28
BESTUURSVERSLAG 2021
1.3 Uw coöperatie ‘Data gaan pas voor je werken als iedereen de informatie kan toepassen’ Data worden steeds belangrijker in de logistieke bedrijfsvoering. Familiebedrijf Dasko zoekt samen met klanten en partners naar praktisch gebruik van al die gegevens. “We moeten informatie begrijpelijk doorvertalen naar ieders niveau en taak, zowel op de weg als op elk bureau, de werkvloer en bij de klant. Als we dat realiseren, dan gaan die data uiteindelijk iedereen helpen en wat opleveren”, zegt operationeel directeur Meije Smink. Bevlogen geeft Meije Smink een voorbeeld hoezeer de tech niek is voortgeschreden in de logistiek en zeker bij Dasko, een van de leidende transportondernemingen op het gebied van temperatuur gecontroleerd vervoer. “De temperatuur in de koelunits van al onze vrachtauto’s is te volgen via de smartphone, waar ook in Nederland, Duitsland of Polen”, geeft hij als voorbeeld van de manier waarop alle processen in het bedrijf worden gemonitord om optimale kwaliteit te leveren. Smink is als operationeel directeur verantwoordelijk voor het steeds verder toenemende gebruik van allerhande digitale technologieën bij Dasko. Dasko heeft vier vestigingen in Nederland (Almelo en Zwolle), Duitsland (Wietzendorf) en Polen (Buk), en een aantal steun punten bij klanten, 250 trekkende eenheden en ruim 600 man personeel. “Als er iets is dat de coronapandemie ons heeft geleerd”, zegt hij terugblikkend op het jaar 2021 en vooruitblikkend naar de nabije toekomst, “dan is het wel het feit dat we dankzij die digitale mogelijkheden alle bedrijfsprocessen hebben kunnen laten doorgaan.” “De technologie heeft ons en ons personeel heel veel flexibili teit gebracht. Dat maakt het werkende leven een stuk aange namer, zeker voor de planning. De planners hoeven hier niet per se op kantoor te zitten, en kunnen van huis uit bijsturen daar waar nodig. Dat is zeker belangrijk bij oplopende coronabesmettingen. Goed voorbeeld is dat van één van onze planners, wiens kinderen verkouden waren en we op kantoor geen risico’s wilden lopen. Hij heeft van huis uit meegepland. Schermen open, Teams erbij en de boel is operationeel.” Hoe belangrijk is de technologie en het gebruik van data geworden anno 2022? Smink: “Dat is essentieel. Wat weleens vergeten wordt, is dat de logistiek in Nederland een enorme legpuzzel is geworden. Neem onze klant Albert Heijn (AH): die stuurt ons opdrachten, maar dat is natuurlijk maar een deel van de puzzel. In drukke tijden rijden er wel 1500 vrachtwagens voor AH rond en
dat is allemaal gepland. Die puzzel moet wel kloppen, want winkelend Nederland rekent erop dat de boodschappen in de schappen liggen. Ik heb laatst een keer geteld en dan blijkt dat we bij Dasko zo’n 35 applicaties en systemen gebruiken voor alle processen, administratie en registratie. IT-technisch is dat best een opgave. Die systemen moeten we beheren, updaten, beveiligen en onderhouden. Maar daardoor hebben we wel inzicht in ons hele bedrijfsproces.” Hoe gaat dat in z’n werk? “Als wij een opdracht van een klant krijgen dan wordt die door middel van EDI in ons transportmanagementsysteem gezet. Een planner koppelt die opdracht aan een kenteken van een truck, aan een nummer van een oplegger en kiest daarbij een chauffeur. De gegevens van de opdracht worden vanuit het TMS naar de boardcomputer in de truck gestuurd, waarbij de geplande informatie wordt verrijkt met de activiteiten, oftewel de uitvoering. Daarbij moet je denken aan temperatuur, vertrek- en aankomsttijden, verkeers informatie of informatie over de aanrijroutes. Tijdens het plannen moeten planners rekening houden met rij- en rust tijden, vertragingen, temperaturen en alle individuele wensen van klanten en chauffeurs. Dat doe je niet meer allemaal uit je hoofd, bedrijven worden namelijk steeds groter en de regels steeds complexer. Stel je eens voor dat je hier als nieuwe planner binnenkomt om het vak te leren, waarbij je systemen moet ondersteunen en ook nog eens moet meedenken met de lopende processen. Dat is een behoorlijke uitdaging.” Een voorbeeld van dat proces is de Simacan Controltower waar Dasko mee werkt. Hier kan de voortgang van een rit worden gevolgd door de customerservice of plannings afdeling van klanten. Die hebben een eigen inlog en kunnen alleen eigen vrachten zien. Dat heeft het grote voordeel dat er minder over en weer gebeld wordt en de informatie realtime inzichtelijk is. Een voorbeeld: voor een winkelfiliaal is het voordeel dat de vulploeg optimaal de uren kan benutten en precies weet hoe laat de lading komt en dus efficiënter
