Lineas et DFDS relient North Sea

Port à Lyon

Les entreprises unissent leurs forces pour transporter des conteneurs et des semi-remorques de Gand à Lyon (et viceversa) par le rail. Et ceci à une fréquence de 5 trajets par semaine. DFDS navigue déjà six fois par semaine entre ses terminaux multimodaux du port de Göteborg et Gand. Cette nouvelle liaison ferroviaire donne naissance à une connexion multimodale entre la Suède, la Belgique et la France, et permettra de retirer 8.000 conteneurs et semi-remorques de la route.

Handling - En bref

Jungheinrich élargit sa gamme d’engins électriques de base avec la série EFG BB/BC, en versions à trois et quatre roues d’une capacité de charge allant jusqu’à 2 tonnes. Ils sont ergonomiques, ef caces, sûrs et nécessitent peu d’entretien.

Clark enrichit son programme de chariots élévateurs électriques avec des modèles équipés d’une batterie lithium-ion de 80 volts. Il utilise la technologie lithium fer-phosphate, qui élimine tout risque d’in ammation spontanée ou d’explosion de la batterie.

Collecte de conteneurs par empreintes digitales au MPET

Depuis le 1er juin, au MSC PSA European Terminal (MPET), il ne sera plus possible de prendre un conteneur à l’aide d’un code PIN. MSC est la première société de transport maritime au monde à permettre la collecte de conteneurs basée sur l’ID (avec identi cation et empreintes digitales). Go4Logistics automatise la libération des conteneurs par cette nouvelle méthode dans son système de gestion des transports.

Linde Material Handling se concentre sur des applications plus « vertes ». La série X est ainsi disponible depuis n avril pour des tonnages allant jusqu’à 5 tonnes et le constructeur propose également des chariots élévateurs électriques lourds jusqu’à 18 tonnes. Du côté des chariots élévateurs thermiques, la compatibilité avec le HVO garantit une réduction nette des émissions de CO2 allant jusqu’à 90 %. Dans le domaine de l’hydrogène, Linde a développé la première pile à combustible 24 V d’une puissance de 1,8 kW.

Crown présente une nouvelle gamme de préparateurs de commandes. La série SP 1500 af che une charge utile de 1,25 tonne et offre une ergonomie optimale. Il peut atteindre 12 km/h pour une vitesse de levage de 0,71 m/s et une vitesse de descente maximale de 0,41 m/s.

Ravas a présenté sa technologie « Weigh in Motion » au salon LogiMat 2023. Elle permet de transférer le poids d’une charge en mouvement vers n’importe quel système ERP ou WMS et de l’utiliser pour la facturation client basée sur le poids.