Федеральный деловой журнал "ТСР" №8 (август) 2016г.

10 лет с вами! Первый миллион тонн нефти Новопортовского НГКМ

стр.

30 лет Ростовской АЭС

25

«ФосАгро» — 15 лет!

стр.

36

стр.

58

стр.

4

Александр НИКИТИН, генеральный директор ОАО «Славнефть-ЯНОС»

«Высокий уровень оснащенности производства в сочетании с новейшими достижениями и технологиями в области нефтепереработки обеспечивает конкурентоспособность продукции ЯНОСа на российском и зарубежном рынках»

www.tsr-media.ru

№ 8 (115) август 2016

ПЕРСОНЫ

Лица, информация о которых содержится в журнале АБДУРАХМАНОВ Зияутдин, АО «Аэропорт Астрахань» 52

№ 8 (115) август 2016

АБРАШЕНКОВ Петр, АО «Газпромнефть-МНПЗ» 8 АХМЕТШИН Ильдар, ООО «НИПИ «НЕФТЕГАЗ» 20 БОРИСОВ Егор, Правительство Республики Саха (Якутия) 28

Редакционный отдел Главный редактор Наталья КОЛЬЦОВА

ГАРСЛЯН Армен, ОАО «Метафракс» 8 ГЕВОРКЯН Рубен, ОАО «ЯТЭК» 28

Выпускающий редактор Анна ШАТИЛОВА

ГЛОТОВ Александр, АО «Хиагда» 38

Журналисты: Лилия Нагаева, Наталья ИГНАТУЩЕНКО

ГОЛУБОВСКИЙ Дмитрий, ПАО «Ленгипротранс» 56, 57

Корректор Светлана МЕЛЬНИКОВА

ГОРБАНЬ Николай, АО «Каспийский Трубопроводный Консорциум — Р» 17 ДАУТ Владимир, ОАО «Метафракс» 8

Макет, верстка, инфографика Екатерина МОРОЗОВА Макет Сергей ШЕВЧЕНКО

ДЕРЯБКИН Виктор, Донской парламент 36

Рекламный отдел

ДРЕГВАЛЬ Сергей, ОАО «МРСК Урала» 32

Руководитель Луиза САЛИХОВА

ЖУЖИН Алексей, АО «Уралкабель» 47

Специалисты по рекламным проектам: Светлана ОРКИНА, Юлия МАКСИМОВА, Светлана БЫСТРОВА, Валерия ПИВЕНШТЕЙН, Надежда ХАРЬКИНА, Татьяна ЛЮБИМОВА Секретарь Алена ГАВРИЛОВА Журнал зарегистрирован Управлением Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия по УрФО 17 августа 2006 г. ПИ № ФС11-0811 Учредитель ООО «Компания «РеалМедиа» Издатель ООО «ТСР»

ДЖИДЗАЛОВ Максим, ООО «ФАРН» 59

ЗОТОВ Юрий, ФГБОУ ВПО «Волгоградский государственный технический университет» 22 ЗУБКОВ Виктор, ПАО «Газпром» 21 ИЛЬИНЫХ Алексей, ОАО «ЯТЭК» 28 КИРИЕНКО Сергей, Госкорпорация «Росатом» 34 КОВАЛЬЧУК Борис, ПАО «Интер РАО» 42 КОЛЕСНИК Юлия, ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» 22 КОНОНОВ Владимир, ОАО «СКТБ ЭС» 44 КОРБАН Евгений, ОАО «Ростерминалуголь» 53 КОРОЧЕНСКИЙ Дмитрий, ООО «Алюмтек» 23 КОРЫТЬКО Игорь, ОАО «Ижнефтемаш» 30 КУЛИКОВ Андрей, АО «СибОРГРЭС» 54

Адрес издателя и редакции 620219 Екатеринбург, просп. Ленина, 49, офис 8

КУПЧЕНКО Олег, ООО «АВТЭП» 12

Телефон/факс (343) 3517370 (многоканальный)

ЛИМАРЕНКО Валерий, АО «НИАЭП» 37

Email: tsr@realmedia.ru, tsr-media@mail.ru

ЛОБОВ Алексей, АО «Дальгипротранс» 57

www.tsr-media.ru Номер подписан в печать 16 августа 2016 года

ЛОБОВ Иван, ОАО «СКТБ ЭС» 44 МЕДВЕДЕВ Дмитрий, Правительство РФ 28

Отпечатано в ОАО «ИПП «Уральский рабочий» 620990 Екатеринбург, ул. Тургенева, 13 Тел. (343) 355-30-43

МЕДНИКОВ Андрей, АО «Гипровостокнефть» 16, 17, 20 НАГИН Александр, ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» 22

Заказ № 717 Тираж 5000 экз.

НИКИТИН Александр, ОАО «Славнефть-ЯНОС» 4

Перепечатка материалов возможна только по письменному согласованию с редакцией.

ПЕТРОВ Андрей, АО «Концерн Росэнергоатом» 37

Ссылка при цитировании обязательна. В издании использованы иллюстрации, полученные от представленных в журнале предприятий и физических лиц. За содержание рекламных публикаций ответственность несут рекламодатели. Рекламируемые в издании товары подлежат обязательной сертификации.

ПУТИН Владимир, Президент РФ 25, 53 РУМЯНЦЕВ Михаил, ОАО «Славнефть-ЯНОС» 8 САЛЬНИКОВ Андрей, филиал АО «Концерн Росэнергоатом» «Ростовская АЭС» 36 СЕРЕБРЕННИКОВ Артем, АО «ИНТЕРТЕСТ» 39 СИДОРОВ Николай, ООО «КРОНЕ-Автоматика» 13 СМИРНОВ Александр, ОАО «ЯТЭК» 28 СПАНОС Ставрос, Hyperion Systems Engineering в России 8

Цена договорная. Знаками т и С отмечены редакционные материалы. Статьи, отмеченные знаком Р , публикуются на правах рекламы.

СТЕПАНОВ Кирилл, Правительство РФ 28 ТИЩЕНКО Марина, ООО «Невская электронная компания» 49 ТРУТНЕВ Юрий, Правительство РФ 28 ТЮЛИН Андрей, АО «Российские космические системы» 43 ШАЙХУТДИНОВ Ильшат, АО «СибКом» 26 ¹8 (115) август 2016

СОДЕРЖАНИЕ НЕФТЕГАЗ-2016 / Парад юбилеев

24 80-летняя история второго Баку В 2016 году нефтегазовая отрасль Самарской области отмечает юбилей

4 Новаторские решения нефтепереработки К 55-летию ОАО «Славнефть-ЯНОС»

25 «Газпром нефть» добыла миллионную тонну нефти на Новопортовском месторождении

6 Строительные услуги на отлично Группа компаний «АКС» занимает лидирующие позиции в различных секторах на рынке строительных услуг

26 АО «СибКом»: автоматизация объекта — от проекта до запуска Предприятие проводит автоматизацию объектов нефтегазового комплекса

8 «Иперион». Снизить риски, повысить рентабельность Группа «Иперион» — поставщик инжиниринговых услуг — помогает клиентам снижать эксплуатационные расходы

28 Газ для якутян станет лучше В ОАО «ЯТЭК» состоялся запуск установки комплексной подготовки газа на Средневилюйском ГКМ

10 «Коксохиммонтаж-Волга» дарит объектам новую жизнь Компания реализует сложнейшие проекты по комплексной модернизации промышленных предприятий России

30 «Ижнефтемашу» — 60 лет. Традиции лидерства На долю завода приходится более половины производимых в России приводов штанговых скважинных насосов, редукторов станковкачалок, глубинных штанговых насосов

11 BUCHEN: широкий спектр услуг и узкая специализация ООО «Бухен Индастриал Сервисез» отлично зарекомендовало себя как партнер нефтеперерабатывающих, химических и других промышленных предприятий

12 ООО «АВТЭП»: от проекта до внедрения Компания осуществляет комплекс работ по проектированию, поставкам и внедрению контрольно-измерительного оборудования 13 Калибровочные установки КРОНЕ в России КРОНЕ-Автоматика создает новые возможности для развития в России технологий контрольноизмерительного процесса 14 Правильный выбор КИПиА с ООО «Севзапкомплектавтоматика» Предприятие с 2001 года осуществляет комплектацию КИПиА и запорно-регулирующей арматурой 15 Промышленный сервис со знаком качества ООО «МАГИКРОТ» оказывает широкий диапазон сервисных услуг предприятиям нефтегазовой и химической отраслей 16 «Гипровостокнефть» — неизменно узнаваемое и уважаемое имя К 70-летию института 17 Укрепляя статус на мировом рынке проектных работ АО «Гипровостокнефть» более 15 лет является одним из основных партнеров КТК 18 ЗАО «Востсибтранспроект»: на передовой транспортного строительства Компания — один из крупнейших многопрофильных проектно-изыскательских институтов в сфере транспортного строительства 20 Усиление лидирующих позиций! ООО «НИПИ «НЕФТЕГАЗ» многие годы выступает партнером АО «Гипровостокнефть» 21 В 2016 году «Газпром» построит 35 новых АГНКС 21 На «ТАНЕКО» полностью прекращен выпуск мазута 22 ПАО «ЛУКОЙЛ». Сегодня — экзамен, завтра — работа Важным направлением кадровой политики ПАО «ЛУКОЙЛ» является сотрудничество с профильными вузами ¹8 (115) август 2016

энергетика-2016 / Перспективы развития 32 МРСК Урала. Инвестиции в надежность На развитие электросетевого комплекса Урала в 2016 году в рамках инвестиционной программы ОАО «МРСК Урала» направит 6,5 миллиарда рублей 33 Новосибирская ГЭС: к цели в 490 МВт К 2020 году после завершения модернизации всех гидроагрегатов установленная мощность Новосибирской ГЭС увеличится до 490 МВт 34 БН-1200: история и перспективы Белоярская АЭС является приоритетной площадкой для размещения головного образца энергоблока на быстрых нейтронах БН-1200

машиностроительный комплекс — 2016 43 РКС. Проверено космосом АО «Российские космические системы» занимает лидирующие позиции в космическом приборостроении 44 Автоматическая калибровка АЦП и ЦАП как средство увеличения времени активного функционирования бортовой аппаратуры космических аппаратов 47 Без продукции АО «Уралкабель» современные ракеты не летают в космос Потребители продукции АО «Уралкабель» — компании нефтегазовой отрасли, военнопромышленного комплекса, Роскосмоса 48 Крыловский ГНЦ: оптимальный ответ на нужды судостроителей Предприятие входит в число мировых лидеров в области научных исследований и проектирования для военного и гражданского судостроения 49 НЭК. Контрактное производство и сборка электроники Невская электронная компания осуществляет контрактное производство печатных плат и электроники на российском рынке 50 ВНИИЭМ: быть лучшими во всех направлениях Корпорация ВНИИЭМ встречает 75-летний юбилей 51 Подводное кораблестроение К юбилею Амурского судостроительного завода

транспортный комплекс — 2016 52 Полет сквозь время К 80-летию Международного аэропорта Астрахань

36 Ростовская АЭС — обитаемый остров На АЭС запланирована подготовка документов для получения лицензии на эксплуатацию энергоблока № 4

53 ОАО «Ростерминалуголь» привлекательно для партнеров В 2016 году угольному терминалу исполняется 20 лет

37 Главный объект «Росэнергоатома» в Центральной России 6,5 миллиарда рублей планируется освоить до конца 2016 года на строительстве станции замещения Курской АЭС-2

54 «Инфрасиб»: пленочное размораживание сыпучих грузов СибОРГРЭС разрабатывает размораживающие установки для замерзших грузов

38 АО «Хиагда»: большие поступления урана в копилку Росатома Компания стремится к наращиванию объемов выпуска готовой продукции до тысячи и более тонн к 2018 году 39 Передовой опыт промышленного инжиниринга Холдинг «ИНТЕРТЕСТ» предоставляет полный комплекс инжиниринговых услуг по строительству промышленных объектов 40 Калининградская генерация начала строительство ТЭС в Калининградской области 40 ФСК ЕЭС повысила надежность электроснабжения Лебединского ГОКа 42 ФСК ЕЭС внедряет новый формат управления электросетями Дальнего Востока 42 «Роспан Интернешнл» по итогам первого полугодия увеличил добычу газа и конденсата более чем на 40%

56 ПАО «Ленгипротранс»: традиции и инновации При проектировании инфраструктурных объектов институт проводит собственные разработки 57 Дальгипротранс — 80 лет на Дальнем Востоке Институт обеспечивает проектной документацией объекты транспортного и промышленногражданского строительства

ХИМИЧЕСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ — 2016 58 Группа «ФосАгро». Объединяя возможности В 2016 году одному из мировых производителей фосфорсодержащих удобрений исполняется 15 лет 59 ООО «ФАРН». Гарант качества и безопасности буровзрывных работ Предприятие выполняет буровзрывные и взрывные работы в интересах горнодобывающих компаний и Минобороны России 60 Институт особого назначения К 85-летию ОАО «ВИЛС»

¹8 (115) август 2016

Нефтегаз-2016 | Славнефть-ЯНОС

Новаторские решения нефтепереработки К 55-летию ОАО «Славнефть-ЯНОС» ОАО «Славнефть-ЯНОС» (ЯНОС) является одним из крупнейших предприятий России по выпуску продуктов нефтепереработки. Производство, первая очередь которого была введена в строй в 1961 году, за 55 лет своей истории претерпело ряд существенных изменений и достигло значительных успехов. Это стало возможным благодаря стремлению коллектива к поиску и внедрению новаторских решений и прогрессивных технологий, модернизации действующих установок, строительству новых производственных объектов.

Высокий уровень оснащенности производства ОАО «Славнефть-ЯНОС», использование новейших достижений в области нефтепереработки, уникальный набор технологий обеспечивают конкурентоспособность и востребованность продукции ЯНОСа на российском и зарубежном рынках

Панорама ОАО «Славнефть-ЯНОС»

¹8 (115) август 2016

ОАО «Славнефть-ЯНОС» выпускает автомобильные бензины и дизельное топливо Евро-5, топливо для реактивных двигателей, широкий спектр масел (компрессорные, турбинные, индустриальные и базовые), дорожные, кровельные и строительные битумы, парафино-восковую продукцию, ароматические углеводороды, сжиженные газы, топочный мазут. Производственные мощности предприятия включают две установки АВТ и установку ЭЛОУАТ, которые перерабатывают порядка 40 тысяч тонн нефти в сутки. На АВТ-3, АВТ-4 первыми в отрасли были внедрены блоки демеркаптанизации керосина, позволяющие отказаться от процесса гидроочистки реактивного топлива. Для получения вакуумного газойля — сырья для каталитического крекинга и гидрокрекинга — предназначены установки вакуумной разгонки мазута ВТ-3 и ВТ-6.

Производство дорожного, кровельного, нефтяного и покровного битумных вяжущих материалов ведется на битумной установке. В 2002 году на данной установке первой в отрасли была введена в эксплуатацию колонна получения дорожного битума по технологии «Битурокс». В 2004 году в ОАО «Славнефть-ЯНОС» начала работу установка висбрекинга, позволяющая оптимизировать процесс приготовления котельных топлив. На заводе имеются четыре установки каталитического риформирования: Л-35/11, ЛГ-35/11 и установка КР-600 с непрерывной регенерацией катализатора, повышающие октановые числа прямогонных бензинов с 55—58 до 95 пунктов (а установка КР-600 — до 102 пунктов), и Л-35/6, позволяющая получать индивидуальные ароматические углеводороды. Установка каталитического крекинга 1А-1М позволяет преобразовать компонент прямогонного мазута и низкосернистый остаток гидрокрекинга в бензин, дизельное топливо и сырье для получения высокооктановых компонентов товарных бензинов. Дизельное топливо, соответствующее Евро-5, выпускается на установках гидроочистки Л-24/6 и ЛЧ-24/7. В 2013 году на ЯНОСе введена в строй

Нефтегаз-2016 | Славнефть-ЯНОС

Александр НИКИТИН, генеральный директор ОАО «Славнефть-ЯНОС» еще одна установка гидроочистки дизельного топлива мощностью 1,5 миллиона тонн в год. Комплекс масел КМ-2 выпускает высококачественные турбинные, индустриальные, компрессорные и базовые масла. В 2005 году в ОАО «Славнефть-ЯНОС» введен в эксплуатацию комплекс гидрокрекинга, пуск которого позволил снизить содержание сернис-

тых соединений в сырье каталитического крекинга. Кроме того, на установке гидрокрекинга вырабатывается низкосернистый компонент реактивного топлива, а также фракция дизельного топлива. В 2011 году введены в эксплуатацию установка изомеризации фракций С5-С6 («Изомалк-2»), установка гидроочистки бензина каталитического крекинга. Высокий уровень оснащенности производства, использование новейших достижений в области нефтепереработки, уникальный набор технологий обеспечивают конкурентоспособность и востребованность продукции ЯНОСа на российском и зарубежном рынках. 1 июля 2012 года завод в полном объеме перешел на выпуск моторного топлива (автомобильные бензины и дизельное топливо) высшего экологического класса Евро-5, досрочно выполнив требования технического регламента. Планомерная реконструкция предприятия одновременно решает не менее важные задачи по охране природы, уменьшению энергетических и материальных затрат. Построенные в последние годы установки герметичного налива нефтепродуктов обеспечивают безопасную отгрузку продукции. Стратегия развития ОАО «СлавнефтьЯНОС» направлена на дальнейшее наращивание выпуска экологически чистых нефтепродуктов с одновременным сокращением негативного влияния производственной деятельности на окружающую среду. Т

ОАО «Славнефть-ЯНОС» — неоднократный лауреат международных, российских, областных и городских конкурсов на звание лучшего промышленного предприятия, а также премии Ярославской области «За лучшую работу в области обеспечения качества». Различные виды нефтепродуктов завода ежегодно входят в число ста лучших отечественных товаров

Производственные мощности ОАО «Славнефть-ЯНОС»

¹8 (115) август 2016

Нефтегаз-2016 | АКС

Строительные услуги на отлично Группа компаний «АКС» — это вертикально интегрированный холдинг, успешно работающий в строительной отрасли РФ уже более десяти лет. В настоящее время «АКС» занимает лидирующие позиции в различных секторах на рынке строительных услуг благодаря наличию квалифицированных рабочих кадров и ИТР, собственному парку спецтехники и мощной производственной базы. В состав холдинга «АКС» входят организации, имеющие богатый опыт работы с крупными государственными и частными компаниями: • выполняются работы на объектах ОАО «АК «Транснефть»; • осуществляется проектирование и оснащение системами безопасности объектов ОАО «Славнефть-ЯНОС», ОАО «РЖД»; • в интересах ОАО «РЖД» реализованы и введены в эксплуатацию такие объекты, как станции Рыбинск-Пассажирский, Княжпогост, Орел, различные объекты Московского железнодорожного узла; • ведутся работы на объектах Московского метрополитена; реализован проект по благоустройству подземных переходов, продолжаются работы по другим проектам; • проводится строительство жилья по программам правительства Ярославской области. Сегодня в приоритете холдинга стоит диверсификация производственной программы, включающей жилищное строительство, объекты РЖД, метрополитена, промышленные объекты. Такой подход позволит компании успешно развиваться даже в тяжелых экономических условиях.

¹8 (115) август 2016

Нефтегаз-2016 | АКС

Особое направление деятельности Группы компаний «АКС» — комплекс работ по организации систем безопасности промышленных и гражданских объектов. В настоящее время успешно запроектированы, смонтированы и функционируют интегрированные системы безопасности (ИСБ) в ОАО «Славнефть-ЯНОС» и на других предприятиях. Специалисты «АКС» осуществляют техническое сопровождение ИСБ в процессе эксплуатации.

Одним из основных заказчиков Группы компаний «АКС» выступает ОАО «СлавнефтьЯНОС». В интересах нефтеперерабатывающего предприятия выполняется комплекс общестроительных, монтажных и отделочных работ, связанных с модернизацией технологического производства, в частности капитальные ремонты установок (АВТ-3, ЭЛОУ) и вспомогательных цехов № 23, 24. По заказу ОАО «Славнефть-ЯНОС» ведутся работы по проектированию, строительству и сопровождению интегрированной системы безопасности. В ходе сотрудничества специалисты «АКС» разработали и реализовали следующие элементы системы безопасности: • телевизионные системы охранного наблюдения с расширенными возможностями видеоаналитики; • системы охранно-тревожной сигнализации; • системы визуального оповещения; • диспетчерские системы, системы громкоговорящей связи и оповещения; • системы автоматического пожаротушения (АПТ); • системы контроля и управления доступом (СКУД); • структурированные кабельные системы (СКС); • системы противоподкопной периметровой защиты. Продолжая сотрудничество, «АКС» планирует участвовать в тендерах партнера в рамках своих компетенций, намерен предложить свои услуги в проектировании и капитальном строительстве новых установок.

На правах рекламы

Отличительные черты Группы компаний «АКС»: • высокое качество производимых работ; • соблюдение самых сжатых сроков их выполнения; • готовность идти навстречу пожеланиям заказчиков.

150001 г. Ярославль, Московский проспект, 31 Тел. (4852) 679-350 E-mail: akapital@mail.ru акапитал.рф ¹8 (115) август 2016

Нефтегаз-2016 | Иперион Системс Инжиниринг (Рус)

«Иперион». Снизить риски, повысить рентабельность Hyperion Systems Engineering Ltd («Иперион») — ведущий независимый поставщик инжиниринговых решений и услуг для промышленных предприятий. «Иперион» — частная компания с более чем двадцатилетним опытом успешного выполнения проектов для предприятий нефтегазовой, нефтехимической, химической и металлургической промышленности. Компания «Иперион» поставляет комплексные решения в таких областях, как моделирование и оптимизация технологических процессов, компьютерные тренажерные комплексы, усовершенствованные системы управления технологическими процессами, системы организации производства и управление цепочками поставок по всему миру. Более 20 лет компания помогает своим клиентам эффективно снижать эксплуатационные расходы, повышать рентабельность и уровень безопасности производства в нефтегазовой, нефтеперерабатывающей, нефтехимической и энергетической отраслях промышленности.

HyperionRSI Simulation предлагает компьютерные тренажерные комплексы (КТК) и услуги по динамическому моделированию технологических процессов для нефтеперерабатывающей промышленности.

Hyperion Consulting оказывает консультационные услуги и разрабатывает системные решения в области производственных операций и оптимизации управления цепочками поставок для углеводородного сырья и химических веществ.

Hyperion Power Services помогает консультативно и предлагает широкий спектр инженерных услуг и проектное сопровождение владельцам и операторам установок для выработки электроэнергии.

Hyperion Energy предлагает технологии, оборудование, программные решения и специализированные услуги для инжиниринга и строительства в нефтегазовой отрасли. За время работы Группой «Иперион» создано свыше двух тысяч моделей технологических процессов для крупнейших международных компаний, среди которых Total, ExxonMobil, «ЛУКОЙЛ», «Роснефть», KNPC, Borouge, «Газпром» и другие. ¹8 (115) август 2016

«Иперион Системс Инжиниринг» создана в соответствии с законодательством Республики К ипр и является холдинговой компанией, дочерние предприятия которой зарегистрированы в Российской Федерации, Греции, Королевстве Саудовская Аравия, Королевстве Бахрейн, Индии, Великобритании, Соединенных Штатах Америки.

Как это работает Hyperion Systems Engineering Group оказывает профессиональные консультационные услуги в процессе моделирования технологических процессов, а именно осуществляет: • ст ратеги ческ у ю оценк у тех нологических процессов и технической готовности производства; • предварительное проектирование и проектную документацию; • управление проектами и программами для обеспечения передачи знаний; • подготовку операторов.

Пример из нефтегазовой отрасли: снижение риска простоев Для среднепроизводительного нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) простой в течение одного дня равносилен потере 30—60 миллионов рублей. Группа «Иперион» предлагает решения по снижению суммарной длительности простоев. Таким образом, минимизация простоев даже на один день в год дает экономию, которая в первую очередь покроет затраты на повышение профессионального уровня специалистов, а впоследствии исключит финансовые потери в десятки миллионов рублей.

Это возможно, например, за счет предотвращения нарушений технологического режима с помощью инженерных решений компании «Иперион».

Компьютерные тренажерные комплексы Предлагаемые «Иперион» решения в области моделирования технологических процессов и создания компьютерных тренажерных комплексов используются для: • снижения капитальных и операционных затрат, обеспечения безопасной, надежной, устойчивой и эффективной работы технологических объектов; • выполнения требований по охране труда и промышленной безопасности; • улучшения процессов управления затратами при реализации проектов с нуля. Дополнительные преимущества: • возможность обучения операторов как с опытом работы, так и без; • более быстрый пуск установки после ремонтных работ; • полное соответствие между эмулированной и реальной РСУ; • не требуются лицензии для работы с программным обеспечением РСУ; • решение не требует использования оборудования для развертывания программного обеспечения реальной РСУ; • решение не требует проведения масштабных обновлений программного обеспечения и интерфейса; • низкие затраты на обслу живание и эксплуатацию.

Дистрибуция программных продуктов «Иперион Системс Ин ж иниринг (Рус)» является единственным официальным дистрибутором программных п р од у к т ов ком па н и и K BC Process

Компьютерные тренажерные комплексы имеют очень важное значение для охраны труда на НПЗ. Поставляемые компанией «Иперион» высокоточные компьютерные тренажерные комплексы позволяют обучать операторов навыкам нормальной, внештатной и аварийной эксплуатации, повышая тем самым безопасность и эффективность производства

Нефтегаз-2016 | Иперион Системс Инжиниринг (Рус)

Ставрос СПАНОС, генеральный директор компании Hyperion Systems Engineering в России — Поздравляем коллектив компании «Славнефть-ЯНОС» с 55-летием деятельности предприятия. Участвуя в совместных проектах, мы видим высокий профессиональный уровень специалистов компании. Профессиональная одержимость, новаторство и искренняя заинтересованность в работе отличают людей, трудящихся на заводе. Желаю вам постоянного движения вперед к новым вершинам, расширения географии партнерских связей на внутреннем и зарубежных рынках, устойчивой прибыли, повышения уровня благосостояния работников предприятия, здоровья, оптимизма и прекрасного настроения каждый день! Пусть вам всегда сопутствует удача и успех! С наилучшими пожеланиями и уверенностью в дальнейшем плодотворном сотрудничестве!

Technology Ltd., предназначеных в первую очередь для нефтеперерабатывающей промыш ленности. Компани я предоставляет продукты и услуги по совершенствованию технологических процессов, в том числе производства топлива, оптимизации хранения нефти и газа, служб контроля потерь при производстве. Программное обеспечение позволяет проводить детальный стратегический анализ большинства аспектов нефтегазоперерабатывающих, нефтегазохимических и химических производств, а также трубопроводных систем для получения наилучших возможностей повышения эффективности производства. К наиболее важным преимуществам моделирования технологических процессов относятся: • достоверные исследования на предмет оптимального варианта техпроцесса в соответствии с бизнес-целями; • поиск наиболее эффективных режимов работы оборудования для достижения желаемой производительности и планируемого качества продуктов; • отслеживание влияния изменения свойств сырья, тех нологическ их сбоев и простоев на безопасность, надежность и рентабельность производства; • мониторинг оборудования, оценка и поиск способов устранения дефектов.

Говорят клиенты География заказов Hyperion Systems Engineering Group обширна: к лиентская база компании простирается на

весь мир. Клиенты Группы «Иперион» отзываются положительно о деятельности компании и о результатах, которых удалось достичь благодаря принципам бизнес-моделирования и тактическим решениям «Иперион». Проекты «Газпромнефть-МНПЗ» • Реализованы четыре проекта по созданию КТК.

• В каж дом КТК построена точная модель технологического процесса.

• Создана модель РСУ и СПАЗ.

• Организована компьютерная система обучения и контроля знаний ПЛАС. Петр АБРАШЕНКОВ, заместитель генерального директора, технический директор АО «Газпромнефть-МНПЗ», отмечает: «Внедрение компьютерных тренажерных комплексов имеет очень в а ж ное значен ие д л я обеспечен и я безопасности во время работы НПЗ и повышения производственной эффективности». Проекты ОАО «Метафракс» • Создан тренажерный комплекс установки производства метанола.

• В КТК реализована высокоточная модель технологического процесса.

• КТК построен по принципу стимуляции, с использованием копии реальных РСУ и СПАЗ. Владимир ДАУТ, генеральный директор ОАО «Метафракс»: «Здесь мы будем тренировать и студентов, которые полу чают профильное образование, чтобы в дальнейшем получить не только теоретически, но и практически подготовленных специалистов».

Армен ГАРСЛЯН, председатель совета директоров ОАО «Метафракс», заключает: «За счет высококлассного тренинга персонала эта технология поможет снизить риски аварийных остановок производства метанола и четко отладить процедуру плановой остановки-пуска агрегата. А «игры с технологией» могут в перспективе дать свой экономический эффект». Проекты ОАО «Славнефть-ЯНОС» • Тренажерные комплексы установок изомеризации и гидроочистки бензина каталитического крекинга.

• В каждом КТК реализована точная модель технологического процесса.

• Создана модель РСУ и ПАЗ.

• Отдельно реализована компьютерная система обучения и контроля знаний ПЛАС. М и х а и л Р У М Я Н Ц Е В, р у к о в о ди тель тех ни ческого отдела в ОАО «Сла внеф т ь-ЯНОС»: «М ы а к т и вно используем модели реакторов риформинга и гидрокрекинга на платформе Petro-SIM, созданные при у част ии и н жене р ов ком п а н и и «И пе рион», в течение нескольких лет и неоднократно убеждались в их высоком качестве и эффективности. С их помощью мы смогли создать точные кинетические модели установок нашего завода, спрогнозировать их рабочие параметры, а также улучшить наши операции по планированию производства. Наиболее значимый результат — эффект от интеграции с PIMS (система планирован и я производст ва) с помощ ью век торов линейного прог раммирования, генерируемых Petro-SIM. Мы с не т ерпен ием ж дем п родол жен и я сотрудничества с «Иперион» на пути к созданию полной интегрированной модели для всего НПЗ». Р

«Иперион Системс Инжиниринг (Рус)» 115054 Москва, ул. Щипок, 22, стр. 4 Тел. (495) 504-04-77 www.hyperionsystems.net ¹8 (115) август 2016

10

Нефтегаз-2016 | Коксохиммонтаж-Волга

«Коксохиммонтаж-Волга» дарит объектам новую жизнь Сложнейшие проекты по комплексной модернизации промышленных предприятий в Ярославской и других областях России успешно воплощает в жизнь ООО «Коксохиммонтаж-Волга». Возможности компании, заслуженная репутация исполнительного и высокопрофессионального партнера позволяют ей осваивать подряды на самых разных предприятиях.

Во всеоружии Основной профиль деятельности ООО «Коксохиммонтаж-Волга» — строительно-монтажные работы на предприятиях преимущественно химической и нефтеперерабатывающей промышленности. Полноценное строительное производство включает в себя все необходимые звенья цепи, начиная от группы подготовки и заканчивая строительным, монтажным и сварочным участками. Предприятие располагает собственной производственной базой, где налажен выпуск металлоконструкций любой сложности, масштаба и объема, узлов трубопроводов, а также резервуаров для хранения нефти и нефтепродуктов объемом от 10 до 10 000 кубометров. Для этого есть все необходимое оборудование, включая профилегибочные станки. Право ООО «Коксохиммонтаж-Волга» предоставлять услуги, связанные с транспортировкой, хранением и переработкой нефти и других химических веществ, подтверждается допуском для работы на специализированных и особо опасных объектах. Примечательно, что компания изнача льно была организована для выполнения сложнейших комплексных заказов на ключевых объектах отечественной нефтеперерабатывающей промышленности — терминалов с береговыми сооружениями в городе

Резервуары для мазута объемом 10 000 м3. ОАО «Славнефть-ЯНОС» ¹8 (115) август 2016

Приморске и первой очереди Балтийской трубопроводной системы ОАО «АК «Транснефть» в Ярославле. В рамках проведения работ в непростых и опасных условиях сотрудники ООО «Коксохиммонтаж-Волга» всегда строго соблюдают все требования техники безопасности и полностью исполняют утвержденные с заказчиками договоренности. Коллектив компании составляют опытные специалисты высокой квалификации. Одно из серьезны х преим у ществ компании «Коксохиммонтаж-Волга» — применение самых современных способов и технологий сварки, в частности полуавтоматической в среде защитного газа и автоматической. Благодаря данным навыкам качество и скорость проводимых коллективом предприятия работ возрастают в несколько раз.

Отличная репутация среди заказчиков Отличная репутация компании привлекает многих крупных деловых партнеров. Среди заказчиков ООО «Коксохиммонтаж-Волга» — ОАО «СлавнефтьЯНОС», ОАО «Ярославский технический углерод», подразделения компании «Транснефть», завод тротуарной плитки «Сиян», ООО «Пивоваренная компания «Балтика» и другие. Также специалисты «Коксохиммонтаж-Волга» принимали участие в реконструкции Кстовского НПЗ ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез», в строительстве агрегата по производству аммиака мощностью 2 060 т/сут. «Аммиак-4» в Великом Новгороде, в строительстве нового производства гранулированного карбамида в Череповце (АО «ФосАгро-Череповец»). Более десяти лет на первом месте среди партнеров ООО «Коксохиммонтаж-Волга» остается ОАО «Славнефть-ЯНОС». К настоящему времени на крупнейшем в Ярославской области предприятии

ООО «Коксохиммонтаж-Волга» поздравляет ОАО «Славнефть-ЯНОС» с юбилеем. Будучи флагманом нефтеперерабатывающей отрасли Ярославской области, ОАО «Славнефть-ЯНОС» вносит весомый вклад в развитие региона. Предприятие придерживается лучших традиций сотрудничества, что является надежным фундаментом для успешной реализации всех проектов. Желаем новых возможностей и перспектив. нефтепереработки компания провела большой объем работ по реконструкции узловых объектов. Все это в немалой степени способствова ло внедрению производства бензина и нефтепродуктов высочайшего качества, отправляемых на экспорт в страны Западной Европы. Так, за последние пять лет в ОАО «Славнефть-ЯНОС» силами генера льного подрядчика ООО «КоксохиммонтажВолга» выполнены работы техническому перевооружению и ремонту объектов завода. Например, оснащение понтонами всех резервуаров в цехах №№ 1, 4, 5, 6, 13; капремонт технологических установок АВТ-3, АВТ-4, в том числе ремонт печей цеха № 1, установки ЛЧ24/7 цеха № 4; техперевооружение установок АВТ-3, АВТ-4, битумной, ВТ-3, ВТ-6 цеха № 1, участка «ТСП» цеха № 13, ЛЧ-24/7 цеха № 4; техперевооружение установки переработки нефтешлама в цехе № 12; комплекс работ по оборудованию установками автоматического пожаротушения резервуаров участка «Товарно-сырьевые парки» цеха № 13 и работ по модернизации эстакад и насосного оборудования цеха № 13. С целью безупречного выполнения работ на всех объектах и своевременной сдачи их в срок сотрудники ООО «Коксохиммонтаж-Волга» не раз переходили на круглосуточный режим работы. На принципах профессионализма, использования современного оборудования и технологий, опыта, грамотного руководства и ответственного отношения к делу ООО «Коксохиммонтаж-Волга» продолжает свою деятельность. Р

ООО «Коксохиммонтаж-Волга» 150507 Ярославская область, Ярославский район, Промышленная зона «База Нечерноземья», стр. 3 Тел./факсы: (4852) 44-35-65, 44-33-71 E-mail: kxm-volga@mail.ru

Нефтегаз-2016 | Бухен Индастриал Сервисез

BUCHEN: широкий спектр услуг и узкая специализация ООО «Бухен Индастриал Сервисез», основанное в 2007 году, — 100%-е дочернее предприятие немецкой компании BUCHEN, ведущего специалиста Европы на рынке промышленных услуг. Благодаря инновациям и высокому качеству услуг «Бухен Индастриал Сервисез» отлично зарекомендовал себя как партнер нефтеперерабатывающих, химических и других промышленных предприятий.

География деятельности компании «Бухен Индастриал Сервисез» обширна и включает все субъекты РФ — от Новороссийска до Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре, а также страны ближнего зарубежья — Белоруссию, Казахстан, Украину и дальнего — Иран, Чехию, Польшу, Литву, Турцию, Словению. Одно из основных направлений работы компании — это катализаторный сервис. Специалисты «Бухен Индастриал Сервисез» оказывают полный объем услуг по обслуживанию технологических установок. В частности, производится выгрузка и загрузка различных видов емкостей: реакторов, конверторов, печей риформинга, адсорберов. Ведется работа с различными материалами: катализаторами, активированным углем, перлитами; работы в среде азота с использованием системы поддержки жизнеобеспечения (LSS); механические работы внутри реактора, в том числе сварочные в среде азота. Предусмотрено проведение регенерации и утилизации отработанных катализаторов, сульфидирование катализатора. Все работы осуществляются с применением сертифицированного оборудования, предназначенного для использования в азотной среде и с пирофорными (самовоспламеняющимися) каталитическими материалами. Будучи основанной в 1844 году, сегодня BUCHEN GROUP с сетью более чем из 60 подразделений в Европе, Африке и странах Ближнего Востока входит в число крупнейших на рынке

Другой вид услуг компании «Бухен Индастриал Сервисез» — гидроструйная чистка. Технология высокого давления воды относится к числу самых эффективных, экологически чистых и быстрых способов очистки промышленных установок. Она не требует высоких энергозатрат и длительного подготовительного процесса. Давлением воды до 1 500—2 500 бар быстро и эффективно удаляются стойкие, вязкие загрязнения и отложения (нефть, битум, мазут, кокс, иловые отложения, соли жесткости (водяной камень), полипропилен, ПНД, ПВД) без повреждений при этом швов или поверхности конструкций, подвергающихся чистке. Компания BUCHEN также предлагает технологию холодной резки (гидроструйную резку), отвечающую самым высоким требованиям по точности, скорости и качеству исполнения и экологичности. Технология хорошо подходит и широко применяется при резке трубопроводов, технологических проемов в резервуарах, реакторах, в первую очередь на взрывоопасных участках. Коллектив ООО «Бухен Индастриал Сервисез» предоставляет комплексную очистку резервуаров. В зависимости от конструкции и размера резервуара, а также от типа хранящегося в нем продукта специалисты компании осуществляют чистку резервуаров с помощью традиционного метода высоким давлением воды или применяют полностью автоматический метод размыва парафинсодержащих отложений подогретой нефтью с использованием программируемых моющих насадок. Закрытая система работает эффективно и быстро, исключая все обременительные факторы ручной очистки. Технология позволяет регенерировать высокое количество нефтепродуктов из содержимого резервуара, не применяя при этом химических реагентов. Клиентам компании доступны также такие услуги, как перекачивание и транс-

ООО «Бухен Индастриал Сервисез» поздравляет своего партнера, ОАО «Славнефть-ЯНОС», с 55-летием деятельности! Желаем предприятию процветать, всегда соответствовать завоеванному высокому уровню признания как в России, так и за рубежом!

портировка продуктов. Вакуумная техника BUCHEN вбирает в себя различные вещества в любых агрегатных состояниях с последующей их транспортировкой до места назначения или утилизации. Предприятие осуществляет откачивание жидких, в том числе агрессивных сред (промышленные стоки, нефтепродукты, нефтешламы, щелочи и кислоты), смесей жидкости и твердых веществ (шламы), твердых и сыпучих продуктов (промышленная пыль, катализатор, щебень, песок). Совместно с партнерами специалисты BUCHEN проводят транспортировку и утилизацию производственных отходов, нефтешлама, отработанных катализаторных масс и других продуктов.

BUCHEN проводит химическую чистку любых загрязнений и поверхностей на различных технологических установках в короткие сроки, без демонтажа, используя средства, которые эффективно растворяют отложения, не повреждая материал и без ущерба для окружающей среды. Р ООО «Бухен Индастриал Сервисез» 450112 Республика Башкортостан, г. Уфа, ул. Строительная, 1/3 Тел. (347) 291-29-30, факс 291-29-31 E-mail: info@buchengroup.info, www.buchengroup.ru

¹8 (115) август 2016

11

12

Нефтегаз-2016 | АВТЭП

ООО «АВТЭП»: от проекта до внедрения ООО «АВТЭП» — компания, известная на нефтегазовом и энергетическом рынке как специалист в осуществлении комплекса работ по проектированию, поставкам и внедрению контрольно-измерительного оборудования и систем управления технологическими процессами для энергетики, целлюлозно-бумажной промышленности и нефтегазовой отрасли.

Олег КУПЧЕНКО, генеральный директор ООО «АВТЭП»

Компания «АВТЭП» имеет собственные складские площади и сборочную площадку, на которой производится сборка, тестирование электротехнических шкафов для систем управления технологическими процессами различных производств на базе технических средств ведущих изготовителей, таких как ABB, Emerson, Honeywell и другие. Офис организации находится в Москве. Однако география реализации проектов включает в себя не только центральный регион, но и Калининград, Татарстан, Урал, Дальний Восток и другие города и регионы.

В постоянном развитии

Четкое выполнение обязательств

Свою деятельность компания «АВТЭП» осуществляет с 2004 года. В основной состав коллектива вошли специалисты, имеющие более чем 10-летний опыт работы в у казанных отрасл ях и богатый опыт выполнения разных по сложности проектов. В процессе становления и развития компании расширялась номенклатура поставляемого оборудования и спектр предоставляемых услуг. В настоящий момент ООО «АВТЭП» пом и мо п риборов К ИП и АСУ ТП производит поставки клапанного оборудования, электрических приводов, низковольтного и высоковольтного оборудования, а также специального оборудования, в частности станков для оптико-механи ческой промыш ленности. Помимо поставок специалисты компании ведут работы по шефмонтажу, гарантийному и сервисному обслуживанию поставляемого оборудования. ООО «АВТЭП» также поставляет компрессорное, газо- и воздухонагнетающее оборудование, фильтры для компрессоров и энергетических газотурбинных установок.

Благодаря тесному сотрудничеству с проектными институтами ООО «АВТЭП» разработало рациональный подход к реализации технических требований заказчиков в выполняемых проектах. При проектировании производится обязательная оптимизация предлагаемых технических средств по стоимости и качеству. Принцип работы «от проекта до внедрения» позволяет специалистам компании завершить работы по проекту в требуемые заказчиком сроки. Являясь официальным дистрибьютером компании Emerson, официальным бизнес-партнером концерна ABB и представителем ряда зарубежных изготовителей оборудования, компания «АВТЭП» обеспечивает выполнение обязательств перед покупателями в части качества и количества товара, сроков поставки и гарантийных обязательств, которые имеют соответствующее подтверждение от изготовителя. К одному из направлений деятельности организации по автоматизации производств относится внедрение на объектах энергетики, нефтегазовой, химической промышленности програм-

ООО «АВТЭП» работает с такими крупными российскими компаниями, как ОАО «СлавнефтьЯНОС», ОАО «НК «Роснефть» (РНПК, Сызранский НПЗ, Новокуйбышевский ЗМП и другие), АО «ГМС Нефтемаш», предприятиями газовой и энергетической отраслей ¹8 (115) август 2016

Коллектив компании «АВТЭП» от всей души поздравляет коллег из ОАО «Славнефть-ЯНОС» с 55-летием предприятия и желает стабильности, процветания, новых проектов! Пусть благодаря вашей работе финансовое состояние компании становится все лучше и лучше. Крепкого здоровья вам, сил и упорства в работе на благо предприятия. Трудовых побед и достижений! Надеемся на долгое, качественное и плодотворное сотрудничество. много обеспечения одного из ведущих производителей ОРС-серверов — компании MatrikonOPC. Результатом внедрения является оптимизация и улучшение работы систем управления технологическими процессами, возможность оптимального объединения (стыковки) систем управления различных производителей в единую систему, оптимизация отображения (визуализации) и хранения (архивирования) данных. В настоящее время ООО «АВТЭП» работает с такими крупными российскими компаниями, как ОАО «СлавнефтьЯНОС», ОАО «НК «Роснефть» (РНПК, Сызранский НПЗ, Новокуйбышевский ЗМП и другие), АО «ГМС Нефтемаш», предприятиями газовой и энергетической отраслей. Залогом успеха компании «АВТЭП» остается коллектив. Благодаря сплоченности и профессионализму сотрудников предприятие продолжает развиваться, что способствует реализации более сложных проектов. Для совершенствования опыта компания проводит как внутреннее обучение сотрудников, так и внешнее в рамках предлагаемых специальных программ поставщиков и заводов-изготовителей оборудования. Компания сертифицирована по ИСО 9001-2011 и входит в состав саморегулируемой организации «Объединение инженеров строителей». Р

ООО «АВТЭП» 105064 Москва, ул. Старая Басманная, 6, стр. 3 Тел. (495) 984-55-32, факс 984-55-32 E-mail: info@avtep.ru, www.avtep.ru

Нефтегаз-2016 | КРОНЕ-Автоматика

Калибровочные установки КРОНЕ в России КРОНЕ является ведущим мировым производителем и поставщиком решений в области промышленных измерений. Компания предлагает своим заказчикам широкий ассортимент промышленных расходомеров для измерения объемного и массового расхода жидкостей и газов, уровнемеров и сигнализаторов уровня, датчиков температуры и давления. Заводы КРОНЕ расположены в Германии, Голландии, Великобритании, Франции, Америке, Норвегии, Бразилии и России — в Самарской области, где находится производственное предприятие ООО «КРОНЕ-Автоматика», отметившее в 2014 году свое двадцатилетие. В 2015-м ООО «КРОНЕ-Автоматика» запустило в эксплуатацию ультрасовременный производственный комплекс, открывающий большие возможности для развития не только самого предприятия, но и Самарской области. Здесь созданы все условия для выпуска технологичных, высокоточных, современных контрольно-измерительных приборов в России: вихревых, ультразвуковых и электромагнитных расходомеров, радарных, рефлекс-радарных и байпасных уровнемеров, — производство которых обеспечивает вклад компании КРОНЕ в реализацию государственной программы импортозамещения.

Калибровка Каждый выпускаемый на предприятии расходомер проходит поверку на собственных установках и полу чает соответствующее свидетельство о первичной поверке. На данный момент метрологическая база предпри яти я ООО «КРОНЕ-Автоматика» состоит из четырех установок. Калибровочная башня REFERENCE TOWER PSTR 04 (установка зарегис-

трирована в государственном реестре РФ как эталон первого разряда, расширенная неопределенность: 0,063% в диапазоне 2,8—22 м 3, 0,024% в диапазоне 22—169 м 3; диапазон воспроизводимых расходов: 2,5—10 000 м 3/ч; диаметры поверяемых приборов: до 1 600 мм). Это уникальная в своем роде конструкция, которая не имеет аналогов на территории России и стран СНГ, обладающая наивысшими калибровочными и измерительными возможностями в Российской Федерации, и зарегистрирована в качестве эталона первого разряда. На международной аттестации установки присутствовали представители ВНИИМС и ВНИИМ (Россия), VSL (Национальный метрологический институт, Нидерланды), ТОО «КазЦМ» (Казахстанский центр метрологии), РГП «КазИнМетр» (Казахстанский институт метрологии). Калибровочная установка поршневого типа PSTR 05 (установка зарегистрирована в государственном реестре РФ как эталон первого разряда; диапазон воспроизводимых расходов: 0,0025—

Калибровочная башня REFERENCE TOWER PSTR 04

ООО «КРОНЕ-Автоматика» Уважаемые сотрудники ОАО «Славнефть-ЯНОС»! От лица всего коллектива ООО «КРОНЕ-Автоматика» поздравляем каждого из вас с 55-летием предприятия и желаем вам продолжения лучших традиций завода, передачи опыта молодым поколениям, внедрения новых инвестиционных проектов, развития и модернизации производственных мощностей. Здоровья и благополучия вам и вашим близким! Мы гордимся сотрудничеством с вами и надеемся на дальнейшее укрепление наших деловых отношений! Николай Николаевич СИДОРОВ, директор ООО «КРОНЕ-Автоматика» 7,5 м3/ч; диаметры поверяемых приборов: 2,5—50 мм). Установка поверочная расходомерная Flow Master (наличие двух независимых рабочих линий; диапазон воспроизводимых расходов: 0,9—500 м3/ч; диаметры поверяемых приборов: 25—300 мм). Установка поверочная расходомерная Flow Master mini (револьверный принцип установки поверяемых расходомеров; диапазон воспроизводимых расходов: 0,5—40 м3/ч; диаметры поверяемых приборов: 4—65 мм). Таким образом, компания КРОНЕ создает новые возможности в области поверки, калибровки и метрологических испытаний контрольно-измерительного оборудования в России. Р

ООО «КРОНЕ-Автоматика» 443065 Самарская обл., Волжский р-н, массив «Жилой массив «Стромилово» Тел. (846) 230-04-70, факс 230-03-13 E-mail: pr@krohne.su ¹8 (115) август 2016

13

14

Нефтегаз-2016 | Севзапкомплектавтоматика

Правильный выбор КИПиА с ООО «Севзапкомплектавтоматика» Каждый специалист по снабжению крупного производственного предприятия так или иначе сталкивается с выбором запчастей и комплектующих, необходимых для функционирования производства. Важно, чтобы снабженцы уделяли должное внимание этим, на первый взгляд, второстепенным деталям и приборам в сравнении с основным оборудованием. Наиболее эффективный вариант — доверить это узкоспециализированной компании. В Северо-Западном регионе одним из лидеров в этом направлении выступает ООО «Севзапкомплектавтоматика», с 2001 года осуществляющее комплектацию КИПиА и запорно-регулирующей арматурой. Узкоспециализированный поставщик — ООО «Севзапкомплектавтоматика» — находит лучших партнеров, лучшее качество и лучшие ценовые условия для клиента, составляя достойную конкуренцию крупным компаниям.

Компания предлагает ООО «Севзапкомплектавтоматика» поставляет: • КИПиА; • электротехническое оборудование; • электромонтажные изделия; • запорно-регулирующую арматуру с электро- и пневмоприводом; • кабел ьн у ю прод у к ц и ю, вк л юча я термокомпенсационный кабель; • метизную продукцию стандартную и нестандартную из обыкновенной, нержавеющей и легированной стали.

Шесть гарантий клиента В процессе работы ООО «Севзапкомплектавтоматика» придерживается золотого правила — следить за соблюдением шести гарантий, данных клиенту.

1. Гарантия надежности Показатель надежности поставляемого оборудования — постоянные клиенты. Некоторые из них пользуются услугами ООО «Севзапкомплектавтоматика» с момента основания компании. ОАО «НК «РОСНЕФТЬ» (АО «РНПК», АО «СНПЗ», АО «КНПЗ», АО «Ангарск а я Н Х К»), ООО «К ири ш и нефтеоргсинтез», ООО « ЛУ КОЙ Л-У НП», ОАО «НГК «Славнефть» (ОАО «Славнефть-ЯНОС», фи лиа л ОАО «СУА Л «КАЗ-СУАЛ») — эти и многие другие предприятия доверяют ООО «Севзапкомплектавтоматика» на протяжении многих лет.

2. Гарантия качества Заявлять о качестве своей продукции поставщик может только в том случае, если он реализует товар проверенного производителя, имя которого на устах у всех представителей отрасли. «Севзапкомплектавтоматика» поставляет оборудование Siemens, SKS Group Oy, Azbil Corporation/Yamatake, JUMO, A BB , M A S ON E I L A N, DR E S SE R , METSO (NELES), DANFOSS, DRACK,

Коллектив ООО «Севзапкомплектавтоматика» поздравляет всех сотрудников «Славнефть-ЯНОС» с круглой датой и началом очередного этапа в истории успеха предприятия. «Славнефть-ЯНОС» по праву считается одним из лидеров в своей отрасли. Завод с более чем полувековой историей — производственный актив большой нефтяной империи. Желаем предприятию дальнейшего развития и процветания, только проверенных партнеров и надежных подрядчиков!

SAMSON, Zwick Armaturen, «Теплоконтроль» (Казань), АТЭК, «Союзцветметавтоматика», «РОЗ-Монтажавтоматика» (Ростов-на-Дону) и других зарекомендовавших себя производителей.

3. Гарантия низкой цены «Севзапкомплектавтоматика», реализуя большие объемы поставок, гарантирует низкую наценку на продукцию.

4. Гарантия быстрой доставки Собственный автотранспорт, складские помещения и кооперация с ведущими службами доставки — «Деловые Линии» (широкая сеть) и DHL (кратчайшие сроки доставки) — способствуют соблюдению этой гарантии.

5. Гарантия неравнодушия Специалисты ООО «Севзапкомплектавтоматика» подберут полный аналог оборудования, помогут с целевым подбором комплектующих для конкретных задач; ответят на все вопросы клиента и подробно проконсультируют по продукции компании.

6. Гарантия законной деятельности Ежегодная аккредитация на участие в закупочных процедурах и отсутствие судебных исков и тяжб на протяжении всего существования компании — гарантия безопасности для клиента. Р

ООО «Севзапкомплектавтоматика» 196084 Санкт-Петербург, ул. Заставская, 11, корп. 1 Тел.: (812) 600-24-48, 322-58-34, 388-10-10 Е-mail: szka@peterstar.ru, www.szkaspb.com ¹8 (115) август 2016

Нефтегаз-2016 | МАГИКРОТ

Промышленный сервис со знаком качества «Снижение затрат и повышение операционной эффективности заказчика» — таков девиз, под которым работает ООО «МАГИКРОТ». Компания оказывает широкий диапазон сервисных услуг предприятиям нефтепереработки, нефтехимии, химического производства и газопереработки, а также нефтегазодобывающим компаниям. За десять лет присутствия на рынке ООО «МАГИКРОТ» заслужило репутацию надежного партнера, которому можно доверять. Надежность и профессионализм. Все технологии, которые ООО «МАГ ИК РОТ» п ред ла г ае т з а к а зч и к а м, соответствуют современным производственным требованиям, проверены многолетним опытом и безопасны как для персонала, так и для окружающей среды. Высокое качество работы специа листов ООО «МАГИКРОТ» подтвердил международный аудит и сертификация компании на соответствие стандартам качества ISO 9001. Инновационность. Компания «МАГИКРОТ» предлагает лу чшие инновационные технологии сервисного обслу живания, реа лизуемые российск ими и зарубеж ными специа листами во время эксплуатации и ремонта, позволяющие заказчикам дост и чь максима льного эффекта в период работы оборудования. Многолетнее сотрудничество с зарубежными компаниями позволяет специалистам ООО «МАГИКРОТ» регулярно повышать свою квалификацию у лучших мировых экспертов и быть в курсе инноваций в своей сфере.

Спектр услуг — широчайший Сфера деятельности ООО «МАГИКРОТ» охватывает следующие услуги: • гидромеханическую чистку реакционных змеевиков трубчатых печей от коксовых, органических и неорганических отложений без демонтажа оборудования; • гидроструйную очистку трансферных трубопроводов (шлемовых трубопроводов, УЗК, битумных установок), теплообменного оборудования (сп и ра л ьн ы х, кож у хо т ру бчат ы х,

пластинчатых теплообменников), колонного и емкостного оборудова н и я (ем костей, сок и н г-к амер, реакторов) и прочего; • использование гидрокинетического метода удаления полимерных отложений в объеме трубопроводного и теплообменного оборудования; • химическую очистку наружной поверхности змеевиков огневых печей, котлов-утилизаторов и бойлеров «на режиме»; • химическую обработку объектов (сокращение времени подготовки оборудования к ремонту на нефтеперерабатывающих, газоперерабатывающих заводах и нефтехимических предприятиях (пропарка с реагентами за 18—24 часа)); • химическую очистку технологического оборудования; • очистку оборудования перед вводом в эксплуатацию, подготовку поверхности, защиту от коррозии; • очистку наружной поверхности трубок аппаратов воздушного охлаждения в режиме работы оборудования; • гамма-сканирование ректификационных колонн «на режиме»; • внутреннюю инспекцию и диагностик у змеевиков т рубчаты х печей и реакционных труб печей парового риформинга; • диагностику внутриплощадочных трубопроводов; • диагностик у коксовых реакторов на установках замедленного коксования. ООО «МАГИКРОТ» — это прогрессивные мировые технологии, комплексные решения под ключ, оперативное реагирование на запросы клиентов.

ООО «МАГИКРОТ» поздравляет коллектив «Славнефть-ЯНОС» с 55-летием завода! Наша общая задача — существенно повысить эффективность работы имеющихся мощностей до уровня и выше крупнейших мировых топливно-энергетических компаний. Мы высоко ценим ваш труд и хотим пожелать вам масштабной, результативной работы, неуклонного производственного роста, перспективных контрактов, высоких цен на энергоносители, реализации самых смелых планов, стойкости духа, жизнелюбия, здоровья вам и вашим близким! Мы гордимся, что работаем с вами, ведущим предприятием нефтегазовой промышленности, и надеемся на дальнейшее сотрудничество на благо развития и процветания России!

Проверено в деле В послужном списке ООО «МАГИКРОТ» — более 330 проектов различной степени сложности, реализованных по заказам свыше 45 ведущих компаний ТЭК России, ближнего и дальнего зарубеж ья. В их числе — «Роснефть», «Газпром», «ЛУКОЙЛ», «Славнефть», «ТАИФ», «ТАНЕКО», «КИНЕФ», «КазМу найГа з», «Баш нефт ь», «К а зан ьоргсинтез», «Нижнекамскнефтехим», «Томскнефтехим», «Газпром нефть». Не секрет, что крупнейшие заказчики отрасли предъявл яют максима льно высокие требования к подрядчикам, и ООО «МАГИКРОТ» уверенно соответствует им. Лучшее доказательство тому — многолетнее эффективное сотрудничество с постоянными партнерами и регулярно пополняющийся список новых заказчиков. Р ООО «МАГИКРОТ» 142791 Москва, поселение Сосенское, населенный пункт ЖК «Дубровка», ул. Сосновая, стр. 4 Тел. (495) 640-46-60 E-mail: info@magicrot.ru, www.magicrot.ru

¹8 (115) август 2016

15

16

Нефтегаз-2016 | Гипровостокнефть

«Гипровостокнефть» — неизменно узнаваемое и уважаемое имя К 70-летию института 70 лет исполняется в 2016 году АО «Гипровостокнефть», ведущему планирование, проектирование и обустройство объектов нефтегазовых месторождений любой сложности на территории России.

Первый и единственный

Андрей МЕДНИКОВ, генеральный директор АО «Гипровостокнефть»

АО «Гипровостокнефть» имеет 70-летний опыт работы более чем в 25 странах мира. Ежегодно институтом выполняется более 260 проектноизыскательских работ, свыше 80 научнопроектных работ по строительству скважин, подсчетам запасов, разработке нефтяных месторождений, изучению свойств пластовых флюидов, а также разрабатывается порядка 130 000 проектных документов

¹8 (115) август 2016

Институт «Гипровостокнефть» был создан 24 августа 1946 года на базе государственной проектной конторы «Востокнефтепроект» и центральной научно-исследовательской лаборатории объединения «Куйбышевнефть». Он стал первым и единственным в то время комплексным научноисследовательским и проектно-изыскательским институтом, представляющим развивающуюся отрасль нефтедобычи. В то время «Гипровостокнефть» обеспечивал решение вопросов разработки и обустройства нефтяных и газовых месторождений в районах Поволжья, Татарии, Башкирии и союзных республик — Казахстана, Киргизстана, Узбекистана и Туркмении. С развитием нефтяной промыш ленности институт расширил свою производственную практику за счет районов Западной и Восточной Сибири, Дальнего Востока. Внешнеэкономическая деятельность началась в 50-х годах прошлого века с выполнения научно-исследовательских и проектных работ для нефтяных компаний Алжира, Сирии, Ирака, Афганистана, Йемена.

Комплексный образ действий 70-летний период истории АО «Гипровостокнефть» ознаменован рядом реорганизаций и структурных изменений в управлении экономикой как в стране в целом, так и в нефтяной отрасли. Соответственно этому происходило переподчинение института, менялась форма собственности. Но неизменным оставалось узнаваемое и уважаемое имя — «Гипровостокнефть». Институт остается верен своему призванию — проводить комплексные исследования и генеральное проектирование объектов на всех стадиях освоения месторождений (геолого-разведочные работы, разработка, обуст ройство, добы ча) с целью обеспечения максимально эффективного извлечения углеводородных ресурсов. Дальнейшее развитие АО «Гипровостокнефть» связано с применением передовых технологий при разработке нефтегазовых месторождений для обеспечения прироста запасов углеводородного сырья, повышения добычи нефти и газа; повыше-

нием NPV инвестиционных проектов через проектирование (оптимизация капитальных затрат, снижение металлоемкости и энергопотребления); предоставлением комплексного проектного инжиниринга нефтегазодобычи (интегрирование всех этапов инновационного цикла от геологоразведочных работ, проектирования до строительства объектов). Основное преимущество института заключается в комплексном взаимодействии научных и проектных подразделений. В результате такого подхода минимизируются затраты на создание общих инфраструктурных объектов (трубопроводов, ЛЭП, объектов социальной инфраструктуры), выявляется технологический апсайд актива, обеспечивается целостность принятых решений за счет интеграции различных вариантов технологических систем и стратегическое видение актива — от зарождения идеи до ликвидации.

Выше мотивация, больше производительность В минувшем, 2015 году, объявленном в АО «Гипровостокнефть» годом повышения производительности труда, существенный вклад в рост производительности труда внесло совершенствование процесса проектирования: автоматизация выпуска спецификаций, 3D-проектирование, внедрение типовых проектных решений и другое. В рамках программы «5М», разработанной по результатам ежегодного опроса сотрудников институ та, бы ли реа лизованы мероприятия с целью развити я компетенций персона ла, совершенствования системы его мотивации и повышения информированности. Проведена работа по созданию и развитию кадрового резерва: определены ключевые позиции/должности, для которых необходима подготовка внутреннего кадрового резерва, разработаны индивидуальные программы развития для резервистов, возрождена система наставничества. Результатом реализации этой программы можно назвать и итоги участия молодых специалистов компании в научно-технической конференции АО «Зарубежнефть» — институтом было предоставлено самое большое количество работ и завоевано два первых места. Еще один результат работы по развитию персонала — важная победа во всероссийском конкурсе «Российская организация высокой социальной эффективности». Т

Нефтегаз-2016 | Каспийский Трубопроводный Консорциум — Р

Укрепляя статус на мировом рынке проектных работ Генеральному директору АО «Институт по проектированию и исследовательским работам в нефтяной промышленности «Гипровостокнефть» А. Ю. МЕДНИКОВУ Уважаемый Андрей Юрьевич! Уважаемые сотрудники института! Примите искренние поздравления с 70-летием со дня образования АО «Гипровостокнефть»! За прошедшие годы институт «Гипровостокнефть» принял участие в реализации крупномасштабных проектов в СССР, а затем России, странах СНГ и дальнего зарубежья, стал одним из лидеров на рынке отечественной научно-технической продукции и услуг, благодаря своим передовым разработкам в сфере проектного инжиниринга завоевал высокий авторитет в отечественном и международном нефтяных сообществах. Эти разработки были успешно внедрены и применяются в настоящее время на многочисленных нефтегазовых объектах в нашей стране и за рубежом. Участвуя в осуществлении значимых для нашего государства нефтяных проектов и программ, как отечественных, так и международных, институт своей деятельностью способствует укреплению научно-технического и инновационного потенциала ТЭК России и продвижению передовых российских нефтяных технологий за рубежом. Мне особенно приятно поздравить коллектив института с этой знаменательной датой в биограНиколай ГОРБАНЬ, фии, поскольку АО «Гипровостокнефть» на протяжении вот уже более 15 лет является одним генеральный директор из основных партнеров Каспийского Трубопроводного Консорциума. Каспийского Трубопроводного Институт внес существенный вклад в реализацию Проекта расширения нефтепроводной сисКонсорциума темы КТК. В составе проектного консорциума АО «Гипровостокнефть» проектировало новые нефтеперекачивающие станции, а также вспомогательные сооружения (линии электропередачи, подъездные дороги и тому подобное), успешно решая стоящие перед ним уникальные и сложные задачи. В процессе строительства новых объектов сотрудники АО «Гипровостокнефть» осуществляли авторский надзор, оперативно и качественно выполняли работы по корректировке принятых ранее проектных решений, внедряя на новых объектах КТК лучшие мировые стандарты и передовые научно-технические разработки. Участие совместно с иностранными партнерами в выполнении проектных работ для Каспийского Трубопроводного Консорциума стало для АО «Гипровостокнефть» важным опытом проектирования на базе международных стандартов, укрепило статус института на мировом рынке научно-изыскательских и проектных работ как ведущей инжиниринговой организации. Я убежден, что наши коллективы и в дальнейшем будут поддерживать столь же тесные партнерские отношения, и совместными усилиями мы добьемся новых позитивных результатов в деятельности наших компаний на благо страны. В день юбилея института желаю Вам, уважаемый Андрей Юрьевич, и всему коллективу АО «Гипровостокнефть» новых успехов и достижений на профессиональном поприще, стабильного развития и процветания, надежных партнеров и новых масштабных проектов, творческого энтузиазма, благополучия и доброго здоровья всем сотрудникам и их семьям! Р

Проект расширения КТК заключается в увеличении механической пропускной способности магистрального нефтепровода консорциума до 67 миллионов тонн нефти в год. Это вторая стадия строительства нефтепровода, которая изначально была заложена в технико-экономическом обосновании проекта КТК в 1998 году с учетом растущих объемов добычи и поставок нефти из Казахстана и России. КТК имеет большое значение для развития крупных месторождений Каспийского региона. Увеличение добычи является залогом экономической эффективности КТК, равно как и расширение КТК — это гарантия стабильной работы нефтедобывающих компаний, транспортирующих нефть по трубопроводу. Реализация проекта расширения позволит вывести консорциум на новый экономический уровень АО «Каспийский Трубопроводный Консорциум — Р» 119017 Москва, ул. Б. Ордынка, 40, стр. 4, деловой центр «Легион-1», 4 этаж Тел. (495) 745-87-70 E-mail: Moscow.reception@cpcpipe.ru, www.cpc.ru ¹8 (115) август 2016

17

18

нефтегаз-2016 | Востсибтранспроект

ЗАО «Востсибтранспроект»: на передовой транспортного строительства ЗАО «Востсибтранспроект» занимает статус одного из крупнейших многопрофильных проектно-изыскательских институтов в сфере транспортного строительства. Деятельность организации охватывает значительную часть территории России — от Волгограда до Владивостока. Более чем 45-летняя история участия в строительстве объектов транспорта в сложных условиях позволяет институту удерживать ведущие позиции в отрасли.

Специалисты ЗАО «Востсибтранспроект» всегда готовы предоставлять наивысший уровень качества проектных работ и нацелены на достижение только высоких экономических показателей строительства.

Опыт, знания, потенциал

Самые знаковые проекты

Обра зов а н н ы й в 1970 г од у, ЗАО «Востсибтранспроект» сегодня — это передовой опыт, обширный банк данных и конструкторских решений, более 250 сотрудников различных специальностей, проектировщиков, изыскателей, геологов, новейшее современное оборудование и технологии. Такой богатый потенциал компании способствует решению задач на объектах железнодорожного, автомобильного и трубопроводного транспорта, предприятий нефтегазовой, угольной и горной отраслей, промышленного и гражданского строительства. ЗАО «Востсибтранспроект» располагает современными техническими средствами для выполнения проектно-изыскательских работ. Механизированный парк транспортной, буровой и вспомогательной техники, являющийся одним из самых мощных среди институтов в Иркутской области, обеспечивает выполнение работ в любых условиях. Кроме того, парк

оборудован мобильными ремонтными мастерскими. Процессы проектирования в ЗАО «Востсибтранспроект» автоматизированы и выполняются с использованием специальных программ. Успешную реализацию проектов любой сложности гарантируют институту и его высококвалифицированные трудовые ресурсы. Накопленный за многие годы опыт, знания и конструктивные решения компании неоднократно испытаны в железнодорожном строительстве в суровых климатических условиях. Так, на практике доказали свою жизнестойкость и нашли широкое применение армогрунтовые конструкции, армированные геосинтетические материалы в различных комбинациях, теплоизоляционные и геокомпозитные материалы, легкие стальные конструкции индивидуального проектирования, ряд уникальных решений по гидроизоляции конструкций мостов и водопропускных труб и другие решения.

К числу наиболее известных объектов последних лет, над которыми работал коллектив ЗАО «Востсибтранспроект», относятся: железнодорожные линии Беркакит — Томмот — Кердем и Улак — Эльга в Республике Саха (Якутия), Чара — Чинейское месторождение и Нарын — Лугокан в Читинской области, Кызыл — Курагино в Республике Тыва и Красноярском крае, а также участки БАМа, Восточно-Сибирской железной дороги и другие. Институтом были выполнены работы для реконструкции автомобильных дорог федера льного, регионального и местного значения, в том числе участков автодорог «Вилюй», «Колыма», «Байкал», Пермь — Березники, Таксимо — Бодайбо и других. «Востсибтранспроекту» принадлежит авторство проектов транспортной инфрастру кт у ры морск их портов — Ван и нского ба л керного терм и на ла (бу хта Му чке), угольного термина ла

Порт Восточный (Находка) ¹8 (115) август 2016

нефтегаз-2016 | Востсибтранспроект

Железнодорожная линия Нарын — Лугокан ООО «Сахатранс» в морском порту Ванино, угольного терминала в порту Посьет, угольного перегрузочного терминала в порту Восточный (Находка). Институт проектировал железнодорожную и автодорожную инфраструктуру Усольского калийного комбината в Пермском крае и Гремячинского месторождения калийных солей в Волгоградской области (АО «МХК «ЕвроХим»), разработал комплекс мероприятий по модернизации автодороги А-331 «Вилюй» на участке автозимника н. п. Верхнемарково — н. п. Таас-Юрях для обеспечения транспортной доступности ряда нефтегазовых месторождений на севере Иркутской области. Коллектив ЗАО «Востсибтранспроект» выполнил ряд проектов транспортной инфрастру ктуры нефтегазовых месторождений. В частности, запроектировал сеть магистральных и кустовых автодорог на Верхнечонском НГКМ и Ковыктинском ГКМ, провел инженерные изыскания по проектируемым трассам газопровода Ковыктинское ГКМ — Саянск — Иркутск, «Сила Сибири», участвовал в разработке техникоэкономического обоснования транспорта газа в КНР. В настоящее время специалисты ЗАО «Востсибтранспроект» создают рабочую документацию транспортной инфраструктуры Гремячинского и Усольского комбинатов (АО «МХК «ЕвроХим»), перегрузочного комплекса в бухте Мучке Хабаровского края (ООО «Сахатранс»), проводят проектно-изыскательские рабоЗАО «Востсибтранспроект» особенно гордится проектами развития узловой железнодорожной станции Тайшет, строительства подъездного железнодорожного пути к Чинейскому месторождению и развития транспортного узла Ванинского балкерного терминала

ты по корректировке проектной документации для строительства прирельсовой перевалочной базы на станции Икабья на БАМе (ООО «Нерюнгри-Металлик»), выполняют инженерные изыскания на месторождении Чульбаткан (ООО «Третья ГГК») и других объектах.

70% объема работ, выполн яемы х «Востсибтранспроектом», представляют собой инженерные изыскания. Все возникающие при этом трудности, продиктованные суровыми природными условиями на участках изысканий и их удаленностью от существующей инфраструктуры, специалисты института мужественно преодолевают. Перед ЗАО «Востсибтранспроект» сегодня открываются новые перспективы развития: совершенствование проектноизыскательских работ позволяет институту иметь большой портфель заказов и участвовать в реализации самых важных и масштабных проектов.

Репутация надежного партнера ЗАО «Востсибтранспроект» имеет надежную деловую репутацию у таких заказчиков, как ПАО «Мечел», ОАО «РЖД», АО «МХК «ЕвроХим», ПАО «Газпром», АО «СУЭК», ФКУ «Ространсмодернизация», Группа «Сумма», ОАО «АК «Транснефть», ФКУ Упрдор «Вилюй», ОАО Корпорация «Трансстрой», ОАО «Верхнечонскнефтегаз», ПАО «Восточно-Сибирская газовая компания», АО «Группа компаний «РусГазИнжиниринг», ООО «Нерюнгри-Металлик», ООО «Третья ГГК», ООО «Байкальская горная компания» и другие. Тесн ые пар т нерск ие о т ношен и я связывают «Востсибтранспроект» с АО «Гипровостокнефть». Сотрудничество с институтом началось в 2005 году в рамках строительства магистрального газо-

Железнодорожная линия Томмот — Кердем Коллектив ЗАО «Востсибтранспроект» поздравляет всех сотрудников АО «Гипровостокнефть» со знаменательной датой — 70-летием со дня образования! Желаем коллегам больших творческих успехов в научной и проектно-изыскательской деятельнос ти, здоровья и благополучия! провода Ковыкта — Саянск — Ангарск — Иркутск для ПАО «Восточно-Сибирская газовая компания». «Гипровостокнефть» выступал генеральным проектировщиком объекта, «Востсибтранспроекту» было поручено выполнение комплексных инженерных изысканий. Обладая высокотехнологичной автоматизированной системой управления, генеральный проектировщик потребовал от института материалы изысканий, полностью интегрированные в эту систему, что послужило большим скачком к усовершенствованию выпускаемой «Востсибтранспроектом» документации. Сотрудничество с АО «Гипровостокнефть» в дальнейшем продолжилось при освоении Верхнечонского НГКМ. Р

ЗАО «Востсибтранспроект» 664007 г. Иркутск, ул. Декабрьских Событий, 49 Тел. (3952) 34-23-10 Факсы: 33-60-30, 64-48-62 E-mail: vstp@irmail.ru, vstp@irkcity.ru www.vstp.ru ¹8 (115) август 2016

19

20

Нефтегаз-2016 | НИПИ «НЕФТЕГАЗ»

Усиление лидирующих позиций! Коллектив ООО «НИПИ «НЕФТЕГАЗ» поздравляет своих коллег, работников АО «Гипровостокнефть», с 70-летием организации! На протяжении всех лет своего существования институт «Гипровостокнефть» воплощает в себе лучшие черты успешной, динамично развивающейся проектной организации и ассоциируется с современными технологиями, эффективными программами управления и профессионализмом высочайшего класса. Специалисты АО «Гипровостокнефть» на достойном уровне выполняют проектирование сложных промышленных объектов, обеспечивают масштабные инженерные изыскания, тем самым содействуя развитию топливно-энергетического комплекса России. О качестве проводимых институтом работ свидетельствует текущее плодотворное сотрудничество с ключевыми предприятиями нефтегазовой отрасли. В осИльдар АХМЕТШИН, нове достигнутых успехов — богатый опыт, исклюгенеральный директор чительное мастерство и ответственность, постоянное ООО «НИПИ «НЕФТЕГАЗ» повышение квалификации коллектива. Научно-исследовательский проектный институт «НЕФТЕГАЗ» плодотворно сотрудничает с институтом АО «Гипровостокнефть» последние годы. В 2016-м ООО «НИПИ «НЕФТЕГАЗ» совместно с АО «Гипровостокнефть» успешно участвует в проектах по обустройству Куюмбинского месторождения и Среднеботуобинского НГКМ. ООО «НИПИ «НЕФТЕГАЗ» от лица всех сотрудников поздравляет генерального директора АО «Гипровостокнефть» Андрея Юрьевича МЕДНИКОВА и профессиональный, дружный коллектив института с юбилеем! Уверены, что эффективное управление, использование передовых технологий и оборудования — залог дальнейшего динамичного развития и усиления лидирующих позиций АО «Гипровостокнефть». Желаем вам в дальнейшем уверенно занимать ведущее место в нефтегазовой отрасли нашей страны, оставаться всегда надежным деловым партнером, не отступать перед трудностями. Успехов вам и процветания! Р

ООО «НИПИ «НЕФТЕГАЗ» 450054 г. Уфа, проспект Октября, 69/3, офис 413 Тел. +7 (347) 286-15-77 E-mail: info@nipi-ng.ru www.nipi-ng.ru

¹8 (115) август 2016

События

В 2016 году «Газпром» построит 35 новых АГНКС Объем продаж газомоторного топлива в России имеет ежегодный устойчивый рост. Так, в 2015 году Группой «Газпром» продано 436 миллионов кубометров газомоторного топлива, что на 7,3% больше, чем в 2014-м. В текущем году «Газпром» реализует инвестиционную программу по строительству 35 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС), семь из которых уже введено в эксплуатацию. Также будет проведена реконструкция четырех действующих АГНКС. По расчетам «Газпрома», для устойчивого развития рынка газомоторного топлива в России необходим ежегодный прирост парка газомоторного транспорта на уровне 15—20 тысяч единиц. Для развития рынка газомоторного топлива на первоначальном этапе (3—5 лет) необходима реализация мер государственной поддержки, направленных на стимулирование потребителей к приобретению газомоторной техники, в том числе посредством уравнивания ее стоимости с аналогами, работающими на традиционных видах топлива. Одной из принципиально важных мер господдержки, по мнению «Газпрома»,

будет продление программы субсидирования закупки газомоторной техники на период 2017—2020 годов в объеме не менее трех миллиардов рублей ежегодно. Администрациями регионов совместно с федеральными органами исполнительной власти будут проработаны предложения по формированию программы поддержки малого и среднего предпринимательства, направленной на субсидирование затрат на приобретение оборудования и сервисное обслуживание техники, работающей на природном газе.

— «Газпром» планирует до конца 2018 года довести число объектов федеральной сети

газозаправочных станций до 488 единиц. Реализация такой масштабной программы требует активной поддержки со стороны не только профильных федеральных министерств, но и региональных органов власти. Для комплексного развития рынка газомоторного топлива необходима синхронизация деятельности всех участников, направленная на создание условий для перехода потребителей на природный газ, — отмечает председатель совета директоров ПАО «Газпром» Виктор ЗУБКОВ. Сегодня природный газ является наиболее экономичным и экологичным топливом. Стоимость одного кубометра газомоторного топлива в среднем по России составляет 13 рублей. При этом двигатель такого транспортного средства соответствует стандартам «Евро-5» и «Евро-6». Согласно классификации МЧС, природный газ относится к самому безопасному классу горючих веществ. с

На «ТАНЕКО» полностью прекращен выпуск мазута Впервые в России на НПЗ «ТАНЕКО», входящем в Группу компаний «Татнефть», полностью прекращен выпуск мазута и создано безмазутное производство. Для «ТАНЕКО» данное событие стало масштабным достижением, которое состоялось в рамках комплексного опробования установки замедленного коксования. Ее стабильная работа позволила выйти на «ноль» мазута и увеличить глубину переработки нефти до 95 процентов, выход светлых нефтепродуктов — до 85,8 процента. В производство внедрены передовые технологические решения, разработанные ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегородниинефтепроект» и ГУП «Институт нефтехимпереработки», позволившие значительно сократить цикл коксования, автоматизировать многие производственные процессы, создать безопасные и эффективные условия труда для персонала и обеспечить соблюдение экологических требований. Пуск установки замедленного коксования мощностью по сырью два миллиона тонн в год является одним из ключевых

проектов ПАО «Татнефть» по развитию нефтепереработки, позволяющих улучшить технико-экономические показатели «ТАНЕКО», увеличить добавленную стоимость и валовой региональный продукт Татарстана. Процесс замедленного коксования является одним из самых эффективных при решении задачи углубления переработки нефти, поскольку позволяет получать из нефтяных остатков дополнительные ресурсы дистиллятного сырья, которые можно путем облагораживания

превратить в моторные топлива. Технология замедленного коксования широко и в больших масштабах используется в мире для получения электродного и топливного коксов и значительного объема дистиллятной продукции. Комплекс «ТАНЕКО» — стратегический проект компании «Татнефть». Предприятие является одним из самых современных в отрасли в масштабах РФ. В общей сложности на Комплексе НПиНХЗ производится около двадцати видов продукции. с

Установка замедленного коксования ¹8 (115) август 2016

21

22

Нефтегаз-2016 | ЛУКОЙЛ

ПАО «ЛУКОЙЛ». Сегодня — экзамен, завтра — работа Студенты РГУ нефти и газа им. И. М. Губкина прошли стажировку на объектах ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» и отчитались о производственной практике. Российский государственный университет нефти и газа имени И. М. Губкина является базовым высшим учебным заведением нефтегазового комплекса страны. Поэтому практика студентов, проходящих в нем обучение, включает знакомство с ведущим нефтеперерабатывающим предприятием компании «ЛУКОЙЛ», его важнейшими технологическими объектами и производственными цепочками.

— Любой вуз может только гордиться тем, что большое число его выпускников работает в компании «ЛУКОЙЛ», входит в число ведущих специалистов и руководителей ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка», — говорит Юрий ЗОТОВ, доктор химических наук, профессор кафедры технологии органического и нефтехимического синтеза ВолгГТУ. — Внимание к практикантам со стороны заводчан заслуживает самой высокой оценки. Наши студенты «в металле» видят то, что изучали в теории на лекциях и семинарах. Это важно для развития профессиональных навыков. А Волгоградский нефтеперерабатывающий завод скоро получит достойных молодых специалистов. Мы, представители российской высшей школы, готовы развивать и укреплять сотрудничество с «ЛУКОЙЛом».

Максимум знаний

Студенты РГУ нефти и газа им. И. М. Губкина на объектах ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка»

Качественная подготовка, уверенная защита Отмечая 25-летие, ПАО «ЛУКОЙЛ» остается верным себе: быть надежным партнером и добросовестным работодателем

¹8 (115) август 2016

Для студентов третьего курса Российского государственного университета нефти и газа им. И. М. Губкина была организована обзорная экскурсия по всему заводу, вк лючая объекты маслоблока предприятия и ООО «ИНТЕСМО» (совместное предприятие ООО «ЛЛК-Интернешнл» и ОАО «РЖД»). Их наставниками стали специалисты ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка».

— Компания «ЛУКОЙЛ» нуждается в молодых и целеустремленных специалистах, — подчеркивает начальник отдела развития ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» Юлия КОЛЕСНИК. — Поэтому мы прикладываем большие усилия для организации эффективной практики для студентов ведущих нефтяных вузов страны. Сегодняшняя защита результатов практики студентами РГУ имени И. М. Губкина традиционна, но проходит в необычном формате круглого стола, когда есть возможность пообщаться с будущими коллегами из других вузов, услышать требования к подготовке материалов преподавателей разных учебных заведений и комментарии специалистов, непосредственно владеющих процессом. Мы реализуем принцип трехсторонней связи всех заинтересованных сторон: вуз — студент — работодатель. ВолгГТУ и ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» связывают давние прочные и взаимовыгодные отношения.

Студенты главного нефтяного вуза страны побывали на различных технологических объектах ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка». Среди них — установки № 16, 18 КТУ гидроочистки дизельного топлива и производства серы, установка № 61 КТУ по гидропроцессам, установка № 31 КТУ депарафинизации масел, установки № 20, 21, 24 КТУ деасфальтизации и селективной очистки. Работа каждого объекта была детально изучена.

— На все вопросы, а их было более чем достаточно, специалисты завода отвечали внимательно и подробно, — говорит Анастасия ТАГИРОВА, стажировавшаяся на комплексе технологических установок каталитического риформинга и изомеризации. — Три недели практики пролетели незаметно.

— Я мечтаю связать свою жизнь с нефтянкой, — говорит Юлия БЕЛОМЕСТНИКОВА, проходившая стажировку на установке первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ-5 КТУ ППН. — Учиться в РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина престижно, но трудно. Мы все стремимся получить максимум знаний. Знакомство с предприятиями также важно. В этом плане волгоградские нефтепереработчики были предельно внимательны к нам, подробно знакомили с оборудованием и технологиями.

— «ЛУКОЙЛ» всесторонне поддерживает студентов, которые завтра, возможно, придут работать на производство, — говорит инженер-технолог отдела развития производства ООО «ЛУКОЙЛВолгограднефтепереработка» Александр НАГИН. — В будущем, я уверен, сотрудничество РГУ имени И. М. Губкина с компанией «ЛУКОЙЛ» будет успешно развиваться. Т Наталья АБРАМОВИЧ

На правах рекламы

23

¹8 (115) август 2016

24

Нефтегаз-2016 | Нефтегазовый комплекс Самарской области

80-летняя история второго Баку Первые попытки подробно исследовать самарские нефтяные ключи были предприняты еще в XVIII столетии. Но достаточно серьезные и целенаправленные поиски нефти были начаты лишь в XIX веке. Больших результатов они тогда не дали, и в геологической науке надолго утвердились взгляды о малоперспективности Самарской губернии в отношении промышленной разведки черного золота. Нефтедобывающим регион стал лишь в ХХ веке, когда в 1936 году здесь были вскрыты нефтяные слои промышленного значения. Сегодня Самарская область входит в пятерку крупнейших нефтедобывающих регионов страны.

ОАО «Самаранефтегаз» — крупнейшее нефтегазодобывающее предприятие НК «Роснефть» на территории Самарской области и ее третий по объему добывающий актив после «Юганскнефтегаза» и «Ванкорнефти»

В начале ХХ века поисками нефти в Среднем Повол ж ье никто не занима лся. Лишь после Октябрьского переворота, когда советскому государству остро понадобились новые источники углеводородного сырья, такая разведка была возобновлена. Работам сразу же придали значение важнейшей государственной задачи. В середине 30-х годов на территории Самарской области начались крупные буровые работы. Во многих скважинах здесь не раз обнаруживались явные признаки нефти, и порой из них даже выходила на поверхность сотня-другая литров черного золота, но для промышленных разработок этого объема было явно недостаточно. Буровая № 8 в Сызранском районе, проходка которой началась в 1935 году, от соседних вышек ничем особенным не отличалась. Однако ей суждено было войти в историю. Именно здесь 3 июня 1936 года впервые в Самарской области на глубине 683,7 метра были вскрыты нефтяные слои про-

мышленного значения. В сутки из них выходила на поверхность уже не пара-другая бочек черного золота, как на соседних скважинах, а целых полторы тонны высококачественной нефти. Под постоянную эксплуатацию новое месторождение поставили с 1 октября того же года, когда завершилось строительство нефтепровода, идущего до железнодорожной станции Батраки. И именно от этой скважины № 8 ведет отсчет своей истории вся самарская нефтедобывающая и нефтеперерабатывающая промышленность.

Женское лицо нефти В годы войны в Самарской области, одной из немногих, не останавливались работы по нефтедобыче. Тогда самарская нефть почти полностью шла на нужды фронта. В это время добыча ее выросла с 208 тысяч тонн в 1940 году до более миллиона тонн в 1945-м. Успехам способствовало и то, что в регион эвакуировали многих опытных нефтяников со всей России. Кстати, в это время на нефтяной промысел отправлялись работать женщины и дети. Так, доля женщин в нефтедобыче в те годы достигала почти 50%.

Настоящее время Сегодня Самарская область во многом оправдывает свое историческое название — второе Баку. Это крупный нефтяной регион с развитой нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промыш ленностью. По оценкам экспертов, запасы нефти самарской зем ли составл яют сегодня около 366 миллионов тонн. Несмотря на сложности, которые испытывает сегодня экономика России, предприятия нефтегазового комплекса Самарской области продолжают активно развиваться и на протяжении последних лет уверенно увеличивают объемы добычи и переработки нефти. Основным нефтедобывающим предприятием на территории Самарской области остается ОАО «Самаранефтегаз», доля которого в общем объеме добычи нефти составляет свыше 75%. Месторождения общества полностью обеспечены транспортной инфраструктурой: магистральные трубопроводы АК «Транснефть» проходят по территории Самарской области. Нефть, добываемая на месторождениях, поставляется в основном на Самарскую группу НПЗ «Роснефти»: Куйбышевский, Новокуйбышевский и Сызранский НПЗ. Близость месторождений к крупнейшему в России центру нефтепереработки обеспечивает высокую экономическую эффективность добычи черного золота. Т Наталья КОЛЬЦОВА

¹8 (115) август 2016

Нефтегаз-2016 | Газпром нефть

«Газпром нефть» добыла миллионную тонну нефти на Новопортовском месторождении Общий объем накопленной добычи нефти на Новопортовском нефтегазоконденсатном месторождении превысил один миллион тонн. Освоение месторождения ведет «Газпромнефть-Ямал», дочерняя компания «Газпром нефти». Новопортовское месторождение было открыто в 1964 году разведочной скважиной Р-50, которую построила бригада Ямальской партии треста «Ямалнефтегеология». Из-за удаленности месторождения от транспортной инфраструктуры его освоение началось лишь в 2012 году — в рамках опытно-промышленной эксплуатации «Газпром нефть» начала отгрузки нефти автомобильным транспортом. Потенциал Новопортовского месторождения позволял кратно увеличить объемы добычи. Для этого необходимо было принять решение о способе транспортировки возрастающих объемов сырья. В качестве оптимального маршрута была выбрана отгрузка морем через Мыс Каменный. Впервые возможность вывоза нефти морским путем в зимний период «Газпром нефть» подтвердила еще в 2011 году после опытной проводки атомного ледокола из порта Сабетта (северо-восток полуострова Ямал) до Мыса Каменного. Летом 2014 года нефть сорта NovyPort впервые была отгружена по временной схеме и доставлена по Северному морскому пути европейским потребителям, а уже в феврале 2015-го по аналогии состоялась первая зимняя морская отгрузка.

25 мая 2016 года «Газпром нефть» ввела в эксплуатацию нефтеналивной отгрузочный терми-

нал «Ворота Арктики», что позволило приступить к круглогодичным поставкам нефти Новопортовского месторождения. Команду началу первой отгрузки через терминал «Ворота Арктики» дал Президент РФ Владимир ПУТИН. Морской терминал «Ворота Арктики» является уникальным сооружением. Объект рассчитан на работу в экстремальных природно-климатических условиях: температура в регионе опускается ниже –50 градусов по Цельсию, толщина льда может превышать два метра. Терминал имеет двухуровневую систему защиты и отвечает самым жестким требованиям в области промышленной безопасности и охраны окружающей среды. К настоящему времени объем инвестиций в развитие Новопортовского месторождения составил 180 миллиардов рублей, ожидаемые налоговые поступления за время реализации проекта превысят 1,5 триллиона рублей. Т

В 2018 году на Новопортовском месторождении планируется добыть 6,3 миллиона тонн сырья

Справка Новопортовское месторождение — одно из самых крупных разрабатываемых нефтегазоконденсатных месторождений ЯНАО. Извлекаемые запасы промысла по категории C1 и С2 составляют более 250 миллионов тонн нефти и конденсата, а также более 320 миллиардов кубометров газа (с учетом палеозойских отложений). Месторождение расположено в юго-восточной части полуострова в ЯНАО (в 250 километрах к северу от Надыма, в 30 километрах от побережья Обской губы). В настоящее время нефть с месторождения до побережья доставляется по напорному нефтепроводу протяженностью более 100 километров. Созданная на месторождении и на берегу Обской губы инфраструктура позволяет осуществлять перевалку до 8,5 миллиона тонн нефти в год. Круглогодичные отгрузки сырья обеспечивает нефтеналивной терминал «Ворота Арктики» — единственный в мире терминал, расположенный в пресных водах за Полярным кругом.

¹8 (115) август 2016

25

26

Нефтегаз-2016 | СибКом

АО «СибКом»: автоматизация объекта — от проекта до запуска Профессионализм, пунктуальность и гибкость в работе с заказчиками отличают компанию «СибКом». В большой послужной список организации входят многочисленные проекты, к участию в которых специалисты АО «СибКом» были приглашены крупнейшими игроками нефтегазового рынка, среди которых ПАО «Газпром нефть», ПАО «ЛУКОЙЛ», ОАО «НК «Роснефть», ПАО АНК «Башнефть» и другие.

Подвластно решение любых задач Образовавшись в 2003 году, за минувшее время АО «СибКом» прошло путь стремительного развития от небольшого проектного бюро до партнера, способного предоставлять услуги под к люч. Сегодня высокий потенциа л, компетентность и накопленный опыт позволяют компании «СибКом» вести взаимовыгодное сотрудничество в области автоматизации объектов добычи, переработки, хранения, реа лизации нефти и нефтепродуктов. Предприятие реализует проекты по автоматизации, телемеханизации, пожарной и охранной сигнализации, сетям связи и информационной безопасности технологических объектов. К настоящему времени силами АО «СибКом» успешно внедрены более 80 проектов, оборудование, установленное специалистами компании, безопасно работает у же более десяти лет. АО «СибКом» подвластно решение задач любого уровня сложности. Такая уверенность основывается на нескольких факторах. Во-первых, компания имеет отлаженную структуру: в ее составе действуют три проектных бюро, отдел нау ч но-исследовател ьск и х и опытно-конструкторских работ, отдел Спектр задач, решением которых занимается коллектив АО «СибКом», включает: • проектирование АСУ ТП, АСДУ, АСПТ, АСКУЭ/АСТУЭ, СМИС, КИТСО, ИБ, АСТУЭР; • производство АСУ ТП на базе программируемых логических контроллеров СК-1000 и СК-4000; • производство шкафов обогреваемых; • комплектацию оборудованием и материалами; • производство программно-технических комплексов; • выполнение монтажных и пусконаладочных работ ¹8 (115) август 2016

разработки и внедрения программного обеспечения, завод по производству автоматизированны х систем, отдел монтажа и пусконаладки. Во-вторых, персонал «СибКом» прошел обучение на базе программно-технических комплексов мировых лидеров автоматизации — Siemens, Rockwell Automation, Emerson Worderwone, Schneider Electric, Yokogawa, Honeywell. В-третьих, это наличие многолетнего опыта сотрудничества предприятия с проектными инстит у тами. И, наконец, большое значение имеет то, что «СибКом» располагает собственным производством оборудовани я, которое не уст у пает ана логам мировых производителей. А значит, существенно сокращаются затраты на оборудование, сроки его изготовления и поставки.

Широкий спектр услуг АО «СибКом» предоставляет полный перечень услуг по разработке проектной документации для автоматизированных систем управления технологическими процессами (АСУ ТП), автоматизированных систем диспетчерского управления (АСДУ), автоматических систем пожаротушения (АСПТ), автоматизированных систем коммерческого/технического учета электроэнергии (АСКУЭ/АСТУЭ), систем мониторинга и управления инженерными системами (СМИС), комплекса инженерно-технических средств охраны (КИТСО), систем информационной безопасности (ИБ), автоматизированных систем тех ни ческого у чета энергоресу рсов (АСТУЭР). В рамках программы импортозамещения АО «СибКом» запустило в производство две линейки программируемых логических контроллеров (ПЛК) серий СК-1000 и СК-4000, позволяющих автоматизировать технологические объекты любой сложности: как локальные сис-

темы управления, так и площадочные объекты подготовки, транспортировки и переработки сырья. На сегодняшний день данные ПЛК уже включены в проекты типовых решений, а также внедрены на объектах нефтяных компаний на территории РФ. АО «СибКом» предлагает комплексное решение по работе АСУ ТП, используя оборудование собственного производства — ПЛК СК-4000, ПЛК СК-1000, блоки питания, реле, искробезопасные барьеры, шкафы. Компания изготавливает широкую линейку обогреваемых, утепленных шкафов серии ШШО. Шкафы могут эксплуатироваться в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом. Рабочий диапазон температур от -60 до +40 °С. По собственным проектам и по проектам, выполненным другими предприятиями, АО «СибКом» осуществляет комплексную поставку материалов и оборудовани я: кабельно-проводниковой продукции; материалов для строительства эстакад (полки, стойки, короба, лотки и другое); оборудования полевого уровня (датчики, исполнительные механизмы); оборудования АСУ ТП (станции управления, панели управления, АРМы, серверы). Доверительные партнерские отношения с многими российскими и зарубежными производителями позволяют компании эффективно и своевременно обеспечивать поставку комплектующих на любые объекты по оптимальным ценам. В «СибКом» налажено производство программно-технических комплексов, предназначенных для автоматического управления, сбора и передачи информации (мониторинга) и дистанционного управления (диспетчеризации) технологическими процессами. Спец иа л ист ы АО «СибКом» выполняют весь комплекс монтажных и пускона ладочных работ, проводят приемочные испытания и организуют сдачу оборудования в промышленную эксплуатацию. Данные работы могут проводиться при реа лизации собственных проектов АСУ ТП «СибКом»,

Нефтегаз-2016 | СибКом

а также на основании документации, разработанной сторонними организациями. Наличие практического опыта наладки инженерных систем дает компании возможность находить оптимальные решения при разрешении любых сложных ситуаций. Еще одна услуга, предоставляемая АО «СибКом», — гарантийное и послегарантийное обслуживание реализованных систем управления. Клиенты компании «СибКом» могут заказать обучение своих сотрудников, которое проводится в собственном у чебном цент ре АО «СибКом» и на объектах в ходе сдачи в опытную эксп л уатацию оборудовани я. Зан я т и я организуются в удобном для заказчика режиме. После окончания обу чения все учащиеся проходят тестирование и получают сертификаты.

Индивидуальный стиль работы с заказчиками В настоящее время оборудование АО «СибКом» функционирует на объектах ООО «Нобель Ойл», ОАО «НК «А льянс», ОАО «НК «Роснефть», ПАО «ЛУКОЙЛ», ПАО «Газпром нефть», ОАО «НК «Славнефть», ПАО АНК «Башнефть» и их «дочек»: ООО «РН-Уватнефтегаз», ООО «РН-Няганьнефтегаз», ОАО НК «РН-Пурнефтегаз», ООО «РНЮганск нефтегаз», ООО «ЛУКОЙЛКоми», ООО «Газпромнефть-Восток», ООО «Газпром нефть Новый порт», ООО «Газпромнефть-Развитие», ООО «Газпромнефть-Восток», ОАО «Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз», ОАО «Славнефть-Мегионнефтегаз», ООО «Славнефть-Ни ж невартовск», ООО «Башнефть-Полюс», ООО «БашнефтьДобыча» и других. В частности, в рамках взаимодействия с АО «МЕССОЯХ АНЕФТЕГАЗ» (ПАО «Газпром нефть») специалисты АО «СибКом» приняли участие в поставках оборудования для напорного нефтепровода ПСП-ГНПС № 1 трубопроводной системы Заполярье — НПС «Пур-Пе» (здесь внедрен и используется

Ильшат ШАЙХУТДИНОВ, генеральный директор АО «СибКом» ПЛК СК-1000), центрального пункта сбора нефти (ЦПС), приемо-сдаточного пу нкта (ПСП), газотурбинной электростанции и других объектов, расположенных на Западно-Мессояхском и Восточно-Мессояхском месторождениях. Одним из последних крупных проектов, в которых приняло участие АО «СибКом», стал запуск проекта ООО «Газпром нефть Новый порт» «Арктический терминал» по круглогодичной отг рузке нефти с Новопортовского месторождения. В соответствии с договором АО «СибКом» разработа ло проект по интеграции Арктического терминала в систему АСУ ТП ПСП Новопортовского месторождения на Мысе Каменном, также было изготовлено и поставлено прикладное программное обеспечение для шкафов автоматики береговой части трубопровода приемосдаточного пункта. Компания активно у частвова ла в запуске ЦПС и ПСП, осуществила пусконаладочные работы всего указанного оборудования. В дальнейшем АО «СибКом» продолжит свое участие в проекте Новопортовского месторождения, выполняя работы по запуску АСУ ТП второй

АО «СибКом» стало участником запуска проекта ООО «Газпром нефть Новый порт» «Арктический терминал» по круглогодичной отгрузке нефти с Новопортовского месторождения. В соответствии с договором компания «СибКом» разработала проект по интеграции Арктического терминала в систему АСУ ТП приемо-сдаточного пункта (ПСП) Новопортовского месторождения на Мысе Каменном, прикладное программное обеспечение для шкафов автоматики береговой части трубопровода ПСП, активно участвовала в запуске центрального пункта сбора и ПСП, осуществила пусконаладочные работы всего указанного оборудования

очереди строительства площадок ЦПС и ПСП. В компании «СибКом» выработался свой стиль взаимодействия с заказчиками, которому свойственно поддержание тесного контакта и постоянного диалога, оперативное реагирование на изменение сроков выполнения работ и способность подстроиться под требования, влекущие за собой изменения проектных решений и корректировку прикладного программного обеспечения. В результате заказчики АО «СибКом» получают выгодные решения, обеспечивающие надежное, предсказуемое внедрение и эксплуатацию автоматизированных систем в необходимые сроки и с надлежащим качеством. Целью своей деятельности компания ставит повышение эффективности производства клиентов. Поэтому сотрудничество с компанией «СибКом» остается привлекательным для многих предприятий. Р

АО «СибКом» 450097 г. Уфа, ул. Джалиля Киекбаева, 2 Тел./факс (347) 222-84-22 (многоканальный) E-mail: info@sybcom.ru www.sybcom.ru ¹8 (115) август 2016

27

28

Нефтегаз-2016 | ЯТЭК

Газ для якутян станет лучше 6 июля 2016 года ОАО «Якутская топливно-энергетическая компания» (ЯТЭК) запустило установку комплексной подготовки газа (УКПГ) на Средневилюйском газоконденсатном месторождении — основной производственной базе ЯТЭК.

Новая установка комплексной подготовки газа на Средневилюйском газоконденсатном месторождении — основной производственной базе ЯТЭК — позволит улучшить качество газа, поставляемого в центральные районы Якутии, а также обеспечит максимальное извлечение ценных компонентов из природного газа для производства пропанбутана, моторного топлива

Торжественная церемония запуска УКПГ на Средневилюйском ГКМ. Справа Дмитрий МЕДВЕДЕВ, Председатель Правительства РФ

¹8 (115) август 2016

Пуск установк и произошел в ходе визита Председателя Правительства РФ Дмитрия МЕДВЕДЕВА в Якутск. В торжественной церемонии запуска установки в режиме видеоконференции у частвова ли глава Як у тии Егор БОРИСОВ, полномочный представитель Президента РФ в ДВФО Юрий ТРУТНЕВ, заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока Кирилл СТЕП А НОВ, ру ководитель ОАО «Як у тска я топ ливно-энергетическая компани я» Рубен ГЕВОРКЯН. На месторождении запуском руководили исполнительный директор ОАО «ЯТЭК» Александр СМИРНОВ и главный инженер Алексей ИЛЬИНЫХ. Перед началом старта установки Дмитрий МЕДВЕДЕВ подчеркнул, что сейчас, по сути, начинается новый этап в освоении Средневилюйского газового месторождения, и поздравил всех якутян и сотрудников ЯТЭК с этим важным событием. Новая установка позволит улучшить качество газа, поставляемого в центральные районы Якутии, а также обеспечит максимальное извлечение ценных компонентов из природного газа для производства пропан-бутана, моторного топлива. Строительство УКПГ Якутская топливноэнергетическая компания начала в 2011 году и вложила в проект порядка пяти миллиардов рублей. Проектная пропускная способность установки — до четырех миллиардов кубометров газа в год. УКПГ предназначена для подготовки газа, отделения нестабильного газового конденсата, из которого затем выделяется пропан-бутан — современное и экологичное моторное топливо. Ус-

Средневилюйское ГКМ тановка будет эксплуатироваться при экстремально низких температурах окружающей среды — в декабре — январе температура опускается до –55 °С. В самый холодный зимний период она будет производить подготовку газа в объеме до десяти миллионов кубометров в сутки. Т

Справка ОАО «Якутская топливно-энергетическая компания» (ЯТЭК) — ведущая газодобывающая компания Якутии. Доля компании в добыче природного газа на территории республики составляет 86%, при этом предприятие обеспечивает на 100% потребности всего Якутска. Компания владеет лицензиями на промышленную разработку Средневилюйского и Мастахского газоконденсатных месторождений, геологическое изучение, разведку и добычу Мирнинского и Толонского участков углеводородов, а также на геологическое изучение с целью поисков и оценки месторождений в пределах Тымтайдахского участка Республики Саха (Якутия). Общие запасы природного газа оцениваются в 400 миллиардов кубометров, годовой объем добычи составляет 1,7 миллиарда кубометров; запасы нефти и газового конденсата составляют 14 миллионов тонн. По объемам добычи природного газа ЯТЭК входит в десятку крупнейших газодобывающих региональных компаний России. За весь период существования ЯТЭК поставила потребителям более 40 миллиардов кубических метров природного газа. Основное производство компании находится на территории Вилюйского улуса в поселке КысылСыр, где расположено Средневилюйское месторождение. ОАО «Якутская топливно-энергетическая компания» входит в состав нефтегазового блока инвестиционной Группы «Сумма» — диверсифицированного холдинга, объединяющего перспективные и динамично развивающиеся активы в портовой логистике, инжиниринге, строительстве, телекоммуникационном и нефтегазовом секторах.

29

¹8 (115) август 2016

30

Нефтегаз-2016 | Ижнефтемаш

«Ижнефтемашу» — 60 лет. Традиции лидерства В 2016 году исполнилось 60 лет одному из крупнейших предприятий нефтяного машиностроения России — ОАО «Ижнефтемаш» (входит в группу компаний «Римера»). Завод предлагает эффективные интегрированные решения для предприятий нефтегазодобывающей отрасли.

От оборонки — к нефтянке

Игорь КОРЫТЬКО, исполнительный директор ОАО «Ижнефтемаш»

— Расширение продуктовой линейки, развитие экспорта, повышение эффективности производственной деятельности и гибкость в отношениях с клиентами — эти ориентиры помогают «Ижнефтемашу» занимать лидирующие позиции на рынке нефтедобывающего оборудования России, способствуют укреплению конкурентоспособности предприятия и создают предпосылки для его динамичного развития, — подчеркивает исполнительный директор ОАО «Ижнефтемаш» Игорь КОРЫТЬКО

¹8 (115) август 2016

«Ижнефтемаш» был основан в 1956 году как производитель оборудования для строительной отрасли. В 1965-м завод был переориентирован на выпуск нефтебурового и нефтедобывающего оборудования. Как большинство советских машиностроительных предприятий, параллельно с изготовлением гражданской продукции «Ижнефтемаш» выполнял государственный оборонный заказ. В разные годы из его цехов выходили контрольноизмерительные станции для ракетных войск, плавающие гусеничные транспортеры, землеройные инженерные машины, корпуса авиабомб. В начале 1990-х масштабные политические и экономические преобразования позволили заводу полностью переориентироваться на выпуск нефтепромыслового оборудования. В 1991 году «Ижнефтемаш» с нуля приступил к изготовлению станков-качалок. В сотрудничестве с компанией «ЛУКОЙЛ» в 1993-м стартовало производство спецтехники для цементирования скважин. В 1996-м на «Ижнефтемаше» было запущено производство глубинных штанговых насосов по стандартам Американского нефтяного института (API).

Стратегия роста Сегодня на долю «Ижнефтемаша» приходится более половины производимых в России приводов штанговых скважинных насосов, редукторов станков-качалок, глубинных штанговых насосов (в том числе специального исполнения, предназначенных для работы в особо сложных скважинных условиях), скважинного оборудования. Завод является единственным официальным производителем буровых стационарных ключей в России. Также «Ижнефтемаш» выпускает широкую гамму оборудования для цементирования и ремонта скважин: насосные и смесительные установки, ключи подвесные трубные и штанговые, клиновые захваты и ловильный инструмент. Наряду с поставкой оборудования предприятие поставляет запасные части к нему, выполняет капитальный ремонт оборудования на площадях и по технологии основного производства. Минувший 2015 год «Ижнефтемаш» завершил с рекордными производственными показателями, доведя объем выручки от продаж почти до трех миллиардов рублей. Подтверждая звание лучшего

«Ижнефтемаш» занимает в России лидирующие позиции по выпуску станков-качалок экспортера Удмуртской Республики, предприятие нарастило поставки за рубеж на 45% в сравнении с 2014 годом. Основным внешнеторговым партнером «Ижнефтемаша» по-прежнему остается Казахстан: поставки в эту страну составили половину от объема реализации продукции за рубеж. Более чем в четыре раза выросли поставки в Венесуэлу и Туркменистан. И в непростом 2016 году завод сохраняет лидирующие позиции, наращивая долю своего присутствия на рынке и расширяя спектр выпускаемой продукции. В настоящее время идет работа над проектами по освоению нового бурового ключа с гидравлическим приводом (первый образец будет изготовлен и передан в опытную эксплуатацию до конца 2016 года), а также по запуску серийного производства станций управления электроцентробежными насосами и телеметрии. Перспективы расширения экспорта на предприятии связывают с запуском новой линейки станков-качалок грузоподъемностью до 12 тонн. Важным фактором, способствующим продвижению продукции завода на новые рынки, является участие в проекте «Белая скважина», реализуемом совместно с предприятиями трубного и нефтесервисного дивизионов Группы ЧТПЗ. Цель данного проекта — увеличение добычи нефти на осложненном фонде скважин за счет увеличения межремонтного периода работы подземного оборудования, что обеспечивается индивидуальным подбором материалов и комплексной поставкой оборудования. «Ижнефтемаш» поставляет для проекта коррозионно-износостойкие глубинные штанговые насосы и специальное оборудование (патрубки, переводники и клапаны). Еще одна стратегическая задача — работа по повышению внутренней эффективности, которая реализуется за счет внедрения инструментов производственной системы. Сегодня «Ижнефтемаш» — один из лидеров промышленности Удмуртии в этой области: в 2015 году завод стал участником проекта «Бережливое кольцо России», куда входят лидеры бережливого производства страны. Т

31

¹8 (115) август 2016

32

Энергетика-2016 | МРСК Урала

МРСК Урала. Инвестиции в надежность На развитие электросетевого комплекса Урала в 2016 году в рамках инвестиционной программы ОАО «МРСК Урала» направит 6,5 миллиарда рублей. В настоящее время компанией одобрен проект пролонгированной инвестпрограммы на период 2016—2021 годов с объемом капитальных вложений 42 415 миллионов рублей. Биографическая справка Сергей Георгиевич ДРЕГВАЛЬ родился 21 сентября 1971 года в городе Джанкой Крымской области УССР. Окончил Киевский международный университет гражданской авиации (1996 год), Тюменский государственный нефтегазовый университет (2005 год). Карьеру в энергетике начал с должности электромонтера на предприятии нефтяной промышленности в Нижневартовске, где прошел путь до должности главного энергетика. С 2003-го по 2007 год — заместитель, а затем Сергей ДРЕГВАЛЬ, генеральный директор начальник службы энергосбыта ООО «ЭнергонефтьОАО «МРСК Урала» Томск». С 2007-го по 2011 год занимал должности заместителя генерального директора по покупке и продаже электрической энергии, коммерческого директора ОАО «Томская энергосбытовая компания». С 2011 года был первым заместителем управляющего директора ОАО «Алтайэнергосбыт», впоследствии возглавил предприятие. В 2013— 2014 годах руководил ОАО «Оборонэнергосбыт».

28 октября 2014 года возглавил ОАО «МРСК Урала».

— Важным моментом в вопросе надежности энергоснабжения Уральского региона является то, что МРСК Урала полностью сохранила в период экономической нестабильности объем финансирования ремонтной программы, — отмечает генеральный директор ОАО «МРСК Урала» Сергей ДРЕГВАЛЬ. — В 2016 году компания направит на эти цели порядка 1,6 миллиарда рублей. Данные объемы позволят нам не допустить серьезных технологических нарушений, сочетать ремонтные работы с модернизацией распределительного сетевого комплекса Урала и Прикамья ¹8 (115) август 2016

Важнейшей задачей для МРСК Урала остается развитие распределительного комплекса Уральского региона. В трех регионах присутствия компании — Свердловской, Челябинской областях и в Пермском крае — наблюдается большой спрос на технологическое присоединение к сетевому комплексу, что подтверждает динамичное развитие как экономики региона, так и его социальной сферы. В 2015 году выполнено почти 35 тысяч договоров на техприсоединение, общая мощность объектов, присоединенных к сетям энергокомпании, составила более 1 100 мегаватт — на 13% больше, чем в 2014-м. Из общего количества поданных в 2015 году заявок 79% составили заявки льготной категории. Основной тенденцией продолжает оставаться спрос на технологическое присоединение в сфере жилищного строительства. Сейчас со стороны властей региона идет акцент на повышение доступности подключения к энергоресурсам предприятий малого и среднего бизнеса. Уральские энергетики уделяют особое внимание этой категории потребителей — ставят перед собой задачу обеспечить техприсоединение данной категории всего за 90 дней с момента заключения договора с энергокомпанией. Причем тех предпринимателей, для которых максимально короткие сроки принципиально важны и которые могут обеспечить готовность со своей стороны к приему напряжения, энергетики присоединяют

к электросетям всего за 67 дней. Количество выполненных договоров по подключению объектов малого и среднего бизнеса на территории Уральского региона, запрашивающих, как правило, мощность, не превышающую 150 кВт, составляет 513 штук. В 2016 году два важнейших объекта в рамках проекта техприсоединения — это подстанции «Бакалинская» и «Юрман». В июне в пригороде Челябинска на территории Красноармейского района введена в эксплуатацию ПС 110/10 кВ «Бакалинская», которая обеспечит электроснабжение новой производственной площадки Челябинского компрессорного завода и позволит значительно повысить надежность и качество электроснабжения Красноармейского района. Запрашиваемая мощность по заявке на техприсоединение составила 5,5 МВт. Продолжается строительство ПС 35/10 кВ «Юрман» в Кунгурском районе Пермского края в рамках договора техприсоединения, заключенного с ООО «ЛУКОЙЛ-Пермь». Последнее на Ильичевском нефтяном месторождении построило газотурбинную электростанцию (ГТЭС) суммарной мощностью 16 МВт, эксплуатация которой даст возможность ежегодно вырабатывать до 134,4 миллиона кВт*ч электрической энергии. Часть вырабатываемой энергии будет использоваться для разработки самого месторождения. Другая — в объеме до 120 миллионов кВт*ч в год — через подстанцию «Юрман» будет отправляться во внешнюю сеть филиала ОАО «МРСК Урала» — «Пермэнерго». Объем электрической энергии, поставляемой с ГТЭС «Ильичевская» в сеть через ПС «Юрман», составит порядка 7,5% от общего объема потребности в электроэнергии Кунгурского энергоузла. Остальные проекты связаны с присоединением жилых районов. Т

Работы на энергооборудовании

Энергетика-2016 | Новосибирская ГЭС

Новосибирская ГЭС: к цели в 490 МВт На Новосибирской ГЭС (филиал ПАО «РусГидро») продолжается реализация программы комплексной модернизации (ПКМ). В июне 2016 года в рамках данной программы обновлен гидроагрегат № 4 станции — четвертый из семи, подлежащих замене. Мероприятия по модернизации оборудования продлятся еще несколько лет.

Вид на Новосибирскую ГЭС во время холостых сбросов через водосливную плотину со стороны нижнего бьефа

Планомерно повышая мощность Как и на предыдущих трех, на гидроагрегате № 4 проведена замена турбины, отработавшей нормативный срок эксплуатации. Прежние вертикальные поворотно-лопастные турбины были установлены на ГЭС в 1957—1959 годах. В ходе работ специалисты также установили современные системы управления, защит, вибродиагностики и АСУ ТП. Турбина имеет пятилопастное рабочее колесо, более высокий коэффициент полезного действия (94% вместо 90%) и значительно более высокую экологическую надежность за счет конструктивных особенностей рабочего колеса. Работы на четвертом гидроагрегате Новосибирской ГЭС велись силами подрядной организации Саяно-Шушенского филиала «Гидроремонт ВКК» с сентября 2015 года. Замена турбины позволит после перемаркировки увеличить установленную мощность Новосибирской ГЭС на 5 МВт. В период с 2016-го по 2019 год на станции будут модернизированы оставшиеся три гидроагрегата. С августа 2016 года начались работы по усовершенствованию гидроагрегата № 3, ввод которого в промышленную эксплуатацию состоится в 2017 году. К 2020 году после завершения модернизации всех гидроагрегатов установленная мощность Новосибирской ГЭС увеличится на 35 МВт и составит 490 МВт.

И основное, и вспомогательное — все новое В результате модернизации оборудования Новосибирской ГЭС будет заменено не только основное, но и вспомогательное оборудование. Так, уже заменен автотрансформатор, работающий в блоке гидроагрегатов ГА-6 и ГА-7 и выдающий мощность на ОРУ 110, 220 кВ. Данный автотрансформатор выступает связующим звеном между частями Новосибирской энергосистемы для этих классов напряжения. Современные требования к автоматизации технологического процесса, необходимость снижения человеческого фактора при производстве и выдаче электрической энергии и мощности учтены в инвестиционном проекте на внедрение АСУ ТП Новосибирской ГЭС. Этот проект синхронизирован с заменой гидротурбин и связан с поставкой

и применением новых систем автоматического управления гидроагрегатами, внедрением современных систем термо- и виброконтроля, новой системы ГРАРМ, объединяет все подсистемы управления основным и вспомогательным оборудованием с конечным созданием верхнего уровня АСУ ТП Новосибирской ГЭС как единого комплекса. Запланирована замена давно отработавших свой срок и физически устаревших электромеханических защит оборудования ОРУ 110, 220 кВ. В настоящее время выполняется проект замены устройств РЗА со строительством здания ОПУ. Ведутся работы по замене оборудования ОРУ 110 кВ, заканчиваются проектные работы по замене оборудования ОРУ 220 кВ. Проектом предусмотрено применение современных элегазовых комплексов вместо маслонаполненных баковых выключателей. Программой также предусмотрена замена кранового оборудования, семи комплектов навесных секций сороудерживающих решеток, рабочих и аварийно-ремонтных затворов водосливной плотины и рабочих затворов донных водовыпусков. Т

Новосибирскую ГЭС обслуживает работоспособный, дружный, высококвалифицированный коллектив из рабочих и инженерно-технических работников. Руководство уделяет большое внимание обучению своих сотрудников, постоянному повышению их квалификации, совершенствованию методов и навыков эксплуатации, эффективности работы с основным оборудованием и сооружениями станции. Все это обеспечивает надежность, безопасность и стабильность работы Новосибирской ГЭС

Справка К 2007 году, когда Новосибирская ГЭС вошла в структуру ПАО «РусГидро», практически все производственные активы ГЭС были изношены и физически, и морально. В начале 2012 года ПАО «РусГидро» утвердило программу комплексной модернизации (ПКМ), направленную на повышение надежности и безопасности энергопроизводства, обозначившую направление развития компании, и в частности Новосибирской ГЭС, на период до 2025 года. Основной целью ПКМ был определен прирост установленной мощности Новосибирской ГЭС на 35 МВт. В ПКМ была заложена замена всех семи гидротурбин на пятилопастные турбины типа ПЛ 30-В-800 с улучшенными технико-экономическими показателями. В 2019 году эта работа должна завершиться. На момент окончания ПКМ в конце 2025 года износ гидротурбинного оборудования составит 22,9%, износ генераторов — 66,4%. После окончания действия ПКМ Новосибирскую ГЭС ждет замена гидрогенераторов с увеличенной мощностью. Проект замены предусматривает создание нового генератора с другими техническими параметрами при увеличении номинальной частоты вращения за счет изменения числа пар полюсов генератора. Это позволит увеличить установленную мощность станции до 560 МВт. ¹8 (115) август 2016

33

34 34

Энергетика-2016 | Белоярская АЭС

БН-1200: история и перспективы

Площадка энергоблоков №№ 4, 5 Белоярской АЭС рассчитана на два энергоблока — БН-800 и БН-1200

Белоярская АЭС является приоритетной площадкой для размещения головного образца БН-1200

Проект энергоблока с реактором БН-1200

¹8 (115) август 2016

Белоярская АЭС им. И. В. Курчатова — первенец большой ядерной энергетики СССР. Сегодня БелАЭС единственная в России атомная станция с энергоблоками разных типов. Здесь эксплуатируются БН-600 и БН-800 — крупнейшие в мире энергоблоки с реакторами на быстрых нейтронах. А в перспективе рассматривается возможность дальнейшего расширения АЭС энергоблоком № 5 с быстрым реактором мощностью 1 200 МВт — головным коммерческим энергоблоком для серийного строительства.

Самый современный в мире — БН-1200 будет возводиться в городе Заречном Свердловской области, так как здесь кластер быстрых натриевых технологий. Решение будем принимать в горизонте 2019 года, — заявил генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Сергей КИРИЕНКО. — Линейка быстрых натриевых реакторов — самое современное, что есть в мире. Крайне важно, что на БН-800 отрабатывается новое поколение технологий.

Глава Росатома подчеркнул, что нужно отработать на БН-800 новый тип топлива и всю технологию замыкания топливного цикла, чтобы можно было сделать следующий шаг. Предыстория такова. По итогам первых лет работы энергоблока № 3 (БН-600) Белоярской АЭС в 1983 году было принято решение Совета Министров СССР о сооружении на ее площадке энергоблоков № 4 (БН-800) и № 5 (БН-1600). Далее в планах правительства СССР было размещение трех БН-800 на Южно-Уральской АЭС в Челябинской области и двух БН-1600 в Пермской области. Поэтому на площадке блока № 4 (БН-800) БелАЭС были построены инженерные коммуникации и вспомогательные сооружения (корпус сборки реактора, комплекс теплоснабжения с пускорезервной котельной и так далее) с расчетом сразу на два блока — четвертый и пятый. К настоящему времени концепция выбора мощности серийного энергоблока изменилась: мощность снижена с 1 600 до 1 200 МВт. В числе основных причин такого решения: • необходимость содержания резерва замещающих мощностей в энергосистеме на случай внепланового отключения энергоблока; • уровень напряжения, статическая и динамическая устойчивость электросетей для выдачи мощности энергоблока в энергосистему;

Энергетика-2016 | Белоярская АЭС

• габаритные размеры оборудования, совместимые с габаритными лимитами железнодорожных линий; • востребованность мощностей потребителями региональной энергосистемы.

О конкурентоспособности Освоение технологии быстрых натриевых реакторов ведется в нашей стране с 50-х годов прошлого века: БР-1, БР-5/10, БОР-60, БН-350, БН-600, БН-800. К настоящему времени технология освоена полностью, БН-800 завершит отработку элементов замкнутого ядерно-топливного цикла с уран-плутониевым МОКС-топливом. Перед проектировщиками БН-1200 была поставлена задача коммерциализации, то есть создание энергоблока, конкурентоспособного по экономическим параметрам с серийным коммерческим ВВЭР-1200 (водо-водяной энергетический реактор). Успешному решению задачи способствуют современные технические решения, уменьшающие материалоемкость оборудования, новые компоновочные схемы главного корпуса энергоблока и отдельных элементов его оборудования и так далее. Головной БН-1200 предполагается к размещению на БелАЭС. В 2013 году состоялись общественные слушания по предварительным материалам оценки воздействия на окружающую среду и общественные обсуждения по материалам обоснования лицензии на размещение энергоблока № 5 (БН-1200). Реакция общественности — положительная.

Решение о размещении энергоблока № 5 будет приниматься на основе опыта эксплуатации блока № 4 (БН-800), который в 2019 году должен перейти на активную зону со 100%-й загрузкой уран-плутониевым МОКС-топливом (в настоящее время загрузка МОКС-топлива составляет порядка 25%, то есть активная зона реактора является гибридной: частично уран-плутониевой, частично традиционно урановой). Существенную роль в принятии решения будет играть востребованность электроэнергии потребителями Свердловской области, хотя электроэнергия может поставляться как товар в соседние энергоемкие регионы (Челябинскую область и Пермский край).

Энергоблок будущего В долгосрочной перспективе серийные энергоблоки БН-1200 совместно с серийными ВВЭР будут востребованы в концепции замкнутого ядерно-топливного цикла, позволяющего многократно расширить топливную базу атомной энергетики, обеспечить дожигание наиболее проблемных долгоживущих изотопов отработавшего ядерного топлива и минимизировать радиоактивные отходы. Благодаря мировому лидерству в опыте эксплуатации быстрых натриевых реакторов и наличию наработанных компетенций персонала Белоярская атомная электростанция является приоритетной площадкой для размещения головного образца БН-1200. Т

Освоение технологии быстрых натриевых реакторов ведется в нашей стране с 50-х годов прошлого века: БР-1, БР-5/10, БОР-60, БН-350, БН-600, БН-800. К настоящему времени технология освоена полностью, БН-800 завершит отработку элементов замкнутого ядернотопливного цикла с уран-плутониевым МОКС-топливом

Роман ТОПОРКОВ

Реактор БН-800 отработает технологию для реактора БН-1200 ¹8 (115) август 2016

35

36

Энергетика-2016 | Ростовская АЭС

Ростовская АЭС — обитаемый остров Ростовская АЭС — одно из крупнейших предприятий энергетики на юге России. На долю атомной генерации приходится больше половины всей вырабатываемой на Дону электроэнергии. Суммарная мощность трех работающих на Ростовской АЭС энергоблоков составляет 3 070 МВт/ч. Ежесуточно атомная станция вырабатывает порядка 75 миллионов кВт*ч электроэнергии. От Ростовской АЭС электроэнергия по пяти ЛЭП-500 поступает в Волгоградскую и Ростовскую области, Ставропольский и Краснодарский края, а также на полуостров Крым.

От радиофобии к атомному ренессансу

Андрей САЛЬНИКОВ, директор филиала АО «Концерн Росэнергоатом» «Ростовская АЭС»

В 2016 году на Ростовской АЭС запланирован большой объем работ по подготовке документов для получения лицензии на эксплуатацию энергоблока № 4. Пуск энергоблока № 4 намечен на 2017 год

Ростовская АЭС ¹8 (115) август 2016

Ростовская АЭС — предприятие с удивительной историей. Строительство самой южной атомной электростанции России было начато в октябре 1979 года, но спустя чуть более десяти лет проект был заморожен. Подогретая страхами Чернобыля, общественность не хотела развития мирного атома. Но «обитаемый остров» в пучине радиофобии продолжал существовать. И еще почти десять лет коллектив атомщиков поддерживал станцию на энтузиазме и надежде. В 1998 году в связи с критическим энергодефицитом на юге России на государственном уровне было принято решение о достройке энергоблока Ростовской АЭС. И в 2001 году первый энергоблок этой атомной станции был принят в промышленную эксплуатацию. Затем был первенец атомного ренессанса России — энергоблок № 2, строительство которого завершилось к 2010 году. Исчезли веерные отключения электроэнергии, началось развитие региона, на атомные деньги были построены многие социально важные объекты.

Энергопуть в Крым Произошло переформатирование сознания, и общественность, которая еще лет 15—20 назад с недоверием относилась к достройке и пуску одного-единственного энергоблока, в 2009 году дает добро на строительство третьего и четвертого.

К сооружению блоков подошли с полной ответственностью. Главный принцип работы атомщиков — киловатт должен быть безопасным. И это не просто лозунг: 40% затрат на сооружение атомной станции идет на обеспечение систем безопасности. По итогам 2013 года Ростовская АЭС в третий раз признана лучшей атомной станцией России; в 2014-м в четвертый раз — лучшей в области культуры безопасности. А энергия Ростовской АЭС становилась все более востребованной. С пуском третьего энергоблока электричество от Ростовской АЭС пошло в Крым.

— В прошлом году обрабатывающая промышленность Ростовской области показала темпы роста 154%. По этому показателю мы первые в России. Первый квартал текущего года обеспечил плюс еще 10% к достигнутому уровню. Без Ростовской АЭС этих показателей не было бы, — комментирует значение Ростовской АЭС в современных реалиях глава Донского парламента Виктор ДЕРЯБКИН. — Атомная энергетика — это хребет становления нашей экономики. И то, что сейчас Ростовская АЭС обеспечивает электроэнергией Крым, это решение стратегической задачи, которое войдет в историю нашей страны.

Четвертый энергоблок — на старте 2016 год — предпусковой, на этот год запланирован большой объем работ по подготовке документов для получения лицензии на эксплуатацию энергоблока № 4 Ростовской АЭС. И внешне строящийся энергоблок выглядит вполне завершенным объектом: установлен купол гермооболочки и выполнены работы по его бетонированию, смонтирован специальный механизм обслуживания купола гермозоны, внутри установлено оборудование, ведутся предпусковые мероприятия. Пуск энергоблока № 4 намечен на 2017 год. Т

Энергетика-2016 | Курская АЭС

Главный объект «Росэнергоатома» в Центральной России 6,5 миллиарда рублей планируется освоить до конца 2016 года на строительстве станции замещения Курской АЭС-2. Такую задачу поставил генеральный директор АО «Концерн Росэнергоатом» Андрей ПЕТРОВ перед строителями строящейся станции в ходе рабочей поездки на Курскую АЭС, которой в этой году исполнилось 40 лет. Ход строительства на одном из приоритетных объектов «Росэнергоатома» — станции замещения Курской АЭС-2 — генеральный директор концерна А ндрей ПЕТРОВ оценива л вместе с президентом АО «НИАЭП» (генеральный проектировщик и генподрядчик КуАЭС-2) Валерием ЛИМАРЕНКО. В ходе объезда строительной площадки и осмотра котлована ими были даны уточняющие распоряжения в части организации работ и подчеркнута возможность увеличения объемов работ по разработке котлована сверх установленных объемов на 2016 год (1 281 тысяча кубометров — разработка грунта и 690 тысяч кубометров — замещение грунта песком и песчано-гравийной смесью). «Первый бетон» под энергоблок № 1 запланирован на май 2018 года.

— Курская АЭС-2 рассматривается в качестве референтного сооружения, где реализуется качественно новый проект ВВЭР-ТОИ. Данная площадка является головным объектом концерна в Центральной России, — отметил Андрей ПЕТРОВ. — План освоения капитальных вложений на 2016 год порядка 6,5 миллиарда рублей, из них 3,5 миллиарда — на строительно-монтажные работы. В ходе поездки генеральный директор Концерна «Росэнергоатом» также оценил степень готовности другого крупного инвестиционного проекта Курской АЭС — комплекса по переработке радиоактивных отходов (КП РАО). В составе

Справка Курская АЭС в составе АО «Концерн Росэнергоатом» входит в электроэнергетический дивизион Госкорпорации «Росатом». Станция расположена в 40 километрах юго-западнее города Курска на левом берегу реки Сейм. На АЭС эксплуатируются четыре энергоблока с канальными реакторами РБМК-1000 общей мощностью 4 миллиона кВт. Энергоблоки станции были подключены к единой энергетической системе страны в 1976, 1979, 1983 и 1985 годах. В 1994— 2009 годах все действующие энергоблоки прошли глубокую техническую модернизацию. современного КП РАО — комплекс переработки жидких радиоактивных отходов, хранилище переработанных радиоактивных отходов и комплекс переработки твердых радиоактивных отходов. Общая стоимость инвестиционного проекта — 23 миллиарда рублей, шесть из которых уже освоены. Ввод КП РАО в эксплуатацию запланирован на 2018 год. В настоящее время энергоблоки №№ 1, 3, 4 Курской АЭС работают на мощности, установленной диспетчерским графиком. Энергоблок № 2 находится в плановом текущем ремонте. Радиационный фон на Курской АЭС и в районе ее расположения находится на уровне, соответствующем норма льной эксплуатации энергоблоков, и не превышает естественных фоновых значений. Т

Курская АЭС — крупнейший в Среднерусском Черноземье генерирующий источник электроэнергии. В 2016 году станция празднует 40-летний юбилей

При подготовке публикации использованы материалы с официального сайта Курской АЭС

¹8 (115) август 2016

37

38

Энергетика-2016 | Хиагда

АО «Хиагда»: большие поступления урана в копилку Росатома АО «Хиагда», ведущее работы на территории Баунтовского эвенкийского района Бурятии, сегодня стремится к безусловному наращиванию объемов выпуска урановой продукции к 2018 году. О текущих проектах и развитии самого перспективного уранодобывающего предприятия России рассказывает генеральный директор АО «Хиагда» Александр ГЛОТОВ. ?

Александр ГЛОТОВ, генеральный директор АО «Хиагда»

По результатам поисковых и разведочных работ, ресурсы Витимского урановорудного района на сегодня оцениваются в 350 тысяч тонн. Рудные узлы Витимского района могут служить сырьевой базой под добычу способом подземного выщелачивания, который успешно применяет АО «Хиагда». Как отмечает генеральный директор АО «Хиагда» Александр ГЛОТОВ, Витимский УРР и АО «Хиагда» станут крупнейшим в России промышленным центром по добыче природного урана

¹8 (115) август 2016

Александр Борисович, каковы основные производственные итоги АО «Хиагда» за первое полугодие 2016-го?

— Мы, безусловно, выполняем план производства готовой продукции, по итогам года обеспечим поступление в копилку Госкорпорации «Росатом» 540,05 тонны урана. Рост по сравнению с 2015 годом составит более 40 тонн металла. В 2016 году планируется обеспечить прирост вскрытых запасов на 1 287 тонн. Это в первую очередь подготовка к освоению Источного месторождения с запасами в 2 055 тонн урана. Здесь в настоящее время производится подготовка инфраструктуры и бурение 140 технологических скважин. Также готовимся к вскрытию запасов залежи В-1 Вершинного месторождения с защищенными запасами в 4 577 тонн урана. Уже полу чены положительные зак лючения Главгосэкспертизы России по проектам освоения этих месторождений. ?

Не так давно состоялся пробный пуск завода по производству серной кислоты. Что означает реализация этого проекта для предприятия?

— Это один из основных объектов центральной производственной площадки (ЦПП), строительство которого стало ядром нашей инвестиционной программы. Выпуская на промплощадке собственную кислоту, мы можем обеспечивать постоянное увеличение объемов закисления, поступательно вводить залежи Источного, Вершинного, а затем и других месторождений. Благодаря вводу сернокислотного завода мы в три раза уменьшили удельный объем перевозок для производства одной тонны урана. То есть будет существенно снижена себестоимость готовой продукции. Есть еще один не менее важный аспект — экологический. Отказ от перевозок серной кислоты с прирельсовой базы Кадала в Чите на производственную площадку полностью убирает основной фактор экологических рисков в нашей деятельности. Существенным вкладом в снижение воздействия на окружающую среду станет и отказ от использования угля. Мы готовы полностью отключить угольную котельную и снабжать всю инфраструктуру ЦПП теплом от сернокислотного производства. Новый энер-

гокомплекс, как и все объекты второй очереди строительства, сдан в эксплуатацию. ?

Продолжится ли строительство на вечной мерзлоте? Какие еще объекты появятся на промплощадке?

— Строительные работы непосредственно на ЦПП завершены. В создание самого современного уранодобывающего предприятия страны инвестировано более 23 миллиардов рублей. Но это не означает, что развитие прекратилось. В ходе освоения месторождений будут прокладываться дороги и линии электропередачи, строиться локальные сорбционные установки. Кстати, на Источном совместно с Инжиниринговым центром Уранового холдинга «АРМЗ» — АО «ВНИПИпромтехнологии» — мы смогли значительно, до 30%, снизить сметную стоимость путем оптимизации проектных решений. В частности, унифицировали технологические установки, которые предстоит тиражировать на вновь возводимых объектах, изменили конструкцию обвязки скважин, эстакад технологических трубопроводов, оптимизировали конструкцию локальной сорбционной установки. Еще один проект, который планируем внедрить, — установка системы сушки готовой продукции, подобная уже действующей и хорошо показавшей себя в АО «Далур», предприятии Уранового холдинга «АРМЗ», добывающего уран в Курганской области. Сегодня влажность суспензии соединений урана, которую может обеспечить предприятие, составляет до 30%. После внедрения современной технологии сушки влажность снизится до 2%. Таким образом, АО «Хиагда» не только снизит затраты на логистику, но и обеспечит удобство дальнейшей переработки для получения высокочистых соединений урана. То есть проект будет работать не только для нашего предприятия, но и для всего Росатома. Т

В главном производственном корпусе АО «Хиагда»

Энергетика-2016 | Интертест

39

Передовой опыт промышленного инжиниринга Уровень промышленного строительства в России в последние 20—25 лет снижен и количественно, и качественно. Запуск в эксплуатацию новых производственных мощностей в металлургии, машиностроении и других отраслях случается нечасто, фактически штучно в сравнении, например, с жилищным строительством. Это связано в первую очередь с недостатком промышленного капитала. Вторая причина — дефицит компаний, профессионально и системно занимающихся строительством промпредприятий. О системном подходе к строительству — в интервью с Артемом СЕРЕБРЕННИКОВЫМ, основателем и руководителем Холдинга «ИНТЕРТЕСТ». Артем СЕРЕБРЕННИКОВ, генеральный директор АО «ИНТЕРТЕСТ» От имени всего коллектива Холдинга «ИНТЕРТЕСТ» поздравляю работников атомной промышленности с профессиональным праздником! Атомная отрасль по праву считается одной из ключевых, стратегически важных отраслей отечественной экономики, а профессия атомщика — одна из самых сложных, требующих ответственности, мужества и высокого профессионализма. В этот день желаем вам крупных проектов, новых высот развития, благополучия и успехов в вашей профессии! ?

Артем Валерьевич, расскажите, чего, по Вашему мнению, не хватает российскому промышленному инжинирингу.

— Из главного и очевидного — конечно, финансирования. Но есть и не менее важная задача — перенять западный подход к промышленному строительству. Он заключается прежде всего в системности. Для западного строительного рынка практика возведения объектов под ключ — это норма. У нас, как правило, проектировщик, генподрядчик и технический заказчик — это три разные компании. Тогда как на западе все эти функции закреплены за одним предприятием. ?

Что получает заказчик от такого подхода?

— Оптимизацию проектных решений и минимизацию стоимости, поскольку строительная компания использует только собственные ресурсы без привлечения сторонних подрядчиков. Кроме того, управление строительными проектами становится эффективнее: проще согласовать действия внутри одной компании и ответственность возложить на одного исполнителя, с которого потом и будет спрос, чем пытаться координировать действия разных, не связанных между собой предприятий. Холдинг «ИНТЕРТЕСТ» придерживается именно такого принципа в своей работе.

?

С самого момента основания компании?

— Нет, к этому мы пришли не сразу. Холдинг начал свою работу в 2002 году как небольшая консалтинговая компания. Позднее мы расширяли компетенции, набирая в команду специалистов из смежных областей. Добавились такие услуги, как технический аудит строительных проектов, функции технического заказчика, управление строительством и проектирование. Сегодня мы предоставляем полный комплекс инжиниринговых услуг по строительству промобъектов. Это удобно не только заказчику, но и нам помогает исключить возможные риски. Благодаря тому, что у нас есть специалисты для каждого этапа строительного процесса, мы можем подключать к одной и той же задаче сотрудников смежных профилей. Это позволяет оценить ситуацию с разных сторон. Например, когда мы осуществляем консалтинговые услуги, то приглашаем дополнительно проектировщиков. Взвешивая все мнени я и используя разносторонний опыт, мы получаем суммирующий эффект от коллективного взаимодействия, который существенно превосходит эффект от действий отдельно взятого сотрудника. ?

Расскажите об опыте реализации таких проектов.

— Один из характерных примеров выполнения проекта под ключ — это сернокислотный завод АО «Хиагда» холдинга АРМЗ. При строительстве завода реализован большой объем строительно-монтажных работ на месторождении. Прежде всего инфраструктура: дороги, мосты, объекты энергетики, инженерные сети и вахтовый поселок. Построены добывающие мощности: поля рудных залежей, структура и обвязка, а также объекты, связанные с переработкой урана. Этот проект оказался нам очень полезен с точки зрения опыта, который мы используем при строительстве других промышленных объектов. Это пример эффективной совместной работы российской и западной инжиниринговых компаний. Фактически нам пришлось адаптировать базовый проект, разработанный по европейским стандартам, к российским нормам и правилам и организовать совместную работу западных и отечественных специалистов. Также завод находится в труднодоступной местности, в условиях вечной мерзлоты, что создало определенную специфику в работе. Кроме того, мы имеем большой опыт проектирования и строительства промышленных объектов, включая предприятия военно-промышленного комплекса (по заказам Ростех, Техмаш, Минпромторг и других структур), а также проектирования объектов электроэнергетики и целого ряда других крупных работ. ?

Сейчас реализуете крупные проекты?

— Да, мы активно развиваем внешнеэкономическую деятельность. Сейчас разрабатываем проект строительства промышленных объектов в Узбекистане и во Вьетнаме. Входим в состав межправительственных комиссий. И еще ставим перед собой очень сложную, но реализуемую задачу: развивать российский рынок инжиниринговых услуг под ключ. Р

АО «ИНТЕРТЕСТ» 115172 Москва, 3-й Котельнический переулок, 6 Тел. (495) 775-20-02, факс 915-13-34 E-mail: info@intertest.ru, www.intertest.ru ¹8 (115) август 2016

40

События

Калининградская генерация начала строительство ТЭС в Калининградской области ООО «Калининградская генерация» (совместное предприятие АО «Роснефтегаз» и ПАО «Интер РАО») приступило к строительству генерирующих мощностей на территории Калининградской области. В соответствии с решением Правительства РФ в регионе будут построены три газовых электростанции и одна угольная суммарной мощностью 1 ГВт. Реализация проекта стартует со строительства трех газовых электростанций. Они будут размещены в Гурьевском районе, Советске и Гусеве. Мощность Прегольской ТЭС (г. Калининград) составит 440 МВт, Маяковской ТЭС (г. Гусев) и Талаховской ТЭС (г. Советск) — 156 МВт каждая. На всех электростанциях будет установлено экологичное современное оборудование российского производства, обладающее высоким КПД.

Новые ис т оч н и к и мощ но с т и не только обеспечат энергобезопасность региона, но и сделают энергосистему Калининградской области более маневренной: в случае аварии, а также при выводе в ремонт действующих энергоблоков строящиеся станции способны полностью покрыть пиковые нагрузки в сети. В перспективе при на личии технической возможности и при условии экономической целесообразности

электроэнергия, вырабатываемая на новых ТЭС, может быть поставлена на экспорт в страны Балтии и Северо-Западной Европы.

— Начало строительства газовых станций — первый этап в решении стратегической задачи по обеспечению энергетической безопасности Калининградской области и наш вк лад в развитие региона, — заявляет председатель правления ПАО «Интер РАО» Борис КОВАЛЬЧУК. — Новые станции обеспечат 100-процентный резерв мощности энергосистемы Калининградской области при изолированном режиме работы, а также заложат основу для динамичного развития региона. с

ФСК ЕЭС повысила надежность электроснабжения Лебединского ГОКа Федеральная сетевая компания выполнила замену оборудования релейной защиты и противоаварийной автоматики (РЗА) на ключевых объектах Белгородской энергосистемы — подстанциях 750 кВ «Металлургическая», 500 кВ «Старый Оскол» и 330 кВ «Губкин». Это позволило значительно повысить надежность электроснабжения Лебединского горно-обогатительного комбината. На подстанциях установлены современные микропроцессорные терминалы отечественного производства. Они более надежны и наблюдаемы в эксплуатации, обладают высоким показателем быстродействия, функцией самодиагностики. Информация о работе устройств РЗА

собирается автоматически и непрерывно автоматизированной системой управления технологическими процессами подстанции (АСУ ТП). Современные микропроцессорные устройства обеспечивают возможность дистанционного управления коммутационными аппара-

тами на распределительных устройствах подстанции с автоматизированного рабочего места диспетчера. Всего на трех подстанциях было установлено 20 шкафов с микропроцессорными терминалами. После успешного проведения испытаний новое оборудование введено в работу. Лебединский ГОК является крупнейшим в России и СНГ предприятием по добыче и обогащению железной руды, производству железнорудного сырья и металлоресурсов. с

Карьер Лебединского ГОКа ¹8 (115) август 2016

41

¹8 (115) август 2016

42

События

ФСК ЕЭС внедряет новый формат управления электросетями Дальнего Востока Федеральная сетевая компания (входит в группу «Россети») приступила к опытной эксплуатации новых программно-технических комплексов (ПТК) в центрах управления сетями (ЦУС) предприятий филиала ПАО «ФСК ЕЭС» — МЭС Востока. Такие системы позволят в будущем перейти к технологии дистанционного управления подстанциями нового поколения. В настоящее время опытная эксплуатация программно-технических комплексов ведется в Амурском и Хабаровском центрах управления сетями МЭС Востока. После устранения выявленных замечаний ПТК намечено ввести в промышленную эксплуатацию. Впервые на Дальнем Востоке аналогичный комплекс был введен в работу в Приморском ЦУС и за четыре года

доказал свою эффективность. К ноябрю 2016 года Приморский центр управления сетями расширит свои функции, включая решение расчетно-аналитических задач. В результате специалисты, находясь на рабочем месте за сотни километров от энергообъек та, смог у т в реж име реа льного времени контролировать параметры оборудования. Это позволит у вели чить степень на деж ности энергооборудования, повысит оперативность решений при лик видации технологических нарушений и организации аварийно-восстановительных работ. с

«Роспан Интернешнл» по итогам первого полугодия увеличил добычу газа и конденсата более чем на 40% «Роспан Интернешнл» по итогам первого полугодия 2016 года увеличил добычу газа до 2,9 миллиарда кубометров, что на 44,7% выше аналогичных показателей 2015-го. Объем добычи газового конденсата увеличился за аналогичный период почти на 48% и составил 574 тысячи тонн. Основной рост добычи был обеспечен за счет запуска в режиме комплексного опробования в конце 2015 года второй очереди технологической установки комплексной подготовки газа и конденсата (УКПГиК) на Ново-Уренгойском лицензионном участке, а также ввода в эксплуатацию новых скважин. В ра м к а х г а зовой ст рат ег и и НК «Роснеф т ь» «Роспа н И н т ернеш н л» осу щест в л яет реа л изац и ю проек та по расширению производственных мощностей. В июне 2016 года предприятие приступило к строительству УКПГиК на Восточно-Уренгойском лицензионном участке. Проектная мощность объекта составит порядка 16,7 миллиарда кубометров осушенного газа, 4,5 миллиона тонн стабильного газового конденсата, а также свыше одного миллиона тонн смеси пропан-бутана в год. С запуском новых инфраструктурных сооружений на Восточно-Уренгойском ¹8 (115) август 2016

лицензионном участке годовой объем добычи газа АО «Роспан Интернешнл» с начала реализации проекта увеличится в пять раз и достигнет уровня более 19 миллиардов кубометров. Предприятие активно продолжает работы по строительству сопутствующей инфраструктуры, осуществляет геологоразведку и увеличивает объемы эксплуатационного бурения. АО «Роспан Интернешнл» — один из к л ючевы х га зовы х ак т и вов Нефтяной компании «Роснефть». В настоящее время предприятие обладает правом на разведку и разработку меловых и юрских отложений Уренгойского, Восточно-Уренгойского и Северо-Есетинского, Ево-Яхинского месторож дений в пределах трех лицензионны х у частков. Су ммарные за пасы у глеводородов соста в л я ю т около одного триллиона кубометров природного газа, 150 миллионов тонн

газового конденсата и 46 миллионов тонн нефти. Предпри ятие осу ществ л яет полномасштабную программу развития в рамках газовой стратегии ПАО «НК «Роснефть». В целом по проекту будет пробурено 270 эксплуатационных газоконденсатных скважин и 19 нефтяных, планируется построить УКПГиК Восточно-Уренгойского лицензионного участка, железнодорожный наливной терминал сжиженного газа, установку подготовки нефти и значительное количество трубопроводов различного назначения. Таким образом, АО «Роспан Интернешнл» станет основным центром роста добычи природного газа компании в ЯНАО. Это соответствует стратегии по развитию газового бизнеса ПАО «НК «Роснефть», согласно которой компания к 2020 году планирует выйти в лидеры среди независимых производителей газа с годовой добычей 100 миллиардов кубометров. При этом ресурсный потенциал компании позволяет обеспечить дальнейшее наращивание добычи. с

Машиностроительный комплекс — 2016 | Российские космические системы

РКС. Проверено космосом Российские космические системы — один из лидеров мирового космического приборостроения — разрабатывает, производит, испытывает, поставляет и эксплуатирует бортовую и наземную аппаратуру и информационные системы космического назначения на протяжении 70 лет. Отечественная отрасль космического приборостроения представлена целым рядом предприятий, обладающих богатым опытом и уникальными компетенциями. Их объединение в одну эффективную структуру позволило суммировать возможности каждого и получить значительный синергетический эффект. Роль интегратора выполняет АО «Российские космические системы» — наследник созданного еще в 1946 году НИИ-885. Предприятие разрабатывает и производит широкий спектр аппаратуры космического назначения, включая многозональные оптические сканирующие устройства, высокоскоростные бортовые системы сбора и передачи информации, бортовые запоминающие устройства большой емкости, бортовые ретрансляционные комплексы, телеметрические и командно-информационные системы и многое другое. Благодаря уникальному опыту сотрудников и передовым технологиям производства РКС являются одним из ведущих поставщиков бортовой аппаратуры и интеллектуальных систем для Международной косми ческой станции и абсолютного большинства проектов национальной космической программы. Надежность приборов, разработанных в РКС, проверена на орбите и в дальнем космосе: советские и российские пилотируемые и транспортные корабли, орбитальные станции и большинство космических аппаратов были оборудованы бортовыми системами управления, телеметрии

и радиосвязи, разработанными в АО «Российские космические системы». Продукты и услуги РКС для государственных и коммерческих заказчиков в России и мире задают новые стандарты в области глобальной спутниковой навигации, безопасности, телекоммуникации, метеорологии, изучения природных ресурсов Земли и научных исследований дальнего космоса. Именно в АО «РКС» создана и развивается глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС. Уникальные компетенции Российских космических систем реализованы в наземных системах управления орбитальной группировкой. Новейшие разработки обеспечивают безопасность запусков, полетов транспортных грузовых и пилотируемых космических кораблей. Современное механическое, монтажно-сборочное и производство радиоэлектронных компонентов, а также испытания на новейшем оборудовании РКС доступны заказчикам и партнерам из России и других стран мира. Т

Биографическая справка

Андрей ТЮЛИН, генеральный директор АО «Российские космические системы»

Андрей Евгеньевич ТЮЛИН родился 26 сентября 1961 года. Окончил Саратовское высшее военное командно-инженерное училище им. И. А. Лизюкова (специальность — электрооборудование летательных аппаратов), Военную артиллерийскую академию им. М. И. Калинина (специальность — математическое обеспечение систем управления), высшие академические курсы при ВАГШ и Московский государственный социальный университет (специальность — юриспруденция). После увольнения из Вооруженных сил в 2009 году возглавил концерн «Авиаприборостроение». С января 2013-го по август 2014 года — заместитель гендиректора по стратегическому планированию и обеспечению выполнения гособоронзаказа Концерна «Радиоэлектронные технологии» ГК «Ростех». С августа 2014-го — генеральный директор АО «РКС». Кандидат технических наук, профессор Академии военных наук, член-корреспондент РАРАН. Имеет государственные награды и премии, в том числе медаль ордена «За заслуги перед Отечеством», орден «За военные заслуги»; лауреат премии Правительства РФ за разработку и создание новой техники.

Антенна командноизмерительной системы «Клен-Р»

В интегрированную структуру предприятий космического приборостроения АО «Российские космические системы» входят АО «Научноисследовательский институт точных приборов», АО «Научнопроизводственное объединение измерительной техники», АО «Научноисследовательский институт физических измерений», АО «Особое конструкторское бюро МЭИ» и АО «Научнопроизводственное объединение «Орион». Интеграция отрасли призвана обеспечить технологическое лидерство России в космическом приборостроении и микроэлектронике

¹8 (115) август 2016

43

44

Машиностроительный комплекс — 2016 | СКТБ ЭС

Автоматическая калибровка АЦП и ЦАП как средство увеличения времени активного функционирования бортовой аппаратуры космических аппаратов «Космическая» направленность данной статьи ассоциируется с «Российскими космическими системами» (АО «РКС») — компанией, которая хорошо известна не только в России, но и за ее пределами. За этим емким названием скрывается мощнейшая интеллектуальная и производственно-техническая структура, организованная для решения важнейших народно-хозяйственных и оборонных задач, связанных с освоением космоса. Многие предприятия России, не входящие непосредственно в организационную структуру АО «РКС», считают за честь предложить свои услуги для решения текущих задач, стоящих перед этой организацией. Одним из таких предприятий является ОАО «Специализированное конструкторско-технологическое бюро электронных систем» (ОАО «СКТБ ЭС»).

Иван Егорович ЛОБОВ, кандидат физикоматематических наук, генеральный директор ОАО «СКТБ ЭС»

Владимир Сергеевич КОНОНОВ, кандидат технических наук, инженер-конструктор ОАО «СКТБ ЭС»

ОАО «СКТБ ЭС» специализируется на разработке и производстве аналогоцифровых микросхем общего применения, в том числе космического назначения. В последние годы «космическое» направление в тематике предприятия все больше захватывает умы сотрудников, а аббревиатура ИИКП (ионизирующие излучения космического пространства) уже стала повседневным сленгом. Хорошо известно, что ИИКП являются источником многих проблем при создании бортовой аппаратуры (БА) с высокой сбое- и отказоустойчивостью [1]. В случае аналого-цифровых и цифро-аналоговых преобразователей (АЦП

и ЦАП) эти проблемы приобретают особую значимость, так как в отличие от цифровых микросхем чувствительность АЦП и ЦАП к ИИКП существенно выше [2]. Особенно «проблемными» можно назвать преобразователи с разрядностью не менее 16 бит, проектирование и производство которых является весьма сложной задачей. Даже наиболее продвинутые зарубежные КМОП-технологии с воспроизводимостью 1—2% не позволяют организовать производство большинства современных АЦП и ЦА П без проведени я ка либровк и на заключительном этапе изготовления преобразователей.

¹8 (115) август 2016

Однако на этом проблемы не заканчиваются. Как показала практика, при эксплуатации многоразрядных АЦП и ЦАП (особенно в «жестких» условиях) происходит ухудшение точностных характеристик, несмотря на проведенную до этого производственную калибровку. К числу основных причин такого ухудшения параметров относятся эффекты старения полупроводниковой структуры и влияние одиночных частиц космического происхождения [1—3]. Наиболее замет ное в л и я н ие оказывают токи утечки сток/истоковых pn-переходов МОП-транзисторов. Возникая в результате действия перечисленных причин, токи утечки приводят к спонтанному изменению заряда на переключаемых конденсаторах, которые наиболее часто используются для хранения промежуточной информации в процессе ее преобразования (рис. 1). Для снижения влияния токов утечки размеры ключевых МОП-транзисторов (стоковы х областей) стараются выбирать как можно меньше, а емкости конденсаторов, наоборот, как можно больше. Однако такой подход приводит к снижению частоты преобразования АЦП и ЦАП, что отрицательно сказывается на производительности БА.

Рис. 1. Базовый элемент конденсаторных АЦП В последние годы «космическое» направление в тематике ОАО «СКТБ ЭС» все больше захватывает умы сотрудников, а аббревиатура ИИКП (ионизирующие излучения космического пространства) уже стала повседневным сленгом

Машиностроительный комплекс — 2016 | СКТБ ЭС

Рис. 2. Блок-схемы многоразрядных бесконденсаторных КМОП-КНИ-АЦП: АС — аналоговый сигнал, ЦС — цифровой сигнал Изложенное выше объясн яет тот факт, что в космической аппаратуре до сих пор широко используют низкочастотные АЦП с архитектурами «двойного наклона» и «рекурсивного» типа [4]. В то же время следует отметить, что такие архитектуры позволяют существенно снизить потребляемую мощность многоразрядных АЦП и в этом смысле их применение оправданно. Тем не менее задача повышения частоты преобразовани я многоразря дны х А ЦП и ЦАП для БА космического назначения является чрезвычайно актуальной. Одним из путей решения этой задачи является разработка многоразрядных бесконденсаторных АЦП с фоновой калибровкой напряжения смещения входных компараторов и применением резервных блоков для замещения основных блоков, отказавших в результате воздействия одиночных частиц [5—7] (рис. 2). Два АЦП из этого ряда

(12 и 16 бит) находятся в настоящее время на стадии проектирования. В случае многоразрядных ЦАП основная проблема заключается в обеспечении возможности автоматической калибровки двоично-взвешенного ядра ЦАП. Например, в токовых ЦАП таким ядром является блок источников «весовых» токов (рис. 3). Ка либровка «весовых» токов осуществляется следующим образом. В отличие от производственной калибровки, когда решение о достаточности подстройки «весового» тока обычно принимается человеком, при автоматической калибровке такое решение «принимает» компаратор в результате сравнения «весового» тока с соответствующим ему опорным током, задаваемым исходя из условия двоичного взвешивания (см. рис. 3). Отсюда напрашивается предположение, что организацию автоматической ка либровк и мож но

свести к созданию необходимого набора источников опорных токов или соответствующего им набора источников опорных напряжений. Теоретически это выглядит достаточно простой задачей. Однако если у честь, что д л я создания источников опорных напряжений при N > 16—18 бит необходимы высокостабильные устройства, которые на практике сами нуждаются в периодической калибровке, причем далеко не тривиальной, то такая задача не находит приемлемого решения. Выход из создавшегося положения можно найти, если воспользоваться техникой подкачки заряда в системах фазовой автоподстройки частоты [4]. Тогда для получения N-го количества источников опорных напряжений необходимо поделить частоту входного тактового сигна ла последовательно на 2, 4, 8, …, N, а затем с помощью генератора одиночных импульсов (ГОИ)

Рис. 3. Блок-схема N-разрядного ЦАП на источниках тока (а) и базовая ячейка такого ЦАП на PМОП-транзисторах (б): Uп — напряжение питания ¹8 (115) август 2016

45

46

Машиностроительный комплекс — 2016 | СКТБ ЭС

Литература: 1. Анашин В. С. Ионизирующие излучения космического пространства и их воздействие на бортовую аппаратуру космических аппаратов [Текст]/В. С. Анашин, В. В. Бодин, В. Ф. Герасимов [и др.]; под научн. ред. докт. техн. наук,

проф. Г. Г. Райкунова. — М.: ФИЗМАТЛИТ, 2013. — 256 с.

2. Raymond J. P. Comparison of neutron, proton and gamma ray effects in semiconductor devices [Text]/J. P. Raymond, E. L. Petersen//IEEE Trans. on Nucl. Sci. — 1987. — V. 34. — P. 1622—1628.

3. Зи С. Физика полупроводниковых приборов [Текст]/С. Зи. — М.: Мир, 1984.

— Т. 1. — 456 c.

4. Ке с т ер У. А н а лог о -ц ифр ов о е преобразование [Текст]: монография/ У. Кестер; пер. с англ. Е. Б. Володина. — М.: Техносфера, 2007. — 1016 c.

5. Рембеза С. И. Высокоскоростной безкон денсат орн ы й К МОП-А ЦП с интерполирующими защелками и реверсируемым тактированием [Текст]/ С. И. Рембеза, В. С. Кононов//Вестник Воронежского государственного технического университета. — 2012. — Т. 8. — № 2. — С. 23—26.

6. Кононов В. С. Метод повышения точности и радиационной стойкости безконденсаторных КМОП-КНИ-АЦП косм и ческог о на значен и я [Текст]/ В. С. Кононов//Вестник Воронежского государственного технического университета. — 2016. — Т. 12. — № 1. — С. 61—64.

7. Кононов В. С. Архитектуры бескон денсаторны х КМОП-КНИ-А ЦП для космического применения [Текст]/ В. С. Кононов//Вестник Воронежского государственного технического университета. — 2016. — Т. 12. — № 1. — С. 70—73.

8. Кононов В. С. А втоматическая калибровка многоразрядных КМОПКНИ-ЦАП на источниках тока [Текст]/ В. С. Кононов//Вестник Воронежского государственного технического университета. — 2016. — Т. 12. — № 2. — С. 72—74. Р

Основное направление деятельности ОАО «СКТБ ЭС» — разработка и изготовление микроэлектронной продукции, по результатам проведения ряда специализированных опытно-конструкторских работ производится поставка более 29 типов микросхем. ОАО «СКТБ ЭС» в настоящее время является одним из ведущих разработчиков радиационно-стойких аналого-цифровых преобразователей, цифровых приемников и аналоговых микроконтроллеров. Продукция ОАО «СКТБ ЭС» отличается своими уникальными характеристиками и широким диапазоном приложений, начиная от автомобильной промышленности и заканчивая военно-космической аппаратурой, в том числе аппаратурой для так называемого «дальнего» космоса. Предприятие располагает собственной научно-технической, производственной и испытательной базой. В настоящее время в ОАО «СКТБ ЭС» проводятся практически все виды испытаний. Исключение составляют только акустические и радиационные испытания, которые проводятся в специализированных государственных центрах.

ОАО «СКТБ ЭС» 394033 г. Воронеж, пр. Ленинский, 160 Тел. (473) 223-46-79, факс 223-66-96 E-mail: sktb@sktbes.ru www.sktbes.com

R' 0

R" 0

Рис. 4. Блок-схема, иллюстрирующая технику калибровки «весовых» токов: ТС — тактовый сигнал; Вых — выход компаратора для контроля процесса калибровки; Ii — калибруемый «весовой» ток и зарядовой помпы на RC-элементах преобразовать напряжение на конденсаторе в напряжение на опорном входе компаратора (рис. 4). ГОИ необходим для обеспечения контролируемого изменения скважности сигнала на входе RC-цепи. В результате калибровка «весовых» токов будет сводиться к достижению равенства напряжений на резисторах R' 0 и R" 0, которые выбираются одинаковыми (R' 0 = R" 0 = R0). Так как напряжение на конденсаторе зависит только от ск ва ж ности сигнала на входе RC-цепи и не зависит от частоты этого сигнала, то, используя для деления частоты набор триггеров T-типа, можно получить соответствующ и й набор опорн ы х нап ря жен и й на резисторе R' 0 , которые практически не нуждаются в какой-либо подстройке. При этом сам факт независимости опорных напряжений от частоты тактового сигнала делает рассмотренный подход чрезвычайно привлекательным при организации автоматической калибровки. (Более подробное описание этого метода приведено в труде «Авто-

¹8 (115) август 2016

матическая калибровка многоразрядных КМОП-КНИ-ЦАП на источниках тока» В. С. Кононова [8].) В заключение необходимо отметить, что в ОАО «СКТБ ЭС» и в целом по России достаточно интеллектуальных и технических возможностей для разработки высококачественной аналогоцифровой микроэлектроники, в том числе АЦП и ЦАП космического применения. Особые надежды отечественные разработчики возлагают на техно лог и че ск ие в о змож но с т и в ед ущи х российск и х предпри ятий ОАО «НИИМЭ и Микрон» и ОАО «Ангстрэм», которые совсем недавно сертифицировали новые технологические процессы с проектными нормами 0,18 мкм. И. Е. ЛОБОВ В. С. КОНОНОВ

Машиностроительный комплекс — 2016 | Уралкабель

Без продукции АО «Уралкабель» современные ракеты не летают в космос В 2016 году 75-летний юбилей отмечает АО «Уралкабель» (входит в ООО «Холдинг Кабельный Альянс», объединяющий кабельные активы УГМК). Предприятие пережило войну, советские ударные пятилетки, страшные 90-е годы и не только не развалилось, а продолжает развиваться. Продукция «Уралкабеля» по-прежнему пользуется огромным спросом в различных отраслях народного хозяйства. О том, как сегодня себя чувствует предприятие и что помогает ему оставаться на высоте, рассказывает директор АО «Уралкабель» Алексей ЖУЖИН. ?

Алексей Николаевич, кто ваши главные потребители сегодня?

— Их достаточно много: компании нефтегазовой отрасли, Российские железные дороги, автопроизводители, предприятия военно-промышленного комплекса, Роскомос. К каждому заказу мы подходим очень ответственно и индивидуально, учитываем все требования и пожелания клиента. ?

Первыми вы назвали представителей нефтегазового комплекса. Что вы им предлагаете?

— Мы уже более 15 лет поставляем ведущим нефтяным и нефтесервисным компаниям различные виды нефтепогружного кабеля, который способен работать в скважинах на глубине до четырех километров. В числе наших клиентов — ПАО «Газпромнефть», ОАО «НК «Роснефть», ООО «Новомет-Сервис», «Борец», «Шлюмберже» и другие. В общем объеме производства нефтепогружной кабель занимает порядка 20%. В общей сложности «Уралкабель» и «Сибкабель», который тоже входит в ХКА, ежегодно выпускают почти 15 тысяч километров кабеля для нефтяной отрасли. ?

Вы сказали, что ваши кабели также используются на железной дороге и в космосе…

— Многие десятилетия мы поставляем продукцию предприятиям ОАО «РЖД», в основном провода для подвижного состава — локомотивов, вагонов, а также продукцию общепромышленного назначения. Роскосмосу «Уралкабель» поставляет продукцию, без которой современные ракеты не летают в космос. ?

За счет чего удается сохранять партнерские отношения с такими клиентами и удерживать позиции на рынке?

— Все эти годы завод остается верен своему девизу: «Уралкабель» — это качество, которому можно доверять». В настоящее время предприятие располагает парком высокотехничного оборудования, которое позволяет выпускать изделия в соответствии с самыми высокими требованиями. «Уралкабель» в структуре ООО «ХКА» участвует в антиконтрафактной кампании, организованной Международной Ассоциацией «Электрокабель». Она объединяет все заводы-изготовители кабельной продукции, которые следуют принципам: работать без контрафакта, занимать в бизнесе честную позицию. «Уралкабель» не производит контрафактные изделия, которыми сегодня заполнен рынок, так как мы понимаем последствия подобных действий и дорожим своим именем.

Алексей ЖУЖИН, директор АО «Уралкабель» тва. Были установлены современные производственные линии, позволяющие выпускать продукцию самого высокого качества. Я своими глазами видел, как переходили от технологий прошлого к современным. Эта работа продолжается по сей день. Буквально минувшей весной мы ввели в эксплуатацию новую универсальную бумагообмоточную линию для производства подразделенных проводов с бумажной изоляцией для трансформаторов большой мощности.

?

«Уралкабель» вошел в структуру «Холдинга Кабельный Альянс» в 2011 году. Насколько свободно и уверенно чувствует себя предприятие в таком статусе?

— И свободно, и уверенно. На данный момент в холдинге и на заводе сформировалась команда профессионалов. Результат совместных усилий очевиден: «Уралкабель» стабильно работает, выполняет все обязательства перед потребителями кабельной продукции. Время показало, что подход, выбранный управляющей компанией, — правильный. И я уверен, что это далеко не предел.

? Что для завода «Уралкабель» значит дата

«75 лет»?

— 75 лет — довольно серьезная дата. На данный момент осталось не так много предприятий, которые были образованы в годы Великой Отечественной войны. Заводом пройден большой путь. Мы стараемся идти в ногу со временем, не забывая про накопленный опыт. С таким балансом мы готовы к новым достижениям, подтверждая заслуженное доверие своих заказчиков. Р

?

Вы прошли путь от сменного мастера до директора предприятия. Как за это время изменилось само производство, технологии?

— После вхож дения предприятия в 2006 году в состав Уральской горнометаллургической компании началась масштабная модернизация производс¹8 (115) август 2016

47

48

Машиностроительный комплекс — 2016 | Крыловский государственный научный центр

Крыловский ГНЦ: оптимальный ответ на нужды судостроителей ФГУП «Крыловский государственный научный центр» (Крыловский ГНЦ) — один из мировых лидеров в области научных исследований и проектирования для военного и гражданского судостроения. Назначение центра — обеспечение создания совершенных судов и средств океанотехники на стадиях проектирования, строительства, сдачи, эксплуатации и утилизации.

Более чем за 120-летнюю историю ФГУП «Крыловский ГНЦ» испытано свыше 12 тысяч морских судов и разных морских сооружений, спроектировано более десяти тысяч винтов и других движетелей, испытано свыше 20 тысяч полунатурных и натурных корпусных конструкций, проведена экспертиза более 2 000 проектов судов

Сотрудники ЦКБ «Балтсудопроект» (входит во ФГУП «Крыловский ГНЦ») за работой ¹8 (115) август 2016

Как никто другой понимая нужды партнеровсудостроителей, Крыловский центр предлагает самые оптимальные решения проблем, возникающих при создании объектов морской техники. Уникальная опытно-конструкторская и научноисследовательская базы ГНЦ позволяют решать сложные задачи гидродинамики, прочности, судовой энергетики, акустики, исследования физических полей, ядерной и радиационной безопасности, а также прогнозировать и обосновывать программы строительства кораблей и судов различного назначения. Концентрация научных и проектных подразделений превращает центр в современную организацию, способную оперативно выполнять проектные работы от концептуальных стадий до выпуска рабочей документации, что позволяет создать научно-технический фундамент отрасли и приблизить российское судостроение к требованиям мирового рынка. Крыловский центр располагает уникальным опытом и возможностями в области проектирования судов, в том числе судов ледового плавания и ряда других объектов морской техники специального назначения. Важнейшим направлением исследований была и остается разработка стратегий развития флота. В последние годы спроектированы высокотехнологические морские объекты: ледоколы, буксиры-спасатели, научноисследовательские суда, танкеры и сухогрузные суда различного назначения, буровые установки, суда снабжения буровых установок и другое. Крыловский центр выполняет заказы компаний более чем 20 стран, обеспечивая научные

Крыловский ГНЦ и инженерные разработки практических вопросов развития военного и гражданского судостроения. Среди заказчиков ведущие классификационные общества, такие как Lloyd’s Register, Det Norske Veritas, A merican Bureou of Shipping, Russian Maritime Register и другие. Разработки научного центра положены в основу многих разделов Правил Российского морского регистра судоходства. На сегодня Крыловский государственный научный центр можно считать своеобразным штабом Минпромторга РФ, осуществляющим разработку основных руководящих документов судостроительной отрасли. При активном участии центра были разработаны федеральные целевые программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса РФ на 2007—2010 годы и на период до 2015 года», «Национальная технологическая база» на 2007—2011 годы, «Обеспечение ядерной и радиационной безопасности на 2008 год и на период до 2015 года», «Развитие гражданской морской техники» на 2009—2016 годы, «Развитие судостроения на 2013—2030 годы». Уникальность Крыловского центра состоит в наличии единственной в судостроительной отрасли комплексной экспериментальной базы, позволяющей выполнять практически любые исследования в интересах судостроения. Крыловский научный центр существует в первую очередь благодаря превосходному умению высококвалифицированных ученых и специалистов решать поставленные задачи. И именно накопленный опыт и высокая квалификация сотрудников в сочетании с последними достижениями и новейшими технологиями выводят Крыловский государственный научный центр в разряд признанных лидеров мирового рынка в своей области. Т

Машиностроительный комплекс — 2016 | Невская электронная компания

НЭК. Контрактное производство и сборка электроники Динамика развития Невской электронной компании задалась еще на первых порах ее деятельности. Все началось с выполнения небольших заказов по монтажу и сборке электронной продукции, а спустя три года компания пришла к высокотехнологичному контрактному производству печатных плат и электроники с использованием оборудования ведущих мировых производителей. Такие темпы роста обусловлены опытом руководителей, который аккумулировался в процессе работы на разных предприятиях задолго до организации собственного бизнеса. К моменту рождения НЭК этот опыт составлял более восьми лет. Сегодня Невская электронная компания занимает достойное место среди лидеров по контрактному производству электроники и поставкам печатных плат на российском рынке.

Контрактный выпуск электроники Мероприятия по производству электроники осуществляются в комплексе: от этапа проектирования до поставки клиенту. Производство печатных плат Изготовление изделий любого уровня сложности и типа: односторонние, двусторонние, многослойные (до 40 слоев), высокочастотные печатные платы, гибкие платы, гибко-жесткие платы, платы с металлическим основанием. Поставка электронных компонентов ведущих марок Электронные компоненты, источники питания, электроприводы; компоненты

автоматизированных систем управления технологическими процессами от ведущих производителей из разных стран. На все закупаемые заказчиком изделия предоставляется гарантия от одного года. На некоторые наименования она может быть продлена на весь срок эксплуатации.

Конкурентные преимущества: • наличие собственного современного оборудования (Yamaha, MPM, Vitronics Soltec, ERSA, Mirtec, Pbt); • специализация на контрактном производстве — это оптимизация стоимости продукции с сохранением качества, получение заказа в более короткие срок и, экономи я на таможенных и логистических расходах (в случае с иностранными брендами); • многоступенчатый контроль качества, благодаря которому срок службы электроники увеличен (по гарантии); • отсутствие связи с поставщиками контрафакта. Компания сотрудничает лишь с проверенными официальными дистрибьюторами оригинальных компонентов.

Производственные мощности Автоматизированный поверхностный монтаж осуществляется на участке автоматического монтажа SMD-компонентов, который оснащен двумя автоматическими линиями. Реальная производительность первой составляет более 50 тысяч компонентов в час, второй — 10 тысяч компонентов в час. Для проверки надежности на данном этапе используется автоматическая оптическая инспекция конвейерного типа для полноценного контроля качества пайки, правильности установки элементов и осуществления проверки номиналов компонентов. По желанию заказчика осуществляется очистка печатных плат от загрязнений после их монтажа с помощью автоматической установки PBT COMPACLEAN (Чехия). Ру чной монтаж применяется для монтажа опытных образцов, допайки ТНТ-элементов, ремонта и производства небольших партий печатных плат любых типов. Комбинированный монтаж осуществляется с использованием как SMD-компонентов, так и компонентов, монтируемых в отверстия (THT-монтаж).

Качество подтверждено Один из ключевых заказчиков Невской электронной компании — филиал ФГУП «Центральный научно-исследовательский институт судовой электротехники и технологии». Все работы в рамках заказа ФГУП выполнены, начиная со стадии конструкторских изысканий специалистов ЦНИИ СЭТ вплоть до серийного выпуска продукции. Главное подтверждение качества работы НЭК — электроника, произведенная компанией, используется на всех строящихся ледоколах Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Р ООО «Невская электронная компания» 196084 Санкт-Петербург, ул. Заставская, 5/1а Тел. (812) 646-10-66 E-mail: sales@necompany.ru, www.necompany.ru

Марина ТИЩЕНКО, генеральный директор ООО «Невская электронная компания»

111116 Москва, ул. Энергетическая, 6 Тел. (499) 112-37-74 E-mail: contact.moskva@necompany.ru ¹8 (115) август 2016

49

50

Машиностроительный комплекс — 2016 | Корпорация ВНИИЭМ

ВНИИЭМ: быть лучшими во всех направлениях В 2016 году Корпорация «ВНИИЭМ» отмечает 75-летний юбилей. Созданное в военное время для разработки и быстрейшего выпуска электротехнических средств для обороны столицы, предприятие внесло огромный вклад в развитие космической, атомной, химической, газовой отраслей и машиностроения.

«Космическая» история ВНИИЭМ

ВНИИЭМ накоплен богатый опыт в разработке, создании и запуске космических аппаратов (КА). Всего предприятием было запущено 85 КА, общий налет которых в космосе составляет более 208 лет

При подготовке публикации использованы материалы с официального сайта АО «Корпорация «ВНИИЭМ» ¹8 (115) август 2016

Днем рождения Всероссийского научно-исследовательского института электромеханики (ВНИИЭМ) принято считать 24 сентября 1941 года, когда нарком элек т ротех ни ческой промышленности подписал приказ о назначении директором завода А ндроника Гевондовича ИОСИФЬЯНА, доктора технических наук, профессора, крупного ученого-электромеханика и талантливого инженера, который и заложил фундамент института как многопрофильной политехнической организации. Пройдя череду реорганизаций, предприятие стало именоваться АО «Научно-производственная корпорация «Космические системы мониторинга, информационно-управляющие и электромеханические комплексы» имени А. Г. Иосифьяна» (АО «Корпорация «ВНИИЭМ»). ВНИИЭМ — это первый в стране завод-институт, в котором одновременно были развернуты научные, проектно-конструкторские подразделения и производство. В начале космической эры, когда страна осуществляла первые шаги в освоении космоса и создавала свой ракетно-ядерный щит, ВНИИЭМ как головная организация активно участвовал в разработке электротехнического оборудования ракет-носителей, в частности знаменитой Р-7, с помощью которой был выведен на орбиту первый искусственный спутник Земли, а затем и первый пилотируемый космический корабль «Восток». Благодаря успеху этого проекта на ВНИИЭМ было возложено создание первых метеорологических спутников. Первый экспериментальный метеорологический спутник «Космос-122» был выведен на орбиту 25 июня 1966 года, а весна 1967-го была встречена уже запуском сразу двух спутников — «Космос-144» и «Космос-156». Таким образом, была создана первая оперативная космическая метеорологическая система, которая в дальнейшем восполнялась аналогичными спутниками, получившими название «Метеор». Успешная реализация этих космических проектов и определила место предприятия в космической отрасли. В последующий период ВНИИЭМ создает несколько поколений автоматических космических аппаратов «Метеор», «Метеор-При-

Космический аппарат «Метеор-М» № 1 рода», «Ресурс-О1» для нужд гидрометеорологии, исследования природных ресурсов Земли и экологического мониторинга, а также первый в России геостационарный гидрометеорологический космический аппарат «Электро».

Не только космос Наряду с опытом решения задач по освоению космического пространства на предприятии накоплен богатый опыт в разработке и изготовлении оборудования для атомных электростанций — системы управления и аварийной защиты (СУЗ) для водо-водяных энергетических реакторов и автоматизированные информационные системы «СКАЛА» для реакторов РБМК. Эти работы определили целое направление деятельности. В настоящее время ВНИИЭМ является одним из лидеров в разработке и производстве СУЗ для АСУ ТП современных АЭС. Во ВНИИЭМ были разработаны и изготовлены электромагнитные подшипники для химической и газовой промышленности и машиностроения на основе богатого опыта создания магнитных подшипников для роторных машин космического назначения. В конце 80-х годов сформировалось отдельное направление по созданию безмасляных нагнетателей с магнитным подвесом ротора и сухими газодинамическими уплотнениями для газоперекачивающих агрегатов магистральных газопроводов. За годы существования во ВНИИЭМ разработано множество электрических машин, приводов и электромеханических преобразователей различного назначения. В ближайшей перспективе основными видами деятельности АО «Корпорация «ВНИИЭМ» останутся: создание космических аппаратов гидрометеорологического и океанографического направления и космических комплексов на их основе, космических аппаратов для мониторинга окружающей среды, для фундаментальных научных исследований; разработка и изготовление систем управления и защиты для энергоблоков АЭС в России и за рубежом; разработка и производство электрических машин различного назначения в интересах социально-экономического развития страны. Т

Машиностроительный комплекс — 2016 | Амурский судостроительный завод

Подводное кораблестроение К юбилею Амурского судостроительного завода 80-летие в 2016 году отмечает ПАО «Амурский судостроительный завод», одно из старейших предприятий судостроительной отрасли, базовое и единственное крупное предприятие судостроительного профиля в Дальневосточном регионе России. Решение о строительстве Амурского судостроительного завода было принято в 1931 году. При разработке предварительного генплана родилась идея отказаться от привычных и, казалось, единственно возможных стапельных устройств. Было предложено осуществлять постройку кораблей на горизонтальных стапелях в сухих доках с шатровыми покрытиями — в эллингах. После постройки корабли всплывают путем наполнения доков водой, выводятся в наливной бассейн, а затем, после спуска воды в наливном бассейне до уровня реки Амур, через полушлюз переводятся к достроечной набережной в Большое Силинское озеро. В промышленную эксплуатацию завод введен 1 июля 1936 года. Уже через два года предприятие построило и передало ВМФ две подводные лодки XI серии, в период Великой Отечественной войны выполнен капитальный ремонт 17 и текущий ремонт 13 подводных лодок Тихоокеанского флота (ТОФ). В начале 50-х годов заводу поручено строительство дизельных подводных лодок проекта 613. Испытания подводных лодок проходили в трудных условиях. Сдаточная база не была подготовлена к обслуживанию подводных лодок (ПЛ). Задержки испытаний проходили и по вине флота, который также не имел нужных технических средств для обеспечения испытаний ПЛ. Строительство и испытания ПЛ проекта 613 дали заводу возможность подготовить необходимых специалистов, которым предстояло в будущем осуществлять постройку подводных лодок нового поколения. В 1958 году спущена на воду первая ПЛ проекта 629 зав. № 131. Принципиально новый этап в советском военном кораблестроении связан с внедрением на кораблях ракетного оружия, атомной энергетики и радиоэлектронной техники. Они изменили боевые свойства кораблей, увеличили их ударные возможности, дальность и точность поражения наземных, морских и воздушных целей, сделали возможной сферой боевых действий кораблей практически весь Мировой океан. Атомные подводные лодки (АПЛ) получили возможность практически неограниченного плавания под водой. Приобретенный опыт, высокое качество и надежность построенных ранее подводных лодок позволили амурским корабелам получить оборонный заказ по строительству АПЛ. Всего было построено и передано ТОФ пять АПЛ проекта 659.

В 1963—1968 годах построено 13 АПЛ проекта 675. В 1965-м завод получил задание на строительство серии из десяти АПЛ проекта 667А. Тогда была изменена технология постройки. Учитывая, что АПЛ проекта 667А не может всплыть с помощью понтонов в построечном доке эллинга «Б» ввиду большого водоизмещения и спусковой осадки, пришлось отказаться от «мокрого» и перейти к «сухому» выводу ПЛ из построечного дока. Этой технологией предусматривалось использование системы судопоезда для выкатывания АПЛ из построечного дока на судовозных тележках по железнодорожным путям в плавучий транспортно-спусковой док, стоящий на двух опорах в наливном бассейне и соединенный с построечным доком наружной железнодорожной эстакадой. Крайняя в серии, десятая АПЛ проекта 667А была сдана ТОФ в 1974-м. В 1973 году заложена первая новая АПЛ с ракетным комплексом «Д-9» проекта 667Б зав. № 221. Создание такой АПЛ приблизило зону боевого патрулирования отечественных ракетоносцев в районы, находящиеся на относительно небольшом удалении от берегов страны и прикрытых силами ВМФ СССР. Боевая эффективность этой АПЛ по сравнению с АПЛ 667А повысилась в 2,5 раза. Приемный акт первой АПЛ стратегического назначения проекта 667Б зав. № 221 подписан в 1974-м, на год раньше назначенного срока. С 1977-го по 1984 год построено и сдано ВМФ 13 АПЛ проекта 671 РТМ зав. № 271. В 1984 году из цеха предприятия осуществлен вывод головной АПЛ третьего поколения проекта 971 зав. № 501, отличительной особенностью которой является мощный боевой потенциал, большая глубина погружения, высокие маневренные и скоростные характеристики. Эти подводные лодки воплотили в себе самые современные достижения отечественной науки и технологии, явились новым качественным этапом в развитии отечественных атомных подводных лодок многоцелевого назначения. Параллельно шло строительство дизель-электрических ПЛ проекта 877, их с завода вышло 15. Т Юрий ЗАЙЦЕВ

За всю историю на Амурском судостроительном заводе построено более 300 кораблей и судов различного назначения: атомные подводные лодки, дизель-электрические подводные лодки, боевые надводные корабли, морские ледоколы проекта 576 типа «Ломоносов» и другие. Строительство подводных лодок на трижды орденоносном предприятии продолжается, как продолжает укрепляться и развиваться сам завод

АПЛ проекта 971 «Нерпа»

¹8 (115) август 2016

51

52

Транспортный комплекс — 2016 | Аэропорт Астрахань

Полет сквозь время К 80-летию Международного аэропорта Астрахань В 2016 году 80-летний юбилей отмечает аэропорт Астрахань. Прежде чем обрести современный вид, аэропорт прошел долгий путь изменений. Его история — доказательство постоянного стремления вперед и непрерывности полета.

Отвечая вызовам эпох

Зияутдин АБДУРАХМАНОВ, генеральный директор АО «Аэропорт Астрахань»

В 2015 году, по данным Европейского отделения Международного совета аэропортов, аэропорт Астрахань попал в топ-5 по количеству пассажиропотока среди российских и европейских аэропортов в четвертой группе (с пассажиропотоком менее пяти миллионов пассажиров в год)

Аэровокзальный комплекс

¹8 (115) август 2016

Небольшое деревянное здание у подножья Осыпного бугра — с этого начинался аэропорт Астрахань в далеком 1936 году. Первая в истории региональной воздушной гавани авиалиния, связавшая Астрахань и Москву, обслуживалась шестиместными самолетами «Сталь-3». С 1938 года по воздушным линиям в Москву, Гурьев и другие города и по местным авиалиниям перевозилось по 50 и более человек в день, сотни килограммов грузов и почты. В годы Великой Отечественной войны аэропорт имел важное стратегическое значение. Пролетавшие на фронт самолеты получали здесь дозаправку и техническое обслуживание. В 1954 году все астраханские летные отряды и аэропорт объединились в Астраханский авиаотряд. Аэропорт становится крупным узловым пунктом воздушных трасс, проходящих из Средней Азии, Урала и Закавказья в Москву, на курорты побережья Черного моря и Прибалтики. В 1963 году свою работу начал уже современный аэропорт Астрахань-Приволжье. Его способность принимать реактивные и турбореактивные самолеты Ил-18, Ту-104, Ту-124 и другие значительно увеличила объем авиаперевозок. Важной вехой в истории воздушной гавани стало завершившееся в 1978 году строительство нового аэровокзального комплекса и взлетно-посадочной полосы. В рамках госпрограммы приватизации предприятий в 1994 году было образовано ОАО «Аэропорт Астрахань». Однако в те годы оно переживало трудный период. В условиях экономического кризиса необходимо было найти пути дальнейшего развития. Такой путь был найден — развитие международных авиаперевозок. Всего

за год направление было реализовано, и уже в декабре 1996 года новый современный международный сектор аэропорта вступил в строй. В 2006 году инфраструктура аэропорта получила новый импульс для развития: в ходе масштабных мероприятий была значительно расширена и качественно модернизирована инфраструктура аэропортового комплекса. Колоссальный труд работников предприятия не мог остаться незамеченным. Так, в 2009 году международный аэропорт Астрахань стал победителем в номинации «Лучший аэропорт года стран СНГ» с пассажиропотоком менее 300 тысяч человек в год по итогам конкурса профессиональной Ассоциации «Аэропорт гражданской авиации», а в 2010-м — признан как самый эффективно развивающийся аэропорт СНГ в своем классе.

В мировом топ-5 Сегодня технические возможности аэропорта Астрахань позволяют принимать практически все типы воздушных судов российского и иностранного производства. Территория охвата аэропорта включает в себя помимо Астраханской области Республику Калмыкию, северные районы Республики Дагестан, граничащие с областью западные районы Республики Казахстан. Ежегодно аэропорт выполняет функцию воздушного моста для сотен тысяч пассажиров и тонн груза и почты. В 2014 году услугами авиаузла воспользовались свыше 434 тысяч пассажиров, а в декабре 2015-го аэропорт торжественно проводил в полет полумиллионного пассажира. В 2015 году, по данным Европейского отделения Международного совета аэропортов, аэропорт Астрахань попал в топ-5 по количеству пассажиропотока среди российских и европейских аэропортов в четвертой группе (с пассажиропотоком менее пяти миллионов пассажиров в год). С каждым годом география полетов из Астрахани дополняется новыми направлениями, создаются комфортные условия для обслуживания пассажиров, и, как следствие, все больше и больше астраханцев и гостей Астрахани выбирают для своих путешествий аэропорт города. Достижения и победы аэропорта за 80 лет истории — заслуга его коллектива, результат самоотверженного труда, профессионализма работников, обеспечивающих высокий уровень безопасности полетов и качества обслуживания воздушных судов и пассажиров. Команда аэропорта не планирует останавливаться на достигнутом, впереди еще много проектов по развитию воздушных ворот каспийской столицы России. Т

Транспортный комплекс — 2016 | ООО «управляющая портовая компания»

ОАО «Ростерминалуголь» привлекательно для партнеров 20 лет со дня образования одного из самых современных и многофункциональных портовых технологических комплексов для перевалки навалочных грузов в Российской Федерации — ОАО «Ростерминалуголь» — отмечается в 2016 году. Расположение порта в Лужской губе Финского залива дает терминалу неоспоримые преимущества и делает его привлекательным для партнеров. Выход в Балтийское море и непосредственная близость стран Европейского союза позволяют быстро транспортировать грузы по всей Западной Европе, а современное оборудование и удобный заход в порт позволяют принимать суда полной грузоподъемностью от 5 до 120 тысяч тонн.

Грандиозный комплекс Идея строительства морского порта возникла еще в начале 90-х годов. 15 мая 1996 года считается днем основания ОАО «Ростерминалуголь».

27 декабря 2001 года состоялось торжественное открытие первой очереди угольного терминала порта Усть-Луга. Тогда была произведена загрузка первого судна — им стал сухогруз «Амур-2521», на борт которого было загружено 3 100 тонн угля. В январе 2006 года введена в эксплуатацию вторая очередь угольного терминала. На торжественной церемонии присутствовал Президент РФ Владимир ПУТИН. Оснащенный современным оборудованием, новый терминал стал первым подобным комплексом по перевалке угля на северо-западе России. По автоматизации, качеству и объемам транспортируемых грузов «Ростерминалуголь» превзошел не только российские, но и европейские терминалы. На сегодня уровень автоматизации в ОАО «Ростерминалуголь» составляет 96%. Все основные узлы терминала оборудованы системой видеонаблюдения. Организован и работает единый центр управления производственным процессом, из которого осуществляется запуск различных действий оборудования и контроль всех параметров работы.

Новые цели За десять лет, прошедших с момента ввода в эксплуатацию терминала, количество разгружаемых в год вагонов увеличилось в четыре раза — с 55 тысяч вагонов в 2006 году до 244 тысяч в 2015-м. Объем выгруженного угля в 2015 году составил более 17 000 000 тонн. За цифрами достижений ОАО «Ростерминалуголь» стоит труд более пяти сотен людей, обеспе-

чивающих его бесперебойный рабочий ритм. Для сотрудников созданы все необходимые условия — и бытовые, и социальные. В компании установлены замечательные традиции — спортивные соревнования, совместные поездки и экскурсии, семейные конкурсы, детские праздники. В 2015 году ОАО «Ростерминалуголь» присуждено звание «Предприятие высокой налоговой культуры», в 2016-м — вручен диплом лауреата «Компания № 1» и присуждено почетное звание «Надежный поставщик товаров и услуг». Как лауреат данной премии ОАО «Ростерминалуголь» включено в реестр надежных компаний, сформированный для органов государственной и муниципальной власти потребительского сектора России. В настоящее время перед ОАО «Ростерминалуголь» стоит цель дальнейшего развития грузооборота порта. Ранее достижение этой цели в первую очередь связывалось с увеличением объема перевалки угля. Сейчас компания прежде всего планирует стать лучшим специализированным терминалом Балтийского бассейна с точки зрения обеспечения бесперебойности цепочки поставки угля, высшего качества угля, возможности отгрузки угля на наиболее удобные для клиентов типы судов и новые маршруты поставок.

— Как бы ни были амбициозны цели, мы понимаем, что их достижение невозможно без слаженной и эффективной работы всех сотрудников — от директора до докера. Поэтому мы продолжим развивать нашу команду, будем уделять большое внимание социальной составляющей работы. В этой связи мы ставим перед собой задачу создать в компании условия для развития своего профессионального и личного потенциала, — отмечает управляющий директор ОАО «Ростерминалуголь» Евгений КОРБАН. Т

Угольный терминал в порту Усть-Луга

В 2015 году ОАО «Ростерминалуголь» присуждено звание «Предприятие высокой налоговой культуры», в 2016-м — вручен диплом лауреата «Компания № 1» и присуждено почетное звание «Надежный поставщик товаров и услуг». Как лауреат данной премии ОАО «Ростерминалуголь» включено в реестр надежных компаний, сформированный для органов государственной и муниципальной власти потребительского сектора России

¹8 (115) август 2016

53

54

Транспортный комплекс — 2016 | СибОРГРЭС

«Инфрасиб»: пленочное размораживание сыпучих грузов Так сложилось, что территории России с самыми суровыми климатическими условиями богаты природными ресурсами. Добыча полезных ископаемых здесь идет полным ходом, несмотря на всевозможные препятствия. Одним из неблагоприятных факторов является замерзание сыпучих материалов в процессе их доставки железнодорожными составами в период холодов. Долгое время эту проблему было принято решать путем парового нагрева, лома и лопаты. Этот способ малоэффективен и значительно замедляет процесс разгрузки. На смену нерациональным методам пришла более совершенная новая технология — пленочное размораживание инфракрасными излучателями «Инфрасиб» — самыми эффективными электронагревателями, разработанными и изготавливаемыми компанией «СибОРГРЭС» для размораживающих устройств (РУ) промышленных предприятий.

Проблема Смерзшийся сыпучий груз за время следования вагонов к месту назначения принимает такое состояние, при котором полностью или частично теряются свойства сыпучести. В результате процесс разгрузки затруднен или попросту невозможен.

Решение Эффективная, своевременная и чистая разгрузка вагонов обеспечивается путем размораживания пленочного слоя сыпучего груза, прилегающего к днищу и стенкам вагона. Как правило, этот слой не превышает 10—20 миллиметров. Принцип действия размораживающего устройства основан на применении инфракрасного излучения электронагревателей, рабочий уровень температуры которых составляет 750—820 градусов Цельсия. Продолжительность пленочного размораживания груза электронагревателями зависит от температуры наружного воздуха, но не превышает 60 минут. Увеличение темпа подготовки вагонов к разгрузке опрокидыванием обеспечивается продвижением состава вагонов через проходную галерею электронагревателей, вмещающую по нескольку вагонов одновременно.

• Стоимость эксплуатации не превышает бюджета на содержание других современны х установок и в разы меньше морально и физически устаревших паровых тепляков.

• Поставка тех нологи ческого оборудования для РУ обеспечивается комплектно, включая систему температурного контроля и управления технологическим процессом.

• Благодаря мобильности специалистов СибОРГРЭС техническая помощь в сооружении установок с электронагревателями «Инфрасиб» доступна в любом регионе России и за рубежом.

Алгоритм комплексных услуг 1. Техническая помощь заказчику и проектной организации в разработке и согласовании проектного задания, включая выбор типоразмера галереи электронагревателей.

2. Изготовление и поставка технологического оборудования: электронагревателей в комплекте с навесными поворотными механизмами и кабелями присоединения к контактным коробкам, систем пирометрического контроля, шкафов присоединения и управления контакторами групп электронагревателей, щитов автоматизированного управления технологическим процессом.

3. Подготовка проекта эксплуатационной документации. Контроль монтажа и пусковой наладки функциональных систем размораживающего устройства.

4. Комп лексные эксп л уатационные р еж и м н ые исп ы т а н и я ра змораживающего устройства, обу чение оперативного персонала на рабочем месте.

История разработки Компания СибОРГРЭС начала свою работу 18 лет назад, в кризисные 90-е, как фирма по на ладке и разработке новых технологий в процессе эксплуатации энерго- и электрооборудования. Предпосылкой к созданию СибОРГРЭС модернизированной установки по размораживанию сыпучих грузов стала отраслевая новинка 1993 года — ленточные нагреватели. Ленточные нагреватели обеспечивают надежную работу с температурой до 860 градусов Цельсия.

Преимущества • С о з д а н ие сис т ем ы «И нф р а си б » на промышленном предприятии занимает менее года.

• Затраты на строительство ниже, чем сооружение любой другой размораживающей установки.

• Минимальный расход энергоресурсов. ¹8 (115) август 2016

Размораживающее устройство с электронагревателями «Инфрасиб» производства АО «СибОРГРЭС»

Транспортный комплекс — 2016 | СибОРГРЭС

Их появление послужило толчком к разработке конструкции электронагревателя «Инфрасиб» и самого современного технологического оборудования для пленочного размораживания сыпучих грузов.

Послужной список Сег од н я ра змора ж и ва ющ ие устройства с электронагревателями «Инфрасиб» успешно функционируют на крупнейших предприятиях энергетической, металлургической, химической и транспортной отраслей: Приморской ГРЭС, Бийской ТЭЦ-1, Гусиноозерской ГРЭС, Южно-Уральской ГРЭС, Новосибирской ТЭЦ-5, Челябинской ТЭЦ, Черепетской ГРЭС, ОАО «Губахинский кокс», ЦОФ «Кузнецкая», Новолипецкого металлургического комбината, Кузнецкого металлургического комбината, угольных терминалах в торговом порту Усть-Луга, в морском порту «Восточный» и в морском порту Посьет.

Стратегическое партнерство Од н и м из к л ючевы х з а к а зч и ков СибОРГРЭС является АО «Ростерминалуголь». Компаниями совместно был реализован поистине масштабный проект, в ходе которого была претворена в жизнь программа по совершенствованию функциональных систем размораживающей установки для повышения ее эффективности. Речь идет о знаменитом проекте в порту Усть-Луга, где вот уже десять лет бесперебойно функционирует размораживающее устройство с электронагревателями «Инфрасиб». Здесь, в суровых климатических условиях, в кооперации с компанией «Ростерминалуголь» разработана концепция высокоскоростного устройства пленочного размораживания угля в железнодорожных полувагонах для обеспечения их чистой разгрузки опрокидыванием. В 1993—2007 годах на тепловых электростанциях функционировали размораживающие устройства с темпом разгрузки три-семь вагонов в час (в зависимости от пропускной способности галереи) с самоочисткой стенок и днища при опрокидывании. В 2007 году достигнут новый рекорд. Два разгрузочных комплекса в порту Уст ь-Лу га оборудован ы тан демам и вагоноопрокидывателей, которые обеспечивают темп разгрузки полувагонов

Специалисты АО «СибОРГРЭС» благодарны тому обстоятельству, что были привлечены к созданию размораживающего устройства на крупнейшем угольном терминале в торговом порту Усть-Луга. С первых деловых встреч между специалистами компаний «Ростерминалуголь» и «СибОРГРЭС» сложились теплые, доверительные и надежные партнерские отношения. 20-летие — серьезная дата, показатель успеха предприятия и верно взятого им курса. Пусть этот путь станет отправной точкой в череде предстоящих успехов и новых вершин, которых достигнет коллектив компании «Ростерминалуголь»!

до 20 вагонов в час. Специалистами СибОРГРЭС и «Ростерминалугля» был выработан целый ряд новых технических решений, чтобы темп размораживания соответствовал проектному темпу разгрузки полувагонов с углем. Впервые применена галерея электронагревателей, вмещающая одновременно 14 четырехосных полувагонов. В работе обоих размораживающих устройств используются по 720 электронагревателей. Здания галереи и тандема вагоноопрокидывателей сблокированы, то есть галерея размораживающего устройства полностью закрыта до вагоноопрокидывателя. В последней паре секций галереи электронагреватели не установлены, здесь процесс п леночного размораживания груза продолжается теплом, аккумулированным металлом вагона и прилегающим слоем груза. Пожарный проезд обеспечивается воротами. Система управления РУ способна работать в полностью автоматическом режиме: самостоятельно рассчитывать время разогрева вагона, выключать секции электронагревателей при достижении предельных температур и включать их при остывании вагона по секциям и рядам в любой последовательности, а также система позволяет заложить любой алгоритм включения и выключения электронагревателей. Кроме того, автоматическое управление помогает значительно снизить расход электроэнергии размораживающим устройством. Успешная работа РУ с электронагревателями «Инфрасиб» на крупнейшем угольном терминале в порту Усть-Луга стала толчком к реализации новых проектов по внедрению устройств пленочного размораживания на действующих и строящихся промышленных объектах.

— За годы работы компании введено в эксплуатацию 26 размораживающих устройств с электронагревателями «Инфрасиб» на 16 предприятиях ведущих отраслей промышленности России, — рассказывает Андрей КУЛИКОВ, генеральный директор компании «СибОРГРЭС».

Размораживающее устройство с технологическим оборудованием производства АО «СибОРГРЭС» В настоящее время в процессе реализации находятся не менее двух десятков размораживающих устройств с электронагревателями «Инфрасиб», в том числе на семь промышленных объектов уже выполнена поставка технологического оборудования. В 2016 году получены предварительные заказы на строительство РУ на угольных терминалах Балтийского и Охотского морей, на металлургических заводах и тепловых электростанциях России и Казахстана. Такая активность заказчиков вполне объяснима: подошло время физического износа морально устаревших паровых тепляков, предприятия стали больше инвестировать в модернизацию. Да и репутация у нашей продукции хорошая — обмен мнениями между техническими специалистами действует лучше любой рекламы. Пока ни один наш конкурент не способен предлагать такие низкие цены, как СибОРГРЭС, при этом у нас самый большой опыт среди российских компаний в сфере внедрения размораживающих устройств с электронагревателями. Р

АО «СибОРГРЭС» 630032 г. Новосибирск, ул. Планировочная, 18/1 Тел. +7 (383) 3517-701 E-mail: siborgres@ksn.ru, www.siborgres-oao.ru ¹8 (115) август 2016

55

56

Транспортный комплекс — 2016 | Ленгипротранс

ПАО «Ленгипротранс»: традиции и инновации ПАО «Ленгипротранс» является одним из крупнейших российских проектных институтов по созданию объектов транспортной инфраструктуры. Институт расположен в Санкт-Петербурге. В 2015 году он отметил свое 80-летие.

Преемственность поколений За свою историю «Ленгипротранс» спроектировал более 25 тысяч километров российских магистралей, несколько тысяч мостов и путепроводов, десятки тысяч километров подъездных путей к крупным промышленным предприятиям и морским портам, более 100 вокзалов. Объекты, построенные компанией, представлены также в странах Балтии, Казахстане, Турции, Сирии и Ливии

П АО «Ленгипротранс» явл яется одной из старейших проектных организаций в области транспортного строительства в России.

— Несмотря на восьмидесятилетнюю историю, сегодня «Ленгипротранс» — это современная компания, основу которой составляют свыше 800 сотрудников, большинство из них — это инженеры и проектировщики высокой квалификации, — рассказывает генеральный директор компании Дмитрий ГОЛУБОВСКИЙ. В компании выражена тенденция на привлечение молодых специалистов (в частности, доля сотрудников компании до 35 лет составляет 50%, а средний возраст работающего персона ла – 41 год). Вместе с тем институт для многих сотрудников является делом всей жизни — порядка 15% коллектива работает в компании свыше 30 лет. Совместная работа молодых и опытных инженеров позволяет осуществлять преемственность поколений.

Биографическая справка Дмитрий Викторович ГОЛУБОВСКИЙ родился 17 сентября 1971 года в поселке Магдагачи Амурской области. В 1993 году окончил Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «вагоны», в 2005 году — Академию народного хозяйства при Правительстве РФ по программе «Корпоративное управление железнодорожным транспортом», в 2008 году — Иркутский государственный университет путей сообщения по специальности «экономика и управление предприятием (железнодоДмитрий ГОЛУБОВСКИЙ, генеральный директор рожный транспорт)». В 2015 году успешно завершил обучение Executive ПАО «Ленгипротранс» MBA по корпоративной образовательной программе Холдинга «РЖД» Стокгольмской школы экономики. В 1992—2001 годах работал в вагонном депо Магдагачи Забайкальской железной дороги. В 2001—2004 годах был начальником Белогорского вагонного депо Забайкальской железной дороги. В 2006—2007 годах работал главным инженером Читинского отделения ЗабЖД. В 2006—2007 годах — начальник службы вагонного хозяйства Забайкальской железной дороги. В 2007—2011 годах занимал должность директора института «Забайкалжелдорпроект» (филиал АО «Росжелдорпроект»). Перед тем как возглавить «Ленгипротранс», с 2011-го по 2015 год Дмитрий Викторович руководил Санкт-Петербургским институтом по проектированию инженерных сооружений и промышленных предприятий путевого хозяйства и геологическим изысканиям «Ленгипротранспуть» (филиал АО «Росжелдорпроект»). С 2015 года — генеральный директор ПАО «Ленгипротранс». ¹8 (115) август 2016

Вид на порт Усть-Луга

Передовые разработки и решения Для обеспечения высокого качества работ институт проводит собственные разработки конструкций земляного полотна, пролетных строений, опор мостов, путепроводов и пр. Например, компанией впервые в России были разработаны и применены конструкции земляного полотна, а также верхнего строения пути для обеспечения скорости движения поездов до 400 км/ч. Компания также предложила решение проблемы сооружения земляного полотна из местных грунтов в условиях вечной мерзлоты. При проектировании инфраструктурных объектов ПАО «Ленгипротранс» внедряет решения на базе концепций умных дорог и умных зданий. Один из примеров — Усть-Лужский железнодорожный узел для обслуживания одноименного порта. Новая станция Лужская-Сортировочная представляет автоматизированный комплекс управления стрелками и сигналами, электроэнергией, отоплением, системами кондиционирования, воздухоснабжения, складской логистикой. На этой станции впервые в России реализуется движение горочного локомотива без машиниста.

Тотальная автоматизация инженерной деятельности В компании все процессы, связанные с инженерной деятельностью, автоматизированы на 100%. Для своих нужд институт разработал программный продукт, который позволяет рассчитывать варианты постепенного наращивания пропускной способности участков железных дорог, станций и создавать адаптируемую инфраструктуру.

— Мы приняли для себя решение — сделать ставку на развитие новых технологий, при этом важно, чтобы оно шло за счет внутренних компетенций, — уточняет Дмитрий ГОЛУБОВСКИЙ. Планы по развитию компании включают переход к комплексной интеграции инженерных объектов на базе геометрической модели и управления жизненным циклом инженерного сооружения с использованием BIM-технологий. Т

Транспортный комплекс — 2016 | Дальгипротранс

Дальгипротранс — 80 лет на Дальнем Востоке АО «Дальгипротранс» — крупнейший на Дальнем Востоке проектно-изыскательский институт, который обеспечивает проектной документацией объекты транспортного и промышленно-гражданского строительства по всему Дальневосточному федеральному округу, от берегов Байкала до южных портов Приморья.

Каждый проект — важный объект Инженерные изыскания и проектирование объектов транспортной инфраструктуры, зданий и сооружений компания ведет на протяжении вот уже 80 лет. На счету Дальгипротранса ряд уникальнейших и сложнейших проектов. Например, Амурский мост, аналогов которому нет в России, Облученский и Кипарисовский тоннели — объекты, которые являлись узким горлышком основных транспортных магистралей. Ежегодно институт проектирует от 200 до 270 объектов различного назначения. За последние десять лет Дальгипротранс выполнил проектно-изыскательские работы для ряда крупнейших объектов, которые уже сданы в эксплуатацию или находятся в стадии строительства. В их числе магистральный газопровод Сахалин — Комсомольскна-Амуре — Хабаровск протяженностью 400 километров, а также Кузнецовский тоннель, проложенный в отрогах Сихотэ-Алиньского хребта. Роль последнего указанного инфраструктурного объекта для экономики России очень важна. Высокую оценку проекту дал Президент РФ Владимир ПУТИН, отметив, что ввод нового тоннеля дает импульс развитию портам Ванино-Совгаванского узла, а также градообразующим предприятиям от востока России до Кузбасса включительно.

Работы наших дней В наши дни АО «Дальгипротранс» принимает активное у частие в проектировании стратегически важных железнодорожных направлений и отдельных крупных транспортных объектов. По своему значению многие проекты института имеют значимость не только для Дальнего Востока, но и для страны. Очередная большая работа — глобаль-

ный проект «Восточный полигон», вносящий вклад в развитие Сибири и Дальнего Востока. Цель проекта — увеличение провозной способности Транссиба и БАМа. В числе приоритетных направлений — развитие сортировочных станций, пограничных переходов на Дальнем Востоке, завершение комплексных проектов по развитию участка Комсомольскна-Амуре — Советская Гавань.

В поиске новых направлений АО «Дальгипротранс» стремится укрепить позиции на рынке проектных услуг и увеличить объем выполняемых работ. Несмотря на то что институт специализируется на проектировании объектов транспортной инфраструктуры, сейчас активно разрабатываются и другие направления. Например, проектирование объектов энергетики, разработка мероприятий по охране окружающей среды. Сегодня институт «Дальгипротранс» осуществляет комплексное проектирование транспортных сооружений любой сложности: объектов железнодорожного транспорта; зданий и сооружений; систем железнодорожной автоматики, телемеханики и связи; систем энергоснабжения и электрификации; инженерного оборудования, сетей и систем и других объектов.

Ценные ресурсы Главной ценностью АО «Дальгипротранс» все эти долгие десятилетия остаются высокок ва лифицированные специалисты, выбравшие свою профессию по душе, по призванию, работающие с полной самоотдачей. На данный момент в институте работают более 450 человек, некоторые из них имеют государственные награды за заслуги в строительстве.

Проекты АО «Дальгипротранс» были не раз отмечены региональными и федеральными наградами. В 2015 году Министерством строительства РФ проект Кузнецовского тоннеля, разработанный специалистами института, был признан лучшим реализованным проектом строительства объекта транспортной инфраструктуры

Коллектив АО «Дальгипротранс» поздравляет с юбилеем генерального директора ПАО «Ленгипротранс» Дмитрия Викторовича ГОЛУБОВСКОГО! Уважаемый Дмитрий Викторович! Примите самые искренние и теплые слова поздравления от Ваших коллег! Рады обратиться к Вам также и со словами благодарности. Многие годы длятся наши отношения, имеющие деловую основу, но выросшие на чувстве дружеского долга, симпатии, на взаимопонимании, настоящем уважении и доверии. Огромную роль в сложившемся сотрудничестве играет Ваше руководство. Замечательно видеть, как развивается сегодня Ваш институт, насколько современной, технологичной, смелой, новаторской становится работа «Ленгипротранса». Желаем Вам, Дмитрий Викторович, достижения намеченных целей, отзывчивости коллектива, вдохновения в работе и, конечно, здоровья, благополучия, добра! Алексей ЛОБОВ, генеральный директор АО «Дальгипротранс» Специалисты института постоянно проходят повышение квалификации в ведущих учебных центрах страны. Располагая лучшими профессиональными кадрами и современной техникой, Дальгипротранс выполняет любые комплексные проектно-изыскательские работы в требуемые сроки и с высоким качеством. Перед АО «Дальгипротранс» на протяжении всей его истории стояли различные задачи, в том числе и уникальные, реализация которых влияла не только на развитие региона, но и страны в целом. В настоящее время Да льний Восток имеет большой потенциал развития, и его раскрытие во многом зависит от создания надежной транспортной инфраструктуры. А это значит, что институт «Дальгипротранс» ждут новые интересные и крупные проекты. Р

АО «Дальгипротранс» 680000 г. Хабаровск, ул. Шеронова, 56а Тел. (4212) 30-51-09, факс 21-66-82 E-mail: email@dgt.ru, www.dgt.ru ¹8 (115) август 2016

57

58

Химическая промышленность — 2016 | ФосАгро

Группа «ФосАгро». Объединяя возможности В 2016 году компании «ФосАгро» — одному из ведущих мировых производителей фосфорсодержащих удобрений — исполняется 15 лет. За эти годы Группа «ФосАгро» стала крупнейшим европейским производителем фосфорных удобрений, крупнейшим мировым производителем высокосортного фосфорного сырья и вторым в мире (без учета Китая) производителем аммофоса и диаммонийфосфата (по данным Fertecon), ведущим в Европе и единственным в России производителем кормового монокальцийфосфата (MCP), а также единственным в России производителем нефелинового концентрата.

Крупнейшим рынком сбыта для «ФосАгро» является Россия. Вместе с тем продукция предприятий Группы поставляется более чем в 100 стран мира, в том числе в страны Азии, Европы, Африки, Южной и Северной Америки

Восточный рудник ОАО «Апатит»

Созданная в 2001 году Группа «ФосАгро» объединила ОАО «Апатит», ОАО «Воскресенские минеральные удобрения», ООО «Балаковские минеральные удобрения», а также старейший отраслевой институт ОАО «НИИ по удобрениям и инсектофунгицидам им. профессора Я. В. Самойлова», специализирующийся на научно-прикладных разработках в области минеральных удобрений, солей и кислот. Позднее в рамках укрепления вертикальной интеграции в Группу «ФосАгро» вошли ОАО «Аммофос» — один из самых передовых и мощных в России производителей фосфорсодержащих удобрений и ОАО «Череповецкий «Азот». Начиная с 2006 года на предприятиях Группы «ФосАгро» реализуется масштабная программа по техническому перевооружению производственных мощностей, направленная на увеличение объемов выпуска продукции и расширение ее ассортимента. Эффективная вертикальная интеграция и значительные инвестиции в модернизацию производства позволяют Группе «ФосАгро» уверенно занимать лидирующие позиции в отрасли, быстро реагировать на стремительно меняющиеся запросы рынка. Сегодня в составе Группы — АО «Апатит», АО «ФосАгро-Череповец» (создано в результате слияния ОАО «Аммофос» и ОАО «Череповецкий «Азот»), Балаковский филиал АО «Апатит», ЗАО «Метахим», ООО «ФосАгро-Транс», ООО «ФосАгро-Регион» и АО «НИУИФ».

Старейшее предприятие в составе «ФосАгро» АО «Апатит» ведет свою историю с 1929 года. Комбинат осуществляет добычу и обогащение апатит-нефелиновых руд уникальных Хибинских месторождений, производство апатитового и нефелинового концентратов, а также других минеральных концентратов — сиенитового, сфенового и титаномагнетитового. АО «Апатит» разрабатывает шесть месторождений: Кукисвумчоррское, Юкспорское, Апатитовый Цирк, Плато Расвумчорр, Коашвинское и Ньоркпахкское. Руда добывается тремя рудниками: Кировским, Расвумчоррским (подземная и открытая добыча) и Восточным (открытая добыча) — с совокупными мощностями по добыче около 26 миллионов тонн руды в год. На двух апатит-нефелиновых обогатительных фабриках (АНОФ-2 и АНОФ-3) производится обогащение руды. Предприятие полностью обеспечивает «ФосАгро» апатитовым концентратом для производства фосфорсодержащих удобрений. По подсчетам, 2,05 миллиарда тонн — таковы запасы апатит-нефелиновых руд по эксплуатируемым месторождениям АО «Апатит». Разведанные и подтвержденные запасы руды на месторождениях, разрабатываемых предприятием, позволяют осуществлять производство апатитового концентрата как минимум еще в течение 75 лет. Еще одним без преувеличения уникальным предприятием в составе Гру ппы «ФосА гро» является АО «ФосАгро-Череповец», созданное в 2012 году в результате слияния ОАО «Аммофос» и ОАО «Череповецкий «Азот». Предприятие специализируется на производстве фосфорсодержащих минеральных удобрений, фосфорной и серной кислот, фторида алюминия, аммиака, карбамида, аммиачной селитры и удобрений на ее основе. АО «ФосАгро-Череповец» — крупнейший в Европе производитель фосфорсодержащих удобрений, фосфорной и серной кислот, а также один из ведущих производителей NPK-удобрений, аммиака и аммиачной селитры среди российских предприятий химической промышленности. На территории предпри яти я расположен промышленный речной порт, который используется для перевозки сырья и готовой продукции. Кроме того, АО «ФосАгро-Череповец» обладает собственными генерирующими мощностями суммарным объемом 134 МВт и обеспечивает себя электроэнергией собственной генерации на 80%, в том числе за счет ее выработки при утилизации отходящего тепла в производстве серной кислоты, занимая по этому показателю лидирующее положение в отрасли. Т Наталья КОЛЬЦОВА

¹8 (115) август 2016

Химическая промышленность — 2016 | ФАРН

ООО «ФАРН». Гарант качества и безопасности буровзрывных работ ООО «ФАРН» — специализированная организация, выполняющая полный комплекс буровзрывных и взрывных работ в интересах ведущих горнодобывающих компаний и Министерства обороны РФ. За 25 лет существования, выполнив сотни проектов различной степени сложности, коллектив ООО «ФАРН» с гордостью заявляет, что ни разу не нарушил сроков или качества производства работ и никогда не подводил заказчиков.

Можно доверять! ООО «ФА РН» бы ло о бр а з ов а но в 1991 году, костяк коллектива составили работники Союзвзрывпрома, которого, как и многие другие организации бывшего СССР, поглотила стремительно меняющаяся экономика. Всего год понадобился молодой компании, чтобы встать на ноги: закупить оборудование, усовершенствовать технологии. Уже в 1992 году «ФАРН» приступил к работе на объектах АО «Апатит». Поначалу молодой компании были поручены небольшие подряды на обогатительной фабрике АНОФ-3, которые ООО «ФАРН» с блеском выполнило. В 1994-м буровзрывникам доверили доработку карьера Расвумчоррского рудника. Обойтись своими силами «Апатит» тогда не мог, так как производство буровзрывных работ, которое велось в сложных горногеологическ их условиях, оказыва ло сейсмическое воздействие на здания и сооружения комбината, находящиеся рядом.

— Мы бурили более мелким диаметром, поэтому сейсмическое воздействие было минимальным, — вспоминает директор ООО «ФАРН» Максим ДЖИДЗАЛОВ. — Проект был очень сложным, в некоторых местах буровзрывные работы велись всего в шести метрах от подземных сооружений комбината.

Взрыв в карьере АО «Апатит»

В да льнейшем послу жной список компании пополни лся работами на Саамском карьере Кировского рудника, Северном карьере и других объектах АО «Апатит». Предметом особой гордости предприятия ООО «ФАРН» является предложение АО «Апатит» в 2015 году принять на баланс буровые станки с экипажами комбината и осуществлять бурение в карьерах Восточного и Центрального рудников самостоятельно. Кроме того, сейчас коллектив ООО «ФАРН» задействован на строительстве заезда на месторождение АО «Апатит» — Ийолитовый отрог. Буровзрывные работы ведутся в сложных горно-геологических условиях, заказчиком поставлены очень сжатые сроки, но сомнений у коллектива нет: и этот проект будет выполнен качественно и в срок.

Опыт и современные технологии В числе заказчиков компании — АО «Карельский окатыш», АО «Ковдорслюда», австралийская международная корпорация ЗАО Орика «СиАйЭс», АО «Ямалтрансстрой» и другие крупные компании. В строительстве особое место в ряду партнеров принадлежит Министерству обороны РФ. По заказу силовиков ООО «ФАРН» осуществило ликвидацию списанных боеприпасов Северного флота, в настоящее время ведет строительство военных объектов в Мурманской области и за ее пределами. Это направление занимает существенную часть портфеля заказов «ФАРН». Та к же в н а с т оя ще е в р ем я ООО «ФАРН» участвует в приоритетном проек те област ного, а в целом и государственного значения «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла», выполняя комплекс буровзрывных работ по заказу АО «Ямалтрансстрой».

Максим ДЖИДЗАЛОВ, генеральный директор ООО «ФАРН» — Уважаемые работники АО «Апатит»! Примите искренние поздравления с Днем горняка и 15-летием «ФосАгро»! Ваша профессия была и остается одной из самых важных и нужных Родине. Ставя амбициозные задачи и новые вершины, вы последовательно идете к ним, покоряя новые производственные высоты. Мы гордимся тем, что причастны к вашему славному труду. В этот праздник желаю вам здоровья, радостного настроения, семейного тепла и любви. А в трудовые будни пусть вас не покидает горняцкая удача и успех сопутствует во всех делах!

Во все годы деятельности коллектив компании смело брался за самые сложные проекты, в том числе по обращениям муниципальных властей ООО «ФАРН» проводило «ювелирные» взрывные работы в жилых районах городов Мурманск и Апатиты, ведь за его плечами была отличная школа буровзрывных работ и на вооружении — современное оборудование и безопасные технологии. А приемлемые цены и гарантия качества выполняемых работ — те преимущества, которые помогают ООО «ФАРН» уверенно конкурировать на рынке. Р

184200 Мурманская область, г. Апатиты, ул. Гладышева, 15 Тел./факс (81555) 7-23-65 E-mail: 72365@farn-bvr.ru ¹8 (115) август 2016

59

60

Горная промышленность и металлургия — 2016 | ВИЛС

Институт особого назначения К 85-летию ОАО «ВИЛС» Институт с 85-летней историей, ОАО «ВИЛС» сегодня является стратегическим предприятием в области создания новых технологий и производства металлургической продукции из специальных сплавов. ВИЛС обладает замкнутым металлургическим производственным циклом, интегрированным с испытательной и исследовательской базой.

ВИЛС в истории

Научные кадры и производственные мощности ОАО «ВИЛС» сосредоточены на единой площадке, имеющей развитую испытательную, энергетическую, природоохранную и транспортную инфраструктуру

Вакуумное термическое оборудование ALD Vacuum Technologies GmbH

История Всероссийского института легких сплавов началась в 1929 году: приказом по Высшему Совету Народного хозяйства СССР строящемуся новому специальному Кольчугалюминиевому заводу Треста Госпромцвет было присвоено наименование «Завод № 45». Учитывая особо важное оборонное значение металлообрабатывающих предприятий, Завод № 45 был переведен в группу заводов военного значения и приравнен во всех отношениях к заводам военной промышленности. В период Великой Отечественной войны завод был эвакуирован на Урал, в город Верхняя Салда. Современное название ВИЛС получил 24 августа 1961 года: Приказом № 290 существующему Опытному заводу № 65 присвоено наименование «Всесоюзный научно-исследовательский институт технологии легких и специальных сплавов», позднее переименованный во Всесоюзный институт легких сплавов. С 1991-го предприятие носит название «Всероссийский институт легких сплавов» (ВИЛС). За основанием и последующими успехами ВИЛС стоит академик АН СССР А лександр Федорович БЕЛОВ — законодатель традиций неок ласси ческой мета л л у ргии, бесспорный инженерный и организаторский талант. ВИЛС проводит специальные Беловские научные чтения, в которых участвуют ведущие ученые страны и мира в области инновационных технологий

разработки, переработки и производства металлических сплавов.

Инновационно и эксклюзивно ОАО «ВИЛС» обладает замкнутым металлургическим производственным циклом, интегрированным с испытательной и исследовательской базой. Нау чные ка дры и производственные мощности сосредоточены на единой площадке, имеющей развитую испытательную, энергетическую, природоохранную и транспортную инфраструктуру. В инновационном портфеле института находится 89 патентов. Практически вся выпускаемая продукция является эксклюзивной, наукоемкой и требует постоянного научного сопровождения. ВИЛС имеет лицензии на осуществление разработки, производства, испытания и ремонта авиационной техники; космической, образовательной деятельности; на эксплуатацию взрывопожароопасных производственных объектов; на осуществление деятельности в области использования источников ионизирующего излучения (генерирующих), деятельности по эксплуатации химически опасных производственных объектов, деятельности по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортировке, размещению отходов I—IV класса опасности; на право пользования недрами и так далее.

Высокие стандарты На базе ОАО «ВИЛС» созданы и действуют Меж государственный (МТК) и Российск ий (ТК) технические комитеты по стандартизации, утвержденные Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации СНГ и Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии РФ. ТК 297 «Материалы и полуфабрикаты из легких и специальных сплавов» является зеркальным комитетом Технического комитета Международной организации ISO/TC 79 «Легкие металлы и их сплавы», включен в Глобальную директорию ISO в качестве члена-эксперта с правом голосования от РФ в ISO/TC 79. В состав ТК входят 35 крупных организаций и предприятий, изготовителей и потребителей продукции, относящейся к сфере деятельности МТК (ТК) 297. За ТК закреплено более 100 межгосударственных (ГОСТ) и национальных (ГОСТ Р) стандартов, более 150 отраслевых стандартов и отраслевых технических условий. Т При подготовке публикации использованы материалы с официального сайта ОАО «ВИЛС»

¹8 (115) август 2016

На правах рекламы

61

¹8 (115) август 2016

62

¹8 (115) август 2016