ÉCONOMIE

Eskatrans Reprend De Backer Transport

Eskatrans poursuit son développement dans le transport de conteneurs maritimes en reprenant De Backer Transport, une petite société basée à Merksplas. Cela permet à la flotte d’Eskatrans d’atteindre le cap des 80 véhicules propres. Les deux entreprises disposent d’un fort ancrage local et, accessoirement, ont aussi des clients communs. L’administrateur délégué Fred De Backer et l’ensemble du personnel de De Backer Transport passent donc sous la bannière Eskatrans, ainsi que la flotte de quatre camions.

Tailormade Logistics Reprend Transcot

Tailormade Logistics a acquis la société Transcot BV, basée à Menen, dont les activités seront transférées vers le site de Tailormade Logistics à Izegem avec sa flotte de 11 véhicules. TML souhaitait renforcer ses opérations en Flandre occidentale, alors que Transcot savait devoir faire face à des demandes de plus en plus complexes de la part de ses clients, plus facilement compatibles avec la structure d’une grande entreprise. « Transcot restera une unité commerciale distincte, dirigée par son fondateur Stefaan Cottyn », a déclaré Bert Vandecaveye, fondateur et CEO de Tailormade Logistics.

Transportmedia tient à présenter ses plus sincères condoléances à la famille, ainsi qu’au personnel de la société Gilbert De Clercq pour le décès de leur parent et fondateur Gilbert De Clercq, survenu le 7 février dernier. Né en 1932, il avait créé sa société de transport à Sint-Niklaas en 1957 et n’en avait cédé les rênes que 50 ans plus tard à la deuxième génération.

Wybo Emm Nage Dans De Nouveaux Bureaux

TTC REPREND D’EER

TTC a repris le groupe D’Eer à la fin de l’année 2022. Le Transporteur de l’Année 2021 ajoute ainsi le transport de conteneurs à son portefeuille d’activités. « Nous voulions étendre nos entrepôts à Kruibeke. D’Eer correspondait parfaitement à ce que nous cherchions. Mais il est vite apparu que D’Eer est aussi une entreprise bien structurée, dirigée par une équipe motivée. Nous avons résolument choisi de miser sur la continuité de leurs activités et de mettre en veilleuse nos projets d’expansion à Kruibeke », déclare Jef Bauwens, administrateur délégué de TTC. TTC reprend donc les différentes sociétés du groupe D’Eer, ainsi que la flotte de véhicules, le personnel (une soixantaine de salariés) et le patrimoine immobilier.

Wybo Transport & Logistics a emménagé dans ses nouveaux bureaux à Poperinge le 23 janvier dernier. Une nouvelle étape dans la croissance et la professionnalisation de cette entreprise familiale, qui fait suite à la construction d’un nouvel entrepôt de 10.000 m² en 2019. « Avec les récents recrutements, nos anciens bureaux sur l’Europalaan étaient devenus trop petits et nous voulions également investir dans un environnement de travail agréable et attractif pour nos employés, où nous pourrions développer davantage notre culture du travail en commun », déclare le CEO Ronny Devos.

Industrie Totalenergies Et Air Liquide Vont Installer Plus De 100 Stations Hydrog Ne

TotalEnergies et Air Liquide vont créer cette année une joint-venture pour développer un réseau de plus de 100 stations hydrogène pour poids lourds en Europe. La priorité ira aux grands axes routiers en France, au Benelux et en Allemagne. Les stations seront exploitées sous la marque TotalEnergies, et c’est Air Liquide qui fournira l’hydrogène. Les deux partenaires ne s’avancent pas encore sur la date à partir de laquelle les premières stations pourraient être mises en service.

Renault Trucks Ajoute Deux Fonctions Optifleet

Optifleet, la solution de gestion de flotte de Renault Trucks, s’enrichit pour 2023 de deux nouveaux modules : Health (pour mieux planifier les entretiens) et Safety (suivi des événements liés aux systèmes de sécurité du véhicule). Ils s’ajoutent aux trois modules existants (Check pour optimiser la consommation et analyser le style de conduite, Map pour la géolocalisation en temps réel et Drive pour suivre les temps de conduite et de repos. Chaque module peut être activé indépendamment des autres.

En Bref

• Truck Trading Group a repris Garage Peeters, le concessionnaire DAF Trucks de Herentals qui a été fondé en 1954 par Gust Peeters et qui emploie aujourd’hui 18 personnes.

Volvo Trucks Lance Un Moteur Lng De 500 Ch

Volvo Trucks ajoute une troisième motorisation dual fuel pour ses gammes FM, FMX et FH. Comme les deux autres, la nouveau 500 ch peut parfaitement fonctionner au Bio-LNG. Le constructeur suédois a aussi profité du passage à la norme Euro 6 E pour améliorer le fonctionnement de ses moteurs à gaz. De nouveaux injecteurs, de nouveaux pistons, un nouveau turbo et un meilleur traitement de l’huile moteur via une nouvelle pompe à huile et un carter à ventilation permettent selon Volvo Trucks de diminuer la consommation de gaz de 4 %. Parallèlement à cela, la capacité du réservoir a été augmentée de 10 %, ce qui devrait bénéficier à l’autonomie.

Daf Produit Ses Xd Et Xf Electric En S Rie

Dans une nouvelle usine d’assemblage appelée Electric Truck Assembly, DAF Trucks produit maintenant ses nouveaux DAF XD et XF Electric en série. La base de chaque camion électrique DAF de nouvelle génération est un ‘glider’ : un châssis (tracteur 4×2 et 6×2 ou porteur 6×2) sans chaîne cinématique mais avec sa cabine. Il sort de la ligne de production classique de DAF, et l’assemblage du camion électrique comporte deux lignes de montage séparées : la première permet d’assembler les packs de batteries, alors que sur la ligne principale, tous les composants haute tension sont montés sur le châssis, y compris les batteries et la chaîne cinématique.

• De retour en Belgique après deux expériences professionnelles à l’étranger, Stijn Tielens occupe depuis le 1er janvier les fonctions de COO de MAN Truck & Bus Belgium, sous la responsabilité du CEO Marc De Baerdemaeker.

• CTTS, qui est notamment le distributeur exclusif des semiremorques Schwarzmüller en Belgique, est passé dans le giron du groupe Alumac dirigé par Stefaan Crombez.

Livraisons

• Bakker Belgium a mis en service son premier tracteur électrique, un Volvo FH Electric qui servira à effectuer des navettes de 60 kilomètres entre le centre de distribution de Bakker à Boom et le DC de Delhaize à Zellik, avec à bord des produits frais (fruits et légumes) de Greenyard.

• Stobart Europe (qui fait désormais partie du groupe Culina) vient d’acheter 10 tracteurs F-Max chez Ford Trucks Belgium. La livraison a été effectuée par CTSL, le concessionnaire officiel Ford Trucks à Genk.

BRUNO VELGHE, BENNY SMETS ET RUDY MAES : “PLUS FORTS ENSEMBLE”

Les trois fédérations de transporteurs créent une confédération appelée Transport & Logistics Belgium. L’occasion de mettre les trois présidents sur le gril…

Transport Management : Pourquoi était-il si important de créer une confédération ?

Bruno Velghe, président UPTR : Il est important de ne parler que d’une seule voix vis-à-vis du monde politique et des syndicats, au lieu de toujours le faire via les canaux de chaque fédération, ce qui revient à faire trois fois le même travail.

• Luc et Marc Macharis ont récemment reçu les clés de deux nouveaux tracteurs DAF XF de dernière génération. Comme d’habitude, les véhicules ont été livrés par Aerts Trucks. Aujourd’hui, la flotte de Transport Macharis comprend une cinquantaine de tracteurs et une centaine de remorques.

TM : Qu’allez-vous pouvoir faire ensemble que vous ne pouviez pas faire isolément ?

Benny Smets, président Febetra : Nous avons appris que beaucoup des sujets de préoccupation des transporteurs sont identiques, quelle que soit la fédération. Nous sommes persuadés qu’avec une seule voix, nous serons mieux entendus par les différentes autorités politiques. Nous porterons ces messages au niveau régional, parce que nous voulons rester proches de tous nos membres, mais aussi au niveau fédéral et européen.

TM : Quel restera le niveau d’action de chaque fédération individuellement ?

• Dans sa flotte de 65 poids lourds, GDL Transport vient de remplacer huit tracteurs d’une autre marque par des Scania 460S à moteur Super. L’entreprise de Rekkem les utilisera pour transporter du vin (sa grande spécialité) de France, de Suisse, d’Espagne et d’Italie.

Rudy Maes, président Transport en Logistiek Vlaanderen : Chaque fédération conserve ses propres membres auxquels elle rend des services. Elles vont aussi continuer à défendre certains dossiers individuels, en fonction des besoins de leurs propres membres. Ce sera par exemple le cas avec les dossiers qui ressortent de l’autorité régionale en Flandre, en Wallonie et à Bruxelles.

Une interview de Claude Yvens