Transport Inside 8 - 2019

Nr. 8/19 11. april 2019 29. årgang

Nyhets- og informasjonsblad for transportutøvere og -brukere

Den perfekte sjømat-logistikken - Vi er rigget for å gå ut i den store verden, sier Knut Nygård, adm. direktør i Mo i Rana-bedriften, TAG Sensors.

De utvikler en teknologi innen mat- og medisinindustrien de foreløpig er alene om i verden.

På Schenkers sjømatseminar nylig presenterte TAG Sensors-sjefen digitalisering av kjølekjede-data innen sjømat.

Nygård forteller at Schenker benytter løsningen på begge sine hub´er på Gardermoen for kvalitetskontroll av fersk fisk.

- Det gir selskapet bedre temperaturovervåkning og økt fokus på kvalitetskontroll, forteller TAG Sensors` adm. direktør, eier og gründer og fortsetter: Gjennom nåløyet - I 2018 kom vi gjennom nåløyet og fikk 1,4 mill. euro i støtte gjennom EU Horizon 2020.

7.–9. mai deltar vi med stand på Seafood Expo i Brussel, under Arena Nordlands paviljong.

Mo i Rana-bedriften har utviklet et system for å overvåke kaldkjedeadministrasjon for mat og farmasøytisk industri.

Ved hjelp av sensorer koblet opp mot en ny og sikker skylagring, kan de overvåke tempe-

Knut Nygård presenterer TAG Sensors-løsningen på Schenkers sjømatseminar på Gardermoen nylig. raturen på mat og medisin under transport.

Behovet er stort på verdensbasis.

– Innen matindustrien kastes en tredjedel av all mat som blir produsert i verden. Mye av det er relatert til kjølekjedebrudd i transport, sier Nygård.

(Forts. neste side)

I denne utgaven har vi sett nærmere på blant annet: Flyttet inn hos Bulk s.3 Sjefer global flyfraktarena Ja til Panalpina-kjøp s.5 Pipelifes nye storstue Sirkulasjon og levering s.6 Styrker markedsposisjonen Myndighetene må ta grep s.7 Overtar ledelsen i PostNord Vind i Viasea-seilene s.9 GF kjøper Bjørgs konkursbo

1 - Transport Inside 8/2019

s.10 s.12 s.13 s.16 s.19

Varer som blir skadet eller ødelagt under transport eller lagring har stor innvirkning på bunnlinjen.

Ifølge TAG Sensors-sjefen er det mye penger å spare ved å optimalisere transportkjeden og samtidig ha mulighet til å enkelt bevise hvem som ikke har transportert varene i henhold til rett temperatur.

En genial, komplett løsning Løsningen er en temperatursensor med innebygd RFIDenhet festet til et enkelt produkt eller en pakke. En mobilapp leser temperaturloggen fra temperaturfølermerket og loggene lagres i en database.

Labelen har innebygget termometer, klokke og memory.

Nå introduserer selskapet også en såkalt kombitag for

Nyhets- og informasjonsblad for transportutøvere og -brukere Utgiver: Bjørgu A.S, Pb. 11, 1411 Kolbotn Besøksadresse: Sofiemyrveien 6 inng. D Telefon: 66 82 21 21 e-post: bjorgu@bjorgu.no 23 utgaver pr. år Abonnement: ti@mediaconnect.no Tel. 23 36 19 06 1/1 år kr.1.480,Redaktør: Per Dagfinn Wolden per.dagfinn@bjorgu.no - mob. 934 47 165 Forlagsredaktør: Thomas N. Witsø-Bjølmer I redaksjonen: Øyvind Ludt Annonser: Finn E. Mobæk finn@bjorgu.no - tel. 66 82 21 26 © Ettertrykk kun etter avtale ISSN 0804-5836

temperatur og fraktnummer i en og samme etikett.

Siden etableringen i 2012 har TAG Sensors utviklet en komplett low cost-løsning for temperaturlogging i kjølekjeden.

- Vår visjon er å levere en løsning for det globale markedet og vi retter oss spesielt mot store selskaper innen transport av mat og farmasi, forteller Nygård.

Foruten Schenker, er også selskaper som SalMar, Unicef, Mc Donalds, HAVI, Apotek 1, Kvarøy og Bakkavor nære samarbeidspartnere.

Samling Rundt midtsommers samler TAG Sensors hele produksjonslinjen i nye lokaler i Mo i Rana.

- Kompetanse, produksjonslinje og videreutvikling av produktet samlet på ett og samme sted, sikrer høy kvalitet på både produkt og løsninger, understreker Nygård.

TAG Sensors produksjons-

linje har en kapasitet på 33 millioner labler årlig. På Mo har selskapet 13 ansatte. I tillegg har selskapet globale samarbeidspartnere som Platform Ventures, Breed Reply og Elite Partners Capital. Det gjør at TAG Sensors dekker markeder i USA, Europa og Asia.

- Våre løsninger koster bare femtedelen av prisen til konkurrentene. Siden temperatur-lablene printes og festes rett på eskene, har løsningen også høy automasjonsgrad, understreker Nygård som også forteller at neste generasjons labler nå testes av bedriftens ingeniører.

TAG Sensors-sjefen fremhever at sluttbruker kan lese av temperaturloggen med RFID- og NFC avlesning, og ved bruk av telefon-app.

- Ved utgangen av året har vi etablert gatereaders som sikrer automatisk avlesning av temperaturloggerne.

Da kan våre kunder gå fra tilfeldig temperaturkontroll

Meyership 1867 - 2017

Nordregt. 13, 8622 Mo i Rana - +47 75 12 85 00 www.meyership.no

1962 – offisiell åpning av Nordlandsbanen 1912 – historiens første dieselskip på verdenshavene 1903 – verdens første motoriserte flytur 1885 – bilen blir oppfunnet 1867 – Meyership blir etablert Verden forandrer seg.

Transportbehovene er i endring. Etter 150 år er Meyership en totalleverandør av transporttjenester – til lands, til vanns og i lufta.

Emma E-Doc: Effektivt tollarkiv på web

Emma Systems kan tilby elektronisk tollarkivering med en rekke verktøy for kontroll og revisjon. Motta tolldeklarasjonene direkte fra speditør i tollarkivet.

Last opp tollregningen og etterlys evt. manglende deklarasjoner fra deres speditører.

Emma Systems AS www.emma.no

NB! E-Doc kan nå benyttes for både norske og svenske tolldeklarasjoner.

Ta kontakt Ørjan på +47 2287 1144 eller orjan@emma.no for mer informasjon.

2 - Transport Inside 8/18

til å kontrollere på pallog eskenivå. Med denne løsningen kan svake ledd i transportkjeden oppdages og forbedres, forteller Nygård.

På verdenstoppen Nylig gikk Tag Sensors av med seieren i den norske delfinalen av Startup World Cup. Neste steg er å ta hjem pokalen i selveste Startup World Cup (SWC), og som tilbyr innovasjons- og entreprenørskapsmuligheter for gründere over hele verden.

Teknologiselskapet Silicon Vikings har samarbeidet med Startup World Cup for å bringe denne konkurransen til Norden og de baltiske landene.

I den regionale finalen i Norge var Tag Sensors et av sju selskaper som var kvalifisert.

Hovedpremien i den europeiske finalen i april er en investeringspris på 500.000 euro.

Verdensfinalen finner sted i San Francisco, på selveste nasjonaldagen fredag 17. mai. Vinner Tag Sensors cupen globalt, kan Mo i Rana-selskapet innkassere investeringsprisen på én million dollar.

Aktuelt Flyttet inn hos Bulk Spesialgrossisten flyttet inn hos Bulk i Stavanger 1. april.

Spesialgrossisten i vekstregionen Rogaland har signert over 3000 kvadratmeter i Bulk Infrastructure AS sitt nyervervede bygg i Koppholen 5 ved Forus i Stavanger.

Overtakelse skjedde bare to måneder etter at bygget ble ledig etter at Rema Distribusjon AS flyttet ut av lokalene.

Spesialgrossisten AS har rollen som brobygger mellom matprodusentene av lokal og kortreist mat og de store kjedene i dagligvaremarkedet.

- Spesialgrossisten skal drifte verdikjeden for lokalmat fra produsent til forbruker i Rogaland, med konstant fokus på optimalisering i alle ledd for å kunne utløse synergier som kan omsettes til økt konkurransekraft, sier styreleder Ossie Nordgreen i Spesialgrossisten.

Han understreker at ambisjonen er å bidra til å fremme den lokale matkulturen i Rogaland, og at effektive lokaler bidrar til økt verdiskapning for leverandører og kunder.

Bulk Infrastructure sikret seg det 11.700 kvadratmeter store bygget med fryse-,

Fleksible løsninger innenfor: • • • • • •

Leasing Utleie Salg og Leaseback Service og Vedlikehold Renovering av brukte trailere Dekk og Veihjelp

Kontakt oss for et tilbud Stavanger/Bryne, Robotvegen 3, 4340 Bryne Tel; + 47 9304 0040 Vestby, Deliveien 13, 1540 Vestby Tel; +47 9169 8579

Liten, stor eller gigantisk logistikk. Vi har løsningene.

Enhver god logistikkløsning handler om å bringe mennesker tettere sammen. Med tiden har vi utviklet Nordens best utbygde distribusjonsnett, som hjelper både store og små bedrifter med alt fra enkle pakker til komplekse e-handelsløsninger. Vi leverer.

Vi leverer.

3 - Transport Inside 8/18

☞

r’n

ruke sportb

Tran

ColliCares spydspiss i sør Ferdigstillelse på ColliCares nye terminal i Sørlandsparken, Kristiansand nærmer seg. Dette blir et svært viktig bidrag for å tilfredsstille transportbehovet i sør.

Ifølge regionsjef John Helge Austgulen i ColliCare Logistics, avd. Kristiansand, er de første ansatte allerede på plass, godsmengden øker, møterom og kontorer står klare for masse spennende aktivitet, det bygges og tilpasses, logoer er kommet opp samt profilering av flere biler er bestilt og masse annet spennende foregår.

– Det går absolutt rette veien. Har du ikke kontaktet oss ennå, så ikke vent lenger hvis du har et logistikkbehov. Det være seg om du trenger miljøvennlige transportløsninger som konkurrerer med bil på både pris, ledetid og leveringspresisjon. Eller hvis distribusjon i Norge er noe du jobber med? Da bør du absolutt vurdere å kontakte meg eller en av mine gode kolleger, oppfordrer Austgulen.

ColliCares virksomhet i Sør-Norge har vokst betydelig de siste årene, og selskapet har innsett behovet for egen omlast-

ningsterminal i Sørlandsparken i Kristiansand.

Den 1800 kvadratmeter store terminalen har 13 lastramper og et dusin distribusjonsbiler i rute.

InNight-tjenester ble startet allerede 1. februar.

Partload og gruppering tilbys fra 1. mai.

- Terminalen, vårt eget folk og flere ressurser gjør oss enda bedre rustet til oppdrag i Sør-Norge. Alle ColliCares tjenester tilbys fra vår avdeling i Kristiansand, sier regionsjef John Helge Austgulen som kan treffes på telefon: +47 991 59 884. Adresse: ColliCare Distribution Kristiansand, Skibåsen 39, 4636 Kristiansand.

Terminalen er lokalisert i Sørlandsparken, ikke langt fra E18.

John Helge Austgulen er med denne terminalen på god vei til å bygge opp ColliCares regionkontor i Kristiansand.

Da han ble ansatt for å lede regionavdelingen i

Din neste samarbeidspartner innen Logistikk

• • • • • •

– Vi tilfredsstiller ditt logistikkbehov, sier regionsjef John Helge Austgulen i ColliCare.

oktober i fjor, var det med tanke på å utvikle ColliCare på Sørlandet.

Han er også selskapets ansikt utad og representerer alle ColliCares produkter i regionen.

Austgulen har 20 års logistikkerfaring. De siste årene jobbet han for Voss of Norway AS, hvor han hadde ansvar for global logistikk i tillegg til fabrikkvirksomheten.

Austgulens kjernekompetanse er ledelse, strategi, logistikk og produksjon.

Bemanningspartner Rekruttering/management for hire Lagerlokaler og on site driftsløsninger Fortollingstjenester Rådgiving ved logistikkprosesser Transport Management

4 - Transport Inside 8/18

kjøle- og tørrlager tidligere i år. Eiendommen har meget god infrastruktur, en sentral beliggenhet på Forus Vest, og er et moderne og attraktivt næringsområde bestående av kombinasjonseiendommer og nyere kontorbygninger. - Vår inntreden i Stavanger-regionen har så langt vært en positiv opplevelse. Vi har sterk tro på muligheter for alle våre forretningsområder i tilknytning til Koppholen/ Forus og regionen totalt sett, sier Jon Gravråk, CEO i Bulk Infrastructure AS. Han ser frem til samarbeidet med Spesialgrossisten AS og håper å skape flere nye partnerrelasjoner i Stavanger innen industriell eiendom, men også innen fibernettverk og datasenter, sier han.

Bulk Infrastructure AS er en av landets ledende selskaper innen datasenter, global fiberutbygging og indu­ strieiendom. Selskapet har siden starten i 2006 bygget og utviklet mer enn 400.000 kvadratmeter industribygg.

Bulk operer og oppfører flere datasentre i Norden inkludert Oslo (OS-IX), Kristiansand/ Vennesla (N01 Campus) og i Esbjerg (Danmark).

Dachser-satsing Dachser rapporterte en betydelig vekst også for 2018.

Logistikkleverandøren økte nettoomsetningen med 5,5 prosent til 5,57 milliarder euro.

I likhet med året før økte Ja til Panalpina-kjøp antall forsendelser med Etter lange forhandlinger har 2,5 prosent, til 83,7 tonn, styret i Panalpina sagt ja til og antall tonn økte med 3 oppkjøp. prosent, til 41,3 tonn. Med Danske DSV kjøper dermed totalt 30.609 ansatte, en etter all sannsynlighet den økning på 1511 fra året før, sveitsiske konkurrenten er Dachsers arbeidsstyrke Panalpina. Det opplyser DSV større enn noen gang.

Den globale logistikkleveran- i en pressemelding.

- En sammenslåing av DSV døren har ifølge pressemeldingen store utfordringer. Det og Panalpina styrker posisjonen vår som et ledende være seg mangel på yrkesfraktselskap. Sammen kan sjåfører og logistikkagenter, vi tilby et sterkt globalt nettpotensielle flaskehalser i verk og forbedrede tjenester kapasiteten som følge av til våre kunder og styrke markante sesongtopper og konkurranseevnen vår i mangel på lastekapasitet. bransjen, sier DSVs styreforDet er også økende usikmann Kurt Larsen. kerhet om kjøreforbud for Prisen er i underkant av diesellastebiler, brexit og fremtiden for internasjonale handelsforbindelser.

- I 2018 ble det klart at logi­stikken måtte Terberg terminaltraktor til oppgaver som krever hurtighet og kjempekrefter ha fokus på å forvalte knappe ressurser, forklarer Bernhard Simon, CEO Dachser SE. - Med denne bakgrunnen er det viktig å håndtere veksten med et formål og på en slik måte at vi opprettholder en Terberg terminaltraktorer klarer alle former for heavy sunn balanse mellom duty-håndtering og modellene er topp-trimmet ut fra årtiers erfaring med intens tilhenger- og containerhåndtering på kvalitet, prosesser og bl.a. havneområder og terminaler. kostnader. Bærekraftig Kontakt oss allerede i dag på vekst er det eneste som 952 55 382 vil komme ansatte og – og avtal et personlig møte. kunder til gode, sier Simon.

ncnielsen

Vil du bli bedre til det du er best på?

5 - Transport Inside 8/18

☞

Ragn-Sells sirkulerer – Bring leverer En ny logistikkløsning for å redusere klimautslippene ble lansert i Oslo mandag.

elle transportene er redusert med 73 prosent, ifølge Ragn-Sells.

Målsetningen er en tilsvarende reduksjon fra de involverte selskapenes drift i Oslo innen 2023.

Gjenvinningsselskapet Ragn-Sells har rullet i gang avfallskonseptet, «Elskede By», hvor el-varebiler skal transportere pakker og gods til kunder i sentrum, for så å ta med avfall i retur.

Felles handling Ragn-Sells har også med seg logistikkleverandøren Bring og KLP Eiendom i dette samarbeidsprosjektet.

Vår #elskedeby skal redusere trafikk, utslipp og støy ved hjelp av nye logi­ stikkløsninger. Fossilfrie kjøretøy av ulik størrelse frakter varer i sentrum og tar med seg søppel tilbake.

KLP eier bygget hvor sentralen for den nye transportjenesten skal ligge. Ladestasjon for el-biler og el-varesykler som leverer pakker og varer etableres i det tid­­ ligere brevsenteret til Posten ved Oslo S. Her skal også utveksling av varer og avfall også foregå.

Hovedstadens byråd for miljø og samferdsel, Lan Marie Nguyen Berg, skinte som en sol under lanseringen av nye logistikkløsninger nylig.

Flere hub’er Etter hvert skal det opprettes flere tilsvarende hub-er eller samlastingssentre rundt i byen, fortalte Ragn-Sells på lanseringen utenfor Posthuset.

Virksomheten er allerede prøvd ut i Stockholm, også der etter initiativ fra svenskeide Ragn-Sells. Her er 11 varebiler erstattet med elektriske kjøretøy, og CO²-utslippene for de aktu-

– Dette er så bra Både byrådsleder Raymond Johansen og byråd for miljø og samferdsel, Lan Marie Nguyen Berg, roste aktørene for initiativet da de innviet «Elskede by» utenfor Posthuset mandag.

– Som del av Miljøhovedstadsåret har vi utfordret næringslivet til å komme opp med nullutslippsløsninger for transport. Når vi vet at transportsektoren står for 55 prosent av utslippene, er det svært gledelig å se at tre store næringslivsaktører går sammen for å redusere trafikken og bidra til at oslolufta blir reinere, sa byrådsleder Raymond Johansen.

- Tungtransport står i dag for 22 prosent av klimagassutslippene i hovedstaden, opplyste Lan Marie Nguyen Berg.

Se nye muligheter -gjør jobben smartere Untitled-2.indd 1

09.03.16 11:56

6 - Transport Inside 8/18

40 milliarder kroner, noe som er en økning på 43 prosent fra det første tilbudet som kom i midten av januar.

DSV har overtalt 69,9 prosent av aksjonærene til å selge, ment renger 80 prosent før salget er helt i boks.

Til sammen har de to sel­­ skapene en omsetning på over 150 milliarder kroner og mer enn 60.000 ansatte, med virksomhet i 90 land.

Kombifrakt Vogntog-frykten bare øker Med den kraftige økningen med over 30.000 flere lastebiler på veiene oppfordrer speditører og Spekter myndighetene til å ta grep rundt en jernbane i krise nå.

Initiativet må gjøres raskt for å hindre at godstransport på jernbane sporer helt av.

Det mener arbeidsgiverforeningen Spekter som viser til at antall vogntog på veiene øker kraftig.

Foreningen får støtte av Ole A. Hagen, i NHO Logistikk og Transport og kommunikasjons- og markedsdirektør i PostNord.

At tog erstattes av lastebiler har fått store konsekvenser for PostNord.

– Vi har kuttet togandelen til Kristiansand med 70 prosent.

Vi kjører lastebiler i stedet, sier Hagen til NRK.

Han viser til at selskapet er lokalisert ved jernbaneknutepunkter og at de i utgangspunktet ønsker å bruke tog.

Færre avganger på Sørlandsbanen og andre forhold gjør det vanskelig.

– Raumabanen er lagt ned, Bodø er i fare som knutepunkt på Nordlandsbanen og det er problemer med å få gods fram til Narvik, sier Hagen.

Han påpeker at dette skjer samtidig med at det stadig blir bedre veier. Det gjør det mulig å benytte lengre vogntog. Dessuten går det fortere. Da går kostnadene ned.

Godstrafikk på jernbane har vært et tapsprosjekt i flere år.

CargoNet som er den største transportøren av gods på jernbane i Norge, har tapt penger i mange år. I desember i fjor, kuttet de i tilbudet.

- På strekningen mellom

Oslo og Kristiansand ble fire av fem daglige tog tatt bort. Denne reduksjonen av godstransport på bane tilsvarer 30.000 lastebiler på norske veier, sier direktør i Spekter, Sverre Høven til NRK som også presiserer at årsaken er manglende lønnsomhet å frakte gods på tog.

Spekter-direktøren sier at situasjonen er kritisk.

– Å kjøre tog som er dobbelt så lange som i dag, gjerne over 700 meter, vil øke effektiviteten. I tillegg er det viktig å få gods raskt fram. I dag varierer punktligheten veldig, sier Høven.

I nasjonal transportplan er det satt av 18 milliarder kroner til bedre infrastruktur på jernbanen. Målet er å gjøre den mer lønnsom.

Høven mener det ikke hjelper i den akutte situasjonen man står i nå.

Derfor har han i samarbeid med transportører og kunder

Manpower Logistikk – din partner når du trenger bemanning innen lager, transport og logistikk.

Vår vaktapp gjør det enkelt for deg å matche dine bemanningsbehov med dyktige medarbeidere, når du trenger det.

Kontakt oss i dag!

www.manpower.no/logistikk Telefon – 22 01 80 00

WE MOVE FOR ALL TO GROW Door-Door Europa service

Full load, Part load DRY and REEFER Container and Trailer Email: shortsea@dfds.com TLF: 413 66 286 www.dfds.com

7 - Transport Inside 8/18

☞

Ny bedriftsportal fra PostNord – Dette tilgjengeliggjør butikken din for hele verden. Vi tror dette vil revolusjonere supply chain, sier PostNord-topp Robin Olsen.

På Futurum 2019, PostNords logistikk-konferanse for kunder, presenterte administrerende direktør Robin Olsen selskapets nye portal for bedriftsmottakere.

Portalen digitaliserer hele prosessen for bedriftskundene, og muliggjør forsendelser mellom butikker på en ny og unike måte. Dette er mulig siden dagens varelager er digitalisert, og man kan ha full oversikt over varelageret i hver enkelt butikk.

Den nye portalen er basert på samme teknologi som privatportalen, men skreddersydd for bedriftsmarkedet. Grunnlaget for dette er at hele prosessen er automatisert.

– Dette tilgjengeliggjør butikken din for hele verden.

Vi tror dette vil revolusjonere supply chain, sier Robin Olsen ubeskjedent.

– Man vil også kunne sende varer mellom butik-

Miljøvennlig Olsen fremhever også en miljøgevinst i systemet.

- I stedet for å frakte varer fra et lager langt unna, kan man benytte ledig returkapasitet i våre biler til å ta med varer fra en butikk, via terminalen, til en annen butikk der varene trengs, sier Olsen.

PostNord-sjef Robin Olsen håper den nye portalen kan bidra både til verdiskapning hos butikker og miljøvennlig transport. kene når man ser at man har for stort varelager ett sted og for lite et annet sted, sier han.

Det er gratis å registrere seg som kunde, og man vil bare betale for den transporten man bruker.

– Så vil man få rabatter for store volumer, og dette er også automatisert i systemet, sier Olsen.

Noen PostNord-kunder har benyttet seg av portalen som piloter de siste par månedene, og de vil fortsette å bruke portalen.

www.fltas.no Tel: 69 35 83 40 - Fax: 69 35 83 50

8 - Transport Inside 8/18

Avlyser butikkdøden Selv om netthandelen er økende, mener PostNord-sjefen at det også finnes en fremtid for fysiske butikker.

– Vi tror ikke på noen butikkdød. Dette blir en ressurs for butikkene fordi du kan tilgjengeliggjøre varene dine digitalt.

Med den nye portalen kan butikker også lett tilby gratis hjemlevering fra fysisk butikk.

– Se for deg at du handler, men skal mye etterpå å ikke har lyst til å bære rundt på poser resten av dagen.

Da kan butikken gjennom systemet tilby hjemlevering, sier Olsen.

Portalen finnes på my.postnord.on/bedrift

Ring oss for dør - dør transport til og fra kontinentet

vært i kontakt med Samferdselsdepartementet for å få på plass en akutt ordning.

– Nå er situasjonen så kritisk at vi ber om en miljøstøtteordning som man har fått i sju andre EU-land.

Høven tror det kan være løsningen på kort sikt inntil andre tiltak tar over.

Forslaget skal fortsatt ligge på statsrådens bord.

– Hvis hele godsnæringen legges ned, blir det 1000 flere vogntog på veiene daglig.

Det vil øke CO2-utslippene med 175.000 tonn i året. Det tilsvarer utslippene til 80.000 biler, sier Høven.

NRK har forsøkt å få samferdselsminister Jon Georg Dale i tale uten å lykkes.

Sjøfrakt God vind i Viasea-seilene Viasea lanserer ny ukentlig service fra Lübeck til Oslo.

Oslo – Tilbudet bidrar til å styrke Telefon: 22 94 44 44 markedsposisjonen på de Telefaks: 22 01 85 02 beste shortsea-løsningene cargoosl@colorline.no mellom Europa-kontinentet Larvik sier adm. direktør og Norge, Telefon: 33 12 29 50 Morten Pettersen Viasea.

Telefaks: 33 18 22i 18 Dencargolar@colorline.no faste ukentlige ruten har avgang fra Lübeck, Tyskland, søndag med ankomst Oslo tirsdag morgen. Første avgang er 28. april.

Fokus på Europa Viasea har siden starten utelukkende fokusert på

shortsea-markedet i Europa.

Dette har medført høy presisjon og pålitelighet i rutetidene, og vil også være tilfellet for den nye Lübeck-servicen.

- Med vårt eksisterende rutenett dekker vi Baltikum, Polen og Vest-Europa svært godt. Ny rute fra Lübeck etableres for å komplettere vårt tilbud ytterligere. I Lübeck er det svært gode

• • • • •

Flyfrakt Sjøfrakt LCL / FCL Fortollinger Prosjekter

togforbindelser til og fra store deler av Europa, og dette åpner for mange nye muligheter, sier Viasea-sjefen.

Ifølge Pettersen er Viasea en dedikert shortsea-operatør med to hovedmål; å tilby et reelt alternativ til bilfrakt, samt å være den mest pålitelige servicen innenfor sitt område.

– Rimelig og miljøvennlig

Ta kontakt for konkurransedyktige priser!

Tlf: +47 23 31 58 40 Mail: sales@spedman.no www.spedman.com

DIN TOTALLEVERANDØR INNEN

MATERIALHÅNDTERING

Sandefjord Telefon: 33 42 10 05 Telefaks: 33 42 10Kristiansand 10 Telefon: 38 07 89 00 cargosfj@colorline.no Telefaks: 38 07 89 24 cargokrs@colorline.no

www.toyota-forklifts.no

Tlf: 08010 www.colorline-cargo.com

9 - Transport Inside 8/18

☞

Sjef for global – Vi har flaskehalser.

Men sjømatindustrien har også enorme muligheter.

Det var en positiv Morten Würgler, sjef for flyfrakt i Schenker, som nylig arrangerte selskapets tredje sjømatseminar i rekken på Gardermoen.

Over 150 sjømataktører, globale som nasjonale, var på plass da Schenkers flyfraktsjef fortalte om globale trender innen flyfrakt i sin åpningstale.

Würgler kunne fortelle at sjømat står for nærmere 90 prosent av flyfrakten ut fra Norge.

Krever stort ­engasjement – Dette krever huber ute i Europa til å håndtere sjømateksporten, for økt kapasitet på Gardermoen er ingen løsning, understreket han.

Würgler viste til at sjømateksporten varierer fra måned til måned sammenliknet med kapasiteten.

- Det innebærer at mange av flyene ofte går

TREKKING AV

Morten Würgler har klart å gjøre Schenker Seafood Seminar til en årlig tradisjon. Foto: Per Dagfinn Wolden halvfulle. Det er ingen god løsning, sa han.

Miljøvennlig Würgler tror på reduksjon av CO²-utslipp fra flyfrakt som står for 1,3 prosent av utslippene i Norge, uten å senke kapasiteten.

Han fremhevet at mye avhenger av Avinor som må differensiere kostnader for nye og miljøvennlige fly, fremfor mer forurensende maskiner.

D yk tig e

CONTAINERE, no rs ke LØSHENGERE,

sj åf ør er !

Brexit – Det kan bidra til å nå ­regjeringens CO²-mål innen 2030, sa Würgler som også kom inn på Brexit som han tror vil påvirke frakten av sjømat, selv om han er svært usikker på utfallet.

– Men vi merker allerede endringer i markedet, understreket han.

Suksess Morten Würgler har funnet suksessformelen til sjømat-

Trollåsveien 8 NO1414 Trollåsen Tel: +47 41659090 Web: www.trekkern.no Bookings: booking@trekkern.no

SPESIALTRANSPORT

10 - Transport Inside 8/18

flyfraktarena seminaret om flylogistikk av norsk sjømat. Årets sjømatseminar, det tredje i rekken, bekrefter at dette er en ny årlig møteplass som aktørene har savnet.

Med den enorme eksportveksten av sjømat har det vokst frem en ny milliard­ industri innen fly-logistikk, hvor både rene fraktfly og passasjerfly brukes.

- Gjennom europeiske gateways klarer vi både tidseffektive og økonomiske løsninger.

Det sikrer konkurransedyktige vilkår for norsk sjømat globalt, forteller en fremoverlent Morten Würgler.

Nå ser han frem til å ta fatt på planleggingen av Seafood Seminar 2020, som etter all sannsynlighet blir slått sammen med Schenker-forum i mai.

Globalt knutepunkt Oslo Lufthavn er den største fraktflyplassen i Nord-­ Europa og hub for 14 fraktflyselskap med ukentlige flygninger.

Det er på denne bak­ grunnen at Worldwide Flight Services (WFS) vil drifte et nytt sjømatsenter på Gardermoen.

Sjømatsenteret skal ha en håndteringskapasitet på nærmere 250.000 tonn sjømat årlig.

– Senteret vil øke norsk sjømats konkurranseevne globalt og industrialisere håndteringen. Med en erfaren internasjonal handler som WFS mener vi at Oslo Lufthavn vil øke sin konkurransefortrinn som det foretrukne lastnavet i Nord-Europa, sier cargodirektør Martin Langaas i Avinor.

Han viser til at Norge står for halvparten av all luftfrakten i Norden.

John Batten, konserndirektør Cargo i WFS har uttalt følgende: - Som en av verdens ledende globale godshåndterere er vi glade for å utvide nettverket til Norge og Oslo Lufthavn. Sjømatindustrien er en unik mulighet for oss å dele vår erfaring og dyktighet i luftfrakthåndtering. Vi gleder oss til å åpne et dedikert anlegg på Oslo Lufthavn som er fullt tilpasset fremtidens behov i sjømatindustrien.

Qatar vant flyfrakt–kåring Morten Würgler forteller

også stolt om Schenkers nye flyfrakt-kåring.

Flyselskapet Qatar Airways er første vinner i kåringen av beste selskap for eksport av sjømat fra Norge.

– Vi har lansert en god motivasjonsfaktor for flyfraktselskapers videre virksomhet, og til beste for norsk sjømateksport, sier Würgler.

En positivt overrasket Jorunn Bodin i selskapet Nordic GSA mottok prisen på vegne av Qatar Airways på Schenkers sjømatseminar onsdag.

Würgler forteller at kåringen har sin basis i at Schenker sendte ut spørreskjema med ni spørsmål til norske sjømateksportører.

Flyselskapene Emirates og Thai var på topp tre sammen med Qatar Airways på de fleste spørsmålene i undersøkelsen til Schenker.

Qatar opererer ukentlig fire fraktfly og ti passasjerfly fra Oslo Lufthavn med Doha, Qatar som hoved-destinasjon.

TRANSPORT VERDEN OVER SIDEN 1859 • Terminal • Spedisjon • Skipsklarering

www.andmork.no

11 - Transport Inside 8/18

Rask utvikling Rederiet Viasea Shipping AS ble etablert høsten 2016 med hovedfokus på shortsea-­trafikken i Europa.

Oppstarten var en fast rute mellom Moerdijk (Rotterdam) - Moss og Oslo.

I 2018 utvidet Viasea med fast rute fra Baltikum til Oslo, via Polen. I tillegg ble anløp i Kristiansand inkludert som en del av Rotterdam-Oslo ruten. Norskeide Viasea er uavhengig av andre rederier.

Terminal Pipelife åpnet ny storstue Pipelife Norge åpnet nylig ny terminal og lagerbygg ved fabrikken i Surnadal.

Nyinvesteringen omfatter et lager for pallegods på 800 m2 og 1000 m2 stor terminal. I tillegg er det bygd en lasterampe på 450 m2, med fire oppstillingsplasser.

Direktør for produksjon og logistikk Sigmund Aandstad fortalte på åpningen nylig

Klargjort for ­automatisering Ifølge nettstedet Trollheims­ porten er nybygget trinn 1 i en utviklingsplan for lageret i Surnadal, med fullstendig modernisering av lageret.

Byggetrinn 2 blir et større bygg som er planlagt i 2019/2020. Den nye terminalen bidrar til å øke kapasiteten for håndtering av ferdigvarer på pall i en integrert løsning med produksjonslokalet. Dette gir mulighet for bruk av selvkjørende trucker. Pipelife har også investert i flere trucker.

Kvalitet og effektivitet For å sikre god lagerstyring og kontroll brukes systemer for scanning av varer ved plassering og plukking.

Dette gir bedre kontroll og minimerer risiko for feilplukk og feilleveringer.

Integrert ekspedisjon, terminal, lagerbygg og produksjon gir korte avstander og mindre kjørevei med truck og dermed bedre effektivitet.

I gjennomsnitt går det daglig ut ca. 18 trailere med Plassbesparende rør og varer fra terminalen.

På sjøen reiser godset kollektivt ­lagerløsning Ca. 50.000 paller går ut fra Lagerbygget har en kapasitet Pipelife-terminalen årlig, på ca. 2800 pallplasser og er et og det håndteres ca. 60.000 såkalt MOVO-lager med flyttordrelinjer. bare reoler. Dette styres fra Pipelife er Surnadal Trans-

Klimaløftet

På sjøen reiser godset kollektivt

Klimaløftet

Klimaløftet På sjøen reiser godset kollektivt

drammenhavn.no drammenhavn.no

MT02338.indd 1

Komplett IT - Løsning for transportselskaper

MT02338.indd 1

fleet101_ Annons_ 170x37_ 1601.indd

truckene slik at operatørene åpner og lukker kjøregatene mellom reolene etter behov.

Mobile reoler gir en svært effektiv arealutnyttelse med plass til 60% flere paller enn et tradisjonelt lager.

MT02338

at bygget har vært planlagt i mange år, og at Pipelife så behovet for mer lagerplass allerede for 10 år siden.

MT02338

- Å frakte gods sjøveien har vist seg å være rimeligere og mer miljøvennlig sammenlignet med andre former for transport. Med de togforbindelsene Lübeck havn kan tilby, gjør Viasea det enklere for kundene å velge mer miljøvennlige fraktløsninger, sier Pettersen.

1

drammenhavn.no

• • • • • • • •

Ordrebehandling Trafikkledelse Fakturering Mobildata Skanning Track & Trace Kundeweb EDI

02.03.16 10:27

02.03.16 10:27

Tel: 23 96 06 07, www.fleet 101.com 2016-01-20 14:19

12 - Transport Inside 8/18

portpartners viktigste kunde og representerer rundt en tredjedel av omsetningen. En befrakter fra Surnadal Transportpartner har også fast kontorplass på Pipelife-terminalen.

STILL styrker ­ arkedsposisjonen m STILL er første truckleverandør med nytt felles partnerskapskonsept for kunder i Norden.

Dermed styrker STILL markedsposisjonen i Norden.

Det felles partnerskap og

Transport Systems AS Leverandør av programvare for effektiv, oversiktlig og optimal transportplanlegging og administrasjon.

digitaliseringskonseptet ledes av STILLs adm. direktør i Norden, Reke Salievski.

Allerede i februar lanserte intralogistikk-spesialisten STILL GmbH en ny nordisk salgs- og serviceorganisasjon.

Fokuset er å skape økt kundefordel, ett partnerskap og ett digitaliseringskonsept for kundene, fra en og samme leverandør.

Nå er STILL den første i Norden med dette konseptet.

Konseptet baseres på at kunden har bare én samarbeidspartner, framfor ulike leverandører i ulike land med landtilpassede løsninger.

Skreddersyr løsninger - Med et felles ledelses-, administrasjons- og IT-system kan STILL ­skreddersy kundeløsninger innen optimalisering av truckflåten, dele kostnader og dermed skape en vinn-vinn-situasjon gjennom

partnerskapet, skriver selskapet i pressemeldingen.

Opprettelsen av en ny nordisk organisasjon er en logisk videreføring av fjorårets overtakelse av STILL-selskapet i Finland, og Norge i 2016.

- Gjennom etableringen vil STILLs egen salgs-, service- og administrasjonsorganisasjon, som er den første i Norden innen gaffeltruckindustrien, inkludere datterselskaper i Sverige, Danmark, Norge og Finland, og vi fortsetter å videreutvikle våre ambisiøse mål på det nordiske markedet, sier STILL GmbHs CSO, Thomas A. Fischer.

- Vi fortsetter å fokusere på videre utvikling, og vekst i salgs- og serviceområdet, samt med leasing og brukte gaffeltrucker for å utnytte vårt fulle potensial i hele Norden, forteller STILL Nordics nyutnevnte adm. direktør, Reke Salievski.

Mer enn 400 norske transport/logistikk bedrifter benytter i dag UniTrans eller UniCon som sitt primære transportstyringssystem

Ta kontakt med oss for mer informasjon på telefon: 98 29 00 00

www.hogia.no

LEIV SAND TRANSPORT AS NORGE, SKANDINAVIA, OG EUROPA Ta kontakt med oss!

Gråmyrvegen 41, 7608 Levanger | Tlf. 740 89 390 E-post: post@leivsand.no | www.leivstand.no

Behov for lagring i fryselager?

Vi har kjøl- og fryselager med sentral plassering i Oslo-området. Har også ledig plass på våre fryselagre i Larvik og på Rudshøgda.

Ta kontakt med oss på 906 15 362.

13 - Transport Inside 8/18

☞

Priser til Voice og Brødrene Dahl

JUBEL: Prisen ble delt ut av PostNords salgssjef Beate Kihle (til venstre). (www.gudim.no) Voice Norge vant PostNords Logistikkpris 2019, mens Miljøprisen 2019 gikk til Brødrene Dahl under Futurum-konferansen nylig.

Prisene ble delt ut under PostNords todagers Futurum-konferanse på X Meeting Point på Hellerudsletta utenfor Oslo, der PostNord har samlet sine kunder til et imponerende faglig og sosialt program.

Voice har de siste årene jobbet strukturert og målrettet med å endre bedriften gradvis ved å bygge en skalerbar plattform mot å få alle kjedene på nett, heter det fra PostNord.

I løpet av 2018 lanserte Voice tre nettbutikker fortløpende.

Deres egne merkevare Jean Paul.no, Boys of Europe.no og Match.no er lansert som fullverdige nettbutikker.

Voice har samarbeidet tett med

PostNord for å implementere omnikanalløsninger, for at nettbutikkene og de fysiske butikkene skal spille på lag for et best mulig tilbud til kundene. Voice er den første kunden som testet Collect in Store, som nå er rullet ut til de fleste Match og Boys of Europe butikkene. Dette gir kundene mulighet til å handle på nett og hente i en av Voice sine butikker, i tillegg til andre utleveringssteder.

I tillegg til en logistikkpris, ble det også delt ut en miljørpis på Moxy under årets Futurum-konferanse. Miljøprisen 2019 gikk til Brødrene Dahl.

Brødrene Dahl er en kunde som er ekstremt opptatt av miljødetaljer for å forstå sitt eget klimagassutslipp og miljøregnskap. Kunden har vist forståelse for hvordan miljøkalkulatoren til PostNord virker til ned til hver minste detalj.

BRC sertifisert fryselager • Fordelaktig beliggenhet, rett ved E6 • Sikker lagring i fjell • Moderne IT løsninger Kloosterboer Norway AS Vålerveien 180, 1599 Moss, Norway Tel: +47 69 25 15 80

14 - Transport Inside 8/18

Veitransport Frykter tungbil-­ utviklingen Tunge kjøretøy har vært involvert i over halvparten av dødsulykkene så langt i år.

I Trygg Trafikk er man skremt over utviklingen, og at tungtrafikken bare øker.

Hittil i år har 17 personer mistet livet i trafikken mot 16 personer på samme tid i fjor.

Elleve personer har mistet livet i trafikken hvor tunge kjøretøy var involvert i år.

Det er over halvparten av de omkomne.

– Det er for tidlig å si noe om årsaken til disse ulykkene, men det er oppsiktsvekkende at tunge kjøretøy er involvert i såpass mange dødsulykker.

Jeg kan ikke se at vi har sett et så høyt antall de senere årene, sier Jan Johansen, direktør i Trygg Trafikk.

Hittil i år har 17 personer mistet livet i trafikken mot 16 personer på samme tid i fjor.

Elleve personer har mistet livet i trafikken hvor tunge kjøretøy var involvert i år.

Det er over halvparten av de omkomne.

Syv personer har mistet livet i trafikken i mars, mot to personer samme måned i fjor.

Tungtransporten øker I 2013 ble rundt 500 millioner tonn gods transportert på norske veier. Prognoser viser en økning til ca. 700 millioner tonn gods årlig mot 2040.

800 større transporter Stor transportoperasjon på Fosenhalvøya i Trøndelag.

Storheia vindpark i Trøndelag, som vil være Norges største når den står ferdig i 2019, vil bestå av 80 turbiner med en samlet produksjon på ca. 1 TWh. Transporten av deler fra Monstad kai til Storheia startet opp 1. april 2019.

Dette er en betydelig logistikkoperasjon som består av nesten 800 større transporter, hvorav 640 vil foregå med politieskorte.

I to år har det vært

– Det er mange tunge kjøretøy på veiene og dette kommer bare til å øke i tiden framover. Som oftest er det ikke sjåføren i det tunge kjøretøyet som har skyld i ulykken, og derfor må vi bilister være ekstra oppmerksomme. Skulle du være uheldig og havne over i motsatt kjørefelt så har du ingen ting å stille opp med hvis du møter på et vogntog, sier Johansen.

arbeidet med veier, turbinfundamenter og annen infra- De flere hundre transporstruktur i Storheia vindtene med vindturbindeler park. Nå er turen kommet er i gang på Fosen. (Foto: til å montere turbiner.

Fosen Vind) Det er mye tungt og langt som skal transporteres opp vil ta ca. 45 minutter. To i vindparken. Det er ca. politibiler vil kjøre foran 15 km fra Monstad kai til transportene for å varsle avkjørselen fra fylkesvei 715 og signalisere at det er til Storheia vindpark. nødvendig å kjøre til siden Transportene av turbinfor å gi plass. deler vil foregå i tidsrommet Det vil ikke være mulig fra klokken 18 til 3, mandag å passere transportene til lørdag. Disse dagene er bakfra. Transportene vil det planlagt tre transporter foregå frem til midten av med oppstart fra Monstad august 2019. Det vil ikke klokken 18, 21 og 1. bli kjørt på søndager og Politiet regner med at turen øvrige helligdager.

65 x 110 mm Transport Inside

Nordnorsk skipsmegler og transportør

Vi tilbyr tjenester innen bl.a.

Flyfrakt - Tollklarering - Spedisjon - Skipsmegling - Containerutleie Kontakt oss

☞

Lars Holm Shipping AS - Terminalgaten 58 - 9019 Tromsø Telefon: +47 77 62 10 50 - Vakttelefon : +47 90 55 87 77 E-post: office@holmshipping.no

INTET OPPDRAG ER FOR STORT FOR OSS, TIL OG FRÅ SOGN & FJORDANE !

Visnesvegen 15, 6783 83 Stryn, Tlf: 57876900 – www.ttenden.no

15 - Transport Inside 8/18

Overtar ledelsen i PostNord Håkan Ericsson går av og Annemarie Gardshol overtar som fungerende toppsjef i PostNord.

«Den nye fasen av utfordringer som PostNord står overfor, gjør at det er på tide med et nytt lederskap», melder transport- og logistikkselskapet.

- Jeg er stolt over å ha ledet et omfattende endringsarbeid sammen med alle medarbeiderne i PostNord de siste drøyt fem årene. Grunnlaget for neste fase i dette arbeidet er på plass, og det er nå riktig tidspunkt for å overlate roret til et nytt lederskap, sier avtroppende konsernsjef Håkan Ericsson.

- Som en konsekvens av akselererende markedsendringer må takten i PostNords omstillingsarbeid økes ytterligere. Samtidig er det behov for økt fokus på kjernevirksomheten i hvert enkelt land, det er avgjørende for å kunne møte kundenes behov og muliggjøre langsiktig lønnsomhet.

Styret og Håkan Ericsson har derfor i fellesskap

Nåværende Sverige-sjef i PostNord, Annemarie Gardshol, tar over som fungerende konsernsjef fra og med tirsdag 9. april.

(Foto: Øyvind Ludt) kommet frem til at det er på tide med et nytt lederskap i PostNord, sier Christian Jansson, styreformann i PostNord i en pressemelding.

Styret har utnevnt Annemarie Gardshol til fungerende konsernsjef for PostNord. Hun kommer fra stillingen som Sverige-sjef i selskapet. Samtidig starter jakten på en permanent ny konsernsjef umiddelbart.

Med sin bakgrunn i PostNord er Gardshol godt kjent med kjernevirksomheten og de utfordringene

som selskapet står overfor.

Hun kommer til å beholde sin nåværende stilling som administrerende direktør for PostNord Sverige.

- Den nye ledelsen vil i samarbeid med styret raskt utarbeide en plan for å gjennomføre de nødvendige omstillingene. Vår ambisjon er å fortsette å styrke vår ledende posisjon i Norden, sier Gardshol.

Ut over dette vil ledelsesgruppen bli ytterligere fornyet med en fungerende CFO, Lena Larsson (nåværende Head of Group Business Control), i og med at nåværende CFO Gunilla Berg også forlater organisasjonen.

- Gunilla Berg har gjort en viktig innsats for PostNord i en for selskapet kritisk periode, og selskapet vil gjerne takke henne for denne gode innsatsen, sier Christian Jansson, styreformann i PostNord.

Styret innleder nå en bred rekrutteringsprosess på ny permanent konsernsjef og CFO fra senest årsskiftet.

Dør til dør transport i Europa og Norge Vi har tilbud innen transport i inn/utland - fortolling - spesialtransport - lager Kontakt oss på telefon: +47 40 70 95 00

www.kingsrodtransport.no

16 - Transport Inside 8/18

Skal fram uansett Godstransporten skal fram over hele landet uavhengig av veistandarden.

– Store deler av det norske veinettet består av smale og svingete veier uten midtdeler.

Personbiler i dag er ikke konstruert for å kunne stå i mot en frontkollisjon med et tungt kjøretøy. Legg alltid inn ekstra gode marginer og unngå å ta risiko. Hold farten nede og god avstand til bilen for deg, sier Johansen.

Størst risiko i første kvartal De siste fem årene viser at andelen av involverte tungbiler i dødsulykker er langt høyere i årets første kvartal sammenlignet med resten av året.

– Årets første tre måneder er ofte preget av vanskelige kjøreforhold. Det kan være manglende brøyting og generelt vanskelig føre som gjør det utfordrende å ferdes på veiene. Godt vedlikehold på vinterstid er viktig for å forebygge ulykker med tunge kjøretøy også framover, forteller Trygg Trafikk-direktør Jan Johansen.

Skjerpings av dekk i TIP TIP Trailer Services Nordic tar grep om dekkslitasje og miljø.

Nå skal selskapet redusere antallet nedslitte dekk betraktelig med nye grep

☞

Vi søker

Befraktere/transportmeglere Thermo-Transit er i vekst, vi søker derfor etter forretningsorienterte befraktere/transportmeglere til våre kontor i Ålesund og på Nordfjordeid.

Dine hovedoppgaver vil være å optimalisere trafikkflyt samt utstrakt kundekontakt, koordinering av transportoppdrag, registrering og klargjøring av oppdrag samt salg av transporttjenester. Avdelingens ansvarsområde omfatter innland, eksport og importtrafikk.

Vi tilbyr en spennende og utfordrende jobb. Gode kollegaer og unik lagånd i dynamisk arbeidsmiljø. Konkurransedyktige betingelser med gode pensjonsordninger. Mulighet til å delta i videreutviklingen av et internasjonalt firma i stadig vekst.

Ansvars- og arbeidsoppgaver: • Kontakt med kunder og leverandører både nasjonalt og internasjonalt • Koordinering og registrering av transportoppdrag • Løpende kontakt med øvrige avdelinger i selskapet • Salg/megling av gods • Fortolling Tvinn/ NCTS Personlige egenskaper: • Takle en hektisk hverdag med mange baller i luften • Kunde- og løsningsorientert • Du er utadvendt, systematisk og resultatorientert • Det vil bli lagt vekt på evne til samarbeid, handlekraft og fleksibilitet Kvalifikasjoner: • Det vil være en fordel om du har erfaring fra kundeoppfølging eller transport/logistikk.

• Gode norsk/skandinavisk- og engelskkunnskaper, skriftlig og muntlig • Kjapp i hodet og kjapp på data Vi tilbyr: • Gode lønnsbetingelser • Utfordrende og dynamisk arbeidsmiljø • Mulighet for egenutvikling • Gode pensjons og forsikringsordninger Ta kontakt med Arne Paul Slotsvik på tlf. 915 87 444 eller e-post: aps@thermo-transport.no

~ ROAD HAULAGE

~ “TRACK & TRACE” SYSTEMS

~ CONTAINER TERMINAL

~ COLD STORE

~ AIR FREIGHT

~ COURIER SERVICES

~ SEA TRANSPORT

~ SHIPPING AGENTS

www.tyrholm.no

17 - Transport Inside 8/18

Med dinosaurrobot på lageret Boston Dynamics ligger i forkant innen robotteknologi, og viser nå fram en palleteringsrobot som minner om en dinosaur.

For to år siden viste Boston Dynamics fram en robot kalt Handle, som hadde to bein med hjul på og to armer. Nå har de videreutviklet denne roboten.

Den har vokst og armene er byttet ut med en stor etter grundig test av UltraSeal på et representativt antall trailere, en test som har pågått siden mai 2017.

Ultra-Seal forebygger dekkpunktering, samt å være en levetids-forlenger for dekk.

Martin Nielsen, Operations Manager Sverige forteller følgende om grunnen til hvorfor TIP Trailer Services Nordic innledet testen: - Vi ville finne årsakene til det store antallet nedslitte dekk, og for så å redusere dekk-kostnadene både for oss og kundene. Dette vil gavne alle, inkludert miljøet, sier Nielsen og fortsetter: Oppsiktsvekkende - Trailerne har kjørt til

gripearm med sugekopper.

Roboten har fortsatt to hjul på to bein, og bruker en intelligent motvekt til å holde balansen. Roboten minner om en tobeint dinosaur i måten å bevege seg på.

I en videodemonstrasjon av konseptet, brukes roboten til å flytte pappesker mellom paller og transportbånd.

Roboten bruker et maskinelt synssystem for å identifisere og gripe eskene. Roboten skal kunne løfte esker på sammen 2.668.005 kilometer, og på disse trailere har vi ikke sett en eneste punktering. Alt i alt forventer vi, at Ultra-Seal i det lange løp vil redusere antallet nedslitte dekk med ca. 60%.

opptil 10 kg, stable dem på paller opp til 172 cm i høyden og har en rekkevidde på 122 cm.

Boston Dynamics sier ingenting om tenkt bruk av robotene, og om de noen gang kommer i bruk på et reelt lager gjenstår å se.

Boston Dynamics skal etter planen vise fram robotene under materialhåndteringsmessen ProMat i Chicago denne uken.

Nytt om navn Øistein Mjaaland (50) er ansatt i Håkull AS - Tran­ sport & Logistics, Kristiansand som salgssjef utland.

Containere for alle formål

SALG OG UTLEIE! bns.no | salg@bns.no | 22 90 92 50

IF CUSTOMS KEEPS YOU UP AT NIGHT YOU NEED PROFESSIONAL HELP At KGH, we know customs. Because, over the years, we’ve helped every type of customer with every type of product anywhere in the world. Smoothly, reliably and professionally.

Contact: +47 69 21 40 00/+46 10 459 07 00, email: sales@kghcustoms.com AUSTRIA

BELGIUM

DENMARK

FINLAND

FRANCE

GERMANY

ITALY

NETHERLANDS

18 - Transport Inside 8/18

NORWAY

SWEDEN

|

www.kghcustoms.com

GF kjøper Bjørgs konkursbo GF Gruppen har kjøpt deler av boet til Bjørgs Budbil og Transport AS etter at det selskapet måtte melde oppbud forrige uke.

Gjennom kjøpet har GF fått med flere av de ansatte fra selskapet hvor flere av disse er nøkkelpersoner fra driften, opplyser GF i en pressemelding.

- Deres erfaring vil kunne styrke oss innenfor budbilog ekspress-segmentet.

Med dette vil vi kunne tilby løsninger som kan gi våre nye og eksisterende kunder Han kommer fra Color Line Cargo, Kristiansand, hvor han har vært ansatt i flere år. Mjaaland har bred erfaring innen salg, kundebehandling og spedisjon.

Håkull AS, styrker med denne ansettelsen, sin posisjon som betydelig aktør innen grenseoverskridende transport i Agder fylkene og Rogaland. Mjaaland har base på Håkull-terminalen i Rigedalen 37, og hvor han startet 1. april.

driftsfordeler med å samle sine tjenester hos oss og stort vekstpotensial for GF Gruppen, forteller eier og salgsansvarlig hos GF Ståle Bjørdal. Med oppkjøpet kan GF nå tilby et nytt segment blant sine produkter, nemlig GF Bud som tilbyr budbil og ekspressløsninger. Fra før har GF tre virksomhetsområder, nemlig GF Logsitikk, som tilbyr 3PL, teknisk leveranse og landsdekkende distribusjon, GF Transport som har innenlands trailertransport samt prosjekt­ logistikk og GF distribusjon som drifter distribusjonsnettverket.

GF Gruppen styrker seg nå innen bud- og ekspress-segmentet.

- Vi kan tilby samtlige produkter via våre avdelinger i Vestfold, Østfold, Kristiansand, Stavanger, Bergen, Trondheim og Gardermoen, forteller Bjørdal.

GF gruppen har en omsetning på 200 mill, ca 150 ansatte og mer enn 100 enheter.

HESSELBERG TRUCK

/ DIN TOTALLEVERANDØR AV TRUCK Med Hesselberg Truck kan du være trygg på at vi tar godt vare på deg, selv etter at trucken er kjøpt. Et salg er bare starten. Vi følger deg hele veien! www.hesselbergtruck.no

Nr. 22/16 1. desember 2016 26. årgang

Nyhets- og informasjonsblad for transportutøvere og -brukere

I over 27 år har Transport Inside holdt toppledere og Upper Management oppdatert på en kortfattet og enkel måte.

Gjør en avtale nå om annonsering for 2019

Kontakt Finn Mobæk Tlf. 66 82 21 26 - finn@bjorgu.no

Fra 200 mill. minus til pluss Lorna Stangeland (49) må sies å være logistikkens suksess-kvinne. På tre år snudde hun et minus på 200 mill. kroner til pluss.

Men toppsjefen i Vectura, Norges største logistikkselskap innen alkoholholdige drikke-

19 - Transport Inside 8/18

s!

s Tips o

Ta Ta kontakt kontakt med med Transport Transport Insides Insides redaktør, redaktør, Per Per Dagfinn Dagfinn Wolden Wolden om hendelser, begivenheter og endringer i din bedrift! om hendelser, begivenheter og endringer i din bedrift!

Telefon: Telefon: 66 66 82 82 21 21 15 15 ·· mobil: mobil: 93 93 44 44 71 71 65 65 ·· e-post:per.dagfinn@bjorgu.no e-post:per.dagfinn@bjorgu.no

Neste utgave av Transport Inside postlegges torsdag 25. april

tten

afe ViP-St

beider, blant annet en betydelig Ass. havnedirektør Leiv Sverre kontrakt for skipning av stein til Leknes (63) i Karmsund Havn er Storebælt-prosjektet i Danmark. nå inne i sluttføringen av det nye, R.G. Hagland var også store på store havneavsnittet i Karmsund. megling av containerskip, noe jeg - Både energi og arbeidslyst gjør ble veldig interessert i, forteller nok at jeg fortsatt henger i stropLeknes. pen litt til, forteller den garvede I 1998 ble han tilbudt jobb i bransjemannen.

North Sea Container Line (NCL).

- Dette er veldig spennende, NCL-grunnlegger Arne Jakobsen men så har jeg også hatt gode kolLeiv Sverre Leknes leger gjennom alle mine arbeidsår, var på jakt etter folk, da hans rederi hadde fått en større skipunderstreker Leknes som er født ningskontrakt. og oppvokst på kaien i Kopervik, liten vits på engelsk: Resultatet ble en 15 år lang, noe som nok har satt preg på Young Charlie was sitting at the spennende og lærerik reise i NCL hans interesser. Å jobbe med noe back row in the class room when med hovedsakelig ansvar for annet enn en eller annen form for the teacher asked him to say a sen­markedsarbeid og befraktning. shipping ville vært naturstridig tence using the word “beautiful”.

For fem år siden åpnet imidfor mannen fra Kopervik.

He thought for some seconds and lertid mulighetene for jobb i Etter endt utdanning, blant said;” my mother is a beautiful Karmsund Havn, et havneanlegg i lady”. annet fra telegrafistskolen, rivende utvikling. mønstret han på en gasstanker i The teacher was impressed and - Vi bygger nå en kjempeflott Helge R. Myhres rederi i Stavanchallenged him to use to word container- og roro terminal som ger. Fortsettelsen ble ms Vestland “charming – twice”. følge av en veldig sterk vekst de i det lokale rederiet Rich. Amlie i Charlie thought a bit longer, but siste årene. For et par år siden Haugesund. then he said: åpnet vi vår nye bulkterminal – Her gikk vi på timecharter for Some nights ago, my older sister med tilhørende kai. Vi utvikler en fransk befrakter som senere of 15 came home and told my fathnye industriområder og tilbyr nå ble en del av CMA-CGM, forteller er that she was pregnant. nye 140.000 m² til havnerelaterte Leknes.

He saw his father was getting virksomheter, forteller leknes.

På 1980-tallet ble han a ­ nsatt NORSK surprised and more and more TRAILER EXPRESS AS Som seg hør og bør i VIP-stafetsom skipsmegler hos R.G. angry, ten har også han en historie Hagland AS i Haugesund. when he suddenly Transporter fra hele verden – kontakt osspåfor et komplett tilbud shouted “ - Her ble det ti meget spennende lager. charming, fucking charming” Da shipping som og lærerike år med deltakelse i fleDaglig leder Jan Lothe i Johs. www.nortrail.no ”Nårhar tidengelsk og service betyr noe” prøver Oslo han seg på+47 en 22 80Lothe re store prosjekter og kontraktsarovertar stafettpinnen.

Verkseier Furulundsvei 49, Postboks 3hovedmål, Alnabru, N-0614 - Tel: 17 00AS - e-post: ntesalg@nortrail.no

1

2 NORSK TRAILER EXPRESS AS

Et av de ledende spedisjonsselskapene i Norge siden 1967 www.nortrail.no ”Når tid og service betyr noe”

Verkseier Furulundsvei 49, Postboks 3 Alnabru, N-0614 Oslo - Tel: +47 22 80 17 00 - e-post: ntesalg@nortrail.no

20 - Transport Inside 8/19