Bester Korrosionsschutz

dank Spezialbeschichtung

SAF-HOLLAND Seine Achsen der SAF Intra-Serie liefert SAF-Holland künftig optional mit der zinkfreien Pulverbeschichtung SAF Premium Coated. Sie schützt die Achsen vor witterungs- und schmutzbedingten Korrosionsschäden und gibt den Fahrzeugen über Jahre hinweg ein gepflegtes Erscheinungsbild. Lkw, Tanker und Silo-Fahrzeuge haben so eine längere Lebensdauer, einen höheren Wiederverkaufswert und sind wirtschaftlicher.

Anspruchsvolle Betriebsbedingungen – zum Beispiel Tausalze bei winterlichen Straßenverhältnissen, Schmutz auf Deponien und Baustellen – können die Korrosion der SAF Intra-Achsen begünstigen. SAF Premium Coated, ein mehrstufiger Beschichtungsprozess mit Pulverlack, verhindert Korrosion zuverlässig. „Wir sind bislang der einzige Achshersteller, der im 9-Tonnen-Segment eine zinkfreie Zusatzbeschichtung für Trailerachsen anbietet“, sagt Alexandre Charpiot, Vice President Sales OEM bei SAF-Holland.

Höherer Wiederverkaufswert durch Zusatzbeschichtung

Der verbesserte Korrosionsschutz verlängert die Haltbarkeit der Achsen und sichert das gepflegte Erscheinungsbild der Fahrzeugflotte – Betreiber können so auf einen höheren Wiederverkaufswert zählen, besonders bei hochwertigen Tankerund Silo-Aufbauten. Flottenbetreiber profitieren außerdem von der hohen Deckkraft und den optimalen mechanischen Eigenschaften der Pulverlackbeschichtung. Zudem sind die beschichteten Achsen schlagfest und beständig gegenüber Licht, Chemikalien und extremen Temperaturen. Gegen die Durchrostung seiner SAF Premium CoatedAchsen gibt SAF-Holland zehn Jahre Garantie. Beschichtet werden der Achskörper, bei Lenkachsen zusätzlich auch der Lenkschenkel. Weitere Anbauteile wie Bremsen oder Radköpfe bleiben unberücksichtigt. Der Vorteil der SAF Premium Coated-Achsen für Fahrzeughersteller: Die beschichteten Achsen können bei Bedarf überlackiert werden und bei kostenintensiven Aufbauten

Eine spezielle, zinkfreie Pulverbeschichtung schützt die Achse SAF Intra Premium Coated von SAF-Holland vor witterungs- und schmutzbedingten Korrosionsschäden. Quelle: SAF-Holland wie Silo-Fahrzeugen oder Tankern gleich ab Werk zu einem Mehrpreis verkauft werden. Außerdem ist die Montage der korrosionsgeschützten Achsen identisch zum Einbau der Standard-Produkte von SAF-Holland.

Rundumschutz und hochwertige Optik

Das vierstufige SAF Premium Coated-Verfahren optimiert die technischen Eigenschaften der starren und gelenkten SAF Intra-Achsen: Im ersten Schritt bereitet Schleuderradstrahlen die Oberfläche des geschweißten Achskörpers vor, bricht scharfe Kanten und entfernt Silikate aus dem Schweißprozess. Anschließend wird die Achse mit einer StandardKTL-Beschichtung als Grundlage für den weiteren Lackauftrag überzogen. In der dritten Stufe wird sie mit einem zinkfreien Pulver auf Epoxidharzbasis und mit guten Haftungseigenschaften grundiert, das vor Korrosion schützt. Der abschließend aufgetragene Pulverdecklack auf Polyesterharzbasis im Farbton DB703 Eisenglimmer metallic hat optima- le mechanische Eigenschaften und gibt der Achse eine hochwertige Optik.

Umweltverträgliche und leistungsstarke Zusatzbeschichtung

„Gemeinsam mit dem Decklackpulver bildet das zinkfreie Korrosionsschutz-Pulver ein optimal abgestimmtes Schutzsystem. Bei gleicher Leistungsfähigkeit ist es deutlich umweltverträglicher als gefahrstoffhaltige Zinklösungen“, erläutert Alexandre Charpiot. Auch auf die Testergebnisse wirkt sich die zusätzliche Beschichtung der SAF Intra-Achsen nach Herstellerangaben positiv aus: Im Salzsprühnebeltest nach DIN EN ISO 9227 sei auch nach der vierfachen Versuchsdauer von 2.000 Stunden weder Korrosion an den Oberflächen noch an den Kanten sichtbar.

SAF Premium Coated für Standard- und Offroad-Anwendungen

Das SAF Premium Coated-Verfahren eignet sich für zahlreiche Modelle der SAF Intra-Reihe mit verschiedenen Lenker-Ausführungen, ebenso für Standard- wie für Offroad-Anwendungen: für alle Achstypen der starren SAF IntraDrum-Achsen sowie für die starren SAF IntraDisc-Achsen mit Ausnahme der E-Achsen und der hydraulisch angetriebenen Achse SAF Intra CD Trak. Bei den gelenkten Achsen können ebenfalls fast alle scheibengebremsten Varianten mit der Spezialbeschichtung versehen werden.