Notícias Trensurb 693

Foto: Artur Colombo

Nยบ 693 - Fevereiro 2018

10 anos do Programa Ciclista Trensurb

A volta dos Livros Livres

A cultura na Trensurb em 2017

AO LEITOR Buscando atender a demandas dos usuários, resolução de pendências e necessidades variadas, diversos projetos estão em execução na Trensurb e outros tantos, sendo planejados. Entre eles, estão a recuperação da subestação Sapucaia, a substituição de escadas rolantes defeituosas, a aquisição de novos equipamentos para subestações de energia de tração, a modernização da bilhetagem eletrônica e de outros sistemas importantes. O avanço desses projetos é resultado dos esforços da gestão e do corpo técnico da empresa. Nesta edição, destacamos alguns deles em nossa matéria de capa. Outros temas abordados neste NT incluem os 10 anos do Programa Ciclista Trensurb, a retomada do projeto Livros Livres, melhorias nas vias do pátio e a retrospectiva das ações culturais do ano passado. Boa leitura!

Diretor-Presidente: David Borille Diretora de Administração e Finanças: Maria Cecilia da Silva Brum Diretor de Operações: Diego José Tarta Superintendente de Desenvolvimento e Expansão: Eurico de Castro Faria Superintendente de Desenvolvimento Comercial: Euclides Heron Coimbra Reis

Equipe da Gerência de Comunicação Integrada Gerente: Jânio Ayres (Jornalista MTb 7760) * Equipe: Carlo Martins, Diana da Rosa, Juan Oliveras (Publicitário MTb 2268), Kauê Menezes (Jornalista MTb 14490), Livânia Bellini * Central de Atendimento/Serviço de Informações ao Cidadão: Cláudio Carvalho Teixeira, José Moacir Marques * Estagiários: Artur Colombo, Marília Bede, Tainah Gil, Wellington Marques (Jornalismo); Jéssica Kosczepa, Shayane Carvalho (Relações Públicas); Carlos Krauss (Design Gráfico); Tatiane Vasconcelos (Publicidade e Propaganda); David Lima, Gabriel Ramos (Ensino Médio)

TÚNEL DO TEMPO

Guia Ciclista Trensurb Com sua criação em 1980 e início da operação em 1985, a Trensurb acumula diversas histórias ao longo dos anos.

Nesta seção do NT, relembramos fragmentos do passado da empresa, como a edição original do Guia de Procedimentos do Programa Ciclista Trensurb, de 2008. O layout foi criado pela estagiária Daniela Dellani, da Gerência de Comunicação Integrada, com supervisão do publicitário Juan Oliveras. Completando dez anos, o Programa Ciclista Trensurb é destaque da matéria especial da página 3.

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Acesse a versão digital desta edição em: issuu.com/trensurbrs Publicação de Circulação Interna Saiba mais em: www.trensurb.gov.br facebook.com/trensurboficial twitter.com/trensurb flickr.com/trensurb Av. Ernesto Neugebauer, 1985 - Porto Alegre - RS Brasil - Cep: 90250-140 - Tel: (51)3363-8113 atendimento@trensurb.gov.br

ESPECIAL

Foto: Artur Colombo

Programa Ciclista Trensurb: 10 anos de incentivo à mobilidade sustentável

E

m janeiro, o Programa Ciclista Trensurb completou 10 anos. Foi em 2008 que a empresa liberou o transporte de bicicletas nos trens, buscando atender às diretrizes do Programa Brasileiro de Mobilidade por Bicicletas, da Secretaria de Transporte e Mobilidade Urbana, do Ministério das Cidades. O programa nacional buscou servir de referência para os municípios que desejassem incentivar o uso da bicicleta, visto como fundamental para a mobilidade urbana sustentável. O programa da Trensurb, por sua vez, define horários específicos para o transporte de bicicletas no metrô, a fim de não prejudicar a circulação dos demais usuários: de segunda a sábado, das 9h30 às 11h, das 14h às 16h e das 21h às 23h20; aos domingos e feriados, durante todo o horário de operação, das 5h às 23h20.

Para o engenheiro Frank Ferreira, do Setor de Planejamento e Projetos de Mobilidade Urbana, o programa “é importante para promover a integração com outros modos de transporte. Isso incentiva a mobilidade e aumenta a abrangência da área de influência da empresa”. A área de influência, neste caso, é o raio geográfico que a Trensurb consegue abranger com o seu serviço. “Para cada usuário pedestre, o raio de influência é de um quilômetro da estação. De bicicleta, o raio de influência aumenta para cinco quilômetros”, explica Frank. Isso significa que permitir o embarque de bicicletas no metrô

pode fazer com que mais usuários tenham condições de utilizar o sistema sem precisar de outros modais como carro ou ônibus.

Morador de Canoas, Peterson Laste costuma usar o metrô com frequência, boa parte das vezes carregando sua bicicleta. Ele conta que, nos últimos invernos, beneficiou-se do Programa Ciclista Trensurb diversas vezes ao visitar a namorada em Porto Alegre, à noite. Segundo Peterson, era difícil ir de bicicleta de Canoas até a capital nas noites frias, então ele usava o trem para encurtar a distância da pedalada. Ele acredita que o programa é importante especialmente para pessoas de baixa renda, que, fazendo a integração entre trem e bicicleta, podem chegar mais longe. “O dinheiro que eu economizo pegando o trem e vindo de bicicleta até minha casa, sem pegar outros transportes, é um grande benefício”, afirma.

Um dos idealizadores do programa da Trensurb, o engenheiro Sidemar Francisco da Silva afirma que permitir o ingresso de ciclistas no metrô sempre foi algo tratado com cautela na empresa. Até 2008, para embarcar em um trem com sua bicicleta, o usuário precisava retirar uma das rodas. Porém, segundo ele, a partir do engajamento do governo federal, “foi imaginada, junto à área de mobilidade na época, uma forma de viabilizar o transporte e entender que a bicicleta é também uma forma de produzir integração com o sistema metroviário”.

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Foto: Artur Colombo

METRÔ EM MOVIMENTO

Três novos empregados iniciaram processo de integração no dia 8/1 e foram recepcionados por diretores e superintendentes.

Um deles, assessor da Presidência, concluiu a integração no dia 10. Os outros dois, agentes da segurança, seguem em treinamento durante este mês.

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Foto: Artur Colombo

Nos dias 10, 11 e 12/1, áreas administrativas, de manutenção e operação receberam as ações mensais de bem-estar e saúde, com a participação de um enfermeiro do Sesi-RS. O tema foi o combate ao Aedes aegytpti, mosquito transmissor da dengue, Zika e chikungunya.

Foto: Tainah Gil

No dia 16/1, a Trensurb retomou o projeto Livros Livres, disponibilizando livros para os usuários do metrô em caixas localizadas nas estações Mathias Velho, Esteio, Sapucaia, São Leopoldo e Novo Hamburgo. A ideia é que, após a leitura, esses livros voltem a ser compartilhados e que as caixas do projeto também sirvam para que os usuários do metrô deixem outras publicações que já leram. Lançado originalmente em 2015, o projeto Livros Livres retorna com a parceria do Banco de Livros, da FIERGS, que irá disponibilizar 300 livros mensais à iniciativa.

Utilizando parte dos equipamentos originais, a Trensurb desenvolveu internamente um novo protótipo de batente de final de via, compatível com trens séries 100 e 200. Os batentes têm função de deter os trens em casos de emergência. Além do protótipo, há 16 deles, que serão adaptados.

Novas placas de sinalização das vias do pátio estão sendo confeccionadas a partir de chapas de sucata e já foram instaladas na área de estacionamento dos trens. Mais duráveis e eficientes que a antiga sinalização, pintada nos dormentes, elas podem ser vistas a uma distância maior.

Foto: Artur Colombo Foto: Wellington Marques

O ciclo 2018 da avaliação de desempenho teve início com a fase de disseminação da prática de avaliação, que ficou a cargo dos gestores das áreas. O Setor de Operações recebeu atenção especial nessa etapa para garantir que as informações chegassem aos quase 500 agentes metroviários.

Foto: Wellington Marques

Já estão nos trens série 100 as poesias selecionadas pela Secretaria Municipal da Cultura de Porto Alegre na edição 2016/2017 do concurso Poemas no Ônibus e no Trem. Desta vez, as obras também serão divulgadas nos monitores do Canal Você e na página da Trensurb no Facebook.

Foto: Artur Colombo

METRÔ EM MOVIMENTO

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CAPA

Foto: Artur Colombo

PROJETOS QUE AVANÇAM

DEMANDA ANTIGA DOS USUÁRIOS, A SUBSTITUIÇÃO DAS ESCADAS ROLANTES DAS ESTAÇÕES UNISINOS (FOTO) E SÃO LEOPOLDO DEVE SER CONCLUÍDA ATÉ JULHO

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uando a atual gestão assumiu o comando da Trensurb, em fevereiro do ano passado, buscou identificar pendências de administrações anteriores, necessidades da empresa e os principais motivos de reclamações dos usuários do metrô, de modo a concentrar esforços em resolver essas questões. Isso resultou no avanço de diversos projetos, muitos dos quais encontram-se em execução ou já foram contratados, enquanto outros tantos estão em desenvolvimento.

Para o diretor-presidente David Borille, “devemos projetar a Trensurb do futuro melhorando as condições de segurança e estabilidade do sistema de transporte, modernizando os equipamentos na busca da redução das despesas, na maximização da receita e no aumento da confiabilidade e do conforto dos usuários”.

Conheça a seguir os projetos em andamento na empresa.

Recuperação de instalações elétricas – No mês de agosto de 2017, a Trensurb firmou contrato com a Sie-

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mens para a construção de nova subestação de energia de tração em Sapucaia do Sul e recuperação da cabine de seccionamento e paralelismo Luiz Pasteur. O valor do contrato é de R$ 18,58 milhões e a previsão de conclusão dos trabalhos é para novembro de 2018. A antiga subestação Sapucaia foi destruída em um incêndio em abril de 2016, o que limita, desde então, o número de trens que podem circular simultaneamente no trecho entre a subestação São Luís, em Canoas, e a cabine de seccionamento e paralelismo São Leopoldo. O mesmo trecho do sistema de energia também encontra-se protegido apenas parcialmente devido à inoperância da cabine Luiz Pasteur, inativa desde julho de 2007. O projeto em execução visa restabelecer o fornecimento adequado de energia aos trens, bem como a proteção dos sistemas de distribuição. As subestações de tração servem para transformar a energia de alta tensão recebida da concessionária, rebaixando seu nível de tensão e retificando-a para que esteja disponível na forma de corrente contínua. Já as cabines de seccionamento e paralelismo têm como função equalizar

CAPA chegaram ao fim de sua vida útil e cuja manutenção depende do uso de componentes alternativos aos originais, pois tiveram sua fabricação interrompida. Com a substituição, aumenta-se a confiabilidade operacional e a segurança do sistema. Produzidos na China, na Índia e na Suécia, os equipamentos foram inspecionados em fábrica pela Trensurb nos países asiáticos e já encontram-se na sede da empresa. A instalação está programada para ocorrer nos meses de março e abril. O valor total do empreendimento é de R$ 2,51 milhões.

Reforma dos acessos às estações – Está em processo licitatório a contratação de fornecimento e instalação de portões de enrolar automatizados nos acessos de 18 estações do metrô, além de grades de ferro nas janelas da Estação Farrapos. Com a reforma proposta, o fechamento do acesso público à estação poderá ser realizado à distância e o nível de proteção dos funcionários e do patrimônio da empresa será incrementado. O investimento estimado é de R$ 459,6 mil.

Depósito de resíduos industriais – Em agosto do ano passado, a Trensurb firmou contrato com a Fornari Arquitetura e Construção, no valor de R$ 441,79 mil, para a construção de um depósito destinado ao armazenamento temporário de resíduos industriais junto à oficina de manutenção pesada dos trens. O projeto busca adequar a estrutura da empresa à regulamentação para armazenamento de materiais contaminados com óleos e graxas, produtos químicos e outros resíduos perigosos. As obras, já iniciadas, incluem a execução de piso industrial de alta resistência sobre base

Foto: Patrick Brito

a tensão ao longo da rede e isolar trechos conforme necessário. No momento, o empreendimento está em fase de desenvolvimento de projetos de engenharia.

Em fevereiro, devem acontecer as primeiras inspeções de equipamentos em fábrica; em abril, o início dos trabalhos na própria cabine Luiz Pasteur; em junho, na subestação Sapucaia.

Substituição de escadas rolantes – Desativadas desde dezembro de 2013 e sem possibilidade de reparo, quatro escadas rolantes da Estação Unisinos e duas da Estação São Leopoldo são motivo de reclamações diárias recebidas pela Ouvidoria da Trensurb. Após o insucesso de tentativas anteriores de contratação da substituição dos equipamentos, em setembro de 2017, a empresa firmou contrato com a Thyssenkrupp Elevadores para a prestação do serviço. No momento, as novas escadas rolantes estão sendo fabricadas e o processo de inspeção deve ter início em abril, com prazo máximo de conclusão da instalação até julho. O valor total do projeto é de R$ 3,3 milhões.

Modernização de equipamentos de energia – A Trensurb firmou contrato com a empresa ABB, em janeiro do ano passado, para fornecimento e instalação de novos equipamentos nas subestações de energia de tração Farrapos, Fátima e São Luís, incluindo transformadores de potencial, transformadores de corrente, chaves seccionadoras e para-raios. O projeto busca promover a modernização e atualização tecnológica do sistema de abastecimento de energia, uma vez que esses equipamentos irão substituir outros que estão em uso desde a inauguração do metrô, em 1985, que

NOVOS TRANSFORMADORES DE CORRENTE ADQUIRIDOS PARA AS SUBESTAÇÕES DE TRAÇÃO, FOTOGRAFADOS DURANTE INSPEÇÃO EM FÁBRICA NA CHINA Notícias Trensurb 693 | Fevereiro 2018 •

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Foto: Artur Colombo

CAPA

EM DEZEMBRO, A TRENSURB FIRMOU CONTRATO COM A MPOETA CONSTRUÇÕES PARA EXECUÇÃO DO PROJETO DE URBANIZAÇÃO E PAISAGISMO DA PRAÇA PUNTA DEL ESTE, JUNTO À ESTAÇÃO NOVO HAMBURGO

impermeabilizada, conforme determina a norma.

Nova cabine de pintura – No mês passado, a Trensurb contratou, junto à Mpoeta Construções, a instalação de uma nova cabine de pintura na área de manutenção dos trens. O contrato inclui a execução de uma edificação coberta junto à oficina de manutenção pesada, que irá receber a nova estrutura. A cabine é um ambiente controlado usado para a pintura de componentes industriais, contando com dispositivos capazes de coletar e filtrar o ar com resíduos da tinta pulverizada, mantendo limpos tanto o ar interno quanto o externo. A pintura feita na Trensurb inclui desde pequenas peças até truques de 4,8 metros de comprimento e serve para proteger os componentes e garantir sua durabilidade. O projeto visa a adequar os processos da empresa às normas ambientais, uma vez que a cabine atual não atende às regras mais recentes.

Enquanto a cabine antiga tem um sistema de filtragem do ar por cortina d’água, a nova utiliza filtro seco, que elimina a necessidade de tratamento de água contaminada. O contrato tem valor global de R$ 385,2 mil e sua execução tem prazo de seis meses a partir da ordem de início de serviços.

Praça Punta del Este – Firmado em dezembro passado, com a Mpoeta Construções, o contrato de execução do projeto de urbanização e paisagismo da Praça Punta del Este prevê serviços de ajardinamento, pintura, instalação de decks de madeira biossintética, piso podotátil e mobiliários urbanos, incluindo bancos, bicicletários e lixeiras. Localizada sob o elevado metroviário, junto à Estação Novo Hamburgo, a praça teve que ser demolida durante as obras de expansão do metrô, em 2011. Como parte do contrato da ex8 • Notícias Trensurb 693 | Fevereiro 2018

pansão, executou-se a reurbanização parcial do local.

Devido às limitações orçamentárias, acordou-se com a Prefeitura de Novo Hamburgo que a conclusão da urbanização seria executada posteriormente. O valor do contrato com a Mpoeta é de R$ 227 mil e o prazo para execução dos trabalhos é de 60 dias a partir da ordem de início de serviços.

Revitalização de passagens inferiores – Em novembro de 2017, a Trensurb contratou, junto à Rumo Engenharia, a prestação de serviços para revitalização de passagens sob a via do metrô localizadas no município de Canoas. Além da recuperação das estruturas, serão instaladas novas placas de trânsito indicando o limite de altura para tráfego nas passagens, que está sendo revisto pela administração municipal a fim de que se tenha uma margem de segurança maior. O valor total do empreendimento será de R$ 235 mil e a duração prevista é de três meses a partir da ordem de início de serviços.

Reforma da cobertura do prédio administrativo – A fim de solucionar os problemas de infiltração de água no prédio administrativo, a Trensurb contratou a Mpoeta Construções para realizar a reforma da cobertura da edificação. Os trabalhos incluem: substituição total de telhas de fibrocimento por telhas metálicas, que têm maior vida útil; substituição dos elementos de madeira da estrutura de sustentação comprometidos; revisão e ampliação do sistema de coleta de água pluvial, com substituições de calhas e rufos, além da adequação do sistema de proteção contra descargas atmosféricas. O valor do contrato é de R$ 121,5 mil e o prazo para execução dos serviços é de três meses a partir da ordem de início de serviços.

CAPA Readequação de esgoto na Estação Mercado – A Trensurb firmou contrato com a SQ Group Engenharia, em dezembro, para a execução de trabalhos de readequação da rede de esgoto cloacal da Estação Mercado. Serão instalados poços de amortecimento e bombeamento na saída das caixas coletoras a fim de se evitar inundações nos sanitários de uso dos empregados que atuam na estação – causadas pela sobrecarga no emissário do esgoto municipal adjacente. O valor do contrato é de R$ 37 mil e a previsão de conclusão dos trabalhos é até o final de abril.

Em desenvolvimento

Foto: Artur Colombo

Além desses projetos já contratados ou em processo de contratação, diversos outros estão em desenvolvimento na Trensurb. Saiba mais sobre eles a seguir.

Modernização da bilhetagem eletrônica – Um dos projetos prioritários da empresa, busca conferir mais praticidade à rotina de empregados e usuários, diminuindo as filas nas bilheterias – alvo de reclamações recorrentes. Prevê-se, entre outras vantagens, a substituição de cartões unitários de passagem por modelo mais econômico, instalação de terminais de autoatendimento e venda online de créditos. O edital de licitação para contratação da empresa especializada que irá executar a modernização está em fase final de elaboração.

Novo modelo de concessão de mídia – O novo modelo de concessão da exploração comercial de espaços publicitários no metrô prevê exclusividade por um período de dez anos, com investimento de pelo menos R$ 1,8 milhão para qualificação dos espaços e uma receita mínima garantida de R$ 150 mil mensais.

Aplicativo móvel para informações dos serviços do metrô – O aplicativo traria ao usuário informações em tempo real sobre a operação do metrô, sendo viabilizado por meio de veiculação de anúncios publicitários e gerando receita para a Trensurb.

Migração do fornecimento de energia elétrica para o mercado livre – Na condição atual, de consumidora cativa, a Trensurb adquire energia das distribuidoras a cujas redes está conectada conforme tarifa regulamentada, que inclui custos de transmissão. Como consumidora livre, a empresa poderia estabelecer contrato bilateral de compra de energia de qualquer fornecedor, negociando livremente a tarifa e contratando a transmissão separadamente, possibilitando a diminuição de custos.

Transição do sistema de radiocomunicação para o modelo digital – Atualização tecnológica do sistema de radiocomunicação, adequando-o às normas da Anatel e garantindo mais segurança e confiabilidade com a adoção do modelo digital.

Modernização e adequação das estações às normas de acessibilidade – Já está concluído o projeto executivo para reforma das estações Mercado, Farrapos, Anchieta, Niterói, Fátima, São Luís, Petrobras, Luiz Pasteur e Sapucaia. Entre os trabalhos previstos, estão a instalação de elevadores, sinalização acessível e piso táctil, além de adequações diversas, incluindo dos sanitários.

Modernização dos trens série 100 – Projeto de atualização tecnológica dos trens da frota original da Trensurb, buscando trazer melhoria da confiabilidade operacional e de eficiência energética, aumentando também o conforto para os usuários e as condições de trabalho dos operadores.

BILHETES UNITÁRIOS COM CÓDIGOS IMPRESSOS JÁ FORAM TESTADOS EM DUAS OCASIÕES E FAZEM PARTE DAS ESPECIFICAÇÕES DA MODERNIZAÇÃO DA BILHETAGEM DO METRÔ Notícias Trensurb 693 | Fevereiro 2018 •

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Foto: Tainah Gil

SOMOS TRENSURB

“

Tudo ótimo

Tudo que eu tenho, devo à empresa”, afirma o operador de trens Lino Roberto Andrade dos Santos, de 56 anos. É expressando esse sentimento de gratidão que ele começa sua entrevista ao NT. Natural e morador de Porto Alegre, Lino completa 33 anos de empresa no próximo mês, trabalhando com satisfação e alegria.

O metroviário conta que, antes de ingressar na Trensurb, teve experiências profissionais atuando em gráficas e como auxiliar administrativo. No tempo em que era proprietário de uma gráfica, em sociedade com seu cunhado, sua mãe soube que havia um processo seletivo para trabalhar na Trensurb e sugeriu que ele se inscrevesse. Após participar do processo, ser aprovado e contratado, iniciou sua trajetória na empresa trabalhando nas estações, onde exerceu todas as funções possíveis à época: agente de bloqueio, bilheteiro e agente de estação titular. Por três décadas, Lino seguiu atuando nas estações, porém ele afirma que só encontrou a função com a qual mais se identifica há três anos, quando passou a atuar no Setor de Tráfego. “Trabalhei durante 30 anos nas estações e lá adquiri muitas experiências. Mas quando eu vim para o Setra foi quando me encontrei na empresa. Percebi que já deveria trabalhar como operador há muito tempo”, declara.

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Ao falar sobre o Setor de Tráfego e seus colegas, Lino não economiza nos elogios: “O setor é ótimo, os colegas são maravilhosos, é ótimo, tudo ótimo. Para mim tudo é 100%. Sobre a empresa também, tudo ótimo”.

Gremista e apaixonado por futebol, procura sempre acompanhar os jogos do seu time. Por conta de sua habilidade com a bola nos pés, é conhecido pelos amigos como “pai do Romário”. Além de jogar e assistir futebol, Lino gosta de organizar competições da modalidade – e se, após os jogos, tiver um churrasco e uma cerveja, melhor ainda. Também é apaixonado por carros e, claro, pelos trens. É pai de três filhos: Tiago, Mateus e Alexandre. Ao falar sobre eles, afirma que todos são ótimos e que sente muito orgulho deles.

Quando questionado sobre os desejos para o seu futuro na empresa, o metroviário apenas diz querer ter saúde para seguir operando trens por muitos anos ainda e agradece a oportunidade de trabalhar na Trensurb.

“Tudo que tenho até hoje, eu devo à Trensurb”, declara Lino. “Agradeço a Deus por estar aqui, por continuar trabalhando e por ter saúde para trabalhar cada vez mais. É uma maravilha trabalhar aqui, mas nunca me esqueço de onde eu vim, que é de baixo, e vou até onde der. Enquanto tiver saúde, eu vou indo”.

CULTURA

2017: um ano de muita cultura na Trensurb

Foto: Artur Colombo

Foto: Artur Colombo

Historicamente, a Trensurb busca ir além de sua atividade-fim e levar mais cultura a usuários e empregados, alterando rotinas, proporcionando ambientes mais humanos e abrindo espaço para novos ou já reconhecidos talentos. Em 2017, isso não foi diferente. Saiba mais sobre os principais projetos culturais desenvolvidos pela Trensurb no ano que passou: Espaço Multicultural Livros sobre Trilhos – A biblioteca da Estação Mercado chegou a 7,8 mil livros em seu acervo – ampliado somente por meio de doações CONTAÇÃO DE HISTÓRIAS DO PROJETO HISTORIANDO, EM NOVEMBRO, – e 5,4 mil sócios. Durante o NO ESPAÇO MULTICULTURAL LIVROS SOBRE TRILHOS ano, quatro exposições passaram pelo local, todas realizadas em parceria com o Sesc-RS. O espaço também gearam a capital gaúcha, enquanto Ale Maia e Pádua, passou a fazer parte do Redes de Leitura, associação através de sua arte, propôs uma reflexão sobre a Rede bibliotecas comunitárias de Porto Alegre que pro- volta dos Tamoios e o fotógrafo Marcel Estivalet removeu duas feiras de troca de livros na Estação Mer- tratou belezas do município de Alegrete. cado em outubro e dezembro.

Sexta Curta Trensurb - A temporada 2017 do proHistoriando - Realizado em parceria com o Sesi-RS jeto que traz curtas-metragens ao público interno às e o Banco de Livros, o projeto promoveu contações de sextas-feiras, aconteceu entre março e dezembro, com histórias nas estações para estudantes da rede pública um hiato em julho. Durante o período, foram 46 file crianças atendidas por entidades assistenciais. Entre mes exibidos em 28 sessões, com a audiência de 756 junho e novembro, foram 17 ações com a participação espectadores no total. No primeiro semestre, foram de 445 jovens e 15 instituições. apresentados curtas de diretores gaúchos e, no seGaleria Mario Quintana – Em 2017, quatro mos- gundo, produções de grandes nomes de diversas getras artísticas ou fotográficas passaram pelo espaço rações do humor. cultural localizado na Estação Mercado. As exposiAo longo do ano passado, o metrô recebeu diversas ções realizadas pela Santa Casa de Misericórdia de outras ações culturais, como: apresentação alusiva ao Porto Alegre e pelo artista Leandro Selister homena- Dia do Teatro e do Circo, em março, na Estação Mercado, numa parceria com o Sesc-RS; grafitagem e fixação de “lambe-lambes” do projeto #EspalheAmor nos pilares do metrô em São Leopoldo, no mês de junho; apresentações alusivas ao Dia do Orgulho LGBT também em junho, na Estação Mercado; shows de artistas gaúchos em setembro, na Estação Mercado, numa parceria com a rádio FM Cultura; apresentações do festival Canoas Jazz em estações canoenses do metrô, em dezembro, numa iniciativa da Secretaria da Cultura do município; o Samba no Trem, atividade alusiva ao Dia Nacional do Samba, com a participação da escola de samba LEANDRO SELISTER E SUA EXPOSIÇÃO LEVE A MINHA CIDADE, Império do Sol, de São Leopoldo, e QUE FICOU NA GALERIA MARIO QUINTANA DE MAIO A JULHO da banda Samba do Irajá, de Porto Alegre, também em dezembro.

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ANIVERSARIANTES DE FEVEREIRO 1 - Carlos Alberto de Oliveira Barcellos Setra 1 - Larissa Gueno de Paoli - Seope 1 - Uberlan dos Santos Sá - Sevip 2 - Ariovaldo Carlosso - Secot 2 - Celso Schierenbeck Fraga - CDM 2 - Luiz Carlos Prates Filho - Semap 2 - Rui Gustavo Furquim Meira - Sesin 2 - Sérgio Gaboardi de Jesus - Secot 2 - Zeno Alfredo Soares Paim - Seope 3 - Diego Silva da Silva - Setra 3 - Homero Arnold da Silva - Seofi 3 - João Carlos Souza Bgeginski - Seorc 3 - Paulo Rogério Conceição de Fraga Setra 4 - Fábio Gross Menger - Sesin 4 - Gustavo Gottert Knies - CDP 4 - Jéssica Silva Kosczepa - Gecin 5 - Diego Luís Machado da Cruz - CDO 5 - Júlio Cesar Brandi Castro - Sesin 6 - Alberto André Marques Goncalves - Setra 6 - Almir Martins - Secot 6 - Damian de Souza Silva - Seope 6 - Luiz Gonzaga Goulart - Sevip 7 - Cosme Dameão Borges Furtado Seope 7 - Lucas Correa Viegas - Seope

7 - Miguel Chaves Custodio - Sepro 7 - Shayene Lima Moreira - Setra 7 - Stela Maris Silva Figueira Seram 8 - Cesar José Trintinaia - Setra 9 - Ânderson Claiton Hiemer Seope 9 - André Gilberto Bouffet Prado - Setra 9 - Diana Fraga Foppa - Seope 9 - Liege Martins - Setra 9 - Maria Letícia de Souza Ramos - Seope 10 - Camila da Silva Gonçalves Werner - Separ 10 - Francisco Antônio Goulart Grosso - Senov 10 - Heloísa Helena Verona - Sudex 10 - Marcelo Pinheiro da Rosa Seapo 11 - Elisabethe de Lourdes dos Santos - Seofi 11 - Israel Muniz Fischer - Seope 12 - Nairo Régis Maysonnave Evangelho - Setra 12 - Pedro Zottis Neto - Gesup 14 - Luciano Ribas Nunes - Senerg 14 - Robervaldo Valadão de Souza - Sesin 14 - Tiago Henrique Ernzen - Seope

15 - Dakini Schaucoski Solano - Seope 15 - João Batista da Silva Teixeira - Sepro 15 - Lia Astrada da Rosa - Seset 15 - Vanessa Gonçalves Pompermayer Menezes - Diraf 15 - Waldemar Nunes de Araújo - Sesin 16 - Alcione Francisco Alves - Senerg 16 - Cristiane Curi da Silva - Seram 16 - Gilvane de Oliveira - Seope 16 - Luiz Felipe Rodrigues Moreira Seope 16 - Maria Cecilia da Silva Brum - Diraf 16 - Mirian da Silva Elesbao - Seope 16 - Tiago Samuel Feix - Senerg 17 - Jussandra Rigo - Gejur 17 - Simone de Oliveira Purzel Santana - Seope 18 - Eder da Silva Paz - CDM 18 - Jairo Nicolau Gonçalves - Seofi 19 - Deocimar de Aguiar Moraes - Seope 19 - Eloi Fulber - Setra 19 - Jaqueline Ribeiro da Silva - Setra 19 - Luciano da Silva Oliveira - Secom 20 - Adair Fernandes Schizzi - Secot 20 - João Manoel da Cruz Simoes Consad 20 - José Eurico Reis Pinto - Secot 20 - Jucineidi Medianeira Rosa Barbosa - Seope 20 - Juliana Braz Kovalski - CDO

20 - Rodrigo da Silva Machado - Sepro 20 - Terezinha Massing Back - Secot 21 - Adriane Gomes Ferranddis - Seope 21 - César Eduardo Wagner - Setra 21 - Elbio Dalagna - Senerg 22 - Alvino dos Santos - Senerg 22 - Guilherme Ribeiro da Silva - Seofi 23 - Daniel Esser - Senerg 23 - Inês Cristina Zamfonato - Secot 23 - Orestes Quadros Barreto - Seofi 24 - Acir Almeida Trindade Filha - Seope 24 - Cristiano da Silva Cruz - Seope 24 - Eliandro José Both - Seope 24 - Luiz Felipe Cola Dieder - CDO 24 - Nairo Francisco Possas dos Santos - Seope 25 - Jorge Luiz Thomaz de Souza - Gapre 25 - Luís Carlos Blau - Seope 25 - Rafael Petry Feltes - Seope 25 - Saul Antônio Pettenuzzo Garcia Setra 25 - Wanilda Johnson Miler - Setre 25 - Zozimo Valdoir Coelho Fuentes Setra 26 - Acyr Winckler Martins - Seope 26 - Barbara Bauermann - Seope 26 - Gerandir Machado Chagas - Seope 26 - Vagner Rodrigues Xavier - Seofi 27 - Juliana Lindalci Risso Ramos - Seapo 28 - Flávio Pires - Senerg

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Trens série 200 no pátio Foto: Felipe Parmeggiani Setor de Projetos e Inovação Tecnológica