6 minute read
Fassi // Erster Vertreter einer neuen Generation von Knickarmkranen
Erster Vertreter einer
neuen Generation von Knickarmkranen
FASSI Die Leistung und das hervorragende Leistungsgewicht des F1450R-HXP Techno sind das Ergebnis einer Reihe von Innovationen wie z. B. der digitalen Steuerung, der neuen Display-Schnittstelle, der brandneuen Stabilitätskontrolle, des dekagonalen (zehneckigen) Designs des Sekundärarms und des Auslegers, der neuen dynamischen Hubwerksregelung und vor allem des neuen Leistungsniveaus.
Fassi ist kundenorientiert, antizipiert oft die Bedürfnisse seiner Kunden und schafft so Innovationen, welche die Geschichte der Krantechnik geprägt haben. Zum Beispiel die Entwicklung der Sicherheitssysteme: zuerst elektro-hydraulisch, dann elektronisch analog und seit Kurzem digital. Diese ständige Weiterentwicklung hat zur Vorstellung des Fassi F1450R-HXP Techno Kranes geführt, dem ersten Modell der neuen Techno-Reihe, das mit innovativer Elektronik und der Steuereinheit FX990 ausgestattet ist. Die Kombination aus mechanischen und elektronischen Innovationen, die bei diesem Kran zur Anwendung kommen, ermöglicht eine bessere Kontrolle der Stabilitätszonen, was sich in der Fähigkeit niederschlägt, in vertikaler Position mit höherer Leistung zu arbeiten.
Konkret kann sich das Fahrzeug näher an den Einsatzort heranbewegen und so weniger Platz beanspruchen, während es mehr Gewicht heben kann. Darüber hinaus wurde die dynamische Steuerung der Bewegungsgeschwindigkeit für die zu bewegenden Lasten dank eines neuen Verarbeitungssystems verbessert, das eine bessere Verwaltung der Nutzung des Arbeitsbereichs ermöglicht und die Hubleistung begünstigt.
Das neue dekagonale Design des Auslegers hat ebenfalls zu einer Verbesserung der vertikalen Leistung beigetragen und der Hydraulikkreis mit doppeltem Vorschub ermöglicht eine schnellere Handhabung. Das fortschrittliche digitale Steuersystem, die neue DisplaySchnittstelle, die Möglichkeit, die Stabilisatoren über die Funksteuerung zu steuern, und die neue Trimmung optimieren die Leistung weiter. Das System der klappbaren Rollen an der Winde, die Möglichkeit, den neuen Fassi L82-Ausleger zu montieren, und das hervorragende Leistungsgewicht runden die Stärken dieses revolutionären Krans ab. Fassi F1450R-HXP Techno Bei dieser völligen Neukonstruktion lag das Hauptziel darin, dank des brandneuen dekagonalen Querschnitts des Auslegers maximale Leistung in vertikaler Konfiguration zu erreichen. Auch die Konstruktion des F1450R zeichnet sich durch eine Reihe von Fassi-Konstruktionsmerkmalen aus wie z. B. die Verwendung von ultrahochfesten UHSS-Stählen, eine gründliche kinetische Analyse, eine Computersimulation und eine FEM-Fertigelementanalyse, die durch Belastungstests am ersten Prototyp bestätigt wurden.
Insbesondere der dekagonale Querschnitt, der für Fassi keine Neuheit ist, da er bereits vor fünf Jahren bei Kranmodellen für den US-Markt verwendet wurde, zeichnet sich durch eine höhere mechanische Stabilität, eine bessere Bewegungsführung und eine höhere Trägheitsstabilität bei vertikalen Lasten aus. Im Ergebnis können im Vergleich zum Sechskantprofil
leichtere Lösungen entwickelt werden, welche die gleiche mechanische Leistung bieten. So kann bei gleichem Gewicht eine höhere mechanische Leistung erzielt werden. Gegenüber früheren Modellen derselben Kategorie und bei gleichem Gewicht der Sekundärbaugruppe wurde laut Hersteller eine Steigerung der vertikalen Leistung um mehr als 50 % erreicht.
Um die Hubleistung zu erhöhen, wurde außerdem eine neue Kinetik mit einem doppelten Stößel am Hauptarm und einer Rotationseinheit auf einem neuen Drehkranz mit Doppelgetriebemotor entwickelt.
Neue Elektronik und Steuereinheit des FX990 Das Hauptmerkmal der neuen FX990-Einheit ist die erhebliche Aufstockung der Ressourcen mit drei CAN-BUS-Leitungen: eine für die Sensoren, eine für die Steuerung und eine für die Fahrzeugverbindung. Letztere bezieht sich auf die Bedeutung früherer Entwicklungen von FX-Link bis zur DBF-Funktion (Drive by Fassi) für die Fernsteuerung des Lkw über die V7-Funksteuerung des Krans. Eine weitere Premiere: zwei Ethernet-Leitungen erweitern die Konnektivität und die Verarbeitungsleistung.
Obwohl die CAN-BUS-Kommunikation als ein bekannter Standard gilt, ist Fassi mit der Entscheidung für eine Hardware mit Ethernet-Anschluss nach eigenen Angaben das einzige Unternehmen in der Branche, das diesen Standard aufgrund seines Potenzials als Lösung erkannt hat. So können neue Lösungen geschaffen werden, von der Verbindung mit dem 7“-Farb-Touchdisplay FX991 bis hin zur Gateway-Einheit mit Multi-Connectivity für IoC (Internet of Cranes) und vieles weitere für die Zukunft.
Die neue Elektronik oder besser gesagt das neue Techno-Bedienungs- und Steuerungssystem wird durch eine neue Reihe von Sensoren vervollständigt, die den Angaben der „Maschinenrichtlinie“ und den kommenden Anforderungen der EN12999-Vorschrift entsprechen, die 2023 in Kraft treten wird. Alle Sensoren werden von TSM, einem Unternehmen der Fassi-Gruppe, hergestellt, welche dank dieser Neuentwicklungen Sensoren anbietet, die der Sicherheitsnorm EN13849 entsprechen und dank der Implementierung des Can-open Safety-Protokolls, das einen Bezugspunkt für die Techno-Produktreihe darstellt, auf sichere Weise kommunizieren.
Auch bei der Software gibt es zahlreiche Innovationen, die sich in neuen Kranfunktionen niederschlagen. Zu den wichtigsten Neuerungen gehört das Stabilitätskontrollsystem FSCSIII, das aus der Verschmelzung der Leistungen von FSC-H und FSC-SII hervorgegangen ist.
Ein weiteres interessantes Merkmal im Zusammenhang mit der Stabilität ist die Steuerung der Stabilisierung über die Funksteuerung, die in zwei Betriebsarten möglich ist: mit einem einzigen Hebel – eine Neuheit – oder mit einem Doppelhebel.
Die JDP-Funktion (Jib Dual Power) ist jetzt automatisch; der Begrenzer ist in der Lage, die Bedingungen, unter denen der Kran eingesetzt wird, zu erkennen und automatisch die beste Leistung des hydraulischen Auslegers bereitzustellen. Um den verschiedenen Anforderungen der Bediener gerecht zu werden, kann die Funktion manuell über die Funksteuerung aktiviert oder deaktiviert werden.
Dank der geometrischen Überwachung aller Gelenke des Krans (Hauptarm, 1. Kranarm und Ausleger) wird die Annäherung an die mechanische Grenze des relativen Stößels durch eine progressive Verlangsamung in den letzten Millimetern des Verfahrwegs „sanft“ gesteuert. Diese neue Funktion mit der Bezeichnung SoftTend ermöglicht durch die Steuerung der Bewegung eine Erhöhung der Geschwindigkeit und vermeidet gleichzeitig die gefährliche Entwicklung von Lastschwingungen, die durch ein abruptes Anfahren des mechanischen Endschalters entstehen. Darüber hinaus lassen sich abgetrennte Arbeitsbereiche einrichten, was die Sicherheit erhöht und den Bediener davon entbindet, diese Bereiche auf mögliche Störungen zu überwachen, sodass er sich besser auf die Handhabung der Last konzentrieren kann.
Dank der neuen Sensoren (insbesondere derjenigen, die den Sicherheitskriterien der EN13849 entsprechen), die in die neue Steuerung und ihre Sicherheitssoftware integriert sind, wird auch die Norm EN280 für den Einsatz von Kranen mit Plattform oder Korb erfüllt. Damit sind alle Krane der neuen Techno-Reihe im Hinblick auf die Stabilisierung für den Einsatz als Personenliftkrane gerüstet.
Die Ethernet-Verbindung ermöglichte die Integration verschiedener Geräte wie z. B. des neuen FX991-Displays, das auch über neue, umfassendere und intuitivere Grafiken verfügt, und des neuen Gateways, das eine leistungsfähigere Verbindung zum Kran gewährleistet. Das IoC-System (Internet of Cranes) ist mit einer externen GPS/GSM-Antenne für einen besseren Empfang kombiniert und verwendet ein neues Portal mit einer komplett überarbeiteten grafischen Oberfläche und Funktionen. Das neue Gateway ist außerdem mit einem WiFi-Modul ausgestattet, das durch die Einrichtung eines eigenen Netzes und einer eigenen Zugangsadresse die Verbindung des Krans mit verschiedenen Bediengeräten (PC, Tablet oder Smartphone) ermöglicht.
Das gesamte Verarbeitungssystem, das auf der neuen Konnektivität basiert, hat die Hauptfunktion, Daten zu verwalten und Informationen zu liefern, mit denen neue technologische Architekturen geschaffen werden können, die sowohl für den Kunden als auch für das System selbst von Wert sind. Zu den wichtigsten gehören die Wartung, ein grundlegender Prozess zur Gewährleistung des korrekten Funktionierens des Krans, die Sicherheit des Bedieners und der Werterhalt des Krans über seine gesamte Einsatzzeit. Auf der Grundlage dieser drei Bezugspunkte wurde die Funktion DMA (Dynamic Maintenance Assistant) entwickelt, auf die entweder über das Display der Funksteuerung oder über das FX991-Borddisplay sowie bei mit IoC ausgestatteten Kranen auch über ein Smartphone sofort zugegriffen werden kann. Diese Funktion zeigt anhand von Grafiken dynamisch, d. h. entsprechend der tatsächlichen Nutzung des Krans, an, wie viele Stunden bis zur nächsten Wartung verbleiben. So können die Servicezeiten zum günstigsten Zeitpunkt und in Übereinstimmung mit den Arbeitsanforderungen des Kunden geplant werden.
Der Fassi F1450R-HXP Techno Kran ist das erste Modell der neuen Techno-Reihe, das mit innovativer Elektronik und der Steuereinheit FX990 ausgestattet ist. Quelle: Fassi
50
Sie finden uns hier: FN.926/2
