qm) • Dusche / WC • Decken- und Wandverkleidungen Für Sach-, Geld- und Muskelspenden bitte Melden bei Manni, Torsten oder Heiko
Sommer im Osten Auch dieses Jahr hieß es wieder: „Wo fahren wir hin?“ Nach langem Hin und Her haben wir uns für das Segelfluggelände Wittstock – Berlinchen entschieden. Der Platz befindet sich in Brandenburg, ist aber direkt an der Mecklenburgischen Seen Platte gelegen. Die Müritz liegt in erweiterter Platzrunde. Am Freitagabend ging die Fahrt los. Eine Stunde vor der geplanten Ankunft glaubte aber niemand daran, jemals den Platz zu erreichen. Das Navi zeigte nur noch: „Sie befinden sich off road“. Endlich, ein Schild „Segelflugplatz“. Der Weg zum Flugplatz verlangte Flugzeug und Fahrzeug alles ab. Man sah erste vom Einsturz gefährdetet Gebäude (wie sich später herausstellt, das Haus des Schäfers), den Anhänger noch kurz an der Schafherde vorbei bugsiert und wir waren wir. Dann hieß es erst mal bekannt machen mit den einheimischen Platzhirschen und die Infrastruktur des Platzes kennen lernen.
Oben: das Cargo-Lifter-HallenZelt der Gebrüder Ackens. Die DG 1000 hätte zur Not hineingepasst Mitte: Frits schärft nochmal ordentlich nach. Wenn Petrus keine Thermik macht, dann eben wir. Unten: Platz satt, Sand satt. Beste Voraussetzungen für gute Thermik
Die anderen Flugzeuge sollten erst gegen Nachmittag eintreffen. Wir nutzten die Gelegenheit die historische Altstadt Wittstock zu erkunden. Um 17.00 Uhr rollten dann die DG, der Twin und der Ventus auf den Hof. Hektisches Treiben, Autos ausgeräumt und Zelte aufgebaut! Ruckzuck standen auch fast alle Zelte - fast! Eins fehlte noch – die blaue Cargo-Lifter-Halle der Gebrüder Ackens. Bei dem Zelt fehlten jegliche Heringe und auch das technische Know-How zum Aufbau dieses Zeltmonsters schien begrenzt. Nachdem das hallenähnliche Gebilde nur knapp einer Messerattacke entronnen war, opferte sich Frank, um den beiden Jungs beim Aufbau zu helfen. Wurde auch geflogen? Das schlechte Wetter erlaubte leider nur 6 Flugtage, mit passablen Bedingungen. Winfried Hippel flog mit seinem Ventus eine Strecke von
6]
342 km, den zweiten Platz erreichten unser Michi und Mark Ohligs mit 340 km auf der DG1000. Dicht gefolgt von Max Milstrey (327km) und Malte Beyer (319 km). Die verregneten Tage haben wir so sinnvoll wie möglich genutzt: Currywurstfahrt nach Berlin, die Modellschau „Miss Hanse Sail“ in Rostock, deutsches Technikmuseum Berlin und ein Tag auf der KartRennbahn. Wenig fliegen heißt auch viel kochen. Die Paella Pfanne wurde angeheizt und dank Frits randvoll mit leckerem Chili Con Carne gefüllt,. Es hieß ja 13 hungrige Mäuler zu stopfen. Das Problem war nur, dass am nächsten Morgen das Chili angefangen hat im Magen zu arbeiten und wir alle unsere eigene Thermik produzieren konnten. Den krönenden Abschluss unseres Fluglagers bildeten Michi und Christian Ackens, die den Twin in einem frisch gegrubberten Weizenacker außenlandeten. Dumm nur, dass versehentlich das falsche Feldende angeflogen wurde und sich die Straße als Fahrradweg entpuppte - nicht befahrbar. Michi´s Auto stellte prompt seine Geländegängigkeit unter Beweis und preschte über den Acker. Das Flugzeug wurde verlanden, verlangte aber dringend nach einer Grundreinigung. Auf Grund des schlechten Wetters haben wir uns entschieden schon zwei Tage vor geplanter Abfahrt die Zelte einzureißen und uns auf den Heimweg zu machen. Das Fluglager war zwar fliegerisch nicht so erfolgreich, wie erhofft, aber ich denke wir haben das Beste draus gemacht. An dieser Stelle geht der Dank der gesamten Jugendgruppe an alle, die einen reibungslosen Flugbetrieb ermöglicht haben. Ich hoffe ihr hattet alle einen schönen Urlaub und seid alle auf eure Kosten gekommen (TF)
HILFE!
Aktionen, Aktionen Familientag Grefrath Zum vierten Mal richtete die Gemeinde Grefrath am Sonntag, 29.8. den FamilienAktionstag aus. Zum ersten Mal haben wir teilgenommen und den LSV Grenzland und Niershorst am Eissportzentrum repräsentiert. Mit Ventus, Segelflug-Simulator, Prospekten und Photowand hatten wir die größte Ausstellungsfläche im überdachten Bereich des Aussengeländes und sind positiv aus der Menge von über 30 ausstellenden Vereinen und Einrichtungen aufgefallen. Als 'Attraktionen und Aktionen' hatten wir den LSJ Segelflug-Simulator für Nachwuchspiloten und Interessierte aufgebaut. Jugendliche und Kinder wurden im Ventus Cockpit fotografiert und bekamen das Bild zusammen mit einem Prospekt über 'Fliegen Lernen' direkt ausgehändigt. Wir sind professionell aufgetreten. Die vielen helfenden Hände - größtenteils aus der Jugendgruppe - machten den Familientag für uns zu einer sehr gelungenen Veranstaltung. Wir haben über 120 Photos gemacht und verteilt, am Flugsimulator war auch sehr viel los und Fragen von Flug-Interessierte wurden in Gesprächen beantwortet. Mit dem Auftritt auf dem Familientag haben wir Flugintressierte angesprochen, wir haben dem Segelflugsport, unserem Verein und dem Niershorst bei den Besuchern aus der Region 'ein Gesicht' gegeben und last but not least der lokalen Politik gezeigt, wer wir sind. Insgesamt eine positive Sache und gute Veranstaltung. Und das regnerische Wetter machte auch keine sehnsüchtigen Blicke nach oben nötig.
Jugendvergleichsfliegen Vom 3.9. - 5.9. findet bei uns das JUgendvergleichsfliegen NRW statt. Die jungen Teilnehmer müssen insgesamt 120
Starts absolvieren. Hierfür braucht das Organisationsteam um Julia, Christian, Mark und Malte jede helfende Hand. Bitte kommt an den drei so zahlreich, wie möglich. Ein Jugendvergleichsfliegen ist ein Segelflugwettbewerb der anderen Art. Hier geht es darum, ein vorgegebenes Programm möglichst sauber und fehlerfrei abzufliegen. Ein wenig ähnelt es dem Dressurreiten. Wertungsrichter am Boden bewerten jeden einzelnen Flug. Jeder Teilnehmer hat drei Flüge. Am Samstag Abend gibt‘s dann eine große Party, zu der die Organisatoren um die 120 Gäste erwarten. Auch hier braucht es helfende Hände - gern auch in Form von Kuchen- und Salatspenden. Sollte Petrus mitspielen und ermöglichen, bereits am Samstag alle 120 Flüge zu absolvieren, können wir am Sonntag normalen Flugbetrieb machen.
Tag der Offenen Tür Und damit wir auch alle schön in Action steht am Wochenende vom 11.9. den diesjährigen Tag der offenen Tür an. Auch hier brauchen wir wieder jede helfende Hand. Diesmal fällt das natürlich kleiner aus, als zum 50. Flugplatzjubiläum letztes Jahr. Dennoch gibt es wieder ein vielfältiges Programm mit Kunst- und Modellflugvorführungen. Natürlich bieten wir auch wieder Rundflüge an. Der LSV ist hier sowohl mit Motor- als auch mit Segelflugzeugen aktiv. Die Piloten, die Gäste fliegen, sind bereits beim RP gemeldet. Darüber hinaus brauchen wir natürlich das übliche Personal für Flugbetrieb. Heiko Meertz organisiert die Sache und freut sich über jede Art von Hilfe und Mitarbeit. Bitte kontaktiert ihn, wenn Ihr mithelfen wollt. (HM/TB)
7]
Bilder vom Familientag Oben: Dichter Andrang an unserem Ventus Mitte: Nachwuchspiloten üben Kurbeln, Loopings und Abstürze im Flugsimulator Unten: Julia und Malte machen Bilder von den Jungen Ventuspiloten.
...schreibt‘s Euch hinter die Ohren oder in den Kalender
Termine
Ihr plant eine Veranstaltung? Mail an tb@pobox.com und sie taucht hier auf. Alle Termine auch zum Abbonneren für outlook und ical unter webcal://www.me.com/ca/sharesubscribe/1.38259266/M2CD-8-1-6D95AC5D-56B0-4F39-B4A0-8CB219ED89D1.ics
DATUM
WAS/WO
BESCHREIBUNG
KONTAKT
29.8.10
Grefrather Familientag / Eishalle Grefrath
Wir machen Werbung für unseren Sport beim Grefrather Familientag
Heiko, heiko@meertz.de
3.9.10 5.9.10
Jugendvergleichsfliegen NRW / Flugplatz Grefrath
Unsere Jugendgruppe richtet dieses Jahr das Jugendvergleichsfliegen des Landes NRW aus. Alle helfenden Hände werden gebraucht.
Christian Matoni, christian.matoni@gmail.com
10.9.1012.9.10
Tag der offenen Tür (TOT) / Flugplatz Grefrath
Dieses Jahr zum ersten Mal im Herbst nachdem wir in den vergangenen Jahren immer sehnsüchtig auf die prallen Cumuli geschaut haben
Heiko, heiko@meertz.de
9.10.10 10.10.10
PC-Met Seminar / Grefrath
Ritschie (bekannt durch das Met Seminar im Frühjahr) weiht uns in die Geheimnisse von PC-Met ein
Britta Harnisch 02158/ 69118 oder harnisch.britta.hartmut@t-on line.d
10.12.10
Nikolausfeier / Lokation kommt noch
Wie jedes Jahr kommt auch dieses Jahr der Nikolaus wieder zu uns. Um 18:00
Manni, ma@camo-antwerpen.de
31.12.10
Silvesterfliegen / Flugplatz Grefrath
Wenn Petrus ein einsehen mit uns hat, schaffen wir es dieses Jahr vielleicht wieder in die Luft
Wird noch gesondert bekannt gegeben.
Vorauss. 19.3.10
Mitgliederversammlung / Auffelder Bauernkaffee
Voraussichtlicher Termin für die Mitgleiderversammlung
Manni, ma@camo-antwerpen.de
8]