Weber MT // Bedienkomfort steht stärker im Fokus

Bedienkomfort steht stärker im Fokus

WEBER MT Auf der bauma wird das Unternehmen Weber MT, Spezialist für handgeführte Verdichtungstechnik, einmal mehr innovative Produkte und Ausstattungsvarianten vorstellen. Ein Highlight wird der „Weber Smart Assist“ (WSA) sein. Das neue System unterstützt den Bediener digital bei der Anwendung und Wartung der damit ausgestatteten Maschinen. Im Rahmen des bauma-Innovationspreises kam der Weber Smart Assist in die finale Auswahl in der Kategorie Digitalisierung.

Der raue Baustelleneinsatz hinterlässt bei handgeführten Bodenverdichtern so manche Spuren an den Bauteilen der Maschinen. Daher sind die richtige Anwendung und eine regelmäßige Wartung für ihre dauerhafte Verfügbarkeit von großer Bedeutung. Hier unterstützt der Weber Smart Assist.

Smarte Technik für Bodenverdichter Die Software des Weber Smart Assist wertet Signale der in der Maschine verbauten Sensorik aus und stellt sie anhand von Symbolen grafisch dar. Ähnlich dem bisherigen Motorschutz von Weber MT schaltet der Motor immer dann ab, wenn bei einer Weiterfahrt Motorschäden zu erwarten wären. Mehr noch: Dem Anwender wird ebenfalls durch Symbole angezeigt, wie er den angezeigten Fehler beheben kann.

Bei einem zu stark verschmutzten Luftfilter werden so schrittweise die Reinigung und der Austausch des Filterelements erklärt. Bestandteil des Weber Smart Assist ist auch die Verdichtungskontrolle „COMPATROL“, die nun in neuem Design erscheint. Sie gibt dem Anwender in einer gut lesbaren und leicht verständlichen Balkengrafik den Verdichtungsfortschritt an.

Weber MT bietet die neuen Ausstattungsvarianten mit der Bezeichnung WSA für die reversierbaren Bodenverdichter CR 6, CR 7, CR 8 und CR 9 an. Die Maschinen sind in den Gewichtsklassen zwischen 400 und 700 kg angesiedelt und haben Zentrifugalkräfte zwischen 55 und 100 kN. Neu ist auch die Bedienung der Maschinen. Nach dem eigentlichen Starten wird die Vibration auf Knopfdruck zugeschaltet. Einen Gashebel sucht man hier vergebens, da die Motoren die richtige Drehzahl automatisch nachregeln. Zum Einsatz kommen die neuen Hatz Dieselmotoren der E1-Baureihe. Auf Wunsch können die neuen WSA-Bodenverdichter auch mit Dieselpartikelfiltern ausgestattet werden.

100 % emissionsfrei – Verdichtungstechnik mit Akku Erstmals präsentiert Weber MT das komplette Produktsortiment elektrisch- bzw. akkubetriebener Maschinen: den Vibrationsstampfer SRE 590 DC, drei Vorlaufplatten der CF- und CFR-Baureihe, den Rollenrüttler VPR 700 und den reversierbaren Bodenverdichter CR 2 DC. Alle sechs Maschinen sind mit dem leistungsstarken Honda Gleichstrommotor GXE 2.0 ausgestattet. Die notwendige Energie stellt ein Lithium-Ionen-Akku (720 Wh) – ebenfalls von Honda – zur Verfügung. Mit dem passenden Ladegerät kann der Akku bereits innerhalb einer Stunde von 0 auf 80 % geladen werden. Schnell genug, um bei Bedarf die Arbeit rasch fortsetzen zu können. Der Akkuwechsel erfolgt ohne Werkzeug, und aufgrund des modularen Aufbaus kann der Akku für alle Maschinen mit dieser Technologie genutzt werden.

Neue Vibrationswalze Weber MT erweitert sein Programm um die neue handgeführte Vibrationswalze HPR 65. Dabei sind die Produktentwickler ihrem Konstruktionsprinzip „Motor vorne – Wassertank hinten“ treu geblieben. Die 65 cm breite Vibrationswalze wird von einem Kohler Dieselmotor KD15-440 angetrieben, der über einen Elektrostart verfügt. Mit dem 70 Liter fassenden Wassertank sind lange Einsatzzeiten auf Asphalt möglich. Seitenfreiheit beziehungsweise geringe seitliche Überstände gewährleisten das Arbeiten dicht an Hauswänden. Zahlreiche Entwicklungen im Detail Dieses Jahr konnte die Weber MT auf ihre 70-jährige Firmengeschichte zurückblicken. Thematisiert wird dies anhand einer kleinen Bilderausstellung auf dem bauma-Messestand – Freigelände Süd, Stand FS 1107/1. Auf insgesamt fast 800 m² Standfläche präsentiert das Unternehmen zahlreiche Neu- und Weiterentwicklungen. Die kleine, nur 65 kg leichte Vibrationsplatte CF 1 wurde zum Beispiel überarbeitet, und steht nun auch in einer Asphaltversion inklusive Wasserberieselung zur Verfügung. Dem Vibrationsstampfer SRV 300, mit 32 kg ebenfalls ein Leichtgewicht, spendierten die Konstrukteure mit dem Honda GX 50 einen leistungsstärkeren Antriebsmotor. Außerdem wurde das Programm der Frequenz- und Spannungsumformer überarbeitet. Drei mechanische Umformer unterschiedlicher Leistung und Steckdosen-Anzahl stehen zur Verfügung, um die Beton-Innenrüttler mit ausreichend Energie zu versorgen.

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