LŪŽŅAS LAIVU MĀJA
1. ETAPS: BUŠU LAIVAS PROTOTIPS Projekta pasūtītājs: Biedrība "Piekrastes Projekti" Projekta autors: Tils Zigmunds Ozoliņš
SATURS
Elementu apraksts
3
Virsskats; Griezums G-2; Mezgli M-1 un M-2
4
Sānskats; Griezums G-1
5
Detaļas D-1, D-2 un D-3; Mezgls M-3
6
LAIVAS ELEMENTI
6. 4. 2.
5. 7.
3.
8.
1.
9.
1. Ķīlis- Centrālā gareniskā detaļa laivas konstrukcijas apakšā. Izstrādāts no viengabala nežāvēta ozola baļķa. Tiek veidoti izgriezumi, lai apšuvuma dēļu stiprināšanai. 2. Vadnis (štēvins)- Ķīļa turpinājums laivas priekšgalā vai pakaļgalā. Priekšējais vadnis tiek piemeklēts pēc izliekta zara. 3 Apšuvuma dēļi- Apšuvumam izmantojami apses, ozola vai priedes koki, kas tiek nozāģēti ziemā, sazāģēti pavasarī un vairākus mēnešus žāvēti. Dēļi tiek izvietoti augšējam dēlim apsedzot apakšējā dēļa augšējo malu, veidojot pārlaidu apšuvumu. Dēļu ērtākai pieliekšanai laivas formā, tos pirms montāžas ir nepieciešams sutināt, tos samitrinot un karsējot virs ugunskura. Šķirbas starp dēļiem tiek aizpildītas ar darvotu papi- sākumā no iekšpuses un pēc brangu montāžas no ārpuses. Apšuvums tiek ēvelēts pirms darvošanas. Gatavo laivas konstrukciju ir nepieciešams apstrādāt ar koksnes darvu. Darvošanu veic trīs reizes no iekšpuses un trīs reizes no ārpuses. Laivas konstrukcija un apšuvuma dēļi tiek stiprināti ar kaltām naglām 4. Borts- Pēdējais apšuvuma dēlis- tiek stiprināts no iekšpuses apsedzot iepriešējā dēļa augšējo malu. 5. Branga (kāre)- Laivas stingrību nodrošinošs elements. Tiek veidota no nokaltušiem izliektiem priedes vai egles zariem. Brangas tiek ievietotas pēc apšuvuma dēļu montāžas. 6. Ireklis- Oša vai ozola elements ar diviem caurumiem, kuros tiek stiprinātas tapas (duļļi) airu balstīšanai. 7. Sēdeklis- Sēdekļi balstīti uz 40 mm biezas šķērslatas, kas savieno brangas 2-3 un 4-5. Sēdekļi izveidojami pēc laivas faktiskā izmēra, pieļaujot to ērtu izņemšanu; 8. Grīda- Laivas grīdu izbūvēt pēc faktiskās situācijas, izmantojot vismaz 20 mm biezus dēļus un savienojot tos izņemamos posmos. Zem grīdas seguma nodrošināt gaisa telpu vismaz 50 mm; 9. Stāpelis- Koka konstrukcijas statīvs laivas karkasa nostiprināšanai vertikālā stāvoklī būvnicības laikā. 3
G-2
VIRSSKATS 2
3
D-3
4
5
6
7
580
1 150
1 380
1 450
1 380
700
D-1
1 190
1 500
1
D-2
G-1
G-1
570
650
480
520
520
125
510
690
510
4 215
110
4 450
G-2
GRIEZUMS G-2
MEZGLS M-1
50 1 500
785
900
985
66,00°
Tils Zigmunds Ozoliņš
725 630
160
Virsskats; Griezums G-2; Mezgli M-1 un M-2 PROJEKTA AUTORS:
40
R 1 000
115
900
R 880
850
730
LAPAS NOSAUKUMS:
75
725
120 20 5 5 45
BUŠU LAIVA
115
115
70
515
30
D-4 D-5
70 R 10
50
40 25
120
125
50
MEZGLS M-2
PROJEKTA PASŪTĪTĀJS:
Biedrība "Piekrastes Projekti" 28.01.2022.
* Visi izmēri rasējumos doti milimetros.
Visi izmēri rasējumos doti milimetros.
A3 M 1:200
4
50
850 900
SĀNSKATS
60
570
3 420
330 70
4 450
GRIEZUMS G-1
1
2
3
4
5
6
7
D-3 D-4 30
D-2
30
705
280
900
70
80 115
560 70
355
525
70
70
40 385
515
70
70
385
70 260
30
90 30
25
90 30 40
250
40
30
D-1
BUŠU LAIVA 570 630
650
480
520
520
160
3 260
510
690
510 400
LAPAS NOSAUKUMS:
Sānskats; Griezums G-1
4 450 PROJEKTA AUTORS:
Tils Zigmunds Ozoliņš PROJEKTA PASŪTĪTĀJS:
Biedrība "Piekrastes Projekti" 28.01.2022.
* Visi izmēri rasējumos doti milimetros.
A3 M 1:200
5
DETAĻA D-1 75 415
80 60
285
DETAĻA D-2 170 435
100 60
MEZGLS M-3
318
DETAĻA D-3 R 12,5
60
R 25 200
60
BUŠU LAIVA LAPAS NOSAUKUMS:
Detaļas D-1, D-2 un D-3; Mezgls M-3 PROJEKTA AUTORS:
Tils Zigmunds Ozoliņš PROJEKTA PASŪTĪTĀJS:
Biedrība "Piekrastes Projekti" 28.01.2022.
* Visi izmēri rasējumos doti milimetros.
A4 M 1:5
6