นิตยสาร Energy Saving ฉบับที่ 57 เดือนสิงหาคม 2556

27-30 March 2014 BITEC Bangkok

p ¦ }p¥ m§ § }Ô ­p¦ } Ô ¦ j q }j j m ®p ­ 1

14

Energy#57_Cover Out_Pro3.indd 1

7/26/13 4:21 PM

Energy#57_Cover In_Pro3.indd 1

7/26/13 4:23 PM

Energy#57_p3_Pro3.ai

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

7/26/13

3:24 PM

14

What’s up 70

Asean Update : จีนประกาศ พรอมใชรถรางไฟฟา ควบคูรถไฟฟาใตดิน ราคาถูกกวาและ ประหยัดพลังงานมากกวา 68 Around The World 102 Energy Movement

40 High Light 36 76

Cover Story 40 48

Cover Story : เจาะเทรนดบานประหยัดพลังงาน Special Report : รวมหวงใยใสใจสิ่งแวดลอม… ดังปอปคอรนยอยสลายได 100% ใน 180 วัน

Interview 50 52 54 64

Exclusive : คุยเฟองเรื่องรีสอรทประหยัดพลังงาน กับ คุณพัทธมน เมฆะวรากุล Exclusive : 7-eleven ทยอยพัฒนารานสาขา ทั้งประเทศ Exclusive : Smartstruxure โซลูชั่น จัดการพลังงานเพิม่ ประสิทธิภาพการทํางานของอาคาร Energy Concept : ม.รังสิตพัฒนาตนแบบ มอเตอรไซต LPG ทางเลือกดานพลังงานของผูขับขี

78 82 66 90 14 19 16 80 83

4

Energy#57_p04,06_Pro3.indd 4

Energy Award : กฟผ. รับ 2 รางวัลดีเดนจาก เวที Thailand Energy Awards 2013 Energy Focus : ผลักดันกาซชีวภาพตามแผน AEDP เสริมความัน่ คงดานพลังงานอนุมตั สิ นับสนุนงาน ( วิจัยดานพลังงานเต็มกําลัง ) Insight Energy : กองทุนเพื่อสงเสริมการ อนุรักษพลังงานอนุมัติงบสนับสนุนงาน (วิจัยดานพลังงานเต็มกําลัง) Energy Legal : หนุนพลังงานทดแทนตาม แผน AEDP เสริมศักยภาพความั่นคงดานพลังงาน Energy Knowledge : วัสดุกอสรางจากกาซ คารบอนไดออกไซต Energy Exhibit : ปดฉาก Secutech Thailand 2013 ยอดผูเขาชมพุงหลายหมื่นคน Greennovation Eco Shop : skog เฟอรนิเจอรสุดชิคในสไตลที่ใช และเปนตัวคุณที่สุด Green 4 U Special Scoop : กพช.ปรับแผนพลังงานทดแทนใหม หนุนหญาเนเปยร โซลาร Waste to Weath : ปจจัยความสําเร็จในการผลิต สินคารักษโลก หนุนผูป ระกอบการสรางแบรนดเขมแข็ง สูต ลาดโลกหนุนผูป ระกอบการสรางแบรนดเขมแข็ง สูต ลาดสากล 7/25/13 10:39 PM

Energy#57_p03_Pro3.ai

1

7/25/13

11:44 PM

62

56 30 42

Industial & Resident

Environment Protection

30

85

24

34 95 93

Energy Design : พรมดีไซนรักษโลก ตั้งแตตนนํ้าถึงปลายนํ้า Green Industrial : นํ้าทิพย ปรับนวัตกรรม กระบวนการผลิตลดใชพลังงานเพือ่ สิง่ แวดลอมเพือ่ โลก Residence : แรงบันดาลใจจากปลาวาฬสู คอนโดมิเนียมริมทะเลพัทยา Energy Management : คูมือการตรวจสอบและ รับรองการจัดการพลังงานสําหรับผูต รวจสอบพลังงาน (ตอนที2่ ) Saving Corner : รูจักระบบผลิตไฟฟาความรอน และความเย็นรวมสําหรับงานอาคาร

Transportation & Alternative Energy 72 56 74 62

Renergy : สนพ.หนุนโรงไฟฟาชุมชน 1 MW แบบ PPP มีสิทธิ์ไดรับ ADDER เพิ่ม Auto Update : HONDA CR-Z สปอรตไฮบริด สายเลือดปลาดิบ Green Logistics : กระแสความรับผิดชอบตอสังคม กรีนโลจิสติกส สรางความยัง่ ยืนของธุรกิจจริงหรือ ?

Vehicle Concept : BMW Motorrad Concept 6 ซูเปอรไบค 6 สูบ เพื่อสิ่งแวดลอม

91

88

Green Community : กรมปาไมจับมือ ราชบุรี โฮลดิ้ง หนุนกิจกรรมปาชวยคน คนชวยปา O Waste Idea : มหานครกับแนวทางการขนสง จราจรที่เปนมิตรกับสิ่งแวดลอม Energy Clinic : โรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียร จําเปนและปลอดภัยจริงหรือ?

Regular Feature

8 Editor ‘s talk 10 Get Idea 21 How to : D I Y เกาอี้จากลังพลาสติก 26 Energy Tips : วิธลี ดใชจา ยและลดใชพลังงานทีต่ อ ง อาน…ไมควรพลาด 60 Have to know : เซลลขายรถบอกวา… “ คันนี้มี ABS นะครับ ” 105 แบบสมัครสมาชิก 104 Energy Thinking : เกมสชีวิต 106 Event & Calendar

6

R1_Energy#57_p04,06_Pro3.indd 6

7/27/13 4:14 PM

Energy#57_p05_Pro3.indd 5

7/25/13 11:40 PM

Editors’

Talk

สวัสดีคณ ุ ผูอ า นทุกทานเขาสูเ ดือนสิงหาคมกันแลว เดือนสําคัญ สําหรับลูก ๆ ทุกคน คงทราบกันดีวา ทุกวันที่ 12 สิงหาคมของทุกป คือ วันแมแหงชาติ กองบรรณาธิการนิตยสาร Energy Saving ขออวยพรให คุณแมทกุ ทานมีความสุข สุขภาพรางกายแข็งแรง และมีครอบครัวทีอ่ บอุน คะ มาเขาเรือ่ งพลังงานหลักใหญใจความของเรากันบางดีกวา ในชวง เดือนทีผ่ า นมาถาใครทีใ่ ชรถยนตสว นตัวในการเดินทางคงตองสะดุง กันบาง เมื่อราคานํ้ามันในกลุมเบนซินขยับตัวสูงขึ้นอยางตอเนื่อง โดยเฉพาะ กลุมแกสโซฮอลที่มีกลุมผูใชจํานวนมาก สงผลกระทบกับคาครองชีพ ของประชาชนตาดํา ๆ อยาง เรา ๆ ทาน ๆ อยากสะกิดเตือนใหผบู ริหาร บ า นเมื อ งหั น มาให ค วามสนใจแก ไ ขป ญ หาดั ง กล า วโดยเร ง ด ว น เพื่ อ บรรเทาความเดื อ ดร อ นให กั บ ผู  ใ ช ร ถใช ถ นนในป จ จุ บั น ไหน ๆ ก็ อ อกนโยบายส ง เสริ ม รถยนต คั น แรกอย า งคึ ก โครม ก็อยาลืมหันมาใหความสนใจแกไขปญหานํ้ามันแพงกันดวย เพราะ รถยนตตองใชนํ้ามันเปนพลังงานในการขับเคลื่อน คงจะเปนการดี หากจะสงเสริมไปพรอม ๆ กับการแกไขปญหาควบคูกันไปดวย สําหรับ Energy Saving ฉบับนี้ เรือ่ งเดนประจําฉบับ ขอกระซิบวา ไมควรพลาดดวยประการทั้งปวง เนื่องจากทนเสียงเรียกรองจาก คุณผูอ า นไมไหว มีหลายทานสงขอความมาถามไถกองบรรณาธิการวา เมือ่ ไหรจะทําเรือ่ งของบานประหยัดพลังงานมาใหอา นบาง นีจ่ งึ เปนทีม่ าของ Cover Story เรือ่ ง “บานประหยัดพลังงาน” ในฉบับนี้ เรียกไดวา ตอบโจทย ของคนอยากมีบา นอยางแทจริง เริม่ ตัง้ แตเรือ่ งของดีไซน การออกแบบ บานประหยัดพลังงานจากกูรดู า นการออกแบบแถวหนาของประเทศไทย การเลือกซื้อวัสดุกอสรางและอุปกรณตกแตงบานใหประหยัดพลังงาน รวมถึงทิศทางของธุรกิจบานประหยัดพลังงานในบานเราวามีแนวโนม หรือทิศทางอยางไร หวังวาจะถูกใจคุณผูอ า นทุกทาน นอกเหนือจากเรือ่ งราวทีเ่ กริน่ มาขางตน ในฉบับยังมีคอลัมนที่ นาสนใจและนาติดตามอีกมากมาย ถาอยางนัน้ อยารอชา พลิกไปอานกันไดเลย แลวพบกันใหมฉบับหนา …สวัสดีคะ

กรรมการผูจัดการ ชาตรี มรรคา

หัวหนากองบรรณาธิการ ปยะนุช มีเมือง

กองบรรณาธิการ นัษรุต เถื่อนทองคํา รังสรรค อรัญมิตร บุษยารัตน ตนจาน

เลขากองบรรณาธิการ พิชญาภา อินทโลหิต

ผูจัดการฝายโฆษณา รัตนาพร ออนสี

เลขาฝายโฆษณา สุกัญญา สัปศาร

การเงิน แสงอรุณ มงคล

ศิลปกรรม กฤษณา กุลเท็ง

พิมพ

บริษัท ภัณธรินทร จํากัด

จัดจําหนาย บริษัท เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น จํากัด

ผูจัดทํา

บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด

ปยะนุช มีเมือง หัวหนากองบรรณาธิการ piyanuch@ttfintl.com

200/7-14 ชั้น 6 อาคารเออีเฮาส ซ.รามคําแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทรศัพท (66) 2717-2477 โทรสาร (66) 2318-4689, (66) 2717-2469 ภาพและเรื่องในนิตยสาร ENERGY SAVING สงวนลิขสิทธิ์โดย บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด การนําไปพิมพซ้ํา หรือนําไปใชประโยชนใด ๆ ตองไดรับอนุญาตอยางเปนทางการจาก บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด กอนทุกครั้ง

8

Energy#57_p08_Pro3.indd 8

7/25/13 11:25 PM

Energy#57_p09_Pro3.ai

1

7/25/13

11:10 PM

11.05-11.30 .

Get Idea

บุษยารัตน ตนจาน

ลิเดียสนใจเรื่องของโซลาร เซลล มาก เพราะเปนการ ใชงานพลังงานแสงอาทิตยในการแปลงเปนพลังงานไฟฟา และเปนเรื่องใหมที่ควรจะนําเอาไปพัฒนาใหใชไดอยางมี ประสิทธิภาพ แตลิเดียก็เขาใจวา ปจจุบันการลงทุนดาน พลังงานแสงอาทิตยยังไมคอยคุมทุน เพราะวาราคายังสูง อยู ในอนาคตรถยนตอาจไมตองใชนํ้ามันก็ไดคะ

สวนใหญถาเปนเรื่องของสิ่งแวดลอม เราจะทําในสิ่งที่ใกล ๆ ตัว อยางเชน ไฟในบานดวงไหน หองไหนไมไดใช ก็ปดและดึงปลั๊กออก อีกอยางหนึ่งคือลดการใชกระดาษ โดยการเอากระดาษหนา-หลังมา รีไซเคิล หรือ “รียูส” นั่นเอง ถาไมไดรียูสก็รวบรวมเอาไปขายก็ได ที่ บานโบวมีการแยกประเภทขยะดวย เชน ถุงกระดาษ ขวดพลาสติก กระปอง คุณแมจะทําจริงจังมากคะ กอนที่จะสงใหรถขนขยะ

อัฐมา ชีวนิชพันธ

ศรัณญรัชต วิสุทธิธาดา

ลูกสาวพี่เปนจอมรักโลกเลยคะ ชอบเอาอะไรที่ไมใชแลวารียูส เขา เคยประกวดที่โรงเรียนไดที่ 1 ดวย โดยการนําเอากลองขนมทุกชนิดที่กิน แลว เก็บไวเปนลัง ๆ แลวเอามาตอเปนตุกตา เปนของเลน เปนของขวัญ ของพวกนี้มีคุณคามาก เพราะเปนอะไรที่เขาตั้งใจทําขึ้นมา นี่คือสิ่งที่เรา ปลูกฝงเขามาตั้งแตเด็ก วาการเอาของเหลือใชมารียูส เอามาใชซํ้าเปนสิ่ง สําคัญ จนตอนนี้เขาไมยอมเอาไปทิ้งเลยที่บานรกมาก

สรอยฟา โอสุคนธทิพย

10 10

Energy#57_p10,12_Pro3.indd 10

7/24/13 9:14 PM

Energy#57_p11_Pro3.ai

1

7/24/13

11:09 PM

ในบานเราถือวายังมีปริมาณนํ้ามันไมมากเทาไหร ถาเราใชโดย ไมไดคิดคงจะหมดไปในเร็ววันนี้ ผมวาเรานาจะเริ่มจากการปองกัน กอน คือ ตองเริ่มจากการประหยัด ใชนํ้ามันใหคุมคา การนําเขา นํ้ามันก็จะนอยลง แลวเราควรหันมาใชพลังงานทดแทนกันมากขึ้น ถา บานเรามีนํ้ามัน ก็ควรจะเก็บเอาไวกอน เมื่อถึงเวลาที่มันจําเปนจริง ๆ จึงคอยขุดขึ้นมาใช ก็นาจะเปนวิธีประหยัดพลังงานที่ดีทางหนึ่งนะครับ

เดี่ยว - สุริยนต อรุณวัฒนกูล

สําหรับประเทศไทยเราไดรับผลกระทบจากภาวะ โลกรอนมากกวาประเทศอื่น แมวาจะเปนประเทศที่ปลอย กาซเรือนกระจกนอยกวาประเทศที่พัฒนาแลวก็ตาม เพราะวาประเทศไทยของเรามีความอุดมสมบูรณดานพืช ผลการเกษตรและความหลากหลายทางชีวภาพ ฉะนั้น ปญหาภาวะโลกรอนจึงเปนปญหาที่แกไขได โดยการใช จุดแข็ง คือ ความอุดมสมบูรณของประเทศไทย และความ รวมมือรวมใจของประชาชนทุกภาคสวนในสังคมรวมกัน อนุรักษและฟนฟูสิ่งแวดลอมใหไดรับการพัฒนาอยาง ยั่งยืน

ศ.ดร.สนิท อักษรแกว ประธานสถาบันสิ่งแวดลอมไทย

เรื่องของกังหันลมในบานเราไมคอยประสบความ สําเร็จเทาที่ควร เพราะไมคอยมีลม กังหันลมจะใชไดดีเฉพาะ บริเวณที่อยูใกลทะเล อยางเชน อาวไทย และรอบ ๆ อาว ไทยที่จะใชกังหันลมได หรือวาทางภาคใตที่มีลมพัดจากทะเล เขาหาฝง วันหนึ่งประมาณ 8-9 ชั่วโมง เปนอยางนอย และ เปนลมที่แรงพอสมควร สามารถนําพลังงานลมไปใชผลิต กระแสไฟฟาได สําหรับกังหันลมที่ ศูนยศึกษาและถายทอด เทคโนโลยีเหมาะสมที่จะเปนการสาธิตมากกวา ถาเรามีลมจะ สามารถนําลมมาทําประโยชนอะไรไดบาง

นายประเสริฐ บุญสัมพันธ กรรมการ บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน)

12 10

Energy#57_p12_Pro3.indd 12

7/26/13 5:17 PM

Energy#57_p13_Pro3.ai

1

7/24/13

11:01 PM

GreenNovation บุษยารัตน ตนจาน

Solar lvy

เถาวัลยผลิตพลังงาน จากแสงอาทิตยและลม

กลุมนักออกแบบเพื่อสิ่งแวดลอม ที่ชื่อวา SMIT (Sustainably Minded Interactive Technology) เริม่ ตนพัฒนาแผงผลิตพลังงานจากแสงอาทิตยและลม เมือ่ หลายปกอ น จนกลายมาเปน Solar Ivy หรือ เถาวัลยพลังงานแสงอาทิตย รุนแรกเมื่อ 2 ปกอน และเติบโตจนเปนเถาวัลยพลังงานแสงอาทิตยและลม ที่สวยงามเหมือนใบไมของเถาวัลย สามารถกําหนดสีสัน เพื่อใหดูสวยงามและ เขากับสิ่งปลูกสรางได ใบแตละใบของ Solar Ivy สามารถผลิตพลังงานไดจาก แสงอาทิตยและลม ติดตั้งงาย โดยมีสีสันและรูปรางของใบใหเลือกมากมาย

ยานพาหนะคนเม

ือง

Aleksande พาหนะทชี่ อื่ วา Enicr Polutnik วิศวกรชาวสโลวีเนีย ได สรางพลังงานใหก ycle ทเี่ ปน มติ รกบั สงิ่ แวดลอ ม โดยส คิดคน จากแบตเตอรรี่ ถย ับตัวเองได นอกจากนี้ยังสามารถช ามารถ ทายรถ หรือภายในนต ดว ยขนาดทเี่ ลก็ กะทดั รดั สามารถารจไฟ ลอ ของ Enicycle อาคารสํานักงานได สะดวก ไมเปลือ เกบ็ ไว สามารถขบั เคลอื่ นไปถกู ออกแบบมาใหค ลา ยกบั ยางรถยน งพื้นที่ ไดใ นทกุ สภาพถนน แม ตท บ นทางเทา ในกรงุ เทพ วั่ ไป

ตนไม ใหแสงสวาง  ย ต ิ ท า อ ง ส แ น า ง ง ั ล พ จาก ของ ทิตย ผลงานการออกแบบ งาน อา สง นแ งา ง ลั พ าก งจ  า สว ลัง แสง Solar Light Tree ตนไมใ ห erta ทีไ่ มเพยี งแตจะใหแ สงสวา งบนทอ งถนนจากพดวยนํ้า ก ู Hu ปล ar าะ ดีไซเนอรชาวอิตาเลยี น Omังสามารถใชปลูกตนไมจริงไดอีกดวย ใชระบบเพ ง เพอื่ หลอ เลยี้ ง แสงอาทิตยเทานั้น แตยิ โดยระบบจะสง นํา้ ขึน้ ไปตามลาํ ตนเหมือนกบั ตนไมจ ริ ลางคืน (hydroponic) ไมต อ งใชด น าของมัน ไดทั้งความสวยงามในเวลากลางวันและก ตนไมจริงซึ่งเปนกิ่งกานสาข

14

Energy#57_p14-15_Pro3.indd 14

7/16/13 9:26 PM

ถังใสนํา แข็งหมีข

ั้วโลก

ถงั ใสน าํ้ แขง็ หม ออกแบบถงั ใสนํ้าแข ขี วั้ โลกเปน ไอเดยี ออกแบบของคนไทย โด เพอื่ ใหน าํ้ ทลี่ ะลายไห ็งใหมี 2 ชั้นภายใน ซึ่งชั้นดานในจะเจาะรู ย พอก็จะทําใหหมีขั้วโลลออกมา เมอื่ นาํ้ ไหลลงมาในปริมาณทเี่ ยอไว กบั นาํ้ แขง็ ขัว้ โลกทลี่ ะลกที่อยูดานในอีกชั้นลอยขึ้น เปรียบเหมือ ะ เปนไอเดียเก ๆ ที่คําน าย หมขี วั้ โลกกจ็ ะไมม ที อี่ ยู ลอยไปลอยมน ที่สําคัญยังเปนไอเด ึงถึงการรักษาสิ่งแวดลอมและลดโลกรอ า ถังใสนํ้าแข็งแบบนี้มาไียจากคนไทยอีกตางหาก สงสัยตองไปหน า วใชสักอันแลว

ก ล โ  ษ ก ั ร อ ื ม อางลาง

าดและรักษโลก ล ฉ น ส แ ่ ี ท อ ื งม า  งล k หรือ อา วย โดยจะ Zen garden sinารถรดนํ้าตนไมในขณะที่ลางมือไดด  เปน การ งั ตน ไม ือ สาม มีลักษณะพิเศษ ค งึ่ ทผี่ า นการกรองไขสบแู ลว และสง ไปย ลก ารออกแบบ า มากทสี่ ดุ เปน สไต ไปประยุกต ใช มที อ ระบายสว นหน ใชน าํ้ อยา งมคี ณ ค ุ ถนํา ออกแบบทชี่ ว ยใหเ รา ีเมนตขัดก็สามาร น ของนกั ออกแบบ ซ ุ ด ส ั ว  ใช า  ถ ย า ง ของเซนที่เรียบ ลอ ยา งไมข ดั เขนิ นวัตกรรมชนิ้ นเี้ ป ี่แสดงถึงความ ตดิ ตงั้ เขา กบั ทกุ สไตl Gauvreau เปนอีกหนึ่งผลงานท ชื่อ Jean-Micheางดี รักษโลกไดเปนอย

ที่ชารจแบตพลัง

ตนไมแคระ

งานแสงอาทิตย

Solar-Ch แสงอาทติ ย รปู รา งเarging Bonsai หรือ ที่ชารจแ จากแสงอาทติ ย เป ปน ตน บอนไซแคระ มใี บเปน Solar P บตเตอรี่จากพลังงาน เปนตนไมเล็ก ๆ น ผลงานของ Vivien Muller โดย anel เพอื่ ผลติ พลงั งาน ทกุ พนื้ ที่ เชน โตะ เลขนาดเทากับตนบอนไซที่พบเห็นท ถกู ออกแบบใหม หี นา ตา จํานวน 27 ใบ ลําต ก็ ๆ รมิ หนา ตา ง โดยมใี บเปน ทผี่ ั่วไป สามารถวางโชว ได กิ่งกานไดตามตอ นทําจากวัสดุพอรซเลนเนื้อดีสีข ลติ พลงั งานแสงอาทติ ย สําหรับวางอุปกร งการ สวนฐานของตนบอนไซที่เาวนวล สามารถจัดแตง ณ ไฟฟาขณะชาร ปนกระถางจะเปน จแบตเตอรี่ พื้นที่



15 51

Energy#57_p14-15_Pro3.indd 15

7/16/13 9:26 PM

Green 4U

บุษยารัตน ตนจาน

01

กกระเปาหนังปาลม กระเปาใบนี้ทําจากใบปาลม ฝมือชางทองถิ่นที่ มีความชํานาญ ยืดหยุน แข็งแรง ทนทาน มีคุณสมบัติ คลายกับหนังสัตวและยาง http://www.creativemove.com/design/ palmleather/#ixzz2Mj1X8Thm

มมานนั​ั่งจากตนออ

02

เเกกา อีอต้ี วั นีท้ าํ จากตนออ โดยนํามามัดรวมกันดวยสเตนเลสสตีล เปนมานัง่ ทีทเ่ี รีรยี บง บงา ย แตแฝงดวยความทันสมัยลงตัว เหมาะวางไวรมิ ระเบียง ชานบาน หรื หรอื สนามหญ สนา าหนาบาน http://www.iurban.in.th http://w

AAudio udio W Wood Chipmunk

03

AAudio udi Wood Chipmunk ประดิษฐจากไมแอช พิเศษตรง ทที​ี่ ทํ า มมื​ื อ ททุ​ุ ก ชชิ​ิ้ น จึ ง ไม เ หมื อ นกั น เลยสั ก ชิ้ น เหมาะสํ า หรั บ ผู  ที่ ช อบ ฟ พลงสบ ๆ และหลงใหลเรื่องของการอนุรักษสิ่งแวดลอมไป ฟงเเพลงสบาย ใในคราวเดี นคราวเดียววกัน hhttp://audiowood.com/gallery/chipmunk.html ttp://aud

โคมไฟไมสัก

18

Energy#57_p16_Pro3.indd 16

04

เปนโคมไฟทีท่ าํ จากเศษวัสดุไมสกั สามารถใชไดทงั้ ภายในและภายนอกบาน มีความเปนธรรมชาติ แสงเงาที่ ออกมามีความออนโยนและดูอบอุน http://www.greenistasociety.com

7/19/13 10:31 PM

05

06

คอมพิวเตอรกรอบไม

ที่พักจานปลูกตนไมได

Iameco เปนคอมพิวเตอรทมี่ กี รอบไม ผลิตโดยคํานึงถึง การลดปริมาณการปลอยกาซคารบอนมอนออกไซด ใชระบบระบายความรอน Heatsinks แทนพัดลมแบบเดิม ชวยประหยัดพลังงาน และทําใหคอมพิวเตอรเงียบสนิท หน า จอแบบสั ม ผั ส ประหยั ด พลั ง งานได 30-40% เมือ่ เทียบกับคอมพิวเตอรแบบเดิม ๆ http://inhabitat.com/wooden-framed-iamecocomputer-reduces-environmental-impacts

ที่พักจานใหสะเด็ดนํ้าหลังการลาง สามารถปลูกตนไมรวมกับ ที่พักจานได ไดประโยชนจากนํ้าที่หยดลงถาดดานลางเพื่อเปน นํา้ หลอเลีย้ งตนไม ไมตอ งลดนํา้ แถมยังเปนมิตรกับสิง่ แวดลอมดวย http://www.digsdigs.com/eco-friendly-dish-rackand-planter-in-one/

07 เกาอี​ี้ทอ PVC เกาอีต้ วั นีท้ าํ จากทอพีวซี ใี ชแลว โดยนํามาหลอมรวมกัน เกิดเปนรูปทรงแปลก ๆ เปนชิน้ งานทีส่ วยงามโดดเดน ดวยตัวของมันเอง www.trendhunter.com

08 กลองนามบั​ัตรไม ไ  กลองเก็บนามบัตรทําจากไมแกะสลักทั้งชิ้น บุดวยผาสักหลาดสีเทา มีสายหนังปด-เปด โดยมีแถบแมเหล็กล็อคแถบหนัง เก็บไดทั้ง นามบัตร บัตรประชาชน และเครดิต การด หรือ แมแตธนบัตรก็สามารถเก็บไดเชนกัน http://www.iurban.in.th 17

Energy#57_p16-17_Pro3.indd 17

7/18/13 10:11 PM

Green 4U

บุษยารัตน ตนจาน

บ้านประหยัดพลังงาน ควบคุมได้ด้วยสมาร์ทโฟน

“

ปจจุบันความกาวหนาทางดานเทคโนโลยี ไดทําใหการ ใชชีวิตของคนเราดีขึ้น สะดวกขึ้น และแนนอนวาที่อยูอาศัย ก็กําลังพัฒนาไปในทิศทางที่กาวหนามากขึ้น ประหยัดพลังงานมากขึ้น เปนมิตรกับสิ่งแวดลอมมากขึขน้น อยูสบายมากขึ้น และควบคุมทุกอยางไดจากสมารทโฟนน

The Soleta House หรื อ Soleta Zero Energy One เปนบานตนแบบสําหรับแนวคิด eco homes ที่นําเอา เทคโนโลยี ไ ฮเทคต า ง ๆ ควบคุ ม ทุ ก อย า งผ า นสมาร ท โฟน เพื่อตอบรับกับไลฟสไตลของคนรุนใหม ซึ่งโครงการ Soleta Zero Energy One ตั้งแสดงอยู ในบริเวณสถานทูตสหรัฐอเมริกาในกรุงบูคาเรส พัฒนาโดย Justin Capra Foundation จากหนวยงานที่ชื่อวา Invention and Sustainable Technologies (FITS) โดยมีจุดมุงหมาย ในการออกแบบสร า งที่ พั ก อาศั ย หรื อ ที่ ทํ า งานที่ ใ ช พ ลั ง งาน เปนศูนยในทุกสภาพภูมิอากาศ นอกจากนี้ยังตองเปนราคาที่คนทั่วไปสามารถซื้อได มีคาใชจายในการบํารุงรักษานอย ที่สําคัญไมมีผลกระทบ ในทางลบกั บ สิ่ ง แวดล อ ม และแน น อนต อ งดู ดี ใ นทาง สถาปตยกรรมดวย 18

Energy#57_p18_Pro3.indd 18

7/18/13 10:20 PM

Eco shop

“

บุษยารัตน ตนจาน

เคยรูส กึ บางไหม บางครัง้ โตะ เกาอี้ ทีว่ างขายตามรานเฟอรนเิ จอรทวั่ ไป อาจไมถกู ใจเพราะ ไมตรงกับไลฟสไตลหรือความชอบสวนตัว สงผลใหนกั ออกแบบตองคิดสรางสรรคประดิษฐ โตะ เกาอี้ ลวดลายเฉพาะตามตองการของผูซื้อ ขอเพียงใหบอกมา ภายใตแบรนด Skog

”

Skog เฟอร์นิเจอร์สุดชิค

ในสไตล์ที่ใช่ และเป็นตัวคุณที่สุด ปจจุบนั นีไ้ มวา บาน คอนโด รานกาแฟ ต า งมี ส ไตล เ ฉพาะตั ว จากสภาพสั ง คม ที่ เ ปลี่ ย นไป คนไทยหั น มาชื่ น ชอบสิ น ค า มีดไี ซนมากขึน้ เปดโอกาสใหดไี ซเนอรรนุ ใหม วาดลวดลายได อ ย า งเต็ ม ที่ ส ง ผลงาน ออกสูส ายตาผูบ ริโภคใหเลือกสรร เชนเดียวกับ เฟอร นิ เ จอร “Skog” ของสองเพื่ อ นซี้ “คุ ณ กาญจนาภรณ ชั ย วิ ริ ย านนท ” และ “คุณอุดม เรืองไพสิฐพร” ที่ขนทัพไอเดีย เฟอรนิเจอร ทั้งโตะ เกาอี้ ที่เนนความเปน ธรรมชาติใหความอบอุน เปนกันเอง แตงแตม ด ว ยงานศิ ล ปะลงบนพนั ก พิ ง ตามใจชอบ จากมันสมองของสองเพื่อนซี้ ทัง้ คูเ ผยถึงทีม่ าของธุรกิจเฟอรนเิ จอร Skog วา หลังจากทีค่ ณ ุ กาญจนาภรณเรียนจบ มาทางดานนิเทศศิลป ดานคุณอุดมเรียนจบ มาทางดานจิตรกรรม ไดมองเห็นโอกาสใน ธุรกิจเฟอรนเิ จอรทกี่ าํ ลังเติบโตไปในทิศทางทีด่ ี เห็นไดจากธุรกิจคอนโดฯ ทีผ่ ดุ ขึน้ เปนดอกเห็ด ขอแคแชรตลาดได 1% ก็พอใจแลว

เมื่อพวกเราคิดที่จะกาวเขาสูวงการ เฟอรนิเจอรอยางจริงจัง ก็คิดคอนเซ็ปตวา เฟอรนิเจอรของเราจะออกมาในรูปแบบใด สุ ด ท า ยมาจบตรงที่ ลู ก ค า มี ส  ว นร ว มใน การออกแบบดวย เพือ่ สือ่ ถึงความเปนตัวตน และไลฟสไตล ข องพวกเขา ในช ว งแรก เราก็ไมมั่นใจวาจะถูกใจลูกคาหรือเปลา แต กลับกลายเปนวาเราคิดถูก เพราะคนรุน ใหม มี ค วามเป น ตั ว ของตั ว เองมากขึ้ น ดั ง นั้ น มุ ม เล็ ก ๆ ที่ พั ก ผ อ นก็ อ ยากจะให สื่ อ ถึ ง ความเปนตัวตนของตัวเองใหไดมากที่สุด ผลงานชิ้นแรกเปน โตะ เกาอี้ ที่รวม อยูในชิ้นเดียวกัน พนักพิงเปนฟองนํ้านุมที่ ใสงานศิลปะลงไป เปนโตะเกาอี้ที่ลูกคาสั่ง เขามา ตอมาไดออกแบบเกาอี้ โตะกินขาว ขนาดเล็ก ที่เปนไมโอคทั้งหมด หากลูกคา ตองการใชไมชนิดอื่นก็ทําไดเชนกัน แมจะ สั่ ง ผลิ ต เพี ย งชิ้ น เดี ย วก็ ทํ า ได แต ต  อ งใช เวลาผลิตประมาณ 1 เดือน 19

Energy#57_p19-20_Pro3.indd 19

7/18/13 10:28 PM

ผลงานเฟอรนิเจอร Skog ของเรา เปนการดึงเอา ธรรมชาติและงานศิลปะมาใกลชิดผูคนมากขึ้น ซึ่งกลายเปน จุดเดนของผลิตภัณฑเรา โดยเฉพาะภาพทีน่ าํ มาทําเปนพนักพิง ออกแบบจากคอมพิวเตอร และพิมพลายลงบนผา และนํามา บุลงบนเฟอรนเิ จอร เคลือบดวยนํา้ ยาเพิม่ ความคงทนในการใช งาน สามารถใชผาชุบนํ้าหมาด ๆ เช็ดทําความสะอาดได สวน โครงสรางเฟอรนิเจอรทําจากไมโอคที่มีความแข็งแรงทนทาน เมื่อผลงานมากขึ้น ทั้งสองจึงเปดรานในหมูบานภัทร โมทาวน (หัวมุมซอย 7) ซ.แจงวัฒนะ-ปากเกร็ด 19 บางพูด อ.ปากเกร็ด จ.นนทบุรี ที่เปนทั้งโชวรูมและรานกาแฟเล็ก ๆ “Skog Cafe” ประดับประดาไปดวยเฟอรนเิ จอร Skog รวมถึง สินคาแฝงดีไซนจากเพื่อนนักออกแบบที่นํามาฝากขาย โดย ชัน้ ลางเปดเปนสวนของคาเฟมมี มุ ใหเลือกนัง่ หลากหลายรูปแบบ ทั้งภายในและนอกราน ชั้นบนเปนโชวรูมรวบรวมผลงานดีไซน คอลเลคชั่นตาง ๆ ที่ทั้งคูชวยกันออกแบบ ซึ่งการเปดโชวรูม พวงรานกาแฟถือเปนอีกกลยุทธหนึ่งในการขายเฟอรนิเจอร ของ Skog เพราะหากเปดขายแคเฟอรนิเจอรเพียงอยาง เดียว ลูกคาอาจไมกลาเขาราน แตถาไดเขามานั่งจิบกาแฟ มองเฟอรนิเจอรตกแตงราน ไดสัมผัสโตะ เกาอี้ ภายในราน ชวยใหการตัดสินใจซื้องายขึ้น สวนการออกแบบผลงานอื่น ๆ นั้น ลาสุดไดนํากระติ๊บ ขาวเหนียวมาออกแบบเปนโคมไฟ ทัง้ แบบตัง้ โตะและแบบแขวน ใหแสงนวลจากไฟที่ลอดออกมาตามชองไมไผสานออกแนว รักษสงิ่ แวดลอม ซึง่ ทัง้ คูม ไี อเดียวากระติบ๊ นาจะเปนไดมากกวา ทีใ่ สขา วเหนียว เมือ่ นําเศษผามาตกแตงก็ใหอารมณไปอีกแบบ ในอนาคตทัง้ คูต อ งการเพิม่ พืน้ ทีร่ า น Skog Cafe เปนจุดนัดพบ ของดีไซเนอร ที่มีการจัดพื้นที่แสดงสินคา D.I.Y. เพื่อให ดีไซเนอรรุนใหมมีโอกาสไดนําผลงานของตัวเองมาจัดแสดง โชว ชวยขยายตลาดไดอีกทางหนึ่งดวย

20

Energy#57_p19-20_Pro3.indd 20

7/18/13 10:28 PM

How To

DIY

บุษยารัตน ตนจาน

How to ฉบับนี้ เรามาทําเฟอรนิเจอรงาย ๆ จากขยะ กัน เพราะอยางนอยก็ชว ยใหเรารูค ณ ุ คาของสิง่ ตาง ๆ มากขึน้ เมื่อใชงานไมไดแลวหรือเบื่อแลว อยางลังพลาสติกพวกนี้ มี 2 แบบ ไปดูกนั เลย

เกาอี้จากลังพลาสติก วิธที าํ

แบบที่ 1 วัดขนาดไมใหเทากับปากลังพลาสติก ติดกาวทีฟ ่ กู กับแผนไม แลวเอาผาหุม ติดกาวอีกครัง้ วางปดบนลัง แบบที่ 2 ยากขึน้ มาอีกหนอย ดูมสี ไตลมากขึน้ แตไมยาก จนเกินไป ตองหาขาไม และสกรูยดึ เห็นไหมวาลังพลาสติกเหลือใชสามารถนํามารีไซเคิลเปนอะไร ไดมากมาย แตทเี่ ด็ดทีส่ ดุ คือ เอามาทําโคมไฟหรือเกาอีไ้ ด ดูดมี ี สไตล เขากับการตกแตงแนวโมเดิรน ไดดี

อุปกรณ

• ลังพลาสติก • ฟูกเบาะ ไม • ผาหุม เบาะ

21

Energy#57_p21-22_Pro3.indd 21

7/16/13 9:47 PM

โต๊ะกาแฟวีดีโอเทป กอนที่จะเปนแผนซีดี ดีวีดี ภาพยนตรเหมือนทุกวันนี้ เมื่อ หลายปกอนยังเปนวีดีโอเทปมวน สี ดํ า หนา ๆ สํ า หรั บ คนที่ ส ะสม วีดีโอเทปไวเยอะ ๆ ไมตองกลัว วาจะไมได ใชงาน เราสามารถนํา มาประยุ ก ต เ ป น โต ะ กาแฟจาก วีดโี อเทปได ของแตงบานทีจ่ ะทําให บานดูเดิรน ขึน้ มากทีเดียว

อุปกรณ มีดงั นี้

1.วิดโี อเทป 2.เทปกาวมวนใหญ 3.สีสเปรย 4.กาว 5.กระดาษทรงกลมเล็ก ๆ ที่ ตัดจากกระดาษเหลือใช เชน กลอง รองเทา กลองใสของสีสวย ๆ

ขัน้ ตอนการทํา

ขั้นตอนที่ 1 นําวิดีโอเทปมาตั้งเรียงกันเปน ฐานโตะ แตละชัน้ ติดดวยกาวและเทปกาวใหแนน ขัน้ ตอนที่ 2 เรียงวิดโี อเทปเปนสีเ่ หลีย่ มผืนผา เพือ่ ใชทาํ เปนหนาโตะ ใหมคี วามยาวตามขนาดฐาน โตะทีต่ อ ไวแลว ติดดวยเทปกาวใหแนนอยาใหหลุด ขัน้ ตอนที่ 3 ติดกาวสองหนาและกาวบนฐานโตะ นําหนาโตะทีต่ อ ไวแลวมาติดลงบนฐาน กดไวสกั พัก ตรวจสอบใหแนใจวาจะไมหลุดออกจากกัน จากนัน้ นําไปฉีดสีสเปรยใหทวั่ เมือ่ สีแหงแลวใหนาํ กระดาษ รูปวงกลมทีเ่ ตรียมไวมาติดลงบนหนาโตะใหทวั่ เทานี้ก็เปนอันเสร็จเรียบรอย เห็นไหมคะ วางายนิดเดียว สําหรับโตะกาแฟนารักๆ ตัวนี้

22 22

Energy#57_p21-22_Pro3.indd 22

7/16/13 9:47 PM

Energy#57_p23_Pro3.ai

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

7/26/13

10:18 AM

Energy Design รังสรรค อรัญมิตร

พรมดี ไซนรักษโลก ตั้งแตตนนํ้าถึงปลายนํ้า จากภาวะโลกรอนทําใหหลายคน หลายหนวยงาน คิดคน หาวิธแี กไขปญหา และลดผลกระทบตอสภาพแวดลอมอันกอให เกิดภาวะโลกรอน ปจจุบันจึงไดเห็นนักออกแบบหลายคน คิดคนการออกแบบผลิตภัณฑที่เปนมิตรตอสิ่งแวดลอม ที่ เรียกกันวา Eco Design หรือ Green Design (ตามแตจะนิยาม) โดยการออกแบบไมเพียงแตคดิ คนใหเกิดการประหยัดพลังงาน แต ยั ง คํ า นึ ง ถึ ง การหาวั ต ถุ ดิ บ ที่ เ ป น มิ ต รต อ สิ่ ง แวดล อ ม สามารถรีไซเคิลไดหรือยอยสลายไดงา ย เพือ่ ใหไดผลิตภัณฑที่ ตอบสนองตอความตองการของตลาด Eco Product ทีเ่ ติบโตมากขึน้

24

Energy#57_p24-25_Pro3.indd 24

7/12/13 11:51 PM

อินเตอรเฟซฟลอร เปนอีกบริษัทหนึ่งที่คํานึงถึงสิ่งแวดลอม และการลดใชพลังงาน โดยไดพฒ ั นาการออกแบบพรมใหเปนมิตรตอ สิง่ แวดลอมและลดใชพลังงาน ซึง่ เปนสวนหนึง่ ของภารกิจ มิชชัน่ ซีโร (Mission Zero) เพือ่ มุง มัน่ ขจัดของเสียใหเปนศูนย และลดผลกระทบ อันเนือ่ งมาจากการผลิตทีม่ ผี ลตอสิง่ แวดลอมใหหมดไป ภายในป ค.ศ. 2020 ล า สุ ด ได อ อกแบบพรมแผ น คอลเลคชั่ น ใหม “แฟลทวี ฟ ” (Flatweave) โดยดีไซเนอรของอินเตอรเฟซฯ ออกแบบเพื่อตอบ สนองความนิยมในการตกแตงภายในแบบเรียบงาย และตลาดสินคา ที่เปนมิตรตอสิ่งแวดลอม ดวยการออกแบบพรมใหบางลงกวาพรม ทั่วไป ลดการเสียเศษ เพิ่มมุมมองความรูสึกเหมือนกับพื้นปูแข็ง แต ทักทอดวยเสนใยที่มีความหนาแนนทําใหยังคงคุณสมบัติความนุม ของพรมเมื่อเดินผาน ลดความเมื่อยลาจากการยืน และชวยลดเสียง สะทอนของพื้นที่โลง นอกจากนี้ยังมีการเคลือบสารกันเปอนและสาร ตานจุลชีพที่ไมเปนอันตรายตอสิ่งแวดลอมอีกดวย สําหรับแรงบันดาลใจในการออกแบบพรมแผนคอลเลคชั่นนี้ ไดมาจาก มิส ฟาน เดอร โรห สถาปนิกผูบุกเบิกสถาปตยกรรม สมัยใหมเจาของแนวคิดนอยแตมาก (less is more) ที่ออกแบบ อาคารโดยใชวัสดุประเภทโลหะและกระจกจนมีชื่อเสียงไปทั่วโลก เนน โครงสรางแบบเรียบงาย แตกอใหเกิดความรูสึกสมดุลและโปรงเบา ซึ่งตอบโจทยทั้งในยุคปจจุบันและอนาคต ดวยการลบกรอบความคิด สรางสรรคใหเขากับดีไซนในการเชื่อมโยงหรือแบงพื้นที่ใชสอย ดวย การผสมผสานประเภทของวัสดุและรูปแบบลงบนพื้น เพื่อใหไดดีไซน ที่เปนอมตะไรกาลเวลา พรมในคอลเลคชั่นแฟลทวีฟนี้ มี 2 สไตล คือ ฟวชั่น (Fusion) ที่ใชสีตัดกันมาถักทอเปนลายเสนที่มั่นคง และ สเตรทฟอรวอรด (Straightforward) เปนการไลนาํ้ หนักของสีขนาน กันไปจนเกิดเปนมิติในการปู และเพือ่ กาวไปสูเ ปาหมายในการลดใชพลังงานและเปนมิตรตอ สิง่ แวดลอม เพือ่ การพัฒนาอยางยัง่ ยืน อินเตอรเฟซฯ ไดคาํ นึงถึงหลัก การออกแบบเพือ่ ลดการกอขยะในทุกขัน้ ตอนของการทําธุรกิจตัง้ แต ตนนํ้าจนถึงปลายนํ้า ไมวาจะเปนการเลือกวัตถุดิบรีไซเคิล การนํา ผลิตภัณฑทหี่ มดอายุการใชงานเวียนกลับมาเปนวัตถุดบิ ใหม การผลิต โดยลดใชพลังงาน และการขนสงสินคาทีล่ ดการกอมลพิษและประหยัด พลังงานใหมากที่สุด ซึ่งปจจุบันในการผลิตพรมของอินเตอรเฟซฯ

สามารถออกแบบใหใชวัตถุดิบรีไซเคิลมาเปน สวนผสมของเสนใยไดถงึ 85% จากการนําเอา แห อวน และพรมเกามารีไซเคิลผลิตเปน เสนใย ในสวนของแผนรองพรมไดใชวัสดุ รีไซเคิลอยูที่ประมาณ 50% โดยทั้งหมดมี เปาหมายการใชวัสดุรีไซเคิลใหได 100% นอกจากการมองเรือ่ งวัสดุรไี ซเคิลแลว ยังไดออกแบบใหลดใชพลังงานในกระบวนการ ผลิ ต โดยอิ น เตอร เ ฟซฯ ได พ ยายามใช พลังงานหมุนเวียน (renewable energy) เช น ไฟฟ า พลั ง งานลม พลั ง แสงอาทิ ต ย ฯลฯ ซึ่งเปนการนําเอาเทคโนโลยีเขามาชวย ในการทิ้งรองรอยจากกระบวนการผลิตให นอยลง และเพื่อเขาใกลเปาหมายที่วางไวของ อินเตอรเฟซฯ ในการออกแบบและผลิตพรม ใหเปนมิตรตอสิ่งแวดลอม เพื่อตอบสนองไลฟ สไตลคนรุนใหม นอกจากการใสใจสิง่ แวดลอมแลว อินเตอรเฟซฯ ยังไดออกแบบพรมใหมีสีสันสดใส เพื่อให บรรยากาศภายในออฟฟศมีความสนุกสนาน ผ อ นคลาย ช ว ยกระตุ  น ให เ กิ ด ความคิ ด สรางสรรคในการทํางาน โดยพรมสามารถ แบ ง พื้ น ผิ ว ตามการใช ง านได เ ป น อย า งดี นอกจากการดี ไ ซน ที่ ส วยงามทั น สมั ย แล ว ยังมีการดีไซนที่ลดผลกระทบตอสิ่งแวดลอม สร า งความยั่ ง ยื น ให ท รั พ ยากรธรรมชาติ คงอยูตลอดไป

25

Energy#57_p24-25_Pro3.indd 25

7/12/13 11:51 PM

Energy Tip เด็กเนิรด

วิธีลดค าใช จ ายและลดใช พลังงาน ที่ต้องอ่าน...ไม่ควรพลาด ! ป จ จุ บั น เศรษฐกิ จ ผั น ผวน ข า วยากหมากแพง นํ้ า มั น ราคาพุ  ง สู ง หายใจไม ทั่ ว ท อ ง ที่ สุ ด แล ว เชื่ อ ว า เราทุกคนจะผานมันไปได ตอไปนี้เปนวิธีการตัดรายจาย ของชาวอเมริกันในคราวที่เกิดวิกฤตแฮมเบอรเกอรชวง ที่ผานมาที่เรานํามาฝากกัน

เทคนิคคือ การลงลึกในรายละเอียดของแตละวัน การใช ชี วิ ต (Saving On A Shoestring) ขอยกมาแต เฉพาะที่ คิ ด ว า จะปรั บ ใช กั บ กิ จ วั ต รตั ด รายจ า ยแบบไทย ๆ ของเราได

อาหาร

- ตัดรายการอาหารสะดวก (อุน) กินและอาหารกิน เลนออกไปจากรายการซื้อของ หัดทําเอง หรืออาหารจานหลัก ควรทํ า ที ล ะมาก ๆ เก็ บ ส ว นที่ เ หลื อ ไว สํ า หรั บ รั บ ประทาน ในวันตอ ๆ ไป - จดรายการของที่ ต  อ งซื้ อ พร อ มราคา ควรซื้ อ ภายในราคาทีร่ ะบุไว อยาซือ้ เพราะโฆษณา อยาไปซูเปอรมารเก็ต เวนแตมีของจําเปนตองซื้อ - มองหารานเบเกอรี่ที่ขายลดราคาวันตอวัน และ อาหารกระปองลดราคา ตราบใดที่กระปองไมรั่ว บุบ หรือ หมดอายุ ก็ปลอดภัยถารีบกินรีบใชทันที - ซื้อผักและผลไมตามฤดูกาล คราวละจํานวนมาก ที่เหลือใหแชแข็งหรืออบแหงไว - ทําอาหารใหพอดีกับขนาดของครอบครัว จะชวย ลดของเหลือทิ้ง ควรคํานวณปริมาณเครื่องปรุงใหสัมพันธ กั บ จํ า นวนสมาชิ ก ในครอบครั ว ด ว ย ห อ หรื อ ถนอมอาหาร อยางระมัดระวังทุกอยางที่ยังสามารถเก็บไวกินได - อานฉลากราคาและขนาด แลวซื้อขนาดที่มีราคา ตอนํ้าหนักถูกที่สุด ยกเวนครอบครัวของคุณมีสมาชิกไมกี่คน อยางนี้ไมจําเปนตองซื้อขนาดประหยัดมาใช

เสื้อผา

- เลื อ กซื้ อ เสื้ อ ผ า แบบเรี ย บ ๆ ที่ ส ามารถใช ไ ด หลายโอกาส หลีกเลี่ยงเสื้อผาแฟชั่น แปลก หรือที่นิยมใน เวลาสั้น ๆ - กําชับสมาชิกในครอบครัวไมใหใสเสือ้ ผาราคาแพง และรั ก ษายาก ไปทํ า กิ จ กรรมกลางแจ ง ที่ เ สี่ ย งต อ การ ขะมุกขะมอม ยิ่งเสื้อผาที่ตองซักแหง ยิ่งตองระวัง อยาลืม ใสเสื้อกันเปอนทุกครั้งเมื่อตองทําอาหาร 26

Energy#57_p26-28_Pro3.indd 26

7/16/13 9:55 PM

- เลือกเสื้อผาใหมใหเขากันไดกับเสื้อผาที่มีอยูเดิม อาจสลับ สับเปลีย่ นใสไดถงึ 3 รูปแบบ (อาจถึง 5 รูปแบบหรือมากกวานัน้ ) - ซื้อของตามศูนยแสดงสินคาราคาถูกของโรงงาน เปนแบบ ไมลา สมัย คุณภาพพอสมควร แตราคาไมแพงเทาหางใหญ ๆ บางคนอาจ เลือกซือ้ จากรานขายของมือสอง ซึง่ จะยิง่ ถูกลงไปอีก 1 ใน 4 ของราคาเดิม

คาสาธารณูปโภค

- ถาคาโทรศัพททางไกลสูงมาก หรือเฉลีย่ เกิน 500 บาทขึน้ ไป ให เปลีย่ นมาโทรกลางคืนหรือโทรวันหยุดแทน เลือกใชโปรโมชัน่ โทรทางไกลราคา พิเศษจะชวยประหยัดไดมาก - ปดไฟและเครือ่ งใชไฟฟาในหองทีไ่ มมคี นอยู ปดผามานเพือ่ กัน ความรอนจากแสงอาทิตย วิธนี จี้ ะชวยลดใชพลังงานเมือ่ เปดเครือ่ งปรับอากาศ และใชฉนวนกันความรอนทีห่ นา 3-6 นิว้ - ถาอยูห ลายคนอบอาหารหลายอยางพรอมกันจะดีกวา แตถา อยูก นั แค 1-2 คน ใชเครือ่ งปง ขนมปงหรือเครือ่ งไมโครเวฟแทนการใชเตาอบขนาดใหญ - ดูแลรักษาเครื่องใชไฟฟาใหทํางานไดดีสมํ่าเสมอ การทําความ สะอาดเครือ่ งปรับอากาศบอย ๆ จะชวยประหยัดคาไฟฟาไดมาก

คาใชจายเบ็ดเตล็ด - อยาซือ้ ประกันโดยไมจาํ เปน เชน การซือ้ ประกันชีวติ ใหลกู เล็ก ๆ ถามีเงินสํารองฉุกเฉินเยอะพอ ใหพจิ ารณาลดคาเบีย้ ประกัน เชน การลดประกัน สําหรับรถทีไ่ มชนเลย - อยาซือ้ ของทีม่ าเคาะขายตามบาน - ตัดผมใหเด็ก ๆ ดวยตัวเอง - ซือ้ ของลดราคาจากรานขายของราคาถูก จากงานลดราคาสินคา ของหลุดจากโรงจํานํา ของจากคลองถมหรือตลาดมือสอง หรือของทีป่ ระกาศขาย ทางหนังสือพิมพ ทุกครัง้ ทีซ่ อื้ สินคาอยาลืมรองขอสวนลด - ลางรถและเปลีย่ นนํา้ มันเครือ่ งดวยตัวเอง ถามีเวลาวางใหลงเรียน วิธซี อ มบํารุงรถยนต - ใชรถรวมกันกับเพือ่ นบาน คารพลู เขาไว วางแผนการเดินทางรวมกัน กับใครก็ตามที่ใชเสนทางเดียวกับคุณ - ถาชอบดูละครหรือภาพยนตร ใหไปดูรอบพิเศษทีล่ ดราคา พยายาม หาวิธหี ยอนใจทีไ่ มตอ งจาย เชน เดินเลนในสวน - รักษาสุขภาพของคนในครอบครัวใหแข็งแรง ควบคุมนํา้ หนัก และ ออกกําลังกายสมํา่ เสมอ - หลีกเลีย่ งรายจายทีไ่ มจาํ เปนของรถยนต ดวยการซอมบํารุงรถตาม โปรแกรม - ซือ้ เฟอรนเิ จอรจากตลาดมือสองถูกกวากันเยอะ - เรียนรูว ธิ เี ย็บเสือ้ ผาเพือ่ การซอมแซมเสือ้ ผาของทุกคนในบาน - ซอมกอกนํ้าหรือทอนํ้าที่รั่วซึม หนึ่งหยดของนํ้าที่รั่วออกมาตอ 1 วินาที จะทําใหคณ ุ สูญเสียนํา้ ถึง 2,000 แกลลอนตอป ฝกบัวอาบนํา้ เลือก อันที่หัวฉีดเบาและเล็ก - ถาจะเดินทางดวยเครือ่ งบิน ตีตวั๋ ราคาถูกทีส่ ดุ ไดดว ยการวางแผน ลวงหนานาน ๆ สายการบินสวนใหญมโี ปรโมชัน่ ใหเลือก จงเลือกทีส่ อดคลอง กับคุณมากทีส่ ดุ - แลกเปลีย่ นใหบริการกันเองระหวางเพือ่ นบานใกล ๆ กัน เชน การ ดูแลเด็กเล็ก การดูแลสัตวเลีย้ ง - ตอบคําถามตัวเองอยางจริงใจวา “แททจี่ ริงแลว ฉันตองการอะไร” จากนัน้ ตอบคําถามที่ 2 “อะไรบางทีไ่ มจาํ เปนกับเราเลย” - สุดทายจดประมาณรายการรายจายทีค่ ณ ุ สามารถลดได ประมาณ การตัวเลขออกมาแบบสมเหตุสมผล แลวคุณจะรูว า ตอเดือนตอป คุณตัดรายจาย ออกไปไดมหาศาลแคไหน 25

Energy#57_p26-28_Pro3.indd 27

7/16/13 9:58 PM

วิธีประหยัดคาแอรโดยไมตองลงทุน วิธีที่จะกลาวถึงตอไปนี้ อาจเปนวิธีงาย ๆ ที่เราคิดไมถึงหรือเห็นเปนเรื่องเล็กนอย แตถาเราปฏิบัติอยางถูกตอง จะชวยประหยัดพลังงานและคาไฟไดมากทีเดียว

1. ปดพัดลมระบายอากาศเมื่อไมจําเปน เมื่อมีการระบายอากาศออกจากหอง ก็จะมีอากาศในปริมาณ เทากันไหลเขามาแทนที่ อากาศจากภายนอกที่ไหลเขามาแทนที่นี้เอง จะทําใหเครื่องปรับอากาศตองทํางานหนักขึ้น เพื่อทําใหอากาศรอน จากภายนอกที่เขามาเย็นลงจนเทากับอากาศภายในหอง 2. นําตูมาตั้งชิดผนังดานตะวันออกหรือตะวันตก ซึง่ เปนดานทีม่ คี วามรอนเขามามากทีส่ ดุ เวลาทีแ่ สงอาทิตยสอ ง ถู ก ผนั ง จะทํ า ให ผ นั ง ร อ นขึ้ น และแผ รั ง สี ค วามร อ นมาสู  ค นได การนําตูไปตั้งชิดผนังจะชวยปองกันการแผรังสีความรอนจากผนังได 3. ปดแอรเมือ่ ไมใช แ ละอยาเปดประตูหนาตางทิง้ ไวในขณะปดแอร ในขณะที่ปดเครื่องปรับอากาศจะตองไมเปดประตูหรือหนาตาง ทิง้ ไว ไมเชนนัน้ ความรอนและความชืน้ จากภายนอกจะเขามาสะสมในหอง เมือ่ เปดเครือ่ งปรับอากาศครัง้ ตอไปเครือ่ งจะตองทํางานหนักขึน้ 4. ยายเครื่องใชไฟฟาที่ไมจําเปนออกนอกหองปรับอากาศ อุปกรณไฟฟาทุกชนิดจะปลอยความรอนออกมาเทากับพลังงาน ไฟฟาทีอ่ ปุ กรณใช ทําใหเครือ่ งปรับอากาศตองทํางานหนักขึน้ นัน่ เอง

5. งดสูบบุหรี่ในหองปรับอากาศ เมื่ อ มี ก ารสู บ บุ ห รี่ ใ นห อ งปรั บ อากาศก็ จ ะต อ งเป ด พั ด ลม ระบายอากาศ เพื่อระบายควันและกลิ่น สงผลใหอากาศจากภายนอก ไหลเขามาในหอง ทําใหเครื่องปรับอากาศตองทํางานหนักขึ้น 6. สวมเสื้อผาบาง ๆ การสมเสือ้ ผาบาง ๆ จะชวยใหรา งกายระบายความรอนไดดขี นึ้ สามารถตั้งอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศใหสูงขึ้นได ชวยประหยัด พลังงานมากขึ้น 7. ปดประตูหนาตางใหสนิท หากปดประตูหรือหนาตางไมสนิทจะทําใหมีอากาศรอนชื้น จากภายนอกไหลเขามาในหอง ทําใหเครือ่ งปรับอากาศทํางานหนักขึน้ และสิ้นเปลืองพลังงานมากขึ้น 8 .ปดผามาน การปดผามานจะชวยลดการแผรังสีความรอนจากผิวกระจก มาสูตัวคนไดโดยตรง ทําใหไมตองตั้งอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ ตํ่ากวาปกติ ชวยประหยัดพลังงานไดมากทีเดียว

28

Energy#57_p26-28_Pro3.indd 28

7/16/13 9:55 PM

Energy#57_p29_Pro3.ai

1

7/25/13

11:07 PM

Green Industrial รังสรรค อรัญมิตร

นํ า ้ ทิ พ ย ปรับนวัตกรรม กระบวนการผลิต

ลดใชพลังงาน เพื่อสิ่งแวดลอม

เพื่อโลก

ท า มกลางกระแสการตื่ น ตั ว เรื่ อ ง ของการประหยัดพลังงานและการอนุรกั ษ สิ่งแวดลอมของคนทั่วทุกมุมโลก ทําให หลายองคกร หลายบริษัทตางเกิดความ มุงมั่นในการสรางบริบทภายในองคกร ใหเกิดความยั่งยืนในการประกอบธุรกิจ เพือ่ ตอบสนองความตองการของกลุม คน ทั่วไปที่ใสใจดานการอนุรักษพลังงานและ สิ่งแวดลอม

30

Energy#57_p30-32_Pro3.indd 30

7/18/13 11:04 PM

กลุมธุรกิจ โคคา-โคลา ในประเทศไทย เปนอีกกลุมบริษัทที่มี ความมุงมั่นในการสรางความยั่งยืนใหกับการดําเนินธุรกิจ โดยการ พัฒนาดานกระบวนการผลิตใหเกิดการประหยัดพลังงานและเปนมิตร ตอสิ่งแวดลอม สูการแขงขันในระดับโลกได โดยการพัฒนาเพือ่ ใหเกิดความยัง่ ยืนของธุรกิจ โคคา-โคลา นัน้ ไดดําเนินการพัฒนากระบวนการผลิตนํ้าดื่มใหประหยัดพลังงาน และเปนมิตรตอสิง่ แวดลอมในโรงงานไทยนํา้ ทิพย รังสิต เพือ่ สรางบรรจุ ภัณฑของนํ้าดื่ม “นํ้าทิพย” ภายใตแนวคิด “นํ้าทิพย คิดมาเพื่อโลก” ดวยการลงทุนกวา 700 ลานบาท ติดตั้งสายการผลิตไนโตรฟลด (Nitro-Fill) โดยใชเทคโนโลยีทนั สมัยทีส่ ดุ ภายในโรงงานไทยนํา้ ทิพย ซึ่งเครื่องจักรนี้มีความเร็วในการผลิตสูง สามารถผลิต “นํ้าทิพย” ขนาด 550 มิลลิลติ ร ไดถงึ 1,200 ขวดตอนาที เปนหนึง่ ในสายการผลิต ที่มีความเร็วสูงที่สุดในกลุมธุรกิจ โคคา-โคลา ในประเทศไทย สายการผลิตใหมนี้มาพรอมกระบวนการผลิตแบบครบวงจร เริ่มตั้งแตขั้นตอนการนําพลาสติก Pre-Form มาผานกระบวนการ เปาเปนขวดบรรจุภัณฑขนาดจริงดวยลมอุณหภูมิรอนสูง ตามดวย ขั้นตอนการบรรจุนํ้าดื่มลงบรรจุภัณฑ บรรจุกาซไนโตรเจนเพื่อเพิ่ม ความแข็งแรงของขวด ปดฝา ไปจนถึงขัน้ ตอนการตรวจสอบคุณภาพ บรรจุภณ ั ฑกอ นถูกลําเลียงตอไปเพือ่ ติดฉลากเครือ่ งหมายสินคา และ สิ้นสุดที่การบรรจุลงแพ็คพรอมขนสง ซึง่ นอกจากจะชวยประหยัดเวลา ยังชวยประหยัดพลังงานไฟฟา ในการผลิตตอหนึง่ ขวดได 0.0026 กิโลวัตตตอ ชัว่ โมง คิดเปน 6% เมือ่ เทียบกับสายการผลิตแบบเดิม โดยตลอดทั้งปจะสามารถประหยัด พลังงานไดถึง 1,171,021.61 กิโลวัตต และดวยนํ้าหนักของขวดที่ ลดลงจากขวดแบบเดิม สามารถประหยัดนํ้ามันเชื้อเพลิงในการขนสง ได 0.0041 ลิตรตอขวด คิดเปนประมาณ 1,862,385.80 ลิตรตอป ซึ่งกระบวนการผลิตนํ้าทิพยรูปแบบใหมตั้งแตตนจนจบนี้ สามารถ ลดการสรางคารบอนฟุตพริ้นทลงเมื่อเทียบกับนํ้าดื่ม “นํ้าทิพย” ใน รูปแบบเดิม

31

Energy#57_p30-32_Pro3.indd 31

7/18/13 11:04 PM

นอกจากนี้ “นํา้ ทิพย” ยังเปนแบรนด เครื่ อ งดื่ ม เจ า แรกที่ ร  ว มมื อ กั บ เซเว น อีเลฟเวน ในการนําเสนอสินคาโคแบรนดิง้ ภายใตแบรนด “เซเวน ซีเล็ค” (7 Select) ซึ่งเกิดขึ้นจากความมุงมั่นรวมกันในการ ส ง เสริ ม การอนุ รั ก ษ สิ่ ง แวดล อ มอยาง ยั่งยืน ผานการสนับสนุนการจําหนาย ผลิตภัณฑนาํ้ ดืม่ ทีเ่ ปนมิตรตอสิง่ แวดลอม สําหรับผูบริโภคทั่วประเทศอีกดวย สวนแนวทางการอนุรักษพลังงาน และสิง่ แวดลอม โรงงานผลิตนํา้ ดืม่ นํา้ ทิพย มีเปาหมายในการไดรับการรับรองระบบ การจัดการพลังงาน ISO 50001 และ ตั้งเปาหมายสําหรับการลดใชพลังงาน ของโรงงานอยางตอเนื่องทุกป สําหรับนํา้ ดืม่ “นํา้ ทิพย” โฉมใหมนนั้ เปนการผลิตบรรจุภณ ั ฑที่ ใสใจสิง่ แวดลอมทุกขัน้ ตอน นับตัง้ แตตวั ขวด “อีโค-ครัช” (Eco-Crush) โดยใช น วั ต กรรมบรรจุ ภั ณ ฑ พี อี ที เ บาพิ เ ศษ ลดการใช วั ต ถุ ดิ บ พลาสติกลงถึง 35% เมื่อเทียบกับขวดแบบเดิม และยังคงคุณภาพ ความแข็งแรงของขวดตามมาตรฐานสูงสุดของ โคคา-โคลา ออกแบบ ใหงายตอการบิดเมื่อดื่มหมด ชวยลดพื้นที่การจัดเก็บวัสดุรีไซเคิลได ถึงกวา 80% ฝาขวดมีขนาดสั้นลง เพื่อลดการใชทรัพยากรและชวย ลดนํ้าหนัก สามารถนําบรรจุภัณฑทั้งหมดไปรีไซเคิลได ในสวนของรถขนสงสินคาของกลุมธุรกิจ โคคา-โคลา ใน ประเทศไทย ยังไดปรับมาใชนํ้ามันเชื้อเพลิง Biodiesel B5 ในรถ ขนสงสินคาทั้งหมด ซึ่งเปนนํ้ามันที่มีสวนผสมจากนํ้ามันพืชหรือ สัตว 5% จัดเปนพลังงานทดแทนประเภทหนึ่งที่ชวยลดปริมาณ การใชนํ้ามันเชื้อเพลิงแบบปกติลงได และยังชวยลดการปลอยกาซ คารบอนไดออกไซดที่มีสวนทําใหโลกรอนไดอีกดวย ทั้งนี้ นอกจากความมุงมั่นดานการสรางสรรคกระบวนการ ผลิตบรรจุภณ ั ฑเพือ่ การอนุรกั ษพลังงานและสิง่ แวดลอมใหเกิดความ ยั่งยืนแลว กลุมธุรกิจ โคคา-โคลา ยังมีความมุงมั่นดานการจัดการ ทรัพยากรนํ้าอยางยั่งยืน ดวยระบบการจัดการนํ้าเสียที่เขมงวด โดย แบงบอบําบัดนํา้ เสีย ออกเปน 4 บอ เพือ่ สรางความสะอาดใหกบั นํา้ ได อยางมีประสิทธิภาพ และสรางความมั่นใจในการบําบัดกอนปลอยคืน กลับสูธรรมชาติ วาจะตองสะอาดอยูในระดับที่สัตวนํ้าสามารถอาศัย อยูไดอยางปลอดภัย และไมเปนอันตรายตอชุมชนรอบขาง อยางไรก็ตาม ในการคืนนํา้ สูช มุ ชนและธรรมชาติอยางปลอดภัย นัน้ โคคา-โคลา มีเปาหมายคืนนํา้ สูช มุ ชนและธรรมชาติในปริมาณเทียบ เทากับปริมาณทีใ่ ชในการผลิตเครือ่ งดืม่ ภายในป พ.ศ. 2563 ซึง่ ปจจุบนั การดําเนินการบําบัดนํ้าเสียมีการจัดทําโครงการตาง ๆ มากมาย เพื่อนํานํ้าที่ออกจากกระบวนการผลิตกลับมาหมุนเวียนใชสําหรับ กิจกรรมภายในโรงงาน อีกทั้งมีระบบการจัดการนํ้าเสียที่เขมงวด ผานการบําบัดใหสะอาด กอนคืนกลับสูธ รรมชาติดงั ทีก่ ลาวมาขางตน สามารถลดอัตราการใชนํ้าภายในโรงงานผลิตลงถึง 23.4% ภายใน ระยะเวลา 8 ป ที่ผานมา ดานกิจกรรมเพื่อสิ่งแวดลอม “นํ้าทิพย” ยังไดสนับสนุนให พนักงานและชุมชนไดมีสวนรวมในการดูแลรักษาสิ่งแวดลอม ผาน โครงการธนาคารรีไซเคิลเพือ่ รวบรวมวัสดุรไี ซเคิล รวมถึงจัดกิจกรรม ใหความรูแกชุมชนในพื้นที่ใกลเคียงในการดูแลรักษาคลองเพื่อใหอยู ในสภาพดี และคงไวซึ่งสภาพแวดลอมและสุขอนามัยที่ดีของชุมชน

เรียกไดวาทั้งหมดทั้งมวลที่กลาวมาเปนกาวสําคัญอีกกาวหนึ่ง ของกลุมธุรกิจ โคคา-โคลา ในประเทศไทย ที่มุงมั่นสรางสรรคสิ่งดี ๆ ใหแกโลก ภายใตแนวคิดดานความยัง่ ยืน “LIVE POSITIVELY รวมทํา สิง่ ดี ๆ เพือ่ เรา…เพือ่ โลก” โดยการผลิตเครือ่ งดืม่ ทีเ่ ปย มดวยคุณภาพ ไปพรอม ๆ กับการอนุรักษพลังงาน อนุรักษทรัพยากรธรรมชาติและ สิ่งแวดลอมใหเกิดความยั่งยืนในอนาคต

32

Energy#57_p30-32_Pro3.indd 32

7/18/13 11:04 PM

Energy#57_p33_Pro3.ai

1

7/24/13

10:53 PM

Residence

อ.เอกพงษ ตรีตรง

แรงบันดาลใจจากปลาวาฬ สูคอนโดมิเนียมริมทะเลพัทยา ทามกลางบรรยากาศการลงทุนทีค่ กึ คัก เพือ่ รองรับการเปดการคาเสรีอาเซียน โดยเฉพาะอยางยิง่ ในแวดวงอสังหาริมทรัพยทบี่ างทําเลมีความสดใส เปนพิเศษ มีการแขงขันกันอยางเขมขน ดวยกลยุทธ ตาง ๆ เพือ่ ดึงความสนใจของผูบ ริโภคใหตดั สินใจซือ้ อยางรวดเร็ว การลงทุนในธุรกิจทีพ่ กั อาศัยมีแนวคิด และการนําเสนอที่แตกตางกัน แตที่ประสบความ สําเร็จสวนใหญ คือ การออกแบบสรางสรรคอยาง มีคณ ุ ภาพ คํานึงถึงประโยชนการใชงาน และความ คุม คาทีผ่ บู ริโภคจะไดรบั

34

Energy#57_p34_Pro3.indd 34

7/19/13 10:16 PM

โครงการทีด่ ตี อ งมีองคประกอบสําคัญ คือ การคนควาหาขอมูล เพื่อตอบสนอง ผูบริโภคใหไดมากที่สุด ทั้งการอยูอาศัย ที่สะดวกสบายที่สุด การวิจัยกอนการลงมือ ปฏิ บั ติ ถื อ เป น เรื่ อ งที่ สํ า คั ญ มาก เพื่ อ ลด อุ ป สรรคและเพิ่ ม ศั ก ยภาพเข า มาแทนที่ “การเลือกความคุมคาของผูซื้อมากอน ผลกําไร อาจคืนกลับมาเปนกําไรที่มาก กว า และยั่ ง ยื น กว า ” เป น ข อ ยื น ยั น ให เห็นวา “ทําดี มีคุณภาพ” เปนเคล็ดลับ แหงความสําเร็จ การสรางแบรนดทแี่ ข็งแกรง แทนที่การลงทุนเพื่อผลกําไรแบบฉาบฉวย การวิจัย การสรางสรรค การออกแบบที่ มีคุณภาพ คือ คําตอบของคนในยุคสมัยนี้ พัทยา จอมเทียน เปนทําเลที่กําลัง ไดรบั ความนิยม บริเวณ “ตนหาด” ทําเลใกล จอมเทียน สํารวจพบวาจะกลายเปนทําเลใน อนาคต โดยขยายตัวออกมาจากพัทยาจะมี ความคึกคักเปนพิเศษ โดยเฉพาะอยางยิ่ง โครงการที่นําความคิดสรางสรรค รูปแบบ ทีน่ าํ สมัย ประหยัดพลังงาน นาอยู มีหลักการ และการวิจัยที่เขมขน คือ สุนทรียภาพใน การออกแบบที่ ก ลายเป น จุ ด สํ า คั ญ ของ

การพัฒนาอสังหาริมทรัพย หรือทีพ ่ กั อาศัย ในปจจุบัน ผูบริโภคสวนใหญตัดสินใจซื้อ เพราะเห็นคุณคา เห็นคุณภาพ ของโครงการ มาเปนอันดับแรก โครงการคอนโดมิ เ นี ย มที่ กํ า ลั ง จะ เป ด ตั ว เร็ ว ๆ นี้ เป น ผลงานของที ม งาน อยู  ส บาย ร ว มกั บ คุ ณ สุ ริ ย า กิ จ สํ า เร็ จ ผูชํ่าชองดานการกอสรางในเมืองพัทยา ที่ เปนแฟนรายการอยูสบายอยางเหนียวแนน มาโดยตลอด มีความมุงมั่นที่จะสรางสรรค โครงการที่มีคุณภาพ มีเอกลักษณ และ ลายเสนไมซาํ้ แบบใคร ซึง่ ตรงกับแนวทางของ “อยูส บาย” และ “ไอดีลวัน” โดยมีอดุ มการณ ในการสร า งสรรค ผ ลงานคุ ณ ภาพให กั บ ผูบริโภคมาอยางตอเนื่อง โครงการนี้ ไ ด แ รงบั ล ดาลใจมาจาก ปลาวาฬ สัตวนาํ้ ทีฉ่ ลาดทีส่ ดุ และสอดคลอง กับที่ตั้งริมทะเล อันหมายถึง การคนควา หาขอมูลจากสรีระของปลาวาฬ การลูนํ้า ความงดงามของรูปทรง ตลอดจนสาระแหง ผูนําของทองทะเล โดยดึงเขามาสูการออกแบบอาคาร ที่มีเสนสายรูปทรงจากปลาวาฬ โครงสราง

องคประกอบกลมกลอม ในขณะเดียวกันก็ นําสีสันจากทองทะเลและสีผิวของปลาวาฬ พันธตาง ๆ มากําหนดเปนสีสันของการ ตกแตงภายในและภายนอก บู ร ณาการควบคู  ไ ปกั บ ข อ มู ล ทาง การตลาด พฤติกรรมผูบ ริโภค การแบงสัดสวน ของหองทีล่ งตัว การกําหนดมุมมองทางสายตา ใหเปนมุมเดนทุกหอง การออกแบบใหอาคาร ประหยัดพลังงาน อากาศถายเทไดสะดวก สรางเสถียรภาพไปกับสภาวะอากาศริมทะเล โดยการออกแบบสนั บ สนุ น ให เ กิ ด การ ใชงานอยางมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะการ ดูแลรักษาอาคารหลังการสงมอบ การโอน กรรมสิ ท ธิ์ ที่ ต  อ งคํ า นึ ง เป น พิ เ ศษสํ า หรั บ ที่พักอาศัยอยางคอนโดมิเนียม การออกแบบพื้ น ที่ ภ ายในมี ค วาม แยบยล เกิ ด มิ ติ แ ละสั ด ส ว น การวางผั ง ที่งดงาม หลากหลายทางเลือก โครงการนี้ ยังอยูในระหวางการออกแบบ และถือวาเปน แรงบั น ดาลใจในการเริ่ ม ต น สร า งสรรค โครงการดี ๆ มีแนวคิด และมีเอกลักษณ ชัดเจน

35

Energy#57_p34-35_Pro3.indd 35

7/18/13 11:09 PM

Energy Award รังสรรค อรัญมิตร

กฟผ. รับ 2 รางวัลดีเดนจากเวที Thailand Energy Awards 2013 การประกวดรางวัลดานการใชพลังงานทดแทนและอนุรกั ษพลังงาน เปนเวทีหนึง่ ทีช่ ว ยสงเสริมใหประชาชนทัว่ ไปมีจติ สํานึกในการพัฒนาพลังงานและใชพลังงานอยาง มีประสิทธิภาพสูก ารพัฒนาอยางยัง่ ยืน หากพูดถึงรางวัล Thailand Energy Awards ของ กรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษพลังงาน (พพ.) กระทรวงพลังงาน เป น อี ก รางวั ล หนึ่ ง ที่ ย กย อ งหน ว ยงานและบุ ค ลากร ที่ มี ส  ว นส ง เสริ ม สนั บ สนุ น ให เ กิ ด การอนุ รั ก ษ พ ลั ง งานและ การพัฒนาพลังงานทดแทนดีเดน อันจะเปนตัวอยางที่ดีแก องค ก รต า ง ๆ และยั ง ส ง เสริ ม ให ภ าคธุ ร กิ จ อุ ต สาหกรรม ซึง่ ประกอบดวย โรงงานและอาคารควบคุม ตามพระราชบัญญัติ การสงเสริมการอนุรักษพลังงาน พ.ศ. 2535 ที่อยูนอกขาย ควบคุม ซึ่งเปนภาคที่ใชพลังงานในปริมาณสูง ตลอดจนองคกร ทีม่ บี ทบาทสงเสริมสนับสนุนการอนุรกั ษพลังงานและการพัฒนา พลังงานทดแทน เชน สถานศึกษา สมาคม สื่อมวลชน ใหเกิด การตืน่ ตัวในการอนุรกั ษพลังงาน และผลักดันใหเกิดการพัฒนา พลังงานทดแทนมากขึ้น โครงการนี้จัดขึ้นมา ตั้งแต ป ค.ศ. 2002 จนถึงปจจุบัน ผานไปแลว 12 ป มีหนวยงาน องคกร บุคลากรตาง ๆ มากมาย ที่ ค ว า รางวั ล นี้ ไ ปครอง ส ว นในป 2013 นั้ น ได ป ระกาศผล ไปเรียบรอยแลว ซึ่งมีผูที่ไดรับรางวัลทั้งสิ้น 72 รางวัลจาก ผูเขาประกวดทั้งสิ้น 263 ราย ซึ่งในปนี้ไดแบงการประกวด ออกเปน 5 ดาน ไดแก ดานพลังงานทดแทน ดานอนุรกั ษพลังงาน ด า นบุ ค ลากร ด า นพลั ง งานสรา งสรรค และด า นผู  ส  ง เสริ ม การอนุรักษพลังงานและพลังงานทดแทน โดย โครงการโรงไฟฟาพลังนํ้าชุมชนบานคลองเรือ ของ การไฟฟาฝายผลิตแหงประเทศไทย (กฟผ.) เปนโครงการหนึง่ ที่ไดรับรางวัลดีเดน ของ Thailand Energy Awards 2013 ดานพลังงานทดแทน ประเภทโครงการพลังงานหมุนเวียนที่ไม เชื่อมโยงกับระบบสายสงไฟฟา (Off – Grid) ที่มีความโดดเดน และนาสนใจไมแพโครงการอื่นที่ไดรับรางวัล

เมื่อพูดถึงชุมชนบานคลองเรือแลว หลายคนอาจยังไมทราบวา ตั้งอยูที่ ตําบลปากทรง อําเภอพะโตะ จังหวัดชุมพร เปนหมูบานเล็ก ๆ ที่สงบเงียบ หากแตวันนี้ไดรับการกลาวขานวาเปนชุมชนตนแบบที่ สามารถแปรบทเรียนจากความผิดพลาดในอดีตเปนพลังใหลุกขึ้นสู จนมีความเขมแข็ง มีความสามัคคีเปนนํ้าหนึ่งใจเดียวกัน อีกทั้งเปน ตัวอยางที่ดีของการทํางานรวมกันระหวางภาครัฐและชาวบานอยาง เขาใจ เหนืออื่นใดเปนชุมชนตัวอยางในการนอมนําปรัชญาเศรษฐกิจ พอเพียงมาประยุกตใชจนประสบผลสําเร็จ จากจุดเริ่มตนเล็ก ๆ ของความสามัคคีเปนนํ้าหนึ่งใจเดียวกัน สูการรวมมือกับภาครัฐและการนําปรัชญาเศรษฐกิจพอเพียงมา ประยุกตใช เปนจุดเริ่มตนใหชุมชนแหงนี้กลายเปนชุมชนตัวอยางของ ความพอเพียง ดวยการรวมมือกันสรางฝายชะลอนํา้ ตามลําหวยตาง ๆ ในปาตนนํ้ากวา 300 ฝาย ที่ชาวบานชวยกันสรางขึ้นมา ทําใหพื้นที่ ปากลับมาชุมชื้นอุดมสมบูรณอีกครั้ง ใชเปนแนวปองกันไฟปาได สงผลใหมีแหลงนํ้ามากพอสําหรับใชอุปโภคปริโภค รวมถึงใชทํา การเกษตรดวย นอกจากนี้ แหลงนํ้าเล็ก ๆ บนภูเขาที่เกิดจากปาตนนํ้ากวา 4,000 ไร ก็ไดกลายเปนตนกําเนิดของโรงไฟฟาพลังนํ้า ขนาด 100 กิโลวัตต ภายใตความรวมมือของการไฟฟาฝายผลิตแหงประเทศไทย กับ องคกรภาคี ไดแก คณะสังคมสงเคราะหศาสตร มหาวิทยาลัย ธรรมศาสตร คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร และมหาวิทยาลัยชีวิต นครศรีธรรมราช รวมถึงหนวยอนุรักษและ

36

Energy#57_p36-38_Pro3.indd 36

7/18/13 11:15 PM

จัดการตนนํ้าพะโตะ กรมอุทยานแหงชาติสัตวปาและ พันธุพืช ที่เขามาดําเนินโครงการจัดการความรูดาน พลังงานไฟฟาในพืน้ ที่ และทําการศึกษาความเหมาะสม พร อ มกั บ ออกแบบโรงไฟฟ า พลั ง นํ้ า ที่ เ ป น มิ ต รกั บ สิ่งแวดลอมในชุมชนแหงนี้ จากการเริ่มตนสูการพัฒนาใหเกิดการใชงาน ไดจริง โดยโรงไฟฟาพลังนํ้าชุมชนบานคลองเรือ เริ่ม เดินเครื่องจายไฟฟาใหกับชุมชนคลองเรือ จํานวนกวา 200 ครัวเรือน เมื่อวันที่ 24 มกราคม 2555 พรอม พัฒนาตอยอดการใชพลังงานหมุนเวียนดานอื่น เชน พลังงานลม พลังงานแสงอาทิตย พลังงานจากแหลง ชีวมวล เปนแหลงพลังงานในการนํามาผลิตไฟฟาใชเอง โดยไมเชือ่ มโยงเขากับระบบสายสงไฟฟาของการไฟฟา หรื อ นํ า มาผลิ ต พลั ง งานความร อ น และพลั ง งาน รูปแบบอื่น ๆ ซึ่งการพัฒนาที่กลาวมาทั้งหมดตั้งแต เริ่มตนจนถึงใชงานจริงนั้น นําไปสูการไดรับรางวัล Thailand Energy Awards 2013 และเปนตัวแทน ผลงานประเทศไทยเขารวมประกวดในเวที ASEAN Energy Awards 2013 ดวย

37

Energy#57_p36-38_Pro3.indd 37

7/18/13 11:15 PM

2 13

ป จ จุ บั น ชุ ม ชนบ า นคลองเรื อ สามารถบริ ห าร จัดการโรงไฟฟาไดเอง ไมวาจะเปนการจดมิเตอร เก็บ คาไฟฟา และออกแบบการใชงานใหเหมาะสมกับชุมชน ของตนเอง อาทิ ไม อ นุ ญ าตให ใ ช อุ ป กรณ ไ ฟฟ า ที่ สิ้นเปลืองพลังงานเปนจํานวนมาก เชน แอร และตูแช รวมถึงการนําเงินที่ไดจากการเก็บคาไฟฟาสวนหนึ่ง มาใชเปนคาแรงงานกลับไปสูคนในชุมชนใหชวยกัน บํารุงรักษาโรงไฟฟา และอีกสวนหนึง่ นําไปใชสาํ หรับการ บํารุงรักษาในอนาคต ความสําเร็จของ “ชาวคลองเรือ” ในวันนี้ ถือเปน บทพิสจู นใหเห็นถึงการเปนชุมชนเขมแข็ง และเปนตนแบบ ของการดํ า เนิ น งานที่ ใ ช ก ระบวนการมี ส  ว นร ว มของ ประชาชนอยางแทจริง ซึง่ เปนหัวใจสําคัญของการไดรบั รางวั ล Thailand Energy Awards 2013 ของ การไฟฟ า ฝ า ยผลิ ต แห ง ประเทศไทยในครั้ ง นี้ ส ว น อีกหนึ่งรางวัลที่การไฟฟาฝายผลิตแหงประเทศไทย ไดรับ คือ รางวัลดานผูสงเสริมการอนุรักษพลังงาน และพลังงานทดแทน ประเภทสื่อเว็บไซต ไดแก เว็บไซต www.egat.co.th ซึ่ ง เป น เว็ บ ไซต ที่ เ ผยแพร ในประเทศไทย มีการสงเสริมสนับสนุนในดานการอนุรกั ษ พลังงานและพลังงานทดแทนอยางตอเนือ่ งในชวง 1 ป ทีผ่ า นมา (1 มกราคม - 31 ธันวาคม 2555)

38

Energy#57_p38_Pro3.indd 38

7/19/13 10:08 PM

Energy#57_p39_Pro3.ai

1

7/24/13

10:42 PM

Cover Story รังสรรค อรัญมิตร

บ านประหยัดพลังงาน หากพูดถึงการใชพลังงานภายในบานอาจมาจาก 3 กรณีหลัก คือ การใชเครือ่ งปรับอากาศ ระบบแสงสว า ง รวมถึ ง เครื่ อ งใช ไ ฟฟ า อื่ น ๆ ซึ่ ง การออกแบบบ า นประหยั ด พลั ง งาน ทํ า ให นึ ก ถึ ง บ า นทรงไทยในอดี ต เพราะสมั ย ก อ นไม มี ไ ฟฟ า ใช แ ละต อ งอาศั ย ธรรมชาติ สภาพแวดลอม มาชวยทําใหบานเย็นสบาย ดวยหลักวิธีการออกแบบที่มีระเบียงเปดโลง มี ใ ตถุนเปดโลงรับลม และมีสว นทีช่ ว ยบดบังแดดในบางจุด ใหความรมรืน่ เย็นสบายไดตลอดทัง้ ป

40

Energy#57_p40-45_Pro3.indd 40

7/25/13 10:18 PM

ในป จ จุ บั น การปลู ก บ า นจะใช วั ส ดุ ก ารก อ สร า งที่ เ ป น อิฐ ปูน มากกวาไม รูปทรงโมเดิรนมีความเปนสมัยใหมตามยุค บานทรงไทยทีส่ วยและมีดไี ซนเปนเอกลักษณคอ ย ๆ ลดจํานวนลง เมื่อยุคสมัยเปลี่ยนแปลงไปเทคโนโลยีเปนปจจัยสําคัญในการ ดํารงชีวติ ทีร่ บี เรงของคนปจจุบนั การสรางบานอาศัยเทคโนโลยี สมั ย ใหมเ ขา มาทดแทนไมที่ห ายากและมีร าคาแพง แตก าร ออกแบบในปจจุบันผูออกแบบหรือสถาปนิกหลายคนไดนํา เอาหลักแนวความคิดบานทรงไทยในอดีตมาประยุกตใชกับการออกแบบ เพื่อใหเกิดการประหยัดพลังงานแตแฝงไปดวยกลิ่นอายของความเปนไทย อยูบ า ง โดยคํานึงถึงหลักการประหยัดพลังงานทัว่ ไป เชน การดูสภาพแวดลอม การดูทิศทางลม ทิศทางแดด รวมถึงการใชเทคโนโลยีเพื่อชวยใหประหยัด พลังงาน ไมวาจะเปน อิฐมวลเบา ฉนวนกันความรอน กระจกเขียวตัดแสง

นายธีระศักดิ์ บุญวาสนา อุปนายกฝายวิชาการ สมาคมธุรกิจ รับสรางบาน เปดเผยวา ปจจุบันตลาดบานประหยัดพลังงานนั้น มีหลาย ๆ บริษทั เริม่ หันมาใหความสนใจกับการออกแบบบานประหยัด พลังงานมากขึน้ บางบริษทั ออกแบบบานใหม เฉพาะกลุ  ม สํ า หรั บ ผู  ที่ ส นใจบ า นประหยั ด พลังงาน แตเนื่องจากธุรกิจรับสรางบานบาง บริษัทเพิ่งเขามาทําการตลาดบานประหยัด พลังงาน จึงยังไมไดมีการเก็บขอมูลไวอยาง ชัดเจน แตเมือ่ ดูจากปญหาพลังงานทีม่ มี ากขึน้ และพลั ง งานมี ร าคาสู ง ขึ้ น ส ง ผลให ค วาม ตองการของลูกคามีมากขึ้น คาดวาตลาด บานประหยัดพลังงานนาจะมีการเติบโตอยาง ตอเนื่องในอนาคต อยางไรก็ตาม ที่ผานมาบานประหยัด พลั ง งาน เข า ถึ ง ประชาชนได เ ฉพาะกลุ  ม เทานัน้ เนือ่ งจากขาดการประชาสัมพันธทมี่ าก พอ และยังมีความเขาใจในเรื่องของบานและ การเลือกใชวัสดุไมเพียงพอ คิดวาการสราง บานประหยัดพลังงานนัน้ มีตน ทุนสูง โดยเฉพาะ ผูประกอบการเองก็ยังมีความเขาใจในเรื่องของบานประหยัดพลังงาน ยังไมดพ ี อเชนกัน ตัง้ แตการออกแบบบาน การวางฟงกชนั่ ภายในบาน การกํ า หนดวางตั ว อาคารให เ หมาะสมกั บ ทิ ศ รวมทั้ ง การเลื อ ก ใชวัสดุที่เหมาะสม ดังนั้น การนําเสนอแบบบานประหยัดพลังงานให มีประสิทธิภาพ จึงมีมากกวาการเลือกใชวัสดุหรืออุปกรณเสริมที่มี ราคาแพง ทางสมาคมฯจึงไดมีการประสานงานไปยังหนวยงานตาง ๆ ไมวาจะเป นกระทรวงพลังงาน สถาบันการศึกษา เพื่อให ความรู กับบุคลากรสมาชิกสมาคมฯ ในการนําความรูมาพัฒนารูปแบบ ในการออกแบบบาน และนําเสนอแนวทางการประหยัดพลังงานใหกับ ผูบริโภคอยางถูกตอง ในเรื่องของราคานั้น จริง ๆ แลวการสรางบาน ประหยัดพลังงาน ถาเริม่ จากการออกแบบทีด่ ี การวางตําแหนงฟงกชนั่ ทีด่ ี การวางตําแหนงตัวอาคารทีด่ ี การสรางสภาพแวดลอมทีด่ ี รวมทัง้ การเลือกใชวสั ดุทเี่ หมาะสม ก็จะชวยใหการสรางบานประหยัดพลังงาน มีตนทุนในการกอสรางไมสูงมากนัก ขึ้นอยูกับความรูความเขาใจของ ผูออกแบบที่จะเลือกใชระบบและวัสดุไดคุมคากับประสิทธิภาพที่จะได รับมากนอยเพียงใด ดาน นายกนก เหวียนระวี ประธานกรรมการบริหาร บริษัท กรุงกวี จํากัด กลาวถึง ธุรกิจบานประหยัดพลังงานวา ทุกวันนี้ เรื่องบานประหยัดพลังงานตองมองภาพใหกวางขึ้น สวนใหญมัก แกป ญหาปลายเหตุ คือ การพึ่งพาเทคโนโลยี ไม ไ ด เ ริ่ ม จากการปรั บ สภาพแวดลอ มให ดี ก  อ น เพราะการประหยัดพลังงานที่ดีที่สุดคือการพึ่งพา ธรรมชาติ โดยกระแสตอบรับเรื่องบานประหยัด พลั ง งานยั ง มี น  อ ย เพราะคนส ว นใหญ ม องถึ ง เรื่องประโยชนใชสอย ทําเลที่ตั้ง สภาพแวดลอม การดีไซนฉะนัน้ การแขงขันจะไปวากันดวยเรือ่ งดีไซน ทําเลมากกวาการประหยัดพลังงาน แตนั่นไมได หมายความว า การออกแบบบ า นไม ไ ด คํ า นึ ง ถึ ง หลักการประหยัดพลังงาน ทุกโครงการลวนคํานึง ถึ ง การออกแบบให เ กิ ด การประหยั ด พลั ง งาน อยูแลว แตจะใหเกิดการประหยัดพลังงานมาก นอยแคไหนก็ขึ้นอยูกับพฤติกรรมของเจาของบาน นอยคนมาก ทีจ่ ะมองหาบานประหยัดพลังงาน แตถา พูดถึงทางออมทีช่ ว ยประหยัด พลังงานใหกับตัวบาน ที่ทําใหคนตัดสินใจซื้อบานก็คือการใชเรื่อง สิ่งแวดลอมและธรรมชาติเปนตัวนําจะไดรับความสนใจมากกวา 41

Energy#57_p40-45_Pro3.indd 41

7/25/13 10:18 PM

ปจจุบันกรุงกวีมีโครงการบานประหยัดพลังงานและเปนมิตร ตอสิง่ แวดลอมในโครงการเรือนวิลลา 32 หลัง โดยออกแบบใหมชี อ ง เปดเปนกระจกรอบบานชวยใหประหยัดพลังงานแสงสวาง สามารถ เปดรับลมได ซึ่งอยูทามกลางหมูแมกไมชวยลดอุณหภูมิใหกับ ตั ว บ า นประมาณ 5 องศา ช ว ยประหยั ด พลั ง งานในส ว นของ เครื่ อ งปรั บ อากาศ ส ว นเรื่ อ งราคานั้ น ขึ้ น อยู  กั บ การออกแบบ คนทั่วไปสามารถเขาถึงและสรางบานประหยัดพลังงานได เพียงแค อยาฝนธรรมชาติมากและรูจักนําธรรมชาติมาใชใหเกิดประโยชน สู ง สุ ด ฉะนั้ น ถ า บ า นตั้ ง อยู  ใ นสภาพแวดล อ มที่ ดี ท า มกลาง บรรยากาศที่ดี ออกแบบใหเปดชองรับลมรอบดาน เปดรับแสงได ชวยประหยัดคาใชจายทั้งในเรื่องของแสงสวาง คาใชจายในการ ใชเครื่องปรับอากาศ เทานี้ก็เปนการประหยัดพลังงานแลว นายชัยยุทธ ชินมหาวงศ รองประธาน บริษทั แลนด แอนด เฮาส จํากัด (มหาชน) กลาววา บานประหยัดพลังงานของ แลนด แอนด เฮาส ไดพฒ ั นาใหผอู ยูอ าศัยมีคณ ุ ภาพชีวติ ทีด่ ขี นึ้ เห็นไดจากการนําแนว ความคิดดานความสะดวก ปลอดภัย และลดภาระการดูแลรักษาบาน มาเปนมาตรฐานของบาน ภายใตแนวคิด “บานสบาย” ตั้งแต ป 2542 มาอยางตอเนื่อง ซึ่งสามารถลดใชพลังงานลงไดถึง 25% เมื่อเทียบกับบานทั่วไป ปจจุบันไดพัฒนาตอยอดเปนบานหายใจได เพื่อสรางสภาวะ การอยูสบายใหกับลูกคา โดยการติดตั้งระบบ AirPlus สรางการ ถายเทอากาศใหกับบาน สรางอากาศใหมใหกับตัวบาน ตอบสนอง การใชชีวิตของคนรุนใหม ซึ่งระบบดังกลาวชวยใหความรอนที่สะสม ภายในบานลดลงไดประมาณ 1 องศา ลดภาระการทําความเย็นของ เครื่องปรับอากาศลง ชวยใหประหยัดพลังงานมากขึ้น ที่สําคัญคือ ไดคณ ุ ภาพอากาศทีด่ ใี หกบั ตัวบาน สวนแนวโนมตลาดบานประหยัด พลังงานในอนาคตนัน้ มองวาจะไดรบั ความสนใจมากขึน้ การแขงขัน ก็เพิ่มขึ้น มีหลายบริษัทที่พัฒนาบานประหยัดพลังงานเพื่อรองรับ กระแสความนิยมในอนาคต และนอกจากตลาดบานจัดสรรแลว บานสวนบุคคลก็มีกระแสประหยัดพลังงานมากขึ้นเชนกัน เพราะ ใชตนทุนไมสูงมากเหมือนเมื่อกอน อยางไรก็ตาม หากดูจากการสงเสริมของหนอยงานภาครัฐ ที่ใหการสงเสริมอยางตอเนื่อง ลาสุดกระทรวงพลังงานไดประกาศ สนับสนุนใหภาคครัวเรือน และโครงการบานจัดสรรติดตั้ง Solar Rooftop เชื่อวาจะทําใหประชาชนเขาใจเรื่องบานประหยัดพลังงาน มากขึ้น และเริ่มเขาถึงประชาชนมากขึ้น หากหนวยงานภาครัฐ สงเสริมอยางจริงจังและตอเนื่อง

าน

พลังง ด ั ย ห ะ ร ป ี ย เทคโนโล

หากพู ด ถึ ง เทคโนโลยี ห รื อ อุ ป กรณ ที่ ช ว ยให บ  า นประหยั ด พลั ง งานและอยู  อ ย า ง ปลอดภัย หลายคนคงนึกถึง อิฐมวลเบา ฉนวน กันความรอนกระจกเขียวตัดแสง หลอดแอลอีดี แอรประหยัดพลังงาน รวมถึงระบบโฮมออโตเมชัน่ (Home Automation) หรือ ไวเซอร โฮม คอนโทรล (Wiser Home Control) ซึง่ ผูป ระกอบการธุรกิจเหลานีไ้ ดรบั อานิสงค กระแสการประหยัดพลังงาน ทําใหธรุ กิจเติบโตอยางตอเนือ่ ง นายณัฎฐพัชร ชลภัทรธนัทสิริ ผูจัดการอาวุโส กลุมธุรกิจ อีโค บิสซิเนส บริษัท ชไนเดอร (ไทยแลนด) จํากัด กลาววา หากมอง ในแงของการเติบโตของตลาดโฮมออโตเมชั่นจะอยูในกลุมตลาดบาน ที่มีราคาระดับพรีเมียม เพราะกลุมนี้มีงบประมาณเพียงพอที่จะลงทุน ติดตั้งระบบควบคุมการประหยัดพลังงานและความปลอดภัยภายใน บาน ซึ่งในอดีตความตื่นตัวมีนอยมาก เพราะเจาของบานอาจเปนคน รุนเกา แตปจจุบันความตื่นตัวเริ่มไดรับความสนใจสูงขึ้น เนื่องจาก เจาของบานเปนคนรุนใหม และใหความสําคัญในเรื่องการประหยัด พลั ง งานมากขึ้ น ฉะนั้ น แนวโน ม ของตลาดจึ ง สู ง ขึ้ น สํ า หรั บ ตลาด โฮมออโตเมชั่นในปจจุบัน สํ า หรั บ ชไนเดอร ฯ นั้ น ได พัฒ นาต อ ยอดระบบไวเซอร โ ฮม คอนโทรล (Wiser Home Control) เพือ่ รองรับความตืน่ ตัวดานการ ประหยัดพลังงาน เจาะกลุมตลาดบานหรูราคาแพง ทั้งที่เปนโครงการ บานจัดสรร และบานบุคคลทัว่ ไป ตองบอกวากลุม โครงการบานจัดสรร ที่มีราคาหลัก 10 ลานบาทขึ้นไป ใชระบบนี้หมดแลว สามารถติดตั้งได ตั้งแตเริ่มตนสรางบาน โดยระบบนี้ชวยใหเกิดการประหยัดพลังงาน ไดถึง 30% แตก็ขึ้นอยูกับพฤติกรรมการใชงานของเจาของบานดวย หากถามวาจะเขาถึงกลุมบานของคนทั่วไปหรือไม เรามองวา ในอนาคตอันใกลจะสามารถเขาถึงกลุมคนทั่วไป เพราะมีการพัฒนา ระบบขึน้ มารองรับใหเหมาะสมกับฟงกชนั่ การใชงานของบานทัว่ ไป ซึง่ ราคาจะถูกลงเพือ่ ตอบสนองความตองการใชงานของคนทัว่ ไปไดมากขึน้ อยางไรก็ตาม กลุมบานทั่วไปก็สามารถติดตั้งระบบนี้ได โดยติดตั้ง ตามฟงกชั่นการใชงานของบานนั้น ๆ ราคาการติดตั้งก็จะแตกตาง กันไปแลวแตฟงกชั่นการใชงาน หากบานราคาแพงและมีระบบไฟฟา ภายในบานหลายจุด ราคาการติดตั้งก็สูง โดยเฉลี่ยอยูที่ประมาณ 1,500 -2,000 บาทตอตารางเมตร

42

Energy#57_p40-45_Pro3.indd 42

7/25/13 10:18 PM

ดาน น.ส. นายกนกพร หรรษคุณาฒัย ประธานบริหาร บริษัท ยูนิโปร แมนูแฟคเจอริ่ง จํากัด กลาววา ปจจุบันบานประหยัดพลังงาน มี ก ระแสที่ ดี ทํ า ให อุ ป กรณ ป ระหยั ด พลั ง งานเติ บ โตตามไปด ว ย สําหรับ บริษัท ยูนิโปรฯ นั้น เปนผูผลิตฉนวนกันความรอนที่ใช เสนใยโพลีเอสเตอร (Polyester) สีขาว เปนผลิตภัณฑที่ผลิตขึ้นมา ภายใตแบรนด KOOLTEG® ซึ่งเปนนวัตกรรมใหมสําหรับวงการ ฉนวนกันความรอนในประเทศไทย และเปนฉนวนกันความรอนที่ เนนเรื่องความปลอดภัยตอสุขภาพ ไมกอใหเกิดการระคายเคือง ตอระบบทางเดินหายใจ โรคภูมแิ พ ผิวหนัง ดวงตา ปราศจากสารกอมะเร็ง และเปนมิตรกับสิ่งแวดลอมและชุมชน ทัง้ นี้ การเลือกใชฉนวนกันความรอนใหเกิดประโยชนและคุม คา เงินมากที่สุด อยูที่การพิจาณาเลือกใชฉนวนกันความรอนที่มีคา การตานทานความรอน (Thermal Resistance : R-Value) สูง นัน่ หมายความวา ยิง่ คาตานทานความรอนมากเทาใด ก็ยงิ่ กันความรอน ไดมากเทานั้น หรือ กลาวงาย ๆ วา “ฉนวนยิ่งหนายิ่งดี” นอกจากนี้ อยากใหพิจารณาถึงคุณสมบัติของความเปนฉนวนกันความรอนที่ดี ทัง้ ในเรือ่ งคุณภาพการปองกันความรอน สุขภาพของผูอ ยูอ าศัย และ เปนมิตรตอสิ่งแวดลอม ทางดาน นายอํานวย ทองสถิตย อธิบดีกรมพัฒนาพลังงาน ทดแทนและอนุรกั ษพลังงาน (พพ.) กระทรวงพลังงาน กลาวถึงความ คืบหนามาตรการสงเสริม Solar Rooftop วา กระทรวงพลังงานมี แผนจะสงเสริมใหมีการติดตั้งระบบผลิตไฟฟาจากเซลลแสงอาทิตย บนหลังคาบานเรือนและอาคาร โดยมีเปาหมาย 200 เมกะวัตต โดยโครงการผลิตไฟฟาพลังงานแสงอาทิตยทตี่ ดิ ตัง้ บนหลังคา (Solar PV Rooftop) จะรับซือ้ ไฟฟาในรูปแบบ Feed-in Tariff (FIT) มีระยะเวลาสนับสนุน 25 ป โดยแบงเปน 3 ประเภท คือ กลุมบาน อยูอาศัย ขนาดกําลังผลิต ติดตั้ง <10 กิโลวัตต อัตรา FIT 6.96 บาทต อ หน ว ย กลุมอาคารธุรกิจขนาดเล็ก ข น า ด กํ า ลั ง ผ ลิ ต ติ ด ตั้ ง >10–250 กิโลวัตต อัตรา FIT 6.55 บาทต อ หน ว ย และกลุมอาคารธุรกิจขนาด กลาง – ใหญ ขนาดกําลัง ผลิ ต ติ ด ตั้ ง >250-1,000 กิโลวัตต อัตรา FIT 6.16 บาทตอหนวย ทั้งนี้ การจัดใหมีปริมาณรับซื้อไฟฟาจากโครงการ ผลิ ต ไฟฟ า พลั ง แสงอาทิ ต ย ที่ ติ ด ตั้ ง บนหลั ง คาในป 2556 รวม 200 เมกะวัตต แบงเปนบานอยูอาศัย 100 เมกะวัตต และอาคาร ธุรกิจขนาดเล็ก-กลาง-ใหญ อีก 100 เมกะวัตต อยางไรก็ตาม ปจจุบันอยูระหวางขั้นตอนของคณะกรรมการ กํากับกิจการพลังงาน (กกพ.) พิจารณาการออกระเบียบรับซือ้ ไฟฟา รวมถึงหลักเกณฑและการออกประกาศเชิญชวน พรอมกําหนดอัตรา การลดหยอนคาเชื่อมโยงโครงขายและอุปกรณที่เกี่ยวของสําหรับ กลุมบานอยูอาศัยเพื่อเปนเกณฑใหการไฟฟาลดหยอน รวมถึงรอ ความชัดเจนจากกระทรวงการคลัง เพื่อพิจารณาอัตราภาษีพิเศษ สําหรับผูติดตั้ง Solar Rooftop ทั้งบนอาคารและหลังคาบาน โดย เฉพาะการลดหยอนภาษีเงินได และเพิ่มคาเสื่อมราคา เพื่อจูงใจให ประชาชนหันมาติดตั้ง Solar Rooftop มากขึ้น และกําหนดใหมีการ จายไฟฟาเขาระบบเชิงพาณิชยแลวเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2556 นี้

43

R1_Energy#57_p40-45_Pro3.indd 43

7/29/13 11:21 AM

แนวคิดและหลักการออกแบบบ านประหยัดพลังงาน แนวคิดการออกแบบบานประหยัดพลังงาน ของ อาจารยเอกพงษ ตรีตรง หัวหนาภาควิชาออกแบบตกแตง ภายใน คณะมัณฑนศิลป มหาวิทยาลัยศิลปากร มีหลักการวา “การประหยัดพลังงาน คือ การอาศัยความเปนธรรมชาติเขามา ชวยในการออกแบบ หลายคนเขาใจเรือ่ งการประหยัดพลังงานผิด ๆ วาตองอาศัยเทคโนโลยีการประหยัดพลังงานมากกวาการใช หลักธรรมชาติ ซึ่งการออกแบบนั้นตองใหเหมาะสมกับพื้นที่ สภาพแวดลอม เลือกวัสดุที่มีในทองถิ่น การใชวัสดุที่มีการปกปอง พลังงาน ปกปองแสงอาทิตยในบางจุด การออกแบบใหมีลม หมุนเวียน มีการถายเทอากาศที่ดี ตรงนี้เปนหลักการทั่วไปของโลก อยางบานทรงไทยไมจําเปนตองใชฉนวนหรือเทคโนโลยีประหยัด พลังงานเลย ทําไมยังถึงเย็นสบาย ฉะนั้นการออกแบบไมจําเปน ตองใชเทคโนโลยีที่แพง แตเนนการนําธรรมชาติมาชวยประหยัด พลังงานของตัวบาน สําหรับบานประหยัดพลังงานที่ยกตัวอยาง คือ บาน “คุณเจ - เจตริน วรรธนะสิน” เปนบานทีอ่ อกแบบอยางสลับซับซอน มีมิติ เสมือนเกลียวคลื่นและสนุกเราใจเหมือนการเลนเจ็ทสกี เปน บานเลนระดับที่มีลูกเลนใหพื้นที่ใหเกิดมุมมองที่สวยงาม มีการนํา ศาสตรฮวงจุยและเขามาออกแบบใหเกิดความแตกตาง จุดตัดกัน ของเสนสายกอใหเกิดความพิเศษของโครงสรางบาน การออกแบบ ภายในมีการเชื่อมโยงในแตละสวนของหองใหโปรงทะลุตอเนื่องกัน ทั้งหลัง สรางมุมมองภายในบานใหม ดานการประหยัดพลังงานยัง ไดนําหลักการและแนวความคิดบานทรงไทยมาประยุกตใชในการ ออกแบบบานสไตลโมเดิรน โดยใชหลักการหมุนเวียนของลม บานยกใตถุน ดานบนออกแบบใหมีลานระเบียงใหญเปดโลง อากาศถายเทไดสะดวก พรอมออกแบบใหแสงเขาทั่วถึงเหมาะสม กับการใชชวี ติ ประจําวัน ซึง่ บานของคุณเจสามารถลดการใชพลังงาน จากปกติไดถงึ 30 – 40% 44

Energy#57_p40-45_Pro3.indd 44

7/25/13 10:18 PM

อีกตัวอยางหนึง่ ของบานประหยัดพลังงาน หรือ บานสูโ ลกรอน (Eco Home) เป น บ า นประหยั ด พลั ง งานที่ ใ ช อุ ป กรณ ทั น สมั ย ในการกอสราง โดยพัฒนาตอยอดมาจากบานชีวาทิพย ภายใตการ ออกแบบ ของ ศ.ดร.สุนทร บุญญาธิการ คณะสถาปตยกรรมศาสตร จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย โดยมีแนวคิดวา บานสูโ ลกรอนนัน้ ผานการ ทํ า วิ จั ย จนได อ อกมาเป น แบบบ า นประหยั ด พลั ง งานที่ ล งตั ว และ เหมาะสมกับการอยูอาศัยในปจจุบันและอนาคต โดยหลักเกณฑการออกแบบบานสูโ ลกรอน นอกจากใชเทคนิค ในการกอสรางทีเ่ หมาะสมกับภูมอิ ากาศแบบรอนชืน้ แลว ยังใชอปุ กรณ ประหยัดพลังงานที่ทันสมัยผานการวิจัยมาเปนอยางดี ไมวาจะเปน โฟมซีเมนต คือ การใชโฟมผสมซีเมนตแลวเคลือบสารเคมีที่ไดจาก งานวิจัยทําใหโฟมไมลอยนํ้าแลวผสมเปนเนื้อเดียวกันกับคอนกรีต การสรางบานดวยโฟมซีเมนตทาํ ใหอาคารไมสะสมความรอนสงผลให บานเย็นสบาย นอกจากนี้ แลวโฟมซีเมนตยงั มีนาํ้ หนักเบากวาคอนกรีต ทัว่ ไป 10 เทา ทําใหโครงสรางบานประหยัดวัสดุทใี่ ชในการกอสรางดวย การใช ก ระจกแบบนิ ร ภั ย ลามิ เ นตสีเ ขี ย วธรรมชาติ ล ดแสง บาดตา ชวยตัดรังสี UV ไดถงึ 100% และสามารถลดแสงจากภายนอก เขาภายในบานไดถึง 50% สวนกรอบประตูหนาตางทําจากยูพีวีซี ถึงแมจะมีราคาสูงแตสามารถลดพลังงานความรอนจากแสงแดด และกันความรอนไดดีกวากรอบประตูหนาตางที่ทําจากอลูมิเนียม และไม สวนหลังคาของบานสูโลกรอนใชหลังคาแบบ Roof Panel พรอมฉนวนใยแกวสามารถกันความรอนและความชื้นไดสูง พรอมกันนี้ในการติดตั้งเครื่องปรับอากาศจะใชเพียงตัวเดียว แลวตอทอไปทุกมุมหองภายในบาน ทําใหระบบปรับอากาศสามารถ ไหลเวียนไดทั่วทุกหอง โดยไมจําเปนตองติดเครื่องปรับอากาศถึง 2 ตัวเหมือนบานทั่วไป และยังสรางความเย็นไดถึง 24 ชั่วโมง และดวย จุดประสงคของการประหยัดพลังงานใหมปี ระสิทธิภาพสูง บานสูโ ลกรอน ไดถูกออกแบบใหเสาบานอยูในโครงสรางเดียวกับผนัง ปราศจาก

คานเพื่อใหภายในบานดูโลงโปรง สบาย มี พื้ น ที่ ใ ช ส อยกว า งขวาง อากาศถ า ยเทได ส ะดวก ถึ ง แม ไม มี เ สาและคานแต ตั ว บ า นก็ ยั ง มี ค วามแข็ ง แรงตามข อ กํ า หนด ของกฎหมายที่ 150 กิโลกรัมตอ ตารางเมตร สามารถตานทานแรง ลมและแรงแผนดินไหวไดดี สวนประกอบที่สําคัญที่สุด ในการประหยัดพลังงาน คือ การ ปูแผงโซลาร เซลล ไวบนหลังคา ดานทิศใต ที่ออกแบบใหมีแนวยาว เพื่อผลิตกระแสไฟฟาไวใชภายใน บ า น ซึ่ ง พลั ง งานไฟฟ า ที่ ไ ด จ าก โซลาร เซลล ทัง้ หมด สามารถนํามา ใชในบานไดมากกวา 24 ชัว่ โมง หาก เปรียบเทียบกับบานทั่วไปสามารถ ลดการใชพลังงานไดถึง 10 เทา สมมติวา บานทัว่ ไปจายคาไฟเดือนละ 2,000 บาท ก็ จ ะลดเหลื อ เพี ย ง 200 บาท แต ถ  า มี ก ารจํ า หน า ย พลั ง งานไฟฟ า ที่ เ หลื อ ใหกั บ การ ไฟฟาฯ บางทีอาจไมตอ งเสียคาไฟ แถมยังไดเงินจากการขายไฟฟา อีกดวย สําหรับงบประมาณในการ ลงทุนสรางบานสูโลกรอนนั้นอยู ที่ประมาณ 1,500,000 บาท ถึง 1,800,000 บาท ตอพื้นที่ใชสอย ประมาณ 200 ตารางเมตร สามารถ สรางแลวเสร็จภายใน 30 วัน

45

Energy#57_p40-45_Pro3.indd 45

7/25/13 10:18 PM

“

Special Report กองบรรณาธิการ

การออกแบบบานหรือทีพ่ กั อาศัยนอกจากคํานึงถึงความ สวยงาม ทันสมัย นาอยูแลว การประหยัดพลังงาน และเพิ่ม คุณภาพชีวติ เปนอีกปจจัยหนึง่ ทีส่ าํ คัญ และยังตองตอบโจทย การใช ชี วิ ต ของคนรุ  น ใหม เพื่ อ ตอบสนองความต อ งการ ดังกลาว บริษทั แลนด แอนด เฮาส จํากัด (มหาชน) ไดพฒ ั นา บานใหผูอยูอาศัยมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นโดยตลอดมา เห็นได จากการนําแนวความคิดดานความสะดวก ความปลอดภัย และลดภาระการดูแลรักษาบาน มาเปนมาตรฐานของบาน ภายใตแนวความคิด “บานสบาย” ตัง้ แตป 2542 มาอยางตอเนือ่ ง จวบจนการออกแบบบ า นให ดู แ ลง า ย และมี รู ป ลั ก ษณ ที่สวยงามทันสมัย

” แลนด แอนด เฮาส เปดตัว

เทคโนโลยี AirPlus บานหายใจได แลนด แอนด เฮาส ไมไดหยุดนิ่งเพียงเทานี้ ยังไดทําการวิจัย เก็บขอมูลเกี่ยวกับพฤติกรรมการใชงาน และผลตอบรับตอสิ่งที่นํา มาใชในบานจากมุมมองของผูอยูอาศัย ซึ่งจากการเก็บขอมูลและวิจัย พบวา พฤติกรรมการอยูอาศัยและวิถีการใชชีวิตของคนสวนใหญใน ปจจุบัน จะใชเวลาอยูที่บานในตอนกลางวันนอยลง จึงตองปดบานไว ตลอดวัน ทําใหเกิดภาวะอากาศอบอาวภายในบาน เนือ่ งจากอากาศที่ ถูกปดไวภายในบานไมไดรับการถายเท มีผลใหเมื่อกลับถึงบานจะพบ กับมวลอากาศเกาที่อบอาวซึ่งมีผลกระทบตอภาวะสบายของรางกาย ตลอดจนคุณภาพของอากาศเกาที่หายใจเขาไปก็มีผลตอคุณภาพ ชีวิตของผูอยูอาศัยดวย ดังนั้น ความสะดวกสบายและคุณภาพชีวิตที่ดีในการอยูอาศัย จึงเปนสิ่งที่ผูอยูอาศัยตองการ แลนด แอนด เฮาส จึงไดพัฒนา เทคโนโลยี AirPlus ภายใตคอนเซ็ปต “LH SMART” ที่ชวยใหบาน หายใจได ซึ่งเปนเทคโนโลยีการถายเทอากาศภายในบานใหเกิดขึ้น ตลอดวันทําใหรูสึกสบาย หมูบานของ แลนด แอนด เฮาส ไดรับการออกแบบมาใหอยูใน สภาพแวดลอมที่รมรื่น มีสวนกลางขนาดใหญ จัดสวนใหมีตนไมเพื่อ สรางอากาศทีด่ ใี หกบั ลูกบาน ดังนัน้ การนําอากาศใหมเขามาในบานจึง เปนเปาหมายสําคัญของ แลนด แอนด เฮาส ที่กําหนดขึ้น เพื่อเพิ่ม คุณภาพชีวิตที่ดีใหแกผูอยูอาศัย สําหรับระบบ AirPlus นั้น ใชระยะเวลาในการพัฒนากวา 5 ป โดย แลนด แอนด เฮาส รวมมือกับ ศ.ดร.โจเชฟ เคดารี นักวิชาการและผูอํานวยการวิทยาลัยพลังงานและสิ่งแวดลอมอยาง ยั่งยืนรัตนโกสินทร มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลรัตนโกสินทร ออกแบบโดยอาศัยแนวคิดของบานไทยในอดีตมาประยุกต ใชกับ เทคโนโลยีที่ทันสมัย อยางระบบ AirPlus ที่กําหนดแนวความคิดไว ดังนี้ 1.Smart and convenient (สะดวกสบายดวยระบบอัตโนมัติ) 2.Continuous ventilation (ถายเทอากาศอยางตอเนื่อง) 3.Easy maintenance and long lifetime (ดูแลรักษางายและอายุการใชงาน ยาวนาน) 4.Solar energy (ใชพ ลั ง งานแสงอาทิ ต ย เ ปน หลั ก )

5.Adapt to modern life style (เขากับวิถีชีวิตของคนรุนใหม) 6.Live-in with good nature (ใชชีวิตอยูในสภาพแวดลอมที่ดี) โดยระบบ AirPlus ภายใตแนวคิดดังกลาว ประกอบดวย แผงเซลล แสงอาทิตย, อุปกรณจัดการพลังงาน, จอควบคุมและแสดงผลของ ระบบ, ชุดพัดลมถายเทอากาศ, กลองผานอากาศทีป่ ระตู และชองนําเขา อากาศใหมที่หนาตาง ชวยลดกาซคารบอนไดออกไซดและปญหา กลิ่นอับชื้น ใหอากาศเกาที่สะสมอยูภายในบานหมุนเวียนถายเทโดย อัตโนมัติดวยวิธีธรรมชาติตลอด 24 ชั่วโมง ทําใหบานหายใจได และ ผูอยูอาศัยมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น นอกจากจะช ว ยเรื่ อ งถ า ยเทอากาศแล ว ยั ง ช ว ยประหยั ด พลังงานกวา 60% เมื่อเทียบกับการใชพัดลมดูดอากาศในทองตลาด ขนาด 6 นิ้ว 16 วัตต โดยระบบ AirPlus จะเริ่มนํามาติดตั้งภายใน โครงการหมูบานมัณฑนาทั้งหมด 4 โครงการ และโครงการใหมของ แลนด แอนด เฮาส ทุกโครงการ บริษัท แลนด แอนด เฮาส จํากัด (มหาชน) ยืนยันที่จะมุงมั่น พัฒนาบานใหผูอยูอาศัยมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น ภายใต “LH SMART แนวคิดเพื่อชีวิตที่ดีกวา” ซึ่ง “เทคโนโลยี AirPlus บานหายใจได” นั บ เป น แนวคิ ด แรก ซึ่ ง ให ค วามสํ า คั ญ กั บ ระบบถ า ยเทอากาศที่ ชวยใหอากาศใหมหมุนเวียนภายในบานอัตโนมัติ ดวยวิธีธรรมชาติ ตลอด 24 ชั่ว โมง ทํ า ให คุ ณ ภาพชี วิ ต ของผู  อ ยู  อ าศั ย ดี ขึ้ น

46

R1_Energy#57_p46_Pro3.indd 46

7/27/13 4:09 PM

Energy#57_p47_Pro3.indd 47

7/24/13 10:37 PM

Special Report บุษยารัตน ตนจาน

บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) รวมกับ บริษัท เมเจอร ซีนีเพล็กซ กรุป จํากัด (มหาชน) เปดตัว ถังปอป คอรน Friendly POP ยอยสลายได 100% ใน 180 วัน นวัตกรรมใหมเพื่อโลกสีเขียวที่ตองการปลูกจิตสํานึก ของคนรุนใหมใหหวงใยและใสใจสิ่งแวดลอม ที่สําคัญยังชวยลดปญหาการจัดเก็บและกําจัดขยะดวย

รวมหวงใยใสใจสิ่งแวดลอม…

ถังปอปคอรนยอยสลายได 100% ใน 180 วัน BioPBS ผลิตโดยใชออ ยเปนวัตถุดบิ ซึง่ ออยใชกา ชคารบอนไดออกไซดในอากาศ ในการสั ง เคราะห แ สงและเจริ ญ เติ บ โต ดังนัน้ การผลิต BioPBS จึงชวยลดปริมาณ กาชเรือนกระจกในบรรยากาศไดทางออม ซึ่งลักษณะของเม็ดพลาสติก BioPBS จะ มีสีขาวขุน นิ่ม ทนความรอนไดดี ใชบรรจุ อาหารรอนได ดร.ไพรินทร ชูโชติถาวร ประธาน เจ า หน า ที่ บ ริ ห ารและกรรมการผู  จั ด การ ใหญ บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) กลาววา

แนวคิ ด เชิ ง นวั ต กรรม และความใส ใ จ หวงใยในสิ่งแวดลอม เปน 2 ปจจัยสําคัญที่ ปตท. ยึดถือเปนแนวทางในการดําเนินธุรกิจ มุงเนนการลดการปลอยกาชเรือนกระจก และการเปนมิตรตอระบบนิเวศสิ่งแวดลอม เชื่ อ มั่ น ว า วิ ท ยาศาสตร แ ละเทคโนโลยี จ ะ นํามาซึ่งชีวิตที่ดีและยั่งยืน ถังปอปคอรนยอยสลายได 100% Friendly POP ทํ า จากกระดาษเคลื อ บ พลาสติ ก ชี วภาพ BioPBS ที่ ใช ท ดแทน บรรจุภัณฑกระดาษที่เคลือบดวยพลาสติก

ชนิด PE ที่ใชกันอยูในปจจุบัน ซึ่งหลังจากที่ ตัวเนือ้ กระดาษยอยสลายไปแลวจะยังคงเหลือ ฟลมพลาสติกทิ้งไว ในขณะที่ Friendly POP ทีใ่ ชแลวจะสามารถยอยสลายไดภายใน 6 เดือน กลายเปนกาชคารบอนไดออกไซด ดิน และนํา้ ซึง่ กาชคารบอนไดออกไซดทเี่ กิดขึน้ จะหมุนเวียนไปในกระบวนการสังเคราะหแสง ของพื ช นั บ เป น ตั ว อย า งที่ ชั ด เจนในการ ใช ค วามคิ ด และการใส ใ จในการคิ ด ค น พัฒนาสรางคุณคาใหกับผลิตภัณฑ และ นํานวัตกรรมเพื่อสิ่งแวดลอมไปสูผูบริโภค

48

Energy#57_p48-49_Pro3.indd 48

7/24/13 9:00 PM

ซึ่งเกิดจากความรวมมือในการวิจัยและพัฒนาของกลุม ปตท. ระหวาง สถาบันวิจัยและเทคโนโลยี ปตท. เปนผูคิดคนทดลอง บริษัท PTT Polymer Marketing ผูทําการตลาดพลาสติกวัตถุดิบ หลักของบรรจุภัณฑ และบริษัท PTT MCC Biochem เจาของวัตถุดิบพลาสติกชีวภาพ BioPBS ดาน นายวิชา พูลวรลักษณ ประธานกรรมการบริหาร บริษทั เมเจอร ซีนเี พล็กซ กรุป จํากัด เผยวา ที่ผานมาประเทศไทยใชทรัพยากรธรรมชาติเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมไปมาก สงผลใหเกิดความเสื่อมโทรมของสิ่งแวดลอม สงผลกระทบตอคุณภาพและวิถีการดํารงชีวิตของ ประชาชนรุนแรงขึน้ ตามลําดับ ถึงเวลาแลวทีเ่ ราทุกคนควรจะรวมรณรงคประหยัดการใชทรัพยากร ที่มีอยูอยางจํากัด รวมมือรวมใจกันรักษาสิ่งแวดลอมเพื่อลูกหลานของเรา เมเจอร กรุป รูสึก เปนเกียรติทไี่ ดรว มมือกับ ปตท. ในการปลูกจิตสํานึกรักษสงิ่ แวดลอม สรางทัศนคติในการอนุรกั ษ ใชทรัพยากรอยางรูคุณคา รณรงคใหทุกคนมีสวนชวยลดปริมาณขยะและรักษาสิ่งแวดลอม ดวยการใชผลิตภัณฑนวัตกรรมกระดาษเคลือบพลาสติก BioPBS ของกลุม ปตท. ที่สอดคลอง อยางลงตัวกับแนวคิดการดําเนินธุรกิจที่เปนมิตรกับสิ่งแวดลอม สงผานการบริการและสินคา อุปโภคใกลตัวที่ทุกคนสามารถมีสวนรวม ซึ่งนํามาสูความรวมมือในการริเริ่มใชถังปอปคอรน ยอยสลายได 100% ทดแทนบรรจุภัณฑแบบเดิม นอกจากนี้ เ ม็ ด พลาสติ ก BioPBS ยั ง สามารถย อ ยสลายโดยจุ ริ น ทรี ย  ใน สภาพแวดล อมปกติ กลายเปนกาซคารบอนไดออกไซด ดิน และนํ้า เมื่อฝงกลบลงดิน ก า ชคาร บ อนไดออกไซด ที่ เ กิ ด ขึ้ น จะหมุ น เวี ย นไปในกระบวนการสั ง เคราะห แ สงของพื ช เป น วั ฏ จั ก ร ส ว นระยะเวลาของการย อ ยสลายขึ้ น อยู  กั บ ความหนาของพลาสติ ก ที่ นํ า ไปขึ้ น รู ป ผลิ ต ภั ณ ฑ อย า งเร็ ว ที่ สุ ด สามารถย อ ยสลายได ใ นระยะเวลา 3 เดื อ น

49

Energy#57_p48-49_Pro3.indd 49

7/24/13 9:00 PM

Exclusive

รังสรรค อรัญมิตร

“

ปปจจุบันตลาดที่พักอยางรีสอรทโรงแรมที่ใสใจเรื่องการประหยัด พลั ง งานและสิ่ ง แวดล อ ม เริ่ ม เติ บ โตเป น ที่ นิ ย มของนั ก ท อ งเที่ ย ว มากขึ้ น โดยเฉพาะโรงแรมระดั บ 3 – 5 ดาว ไม ว  า จะเป น โรงแรม เก า หรื อ ใหม ต า งก็ ป รั บ ตั ว ตามกระแสการอนุ รั ก ษ พ ลั ง งานและ สิ่ ง แวดล อ ม เพื่ อ รองรั บ ตลาด Green Residence ซึ่ ง กระแสการ ตอบรั บ รี ส อร ท หรื อ โรงแรมที่ ใ ส ใ จสิ่ ง แวดล อ มจะเติ บ โตตามกระแส มากนอยแคไหนนั้น ไปฟงทัศนคติจาก “คุณพัทธมน เมฆะวรากุล” Assistant General Manager CAPE DARA RESORT

”

50

Energy#57_p50-51_Pro3.indd 50

7/18/13 11:50 PM

คุยเฟองเรื่องรีสอรทประหยัดพลังงาน กับ “คุณพัทธมน เมฆะวรากุล” เราเริ่มดําเนินธุรกิจรีสอรทมาตั้งแตป พ.ศ. 2555 แนวความคิดในการออกแบบ สรางรีสอรท อันดับแรก คือ ตองการความ เปนธรรมชาติ หรือใชประโยชนจากธรรมชาติ มาชวยในการประหยัดพลังงาน โดยออกแบบ ใหโปรงสบาย เห็นวิวทะเลทุกหองและสามารถ รับลมไดอยางสบาย ตอบสองความตองการ ของผูที่ตองการความผอนคลายและเขาถึง ธรรมชาติ ไ ด ม ากขึ้ น ในขณะพั ก ผ อ น ซึ่ ง สิ่ ง เหล า นี้ น อกจากจะตอบโจทย ข องผู  ม า พักผอนแลว ยังเปนสวนหนึง่ ทีช่ ว ยใหผมู าพัก ไดรวมประหยัดพลังงานไปในตัวดวย นอกเหนื อ จากเรื่ อ งของการดี ไ ซน บรรยากาศความเปนธรรมชาติแลว การ ใหความสําคัญเรือ่ งของการอนุรกั ษพลังงาน และสิ่งแวดลอมเปนอีกปจจัยหนึ่งที่ชวยให ลูกคาเติบโตในตลาด Green Residence และ เปนสวนหนึ่งที่ชวยใหคนสวนใหญเขามาพัก ไมวา จะเปนชาวตางชาติหรือคนไทยทีใ่ หความ สํ า คั ญ กั บ เรื่ อ งนี้ ม ากขึ้ น จากกระแสการ ตอบรับของนักทองเทีย่ วทําใหผปู ระกอบการ ธุรกิจโรงแรม รีสอรท ไดปรับตัว เพือ่ พัฒนา ดานการประหยัดพลังงาน ทั้งนี้ก็เพื่อเพิ่ม ขี ด ความสามารถในการแข ง ขั น และไลด ตนทุนดานพลังงาน อย า งไรก็ ต าม การให ค วามสํ า คั ญ ดานการอนุรักษพลังงานและสิ่งแวดลอม ของ CAPE DARA RESORT นั้น นอกจาก การสังเกตลูกคาในปจจุบันแลว ยังใหความ สําคัญกับสิ่งแวดลอมมากขึ้น แตเปนในแง ของบรรยากาศ ธรรมชาติโดยรอบของสถาน ที่พัก สวนเรื่องที่ตองไดรั บ ความรวมมือ จากลู ก ค า ในการอนุ รั ก ษ พ ลั ง งานและ สิ่ ง แวดล อ มยั ง ได รั บ การตอบรั บ น อ ยอยู  ถึงแมกระแสการประหยัดพลังงานจะไดรับ ความนิยมมากขึ้นก็ตาม

แตก ารที่เราออกแบบรีสอรทมาให มีสวนชวยลดใชพลังงานนั้น ในบางครั้งก็ ทําใหผูมาพักผอนชวยประหยัดพลังงานไป ในตัวเชนกัน ไมวาจะเปนการประหยัดไฟฟา จากระบบแสงสว า งและระบบปรั บ อากาศ เนื่ อ งจากการออกแบบที่ เ น น ความเป น ธรรมชาติ เปดโปรง โลงสบาย ทําใหในบางครัง้ ไมตองเปดเครื่องปรับอากาศหรือเปดไฟ ในชวงกลางวัน ทั้งนี้ ในแงคิดของดิฉัน การทําธุรกิจ เกี่ ย วกั บ การพั ก ผ อ นต อ งยอมรั บ ว า ลูกคาจายเงินมาเพื่อพักผอนอยางเต็มที่ ดังนั้น จึงเต็มที่กับทรัพยากรที่ทางรีสอรท จัดเตรียมไวให โดยบางครั้งลูกคาอาจลืม คํานึงถึงวา ทรัพยากรทีใ่ ชเปนทรัพยากรกลาง ของโลกซึ่งมีจํานวนจํากัด และเปนหนาที่ ของเราทุ ก คนที่ ต  อ งช ว ยกั น ประหยั ด คงจะเป น การดี ถ  า เราทุ ก คนตระหนั ก ถึ ง ความจริ ง ที่ ว  า ทรั พ ยากรนั้ น มี จํ า กั ด แค ทุกคนคิดกอนใชเชื่อวาผลลัพธจะแตกตาง ไปในทางที่ดีขึ้นแนนอน ฉะนั้น การสราง จิ ต สํ า นึ ก ให กั บ ผู  ม าพั ก ให หั น มาสนใจ การอนุ รั ก ษ พ ลั ง งานนั้ น ต อ งดํ า เนิ น การ อยางตอเนื่อง สุดทายอยากฝากไวสาํ หรับผูป ระกอบการ ธุรกิจโรงแรม รีสอรท หรือผูประกอบการ ธุรกิจอื่น ๆ ใหรวมกันสรางคุณคาใหกับ ธุรกิจของตนเอง โดยการชวยกันประหยัด พลังงานและอนุรักษทรัพยากรธรรมชาติ ตามแต ค วามถนั ด ของแต ล ะองค ก ร เพือ่ สรางการประหยัดพลังงานจากจุดเล็ก ๆ ให ก ระจายในวงกว า ง และเป น จุ ด สํ า คั ญ ที่ จ ะช ว ยลดผลกระทบต อ ภาวะโลกร อ น อั น เ กิ ด จ า ก นํ้ า มื อ ม นุ ษ ย  นั่ น เ อ ง

51

Energy#57_p50-51_Pro3.indd 51

7/18/13 11:50 PM

Exclusive ปยะนุช มีเมือง

“

ปจจุบันภาคธุรกิจหันมาใหความ ใสใจในการลดตนทุนดานพลังงานกัน อยางแพรหลาย นอกจากจะชวยให ภาคธุรกิจมีผลกําไรเพิ่มมากขึ้นแลว ยังชวยลดภาวะโลกรอนใหกบั โลก ทางหนึง่ ดวย เชนเดียวกับรานเซเวน อีเลฟเวน ทัว่ ประเทศ ของ คาย ซีพี ออลล ที่เดินหนาพัฒนารานสาขาทั่วประเทศ ปรับเปลี่ยนอุปกรณตาง ๆ ตั้งเปา ลดใชพลังงาน 400 ลานบาทตอป นี่คือแผนการดําเนินงานดานการ ประหยัดพลังงานของ เซเวน อีเลฟเวน ที่ “คุณวิเชียร จึงวิโรจน” รองกรรมการผูจ ดั การ บริษทั ซีพี ออลล จํากัด (มหาชน) กลุมธุรกิจการตลาด และการจัดจําหนาย บอกเลาใหฟง

”

52

Energy#57_p52_Pro3.indd 52

7/19/13 10:13 PM

7-ELEVEN ทยอยพัฒนารานสาขาทั่วประเทศ ออกนโยบายเดินหนาลดใชพลังงาน แนวคิดเริ่มตนในการประหยัดพลังงานของราน 7-ELEVEN จุดเดนของราน คือ เดินทางสะดวก ใกลบาน ลูกคาอยูที่ไหน เราจะไป หาทานเอง หากทานอยูบ นดอย เราก็จะไปเปดบนดอย ลูกคาสามารถ ใชเปนทีพ ่ งึ่ พิงได จะเห็นไดวา ราน 7-ELEVEN ตองใชพลังงานมหาศาล ในการดําเนินธุรกิจในแตละวัน ทําอยางไรอาหารจะสดเสมอ อยาง ตู  แ ช เ ย็ น ตู  แ ช แ ข็ ง ต อ งแลกมาด ว ยการใช พ ลั ง งานจํ า นวนมาก ทําอยางไรจะลดการใชพลังงานลงได และธุรกิจยังสามารถยืนอยูได ราน 7-ELEVEN มีอยูประมาณ 7,100 กวาสาขาทั่วประเทศ เปนรานเล็ก ๆ ที่ใชพลังงานสูง โดยเฉพาะตูแชตาง ๆ ใน 1 วัน มีลูกคา เขารานประมาณ 1,200 คนตอวัน หากนับรวมทัง้ 7 พันกวาสาขา วันหนึง่ มีลกู คาเขารานประมาณ 8 ลานกวาคน พลังงานทีใ่ ชจงึ คอนขางสูงมาก ทุ ก อย า งภายในร า นเป น ต น ทุ น หมด เริ่ ม ตั้ ง แต ร ะบบโลจิ ส ติ ก ส เราลดตนทุนโดยการใหซัพพลายเออรวิ่งไปสงของที่คลังสินคาใน ภูมิภาคตาง ๆ เพื่อกระจายสินคา สวนรถที่ออกจากคลังสินคา หนึ่งคันจะตองไปกระจายสินคาไดหลายสาขา นี่เปนอีกแนวคิดหนึ่ง ในการลดตนทุนดานพลังงานในระบบขนสงสินคาของเรา นโยบายลดใชพลังงานของ 7-ELEVEN เริ่มทําอยางจริงจัง เมื่อ 15 ปกอน แมจะลดไดเล็ก ๆ นอย ๆ เราก็ทํา เนื่องจากรานสาขา ของเรามีจํานวนมาก หากนําเอาการประหยัดพลังงานเล็ก ๆ นอย ๆ มาคูณจํานวนรานที่มีอยู จะชวยประหยัดพลังงานไดมหาศาลทีเดียว เราเริ่มจากการเปลี่ยนหลอดไฟในรานจากหลอดอวนเปนหลอดผอม จนในปจจุบันเปลี่ยนมาใชหลอด LED เปลี่ยนบัลลารดแกนเหล็ก เปน low lost อุปกรณประหยัดพลังงานแสงสวางในพื้นที่ขาย หลังจากนั้นจึงเริ่มลดจํานวนหลอดไฟลง นอกจากนี้ ในเรื่องของการสรางความรอน อยางเชน ตูแช เครื่องดื่ม ที่ตองมีเครื่องทําความรอนเพื่อลดฝาที่กระจกตูแชให ใสเสมอ สามารถมองเห็นสินคาไดอยางชัดเจน ซึ่งเราสั่งซื้อมาจาก ตางประเทศ โดยเราจะใหชา งถอดไฟออกบางชวยประหยัดไดถงึ 500 วัตต อยางเครื่องปรับอากาศภายในราน 7-ELEVEN เมื่อเครื่องเริ่มเกา ประสิทธิภาพในการใชงานลดลง เราจะเปลี่ยนเครื่องใหมทันที เพื่อ ลดใชพลังงานสิน้ เปลืองจากการใชเครือ่ งเกา ฯลฯ สิง่ เหลานีท้ กุ ธุรกิจ สามารถทําไดเชนกัน โดยมีหลักงาย ๆ ในการทํางาน คือ การบริหาร จัดการ เทคนิค และการรณรงคสงเสริม กระบวนการในการประหยัดพลังงาน ตองเริ่มตนจากการ บริหารจัดการเปนอันดับแรก โดยการวิเคราะหวา อะไรเปนผลกระทบใน เชิงธุรกิจ แตตอ งไมลมื มองในเชิงสังคมรวมดวย ราน 7-ELEVEN จัด รณรงคในโครงการ 7 go green โดยมองในแงของสังคม สิง่ แวดลอม

และการประหยัดพลังงาน ทัง้ หมดเปนโจทยทเี่ ราตัง้ เอาไว และคิดตอวา เราจะบริหารจัดการเรือ่ งของพลังงานอยางไร โดยวิเคราะหเปนกลุม ๆ แบงเปนกลุม โลจิสติกส กลุม สนับสนุนหรือกลุม ออฟฟศ และกลุม ใหญ หรือกลุมของราน 7-ELEVEN ทั่วประเทศ หลังจากไลรายละเอียด ทั้งหมดจะเห็นภาพรวมวาตองปรับปรุงจุดไหนบาง หลังจากนัน้ ก็เขาสูข นั้ ตอนเชิงเทคนิควาตองใชอปุ กรณอะไรบาง ในการพัฒนา แนนอนวาตองคํานึงถึงเรื่องงบประมาณและจุดคุมทุน ประกอบการตัดสินใจดวย อยาง 7-ELEVEN ของเรามองวาจุดคุม ทุน ไมควรเกิน 2 ป ถาเกินกวานั้นอาจตองชะลอไวกอน ตัวอยางเชน การเปลีย่ นหลอด LED ทีม่ รี าคาแพงมาก แตประหยัดไฟไดถงึ ครึง่ หนึง่ ของหลอดฟลูออเรนเซนต อยางหลอดฟลูออเรนเซนต 36 วัตต หลอด LED 18 วัตต สวางเทากัน เมื่อคิดถึงจุดคุมทุนแลวคุมคา เราจึงยอมจายแพงกวา ทีส่ าํ คัญอายุของหลอด LED ยังยาวนานกวา หลอดธรรมดาถึงครึ่งหนึ่ง หรือประมาณ 50,000 ชั่วโมง หลังจากนั้นเปนเรื่องของการรณรงคสงเสริม ธุรกิจของเรา ตองของเกี่ยวกับคนจํานวนมากและอยูในพื้นที่ไกล ๆ อยางราน 7-ELEVEN ของเรา พนักงานรานก็มีสวนสําคัญที่ทําใหสูญเสีย พลังงานมากเชนกัน เชน การเปดประตูคางเอาไวเพื่อใหรถขนของ เขารานไดงายขึ้น หรือตูแชเย็นที่มักเปดคางไวเพื่อนําของเขาไปแชก็ สูญเสียพลังงานมากเชนกัน การรณรงคใหพนักงานรานมีความรู ความเขาใจและมีจิตสํานึกในการประหยัดพลังงานจะชวยลดการใช พลังงานไดมากทีเดียว และอาจรณรงคไปถึงลูกคาดวยก็ได ทีผ่ า นมา ราน 7-ELEVEN ใชไฟฟาปละ 4 พันลานบาท ปจจุบนั ประหยัดพลังงาน ไดปล ะ 120 ลานบาทตอป ซึง่ เราถือวามีคา มากและประสบความสําเร็จ ในระดับหนึ่งแลว ในอนาคตเราตั้งเปาหมายประหยัดพลังงานเอาไวที่ 400 ลานบาทตอป สุดทายอยากเชิญชวนใหทกุ องคกรหันมาประหยัดพลังงานกัน มากขึน้ หากลองวาดกราฟตนทุนดานพลังงานในอนาคตมีแตพงุ สูงขึน้ แน น อน ซึ่ ง วิ ธี ที่ จ ะช ว ยให ก ารประหยั ด พลั ง งานขององค ก ร ประสบผลสําเร็จ คือ ผูน าํ ตองมีวสิ ยั ทัศนในเรือ่ งการประหยัดพลังงาน ที่ชัดเจน สวนในเรื่องของเทคนิคตองลงลึกในละเอียดจริง ๆ ตองใช เครื่องมืออะไรในการปรับปรุงพัฒนาใหเกิดการประหยัดพลังงาน สวนการบริหารจัดการนั้นตองกําหนดใหทุกคนในองคกรปฏิบัติ ตามนโยบายลดใชพลังงาน โดยมี KPI ในการประเมินผลที่ชัดเจนวา ประสบความสําเร็จหรือไม รวมถึงการรณรงคใหทุกคนในองคกรเห็น ความสําคัญและลงมือทํากันอยางจริงจัง รับรองวาความสําเร็จคงอยู ไมไกลเกินเอื้อม

53

Energy#57_p52-55_Pro3.indd 53

7/18/13 11:52 PM

Exclusive

นัษรุต เถื่อนทองคํา

54

Energy#57_p50-55_Pro3.indd 54

7/16/13 10:50 PM

SmartStruxure โซลูชั่นจัดการพลังงาน เพิ่มประสิทธิภาพการทํางานของอาคาร

(

การจัดการระบบพลังงานภายในอาคารเปนเรือ่ งทีก่ าํ ลังไดรบั ความ สนใจ โดยเฉพาะการจัดการดานพลังงานภายในอาคาร เพราะแตละอาคาร มีการใชพลังงานคอนขางสูง หากมีการบริหารจัดการที่ดียอมสงผล ตอตนทุนอยางมาก ชไนเดอร อิเล็คทริค ไทยแลนด จึงไดผดุ โซลูชนั่ ใหม SmartStruxure เพื่อชวยใหลูกคาใชพลังงานไดอยางเหมาะสม ดูแล รักษาสภาพแวดลอมไดอยางสมบรูณ ปรับปรุงสิง่ อํานวยความสะดวก และเขาถึงระบบการจัดการอาคารไดทกุ ทีท่ กุ เวลา

นายเรืองชัย จารุรงั สีพงค รองประธาน บริษัท กลุมธุรกิจโซลูชั่น อาคาร ชไนเดอร อิ เ ล็ ค ทริ ค ไทยแลนด เผยว า ชไนเดอร อิเล็คทริค ถือเปนผูนําระดับโลกดานการ บริหารจัดการพลังงาน ไดนําเสนอโซลูชั่น SmartStruxure ที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่ม ประสิทธิภาพสูงสุดใหกับการจัดการระบบ ภายในอาคาร ชวยลดตนทุนการดําเนินการ ตลอดทั้งวงจรการจัดการสิ่งอํานวยความ สะดวกทั้งหมด SmartStruxure ประกอบไปดวย ฮารดแวรและซอฟตแวรที่ผสานรวมเรื่อง ของวิศวกรรมระบบ การติดตั้ง และการ บริการ เพือ่ ใหมนั่ ใจไดวา การจัดการและการ ใชพลังงานในสวนของอุปกรณอาํ นวยความ สะดวกตาง ๆ เปนไปอยางมีประสิทธิภาพ สามารถคัดแยกขอมูลที่จัดเก็บเปนสวน ๆ ในแบบเดิม และใหภาพขอมูลแบบองครวม เกีย่ วกับอาคาร สามารถเรียกดูขอ มูลไดแบบ เรียลไทมผานเว็บไซต แสดงผลดวยกราฟก ที่สวยงามและแมนยํา พรอมมุมมองใหเห็น ถึงแนวโนมตาง ๆ ซึ่งสามารถจัดทํารายงาน ไดหลากหลายรูปแบบ นอกจากนี้ ยังมีแอพพลิเคชั่นสําหรับ สมาร ท โฟน เพื่ อ ให มั่ น ใจได ว  า สามารถ จั ด การอาคารได เ กิ ด ประสิ ท ธิ ภ าพสู ง สุ ด โซลูชั่น SmartStruxure เปนซอฟตแวร ระบบเป ด จึ ง ช ว ยให ส ามารถใช ง านร ว ม กับระบบอื่นไดอยางราบรื่น ทั้ง LON®, BACnet®, Modbus® และเว็บเซอรวสิ อืน่ ๆ

รวมทั้ ง เว็ บ เซอร วิ ส EcoStruxure™ ของ ชไนเดอร อิเล็คทริค ชวยใหใชบริการ ขั้นสูงในการจัดการอาคารไดอยางมากมาย เชน การวิเคราะหการทํางานของอุปกรณ ประเภทเครือ่ งกลไดในแบบอัตโนมัติ รวมถึง ใชประโยชนจากอุปกรณอนื่ ในอาคารไดสงู สุด ที่ ผ  า นมา ได มี ก ารติ ด ตั้ ง โซลู ชั่ น SmartStruxure ให กั บ โรงเรี ย นตาม หั ว เมื อ งบ า งแล ว ลู ก ค า ชื่ น ชอบยู ส เซอร อินเทอรเฟสและคุณสมบัติที่ใชงานงาย เชน ระบบตั้งเตือน การจัดตารางเวลา การจัดทํา รายงาน และชอบกราฟ ก ในรู ป แบบที่ ปรับขยายใหเขากับขนาดของจอไดอยาง ลงตั ว การใช ง านในลั ก ษณะลากและวาง (drag-and-drop) ชวยใหลูกคามีมุมมอง เรื่องการใชพลังงานอยางมีประสิทธิภาพ และสามารถดูแลการใชพลังงานตลอดทัว่ ทัง้ พื้นที่ไดอยางเหมาะสม SmartStruxure ทํางานโดยอาศัย ซอฟต แ วร StruxureWare Building Operation Software มาชวยเรื่องของ การตรวจตรา ควบคุม และจัดการระบบ ควบคุมความรอน ระบบระบายอากาศ และ ระบบปรับอากาศ(HVAC) ในภาพรวมทั้ง ระบบพลังงาน แสงสวาง และระบบจัดการ อาคารสําคัญอื่น ๆ ได มีอินเทอรเฟสที่ ทันสมัยและนาสนใจ สามารถปรับเปลี่ยน ใหสอดคลองตามความตองการของแตละ บุ ค คลได โซลู ชั่ น สามารถเชื่ อ มต อ ไปยั ง แอพพลิเคชัน่ StruxureWare อืน่ ๆ ในกลุม

)

ไดอยางงายดาย ซึ่งพัฒนาเพื่อตอบสนอง ความตองการเฉพาะของภาคตลาดหลัก ๆ และรองรับโดยเว็บเซอรวิส EcoStruxure ที่ ร วมแอพพลิ เ คชั่ น ซอฟต แ วร สํ า คั ญ ใน ระดั บ เอ็ น เตอร ไ พรซ ทั้ ง หมดไว จึ ง เป น แพลตฟอรมทีส่ ามารถรองรับความตองการ ในการปรับขยายระบบในอนาคตไดดี อีกทั้ง ยังสามารถใชงานครอบคลุม ระบบควบคุมอาคารไดครบถวน รวมถึงผูท มี่ ี สวนรวมในอาคารทัง้ หมด เชือ่ มตอกับระบบงาน หลากหลายได อยางงายดาย เชน ระบบ พลังงาน ดาตาเซ็นเตอร และระบบควบคุม กระบวนการทํางาน ทั้งสถาปตยกรรม และ วิศวกรเฉพาะทาง สามารถเขาถึงพลังงาน และตั ว ชี้ วั ด เรื่ อ งการบริ ห ารจั ด การอย า ง ยัง่ ยืน สามารถตัดสินใจและควบคุมคาใชจา ย ไดมีประสิทธิภาพมากขึ้น โซลูชนั่ ดังกลาว แสดงใหเห็นถึงความ ความเชีย่ วชาญเฉพาะดานการบริหารจัดการ อาคาร ในสถาปตยกรรม EcoStruxure ของ ชไนเดอร ซึง่ สถาปตยกรรม EcoStruxure ยั ง เชื่ อ มโยงกั บ ความเชี่ ย วชาญเฉพาะ 5 เรือ่ งหลักดวยกัน ไดแก เรือ่ งพลังงาน ดาตา เซ็นเตอร เครื่องจักรกลและกระบวนการ ทํางาน รวมถึงการบริหารจัดการอาคาร และ ระบบรักษาความปลอดภัย ดวยโครงสราง สถาป ต ยกรรมเทคโนโลยี ร ะบบเป ด ที่ ใ ห ความยืดหยุน ชวยประหยัดการคาใชจา ยทัง้ ในสวนของการลงทุน และการดําเนินการใน ระยะยาว

55

Energy#57_p55_Pro3.indd 55

7/18/13 11:59 PM

Automobile Update นัษรุต เถื่อนทองคํา

ฮอนดา หนึ่งในบริษัทยักษใหญของโลกกับผลิตภัณฑที่ หลากหลาย ครอบคลุมทุกกิจกรรมของการดําเนินชีวิต โดย เฉพาะเทคโนโลยีที่โดดเดนดานสิ่งแวดลอมกับเทคโนโลยีไฮบริด ใน “HONDA CR-Z” ถือเปนรถยนตอีกหนึ่งรุนที่บรรจุเทคโนโลยี ดังกลาวลงไป เพื่อใหเปนยานยนตที่รวมความลงตัวของความสปอรต และเทคโนโลยีที่เปนมิตรกับสิ่งแวดลอมเขาไวดวยกัน

HONDA CR-Z

สปอรตไฮบริด สายเลือดปลาดิบ 56

Energy#57_p56-58_Pro3.indd 56

7/24/13 8:53 PM

ดานการออกแบบหองโดยสารยังมาในสไตลสปอรต พรอมเบาะนัง่ โอบกระชับ หัวเกียร มาตรวัด และแผงคอนโซลหนาลํ้าสมัยสไตล สปอรต ระบบนําทางเนวิเกเตอร พรอมเครือ่ งเลนดีวดี ี เบาะนัง่ แถวหลัง ปรับพับไดแบบแบนราบ ชวยเพิ่มพื้นที่สัมภาระทาย การทํางานของระบบไฮบริดจาก HONDA CR-Z เปนเทคโนโลยี ลํ้ า หน า และเป น มิ ต รกั บ สิ่ ง แวดล อ มในทุ ก การขั บ เคลื่ อ น โดยมี เครื่องยนตเปนแหลงพลังงานหลัก พรอมเสริมกําลังดวยมอเตอร ไฟฟา ซึ่งทุกขั้นตอนจัดวางอยางลงตัว เพื่อการใชพลังงานอยางเต็ม ประสิทธิภาพ ที่สําคัญมอเตอรไฟฟาของ CR-Z ไดรับการออกแบบ ใหมีขนาดกะทัดรัด พรอมกับแบตเตอรี่ไฮบริดที่มีนํ้าหนักเบา จัดวาง อยูใตหองสัมภาระทาย จึงไมทําใหสูญเสียพื้นที่ใชสอย นับเปนการ ออกแบบที่ใสใจรายละเอียดสําหรับการใชงานจริง HONDA CR-Z มาพรอมรูปลักษณที่โดดเดนทุกมุมมองกับ ดีไซนและเสนสายที่เปนเอกลักษณ มั่นใจดวยการออกแบบตามหลัก อากาศพลศาสตรระดับสูงของโลก พรอมสัมผัสแหงธรรมชาติ เปยม ดวยพลังแหงการขับเคลื่อนที่เปนมิตรกับสิ่งแวดลอมกับเทคโนโลยี ไฮบริดทีผ่ สานการทํางานของเครือ่ งยนต กับระบบมอเตอรไฟฟา IMA (Integrated Motor Assist) ชวยเพิ่มประสิทธิภาพในการใชนํ้ามัน เชือ้ เพลิง และลดการปลอยไอเสียสูช นั้ บรรยากาศ แสดงออกถึงความ หวงใยธรรมชาติอยางแทจริง การออกแบบเนนหนักทีค่ วามสปอรต ดวยดีไซนลาํ้ สมัย เฉียบคม ทุกมุมมอง โฉบเฉี่ยวสวยงาม เนนความตอเนื่อง ของเสนสายตั้งแต หัวจรดทาย รวมถึงการดีไซนตวั รถทีเ่ นนใหมจี ดุ ศูนยถว งตํา่ ฐานลอสัน้ แบบรถสปอรต และใหมีระยะหางระหวางลอซาย-ขวาทั้งคูหนาและ หลังทีก่ วางขึน้ ชวยเพิม่ ความมัน่ คงของตัวรถในขณะขับขี่ ทําใหผขู บั ขี่ สามารถควบคุมรถไดอยางแมนยํา อิสระตามความตองการ ไฟหนา โปรเจคเตอรสปอรต พรอมกระจังหนาและกันชนหนาดีไซนเฉียบคม เพิ่มมิติความสปอรตในทุกมุมมอง ไฟทาย LED โฉบเฉีย่ วทุกองศา สํ า หรั บ สมรรถนะของ HONDA CR-Z ขั บ เคลื่ อ นด ว ย เครื่องยนตแบบ SOHC ขนาด 1.5 ลิตร i-VTEC 111 แรงมา ทํางาน ควบคูกับมอเตอรไฟฟา IMA (Integrated Motor Assist) ที่ชวย เสริมกําลังเครื่องยนต ไดอยางเต็มประสิทธิภาพ พรอมโหมดระบบ การขับขี่ 3 โหมด คือ โหมด SPORT, NORM และ ECON ตอบสนอง ทุกความตองการ เพื่อทุกการขับขี่ที่เปยมดวยประสิทธิภาพ Sport เปนโหมดที่ชวยเพิ่มความสนุก และการตอบสนอง ที่เราใจในทุกการขับขี่ โดยระบบจะปรับการทํางานของลิ้นปกผีเสื้อ มอเตอร ไฟฟา และระบบเกียร ใหการตอบสนองตอการขับขี่ไดดีขึ้น รวมถึงการปรับการทํางานของระบบพวงมาลัยเพาเวอร ไฟฟาให สามารถควบคุมรถไดอยางแมนยํา เพื่อการเขาถึงอารมณสปอรต อยางแทจริง

SPORT Energy#57_p56-58_Pro3.indd 57

NORMAL

ECON

57

7/24/13 8:53 PM

Normal เปนโหมดการขับขีแ่ บบปกติ ที่ใหความสมดุลระหวางความสนุกสนานใน การขับขี่ และการประหยัดนํา้ มันทุกการขับขี่ ที่ราบรื่นคลองตัว ECON เป น โหมดการขั บ ขี่ แ บบ ประหยัดนํ้ามัน ชวยเพิ่มประสิทธิภาพใน การใชนํ้ามันเชื้อเพลิง และดูแลสิ่งแวดลอม โดยระบบจะปรับการทํางานของลิ้นปกผีเสื้อ มอเตอร ไฟฟา และระบบเกียร ใหทํางาน

สัมพันธกันในขณะรถวิ่ง นอกจากนั้น ระบบ จะควบคุมการทํางานของระบบปรับอากาศ และการหมุนเวียนของอากาศภายในหอง โดยสารใหเหมาะสมกับอุณหภูมิภายนอก รถ ซึ่งโหมดนี้จะชวยควบคุมเครื่องยนตให ใชพลังงานอยางมีประสิทธิภาพมากที่สุด นอกจากนี้ ยังครบครันดวยมาตรฐาน ความปลอดภัยระดับสากล ดวยโครงสรางตัวถัง นิรภัย จี-ฟอรซ คอนโทรล (G-Force Control)

หรือ จี-คอน (G-CON) ทีม่ าพรอมระบบถุงลม 6 ตําแหนง ถุงลมคูห นา Dual SRS ถุงลมดาน ขางคูห นาอัจฉริยะ i-Side Airbags และมานถุง ลมดานขาง อีกทัง้ ฮอนดายังรับประกันระบบไฮ บริด 5 ปเต็มทัง้ ระบบ ไมจาํ กัดระยะทาง ประกอบ ดวย มอเตอรไฟฟา อุปกรณควบคุมแบตเตอรี่ ไฮบริด และระบบสายไฟไฮบริด พรอมดูแล ดวยชางผูชํานาญงานและเครื่องมือพิเศษ โดยเคาะราคาขายอยูท ี่ 1,975,000 บาท

เปรียบเทียบรถระดับเดียวกันหรือใกลเคียง

Honda Civic Hybrid

Toyota Camry Hybrid

Toyota Prius Hybrid

58

Energy#57_p56-58_Pro3.indd 58

7/18/13 11:41 PM

Energy#57_p59_Pro3.ai

1

7/25/13

11:36 AM

Have To Know ณ ลาดพราว

เซลสขายรถบอกวา… “คันนี้มี ABS นะครับ” ไดยินกันจนชินหู… เวลาที่เราจะซื้อรถยนตสักคัน กับ การบรรยายสรรพคุ ณ ของรถยนต ที่ เ รากํ า ลั ง สนใจจาก พนักงานขายหรือเซลสขายรถ โดยเฉพาะคําหนึ่งที่มักหลุด ปากออกมา คือ “คันนี้มี ABS นะครับ” เปนคําเดียวกับที่ เรามักไดยินตามสื่อโฆษณาตางๆ เวลาชวงพักระหวางรอชม ละครเรือ่ งโปรด แนนอนวามีคนไมนอ ยทราบดีวา สิง่ นีค้ อื อะไร และก็มีอีกไมนอยเชนกันที่ไมรูวาสิ่งนี้คืออะไร

หนาที่หลักของ ABS หรือ ระบบ ABS ถูกคิดคนเพื่อความ ปลอดภัยสูงสุดของผูขับขี่และผูโดยสารในการขับขี่รถยนต เปน อุปกรณที่มีความสําคัญไมแพถุงลมนิรภัย หรือคานเสริมรับแรง กระแทก ถึงแมจะใชงานในชวงเวลาที่ตางกันก็ตาม ระบบเบรก ABS ยอมาจาก Anti-Lock Brake System หรือ ระบบเบรกปองกันลอล็อก ที่เรียกเชนนี้เพราะวา สามารถปองกัน การล็อกตัวของลอในขณะเบรกได แลวทําไมตองทําใหลอ ไมลอ็ ก และจะ มีผลอยางไรกับการขับขี่ คําอธิบายเรือ่ งนีแ้ บบงาย ๆ คือ เมือ่ เราตกอยู ในสถานการณทจี่ าํ เปนตองเหยียบเบรกอยางกะทันหัน ไมวา จะเปนบน พืน้ ถนนทีล่ นื่ , ถนนลูกรัง, ถนนทีม่ นี าํ้ ขัง การเบรกกะทันหันจะทําใหเกิด การล็อกตายของลอ แลวลืน่ ไถลไปตามทิศทางของแรงเฉือ่ ยทีเ่ กิดขึน้ ไมวา จะหมุนพวงมาลัยไปทางไหน รถก็ยงั คงไถลไปตามทิศทางของแรง เฉื่อยหรือทิศที่เราขับขี่มาตอนแรกนั่นเอง

60

Energy#57_p60-61_Pro3.indd 60

7/25/13 10:54 PM

การแกปญหาดังกลาว คือ การออกแบบใหระบบเบรกทํางาน แบบจับ-ปลอยเปนจังหวะที่เร็วประมาณ 50 ครั้ง/วินาที เพราะการที่ ลอไมล็อก ทําใหยังสามารถควบคุมทิศทางของรถได ควบคูกับการ ชะลอและหยุดรถในเวลาเดียวกัน ซึง่ ลักษณะการทํางานของระบบ ABS ที่จับ ๆ ปลอย ๆ ขณะเบรก อาจทําใหผูขับขี่เกิดความกังวลวา ระบบเบรกของรถอาจมีปญหา เนื่องจากเกิดแรงตาน และกระตุกถี่ ๆ ที่แปนเบรก เมื่อทานจําเปนตองเบรกอยางกะทันหันแลวเจออาการ ดังกลาว ถือวาระบบเบรกและระบบ ABS ยังทํางานปกติดีอยู ถึงแมปจจุบันรถยนตทุกคันมีระบบเบรกพื้นฐานที่คอนขาง ไวใจได แตทําไมตองมีระบบ ABS ก็เพราะวาการขับขี่ทุกเสนทาง เรา ไมสามารถคาดการณ ไดวาจะเกิดเหตุการณที่ตองเบรกกะทันหัน หรือเบรกบนเสนทางที่ลื่นจนยากตอการควบคุมรถหรือไม ระบบ ABS จึงถูกติดตั้งเพื่อเสริมการเบรกและชวยใหควบคุมรถไดอยางมี ประสิทธิภาพ ไมวาจะมีการพัฒนาระบบเบรกพื้นฐานใหเหนือชั้นขึ้น เพียงใด ก็เสี่ยงตอการเกิดอุบัติเหตุไดทุกเมื่อ สําหรับสถานการณทต่ี อ งการ ABS สวนใหญจะทํางานในขณะที่ เบรกอยางกะทันหัน จนบางครัง้ ผูข บั ขีแ่ ทบไมรตู วั ไมวา จะเปนการเบรก บนถนนเรียบแตเปยกไปดวยนํ้า ทางโคงฝุนทราย หรือ สถานการณ การเบรกทีแ่ ตละลอสัมผัสผิวเสนทางทีม่ คี วามลืน่ ตางกัน เชน การขับขี่ ลงไหลทางที่ 2 ลอดานขวาอยูบนถนนฝดแตอีก 2 ลอดานซายอยูบน ไหลทางผิวกรวดทราย ถาเบรกแรง ๆ รถยนตอาจหมุนและเสียการ ทรงตัวได แตถา มี ABS จะทําใหสามารถผานสถานการณดงั กลาวไปได ระบบเบรก ABS มีพื้นฐานการทํางาน คือ หนวยควบคุมแรง ดันนํ้ามันเบรก (หนวยควบคุมไฮดรอลิก HYDRAULIC CONTROL UNIT) ทํางาน เมื่อมีการเบรกในสถานการณคับขัน โดยติดตั้งแทรก อยูร ะหวางทอนํา้ มันเบรก หลังออกจากแมปม เบรกตัวบนกอนสงเขาสู กระบอกเบรกทัง้ 4 ลอ แทนทีจ่ ะปลอยใหนาํ้ มันเบรกสงแรงดันไปเต็มที่ เมือ่ มีการเบรกอยางรุนแรงกะทันหัน โดยจะสลับทัง้ เพิม่ และลดแรงดัน นํา้ มันเบรกสลับกันถี่ ๆ ดวยการควบคุมและสัง่ งานจากหนวยควบคุม อิเล็กทรอนิคส (ELECTRONIC CONTROL UNIT) ซึ่งรับสัญญาณ มาประมวลผลจากเซ็นเซอร (PULSE SENSOR) บริเวณแกนลอ หรือ เพลากลาง ซึ่งทําหนาที่จับการหมุนของลอนั่นเอง ประโยชนของ ABS จะแสดงออกมาก็ตอ เมือ่ เราเจอสถานการณ ที่ไมคาดฝนบนทองถนนเทานั้น เรา ๆ ทาน ๆ อาจมีโอกาสไดใชระบบ ตาง ๆ กันบางแลว ทั้งที่รูตัวและไมรูตัว แนนอนวาลวนเปนประโยชน ทั้งสิ้น ฉะนั้นเมื่อเรากําลังจะซื้อรถคูใจสักคัน แลวไดยินคําแนะนําจาก เซลส “คันนี้มี ABS นะครับ” ก็ไมตองสงสัยวาคืออะไรอีกตอไป

61

Energy#57_p60-61_Pro3.indd 61

7/26/13 4:31 PM

Vehicle Concept นัษรุต เถื่อนทองคํา

BMW ผูนํ าด านการผลิตเครื่องยนต 6 สู บแถวเรียงที่ดี ที่สุดในโลกรายหนึ่ง ไดสรางชื่อเสียงใหกับรถยนตในรุนตาง ๆ ทั้ง ในแบบซาลูน สปอรตคูเป หรือโรดสเตอรเปดประทุน และครั้งนี้ ไดพลิกบันทึกหนาใหมเอาใจแฟนพันธุแท 2 ลอโดยเฉพาะ ดวย มอเตอรไซคคอนเซ็ปต BMW Motorrad Concept 6 ที่ขับเคลื่อน ดวยเครื่องยนต 6 สูบแถวเรียง

“

เครื่ อ งยนต 6 สู บ ถื อ เป น อี ก หนึ่ ง มนตเสนหสําหรับผูที่ชื่นชอบสมรรถนะของ เครือ่ งยนต และเมือ่ ไดสมั ผัสยิง่ ทําใหหลงใหล ตัง้ แตครัง้ แรก ไมวา จะเปนดานพละกําลังและ สมรรถนะความตอเนื่องในการถายทอดพลัง จากเครื่องยนตสูผิวถนนในทุกชวงรอบของ การขับขี่ โดยเฉพาะเครื่องยนต 6 สูบ ที่ถูก บรรจุอยูบ นซูเปอรไบค อยาง “BMW Motorrad Concept 6”

62

Energy#57_p62-63_Pro3.indd 62

”

การดีไซนเนนความสปอรตคลาสสิกรวมสมัยในแนว Café Racer เพื่อเปนตัวแทนแหงความเหนือชั้นดานวิศวกรรม สะทอน ถึงความเปนเอกภาพระหวางมนุษยและเครือ่ งจักร หรือ Man and Machine ในขณะเดียวกันก็ผสมผสานความคลาสสิกและความลํา้ สมัย ผานรูปทรงมอเตอรไซคในแนว Café Racer ซึ่งเปนตํานานเรสซิ่ง อมตะแหงยุคทศวรรษ 1960 ดวยรูปทรงดานหนายาว ทายสัน้ สะทอน ถึงพละกําลังและความสุนทรียแหงเครื่องยนตซึ่งเปนหัวใจหลัก นอกจากนั้ น ดี ไ ซเนอร ยั ง ใส ร ายละเอี ย ดอั น ลํ้ า สมั ย เข า ไว ใ น สวนตาง ๆ รวมถึงระบบจอแสดงผลแบบดิจิตอล พรอมระบบแสดง รอบเครื่องยนตดวยไฟ LED ที่ผานมา เครื่องยนต 6 สูบ มีขอจํากัด ทั้งดานวิศวกรรมและ การผลิต เพราะวาเครือ่ งยนตขนาดนีถ้ งึ แมวา จะมีสมรรถนะและความ เนียนในการผลิตกําลังที่ยอดเยี่ยม แตก็มีขนาดใหญเกินไปสําหรับ มอเตอร ไซค ไมวาจะติดตั้งเครื่องยนตตามแนวยาวหรือแนวขวาง ก็ตาม ยิ่งไปกวานั้นนํ้าหนักของเครื่องยนตก็สรางอุปสรรคความ ยุงยากในการออกแบบจุดศูนยถวงและการกระจายนํ้าหนัก

7/19/13 12:24 AM

BMW Motorrad Concept 6 เปนการพิสจู นความเหนือชัน้ ดานวิศวกรรม และเทคโนโลยี ก ารผลิ ต ด ว ยคอนเซ็ ป ต มอเตอร ไซคเครื่องยนต 6 สูบแถวเรียง ที่ สามารถนําเสนหแหงเครื่องยนต 6 สูบมา สรางสุนทรียภาพแหงการขับขี่ ดวยขนาด เครื่ อ งกะทั ด รั ด อาศั ย การออกแบบให กระบอกสูบมีขนาดกวางและชวงชักยาว แต ถูกจัดวางเรียงชิดกันกวาปกติ อีกทั้งยังจัด วางอุปกรณไฟฟาและอิเล็กทรอนิกสตาง ๆ ไวในชองวางระหวางเครื่องยนตและระบบ เกียร เพื่อลดความกวางของเครื่องยนต จึง ทําใหเครื่องยนต 6 สูบนี้ มีขนาดใหญกวา เครื่องยนต 4 สูบขนาดใหญเพียงเล็กนอย และเล็กวาเครื่องยนต 6 สูบทั่วไปถึง 100 มิลลิเมตร นอกจากนี้ วิ ศ วกรได ป ระยุ ก ต ใ ช เทคโนโลยี Lightweight Engineering เพื่ อ ทํ า ให เ ครื่ อ งยนต มี นํ้ า หนั ก เบาและ แข็งแกรงในเวลาเดียวกัน ยกตัวอยางเชน แคมชารฟและกระเดือ่ งวาลวนํา้ หนักเบาทีไ่ ด รับการออกแบบทางวิศวกรรมอยางเหนือชัน้ และผลิตจากวัสดุนาํ้ หนักเบาพิเศษ ออกแบบ ใหมีความสมดุลในตัวเอง จึงไมตองอาศัย Balance Shaft ในการสรางสมดุลใหกับ เครื่องยนต เพื่อลดชิ้นสวนที่ไมจําเปน

เครื่องยนตมีการจัดวางตําแหนงของ ลูกสูบเอียงทํามุม 55 องศา ซึ่งเปนเทคนิค การจัดวางลูกสูบเดียวกับที่ไดสรางชื่อเสียง ใหกบั เครือ่ งยนต 4 สูบ ในมอเตอรไซครนุ ใหญ ของคาย การจัดวางแบบนี้ นอกจากจะชวย เรื่องของการกระจายนํ้าหนักแลว ยังชวย ให จุ ด ศู น ย ถ  ว งตํ่ า ซึ่ ง เป น ป จ จั ย สํ า คั ญ สํ า หรั บ มอเตอร ไ ซค แ บบสปอร ต ทั ว ร ริ่ ง ที่ ต  อ งการทั้ ง สมรรถนะและการทรงตั ว ยอดเยี่ยม ประโยชนอีกประการหนึ่งของ การวางเครื่องยนตเอียงทํามุมไปดานหนา คือ แอรโรไดนามิกสของการระบายอากาศ โดยชองดักลมจะถูกติดตั้งอยูในตําแหนง เหนื อ เครื่ อ งยนต พ อดี เพื่ อ ช ว ยให ประสิทธิภาพการทํางานดีที่สุด เทคโนโลยี ร ะบบจ า ยนํ้ า มั น เครื่ อ ง แบบ Dry Sump เปนเทคโนโลยีจากรถ มอเตอร ไซคแขง เพื่อชวยใหการหลอลื่น เปนไปไดอยางมีประสิทธิภาพสูงสุดในทุก สภาพการขับขี่ อีกทั้งยังชวยใหสามารถ จัดวางเครื่องยนตในระดับตํ่า เพื่อชวยลด จุ ด ศู น ย ถ  ว งของรถ เพิ่ ม ความสามารถ ทรงตั ว เกาะถนนให ดี ยิ่ ง ขึ้ น และติ ด ตั้ ง ถังนํ้ามันเครื่องผนวกรวมอยูดานหลังของ บล็อคเครื่องยนต ซึ่งนอกจากจะทําใหระบบ สามารถทํางานไดอยางมีประสิทธิภาพสูง แลว ยังเปนการชวยใหเครื่องยนตมีขนาด กะทัดรัดมากขึ้นดวย

นอกจากนี้ ยังเปนรถทีป่ ระหยัดนํา้ มัน และเปนมิตรตอสิ่งแวดลอม ทีมวิศวกรได วางแผนใหเ ครื่ อ งยนต 6 สู บ แถวเรี ย งนี้ มี ค วามสามารถในการผลิ ต กํ า ลั ง สู ง สุ ด สามารถผลิตแรงบิดสูงสุดถึง 130 นิวตัน-เมตร ตั้งแตรอบเครื่องยนตเพียง 2,000 รอบ ทัง้ ยังสามารถเรงรอบขึน้ ไปแตะหลัก 9,000 รอบ ไดอยางสบาย ๆ ซึ่งสมรรถนะระดับนี้เปน สุ ด ยอดของมอเตอร ไ ซค แ บบทั ว ร ริ่ ง ที่ เหนือชั้นดวยเรื่องของความประหยัดนํ้ามัน และเปนมิตรตอสิง่ แวดลอมในการขับขีส่ ไตล ทัวริง่ ทัว่ ไป ซึง่ เครือ่ งยนต 6 สูบแถวเรียงทีม่ า พรอมกับระบบแคทตาไลติกคอนเวอรเตอร จะมี ป ระสิ ท ธิ ภ าพในการประหยั ด นํ้ า มั น เหนือกวาเครื่องยนต 4 สูบขนาดเดียวกัน อีกทัง้ เทคโนโลยีระบบ E-gas (ride-by-wire) ยั ง ช ว ยเพิ่ ม ศั ก ยภาพการประหยั ด นํ้ า มั น และสมรรถนะการขับขีใ่ หดยี งิ่ ขึน้ ดานชวงลางของ BMW Motorrad Concept 6 ถูกพัฒนาอยูบ นพืน้ ฐานปรัชญา Lightweight Engineering โดยการประยุกต ใชวสั ดุโลหะอัลลอยดนาํ้ หนักเบา ทัง้ ในสวนของ เฟรมตัวรถ สวน Duo-lever arms ดานหนา และสวน Para-lever arms ดานหลัง ชวยให มอเตอรไซคคนั นีแ้ ข็งแกรง แตมนี าํ้ หนักเบา ใชลอ แบบ Forged HP ขนาด 17 นิว้ ทีม่ าพรอม กับระบบเบรกสมรรถนะสูง ดวยจานเบรก ขนาดใหญและคาลิปเปอรแบบ 6 ลูกสูบ 63

Energy#57_p62-63_Pro3.indd 63

7/19/13 12:24 AM

Energy Concept นัษรุต เถื่อนทองคํา

เปนที่ทราบกันดีวาปญหาสําคัญของโลก คือ ความตองการใชพลังงานที่ ไมสิ้นสุด โดยเฉพาะพลังงานจากใตดินอยางปโตรเลียมที่นับวันจะมีปริมาณ ลดนอยลง ถือเปนพลังงานหลักในการขับเคลือ่ นโลกซึง่ ไมสมดุลตอความตองการ ของประชากรโลกที่เพิ่มขึ้นอยางรวดเร็ว สงผลตอสภาวะเศรษฐกิจโลกอยาง ตอเนื่อง อีกทั้งยังกอใหเกิดปญหาสิ่งแวดลอมและภาวะโลกรอน

ม.รังสิต พัฒนาตนแบบมอเตอรไซด LPG ทางเลือกดานพลังงานของผูขับขี่ ที่ผานมา ทุกภาคสวนไดมีการศึกษา วิจัย และพัฒนาพลังงานทางเลือกที่สะอาดสําหรับ ยานยนต โดยเฉพาะประเทศไทยทีต่ อ งพึง่ พาการนําเขาพลังงานปโตรเลียมเปนมูลคาหลายลาน บาทตอป รวมถึงสภาพการจราจรติดขัดอยางหนักในเมืองหลวงและเมืองใหญ รถมอเตอรไซด จึงเปนที่นิยมใชกันอยางแพรหลายทั่วประเทศ ทั้งใชเดินทางสวนตัวและบริการสาธารณะ หรือ ดัดแปลงเพื่อขนสงผลิตผลทางการเกษตร ฯลฯ จากแนวคิดดังกลาวขางตนจึงเปนที่มาของ การศึกษาระบบเชื้อเพลิงรวมนํ้ามันเบนซินและกาซปโตรเลียมเหลว (LPG) ในรถมอเตอร ไซด 4 จังหวะ หรือ มอเตอรไซดที่ใชแกส LPG ซึ่งผลงานตนแบบของ นายณชพัฒน ภูสากล และ นายนัฏพล เศวตกิตติรัตน นักศึกษาชั้นปที่ 4 สาขาวิชาวิศวกรรมยานยนต วิทยาลัย วิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยรังสิต นายณชพัฒน ภูสากล เปดเผยถึงที่มาของแนวคิดในการพัฒนามอเตอรไซด LPG วา ประเทศไทยมีการใชรถมอเตอร ไซดเปนพาหนะหลักในการสัญจรไปมาไมตางจากรถยนต แตราคาเชื้อเพลิงที่ใชสําหรับรถมอเตอร ไซดนั้นมีราคาสูง รัฐบาลรณรงคใหประชาชนหันมา ใชพลังงานทางเลือกแทนนํ้ามัน อาทิ NGV LPG จึงคิดวาในเมื่อรถยนตสามารถใชพลังงาน ทางเลือกดังกลาวได รถมอเตอร ไซดก็นาจะทําไดเชนเดียวกัน เพราะระบบการทํางานของ เครื่องยนต ไมตางกันมากนัก ดังนั้น จึงปรึกษากับ ผูชวยศาสตราจารยตองจิตร สุทธิศรีปก อาจารยประจําสาขาวิชา วิศวกรรมยานยนต วิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร เกี่ยวกับความเปนไปไดในเรื่องดังกลาว ซึ่งอาจารย เห็นวาเปนเรื่องที่ดีและนาจะมีประโยชน จากนั้นจึงลงมือศึกษาและดัดแปลง รถมอเตอร ไซดใหสามารถใชกาซ LPG ได

64

Energy#57_p64-65_Pro3.indd 64

7/25/13 9:49 PM

รถทีท่ าํ การทดสอบเปนรถมอเตอรไซด 4 จังหวะ รุน Honda Airblade-i110 โดยทําการ ปรับแตงใสถังบรรจุ LPG สําหรับรถมอเตอรไซดขนาด 3 ลิตร และดัดแปลงจากชุดอุปกรณ ควบคุมเชื้อเพลิงของรถยนต 4 สูบ 4 จังหวะ นํามาปรับจูนอัตราสวนอากาศและเชื้อเพลิงให เหมาะสมเพื่อใหใชงานไดอยางมีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และมลพิษตํ่า เมื่อทดสอบเปรียบ เทียบระหวางเติม LPG กับการใชนํ้ามันเบนซินที่ใชงานในเมืองที่ความเร็วเฉลี่ย 60 กิโลเมตรตอ ชั่วโมง จะมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยประมาณ 48.7 กิโลเมตรตอลิตร และเมื่อวัดปริมาณ คารบอนมอนอกไซดและไฮโดรคารบอนในไอเสียหลังจากการเผาไหมจะมีคา ลดลง เชนเดียวกับ การใชเชื้อเพลิงนํ้ามันเบนซินเพียงอยางเดียว โดยคาใชจายในการติดตั้งอุปกรณการปรับแตง เชื้อเพลิงรวมนํ้ามันเบนซิน และ LPG ประมาณ 12,000 บาท ซึ่งถือวาคอนขางสูง แตเมื่อเทียบ กับราคาเชื้อเพลิงที่ตางกันมากกวา 2 เทา เชน ราคานํ้ามันเบนซิน ประมาณลิตรละ 45 บาท และ ราคา LPG ประมาณลิตรละ 14 บาท ก็ถือวาคุมคา ด า นความปลอดภั ย หากมี ป  ญ หาค า แรงดั น ตํ่ า (รอยรั่ ว ) ระบบจะตั ด มาใช นํ้ า มั น เชนเดียวกันกับระบบที่ทํางานในรถยนต ซึ่งการติดตั้งอุปกรณหากใชอุปกรณที่ไดมาตรฐาน ติดตั้งโดยชางผูชํานาญ และมีการตรวจสอบการใชงานอยางสมํ่าเสมอ ก็สามารถใชงาน

ไดอยางปลอดภัย ดังนัน้ รถมอเตอรไซด LPG (ตนแบบ) ถูกออกแบบมาเพื่อเปนทางเลือก หนึ่งสําหรับการเลือกใชพลังงานในอนาคต ขณะนี้ ไ ม ส ามารถดั ด แปลงใช ง านกั บ รถ มอเตอร ไ ซด ทั่ ว ไปได เนื่ อ งจากยั ง ไม มี กฎหมายรองรับ ดังนัน้ หากหนวยงานภาครัฐ หรือเอกชนที่สนใจนําไปศึกษาและพัฒนา ต อ ยอดน า จะเป น เรื่ อ งที่ ดี สํ า หรั บ ผู  ขั บ ขี่ มอเตอร ไซดในการใชพลังงานทดแทน เพื่อ ลดคาใชจายดานพลังงานอีกทางหนึ่ง 65

Energy#57_p64-65_Pro3.indd 65

7/25/13 9:49 PM

Energy Knowledge

 ด ซ ไ ก อ อ ด ไ น อ บ  ร า ค ซ า  ก ก า จ ง า  ร วัสดุกอส

เด็กเนิรด

T า นชวี วิทยา (biological engineer) จาก MIใน รด วก ิ ศ ว ให บบ  แ แม น เป ง ยั ว ล แ รู านห ารจ อกใหม นอกจากหอยเปาฮือ้ จะเปนอาห งโดยใชย สี ตทดี่ ดั แปลงพนั ธุกรรม เปนทางเลื า สร  อ ก ดุ ส วั น ป เ ห ใ  ไซด อก ไดอ อน บ าร ซค  า คิดคนวิธกี ารในการเปลยี่ นก ารฝง ใตดนิ การกําจัดปรมิ าณกาซเรอื นกระจกแทนวิธกี

ทุกปปริมาณกาซคารบอนไดออกไซดราว 30 พันลานเมตริกตัน จากการใชเชื้อเพลิงฟอสซิลในแหลงตาง ๆ เชน โรงไฟฟา รถยนต และอุ ต สาหกรรม ถู กปลดปลอยสูชั้ นบรรยากาศ หนทางหนึ่งที่ นักวิทยาศาสตรใชในการลดผลกระทบที่เกิดขึ้นจากกาซชนิดนี้ คือ การนํากาซนีไ้ ปเก็บไวใตดนิ หรือทีเ่ รียกวา “คารบอน ซีเควสเตรชัน” (carbon sequestration) แตยังไมมีใครทราบถึงผลกระทบดาน ความปลอดภัยตอสิง่ แวดลอมและประสิทธิผลของวิธกี ารดังกลาว ศาสตราจารยแองเจลา เบลเชอร (Professor Angela Belcher) วิศวกรจาก MIT คิดคนหาวิธกี ารใหมทไี่ มเพียงแตกาํ จัด คารบอนไดออกไซดออกจากสิง่ แวดลอมไดเทานัน้ ยังสามารถเปลีย่ น ใหเปนของแข็งคารบอเนตที่ใชในวัสดุกอสรางไดอีกดวย วิธีการนี้ได รับแรงบันดาลใจมาจากหอยเปาฮื้อ เนื่องจากหอยชนิดนี้สามารถ สรางเปลือกทีเ่ ปนแคลเซียมคารบอเนตและมีความแข็งแรงมากไดจาก คารบอนไดออกไซดและไอออนของธาตุตา ง ๆ ทีล่ ะลายในนํา้ ทะเล กระบวนการทีเ่ บลเชอร และลูกศิษย 2 คน คือ โรเบอรโต บารเบโร (Roberto Barbero) และ เอลิซาเบท วูด (Alizabeth Wood) คิดคนมี 2 ขัน้ ตอน คือ ขัน้ ตอนแรกเปนการดักคารบอนไดออกไซดไวในนํา้ สวน ขัน้ ตอนที่ 2 เปนการทําใหคารบอนไดออกไซดทลี่ ะลายในนํา้ รวมตัวกับ ไอออนของธาตุตา ง ๆ เพือ่ เกิดเปนคารบอเนตในรูปของแข็ง ซึง่ ในขัน้ ตอน ที่ 2 นีจ้ าํ เปนตองอาศัยการดัดแปลงพันธุกรรมยีสตใหมยี นี ทีช่ ว ยในการ ดึงคารบอนไดออกไซดสกู ระบวนการมิเนอรัลไลเซชัน (mineralization process) แบบเดียวกับหอยเปาฮือ้ แมวา กระบวนการนีจ้ ะเปนการเลียนแบบ กระบวนการชีววิทยาตามธรรมชาติของหอยเปาฮื้อ แตไมไดเปนการ ลอกเลียนแบบใหเหมือนทัง้ หมด

คารบอนไดออกไซดถ กู ทําให เ ปนฟองในสารละลายของธาต ตุ า ง ๆ 66

Energy#57_p66_Pro3.indd 66

ศาสตราจารย แ องเจลา เบลเซอ ร และ โรเบอรโต

บารเ บโร

บริษทั บางแหงใชวธิ ที างเคมีในการดักจับคารบอนไดออกไซด แต วิธขี อง MIT ใชวธิ ที างชีววิทยาซึง่ ใหผลในการดักจับสูงกวา อีกทัง้ ไมตอ ง ใชพลังงานในการใหความรอน ความเย็น และใชสารเคมีอนั ตราย กระบวนการนี้ผานการทดสอบในหองปฏิบัติการมาแลวพบวา สามารถผลิตคารบอเนตได 2 ปอนดตอ การใชกา ซคารบอนไดออกไซด ทีด่ กั จับได 1 ปอนด ในอนาคตพวกเขาหวังวาจะทําในสเกลทีใ่ หญขนึ้ เพื่อรองรับกับคารบอนไดออกไซดปริมาณสูงที่ไดจากโรงไฟฟา และโรงงานอุตสาหกรรม หากกระบวนการนี้ประสบความสําเร็จใน ระดับอุตสาหกรรมแหลงของไอออนของธาตุตาง ๆ อาจเปนนํ้าทะเล ซึง่ ผลพลอยไดจากกระบวนการนีก้ ค็ อื นํา้ จืด นัน่ เอง ขอบคุณขอมูลจาก MTEC

ายในนาํ้ รวมกบั ะล ่ ี ล  ท ด ไซ ก อ อ อเนต คารบ อนได ๆ เกดิ เปน คารบ ง  า ุ ต ต า ธ ง อ ข น ไอออ

7/13/13 12:11 AM

Energy#42_p25_Pro3.ai

1

4/23/12

9:07 PM

Around The World พิชญาภา อินทโลหิต

รัสเซียวางแผนสรางโรงงานไฟฟานิวเคลียรลอยนํ้า เรือ “อคาเดมิก โลโมโนเซฟ “ ลํานี้ เปน เรือลําแรกของฝูงทีจ่ ะเปนโรงงานไฟฟานิวเคลียร ลอยนํ้าในรัสเซีย เพื่อจายพลังงานไฟฟา ใหกบั บริษทั ขนาดใหญ เมืองทาทีอ่ ยูห า งไกล และสถานีขดุ เจาะพลังงานทีอ่ ยูน อกชายฝง เรือลํานีม้ นี าํ้ หนัก 21,500 ตัน มีลกู เรือ ทัง้ หมด 69 คน เคลือ่ นทีไ่ ปยังจุดตาง ๆ โดย ใชเรือลากจูง เนื่องจากไมมีระบบขับเคลื่อน ในตัวเอง สามารถผลิตกระแสไฟฟาจาก

เตาปฏิกรณนิวเคลียรที่อยูบนเรือได เรือ “อคาเดมิ ก โลโมโนโซฟ” ติ ด ตั้ ง เครื่ อ ง ปฏิกรณนิวเคลียร KLT-40 ที่ไดรับการ ปรับปรุงแลว จํานวน 2 เครือ่ ง เพือ่ แจกจาย พลังงานไฟฟาขนาด70 mw หรือ ความรอน ขนาด 300 mw ใหกับเมืองที่มีประชากร ราว 200,000 คน และเนื่องจากมีเครื่องกรองนํ้าทะเล ติ ดตั้งอยูบนเรือ ฉะนั้น เรือ “อคาเดมิก

อังกฤษปงไอเดีย สรางหองทํางานลอยนํ้า พลังงานแสงอาทิตย

โลโมโนโซฟ” สามารถผลิตนํา้ จืดได 240,000 ลูกบาศกเมตรตอวัน ที่ผานมาเมืองชายฝง ทางตอนเหนือของรัสเซียและทางตะวันออก อยูหางไกลการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจตํ่า สาเหตุบางสวนมาจากการขาดแหลงพลังงาน ดั ง นั้ น แหล ง พลั ง งานลอยนํ้ า แห ง ใหม นี้ จะเปนความหวังทีจ่ ะชวยกระตุน การเจริญเติบโต ทางเศรษฐกิจในเขตนี้

“Exbury Egg” คือ หองทํางานลอยนํา้ รูปทรงคลายกับไขยกั ษ ขนาดใหญเทาบาน สรางจากไมทั้งหลัง ลอยนํ้าในลักษณะแนวนอน เจาไขยกั ษนถี้ กู สรางขึน้ มาเพือ่ ใชเปนหองทดลองศึกษากระแสนํา้ ขึน้ นํา้ ลง และเก็บขอมูลของแมนํ้า Beaulieu เพื่อตรวจวัดเปรียบเทียบและ แสดงผลครบวงจร การสราง “Exbury Egg” เริม่ ตนดวยการขึน้ โครงรูปแบบเดียว กับการสรางเรือ จึงสามารถลอยนํา้ ไดสงู ตํา่ ตามระดับแมนาํ้ โดยดานขาง ของไขยกั ษมปี ระตูทางเขาทีส่ ามารถจอดเทียบทาเรือ ชองหลังคารูปวงกลม ดานบนชวยใหแสงแดดสองถึงดานใน ซึง่ กระแสไฟฟาทีใ่ ชทงั้ หมดมาจาก พลังงานแสงอาทิตย จึงสามารถใชชวี ติ และทํางานไดตลอด 24 ชัว่ โมง แตปริมาณพลังงานแสงอาทิตยทไี่ ดนนั้ อาจผกผันไปตามฤดูกาล บางที แ รงบั น ดาลใจก็ เ กิ ด ขึ้ น ได จ ากสิ่ ง แวดล อ มรอบตั ว โดยนํามาประยุกตใชใหเขากับชีวติ ประจําวัน เชนเดียวกับหองทํางานลอยนํา้ พลั ง งานแสงอาทิ ต ย นี้ ที่ ไ ม ว  า ระดั บ นํ้ า จะสู ง หรื อ ตํ่ า ก็ ยั ง สามารถ ลอยนํ้าอยูได

68

Energy#57_p68-69_Pro3.indd 68

7/19/13 10:56 PM

“ดินแดนแหงพระอาทิตยเที่ยงคืน” ผูมั่งคั่งดานพลังงาน ถาพูดถึงกลุม ประเทศในแถบยุโรปเหนือ นอรเวยจดั เปนประเทศทีส่ วยงามเปนอันดับ ตน ๆ นอกจากความสวยงามแลว วิถชี วี ติ และภูมปิ ระเทศก็เปนสิง่ ดึงดูดผูค นจากทัว่ โลก ประเทศนอรเวยจดั ไดวา เปนตัวอยางของประเทศทีม่ เี ศรษฐกิจแบบผสม ระหวาง “ตลาดทีม่ แี ขงขันอยางอิสระ” กับ “รูปแบบการจัดการรัฐวิสาหกิจ” ในบางธุรกิจสําคัญ ๆ เชน ธุรกิจพลังงาน ซึง่ เปนตนทุนสําคัญของภาคอุตสาหกรรมและครัวเรือน ดังนัน้ การจัดการดานพลังงานจึงถูกกําหนดใหเปนวาระแหงชาติ อีกทัง้ ภูมปิ ระเทศสวนใหญกเ็ หมาะกับการสรางเขือ่ นผลิตกระแสไฟฟาทีไ่ มสรางผล กระทบตอชุมชนและสิง่ แวดลอม เขือ่ นสามารถผลิตไฟฟาคิดเปน 95% ของความตองการ ใชไฟฟาในประเทศ อีก 4% มาจากกาซธรรมชาติ และอีก 1% มาจากพลังงานลม ซึง่ ดูจะ สวนทางกับการเปนแหลงนํา้ มันและกาซธรรมชาติทมี่ อี ยูอ ยางมัง่ คัง่ เพราะรัฐบาลเล็งเห็นถึง ความเสีย่ งในการพึง่ พาพลังงานปโตรเลียมในอนาคต ทุกวันนีห้ ลาย ๆ ประเทศมุง เนนไปทีก่ ารพัฒนาอยางยัง่ ยืน ดังนัน้ ความสุขของ ประชาชนและอนาคตของลูกหลานจึงเปนปจจัยหลักทีต่ อ งใหความสําคัญ ประเทศนอรเวย ก็เชนกัน ประเทศนีม้ ตี น ทุนทางพลังงานทีม่ มี ลู คามหาศาลในปจจุบนั มากพอทีจ่ ะใหประชาชน ในปจจุบนั อยูก นั อยางสบาย แตนโยบายของประเทศก็ยงั มุง เนนไปทีอ่ นาคตของลูกหลาน นีเ่ ปนตัวอยางวิธคี ดิ ทีบ่ างประเทศควรนําไปเปนตัวอยางในการพัฒนาประเทศในอนาคต

อาคารประหยัดพลังงาน แหงแรกของโลกในฝรั่งเศส อาคารเลอไฮว(Le Hive) เปนอาคารประหยัดพลังงานแหงแรก ของโลกที่ไดมาตรฐาน ISO 50001 โดยใชเทคโนโลยีไอทีเขามาชวย บริหารจัดการ โดยมีเปาหมายเพือ่ ใหผใู ชอาคารทัง้ 1,800 คน มีพฤติกรรม ในการประหยัดพลังงาน ภายในอาคาร มานจะมีเซ็นเซอร หากเปดมานไฟในหองจะดับ หรือ ถาในหองไมมคี วามเคลือ่ นไหว ไฟก็จะดับโดยอัตโนมัติ และสามารถเซตไฟ ตามความสวางจากภายนอก อาคารจอดรถมีการกอสรางเปนสถานีชารจ ไฟฟาสําหรับเติมพลังงานใหกบั รถไฟฟา เพือ่ เปนตนแบบในการประหยัด พลังงาน โดยติดตัง้ แผงโซลารเซลลไวบนหลังคาอาคารจอดรถ เวลาชารจไฟ พนักงานแคแสดงบัตรแตะลงไปเพือ่ ใหปลอยกระแสไฟฟา อาคารเลอไฮวนี้ เริม่ โครงการมาตัง้ แต ป ค.ศ. 2009 ชวยประหยัดไฟ กวา 320 กิโลวัตตตอ ตารางเมตร เหลือเพียง 80 กิโลวัตตตอ ตารางเมตร ซึง่ รูปแบบบริหารจัดการอาคารอนุรกั ษพลังงานแบบนี้ เรียกวา “ระบบบิลดิง้ ออโตโมชัน่ ” ในประเทศไทยเราคงคุน เคยกับอาคารกรีน หรือ อาคารสีเขียว ที่เนนวัสดุประหยัดพลังงาน แตอาคารเลอไฮวนี้เนนการเปลี่ยนแปลง พฤติกรรมของผูใ ชอาคารในการประหยัดพลังงาน 69

Energy#57_p68-69_Pro3.indd 69

7/19/13 10:56 PM

ASEAN Update เด็กเนิรด

จีนประกาศ

พรอมใชรถรางไฟฟาควบคูรถไฟใตดิน ราคาถูกกวาและประหยัดพลังงานมากกวา เมือ่ เร็ว ๆ นี้ ในงานมหกรรมเทคโนโลยีการขนสงและ คมนาคมนานาชาติ ครัง้ ที่ 8 ณ มหานครเซีย่ งไฮ จีนไดเปดตัว รถรางไฟฟาสีนํ้าเงิน ที่ชื่อวา “เสียวไหเปา” หรือ “เจา แมวนํ้านอย” โดยไดรับความสนใจจากประชาชนชาวจีน และสือ่ มวลชนจํานวนมาก รถรางไฟฟา “เสียวไหเปา” มีความสูง 2.2 เมตร กวาง 2.65 เมตร และ ยาวทัง้ สิน้ 22 เมตร บรรจุผโู ดยสาร ได 300 คน โดยมีสโลแกนประจําตัววา “กาวเดียว ก็ขนึ้ ได” ซึ่งมาจากระยะหางระหวางพื้นขบวนรถกับพื้นชานชาลาที่ สูงเพียง 35 เซนติเมตร ผูโ ดยสารสามารถเดินขึน้ ไดอยาง สะดวกสบาย อีกทั้งความเงียบของตัวเครื่องยนตที่ชวยให ตลอดการเดินทางราบรืน่ ทัง้ นี้ เซีย่ งไฮในฐานะเมืองศูนยกลางทางเศรษฐกิจการคา และทาเรือที่สําคัญของจีน มีนโยบายที่จะนํารถรางไฟฟา มาใหบริการควบคูก บั รถไฟใตดนิ โดยมีแผนขยายเสนทาง รถรางไฟฟาเปนระยะทาง 800 กิโลเมตรทั่วเมืองเซี่ยงไฮ ภายในป พ.ศ. 2563 เนือ่ งจากรถรางไฟฟาราคาคากอสราง ถูกกวาและใชพลังงานนอยกวารถไฟใตดินถึงครึ่งหนึ่ง ที่สําคัญผูโดยสารยังไดชื่นชมไปกับทัศนียภาพในระหวาง เดินทางดวย 70

Energy#57_p70_Pro3.indd 70

7/25/13 10:02 PM

สหภาพยุโรป หรือ EU ตัดสินใจจัดเก็บภาษี ตานการนําเขาแผงโซลารเซลล และแผนเวเฟอร แสงอาทิตยจากประเทศจีน โดยการนําเขา ผลิตภัณฑที่เกี่ยวกับแสงอาทิตยจากของจีน จะตองเสียภาษีรอ ยละ 11.8 และจะเพิม่ ขึน้ เปน รอยละ 47.6 ในเดือนสิงหาคม 2556 เวนแตจะ มีการเจรจาใหเปนไปในทิศทางที่ EU ตองการ

สหภาพยุโรปเพิ่มกําแพงภาษี สินคาพลังงานแสงอาทิตยจากจีน สาเหตุ ที่ ส หภาพยุ โ รปต อ งออก มาตรการเพิ่มกําแพงภาษีกบั จีนในครั้งนี้ ก็ เพือ่ ตองการชวยเหลือภาคธุรกิจของยุโรปที่ ตองเผชิญกับปญหาอยางหนัก มีอตั ราการ เลิ ก จ า งคนงานในอุ ต สาหกรรมพลั ง งาน แสงอาทิตยในยุโรปมากกวา 25,000 คน จากการทุม ตลาดพลังงานแสงอาทิตยของจีน ทีผ่ า นมา โดย EU อางวาการตอบโตในครัง้ นี้ เปนไปตามกฎหมายและความเปนธรรมตาม กฎการคาระหวางประเทศ ซึง่ กําหนดไวเพือ่ ปองกันการเกิดวิกฤติการณรายแรง ไมใช เปนการกีดกันหรือปกปองการคา แตเปนเรือ่ ง การสรางความมัน่ ใจในกฎการคาระหวางประเทศ ซึ่งจีนเองก็สามารถใชมาตรฐานนี้ไดเชนกัน

ประเทศเยอรมนีคูคารายใหญที่สุด ของจีนในสหภาพยุโรปไดออกมาตอตาน มาตรการจัดเก็บภาษีครั้งนี้ โดยยืนยันวานี่ ไมใชวิธีแกไขปญหาขอพิพาททางเศรษฐกิจ ของประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป แตกฎหมาย ใหอํานาจคณะกรรมาธิการสหภาพยุโรปใน การกําหนดหนาที่ซึ่งตองทําในกรณีฉุกเฉิน เทานัน้ หากพิจารณาแลวพบวาผูผ ลิตในยุโรป จะไดรบั ความเสียหาย ดานจีนก็รบี ออกมาคัดคานมาตรการ ขึ้ น ภาษี ข อง EU โดยเรี ย กร อ งให EU ปรั บ ลดอั ต ราภาษี เนื่ อ งจากเห็ น ว า เป น “ภาษีที่ไมเปนธรรม” พรอมวอนใหยืดหยุน กับปญหาพิพาทและใชความจริงใจมากขึ้น

เพื่อหาขอยุติที่ทั้งสองฝายตางยอมรับได และหวังวาความสัมพันธระหวางจีนกับยุโรป จะไม ไ ด รั บ ผลกระทบจากความขั ด แย ง ดานการคาในอุตสาหกรรมแผงพลังงาน แสงอาทิ ต ย ที่ เ กิ ด ขึ้ น และพร อ มเจรจา กับยุโรปเพื่อหาขอสรุปในเรื่องนี้ตอไป

71

Energy#57_p70-71_Pro3.indd 71

7/19/13 10:20 PM

Renergy โดย : คุณพิชัย ถิ่นสันติสุข ประธานกลุมอุตสาหกรรมพลังงานทดแทน สภาอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย

“

กระแสของโรงไฟฟ า ชุ ม ชนที่ ดั ง ก อ งหู ข องผู  ใ ส ใ จ พลังงานมีมากวา 4 ป เห็นจะได กีร่ ฐั บาล กีร่ ฐั มนตรี พูดเปน ภาษาเดียวกันวา อยากใหเกิดโรงไฟฟาชุมชน ไมวา จะเพือ่ ฐานเสียงทางการเมือง หรือจริงใจจะใหชมุ ชนมีสทิ ธิในการ เขาถึงพลังงานดวยการกระจายศูนยพลังงานก็ตาม ลวน เปนแนวคิดทีด่ ี แตทาํ ไมถึงยังไมเกิดขึน้ มา อะไรคือปญหา และอะไรคือแนวทางแกไข

” สนพ.หนุนโรงไฟฟาชุมชน 1 MW แบบ PPP มีสิทธิไดรับ Adder เพิ่ม สมัชชาปฏิรปู ประเทศไทย ไดใหความสนใจพลังงานชุมชนเปนพิเศษ โดยเนนดานสิทธิการเขาถึงพลังงานและความเสมอภาคในการใชพลังงาน และมีสว นรวมในการผลักดันใหเกิดการยกราง พ.ร.บ.พลังงานทดแทน ทีช่ มุ ชนมีสว นรวม ประกอบกับการบรรยายพิเศษของทาน ผอ.สนพ. (สํานักงานนโยบายและแผนพลังงาน) ใหกับคณะกรรมการของ สภาอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย ทีค่ อ นขางมีความชัดเจนในการสงเสริม พลังงานทดแทนในระดับชุมชนในรูปแบบของ PPP : Public Private Partnership จากอดีตจนถึงปจจุบนั อัตราสงเสริมไฟฟาจากพลังงานทดแทน ถึ ง แม จ ะมี ก ารปรั บ ปรุ ง บ า ง แต ก็ ยั ง เป น แบบยาพาราเซตามอล (Paracetamol) คือ อัตราเดียวกับโรงไฟฟาทุกขนาด ยกตัวอยางให เขาใจงาย ๆ เชน โรงไฟฟาชีวมวล ขนาด 1 MW ได Adder เทากับ โรงไฟฟาชีวมวลขนาด 90 MW

โรงไฟฟาชีวมวลที่จะกลาวถึงตอไปนี้ใหหมายถึง Feedstock ทีย่ งั ไมพรอมใช

เมือ่ กระทรวงพลังงานจริงใจหันมาใหความสนใจโรงไฟฟาชุมชน ควรเริม่ ทีข่ นาด 1 MW กอน ทัง้ 3 เชือ้ เพลิง คือ ชีวมวล กาซชีวภาพ และ พลังงานขยะ โดยอาจตัง้ สมมติฐานไววา ใชเทคโนโลยี Gasification แลว จะเปนแกสซิฟเ คชัน่ แบบไหนนัน้ ก็แลวแตผลู งทุน

กาซชีวภาพ หรือ Biogas พลังงานจากกาซชีวภาพสามารถ ใชประโยชนไดหลายวิธี ไมวา จะบรรจุถงั แกส (CBG : Compressed Biogas) เพือ่ ใชเปนเชือ้ เพลิงของรถยนต หรือการนํากาซทีผ่ ลิตไดมา ใชผลิตความรอนโดยตรงทดแทนกาซ LPG ซึง่ นับวันราคาจะสูงขึน้ และ ทายสุดก็คอื การนํามาใชเปนเชือ้ เพลิงผลิตกระแสไฟฟา ทีเ่ รากําลังจะ กลาวถึงตอไป แตคงตองมีขอ ยกเวน เชน กาซชีวภาพจากนํา้ เสียในโรงงาน อุตสาหกรรม ซึง่ ไดรบั การสงเสริมจากกระทรวงพลังงานอยูแ ลว

โรงไฟฟาชีวมวล หรือ Biomass หมายถึง การใชเศษเหลือทิง้ จาก ภาคเกษตรกรรมมาเปนเชือ้ เพลิงในการผลิตกระแสไฟฟา รวมทัง้ การปลูก พืชโตเร็วเพือ่ เปนเชือ้ เพลิง จึงควรมีการแบงประเภทของชีวมวล ออกเปน 2 ประเภท คือ ประเภทพรอมใชงาน และประเภทยังไมพรอมใชงาน ซึง่ ตอง ผานขัน้ ตอนการปรับปรุงคุณภาพ หรือการจัดเก็บรวบรวม จึงทําใหเกิด ตนทุนทีส่ งู ขึน้ ตัวอยางเชน

พลังงานขยะ Waste to Energy ขยะสามารถผลิตพลังงานไฟฟา ไดทงั้ 2 เทคโนโลยี คือ การหมักกาซ Biogas และการนําขยะมาปรับปรุง คุณภาพเปนเชือ้ เพลิง RDF : Refuse Derived Fuel แลวนํามาใชเปน เชือ้ เพลิงผลิตไฟฟา ปญหาการผลิตไฟฟาจากขยะประการหนึง่ ก็คอื การ ปรับปรุงคุณภาพขยะ ไมวา จะเปนการหมักกาซหรือการผลิตเปน RDF ก็ มีตน ทุนคอนขางสูง

72

Energy#57_p72-73_Pro3.indd 72

7/13/13 12:15 AM

ทําไมตองเปนโรงไฟฟาชุมชนแบบ PPP: Public Private Partnership ทีผ่ า นมาเปนโครงการโรงไฟฟาตัง้ แตขนาดเล็กสุดไปจึงถึงขนาดใหญหลายรอยเมกะวัตต ซึง่ มักจะถูกตอตานจากชุมชนและ NGO อยูเ สมอ ๆ ทาง กระทรวงพลังงานจึงพิจารณาเห็นวา หากมีการสงเสริมใหมโี รงไฟฟาขนาดเล็กไมเกิน 1 MW โดยใหทอ งถิน่ หรือชุมชนมีสว นรวม เชน ภาคเอกชนลงทุน รวมกับองคกรปกครองสวนทองถิน่ สหกรณ หรือวิสาหกิจตาง ๆ ก็จะทําใหลดกระแสการถูกตอตานลง นอกจากนัน้ ยังชวยสรางจิตสํานึกใหชมุ ชนรูจ กั คุณคาของการสรางพลังงานชุมชน และนําไปสูก ารไมตอ ตานโรงไฟฟาพลังงานสะอาดทีจ่ าํ เปนตองมีตอ ไปในอนาคต เพือ่ ความมัน่ คงดานพลังงานของ ประเทศ กลุม อุตสาหกรรมพลังงานทดแทน สภาอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย จึงไดมกี ารประชุมและเสนออัตรา Adder สําหรับโรงไฟฟาชุมชน ดังนี้

เพือ่ ใหทา นมองเห็นภาพโรงไฟฟาชีวมวลสําหรับชุมชนมากขึน้ ขอนําขอมูลการสํารวจปริมาณชีวมวลระดับประเทศทีม่ ศี กั ยภาพในการผลิต ไฟฟามาใหชม สามารถสงอีเมลไปที่ royal.eqm@gmail.com หากตองการขอมูลฉบับเพิม่ เติม

โรงไฟฟาชุมชนอาจเกิดขึน้ และเปนจริงไดในสักวันหนึง่ ตามฝนของคนอีกหลาย ๆ คน แตปญ  หาไมไดมเี ฉพาะอัตราสงเสริมการขายไฟฟาทีย่ งั ไมเหมาะสมเทานัน้ ยังมีปญ  หาอีกมากมาย ไมวา จะเปนเรือ่ งของผังเมือง โครงขายเชือ่ มตอไฟฟา (Grid line) และปญหาเชือ้ เพลิง (Feedstock) ในระยะยาว ปญหาตาง ๆ เหลานี้ ลวนทาทายความสามารถของกระทรวงพลังงานและหนวยงานทีเ่ กีย่ วของ คําตอบสุดทาย คือ ทุกฝายตองหันหนาเขาหากัน 73

Energy#57_p73_Pro3.indd 73

7/16/13 10:24 PM

Green Logistics โดย : ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง ผูอํานวยการหลักสูตร บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต วิทยาลัยเซาธอีสทบางกอก

“

ปญหาสิ่งแวดลอมนับเปนปญหาสําคัญที่ทุกฝายใหความสนใจอยางมาก โดย เฉพาะผูม สี ว นไดสว นเสีย (Stakeholders) ไมวา จะเปน ผูผ ลิต ผูใ หบริการ ผูบ ริโภค หนวยงานภาครัฐ ไมเฉพาะบุคคล/หนวยงานทีอ่ ยูร อบ ๆ องคกรเทานัน้ แตผมู สี ว นได สวนเสียในยุคโลกาภิวฒ ั น (Globalization) ขยายความไปจนถึงสิง่ ทีอ่ งคกรทําใหเกิด ผลกระทบตอสังคมโลกดวย ดังนัน้ กระแสแนวคิดทีเ่ ปนมิตรตอสิง่ แวดลอมจากอดีต จนถึงปจจุบนั พยายามทีจ่ ะสงเสริมใหองคกรตาง ๆ ดําเนินการทางธุรกิจควบคูไ ปกับ การรักษาสิง่ แวดลอม ซึง่ แนวคิดเรือ่ งความรับผิดชอบตอสังคม (Corporate Social Responsibility : CSR) โลจิสติกสสีเขียว (Green Logistics) และโซอุปทานสีเขียว (Green Supply Chain) ยังเปนสิง่ ทีค่ าใจหลายคนวา แนวคิดดังกลาวจะเปนกระแส หรือแฟชั่น หรือเปนการสรางความยั่งยืนในการดําเนินธุรกิจอยางแทจริง จริงหรือ ?

”

กระแสความรับผิดชอบต อสังคม กรีน โลจิสติกส สร างความยั่งยืนของธุรกิจจริงหรือ ? ลองมาดูบริบทของแนวคิดแรก คือ ความรับผิดชอบตอสังคม (Corporate Social Responsibility : CSR) เปนแนวคิดที่องคกร ใหความสําคัญและแสดงความรับผิดชอบในการดําเนินธุรกิจตอ ผู  มี ส  ว นได ส  ว นเสี ย กั บ องค ก ร (Stakeholders) โดยคํ า นึ ง ถึ ง ผลประโยชนขององคกรควบคูไปกับผูมีสวนไดสวนเสียทั้งภายในและ ภายนอกองคกร ประกอบดวย องคกรภาคเอกชน ภาครัฐ ชุมชน สังคม ซัพพลายเออร ลูกคา และสภาพแวดลอม โลจิสติกสสีเขียว (Green Logistics) เปนแนวคิดเกี่ยวกับ กระบวนการจัดการโลจิสติกสภายในองคกรที่ครอบคลุม ตั้งแต การวางแผนการปฏิบัติ และการควบคุมใหการเคลื่อนยายสินคาและ บริการจากจุดเริ่มตนไปสูผูบริโภคอยางมีประสิทธิภาพตามความ ตองการของลูกคา โดยมุงเนนการมีตนทุนตํ่า เกิดการสูญเสียตํ่า

และปลอยกาซเรือนกระจกใหนอยที่สุด อีกทั้งคํานึงถึงผลกระทบที่ จะเกิดขึ้นกับสภาพแวดลอมดวย สวน โซอุปทานสีเขียว ( Green Supply Chain) แนวคิดนี้ เปนสิ่งที่ทาทายองคกรในยุคนี้ ซึ่งจะตองหาจุดสมดุลระหวางการ เพิ่มประสิทธิภาพระหวางบริษัทใหมีการดําเนินการภายใตกรอบ การเปนมิตรตอสิ่งแวดลอมหรือสังคมโลก ซึ่งการนําการบริหาร การจัดการสิ่งแวดลอมรวมกับการบริหารในแตละหวงโซ อุปทาน เริ่มตั้งแตตนนํ้าจนถึงปลายนํ้า เพื่อลดผลกระทบตอสิ่งแวดลอมใน กระบวนการหวงโซอุปทานขององคกร โดยมุงเนนการพัฒนาและ ปรับปรุงอยางตอเนือ่ งในการกําหนดเปาหมายดานวัสดุทเี่ ปนของเสีย พลังงานที่สูญเปลา การใชทรัพยากรในอัตราที่ตํ่ากวา และประโยชน ที่ควรจะไดรับ

74

Energy#57_p74-75_Pro3.indd 74

7/13/13 12:23 AM

ผูเ ขียนมีความคิดเห็นวา 3 แนวคิด ดังกลาว เปนแนวคิดทีม่ คี วาม เปนไปไดทั้งในทางทฤษฎีและปฏิบัติไดจริง ขึ้นอยูกับวาองคกรธุรกิจ นัน้ มีความจริงใจตอการกําหนดเปนนโยบาย กลยุทธ การนําไปปฏิบตั ิ และการจัดสรรงบประมาณอยางจริงจังและจริงใจมากนอยแคไหน หากดํ า เนิ น การเพี ย งขอให ธุ ร กิ จ ของตนมี กิ จ กรรมกรี น บางส ว น เพือ่ ใหเหมือน ๆ กับธุรกิจประเภทเดียวกัน ก็จดั วาเปนการเกาะกระแส แตหากเห็นธุรกิจประเภทเดียวกันหรือประเภทอืน่ ๆ มีกจิ กรรมกรีนแลว อยากจะทําบาง ก็จัดวาเปนแฟชั่น สําหรับความแตกตางของทั้ง 3 แนวคิดนั้น จะเห็นไดวา มีความ แตกตางกันในเรื่องของการนําไปใชตามแตละบริบทของธุรกิจและ อุตสาหกรรมที่แตกตางกัน อีกทั้งยังขึ้นอยูกับวามุงเนนกิจกรรมทาง สังคมและสิ่งแวดลอมอยางไร สวนที่มีความเหมือนกัน คือ ในแตละ แนวคิดมีมิติที่ใหความสําคัญเกี่ยวกับสิ่งแวดลอมในทุก ๆ กิจกรรม ซึง่ แตละหวงโซอปุ ทานทีจ่ ะมีผลกระทบตอสิง่ แวดลอม ตัง้ แตการจัดหา วัตถุดิบ การผลิต การขนสง การบริโภค และการจัดการของเสีย การปลอยกาซคารบอนไดออกไซด ฝุน การปลอยของเสีย การตีรถเทีย่ วเปลา การบริหารสินคาคงคลังทีด่ ที าํ ใหมสี นิ คาหมดอายุกอ นการใชงานนอยลง กระบวนการจัดการสินคายอนกลับจากลูกคา (Reverse Logistics) สินคาเสียหาย สินคาไมไดมาตรฐาน สินคาหมดอายุการใชงาน การจั ด การให ก ลั บ มาใช ใ หม (Recycling) การแทนที่ วั ต ถุ ดิ บ (Materials Substitution) การนําชิ้นสวนวัตถุดิบกลับมาใชใหม (Reuse of Materials ) รวมทั้งกระบวนการกําจัดของเสีย (Waste Disposal) อีกทั้งจุดประสงคและเปาหมายของธุรกิจลวนแตมีเข็มมุง ไปในทิศทางเดียวกัน คือ การเปนผูน าํ ธุรกิจบนรากฐานของการรักษา สิ่งแวดลอม โดยมียุทธศาสตรที่เปนมิตรตอสิ่งแวดลอมมาใชเปน กลยุทธในการสรางความไดเปรียบทางการแขงขัน และนําไปสูความ ยัง่ ยืนในระยะยาวของธุรกิจ รวมทัง้ ตอบสนองความตองการและสราง ความพึงพอใจตอผูบริโภคใหไดมากที่สุด ตัวอยางบริษัทที่สามารถนําแนวความคิดทั้ง 3 อยาง มาใชได อยางลงตัว และพัฒนาธุรกิจไดอยางยัง่ ยืน เชน บมจ. เจริญโภคภัณฑ อาหาร หรือ ซีพีเอฟ ไดใหความสําคัญกับ Green Supply Chain หรือ หวงโซการผลิตสีเขียว ซึ่งเปนสวนหนึ่งของความรับผิดชอบตอ สังคมและการพัฒนาอยางยัง่ ยืนทีจ่ ะตองเปนมิตรกับสิง่ แวดลอม และ ไมสรางผลกระทบตอสังคม ชุมชน โดยตลอดหวงโซการผลิต ตั้งแต คัดสรรวัตถุดิบอาหารสัตวซึ่งเปนตนนํ้าของกระบวนการผลิตอาหาร

ปลอดภัย นอกจากจะตองไดวตั ถุดบิ คุณภาพ สู ง มี ค วามสะอาด ปลอดภั ย ตรวจสอบ ยอนกลับไดแลว ยังตองคํานึงถึงแหลงที่มา ที่ไมทําลายทรัพยากรธรรมชาติ ซึ่งที่ผานมา บริษทั มีการตรวจสอบซัพพลายเออร เพือ่ ให ไดวัตถุดิบที่ดี อันจะนําไปสูผลิตภัณฑของ บริษัทที่มีคุณภาพสูง อี ก บริ ษั ท หนึ่ ง คื อ บริ ษั ท โตโยต า มอเตอร ประเทศไทย จํ า กั ด ที่ ส ามารถ ปรั บ ปรุ ง กระบวนผลิ ต และการขนส ง ของ บริษทั อีกทัง้ การปรับปรุงดานการใชพลังงาน ของเครื่องอัดอากาศ การลดจํานวนเที่ยว ในการขนสง โดยใชรถขนสงขนาดใหญขึ้น การคัดเลือกสถานที่ผลิตชิ้นสวนที่เหมาะสม มากขึ้น เพื่อลดตนทุนการขนสง การเปลี่ยน ชนิ ด ของบรรจุ ภั ณ ฑ ที่ เ พิ่ ม ประสิ ท ธิ ภ าพ การขนส ง รวมถึ ง บริ ษั ท สามารถลดการ ปลอยกาซ CO 2 (CO2- Equivalence) ไดมากกวา 50 ตันตอเดือน อีกดวย อยางไรก็ดี จากประสบการณและการติดตามขาวสารใน เรือ่ งนี้ มักพบวาการทํากิจกรรมดังกลาวขององคกรธุรกิจบางแหง ไมไดกอใหเกิดความมั่งคงยั่งยืนอยางแทจริง เนื่องจากเปนการ เลียนแบบคานิยมในการแสดงออกถึงความรับผิดชอบตอสังคม ชุมชน และสิ่งแวดลอม โดยมีผลประโยชนทับซอนแอบแฝง อัน เอื้ อ ผลประโยชน กั บ ธุ ร กิ จ ทั้ ง เบื้ อ งหน า -เบื้ อ งหลั ง รวมถึ ง ผลประโยชนในทางตรงและทางออม ดังนัน้ ไมวา จะเปนการนําแนวคิด การจัดการแบบใดมาใช ควรนําแกนแทของหลักการมาใชให ถูกตอง เหมาะสม และตองดําเนินการอยางตอเนื่องในระยะยาว จึงจะเกิดความมั่นคงยั่งยืนอยางแทจริง

75

Energy#57_p75_Pro3.indd 75

7/16/13 10:28 PM

Energy Focus นัษรุต เถื่อนทองคํา

ผลักดันก๊าซชีวภาพตามแผน AEDP เสริมความมั่นคงด้านพลังงานทดแทน

ยุคสมัยเปลี่ยน อะไรๆ ก็ตองเปลี่ยนตาม เพราะไมมีอะไรที่จะจริงแท ไปซะทุกอยาง ทางที่ดีคือการปรับตัว ใหเขากับยุคเขากับสมัย เชนเดียวกับกระแสสํานักงานนโยบายและแผนพลังงาน เรงผลักดันผลิตพลังงานทดแทน ตามแผน AEDP ดวยการสงเสริมผลิตกาซชีวภาพจากนํ้าเสียของภาคอุตสาหกรรมเกษตรมาผลิตกระแสไฟฟา นายสุเทพ เหลี่ยมศิริเจริญ ผูอํานวยการสํานักงานนโยบาย และแผนพลังงาน (สนพ.) กระทรวงพลังงาน เปดเผยวา มีการสงเสริม การใชพลังงานทดแทนอยางตอเนื่อง เพื่อลดการพึ่งพาการนําเขา นํ้ามันเชื้อเพลิงและพลังงานชนิดอื่น ชวยกระจายความเสี่ยงในการ จั ด หาเชื้ อ เพลิ ง เพื่ อ การผลิ ต ไฟฟ า และลดปริ ม าณการปล อ ย กาซเรือนกระจก คาดวาในป 2564 ความตองการพลังงานในอนาคตของประเทศ จะเพิ่มขึ้น 99,838 ktoe จากปจจุบัน 71,728 ktoe โดยแผนการ พั ฒ นาพลั ง งานทดแทนและพลั ง งานทางเลื อ ก 25% ใน 10 ป (พ.ศ.2555 - 2564) หรือแผน AEDP กําหนดใหมีสัดสวนการ ใช พ ลั ง งานทดแทนเพิ่ ม ขึ้ น จากป จ จุ บั น 7,413 ktoe เพิ่ ม เป น 25,000 ktoe ในป 2564 หรือ คิดเปน 25% ของการใชพลังงานรวม 76

Energy#57_p76-77_Pro3.indd 76

7/24/13 9:20 PM

การสงเสริมการผลิตและการใชกาซชีวภาพ โดยมุงเนนการ สงเสริมใหชมุ ชนมีสว นรวมในการผลิตและการใชพลังงานทดแทนอยาง กวางขวาง ดวยการสนับสนุนการผลิตกาซชีวภาพในระดับครัวเรือน การสงเสริมใหงานวิจัยเปนเครื่องมือในการพัฒนาอุตสาหกรรม พลังงานทดแทนแบบครบวงจร อาทิ วิจยั และพัฒนาผลิตกาซชีวภาพ จากของเสียผสม (Co-Digestion) โดยเฉพาะการนําชีวมวลบาง ประเภทหรือพืชพลังงานมาหมักผสมกับมูลสัตว พัฒนาการใชกาซ ชีวภาพเพื่อการคมนาคมขนสง (CBG) ใหมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น โดยตัง้ เปาหมาย ในป 2564 ทีจ่ ะผลิตกาซชีวภาพเพือ่ นําไปผลิตไฟฟา ใหได 600 เมกะวัตต และเปาหมายสําหรับผลิตกาซชีวภาพเพื่อ ใช ใ นด า นความร อ น เช น แทนก า ซธรรมชาติ สํ า หรั บ ยานยนต (NGV) แทนกาซหุงตม (LPG) รวมถึงทดแทนนํ้ามันเตาและถานหิน ใหได 1,000 ktoe

ด า น นายผจญ ศรี บุ ญ เรื อ ง เจ า หน า ที่ ผู  บ ริ ห ารสู ง สุ ด ฝายปฏิบัติการ บริษัท ไทย ไบโอแกซ เอ็นเนอรยี่ จํากัด (TBEC) กล า วว า บริ ษั ท เข า ร ว มโครงการส ง เสริ ม เทคโนโลยี ก  า ซชี ว ภาพ ตั้งแต ป 2551 โดยไดรับเงินสนับสนุนจากกองทุนเพื่อสงเสริม การอนุรักษพลังงาน จํานวน 10 ลานบาท เพื่อนํานํ้าเสียจากโรงงาน สกัดนํ้ามันปาลมมาผลิตเปนกาซชีวภาพ โดยปจจุบันระบบดังกลาว สามารถรองรับนํ้าเสียไดวันละประมาณ 23,334 ลบ.ม. หรือปละ ประมาณ 7 ลาน ลบ.ม. ซึ่งนําไปใชผลิตกระแสไฟฟาไดปละประมาณ 14.6 ลานหนวย จําหนายใหการไฟฟาสวนภูมิภาค (กฟภ.) “บริษทั ฯ ใหความสําคัญกับการสงเสริมการใชพลังงานทดแทน โดยเฉพาะการผลิตกาซชีวภาพจากนํ้าเสียโรงงานอุตสาหกรรม ซึ่งมี ผลดี คือ นําไปผลิตกระแสไฟฟาสรางความมัน่ คงใหกบั ระบบพลังงาน ไฟฟา ยังชวยใหระบบบําบัดนํ้าเสียของโรงงานมีประสิทธิภาพมากขึ้น ลดกลิ่นเหม็นจากระบบบําบัดนํ้าเสียเดิมของโรงงาน เพิ่มคุณภาพ สิ่งแวดล อมและคุณภาพชีวิ ตชุ ม ชนโดยรอบ และยังชวยลดการ ปล อ ยก า ซเรื อ นกระจกอี ก ด ว ย ทั้ ง นี้ โครงการก า ซชี ว ภาพของ บริษทั ฯ สาขาทาฉาง ไดรบั รางวัลชนะเลิศ ASEAN Energy Awards 2010 (2553) ในระดั บ ภู มิ ภ าคอาเซี ย น ด า นโครงการพลั ง งาน หมุนเวียนดีเดน ประเภทพลังงานหมุนเวียนทีเ่ ชือ่ มโยงกับระบบสายสง (Best Biogas Project in Asia Selling Electricity to the Grid)” นายผจญ กลาวทิ้งทาย ทัง้ นี้ ทีป่ ระชุมคณะกรรมการนโยบายพลังงานแหงชาติ (กพช.) เห็นชอบการปรับคาเปาหมายตามแผนพัฒนาพลังงานทดแทนและ พลังงานทางเลือก 25% ใน 10 ป(พ.ศ. 2555 - 2564) หรือ AEDP ใหสอดคลองตามแผนการบูรณาการยุทธศาสตรประเทศ (Country Strategy) เพื่อลดการพึ่งพาพลังงานจากตางประเทศ เสริมสราง ความมั่นคงดานพลังงานของประเทศ เสริมสรางการใชพลังงาน ทดแทนในระดับชุมชนในรูปแบบชุมชนพลังงานสีเขียว ตลอดจน สนับสนุนอุตสาหกรรมการผลิตเทคโนโลยีพลังงานทดแทนในประเทศ สาระสําคัญของการปรับเปาหมายการใชพลังงานทดแทนเพื่อ การผลิตไฟฟา มีการปรับเปาหมายใหมในการใชพลังงานทดแทนเพิม่ ขึน้ เกือบทุกประเภท ทัง้ พลังงานลม พลังงานแสงอาทิตย พลังงานจาก ขยะ ชีวมวล กาซชีวภาพ โดยเฉพาะจากหญาเนเปยร โดยแผนใหมมี เปาหมายรวมการใชพลังงานทดแทนเพือ่ ผลิตไฟฟา 13,927 เมกะวัตต คิดเปนเปาหมายรวมที่เพิ่มขึ้นจากเดิม 4,726 เมกะวัตต พลังงานจากกาซชีวภาพมีการปรับเปาหมายเพิ่มขึ้นจากเดิม อีก 3,000 เมกะวัตต เปนการปรับเพิ่มจากพืชพลังงานโดยเฉพาะ หญาเนเปยร ซึง่ กระทรวงพลังงานจะจัดตัง้ ตนแบบโรงงานผลิตไฟฟา จากกาซชีวภาพขนาด 1 เมกะวัตต จํานวน 12 โรง กระจายอยูต าม ภูมภิ าคตาง ๆ เพือ่ เปนตนแบบในการขยายผลไปสูเ ปาหมายตอไป 77

Energy#57_p76-77_Pro3.indd 77

7/24/13 9:21 PM

Insight Energy นัษรุต เถื่อนทองคํา

แมจะมีการเปลีย่ นการทํางานของรัฐบาลไปกีช่ ดุ แตเรือ่ งของการทํางานยังคงเปนเรือ่ งทีต่ อ งมีการตอยอดงาน เพือ่ ใหเปนไป ตามแผนการเติบโตของประเทศ โดยเฉพาะเรือ่ งความมัน่ คงดานพลังงาน เพราะประเทศไทยมีการเติบโตอยางตอเนือ่ ง การสนับสนุน ดานงบประมาณในการลงทุนสําหรับโครงการวิจยั พัฒนาเทคโนโลยีดา นการอนุรกั ษพลังงานและพลังงานทดแทนจึงเปนเรือ่ งทีส่ าํ คัญ กองทุนเพือ่ สงเสริมการอนุรกั ษพลังงานในฐานะหนวยงานหลัก จึงไดสนับสนุนงบประมาณป 2556 จํานวน 352.6 ลานบาท ในการวิจยั และพัฒนาดานพลังงานรวม 24 โครงการ

กองทุนเพื่อสงเสริมการอนุรักษพลังงาน อนุมัติงบสนับสนุนงานวิจัยดานพลังงานเต็มกําลัง กองทุ น เพื่ อ ส ง เสริ ม การอนุ รั ก ษ พลั ง งาน อนุ มั ติ ง บประมาณสนั บ สนุ น โครงการศึ ก ษา วิ จั ย พั ฒ นาเทคโนโลยี อนุ รั ก ษ พ ลั ง งานและพลั ง งานทดแทน ในการคิ ด ค น พั ฒ นา หรื อ ริ เ ริ่ ม การ ดําเนินงานดานอนุรกั ษพลังงานและพลังงาน ทดแทน ประจําป 2556 ซึ่งในปนี้มีโครงการ ที่กองทุนฯ ใหการสนับสนุน 24 โครงการ รวมวงเงินกวา 352.6 ลานบาท สําหรับการสนับสนุนโครงการศึกษา วิจัย พัฒนาเทคโนโลยีอนุรักษพลังงานและ พลั ง งานทดแทน พิ จ ารณาจากข อ เสนอ โครงการที่หนวยงานและสถาบันการศึกษา ยื่นขอรับการสนับสนุนตามหัวขอที่ประกาศ ไดแก งานวิจยั เชิงนโยบาย งานวิจยั เชิงปฏิบตั กิ าร และงานวิจัยเทคโนโลยี จากการพิจารณา

ของผูเชี่ย วชาญด านพลังงาน มี งานวิจัย ด า นการอนุ รั ก ษ พ ลั ง งานที่ ไ ด รั บ การ สนับสนุน จํานวน 12 โครงการ รวมเปนเงิน สนับสนุน 185.8 ลานบาท อาทิ โครงการ วิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบโครงขาย ไฟฟ า อั จ ฉริ ย ะ เพื่ อ บริ ห ารจั ด การการ ใช พ ลั ง งานของอาคาร, โครงการศึ ก ษา แนวทางการปรับโครงสรางภาษีเพือ่ สงเสริม การใช พ ลั ง งานอย า งมี ป ระสิ ท ธิ ภ าพของ ประเทศไทย, โครงการศึกษาเพื่อสงเสริม การเดิ น ทางที่ ไ ม ใ ช เ ครื่ อ งยนต (NonMotorized Transport : NMT) และ การปรั บ ปรุ ง การเชื่ อ มต อ การเดิ น ทาง ระบบขนสงสาธารณะ เพื่อการขนสงอยาง ยั่งยืนและเปนมิตรตอสิ่งแวดลอม เปนตน

สวนโครงการดานพลังงานทดแทน มี ง านวิ จั ย ที่ ไ ด รั บ การสนั บ สนุ น จํ า นวน 12 โครงการ เปนเงินสนับสนุน 166.8 ลานบาท อาทิ โครงการศึกษาความเปนไปไดในการ นํ า ก า ซไบโอมี เ ทนอั ด เพื่ อ ทดแทนก า ซ ปโตรเลียมเหลวในอุตสาหกรรมเซรามิก, โครงการจัดทําแผนยุทธศาสตรการสงเสริม ไบโอมีแทน เพื่อทดแทนการใชพลังงานเชิง พาณิชย และโครงการการพัฒนาตนแบบ การบริหารจัดการหญาเชื้อเพลิง (Feed stock management model) เพื่อผลิต พลังงานแบบครบวงจร เปนตน 24 โครงการ ทีไ่ ดรบั การสนับสนุน โดย เฉพาะโครงการดานการอนุรักษพลังงาน จะชวยใหการดําเนินงานตามแผนอนุรักษ พลั ง งาน 20 ป ประสบความสํ า เร็ จ ตาม เปาหมายที่ตั้งไว

78

Energy#57_p78_Pro3.indd 78

7/16/13 11:10 PM

Energy#57_p79_Pro3.ai

1

7/25/13

11:39 AM

Special Scoop กองบรรณาธิการ

กพช.ปรับแผนพลังงานทดแทนใหม หนุนหญาเนเปยร–โซลาร เซลล หากเทาความถึงแผนการพัฒนาพลังงานทดแทน กระทรวงพลังงานเริม่ มีนโยบายแผนพัฒนาพลังงานทดแทน 15 ป (พ.ศ. 2551 – 2565) ในยุคของ “นายแพทยวรรณรัตน ชาญนุกูล” อดีตรัฐมนตรีวาการกระทรวงพลังงาน แตในปจจุบัน ไดปรับเปนแผนพัฒนาพลังงานทดแทนและพลังงานทางเลือก 25% ใน 10 ป (พ.ศ. 2555 – 2564) หรือ “AEDP” โดย ออกมาตรการสนับสนุนเพื่อจูงใจใหเกิดการลงทุนของผูประกอบการ ทั้งการลดภาษีนําเขาอุปกรณกังหันลมผลิตไฟฟา การใหสวนเพิ่มราคารับซื้อไฟฟา หรือ “แอดเดอร” และยังสนับสนุนใหโครงการสามารถขายคารบอนเครดิต ตลอดจน ใหสินเชื่ออัตราดอกเบี้ยตํ่าตอผูประกอบการ

80 0 80

Energy#57_p80-81_Pro3.indd 80

7/18/13 11:28 PM

เพื่ อ เพิ่ ม ศั ก ยภาพการใช พ ลั ง งานทดแทน ลดการพึ่ ง พา พลังงานจากตางประเทศ เสริมสรางความมั่นคงดานพลังงานของ ประเทศ และเสริมสรางการใชพลังงานทดแทนในรูปแบบชุมชนพลังงาน สีเขียว ตลอดจนสนับสนุนอุตสาหกรรมการผลิตเทคโนโลยีพลังงาน ทดแทนในประเทศ คณะกรรมการนโยบายพลังงานแหงชาติ (กพช.) เห็นชอบปรับเปาหมายตามแผนพัฒนาพลังงานทดแทนและพลังงาน ทางเลือก 25% ใน 10 ป (พ.ศ. 2555 - 2564) ใหสอดคลองตาม แผนการบูรณาการยุทธศาสตรประเทศ (Country Strategy) โดยสรุปสาระสําคัญของการปรับเปาหมายการใชพลังงาน ทดแทนเพือ่ การผลิตไฟฟานัน้ มีการปรับเปาหมายใหมในการใชพลังงาน ทดแทนเพิม่ ขึน้ เกือบทุกประเภท ทัง้ พลังงานลม พลังงานแสงอาทิตย พลังงานจากขยะ ชีวมวล กาซชีวภาพ โดยเฉพาะจากหญาเนเปยร ซึ่ ง แผนใหม มี เ ป า หมายรวมใช พ ลั ง งานทดแทนเพื่ อ ผลิ ต ไฟฟ า 13,927 เมกะวัตต คิดเปนเปาหมายรวมเพิม่ ขึน้ จากเดิม 4,726 เมกะวัตต ทั้งนี้ พลังงานจากกาซชีวภาพมีการปรับเปาหมายเพิ่มขึ้นจาก เดิมมากที่สุด 3,000 เมกะวัตต ปรับเพิ่มจากพืชพลังงานโดยเฉพาะ หญาเนเปยร ซึ่งกระทรวงพลังงานจะจัดตั้งตนแบบโรงงานผลิตไฟฟา จากกาซชีวภาพ ขนาด 1 เมกะวัตต จํานวน 12 โรง กระจายอยูตาม ภูมิภาคตาง ๆ เพื่อเปนตนแบบในการขยายผลไปสูเปาหมาย

สวนพลังงานลมปรับเปาหมายเพิม่ เปน 600 เมกะวัตต หลังจาก ศึกษาและสํารวจพื้นที่ในหลายจังหวัดที่มีศักยภาพ อาทิ เพชรบูรณ กาญจนบุรี ระนอง สุราษฎรธานี สําหรับพลังงานแสงอาทิตยมีการปรับเปาหมายเพิ่มขึ้น 1,000 เมกะวัตต เนื่องจากกระทรวงพลังงานมีแผนจะสงเสริมใหมีการติดตั้ง ระบบผลิตไฟฟาจากเซลลแสงอาทิตยบนหลังคาอาคาร โดยมีเปาหมาย 200 เมกะวัตต และโครงการโรงไฟฟาพลังงานแสงอาทิตยชุมชน ที่มีเปาหมาย 800 เมกะวัตต พรอมกันนี้ ที่ประชุม กพช. เห็นชอบ อัตราการรับซื้อไฟฟาในรูปแบบ Feed-in Tariff (FIT) สําหรับ โครงการผลิตไฟฟาพลังงานแสงอาทิตยที่ติดตั้งบนหลังคา (Solar PV Rooftop) โดยมีระยะเวลาสนับสนุน 25 ป แบงเปน 3 ประเภท คือ - กลุม บานอยูอ าศัย ขนาดกําลังผลิตติดตัง้ <10 กิโลวัตต อัตรา FIT 6.96 บาทตอหนวย

- กลุม อาคารธุรกิจขนาดเล็ก ขนาดกําลังผลิตติดตัง้ >10–250 กิโลวัตต อัตรา FIT 6.55 บาทตอหนวย - กลุมอาคารธุรกิจขนาดกลาง –ใ หญ ขนาดกําลังผลิตติดตั้ง >250-1,000 กิโลวัตต อัตรา FIT 6.16 บาทตอหนวย การจั ด ให มี ก ารรั บ ซื้ อ ไฟฟ า จากโครงการผลิ ต ไฟฟ า พลั ง แสงอาทิตยทตี่ ดิ ตัง้ บนหลังคา ในป 2556 รวม 200 เมกะวัตต แบงเปน บานอยูอาศัย 100 เมกะวัตต และอาคารธุรกิจขนาดเล็ก-กลาง-ใหญ อีก 100 เมกะวัตต โดยใหมีการจายไฟฟาเขาระบบเชิงพาณิชยแลว เสร็จภายในเดือนธันวาคม 2556 โดยมอบหมายให คณะกรรมการ กํากับกิจการพลังงาน (กกพ.) ออกระเบียบการรับซื้อไฟฟา รวมถึง หลักเกณฑและการออกประกาศเชิญชวน พรอมกําหนดอัตราการ ลดหยอนคาเชือ่ มโยงโครงขายและอุปกรณทเี่ กีย่ วของสําหรับกลุม บาน อยูอ าศัย เพือ่ เปนเกณฑใหการไฟฟาลดหยอนใหกลุม บานอยูอ าศัย พรอมกันนี้ กพช. ยังเห็นชอบใหกระทรวงพลังงาน รวมกับ สํานักงานกองทุนหมูบานและชุมชนเมืองแหงชาติ จัดทําโครงการ ผลิตไฟฟาพลังงานแสงอาทิตยชมุ ชน ซึง่ กระทรวงพลังงานจะกําหนด อัตรารับซื้อไฟฟาพิเศษสําหรับโครงการดังกลาว เพื่อสรางรายไดให แกชุมชนอยางยั่งยืน โดยเห็นชอบใหรับซื้อไฟฟาจากโครงการผลิต ไฟฟาพลังงานแสงอาทิตยชุมชน เปาหมายกําลังการผลิตติดตั้งรวม 800 เมกะวัตต และมีอัตราการรับซื้อไฟฟาพิเศษ คือ ปที่ 1-3 ระบบ FIT อัตรา 9.75 บาทตอหนวย ปที่ 4-10 ระบบ FIT อัตรา 6.50 บาท ตอหนวย ปที่ 11-25 ระบบ FIT อัตรา 4.50 บาทตอหนวย โดยจะ สามารถดําเนินการจายไฟฟาเขาระบบไดภายในป 2557 นอกจากนี้ ทีป่ ระชุม กพช. ยังไดพจิ ารณาแนวทางการดําเนินการ เสริ ม ความมั่ น คงระบบไฟฟ า ภาคใต เ ป น การเร ง ด ว น เพื่ อ ให มี แหลงผลิตไฟฟาในพื้นที่อยางเพียงพอ และมีความมั่นคงดวยตนเอง ในภาวะปกติ โดยเห็นชอบใหการไฟฟาฝายผลิตแหงประเทศไทย (กฟผ.) เพิ่มชั่วโมงการเดินเครื่องโรงไฟฟากระบี่เต็มกําลังการผลิต และพิจารณาใชนาํ้ มันปาลมดิบในการผลิตไฟฟาในสัดสวนรอยละ 10 ของปริมาณการใชนาํ้ มัน เพือ่ ลดปญหาดานการขนสงนํา้ มันเตา โดย คํานึงถึงความมั่นคงและความพอเพียงของระบบไฟฟาเปนสําคัญ รวมทั้งคาใชจายที่เพิ่มขึ้นใหถือเปนตนทุนเชื้อเพลิงในการผลิตไฟฟา โดยมอบหมายให กกพ.กํากับดูแลและดําเนินการ สําหรับแนวทางการปรับราคาขายปลีกกาซปโตรเลียมเหลว (LPG) ภาคครัวเรือน ที่ประชุม กพช. เห็นชอบยกเลิกมติ กพช. เดิม (เมือ่ 8 กุมภาพันธ 2556) ทีใ่ หปรับราคาขายปลีก LPG ภาคครัวเรือน ใหสะทอนตนทุนโรงแยกกาซธรรมชาติที่ 24.82 บาทตอกิโลกรัม ภายในป 2556 และเห็นชอบแนวทางปรับราคาขายปลีก LPG ภาค ครัวเรือนใหม โดยใหปรับขึ้นเดือนละ 0.50 บาทตอกิโลกรัม ตั้งแต วันที่ 1 กันยายน 2556 เปนตนไป จนสะทอนตนทุนโรงแยกกาซฯ ที่ 24.82 บาทตอกิโลกรัม พรอมเห็น ชอบเกณฑก ารชวยเหลื อ ผูไดรับผลกระทบจาก การปรับราคาขายปลีก LPG ภาคครัวเรือน โดยครัวเรือนรายไดนอ ย จะได รั บ การช ว ยเหลื อ ตามการใช จ ริ ง แต ไ ม เ กิ น 18 กิ โ ลกรั ม ตอ 3 เดือน สวนรานคา หาบเร แผงลอยอาหาร ไดรับการชวยเหลือ ตามการใช จ ริ ง แต ไ ม เ กิ น 150 กิ โ ลกรั ม ต อ เดื อ น โดยผู  ไ ด รั บ การช ว ยเหลื อ สามารถเลื อ กใช ถั ง ขนาดใดก็ ไ ด แต ไ ม เ กิ น ขนาด 15 กิ โ ลกรั ม นอกจากนี้ ที่ ป ระชุ ม ฯ ยั ง เห็ น ชอบการกํ า หนด โครงสร า งราคาก า ซธรรมชาติ จ ากแนวท อ สํ า หรั บ ภาคขนส ง เพื่อใชจําหนายเฉพาะภายในกลุมของผูประกอบการขนสงเทานั้น โดยมอบหมายใหคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) เปนผูพ  จิ ารณาคาบริหารจัดการในการขนสงกาซธรรมชาติ เพือ่ แกไข ปญหาการขนสงสินคาไปถึงปลายทางไมทนั กําหนดเวลา อันเนือ่ งมาจาก ความล า ช า ในการให บ ริ ก ารของสถานี บ ริ ก ารก า ซ NGV

81

Energy#57_p81_Pro3.indd 81

7/19/13 10:41 PM

Energy Legal BAT MAN

วาดวยเรื่องของพลังงานทดแทนตามแผน AEDP เปนเรื่องที่หลายฝายใหความสนใจและพรอมที่จะขับเคลื่อน ในการเสริมศักยภาพดานพลังงานของประเทศ ลาสุดไดมีการสงเสริมผลิตกาซชีวภาพอุตสาหกรรมเกษตร เพื่อนําไป ผลิตไฟฟาแทนพลังงานความรอน ภายใตแผนพลังงานทดแทนของภาครัฐ กระทรวงพลังงานใน ฐานะหนวยงานทีเ่ กีย่ วของโดยตรง และไดมกี ารสงเสริมการใชพลังงาน ทดแทนอยางตอเนือ่ ง เพือ่ ลดการพึง่ พาการนําเขานํา้ มันเชือ้ เพลิงและ พลังงานชนิดอื่น ชวยกระจายความเสี่ยงในการจัดหาเชื้อเพลิงเพื่อ การผลิตไฟฟา และลดปริมาณการปลอยกาซเรือนกระจก คาดวาในป พ.ศ. 2564 ความตองการใชพลังงานในอนาคต ของประเทศ จะเพิ่มขึ้น 99,838 ktoe จากปจจุบัน 71,728 ktoe โดย แผนการพัฒนาพลังงานทดแทนและพลังงานทางเลือก 25% ใน 10 ป (พ.ศ. 2555 - 2564) หรือแผน AEDP กําหนดใหมีสัดสวนการใช พลังงานทดแทนเพิ่มขึ้นจากปจจุบัน 7,413 ktoe เปน 25,000 ktoe ในป พ.ศ. 2564 หรือคิดเปน 25% ของการใชพลังงานโดยรวม มาตรการผลั กดั นส ง เสริ มการผลิ ต และการใชกาซชีวภาพ จะมุงเนนการสงเสริมใหชุมชนมีสวนรวมในการผลิตและใชพลังงาน ทดแทนอยางกวางขวาง ดวยการสนับสนุนการผลิตกาซชีวภาพใน ระดับครัวเรือน การสงเสริมงานวิจัยเพื่อเปนเครื่องมือในการพัฒนา อุตสาหกรรมพลังงานทดแทนแบบครบวงจร เชน วิจัยและพัฒนา ผลิตกาซชีวภาพจากของเสียผสม (Co-Digestion) โดยเฉพาะการนํา ชี ว มวลบางประเภทหรื อ พื ช พลั ง งานมาหมั ก ผสมกั บ มู ล สั ต ว พั ฒ นาการใช ก  า ซชี ว ภาพเพื่ อ การคมนาคมขนส ง (CBG) ให มี ประสิทธิภาพมากขึ้น โดยตั้งเปาหมาย ในป พ.ศ. 2564 ที่จะผลิต กาซชีวภาพเพือ่ นําไปผลิตไฟฟาใหได 600 เมกะวัตต และตัง้ เปาหมาย สํ า หรั บ ผลิ ต ก า ซชี ว ภาพเพื่ อ ใช ใ นด า นความร อ น อาทิ ใช แ ทน ก า ซธรรมชาติ สํ า หรั บ ยานยนต (NGV) แทนก า ซหุ ง ต ม (LPG) รวมถึงทดแทนนํ้ามันเตาและถานหิน ใหได 1,000 ktoe นายผจญ ศรีบญ ุ เรือง เจาหนาทีผ่ บู ริหารสูงสุดฝายปฏิบตั กิ าร บริษัท ไทย ไบโอแกซ เอ็นเนอรยี่ จํากัด (TBEC) เปดเผยวา บริษัทฯ เขารวมโครงการสงเสริมเทคโนโลยีกาซชีวภาพ ตั้งแต ป พ.ศ. 2551 โดยไดรับเงินสนับสนุนจากกองทุนเพื่อสงเสริมการอนุรักษพลังงาน จํานวน 10 ลานบาท โดยนํานํา้ เสียจากโรงงานสกัดนํา้ มันปาลมมาผลิต เปนกาซชีวภาพ ปจจุบันระบบดังกลาวสามารถรองรับนํ้าเสียไดวันละ ประมาณ 23,334 ลูกบาศกเมตร หรือปละประมาณ 7 ลานลูกบาศกเมตร ซึ่ ง นํ า ไปใช ผ ลิ ต กระแสไฟฟ า ได ป  ล ะประมาณ 14.6 ล า นหน ว ย จําหนายใหการไฟฟาสวนภูมิภาค (กฟภ.)

ทั้งนี้ บริษัทฯ ใหความสําคัญกับการสงเสริมการใชพลังงาน ทดแทน โดยเฉพาะการผลิ ต ก า ซชี ว ภาพจากนํ้ า เสี ย ของโรงงาน อุตสาหกรรม ซึ่งมีขอดี คือ นําไปผลิตกระแสไฟฟาสรางความมั่นคง ใหกบั ระบบพลังงานไฟฟาแลว ยังชวยใหระบบบําบัดนํา้ เสียของโรงงาน มีประสิทธิภาพมากขึ้น ลดกลิ่นเหม็นจากระบบบําบัดนํ้าเสียเดิมของ โรงงาน เพิม่ คุณภาพสิง่ แวดลอมและคุณภาพชีวติ ชุมชนโดยรอบ และ ยังชวยลดการปลอยกาซเรือนกระจกอีกดวย โครงการก า ซชี ว ภาพของบริ ษั ท ฯ ยั ง ได รั บ รางวั ล ชนะเลิ ศ ASEAN Energy Awards 2010 (พ.ศ. 2553) ในระดับภูมิภาค อาเซียนจากดานโครงการพลังงานหมุนเวียนดีเดน ประเภทพลังงาน หมุนเวียนที่เชื่อมโยงกับระบบสายสง (Best Biogas Project in Asia Selling Electricity to the Grid) อีกดวย

หนุนพลังงานทดแทนตามแผน AEDP เสริมศักยภาพความมั่นคงดานพลังงาน 82 37

Energy#57_p82_Pro3.indd 37

7/18/13 11:23 PM

Waste to Wealth

โดย : ชนากานต สันตยานนท ที่ปรึกษาอาวุโส ศูนยบริหารจัดการเทคโนโลยี สํานักงานพัฒนาวิทยาศาสตรและเทคโนโลยีแหงชาติ

B

ฉบับที่ผานมา ผูเขียนไดกลาวถึงกลยุทธการตลาดเชิงสรางสรรค เพื่อ หนุนสินคารักษโลกใหแข็งแกรงผานการสนับสนุนผูประกอบการที่เขารวม โครงการ Waste to Wealth ในการนําเสนอผลงานที่เขารวมโครงการฯ กับ ศูนยบริหารจัดการเทคโนโลยี ภายใตสํานักงานพัฒนาวิทยาศาสตรและ เทคโลยีแหงชาติ (สวทช.) สังกัดกระทรวงวิทยาศาสตรและเทคโนโลยี ในฐานะเจาของงบประมาณ โดยไดรบั ความรวมมือจาก “ดร.สิงห อินทรชูโต” คณะสถาปตยกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร และอีกหลายองคกร เชน กรมสงเสริมการสงออก กระทรวงพานิชย (งาน TIFF), สมาคม อุตสาหกรรมเครื่องเรือนไทย (งาน TIFF), สมาคมสถาปนิกสยาม ในพระบรมราชูปถัมภ (งานสถาปนิก), ธนาคารไทยพานิชย สํานักงานใหญ (งานนิทรรศการ) และ CDC : Crystal Design Center (งานนิทรรศการ) สนับสนุนพื้นที่ในการจัดแสดงสินคารักษโลกตลอด 5 ปที่ผานมา

ปจจัยความสําเร็จในการผลิตสินคารักษโลก หนุนผูประกอบการสรางแบรนดเขมแข็งสูตลาดสากล ปจจัยความสําเร็จ (Key Success Factor) ที่ทําให ผูประกอบการกาวขามผานอุปสรรคและขอจํากัดที่มีจนสามารถ เปนหนึ่งในผูที่ประสบความสําเร็จในการผลิตสินคารักษโลก คือ 1. ไมหยุดนิ่งที่จะสรางแนวความคิดในการบูรณาการความรู เทคนิควิธี และความคิดสรางสรรค 2. ไมยอ ทอตออุปสรรคระหวางการผลิตสินคาใหม ๆ โดยมุง เนน ไปที่การผลิต, ผลิตภัณฑ, การตลาดในปจจุบัน-อนาคต/การตลาด เพื่อสังคม 3. สรางความเติบโตทางการตลาดควบคูไปกับการงอกงาม ของความคิดสรางสรรคผลิตภัณฑรักษโลก ปอนสูผูบริโภคและ สังคมที่มีความสนใจและใหความสําคัญกับการรับผิดชอบตอโลก และสิ่งแวดลอม เนื่องดวยปจจุบันประชากรทั่วโลกหันมาใหความ สนใจเลือกใชผลิตภัณฑที่เปนมิตรตอสิ่งแวดลอม (Eco-Friendly Product) มากขึ้น 4. ไมละทิ้งกิจกรรมหรือการสนับสนุนใหบุคลากรในองคกร เขาใจและเห็นถึงความสําคัญของแนวคิดรักษโลก ซึง่ ถือเปนสวนหนึง่ ของการนําไปสูการจัดการสิ่งแวดลอมเชิงเศรษฐกิจ อันเปนการ ผนวกแนวคิดดานเศรษฐศาสตรและสิ่งแวดลอมเขาไปในขั้นตอน การออกแบบ การผลิต การนําไปใช และการกําจัดหลังการใชงาน โดยพิจารณาตลอดวัฏจักรชีวิตของผลิตภัณฑ (Product Life Cycle) ถือเปนการเริ่มตนตั้งแตผูผลิตไปจนถึงผูบริโภค 5. สรรคสรางเรื่องราว (story) เขาไปในตัวสินคารักษโลก เพื่อใหผูบริโภคเขาใจที่มาของวัสดุเหลือใช และความมุงหมายของ สินคารักษโลกในแตละชิ้น 6. ไมหยุดคิดคนและเสาะหาเทคนิควิธีการใหม ๆ ในการผลิต เชน รูปแบบใหม หรือวัสดุชนิดใหม เชน กาว สี สารเคลือบ เทคนิค การตอ เทคนิคการปดผิววัสดุทดแทน เปนตน

โครงการฯ มีความยินดีและภูมิใจยิ่งที่ไดเปนสวนหนึ่งในการ พัฒนาผูประกอบการ จํานวน 26 บริษัท ที่เขารวมโครงการฯ และ ไดสรางสรรคสินคารักษโลกจํานวนกวา 500 ชิ้น จาก 200 โมเดล สําหรับ 13 แบรนด และตราสินคา จํานวน 9 แบรนดใหม ใหกับ 9 บริษทั และ 4 บริษทั ทีย่ งั ใชแบรนดเดิมของบริษทั ผานการแปลงเศษ ในหลากหลายวัสดุ เชน ไม เหล็ก อลูมเิ นียม ผา ดาย กระจก อะคริลคิ แกว ดวยศิลปะและเทคโนโลยี จนกอใหเกิดแรงบันดาลใจและการ ตระหนักถึงความสําคัญของการใชทรัพยากรใหคุมคา การประหยัด พลังงานอยางมีประสิทธิภาพ และการพัฒนาบุคลากรของบริษัทใน หลากหลายหนวยงาน อาทิ การออกแบบ การวิจัยและพัฒนา การผลิต และวิศวกรรม ซึ่งถือเปนอีกภารกิจสําคัญของโครงการฯ ในการสงเสริมบุคลากรใหเปนกําลังสําคัญของบริษัทและของ ประเทศในอนาคต ฉบับนี้จะขอยกตัวอยางผูประกอบการที่สราง แบรนดใหมใหกับผลิตภัณฑรักษโลกหลังเขารวมโครงการ จํานวน 4 แบรนดใหม จาก 4 บริษัท และ 2 แบรนด ของ 2 บริษัท ที่ สรางผลิตภัณฑใหมจากเศษเหลือใช แตยังใชแบรนดเดิม

แบรนด ใหม

(บริษัท กอเลี่ยงเฮง จํากัด) www.objektliving.com

83

Energy#57_p83-84_Pro3.indd 83

7/16/13 11:29 PM

แบรนด ใหม (บริษัท ชิ้นงาม จํากัด) www.nice-piece.com

แบรนดเดิม

(บริษัท ไทยเทคโนกลาส จํากัด)

(บริษัท เนเชอรัลณิช จํากัด) www.naturalniche.co.th

(บริษัท อิวหลีอุตสาหกรรม จํากัด) www.facebook.com/ ZAPPAYA.FURNITURE (บริษัท พิมพเพ็ญ จํากัด)

ฉบับหนาจะมาเลาถึงผลกระทบทางเศรษฐกิจของผูป ระกอบการ หลังเขารวมโครงการ Waste to Wealth

หากทานสนใจเขารวมโครงการ ติดตอที่ คุณชนากานต สันตยานนท (chanaghan@tmc.nstda.or.th) โทรสาร. 0-2564-7082 โทรศัพท 0-2564-7000 ตอ 1381 84

Energy#57_p84_Pro3.indd 84

7/18/13 10:38 PM

O Waste Idea โดย : รศ.ดร.ชวลิต รัตนธรรมสกุล ผูอํานวยการหนวยปฏิบัติการวิจัยบําบัดของเสีย และการนํ า นํ า กลั บ มาใช ใ หม ภาควิ ช าวิ ศ วกรรม  สิ่งแวดลอม คณะวิ ศวกรรมศาสตร จุฬาฯ

มหานครกับแนวทางการขนสงและจราจร ที่เปนมิตรกับสิ่งแวดลอม

ในปจจุบนั เกณฑความเปนเมืองสีเขียวของกลุม ประเทศในทวีปเอเชียดานการขนสงและ จราจร ซึง่ เนนดานการใหบริการขนสงมวลชนของเมือง ไดจดั ใหกรุงเทพมหานครอยูใ นระดับ ตํา่ กวาเกณฑเฉลีย่ ซึง่ การใหบริการขนสงมวลชนสําหรับประชาชนของกรุงเทพมหานครอยูท ี่ ระยะทางการใหบริการสัญจร 0.04 กิโลเมตรตอพืน้ ที่ 1 ตารางกิโลเมตร เมือ่ เปรียบเทียบ กับเกณฑเฉลีย่ 0.17 กิโลเมตรตอพืน้ ที่ 1 ตารางกิโลเมตร ของกลุม ประเทศในทวีปเอเชีย จํานวน 22 ประเทศ นอกจากนีก้ ารใชพลังงานในภาคการจราจรและขนสงไดมกี ารปลดปลอย กาซเรือนกระจก (Greenhouse gases) ในรูปของกาซคารบอนไดออกไซด (CO2) ซึง่ เปนตนเหตุ ของภาวะโลกรอน รวมทัง้ ปญหามลพิษอากาศอีกดวย 85

Energy#57_p85-86_Pro3.indd 85

7/19/13 10:48 PM

การขนสงและจราจรและปญหาดานมลพิษทางอากาศ

ผลกระทบของมลพิษทางอากาศทีเ่ กิดตามมา มีดงั นี้

มลพิษอากาศเปนหนึง่ ในปญหาสิง่ แวดลอมเมืองทีส่ าํ คัญ โดย เฉพาะเมืองขนาดใหญอยางกรุงเทพมหานคร เพราะมลพิษเหลานีเ้ ปน ผลพวงทีเ่ กิดจากการพัฒนาทางเศรษฐกิจทีก่ า วกระโดดอยางรวดเร็ว

- เปนอันตรายตอสุขภาพของมนุษย โดยเฉพาะระบบหายใจ - ทําใหเกิดฝนกรด โดยกาซซัลเฟอร ไดออกไซดซึ่งเกิดจาก การเผาไหมของเชื้อเพลิงที่มีสารกํามะถันเจือปน เมื่อทําปฏิกิริยารวม ตัวกับนํ้าและกลั่นตัวเปนฝน จะมีฤทธิ์เปนกรด ซึ่งเปนอันตรายตอ สิ่งมีชวี ิตและสิ่งกอสราง - ทําใหเกิดปรากฏการณเรือนกระจก เกิดการสะสมความรอน ของผิวโลก ทําใหอุณหภูมิของโลกสูงขึ้น

สาเหตุของการเกิดมลพิษทางอากาศ

มลพิษทางอากาศ คือ ภาวะอากาศทีม่ สี ารเจือปนอยูใ นปริมาณ ทีม่ ากกวาระดับปกติเปนเวลานานพอทีจ่ ะทําใหเกิดอันตรายแกมนุษย สัตว พืช หรือทรัพยสินตาง ๆ (ดังแสดงในรูปที่ 1) อาจเกิดขึ้นเอง ตามธรรมชาติ เชน ฝุนละอองจากลมพายุ ภูเขาไฟระเบิด แผนดินไหว ไฟไหมปา กรณีที่เกิดจากการกระทําของมนุษย ไดแก มลพิษจาก ทอไอเสียของรถยนตจากโรงงานอุตสาหกรรม จากกระบวนการผลิต จากกิจกรรมดานการเกษตร จากการระเหยของกาซบางชนิด ซึ่ง เกิดจากขยะมูลฝอยและของเสีย เปนตน

รูปที่ 1 ปญหามลพิษอากาศในเมือง สํ า หรั บ ผลของการตรวจวั ด รถยนต ค วั น ดํ า ในพื้ น ที่ กรุงเทพมหานคร ดังแสดงในรูปที่ 2 จะเห็นวาในป พ.ศ. 2553 (31.4%) สัดสวนของรถยนตควันดํามีจํานวนลดลงมากกวาในป พ.ศ. 2544 (41.3%) ซึ่งแสดงใหเห็นถึงแนวโนมที่ดีขึ้นของการลด มลพิษทางอากาศในเมือง

แนวทางของกรุ ง เทพมหานครด า นการขนส ง และจราจร ทางกรุงเทพมหานครไดตระหนักถึงปญหาและมีการดําเนินการ พัฒนาระบบขนสงมวลชนและการปรับปรุงระบบจราจรอยางตอเนื่อง เพือ่ ลดปญหาดานการใชพลังงานและปญหามลพิษอากาศ ทัง้ นีม้ กี าร สนับสนุนใหเกิดระบบรถไฟฟาขนสงมวลชน การใชระบบรถโดยสาร ดวนพิเศษ (BRT) ในปจจุบันไดมีการขยายโครงขายเพิ่มเติมเสนทาง รถไฟฟาลอยฟาอีก 23 กิโลเมตร และเสนทางรถไฟฟาใตดินอีก 20 กิโลเมตร สําหรับแผนระยะยาวมีการวางเปาหมายการเพิม่ เสนทาง รถไฟฟาสําหรับการใหบริการขนสงมวลชนใหไดถึง 350 กิโลเมตร นอกจากนีย้ งั มีการปรับปรุงและพัฒนาเสนทางเดินรถโดยสารประจําทาง และการพัฒนาระบบโครงขายถนน โดยมีเปาหมายในการลดการ ปลอยกาซคารบอนไดออกไซดลง 5.53 ลานตัน นอกจากนี้การกําหนดราคาคาโดยสารของระบบโดยสาร รวมตาง ๆ ที่เหมาะสม ก็ยังเปนอีกปจจัยที่ตองมีการพิจารณาเพื่อ สงเสริมการเดินทางโดยระบบขนสงมวลชนใหกบั ประชาชน เพือ่ ลดการ ใชรถยนตสวนบุคคล การจราจรที่ติดขัดเปนปญหาเรงดวนสําหรับ การเดินทางสัญจรของคนกรุงเทพมหานคร ทําใหตอ งใชเวลาเดินทาง มากขึ้น มีอุปสรรคดานความสะดวกสบายในการเดินทาง ทําให คนสวนใหญหันมาใชรถยนตสวนบุคคลอยางหลีกเลี่ยงไมได กอให เกิดการใชพลังงานมากขึ้น และมีปญหาดานมลพิษทางอากาศและ ปญหาโลกรอนในทายที่สุด

กิจกรรมการมีสว นรวมของชุมชน 1. การมีสวนรวมในกิจกรรมกับนโยบาย “วันถนนปลอดรถ” หรือ “no-cars-day” เพื่อรวมรณรงคการไมใชรถยนตในบางครั้ง ถาไมจําเปนหรือหลีกเลี่ยงได 2. การมีสวนรวมในการนํารถยนตสวนบุคคลมาจอดที่ลาน จอดรถยนตเพื่อขึ้นรถไฟฟาสําหรับเดินทางตอในเมือง ทั้งนี้ทาง กรุงเทพมหานครจําเปนตองจัดหาพื้นที่ใหบริการลานจอดรถยนตที่ เพียงพอ และมีความสะดวกสําหรับผูมาใชบริการ 3. การมี ส  ว นร ว มในการแจ ง ข า วหรื อ ข อ มู ล สถานการณ การจราจรติดขัดในเสนทางสัญจร และปฏิบัติตามกฎจราจรอยาง เครงครัด การลดภาวะโลกรอนและมลพิษทางอากาศที่เปนปญหาตอ สุขภาพของเราอยูท กุ วันนี้ เราจึงจําเปนทีจ่ ะตองปรับเปลีย่ นพฤติกรรม มาใชพลังงานอยางเปนมิตรกับสิ่งแวดลอมกันเถอะครับ

รูปที่ 2 ผลการตรวจวัดรถยนตควันดําในพื้นที่ กรุงเทพมหานคร ประจําปงบประมาณ 2544-2553

86

Energy#57_p85-86_Pro3.indd 86

7/19/13 10:48 PM

Energy#57_p87_Pro3.ai

1

7/24/13

9:55 PM

Environment Alert โดย : รัฐ เรืองโชติวิทย นักวิชาการสิ่งแวดลอมชํานาญการพิเศษ ศูนยเทคโนโลยีสะอาด ศูนยวิจัยและฝกอบรมดานสิ่งแวดลอม กรมสงเสริมคุณภาพสิ่งแวดลอม

การตลาดสีเขียว

ตัวชวยการจัดการสิ่งแวดลอมอยางยั่งยืน ในอดีตการพัฒนาทีเ่ นนการเติบโตของเศรษฐกิจพรอมการคํานึงถึง ความรับผิดชอบตอสังคมหรือตอสิง่ แวดลอม ดูจะเปนเรือ่ งยากตอการ ดําเนินการไปพรอม ๆ กัน เพราะการลงทุนทีม่ งุ การเพิม่ ผลผลิตสูง ๆ มักจะตามมาดวยการใชทรัพยากรมหาศาล เกิดมลพิษจากการผลิต ทั้ ง นํ้ า เสี ย อากาศเสี ย กากของเสี ย อั น ตรายที่ เ พิ่ ม มากขึ้ น ตาม เทคโนโลยีการผลิตที่ไมคํานึงถึงสิ่งแวดลอม ดูจะเปนการลงทุนที่ถูก กวาการควบคุมหรือบําบัดของเสียทีไ่ ดมาตรฐาน ซึง่ ในปจจุบนั ไดมกี าร ปรับเปลีย่ นแนวคิดจากนักลงทุน และกระแสของโลกทีเ่ รียกรองใหเกิด การผลิตทีเ่ ปนมิตรตอสิง่ แวดลอมมากขึน้ จากลําดับความรุนแรงของปญหาทีก่ ลาวถึง ภาคอุตสาหกรรมที่ มีผลกระทบตอสิง่ แวดลอม ตอสุขภาพประชาชน ชุมชน และสังคม ความ ตองการใชทรัพยากรอยางไมมขี ดี จํากัด จนเกิดความขัดแยงและเปน ปมปญหาที่ตองวางแผนจัดการระบบความคิดของนักลงทุนเสียกอน กระแสของการปรับเปลีย่ นจึงเริม่ ขึน้ เพือ่ ปองกันปญหา ดังนัน้ การผลิต ทีเ่ ปนมิตรตอสิง่ แวดลอมจึงเริม่ ตัง้ แตการใชเทคโนโลยีสะอาด (Clean technology) ในการผลิต การคํานึงถึงการใชประโยชนจากทรัพยากร อยางมีประสิทธิภาพ (Eco efficiency) จนถึงการติดตามตรวจสอบ คุณภาพสิง่ แวดลอม (Environmental monitoring) ในการผลิต และผลกระทบตอชุมชน สุขภาพประชาชน ทัง้ การเกิดระบบมาตรฐาน การจัดการสิง่ แวดลอม ISO 14000 ทีม่ อี นุกรมการจัดการสิง่ แวดลอม หลากหลาย เชน ระบบฉลากสิง่ แวดลอม (Eco label) การจัดแสดงคา การปลอยกาซเรือนกระจกในการผลิตสินคา ทีเ่ รียกวา คาคารบอนฟุตพริน้ ท ของสินคาผลิตภัณฑหรือการบริการ และระบบมาตรฐานแสดงความ รับผิดชอบตอสังคม (CSR)

ที่มา unep 2013 : Green consumption and green production

จากคานิยมที่พูดถึงระบบที่มีการวางตามมาตรฐานใหผูผลิต ทัง้ ภาคอุตสาหกรรมและภาคบริการตองนํากลับไปทําการบานสําหรับ สินคาสีเขียว พบวาสวนสําคัญคือการขาดการเชือ่ มตอระหวางการผลิต และการบริโภคทีต่ อ งเปนมิตรตอสิง่ แวดลอม แมกระแสการบริโภคทีเ่ ปน มิตรตอสิง่ แวดลอมเริม่ จากการใชสนิ คาปลอดสารพิษ เกษตรอินทรีย การใชสินคาที่เปนมิตรตอสิ่งแวดลอม หรือฉลากเขียว ที่ผูบริโภคใน ระดับหนึง่ ใหความสนใจ แตดยู งั ไมเพียงพอทีจ่ ะเพิม่ กระแสใหเกิดการ สนับสนุนการผลิตที่เปนมิตรตอสิ่งแวดลอม โดยหลักการของการ เชือ่ มตอการผลิตและการบริโภคทีเ่ ปนมิตรตอสิง่ แวดลอม คือ การให ความรูใ นทุกภาคสวน และการสรางจิตสํานึกในการรักษาสิง่ แวดลอม บทความนีจ้ งึ อยากชีใ้ หเห็นวา หัวใจของการขับเคลือ่ นกระแสการเติบโต ของเศรษฐกิจสีเขียว (Green growth) ทีเ่ ปนแผนยุทธศาสตรชาติหรือ แผนพัฒนาเศรษฐกิจทีก่ ลาวถึงคือ “การตลาดสีเขียว” นัน่ คือ นักการตลาด ตองเขามามีบทบาทในการสนับสนุนหรือเปนโซขอกลางที่จะเชื่อม ความตองการบริโภคสินคาทีเ่ ปนมิตรตอสิง่ แวดลอมและการผลิตทีเ่ ปน มิตรตอสิง่ แวดลอมเขาดวยกัน นักการตลาดตองปรับเปลีย่ นวิธคี ดิ ทีจ่ ะ เนนการผลิตทีเ่ พิม่ ขึน้ และเพิม่ ขึน้ และไมใชแคการประชาสัมพันธสนิ คา สีเขียวเทานัน้ แตการพัฒนาการตลาดสีเขียวตองเปนไปทัง้ ระบบการผลิต การ บริโภค สรางความยัง่ ยืนใหเกิดขึน้ บางครัง้ ในวิกฤติการณหลาย ๆ ครัง้ ที่ เกิดขึน้ ในสังคม เชน การเกิดวิกฤติการณพลังงาน การขาดแคลนอาหาร สินคามีราคาแพง ทีส่ ง ผลถึงการมองทีต่ น ตอของปญหา ลวนมาจาก การเปลีย่ นแปลงของทรัพยากรธรรมชาติ การขาดแคลนแหลงพลังงาน พลังงานมีขดี จํากัดตองหาแหลงพลังงานทางเลือก การขาดแคลนอาหาร เพราะขาดแคลนพื้นที่เพาะปลูก และเพราะประชากรที่เพิ่มขึ้นมีความ ตองการอาหารมากขึน้ มีความขัดแยงในการใชประโยชนจากทีด่ นิ

88

Energy#57_p88-89_Pro3.indd 88

7/13/13 12:27 AM

ปญหาทุกปญหาลวนแสดงใหเห็นถึงที่มาของปญหาจากการ ขาดแคลนทรัพยากร การจัดการสิง่ แวดลอมทีไ่ มเหมาะสม นักการตลาด ตองสรางความตองการของตลาดใหเปนตลาดสีเขียวมากขึน้ การตลาด ที่สนับสนุนการผลิตและการบริโภคที่เปนมิตรตอสิ่งแวดลอมมากขึ้น มีแนวคิดใหม ๆ ของนักการตลาดสีเขียวทีน่ า สนใจและจะเปนการปรับ เปลีย่ นการตลาดสมัยใหม ดังนี้ 1.การสรางแบรนด หรือ ฉลากสินคาทีเ่ ปนมิตรตอสิง่ แวดลอม ดวยการไมใชฉลาก เปนระบบการสรางสินคาทีม่ คี ณ ุ ภาพ ตรวจสอบได เปนการรับรองตนเองวาเปนมิตรตอสิ่งแวดลอมมากขึ้น ซึ่งขณะนี้มี ระบบมาตรฐาน ระบบฉลากสิง่ แวดลอม ประเภทที่ 2 แบบรับรองตนเอง ตามมาตรฐาน ISO 14021 เกิดขึ้นในบริษัทใหญ ๆ ใชเปนกลยุทธ การตลาดในการแสดงตั วตนของสินคาและบริก ารที่เปน มิตรตอ สิ่งแวดลอมในประเด็นตาง ๆ มากมาย เชน สินคาของกลุม SCG ใชแบรนด Eco value เปนตน การไมใชฉลากจึงหมายถึงการแสดงประเด็นดานสิง่ แวดลอมตาง ๆ ทีเ่ ปนจุดเดนของสินคามาแสดงใหเห็นการเลือกซือ้ สินคาทีเ่ ปนไปตาม ความตองการของผูบ ริโภคในแตละประเด็น เชน ผลิตภัณฑทลี่ ดการใชนาํ้ ลดใชพลังงาน ผลิตภัณฑที่สามารถนํากลับมาใชประโยชน ไดอีกครั้ง ลวนแลวแตเปนการสรางทางเลือกในการบริโภค 2.การสรางจิตสํานึกความรับผิดชอบตอสังคมในทุกภาคสวน การตลาดสีเขียวทีน่ กั การตลาดตองปรับเปลีย่ นกระบวนการคิดใหเกิด ความรับผิดชอบตอสังคมมากขึน้ ไมใชแคผผู ลิต ผูป ระกอบการ จะสราง กระแส CSR แตเพียงดานเดียว ภาคการบริโภค ประชาชนก็ตอ งมีสว นรวม ในการรับผิดชอบตอสังคม ดวยการบริโภคสินคาอยางพอเพียง ใชชวี ติ ทีเ่ หมาะสมและลดการฟุม เฟอยในการบริโภค นาจะเปนกระแสการตลาด ทีน่ กั การตลาดควรหยิบยกมาใชในสถานการณปจ จุบนั ทีต่ อ งเรียกรอง ความรวมมือจากทุกภาคสวนใหเกิดการมีสว นรวม 3.การสรางองคความรูในการบริโภคเปนสิ่งที่จะละเลยไมได การเฝาระวังสินคาแปลกปลอมที่อาศัยกระแสการรักษาสิ่งแวดลอม หรือการเปนสินคาสีเขียวทีไ่ มเปนจริง ตองมีการควบคุมและสรางความ เขมแข็งในภาคการบริโภคทีจ่ ะตรวจสอบความเปนมิตรตอสิง่ แวดลอม ยกตัวอยางเชน การผลิตกระดาษทีเ่ ปนมิตรตอสิง่ แวดลอมทีแ่ สดงถึง การลดการตัดไมทําลายปา แตในขณะเดียวกันสรางมลพิษจากการ ปลอยนํา้ เสียสูช มุ ชนอยางมาก ความรูเ ทาทันของผูบ ริโภคจึงเปนสวน สําคัญที่จะเลือกใชสินคาที่เปนมิตรตอสิ่งแวดลอมอยางมีสติในการ บริโภค และคุมครองสินคาที่เปนมิตรตอสิ่งแวดลอมใหอยูในตลาด สีเขียวอยางยัง่ ยืน 4.นักการตลาดตองชวยปรับเปลี่ยนแนวคิดการผลิตที่เนน ปริมาณเปนการผลิตที่เนนคุณภาพ การประชาสัมพันธ ในสินคา ที่เนนการปรับเปลี่ยนการผลิตที่เกิดขึ้น แสดงใหเห็นความเปนมิตร ตอสิ่งแวดลอมทั้งวงจรจากการผลิตสูการบริโภค การสื่อสารไปยัง ผูบริโภค ใหเกิดความรูและความเขาใจในสินคา นาจะเปนประโยชน ทั้งภาพลักษณสินคาและการใชสื่อใหเกิดความเขาใจในการเลือก ซือ้ สินคาอยางมีระบบมากกวาเนนการขายอยางเดียว จากทั้งสี่ขอที่กลาวมา การตลาดที่นักการการตลาดตองปรับ เปลี่ยนวิธีคิด วิธีทํางาน เพื่อใหเกิดความเชื่อมโยงของการผลิตและ การบริโภคทีเ่ ปนมิตรตอสิง่ แวดลอม และทีส่ าํ คัญจากทีก่ ลาวไวขา งตน ของบทความ คือ การสรางความยั่งยืนของระบบตลาดสีเขียวที่ ตองการความมีสวนรวมของทุกภาคสวน โดยอาศัยกลไกการตลาด สีเขียวนัน่ เอง 89

Energy#57_p88-89_Pro3.indd 89

7/13/13 12:26 AM

Energy Exhibit กองบรรณาธิการ

ผานพนไปแลวสําหรับ “งานแสดงสินคาและเทคโนโลยี เพือ่ การรักษาความปลอดภัย ครัง้ ที่ 3” เมือ่ วันที่ 3 -5 กรกฎาคม 2556 ที่ผานมา ณ ศูนยการแสดงสินคา ไบเทค บางนา งานในครั้งนี้เปนการรวบรวมนวัตกรรมเทคโนโลยีดาน การรั ก ษาความปลอดภั ย ไว ม ากที่ สุ ด งานหนึ่ ง ของ ประเทศไทย โดยไดนาํ เอาเทคโนโลยีดา นความปลอดภัย เขามาเกีย่ วของกับธุรกิจทุกภาคสวน อาทิ ธุรกิจการคาปลีก อาคารสํานักงาน โรงงานอุตสาหกรรม ธนาคาร โรงแรม และการคมนาคมขนสง ซึง่ ก็ไดรบั การตอบรับเปนอยางดี จากหลากหลายหนวยงาน รวมถึงผูป ระกอบการคาธุรกิจ ดานการรักษาความปลอดภัย

ภายในงานยังไดจดั สัมมนาใหความรู ในการเพิม่ ความปลอดภัยใหกบั ธุรกิจคาปลีก โรงแรม และนิคมอุตสาหกรรม เพือ่ เปดตลาด ธุรกิจสินคาและบริการดานความปลอดภัย จากประเทศต า ง ๆ ที่ กํ า ลั ง จะเข า มาอี ก จํานวนมากหลังการเปดประชาคมเศรษฐกิจ อาเซียน (AEC) ในอนาคต พรอมกันนีภ้ ายในงานยังไดจดั กิจกรรม Industrial Zone Tour รวมถึงการสาธิต กลองวงจรปด SD-SDI, เครือ่ งบันทึกภาพจาก กลองวงจรปด DVR/NVR, ระบบควบคุมการ เขาออก, ระบบชีเ้ ฉพาะดวยคลืน่ ความถีว่ ทิ ยุ (RFID), เทคโนโลยีไบโอแมทริกซ, สัญญาณ แจงเตือนการบุกรุก, อุปกรณปอ งกันอัคคีภยั และอุปกรณเพือ่ ความปลอดภัย รวมถึงการ จําลองสถานการณการใชงานกลองวงจรปด ความละเอียดสูง การสาธิตการใชแอพพลิเคชัน่ เพื่ อ การรั ก ษาความปลอดภั ย ภายใน รานคาปลีก เพือ่ ชวยเพิม่ ประสิทธิภาพในการ

ป ด ฉาก Secutech Thailand 2013

ยอดผูเขาชมพุงหลักหมื่นคน

บริหารจัดการภายในรานคาอีกดวย โดยได รับการตอบรับเปนอยางดีจากผูเ ขาชมงานทัง้ หนวยงานราชการ องคกรภาครัฐ และเอกชน รวมถึงเจาของธุรกิจทีม่ กี าํ ลังซือ้ สูง ทําใหในปนี้ มียอดผูเ ขาชมงานหลายหมืน่ คน สําหรับงาน Secutech Thailand 2013 หรือ งานแสดงสินคาดานอุปกรณรกั ษาความ ปลอดภัย ปองกันอัคคีภยั และอุบตั ภิ ยั ในป 2557 คาดวาจะมีการตอบรับจากผูเ ขารวมงานจาก ตางประเทศมากขึน้ เนือ่ งจากประเทศไทยได หันมาใหความสําคัญและตืน่ ตัวกับการรักษา ความปลอดภัยมากขึน้ และเพือ่ เตรียมขยาย ตลาดในการเปดรับ AEC ที่กําลังจะมาถึง ในป 2558 ปนใี้ ครพลาดไปชมงาน ไมตอ งเสียใจ แล ว พบกั น ใหม อี ก ครั้ ง ป ห น า กั บ งาน Secutech Thailand 2014 ที่รวบรวม เทคโนโลยีและนวัตกรรมดานการรักษาความ ปลอดภัยของแบรนดชั้นนําจากตางประเทศ ทัว่ โลก ทีย่ กมาไวในงานนีง้ านเดียว

90

Energy#57_p90_Pro3.indd 90

7/25/13 10:25 PM

Green Community บุษยารัตน ตนจาน

กรมปาไม จับมือ ราชบุรีโฮลดิ้ง หนุนุ กิจกรรม ปาชวยคน คนชวยปา

บริษัท ผลิตไฟฟาราชบุรีโฮลดิ้ง จํากัด (มหาชน) รวมกับ กรมปาไม มอบกลาไม “โครงการ ๑ ลานกลาถวายแมของแผนดิน” เฉลิมพระเกียรติสมเด็จพระนางเจาฯ พระบรมราชินีนาถ เนื่องในโอกาส มหามงคลเฉลิมพระชนมพรรษา 80 พรรษา สืบสานพระราชปณิธานการ อนุรกั ษทรัพยากรปาไม โดยสงเสริมให ทุกภาคสวนรวมกันดูแลรักษาปาไมของประเทศ ใหคงอยูอ ยางยัง่ ยืน เพือ่ ใหปา อยูก บั คน คนอยูก บั ปา ไดโดยไมทาํ ลายธรรมชาติ โดยเทศบาลตําบลควนโดน ไดริเริ่ม

โครงการสงเสริมการมีสว นรวมจัดกโครงการ ๑ ลานกลา ถวาย แมของแผนดิน มีจุดประสงคเพื่อรวมเฉลิมพระเกียรติฯ ในโอกาส พระราชพิธีมหามงคลครบรอบ 80 พรรษา และสนองตอบนโยบาย ภาครัฐที่ตองการใหทุกภาคสวนรวมเปนเจาภาพในการจัดกิจกรรม เฉลิมพระเกียรติฯ ภายใตโครงการประชาอาสาปลูกปา 800 ลานกลา 80 พรรษามหาราชินีฯ นอกจากนี้ ยังสนับสนุนการปลูกปา และ ฟน ฟูสภาพปาในพืน้ ทีช่ มุ ชน เพือ่ ใชประโยชนทางดานอาหาร สมุนไพร และยังชวยในการดูดซับกาซคารบอนไดออกไซด ซึง่ เปนสาเหตุสาํ คัญ ของการเกิดภาวะโลกรอน โดยมีเปาหมายเพือ่ ฟน ฟูพนื้ ทีป่ า ชุมชนใหมคี วามอุดมสมบูรณ ใชงบประมาณ 4.3 ลานบาท สนับสนุนการเพาะชํากลาไมโดยกรมปาไม จํานวน 1 ลานกลา เพือ่ แจกจายแกปา ชุมชน 200 หมูบ า นใน 5 จังหวัด คือ อุบลราชธานี สระบุรี เชียงใหม พิษณุโลก และสุราษฎรธานี เพื่ อ นํ า ไปปลู ก เพิ่ ม และเสริ ม ในพื้ น ที่ ป  า ชุ ม ชนของตนเอง ซึ่ ง ทัง้ 1 ลานกลาจะใชพนื้ ทีใ่ นการปลูกรวมประมาณ 5,000 ไร ประกอบดวย 91

Energy#57_p91-92_Pro3.indd 91

7/25/13 11:01 PM

พันธุ ไมปายืนตน ประเภทพืชอาหาร พืชสมุนไพร และไมใชสอย ที่สําคัญ สอดคลองกับความตองการของชุมชนและเหมาะสมกับ สภาพพื้นที่ปลูกเปนหลัก อี ก ทั้ ง ยั ง เป น การเผยแพร อ งค ค วามรู  เ กี่ ย วกั บ พั น ธุ  ไ ม ที่ มี อยูในปาชุมชนทั่วประเทศ ตลอดจนประโยชนของพันธุ ไมตาง ๆ ที่ ชุ ม ชนนํ า มาใช ใ นการดํารงชีวิต จนกลายเป นวัฒนธรรมประเพณี และภูมิปญญาทองถิ่น อันทรงคุณคาที่มีการสืบทอดกันมาชั่วลูก ชั่วหลาน ปาไมเปนทรัพยากรที่มีคาและมีประโยชนอยางยิ่ง เพราะเปน แหลงวัตถุดบิ ทีน่ าํ มาใชทาํ อาหาร เครือ่ งนุง หม ทีอ่ ยูอ าศัย ยารักษาโรค และเครื่องมือเครื่องใชตาง ๆ ซึ่งศาสตรในการใชประโยชนจากปาไม นับเปนความรูท มี่ คี ณ ุ คาและสมควรถายทอดใหรจู กั กันอยางแพรหลาย ในชุมชนและสังคม พรอมทั้งสืบสานใหคงอยูสืบตอไป นางบุญทิวา ดานศมสถิต ผูชวยกรรมการผูจัดการใหญ บริหารองคกร บริษัท ผลิตไฟฟาราชบุรีโฮลดิ้ง จํากัด (มหาชน) เผยว า กิจกรรมดังกลาวเป นสวนหนึ่งของโครงการ คนรักษปา ปารักชุมชน ที่บริษัทฯ อาสาเขารวมกับ กรมปาไม เพื่อชวยขับเคลื่อน แนวคิ ด ป า ชุ ม ชนให สั ม ฤทธิ์ ผ ลเป น รู ป ธรรมสู ง สุ ด ซึ่ ง เล็ ง เห็ น ว า หากปาชุมชนขยายตัวมากขึ้น พื้นที่ปาของประเทศก็จะยังคงอยูได ยาวนาน เพราะชุมชนอาศัยปาเปนแหลงอาหารและแหลงนํ้าสืบตอ กันมาจากรุนสูรุน เกิดจิตสํานึกหวงแหนและสามารถดูแลปกปองปา จากการบุกรุกทําลายไดเปนอยางดี บริษัทฯ จึงไดเดินหนาสงเสริม สนับสนุนปาชุมชนในทุกภูมิภาคของประเทศ ผานกิจกรรมตาง ๆ เพื่อใหปายั่งยืน ชุมชนไดใชประโยชนจากปา ทั้งทางตรงและทางออม

นางประไพ พื้นปูม ผู ใหญบาน บานโอด

บริษัทฯ ตระหนักถึงอันตรายจากภาวะโลกรอนและภูมิอากาศ แปรปรวน จนกอใหเกิดภัยธรรมชาติที่รุนแรงและในอนาคตคาดวา ผลกระทบจะรุนแรงมากขึ้นเรื่อย ๆ จึงไดรวมกับ กรมปาไม ดําเนิน กิจกรรมสงเสริมและฟน ฟูทรัพยากรปาไม โดยเฉพาะปาชุมชนมาอยาง จริงจังและตอเนื่อง เพื่อใหเปนแหลงกักเก็บกาซคารบอนไดออกไซด ในรูปของเนื้อไม ทั้งนี้ โครงการ 1 ลานกลา ถวายแมของแผนดิน เป น อี ก ความพยายามในการเพิ่ ม จํ า นวนต น ไม ที่ เ ป น พื ช อาหาร พื ช สมุ น ไพร และไม ใ ช ส อยในป า ชุ ม ชนให มี ค วามอุ ด มสมบู ร ณ เพิ่ ม ความหลากหลายทางชี ว ภาพ สร า งสมดุ ล ของระบบนิ เ วศ เพื่อบรรเทาปญหาอุทกภัยและภัยแลง ดาน นางประไพ พืน้ ปูม ผูใ หญบา น บานโอด อําเภอดอนมดแดง จังหวัดอุบลราชธานี กลาววา โครงการ 1 ลานกลา ถวายแมของแผนดิน มีประโยชนแกชุมชนจริง ๆ จากการปลูกปา และดีใจที่ไดเขารวม โครงการฯ นี้ อีกทั้งยังไดตนไมกลับไปปลูกในพื้นที่ที่เปนปาสาธารณะ เสื่ อ มโทรม และยั ง ได ชั ก ชวนให พี่ น  อ งชาวบ า นหั น มาปลู ก ต น ไม เพื่อเพิ่มพื้นที่ปา ใหเปนแหลงอาหารของชุมชน ถาไมมีปา ชาวบาน ก็ ไ ม มี ที่ ทํ า กิ น เพราะป จ จุ บั น ป า ถู ก ทํ า ลายไปมาก โครงการฯ นี้ นับไดวามีประโยชนสูงสุดจริง ๆ

ปาไมถอื เปนมรดกจากธรรมชาติทมี่ คี วามสงางามและหลากหลาย ในตั ว ของมั น เอง เป น ตั ว แทนของธรรมชาติ ใ นโลกที่ แ สดงออก ถึงความเจริญงอกงามเติบโตและหลากหลาย ซึ่งเราจะเห็นไดวา ปาไมเปนทัง้ ผูใหและผูค มุ ครอง ปาไมดาํ รงรักษาไวซงึ่ ความหลากหลาย ทางระบบนิเวศ รักษาแหลงตนนํา้ ลําธาร รักษาดินแดนไมใหถกู ชะลาง ใหพลังงานแกประชาชนกวาครึ่งหนึ่งของโลก และปาไมยังให ไม ใน การทํากระดาษ และอุตสาหกรรมตาง ๆ และปาไมยงั มีความสวยงาม เมือ่ เรามองดูมนั ถาปราศจากปาไมโลกของเราคงแหงแลง แตอยางไร ก็ตาม ในบางพื้นที่ในเขตรอน โลกกําลังสูญสียมรดกทางธรรมชาติ ชนิดนีไ้ ปอยางรวดเร็ว จนไมอาจฟน ฟูกลับมาไดทนั หากอัตราการใช ยังเปนเชนทุกวันนี้

92

Energy#57_p91-92_Pro3.indd 92

7/16/13 10:35 PM

Saving Corner โดย คุณทนงศักดิ์ วัฒนา

รูจักระบบผลิตไฟฟา

ความรอนและความเย็นรวมสําหรับงานอาคาร

(Combined Cooling, Heat and Power Technology, CCHP for Building) กรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษพลังงาน (พพ.) กระทรวงพลังงาน ไดจัดทํารายงานสถิติการใชพลังงาน ของประเทศไทย ป 2555 โดยประเทศไทยมีการใชพลังงานขั้นสุดทาย เพิ่มขึ้นรอยละ 3.9 เมื่อเทียบกับป 2554 คิดเปน ปริมาณ 73,316 พันตันเทียบเทานํ้ามันดิบ คิดเปนมูลคาการใชพลังงานรวม 1,798 พันลานบาท โดยการใชพลังงาน ขั้นสุดทายแยกออกเปน 3 ประเภท คือ การใชพลังงานเชิงพาณิชย คิดเปนปริมาณ 59,956 พันตันเทียบเทานํ้ามันดิบ เพิ่มขึ้นรอยละ 4.4 การใชพลังงานหมุนเวียน มีปริมาณการใช 5,635 พันตันเทียบเทานํ้ามันดิบ เพิ่มขึ้นรอยละ 23.7 และ การใชพลังงานหมุนเวียนดั้งเดิม มีปริมาณการใช 7,725 พันตันเทียบเทานํ้ามันดิบ ลดลงรอยละ 10.0 เมือ่ พิจารณาการใชพลังงานเชิงพาณิชย พบวา นํา้ มันสําเร็จรูปมี ปริมาณการใชสงู สุดเมือ่ เทียบกับพลังงานรูปแบบอืน่ ทีม่ ปี ริมาณการใช 35,187 พันตันเทียบเทานํ้ามันดิบ คิดเปนรอยละ 48.0 ของปริมาณ การใชพลังงานขัน้ สุดทาย รองลงมาเปนพลังงานไฟฟา 13,861 พันตัน เทียบเทานํ้ามันดิบ คิดเปนรอยละ 18.9 ของปริมารการใชพลังงาน ขัน้ สุดทาย และพลังงานหมุนเวียนดัง้ เดิม มีปริมาณการใช 7,725 พันตัน เทียบเทานํ้ามันดิบ คิดเปนรอยละ 10.5 ของปริมาณการใชพลังงาน ขั้นสุดทาย สวนพลังงานอื่น ๆ ดังแสดงในรูปที่ 1 นอกจากนี้ เมื่อ พิจารณาแนวโนมการใชพลังงานขั้นสุดทายของไทยมีอัตราเพิ่มขึ้น ทุกป ดังแสดงในรูปที่ 2 ตามการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ และอัตรา เพิ่มขึ้นของจํานวนประชากรไทย

รูปที่ 2 แสดงสัดสวนการใชพลังงานที่เพิ่มขึ้นของไทย ตั้งแต ป 2553 ถึง ป 2555 จากขอมูลจะเห็นไดวา ประเทศไทยมีการใชพลังงานเพิม่ ขึน้ อยาง ตอเนื่องทุกป จากการแสวงหาแหลงพลังงานหรือพลังงานทดแทน เพื่อเปนพลังงานสํารองของประเทศ ขับเคลื่อนเศรษฐกิจใหกาวตอไป ขางหนาอยางมั่นคง การใชพลังงานอยางมีประสิทธิภาพสูงสุดเปน อีกเรือ่ งทีม่ อิ าจมองขามได ถึงแมจะมีพลังงานสํารองมากมายเพียงใด แตถา การใชขาดซึง่ ประสิทธิภาพ พลังงานทีม่ อี าจหมดลงอยางรวดเร็ว การใชพลังงานอยางมีประสิทธิภาพสูงสุดกลายเปนเรื่องที่ทั่วโลก ใหความสําคัญและคํานึงถึงมากในปจจุบัน เพื่อการลดใชพลังงาน หรือลดผลกระทบตอสิง่ แวดลอม ซึง่ สงผลโดยตรงตอสภาวะโลกรอน

รูปที่ 1 แสดงสัดสวนการใชพลังงานขั้นสุดทายของไทย ป 2555

93

Energy#57_p93_Pro3.indd 93

7/19/13 10:33 PM

การพัฒนาเทคโนโลยีการดานอุปกรณหรือระบบทีแ่ ปลงเชือ้ เพลิง ไปเปนพลังงานรูปแบบอื่น ๆ เชน ความรอน ไฟฟา หรือความเย็น ใหมีอุปกรณมีประสิทธิภาพสูงสุด เพื่อการใชพลังงานใหคุมคาและ ประหยัดทีส่ ดุ สําหรับบางธุรกิจมีการใชพลังงานหลายรูปแบบพรอม ๆ กัน เชน ธุรกิจโรงแรม มีการใชพลังงานไฟฟา พลังงานความรอนเพื่อ ผลิตนํา้ รอน ระบบนํา้ เย็นใชในระบบปรับอากาศ ดังนัน้ การรวมศูนย เพือ่ ผลิตพลังงานทัง้ 3 รูปแบบ โดยใชแหลงเชือ้ เพลิงเดียว จึงเปนเรือ่ ง นาสนใจสําหรับธุรกิจทีม่ คี วามหลากหลายของพลังงาน หรือแมแตบาง อุตสาหกรรมทีม่ กี ารใชพลังงานไฟฟา นํา้ เย็น นํา้ รอน ในกระบวนการผลิต เชน อุตสาหกรรมอาหารทะเล อุตสาหกรรมถุงมือแพทย เปนตน การพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อใหสามารถผลิตไฟฟา นํ้ารอน และนํ้าเย็น ไดในคราวเดียวใหมีประสิทธิภาพสูงสุด โดยใชแหลงพลังงานตั้งตน

เพียงแหลงเดียว จึงเปนสิ่งที่ตอบโจทยสําหรับอุตสาหกรรมยุคหนา ปจจุบันจึงเริ่มมีการพัฒนาเทคโนโลยีดังกลาว เพื่อตอบสนอง กระแสการประหยั ด พลั ง งาน โดยเรี ย กเทคโนโลยี ดั ง กล า วว า Combined Cooling, Heat and Power Technology (CCHP) หรือ Tri-generation ตัวอยาง ในรูปที่ 3 แสดงแผนภาพเทคโนโลยี CCHP โดยการใชเครื่องยนตเชื้อเพลิงฟอสซิล ผลิตไฟฟา นํ้าหลอเย็น และไอเสียทีอ่ อกจากเครือ่ งยนต ซึง่ มีอณ ุ หภูมสิ งู สามารถนําไปผลิตนํา้ รอน เพื่อจายไปยังแหลงใชนํ้ารอน และนํานํ้ารอนสวนที่เหลือไปขับระบบ ทําความเย็นแบบดูดซึม (Absorption Chiller) เพื่อผลิตนํ้าเย็น จ า ยให ร ะบบใช นํ้ า เย็ น หรื อ ระบบปรั บ อากาศ ซึ่ ง ระบบดั ง กล า วมี ประสิทธิภาพสูงกวา 80% เปนการใชพลังงานอยางคุมคา และได พลังงานหลากหลายรูปแบบ

รูปที่ 3 เทคโนโลยี CCHP เพื่อผลิตไฟฟา นํ้ารอน และนํ้าเย็น

94

Energy#57_p93-94_Pro3.indd 94

7/18/13 10:57 PM

Energy Management โดย : อาจารยวัลลภ เรืองดวยธรรม ผูเชี่ยวชาญดานระบบการจัดการพลังงาน ตามกฎกระทรวงฯ และ ISO 50001 wonlop.r@gmail.com

คูมือการตรวจสอบและรับรองการจัดการพลังงาน สําหรับผูตรวจสอบพลังงาน (ตอนที่ 2) จาก กฎกระทรวงกําหนดมาตรฐาน หลักเกณฑ และวิธีการจัดการพลังงาน ในโรงงานควบคุมและอาคารควบคุม พ.ศ. 2552 และประกาศกระทรวงพลังงาน เรื่อง หลักเกณฑและวิธีการดําเนินการจัดการพลังงานในโรงงานควบคุมและ อาคารควบคุม พ.ศ. 2552 กําหนดใหพนักงานเจาหนาที่ บุคคลหรือนิตบิ คุ คล (ผูต รวจสอบพลังงาน) ที่ อธิบดีกรมพัฒนา พลังงานทดแทนและอนุรกั ษพลังงานอนุญาต มีหนาทีด่ าํ เนินการตรวจสอบและรับรอง (Certification Audit) ตามทีก่ าํ หนด

บทที่ 2 ขั้นตอนการตรวจสอบและรับรอง การตรวจสอบและรับรองการจัดการพลังงาน เปนการตรวจสอบ วาระบการตรวจสอบและรับรองการจัดการพลังงานตามกฎหมายสามารถ แบงออกไดเปน 2 ขั้นตอน ไดแก การตรวจสอบรายงานการจัดการ พลั ง งาน และการตรวจสอบและรั บ รอง ณ โรงงานควบคุ ม และ อาคารควบคุม ทั้งนี้ ผูตรวจสอบและรับรองสามารถใชแบบฟอรมที่ เกีย่ วของกับการตรวจสอบและรับรองการจัดการพลังงาน ตามตัวอยาง แบบฟอรมในภาคผนวก ก.

2.1 ขัน้ ตอนการตรวจสอบและรับรอง

สํานักกํากับและอนุรักษพลังงาน กรมพัฒนาพลังงานทดแทน และอนุรกั ษพลังงาน จึงจัดทําคูม อื การตรวจสอบและรับรองการจัดการ พลังงานสําหรับผูต รวจสอบพลังงานขึน้ โดยมีวตั ถุประสงคเพือ่ ใหผทู ี่ มีหนาทีท่ เี่ กีย่ วของใชเปนแนวปฏิบตั ติ อ ไป โดยคูม อื มีสว นประกอบ ดังนี้ • บทที่ 1 เกณฑการตรวจสอบและรับรองการจัดการพลังงาน • บทที่ 2 ขั้ น ตอนการตรวจสอบและรั บ รองการจั ด การ พลังงาน • ภาคผนวก ก ตัวอยางแบบฟอรมทีเ่ กีย่ วของกับการตรวจสอบ และรับรองการจัดการพลังงาน • ภาคผนวก ข กฎหมายทีเ่ กีย่ วของกับการตรวจสอบและรับรอง การจัดการพลังงาน โดย Energy Saving ฉบับทีผ่ า นมา ไดกลาวถึง คํานํา และ บทที่ 1 ไปแลว ดังนัน้ ในฉบับนีจ้ ะกลาวถึงในบทที่ 2 ตอไป หวังวาผูอ า นจะ ไดรบั ประโยชนจากคูม อื นี้ โดยเฉพาะผูท เี่ กีย่ วของจากอาคารควบคุม และโรงงานควบคุมทีต่ อ งปฏิบตั ติ ามกฎหมายฉบับนีค้ รับ

2.1.1 การตรวจสอบและรับรองขั้นที่ 1 การตรวจสอบ รายงานการจัดการพลังงาน การตรวจสอบรายงานฯ ในขัน้ ตอนนี้ เกิดขึน้ เมือ่ โรงงานควบคุม หรืออาคารควบคุมไดจดั สงรายงานมายังผูต รวจสอบและรับรอง เพือ่ ให ตรวจสอบความครบถวนสมบูรณ เปนการพิจารณาความถูกตองและ ครบถวนของเอกสารและหลักฐานทีป่ รากฏตามขอกําหนดของวิธกี าร จัดการพลังงานในเอกสาร โดยประเมินวารายงานดังกลาว มีความถูกตอง และครบถวนของเอกสารตามขอกําหนดของวิธีการจัดการพลังงาน หรือไม ขอกําหนดดังกลาว ไดแก (1) การตัง้ คณะทํางานดานการจัดการพลังงาน (2) การประเมินสถานภาพการจัดการพลังงานเบือ้ งตน (กรณีที่ เปนการนําวิธกี ารจัดการพลังงานมาใชเปนครัง้ แรก) (3) การกําหนดนโยบายอนุรกั ษพลังงาน (4) การประเมินศักยภาพการอนุรกั ษพลังงาน (5) การกําหนดเปาหมายและแผนอนุรกั ษพลังงาน และแผนการ ฝกอบรมและกิจกรรม เพือ่ สงเสริมการอนุรกั ษพลังงาน (6) การดําเนินการตามแผนอนุรกั ษพลังงาน การตรวจสอบและ วิเคราะหการปฏิบตั ติ ามเปาหมายและแผนอนุรกั ษพลังงาน (7) การตรวจติดตามและประเมินการจัดการพลังงาน (8) การทบทวน วิเคราะห และแกไขขอบกพรองของการจัดการ

95

Energy#57_p95-97_Pro3.indd 95

7/16/13 11:38 PM

4) การสรุปผลการตรวจสอบ • พิ จ ารณาสิ่ ง ที่ พ บเห็ น จากการตรวจประเมิ น เที ย บกั บ ขอกําหนดวาสิ่งที่พบเห็นนั้นมีความสอดคลองกับขอกําหนด หรือ มีขอคิดเห็นในการปรับปรุงหรือไม โดยใชหลักเกณฑการพิจารณา ตามนิยามทีก่ าํ หนดในบทที่ 1 และจัดทํารายงานสรุปผลการตรวจสอบ • ประชุมปด

2.2 แนวปฏิบตั ใิ นการตรวจสอบและรับรอง ณ โรงงาน ควบคุมและอาคารควบคุม

พลังงาน ในกรณีที่พบวา การปฏิบัติไมเปนไปตามขอกําหนดระบบการ จัดการพลังงาน หรือไมเปนไปตามระเบียบปฏิบตั ิ หรือเอกสารทีเ่ กีย่ วของ ทีก่ าํ หนดไว ใหถอื วาการจัดการพลังงานไมสอดคลองกับขอกําหนด ของวิธกี ารจัดการพลังงาน ซึง่ ตองพิจารณาวาเปนความไมสอดคลอง ในระดับ”รุนแรง (Major)” หรือระดับ “ไมรุนแรง (Minor)” ตามที่ กําหนดในขอ 24 (3) ของประกาศกระทรวงพลังงาน เรือ่ งหลักเกณฑ และวิธกี ารจัดการพลังงานในโรงงานควบคุมและอาคารควบคุม พ.ศ. 2552 ทัง้ นี้ ผลการพิจารณาในขัน้ ตอนนีย้ งั “ไมถอื เปนทีส่ ดุ ” โดยให นําไปประกอบการดําเนินงานตรวจสอบ ณ โรงงานควบคุมและอาคาร ควบคุมตอไป 2.1.2 การตรวจสอบและรับรองขัน้ ที่ 2 การตรวจสอบและ รับรอง ณ โรงงานควบคุมและอาคารควบคุม การตรวจสอบในขัน้ ตอนนี้ มีวตั ถุประสงคเพือ่ ตรวจสอบระบบ การจัดการพลังงานตามขอกําหนด ผูต รวจสอบจะตองใชวธิ กี ารสังเกต สัมภาษณ ขอดูเอกสาร บันทึก และหลักฐานการดําเนินงานตาม ขอกําหนดของวิธกี ารจัดการพลังงาน การเตรียมการเพือ่ ลงพืน้ ทีใ่ นการตรวจสอบการจัดการพลังงาน ใหคณะผูตรวจสอบและรับรองประสานเจาของโรงงานควบคุมและ อาคารควบคุม เพือ่ กําหนดระยะเวลาในการตรวจสอบ โดยดําเนินการ ดังตอไปนี้ 1) วางแผนการเขาตรวจสอบ 2) นัดหมายการตรวจสอบ และแจงใหโรงงานควบคุมและอาคาร ควบคุมดําเนินการจัดเตรียมความพรอมสําหรับการตรวจสอบ 3) ดําเนินการตรวจสอบ • ประชุมเปด • ดําเนินการตรวจเอกสาร หลักฐาน ในพื้นที่ตามแผนและ กําหนดการ โดยมีวธิ กี ารตรวจสอบ ดังนี้ - สุม ดูเอกสาร ขอมูล บันทึกตาง ๆ ทีเ่ กีย่ วของ - เฝาสังเกตกิจกรรมการปฏิบตั ติ า ง ๆ อุปกรณ ตลอดจน สภาพแวดลอมในการทํางาน - สอบถามหรือสัมภาษณบคุ ลากรทีเ่ กีย่ วของ - บันทึกสิง่ ทีพ ่ บเห็นตามขอกําหนด

2.2.1 การวางแผนการเขาตรวจสอบ ผูต รวจสอบและรับรองจะตองวางแผนการตรวจสอบการจัดการ พลังงาน โดยแผนการตรวจสอบตองชัดเจนในรายละเอียด ไดแก ขอมูล ของโรงงานและอาคารควบคุม รายชือ่ ผูต รวจสอบ วันเวลาทีเ่ ขาตรวจสอบ ทั้ ง นี้ ระยะเวลาที่ ใ ช ใ นการตรวจสอบขึ้ น อยู  กั บ ขนาดขององค ก ร จํานวนพนักงาน และความซับซอนของกระบวนการทํางานของโรงงาน ควบคุมและอาคารควบคุม สําหรับการแตงตัง้ ทีมหรือคณะผูต รวจสอบ และรับรองในโรงงานควบคุมและอาคารแตละแหง ตองประกอบดวย ผูช าํ นาญการอยางนอยหนึง่ คน และผูช ว ยผูช าํ นาญการอยางนอยสองคน 2.2.2 การประสานงานเพือ่ เขาตรวจสอบในโรงงานควบคุม และอาคารควบคุม กอนดําเนินการตรวจสอบตามแผนทีก่ าํ หนดไว ผูต รวจสอบตอง ดําเนินการประสานงานกับผูร บั ผิดชอบของโรงงานควบคุมและอาคาร ควบคุมใหชดั เจนในรายละเอียด ไดแก วันเวลาทีเ่ ขาตรวจสอบ รายชือ่ และจํานวนผูตรวจสอบ รวมถึงรายละเอียดสิ่งที่ตองการใหโรงงาน ควบคุมและอาคารควบคุมดําเนินการจัดเตรียมความพรอมสําหรับ การตรวจสอบ 2.2.3 การเตรียมตัวเพือ่ การตรวจสอบในโรงงานควบคุม และอาคารควบคุม ผูต รวจสอบและรับรอง ตองเตรียมความพรอมเพือ่ การตรวจสอบ อาทิ การเตรียมแบบฟอรมที่เกี่ยวของตาง ๆ รายการคําถามที่ใช ในการตรวจสอบ หลักการทีน่ าํ ไปใช เชน PDCA (Plan-Do-Check-Act) เกณฑการพิจารณาความสอดคลองกับขอกําหนดของวิธกี ารจัดการ พลังงาน ขอบเขตการตรวจสอบ ทําความเขาใจเกณฑการตรวจสอบ ฝกซอมการตรวจสอบ เปนตน 2.2.4 การดําเนินการตรวจสอบในโรงงานควบคุมและ อาคารควบคุม ภายหลังทีไ่ ดเตรียมตัวเพือ่ การตรวจสอบแลว ผูต รวจสอบและ รับรองตองดําเนินการตรวจสอบ ณ โรงงานควบคุมและอาคารควบคุม ตามแผนทีก่ าํ หนดไว การใชคาํ ถามในการตรวจสอบตองมีความชัดเจน การพิจารณาตรวจสอบอาจมองไปในสองดาน คือ ทางดานเทคนิค และ ดานการจัดการพลังงาน ผลทีไ่ ดจากการตรวจสอบตองทําการอธิบาย ถึงเหตุผลอยางชัดเจนวา สิง่ ทีด่ าํ เนินการอยูน นั้ เปนอยางไร หรือสภาพ ปจจุบนั เปนอยางไร พรอมระบุผลการตรวจสอบตามหลักฐานทีพ ่ บ ทัง้ นี้ ขอมูลหรือหลักฐานทีไ่ ดจากการตรวจสอบอาจไดจากแหลงขอมูล ดังนี้ 1) ขอมูลจากเอกสาร ขอมูลจากเอกสาร เชน ขอมูลผลการดําเนินงานดานการจัดการ พลังงานตาง ๆ ในอดีต ผลการตรวจสอบดานตาง ๆ ตามทีก่ ฎหมาย กําหนด และบันทึกขอรองเรียนดานการจัดการพลังงานเบือ้ งตน เปนตน 2) ขอมูลการสัมภาษณบคุ ลากร เปนวิธกี ารสือ่ สารสองทาง จึงไดขอ มูลมาก รวดเร็ว อาจไดรบั คําอธิบายทีเ่ ขาใจไดชดั เจนอีกดวย ขอเสีย คือ ขอมูลทีไ่ ดรบั อาจไมตรง ความจริง ผูต รวจสอบตองรวบรวมคําถาม การตัง้ คําถามตองเปนสิง่ ที่ ผูน นั้ รับผิดชอบโดยตรง 3) ขอมูลการสํารวจ ณ สถานทีป่ ฏิบตั งิ าน วิธนี ผี้ ตู รวจสอบและรับรอง หาขอมูลไดดว ยตัวเอง อาจไมตอ ง สอบถาม

91 96

Energy#57_p95-97_Pro3.indd 96

7/18/13 10:45 PM

จะเห็นวา การเก็บขอมูลและหลักฐานสามารถดําเนินงานได หลายวิธี หรืออาจใชวธิ กี ารตาง ๆ รวมกัน ใหไดขอ มูลทีส่ มบูรณทสี่ ดุ ผูที่ทําการตรวจสอบตองจัดลําดับการเก็บขอมูล และตรวจสอบตาม ขอมูลทีแ่ ทจริง เพือ่ ใหไดผลการตรวจสอบเปนไปตามแนวทางทีต่ อ งการ และถูกตองมากทีส่ ดุ 2.2.5 การสรุปผลการตรวจสอบ การสรุปผลการตรวจสอบตองดําเนินการใหกระชับ สั้น และ ชัดเจน เพื่อใหงายกับการนําไปใชเพื่อการปรับปรุงแกไข หรือใชเปน แนวทางในการพัฒนาการจัดการพลังงานตอไป 2.2.6 บทสรุป การปฏิบัติการเพื่อตรวจสอบและรับรองประกอบดวย การ วางแผนการเขาตรวจสอบ การประสานงานเพือ่ เขาตรวจสอบ การเตรียม เอกสารเพื่อการตรวจสอบ การเตรียมตัวเพื่อการตรวจสอบสถานที่ และการดําเนินการตรวจสอบในโรงงานควบคุมและอาคารควบคุม ผลการตรวจประเมินไดจากการตรวจสอบ วิเคราะห และนําไปใช เพือ่ การปรับปรุงวาขัน้ ตอนใดใน 8 ขัน้ ตอน ยังไมบรรลุเปาหมายทีร่ ะบุไว ตามขอกําหนดการจัดการพลังงาน รวมถึงการเชือ่ มโยงสูก จิ กรรมยอย ทีม่ กั เปนสาเหตุใหภาพรวมของแตละขัน้ ตอนหรือทัง้ ระบบไมประสบผล สําเร็จ ดังนัน้ การวิเคราะหแปลผลทีไ่ ดจะเปนปจจัยเหตุผลทีน่ าํ ไปสูก าร แกไขปญหา การปรับปรุงไดอยางตอเนือ่ งตอไป

2.3 รายงานผลการตรวจสอบและรับรองการจัดการ พลังงาน

การรายงานผลการตรวจสอบและรับรองการจัดการพลังงาน เปนการสรุปผลที่ทีมผูตรวจสอบและรับรองการจัดการพลังงานตอง ดําเนินการ เพือ่ ใหทราบถึงความสําเร็จในแตละกิจกรรมและขัน้ ตอนวา โรงงานควบคุมและอาคารควบคุมสามารถดําเนินการไดครบถวนตาม ขอกําหนดหรือไม มีประเด็นใดทีต่ อ งดําเนินการแกไขปรับปรุง เพือ่ ให สัมฤทธิผ์ ลและเปนไปตามขอกําหนดของกฎหมาย ซึง่ เปนหนาทีค่ วาม รับผิดชอบของโรงงานและอาคารควบคุมและทีมผูต รวจสอบการจัดการ พลังงานทีต่ อ งถือปฏิบตั ิ นําไปสูก ารปรับปรุงพัฒนาระบบการจัดการ พลังงานไดอยางตอเนือ่ งตอไป 2.3.1 การสรุปผลการตรวจสอบ การสรุปผลการตรวจสอบการจัดการพลังงานตองแสดงผล การตรวจสอบวาผานหรือไมผา น พรอมขอคิดเห็นการปรับปรุงวิธกี าร ดําเนินการจัดการพลังงานตามขอกําหนดของกฎหมาย ดังหัวขอตอไปนี้ 1) คณะทํางานดานการจัดการพลังงาน 2) การประเมินสถานภาพการจัดการพลังงานเบือ้ งตน

3) นโยบายอนุรกั ษพลังงาน 4) การประเมินศักยภาพการอนุรกั ษพลังงาน 5) การกําหนดเปาหมายและแผนอนุรกั ษพลังงาน และแผนการ ฝกอบรมและกิจกรรมเพือ่ สงเสริมอนุรกั ษพลังงาน 6) การดําเนินการตามแผนอนุรกั ษพลังงาน การตรวจสอบและ วิเคราะหการปฏิบัติตามเปาหมายและแผนการอนุรักษพลังงาน และ แผนการฝกอบรมและกิจกรรมเพือ่ สงเสริมอนุรกั ษพลังงาน 7) การตรวจติดตามและประเมินการจัดการพลังงาน 8) การทบทวน วิเคราะหและแกไขขอบกพรองของการจัดการ พลังงาน ในกรณีที่เจาของโรงงานควบคุมหรือเจาของอาคารควบคุม ดําเนินการจัดการพลังงานไมสอดคลองกับขอกําหนดอยางรายแรง (Major) ใหผตู รวจสอบและรับรองสรุปผลการพิจารณาวา ไมผา นการ ตรวจสอบ ในกรณีที่เจาของโรงงานควบคุมและเจาของอาคารควบคุม ดําเนินการจัดการพลังงานไมสอดคลองกับขอกําหนดอยางไมรา ยแรง (Minor) ใหผตู รวจสอบและรับรองสรุปผลการพิจารณาวา ผานการ ตรวจสอบ แตตอ งแกไขในปถดั ไป 2.3.2 การจัดทํารายงานผลการตรวจสอบการจัดการ พลังงาน ผูต รวจสอบและรับรองการจัดการพลังงานตองจัดทํารายงานผล การตรวจสอบและรับรองการจัดการพลังงานของโรงงานควบคุมและ อาคารควบคุม โดยนํารายการตรวจสอบการจัดการพลังงานมาจัดทํา เปนสรุปผลการตรวจสอบและรับรองการจัดการพลังงานของโรงงาน ควบคุมและอาคารควบคุม ซึง่ อยางนอยตองมีรายละเอียดประกอบดวย ชือ่ รายการตรวจประเมิน ผลการตรวจประเมิน และความคิดเห็นหรือ ขอเสนอแนะ 2.3.3 บทสรุป การรายงานผลการตรวจสอบการจัดการพลังงาน ประกอบดวย สรุปผลภาพรวม ตารางสรุป การตรวจสอบ การวิเคราะหการตรวจสอบ และแปลผล สรุปแยกผลตามหัวขอ และสรุปรายละเอียดของการตรวจสอบ แตละขอ มีความสําคัญยิง่ กับการนําไปใชเพือ่ จัดลําดับความสําคัญของ โอกาสในการปรับปรุงในแตละกิจกรรม แตละขัน้ ตอนในระบบมาตรฐาน การจัดการพลังงานดังกลาว ทัง้ นี้ ผูต รวจสอบและรับรองสามารถใช แบบฟอรมทีเ่ กีย่ วของกับการตรวจสอบและรับรองการจัดการพลังงาน ตามตัวอยางแบบฟอรมในภาคผนวก ก. ฉบับหนามาติดตามตอในภาคผนวก ตัวอยางแบบฟอรมที่ เกีย่ วของครับ

เอกสารอางอิง

คูมือการตรวจสอบและรับรองการจัดการพลังงานสําหรับผูตรวจสอบพลังงาน สํานักกํากับและอนุรักษพลังงาน กรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษพลังงาน พฤษภาคม 2556 ฉบับปรับปรุงครั้งที่ 3 95 97

Energy#57_p95-97_Pro3.indd 97

7/16/13 11:36 PM

Energy Clinic

ศูนยปรึกษาการประหยัดพลังงาน หอการคาไทย

โรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียร : จําเปนและปลอดภัยจริงหรือ ?

Q : สวัสดีครับอาจารย กรณีไฟฟาดับที่เกิดขึ้นในพื้นที่ 14 จังหวัดภาคใต ตั้งแตเวลา 18.52 น. ตอเนื่องไปจนถึง 23.45 น. ของวันที่ 21 พฤษภาคม ที่ผานมา ผมไดอานขาวคาดวามูลคาความเสียหายที่เกิดขึ้นในทุกมิติจะสูงถึง 10,000 ลานบาท จากภาวะชะงักงันในระบบ การจายกระแสไฟฟา กลาวไดวานี่คือปรากฏการณที่เกิดขึ้นจริง เมื่อเปรียบเทียบกับการเตรียมความพรอมเพื่อรับมือกับสถานการณที่ อาจเกิดไฟฟาขาดแคลนของการไฟฟาฝายผลิตแหงประเทศไทย ปจจุบันประเทศไทยตองนําเขานํ้ามันสูงถึง 80% ของความตองการใช ภายในประเทศ คิดเปนมูลคาสูงถึง 1.03 ลานลานบาทตอป และตองพึ่งพิงการผลิตไฟฟาจากกาซธรรมชาติถึง 70% ราคาเชื้อเพลิงก็ เพิ่มสูงขึ้นตามราคานํ้ามัน รวมทั้งปญหาภาวะโลกรอน จึงทําใหเกิดความตองการสรางโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียรจริงหรือเปลาครับ และมีความปลอดภัยมากนอยเพียงใด อยากใหอาจารยชวยแนะนําเรื่องโรงไฟฟานิวเคลียรหนอยครับ สําหรับบทสนทนาวาดวย “สราง-ไมสราง” โรงไฟฟาพลังงาน นิ ว เคลี ย ร ใ นประเทศไทยดั ง ขึ้ น มานานแล ว ถึ ง ตอนนี้ บ ทสรุ ป ยั ง ไมชดั เจนวา ประเทศไทยจะหันหลังใหโครงการทีเ่ ขาขัน้ “เมกะโปรเจคต” นี้หรือไม หรือจะมุงหนาเดินไปสูการสรางโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียร เนื่องจากเปนอีก “ทางเลือก” หนึ่งของการจัดหาพลังงานของประเทศ

A : สถานการณการใชพลังงานของประเทศไทยมีแนวโนม เพิ่มสูงขึ้นอยางตอเนื่อง โดยเฉพาะในชวง 10 ป ที่ผานมา อัตรา การใชพลังงานของประเทศไทยเพิม่ ขึน้ มาโดยตลอด จึงเปนภาระหนัก สําหรับหนวยงานที่เกี่ยวของในการจัดหาพลังงานใหเพียงพอกับ ความตองการ เพื่อรองรับนโยบายเสริมสรางความมั่นคงทางดาน พลังงานไฟฟาของกระทรวงพลังงาน จึงตองมีการจัดทําแผน PDP เพื่อเปนแผนจัดหาแหลงไฟฟาในระยะยาวใหเพียงพอกับการพัฒนา ประเทศทัง้ ทางดานเศรษฐกิจและสังคม เนือ่ งจากการกอสรางโรงไฟฟา ตองใชระยะเวลานานประมาณ 3-5 ป ขึ้นอยูกับประเภทโรงไฟฟา แผน PDP เปนแผนการขยายกําลังการผลิตไฟฟาและระบบสงไฟฟา ของประเทศในอนาคต 15-20 ป ซึง่ จะมีการทบทวนแผนดังกลาว เมือ่ มี การปรับปรุงคาพยากรณความตองการไฟฟาใหสอดคลองกับสภาวะ เศรษฐกิจที่เปลี่ยนแปลงไป ทั้งนี้ ในแผนดังกลาวจะระบุคาพยากรณ ความตองการพลังไฟฟา ซึ่งมีความสําคัญตอการวางแผน PDP หากการพยากรณความตองการไฟฟามีความถูกตองและแมนยํา จะทํ า ให ก ารลงทุ น ในการขยายกํ า ลั ง การผลิ ต ไฟฟ า เพื่ อ รองรั บ ความต อ งการไฟฟ า ที่ เ พิ่ ม ขึ้ น อยู  ใ นระดั บ ที่ เ หมาะสม นอกจากนี้ จะระบุถึงโครงการโรงไฟฟาขนาดใหญที่ใชเชื้อเพลิงกาซธรรมชาติ ถานหิน และนิวเคลียร โครงการขนาดเล็กและเล็กมาก ทั้งที่เปนระบบ Cogeneration และพลังงานหมุนเวียน เชื้อเพลิงที่ใชในการผลิต การขยายระบบสงไฟฟา ประมาณการเงินลงทุน การขยายกําลัง การผลิตไฟฟาและระบบสงไฟฟา ผลกระทบคาไฟฟา และปริมาณ การปลอยกาซเรือนกระจกจากภาคการผลิตไฟฟา เปนตน

Q : อาจารย ค รั บ แล ว ทั่ ว โลกมี ก ารใช โ รงไฟฟ า พลั ง งาน นิวเคลียรมานานเทาไร และปจจุบันมีโรงไฟฟากี่แหงแลวครับ A : ทบวงการพลังงานปรมาณูระหวางประเทศ (International Atomic Energy Agency : IAEA) ไดระบุวา กวา 50 ป ที่โรงไฟฟา พลังงานนิวเคลียรเดินเครื่องผลิตไฟฟาและบริการตาง ๆ เสริมสราง คุณภาพชีวิตของประชาชน เริ่มตั้งแตโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียร Obninsk ของสหภาพโซเวียต ซึ่งถือเปนโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียร โรงแรกของโลก จายไฟฟาเขาระบบในป พ.ศ. 2497 ตอมาโรงไฟฟา พลังงานนิวเคลียรโรงที่ 2 ของโลก ถูกสรางขึ้นที่เมือง Calder Hall ในประเทศอังกฤษ และเริ่มจายกระแสไฟฟาในเชิงพาณิชย เมื่อป พ.ศ. 2499 และในป พ.ศ. 2500 สหรัฐอเมริกาก็จายกระแสไฟฟา จากโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียร โรงแรกที่เมือง Shipping port รัฐเพนซิลวาเนีย และในป พ.ศ. 2502 ฝรั่งเศสก็เริ่มมีโรงไฟฟา พลังงานนิวเคลียร นับตัง้ แตนนั้ เปนตนมาเทคโนโลยีโรงไฟฟาพลังงาน

98

Energy#57_p98-100_Pro3.indd 98

7/16/13 10:39 PM

นิวเคลียร ไดรับการพัฒนาอยางตอเนื่องตามลําดับ โดยเฉพาะใน เรื่องของความปลอดภัย ปจจุบันทั่วโลกใชกระแสไฟฟาที่ผลิตจาก พลังงานนิวเคลียร จํานวน 371,989 เมกะวัตต หรือคิดเปนรอยละ 16 ของพลังงานไฟฟาที่ผลิตไดทั่วโลก ซึ่งมาจากโรงไฟฟาพลังงาน นิวเคลียรจํานวน 436 โรง กระจายอยูใน 30 ประเทศ และ 1 เขต เศรษฐกิจ หรืออาจกลาวไดวามีโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียรเกิดขึ้น 8 โรงทุกป ปจจุบันยังมีโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียรที่อยูระหวาง กําลังกอสราง 45 โรง ใน 13 ประเทศ อยูในแผนการกอสราง 94 โรง และอยูในขอเสนอขอกอสรางอีก 222 โรง ซึ่งมีแนวโนมจะเพิ่มมากขึ้น เนื่ อ งจากราคานํ้ า มั น และกา ซธรรมชาติ มี ค วามผั น ผวน และเพิ่ ม สูงขึน้ อยางตอเนือ่ ง และพลังงานนิวเคลียรเปนพลังงานสะอาด ไมมกี าร เผาไหมหรือสันดาปภายใน ในกระบวนการผลิตไฟฟาจึงไมปลดปลอย กาซคารบอนไดออกไซด (CO2) ซัลเฟอร ไดออกไซด(SO2) และ ไนตรัสออกไซด (N2O) ซึง่ เปนทีม่ าของปรากฏการณกา ซเรือนกระจก หรือภาวะโลกรอน

และเรื่องการกําจัดกากของนิวเคลียร ซึ่งไมสามารถหาขอยุติได อยางไรก็ดี จากการคนพบแหลงลิกไนตขนาดใหญที่จังหวัดลําปาง และต อ มาได มี ก ารค น พบแหล ง ก า ซธรรมชาติ ที่ อ  า วไทย ทํ า ให การไฟฟ า ฝ า ยผลิ ต แห ง ประเทศไทยได ช ะลอโครงการโรงไฟฟ า พลั ง งานนิ ว เคลี ย ร อ อกไปโดยไม มี กํ า หนด และหั น ไปก อ สร า ง โรงไฟฟาพลังงานความรอนลิกไนตและโรงไฟฟาพลังงานความรอนที่ ใชกาซธรรมชาติเปนเชื้อเพลิงแทน ดังนั้นโครงการโรงไฟฟาพลังงาน นิวเคลียรที่รัฐบาลตั้งใจจะใหเกิดขึ้นจึงหยุดไป ตอมาไดมีแนวคิดเริ่ม โครงการโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียรขึ้นมาอีกครั้ง เมื่อป พ.ศ. 2534 โดยการไฟฟาฝายผลิตแหงประเทศไทย ไดทําการสํารวจและศึกษา สถานที่ตั้งโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียร และไดสถานที่ตั้งที่เหมาะสม จํานวน 5 แหง แตเนื่องจากไมมีนโยบายที่แนชัด โครงการจึงยังไมได ดําเนินการตอ จนกระทัง่ ถึงป พ.ศ. 2550 รัฐบาลจึงตระหนักถึงปญหา การผลิตไฟฟาที่มีความตองการสูงมาก ประกอบกับคาพลังงานที่ คอนขางแพง จึงทําใหเกิดความตองการสรางโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียร โดยคณะรัฐมนตรีไดอนุมัติใหบรรจุไวในแผนพัฒนากําลังผลิตไฟฟา ของประเทศไทย ในป พ.ศ. 2563 จํานวน 1,000 เมกะวัตต และอีก 1,000 เมกะวัตต ในป พ.ศ. 2564 รวมทัง้ เห็นชอบใหจดั ตัง้ สํานักพัฒนา โครงการโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียรขึ้นภายในกระทรวงพลังงาน เพื่อจัดทําแผนเตรียมความพรอมในดานการศึกษาความเปนไปได การคัดเลือกพืน้ ทีซ่ งึ่ เปนสถานทีต่ งั้ การกํากับดูแลดานความปลอดภัย และการลดผลกระทบตอสิง่ แวดลอม การจัดเตรียมดานบุคคลากร และ การคัดเลือกเทคโนโลยีทเี่ หมาะสม รวมทัง้ การสรางความรู ความเขาใจ และการสรางการยอมรับของประชาชนตอโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียร ทั้งนี้รัฐบาลไดเปดโอกาสใหประชาชนมีสวนรวมกับคณะรัฐมนตรี ในการตัดสินใจวาจะดําเนินโครงการดังกลาวนีห้ รือไม ในตนป พ.ศ. 2554

Q : อาจารยครับปริมาณกาซคารบอนไดออกไซดทปี่ ลดปลอย ออกมาแยกตามประเภทโรงไฟฟามีเทาไรครับ

Q : อาจารยครับโครงการสรางโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียร มีจุดแข็งและจุดออนอยางไรครับ

A : ปริมาณกาซคารบอนไดออกไซดที่ปลดปลอยออกมาแยก ตามประเภทโรงไฟฟา มีดังนี้

A : จุดแข็งของโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียร นอกเหนือจากชวย ลดโลกรอนแลว ยังมีตนทุนเฉลี่ยคอนขางตํ่า เชนเดียวกับโรงไฟฟา กาซธรรมชาติและถานหิน ในป พ.ศ. 2563 ราคาตนทุนอยูท ปี่ ระมาณ 2.79 บาทตอหนวย แมวาคากอสรางโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียรจะ สู ง กว า โรงไฟฟ า ก า ซธรรมชาติ แ ละถ า นหิ น ถึ ง ประมาณ 2 เท า แตเนือ่ งจากเชือ้ เพลิงยูเรเนียมมีประสิทธิภาพในการผลิตไฟฟาสูงกวา เชื้อเพลิงชนิดอื่นมาก ตัวอยางเชน ถานหิน 1 กิโลกรัม ผลิตไฟฟาได 3 หนวย ขณะที่ ยูเรเนียม 1 กิโลกรัม ผลิตไฟฟาไดถึง 3 แสนหนวย ซึ่ ง หมายถึ ง ประสิ ท ธิ ภ าพด า นเชื้ อ เพลิ ง ของโรงไฟฟ า พลั ง งาน นิวเคลียรสูงกวาโรงไฟฟาถานหินถึง 1 แสนเทา นั่นเอง

ทีม่ า: วารสารพลังงานและเทคโนโลยี ฉบับที่ 3/2550 เมษายน – มิถุนายน 2550 ประเทศไทยมีความคิดที่จะสรางโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียร เริ่มจากการไฟฟ าฝายผลิตแหงประเทศไทย (กฟผ.) เริ่มศึกษา ความเหมาะสมของโครงการและเลือกสถานที่ตั้งในป พ.ศ. 2510 ตอมารัฐบาลไดเห็นชอบโครงการ และกําหนดใชปฏิกรณแบบนํา้ เดือด (BWR) ขนาด 600 เมกะวัตต ในป พ.ศ. 2513 ที่อําเภออาวไผ จังหวัดชลบุรี หลังจากนั้น กฟผ. ไดเสนอขออนุมัติเพื่อเปดประมูล โรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียร ในป พ.ศ. 2519 แตเนือ่ งจากมีปญ  หาเรือ่ ง ผลกระทบตอสิ่งแวดลอมและความปลอดภัย โดยเฉพาะในประเด็นที่ สาธารณชนสวนใหญเปนหวง คือ เรือ่ งการรัว่ ไหลของสารกัมมันตรังสี

99

Energy#57_p98-100_Pro3.indd 99

7/16/13 10:41 PM

ตารางแสดงพลังงานไฟฟาทีผ่ ลิตไดจากเชือ้ เพลิง 1 กิโลกรัม

ที่มา: การไฟฟาผลิตฝายแหงประเทศไทย (2550) แตในดานจุดออนของโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียร เราก็ตอง ดูใหดีเชนกัน โดยเฉพาะในดานความปลอดภัยจากการรั่วไหลของ กัมมันตรังสี และการจัดการกากกัมมันตรังสี ทั้งนี้ในการกํากับดูแล ความปลอดภัยโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียรจะตองดําเนินการอยาง เครงครัดตามมาตรฐานของ IAEA ที่สําคัญ 3 ประการ คือ ความ ปลอดภัยดานนิวเคลียร (Nuclear Safety) ความมั่นคงปลอดภัย ดานนิวเคลียร (Nuclear Security) และการพิทกั ษความปลอดภัย ดานนิวเคลียร (Nuclear Safeguards) ซึง่ ความรับผิดชอบโดยตรง เปนของผูที่เปนเจาของโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียร ก็คือ การไฟฟา ฝายผลิตแหงประเทศไทย (กฟผ.) และรัฐทีโ่ รงไฟฟาพลังงานนิวเคลียร ตัง้ อยู ซึง่ รัฐจะเปนผูก าํ กับดูแลความปลอดภัย และความมัน่ คงปลอดภัย ทางนิวเคลียร ซึง่ หนวยงานทีส่ มควรทําหนาทีน่ ขี้ องไทย คือ สํานักงาน ปรมาณูเพือ่ สันติ (ปส.) โดยการดําเนินการกําหนดใหมเี จาหนาทีต่ รวจ ความปลอดภัย และความมั่นคงปลอดภัยทางนิวเคลียร ในการเดิน เครือ่ งปกติหรือในกรณีเกิดอุบตั เิ หตุ สวนวัสดุนวิ เคลียรนอกจากกํากับ ดูแลโดยหนวยงานของรัฐแลว ยังมีหนวยงานขององคการสหประชาชาติ คือ IAEA มาควบคุมดูแลอีกชัน้ หนึง่ วาไมนาํ เอาวัสดุนวิ เคลียรทใี่ ชใน โรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียรไปใชในการทําอาวุธนิวเคลียร

Q : อาจารยครับเรื่องความปลอดภัยมีมากนอยเพียงใดและ การเลิกใชงานโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียรจะทําอยางไรครับ A : กับคําถามทีว่ า ผูค นยังเปนหวงกังวลเรือ่ งโรงไฟฟาพลังงาน นิวเคลียรมคี วามคลายคลึงกับระเบิดนิวเคลียรทมี่ ปี ระสิทธิภาพรายแรง กระทรวงพลังงานจะตองสรางความรูค วามเขาใจกับประชาชน วาจริง ๆ แลว สมรรถนะหรือความเขมขนของสารกัมมันตรังสี หรือ ยูเรเนียม 235 มีเพียงแค 3-5% ทานัน้ แตความเขมขนของการทําระเบิดตองมีมากกวา 90% ขึน้ ไป เพราะฉะนัน้ ความเขมขนไมสงู เหมือนการทําระเบิด นอกจาก นี้ตองใหขอมูลกับประชาชนวา นโยบายโครงการโรงไฟฟาพลังงาน นิวเคลียรของไทย ไมสง เสริมการเสริมสมรรถนะ (Enrichment) และ การนําเชื้อเพลิงใชแลวมาสกัดซํ้า (Reprocessing) ซึ่งชี้ใหเห็นวา เกีย่ วของกับกิจการไฟฟาเทานัน้ มิใชการทําระเบิด สิง่ ทีค่ นกลัวประการถัดมา คือ เรือ่ งความปลอดภัย จะเกิดเหตุ ระเบิดเหมือนโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียรเชอรโนบิลทีส่ หภาพโซเวียต ในป พ.ศ. 2529 ไหม จะเปนมะเร็งหรือไม ประเด็นนีข้ อชีแ้ จงวา ตองดู เรื่องของการออกแบบและเทคโนโลยี ปจจุบันมีระบบการกอสรางอยู ในรุน ที่ 3 ทีใ่ หความสําคัญกับความปลอดภัยเปนลําดับแรก มีระบบ

ปองกันหลายขัน้ ตอน โดยเฉพาะตัวเตาปฏิกรณ ทีม่ เี หล็กกลาหนาถึง 6 มิลลิเมตร คลุม 1 ชัน้ และมีปนู ซิเมนตชนิดพิเศษหนาถึง 2 เมตร ครอบ อีกชัน้ เพือ่ ปองกันไมใหสารกัมมันตรังสีรวั่ ไหลสูภ ายนอก ทําอันตราย ตอประชาชนและสิ่งแวดลอมได มีระบบควบคุมการขนสงเชื้อเพลิงที่ เครงครัด นอกจากนี้ ในเรื่องของการเปลี่ยนเชื้อเพลิงเมื่อเดินเครื่อง ครบ 18 เดือน เวลาเปลีย่ นจะนําเชือ้ เพลิงใชแลวประมาณหนึง่ ในสามไป แชนาํ้ ทีอ่ ยูภ ายในตัวอาคารโรงไฟฟา พอแชนาํ้ ไดประมาณ 3-5 ป เพือ่ ลดระดับรังสีใหอยูใ นระดับปกติ แลวนําขึน้ มาจากนํา้ ทําใหแหงแลวคอย นําไปเก็บทีอ่ าคารซึง่ อยูใ กลโรงไฟฟา หรือเก็บไวใตดนิ ในระดับความลึก ตัง้ แต 500 เมตรขึน้ ไป ปจจุบนั ประเทศไทยไมมนี โยบายทีจ่ ะแปรสภาพ เชือ้ เพลิงใชแลวเพือ่ นํากลับมาใชใหม เนือ่ งจากมีเปาประสงคในการนํา พลังงานนิวเคลียรมาใชในทางสันติเทานัน้ ไมเกีย่ วของกับการผลิตเปน อาวุธนิวเคลียร สําหรับการเก็บและการกําจัดกากกัมมันตรังสี ซึง่ เปน ขอหวงกังวลของประชาชนก็มีกระบวนการดําเนินการตามมาตรการ ของ IAEA อยางรอบคอบและเครงครัด เพือ่ ใหความมัน่ ใจดานความ ปลอดภัยกับชุมชนในพืน้ ทีร่ อบโรงไฟฟา สําหรับการปลดโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียร (Decommissioning) เปนการเลิกใชงานโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียร ทําความสะอาดอุปกรณ ทีเ่ ปรอะเปอ นรังสี และการขนยายเชือ้ เพลิงนิวเคลียรออกจากแกนเครือ่ ง ปฏิกรณนวิ เคลียร นําไปเก็บไวในทีท่ ปี่ ลอดภัย และไมสง ผลกระทบตอ สิง่ แวดลอม จากคําแนะนําของทบวงการพลังงานปรมาณูระหวางประเทศ (IAEA) เพื่อลดผลกระทบตอสิ่งแวดลอมและปฏิบัติตามหลักสากล การจัดการปลดโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียรมี 3 วิธี ดังนี้ 1. รือ้ ถอนทันที (Immediate Dismantling) 2. ชะลอการรือ้ ถอน เปนเวลานาน 40-60 ป (Safe store) 3. ไมรอื้ ถอนเลย (Entombment) สรุป ประเทศไทยจําเปนตองมีโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียร เพื่อเปน พลังงานเลือกใหมทสี่ าํ คัญในชวง 10 ป ขางหนา เนือ่ งจากทรัพยากรพลังงาน ซึ่งใชเปนเชื้อเพลิงในการผลิตไฟฟาจะเริ่มหายากและไมเพียงพอ ประกอบกับประเทศตองหาหนทางในการลดปญหาภาวะโลกรอน รวมทั้งเพื่อจัดหาพลังงานไฟฟาอยางมั่นคงดวยตนทุนคาไฟฟาที่ถูก ทําใหสามารถเพิม่ ประสิทธิภาพการแขงขันดานเศรษฐกิจใหแกประเทศ โดยรวม และประการสําคัญความกาวหนาดานเทคโนโลยีของโรงไฟฟา พลังงานนิวเคลียรในปจจุบนั ก็มคี วามปลอดภัยเพียงพอและอยูใ นระดับ ทีเ่ ชือ่ มัน่ และไววางใจได ดังนัน้ เราจึงไมควรปดกัน้ ทางเลือกในการจัดหา ไฟฟาใหแกประเทศดวยพลังงานนิวเคลียร โดยจะตองทําการศึกษา และเตรียมการอยางจริงจัง รวมทั้งเปดโอกาสใหประชาชนมีสวนรวม ในการตัดสินใจวา โรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียรของประเทศไทยสมควร ดําเนินการกอสรางในอนาคตหรือไม หากประชาชนตัดสินใจใหเดินหนา โครงการโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียรทุกฝายที่เกี่ยวของ ทั้งภาครัฐ ภาคเอกชน และภาคประชาชน โดยเฉพาะ กฟผ.จะตองรับผิดชอบรวมกัน ทีจ่ ะดําเนินโครงการนี้ ดวยความมัน่ คงและปลอดภัยเพียงพอ เพือ่ ให เกิดประโยชนอยางเต็มทีแ่ กลกู หลานของเราในอนาคต Q : ขอบคุณครับอาจารย ผมไดความรูเกี่ยวกับโรงไฟฟา พลังงานนิวเคลียรมากเลยครับ และพลังงานนิวเคลียร ไมนากลัว อยางที่คิดนะครับ ขอบคุณมากครับอาจารย A : ครับ คงตองใหความรูค วามเขาใจกับภาคประชนใหมาก อาจ มีโอกาสสรางโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียรในประเทศไทย เพื่อทําให คาพลังงานถูกลง สวัสดีครับ เอกสารอางอิง

- บทความโดย ชวลิต พิชาลัย รองผูอ าํ นวยการสํานักงานนโยบายและแผน พลังงาน สํานักงาน คณะกรรมการกํากับกิจการพลังงาน (สํานักงาน กกพ.) | 319 อาคารจัตรุ สั จามจุรี ชัน้ 19 ถนนพญาไท แขวงปทุมวัน เขตปทุมวัน กรุงเทพฯ 10330 โทร : 0-2207-3599 , โทรสาร : 0-2207-3502 , 0-2207-3508 , Call Center : 1204 - http://www.erc.or.th

100 98

Energy#57_p98-100_Pro3.indd 100

7/16/13 10:39 PM

Energy#57_p101_Pro3.ai

1

7/25/13

11:42 AM

Energy Movement กองบรรณาธิการ

รณรงคการจัดการขยะและนําเสียชุมชน นายณัฏฐ ศรีสคุ นธนันท ผอ.กองนโยบายและแผนงาน สํานัก สิง่ แวดลอม กรุงเทพมหานคร พรอมดวย นางวรลักษณ ไพบูลยฟงุ เฟอ ง กรรมการบริหาร และนางสุกลั ยา ชาญ กรรมการผูจ ดั การ บริษทั เบสท แคร อินเตอรเนชัน่ แนล (ประเทศไทย) จํากัด รวมรณรงคประชาสัมพันธ โครงการสงเสริมการมีสว นรวมของประชาชน ในการจัดการขยะและนํา้ เสีย ชุมชน ภายใตแนวคิด Bangkok Green Community ชุมชนเปน มิตรกับสิ่งแวดลอม ณ ศูนยเรียนรูชุมชนวัดครุฑ เขตบางกอกนอย และศูนยเรียนรูว ดั วิจติ รการนิมติ ร เขตภาษีเจริญ

เปดศูนยการเรียนรูสวนสัตวแหงที่ 7 นายสัญชัย จุลมนต ผูอ าํ นวยการองคการสวนสัตว ในพระบรม ราชูปถัมภ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดลอม พรอม ดวย นางพรศิริ มโนหาญ และ นายฤทธิ์ณรงค กุลประสูติ กรรมการ องคการสวนสัตวและคณะผูบริหารองคการสวนสัตว เขาตรวจเยี่ยม ความพรอมองคการสวนสัตว เดินหนาสรางความสุขเพื่อคนไทย พรอมเปดตัวสวนสัตวแหงที่ 7 ขอนแกน (เขาสวนกวาง) ตั้งเปาแหลง เรียนรูเกี่ยวกับสัตวปา และพันธุพืชแหงใหมของภาคอีสานตอนบน และเปนแหลงทองเที่ยวพักผอนหยอนใจ

จัดทําหนังสือเฉลิมพระเกียรติ นางบุญทิวา ดานศมสถิต ผูช ว ยกรรมการผูจ ดั การใหญ บริหารองคกร บริษทั ผลิตไฟฟาราชบุรโี ฮลดิง้ จํากัด (มหาชน) นายประลอง ดํารงคไทย ผูอ าํ นวยการสํานักปาจัดการชุมชน กรมปาไม พรอมดวย นายอําเภอ มวงสามสิบ ขาราชการ และคณะผูบ ริหาร เปดตัว “หนังสือพรรณไมปา พืน้ บาน อาหารชุมชน” และมอบกลาไม “โครงการ 1 ลานกลาถวาย แมของแผนดิน” เฉลิมพระเกียรติสมเด็จพระนางเจาฯ พระบรมราชินนี าถ ณ วัดผาสุก ต.เตย อ.มวงสามสิบ จ.อุบลราชธานี

“อิตลั ไทย” มอบทุนการศึกษา คุณนิจพร จรณะจิตต ประธานกรรมการ กลุม บริษทั อิตลั ไทย มอบทุนการศึกษาใหแกบตุ รของพนักงานในกลุม บริษทั อิตลั ไทย ทีม่ ี ผลการเรียนและมีความประพฤติดเี ดน จากการคัดเลือกในแตละป ของ “กองทุนศรนิจ” ทีจ่ ดั ตัง้ ขึน้ ในป 2552 และในปนน้ี บั เปนปท่ี 9 เพือ่ รวม เปนสวนหนึง่ ของการสรางสรรคสงั คม พัฒนาเด็กและเยาวชนสูอ นาคต และคุณภาพชีวติ ทีด่ ขี น้ึ จํานวน 50 ทุน ทุนละ 10,000 บาท รวมเปนเงิน 500,000 บาท ณ อิตลั ไทย เฮาส 102

Energy#57_p102-103_Pro3.indd 102

7/19/13 10:37 PM

“ไซม ดารบ”ี้ ผนึก “ฟอรด” เปนตัวแทน จําหนาย ฟอรด (ประเทศไทย) ผนึก ไซม ดารบี้ (ประเทศไทย) เปน ตัวแทนจําหนายรถฟอรด ตัง้ “ไซม ดารบี้ แวนเทจ (ประเทศไทย)” ดูแล ทุมงบกอนโต ผุดโชวรูม ฟอรด ไซม ดารบี้ ลาดกระบัง และ สุขาภิบาล 3 พรอมเตรียมขยายสาขาอีกหลายแหง หวังขึ้นเปน ผูนําตัวแทนจําหนายรถยนตในประเทศไทย โดยมีรถหลายแบรนด ในเครื อ ชี้ ต ลาดไทยได เ ปรี ย บใน AEC เพราะเป น ฐานการผลิ ต ขนาดใหญ ทัง้ โครงสรางพืน้ ฐาน และความรูค วามสามารถของแรงงาน

ร.ร. ไตรเขตประชาสามัคคีฯ ควาที่ 1 “ถิรไทยแชมเปย น โรงเรียนประหยัดไฟ” บริษทั ถิรไทย จํากัด (มหาชน) ผนึกกําลัง 3 การไฟฟาหลัก กฟน. กฟผ. กฟภ. รวมดวย สพฐ. จัดโครงการ “ถิรไทยแชมเปย น โรงเรียน ประหยัดไฟ” เพือ่ ปลูกจิตสํานึกการประหยัดพลังงาน โดยคัดเลือกจาก 12 โรงเรียน ทีโ่ ดดเดน จนเหลือ 5 ทีมสุดทาย เพือ่ รับทุนการศึกษากวา 250,000 บาท และเกียรติบตั ร ผลปรากฏวา โรงเรียนไตรเขตประชาสามัคคี รัชมังคลาภิเษก จังหวัดนาน ควารางวัลชนะเลิศไปครอง

เลคิเซ (LeKise) รวมบริจาคซือ้ เครือ่ งมือแพทยในภูมภิ าค ดร.รัฐวิไล รังษีสงิ หพพ ิ ฒ ั น กรรมการผูจ ดั การ บริษทั เลคิเซ ไลทตงิ้ จํากัด ผูผลิตและจัดจําหนายหลอดไฟและอุปกรณประหยัดพลังงาน ไฟฟาเลคิเซ (LeKise) และนายนพดล เจริญวิรยิ ะธรรม ผูจ ดั การฝาย การตลาด รวมบริจาคเงินจํานวน 100,000 บาท เพือ่ สมทบในโครงการ เรือ่ งเลาเชานีเ้ พือ่ เครือ่ งมือแพทยในภูมภิ าค ในโอกาสครบรอบ 11 ป เรือ่ งเลาเชานี้ การบริจาคเงินในครัง้ นีถ้ อื เปนหนึง่ ในกิจกรรมสงเสริมสังคม ซึง่ เลคิเซ (LeKise) ดําเนินการมาอยางตอเนือ่ ง กิจกรรมดังกลาวจัดขึน้ ณ อาคารมาลีนนท เมือ่ เร็ว ๆ นี้

ฮอนดาประกาศเดินหนาพันธกิจ การจัดการสิง่ แวดลอม บริษทั ฮอนดา มอเตอร จํากัด ประกาศเดินหนาพันธกิจการจัดการ สิง่ แวดลอมใน 6 ภูมภิ าค ไดแก อเมริกาเหนือ อเมริกาใต ยุโรป เอเชีย และโอเชียเนีย จีน และญีป่ นุ โดยตัง้ แตปง บประมาณนี้ ฮอนดาจะมุง มัน่ ลดผลกระทบทีม่ ตี อ สิง่ แวดลอม ดวยการเรงพัฒนาการดําเนินงานดาน สิง่ แวดลอมระดับภูมภิ าคในสวนงานตาง ๆ ทัง้ ดานการพัฒนา การผลิต และการขาย ใหสอดคลองกับกฎหมาย มาตรฐาน และขอกําหนดดาน สิ่งแวดลอมในแตละประเทศของภูมิภาค 103

Energy#57_p102-103_Pro3.indd 103

7/19/13 10:37 PM

Energy Thinking เด็กเนิรด

“เกมชีวิต” การประสบความสําเร็จในชีวิตไมใชเรื่องงาย ตองประสบพบเจอกั บป ญหาและอุ ปสรรคต า ง ๆ มากมาย จริงอยูท วี่ า เราเปนผูเ ลือกชะตาชีวติ ของตัวเอง และนั่นคือสิ่งที่ยากที่สุด เพราะไมมีใครรูวาเสนทาง ที่ กํ า ลั ง เดิ น อยู  นั้ น จะนํ า เราไปสู  เ ป า หมายหรื อ ไม หากเราจะมี ข  อ คิ ด ดี ๆ เพื่ อ เป น แนวทางในการ เดินเกมชีวิตก็คงจะดีไมนอย

4. ชีวติ ใหรางวัลกับการกระทําเสมอ

คนจํานวนมากรูสึกวาตัวเองเปนนักคิดที่ชาญฉลาด แตทําไม ยังรูส กึ วาชีวติ นีย้ งั หางไกลเปาหมายเหลือเกิน นัน่ เปนเพราะวาคุณไม ไดลงมือทํา โลกใบนี้ไมสนใจคนที่มีความคิดดี แตจะสนใจการกระทํา ดีมากกวา ดังนัน้ ถาคุณมีความคิดดี ๆ เมือ่ ไหร การลงมือทําจะเปน หนทางเดียวทีจ่ ะทําใหคณ ุ ไดในสิง่ ทีต่ อ งการ

5. ทุกสิง่ ทุกอยางขึน้ อยูก บั มุมมองของเรา

1. เราเปนคนเลือกทีจ่ ะประสบความสําเร็จหรือลมเหลว

ในชีวติ มีเสนทางใหเราเลือกเดิน 2 ทาง คือ เสนทางทีน่ าํ ไปสู ความสําเร็จ กับ เสนทางไปสูความลมเหลว สําหรับเสนทางสู ความสําเร็จนั้น ไมไดโรยดวยกลีบกุหลาบ ตองอาศัยความเพียร พยายามอย า งหนั ก ซึ่ ง คนส ว นใหญ มั ก จะยอมแพ ก ลางทาง ไปไมถึงเปาหมาย หากเราเลือกเสนทางที่จะประสบความสําเร็จ วิธีที่งายที่สุด คือ ศึกษาวาผูที่ประสบความสําเร็จเขามีเสนทาง ในการดําเนินชีวติ อยางไร เพือ่ นํามาเปนตนแบบในการดําเนินชีวติ ของเราตอไป

2. เราคือผูส รางประสบการณใหตวั เอง

เหตุการณตา ง ๆ ทีเ่ กิดขึน้ ไมวา จะเลวรายแคไหน เราเปนผู เลือกที่จะสุขหรือทุกขตอเหตุการณนั้น ๆ ถาเราอยากมีความสุข ก็ตองไมปลอยใหสถานการณภายนอกเขามาควบคุมพฤติกรรม ความคิด ความรูส กึ ของเรา เพราะเราคนเดียวเทานัน้ ทีม่ สี ทิ ธิจ์ ะเลือก วา “สุข” หรือ “ทุกข”

3. จะแกไขปญหาไดกต็ อ เมือ่ เรายอมรับความจริง

ทางเดียวทีจ่ ะแกปญ  หาไดสาํ เร็จ ก็คอื การยอมรับวาเกิดปญหา ซึง่ คนสวนใหญมกั ไมยอมรับวาตัวเองคือตนเหตุของปญหา นอกจาก ปญหาจะไมไดรับการแกไขแลว ยิ่งสรางปมปญหาใหมเพิ่มขึ้น มาอีก ดังนั้น การกลาที่จะยอมรับความจริง ก็คือ การเริ่มตน แกปญ  หาในขัน้ แรกแลว

เราเปนคนเลือกทีจ่ ะใหความหมายกับชีวติ ของตัวเอง ความทุกขจริง ๆ นัน้ ไมมี มีแตความคิดของเราทีต่ คี วามเหตุการณตา ง ๆ ถาเราอยากให ชีวิตของเราเต็มไปดวยความสุข เราควรเลือกที่จะมองแตเรื่องดี ๆ แทนการมองโลกในแงรา ย การสรางมุมมองแบบ Positive จะทําใหเรา ดําเนินชีวติ ไปสูเ ปาหมายไดอยางปกติสขุ

6. ชีวติ ตองบริหารจัดการ ไมควรปลอยไปตามชะตากรรม

คนสวนใหญมกั ตามแกปญ  หาทีเ่ กิดขึน้ ในแตละวัน โดยมองขาม ความจริงทีว่ า ชีวติ ตองการการจัดการ ควรมีการวางแผนทัง้ ระยะสัน้ และระยะยาว เพื่อปองกันปญหาไวลวงหนา และควรตั้งคําถามกับ ตัวเอง ดังนี้ • เราเคยดึงเอาศักยภาพสูงสุดของเราออกมาใชหรือยัง ?

• เราเคยหาทางสรางโอกาสใหม ๆ ใหกบั ชีวติ หรือยัง ?

• เราเปนคนทีอ่ ดทนตอปญหาอยางเดียว หรือแกปญ  หาไดดว ย ?

7. พลังอํานาจของการใหอภัย

ในบรรดาอารมณทงั้ หมดของมนุษย ความโกรธ คือ อารมณที่ ทรงพลังและทําใหมนุษยเปนทุกขมากทีส่ ดุ เปรียบเสมือนการจุดไฟเผา ตัวเอง จะรูส กึ รอนรนตลอดเวลา ผูท ตี่ กอยูใ นกองเพลิงแหงความโกรธ จะหมดพลังงานไปอยางเปลาประโยชน ถายังไมสามารถออกจาก กองไฟนีไ้ ด ในทีส่ ดุ คุณก็จะเผาผลาญโอกาสแหงความสําเร็จของคุณ ใหหมดไป ถาหากไมอยากทําลายชีวิตของตัวเองดวยความโกรธ จงมอบความรักใหกับคนอื่นบาง การใหอภัยเปนหลักสําคัญสําหรับ ความเปนผูนําและการดําเนินชีวิตอยางชาญฉลาด

104

Energy#57_p104_Pro3.indd 104

7/24/13 8:43 PM

Energy#56_p105_Pro3.ai

1

6/25/13

10:01 PM

Event Calendar พิชญาภา อินทโลหิต

นิดานพลั ทรรศการ งานประชุ ม และอบรม.. งงานที่นาสนใจประจําเดือนสิงหาคม 2556 6 สิงหาคม 2556 ชื่องาน : Xperience Efficency 2013 สถานที่ : ณ หองบอลรูม ศูนยการประชุมแหงชาติสิริกิติ์ รายละเอียด : ชไนเดอร อิเล็คทริค ผูเชี่ยวชาญดานการจัดการ พลังงานระดับโลก เตรียมจัดงาน Xperience Efficency 2013 งานแสดงนวัตกรรมดานการจัดการพลังงานครั้งใหญเปนครั้งแรก ในประเทศไทย ถือเปนการระดมความรวมมือและเผยแพรความรู ดานเทคโนโลยีจดั การพลังงานอยางมีประสิทธิภาพใหกบั ลูกคา พันธมิตร และหนวยงานรัฐ วาทําอยางไรถึงจะสามารถจัดการกับความทาทาย ดานพลังงานไดอยางยั่งยืน วิ ธี ส มั ค ร : ผู  ส นใจสามารถสงทะเบี ย นเข า ร ว มงานสั ม มนาและ นิทรรศการไดฟรี ทางเว็บไซต ชไนเดอร อิเล็คทริค ไทยแลนด http://www.schneider-electric.com/th 8 สิงหาคม 2556 ชื่องาน : “Energy for Green Economy“ โดย สภาอุตสาหกรรม แหงประเทศไทย สถานที่ : ณ หองบอลรูม โรงแรมเซ็นทารา แกรนด แอท เซ็นทรัล พลาซา ลาดพราว กรุงเทพฯ เวลา : 8.00 - 16.30 น. วัตถุประสงค : ตองการใหผูประกอบการภาคอุตสาหกรรมและ ผู  เ กี่ ย วข อ ง ได รั บ ความรู  ค วามเข า ใจในการพั ฒ นาสู  ค วามเป น Green Economy เพื่อเพิ่มศักยภาพในการแขงขัน รวมถึงการ เปนทีย่ อมรับของภาคอุตสาหกรรมในระดับประเทศ ทีต่ อ งมีการพัฒนา ดานความเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจและสังคม ควบคูไ ปกับความเปนมิตร กั บ สิ่ ง แวดล อ ม ซึ่ ง การบริ ห ารจั ด การและการใช พ ลั ง งานอย า ง มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพและเหมาะสม จึ ง เป น ป จ จั ย สํ า คั ญ ที่ จ ะช ว ยสร า ง ความมั่นคงดานพลังงานและเศรษฐกิจอยางยั่งยืน ติดตอสอบถาม : คุณวัชรวงศ กมลรัตนกุล โทร. 0-2345-1247 หรือดาวนโหลดใบตอบรับไดที่ www.lie.or.th 29 สิงหาคม 2556 ชือ่ งาน : การเลือกใชพดั อยางถูกตอง เพือ่ ประหยัดคาติดตัง้ และคาไฟฟา สถานที่ : ณ บริษทั กรูเกอร เวนทิเลชัน่ อินดัสทรีส (ไทยแลนด) จํากัด เวลา : 06.45 - 17.00 น. รายละเอียด : พัดลมเปนอุปกรณพื้นฐานที่มีการใชงานจํานวนมาก ทัง้ ในโรงงานอุตสาหกรรมและอาคารทัว่ ไป การเลือกใชพดั ลมผิดประเภท ทําใหเจาของโครงการเสียเงินโดยไมจําเปน อาจกอใหเกิดเสียงดัง รบกวนได คณะกรรมการวิชาการสาขาเครื่องกล วิศวกรรมสถาน แหงประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ ไดรับการสนับสนุน โดย บริษทั ครูเกอร เวนทิเลชัน่ อินดัสทรีส (ไทยแลนด) จํากัด จัดสัมมนาและ ศึกษาดูงานเพื่อใหสมาชิกและผูที่สนใจไดพัฒนาความรูความเขาใจ โดยการถายทอดประสบการณจากวิทยากรผูท รงคุณวุฒซิ งึ่ เปนผูเ ชีย่ วชาญ โดยตรงทัง้ ภาคทฤษฏีและภาคปฏิบตั ทิ มี่ ปี ระสบการณมากกวา 20 ป ติดตอสอบถาม : คุณสุพรรณีย โทร. 0-2319-2710 ตอ 509

17 สิงหาคม 2556 ชื่องาน : รางมาตรฐานการติดตั้งทางไฟฟาฉบับใหม สถานที่ : ณ Hall A 2-3 ศูนยประชุมพีช โรงแรมรอยัล คลิฟ โฮเต็ล กรุป พัทยา จ.ชลบุรี เวลา : 13.00 - 16.00 น . หนวยงานที่เกี่ยวของ : สมาคมชางเหมาไฟฟาและเครื่องกลไทย (TEMCA) รวมกับ วิศวกรรมการสถานแหงประเทศไทย ในพระบรม ราชูปถัมภ (วสท.) วิ ธี ส มั ค ร : ติ ด ต อ ที่ สมาคมช า งเหมาไฟฟ า และเครื่ อ งกลไทย 216/6 ชั้น 7 อาคาร แอล.พี.เอ็น.ทาวเวอร ถ.นางลิ้นจี่ กรุงเทพฯ แขวงชองนนทรี เขตยานนาวา กรุงเทพฯ 10120 21 - 23 สิงหาคม 2556 ชื่องาน : โครงการฝกอบรมการปองกันอันตรายจากรังสีเบื้องตน ครั้งที่ 3 สถานที่ : หองประชุม 323 อาคารการเรียนรู มหาวิทยาลัยมหิดล วิทยาเขตศาลายา เวลา : 8.30 - 16.30 น. วัตถุประสงค : 1. เพือ่ ใหความรูเ บือ้ งตนเกีย่ วกับสารกัมมันตรังสี และสามารถใชสาร กัมมันตรังสีไดอยางปลอดภัย 2. เพื่อใหผูเขาอบรมมีความรูดานกฎหมาย ระเบียบ และหลักเกณฑ เกี่ยวกับการใชสารกัมมันตรังสี 3. เพื่อใหผูเขาอบรมมีวัฒนธรรมในการปฏิบัติงานดานรังสีใหเกิด ปลอดภัยทั้งกับตนเองและผูอื่น ติดตอสอบถาม : ศูนยบริหารความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสิ่ง แวดลอม มหาวิทยาลัยมหิดล (COSHEM) กองกายภาพและสิ่ง แวดลอม โทร.0-2441-4400 ตอ 1171 30 สิงหาคม 2556 ชือ่ งาน : การประชุมวิชาการและเสนอผลงานวิจยั ระดับชาติและนานาชาติ กําหนดการ 30 สิงหาคม 2556 : สงผลงานวันสุดทาย 6 กันยายน 2556 : ประกาศบทความทีไ่ ดรบั คัดเลือก 15 กันยายน 2556 : วันสุดทายของการสงบทวามฉบับสมบูรณ 11 ตุลาคม 2556 : ประชุมวิชาการและเสนอผลงานวิจยั สถานที่ : ณ วิทยาลัยบัณฑิตเอเชีย ขอนแกน วัตถุประสงค : 1. เพือ่ เปนเวทีนาํ เสนอผลงานวิจยั ระดับชาติและนานาชาติของนักศึกษา และผูท สี่ นใจ ทัง้ ในและตางประเทศ 2. แลกเปลีย่ นประสบการณในการทํางาน 3. นําผลงานวิจยั และความรูท ไี่ ดไปใชใหเกิดประโยชนตอ การพัฒนาสังคม 4. เปนการสรางสรรคความรวมมือกับหนวยงานตาง ๆ ติดตอสอบถาม : บัณฑิตวิทยาลัย และสํานักวิจยั และพัฒนา วิทยาลัย เอเชีย จ.ขอนแกน โทร.043-246-536 ตอ 403 อีเมล : grad@cas.ac.th , www.cas.ac.th/conference

106

Energy#57_p106_Pro3.indd 106

7/24/13 9:45 PM

Energy#57_Cover In_Pro3.indd 1

7/26/13 4:23 PM

27-30 March 2014 BITEC Bangkok

p ¦ }p¥ m§ § }Ô ­p¦ } Ô ¦ j q }j j m ®p ­ 1

14

Energy#57_Cover Out_Pro3.indd 1

7/26/13 4:21 PM