DE WIJNKAARTWINNAARS
Welke airlines schenken het mooiste glas aan boord?
SPORT EN ZAKEN
De allermooiste evenementen van 2023 waar u heen moet...
EXPEDITIECRUISES PLUS
Once in a lifetime-avontuur voor de echte reiziger
• Hotelreviews • Actieve teamuitjes
• Nieuwe horloges • Duurzaamheid
Het
Op verschillende intercontinentale vluchten van KLM kun je al kiezen voor extra comfort in een aparte Premium Comfort Class cabine, gescheiden van Economy Class en World Business Class. Hier geniet je van meer ruimte, een groter beeldscherm voor entertainment en een uitgebreid aanbod aan heerlijke maaltijden.
Beschikbaar op diverse KLM vluchten. Ontdek meer op klm.nl
Fly more sustainably with Neste MY Sustainable Aviation Fuel™ (SAF) and reduce GHG emissions by up to 80%*.
Commercially available and in worldwide use today.
Neste.com/SAF
De wereld gaat weer open en dat is goed nieuws. We kunnen eindelijk weer zaken doen, en tegelijkertijd andere culturen leren kennen, beter waarderen en kennis van elkaar opdoen. Het verbaast me nog iedere dag hoe velen een vliegroute zien als een simpel stukje vliegen van A naar B terwijl er zo ontzettend veel voordelen meer te noemen zijn die dat ‘simpel stukje vliegen’ bewerkstelligen. U snapt me vast.
In dit nummer kunnen we eindelijk weer eens kijken naar de vele mooie Aziatische airlines die langzaam maar zeker weer alle oude routes oppakken, en nieuwe erbij halen. Ook gaan we wijnproeven! Wie heeft de mooiste wijnkaart aan boord? We moeten uiteraard wel een beetje fit blijven na al dat lekkers dus we zetten ook sportieve teamuitjes op een rijtje. En over sportief gesproken? De sportieve winterstop is voorbij en 2023 biedt een enorme hoeveelheid fantastische evenementen voor de sportliefhebber, ook als zakelijk uitje. Of uitje? Aan de organisatie van een hospitality bezoek aan de Champions League-finale gaat een traject van drie jaar vooraf. We nemen via een interview een interessant kijkje achter de schermen op het hoogste niveau. Ik wens u zoals altijd een goede reis en veel leesplezier.
Tijn Kramer HoofdredacteurUITGEVER Tom van Apeldoorn
HOOFDREDACTEUR Tijn Kramer
REDACTEUR Arjen Lutgendorff, Dylan Cinjee, Theo de Reus, Rahanna van Stapele, Sharon Evers en redactie
UK Business Traveller
COMMERCIEEL DIRECTEUR TJ van
Apeldoorn
SALES Dennis Ebbers, Dennis de Groot en TIna Bakker
ART DIRECTOR Iris Beenen
CONTACT
REDACTIE 035-6728848
EMAIL redactie@travmedia.nl
SALES tel 035-6728855 of 035-6728852
EMAIL sales@travmedia.nl
ABONNEMENT tel 035-6728830 email redactie@travmedia.nl
JAARLIJKS ABONNEMENT: Bespaar 5 procent op een abonnement van 2 jaar en 10 procent op een abonnement van 3 jaar.
NEDERLAND:
PANACEA
10 JOHN STREET, LONDON WC1N 2EB
TEL +44 (0)20 7821 2700
BUSINESSTRAVELLER.COM
In the center of Hollands own Hollywood, Hilversum, you'll find a unique, characteristic venue for your next business event:
Gooiland Events & Hotel
Gooiland specializes in organizing business events We offer multifunctional spaces, including an exhibition floor and a spacious authentic theater, where the original red Gispen chairs still steal the spotlights
Hilversum Central Station and over 1 400 parking spots can be found within walking distance, which makes Gooiland the ideal location for your next (multi-day) event
Interested in a tour of the venue? Our enthusiastic team would love to show you around and show you the possibilities for your next event
Modern, characteristic monument; For business events from 100 up to 1 500 guests; Ideal for (multi-day) conferences, trade fairs and and business events; Beautiful atmospheric spaces; Different sub f i d break-out se
Built in 1936 in the style of 'Het Nieuwe Bouwen' and with sustainability in mind, the light and green elements in this building add character to any business event.
NU TE VINDEN IN COVENT GARDEN, LONDEN . Het Fair Shot Café is een non-profitlocatie die tot doel heeft het leven van jonge mensen met een verstandelijke beperking te veranderen door hen gastvrijheidstraining te geven. Het sociale ondernemingscafé, opgericht door Bianca Tavella, neemt elk jaar twaalf stagiaires aan en leert hen vaardigheden op het gebied van klantenservice, organisatie en koken voordat ze worden geholpen bij het vinden van horecabanen. De stagiairs krijgen daarna ook de eerste zes maanden doorlopende ondersteuning aangeboden in hun nieuwe rol. Het doel is om de werkloosheid van 94 procent onder volwassenen met leermoeilijkheden te bestrijden. Stagiaires werken vier dagen per week met een mentor, bedienen klanten en bouwen aan hun zelfvertrouwen. De resterende dag wordt doorgebracht op een partnercollege dat voldoet aan de opleidingseisen voor de kwalificatie.
EMBRAER IS EEN langetermijnpartner geworden in het Mission Next Gen Aircraft-initiatief van Air New Zealand, om de ontwikkeling en introductie van emissievrije vliegtuigtechnologie voor de regionale vloot in NieuwZeeland te versnellen.
TWEE VIJFSTERRENRESORTS op de Malediven, Soneva Fushi en Soneva Jani, streven ernaar om halverwege dit jaar meer dan 50 procent van hun elektriciteit op te wekken uit hernieuwbare energie. Het initiatief is gefinancierd met een financiering van US $ 10 miljoen van de Aareal Bank met hoofdkantoor in Duitsland, die zal worden gebruikt om zaken als zonnepanelen en fotovoltaïsche systemen te installeren. Soneva is sinds 2012 CO2-neutraal en er wordt een milieuheffing van 2 procent toegevoegd aan elk gastenverblijf, waarvan de opbrengst helpt om de CO2-uitstoot te compenseren.
MELIÁ HOTELS heeft de hoogste beoordeling behaald in de nieuwste S&P Global Corporate Sustainability Assessment (CSA), een evaluatie van de prestaties op het gebied van duurzaamheid van bedrijven in 2022. Criteria waren onder meer risico- en crisisbeheer, milieurapportage, klimaatstrategie, sociale rapportage, menselijke rechten, ontwikkeling van menselijk kapitaal en beheer van klantenrelaties.
DE BUDGETKETEN IS DE EERSTE hostelketen die een ESG-score van 2 heeft gekregen van Sustainable Fitch. A&O streeft ernaar om in 2025 de eerste emissievrije hostelketen van Europa te zijn, wat betekent dat de CO2-uitstoot per verblijf moet worden teruggebracht van de huidige 5,8 kilogram naar drie kilogram, waarbij de rest wordt gecompenseerd. (In 2015, toen A&O zijn CO2-voetafdruk begon te meten, was deze ongeveer 8,5 kilogram). Door de overstap op groene stroom, waterbesparing, de ombouw van verlichting naar led en de overgang van het wagenpark naar hybride is de uitstoot verminderd.
TIVOLI HOTELS & RESORTS, onderdeel van Minor Hotels, opende onlangs haar eerste hotel in Amsterdam. Tivoli Doelen Amsterdam Hotel is een historisch monument in Frans-classicistische stijl met uitzicht op de Amstel en wordt beschouwd als het oudste hotel in Amsterdam. Het beroemde schilderij De Nachtwacht van Rembrandt van Rijn - voltooid in 1642 - hing op deze locatie tot het naar het Rijksmuseum verhuisde. Een replica hangt nog steeds op de originele plek waar het iconische meesterwerk ooit prijkte, te bewonderen in de Rembrandt Suite van het hotel. Het monumentale gebouw is centraal gelegen in het historische stadscentrum, op loopafstand van de belangrijkste toeristische attracties. Tivoli Doelen Amsterdam Hotel heeft 81 kamers waarvan 7 suites; de meeste kijken uit op de karakteristieke grachten van de stad.
CIEL, DAT HET HOOGSTE hotel ter wereld moet worden, zal naar verwachting in het eerste kwartaal van 2024 in Dubai worden geopend. De ontwikkelaars, The First Group, zeiden dat het 82 verdiepingen tellende pand de grootste en meest complexe ontwikkeling tot nu toe zal zijn. De installatie van de gevelbeugels van het gebouw is naar verluidt voltooid tot aan de 72e verdieping en de installatie van de vliesgevel heeft de 70e verdieping bereikt. Op dit moment is de installatie van het transportsysteem voor 53 procent voltooid, terwijl de bevestiging van de stalen spanten in het atrium is voltooid. Een ander opmerkelijk kenmerk van Ciel is het 300 meter hoge binnen-atrium met verticaal gestapelde aangelegde en natuurlijk geventileerde terrassen.
ICELANDAIR EN IDUNNH2 hebben een memorandum van overeenstemming gesloten over de aankoop van tot 45.000 ton duurzame vliegtuigbrandstof vanaf 2028. Dit is goed voor een 10% jaarlijkse vermindering van de koolstofuitstoot van het internationale netwerk van Icelandair. IdunnH2 produceert de duurzame brandstof op zijn faciliteiten vlakbij Keflavík International Airport. Deze koolstofneutrale e-brandstof zal worden gemengd met kerosine en kan binnen de huidige vloot worden gebruikt voor certificeerbare emissiereducties.
DE REISWERELD IS DE AFGELOPEN jaren hard aan de slag gegaan met het samenstellen van een duurzamer aanbod. Hilton levert hier een bijdrage aan. Met hun ‘Travel with Purpose’-strategie richten ze zich op het maken van een positieve impact op het milieu en de samenleving. Als wereldwijd hospitalitybedrijf streeft Hilton naar een duurzamere bedrijfsvoering met doelstellingen voor 2030 en een ESG-strategie (Environmental, Social, Governmental) met meetbare doelstellingen om de impact op het milieu te verminderen en lokale gemeenschappen te ondersteunen Dat gebeurt zowel globaal als lokaal. Drie Hilton-locaties in Rotterdam en Amsterdam laten zien hoe zij bewust en sociaal verantwoord ondernemen en inspelen op de duurzame visie van de gasten.
DRIEKWART VAN DE TRAVELMANAGERS en reisinkopers is niet tot nauwelijks bekend met de ISO 31030:2021, de internationale leidraad voor Travel Risk Management (TRM) en mist daardoor mogelijk belangrijke onderdelen in hun TRM-programma, zo blijkt uit een recent onderzoek van BCD Travel uit januari. Slechts 14% van de inkopers heeft de ISO 31030 daadwerkelijk gelezen en 11% is er enigszins mee bekend.
Het Global Crisis Management-team van BCD helpt organisaties om tekortkomingen in hun TRM-programma te verhelpen met een Traveler Security Program Assessment. Deze assessment is afgestemd op de richtlijnen van de ISO 31030 en biedt organisaties actuele aanbevelingen om aan hun zorgplicht te voldoen.
SCHIPHOL HEEFT EINDELIJK de slots toegekend voor de transatlantische route vanuit zowel New York JFK als Boston door het Amerikaanse JetBlue. De slots zijn echter in eerste instantie slechts voor een tijdelijke periode verleend. Met andere woorden, ze zullen alleen beschikbaar zijn voor het zomerseizoen. Het is onduidelijk of JetBlue door mag gaan in het winterseizoen. JetBlue heeft op dit moment het nieuws nog niet bevestigd.
Het wordt tijd dat ik mijn frustraties eens aan het papier toevertrouw. Als accountant zijnde heb ik vrijwel altijd te maken met ondernemers of exondernemers. En ik moet u zeggen: ook te doen. Waarom: omdat zij stelselmatig anders behandeld worden of moeten worden dan niet-ondernemers, zeg maar werknemers en gepensioneerden. Dat uit zich bijvoorbeeld bij het kopen dan wel het verbouwen van een eigen woning. Allereerst moeten zij gigabytes aan informatie aanleveren, waarna er een beoordeling en behandeling plaatsheeft waar de honden geen brood van lusten. Waarom is het zo idioot ingewikkeld om een hypothecaire geldlening te krijgen voor een (ex-) ondernemer? Waarom verschilt dit zo van een aanvraag door een werknemer/ gepensioneerd werknemer? Omdat hij afhankelijk is van zijn eigen bedrijf waar hij werkt? Nou, dat is een werknemer ook, alleen is het niet zijn eigen bedrijf. Wanneer het niet goed gaat met dat bedrijf kan hij gewoon ontslagen worden, en is het inkomen (gedeeltelijk) weg.
Dat is bij een ondernemer enkel zo wanneer de onderneming failleert, en dan zou hij ook maar zo weer aan de slag kunnen elders, in loondienst. En: de ondernemer is ook in een minder riante positie bij het afsluiten van een arbeidsongeschiktheidsverzekering, als ook bij een pensioenverzekering, omdat er geen collectiviteit voor hem/ haar is. Alles wordt op een weegschaaltje gelegd. De werknemer met kwalen en klachten wordt van niets uitgesloten, de ondernemer van ieder risico dat aanwezig is. Waarom wil de Tweede Kamer dan een belastingheffing bij de ondernemer gelijk bij de werknemer? Een ongelijke behandeling zou op
z’n plaats zijn. Ondernemers zorgen voor een draaiende economie, inkomen voor gezinnen, belastingen voor de overheid, en zo kan ik nog wel even doorgaan.
Maar ja, de Tweede Kamer en zijn kijk op belastingheffing. De linkse partijen hebben een wetsvoorstel ingediend waar de box 3 heffing progressief belast moet worden, maar dan is het plezierig te constateren dat er een Raad van State is die een gezonde kijk op zaken heeft en uitspreekt dat dit tot gevolg kan hebben dat middengroepen worden aangepakt en de zeer vermogenden worden ontzien. Zijn de linkse partijen weer eens bezig een wit voetje bij de kiezers te halen? (Linkse) partijen, toon lef. Hervorm alles nu de tijd er mogelijk rijp voor is. Geef iedere inwoner van Nederland een basisinkomen, belastingvrij, van bijvoorbeeld € 500. Schaf verder alle toeslagen gewoon af. Dat is duidelijk, geeft geen kans op fraude en betekent dat je verder enkel inkomen kunt opbouwen door te werken of te beleggen. Belast vermogen, maar dan ook al het vermogen. Dus ook het vermogen dat in een eigen woning aanwezig is. En vergeet ook het opgebouwde pensioen niet, want dat is immers ook opgebouwd vermogen. Zorg ook voor 2 tarieven IB, dus stop met een lager tarief voor AOWgerechtigden. Schrap alle aftrekposten, dus ook de hypotheekrenteaftrek. Dat geeft duidelijkheid en tienduizenden handen komen vrij om het tekort aan arbeidsplaatsen op te heffen. En: niemand hoeft meer te rekenen hoe het beste te laveren met arbeidsuren en dus inkomen om het maximale op te halen door minder arbeid te verrichten. Kan ook zijn dat degene die dit alles gaat voorstellen geen enkele stem meer gaat krijgen, nou ja, eentje dan.
RYAN CHETIYAWARDANA, Beter bekend als Mr Lyan, is een mixoloog en oprichter van bekroonde bars in Amsterdam (Super Lyan Amsterdam), Londen en Washington DC.
WAT TREKTE JE AAN IN MIXOLOGY?
‘Het is een mooie balans tussen mijn interesses. Ik studeerde biologie en schone kunsten en had onderzoek gedaan naar elk van die gebieden, maar er was
niets om echt als hoofd-output te hebben. Ik had een ‘gloeilamp moment’, om te beseffen dat ik die werelden samen kon brengen.’
‘Je ontdekt prachtige menselijke verhalen en merkt verschillende rituelen op rondom samenkomen, eten en vieren. Eten en drinken zijn een echte demonstratie van hoe mensen zich gedragen, omgaan en leven. Reizen geeft je zo’n zicht op verschillende perspectieven en verandert je manier van denken echt.’
‘Het is een fascinerend onderwerp voor mij en geweldig om te zien dat het onderdeel wordt van het dagelijkse gesprek. Omdat ik Singaleesboeddhistische (Sri Lanka, red) ouders heb, heb ik geleerd niet te verspillen en op te letten waar dingen vandaan komen. Duurzaamheid werd een
fundamenteel aspect van het Lyan-project [White Lyan, dat tot 2017 actief was in het Londense Hoxton, was de eerste bar ter wereld die geen bederfelijke artikelen in cocktails gebruikte]. Hoe passen we dat doordachte proces toe op alles wat we doen? Duurzaamheid is nooit een statisch gesprek. Toen we begonnen, ging het om materiaalverspilling. Nu gaat het om de verantwoordelijkheid die de industrie heeft om grote veranderingen door te voeren. We blijven dat gesprek stimuleren en gaan verder met briljante innovaties.’
ZAG JE EEN STIJGING VAN DE VRAAG NAAR ALCOHOLARME DRANKEN?
‘De industrie heeft ingezien dat we een breder scala aan mensen moeten verwelkomen. Waarom zou je geen geweldig drankje voor iemand kunnen maken als ze een bepaald ingrediënt vermijden? Het is een stap omhoog in professionaliteit in mijn ogen.’
FAVORIETE BARS?
‘Bramble in Edinburgh, La Venencia in Madrid en Ante in Sydney. Er is iets magisch aan het betreden van die ruimtes.’
FAVORIETE DRANKEN?
‘Een whisky-soda en een martini.’
EN INGREDIËNTEN?
‘Thee. Het is een supersteringrediënt, met tannines en complexiteit.’
DROOMBESTEMMING?
‘Zuid-Amerika.’
ONMISBARE REISGADGET?
‘Een iPad - het is een geweldige multitool.’
DE VOLGENDE STAP?
‘Het is ons 10-jarig jubileum [van de eerste opening van Lyan], dus we hebben een aantal leuke acties in het verschiet.’
LEKKER LEZEN OP REIS? We tippen graag Perron Europa, een heerlijk treinboek. Dit nieuwe dikke boek neemt je mee naar het uiterste puntje van Spanje, naar Zweeds Lapland, met de trein naar Sicilië, naar mooie Europese hoofdsteden. De auteurs leggen uit hoe je een treinreis plant (Interrail is ook voor 27+), hebben handige tips voor wie een drukke overstap in Parijs wil vermijden en nog veel en veel meer. Deze auteurs, Bart Giepmans en Bonita van Lier, treinen allebei al zo’n 30 jaar dwars door Europa. Voor hen is het reizen per trein en slow travel al jaren vanzelfsprekend. Samen met hun team van Railtripping.com schreven ze dit boek voor iedereen die graag met de trein op reis wil, maar niet weet waar te beginnen. Ze verzamelden in hun boek zo’n 50 langere en kortere reizen. Het zijn hun favoriete railtrips, kris-kras over het continent, die je genoeg inspiratie geven om Europa in je eigen tempo te ontdekken.
De zomerdienstregeling komt eraan. Nieuwe routes en toestellen maken hun opwachting op onze airports. Een overzicht van het laatste nieuws, met een tussenstop bij onze vakantievliegers.
DOOR THEO DE REUS
De zomerdienstregeling van KLM, die 26 maart is ingegaan, bevat 163 bestemmingen; 96 in Europa en 67 intercontinentaal. Het netwerk in Azië wordt weer uitgebouwd. KLM verdubbelt het aantal vluchten naar Azië ten opzichte van 2022. Ook is KLM’s nieuwste klasse Premium Comfort steeds vaker beschikbaar op intercontinentale vluchten.
Europa
Na het succes van Nantes afgelopen winter, voegt KLM deze stad ook toe aan de zomerdienstregeling. Nantes wordt drie keer per dag aangevlogen. Naar Rennes, de hoofdstad van de regio Bretagne, is vanaf de start van de zomerdienstregeling een dagelijkse vlucht.
Azië
Na de coronaperiode bouwt KLM haar netwerk in Azië verder uit. In de zomer van 2023 worden 16 bestemmingen aangedaan. KLM verdubbelt het aantal vluchten op Azië ten opzichte van 2022. In China wordt dagelijks gevlogen op Beijing en Shanghai. Verder vliegt KLM weer drie keer per week naar Hong Kong en twee keer per week naar Taipei, via Incheon.
KLM vliegt tweemaal per week naar Osaka (Japan) via Incheon (Zuid-Korea), daarbij zijn er nog drie wekelijkse vluchten naar Tokio (Narita) via Incheon, en wordt twee keer per week rechtstreeks naar Tokio gevlogen. Vanaf september wordt de frequentie verhoogd met vijf rechtstreekse vluchten naar Tokio. Daarnaast vliegt KLM naar Denpasar en Jakarta via Singapore. Manila wordt vijfmaal per week aangevlogen via Kuala Lumpur. In India zijn er dagelijkse vluchten naar Delhi en Mumbai, en is er vijfmaal per week een vlucht naar Bangalore.
Noord-Amerika
In Noord-Amerika biedt KLM achttien bestemmingen aan. In de Verenigde Staten zijn dat onder andere New York, Atlanta, Austin, Washington, Las Vegas, San Francisco en Los Angeles. Deze zomer is er een uitbreiding tot dertien vluchten per week naar Toronto in Canada, vorig jaar waren dit tien vluchten. Verder vliegt KLM in Canada naar Edmonton, Montreal en Vancouver.
Op vluchten naar onder andere New York, Los Angeles, Washington, Austin, Toronto Vancouver, Montreal en Calgary is de nieuwste klasse Premium Comfort beschikbaar.
Midden-Oosten
Vanaf de zomerdienstregeling zijn er dagelijkse vluchten
naar Dubai en Tel Aviv. Tel Aviv wordt dan aangevlogen met een Boeing 777 widebody. Ook vliegt KLM dagelijks naar Koeweit, viermaal in combinatie met Bahrein en driemaal in combinatie met Muscat.
Caraïben en Suriname
KLM vliegt deze zomer dagelijks naar Curaçao. Tijdens het hoogseizoen, in juli tot en met augustus, wordt er tien keer per week naar Curaçao gevlogen. Ook Aruba en Bonaire worden dagelijks aangevlogen. Verder wordt Paramaribo zes keer per week aangedaan. Daarnaast vliegt KLM drie keer week naar Port of Spain en Sint-Maarten.
Zuid-Amerika
In Zuid-Amerika doet KLM deze zomer tien bestemmingen aan, waaronder een dagelijkse dienst naar Sao Paulo, Buenos Aires en Panama Stad. De vluchten naar Costa Rica worden vanuit de winterdienstregeling gecontinueerd tot half mei, met wekelijks drie keer een vlucht naar San José in combinatie met Liberia.
Afrika
Reizigers kunnen met KLM naar tien bestemmingen in Afrika deze zomer. Het tropische Zanzibar wordt in combinatie met Dar es Salaam in Tanzania tweemaal per week aangevlogen. De steden Nairobi, Kaapstad en Johannesburg worden dagelijks aangedaan.
Lufthansa breidt haar premium First Class-aanbod uit met de ‘Suite Plus’, een aparte tweepersoonskamer met wanden tot aan het plafond en een volledig afsluitbare deur, een grote tafel en twee brede stoelen die desgewenst kunnen worden gecombineerd tot een comfortabel tweepersoonsbed. De First Class wordt in 2024 geïntroduceerd op de nieuw geleverde Airbus A350’s als onderdeel van ‘Lufthansa Allegris’, het nieuwe langeafstandsproduct van de luchtvaartmaatschappij. Daarbij verbetert de maatschappij de algemene reiservaring voor klanten in alle reisklassen: Economy, Premium Economy, Business en First Class.
Qatar Airways lanceert aan het eind van 2023 meer dan zeven nieuwe bestemmingen. Hieronder vallen Lyon, Toulouse, Chittagong, Juba, Kinshasa, Medan en Trabzon.Qatar Airways hervat ook de vluchten naar 11 bestemmingen: Birmingham, Nice, Beijing, Buenos Aires, Casablanca, Davao, Marrakesh, Osaka, Phnom Penh, Ras Al Khaimah en Tokio Haneda. Voor diverse bestemmingen zijn ook frequentieverhogingen gepland in 2023.
TRANSAVIA: SUCCES VANAF BRUSSEL
Het besluit om vanaf Brussels Airport te gaan vliegen, is voor Transavia een succes gebleken. De maatschappij voegt deze zomer vier bestemmingen in Spanje en Griekenland toe aan het netwerk vanaf Brussel. Transavia vliegt vanaf
29 juni naar Malaga, Santorini en Sevilla. Daarnaast wordt winterbestemming Tenerife ook een zomerbestemming. Daarom is het aanbod vanaf Brussels Airport nu vergroot. Voor komende zomer stonden Zakynthos, Ibiza, Heraklion, Alicante en Faro al in het schema. Daar komen nu dus Malaga, Santorini, Sevilla en Tenerife bij.
AIR EUROPA: NAAR ZUID-AMERIKA
Onder het motto ‘al 37 jaar de maatschappij naar ZuidAmerika’ profileert Air Europa zich als de maatschappij voor bestemmingen als Cuba, Peru, Argentinië of Colombia.
Reizigers kunnen dagelijks vliegen vanaf Amsterdam en Brussel. Via een korte overstap in Madrid, in een van de nieuwe en duurzame Dreamliners en Boeing 737 van Air Europa, vliegen zij naar het veelzijdige continent.
TUI: DÜSSELDORF EN ANTWERPEN
Na Düsseldorf heeft TUI ook vluchten met vertrek vanuit Antwerpen aangekondigd. ‘Uiteraard naast alle vakantievertrekken vanaf Amsterdam, Rotterdam, Eindhoven en Groningen’, benadrukt de reisorganisatie.
Volgens TUI wil de Nederlandse vakantieganger een steeds ruimere keuze in de luchthaven van vertrek. TUI Nederland biedt vanaf Antwerpen pakketreizen naar diverse zonbestemmingen. Het gaat om zomervertrekken vanaf 30 juni dit jaar naar de volgende bestemmingen: Mallorca, Ibiza, Heraklion, Antalya, Tenerife, Malaga en Alicante.
Brussels Airlines heeft een wetlease-overeenkomst gesloten met CityJet voor het nieuwe zomerseizoen. Sinds 26 maart versterken twee CRJ-900-toestellen de vloot van de Belgische luchtvaartmaatschappij. En dit tot en met 28 oktober 2023. Bovenop de samenwerking met CityJet wordt de vloot van Brussels Airlines uitgebreid met twee toestellen van het type Airbus A320. Daarmee groeien Europese activiteiten van Brussels Airlines deze zomer met 10 procent.
TERUG OP KEULEN-BONN AIRPORT
Condor keert in de herfst terug op de luchthaven KeulenBonn. De luchtvaartmaatschappij vliegt in het winterschema vier keer per week vanaf de Duitse luchthaven naar Hurghada (Egypte). De nieuwe Condor-verbinding start op 28 oktober. De vluchten vertrekken vanaf Keulen-Bonn op maandag, woensdag, vrijdag en zaterdag.
CORENDON: EXTRA AANBOD
Zoals bekend heeft Corendon komende zomer extra veel aanbod vanaf Brussels Airport, met 35 procent meer capaciteit. Corendon biedt vanaf Brussels Airport deze zomer vluchten naar 20 luchthavens in Turkije, Spanje, Griekenland, Egypte, Bulgarije en Portugal.
PLAY keert terug naar Amsterdam voor haar zomerdienstregeling 2023. De eerste vlucht van de lowcost maatschappij uit IJsland naar Schiphol staat gepland voor 5 juni. Er zijn maximaal vijf vluchten per week, op maandag, woensdag, donderdag, vrijdag en zondag. De ticketverkoop voor vluchten naar Amsterdam is al gestart. Als Trans-Atlantische luchtvaartmaatschappij tussen Europa en Noord-Amerika opereert PLAY met IJsland als hub, strategisch gepositioneerd tussen de twee continenten. Met Amsterdam als nieuwste bestemming kunnen passagiers reizen naar IJsland en vier Amerikaanse steden, waaronder New York, Boston, Washington DC en Baltimore, evenals Toronto in Canada.
Air Canada heeft vandaag de toevoeging aangekondigd van nieuwe, non-stop seizoensvluchten tussen Amsterdam en Montreal voor deze zomer. Er zullen vijf keer per week vluchten worden uitgevoerd met het ultramoderne Boeing 787 Dreamlinervliegtuig van de luchtvaartmaatschappij, en er zal een gemakkelijke verbinding zijn van
en naar het uitgebreide Noord-Amerikaanse netwerk van Air Canada via de wereldwijde hub in Montreal. Stoelen zijn nu te koop via aircanada.com, de Air Canada-app, de contactcentra van Air Canada en via reisbureaus.
Emirates heeft sinds het begin van het financiële jaar activiteiten met 31% verhoogd en heeft verdere plannen om de stoelcapaciteit op te voeren. Zo gaat de luchtvaartmaatschappij ook de dienstregeling vanaf Amsterdam verhogen van 14 naar 19 wekelijkse vluchten, per 2 april 2023.
In de afgelopen maanden heeft Emirates een snelle groei van netwerkactiviteiten gepland en uitgevoerd. Dit is inclusief de herinvoering van vluchten naar vijf steden, lancering van vluchten naar één nieuwe bestemming (Tel Aviv), toevoeging van 251 wekelijkse vluchten op bestaande routes, en verdere uitbreiding van de dienstverlening in de lucht en op de grond.
Korean Air biedt nieuwe veganistische maaltijden aan die zijn geïnspireerd op de traditionele Koreaanse keuken. Daarmee wil de luchtvaartmaatschappij tegemoetkomen aan de groeiende veganistische bevolking. De nieuwe maaltijden worden bereid met een verscheidenheid aan verse groenten en seizoensgebonden ingrediënten, waardoor passagiers een maaltijd vol natuurlijke smaken krijgen.
Brussels Airport is officieel het zomerseizoen begonnen met de gebruikelijke zonbestemmingen, maar er zijn ook verschillende nieuwigheden. Deze zomer zijn er maar liefst 175 rechtstreekse bestemmingen, bediend door 58 luchtvaartmaatschappijen, in de aanbieding. De 9 nieuwe bestemmingen vanaf Brussels Airport, in Europa en daarbuiten, zijn Toronto (Canada), Billund (Denemarken), Sevilla (Spanje), Kayseri (Turkije), Monastir (Tunesië), en Béjaïa, Constantine, Oran en Tlemcen (Algerije).
Naarmate meer vluchten worden hervat, heropent Cathay Pacific geleidelijk haar lounges zodat klanten kunnen genieten voordat ze vliegen. Zo ook de uitstekende The Deck lounge (foto rechts) op Hong Kong International Airport. In februari heropenden al de lounges op Narita International Airport en Singapore Changi Airport, terwijl in maart en april de lounges van de luchtvaartmaatschappij op Suvarnabhumi Airport in Bangkok en Ninoy Aquino International Airport in Manilla hun deuren weer openen voor gasten.
Singapore Airlines (SIA) heeft gratis onbeperkte wifi aan boord
uitgerold voor alle Business Class-passagiers, (evenals voor haar PPS Club-leden en PPS Club-houders van aanvullende kaarten). Bovendien genieten KrisFlyer-leden nu van gratis wifi-abonnementen van drie uur als ze in Premium Economy Class reizen en van gratis wifi-abonnementen van twee uur als ze in Economy Class reizen. Klanten die geen KrisFlyerlid zijn, en leden die mogelijk gebruik hebben gemaakt van hun gratis abonnementen, kunnen profiteren van de nieuwe, aantrekkelijke en vereenvoudigde Wi-Fi-abonnementen van SIA. Deze variëren van US $ 3,99 voor een uur, US $ 8,99 voor drie uur en US $ 15,99 voor de hele vlucht.
British Airways gaat via Londen naar Aruba vliegen, alsmede meer Mexico en Guyana * United hervat vluchten vanaf Amsterdam naar Washington * Air Malta toont nieuwe livery op moderne Airbus * Brussel weer op de kaart bij Royal Jordanian * Emirates in nieuwe livery * Aeromexico frist loyaliteitsprogramma op * Delta gaat dagelijks van Heathrow naar LAX met Airbus 330 Neo * United en Emirates activeren codeshare. * ITA vaker naar Zuid-Amerika
In het laatste deel van een reeks heeft Business Traveller een overzicht gemaakt van de business class-stoelen bij luchtvaartmaatschappijen die op lange afstand vliegen vanuit Azië-Pacific en Australazië.
Welkom bij ons overzicht van long-haul business class-stoelen die momenteel beschikbaar zijn bij Aziatische en Australische luchtvaartmaatschappijen. In de afgelopen nummers hebben we gekeken naar Europese maatschappijen, het Midden-Oosten en Amerikaanse maatschappijen. Ter herinnering: we richten ons hier op de beschikbare stoelen en niet op service-elementen, zoals eten en drinken, inflight entertainment, enz. Als je businesstraveller.nl bezoekt, vind je beoordelingen van luchtvaartmaatschappijen waarin die aspecten worden besproken en beoordeeld, recentelijk Aer Lingus en binnenkort Delta. Het goede nieuws voor reizigers is dat de meeste luchtvaartmaatschappijen die langeafstandsvluchten aanbieden nu stoelen hebben die volledig plat kunnen worden gelegd in de business class. De meeste luchtvaartmaatschappijen kiezen uit een van de verschillende ontwerpen, en voegen vervolgens in meer of mindere mate op maat gemaakte elementen aan die stoelen toe. Dit kan betekenen dat zij alleen een onderscheidend kleurenschema kiezen dat bij hun merk past, of dat zij een deur aan een stoel toevoegen en deze een suite noemen. De balans voor de luchtvaartmaatschappij is hoe zij concurrerend kan blijven en zich tegelijkertijd kan onderscheiden van haar concurrenten door een unieke ervaring te bieden. Een extra complicatie bij sommige van de hier genoemde maatschappijen is dat zij een aantal verschillende business classes hebben, afhankelijk van de lengte van de sector, vooral als zij die sector als “regionaal” beschouwen. Zo kan een langeafstandsvliegtuig - een B787-9 of een A350-900 - twee of mogelijk drie verschillende stoelconfiguraties hebben, met een verschillend aantal economy- en business-seats, en soms met de toevoeging van premium economy en first class, wat het business class-aanbod verder beïnvloedt.
Sommige van deze regionale routes zijn extreem lang, althans voor Europese begrippen, en als je naar Australië vliegt, kan het zijn dat het langeafstandsproduct je van Europa naar de Aziatische hub brengt, en vervolgens het regionale product voor de tweede helft van de reis naar Australië of Nieuw-Zeeland. We hebben geprobeerd details van het regionale business class-aanbod op te nemen, maar om redenen van ruimte en het verkrijgen van informatie is dat niet altijd mogelijk geweest.
Air Nieuw-Zeeland
Air New Zealand heeft volledig vlakke visgraatstoelen in de business class - die het Business Premier noemt - op zijn langeafstandsvloot van 14 B787-9 en vier B777-300ER toestellen. De stoelen staan in een 1-2-1-configuratie en lijken op de oudere Upper Class-stoelen in Virgin Atlantic, met stoelen die ‘omklappen’ om in een bed te veranderen. De reden hiervoor is dat het zitkussen steviger en beter gevormd is, terwijl het kussen aan de achterkant - dat dan het bed wordt - meer geschikt is om te slapen. De stoelen zijn om die reden zeer comfortabel, maar hebben het nadeel dat je uit de stoel moet stappen als je hem in een bed wilt veranderen, en ook spullen op je tafel moet opruimen - vaak doet het cabinepersoneel dat voor je. In de toekomst zullen Safran Visastoelen worden ingebouwd in de B787-9-vloot en in 2024 in gebruik worden genomen. Deze stoelen zullen ook in visgraatconfiguratie zijn, maar dit houdt je hoofd weg van het gangpad, maar betekent ook dat je niet naar het raam kijkt. De nieuwe stoel heeft een schuifdeur en aan de voorkant van de cabine komen twee Business Premier Luxe stoelen met genoeg ruimte voor twee personen om te dineren.
De vloot bestaat uit een mix van korte- en langeafstandsvluchten, maar de volledig vlakke businessclass-zitplaatsen bevinden zich in de langeafstandsvloot, die bestaat uit de A321 neo LR (lange afstand) en B767-300ER vliegtuigen. De Boeing 767 is geconfigureerd met 30 Thompson Vantage business class-stoelen die volledig plat kunnen worden neergelegd en een stoelafstand hebben van 42-45 inch en een breedte van 21,5 inch. Deze stoelen staan in een kenmerkende verspringende opstelling in elke rij, wat betekent dat de passagiers naast hun stoel een zijtafel van behoorlijke grootte hebben en dat de passagier erachter deze gebruikt als extra beenruimte wanneer de stoel achterover leunt, waardoor de ruimte in het vliegtuig wordt gemaximaliseerd. De A321 neo LR’s hebben dezelfde stoel - 16 stuks, met een stoelafstand van 44-45 inch en een stoelbreedte van 21 inch.
ANA heeft vier verschillende soorten business class-stoelen in haar vloot van langeafstandsvliegtuigen. Op de B767 en sommige B787toestellen is het een stoel in wiegstijl. ANA noemt het de ‘Business Cradle’, het soort business class-stoel dat lezers van een zekere leeftijd zich zullen herinneren - zeer comfortabel, maar in het beste geval liggend. In de praktijk lijkt het meer op een ligstoel, waarbij de beensteun omhoog komt als de stoel naar achteren gaat, met een stoelafstand van ongeveer 150 cm (59 inch). Op andere B787toestellen (sommige B787-8, en alle B787-9 en B787-10 toestellen), alsook op de B777-300ER en A380, is de Thompson Vantage XLstoel, die volledig plat kan liggen en in een gespreide configuratie staat. De stoelen zijn 35 inch breed en 53 inch in hoogte wanneer ze zitten en kunnen worden omgevormd tot een bed van 72 inch.
Bamboo Airways
Bamboo heeft een langeafstandsvloot van drie B787-9 vliegtuigen die oorspronkelijk bestemd waren voor Hainan Airways, maar de luchtvaartmaatschappij kon om financiële redenen niet leveren. Deze drie toestellen hebben twee verschillende stoelen, die beide in een 1-2-1 configuratie staan en volledig plat kunnen worden gelegd. De eerste is de Safran Cirrus-stoel (die vroeger Zodiac Cirrus heette), de tweede is de Collins Aerospace Super Diamond-stoel. In het vliegtuig met de Safran Cirrus begint de cabine bij rij 11 en loopt terug tot rij 19, 1-2-1 (A-DG-K), en dan zijn er nog twee middenstoelen op rij 20 (DG) achteraan, zodat er in totaal 26 stoelen zijn. Deze stoel is een omgekeerde visgraat, wat niet betekent dat de stoelen naar achteren zijn gericht, maar dat de stoelen aan het raam naar de ramen schuin staan, terwijl de middelste stoelen naar elkaar toe staan (de originele visgraat kreeg zijn naam omdat hij er van bovenaf gezien zo uitzag).
Cathay heeft een paar kleine variaties in haar long-haul business class cabines, maar ze zijn allemaal in een 1-2-1 configuratie en zijn de Cirrus III-stoel van Safran. De maatschappij heeft een vloot van A350-900 en A350-1000 en B777-300ER toestellen. De businessclass-stoelen zijn in een omgekeerde visgraatconfiguratie, wat betekent dat de raamstoelen naar de ramen zijn gericht, en ze kunnen allemaal volledig plat worden neergelegd.
De nieuwe Royal Laurel Class (wat de luchtvaartmaatschappij haar business class noemt) stoel van EVA Air is ontwikkeld door fabrikant Designworks, onderdeel van de BMW Group, en kan in een volledig vlakke positie achterover leunen tot een bed van 193 cm (76 inch) lang en 58 cm (23 inch) breed. De Royal Laurel Class cabine is geconfigureerd in een voorwaarts gerichte, gespreide 1-2-1 lay-out, wat betekent dat alle passagiers ongehinderd toegang hebben tot het gangpad.
JAL heeft een gevarieerde langeafstandsvloot van B787-8, B7879, B777-300ER en, vanaf eind dit jaar, A350-1000 toestellen. Het heeft ook verschillende configuraties en stoelen in de business class cabine. Het wordt nog ingewikkelder doordat vliegtuigen zoals de B787-9 verschillende configuraties hebben, afhankelijk van de lengte van de sector waarin het vliegtuig wordt ingezet. De Sky Suite III is bijvoorbeeld aanwezig in een deel van de B787-9-vloot voor middellangeafstandsroutes. Dit is de Zodiac Cirrus-stoel, met vier zitplaatsen in een 1-2-1 omgekeerde visgraatconfiguratie (A-DG-K). Alle stoelen hebben directe toegang tot het gangpad. Deze stoel is ook aanwezig op de B777-
Cathay Pacific vliegt tussen Hong Kong en Amsterdam met een Airbus A3501000. In dit toestel zijn 46 bekroonde Businessclass-stoelen in een 1-2-1-opstelling beschikbaar. Deze stoelen bieden niet alleen schermen om de privacy tussen passagiers te waarborgen, maar ook verstelbare verlichting, grote tafels, stopcontacten en het schakelen tussen zit- en slaapstand met één druk op de knop. Zo zorgen wij voor optimaal comfort aan boord dat is afgestemd op de individuele wensen van passagiers. Voor een heerlijke nachtrust kunnen de stoelen worden uitgeklapt tot een volledig plat bed en worden opgemaakt met luxueus 400-draads beddengoed van Bamford. Zowel stoelen aan het raam als aan het gangpad bieden directe toegang tot het gangpad.
200ER vloot. De B787-9’s hebben ook de Sky Suite op vliegtuigen die op Europese routes vliegen. Deze zijn in een 2-2-2 configuratie maar hebben allemaal directe toegang tot het gangpad, terwijl deze stoelen op de B777’s in een 2-3-2 gespreide configuratie zijn. De A350-1000 wordt in 2023 geïntroduceerd op de winterroute Tokio Haneda-New York. Details over de stoel moeten nog worden vrijgegeven.
Korean Air
Korean Air heeft een gevarieerde langeafstandsvloot, waaronder B787, B777, A380, A330 en B747. De business class bestaat bijna uitsluitend uit de Prestige Suites of de Prestige Sleeper stoel. Prestige Suites zijn de B/E Apex-stoelen met een gespreide 2-3-2 configuratie (AC-DEG-HK) of 2-2-2 op de A330. Ze zijn allemaal naar voren gericht met directe toegang tot het gangpad. De stoelen zijn 21,6 inch breed, kunnen worden versteld tot een volledig plat bed van 74 inch en hebben een IFE-scherm van 23 inch. Op de A380’s vind je de oudere Prestige Sleeper-stoel die volledig plat kan worden gelegd. Op de A330 zijn er vier verschillende configuraties, dus op sommige heb je de Prestige Suite en andere de Prestige Sleeper. Op de B777 zijn er drie verschillende stoelen: de Prestige Sleeper, Prestige Plus, een stoel in wiegstijl (die niet volledig plat kan liggen) in een 2-3-2 configuratie, en de Prestige Suites.
De luchtvaartmaatschappij heeft een vloot van A330’s en A350’s voor haar langeafstandsvluchten. De business class heeft de Thompson Aero Vantagestoel, die in een gespreide configuratie (1-2-1/2-2-1) staat, volledig plat kan worden gelegd en directe toegang tot het gangpad heeft. De stoelafstand op de A330’s is 43 inch, met een maximale bedlengte van 76 inch, een 16 inch IFE-scherm op de rugleuning en individuele stroomvoorziening met USB-poort. De A350 heeft een stoelafstand van 44 inch, een stoelbreedte van 23 inch en een volledig vlakke bedlengte van 78 inch. De luchtvaartmaatschappij heeft ook stoelen die oorspronkelijk First Class waren, maar nu Business Suites worden genoemd. Dit zijn ook Thompson Aero Vantage stoelen, maar ze hebben meer ruimte en een schuifdeur.
De Qantas business class-stoel (Business Suite genoemd) op de A380’s en de B787-vloot is de Thompson Aero Vantage
XL (de XL geeft aan dat hij groter is dan de standaard Aero Vantage-stoel - hij kan in een 80-inch volledig plat bed worden gezet). De business class cabine is ingericht in een gespreide 1-2-1 configuratie, wat betekent dat alle stoelen directe toegang tot het gangpad bieden. Dit betekent ook dat de stoelen afwisselend iets dichter bij het gangpad of het raam staan, afhankelijk van de rij waarin ze zich bevinden - voor 1A is dit het raam, waardoor het een iets meer private stoel is in vergelijking met die op even genummerde rijen.
Singapore Airlines
Singapore Airlines heeft een grote vloot van A350-900, B777300ER, B787-10 en A380-800 vliegtuigen, en afhankelijk van de lengte van de vlucht kunnen de configuraties verschillen. De A350-900 heeft drie configuraties: lange afstand, ultralange afstand en middellange afstand voor regionale vluchten. De B787-10 heeft twee configuraties voor korteen middellangeafstandsroutes. Vergeet niet dat een vlucht van Singapore naar Australië kan worden geclassificeerd als regionaal, dus als je van Europa naar Australië vliegt via Singapore, zul je waarschijnlijk minstens twee soorten business class tegenkomen, en mogelijk een derde of vierde op de terugweg, afhankelijk van het ingezette vliegtuig. Het goede nieuws is dat het allemaal uitstekende stoelen zijn die volledig plat kunnen liggen. De regionale business class-stoelen op vliegtuigen zoals de B787-10 zijn Thompson Aero Vantagestoelen. De business class-stoel op alle langeafstandsvliegtuigen (behalve de A380) is een andere die van de stoel moet worden ‘omgeklapt’ tot bed. Het voordeel is dat het zitkussen beter geschikt is om als bed te worden gebruikt, maar het nadeel is dat je niet geleidelijk tot volledig plat kunt gaan wanneer je wilt slapen. De stoelen zijn naar voren gericht, maar als je slaapt zit je bijna in een visgraatconfiguratie door de plaats van de voetenruimte. Op de A380 is de stoel van JPA Design en vervaardigd door JAMCO Corporation uit Japan, die 25 inch breed is en direct in een 78 inch volledig plat bed kan worden gezet, met een 1-2-1 configuratie in de cabine waardoor alle stoelen directe toegang tot het gangpad hebben.
■ Veel luchtvaartmaatschappijen hebben een gevarieerde vloot langeafstandsvliegtuigen met soms verschillende soorten business class-stoelen aan boord. We hebben contact opgenomen met alle luchtvaartmaatschappijen om de feiten te controleren, maar het is mogelijk dat we fouten hebben gemaakt, waarvoor onze excuses en we zullen de online versie van deze rubriek natuurlijk gecorrigeerd houden.
Thai Airways heeft een langeafstandsvloot van A350-, B777- en B787-toestellen, in verschillende configuraties, afhankelijk van de sector. De business class op de 777-300ER en de A350, die ‘Royal Silk Class’ wordt genoemd, is de Stelia Solstys II, terwijl het op de B787-8 de BE Diamond-stoel is. Op de B787-9 vind je de Safran Cirrus III in een omgekeerde visgraatconfiguratie van 1-2-1, die ook directe toegang tot het gangpad biedt en kan worden versteld tot een volledig vlakke stoel. Op Thai’s meest recente configuratie van de B777-300ER vind je ten slotte de nieuwe Stelia Solstys III.
De vloot van Vietnam Airlines bestaat uit A350’s en B787’s. Het stoelproduct is de Safran Cirrus die in een 1-2-1-configuratie in een omgekeerde visgraatlay-out staat, wat betekent dat de raamstoelen naar de ramen zijn gericht en de middelste stoelen naar elkaar toe zijn gericht. Alle stoelen hebben directe toegang tot het gangpad en kunnen volledig plat worden neergelegd, met een stoelafstand van 42 inch.
Sport is emotie, sensatie, verbinding en nog veel meer. De corporate wereld is een van de motoren van deze sportbeleving. En soms komt dat allemaal samen. We spreken met John Bergmann (48), Commercial Head Events bij mondiaal zakenreisbureau ATPI.
Wat doet ATPI allemaal op het gebied van de organisatie van bezoek aan grote sportevents?
We zijn al een hele lange tijd verbonden aan sponsoren van grote sportevenementen of sportkoepels. Zo werken we bijvoorbeeld al zestien jaar voor een biermerk, een Offical Sponsor van UEFA. We verzorgen de events voor meerdere sponsors van de UEFA, maar ook van de Formule 1 en de Formule E. Dat gaat dan met name om de guest experience.
Hoe lopen de lijnen daarin dan?
De sponsoren betalen toch grote bedragen aan die sportbonden, dus bijvoorbeeld aan de UEFA. Daar krijgen ze uiteraard wel wat voor. Een van de meest belangrijke rechten is de branding, die wij met z’n allen rondom zo’n veld zien. Een andere van die rechten zijn bijvoorbeeld tickets voor de finale.
En dan komt ATPI in het spel…
De klant vraagt dan inderdaad aan ons om die kaarten te gebruiken als onderdeel van een groter Hospitalityprogramma. Dat is één tak van onze organisatie op sport. Een andere nuance is dat we zelf soms ook partner zijn,
bij voorbeeld in dit geval van The Ocean Race die op dit moment bezig is. Zij hebben ons gekozen als officieel hospitality-bureau voor de 2022-23 editie.
En verder?
We doen ook incentives. Althans, je ziet dat tegenwoordig steeds meer een sportelement in een incentive verwerkt wordt. Een bedrijf gaat dan met 150 personen een leuk programma doen in bijvoorbeeld Madrid, en daarin gaan ze dan ook een wedstrijd van Real of Atletico bekijken.
Voetbal blijft populair…
We kunnen eigenlijk elke sport aanbieden maar voetbal blijft een mondiale magneet. We doen dan ook heel veel in deze sport. We hebben natuurlijk allerlei partners en wij hebben ATPI-kantoren in 88 landen. We zijn werkzaam in alle competities, dus Champions League, Europa League, Conference League en de Women’s League. En we verzorgen vele sponsorreizen naar de Formule 1. Max is megahot uiteraard.
Op welke wijze?
We werken voor verschillende partners in de Formule 1. We hebben geen B2C-component waar consumenten bij ons aankloppen of ze met acht man naar de Grand Prix van Monza kunnen. Dat is niet onze sweet spot. We werken juist voor sponsoren van ofwel de F1-organisatie, ofwel van Max Verstappen zelf. Dat kan bijvoorbeeld weer wel voor andere sporten. Zeilen natuurlijk wel, bij The Ocean Race. Dat is echt prachtig ook.
En ik merk toch ook de laatste tijd dat er groeiende interesse is voor de tennis en golf op hoog niveau. Ook daar kunnen we die kaarten gewoon verzorgen. Straks hebben we een mooie groep naar Wimbledon. Die twijfelden nog tussen Wimbledon en de Ryder Cup in Rome, toch ook een bijzonder evenement.
Kunnen MKB en kleinere bedrijven ook bij jullie terecht?
Zeker, we zitten in vele segmenten van de zakelijke markt. Het zijn vaak inderdaad grote corporate bedrijven met heel vaak toch de headquarters in Amsterdam of elders in Nederland, die al in de sportsponsoring zitten. Maar we werken ook voor wat kleinere maar mooie bedrijven. Een daarvan is bijvoorbeeld een sponsor van Nick de Vries, de tweede coureur uit Nederland in de Formule 1 tegenwoordig. Dus we helpen ook kleinere corporate bedrijven, ook uit het MKB, maar wel vaak in de sportsponsoring. Ook als ze een bepaalde sport sponsoren. Dan krijgen ze bijvoorbeeld veertig kaarten en dan vragen ze aan ons het traject verder te verzorgen. Dus niet dat ze landen op een airport in Rome en zoek het maar uit, je hebt toch die kaartjes. We willen als bedrijf staan voor kwaliteit: de gasten worden opgevangen op de airport, ze worden gebracht naar een goed hotel, een diner, een customized cadeautje, digitale registratietools inzetten.
Een van jullie grote en vast complexe klussen is al jaren de Champions League Finale. Hoe ga je met zoiets om?
Dit jaar is de finale in Istanbul. Die finale verzorgen we al zestien jaar voor de biersponsor voor 1100 gasten. Dat zijn gasten die wat gewend zijn, waarvan misschien 50 procent al eerder een finale heeft gezien, die vele malen de wereld overvliegen. Dus hoe ga je dan het verschil maken? Dat is nog wel een uitdaging. En dat zit hem toch wel vaak in het creatieve conceptmatige stukje waar wij dus waarde toevoegen voor die guest experience. Dit soort mensen verras je niet met nog een nog mooiere hotelkamer of nog een duurder vliegticket. Daar zit het hem echt vaak in het persoonlijke, die leuke persoon achter die hospitality desk, of het grappige cadeautje op je badkamer. En het digitale. We hebben drie jaar lang gewerkt aan de ontwikkeling van een eigen portal, waarin klanten met een eigen look & feel kunnen communiceren met hun gasten. Daarmee maken we onderscheid. Stel, jij bent uitgenodigd voor de Champions
League-finale in Istanbul. Je ontvangt een linkje en dan kom je bij een pagina waarop je netjes je informatie allemaal invult. En dat loopt voor ons door in het boeken van vluchten, hotelkamers, diners, diëten, en ook een stuk veiligheid en duty of care. Dus dan kunnen we het proces voor onszelf heel makkelijk managen. Maar er zijn ook veel bedrijven, en dat kan ook, die gaan daar veel verder in. Dus die maken ook heel veel komische knipoogjes in zo’n app. Of je krijgt een pushbericht van een bekende voetballer die jouw naam inspreekt en zegt ‘hey (naam van gast), het is matchday vandaag, tof dat je in het stadion zit.’
Istanbul is een mooie maar drukke stad. Dat moet nogal een operatie zijn…
Het begint eigenlijk al ongeveer drie jaar daarvoor, als de speelstad bekend wordt gemaakt. Op die dag van de bekendmaking zitten er meteen collega’s van ATPI in het vliegtuig. Een van de belangrijkste dingen in zo’n stad om vast te leggen is hotelaccommodatie. Maar tweeënhalf jaar van tevoren heeft de klant in ieder geval al een beeld bij de stad. Als je focust op Istanbul, is logistiek een enorme uitdaging. Maar heel eerlijk, dat is het in Londen ook met vijf vliegvelden en naar Wembley, dat best wel ver buiten de stad is. Maar dan gaan we het logistiek in kaart brengen. Waar liggen de hotels, waar ligt het stadion, waar liggen die vliegvelden? Hoe gaan we dat aanvliegen? Dan komt er een logistiek plan achter te zitten en dat presenteren we.
Het is ook een stad met historisch gezien veiligheidsrisico’s…
Daar spreken we veel en vaak over met alle betrokken partijen, over de mogelijke gevaren of de onzekerheden die daarbij horen. Maar bij Istanbul komt inderdaad wel extra safety en security kijken. Ik doe voor de zestiende keer een Champions League finale maar ik heb nog nooit gehad dat wij bouwtekeningen moesten opvragen van de panden waar de hotels in gevestigd zijn. Dat klinkt misschien niet leuk maar we hebben er wel mee te maken, ook vanuit de klant. Wij zijn een radar in het geheel om zo’n klant heen. We worden toch vaak gezien als een logistieke guest experience hospitality bureau.
De verschrikkelijke aardbevingen in Turkije en Syrië gebeurden uiteraard echt heel ver van Istanbul. Toch kwamen er bouwkundige vragen naar voren bij experts, en dan worden wij toch geacht daar dieper in te duiken. Veiligheid is simpelweg een heel belangrijke issue. Daar gaan we ook niet helemaal zelf over, daar worden uiteraard experts bij betrokken. We doen dat onder meer samen met SOS International en de beveiligingsbedrijven van de grote corporates. En bij Duty Of Care zie je ook weer de voordelen van de app. Daar komt een speciale sectie over safety en security in. Uiteindelijk is het zo: een multinational zegt gewoon, mijn gasten moeten veilig zijn. Zorg er maar voor. Allerbelangrijkste.
‘We zijn een radar om de klant heen’
Met hoeveel doen jullie dit allemaal?
Aan de operationele kant ongeveer 35 personen, en bij mij in het commerciële team zijn we met zijn vieren. Maar voor Covid was het allemaal nog groter. Dat werd natuurlijk gedownscaled maar nu zijn we heel snel aan het groeien. Dus dat is wel heel mooi om te zien. We merken een enorme wil om te gaan, maar liever meer mensen mee voor minder budget, dan met minder voor een hoger budget.
Wat is toch die aantrekkingskracht van sport?
Het blijft iets…magisch is misschien een te groot woord. Maar met z’n allen naar de Ryder Cup, waar je misschien nog nooit bent geweest, die nu naar Europa komt. Geweldig. Of toch eventjes naar een wedstrijd van Barcelona, als onderdeel van je incentivereis. En dat kun je als bedrijf ook heel mooi vermarkten, een fansjaaltje op het bed, of toch een oud speler mee op reis. Je vergeet het niet snel, het maakt impact bij je gasten.
Een andere vereiste is duurzaamheid…
Dat is een heel interessant topic. Wie je ook een interview afneemt zal het allicht zo zeggen, maar ik vind echt dat wij daarin voorlopen. En dat merk ik, want ik zit iedere week bij klanten te presenteren. Wij embedden duurzaamheid echt in onze proposals. We hebben een tool, die hebben we binnen ATPI samen met een ander bedrijf ontwikkeld die meteen je uitstoot meet, ATPI Halo geheten. Dat zijn de projecten om het te kunnen compenseren. Maar
het is per klant verschillend. Er zijn bedrijven die het zelf willen bepalen of zelf al programma’s hebben. Er zijn ook bedrijven die zeggen: ‘niet te veel, niet te diep daarop ingaan. We willen dat het fun blijft.’ Dus subtiel, zonder dat je het mensen in het gezicht duwt. Maar we zijn aangaande duurzaamheid, denk ik, echt heel goed bezig.
In welke mate zijn sportreizen nog een ‘mannen-ding’, om het zo maar te zeggen?
Ik moet je zeggen: mooi dat je het vraagt. Een grote klant van ons heeft net een nieuwe board, waar drie vrouwen in zitten, inclusief de CEO. En die kwamen zelf met de vraag: ‘inspireer ons nou eens’. En toen was de briefing van de event manager: een sport waar ook minimaal een vrouwelijke variant van is. Die is er gelukkig bij bijna elke sport. Je merkt toch steeds meer dat vrouwen meegaan naar een voetbalfinale. Vroeger lag dat rond de 5 tot 10 procent, nu is het bijna 30 procent. Daar gaan wij zelf ook in mee en anders mee om. Ook met hostessen bijvoorbeeld. Die tijd is ook een beetje voorbij. We hebben gewoon 50-50 jongens en meisjes staan op een vliegveld of bij een treinstation.
Een mooi event van jullie is The Ocean Race. Wat kunnen we verwachten?
Er zijn op dit moment vijf zeilboten onderweg naar Europa waar zich weer vijf zeilboten aansluiten, waaronder een Nederlandse boot, Team Jajo. Daar hebben wij hospitalitypakketten voor ontwikkeld, in samenwerking met The de Ocean Race. Dat zijn verschillende mogelijkheden. Er zijn events op meerdere plekken in Europa, eerst in Aarhus, dan gaat hij naar Kiel voor een flyby (geen stop). en vervolgens Den Haag en de finish is in Genua. Voor al die vier Europese bestemmingen hebben we hospitality-programma’s. Wij noemen dat zowel ‘on-land’ als ‘on-water’. Op land is het genieten van de race op afstand, met een hapje en een drankje, maar zeker de ervaringen op zee maken indruk. Naar mijn mening is het mooiste om de race te volgen op een ribboot. Dan kom je heel dicht bij de zeilers. Maar we hebben ook gewoon spectatorboten waar 150 man bovenop staan.
Je doet dit 16 jaar, wat zijn voor jou de persoonlijke hoogtepunten geweest?
Mijn allereerste Olympische Spelen in Turijn zal ik niet vergeten. Of de Europa League finale van Ajax in Stockholm. Ik krijg van voetbal nog steeds kippenvel. En heel persoonlijk is iedere wedstrijd van NEC in het Goffertstadion in Nijmegen een hoogtepunt. (lacht)
Van Max tot Matthieu, van Manchester City tot Real Madrid, van dartpeilen tot zeilschepen.
Er is zelfs in dit ‘oneven’ jaar meer dan genoeg om te bezoeken. We zetten, zonder volledigheid te claimen, de nodige topsportevementen op een rij die je zelf of met je bedrijf/vrienden kunt bezoeken.
APRIL
• 2: Formule 1 GP van Australië, Melbourne
• 2: Wielrennen Ronde van Vlaanderen
• 3-8: Wielrennen Ronde van Baskenland
• 5: Wielrennen Scheldeprijs
• 6-9: Golf The Masters, Augusta (VS)
• 9: Wielrennen Parijs-Roubaix
• 11-16: Turnen EK, Antalya (Tur)
• 12: Wielrennen Brabantse Pijl
• 15: Korfbal Finale Korfbal League, Rotterdam
• 16: Wielrennen Amstel Gold Race
• 17: Atletiek Marathon van Boston (VS)
• 19: Wielrennen Waalse Pijl
• 20: Darts Premier League, Rotterdam
• 23: Atletiek Marathon van Londen (GB)
• 23: Wielrennen Luik-Bastenaken-Luik
• 30: Formule 1 GP van Azerbeidzjan, Bakoe
MEI
• 6-28: Wielrennen Giro d’Italia
• 7: Formule 1 GP van Miami, Miami Gardens (VS)
• 12-28: IJshockey WK, Tampere (Fin) en Riga (Let)
• 18-21: Golf PGA Championships, Rochester (VS)
• 21: Formule 1 GP van EmiliaRomagna, Imola (Ita)
• 25: Darts Premier League Finals, Londen (GB)
• 25-28: Golf Dutch Open, Cromvoirt
• 28: Autosport Indy 500, Indianapolis (VS)
• 28: Formule 1 GP van Monaco
• 28-10/6: Tennis Roland Garros, Parijs
(Fra)
• 31: Voetbal finale Europa League, Boedapest (Hon)
JUNI
• 4: Formule 1 GP van Spanje, Barcelona
• 7: Voetbal finale Conference League, Praag (Tsj)
• 10: Voetbal finale Champions League, Istanbul (Tur) (Zie ook het artikel ATPI op pagina 26)
• 10-18: Tennis Libéma Open, Rosmalen
* 11-15 juni. De Ocean race is in Den Haag (Scheveningen) Zie ook het artikel ATPI op pagina 26
• 12-18: Golf US Open, Los Angeles (VS)
• 14-18: Voetbal Finale Nations League, Enschede en Rotterdam
• 18: Formule 1 GP van Canada, Montréal
• 20-25: Volleybal Nations League (m),
Rotterdam
• 21-25: Paardensport CHIO, Rotterdam
• 25: Motorsport Dutch TT, Assen
JULI
• 1-23: Wielrennen Tour de France
• 2: Formule 1 GP van Oostenrijk, Spielberg
• 3-16: Tennis Wimbledon, Londen (GB)
• 9: Formule 1 GP van Groot-Brittannië, Silverstone
• 20-20/8: Voetbal WK vrouwen, Australië en Nieuw-Zeeland
• 23: Formule 1 GP van Hongarije, Boedapest
• 23-30: Wielrennen Tour de France Femmes
• 28-30: Atletiek NK, Breda
• 30: Formule 1 GP van België, SpaFrancorchamps
AUGUSTUS
• 6-13: Wielrennen WK weg, Schotland
• 10-20: Zeilen WK, Den Haag
• 18-27: Hockey EK (m/v), Mönchengladbach (Dui)
• 19-27: Atletiek WK, Boedapest (Hon)
• 26-17/9: Wielrennen Vuelta a España
• 27: Formule 1 GP, Zandvoort
• 28-10/9: Tennis US Open, New York
SEPTEMBER
• 3: Formule 1 GP van Italië, Monza
• 8 septemer-28 oktober: Rugby WK,
Frankrijk, meerdere speelsteden (zie ook artikel pagina 46)
• 10: Voetbal Ierland - Nederland
• 17: Formule 1 GP van Singapore
• 24: Formule 1 GP van Japan, Suzuka
• 29-1/10: Golf Ryder Cup, Rome (Ita)
• 8: Formule 1 GP van Qatar, Lusail
• 13: Voetbal Nederland - Frankrijk (EK-kwalificatie)
• 16: Voetbal Griekenland - Nederland (EK-kwalificatie)
• 22: Formule 1 GP van de Verenigde Staten, Austin
• 29: Formule 1 GP van Mexico, Mexico-Stad
NOVEMBER
• 5: Formule 1 GP van Brazilië, Sao Paulo
• 5: Atletiek Marathon van New York
• 18: Formule 1 GP van Las Vegas
• 18: Voetbal Nederland - Ierland (EK-kwalificatie)
• 21: Voetbal Gibraltar - Nederland (EK-kwalificatie)
• 26: Formule 1 GP van Abu Dhabi
• 30-17/12: Handbal WK vrouwen, Denemarken, Noorwegen en Zweden
• 14-2/1/24: Darts WK, Londen (onder voorbehoud)
platen in de vinylbibliotheek, die je mee naar je kamer mag nemen. Alle kamers van Sir Adam beschikken over een Bluetooth-enabled Crosley-platenspeler, Gibson-gitaar aan de muur, televisie en verdere bluetoothmogelijkheden. De kamers van Sir Adam, met kleurrijke industrieel-chique interieurs, zijn absoluut, zoals op de site ook wordt geclaimd, ontworpen met meer dan slaap in gedachten. De muziek komt overal in terug. Een lekkere raambank waar je kan zitten, een goed gevulde minibar, het kussenmenu en heerlijke bedden. Eenmaal op de kamer vinden we een handgeschreven brief van het team dat ons welkom heet, pakken we de eerste de beste plaat, een drankje en kunnen we vanuit onze Sir Deluxe Corner kamer wel uren door de kamerhoge ramen turen naar het Amsterdamse leven dat zich voor onze gezicht afspeelt.
Muziekliefhebber, cultuurliefhebber en op zoek naar een overnachtingsadres of vergader- en evenementenlocatie?
Sir Adam (en omgeving) in Amsterdam -Noord is wat ons betreft the place to be.
De locatie van het stedelijke boetiekhotel
Sir Adam (onderdeel van Sir Hotels) is al fenomenaal, want; gelegen op de eerste acht verdiepingen van de monumentale
A’DAM Toren, met uitzicht op het IJ én het historische stadscentrum van Amsterdam. Een prachtige plek om zelf tot rust te komen, terwijl je de hectiek van de stad voor je neus ziet afspelen.
GEEN TRADITIONELE HOTELLOBBY
Aangekomen bij het hotel (met 108 kamers) lacht de muzikale inspiratie je al toe wanneer je via de (met albumhoezen bekleede) draaideur The Hub betreedt.
Geen traditionele hotellobby, maar een grote ruimte met eilandbar, de plek waar je kan chillen in een comfortabele
stoel of bank, maar waar ook genoeg Amsterdammers een zakelijke afspraak plannen of hun laptop openklappen om in een inspirerende ruimte aan het werk te gaan. Wij checken in op een maandag en zelfs dan heerst er een gezellige drukte.
In The Hub vind je (ontbijt)restaurant The Butcher Social Club. Het is de plek van burgers, booze, beer en breakfast. Wij genoten hier van een heerlijk ontbijtbuffet, maar je kan er ook lunchen en dineren. Het hotel claimt dat je er geniet van de ‘beste burger van de stad’, bowls, bites, shakes, desserts en een lange lijst aan coole cocktails en drankjes.
MENSEN
Waarom zou je voor Sir Adam kiezen wanneer je op zoek bent naar een vergader- of evenementenruimte?
MUZIEKKAMER
Inchecken? De eerste vraag van de receptionist; mag ik jullie een drankje aanbieden? Naast de inrichting en het muzikale thema zal Sir Adam je ook om de gastvrijheid bijblijven. Nog voor we de discolift pakken, struinen we tussen de
‘Bij Sir draait het om het leveren van de kwaliteit en service die elke moderne reiziger verwacht’Liran Wizman (oprichter/ eigenaar Sir Hotels)
‘Boardrooms zijn voor saaie mensen’, aldus het hotel. ‘The Studios en The Deck van Sir Adam zijn er voor wie geïnspireerd wil worden’. Het hotel belooft en biedt ook inderdaad een inspirerende locatie. Deze wordt niet voor niets regelmatig gebruikt voor evenementen (200+ gasten) met live dj-sets en is daarnaast goed bereikbaar met zowel auto als openbaar vervoer. Met de trein uitstappen op Amsterdam CS, een paar minuutjes lopen naar de gratis Buiksloterweg-veerboot die bijna voor de deur van het hotel aanlegt. Liever met de auto? Parkeren kan in de A’DAM Tower Parking (wie het eerst komt wie het eerst maalt) of bij Q-Park Amsterdam Centraal (op 11 minuten lopen van het hotel), waarvoor je een plekje kan reserveren.
Het is tien jaar geleden dat Sir Hotels haar eerste hotel, Sir Albert, opende in de Amsterdamse wijk De Pijp. Sir Savigny volgde eind 2016 in Berlijn, in 2017 openden Sir Adam, Sir Nikolai (Hamburg) en Sir Joan (Ibiza) en in 2019 kwam daar
Sir Victor bij in Barcelona. Komen er nog nieuwe hotels aan? ‘Er zit veel in de pijplijn’, laat de keten desgevraagd aan Business Traveller weten. Wij kijken uit naar de volgende Sir, of misschien wel een Madam?
Ga er zeker op uit wanneer je in Sir Adam verblijft. Het centrum van Amsterdam is een optie, maar je hoeft Noord zeker niet te verlaten.
1. Op de bovenste verdieping van de A’DAM Toren bevindt zich de A’DAM LOOKOUT met een geweldig panoramisch uitzicht. Een absolute aanrader, en stap in ‘Over The Edge’: Europa’s, hoogste schommel. Check de agenda voor feestjes, reserveer een tafeltje voor lunch of diner met uitzicht en een extra tip; check hoe laat de zon ondergaat en je aanschouwt een continu veranderend schilderij.
2. In Amsterdam-Noord vind je talloze leuke barretjes en restaurants. In het hotel vind je The Butcher, naast het hotel café-restaurant Tolhuistuin (tevens cultureel centrum), Taverno Amsterdam, Sexyland World en last but not least Café de Ceuvel.
3. Pak de veerboot naar Amsterdam CS en van daaruit de veerboot naar de NSDM-Werf. Wij bezochten er het trendy restaurant Pllek met strandje, bezochten de NSDM-Werf en STRAAT Museum met de inmiddels beroemde en werkelijk prachtige muurschildering van Anne Frank.
Meer tips? Check de Sir Guides: sirhotels.com/en/sir-guides/
Het viersterrenhotel Riu Plaza España is gevestigd in het enorme Edificio España, een monumentaal gebouw in de stad. Een van de grootste hotels in Madrid, geopend in de zomer van 2019 en met een glamoureuze sfeer met mooie, ruime kamers en spectaculaire terrassen op de bovenste verdiepingen met een zwembad, bars en een panoramisch uitzicht over de hele stad.
Het Edificio España domineert de Plaza de España aan het einde van de Gran Vía in het centrum van de stad. Vanaf hier loop je zo de deur uit langs winkelstraten naar het oude centrum rond Puerta del Sol en de Plaza Mayor. De wijken Malasaña en Conde Duque, met cafés, bars, restaurants en onafhankelijke boetieks, liggen op vijf tot tien minuten lopen. Als je het plein oversteekt, bereik je gemakkelijk het Koninklijk Paleis en het Parque del Oeste. Mis de tempel van Debod niet, een oud Egyptisch bouwwerk dat in de jaren zestig naar Madrid is gebracht en op een
strategische plek is herbouwd - een van de beste plekken in de stad om de zon onder te zien gaan. Het metrostation Plaza de España ligt net buiten het hotel - een gemakkelijke reis vanaf de luchthaven met slechts één overstap.
STIJL EN KARAKTER
Het enorme gebouw beslaat een heel blok aan de noordkant van het Plaza de
España. Ontworpen door Julián en José María Otamendi in het midden van de 20e eeuw, heeft het 27 verdiepingen en is het 115 meter hoog. De art-deco-stijl doet de grootse glamour van het gebouw uit de jaren 50 in Amerikaanse stijl herleven, met knipoogjes naar de klassieke Griekse architectuur in de lobby met hoog plafond, waar een moderne kroonluchter bestaat uit 300 glazen laurierblaadjes. Nadrukkelijk aanwezige marmeren elementen worden afgewisseld door modern meubilair in pasteltinten. Originele kenmerken zijn onder meer het paneel met liftknoppen, hoewel dit nu niet wordt gebruikt omdat alles natuurlijk nieuw is en je je sleutelkaart gebruikt om je verdieping te selecteren bij een paneel buiten de liften.
Het personeel in het hele hotel is behulpzaam en spreekt goed Engels. Het kleine buitenzwembad op de 21e verdieping (geopend van laat in de lente tot vroeg in de herfst van 10.00 tot 19.00 uur) is erg aantrekkelijk, maar je moet er vroeg bij zijn om je plek te bemachtigen, want er zijn slechts 33 ligbedden. De sportschool op de vijfde verdieping is 24 uur per dag geopend. Parkeren in de ondergrondse garage is mogelijk vanaf een halve dag, vooraf te reserveren. Wifi is gratis. Het hotel beschikt over uitgebreide conferentiefaciliteiten van in totaal 3.000m2, op te delen in 16 conferentiezalen en geschikt voor max.
KAMERS
Het hotel beschikt over 582 kamers en suites in neutrale tinten met accenten in karamel, grijs en lichtblauw creëren een warme, rustige sfeer. Allen zijn voorzien van kingsize bedden, waarvan sommige met terras. Efficiënte geluidsisolatie betekent dat er weinig of geen lawaai van de straat is. Een kluis, flatscreen met multimediaverbindingen, waterkoker, thee, koffie en gratis water zijn aanwezig, maar de minibar bevat alleen basisdrankjes. Er zijn USB- en standaardaansluitingen bij het
bed en boven het bureau. De badkamers hebben muren met marmereffect, dubbele wastafels en hoofd- en handdouchekoppen.
De gezellige lobbybar serveert een breed scala aan drankjes en cocktails, maar het zijn de dramatische rooftopbar-ruimtes op de 26e en 27e verdieping die de grote attractie zijn. De Madrid al Cielo is een overdekte nachtclub en een verdieping hoger bevindt zich de 360-graden rooftopbar met een glazen loopbrug. Nietgasten moeten een toegangsprijs betalen, maar dat is absoluut de moeite waard. Reserveren is aan te bevelen. Bepaalde delen zijn zelfs af te huren voor privé-
evenementen. Geniet van een romantische cocktail terwijl je naar de zonsondergang kijkt of een drankje ‘s avonds laat onder de sterrenhemel. Voor iedereen die Madrid bezoekt, wel of geen gast van het hotel, is een bezoek aan de rooftopbar een aanrader!
Het ontbijt wordt doordeweeks geserveerd van 6.30 uur tot 10.30 uur en in het weekend van 7.00 uur tot 11.00 uur in restaurant Cervantes, een grote, lichte en aangename ruimte op de vierde verdieping, met uitzicht over het plein. Koks zijn bezig met (roer)eitjes bakken en het maken van tosti’s met ham en kaas, wafels en pannenkoeken. Het uitgebreide buffet bestaat uit sappen, zoete deegwaren, charcuterie, fruit, yoghurt van goede kwaliteit, gebak en ontbijtgranen. Zuivelvrije en glutenvrije producten zijn beschikbaar.
TOEGANG VOOR GASTEN MET EEN HANDICAP
Het hotel beschikt over aangepaste kamers en bewegwijzering in braille.
FAMILIEVRIENDELIJK
Familiekamers zijn beschikbaar met een tweepersoonsbed of twee eenpersoonsbedden en een slaapbank. Er zijn kinderstoelen aanwezig in de ontbijtzaal.
Van historische verbouwingen tot op kunst geïnspireerde accommodaties, er zijn genoeg nieuwe keuzes wanneer je de wereldstad bezoekt.
De Engelse hoofdstad heeft de afgelopen jaren een keur aan nieuwe hotels gezien. In november 2022 publiceerden we al een overzicht van deze hotels, maar eind vorig jaar zijn er opnieuw enkele geweldige nieuwe hotels bijgekomen.
ART’OTEL LONDON BATTERSEA POWER STATION
Het heeft lang geduurd, maar PPHE Hotel Group heeft eindelijk zijn
Art’otel-merk in Londen geïntroduceerd. Business Traveller berichtte voor het eerst over het 164 kamers tellende pand in 2015, toen de opening gepland stond voor 2019, maar het langverwachte hotel werd eindelijk onthuld in december 2022. Het pand heeft interieurs van de Spaanse kunstenaar en ontwerper Jaime Hayon, die zich heeft laten inspireren door zowel de geschiedenis van het
gebouw als ‘de toekomst ervan in het centrum van een nieuwe culturele wijk en buurt’. Tot de faciliteiten behoren een restaurant met een eigen kunstgalerie en een verwarmd zwembad en bar op het dak. artotels.com
THE HOXTON, SHEPHERD’S BUSH
The Hoxton opende in december 2022 zijn vierde hotel in de hoofdstad, gelegen in het westen van Londen. Het hotel met 237 kamers ligt aan de noordkant van Shepherd’s Bush Green, dicht bij winkelcentrum Westfield en muziekpodium Shepherd’s Bush Empire. Het hotel heeft een open lobby met vintage stoelen, een centrale bar en een Thais-Amerikaans restaurant Chet’s, een terras en een aparte winkel. thehoxton.com
THE WESLEY CAMDEN TOWN
Hospitality group The Wesley heeft in december 2022 zijn tweede Londense vestiging geopend, met de onthulling van een hotel met 38 kamers in het
gebouw van de Camden Methodist Church. The Wesley Camden Town ligt aan Plender Street, dicht bij de metrostations Mornington Crescent en Camden Town. Het pand is gerenoveerd en opnieuw ingericht om de historische gevel te behouden, met afwerkingen die dateren uit de jaren 1800. thewesley.co.uk
LONDON WIMBLEDON CENTRAL TRAVELODGE
Travelodge markeert zijn 79e hotel in de Britse hoofdstad met deze opening in december 2022 in de zuidwestelijke Londense stad Wimbledon. Het ligt aan Hartfield Road, op een paar minuten lopen van het trein-, metroen tramstation van Wimbledon en is het derde nieuwbouwhotel met het onlangs door de groep gelanceerde ‘budget-luxe’ design. De verdiepingen
RECHTS: Hyatt Regency London Albert Embankment; Art’otel London Battersea Power Stationvan het hotel zijn vernoemd naar spelers die hebben deelgenomen aan de tenniskampioenschappen van Wimbledon, waaronder de Britse Andy Murray en Tim Henman. travelodge.co.uk
Dit hotel, voorheen het Crowne Plaza London Albert Embankment, is het laatste IHG-hotel in het Verenigd Koninkrijk dat overgaat naar de portefeuille van Hyatt. Het hotel met 142 kamers ligt aan de oever van de Theems tussen de Vauxhall en Lambeth bruggen en naast het Park Plaza London Riverbank en heet nu Hyatt Regency London Albert Embankment. Tot de voorzieningen behoren restaurant en bar POTUS (een knipoog naar de nabijgelegen Amerikaanse ambassade) en restaurant,
cocktailbar en shisha-terras Mezemiso op het dak. hyatt.com
Het eerste Peninsula hotel in Londen, dat in 2015 werd aangekondigd, zou begin 2023 worden geopend in de wijk Belgravia. Het nieuw gebouwde pand, ontworpen door Hopkins Architects, staat op de plaats van een voormalig kantoorgebouw uit de jaren zestig op Grosvenor Place, met uitzicht op Hyde Park Corner. Het pand heeft 190 kamers en suites, plus 25 woonappartementen ontworpen door Peter Marino, waarvan vele met ramen van vloer tot plafond met uitzicht op Buckingham Palace Gardens en Wellington Arch. Tot de eetgelegenheden behoren het dakrestaurant Brooklands van de bekroonde chef-kok Claude Bosi en het Cantonese restaurant Canton Blue. Er komen ook winkels, een balzaal en een spa. De woonappartementen hebben een aparte ingang aan Halkin Street en een eigen zwembad. peninsula.com
Broadwick Soho, dat in 2023 wordt geopend, is het eerste hotel in Londen dat is ontworpen door Martin Brudnizki. Het wordt omschreven als ‘het Soho townhouse van je excentrieke peettante’, waarbij Brudnizki zich laat inspireren door ‘de gritty glamour, maar ook de eclectische en diverse geschiedenis van Soho’. Het hotel ligt op de hoek van Broadwick Street en Berwick Street en zal 57 kamers met een “residentieel gevoel” bieden, waaronder een penthouse
LINKS: Het Peninsula Londen
RECHTS EN ONDER: Broadwick Soho; Mandarin Oriental Mayfair
en negen suites, waarbij veel kamers een eigen balkon hebben dat uitkijkt over de drukke straten. De gastronomische concepten van het hotel zullen worden uitgevoerd in samenwerking met Jamie Poulton en chef-kok Ed Baines, oprichters van Randall en Aubin in de nabijgelegen Brewer Street. Er komt een Italiaans restaurant op straatniveau met terras, en een cocktailbar op het dak met omliggend terras. broadwicksoho.com
Het Spaanse merk Riu Hotels and Resorts gaat dit voorjaar zijn eerste Britse vestiging openen in een gerenoveerd gebouw op Neathouse Place, vlakbij het Londense station Victoria. Het 11 verdiepingen tellende Hotel Riu Plaza London Victoria krijgt 435 kamers, een fitnesscentrum, een restaurant en een lobbybar. riu.com
MANDARIN ORIENTAL MAYFAIR
Mandarin Oriental Hotel Group opent dit voorjaar ook zijn tweede hotel in Londen. Het Mandarin Oriental Mayfair ligt aan Hanover Square en het gebouw is ontworpen door Rogers Stirk Harbour and Partners. Het pand zal 50 kamers en suites omvatten die zijn ontworpen door het in het Verenigd Koninkrijk gevestigde Studio Indigo, evenals 78 privéwoningen. Het interieur is ontworpen door de in Tokio gevestigde studio Curiosity, met als concept ‘een knooppunt van natuur en kunst’. In
het hotel komt het eerste gelijknamige restaurant van de bekroonde chef-kok Akira Back in het Verenigd Koninkrijk en zijn ABar Lounge concept. Er komt ook een spa met een binnenzwembad van 25 meter, een sauna en een vitaalbad. mandarinoriental.com
RAFFLES LONDON AT THE OWO
Dit langverwachte Raffles hotelgehuisvest in het voormalige Old War Office (OWO) op de kruising van Horse Guards Parade en Whitehall - wordt in 2023 geopend. Raffles
London at the OWO zal 120 kamers en 85 merkwoningen bieden, evenals uitgebreide wellnessfaciliteiten en 11 F&B-gelegenheden, waaronder een restaurant op het dak. Het in 1906 voltooide pand met zeven verdiepingen diende als kantoor van politieke en militaire leiders, waaronder Winston Churchill, David Lloyd George, Lord
Kitchener, Herbert Asquith en T.E. Lawrence. Accor zegt dat tijdens een vijf jaar durend renovatieprogramma belangrijke kenmerken van het gebouw zijn gerestaureerd, waaronder met de hand gelegde mozaïekvloeren, eikenhouten lambrisering, kroonluchters en een marmeren trap. accor.com
Hospitality groep Edyn is van plan om in juni 2023 haar zesde Londense pand te openen, onder haar designgerichte Locke aparthotels merk. Het voormalige NH Kensington hotel ligt aan Cromwell
Road, ongeveer vijf minuten ten noorden van metrostation Earls Court. Het nog naamloze pand zal worden omgebouwd tot een apart hotel met 121 kamers, een bar, een restaurant, gezamenlijke werken vergaderruimten en privétuinen. Het interieur zal geïnspireerd zijn op ‘de iconische art deco stijl van Derry en Toms Department store en de gouden eeuw van Kensington’, met een ‘glamoureuze mid-century esthetiek’. lockeliving.com
BLACKFRIARS
Het voormalige Crowne Plaza London The City hotel wordt dit voorjaar heropend onder het Hyatt Regency merk, na ‘een uitgebreid renovatieprogramma’. Het Grade II monumentale pand is gelegen aan New Bridge Street net ten noorden van Blackfriars Bridge en Blackfriars station, en Hyatt zegt dat het hotel een New York style bistro en een gespecialiseerd Chinees restaurant zal bieden, evenals een cocktailbar met buitenruimte, vergaderruimtes en een fitnesscentrum. hyatt.com
De opening van het Botree-hotel is gepland voor juli 2023, op het kruispunt van de Londense wijken Marylebone en Mayfair. Het hotel met 199 kamers krijgt 29 suites, twee restaurants, een club met live muziek, een eigen bioscoop en een fitnesscentrum. De kamers zijn ontworpen door het Amsterdamse bureau Concrete en zijn voorzien van kleurrijke natuurlijke stoffen en texturen die exclusief voor het hotel zijn gemaakt. Elke kamer heeft een receptie, gescheiden door schuifpanelen, die leidt naar de slaap- en loungeruimte. thebotree.com
HAMPTON BY HILTON LONDON OLD
Hilton opent deze zomer de nieuwste Londense accommodatie onder het budgetmerk Hampton. Het 107 kamers tellende Hampton by Hilton London Old Street wordt geopend op Westland Place, ongeveer vijf minuten lopen van het metro- en treinstation Old Street, met verbindingen naar de Northern Line en National Raildiensten naar Stevenage en Welwyn
BOVEN: Het Botree
ONDER: Raffles London at the OWO
Garden City. Tot de faciliteiten behoren een Italiaans restaurant, gratis wifi en warm ontbijt, een fitnesscentrum en een vergaderruimte voor conferenties. Hilton heeft ook gewezen op de ecologische kwaliteiten van het nieuwe hotel, dat ontworpen is om regenwater te gebruiken. hilton.com
Het luxemerk Ruby Hotels opent deze zomer een pand met 153 kamers in Clerkenwell in Londen. Ruby Stella zal deel uitmaken van een gemengde ontwikkeling met kantoren en negen nieuwe betaalbare woningen. Het bestaande Victoriaanse Ragged School-gebouw wordt uitgebreid met
twee verdiepingen en privéterrassen. De kantoren zouden in februari klaar moeten zijn, gevolgd door het hotel en de woningen in juli van dit jaar. rubyhotels.com
De Nederlandse hotelgroep Citizen M opent in 2023 zijn vijfde hotel in Londen. Het hotel komt in het getransformeerde Olympiabeurscentrum in Londen aan Hammersmith Road, dat in 2023 wordt geopend na een renovatie van 1,3 miljard pond onder leiding van Yoo Capital en Deutsche Finance International. De ontwikkeling voor gemengd gebruik zal bestaan uit een live muziekpodium
KLOKSGEWIJS
VANAF LINKSBOVEN: Ruby Stella’s zusteronderneming Ruby Lucy; Six Senses London; St Regis London; Het Emory; Citizen M London Olympia
met een capaciteit van 4.400 plaatsen, eigendom van entertainmentbedrijf AEG, een Hyatt Regency met 196 kamers en conferentiecentra. Citizen M London Olympia krijgt 145 kamers, drie vergaderzalen en een voor het publiek toegankelijke woonkamer in de historische Apex-zaal. Het interieur wordt ontworpen door de in Amsterdam gevestigde partner Concrete en bevat meubilair van Vitra, een van Citizen M’s langdurige samenwerkingspartners. citizenm.com
HYDE PARADOX HOTEL LONDON CITY
Hyde Hotels heeft aangekondigd dat zijn eerste Europese vestiging in 2023 wordt geopend in het herontwikkelde 15 Old Bailey. Het zeven verdiepingen tellende gebouw uit 1874 krijgt 110 kamers, twee restaurants en een speakeasy bar. Het Hyde-merk maakt deel uit van Accors wereldwijde samenwerking met de Britse ontwikkelaar Ennismore, die eind 2020 werd aangekondigd. accor.com
SIX SENSES LONDON
Six Senses opent in 2023 zijn eerste Britse vestiging in West-Londen. Het 110 kamers tellende Six Senses London wordt gevestigd in het voormalige warenhuis Whiteleys in Bayswater. De faciliteiten omvatten een zwembad
van 20 meter, een padelbaan, een fitnesscentrum, een stoombad, een sauna en een Six Senses-spa, naast een bar en een restaurant met zitplaatsen binnen en buiten. De 1.300 m² grote benedenverdieping wordt geïnspireerd door de ‘band met mens en natuur’ van het merk, met in de lobby planten, stoffen met textuur, op maat gemaakte vloeren en teruggewonnen houten meubilair en stoffering in natuurlijke tinten, terwijl glazen vitrines de muren zullen flankeren. sixsenses.com
Maybourne Hotel Group heeft plannen aangekondigd voor haar vierde hotel
in Londen, dat zich bij Claridge’s, The Connaught en The Berkeley zal voegen. The Emory zal deze winter openen in Knightsbridge en wordt gevestigd in een nieuw gebouw op Old Barrack Yard, ontworpen door wijlen Richard Rogers en Ivan Harbour van architectenbureau RSHP. Het hotel zal 60 suites hebben verdeeld over negen verdiepingen, met op elke verdieping andere interieurontwerpers, een rooftopruimte voor alleen-gasten, een restaurant van Jean-Georges Vongerichten en een ondergrondse wellnessruimte van vier verdiepingen met een zwembad van 22 meter. the-emory.co.uk
PARK HYATT LONDON RIVER THAMES
Hyatt opent eind 2023 zijn eerste Park Hyatt hotel in het Verenigd Koninkrijk, in de Londense wijk Nine Elms aan de oever van de Theems. Het 203 kamers tellende hotel komt te liggen in het door R&F UK ontwikkelde Nine Elms, een project voor gemengd gebruik dat ook 2.300 appartementen en meer dan 11.150 m2 commerciële ruimte zal omvatten. Dit omvat het One Thames City project van het bedrijf, dat bestaat uit hoogwaardige woningen, hotels, winkels, een park en restaurants. Het hotel krijgt een beveiligde directievleugel en evenementenruimtes, waaronder een grote balzaal, en richt zich op zowel zakenreizigers als overheidsreizigers vanwege de nabijheid van de nieuwe Amerikaanse ambassade. hyatt.com
Travelodge heeft zich verzekerd van financiering voor een nieuw hotel in de Londense wijk Chiswick. De nieuwbouw zal gunstig gelegen zijn naast Chiswick Roundabout en Chiswick Flyover, en ongeveer 400 meter van Chiswick Business Park. Het hotel krijgt 113 kamers - met het nieuwste budget-luxe design van de groepverdeeld over de begane grond en vijf bovenverdiepingen. RTP Global Real Estate Investments heeft het terrein gekocht en zich verbonden tot de financiering van de ontwikkelingssite voor 19,4 miljoen pond. De praktische oplevering wordt verwacht in het vierde kwartaal van 2023. travelodge.co.uk
Het Westbury hotel in het Londense Mayfair wordt een St Regis hotel, met een verwachte heropeningsdatum van 2024. Het hotel wordt omgedoopt tot The St Regis London na een verbouwing van 90 miljoen pond, waarbij een extra achtste verdieping wordt toegevoegd aan het bestaande pand. Er komen 196 kamers en suites, ontworpen door Peter Newman-Earp van Morrison Design en het interieur wordt verzorgd door Richmond International. Een uitbreiding aan de achterzijde van het pand zal “verbeterde openbare ruimtes” creëren, en de gevel van het gebouw en het afzetgebied zullen ook worden gerenoveerd. De Polo Bar blijft behouden en er zijn plannen voor een restaurant, een speakeasy jazzbar, een fitnesscentrum en een spa. marriott.com BT
Wijn op grote hoogte is vak apart. Wie zijn de winnaars van onze inflight wine awards? Proost en geniet.
DOOR HANNAH BRANDLER
Na twee jaar van routeverstoringen en beperkingen aan boord, is de wereld weer open en is reizen weer op volle kracht. Dit betekende ook het einde van proeverijen op sociale afstand en de terugkeer naar een normaal beoordelingsproces voor onze Cellars in the Sky-awards, die sinds 1985 worden gehouden door onze Britse naamgenoot. Eind vorig jaar kwam een panel van deskundige juryleden bijeen in Haberdashers’ Hall, in Smithfield, Londen, om de beste flessen te selecteren die in 2022 door luchtvaartmaatschappijen in business en first class worden geserveerd. De juryleden waren John Worontschak, Helen McGinn, Masters of Wine
Peter McCombie en Sarah Abbott, en hoofdjury
Charles Metcalfe, oprichter van de International
Wine Challenge. ‘De standaard is gelijkmatiger dan voorgaande jaren’, legt Metcalfe uit. ‘Er waren maar weinig wijnen waarvan we vonden dat ze niet presteerden.’ Gelukkig heeft de pandemie niet geleid tot kwaliteitsverlies en blijven luchtvaartmaatschappijen investeren in eersteklas dranken.
De wedstrijd staat open voor elke airline die wijn in business of eersteklas serveert op middellange- of langeafstandsroutes. Elke luchtvaartmaatschappij wordt uitgenodigd om twee rode, twee witte, een rosé, een sprankelende en een versterkte of dessertwijn uit beide hutten in te voeren. Ze kunnen meedoen in zoveel categorieën als ze willen.
GOUD
British Airways
Teusner The Riebke Barossa
Valley Shiraz, 2019, Australië
Juryleden zeiden: Heerlijke smaken van zwart fruit, warme kruiden en een heerlijke, aanhoudende afdronk.
Score: 94
ZILVER
Singapore Airlines
Clonakilla O’Riada Canberra Shiraz, 2019, Australië.
Juryleden zeiden: Zeer verfijnd, soepel, sappig, elegant, stijlvol en mooi.
Score: 93.5
Oman Air
Morey-Saint-Denis Premier
Cru Les Sorbets, Albert Bichot, 2017, Frankrijk
Juryleden zeiden: Verfijnde aromaten bouwen voort op de neus, soepele tannines, gekruide elegantie en mooie balans.
Qatar Airways
Two Hands Ares Barossa Valley Shiraz, 2014, Australië
Juryleden zeiden: Zacht en voluptueus maar toch elegant, extravagante neus, rozijnen en specerijen. Zeer rijp en krachtig.
Score: 93
GOUD
Singapore Airlines
Teusner The Riebke Barossa Valley Shiraz, 2019, Australië
Juryleden zeiden: Heerlijke smaken van zwart fruit, warme kruiden en een heerlijke, aanhoudende zilte afdronk.
Score: 94
ZILVER
British Airways
Santa Rita, Medalla Real Gold Medal Single Vineyard
Cabernet Sauvignon, 2017, Chili
Juryleden zeiden: Barstensvol pruimen-, bessenen chocoladesmaken, mooie tannines en een lange afdronk.
Score: 93
BRONS
Icelandair
M. Chapoutier Belleruche, Côtes-du-Rhône, 2020, Frankrijk
Juryleden zeiden: Delicate Delicate aroma’s, mooie fruitbalans, zijdezachte
GOUD
Qantas
Tolpuddle Tasmania
Chardonnay, 2018
Juryleden zeiden: Geroosterd vers eikenhout, subtiele diepte en elegantie, mooie lengte en delicate intensiteit.
Score: 95
ZILVER
Qantas
Penfolds Reserve Bin 18A
Adelaide Hills Chardonnay, 2018, Australië
Juryleden zeiden: Knapperig eikenhout, romig, pittig, fris, levendig maar niet agressief.
Score: 93
BRONS
Singapore Airlines
Domaine de Montille Puligny
Montrachet 1er Cru “Les Chalumeaux”, 2017, Frankrijk
Juryleden zeiden: CStijlvol eikenhout, delicate intensiteit, verrukkelijke zuren
Score: 92
GOUD
Qantas
Penfolds Max’s Chardonnay 2018, Australië
Judges said: Steenvruchten, vage vleugjes citrus, bloemige tonen met een vleugje gember, evenwichtig eikenhout met een nootachtige nuance.
Score: 94
ZILVER
Aircalin
Crozes Hermitage Mule
Blanche Domaine Paul Jaboulet Aîné, 2021, Juryleden zeiden: Aromatische neus, witte bloemen, delicate houtachtige noot, goed afgerond, frisse afdronk.
Score: 93.5
BRONS
Cathay Pacific Pacific Nik Weis Saarfeilser Riesling GG, 2016, Mosel, Duitsland
Juryleden zeiden: Karaktervol, complex, uitgesproken en verfrissend.
Score: 93
DE WINNAARS
DE WINNAARS
GOUD
Oman Air
Champagne Charles Heidsieck, Blanc des Millénaires, 2007, Frankrijk
Juryleden zeiden: Romig en complex, diepere goudgroene hints, luchtige aroma’s.
Score: 97
ZILVER (gezamenlijk)
Qantas and Singapore Airlines
Champagne Taittinger Comtes de Champagne Blanc de Blanc, 2008, Frankrijk
Juryleden zeiden: Rijk, complex, kruiden- en citrusgevoel, compact en toch elegant.
Score: 96
BRONS
British Airways
Champagne Laurent Perrier Grand Siècle NV, Frankrijk
Juryleden zeiden: Goede ontwikkeling, nootachtig, wat kruidig en eikenhout, breed en rijk.
Score: 95.5
GOUD
Air Tahiti Nui
Champagne Charles Heidsieck
Brut Réserve NV, Frankrijk
Juryleden zeiden: Romig en complex, vanille, brioche, licht en reductief in de mond.
Score: 95
ZILVER
Singapore Airlines
Singapore Airlines Champagne
Piper-Heidsieck, 2014, Frankrijk
Juryleden zeiden: Verfijnde stijl, geëvolueerd, stenig, ziltig, frisse zuren.
Score: 94
BRONS
EVA Air
Champagne Castelnau Brut
Millésime 2006, Frankrijk
Juryleden zeiden: Diep goud, stenig en gistachtig, mooie evolutie, rijke geroosterde stijl.
Finnair
Champagne Joseph Perrier
Cuvée Royale Brut NV, Frankrijk
Judges said: Toasty, mooie persoonlijkheid, honingraat met een vleugje gember.
Qantas
Champagne Jacquart Brut Mosaïque NV, Frankrijk
Alleen zilver en brons worden toegekend in de First Class, aangezien de juryleden geen enkele ingezonden rosé boven de 92 punten gaven, de maatstaf voor een gouden onderscheiding.
ZILVER
Qatar Airways
Domaines Ott Château
Romassan Bandol, 2020, Frankrijk
Juryleden zeiden: Lichtroze kleur, goede diepte, citrus met een vleugje zoethout
Score: 91
BRONS
American Airlines
Pebble Lane Pinot Noir Rosé, 2021, Californië
Juryleden zeiden: Elegant en zijdeachtig, uitgebalanceerd, intens, felrood fruit.
GOUD
Air Tahiti Nui
Air Tahiti Nui Château des Demoiselles – Côtes de Provence, 2021, Frankrijk
Juryleden zeiden: Levendig, levendig, hartig, hints van lavendel en rozemarijn.
Score: 92
ZILVER
Qatar Airways
Château Beaulieu, Cuvée
Alexandre Rosé Coteaux d’Aix en-Provence, 2020, Frankrijk
Juryleden zeiden: hartig, knapperig, smaken van aardbeien en rode bessen, mooie zuren.
Score: 91
BRONS
Virgin Atlantic
Château de Montfrin La Tour Rosé, 2021, Frankrijk
Juryleden zeiden: aroma’s van perzik en aardbei, knapperig en licht met een goede balans.
Score: 90
Judges said: Elegant en romig, groene aroma’s, appel en peer, minerale afdronk met citroengras.
Score: 91
Qatar Airways
Qatar Airways Château
Rieussec 1er Grand Cru Classé
Sauternes, 2010, Frankrijk
Juryleden zeiden: Boeket van rijpe perzik, nectarine en honing; vleugje gember, perfect uitgebalanceerde zuurgraad.
Score: 95
ZILVER
Qantas
Morris uit Rutherglen Old Premium Rare Topaque, NV, Australië
Juryleden zeiden: Stroop, rozijn, mooie bitterheid, melasse, vijgenjam, soepel en evenwichtig.
Score: 93.5
BRONS
American Airlines
Maynard’s 20 Year Old Tawny Port, NV, Portugal
Juryleden zeiden: Geavanceerde neus, nootachtige en pittige kruiden, karameltonen, zuivere eikensmaak, aantrekkelijk rozijnenfruit
Score: 93
Aircalin
Domaine La Sobilane, Rivesaltes, 1948, Frankrijk
Juryleden zeiden: Aroma’s van kweepeer en sinaasappels, smaken van noten en gedroogd fruit, soepel en evenwichtig.
Score: 94.5
ZILVER
Qantas
Baileys van de Glenrowan
Founders-serie Classic Muscat, NV, Australië
Juryleden zeiden: Schoon en helder in de weelderigheid van stroopmuscat.
Score: 94
BRONS (GEZAMENLIJK)
Singapore Airlines
Airlines Morris Classic Liqueur Muscat NV, Australië
Juryleden zeiden: Echt zoete en kleverige smaken, gebrande suiker, tabak, pruimen en rozijnen.
TAP Air Portugal
Graham’s 10 Years
Old Tawny Port, NV, Portugal
Juryleden zeiden: CComplexe nootachtige aroma’s, rijke rijpe fruitsmaken.
Score: 93
BESTE FIRST CLASS KELDER
GOUD – Qantas
ZILVER – Singapore Airlines
BRONS – Oman Air
BESTE BUSINESS CLASS KELDER
GOUD – Singapore Airlines
ZILVER – Qantas
BRONS – Cathay Pacific
BESTE KELDER ALGEMEEN
GOUD – Singapore Airlines
ZILVER – Qantas
BRONS – Oman Air
FIRST CLASS BEST GEPRESENTEERDE WIJNKAART
GOUD – Singapore Airlines
ZILVER – Japan Airlines
BRONS – Korean Air
BUSINESS CLASS BEST GEPRESENTEERDE WIJNKAART
GOUD – Singapore Airlines
ZILVER – Jetblue
BRONS – Air Canada
BESTE ALLIANTIE
GOUD – Oneworld
ZILVER – Star Alliance
BRONS – Skyteam
Moeilijke tijden, goede tijden, nooit opgeven, vallen en weer opstaan, respect, nederlaag en overwinning. Maar vooral ontzettend leuk. De Rugby World Cup komt eraan! Van 8 september tot en met 28 oktober in heel Frankrijk...
Bonjour. Laten we het even over rugby hebben. Je hebt het misschien wel eens voorbij zien komen op de televisie, misschien wel van gehoord. Misschien heb je ooit een topwedstrijd bezocht en net als je auteur je sportieve hart aan het spel verloren. Hoe kan ik het omschrijven? Nou, ik laat liever anderen praten: Oscar Wilde zei: ‘Rugby is een spel voor barbaren, gespeeld door heren. Voetbal is een spel voor heren, gespeeld door barbaren’, later herhaald door Winston Churchill. Nou ja, hun woorden. Maar zeker is: het is alles geven, niet zeuren naar de scheidsrechter, niet omrollen als je door een veer wordt geraakt, en je vijand voor de wedstrijd beschouwen als een potentiële drinkmakker zodra het laatste fluitsignaal klinkt. Ook voor vrouwen, laat daar geen twijfel over bestaan. In tegenstelling tot de FIFA noemt de rugbybond het ‘WK voor vrouwen’ (weer in 2025) gewoon WK. Waarom specificeren voor vrouwen? Goed gedaan! Voor mij is rugby net als het leven. Moeilijke tijden, goede tijden, nooit opgeven, vallen en weer opstaan, respect, nederlaag en overwinning. Maar vooral leuk.
Een spel voor barbaren gespeeld door heren
Eerlijk is eerlijk, de Nederlandse en Belgische teams behoren niet tot de wereldtop en zullen die kant waarschijnlijk ook nooit opgaan. Een kwestie van geschiedenis. Maar dat betekent niet dat deze geweldige sport genaamd rugby niet populair is in de lage landen. Beide nationale teams kunnen hopelijk op een gegeven moment het WK halen en dan meedoen met de Olypische gedachte. Want het talent komt op en de liefde voor het spel neemt toe. Maar vooral de schare fans is enorm! Zelfs bij het laatste WK, in Japan 2019, kwam het grootste aantal bezoekende fans uit een land dat niet meedeed aan het toernooi uit… Nederland!
Maar nu, in 2023, is er een enorme kans om rugby van wereldklasse live te zien, aangezien een van de grootste sporttoernooien naar Frankrijk komt. Van 8 september tot 28 oktober 2023 zal de ovale bal 20 internationale teams
verenigen voor 48 gepassioneerde wedstrijden in tien verschillende steden in Frankrijk. Natuurlijk Parijs, maar ook Lyon, Marseille, Nice, Bordeaux, Nantes, Toulouse, Lille-Villeneuve d’Asq en Saint-Etienne sluiten zich aan bij de gastopstelling. Wat een manier om het bezoeken van topsport en alles wat Frankrijk te bieden heeft te combineren!
Als je het eenmaal live ziet, ben je verslaafd. Gegarandeerd. Volle stadions, live gezang, hapjes en drankjes, u kent dit misschien allemaal van een goede opzwepende voetbalwedstrijd. De spanning van het spel. Het grote verschil is echter het gedrag van de rugbyfans. Dit is een familie. Je kunt je kleuren laten zien bij een uitwedstrijd, je drinkt samen, er mogen snedige grappen zijn ten koste van anderen, maar het is wel twee kanten op. Ja, breng je familie mee, breng de kinderen of oma mee.
De stadionbeleving verschilt natuurlijk wel per stadion, net als in het voetbal. Maar reken op eetstalletjes, bier en wijn, een soort fanzone, de wedstrijdsjaal, gewoon pre-match plezier beleven. Mijn favoriet tot nu toe is het stadion van Edinburgh, maar omdat ik in Cardiff, Twickenham, Dublin en Parijs ben geweest, kan ik gemakkelijk zeggen dat iedereen iets unieks heeft. Dat maakt het dus leuk om
Onderschat de sport niet, de stadions zitten bomvol
een paar verschillende in Frankrijk te bezoeken! Er zijn vele wedstrijden om uit te kiezen! En dat belooft een feest, ook in de binnensteden!
Natuurlijk had de Rugby World Cup 2023 zich geen betere openingswedstrijd kunnen wensen! In Saint-Denis, even ten noorden van Parijs, wordt de eerste wedstrijd van de competitie gespeeld in het beroemde Stade de France, het grootste stadion van het land. In de arena met 80.000 zitplaatsen verwelkomen de Franse ‘les Bleus’ de zogeheten ‘All Blacks’, de beroemde bijnaam voor Nieuw-Zeeland. Twee ijzersterke favorieten die elkaar na anderhalve maand (ja, het is lang toernooi waarin teams tijd nodig hebben te herstellen van de stevige inspanningen) mogelijk weer ontmoeten in de finale. Mogelijk.
Want er zijn er zeker meer die de wereldbeker kunnen optillen. De ‘Bokkies’ zijn de houders en mogen het goud misschien wel weer meenemen naar Zuid-Afrika. Maar Ierland is ook favoriet, het team heeft zojuist de Six Nations
verliesloos afgesloten. Outsiders zijn Engeland, Australië, Schotland en zelfs Wales en als een gekke weddenschap Argentinië. Maar verwacht ook eersteklas inzet van de prachtige rugbyminnende landen Samoa, Fiji, Georgië, Namibië en Japan. En nog een groot aantal landen, die er niet zijn om te winnen, maar zeker om hun uiterste best te doen.
Onderschat de sport niet. De stadions zitten bomvol en er gaat veel geld in om. Rugby is big business! ‘Analyse van gegevens toonde aan dat het hosten van de Rugby World Cup voor mannen tot ruim drie miljard euro aan totale economische impact kan genereren, terwijl de directe bezoekersuitgaven aan de gasteconomie 1,3 miljard euro kunnen bedragen. Vanaf het bescheiden begin wordt de Rugby World Cup voor heren nu beschouwd als het op twee na grootste sportevenement na de FIFA World Cup en de Olympische Spelen. Rugby World Cup heeft opnieuw zijn plaats ingenomen aan de top van wereldwijde sportevenementen.’. Frankrijk zal dit hoogstwaarschijnlijk overtreffen, aangezien rugby stevig in het DNA van de thuisfavorieten zit.
voor Rugby World Cup Frankrijk 2023. Van individuele wedstrijdpakketten tot knock-outpakketten met meerdere wedstrijden en van locatiereeksen (meerdere wedstrijden in één stadion) tot speciaal ontworpen team pakketten. (zie www.p1travel.com/rwc2023/)
WAT TE KIEZEN?
Heel veel is al stijf uitverkocht via de gewone verkoop. Met zoveel toplanden in de nabijheid van Frankrijk grijpt iedere fan zijn kans. Immers, de vorige was een dure aangelegenheid om even te bezoeken (Japan 2019) en over vier jaar gaat het circus naar Australië. Top, maar ook niet goedkoop. Dus grijp je kans in het nabije Frankrijk. Want kaarten zijn nog zeker te vinden (De zwarte markt raden we af). Het beste is om de officiële weg te gaan met een geregistreerde agent. P1 Travel verzorgt onze markt, als officieel agentschap van Rugby World Cup 2023. Ze bieden verschillende reisarrangementen inclusief ticket
Er is keuze genoeg, en ook de agenda is ruim. Immers RWC2023 duurt 51 dagen en telt 48 matches van 20 teams. Gelijk een WK Voetbal kom je in de eerste ronde meer de kleinere landen tegen en naarmate het toernooi vordert gaat de strijd echt los. Logischerwijs worden deze wedstrijden gehouden in de grotere stadions en zal er meer vraag naar zijn door de vele rugbyfans. Maar aan het einde van de dag: ga gewoon een keer. Want Frankrijk is gek op rugby en dat zal je merken. In het stadion maar ook in de leuke speelsteden. Het belangrijkste stadion wordt het enorme Stade de France in St Denis/Parijs, dat verreweg de grootste capaciteit heeft. Geloof me, bijna 100.000 Fransen La Marseillaise horen zingen is iets om niet snel te vergeten. Of wat te denken van een wedstrijd in het prachtige Stade Velodrome in Marseille, Zuid-Afrika tegen Schotland bijvoorbeeld. Dan heb je meteen twee van de mooiste volksliederen die je met kippenvel zult aanhoren! Of een kleiner stadion in Toulouse, het echte rugby heartland. Of gewoon in het altijd leuke Lille, makkelijk aan te rijden ook! Maar waar je ook bent, de fans zullen op de wedstrijddag de pleinen en straten overnemen, zingend, drinkend en lol makend. De All Black-ster Chris Laidlaw zei het ooit al: ‘Bier en rugby zijn min of meer synoniem’
De HORL®2 is een innovatief hulpmiddel voor in de keuken, een uitstekende messenslijper voor elke culinaire hobbyist en kok. Wat is het precies? Het avontuur van Otmar en Timo Horl begon met een bot keukenmes. Otmar, destijds designmanager in de werktuigbouwkunde, besloot om dit alom bekende probleem in de keuken op te lossen. Hij kon zich toen geen voorstelling maken van de vraag die er zou zijn naar zijn uitvinding. Samen met zijn zoon Timo runt hij inmiddels het succesvolle familiebedrijf vanuit Freiburg, nabij het Zwarte Woud, en
worden de stijlvolle messenslijpers van HORL® 1993 over de hele wereld verkocht. De HORL2 is dan ook een functioneel én origineel cadeau, gemaakt van gecertificeerd hout en roestvrij staal. De messenslijper bevat twee slijphoeken en de mogelijkheid tot het verwisselen van de industriële diamanten slijpstenen, voor flexibiliteit bij het slijpen van alle Europese keukenmessen, maar ook voor speciale exemplaren, zoals Damascusmessen. En omdat het oog ook wat wil, komt de HORL2 in twee prachtige uitvoeringen: in donker notenhout of lichtgekleurd eiken.
Kia heeft de eerste beelden vrijgegeven van de nieuwe EV9, de nieuwe elektrische SUV van Kia met drie volwaardige zitrijen. Voor Kia markeert het topmodel een belangrijke stap in de transformatie van het merk naar een rol als aanbieder van duurzame mobiliteitsoplossingen.
‘De EV9 herdefinieert de normen op het gebied van exterieur- en interieurdesign, connectiviteit, praktische bruikbaarheid en duurzaamheid’, zegt Karim Habib,
Executive Vice President en hoofd van het Kia Global Design Center. ‘Hij biedt de bestuurder en passagiers een verfrissend en hoogwaardig alternatief met nieuwe mogelijkheden en volop comfort door op innovatieve wijze gebruik te maken van ruimte, technologie en design.’ Het ontwerp van de EV9 is het resultaat van de ‘Opposites United’-designtaal van Kia, waarbij elegante lijnen en hoekige vormen samenvloeien in een
moderne, stijlvolle SUV. ‘Bold for Nature’ – een designvisie waarbij natuurlijke en materiële elementen met elkaar worden gecombineerd – speelde een belangrijke rol in de totstandkoming van het exterieur. Het resultaat is een robuuste SUV die in alle situaties uit de voeten kan, met het serene karakter van een geavanceerde EV die de basis legt voor het design van de toekomstige elektrische SUV’s van Kia. Prijs nog niet bekend.
Het nieuwe Roompot Beach Resort Brouwersdam is dé locatie om je batterij weer helemaal op te laden in de natuur. Je voelt je al snel thuis in de modern ingerichte luxe lodges of tiny houses, die geschikt zijn voor 2 tot 12 personen. Overal op het resort ben je omringd door groen en alle accommodaties hebben een houten buitenbekleding en zijn zo vormgegeven dat ze perfect passen in de natuurlijke omgeving. Zo wordt tot rust komen nog gemakkelijker. Wil je je trouwe viervoeter graag meenemen? Speciale pets lodges zijn ingericht
voor een verblijf met je huisdier, een fijne mand staat al klaar. De baby lodges zijn speciaal ontworpen voor een veilig verblijf met een baby of dreumes. Elke accommodatie heeft een houten vlonderterras, waar je heerlijk kunt ontspannen in de frisse lucht. De wellness lodges hebben daarnaast een eigen hottub en sauna. Een fijne plek om je terug te trekken en alles om je heen te vergeten. Niet ver van het resort liggen interessante en levendige stadjes: het mooie Ouddorp en Zierikzee en het gezellige Renesse zijn een bezoek waard.
Sony heeft twee nieuwe koptelefoons aangekondigd - de WH-CH720N en de WH-CH520 - waarmee muziekliefhebbers kunnen kiezen tussen on-ear of over-ear draadloze koptelefoons met de veelgeprezen audiotechnologie van Sony. De draadloze over-ear WH-CH720N-koptelefoon is uitgerust met Dual Noise Sensortechnologie en Sony's Integrated Processor V1-chip voor noise cancelling. Deze lichtgewicht en volledig nieuw ontworpen draadloze headphone heeft een batterijduur tot 35 uur om te genieten van muziek met noise cancelling (50 uur zonder actieve ruisonderdrukking).
In een lenteseizoen met heerlijk zomerse waarden maar af en toe ook nog een kleine winterse comeback zijn laagjes natuurlijk de kledingwijze. Laagjes zijn niet alleen voor de winter, maar vormen in alle seizoenen een essentiële techniek voor outdoorliefhebbers om zich aan te kunnen passen aan veranderende weersomstandigheden tijdens het buitenleven. Met het oog op de veelzijdigheid van midlayers, introduceert Fjällräven zijn Abisko fleeces, die zijn ontworpen om je te helpen in het veranderlijke zomerweer in Nederland, of daarbuiten. Deze tijdloze midlayers, van nieuwe duurzame materialen, maken het creëren van gelaagde outfits een fluitje van een cent, zodat je altijd klaar bent voor wat de natuur ook op je pad brengt.
Vele mooie exemplaren voor hem en haar zijn weer op de markt verschenen. We gaan buurten bij enkele erkende merken.
OMEGA BEKENT KLEUR
Met de Aqua Terra Shades-collectie slaat OMEGA een kleurrijke nieuwe richting in. Met deze gedurfde collectie wijzerplaten kan iedereen zijn unieke stijl in kleur uitdrukken. De collectie volgt het spectrum van oceaan tot aarde en omvat unieke tinten zoals Atlantic Blue, Lagoon Green en Terracotta – een gevarieerd kleurenpalet dat haar inspiratie ontleent aan de natuur. Er zijn twee verschillende maten beschikbaar, met volledig gepolijste roestvrijstalen kasten van 38 mm of 34 mm, die allemaal voorzien zijn van een Co-Axial Master Chronometer uurwerk. Daarnaast zijn er twee 18K gouden modellen uitgebracht die net dat extra vleugje luxe toevoegen. Deze uurwerken zijn gemaakt van OMEGA ‘s duurzame legeringen en accentueren de kleurrijke uitstraling met hun eigen goudtint.
De evolutie van een collectie
OMEGA introduceerde de originele ‘Aqua Terra’- familie in 2002. Het gewaagde assortiment uurwerken kreeg een Latijnse naam, als eerbetoon aan het rijke nautische verleden van OMEGA en de oorspronkelijke, legendarische Seamastermodellen die bekend stonden om hun betrouwbaarheid, zowel op het water (Aqua) als op het land (Terra). De allereerste modellen boden een ‘verfrissend contrast’ van stijl en innovatie, dat prima aansloot bij een actieve levensstijl. Het combineren van city chic met moderne nautische snufjes mag dan een uitdaging zijn geweest; de collectie bestaat inmiddels ruim twintig jaar en heeft zich ontwikkeld tot een van de meest karakteristieke en geliefde uurwerken.
In 2023 viert Alpina zijn 140 jaar bestaan. In dit kader eert Alpina een van zijn topseries, de Alpiner Extreme, door er vier modellen aan toe te voegen: twee nieuwe versies van de Alpiner Extreme Automatic en twee Alpiner Extreme Automatic Regulator, in een beperkte oplage van 888 per model. De grote primeur: drie van de modellen zijn voorzien van een geïntegreerde stalen armband.
Er zijn twee modellen van de atypische Automatic Regulator, een zeldzame complexiteit die Alpina waarschijnlijk als een van de laatste huizen in leven houdt. Daarnaast zijn er twee nieuwe versies van de Automatic, voorzien van drie centrale wijzers voor een meer traditionele aanwijzing van de tijd. Een primeur: drie van deze nieuwe modellen van de Alpiner Extreme Automatic en Alpiner Extreme Automatic Regulator zijn dus voorzien van een geïntegreerde armband van staal. Deze armband is speciaal ontworpen voor de lijn Alpiner Extreme en heeft een eerste schakel die de kast kunstmatig vergroot. Alpina heeft voor dwarsschakels gekozen, met centraal een lange, zeer uitgerekte schakel voor veel soepelheid en dus comfort.
Thunderbird fans opgelet! Breitling brengt de supersportieve Manufactuurkaliber 01. De jaren ’60 waren een decennium van experimenten, plezier, vrijheid en energie. Op de motor of in een sportwagen, het leven ging in volle vaart. Derde generatieoprichter Willy Breitling voelde deze verandering van tempo en begon een onconventionele chronograaf te ontwerpen die de energie van het tijdperk vatte. Hij noemde hem de Top Time. ‘De Top Time betekende een breuk met het traditionele horlogeontwerp voor een generatie die in alle opzichten brak met de conventies,’ zegt Georges Kern, CEO van Breitling.
‘Wij gaan voor dat gevoel van vrijheid en plezier met de op de jaren 60’ geïnspireerde Top Time Classic Cars- collectie, en zijn verheugd opnieuw met Ford samen te werken voor de introductie van het nieuwe Thunderbird-model, samen met bijgewerkte versies van de Ford Mustang-, Chevrolet Corvette- en Shelby Cobra-chronografen.
Premier terug
Tevens worden er zes nieuwe Premiermodellen geïntroduceerd die bijgewerkt zijn met heritage- geïnspireerd design en nu beschikken over het Breitlingmanufactuurkaliber 01. De lancering valt samen met een nieuw boek over het ontstaan van Breitlings meest begeerde chronograaf. Tegen 1943 had Willy
Breitling naam gemaakt als maker van luchtvaartinstrumenten en navigatiehorloges die voldeden aan de functionele behoeften van de oorlogsperiode. Maar de derde generatie Breitling-oprichter droomde ook over de tijd na de oorlog, wanneer soberheid voorbijgestreefd zou worden door tomeloos optimisme. Met die toekomst in gedachten ontwierp hij een reeks elegante chronografen en gebruikte hierbij de beste materialen, de beste afwerkingen en de beste kalibers. Hij noemde deze nieuwe lijn de Premier.
De Premier Heritage-chronograafcollectie werd door Breitling opnieuw geïntroduceerd in 2021 en deed Willy’s droom van een functionele chronograaf herleven die tevens onmiskenbaar elegant en altijd draagbaar was – in zijn eigen woorden ‘een onmiskenbare uiting van verfijnde smaak’. De Zwitserse horlogemaker voegt nu zes nieuwe horloges toe aan het Premier-assortiment, die allemaal worden aangedreven door het automatische opwindmechanisme Breitlingmanufactuurkaliber 01. ‘We streven ernaar om de gedurfde visie van Willy Breitling te combineren met de precisie van een professioneel navigatiehorloge en de verfijning van een modern gekleed horloge’, zegt Georges Kern, CEO van Breitling. ‘De Premier is de belichaming van de hoopvolle energie die in de naoorlogse tijd ontstond, en wij zijn trots dat wij die traditie met een modern-retro versie voor deze tijd voortzetten’.
I’d like to move it move it. Teambuilding is van alle tijden maar een gezonde actieve invulling is meer dan eens actueel. Business Traveller zet op een rijtje hoe je dit op een aangename manier kunt combineren. Van zeer zen tot absoluut adrenalineverhogend…
DOOR RAHANNA VAN STAPELE
1 BACK TO BASICS
Collega’s die niet vies zijn van wat modder en niet spontaan de zenuwen van onbereikbaarheid krijgen? Met dit zeer actieve programma ben je een vol weekend in de Ardennen, weg van alle moderne handigheden en vanzelfsprekende luxe. Je leert elkaar pas echt goed kennen als je op elkaar aangewezen bent en moet samenwerken om te overleven. Makkelijk wordt het in ieder geval niet. De Ardennen zijn door zijn ruige omgeving de perfecte locatie voor allerlei actieve en avontuurlijke activiteiten. Hier heb je het idee dat je werkelijk ver van de beschaving bent maar toch op rijafstand. Boogschieten, GPS Kotter Code, Low rope, mountianbiken en vlotten bouwen, alles komt aan bod tijdens de survivalmissies.
Bij aankomst worden de auto’s onmiddellijk achtergelaten en ga je als team meteen op pad naar de overnachtingsplaats, waar je slaapt onder de sterrenhemel of met aangeboden materiaal een overkapping bouwt. Gelukkig wordt er tijdens dit uitje wel een joker aangeboden: er kan ook voor worden gekozen in één van de groepsaccommodaties te slapen. Uiteraard is deze dag volledig te vormen naar eigen voorkeur, er kan ook gezellig gestart worden met een lunch en geëindigd met borrel.
2 ALL ABOARD!
Is er een sfeervollere plek te bedenken dat op het water? Na gezamenlijke inspanning samen dobberen langs de kust, in het beste geval met het zonnetje op je schouders en genieten van de zonsondergang. Tijdens een dagje zeilen ondervindt je team alles dat het op de werkvloer ook nodig heeft: concentratie, team-effort,
Op locatie staat een Cessna-vliegtuig, klaar om op te stijgen
gezelligheid en uiteraard ook ontspanning. Op het water kan je je hoofd leegmaken. Na een fijne ontvangst met koffie en lunch betreed je de sfeervolle schepen en maak je kennis met je eigen schipper. De schepen zijn gebouwd als wedstrijdschepen maar heel modern ingericht. Je steekt echt de handen uit de mouwen maar er is ook genoeg plek om bij te praten en te genieten. Voor de meer sportieve teams is er ook de keuze voor een sportiever model schip, hierbij kan je enkel vooraf en na het zeilen lunchen of dineren in het bijbehorende restaurant. De schipper geeft de aanwijzingen, en jouw personeel is de bemanning. Dit uitje vereist dus het echte teamwork. De dag kan afgesloten worden met een optionele diner of barbecue, geregeld door de organisatie.
3 FLY & DRIVE
Dit is het betere werk voor de waaghalzen en adrenalinejunkies, en een van de meest geliefde bedrijfsuitjes op dit moment. Tijdens deze gecombineerde fly & driveteamdag ga je rijden in Mini Coopers en Cabrio’s en vliegen in een sportvliegtuig. Bij aanvang kan deze dag een verrassing zijn en stappen de deelnemers in de klaarstaande wagens, verdeeld in groepjes van drie. Eén van hen navigeert terwijl een andere stuurt. Hierbij is het uitstippelen en volgen van de route al een hele beleving op zich. Wanneer uiteindelijk het vliegveld in de verte verschijnt, zal langzaam duidelijk worden wat de bedoeling is. Hier staat een Cessnavliegtuig klaar om met kleine groepjes op te stijgen en over onder andere de Veluwe te vliegen. Deelnemers krijgen zelfs
even de stuurknuppel in handen. Een droom, toch? Na deze bijzondere onderbreking stappen deelnemers weer in hun auto om middels verschillende spannende opdrachten kans te maken op een eindprijs. Tevens een mogelijkheid is het krijgen van een officiële vliegles op het vliegveld, met theorieles vooraf. Er kan gekozen worden tussen een zilver en goud pakket, beide met lunch tussendoor. In het gouden programma wordt de dag gestart met het rijden op e-chopper. De programma’s starten vanaf zo’n 200 euro per persoon.
4 WIPEOUT!
Wie kent de kleurige en befaamde Wipe Out-baan niet van televisie? Goedkope televisie waar je tóch naar blijft het kijken. Deelnemers van alle lengtes en leeftijden wagen een poging om zonder kleerscheuren naar de finish van een bewegelijke obstakelbaan te komen (we geven het al vast weg: dit lukt niet erg vaak). Deze baan blijkt dus niet alleen beschikbaar voor opnames maar ook voor spectaculaire
bedrijfsuitjes met humor. Gelukkig zonder later uitgezonden te worden, bestorm je hier obstakels als de Big Red Balls, de Dizzy Dummy en de Mega Sweeper. Met de exclusieve licentie van Endemol is dit de enige echte wipeoutlocatie van Nederland, waar jaarlijks ongeveer 20.000 mensen een van de parcours proberen.
Eenmaal op locatie kan er gekozen worden tussen een rood parcours en een blauwe baan. Iedere baan bevat zes verschillende obstakels met zowel water- als landactiviteiten. Alle parcoursen duren twee uren en zijn altijd onder begeleiding van een instructeur. Groepen groter dan vijftien worden verdeeld onder meerdere instructeurs zodat elke deelnemer genoeg tijd heeft om de baan onder knie te krijgen (of ten onder te gaan, het is maar hoe je het ziet). Om de innoverende middag af te sluiten kan er gekozen worden voor verschillende arrangementen op de overkoepelende evenementenlocatie. Zo heb je de keus uit bijvoorbeeld een All-in-Foodfestival of Green Egg Barbecue. Uiteraard kan er ook gekozen worden voor een buffet vooraf.
Deze leuke activiteiten neigt weer meer naar het gezellige en vooral: originele. De Highland Games zijn sportieve evenementen die gedurende het hele jaar plaatsvinden in Schotland en andere landen met het vieren van de Schotse cultuur als doel. Denk hierbij vooral aan het sportieve erfgoed van Schotland. De Highland Games gaan terug tot zo’n 4000 jaar geleden. Schotse Clans lieten hierbij zien wie de sterkste was. De spelen vragen om kracht, samenspel, communicatie en teamgeest. Op verschillende locaties gaan collega’s helemaal los tijdens wedstrijden in onder andere de Tug (Tug O’War in het Engels) en de Caber Toss, het gooien van een boomstam, die vervolgens loodrecht op de grond moet belanden. Maar ook aan het spelen van doedelzakken, trommels, Highland Dance en showdowns. De activiteiten zijn en kunnen zodanig worden aangepast dat ze in principe voor iedereen toegankelijk zijn. Dit is gewoon een heel sfeervol en origineel teambuildingsconcept waarbij ook lekker ontspannen en gelachen kan worden. Daarnaast krijg je zeker je deel cultuursnuiven - er worden onder andere traditionele voorwerpen tentoongesteld en genoeg verteld over de Schotse en voornamelijk Keltische cultuur. Hier leert jouw team als ploeg zijn streek verdedigen, wat het werk op kantoor tussen concurrerende bedrijven alleen maar ten goede kan komen volgens ons. De games zijn op veel verschillende locaties in België en Nederland te boeken en de overkoepelende organisatie biedt daarbij cateringsmogelijkheden aan.
6 HOLE-IN-ONE
Voor eenieder die geen behoefte heeft aan melige spellen is golf een gewaardeerde klassieker om op terug te vallen. In Royal Golf Club Oudenaarde speel je met je collega’s midden in de kasteeltuinen. Een Teambuilding & Initiatiemiddag begint doorgaans met een welkom in het kasteel, gevolgd door een deskundige uitleg over de sport. Na een demonstratie gaan de deelnemers zelf putten en de goldswing uitproberen. Per twaalf deelnemers is er een begeleider.
Tevens in België ligt de idyllische golfbaan Golf HenriChapelle, waar 1 tot 4 uur durende golfclinics als teambuilding geboekt kunnen worden. De introductie in de golfsport duurt 2 tot 4 uur, waarbij de basistechnieken (putting, chipping en swing) worden geoefend. Ook hier kan de middag golfsport worden gecombineerd met een goede maaltijd in het restaurant
Ook over de grens in Brabant, in Best, kan je een bedrijfsdag golfen boeken. Ook zonder golfervaring krijg je uiteindelijk toegang tot de 18 holesbaan. Het arrangement kan worden uitgebreid met een culinaire onderbreking. Dit kan gezellig op de golfbaan zelf middels een speciale cateringbuggy, of in het bijbehorende restaurant. Hier sluit je sfeervol af met een barbecue op het panoramaterras.
7 BREATHE, BREATHE, BREATHE
Helemaal hot en happening right now: Wim Hof, a.k.a The Iceman. Te midden van extreme omstandigheden als bevroren meren en ijsbaden beoefent hij de ultieme zelfbeheersing via ademhaling en focus. En die befaamde methode (internationale beroemdheden lopen met hem weg) kan je later overal toepassen en zou een waar handvat in je stressvolle moderne bestaan kunnen bieden. Het zou nieuwe energie brengen, je in je kracht laten staan en je leren angst en stress de baas te worden. Uitgerekend voor een incentive de perfecte workshop dus! De workshop zal worden geleid door Bart Pronk, die voor en samen met ‘the iceman’ zelf werkt en met hem de wereld over tourde. Sinds 2015 is hij leraar bij de Wim Hof Method Academy.
Op een prachtige landelijke locatie aan de rand van Amsterdam zal je groep gezamenlijk een compleet nieuwe ervaring opdoen, om uiteindelijk naar huis te gaan met een boost aan energie. Na de ontvangst, uitleg en teambuilding wordt er gestart met een diepe ademhalingssessie met muziek en meditatie. Na een pauze plus gezonde maaltijd start het hoogtepunt van de dag: het ijsbad. Geheel in stijl wordt er afgesloten met een warm drankje bij het kampvuur en alle tijd om vragen te stellen. Een teamuitje kan volledig
De groep zal gezamelijk een compleet nieuwe ervaring opdoen
naar wensen aangepast worden, zoals het toevoegen van extra onderdelen of een feestelijk avondprogramma.
8 SPORTVISSEN
Vermoedelijk niet voor iedereen weggelegd, maar gegarandeerd een succes onder outdoorliefhebbers óf lekkerbekken. Overdag de zee trotseren en ’s avonds proosten op de vangst. In de haven van Oostende (België) stap je voor een leuke dag vissen met collega’s op de Albatros-boot. Als de boot ter plaatse is, loeit de scheepssirene – het sein om de hengels uit te werpen. In de zomer vang je meestal makreel, roodbaars en geep. In het voor- en najaar lekkere kabeljauw, schar, wijting en platvis. Voor eenieder die liever niks naar binnen hengelt of niet gecharmeerd is van vis, kan er ook gewoon genoten worden van de gezonde zeelucht en de gezelligheid. Iets meer nadruk op het competitieve aspect? Dan is er ook een echte teambuilding-activiteit (bij) te boeken, compleet met challenges en een vangsttrofee.
Sportvissen kan ook vanuit Den Helder gedaan worden. Bij Visserij Mercuur boek je al een arrangement sportvissen op de Noordzee voor 50 euro per persoon (tot 72 personen). De hele dag sportvissen is ontspannend, en daarom kan er worden gekozen voor een van de arrangementen met een lekkere maaltijd (enkel mogelijk bij het afhuren van het
schip). Denk hierbij aan een Captains Diner (kapucijners met spek, gebakken uienringen), Nasi a la Krijgsman (Nasi, gehaktballetjes in saus) of barbecue.
9 E-MOUNTAINBIKEN
Verken samen je met je collega’s een van Nederlands mooiste natuurgebieden per (e)mountainbike! Tussen de prachtige bossen, uitgestrekte heide en zandverstuivingen van de Veluwe krijg je het gevoel ver van huis te zijn. Verschillende bedrijven in het natuurgebied bieden mountainbikes en ook elektrische mountainbikes aan. Op deze manier hoef je dus
geen getrainde fietser in topvorm te zijn, en blijft het voor iedereen vol te houden en dus ook leuk. De mountainbikes kunnen soms ook op locatie bezorgd worden. Rij de mooiste routes en plan een uitgebreide tussenstop of finish bij een horecagelegenheid onderweg.
Voor een vollediger programma kan je terecht bij Veluwe Specialist, die je een pakket laat samenstellen met twee activiteiten. Op deze manier kan een middag mountainbiken gecombineerd worden met een tweede sport als klimbos of boogschieten, maar ook met een sfeervolle afsluiter met High Wine, High Beer en/of barbecue-arrangement.
10 OP DE LATTEN
Behoefte om er net iets langer tussenuit te zijn? Een wintersportweekend door organisator Expert in Actie valt gegarandeerd bij iedereen in de smaak. In Winterberg wordt een exclusief bedrijfsuitje aangeboden met twee hotelovernachtingen, materiaal en maaltijden inbegrepen. Op de eerste dag vertrekt de groep per bus vanuit Arnhem, om in 2,5 uur rijden in Sauerland te arriveren. Na een glaasje bubbels of Warsteinerbiertje in het hotel en buffet verzamel je vast je persoonlijke wintersportmateriaal. De dag sluit je af met bijzondere fakkelwandeling door de diepe sneeuw en een borrel. De tweede dag staat volledig in het teken van skiën, snowboarden (met of zonder lessen), sneeuwschoenwandelen en langlaufen. Ook een arrensleetocht of bezoek aan de bierbrouwerij en een e-step-toch staat op het programma. Uiteraard met apres ski en feestavond. Op de laatste dag wordt er met skibocken of sneeuwzeskamp aan teambuilding gewerkt en vertrekt de groep na een lunch terug naar Nederland. Een weekend winterberg is te boeken vanaf 375 euro per persoon.
Hoezeer je vrieskou soms ook opzoekt, expeditiecruises zijn hot. Maar uiteraard zijn er ook volop schitterende reizen die juist prachtige warmbloedige bestemmingen aandoen. We vragen enkele experts naar het steeds ruimere aanbod van de schitterende bijna once in a lifetime-reizen.
EDOOR DYLAN CINJEE en expeditiecruise is een avontuur op zich, een unieke reisbeleving. Er zijn tal van mooie bestemmingen die op deze bijzondere manier kunnen worden ontdekt. Luxe rederij Ponant biedt expeditiecruises aan naar zowel warme als koude oorden, laat Stephen Winter (International Sales Director bij Ponant) weten. ‘Wij bieden wereldwijd cruises aan, zowel naar de Noord- en Zuidpool als tropische cruises naar bijvoorbeeld Papoea-Nieuw-Guinea. Ponant heeft als enige rederij ter wereld een luxe ijsbreker, Le Commandant Charcot. Dit schip kan gasten in alle comfort en veiligheid naar de ultieme bestemmingen brengen, de geografische Noordpool. Of je nu in de poolgebieden vaart of door de Amazonerivier, dankzij de grootte van onze schepen en hun geringe diepgang kom je altijd zo dicht mogelijk bij moeilijk toegankelijke gebieden. Onze expeditieteams zijn altijd op zoek naar het onverwachte en verrassingen voor de
gasten. Dankzij onze flexibiliteit kunnen we ons snel aanpassen aan de route. We hebben een echte filosofie van ontdekkingsreizen. Eenmaal aan boord kunnen gasten in alle rust van het avontuur genieten. Alles is inbegrepen, van Zodiac-uitstapjes, excursies aan land, lezingen en kleding voor poolexpedities.”
Het bijzondere van een expeditiecruise is dat gasten op zelden bezochte plaatsen komen. ‘Gasten stappen in de Zodiacs en komen zo dicht mogelijk bij ijsbergen, koraalriffen, watervallen en de fauna van een bestemming. Onze Zodiacs zijn ontworpen voor kleine groepen van tien gasten. Vanaf het havenplatform aan de achterkant van het schip is het gemakkelijk om in en uit te stappen. Of je nu landt op een verlaten strand op de Molukken, in contact komt met afgelegen stammen in Papoea-Nieuw-Guinea of de pracht van gletsjers in Antarctica ontdekt, onze excursies zijn een
onvergetelijke ervaring. Wij maken reizen naar de meest afgelegen hoeken van de aarde gemakkelijk voor iedereen die er ooit van gedroomd heeft om deze te bezoeken. Iedereen die gefascineerd is door de natuur in haar meest behouden staat en die echt een ontdekkingsreis wil maken, zou een expeditiecruise moeten overwegen. Je hoeft geen atleet te zijn om deze ruige plaatsen met Ponant te bezoeken.’
JAPAN
Volgens Stephen is het moeilijk om de meest bijzondere route te kiezen uit het productaanbod. ‘Er zijn zoveel mooie routes om te verkennen. Expeditiecruises worden ook steeds populairder. We hebben het aandeel van onze expeditiecruises zien stijgen van 34% in 2022 naar 41% in 2023 en in 2024 zal het verder stijgen naar 48%. Nieuw dit jaar is de eerste expeditiecruise ter wereld die in de voetsporen treedt van de kooplieden van de Kitamaeroute in Japan van Otaru naar Osaka. Daarnaast heeft
Ponant een unieke ervaring ontworpen in samenwerking met de lokale bevolking op Groenland. In het hart van het hoge noorden gaan gasten twee dagen op reis in een kleine groep om de bestemming te verkennen met een lokale gids en ’s nachts te kamperen.’
Ook bij Hapag-Lloyd Cruises kun je een expeditiecruise omschrijven als een reis vol emoties en indrukken, waarbij het woord ‘wow’ dagelijkse kost is. Davy van Acker van de rederij: ‘Op het gebied van expeditiecruises zijn er twee hoofdseizoenen, van eind november tot en met begin maart geldt dit voor Antarctica en van juni tot september het noordpoolgebied.’ Bij een expeditiecruise koop je volgens Davy geen cruise, maar een droom. ‘Een droom waarbij alle zintuigen de hele reis geprikkeld worden. Je gaat op pad met ervaren wetenschappers die elk moment van de dag jou het mooiste van de natuur laten ervaren, maar wel op een verantwoorde manier.’
‘Je hoeft niet per se sportief te zijn voor expeditiecruises, wel heb je een grote dosis enthousiasme en interesse nodig, dat is van essentieel belang. Veel gasten aan boord hebben hun hele leven gespaard om bepaalde expedities te kunnen doen. Zo staat een expeditie naar Antarctica bij veel mensen op hun bucketlist. Je vindt dan ook voornamelijk reizigers die hun droom aan het verwezenlijken zijn. De meest bijzonder cruise in ons aanbod start in Ushuaia, Argentinië en vaart naar Antarctica.
Het aanbod gaat dus de hele wereld over, ook (luxe) expert Seabourn heeft een mooi aanbod aan expeditiecruises, laat Glenn Verelst (Sr. Business Development Manager Continental Europa bij Seabourn) weten. Verelst: ‘Verken bij ons de Britse eilanden, het noordpoolgebied, IJsland, Zuid-Amerika, Antarctica en nog veel meer, zoals een nieuw toegevoegde bestemming waar wij in 2024 voor het eerst in de geschiedenis naartoe zullen varen, de Kimberley in het noordwesten van Australië. De cruises variëren van korte cruises van ongeveer een week, bijvoorbeeld in de Amazone, tot lange tochten van meer dan 26 dagen, zoals een afvaart vanuit Ushuaia, Argentinië tot aan Londen, Engeland. Wat verder ook nieuw is, is een bezoek aan Paaseiland voordat het schip de oversteek maakt naar Papeete, Frans-Polynesië. Het verschil met een normale cruise is dat de schepen speciaal zijn gebouwd voor het varen in ongerepte gebieden. Zo hebben ze een speciale boeg om
ijs te breken indien nodig en daarnaast is er ook rekening gehouden met veel ruimte aan boord zodat gasten zich erg vrij voelen, net zoals in de natuur. Daarbij komend zijn de expeditieschepen ook kleiner met grotere suites die allemaal een privébalkon met zeezicht hebben. Aan boord zelf is het entertainment anders, de nadruk ligt veel meer op de educatie van onze gasten, denk hierbij bijvoorbeeld aan presentaties over het gebied door verschillende experts.’
‘De service staat hoog in het vaandel bij ons, deze is dus even goed als op onze andere schepen. Wat een cruise met ons extra bijzonder maakt, naast veel buitenruimte op onze dekken, zijn onze twee onderzeeërs. De onderzeeërs kunnen naast een piloot zes gasten per duik meenemen tot 300 meter diepte in de oceaan. Leuk feitje, de onderzeeërs worden in een fabriek in Nederland gemaakt. Daarnaast hebben wij een ervaren Seabourn Expedition Team bestaand uit 26 personen. Zij vormen een selecte groep academici, wetenschappers en algemene
natuuronderzoekers die dezelfde passie deelt als onze gasten aan boord. Zij gaan met de gasten mee aan land, maar bieden ook aan boord een deskundig inzicht in de biodiversiteit, ecosystemen, natuurkunde, geschiedenis en cultuur van de plaatsen die bezocht worden.’
Op dit moment heeft Seabourn één expeditieschip in de vaart, de Seabourn Venture. ‘Deze zomer komt daar het zusterschip, Seabourn Pursuit bij zodat we twee identieke expeditieschepen zullen hebben. Nieuwe vaarroutes zijn uiteraard steeds in ontwikkeling, waarbij we met de schepen prachtige afgelegen gebieden zullen kunnen bezoeken. Zelf ben ik al meer dan 20 jaar actief in de cruisesector, met ontzettend veel zeecruises achter de rug, maar mijn eerste expeditiecruise staat pas nu gepland. In mei zal ik met de Seabourn Venture de reis vanuit de Shetlandeilanden tot in het prachtige IJsland gaan maken, ik kijk er enorm naar uit. Uiteraard zal ook Antarctica volgende winter hoog op mijn lijstje komen te staan, gezien zowel de Seabourn Venture als de Seabourn Pursuit daar zullen gaan varen.’
Silversea biedt het hele jaar door expeditiecruises aan naar zowel de Noordpool als Antarctica, maar ook naar warmere bestemmingen zoals Kimberley in Australië, de Indische Oceaan, Stille Zuidzee, de Middellandse Zee, Alaska en de Galapagoseilanden. ‘Het entertainment van een klassieke cruise is vervangen door een team van zeer gepassioneerde experts zoals historici, biologen, ornithologen en gidsen die experts zijn in de gebieden waar we varen. Ze delen graag hun kennis met de gasten aan boord. Alle landingen, excursies en activiteiten zijn inbegrepen. Zelfs kajakken voor de doorgewinterde kajakker’, aldus Thomas Harrison (Sales Director Europe bij Silversea). ‘Op een expeditie maakt het niet uit wat voor weer het is, we organiseren onze activiteiten, waarbij we de gasten natuurlijk veilig houden, en de gasten verwachten dit omdat de natuur en de bestemming het hart van de ervaring vormen. Op een klassieke cruise als het weer niet goed is reflecteert dit op de stemming van de gasten, bij een expeditiecruise niet.’
Dat expeditiecruises steeds populairder worden blijkt wel uit het groeiende aanbod van Silversea. ‘We zijn de afgelopen jaren gegroeid van één naar vijf expeditieschepen, het is dus duidelijk dat de belangstelling voor dergelijke bestemmingen toeneemt. Ik vind het moeilijk om te bepalen wat de meest bijzondere expeditie binnen ons aanbod is omdat we zoveel geweldige bestemmingen hebben die Silversea
Expeditions aanbiedt. Mijn favorieten tot nu toe zijn de Galapagoseilanden en Spitsbergen. Beide bestemmingen staan op de bucketlist van veel reizigers. Ik ben twee keer naar de Galapagoseilanden geweest en ik zou morgen weer gaan. Ik ben ook naar Spitsbergen geweest. Het was zo indrukwekkend om de natuur te ervaren vanaf de eerste rij met een expert die ons vertelde over het verschil in kleur van het ijs op ijsbergen en waarom de reuzenschildpadden van de Galapagoseilanden verschillende schelpen hebben, afhankelijk van het eiland waar ze leven. Elke ochtend stond ik met met mijn verrekijker op mijn balkon om de wilde dieren in de lucht en in het water te bekijken. Het was absoluut verbazingwekkend.’
Silversea probeert het aanbod van bestemmingen en het product voortdurend te verbeteren. ‘Ons nieuwste schip Silver Endeavour hebben we pas in november 2021 gedoopt na de aankoop van het gloednieuwe schip. Ze zal de hoogste Ice-classificatie PC6 van alle passagiersschepen met zich meebrengen, waardoor Silversea een langer seizoen kan aanbieden in zowel het Arctische als het Antarctische gebied. In antwoord op de vraag naar langere reizen hebben we ook de Pole-to-Pole Grand Voyage van 2023 geïntroduceerd, die gasten 132 dagen aan boord van Silver Cloud biedt en van Puerto Williams, Chili naar Kangerlussuaq, Groenland vaart. Deze reis kan worden onderverdeeld in kortere reizen.’
14-DAY LEEWARD ISLAND JEWELS
Seabourn Quest | Rondreis Miami, USA 7 november* 2023
vanaf € 7.499,-* Inclusief economy class vlucht
14-DAY CENTRAL AMERICA & PANAMA CANAL PATHFINDER
Seabourn Quest | Rondreis Miami, USA 21 november; 5 december* 2023
vanaf € 6.499,-*
16-DAY ANTILLEAN ISLAND HOLIDAY
Seabourn Quest | Rondreis Miami, USA 19 december* 2023
vanaf € 9.499,-*
Inclusief economy class vlucht
KLEINE SCHEPEN MET EEN PRIVÉ CLUB SFEER | LUXE SUITES MET ZEEZICHT
BEKROONDE KEUKEN VAN WERELDKLASSE | DE MOOISTE RESORTS OP ZEE
Ontdek meer op Seabourn.com
Voor informatie, marketing- en salesactiviteiten neem contact op met ons Business Development Team: SalesEUR@Seabourn.com. Bezoek GoSeabourn.com, de bron voor het verkopen van ‘s werelds beste ultra-luxe reiservaring.
*Prijzen zijn per persoon, op basis van tweepersoonsbezetting in de oceanview categorie en zijn inclusief havengelden en andere toeslagen. De prijs is inclusief een economy class vlucht. Alle aanbiedingen zijn onder voorbehoud van beschikbaarheid en kunnen op elk moment zonder aankondiging worden gewijzigd of ingetrokken. Er kunnen andere beperkingen van toepassing zijn.
Experience an extraordinary journey with our promise of care
ENTERTAINMENT AAN BOORD
Of u nu voor zaken of voor plezier reist, kom aan boord volledig tot rust en geniet van een groot aanbod aan entertainment opties via KrisWorld.
HET ULTIEME COMFORT
Geniet van een stoel die omgezet kan worden in een full-flat bed. Bovendien heeft u altijd directe toegang tot het gangpad met onze 1-2-1 stoelconfiguratie.
BEKROONDE SERVICE
Beleef een restaurant
ervaring aan boord van onze
vluchten met maaltijden uit het exclusieve Book the Cook menu en ontdek onze bekroonde service.
