LexusRX,laquintageneración sereinventa

Disponiblecontrespropulsoreselectrificados: híbrido turbo RX 500h,

Junto con el reciente lanzamiento del NX y el RZ, el nuevo RX ayudará a escribir el “Siguiente capítulo” de la marca Lexus. Estos tres modelos representan la ofensiva más importante de Lexus hasta la fecha en el mercado de Crossover prémium D-E. La marca japonesa ha desarrollado aún más su nuevo lenguaje de diseño para el nuevo RX. Esta idea abarca la nueva ‘carrocería de doble punta’ obtenida al integrar el concepto de la doble punta de flecha en todo el frontal del vehículo. El resultado es un vehículo reconocible al instante como un RX, pero con un carácter más deportivo, elegante y seguro.

En el interior, el habitáculo Tazuna centrado en el conductor se propone ofrecer al conductor un control directo e intuitivo sobre el vehículo, siguiendo el principio de ‘las manos en el volante, la vista en la carretera’. También mejora la experiencia al volante, con su disposición clara e intuitiva, potenciada por una nueva pantalla táctil de 35,56 cm (14”).

Como expresión de la hospitalidad Omotenashi de Lexus, mediante la función de “Selección del estado de ánimo de Lexus”, los ocupantes pueden regular a su medida la iluminación ambiental del RX a partir de una paleta de 64 colores y catorce temas personalizados.

Además, nuevo RX ofrece un amplio maletero y cinco asientos con mucho espacio para las piernas. Gracias a la mayor distancia entre las filas (1010 mm, 10 mm más que en el modelo anterior).

Propulsores del Nuevo Lexus RX

Llega con una gama de tres variantes electrificadas distintas en Europa. En el centro de la oferta de la marca en Europa occidental, el RX 450h+ dará la bienvenida a los clientes del RX a la tecnología híbrida enchufable de referencia de Lexus. Que es el de nuestra prueba. Esta versión monta un propulsor con sistema enchufable genera 306 CV, y acelera de 0 a 100 km/h en unos 7 segundos. También, ofrece una autonomía en modo eléctrico de al menos 65 km y circular en modo eléctrico hasta a 135 km/h. Un punto a destacar es el DIRECT4, ruedas direccionable traseras, que intensifica las sensaciones de la carretera en el volante, y ofrece una estabilidad de manejo mejorada y un dinamismo excelente a alta velocidad. Terminamos con la mención del precio, que, a la vista del nivel de lujo y tecnología del coche, no puede ser barato. La versión menos equipada, Business, cuesta 88.500 euros y las otras dos disponibles rondan los 100.000: la Executive se queda en 97.900 euros y la Luxury alcanza los 106.500 euros.

Más información www.motorpoint.com

BELLEZA MERY VÁZQUEZ