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PARQUE ANTONIO DA COSTA SANTOS O presente trabalho aborda um projeto de
Um lugar que na
do um
passada foi um jardim frondoso e tranquilo para seu entorno
crescimento da cidade o lugar se tornou um terminal de transporte
de responsabilidade do poder
que atualmente
residencial, com o
metropolitano que atraiu um contingente grande de
e de mercadores informais de diversos produtos
desse
pelo fluxo constante de pessoas nesta
estes foram se instalando de modo
e ilegal e esta
perdura por mais de trinta anos e
medidas definitivas por parte do poder
para solucionar esse
de
espaciais num local
Contudo,
foram encontradas para os
campineiros como para os visitantes da cidade.
Foi observado a falta de
No
entra
da Avenida Senador Saraiva
assim como suas
uma
de acessos, privilegiando somente
automotivos, deixando os pedestres sobre estas e
por estarem nesta
de
a de
a
predomina pelo percurso ser escuro, com dejetos humanos a cada curva e
lazer, se tornando subutilizada e
vedes, a
ao redor
uma
de
neste com o
do
a
- Avenida Senador Saraiva: A avenida se
sendo somente as Avenidas principais, relevantes na
importantes
distintas
do crescimento da cidade, Benjamin
da Avenida Senador Saraiva): Esta
que passam despercebidas como a
alimentos; banheiro para dar apoio a para a
o corredor de
de Campinas e junto com ele o
que chega de encontro com o Terminal Central
informal em
permanecer por mais do que o suficiente para
laje que sobre esta parte do parque que
uma
pequenos morros gramados lembrando aquilo
-Segunda parte do Parque: da Avenida Benjamim Constant
o que tiver que resolver e voltar para
o
13 de Maio,
o
destinado para o consumo de alimentos ao ar livre, com quiosques em seu centro e
pela oferta e procura e o conflito dos agentes do
Em dias de muito calor, na
o lazer
encontrado na cidade se resumi a parques em
bairros como o Parque Taquaral, Bosque dos
Parque Pedreira do
Salim dentre outros, em contra partida na
encontrar parques extensos o suficiente para atender a demanda, que central seria a
Parque
central
o da
transporte,
quanto
qualidade de
dificuldades de
e
elevado estresse podem ser causas do mal planejamento espacial a longo prazo
de suas casas e irem a estas
simplesmente entrarem em contato com um
de natureza que
com infraestrutura atraente, segura e fixa, se socializar e praticar esportes com mais
com equipamentos
- Interior do Viaduto Cury: com o intuito de revitalizar a da Costa Santos
que
mais de trinta anos foi sendo
o desenho do antigo parque Lago dos
Sobre o viaduto
o incentivo a
de restaurantes e bares para a
se manter
- O Viaduto Cury: No lugar dos
a
destinada a pedestres e ciclistas
seu
1
praticar esporte ou existe em seu bairro. Uma
de valorizar a
2
3
gerando uma melhor qualidade de
espalhadas pela cidade
se tornam atrativas, se
uso de drogas e um lugar perigoso para eventos em
sobra como alternativa para as
realizar
colocando as
pessoas como prioridade, mas o transporte sobre rodas, tornando o centro desinteressante e desmotivador para as pessoas
ao livre, indo em
a mais alta. A vantagem de
na
para a
destinada a
adequados.
deteriorada, o parque
proporcionando acesso a mas
verdes, com
de aluguel de bicicletas e
de um percurso que termina no encontro da Avenida Benjamin Constant.
ao interior do Viaduto Cury,
vida. A pratica de
de lazer
da vista privilegiada do local, podendo ser melhor apreciada sobre esta parte do
- Terceira parte do parque: esta
e
para piqueniques; quiosques para a venda de
insuficientes para todos que utilizam o
local tornando o centro como na maioria das cidades brasileiras um lugar indesejado para se
conta do contingente de pessoas que
do parque
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O que
os grandes Shoppings Centers como o maior da
Latina, o Shopping Dom Pedro. Um lugar que transmite restaurantes, boliche, teatro, mas
traz atrativos como cinema,
distantes do centro, e indiretamente a imagem que traz de
somente sobre um custo que nem todos possuem, limitando o
do
para
seu fechamento. Por baixo do final do Viaduto Cury, em FEPASA, 108,10
que atualmente
carga, centro de cursos gratuitos mas as outras
a uma das entradas da cidade
subutilizada. Apesar de ser rota de poucos transportes de operados em uma parte e aulas de
em algumas salas,
tombadas permanecem fechadas sem alguma
Sazonalmente
ocorrem feiras culturais e shows de bandas da atrativos para uma
a antiga
que
foi o
na
mas nada
1
destes poucos
da cidade e centro da economia na
passa
despercebida e esquecida sem cuidados especiais, permanecendo assim como uma barreira
Foi tomado como prioridade o deslocamento das pessoas assim como
para realocar os
Fachada da FEPASA
Viaduto Cury Atualmente
ARQUITETURA E URBANISMO - 2016
TYCILLIA AKANE TAHARA RGM 086985 Prof. Orientador: Roberto D'Alessandro PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT
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Seguindo pela Avenida,
tornaram pontos de
pois em sua
por cima cortando essa parte linear do parque, sendo
- Primeira Parte do Parque:
parque,
mais
sobre
e salubres. O
Academia Campineira de Letras.
se morar na
de um
Oliveira da Costa Santos, com
para pedestres e bicicletas;
Monsenhor
Oliveira da Costa Santos
uma via expressa,
a continuidade do Parque
Mercado Municipal se tornou pouco evidente na paisagem urbana, por conta do crescimento da cidade
desta avenida
as novas
o Mercado Municipal, traz a necessidade de um
acesso de pedestres iluminada, sem acessos fechados e obscuros
No
para
e a biblioteca 24 horas
ocioso no centro, e o parque
Constant e Campos Sales A
hostels e a
a parte em que a Rua Alvares Machado passa sobre o Viaduto Miguel Vicente Cury.
a usa para o
pedestres correm o risco de sofrer acidente por passarem
tombadas
favorecendo o acesso dos pedestres a estas
sempre, proporcionando um ataque inesperado de mal
intencionados a civis. Como
FEPASA 108,10 ha:
O novo terminal regional e intermunicipal, o
de assaltos
de percurso, mesmo com algum
somente passagem apesar de possuir algumas
-