entérate Boletín N˚ 9 Febrero 2013
Juan Pablo Ravelo: “Transporte Lilo es la apuesta al futuro de Venezuela” El pasado 22 de febrero, Transporte Lilo cumplió 5 años de su constitución, por ello, Juan Pablo Ravelo, directivo de la empresa, recalcó que la misión de la compañía es ser emprendedora, contribuir al desarrollo del país, ofrecer calidad y el mejor servicio a sus clientes y aliados.
Transporte Lilo: ¿Qué significa para Juan Pablo Ravelo estos 5 años de la fundación de Transporte Lilo? Juan Pablo Ravelo: Transporte Lilo ha representado el cumplimiento de un sueño, el de poder ser emprendedor, de poder contribuir con el desarrollo de mi país, de poder crear trabajo y ayudar a que muchas familias tengan una fuente estable de ingresos. Ha representado mucho esfuerzo, compromiso, aprendizaje y mi apuesta al futuro de Venezuela. TL: ¿Cuál es la visión que, desde su perspectiva como joven profesional y emprendedor, tiene de la empresa? JPR: Es una empresa que ha logrado aprovechar las oportunidades que ha brindado el mercado, así como ha logrado ser lo suficientemente dinámica para superar los cambios y seguir adelante creciendo de manera sostenida año a año. La visión es que se mantenga como una obra en constante creación, que sepa retroalimentarse con los cambios en las necesidades de nuestros clientes y las realidades del entorno para poder seguirnos estableciendo como una empresa líder en el transporte terrestre de carga en Venezuela. Transporte Lilo
TL: La compañía se ha caracterizado por colaborar y patrocinar eventos en donde la juventud son los protagonistas, así como otros programas, ¿qué continuarán haciendo y cuáles son los proyectos a futuro? JPR: Es así, creemos profundamente en que se debe apoyar las iniciativas de los jóvenes, es nuestro compromiso como empresa que comenzó con directores jóvenes y de poca experiencia a quienes, gente con quien estamos enormemente agradecidos, nos ha apoyado. Es nuestra manera de ser agradecidos y de seguir apostándole al crecimiento y desarrollo de nuestro país no solo con el emprendimiento de Transporte Lilo, sino de alguna manera impulsando el de otros jóvenes. Estamos trabajando junto con la USB en un proyecto de formación de jóvenes en la modalidad de pasantías, para las áreas técnicas relacionadas directamente con transporte. Seguiremos participando en los eventos de apoyo al emprendimiento como lo hemos venido haciendo con
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Universidades como la Universidad Metropolitana en los distintos eventos que se desarrollen durante el año. TL: En cuanto a los colaboradores de Transporte Lilo, ¿qué importancia tienen y qué ha caracterizado la relación colaborador-empresa? JPR: Para Transporte Lilo lo más importante es su equipo, esto no solo lo decimos sino que lo demostramos. A lo largo de esto 5 años hemos invertido muchísimo tiempo y recursos en la formación y desarrollo de nuestro equipo. Se ha estructurado la organización para que los intereses del colaborador, la empresa y el cliente, estén alineados de una forma ganar-ganar-ganar, estamos convencidos de que es la única forma de alcanzar los objetivos. TL: ¿En qué se diferencia esta compañía de otras firmas? ¿Cuál ha sido el "gancho" que ha tenido para los clientes? JPR: Considero que ha sido la preocupación por realmente escuchar a los @oncargo
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clientes, hacerles saber que entendimos lo que están buscando y estructurar una propuesta de servicios enfocada en atender sus necesidades y no a ofrecer de manera testaruda lo que desde adentro consideremos correcto. Creo que el demostrarle a los clientes que se está dispuesto a crecer con ellos, a ir con ellos de la manos y asumir los compromisos de desarrollo que eso implica también ha sido muy importante. Definitivamente nuestra diferencia es que no nos vemos como un proveedor de servicios del cliente, sino como su socio estratégico en las actividades de transporte. TL: En tres palabras, defina Transporte Lilo. JPR: Compromiso, Equipo y Aventura (para mí ha sido la mejor durante estos 5 años). TL: ¿Cuáles son los proyectos para 2013? JPR: Seguir creciendo como empresa con nuestros clientes, ampliando la capacidad productiva, espectro de atención geográfica y aumentando la propuesta de servicios ofrecidos. Además, continuaremos apoyando al equipo de la fórmula SAE de la USB, quienes este año esperan quedar entre los 10 mejores equipos de la competición internacional en la que participan y estamos seguros de que gracias a su esfuerzo y dedicación así será. Seguiremos con el apoyo a la Asociación Por Ti y Por Mi, que ayuda a las comunidades más necesitadas del Delta del Orinoco. Fuentes: Transporte Lilo. @contucarga
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¡Cuidado, Peligro eléctrico! Evite las descargas usando equipos que hagan tierra La mayoría de nosotros entendemos muy poco de electricidad. Moviendo interruptores encendemos o apagamos luces o ponemos en movimiento una máquina. Cambiamos una bombilla cuando se funde. Muchos piensan que sólo las tensiones altas son las peligrosas, pero tensiones de 115 voltios y más bajas, también pueden matar. Existe la creencia de que no hay peligro de choque en circuitos de baja tensión. Al decir baja tensión se refiere a los circuitos de 110 a 120 voltios que tenemos en nuestras casas y aquí en el trabajo y también a los circuitos de 220 a 240 voltios. En casi todos los países son miles las personas que mueren anualmente debido a la corriente eléctrica. Los cables eléctricos y aparatos eléctricos en malas condiciones son la causa de cientos de miles de fuegos alrededor del mundo. Las estadísticas muestran que muchos trabajadores mueren cada año a consecuencia de circuitos de 115 voltios. Las autoridades en la materia afirman que un choque equivalente a la cantidad de corriente que usa una bombilla de 5 ó 10 vatios lleva más que suficiente corriente para matar a un ser humano. Si sus manos están
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sudorosas, sus calcetines o zapatos mojados o húmedos, si el suelo está mojado o si ustedes están parados sobre un charco de agua, esta humedad permitirá que pase más corriente a través de sus cuerpos. Cuando trabajen con herramientas portátiles eléctricas en lugares mojados o húmedos, dentro de tanques o calentadores u otros equipos o sistemas de tubería enterrados que puedan tocar y al así hacerlo crear una senda a través de sus cuerpos por donde la electricidad pueda pasar a tierra, deben tomar precauciones extras. Antes de enchufar un equipo en un tomacorriente deben asegurarse que está puesto a tierra. Tratándose de herramientas, el cable a tierra suele estar incorporado dentro de la línea eléctrica de la herramienta o si no hay un cable extra que está unido al exterior de la línea. Si el cordón que están usando tiene un enchufe de tres vástagos y hay orificios correspondientes para ellos en el tomacorriente, pueden estar seguros que el circuito tiene un sistema a tierra incorporado y que están protegidos cuando lo enchufan.
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Fuente: Tomado
Transporte Lilo / del
“Supervisor”.
Publicación del Consejo Interamericano de Seguridad.
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Transportistas elevan 50% el precio de fletes de carga Los fletes de los transportistas de carga se incrementarán 50% de acuerdo al nuevo tabulador que aprobaron los miembros de la Asociación de Pequeños Propietarios y Conductores de Carga de Contenedores y Similares de Puerto Cabello (Asotracontainer). "La asamblea de transportistas aprobó un aumento de 50% en el costo de los fletes", informó William Perozo, presidente de Asotracontainer. Explicó que desde finales del año pasado los transportistas evaluaban la necesidad de realizar un ajuste en el costo de sus tarifas y tomaron la decisión debido al incremento en el
precio de los repuestos de los camiones. Aseguró que entre octubre y enero de este año han visto una subida de hasta 80% en el precio de algunos repuestos y piezas automotrices. "En enero vimos aumentos de hasta 80%", afirmó Perozo. El ministro de Industrias, Ricardo Menéndez, anunció que evaluarán los precios de los fletes de los transportistas de carga. El funcionario aseguró que esas tarifas deben ir a una "tendencia de raciocinio" y que próximamente se reunirán con representantes del sector transporte. Fuente: El Universal
CCV y CTPV reconocen avances del Puerto de La Guaira
Eduardo Quintana, presidente de la Cámara de Comercio del estado Vargas, señaló que “existe un gran avance en la obra de modernización” del Puerto de La Guaira y recalcó que están “dispuestos a colaborar y ofrecer nuestra experiencia en la materia para tener un servicio más eficiente y óptimo” del servicio portuario. Por su parte, el director General del Puerto de La Guaira, Iván Pérez Ocariz, manifestó que dará “continuidad al trabajo que aquí @oncargo
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se desarrolla. Mi misión es apoyar el proyecto de la construcción del nuevo muelle, además de contribuir con el desarrollo económico de nuestro país”. En este encuentro estuvieron presentes Cipriana Ramos, representante de la Cámara de Comercio y por la Cámara de Transporte Pesado, Emilio Palumbo y Miguel Maldonado, Ocariz expresó que ahora asume las riendas de esta importante terminal. Fuentes: Bolivariana de Puertos (Bolipuertos). @contucarga
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