Presentación Infraestructura by Unidad de Acción Vallecaucana

ANTECEDENTES • El estatuto de Valorización : Acuerdo Municipal No 033 de 1979 • Actualizado mediante el Acuerdo No 0178 de 2006 • Modificado por el Acuerdo No 0190 de 2006, incorpora los elementos esenciales de la contribución de Valorización por Beneficio General. • Se aprobó la autorización para el cobro de la Contribución de Valorización por Beneficio General, en los Acuerdos No 0241 de 2008, No 0261 y No 0297 de 2009, con el fin de ejecutar el plan de obras denominado 21 Megaobras.

ESTRUCTURACION TECNICA Y FINANCIERA

• La Administración Municipal en el año 2008, contrató la ejecución de los diseños técnicos, estudios de factibilidad económica y la estructuración tecnicoeconómica del Plan denominado 21 Megaobras

PRESUPUESTO GENERAL DE LAS OBRAS

โ ข Mediante la resoluciรณn No. 411.0.21.01.69 del 4 de Septiembre de 2009, se fija el presupuesto del Plan de obras denominado 21 MEGAOBRAS por valor de $960.309.667.009

FUENTES DE FINANCIACIÓN DE LAS OBRAS

• Un 85.64% equivalente a $822.409´848.857 con recursos del sistema de contribución de valorización por beneficio general. • $137.899´818.152 correspondientes al 14.36% del plan de obras relacionadas con las redes de reposición y extensión de servicios públicos domiciliarios, se ejecutarán con recursos de las Empresas Municipales de Cali – EMCALI. • En el evento que los recursos anteriores no fueran suficientes para la terminación de las obras, serán atendidos con recursos propios del Municipio de Santiago de Cali.

SECTORIZACIÓN PARA LA CONTRATACIÓN DE LAS OBRAS

• La Administración Municipal de Santiago de Cali, proyectó la ejecución del plan de obras denominado 21 MEGAOBRAS, en dos (2) fases, sustentado fundamentalmente en la proyección de los ingresos ofreciendo facilidades de pago a los contribuyentes y al impacto y afectación de la movilidad de la ciudad por la construcción simultánea de las obras.

SECTORIZACIÓN PARA LA CONTRATACIÓN DE LAS OBRAS

• Bajo este concepto se dividió el área urbana de la ciudad en tres grandes sectores: Norte, CentroOriente y Sur para minimizar la congestión vehicular y los consecuentes impactos en el comercio aledaño a las obras. • Se adjudicaron en la Fase 1, 22 de los 44 frentes de obra que conforman el total del plan de obras autorizadas.

Las Megaobras son un proyecto de desarrollo urbanĂstico integral enfocado a la transformaciĂłn de la movilidad urbana y del espacio pĂşblico.

INTERSECCIONES VIALES

Mantenimiento vial de la calle 16, entre Carreras 50 y 100

Beneficia directamente a la comunidad del sur de la ciudad, contempla dos calzadas con tres carriles cada una. Ayuda a mejorar la movilidad en esta zona. Este proyecto consistió en la pavimentación de vías vehiculares, instalación de semáforos y construcción de andenes.

Mantenimiento vial de la calle 44, entre Avenida 6 y Carrera 15 Mejora la movilidad de la ciudad en el sentido occidente-oriente. Beneficia los barrios, La Flora, Vipasa, La Isla, Salomia, La Base, El Troncal, Chapinero, entre otros. Se construyeron zonas peatonales, empradización, arborización, demarcación y señalización de la vía.

MANTENIMIENTO VIAL DE LA AUTOPISTA SIMÓN BOLÍVAR Autopista Simón Bolívar entre calles 29 y 46 sentido norte-sur Autopista Simón Bolívar entre Cra 23 y 28D sentido Norte-Sur

Hace parte de los 250 km de rehabilitación de las principales vías de esta Autopista, permitiendo desarrollo y mejoramiento de la movilidad sentido norte sur en el oriente de Cali.

CALLE 112 ENTRE CRA 26 Y 28D

Interviniendo las calzadas principales de la calle 112 en dos tramos.

MANTENIMIENTO VIAL DE LA AUTOPISTA SURORIENTAL • Autopista Suroriental entre Cra 62 y transversal 29 en dos sentidos • Autopista Suroriental entre Cra 37 y Calle 23, sentido sur-norte • Autopista Suroriental entre Cra 56 y 70 • Mantenimiento vial de la Suroriental entre la transversal 17 y el puente de la calle 23

El mantenimiento de la Autopista Suroriental busca aliviar la congestión vial que es causada por el alto índice de vehículos que transitan por esta vía, esta obra hace parte de los 250 km de rehabilitación de vías en Cali.

Zona Granada

La rehabilitación de esta vía potencializa este sector con la apropiación de nuevo espacio público, redistribuyendo el área y la movilidad de Granada por ser un lugar de encuentro para caleños y turistas.

ZONA SAN FERNANDO

Contempla la rehabilitación vial de la zona Oeste de la ciudad permitiendo una mejor movilidad. Además, esta obra contó con la adecuación de servicios públicos, demarcación, señalización y semaforización.

Zona Versalles

Permite descongestionar la zona Norte de Cali, dando paso al mejoramiento de la vĂa que recibe un gran flujo de vehĂculos durante el dĂa.

Cra 39 entre Autopista Sim贸n Bol铆var y Autopista Suroriental Gracias a esta obra han mejorado las condiciones de la infraestructura vial de la ciudad, generando mayor movilidad en la carrera 39 entre la autopista Sim贸n Bol铆var (calle 36) y Autopista Sur (calle 10) sentido EsteOeste, reduciendo el tiempo de desplazamiento y comunicando con mayor fluidez las diferentes zonas de Cali.

SOLUCIONES PEATONALES

El puente de la carrera 44 con Autopista Sur hace parte de las primeras obras que se entregaron en la actual administraci贸n, solucionando el transito peatonal en esta zona sur.

Puente peatonal de la Autopista Suroriental con Cra 44

Puente peatonal de la autopista Suroriental con Calle 63B El puente peatonal, ademĂĄs de cumplir con la funciĂłn de brindar seguridad vial a los transeĂşntes, permite el embellecimiento de la ciudad con sus construcciones vanguardistas.

Puente peatonal de la autopista Suroriental con Calle 68 Los puentes peatonales hacen parte de la infraestructura vial permitiendo el cruce seguro a los peatones, en especial en esta Autopista donde el flujo vehicular es alto y las velocidades vehiculares no permiten un cruce seguro a los transeĂşntes. Entre sus mayores atractivos estĂĄ su construcciĂłn vanguardista y moderna.

INTERSECCIONES VIALES

Intersección vial a desnivel carrera 8 con calle 70 Consistió en la construcción de cuatro carriles a desnivel sobre la Autopista Oriental, dos de ellos, elevando las dos calzadas principales de ésta. Esta obra controla el flujo vehicular y peatonal del sector, como una solución definitiva al desarrollo integral de la ciudad. Causa un alto impacto en la movilidad vehicular del sector, facilitando el acceso de la población que proviene de Candelaria, Pradera y Florida.

Puente vehicular carrera 70 con Autopista Suroriental Esta obra trata de la habilitaci贸n del puente curvo que permite la circulaci贸n de veh铆culos en sentido Norte-Sur. El paso a desnivel tiene una longitud de 304 metros con cuatro apoyos y cuenta con un ancho de 8.4 metros. Gracias a esta obra se mejora la movilidad de la zona beneficia directamente a las comunas 17 y 19 e indirectamente a todos los cale帽os.

Puente vehicular de la calle 16 sobre el Río Meléndez Hace parte como proyecto de la Calle 16 entre Carreras 50 y 100. Esta obra tiene como objetivo principal ayudar a descongestionar la Autopista Simón Bolívar y Avenida Pasoanacho

Puente vehicular de la calle 16 sobre el RĂo MelĂŠndez

Todas las obras que se han puesto al servicio, han generado beneficio a la comunidad cale単a. En la ciudad se ha visto un cambio significativo en la movilidad. La infraestructura brinda a los Cale単os una ciudad bonita.

PLAZOLETA JAIRO VARELA

PLAZOLETA JAIRO VARELA • Ubicada al frente del CAM. Este proyecto tiene como objetivo principal la construcción del escenario cultural, donde tendrán lugar las diversas manifestaciones cotidianas de la ciudadanía, es adornada por una gran variedad de vegetación, propicias para el clima de la ciudad y la simulación de los siete ríos que atraviesan Cali desembocando en el sector Charco de Burro. Cuenta además con cinco locales. Tendrá un área intervenida de 8.000 metros cuadrados.

PLAZOLETA JAIRO VARELA

CINEFORO PLAZOLETA JAIRO VARELA

ZONA DE LOCALES PLAZOLETA JAIRO VARELA

ZONA CENTRAL PLAZOLETA JAIRO VARELA

PLAZOLETA JAIRO VARELA

TUNEL VEHICULAR AVENIDA COLOMBIA

El proyecto contempla el hundimiento de la Avenida Colombia entre la Calle 6 y el empate con la Calle 13. El hundimiento presentará una altura libre de 4.80 metros, con muros de contención laterales en concreto reforzado, ventilación con un sistema de cilindros metálicos de acero de 24 pulgadas de diámetro cada uno. Tiene un total de área de construcción de 11.200mts.

TUNEL VEHICULAR AVENIDA COLOMBIA

BULEVAR DEL RÍO

BULEVAR DEL RIO

El Hundimiento de la Avenida Colombia, comprende una zona superior llamada Bulevar del Río, permitirá el paso peatonal con un alto despliegue en el espacio público, integrando a la zona centro de la ciudad.

BULEVAR DEL RIO

AVENIDA CIRCUNVALACIÓN

La prolongación de la Avenida Circunvalar entre las carreras 70 y 83 de aproximadamente 1250 metros cuadrados en dos calzadas de 9.60 mts con un separador central variable incluyendo obras de espacio público, paisajismo y redes de servicios públicos.

AVENIDA CIRCUNVALACIÓN

VÍA LA PAZ

Vía la paz

Esta obra consiste en la ampliación de la vía que conecta a la Avenida Circunvalar adecuándola con redes húmedas (servicios de acueducto y alcantarillado) las redes secas (energía, telecomunicaciones y alumbrado público).

VĂa la paz

CARRERA 80 A LA ALTURA DEL BATALLÓN PICHINCHA

CARRERA 80 Este proyecto beneficiará a la comuna 18 al suroccidente de Cali, beneficiando a los barrios Nápoles, Francisco Eladio Ramírez, Prados del Sur, Mario Correa, Alto Nápoles, Alférez Real, Los Farallones, Los Chorros, Lourdes, Caldas y Buenos Aires.

CARRERA 80

Avance de Obras Grupo No. 1 Identificación

Nombre de La Obra

Ponderado

MG-01

Prolongación Av. Circunvalar (70 y 80)

27,62%

MG-04

Ampliación Carrera 80 entre Calle 2 Oeste Y 5

44,23%

Autopista Sur entre Calle 5 Y Carrera 56 Calle 16 entre 50 Y 100

96,19% 97,54%

Calle 16 entre 50 Y 100 - (Puente Rio Melendez)

90.10%

Vía La Paz (Carrera 3 Oeste entre Calles 70 Y 74C) - Tramo 1

90,79%

Vía La Paz (Carrera 3 Oeste entre Calles 70 Y 74C) - Tramo 2

17,50%

Intersección Vial A Desnivel Autopista Sur Con Carrera 70

98,40%

MG-14-1

Solución Peatonal Autopista Sur - Carrera 63B

88,41%

MG-14-2

Solución Peatonal Autopista Sur - Carrera 68

99,30%

PORCENTAJE DE AVANCE CONSOLIDADO

75,95%

MG-05-2 MG-06-1

MG-07-1 MG-09

Avance de Obras Grupo No. 2 Identificación

Nombre de La Obra

MG-05-3

Autopista Sur (Calle 10) entre Carrera 56 y Calle 60 (Calzadas Principales)

MG-05-4

Carrera 39 entre Calle 1 y Autopista Simón Bolívar (Calle 36)

MG-05-6

MG-05-8

Autopista Simón Bolívar (Calle 36) entre Carrera 46 y Carrera 29; Autopista Simón Bolívar (Calle 70) Entre Carrera 28D y Carrera 23 (Calzadas Principales) Calle 112 (Calzada Occidental) dos tramos: entre Carrera 26 y Carrera 26C 1, y Entre Carrera 27 y Carrera 28D; Calle 112 (Calzada Oriental) Entre Carrera 26 y Carrera 28 D; Carrera 28 D Entre Calle 112 y Transversal 103 (Dos Calzadas)

Ponderado

100,00% 98,71% 100,00%

100,00%

Zona San Fernando

100,00%

MG-08

Intersección Vial A Desnivel Autopista Sur (Calle 10) Con Carrera 44

100,00%

MG-15

Pavimentación Parque Longitudinal 72w Entre Carreras 27g Y 28j

100,00%

MG-19

Ciudadela Educativa Eustaquio Palacios

MG-05-9

PORCENTAJE DE AVANCE CONSOLIDADO

82,39% 96,89%

Avance de Obras Grupo No. 3 Identificaci贸n

Nombre de La Obra

Ponderado %

MG-05-10

Zona Versalles

100,00%

MG-05-11

Zona Granada

99,87%

MG-05-13

Calle 44 entre Carrera 15 y Carrera 8; y entre Carrera 7 y Carrera 4; Entre Carrera 2 y Av. 6

100,00%

MG-10

Intersecci贸n Vial A Desnivel Carrera 8 Con Calle 70

99,76%

MG-13

Hundimiento Av. Colombia

91,24%

MG-18

Plazoleta De La Cale帽idad Y Granada

77,50%

PORCENTAJE DE AVANCE CONSOLIDADO

94,39%

CONTRATADO , PAGOS Y SALDOS A ENERO 31 DE 2013 HITOS

REDES S/CTTO

OBRAS COMPLEM

TOTAL

CONTRATADO GRUPO 1 GRUPO 2 GRUPO 3

143.038.382.000 182.946.770.647 201.641.967.000

18.394.849.000 56.696.884.262 73.193.127.726

2.833.334.923

161.433.231.000 239.643.654.909 277.668.429.649

TOTAL

527.627.119.647

148.284.860.988

2.833.334.923

678.745.315.558

HITOS

REDES S/CTTO

OBRAS COMPLEM

TOTAL

PAGADO GRUPO 1 GRUPO 2 GRUPO 3

88.085.505.536 122.111.554.143 124.520.743.684

3.903.368.197 27.789.961.383 51.185.341.379

1.083.318.893

91.988.873.733 149.901.515.526 176.789.403.956

TOTAL

334.717.803.363

82.878.670.959

1.083.318.893

418.679.793.215

SALDO GRUPO 1 GRUPO 2 GRUPO 3

TOTAL

HITOS

REDES S/CTTO

OBRAS COMPLEM

TOTAL

54.952.876.464 60.835.216.504 77.121.223.316

14.491.480.803 28.906.922.879 22.007.786.347

1.750.016.030

69.444.357.267 89.742.139.383 100.879.025.693

192.909.316.284

65.406.190.029

1.750.016.030

260.065.522.343

FINANCIACION EMCALI • A diciembre de 2012, se han comprometido recursos para la ejecución de las obras de redes de servicios públicos domiciliares por valor de $144.296 millones de los cuales ya se han pagado a los concesionarios $68.087 millones, obras que de acuerdo a la estructuración del proyecto deben ser financiadas y canceladas con recursos provenientes de EMCALI. • se hace necesario finiquitar los acuerdos que garanticen el poder contar con estos recursos para garantizar el éxito del proyecto.

PROGRAMACIÓN Y COSTO DE LAS OBRAS POR CONTRATAR

Para la contratación de las obras faltantes de las obras de valorización, se requieren $808,422 millones de los cuales $156,358 corresponden a redes de servicios públicos domiciliarios que deben ser financiados con recursos de EMCALI, el valor restante $652.064 millones se financiaran con recursos de la Contribución de Valorización y con recursos a conseguir por el Municipio de Cali

OBRAS POR CONSTRUIR OBRA No.

MG-01

MG-02 MG-03

MG-05-1

OBRA

PROLONGACION AVENIDA CIRCUNVALAR ENTRE CRAS. 80 Y 122 AMPLIACION VIA AL MAR AMPLIACION VIA PANCE

250 KM/C REHABILITACION AUT. SIMON BOLIVAR CRA.80 A LA CRA 100

COSTO OBRAS CIVILES + AIU e INTERVENTORIA

COMPRA PREDIOS

REDES

COSTO TOTAL ESTIMADO A: DIC2012

101.499.867.215 36.890.790.000

15.872.125.614

154.262.782.829

100.157.974.222 30.266.409.230

35.188.265.968

165.612.649.420

16.373.321.577

2.160.582.000

11.972.321.259

30.506.224.836

25.252.041.084

2.502.096.120

27.754.137.204

OBRAS POR CONSTRUIR MG-05-14

REHABILITACION CLLE 70 AUT. SIMON BOLIVAR ENTRE LA CRA 8 A LA CRA 15

MG-05FALTANTES ( 102,8 KM/carril)

REHABILITACION tramos de vías por 102,8 Km/carril de 3,20 mts

MG-06-2

2.736.460.839

6.790.135.979

4.053.675.140

137.966.784.249

CRA 1D ENTRE 73 Y 84

4.869.945.898

1.879.286.599

6.749.232.497

MG-07-2

CRA 29 ENTRE 34A Y DIAG 30

2.996.926.527

2.194.662.537

5.191.589.064

MG-07-3

CRA 28D ENTRE 44 Y 54

3.175.418.310

570.395.913

3.745.814.223

35.558.540.968 173.525.325.217

OBRAS POR CONSTRUIR MG-09-2

INTERSECCION VIAL A DESNIVEL AUTOPISTA SUR CON CARRERA 66

25.749.813.692

2.161.564.489

27.911.378.181

MG-11

INTERSECCION VIAL A DESNIVEL AUT. SIMON BOLIVAR CON CRA. 100

33.500.559.894

4.914.900.000

15.782.126.029

54.197.585.923

MG-12

APERTURA DE LA CALLE 36 NORTE [AV6BN - AV4N]

7.735.209.642

9.421.744.000

1.051.937.689

18.208.891.331

MG-14-3

2-AUTOPISTA SUR CARRERA 68

2.136.625.616

169.764.452

660.588.400

2.966.978.468

OBRAS POR CONSTRUIR MG-14-4

1-AUTOPISTA SUR-CALLE 57

MG-14-5

458.595.152

45.725.684

504.320.836

2- AUTOPISTA SUR CALLE 52

2.019.586.111

779.594.847

554.591.853

3.353.772.811

MG-14-6

3-AUTOPISTA SUR CALLE 39

2.068.664.958

410.033.765

459.503.260

2.938.201.983

MG-14-7

4- AUTOPISTA SUR CALLE 33

101.405.423

3.009.947.391

MG-14-8

5- AUTOPISTA SUR CALLE 33C

143.691.561

2.853.779.502

2.528.979.808,00

2.238.412.302

379.562.160

471.675.639

OBRAS POR CONSTRUIR MG-16

PARQUE RIO CALI

28.002.109.635

0 16.997.456.000

44.999.565.635

MG-17

PARQUE ALAMEDA AV ROOSEVELT CALLE 34

15.970.759.290

3.275.056.634

19.245.815.924

MG-20

INTERSECCION VIAL A DESNIVEL AV CIUDAD DE CALI CON CRA 1

24.108.934.892

4.581.147.996

28.690.082.888

MG-21

PROLONGACION AVENIDA CIUDAD DE CALI - PUENTE CANAL CVC SUR.

23.334.345.849

2.069.462.038

25.403.807.887

OBRAS POR CONSTRUIR OBRA

COSTO OBRAS CIVILES + AIU e Interventoría

VALOR TOTAL DE LAS 566.198.551.065 MEGAOBRAS FALTANTES

COMPRA PREDIOS

85.865.056.093

REDES

156.358.412.870

COSTO TOTAL ESTIMADO A: DIC-2012

808.422.020.028

PROGRAMACIร N Y COSTO DE LAS OBRAS POR CONTRATAR Para adelantar la contrataciรณn del plan de obras faltantes, se requiere el trรกmite del proyecto de acuerdo que permita el compromiso de vigencias futuras que garanticen todo el proceso hasta el 2017. Para el primer semestre de 2013 se tiene programado contar con esta autorizaciรณn e iniciar la contrataciรณn de las obras faltantes.

COSTOS Y GASTOS TOTALES DE LAS MEGAOBRAS A DICIEMBRE DE 2012 • En resumen los costos directos totales asociados a la ejecución de las Megaobras a diciembre de 2012 ascienden a la suma de $1.477.442 millones distribuidos en los siguientes conceptos: • Costo ejecución de obras • Más: Costos ejecución de Redes • Más: Gastos directos del Proyecto

$ 1.182.525 millones 300.472 millones 86.741 millones

• Total costos y gastos del Proyecto

$ 1.569.738 millones

INGRESO DE LAS MEGAOBRAS A DICIEMBRE DE 2012

• • • •

Expectativa del recaudo por valorización (Total Ingresos) Más: Recursos propios entregados al proyecto Más: Recursos Ley 715(SGP) entregados al proyecto Sub-Total Ingresos esperados del Proyecto

• • • • • • •

Menos: Descuentos otorgados por pronto pago $ 28.662 millones Menos: Depuración de cartera (predios excluidos y exentos) 65.659 millones Menos: Reliquidación predios rurales 4.228 millones Menos: Provisión de cartera 33.629 millones Sub-Total deducciones por ajustes del Proyecto $ 132.178 millones

Total Ingresos esperados del Proyecto (depurado)

$ 991.829 millones 30.115 millones 2.000 millones $1.023.944 millones

$ 891.766 millones

BALANCE DE LAS MEGAOBRAS A DICIEMBRE DE 2012 Contribuci贸n de Valorizaci贸n por Beneficio General Recursos de EMCALI (Redes de servicios p煤blicos) Recursos a conseguir por el Municipio

$ 300.472 millones

Total

$ 1.569.738 millones

$ 891.766 millones

$ 377.500 millones