01 ETT MAGASIN FRÅN KOMATSU FOREST
NO 01/2015
Mitt i röda Hälsingland
10
Mer och bättre service
09
02
Cutting Age - bakom kulisserna Utveckla din körteknik med metodutvecklare
Ett helt nytt maskinprogram Jag tror att de flesta av er har uppmärksammat att vi har lanserat fyra helt nya skördare. Tillsamman med de fem nya skotarna har vi på bara några år förnyat hela maskinprogrammet. Det gör 2015 till ett riktigt spännande år. Sedan skotarna lanserades har vi visat upp dem på mässor och varit ute på olika demoturnéer, och av reaktionerna att döma har vi verkligen lyckats. När även försäljningssiffrorna pekar uppåt kan jag bara konstatera att vi har ett skotarprogram som verkligen tål att jämföras.
Jag är övertygad om att de nya skördarna kommer att möta samma reaktioner. Anledningen är att vi nu tar moderna skördare till en helt ny era genom att på ett nytt sätt sätta föraren i fokus. Vi har tagit ett helhetsgrepp om både design och teknik som ger förarna unika möjligheter att producera effektivt på ett långsiktigt hållbart sätt. För er som inte fått möjligheten att titta närmare på de nya skördarna lovar jag att det är värt att ta chansen när den kommer. Håll utkik! Under våren 2015 kommer vi att köra en demoturné som säkert stannar nära dig.
PETER HASSELRYD, FÖRSÄLJNINGSCHEF, KOMATSU FOREST
JUST FOREST NO 1 • 2015 1
SERVICEORGANISATIONEN
Mer och bättre service Allt fler kunder inser fördelarna med planerad service och underhåll. För att möta det ökade behovet har nya serviceverkstäder öppnats och ny personal anställts. – Det är roligt att idén om proaktivt underhåll sprider sig allt mer, säger Christin Davidsson, tf eftermarknadschef. SERVICEORGANISATIONEN växer.
utökats med en mekaniker. Tierp har en Komatsu Forest har idag 24 serviceny utlokaliserad mekaniker i Norrtälje och verkstäder från Hässleholm i Frösön har en väletablerad i söder till Överkalix i norr mekaniker sökt sig tillbaka. samt en utrustningsverkstad i Samtliga verkstäder är helt Umeå. Alla utom sex, som är och hållet specialiserade på kontraktsverkstäder, ägs av att ge service till skogsmaskiKomatsu Forest, vilket skapar ner. Något som är nödvändigt trygghet för kunderna. med den snabba teknikutUnder det senaste året vecklingen inom skogsmahar två nya serviceverkstäder skinbranschen. öppnat, en i Nybro och en – Jag kan glatt konstatera utanför Norrköping. Dessatt vi har en organisation utom har totalt mer än tio med väldigt erfarna och nya mekaniker anställts vilket Christin Davidsson, kompetenta mekaniker, och tf eftermarknadschef betyder att serviceorganisadet känns förstås extra roligt, tionen har förstärkts både när berättar Christin Davidsson. det gäller resurser och kompetens. Vid Den nya serviceverkstaden i Nybro serviceverkstäderna i exempelvis Kisa, invigdes i oktober och har direkt fått ett Värnamo och Hässleholm har resurserna väldigt positivt mottagande av kunderna i regionen. Två erfarna och kompetenta personer driver Komatsu-verksamheten, som mekaniker och kund- och reservdelsServiceansvarig. Dessutom finns övriga resurser i organisationen företaget som hjälper till vid behov. – Det var full fart i Nybro redan innan vi hade invigningen och sen har det bara 19 UTLOKALISERADE fortsatt så, vilket är jätteroligt, berättar servicemekaniker. Christin Davidsson. 24 SERVICEVERKSTÄDER, I Norrköping är det en kontraktsverkvarav 6 är kontraktsverkstäder. stad med mekaniker som har stor branTIPS: Få dina SI med sms eller scherfarenhet. E-post. Genom att registrera – Vi har haft ett behov av att täcka in dig och ditt företag på även Norrköping och tittat på flera olika www.komatsuforest.se kan du få dina servicemeddelanden möjligheter och när nu denna lösning blev (SI) skickade till dig via sms möjlig tvekade vi inte, förklarar hon. eller E-post. Den stora anledningen till att service organisationen sakta förstärks är att allt fler kunder upptäcker nyttan med 2 JUST FOREST NO 1 • 2015
Verkstäder
Kontraktsverkstäder Utlokaliserade mekaniker Fabrik / Huvudkontor
förebyggande service. ProAct 2.0 och MaxiFleet är två tjänster som tydligt visar hur effektiv proaktiv service är. – När kunderna har ett proaktivt tankesätt är det enklare för oss att hjälpa kunderna att minimera onödiga stillestånd. Vi kan helt enkelt planera service och underhåll i förväg tillsammans med kunderna, berättar Christin Davidsson.
FRÄNSTA:
6 Mekaniker/Tekniker MORA:
4 Mekaniker/Tekniker TORSBY:
5 Mekaniker/Tekniker
Torsby
LINDESBERG:
4 Mekaniker/Tekniker MELLERUD:
2 Mekaniker/Tekniker
Marie
MARIESTAD:
3 Mekaniker/Tekniker
SVENLJUNGA:
3 Mekaniker/Tekniker
Värn
VÄRNAMO:
5 Mekaniker/Tekniker HÄSSLEHOLM:
4 Mekaniker/Tekniker
Hässleh
ce
Överkalix
Verkstäder Kontraktsverkstäder Utlokaliserade mekaniker Fabrik / Huvudkontor
ÖVERKALIX: Överkalix
Skellefteå
7 Mekaniker/Tekniker
Lycksele Umeå
ÄLVSBYN:
Örnsköldsvik Sollefteå
5 Mekaniker/Tekniker Frösön SKELLEFTEÅ:
Fränsta
3 Mekaniker/Tekniker
Ljusdal
Skellefteå
LYCKSELE:
Lycksele
4 Mekaniker/Tekniker Mora Borlänge
UMEÅ:
Umeå
4 Mekaniker/Tekniker Örnsköldsvik Sollefteå
Frösön
ÖRNSKÖLDSVIK:
1 Mekaniker/Tekniker Fränsta
SOLLEFTEÅ:
Torsby Lindesberg
Mariestad
3 Mekaniker/Tekniker Ljusdal
Kisa
FRÖSÖN:
6 Mekaniker/Tekniker
Värnamo
LJUSDAL:
6 Mekaniker/Tekniker Mora Borlänge
holm
1 Mekaniker/Tekniker TIERP:
4 Mekaniker/Tekniker Lindesberg
BORLÄNGE:
3 Mekaniker/Tekniker NORRKÖPING:
estad
namo
OCKELBO: Tierp
2 Mekaniker/Tekniker Kisa
KISA:
4 Mekaniker/Tekniker NYBRO:
2 Mekaniker/Tekniker SERVICEORGANISATIONEN VÄXER. Fler maskiner ute i skogarna och ökat intresse för förebyggande service gör att serviceorganisationen blir större och större. Ett par nya verkstäder och fler mekaniker ger ännu bättre service.
Hässleholm
Enklare tillgång till reservdelar
Tierp
För dig som vill få dina reservdelar skickade till en depå i närheten av där du verkar finns den nya tjänsten Dropbox, som gör det enklare och snabbare att få tillgång till beställda reservdelar. Komatsu Forest fokuserar mycket på Customer Care, det vill säga att värna om kunden och göra ägandet av en Komatsu skogsmaskin så enkel och lönsam som möjligt. Ett steg i detta är Dropbox. Dropbox innebär att ett säkert deponi skåp placeras ut dit kunder kan få sitt gods skickat. Kunderna lägger sina beställningar precis som van ligt, men leveransen sker till lådan is tället för exempelvis till en bussgods utlämning. Den stora fördelen är att man inte är beroende av att passa öp pettider för att få tillgång till sin be ställning. En följd är också att leve ranserna ofta går snabbare. De flesta kunderna har leveransen innan 07.00 och leveranser kan ske flera gånger i veckan. En förutsättning för att kunna anslu ta sig till tjänsten är att det finns flera kunder i ett område som är beredda att dela på en Dropbox.
Vill du veta mer om Dropbox, kontakta din närmaste servicelämnare.
JUST FOREST NO 1 • 2015 3
Nya skotarna
GÖR SUCCÉ De nya skotarna väcker uppmärksamhet i hela landet. Under hösten visades två av dem upp under en demoturné på sammanlagt 17 orter runt om i Sverige.
”
Vi har ett komplett skotar program som kunderna verkligen gillar.
ALLA FEM NYA SKOTARE har verkligen
prickat rätt bland svenska skogsmaskins ägare. Höstens demoturné har bekräftat att intresset för röda skotare är stort just nu. – De positiva siffrorna på nyregistrerade Komatsu-skotare som redovisades 2014 är ett kvitto på att vi nu har ett komplett skotarprogram som kunderna verkligen gillar, konstaterar försäljningschefen Peter Hasselryd. Välfyllda orderböcker och det stora intresset kring varje stopp under höstens demoturné är ett annat bevis. Under turnén
ULRICEHAMN. Elever från Svenljunga Naturbruksgymnasium tittade på maskinerna.
4 JUST FOREST NO 1 • 2015
fanns alltid Komatsu 835 och Komatsu 845 på plats och i många fall även någon av de andra skotarna, Komatsu 865 eller Komatsu 895. När turnén stannade till fick besökarna chansen att titta närmare på maskinerna, provköra och ställa frågor till den kunniga personalen. – Mottagandet har varit enormt positivt och vi vill rikta ett stort tack till alla er som besökte oss, samt ett extra tack till entreprenörer och markvärdar som gjort turnén möjlig, säger Peter Hasselryd.
VRIGSTAD. En skön fikapaus i ett höst vackert väder.
HÄSSLEHOLM. Metodinstruk tören Per Lysebäck fanns på plats för att ge tips och råd.
TINGSRYD. Ett gäng som blev väldigt imponerade av vad de fick se.
SMÅLANDSSTENAR. Många nyfikna tog chansen att titta närmare på nya skotarna.
SIMLÅNGSDALEN. Lille Carl var helt salig när han fick provsitta en skotare.
HÄSSLEHOLM. Vad som finns under hytten är givetvis alltid intressant.
SÖDRAS SKOGSEXPO. En skotare på väg mot nästa anhalt.
JUST FOREST NO 1 • 2015 5
Tycker till! Två som testat Komatsu Comfort Ride:
Alla väljer hyttfjädring Nio av tio som köper ny skotare i Sverige väljer hyttfjädringen Komatsu Comfort Ride.
Henrik Sjöström Kroksjö Skogsentreprenad – Med hyttfjädringen känns det klart mycket mjukare. Det blir aldrig de riktiga genomslagen och kraftiga smällarna. Man slipper också mycket av de mindre vibrationerna.
– Har man väl provat köra med hyttfjädring finns det egentligen inte någon väg tillbaka, säger Peter Hasselryd, försäljningschef. ATT ARBETSMILJÖN i hytten är ergonomiskt hållbar för föraren är numera en
självklarhet. Föraren måste helt enkelt ges möjlighet att på ett långsiktigt hållbart sätt vara produktiva. Sedan Komatsu Comfort Ride lanserades för ungefär ett och ett halvt år sedan har den smarta hyttfjädringen blivit ett måste för i princip alla som köper ny skotare. – Jag tycker att vi fått ett kvitto på att Komatsu Comfort Ride verkligen gör skillnad i förarnas vardag och att det är något som entreprenörerna sätter stort värde på eftersom det bidrar till effektivare produktion, konstaterar Peter Hasselryd. KOMATSU COMFORT RIDE ökar komforten för förarna genom att minska
Göran Forsman G Forsman Skogsentreprenad – Hyttmiljön är en viktig arbets miljöfråga och hyttfjädringen tycker jag är en absolut nödvändighet.
6 JUST FOREST NO 1 • 2015
vibrationer och stötar. Grundkonstruktionen består av fyra hydraulcylindrar, en under varje hörn av hytten. Lösningen med fjädring i alla hörn är en förutsättning för att få maximal utväxling på fjädringen. Det riktigt verkningsfulla hos Komatsu Comfort Ride är cylindrarnas unikt långa slaglängd på +-10 cm. Det gör att stötar absorberas och hyttrörelser bromsas på ett överlägset effektivt sätt. Med detta reduceras också betydande buller. – Resultatet för förarna är en både skonsammare och produktivare arbetsmiljö även i de besvärligaste terrängerna och i högre hastigheter, förklarar Peter Hasselryd.
CUTTING AGE – bakom kulisserna
Många av er har nog redan sett den. ”Welcome to the cutting age” – filmen om de nya skördarna. Här bjuder vi på lite bilder som visar hur arbetet bakom filmen gick till. Har ni inte hunnit se filmen är det bara att knappa in www.komatsuforest.se/cuttingage på din dator eller scanna in QR-koden med din smartphone. INTE BARA FILM. De nya skördarna har inte bara gått att se på film. De nya skördarna har under vintern varit ute på Cutting Age Tour! En turné som sträcker sig till en bra bit in på vårkanten. Där har besökarna fått möjlighet att titta närmare på de fyra helt nya skördarna som skapat
stor uppmärksamhet i skogsmaskinvärlden. Med fanns även maskiner ur den nya hyllade skotargenerationen och MaxiFleet, världens första Fleet Management-system för skogsmaskiner. Titta in på www.komatsuforest.se för att se detaljerat turnéprogram.
JUST FOREST NO 1 • 2015 7
FEM NYA
MASKINER Naturbruksgymnasiet i Ljusdal har köpt fyra nya skotare och en ny skördare. – För oss är det viktigt att kunna erbjuda eleverna en utbildning som har moderna maskiner med den senaste tekniken, konstaterar Christer Näslund, utbildningsledare vid skolan.
NATURBRUKSGYMNASIET i Ljusdal är
en väletablerad skola som har funnits i mer än 50 år. På skolan går totalt 96 gymnasieelever fördelade på tre årsklasser. Ungefär hälften av eleverna väljer maskinförare som inriktning. – 32 elever per årsklass är maximalt vad vi tar emot så intresset för vår utbildning är stort, berättar Christer Näslund. Alla elever på skolan får lära sig köra skotare. Även de som valt inriktningarna jakt och bioenergi. Dessutom lär sig eleverna grunderna med simulatorer där de bland annat jobbar med självinstruerande körövningar. Moderna maskiner är en viktig del i maskinförarutbildningen. Därför har skolan valt att köpa fem nya maskiner, fyra skotare Komatsu 835 och en skördare Komatsu 931. Christer Näslund är nöjd med valet av maskiner. – Vårt avtal med skogsbolagen innebär att vi måste ha maskiner som uppfyller kraven som deras certifieringar ställer, och det klarar vi med de här maskinerna, säger han. 8 JUST FOREST NO 1 • 2015
Anledningen till att valet föll på just maskiner är en stor fördel eftersom de då Komatsu 835 är dels prisbilden, dels också får tillgång till den senaste tekniken. det faktum att Komatsu 835 är en kraftig – Våra elever kan med lätthet navigera skotare i sin storleksklass. i MaxiXplorer, vilket gör att de kan utnyttja – Vi har ett lite annorlunda slitage som alla funktioner som finns tillgänglig i maibland är lite hårdare på komponenter som skinerna, detta för att bli så effektiva förare kran, bankar och grip. som möjligt, förklarar han. Eleverna slår och stöter i Naturbruk i Ljusdal, som kran och grip mer än vad ägs av Ljusdals Kommun, vana förare gör, förklarar har valt att äga maskinerna Christer Näslund. själva och inte hyra eller Många förarbyten på leasa. kort tid gör också att i – För oss är det ett synnerhet stolen, men tryggare och bättre alterSkolan hyr Komatsusimulator även hytten som helhet nativ. Då kan vi disponera vid behov. också får bekänna färg. maskinerna som vi önskar I övrigt lyfter han fram MaxiXplorer, under hela året och planera utbildningen 24,5" boggin och den nya hytten på efter våra behov. Ekonomiskt sett över tid Komatsus skotare. är det inte ett sämre alternativ än hyra eller – Hytten är verkligen bra. Unga blivande leasing, förklarar Christer Näslund. förare ställer stora krav på god arbetsmiljö Skotarna körs normalt i sex år medan och bekvämlighet. De jämför hytten med skördarna byts ut vart tredje år. andra arbetsmiljöer och vill exempelvis – Vi har ett avtal med skogsbolagen i kunna kommunicera enkelt med befintlig regionen och våra elever avverkar cirka datorutrustning, förklarar han. 20 000-23 000 kubikmeter per år. Det blir Utvecklingen inom maskin- och ungefär 21 000 m3fub i slutavverkning och 1 500-2 000 m3fub i gallring. produktionsstyrning går så fort att nya
Presentation
SERVICEVERKSTAD
MITT I RÖDA HÄLSINGLAND Serviceverkstaden i Ljusdal verkar i en riktigt ”röd” region. Där är Mats Andersson kundansvarig sedan drygt ett år tillbaka. – Det är roligt att jobba i en region där maskinerna blir fler och fler, konstaterar Mats Andersson. VERKSTADEN I LJUSDAL ligger i
Hälsingland som är ett riktigt skogslän. Det är tätt med Komatsu-maskiner i regionen och antalet blir hela tiden fler och fler. – Vi ligger ganska centralt till i ett område som traditionellt sett har många röda maskiner, berättar Mats Andersson. Verkstaden har fyra skepp med fem meters porthöjd. Där jobbar, förutom Mats Andersson, fem mekaniker, en tekniker, två reservdelssäljare, en på lagret och en
administratör. Men det är egentligen inte helt sant. För när det gäller mekanikerna så tillbringar de merparten av tiden ute på fältet. – Vi har sex servicebilar som är ute och snurrar mest hela tiden. Alla utgår från Ljusdal utom en som har sin bas i Sveg. De flesta kunder vill ju ha hjälp snabbt ute i skogen och det försöker vi ställa upp på, förklarar Mats Andersson. Servicehallarna används oftast vid större reparationer eller
Mats Andersson, kundansvarig på Service verkstaden i Ljusdal.
om det passar med service i samband med en flytt av en maskin. Ljusdal tillhör Region Mitt och sam arbetar främst med verkstäderna i Fränsta och Mora. – Vi försöker samarbeta för att kunderna ska få så bra service som möjligt, men det är inte alltid helt enkelt när vi alla har mycket att göra, konstaterar Mats Andersson.
Serviceverkstaden i Ljusdal ANTAL ANSTÄLLDA: 10,5 KUNDANSVARIG: Mats Andersson BESÖKSADRESS:
Norrkämstaleden 18:1, 827 31 Ljusdal TEL. VERKSTAD:
0651-76 60 81
TEL. RESERVDELAR:
0651-76 60 85, 0651-76 60 86
E-MAIL: Serviceverkstaden i Ljusdal verkar i ett riktigt Komatsu-tätt område.
mats.andersson@komatsuforest.com
PÅ GÅNG: Mats Andersson firar
ett år som kundansvarig.
JUST FOREST NO 1 • 2015 9
ALLA HAR NÅGOT SOM GÅR ATT UTVECKLA
Många bäckar små Dagens moderna skogsmaskiner ger förarna stora möjligheter att utveckla sitt arbete. Många små justeringar i inställningar eller körteknik kan få stor betydelse för produktiviteten på lång sikt. Det menar metodinstruktören Per Lysebäck.
”
Även väldigt små förändringar betyder mycket i det långa loppet,
SKOGSMASKINER har aldrig varit så effektiva som
i dag. Numera ger maskinerna alla möjligheter för förarna att utföra vilka arbetsmoment som helst när som helst. Följden blir att förarnas körteknik och individuella inställningar blir allt viktigare. Därför satsar Komatsu Forest på metodintruktörer som kan hjälpa förarna att jobba smartare. Per Lysebäck är metodinstruktör med huvudsakligt arbetsområde i södra Sverige. Han arbetar framförallt med maskininställningar och körteknik vid maskinleverans, men även utbildningar för etablerade föraren som av
Metodinstruktören Per Lysebäck arbetar med utbildning i samband med nyleve ranser och med utbildning av etablerade förare som vill utveckla sin körteknik.
10 JUST FOREST NO 1 • 2015
olika anledningar behöver finjustera sin körteknik. – Alla har något som går att utveckla. Det handlar egentligen om många bäckar små, säger Per Lysebäck. MED METODINSTRUKTÖREN riktas fokus på an-
vändning och körning. Genom att optimera maskininställningarna och planera körningen kan alla få en mer kostnadseffektiv produktion. – Nuförtiden handlar det om att jaga tiondelarna eftersom även väldigt små förändringar betyder mycket i det långa loppet, säger Per Lysebäck. Per Lysebäck är uppvuxen inom skogsbruket och med en maskinutbildning i bagaget har han sedan jobbat som instruktör åt både Naturbruksgymnasium och skogsmaskinstillverkare. Därefter har han haft egen firma där han hyrt ut sig själv som förare. – För mig handlar det om att komplettera det arbete som våra duktiga tekniker gör genom att komma nära förarnas individuella behov. Att hitta rätta känslan i körningen och att kapa bort alla små onödiga moment under körningen, berättar Per Lysebäck. Det handlar ofta om att jobba lite smartare. Kan man exempelvis justera kapningen, stoppsträckan eller inbromsningen? Hur ser krankörningen ut? Har man rätt hastighet för att orka vara effektiv genom hela arbetspasset? – Alla vill ju helst bara lägga tid på de moment man får betalt för och kan man då slipa bort onödiga arbetsmoment genom att individualisera inställningar och utveckla små detaljer i körtekniken kan man både sänka kostnaderna och öka intäkterna, förklarar han.
Så går metodutveckling med Per Lysebäck till: 1. OBSERVERA MASKINEN
2. KÖRTEKNIK
3. METOD
4. ERGONOMI
”Jag börjar med att titta på maskinen när föraren kör. Jag åker med och står utanför och ser hur maskinen arbetar. Det handlar om att få en bild av hur maskinen går eftersom beteendet ofta kan ändra sig under användning.”
”Jag tittar på hur körtekniken ser ut, exempelvis krankörningen, men också hur arbetet planeras. Krankörningen är kanske det viktigaste både när det gäller skördare och skotare. Kranen ska vara lite som en förlängd arm och det finns olika sätt att komma dit.”
”Tillsammans funderar vi över körmetoden. Kör föraren exempelvis efter den effektivaste metoden vid gallring? Många gånger handlar det om att se på jobbet med lite andra ögon, men för att förändra krävs det tålamod eftersom mycket av det erfarna förare gör sitter i ryggmärgen.”
”I moderna maskiner har det blivit mycket enklare att arbeta ergonomiskt rätt och anpassa arbetsergonomin. Jag tittar på om det finns detaljer i körtekniken som kan ändras för att körningen ska vara långsiktigt produktiv. Arbetet måste vara långsiktigt hållbart och då har ergonomin stor betydelse.” JUST FOREST NO 1 • 2015 11
Det här är Komatsu Forest i Sverige VÅRA ANLÄGGNINGAR Överkalix
0926-759 50
Borlänge
0243-628 41
Älvsbyn*
0929-570 12
Tierp
0293-428 80
Skellefteå
0910-73 40 79
Torsby
0560-165 50
Lycksele
0950-345 50
Lindesberg
0581-185 80
Umeå
090-71 23 70
Mellerud*
0530-421 35
Örnsköldsvik
0660-22 26 50
Rejmyre
073-030 25 27
Frösön
063-55 14 40
Mariestad
0501-27 88 70
Sollefteå
0620-130 91
Kisa
0494-135 50
Fränsta
0691-359 40
Svenljunga*
0325-132 60
Ljusdal
0651-76 60 80
Värnamo
0370-69 38 30
Mora
0250-238 80
Nybro
0481-511 30
Ockelbo*
0297-405 94
Hässleholm
0451-168 59
Överkalix
Verkstäder Kontraktsverkstäder Utlokaliserade mekaniker Fabrik / Huvudkontor
Skellefteå Lycksele Umeå Örnsköldsvik Sollefteå
Frösön
Fränsta
Verkstäder Kontraktsverkstäder Utlokaliserade mekaniker Fabrik / Huvudkontor
Ljusdal
Mora Borlänge
Tierp
Torsby Lindesberg
Mariestad Kisa
Frösön
* Kontraktsverkstäder Värnamo
Huvudkontor & fabrik (Umeå) 090-70 93 00
Frän Hässleholm
Ljusdal
VÅRA SÄLJARE
Mora Borläng Torsby Lindesberg
Peter Hasselryd försäljningschef 070-625 96 64
Norrbotten Anders Engström 070-349 08 44
Västerbotten Jörgen Johansson 070-399 02 01
Jämtland, Ånger manland, Medelpad Mikael Olofsson 070-399 02 04
Dalarna, Gästrikland, Härjedalen, Hälsingland Lars Hallams 070-399 02 06
Mariestad Kisa
Värnamo
Hässleholm
Uppland, Västmanland, Närke, Södermanland Tommy J Larsson 070-399 02 10
Östergötland, Norra Småland Jan Svensson 072-712 15 42
Dalsland, Bohuslän, Värmland Mats Åfeldt 070-399 02 12
Skåne, Östra Småland, Blekinge Joakim Danielsson 070-399 02 07
Västergötland, Halland, Västra Småland Torbjörn Sjunnesson 070-399 02 11
Svealand Jan-Erik Sigfridsson 0250-238 89
Syd Ulrik Nanfeldt 070-890 07 13
VÅRA REGIONCHEFER
Norrbotten Emil Jönsson 0926-759 55
12 JUST FOREST NO 1 • 2015 www.komatsuforest.se
Västerbotten Christin Davidsson 090-71 23 79
Mitt Hans Karlsson 063-55 14 55