Femern-entreprenør når tre millioner arbejdstimer uden alvorlige ulykker

Byggeriet af Femern Bælt-tunnelen er kommet godt fra start. Også når det gælder målsætningen om at skabe en sikker arbejdsplads for de mange ansatte på projektet. Det viser en ny opgørelse over antallet af arbejdsulykker med fravær hos tunnelkonsortiet FBC, der udgraver tunnelrenden og udfører hovedparten af det marine arbejde i forbindelse med det store tunnelbyggeri. I januar 2023 rundede FBC tre millioner arbejdstimer i træk på projektet uden ulykker med alvorlige skader

Dermed er Femern Bælt-tunnelens byggeplads, som i øjeblikket er den største i Danmark, også én af de sikreste.

Opgørelsen, der følger byggebranchens metode, ser på det samlede antal arbejdstimer målt op mod antallet af hændelser med mere end en dags fravær.

Ifølge Dansk Arbejdsgiverforenings branchestatistik for ”Bygge og Anlæg” er gennemsnittet på byggepladserne i Danmark godt 78 arbejdsulykker for den tilsvarende arbejdsmængde.

Magasinet Bus XX - XXX - Side 50

- Vi er tilfredse med, at vi generelt har en særdeles lav ulykkesfrekvens på vores projekt. FBC er gået til opgaven med det samme mål som os, nemlig at være Danmarks sikreste byggeplads. Sammen holder vi et konstant fokus på forebyggelse og en stærk sikkerhedskultur, der er en del af vores DNA på Femern-projektet, siger Gintaras Vagelas, der er Heath & Safety manager i Femern A/S.

På den anden side af skrivebordet hos FBC bemærker Safety Manager, Michiel Klaui, også de positive resultater.

- Vi har stor erfaring med de store anlægsprojekter til søs og har opbygget en god sikkerhedskultur hos os. Vi er glade for, at vores indsats giver resultat, og vi fortsætter naturligvis samarbejdet med både vores underentreprenører og Femern A/S om sikre og forbedre forholdene, siger Michiel Klaui.

(Foto: Femern)

Fakta om FBC på Femern-projektet:

Fehmarn Belt Contractors (FBC) har til opgave at udgrave tunnelrenden og udføre andre

• gravearbejder til søs samt at opføre de to arbejdshavne på dansk og tysk side. Dertil kommer de nye landområder, der opstår som følge af udgravningen, og inddæmning af områderne til de fremtidige tunnelportaler på dansk og tysk side

• FBC forventes at være tilknyttet projektet i 2020-2024

FBC har løbende haft 200-500 ansatte på byggeriet af Femern Bælt-tunnelen

•

FBC består af følgende virksomheder:

Boskalis International B.V. (Holland)

•

• Van Oord Dredging and Marine Contractors B.V. (Holland)

Rådgivere:

•

Sweco Danmark A/S (Danmark)

Om Femern Bælt-tunnelen:

• længste sænketunnel

Femern-tunnelen, der anlægges som en 18 kilometer lang sænketunnel, bliver verdens

• spor

Femern-tunnelen rummer en tosporet motorvej i hver retning og to elektrificerede jernbane-

• Elektriske tog kan køre gennem tunnelen med 200 km/t.

Det vil tage syv minutter at køre fra Danmark til Tyskland i tog og ti minutter i bil

• Bilister kan køre 110 km/t i tunnelen

• Anlægsrammen for Femern-forbindelsen er på 55,1 milliarder kroner i 2015-priser

•

• Femern Bælt-tunnelen forventes at stå færdig i 2029

(Videooptagelse.