«recommandé»

Des sièges salvateurs

Bilan positif pour le test TCS des sièges d’enfants: sur les 32 modèles évalués, 28 sont pour le moins «recommandés».

Rédaction Marc-Olivier Herren Technique Jürg Reinhard

La multitude des systèmes de retenue pour enfants implique une sélection stricte, cela tant pour les parents que les experts du comparatif TCS. Si les résultats globaux inspirent confiance, 4 des 32 modèles en lice ont toutefois été sanctionnés de l’appréciation «non recommandé». La large majorité (21 sièges) ont décroché un «très recommandé» et 6 un «recommandé». Mais la palme est revenue au modèle Cybex Anoris T i-Size qui a été couronné de la mention «excellent». Ce siège de catégorie 76 à 115 cm est pourvu d’un airbag intégré qui se déploie environ en 25 millisecondes après l’impact. La totalité du coussin se gonfle en quelque 40 millisecondes. Il en résulte une protection optimale tant en cas de choc frontal que latéral. Globalement, 14 sièges ont obtenu la mention «très recommandé» en choc frontal et 9 «recommandé». La discipline de l’impact latéral a débouché sur 8 appréciations «très recommandé» et 20 «recommandé».

Encore des substances toxiques

Sur le revêtement des produits «non recommandés» Lionelo, Urban Kanga et Walser Kids Expert, la présence d’agents ignifuges suspectés d’avoir des effets cancérigènes a été décelée. Le modèle Urban Kanga a en outre échoué dans la discipline de l’impact latéral. C’est aussi le cas du siège Kinderkraft sur lequel, lors du transport de grands enfants, il faut retirer l’appui dorsal. Dans cette configuration, il n’offre plus une protection suffisante face à un impact latéral.

Avant d’opérer leur choix, les parents feraient bien de consulter les résultats des comparatifs TCS. Ceux du test de 2020 peuvent être directement comparés avec les résultats actuels. De surcroît, les sièges taxés de «très recommandés», «recommandés» et «recommandés sous réserve» depuis 2015 sont encore conseillés à l’achat.

Maxi-Cosi

CabrioFix i-Size + i-Size Base. Cette coque de bébé protège de manière optimale contre les chocs frontaux et latéraux. Les risques de blessures apparaissent faibles.

Taille: 45–75 cm, dès CHF 320.–. Résultat global: 76%, sécurité: 80%, manipulation/ Résultat global: 76%, sécurité: 80%, manipulation/ ergonomie: 72%, substances toxiques: 90%.

Appréciation TCS: très recommandé ★★★★☆ ★★★★☆

Les coques de bébés

sont légères et pratiques à utiliser au quotidien.

Besafe

iZi Modular RF X1 + i-Size Base. Cette coque de bébé absorbe de manière optimale les impacts frontaux et latéraux, ce qui laisse augurer d’un très faible risque de blessure.

Taille: 61–105 cm, dès CHF 480.–. Résultat global: 75%, sécurité: 86%, manipulation/ergonomie: 64%, substances toxiques: 90%.

Appréciation TCS: très recommandé ★★★★☆

Britax Römer

Kidfix M i-Size. Sur ce siège pour grandes tailles, la ceinture peut être adaptée idéalement à la croissance de l’enfant. Le rembourrage est toutefois un peu mince.

Taille: 100–150 cm, dès CHF 170.–. Résultat global: 70%, sécurité: 62%, manipulation/ ergonomie: 78%, substances toxiques: 90%. Appréciation TCS: très recommandé ★★★★☆

Cybex

Anoris T i-Size. Ce siège doté d’un airbag intégré est le grand vainqueur de ce comparatif TCS. De plus, c’est le premier modèle de sa catégorie à remporter la mention «excellent».

Taille: 76–115 cm, dès CHF 800.–. Résultat global du test: 80%, sécurité: 86%, manipulation/ergonomie: 74%, substances toxiques: 90%. Appréciation TCS: excellent ★★★★★

Kinderkraft

Comfort Up. En configuration sans dossier, ce siège présente un important risque de blessures lors de chocs latéraux. Avec le dossier, il offre une protection jugée suffisante.

Taille: I, II, III, dès CHF 95.–. Résultat global du test: 19%, sécurité: 0%, manipulation/ergonomie: 38%, substances toxiques: 90%.

Appréciation TCS: non recommandé ★☆☆☆☆ L’airbag du Cybex limite fortement les impacts au niveau de la tête, du cou et de la poitrine. Aussi, le risque de blessures apparaît faible à très faible.

Conseils d’utilisation

Après l’achat, il convient de se familiariser avec le maniement du siège d’enfant. Il est impératif d’observer les modes d’emploi du système de retenue ainsi que du véhicule.

Veiller en particulier à ce que les ceintures soient bien tendues. Les vestes devraient être ouvertes au niveau de la ceinture ventrale afin que celle-ci plaque parfaitement au corps. En outre, ceintures et dossiers doivent être régulièrement adaptés à la taille des enfants en croissance. Le passage à une catégorie de sièges d’enfants supérieure ne doit en aucun cas être opéré trop tôt.

Lex4you Conséquences du tapage nocturne

Si votre fête a dégénéré et qu’elle a dérangé vos voisins, les conséquen- ces dépendent de l’endroit où vous habitez. Le Code pénal suisse ne sanctionne pas le trouble de l’ordre public, mais les règlements cantonaux de droit pénal et de police le font. Dans le canton de Berne, par exemple, quiconque «dérange autrui par un bruit excessif pendant le repos nocturne» risque une amende pouvant aller jusqu’à mille francs. A Fribourg et à Genève, l’amende peut atteindre 10 000 francs. Soleure punit le tapage nocturne d’une amende ou d’une détention pouvant aller jusqu’à huit jours. Enfin, le Tessin sanctionne le «bruit nocturne dans les zones habitées», pour autant qu’il contrevienne aux prescriptions communales en matière de bruit. Le montant de l’amende est laissé à l’appréciation de la commune. Il est encore plus compliqué de savoir quel bruit est punissable et à quelle heure, car cela est généralement réglementé au niveau communal. Toutefois, le repos nocturne se situe généralement entre 22 h et 6 h en Suisse alémanique et au Tessin, et entre 22 h et 7 h en Suisse romande. Mais le mieux est d’informer vos voisins avant la fête, voire de les y inviter. Car sans plaignant, pas de jugement.

Vera Beutler Dr. iur., responsable de l’Info-Center Droit & Assurances

lex4you.ch