História de Sucesso by Confederação Nacional do Transporte

   

CNT

  

T R A N S P O RT E

AT UA L

História de s u c e sso contabiliza, te or sp an Tr do al on ci Na ão Confederaç atuação, grandes vitórias de os an 20 os tim úl us se em olvimento do país nv se de o ra pa e r to se o ra pa

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

CNT TRANSPORTE ATUAL

     24

 

ENTREVISTA

   

DESONERAÇÃO •    

EDIÇÃO INFORMATIVA DA CNT CONSELHO EDITORIAL



FALE COM A REDAÇÃO      ESTA REVISTA PODE SER ACESSADA VIA INTERNET:

EDITOR

 

   



ATUALIZAÇÃO DE ENDEREÇO:











 

CNT Transporte Atual

PESQUISAS

MULTIMODALIDADE

  

  



MEIO AMBIENTE

   





cnt

Ouça os depoimentos dos premiados

                     

SEST SENAT •    

ECONOMIA

ITL

  

  



PREMIAÇÕES

Seções 











   

PARCERIA

   

CNT TRANSPORTE ATUAL

Duke

DEZEMBRO 2014

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

    

OPINIÃO

Trabalho e conquistas                                                                                       

                                                                                 

 

ENTREVISTA

PAULO FERNANDO MARCONDES FERRAZ -  

Momento de ad 

                                                            

EVIE GONÇALVES E VIVIANE CRUZ

                                 CNT Transporte Atual                       

                      

                                          

Quais as perspectivas para o comércio exterior do Brasil em 2015?  

Quais são os principais entraves para o comércio internacional brasileiro?       



  

aptação                           O crescimento previsto para o próximo ano, segundo o Banco Central, é de 0,8%. Isso pode prejudicar o comércio entre o Brasil e outros países?    

                         Em comparação a 2013, as exportações e as importações brasileiras sofreram queda. A que se deve essa redução?         

                               O dólar tem apresentado comportamento atípico, che-

gando a patamares superiores a R$ 2,60. De que maneira isso pode impactar a corrente de comércio exterior?                                                     

                            Qual a prioridade para o crescimento do comércio exterior?                                    O Plano CNT de Transporte e Logística aponta a necessidade de investimentos de quase R$ 1 trilhão no setor de transporte. Em 2013, foram pagos R$ 13,5 bilhões. Por que o Brasil investe pouco?           

                    O Brasil busca investimentos privados em transporte. Isso pode ter algum reflexo positivo para o incremento do comércio exterior?                                      De acordo com o Fórum Econômico Mundial, o Brasil ocupa as piores posições em relação à qualidade de ferrovias, portos, rodovias e transporte aéreo. Quais os impactos dessa defi-

COMÉRCIO EXTERIOR 

ciência para a cadeia produtiva nacional?                                                           

             De que maneira deve haver a integração entre os modais de transporte para facilitar o escoamento da produção pelo setor?                                      

 



“É preciso que haja mais investimento em tecnologia, preparo de mão de obra e, principalmente, inovação tecnológica”

 De que maneira o excesso de  burocracia nos portos impacta o comércio exterior? A infraestrutura portuária       nacional é suficiente para  atender à demanda do comér-  cio exterior?                                                                        Existe alguma possibilidade           de incremento do comércio ex     terior a partir do setor aéreo?    

                                              O agronegócio ocupa o primeiro lugar na pauta de exportação do país. O que falta para que outros produtos ganhem força?                                          

     Que tipo de produto tem maior potencial para ser exportado, além do agronegócio e dos minérios?                                A China é o principal parceiro comercial do Brasil. Quais as novas oportunidades para fortalecer esse comércio bilateral?                                                      

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

MAIS TRANSPORTE  

Caminhões para a Aeronáutica                 

Preços controlados                  

                

 

ECONOMIA 

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

 

Itapoá embarca carne suína para os EUA       

      

      

      

Novos mercados        

      

      

      

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

MAIS TRANSPORTE    

Simulado para evitar derramamento    

Empenho eleva meta de redução de CO2           

          

          

          

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

 

Boeing realiza primeiro voo com “diesel verde”      

      

     

      

Aeroportos brasileiros aprovados           

         

         

         

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

MAIS TRANSPORTE 

Itaipu inicia montagem de veículo especial  

                                                    

INOVAÇÃO 

          

       

          

        

        

Veículo com cinto inflável         

        

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014



Mobilidade urbana e meio ambiente: realidade e perspectivas                                                 CNT Transporte Atual                                              

                                                                                                                      

  Como avançar?                           

                                     (Viviane Cruz)  

LIVRO 

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

MAIS TRANSPORTE 

Presidente de seção da CNT assume federação internacional 

                                                                                               

FONASBA 

                                    

                             

                          (Natália Pianegonda)

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

 

Frota de embarque é ampliada        

        

       

       

  

Goodyear lança aplicativos               

             

FACILIDADE 

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

MAIS TRANSPORTE VLT é transportado por rodovia       

      

      

        

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014



Proposta para reduzir impacto dos reajustes nas tarifas 

                                                                                 

PASSAGENS 

                                        

          Campanha                                      

                                              

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

MAIS TRANSPORTE 

Gaúcho conquista título de melhor caminhoneiro do Brasil de 2014  

                                                                                               

VENCEDOR 

                                                                                                            

CNT TRANSPORTE ATUAL

                                          

                                              

                                     

DISPUTA 

DEZEMBRO 2014

                           Premiação                                                                                               (Luiz Renato Orphão de Carvalho)

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

EDIÇÃO ESPECIAL

A CNT tem história   

                        

CYNTHIA CASTRO

                               

            CNT Transporte Atual           

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

 

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

CNT Confira alguns momentos e trabalhos importantes desenvolvidos pela Confederação Nacional do Transporte 1954

1990

  

   

1991

  

1993

   

   

  

Medalha JK 2004

    

2007

2008

     

 

 

2006

      

                      

                  

                 

                

CNT TRANSPORTE ATUAL

1995

1994

   

CNT Transporte Atual   

    

DEZEMBRO 2014

1996

    

         

        116ª CNT/MDA (setembro de 2013)

2009

       

2013

2010

2012

   

   

     

        



            

                       

                   

                   

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

CNT TRANSPORTE ATUAL



DEZEMBRO 2014

FOLHA DE PAGAMENTO

Desoneração permanente     

EVIE GONÇALVES

                                                   

                                              

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

  

Avanço em outros setores                                                                                                    

                                                                                                  

CONFIRA DETALHES DA LEI 13.043/14* EMPRESAS QUE CONTRIBUEM COM 1% SOBRE A RECEITA TOTAL •   •  •   •  •  •  •   •  •  EMPRESAS QUE CONTRIBUEM COM 2% SOBRE A RECEITA TOTAL •  •  •   

                                           

“A lei da desoneração foi uma das grandes bandeiras defendidas pela CNT” CLÉSIO ANDRADE,    

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

 

CONGRESSO NACIONAL 

                                

                                                      

Economia das empresas foi de

R$ 2,4 bi entre 2012 e maio deste ano

                               

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

 

Atuação em conselhos                                                   

                                  

                                                                          

“Os valores para manter o setor de transporte são muito altos” EDUARDO SANOVICZ,    

MÃO DE

                                          

                                                  

 

PRINCIPAIS CONSELHOS, CÂMARAS E GRUPOS DE TRABALHO CNTPS (Conselho Nacional da Previdência Social):    CRT (Conselho de Relações do Trabalho):   CCFGTS (Conselho Curador do Fundo de Garantia por Tempo de Serviço):   Codefat (Conselho Deliberativo do Fundo de Amparo ao Trabalhador):   Conama (Conselho Nacional do Meio Ambiente):    GTS (Grupo Técnico dos “S”):   Câmara Temática de Educação para o Trânsito e Cidadania do Contran (Conselho Nacional de Trânsito):   Fórum Nacional da Aprendizagem do MTE (Ministério do Trabalho e Emprego):    Subcomitê da Agenda Nacional de Trabalho Decente para a Juventude da OIT (Organização Internacional do Trabalho):  

OBRA 

                                      

Comitê Nacional de Políticas de Educação Profissional e Tecnológica do MEC (Ministério da Educação):   

                                            

“Em 2014, tivemos uma economia da ordem de 2,5% na receita da empresa"

Outros pleitos    

ADRIANO DEPENTOR,    

                                                           

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

 

ESTUDOS

Fontes de informação    

                                              

VIVIANE CRUZ

                                   

                                      

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

A REALIDADE DO TRANSPORTE Pesquisas da CNT são consolidadas no mercado

Rodovias •     

Ferrovias •      

Navegação Interior •     

Navegação de Cabotagem •     

Transporte marítimo •    

                                                 

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

  

HIDROVIAS 

                                                   

                                 Gargalos                 

                                                                      

                                                                                            

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

PRIORIDADE

Em defesa da multimodalidade   

VIVIANE CRUZ

                                                

                                                 

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

 

INTERVENÇÕES PRIORITÁRIAS  Projetos de Integração Nacional Aeroportuários         Ferroviários          Aquaviários          Rodoviários           Terminais          Projetos Urbanos                 

DESCENTRALIZAÇÃO 

                                          

                                                           

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

 



                                                    O Brasil precisa investir     

                                                   

                                               

                                                                                                                                  

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

MEIO AMBIENTE







    

                              

CYNTHIA CASTRO

                        

                                 

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014



CONTROLE 

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014



Troca com outros países                                                                                                     CNT Transporte Atual         

                                                                                                           

INTERCÂMBIO 

                                      

“A CNT tem muitas ideias sobre um programa de frete verde’’ SOPHIE PUNTE,   

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

 



Pela renovação da frota



                                  

                                    

                                                                    

Brasil tem mais de

200 mil caminhões com mais de 30 anos

                                                      

                                    

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

TRANSPORTE SUSTENTÁVEL Conheça alguns documentos produzidos pelo Despoluir

                               Despoluir            

                                           

                                      

                                                      

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

 

RECICLAGEM 

                                     

                              

“É um programa que consegue chegar a quem opera o veículo" ADEMILSON ZAMBONI,  

                       CNT Transporte Atual               

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

SEST SENAT

Valorização do trabalhador    

                            

LIVIA CEREZOLI

                                      

                                             

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

 

DESENVOLVIMENTO PROFISSIONAL 

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

  

60 mil CNHs gratuitas                                                                                       

                                                                                                  

AÉREO 

                                                

                                     

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014



Sest Senat amplia oferta de cursos por modal



                                        

                                                        

                                          

                                                              

"Fiz os cursos para me qualificar e foi depois disso que consegui meu emprego” JOSÉ CARLOS MARTINS, 

                                                                  

                                             



Esporte promove integração                                                                                                                                 

                       Caminhada e corrida                                                                                                                   (Com Thays Puzzi)

FUTEBOL 

“A Copa promove a integração entre os trabalhadores do país PAULO CABRAL,        

                                                  

 

Orientação nas rodovias



                                   

                          Promoção social         

                                                                                                 

Programa Comandos de Saúde atendeu mais de

12 mil motoristas este ano

                                                                                                

                                            

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

ATENÇÃO 

                                           

“Acho que teria dificuldades em continuar na profissão sem os cuidados do Sest Senat” ISAQUE FERREIRA SANTANA NETO, 

                                           

                                            

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

PROGRAMAÇÃO 20 ANOS    CIRCUITO DE CAMINHADA E CORRIDA DE RUA ÚLTIMA ETAPA:  CATEGORIAS E INCRIÇÕES Prova de caminhada:   Provas de corrida:  Inscrições gratuitas:    Inscrições no valor de R$ 25:  Informações:  SHOWS Cidade   

Dia   

Dupla     

SAÚDE 

                                       

Em 20 anos, Sest Senat já realizou

100 mi de atendimentos

                                       

                            

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

LEVANTAMENTOS

Economia em destaque    

                               

EVIE GONÇALVES

                                               

                                      

                             

CNT TRANSPORTE ATUAL



DEZEMBRO 2014



Acesso a simulador                                                                       

                                         

                                          

                               

                                                                        

                                     

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

INOVAÇÃO

Geração de conhecimento     LIVIA

                               

CEREZOLI

                                       

                                             



CNT TRANSPORTE ATUAL

                                                                                                                          

DEZEMBRO 2014

ESPECIALIZAÇÃO 

“O ITL eleva o nível de eficiência das atividades relacionadas ao transporte” CLÉSIO ANDRADE,    

                                                    

                                

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

 

Cerca de

200 profissionais estão sendo capacitados 

                                         

                  Observatório do Transporte                   

                                   

                                                                               

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

RECONHECIMENTO

Trabalhos premiados    

                     

LIVIA CEREZOLI

                               

                   

                                                                                                           

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

 

JORNALISMO 

                               

                                

                                       

                               

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

PRÊMIO CNT DE PRODUÇÃO ACADÊMICA Vencedores de 2014 Trabalho:    Autores:   Trabalho:   Autores:   Trabalho:   Autores:   Trabalho:    Autores:   Trabalho:   Autores:    Trabalho:    Autores:  Trabalho:   Autores:   Trabalho:    Autores:  Trabalho:   Autores:  Trabalho:   Autores:    

MEDALHA JK 

                                       

                                

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

 

PREMIAÇÃO   PRÊMIO DE JORNALISMO •    •  •  •  •  •  •  



                              

                               

MEDALHA JK •  •  • 

                                   

                                                                                                                       

PARCERIA COM A CHINA

 CYNTHIA

CASTRO

                                                                                                              

ENCONTRO 

CNT conqui                               

                                       

                                          





 

PEQUIM 

sta feito inédito                              

              CNT Transporte Atual                     

                                              

                                       CNT Transporte Atual 

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

INVESTIMENTOS CHINESES NO BRASIL US$ 8,43 bilhões   Áreas:   

CERTIFICADO DE APROVAÇÃO 





COMÉRCIO BILATERAL Movimentação

US$ 62,6 bilhões 

US$ 34,6 bilhões  US$ 28 bilhões  Principais produtos    

INFORMAÇÃO 

                                    

                                            

                               

                                 

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014



“Há países com tecnologias que não dispomos” 

                                                                Como o senhor avalia o trabalho da CNT para atrair o olhar de outros países para o Brasil na área de transportes e para promover o intercâmbio de informações?                                                 

                     O senhor mora na China há quase sete anos. Como percebe o fato de a CNT ter um Escritório em Pequim? Isso favorece o relacionamento com empresários e governo chinês?                                                                         

             O que mais o senhor enxerga de positivo nesse intercâmbio de informações no setor de transporte?                       

                                                                  

estat铆stico, econ么mico, despoluir e ambiental

FERROVIÁRIO     

   

BOLETIM ESTATÍSTICO

RODOVIÁRIO   TIPO

PAVIMENTADA

    Total

NÃO PAVIMENTADA

    203.944

TOTAL

        1.359.045 1 .691.804

                 

        

AQUAVIÁRIO    







   



  

    28.190

     

 

     

 

     

 

AEROVIÁRIO        

  

        Total

    19.401

MATRIZ DO TRANSPORTE DE CARGAS MODAL

    

     Total

MILHÕES

(TKU)

PARTICIPAÇÃO

(%)































Total

794.903

100

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

BOLETIM ECONÔMICO

R$ bilhões

INVESTIMENTOS FEDERAIS EM INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTE* Investimentos em transporte da União por Modal (total pago acumulado - até Outubro/2014 (R$ 11,89 bilhões)

Investimentos em Transporte da União (Orçamento Fiscal) (dados atualizados Outubro/2014)

     

2,16 (18,2%)

 



0,23 (1,9%)

8,03 (67,5%)



    

1,47 (12,4%)

RECURSOS DISPONÍVEIS E INVESTIMENTO FEDERAL ORÇAMENTO FISCAL E ESTATAIS (INFRAERO E CIA DOCAS) 









CONJUNTURA MACROECONÔMICA - NOVEMBRO/2014

Recursos Disponíveis   20.643,09

   Total de Recursos Disponíveis Investimento Realizado      Investimento Total (Total Pago)

    13.142,86

Fonte:    Notas: (A) (B)    (C)    Nota sobre a CIDE:                                        

2013        

   

Acumulado Expectativa Expectativa em 2014 para 2014 para 2015    

   

   













Fontes:   Observações: (1)   (2)  (3)  (4)   (5)  (6)   

EVOLUÇÃO DO INVESTIMENTO FEDERAL EM INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTE           

ORÇAMENTO FISCAL DA UNIÃO E ORÇAMENTO DAS ESTATAIS (INFRAERO E CIA DOCAS)  2009 2010 2011 2012                      10,6 14,8 15,0 12,7 Investimento Total



 



 

 

2013     13,1

Fonte:   



R$ bilhões correntes

Orçamento Fiscal da União e Orçamento das Estatais (Infraero e Cia Docas)

 www.cnt.org.br

REGIÕES3

Estados

INVESTIMENTO PÚBLICO FEDERAL EM INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTE POR ESTADOS E REGIÕES                                     Total

Rodoviário                                  8.034,43

Ferroviário                                  2.159,71

Aquaviário                                  226,79

Aéreo                                  1.474,27

Total                                  11.895,21

   Ordem          

Ações orçamentárias7

Ranking

           Total Part. (%) no total pago do Orçamento Fiscal da União até Outubro - 2014 Elaboração:  

R$ milhões6           5.391,85 45,3%

Notas: (1)    (2)  (3)   (4)  (5)  (6)   (7)  

Para consultar a execução detalhada, acesse o link http://www.cnt.org.br/Paginas/Boletim-economico.aspx

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

BOLETIM DO DESPOLUIR DESPOLUIR

PROJETOS

      

•  •  •   • 

RESULTADOS DO PROJETO DE REDUÇÃO DAS EMISSÕES DE POLUENTES PELOS VEÍCULOS ESTRUTURA

NÚMEROS DE AFERIÇÕES 2014

2007 A 2013  Aprovação no período 

TOTAL

ATÉ SETEMBRO

OUTUBRO





























PUBLICAÇÕES DO DESPOLUIR

INSTITUIÇÕES PARTICIPANTES  

Carga (empresas)

Carga (autônomos)

Passageiros

FEDERAÇÃO                         

UFs ATENDIDAS                         

TELEFONE                         

                               



SETOR

 DESPOLUIR

www.cntdespoluir.org.br

                                     

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

CONSUMO DE COMBUSTÍVEIS NO BRASIL

BOLETIM AMBIENTAL

CONSUMO DE ÓLEO DIESEL POR MODAL DE TRANSPORTE (em milhões de m3)

EMISSÕES DE CO2 POR SETOR CO2 t/ANO      1.574,54

SETOR

     Total

2009

2010

2011

2012

2013

VOLUME



































39,81

35,68

37,7

39,97

41,99

MODAL

EMISSÕES DE CO2 NO BRASIL (EM BILHÕES DE TONELADAS - INCLUÍDO MUDANÇA NO USO DA TERRA) (%)      100,00

PARTICIPAÇÃO

Total

CONSUMO TOTAL POR TIPO DE COMBUSTÍVEL (em milhões de m3)* TIPO 2009 2010 2011 2012 2013 2014**

*Inclui processos industriais e uso de energia

(outubro)

EMISSÕES DE CO2 POR MODAL DE TRANSPORTE CO2 t/ANO    136,15

MODAL

   Total



(%)    100,00













 























PARTICIPAÇÃO

EMISSÕES DE POLUENTES - VEÍCULOS CICLO OTTO*

EMISSÕES DE POLUENTES - VEÍCULOS CICLO DIESEL

        

    



* Inclui consumo de todos os setores (transporte, indústria, energia, agricultura, etc). ** Dados atualizados em 28 de novembro de 2014.

  

    

   

     

 

 

  





 

CE:   PA:  PE:   Frotas cativas de ônibus dos municípios:  RJ:      SP:                





 

 

 



ÍNDICE TRIMESTRAL DE NÃO-CONFORMIDADES NO ÓLEO DIESEL POR ESTADO - OUTUBRO 2014 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0









 







 













                                                               

  













 

NÃO-CONFORMIDADES POR NATUREZA NO ÓLEO DIESEL - OUTUBRO 2014

QUALIDADE DO ÓLEO DIESEL TEOR MÁXIMO DE ENXOFRE (S) NO ÓLEO DIESEL (em ppm de S)*   

      



  





  

  

   

   



2,7

     

EFEITOS DOS PRINCIPAIS POLUENTES ATMOSFÉRICOS DO TRANSPORTE POLUENTES

PRINCIPAIS FONTES

EFEITOS CARACTERÍSTICAS

SAÚDE HUMANA

  

  



  

  



  

 

    

  

          

MEIO AMBIENTE

 

   

  

    

  

    

                 

 

      

  

  

      

     

          

   

 

  

    

 

        

     



      

www.cntdespoluir.org.br

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

  ALEXANDRE GARCIA

Decifra-me ou te devoro                                                          

                                                

CNT TRANSPORTE ATUAL

DEZEMBRO 2014

CNT CONFEDERAÇÃO NACIONAL DO TRANSPORTE PRESIDENTE  VICE-PRESIDENTES DA CNT TRANSPORTE DE CARGAS

       

  TRANSPORTE AQUAVIÁRIO, FERROVIÁRIO E AÉREO

 TRANSPORTE DE PASSAGEIROS

 TRANSPORTADORES AUTÔNOMOS, DE PESSOAS E DE BENS

 PRESIDENTES DE SEÇÃO E VICE-PRESIDENTES DE SEÇÃO TRANSPORTE DE PASSAGEIROS

  TRANSPORTE DE CARGAS

  TRANSPORTADORES AUTÔNOMOS, DE PESSOAS E DE BENS

 

                

TRANSPORTE AQUAVIÁRIO

TRANSPORTADORES AUTÔNOMOS, DE PESSOAS E DE BENS

             

TRANSPORTE FERROVIÁRIO

TRANSPORTE AÉREO

  CONSELHO FISCAL (TITULARES)      CONSELHO FISCAL (SUPLENTES)    

DOS LEITORES MOBILIDADE URBANA

PESQUISA DE RODOVIAS

  CNT Transporte Atual             

              

TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS

   

 CNT TRANSPORTE ATUAL  

TRANSPORTE AQUAVIÁRIO, FERROVIÁRIO E AÉREO

       

DIRETORIA



TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE PASSAGEIROS



   







  

Maristela Ramalho 

Pedro Vasconcelos  APLICATIVOS

OFICINAS MECÂNICAS                  Álvaro Parreira 

            Fernando Souza          