パーフェクトQuon 2014

Perfect Quon パーフェクトクオンアルミウイング

〒362-8523 埼玉県上尾市大字壱丁目1番地

http://www.udtrucks.co.jp

S001② 0000.1405-10-9-1-0000

お客さまの輸送ビジネスに応える仕様を魅力あるコストパフォーマンスで実現するパーフェクト Quon 。お客さまのこれからのビジネスをサポートし、輸送に進化をもたらすために。ＵＤトラックスは、アルミウイングの新たなスタンダードをご提案します。積載性・荷役性を向上させた高品質なボディ。魅力あるコストパフォーマンスとよりスムーズな納車体制。そして、お客さまの多彩な輸送ニーズへの対応力も深めて。チャンスを逃さない理想のアルミウイングとして、皆さまのご期待にしっかりと応えます。輸送ビジネスの新たなる扉を開く「パーフェクトQuon 」。考え抜かれた卓越の合理性と、高い完成度をぜひご実感ください。 ■パーフェクト Quonコンセプト

●プロの仕様を●誇れる品質を●ともに築く信頼を利便性・高品質・コストパフォーマンス・納期・アフターフォローを充実させ、架装メーカーと一体となって商品開発した、ＵＤトラックスのアルミウイングです。

■パーフェクト QuonカテゴリーパーフェクトQuon

個別架装仕様（民需架装）

●汎用パッケージ＋オプション（受注生産車）・オプションパック汎用パッケージ専用パック（防錆パック、外装カスタムパック、防錆＋外装カスタムパック）日本トレクスウイング専用パック（高積載・側面ワイドパック、格納ゲートパック、路線パック、床強化パック）

・ＵＤ純正カスタムペイント・ＵＤトラックスラインオプション（キャビン・シャシーへのオプション等）・フルハーフラインオプショントレクスラインオプション・トレクスクイックオプション、

●汎用パッケージ＋オプション（先行生産車 ※ ）・トレクスクイックオプション ※先行生産車は日本フルハーフ製、日本トレクス製ともにご用意。

■パーフェクトQuon の特長 ●豊富に選べる車種 & ボディ（ 2 つの車種と2 つの架装メーカー、4 つのウイング専用パック）

●ボディ標準仕様 &オプション仕様の充実 ●UD純正カスタムペイント（受注生産車にオプション）に対応 ●即納体制（先行生産車の充実）

Perfect Quon 2

3 Perfect Quon

個別架装仕様（民需架装）納車

お客さま

シャシー生産

荷台架装

ＵＤトラックス

架装メーカー

お客さま

PERFECT Quon 納車

オーダー

標準タイプもこだわり仕様も。パーフェクトQuonがご希望の車両を実現！

■オーダーから納車までのプロセスオーダー

パーフェクトQuon は、シャシーと架装の開発・製造プロセスを一元化。お客さまのオーダーをいただいてから生産する「受注生産車」と即納要望にお応えする「先行生産車」をご用意。受注生産車は、「オプションパック」、「 UD純正カスタムペイント」などのUDトラックスラインオプションに対応し、お客さまのご要望を細部までかなえます。またアフターサービスもＵＤトラックスが窓口となってお客さまの情報を一括管理、よりスムーズな対応をお約束します。

シャシー生産 / 荷台架装お客さま

ＵＤトラックス + 架装メーカー協業

お客さま

写真はカタログ撮影用特別仕様車です。左：CD 6×2（日本トレクス製）、右：CG 8×4（日本フルハーフ製）

企業の顔としてお客さまの理念をUD トラックスが忠実に再現。

お客さまが望まれることを、 UDならではの高品質で実現します。

UD 純正カスタムペイント（受注生産車にオプション） ■優れた光沢感と高い耐久性の

■限りなく美しくばらつきのない品質を追求 ■ 高品質なUDトラックス純正カスタムペイントをお約束する色登録

高品位焼付塗装

世界にも例を見ない完全オーダーメイドによる高品質な塗装を実

色の再現性に加え、塗りわけの見切りラインについても徹底的

組立前に塗装をおこなうことで、

現するために、色登録をおこなっています。お客さまのカラーリング

にばらつきのない品質を追求。見切りラインを厳密に基準化

社外塗装ではできない細部にまで

の色見本と、デザインの見切り寸法図をお預かりし、忠実に再現した

し、徹底した訓練を受けた作業員によるマスキングで、僅か数ミ

およぶ緻密な塗装が可能です。高

色見本板とデザインを確認し、ご承認をいただきます。これによって、

品位の焼付塗装を採用することで

お客さまだけの高品位塗装が、常に均一にご提供できます。

リのズレでも印象の変わる見切りラインを忠実に再現します。 ■マスキング作業

高い耐久性を実現。自動車メーカーとして徹底した品質管理をおこなっています。

Perfect Quon 4

●1 台から複数台まで柔軟に対応 ●色登録による完全オーダーメイド塗装 ●ばらつきのない塗装品質

■生産ラインでの品質検査の工程

■計測機器による色差検査

■目視による色差検査

※UDトラックス純正カスタムペイント色見本です（推奨色127色＋お客さま指定キャブカラー登録色、色見本の一部）。

5 Perfect Quon

ゆとりあるボディサイズを追求

庫内容積

荷台内法長

CD：57.6㎥ 57.7㎥ CG：61.6㎥ 61.2㎥

CD：9,640mm 9,605mm CG：9,640mm 9,605mm

パーフェクトQuon アルミウイングには、高効率輸送をかなえる長尺車をラインアップ。合理的なウイングボディ仕様により、ゆとりあるボディサイズを追求し、お客さまの輸送ニーズにお応えします。

側面開口長 CD:9,395mm CD：9,355mm 9,325mm CG:9,395mm CG：9,355mm 9,325mm

荷台内法高 CD：2,480mm 2,500mm CG：2,655mm 2,650mm

荷台内法幅 CD：2,410mm 2,405mm CG：2,410mm 2,405mm

ボディサイズ数値は ●：日本フルハーフ ●：日本トレクスをそれぞれ示します。

ウイング開放時全幅 CD：4,580mm 4,500mm CG：4,910mm 4,750mm

リヤ開口幅 CD：2,370mm 2,370mm CG：2,370mm 2,370mm

輸送スタイルにフィットする、豊富な車種とオプション設定お客さまのビジネスに寄り添う、確かな対

●実用性を重視した装備を標準化した基本仕様「汎用パッケージ」をご用意。

応力。パーフェクトQuonならではの多彩

●オプションパックでは、「汎用パッケージ専用パック」として降雪地でも安心の防錆対策を施した「防錆パック」、外装品にステンレス材を多く使い、防錆と外観の質感を

なバリエーションで、輸送ニーズにベスト

リヤ開口高 CD：2,405mm 2,420mm CG：2,580mm 2,570mm

ウイング開放時全高 CD：4,920mm 5,000mm CG：4,910mm 5,000mm

向上させた「外装カスタムパック」を設定。また、「日本トレクスウイング専用パック」で、

な1台をご提案します。

お客さまの使い勝手に合った各種ボディをご用意。 ●さらに、お客さまの架装要望に対応するため、フルハーフラインオプション並びにトレクスクイックオプション、トレクスラインオプションをご用意。

床面地上高 CD：1,225mm 1,200mm CG：1,040mm 1,025mm

■ パーフェクトQuonアルミウイング設定バリエーション

●：標準

架装メーカー

車種

GVW （t）

ホイールベース（mm）

汎用パッケージ

エンジン

汎用パッケージ専用パック外装カスタム防錆＋外装パックカスタムパック ○

ー

△

ー

○

ー

△

ー

○

□

ー

△

○

□

ー

△

●

○

●

○

●

CG 8×4

Ｗ尺：7460

245/70R19.5 136/134J

CD 6×2

V尺：7125

275/80R22.5 151/148J

CG 8×4

W尺：7460

245/70R19.5 136/134J

トレクスクイックオプション・ラインオプション

床強化パック

総軸

11R22.5-14PR

フルハーフラインオプション

路線パック

後軸

295/80R22.5 153/150J

日本トレクスウイング専用パック

ー：設定なし

格納ゲートパック

リヤ

W尺：7235

△：オプション

高積載・側面ワイドパック

フロント

CD 6×2

□：日本トレクスウイング専用パック

オプションパック

エアサス

タイヤ

○：汎用パッケージ専用パック

防錆パック

床強化

+ 防錆パック

日本フルハーフ

25

257kW（350PS） 279kW（380PS） 302kW（410PS）

●

日本トレクス ●

※1

□

※3

□

※3

□

※2 ※3

□

※2 ※3

□

※3

□

※3

□

※4

□

※4

※ 1： CD V 尺 257kW（ 350PS ）には総軸エアサスの設定はありません。 ※ 2：格納ゲートパックに総軸エアサスの設定はありません。 ※ 3：「高積載・側面ワイドパック」、「格納ゲートパック」、「路線パック」に汎用パッケージ専用パックの設定はありません。「床強化パック」に汎用パッケージ専用パック（外装カスタムパックおよび防錆＋外装カスタムパック）の設定はありません。 ※ 4：

Perfect Quon 6

7 Perfect Quon

汎用パッケージ ■ 汎用パッケージ仕様一覧

ウイング輸送の新しいカタチ、パーフェクト Quon の標準仕様

日本フルハーフ製

日本トレクス製

日本フルハーフ製

日本トレクス製

車種

CD 6×2 25t エアサス車

CG 8×4 25t エアサス車

項目

仕様

スチール形材 h50

スチール形材 h45

スチール形材 h65

スチール形材 h45

樹脂製ｔ15

樹脂製ｔ14

樹脂製ｔ15

樹脂製ｔ20

アルミ形材+スチール形材 h100（ピッチ305）

アルミ形材+スチール形材 h100（ピッチ300）

アルミ形材+スチール形材 h100（ピッチ305）

アルミ形材+スチール形材 h100（ピッチ300）

■ リヤ関連

架装メーカーと一体開発した高品質ウイングボディに、一般的なウイング輸送に必要な装備をまるごと標準採用した汎用パッケージ。シャシー・ボディ各部の最適形状化による軽量化を図り積載性を追求。アルミウイングの新スタンダードとして、幅広いお客さまにお応えします。

サブフレーム（縦根太）スペーサ

フロア

架装メーカーと一体開発した高品質ウイングボディ

■ ウイング機能ロックロッドスチール製1対（ワンタッチキー付）

日本フルハーフ製と日本トレクス製の2タイプを設定最大積載量はCD 6×2（汎用パッケージ）で14,000kg 14,200㎏を確保

フロント

荷室内にも庫内灯スイッチを標準装備（階段式※）

ウイングメインスイッチ（中央）

※荷室内とキャブ内とで庫内灯スイッチをON-OFFできます。

省電力・長寿命のLEDランプ（庫内灯、サイドマーカーランプ等）

ウイング開閉スロースタート&ストップ機構ウイング開閉スイッチ（リヤガセット部）

バックアイカメラ標準装備

リヤバンパ（上面滑り止めテープ張り）リヤ当りゴム（2対）

クロスメンバー（横根太）フロアリング（床板）

アカシアラミネート t 21

サイドレール（床枠）

スチール形材ｔ3.2

サブフロア

樹脂シート黒

埋込フック

床引出式 TT（鳥居）型 [9対]

フロントポスト

スチール角パイプスチール角パイプ (縦:2本、横:1本) （縦：4本）

フロント内板

亜鉛鉄板 t 1.6 スチール製、後面ワイド

アルミ形材 t19 両面白色、左先開きスチール製 [4対] スチール製 [1対]

観音ドアロックロッド

ワンタッチキー付 [1対]

観音ドアハンドルアオリ本体

4方開、h781（半載せアオリ）

4方開、h800（半載せアオリ）

アオリ

CG

4方開、h800（半載せアオリ）

スチール製（両端ダブル）

アオリ蝶番

アオリロックスチール製 [4対]

アオリ掛金具アオリ中間柱

回転式[1対]

開閉補助装置

セイコーラック、スチール製 [2対] スチール製アオリ上部直付（+α型）[1対]

ラッシングレール

リヤバンパ&リヤ補助ステップ（上面アルミ縞板張り）、リヤ当りゴム（2対）

スチール角パイプ（縦：2本、横：1本）

スチール製 h300（土手一体構造）スチール製 h315（土手一体構造）スチール製 h300（土手一体構造）スチール製 h315（土手一体構造）

観音ドア観音ドアヒンジ

■ ウイング・アオリ関連

スチール角パイプスチール角パイプ (縦:2本、横:1本) （縦：4本）

スチール角パイプ（縦：2本、横：1本）

リヤフレームリヤフレームボルスタ

リヤ

CD

ステンレス製リヤフェンダー&工具箱

h：高さ t：厚さ L：長さ（単位：mm ）

架装メーカー

重荷重用、ガッチャ式 [1本]

ラッシングベルトセンタービーム

アルミ形材

スチール角パイプ

アルミ形材

スチール角パイプ

NEW

ボウルーフ（ルーフ補強材）

アルミ形材

スチール形材

アルミ形材

スチール形材

サイドポスト（サイド補強材）

アルミ形材

スチール形材

アルミ形材

スチール形材

■ 安全・その他装備

ウイング

LED庫内灯（4個）

日本トレクス

荷室内庫内灯スイッチキャブ内庫内灯スイッチリヤフレーム左側床面より 500mm に取付

アルミ製埋込式（Ⅰ Ⅰ Ⅰ）、床面より1500mm [1対]

ラッシングレールルーフ内張り

なし

サイド内張り

耐水ベニヤ t 5.5 ウイングロックスチール製 [3対]

羽根ロック

アルミサイドガード（日本トレクス）

NEW

サイドガード（W/B）

角型アルミ形材 [3段] h70 （ステー：アルミ）

アルミエアロサイドガード（ステー：スチール）

サイドガード（ROH）リヤバンパ日本フルハーフ

リヤ補助ステップ

荷室内庫内灯スイッチキャブ内庫内灯スイッチリヤフレーム左側床面より 500mm に取付

なし UDトラックス純正品

なし（リヤバンパ兼用）

スチール製上面アルミ縞板張り

−

ステンレス製ハ型（横根太上アルミ天板付）[1対]

艤装

ステンレス製ハ型（横根太上アルミ天板付）[1対]

リヤフェンダーフェンダー泥除け

黒 UDトラックスマーク入り[1対 ]

独立タレゴム工具箱

羽根部ラッシングレール1対（アルミⅠ型）

チェーン掛け

写真は CD（日本トレクス製）、カタログ撮影用特別仕様車です。

アオリ部ラッシングレール1対（スチール＋α型）

スペアタイヤキャリヤリヤ当りゴム（両サイド）

■ 床関連

リヤ当りゴム（センター）

LEDサイドマーカーランプ（5対）

サイドマーカーランプ

電装品

庫内灯路肩灯後部反射板ウイング開閉警報装置バックアイカメラ

Perfect Quon 8

横根太アルミ製（一部スチール製）

床板アカシアラミネート

床フック9対（鳥居型）

リヤフェンダーステンレス製（CGはフロントフェンダーステンレス製）

油圧装置

アオリ中間柱（回転式）アオリ蝶番両端ダブル

黒 UDトラックスマーク入り、右2軸目振れ止めステー付 [2対]

赤 UDトラックスマーク入り、振れ止め付ステンレス製大型（L900）右W/B間取付 [1個] スチール 3本爪（右2個）[1対]

ステンレス製大型（L900）右ROH間取付 [1個]

スチール 4本爪 [1対]

スチール 3本爪（左右各1個）[1対]

スチール 4本爪 [1対]

専用シャシ：UDトラックス純正品、一般シャシ：日本フルハーフ標準品 [1個]

日本トレクス標準品 [1個]

専用シャシ：UDトラックス純正品、一般シャシ：日本フルハーフ標準品 [1個]

日本トレクス標準品 [1個]

角ゴム（横長、h80）[1対]

角ゴム（横長、h70）[1対]

角ゴム（横長、h80）[1対]

角ゴム（横長、h70）[1対]

Dゴム（リヤバンパまで、h80）[1対 ] Dゴム（リヤバンパまで、h70）[1対 ] Dゴム（リヤフレームボルスタまで、h80）[1対 ] Dゴム（リヤバンパまで、h70）[1対] ＬＥＤ砲弾型黄色（キャブ内スイッチパイロットランプ付）[5対] ＬＥＤ（キャブ内スイッチパイロットランプ付）＋荷室内スイッチ[荷室内リヤフレーム左側床面より500mmに取付（階段式）][4個] 左右取付（キャブ内スイッチパイロットランプ付）[1対]

2分割型リヤ補助ステップ取付

2分割型リヤバンパ取付キャブ内電子ブザー取付ミラー型7インチモニタ [1セット]

メインスイッチ

キャブ内スイッチパイロットランプ付

パワーユニット

右側W/B間取付（スロースタート&ストップ機構付）[1個]

ウイング開閉スイッチ

角型アルミ形材 [2段] h70 （ステー：アルミ）

UDトラックス純正品上面滑り止めテープ貼り

フロントフェンダー（ＣＧのみ）

アルミエアロサイドガード（日本フルハーフ）

アルミエアロサイドガード（ステー：スチール）

固定式リヤガセット埋め込み [1対]

9 Perfect Quon

オプションパック [ 汎用パッケージ専用パック]

■ オプションパック仕様一覧オプションパック架装メーカー番号

ボディの耐久性や防錆、さらに外観の質感を高めた 2つのオプションパックを設定

項目

日本フルハーフ

日本トレクス

●

日本フルハーフ

（横根太下天板）

（横根太上天板）

ー

●

日本トレクス

●

ー

●

（ステンレス）

●

（ステンレス）

アルミ製標準装備

（ステンレス）

アルミ製標準装備

（ステンレス）

アルミ製標準装備

7 配線カバー（床枠内側）

●

標準装備

ー

標準装備

●

標準装備

アオリ掛け金具および羽根ロック 8 （ステンレス）

ー

●

9 リヤドアロックロッド、

ー

●

10 リヤドアヒンジ（ステンレス）

ー

●

パワーユニットボックス（ステンレス 2B 塗装なし）

（ステンレス 2B 塗装仕上げ）（ステンレス 2B 塗装仕上げ）

セイコーラックアーム部（ステンレス）

5 アオリ蝶番（ステンレス） 6 サイドガードステー

●

NEW

● ●

ワンタッチキー（ステンレス）

●

高い防錆仕様をご希望のお客さまに最適

外観の質感向上を希望されるお客さまに最適防錆パック

リヤフレームやアオリ蝶番にステンレスを採用するなど、ボディ本体および可動部の耐腐食性能を向上させました。融雪剤や塩害に対するボディの耐久性を高めます。

外装カスタムパック

ボディ各部にステンレス部品を多数採用し、高い質感と防錆を実現。荷主の方々へも高品質な輸送をアピールします。

※写真枠内の数字は仕様一覧の番号に対応しています。

2

NEW

アオリ蝶番（ステンレス）

Perfect Quon 10

※写真枠内の数字は仕様一覧の番号に対応しています。

■ 外装カスタムパックの装備

■ 防錆パックの装備

5

●

外装カスタムパック

防錆パック

フェンダー横根太下天板（ステンレス2B ）（写真は日本フルハーフ）

日本トレクス（横根太上天板）

4

1

日本フルハーフ（横根太下天板）

2

防錆と外装カスタムパックの同時装着も可能です！

防錆 + 外装カスタムパック

外装カスタムパック

ー

3 リヤフレーム

外装カスタムパック

防錆パック

●

フェンダー横根太下または横根太上天板 1 （ステンレス 2B）

必要な装備や仕様をあらかじめ組み合わせることで、コストパフォーマンスを高めました。

防錆パック

●：パック仕様

パワーユニットボックス（ステンレス2B ）（写真は日本フルハーフ）

6

サイドガードステー（ステンレス）（写真は日本フルハーフ）

3

4

3

4

5

リヤフレーム（ステンレス2B 塗装仕上げ）

セイコーラックアーム部（ステンレス）

リヤフレーム（ステンレス）

セイコーラックアーム部（ステンレス）

アオリ蝶番（ステンレス）

8

9

7

配線カバー（床枠内側）

アオリ掛け金具および羽根ロック（ステンレス）

リヤドアロックロッド、ワンタッチキー（ステンレス）

6

サイドガードステー（ステンレス）（写真は日本フルハーフ）

10

リヤドアヒンジ（ステンレス）

11 Perfect Quon

オプションパック [ 日本トレクスウイング専用パック ]

格納ゲートパック

積載性、荷役性、安全性等をより高い次元で追求した、

ゲートを使用しない時は床下に格納でき、多目的輸送にマッチ！

４つのオプションパックをご用意しています。

高積載・側面ワイドパック

早朝・夜間の作業にうれしい静音パワーユニット採用！

側面開口長：9,475mm

積載性・安全性・荷役作業性・防錆性能を向上

側面開口ワイド型で、側方荷役の作業性をアップ。 [ 側面開口長汎用パッケージ比＋150mm]

写真は CD（日本トレクス製）、カタログ撮影用特別仕様車です。

ボトムストッパーを採用し、台車の落下防止に配慮。庫内リモコン、ワイヤレスリモコンを標準装備し利便性を向上。

※ 導風板（オプション）装着時〈参考値〉

床枠、前壁内板アルミ

■高積載・側面ワイドパック専用仕様

ウイングサイド内張りプラパール

■車両寸法図（mm）

庫内灯スイッチ（荷室内）雨受け羽根部後方左側床面より1000mm に取付

２枚折れゲート

■格納ゲートパック専用仕様 h：高さ L：長さ（単位：mm）

開閉補助装置

防錆

セイコーラック ( アーム部のみスレンレス製 )

2対

アオリラッシングベルト

作業性

2本

重荷重用､ガッチャ式

フェンダー泥除け

黒ＵＤトラックスマーク入り CG：2 対右 2 軸目･左右 4 軸目 CD1対振れ止めステー付独立タレゴムなし

1,350 3,375

（軸距） 7,125

1,400

艤装

（全長） 11,970

アルミ製埋込式 (＋α型 )､床面より 1500mm

1対

サイド内張り

積載性

プラパール t5

ー

サイドジョイナー

作業性

空缶仕様 ( 周囲 + 縦 + 横継ぎ )

ー

リヤバンパ

安全性

ＵＤトラックス純正品（CD・CG） CD：上面アルミ縞板張り

ー

ステンレス製ハ型 ( 横根太上ステンレス 2B 天板付 ) CG はフロントフェンダー含む 2 対 CD1対

LED 砲弾型黄色 ( キャブ内スイッチパイロットランプ付､スモール連動 ) 5 対

庫内灯

作業性

LED（キャブ内スイッチパイロットランプ付）＋庫内羽根部 ( 階段式スイッチ付 ) 4 個

ウイングスターター & インターロック

安全性

あり（羽根が開いている時エンジンがかからない、エンジンがかかっている時羽根が開かない装置）

油圧装置パワーユニット

防錆

279（380） ESCOT-Ⅴ

側面開口長

9,475

リヤ開口幅

2,285

リヤ開口高

2,310

2,460

（側面開口長） 9,475

車両重量（kg）

10,535

10,820

※1 最大積載量（kg）

14,200

13,900

車両総重量（kg）

24,845

24,830

155

170

（荷台オフセット）

付

1,320

1,910 1,400

3,040

（軸距） 7,460 （全長）11,970

※2

※1 オプションの装着により最大積載量および余裕重量は変化します。 ※2 上記諸元は導風板（オプション）装着時です。

2,405 （リヤ開口高）2,460

導風板

（リヤ開口幅（リヤ開口幅）リヤ開口幅）

2,285

後部反射板

4 分割型リヤバンパ（ゲート本体）取付埋込 2 連式

テールランプ

8.5° 1,350

443 ゲート最低地上高※3 3,375

（軸距） 7,125

1,400

（荷台（荷台内法幅）荷台内法内法幅）

ー

1対

2,405

（リヤ開口幅（リヤ開口幅）リヤ開口幅）

2,370

庫内リモコン収納方法

なし（リヤフレーム張付）

渡し板モード

なし（オプション選択可能）

（荷台内法長） 9,605

アルミアングル式（ゲートメーカー純正品）、前方ボトムストッパー付

（側面開口長） 9,325

（全幅） 2,495

QKG-CG5ZA （外法長） 9,780

（荷台オフセット）

■主要諸元（その他の諸元は汎用パッケージと同じです）シャシ型式

トランスミッション荷台内法高（mm）リヤ開口高（mm）

車両重量（kg）最大積載量（kg）※1 車両総重量（kg）余裕重量主な仕様

※1

導風板

※2

2,475

（ウイング開放時全幅）4,500

リモコン

最高出力 kW（PS）

ディパーチャーアングル※3

（全長） 11,970

1000kg アルミ製無塗装 1570mm 有効長：1285mm 大型 6 輪台車積載可能スプリング飛出し式左右連動 2 分割式（右が主）キャブ内取付（STD）庫内：カールコード（約 3m）＋ワイヤレスリモコン庫外：ストレートコード（約 3m）

1,125

QKG-CD5ZA（6×2）

QKG-CG5ZA（8×4）

279（380） ESCOT-Ⅴ 2,475 2,395 1,225 57.2 11,165 13,600 24,875 125

279（380） ESCOT-Ⅴ 2,625 2,545 1,060 60.6 11,400 13,300 24,810 190

付

※1 オプションの取付により、最大積載量および余裕重量は変化します。 ※2 上記諸元は、オプションで導風板を装着した場合の数値です。

（全幅） 2,495

Perfect Quon 12

車両後部中央取付（ボルスタ切欠）なし

庫内容積（㎥）（ウイング開放時全幅） 4,750

（ウイング開放時全高）5,000

主な仕様

※1

ー

ライセンスプレートリヤ牽引フック

床面地上高（mm）

（荷台（荷台内法幅）荷台内法内法幅）

余裕重量

1対

脱輪防止装置

1,125

荷台開口寸法（mm）

1個

キャスターストッパー

（外法長） 9,780

ESCOT-Ⅴ

CD：左側 W/B 間 CG：中央 ROH 部取付付（センター）両サイドなし

ゲートメインスイッチ

（荷台内法長） 9,605

279（380）

最高出力 kW（PS）

スペアタイヤキャリヤリヤ当りゴム

ゲート能力・プレート材質（全幅） 2,495

■主要諸元（その他の諸元は汎用パッケージと同じです）

トランスミッション

1個

極東開発工業製床下格納式ゲート CD：TCG1000DL CG：TCG1000DM 2 枚折タイプ

QKG-CG5ZA

QKG-CG5ZA（8×4）

1個

ゲートプレート長

右側 WB 間取付（カバー：ステンレス 2B 塗装なし ) スロースタート & ストップ機構付 1 個

QKG-CD5ZA（6×2）

ステンレス製大型 (L900) CD・CG とも : 右側 W/B 間取付スチール 4 本爪左 ROH 部取付

仕様の詳細は最寄りの販売会社にお問い合わせください。

2,285

ー

仕様の詳細は最寄りの販売会社にお問い合わせください。

シャシ型式

（リヤ開口幅（リヤ開口幅）リヤ開口幅）

2,650

電装品

防錆安全性

電装品

（全高）3,780

サイドマーカーランプ

2,405

1,025

リヤフェンダー

工具箱チェーン掛け

（荷台（荷台内法幅）荷台内法内法幅）

（床面地上高（床面地上高）床面地上高）（荷台内法高）

艤装

（ウイング開放時全幅） 4,500

（リヤ開口高）2,310

積載性

（ウイング開放時全高）5,000

ウイング

ラッシングレール

775

（全高）3,780

ー

（荷台オフセット）

ー

1,200 1,225

ー

ステンレス

（床面地上高（床面地上高）床面地上高）（荷台内法高）

ステンレス 2B 塗装仕上げ h315( 土手一体構造 )

防錆

ゲートメーカー純正品（ゲート本体が突入防止装置）リヤ補助ステップ：CD・CG 共なし

6.6° 304 ゲート最低地上高※3 1,320

1,910 （軸距） 7,460

1,400

3,040

2,625

防錆

リヤフレーム化粧板

リヤバンパ

（側面開口長）9,325

（全高）3,780

リヤフレーム& ボルスタ

スチール製後面ワイドリヤフレームボルスタ：h315 ゲート溝付き

1,025 1,060

（荷台オフセット）

775

リヤ

リヤフレームタイプ

（荷台内法長）9,605

（床面地上高（床面地上高）床面地上高）（荷台内法高）

ー

リヤ

（外法長） 9,780

ー

（リヤ開口高）2,395

1個

側面ワイド

スチール形材 h75

ディパーチャーアングル※3

（全長）11,970

（ウイング開放時全幅）4,750

（荷台（荷台内法幅）荷台内法内法幅）

2,405 （リヤ開口高）2,545

あり

作業性

サブフレーム ( 縦根太 )

（ウイング開放時全高）5,000

安全性

前壁部雨受けリヤフレームタイプ

QKG-CD5ZA

数量

フロア

（側面開口長） 9,475

2,500

ー

積載性

フロント

（荷台内法長） 9,605

（全高）3,780

アルミ平板

フロント内板

（外法長） 9,780

ー

格納ゲートパック CD（6×2）CG（8×4）

項目

1,200

アルミ形材

■車両寸法図（mm）

QKG-CD5ZA

高積載・側面ワイドパック CD（6×2）CG（8×4）数量積載性

ワイヤレスリモコン

[ アオリ部ラッシングレール（アルミ製）を除くその他の仕様は汎用パッケージと同じです ]

（床面地上高（床面地上高）床面地上高）（荷台内法高）

h：高さ t：厚さ（単位：mm）

ボトムストッパー

（ウイング開放時全高）5,000

[ アオリ部ラッシングレール（アルミ製）を除くその他の仕様は汎用パッケージと同じです ]

サイドレール ( 床枠 )

格納ゲートパックの装備

低床４軸車にも２枚折れゲートを採用し作業性を向上。

ウイングスターター & インターロックの安全装置を標準装備。

フロア

、カタログ撮影用特別仕様車です。写真は CG（日本トレクス製）

大型ゲートで大きな荷物の荷役に寄与。高積載・側面ワイドパックの装備

防錆部材を採用し、防錆性能を向上。

項目

格納ゲート

業界トップクラスの騒音値（ 40dB 6.5m 位置）を実現。

床枠、前壁内板にアルミ部材を採用し積載量をアップ。 [ 最大積載量 CD（ 6×2 ）:14.2t ※、 CG（ 8×4 ）:13.9t ※]

（リヤ開口幅（リヤ開口幅）リヤ開口幅）

2,370

（全幅） 2,495

※3 床下収納ゲートを装着すると、ゲート最低地上高、ディパーチャーアングルが小さく（CG）なりますので、凹凸の大きい路面などを走行する際はご注意ください。

13 Perfect Quon

NEW

路線パック

床強化パック

プラットフォーム付けでの荷役に最適な仕様を装備！

タフな床により重量品の輸送に最適！「飲料水」、「米」、「鉄製工業製品」などの重量物運搬や、フォークリフト（1t 積みまで）乗り入れ可能な仕様としました。

吊下げ３連式テールランプ採用。

縦根太、横根太、フロント内板材、フロントポスト、床板を強化し、床面に掛かる負荷に対応。

後部角型当たりゴムを装備。

床上鉄板張り（オプション）を施せば、ハンドリフターでの荷役や、足付パレットの積載も可能。

足掛けを装備。写真は CD（日本トレクス製）、カタログ撮影用特別仕様車です。

路線パックの装備

写真は CD（日本トレクス製）、カタログ撮影用特別仕様車です。

床強化パックの装備

リヤフレームボルスタステンレス 2B 塗装仕上げ

縦根太高さ変更、横根太増し

■車両寸法図（mm）

ステンレス 2B 塗装仕上げ h250( 土手一体構造 )

ー

足掛け

スチール丸棒

1対

ラッシングベルト

重荷重用､ガッチャ式

2本

リヤバンパ

ＵＤトラックス純正品（CD・CG） CD：上面アルミ縞板張り

ー

チェーン掛け

スチール 4 本爪 ROH 部右側

2個

リヤ当りゴム

両サイド：なしセンター：角ゴムリヤバンパまで h70

1対

ライセンスプレート

車両後部中央取付（CG はボルスタ切欠）

ー

床上鉄板張り（トレクスクイックオプション）

■車両寸法図（mm）

[ その他の仕様は汎用パッケージと同じです ] h：高さ t：厚さ（単位：mm）

QKG-CD5ZA

数量

リヤフレームボルスタ

床板アピトン

（外法長）9,780 （荷台内法長）9,605

リヤ

床強化パック CD（6×2） CG（8×4）

項目

QKG-CD5ZA

数量

縦根太

高さ h45 → 125

ー

横根太

横根太増し

ー

床板

アカシア材 t21 → アピトン t21

ー

フロントポスト

縦ポスト１本追加

ー

内板

亜鉛鉄板 t1.6 → 2.3

ー

（外法長）9,780 （荷台内法長）9,605

（側面開口長）9,325

艤装 1,350

（荷台オフセット）

775

フロント

仕様の詳細は最寄りの販売会社にお問い合わせください。 1,350

3,375

（軸距）7,125

1,400

2,500

775

（全高）3,780

（荷台オフセット）

1,200

（床面地上高（床面地上高）床面地上高）（荷台内法高）

フロア

（全長）11,970

サイドマーカーランプ

LED 砲弾型黄色 ( キャブ内スイッチパイロットランプ付､スモール連動 )

5対

ボルスタステンレスブラケット付吊下 3 連テールランプＵＤトラックス純正品

1対

3,375

（軸距）7,125

1,400

2,425

h：高さ（単位：mm） CG（8×4）路線パック CD（6×2）

フロントポスト増し

■床強化パック専用仕様

[ アオリ部ラッシングレール（アルミ製）を除くその他の仕様は汎用パッケージと同じです ] 項目

フロント内板板厚変更

（全高）3,780

■路線パック専用仕様

後部角型当たりゴム

1,200 1,280

足掛け

（床面地上高（床面地上高）床面地上高）（荷台内法高）

吊下げ 3 連式テールランプ

アオリ

防錆パック付もご用意。

（全長）11,970

（ウイング開放時全幅）4,500

電装品

トランスミッション

ESCOT-Ⅴ

車両重量（kg）

10,685

10,980

（全幅）2,495

QKG-CG5ZA 数量

ESCOT-Ⅴ

荷台内法高（mm）

2,425

2,575

リヤ開口高（mm）

2,345

2,495

荷台床面地上高（mm）

1,280

1,105

庫内容積（㎡）

56.0

59.4

車両重量（kg）

10,940

11,350

（リヤ開口高）2,345

279（380）

（リヤ開口幅（リヤ開口幅）リヤ開口幅）

2,370

（全幅）2,495

QKG-CG5ZA

（外法長）9,780

（外法長） 9,780

（荷台内法長）9,605

24,890

余裕重量（kg）※1

105

110

付

主な仕様

導風板

※2

※1 オプションの装着により、最大積載量および余裕重量は変化します。 ※2 上記諸元は導風板（オプション）装着時です。

（荷台オフセット）

1,125

1,320

1,910 1,400

3,040

（軸距）7,460 （全長）11,970

（全高）3,780

13,800

24,895

2,650

14,100

車両総重量（kg）

1,025

最大積載量（kg）※1

（側面開口長）9,325

（床面地上高（床面地上高）床面地上高）（荷台内法高）

（側面開口長）9,325

※1 最大積載量（kg）

13,800

13,400

車両総重量（kg）

24,850

24,860

余裕重量（kg）※1

150

140

付

主な仕様

導風板

※2

※1 オプションの装着により、最大積載量および余裕重量は変化します。 ※2 上記諸元は導風板（オプション）装着時です。

（荷台オフセット）

1,125

1,320

1,910 1,400

（全長） 11,970

（ウイング開放時全幅）4,650

（荷台（荷台内法幅）荷台内法内法幅）

2,405

（リヤ開口幅（リヤ開口幅）リヤ開口幅）

2,370

（全幅）2,495

（リヤ開口高）2,495

（荷台（荷台内法幅）荷台内法内法幅）（ウイング開放時全高）5,000

（リヤ開口高）2,570

（ウイング開放時全高）5,000

3,040

（軸距）7,460

（ウイング開放時全幅）4,750

Perfect Quon 14

2,575

279（380）

トランスミッション

279（380）

2,405

（全高）3,775

279（380）

最高出力 kW（PS）

2,370

QKG-CG5ZA（8×4）

1,025 1,105

QKG-CG5ZA（8×4）

（リヤ開口幅（リヤ開口幅）リヤ開口幅）

QKG-CD5ZA（6×2）

（床面地上高（床面地上高）床面地上高）（荷台内法高）

QKG-CD5ZA（6×2）

シャシ型式

（荷台（荷台内法幅）荷台内法内法幅）（ウイング開放時全高）5,000

■主要諸元（その他の諸元は汎用パッケージと同じです）

2,405 （リヤ開口高）2,420

仕様の詳細は最寄りの販売会社にお問い合わせください。

シャシ型式

■主要諸元（その他の諸元は汎用パッケージと同じです）

（荷台（荷台内法幅）荷台内法内法幅）（ウイング開放時全高）5,000

テールランプ

（リヤ開口幅（リヤ開口幅）リヤ開口幅）

2,370

（全幅）2,495

15 Perfect Quon

フルハーフラインオプション

20

21

26

29

30

受注生産車に設定

日本フルハーフ製ボディ用架装オプション多様な積荷への対応や、安全装備の充実など、細部までお客さまのご要望に応じた仕様をオプション設定しています。

ウイング開閉スイッチ前壁部

ウイングスターター & インターロック

31

工具箱ＦＲＰ（黒色）L900

34

サイドガード W/B 間ステンレス丸管 3 段

リヤ化粧板（アルミ縞板）

37

サイドガード W/B 間角型アルミ形材 2 段

40

サイドガード ROH 部角型アルミ形材 2 段

■フルハーフラインオプション設定仕様一覧

※写真枠内の数字は設定仕様一覧の番号に対応しています。

1

3∼7

A・B

CD

CG

A

775

1020

B

1095

ー

C

1400

ー

D

1730

ー

●CG は 1 対のみ取付対応可 ●CD2 対取付の場合は、A&C、A&D、B&D の 3 パターン

床上鉄板張り

ポストガイド（スタンション）（写真は CD2 対）

10

リヤドアロックロッドスチール製 1 対追加

11

12

13

○

205

25

○

26

工具箱 FRP（黒色）L900

変更

○

2

27

工具箱ステンレス L750 1 個のみ追加（リン木入れ取付との併用はできません）

○

15

28

工具箱ＦＲＰ（黒色）L750 1 個のみ追加（リン木入れ取付との併用はできません）

○

15

23

リン木入れ（スチール製）

3

ポストガイド（スタンション） CG:1 対

追加

□100×100 床上 1000 のポスト 2 本含む。蓋付。

○

13

24

4

ポストガイド（スタンション） CD:1 対取付位置 :A

追加

同上

○

5

ポストガイド（スタンション） CD:1 対取付位置 :B

追加

同上

○

6

ポストガイド（スタンション） CD:1 対取付位置 :C

追加

7

ポストガイド（スタンション） CD:1 対取付位置 :D

追加

8

リヤドアロックロッドスチール製 1 対

（計 4 本） ○ 追加スチール製 2 本増し

○

25

29

（計 4 本） ○ 追加ステンレス製 2 本増し

○

25

30

アオリ腰板（ステンレス平板）

リヤ門口部ラッシングレール

○

4

ストッパーリヤドア 90°

追加

○

1

変更

簡易式スチールからステンレスに変更ステンレス２Ｂ塗装付からステンレスに変更

ー

○

3

○

ー

社名板枠（ステンレス）

追加

○

31

サイドガード W/B 間ステンレス丸管 3 段

変更 34mm 径

○

32

サイドガード W/B 間ステンレス丸管 3 段

変更 34mm 径

33

サイドガード W/B 間角型アルミ形材 3 段

変更変更

○

92

34

2 対埋込式

○

17

35

サイドガード ROH 部ステンレス丸管 3 段

追加

2 対埋込式（ステンレス）

○

17

36

サイドガード ROH 部角型アルミ形材 3 段

追加追加

アオリ部中間羽根押さえスチール製

追加追加

追加ホワイト合板（ｔ5.8）

18

サイド部内装材ホワイト合板張り

耐水ベニヤをホワイト合板変更（ｔ5.8）に交換

19

リヤトップマーカー 1 対

追加

ウイング開閉スイッチ前壁部

追加

耐水ベニヤ（t5.5）

電装品

標準装着品に横並びで取付最大 2 対まで追加できます。

（羽根が開いている時エンジンがかからない、エン追加ジンがかかっている時羽根が開かない安全装置）

○

57

37

サイドガード ROH 部角型アルミ形材 2 段

○

67

38

サイドガード ROH 部アルミエアロサイドガード

追加

サイドガード ROH 部アルミエアロサイドガード

追加

○

20

39

○

ー

40

○

ー

41

○

ー

42

その他

ルーフ部内装材ホワイト合板張り

ウイングスターター & NEW インターロック

○

追加バンパ上面まで

○

アオリ腰板（ステンレス平板）

追加

16

○

16

305

リヤ化粧板（アルミ縞板）

サイドガード W/B 間角型アルミ形材 2 段

１段のみ（左右）追加ｈ 300×ｔ2

ルーフ部内装材耐水ベニヤ張り

ウイング

リヤトップマーカー（最大 2 対まで追加できます）

13

ラッシングレールフレーム部追加スチール製Ⅰ型段対 2 2

アオリ部中間羽根押さえステンレス製（外装カスタムパックにのみ対応）

15 19

リヤドアロックロッドステンレス製 1 対（外装カスタムパックにのみ対応）

リヤフレーム & NEW ボルスタステンレス

アオリ

Perfect Quon 16

○

燃料タンクスチール 300L（リットル）追加 1 個のみ

2

21 ウイングルーフ部内装材ホワイト合板張り / ウイングサイド部内装材ホワイト合板張り

燃料タンクスチール 200L（リットル）追加 1 個のみ

○

20

ウイングルーフ部内装材耐水ベニヤ張り

60

○

17

アオリ部中間羽根押さえスチール製

○

引出し式ＴＴ（鳥居）型

リヤ

リヤフレーム & ボルスタステンレス

17・18

○

追加

14

16

L2400×W500×ｈ250 （ROH 部取付）天板なし

床フック

13

14

追加

2

9

8×4

60

22

○

6×2

○

419

同上

増減重量

CD CG （kg） ○

○

仕様詳細

L2400×W500×ｈ250 （ROH 部取付）天板なし

○

同上

車種

追加・変更追加

リン木入れ（エキスパンドメタル製）

亜鉛鉄板 t2.3

12

リヤドア 90° ストッパー

8×4

フルハーフラインオプション

追加

11

リヤ門口部ラッシングレール

6×2

番号

床上鉄板張り

10

リヤドアロックロッドステンレス製 1 対追加（外装カスタムパックにのみ対応）

増減重量

CD CG （kg）

艤装

9

仕様詳細

1

床

C・D

追加・変更

8

■ポストガイド取付位置寸法（mm）前壁∼ポストガイドまでの寸法

フルハーフラインオプション

ウイング側面外板平板（上下 2 山コルゲーション付）

h：高さ t：厚さ L：長さ W：幅（単位：mm）ー : 増減重量 1kg 未満車種

部位

番号

部位

写真は CD（日本フルハーフ製）、カタログ撮影用特別仕様車です。

社名板枠（ステンレス）

ウイング側面外板平板（上下 2 山コルゲーション付）リヤドアシルバー塗装

○

34mm 径

○

-5

○

47 28

○ ○

内法高

2655mm→2635mm

22 42

○

追加

8 -17

○

変更

庫内高 -20mm ダウンキット（CG）変更（265/70R19.5 タイヤに変更した場合、必須）

14

○

32

○

ー

○

ー

○

●フルハーフラインオプションの取付により、積載量表示が変わることがありますので、詳細は最寄りのＵＤトラックス販売会社にお問い合わせください。 ●取付個数・位置等、詳細は最寄りのＵＤトラックス販売会社にお問い合わせください。

17 Perfect Quon

29

トレクスクイックオプショントレクスラインオプション受注生産車に設定

30

32

35

36

先行生産車・受注生産車に設定

31

日本トレクス製ボディ用架装オプションウイングルーフ部内装材耐水ベニヤ張り

荷役性向上や安全装備の充実など、ニーズにあわせてきめ細かい仕様をオプション設定。日本トレクス工場内での取付により、均一かつハイクオリティな架装品質をかなえています。

ウイングルーフ部内装材エクセル 1 張り& ウイングサイド部内装材エクセル 1 張り

37※2

サイド部内装材プラパール張り

40

リン木入れスチール製

ウイング開閉スイッチ前壁部

43

工具箱 FRP L900（写真は白）

44

リヤ化粧板（アルミ縞板）

（＊印付 No.13、18、19、23、27、28、47、48、49

追加・変更）

1

仕様詳細

ソリッド 1 色のみ

増減重量

CD CG （kg） 6×2 8×4 ○

○

ー

番号

1・2

11

13＊

■ポストガイド取付位置寸法（mm）

C・D

A

900

1025

830

975

B

1200

1245

1150

1435

C

1520

1500

1250

1665

D

1800

1790

1450

1905

15

床上鉄板張り

16

ポストガイド（スタンション）

17

○

ー

25

ソリッド 1 色のみ

○

ー

26

サイドレール塗装

18＊

20

26

27

86

追加

2 対埋込式

○

20

○

ー

28＊

アオリ部中間羽根押さえステンレス製（外装カスタムパックにのみ対応）

追加

2 対埋込式

○

20

ルーフ部内装材耐水ベニヤ張り

追加

耐水ベニヤ（t4）

○

55

ルーフ部内装材エクセル 1 張り

※1 追加エクセル 1 （t6）

○

65

耐水ベニヤを変更エクセル 1 （t6）に交換

○

20

7

サイドレール塗装

3 方（左右と後方）ソリッド 1 色

○

ー

30

8

サイドレール塗装

3 方（左右と後方）メタリック 1 色

○

ー

31

サイド部内装材エクセル 1 張り

9

前後フレーム＋サイドレール塗装

ソリッド 1 色

○

ー

32

NEW プラパール張り

11

サイド部内装材

変更

耐水ベニヤをプラパールに変更

○

-60

リヤトップマーカー 1 対

追加

標準装着品に横並びで取付最大 2 対まで追加できます。

○

ー

サイドマーカーランプ

追加

砲弾型黄色（LED）

○

ー

追加

○

ー

（羽根が開いている時エンジンがかからない、エン追加ジンがかかっている時羽根が開かない安全装置）

○

ー

L2400×W500×h250 追加（ROH 部取付）

○

85

○

200

メタリック 1 色

○

ー

33

床上鉄板張り

追加亜鉛鉄板 t2.3

○

430

34

12

床フック

追加引出し式 T T（鳥居）型

○

1.5/ 個

35

ウイング開閉スイッチ前壁部

13＊

ポストガイド（スタンション）

追加

□100×100 ○ 床上 1200 のポスト 2 本含む。

○

15

36

NEW

前壁腰板（パレテナーガイド白色）

樹脂製 1 段のみ追加 h100×t10

前壁腰板（パレテナーガイド白色）

追加

樹脂製 2 段 h100×t10

16

前壁腰板（ステンレス平板）

1 段のみ追加 h300×t2

17

庫内ロープフックＣ型

追加フロントフレーム側面 1 対

18＊

リヤドアロックロッドスチール製 1 対

スチール製 2 本増し追加（計 4 本）

○

1

37※2

○

2

38※2

燃料タンクスチール 200L（リットル）追加

○

燃料タンクスチール 300L（リットル）追加 1 個のみ

○

11

39※2

○

ー

40

リン木入れスチール製

20 21

工具箱 FRP L900 （白または黒を選択）工具箱ステンレス L750 1 個のみ

300

変更

○

ー

追加

○

30

追加

○

30

○

27

41※2

ステンレス製 2 本増し（計 4 本）

○

27

42※2

工具箱ＦＲＰ L750 1 個のみ（白または黒を選択）

リヤ門口部ラッシングレール

ラッシングレールフレーム部追加スチール製Ⅰ型 2 段 2 対

○

5

43

リヤ化粧板（アルミ縞板）

追加バンパ上面まで

○

5

庫内ロープフック C 型

追加リヤフレーム側面 1 対

○

ー

44

社名板枠（ステンレス）

追加

○

ー

45

サイドガード ROH 部角型アルミ形材 3 段

追加

○

46

サイドガード ROH 部角型アルミ形材 2 段

追加

リヤドアロックロッドステンレス製 1 対（外装カスタムパックにのみ対応）

19＊

ウイングスターター & インターロック

○

リヤドア 90° ストッパー

NEW

リヤフレーム & ボルスタステンレス

追加

追加簡易式変更

スチールからステンレスに変更ステンレス２Ｂ塗装付からステンレスに変更

○ ○

1 25 ー

その他

Perfect Quon 18

○

49＊アオリ部中間羽根押さえ（写真はスチール製）

○

アオリ部中間羽根押さえスチール製

2 方（左右）ソリッド 1 色

48＊

アオリ腰板（ステンレス平板）

1 段のみ（左右） h300×t2

27＊

47＊

アオリ腰板（パレテナーガイド白色）

追加

29

23＊

リヤフレーム & ボルスタステンレス

アオリ腰板（ステンレス平板）

ー

22

ストッパーリヤドア 90°

20

ー

艤装

24

○

リヤ

23

＊

○

フロント

22

＊

庫内ロープフック C 型（リヤフレーム側面）リヤドアロックロッド（写真はスチール製）リヤ門口部ラッシングレール 1 対追加

追加

○

21

前壁腰板（ステンレス平板）

10

2 方（左右）メタリック 1 色

15

前壁腰板（パレテナーガイド白色）

○

サイドレール塗装

14

庫内ロープフック C 型（フロントフレーム側面）

○

6

前後フレーム＋サイドレール塗装

増減重量（kg）

○

追加

10

8×4

メタリック 1 色のみ

床

キャブ塗装（写真はソリッドの例）

○

電装品

●CD・CG に 1 対取付：A、B、C、D の位置に取付可 ●CD・CG に 2 対取付：A&B、A&C、A&D、B&C、B&D、C&D の位置に取付可

メタリック 1 色のみ

6×2

CD CG

樹脂製 2 段（左右） h100×t10

アオリ腰板（パレテナーガイド白色）

ウイング

CD CG 前壁∼ポストガイドまでの寸法汎用パッケージ床強化パック汎用パッケージ床強化パック

A・B

5

塗装

※写真枠内の数字は設定仕様一覧の番号に対応しています。

仕様詳細樹脂製 1 段のみ（左右） h100×t10

アオリ腰板（パレテナーガイド白色）

導風板塗装

4

車種

追加・変更）追加

24

アオリ

3 写真は CG（日本トレクス製）、カタログ撮影用特別仕様車です。

トレクスクイックオプショントレクスラインオプション

（＊印付 No.13、18、19、23、27、28、47、48、49

キャブ塗装

2

サイドガードＲＯＨ部（ＣＤ）角型アルミ形材 3 段

h：高さ t：厚さ L：長さ W：幅（単位：mm）ー : 増減重量 1kg 未満

車種

部位

番号

45

社名板枠（ステンレス）

■ トレクスクイックオプション・ラインオプション設定仕様一覧トレクスクイックオプショントレクスラインオプション

ウイングスターター & インターロック

ウイング側面外板平板（上下 2 山コルゲーション付）リヤドアシルバー塗装渡し板モード（格納ゲートパックにのみ対応）

25 ○

20

変更

○

ー

追加

○

ー

追加

○

ー

●＊印付 No. 13、18、19、23、27、28、47、48、49 はトレクスラインオプションで受注生産車のみに対応可能です。●トレクスクイックオプション、トレクスラインオプションの取付により、積載量表示が変わることがありますので、詳細は最寄りのＵＤトラックス販売会社にお問い合わせください。●取付個数・位置等、詳細は最寄りのＵＤトラックス販売会社にお問い合わせください。 ※1 素材は PP（ポリプロピレン）、カラーはホワイト。 ※2 No. 37、38、39、41、42 のトレクスクイックオプションは、取付スペースの関係から装着に制限があります。詳細は最寄りのＵＤトラックス販売会社にお問い合わせください。

19 Perfect Quon

汎用パッケージ主要諸元

日本フルハーフ製ボディ CD 6×2

日本トレクス製ボディ CD 6×2

QKG-

QKG-CD5ZAWH

QKG-CD5ZAWW

QKG-CD5ZAWH

QKG-CD5ZEWH

車両型式

QKG-

QKG-CD5ZAVH

QKG-CD5ZEVH

シャシー型式 QKG-

CD5ZAWH-NDN

CD5ZAWW-NDP

CD5ZAWH-NDQ

CD5ZEWH-NDN

CD5ZEWH-NDP

CD5ZEWH-NDQ

シャシー型式 QKG-

CD5ZAVH-NDN

CD5ZAVH-NDP

CD5ZAVH-NDQ

CD5ZEVH-NDP

CD5ZEVH-NDQ

最高出力 kW （PS）

257（350）

279（380）

302（410）

257（350）

279（380）

302（410）

最高出力 kW （PS）

257（350）

279（380）

302（410）

279（380）

302（410）

トランスミッション

ESCOT-Ⅴ

7MT

ESCOT-Ⅴ

7MT

ESCOT-Ⅴ

12MT

ESCOT-Ⅴ

7MT

ESCOT-Ⅴ

トランスミッション

ESCOT-Ⅴ

7MT

ESCOT-Ⅴ

7MT

ESCOT-Ⅴ

12MT

ESCOT-Ⅴ

7MT

ESCOT-Ⅴ

12MT

7,235

7,125

車両型式

ホイールベース（mm）サスペンション

後軸エアサス

総軸エアサス

ボディタイプ

サスペンション

後面ワイド

11,995

幅

2,495

高さ

3,790

3,795

3,790

3,795

3,790

3,795

3,785

長さ

9,640

幅

2,410

高さ

2,480

側面開口長

9,395 9,355

9,355 9,395

リヤ開口幅

2,370

リヤ開口高

2,405

ボディＲＯＨ（mm）

3,280

荷台オフセット（mm）

885 1,225

車両寸法（mm）

荷台内法（mm）荷台開口寸法（mm）

床面地上高（mm）

後軸エアサス

総軸エアサス

ボディタイプ

11,995

長さ

ホイールベース（mm）

後面ワイド

11,970

幅

2,495

3,785

高さ

3,780

3,775

9,640

長さ

9,605

2,410

幅

2,405

2,480

高さ

2,500

9,355 9,395

側面開口長

9,325

2,370

リヤ開口幅

2,370

2,405

リヤ開口高

2,420

3,280

ボディＲＯＨ（mm）

3,375

885

荷台オフセット（mm）

775

1,225

1,220

1,200

1,195

長さ車両寸法（mm）

荷台内法（mm）荷台開口寸法（mm）

床面地上高（mm）

庫内容積（m3）

57.6

庫内容積（m3）

57.7

車両重量（kg）

10,765 10,605

10,860 10,695

10,740 10,580

10,845 10,685

10,750 10,590

10,865 10,700

10,895 10,735

10,880 10,720

10,985 10,820

10,880 10,720

車両重量（kg）

10,750

10,840

10,730

10,835

10,730

10,845

10,860

10,965

10,860

10,975

乗車定員（人）

2

14,000 14,100 24,875 24,815

13,900 14,000 24,870 24,805

14,000 14,200 24,850 24,890

13,900 14,100 24,855 24,895

14,000 14,200 24,860 24,900

13,900 14,000 24,875 24,810

13,800 14,000 24,805 24,845

13,900 14,000 24,890 24,830

13,800 13,900 24,830 24,895

13,900 14,000 24,890 24,830

最小回転半径（m）

10.0

最小回転半径（m）

重量車モード燃費値（km/ℓ）

4.10

4.05

4.15

4.05

4.10

4.05

4.10

4.15

4.05

4.10

重量車モード燃費値（km/ℓ）

乗車定員（人）最大積載量（kg）車両総重量（kg）

タイヤサイズ

前軸

295/80R22.5 153/150J

後軸

11R22.5-14PR

燃料タンク容量（ℓ）

200

2

最大積載量（kg）

14,000

13,900

14,000

13,900

14,000

13,900

13,800

13,900

13,800

車両総重量（kg）

24,860

24,850

24,840

24,845

24,840

24,855

24,870

24,875

24,870

24,885

9.8

4.10

4.05

4.15

4.05

4.10

4.05

4.15

4.05

4.10

4.05

200

タイヤサイズ

200

注）導風板装着時。最大積載量は、誤差・仕様差により増減することがあります。主要諸元表に記載のない車両につきましては、最寄りのＵＤトラックス販売会社にお問い合わせください。

275/80R22.5 151/148J

前軸

275/80R22.5 151/148J

後軸

燃料タンク容量（ℓ）

200

注）導風板装着時。最大積載量は、誤差・仕様差により増減することがあります。主要諸元表に記載のない車両につきましては、最寄りのＵＤトラックス販売会社にお問い合わせください。

日本フルハーフ製ボディ CG 8×4

日本トレクス製ボディ CG 8×4

QKG-

QKG-CG5ZAWH

QKG-CG5ZAWW

QKG-CG5ZAWH

QKG-CG5ZEWH

車両型式

QKG-

QKG-CG5ZAWH

QKG-CG5ZEWH

シャシー型式 QKG-

CG5ZAWH-NDN

CG5ZAWW-NDP

CG5ZAWH-NDQ

CG5ZEWH-NDN

CG5ZEWH-NDP

CG5ZEWH-NDQ

シャシー型式 QKG-

CG5ZAWH-NDN

CG5ZAWH-NDP

CG5ZAWH-NDQ

CG5ZEWH-NDN

CG5ZEWH-NDP

CG5ZEWH-NDQ

最高出力 kW （PS）

257（350）

279（380）

302（410）

257（350）

279（380）

302（410）

最高出力 kW （PS）

257（350）

279（380）

302（410）

257（350）

279（380）

302（410）

トランスミッション

ESCOT-Ⅴ

7MT

ESCOT-Ⅴ

7MT

ESCOT-Ⅴ

12MT

ESCOT-Ⅴ

7MT

ESCOT-Ⅴ

トランスミッション

ESCOT-Ⅴ

7MT

ESCOT-Ⅴ

7MT

ESCOT-Ⅴ

12MT

ESCOT-Ⅴ

7MT

ESCOT-Ⅴ

7,460

車両型式

ホイールベース（mm）サスペンション

後軸エアサス

サスペンション

総軸エアサス

ボディタイプ

ホイールベース（mm）

後軸エアサス

総軸エアサス

ボディタイプ

後面ワイド

11,970

幅

2,495

3,785

高さ

3,780

3,775

3,780

3,775

3,780

3,775

9,640

長さ

9,605

2,410

幅

2,405

2,655

高さ

2,650

9,355 9,395

側面開口長

9,325

2,370

リヤ開口幅

2,370

2,580

リヤ開口高

2,570

3,055

ボディＲＯＨ（mm）

3,040

1,125

荷台オフセット（mm）

1,125

1,040

1,045

1,040

1,045

1,040

1,045

床面地上高（mm）

1,025

1,030

1,025

1,030

1,025

1,030

庫内容積（m3）

61.6

庫内容積（m3）

61.2

車両重量（kg）

11,140 10,965

11,090 10,910

11,000 10,820

11,105 10,930

11,190 11,015

11,365 11,190

11,325 11,150

11,240 11,065

11,325 11,150

車両重量（kg）

11,045

10,925

11,010

10,920

11,010

11,095

11,270

11,235

11,145

11,235

乗車定員（人）

11,995

幅

2,495

高さ

3,790

3,785

3,790

長さ

9,640

幅

2,410

高さ

2,655

側面開口長

9,355 9,395

リヤ開口幅

2,370

リヤ開口高

2,580

ボディＲＯＨ（mm）

3,055

荷台オフセット（mm）

1,125

床面地上高（mm）

長さ車両寸法（mm）

荷台内法（mm）荷台開口寸法（mm）

11,020 10,845

2

13,600 13,800 24,850 24,875

13,700 13,900 24,830 24,855

13,700 13,800 24,900 24,820

13,700 13,900 24,810 24,830

13,600 13,800 24,815 24,840

13,600 13,700 24,900 24,825

13,600 13,400 24,875 24,900

最小回転半径（m）

10.4

重量車モード燃費値（km/ℓ）

4.05

4.10

4.05

乗車定員（人）最大積載量（kg）車両総重量（kg）

タイヤサイズ

前軸

245/70R19.5 136/134J

後軸

245/70R19.5 136/134J

燃料タンク容量（ℓ）

200

2

車両寸法（mm）

荷台内法（mm）荷台開口寸法（mm）

2

最大積載量（kg）

13,700

13,800

13,700

13,800

13,700

13,600

13,500

13,400

13,500

車両総重量（kg）

24,855

24,835

24,820

24,830

24,820

24,805

24,880

24,845

24,655

24,845

10.4

4.05

4.10

4.05

4.10

4.05

200

2

13,000 13,200 24,375 24,350

13,400 13,600 24,860 24,835

10.4

最小回転半径（m）

4.10

4.05

重量車モード燃費値（km/ℓ）

13,400 13,600 24,835 24,860

タイヤサイズ

200

注）導風板装着時。最大積載量は、誤差・仕様差により増減することがあります。主要諸元表に記載のない車両につきましては、最寄りのＵＤトラックス販売会社にお問い合わせください。

Perfect Quon 20

長さ

200

245/70R19.5 136/134J

前軸

245/70R19.5 136/134J

後軸

燃料タンク容量（ℓ）

200

注）導風板装着時。最大積載量は、誤差・仕様差により増減することがあります。主要諸元表に記載のない車両につきましては、最寄りのＵＤトラックス販売会社にお問い合わせください。

21 Perfect Quon

寸法図／環境情報／燃費値計算条件

環境情報 Quon カーゴ

車名

寸法図（mm）

QKG-

排出ガス識別記号型式

CD 6×2

総排気量

GH11（GH11TB）

（GH11TC） GH11

10.836

（ℓ）

直列 6 気筒 OHC24 バルブ EGR 付

種類エンジン

燃料供給装置

2,405

2,370

（荷台内法幅）

（リヤ開口幅）

直噴式（ユニットインジェクター）（kW（PS）/ rpm）

最高出力（ネット）

（N・m（kg・m）/rpm）

駆動方式

駆動装置

（外法長）9,780 （荷台内法長）9,605

（側面開口長）9,355 9,395

燃料消費率

1,350

5,775

3,280

（全長） 11,995

2-4D･4 2･2-4D･4D

ESCOT-Ⅴ / 12MT / 7MT

ESCOT-Ⅴ / 12MT

下記の燃費値計算条件を参照下記の燃費値計算条件を参照平成 21年排出ガス規制（ポスト新長期）低排出ガス車認定（NOx&PM10%低減）

2,500

認定値等（単位 :g/kWh）

排出ガス

（全長）11,970

（ウイング開放時全幅）4,580

2-4D･4 2･2-4D･4D

〈換算値〉 CO2 排出量（g/ km）

JE05 モード規制値･

3,375

（軸距）7,125

1,400

302（410）/1,800 1,814（185）/1,200

適合規制･認定レベル

1,200

1,225

775

1,350

（軸距） 7,235

（床面地上高（床面地上高）床面地上高）（荷台内法高）

2,480

（荷台オフセット）

環境性能情報

（床面地上高（床面地上高）床面地上高）（荷台内法高）

885

279（380）/1,800 1,716（175）/1,200

重量車モード燃費値（km/ℓ）

（側面開口長）9,325

（荷台オフセット）

257（350）/1,800 1,716（175）/1,200

ESCOT-Ⅴ / 7MT

トランスミッション

（外法長）9,815 （荷台内法長）9,640

5,885

低硫黄軽油（S-10ppm 軽油）

燃料の種別

最大トルク（ネット） 2,410

2,370

日本トレクス製ボディ QKG-CD5ZAVH-VDP NDP （荷台内法幅）

（リヤ開口幅）

基礎情報

日本フルハーフ製ボディ QKG-CD5ZAWW-VDP NDP

1,400

GH11（GH11TA）

CO

2.22

NMHC

0.17

NOx

0.6

PM

0.007 平成 27 年度重量車燃費基準達成

参考

平成 13 年騒音規制

適合規制レベル

騒音

（ウイング開放時全幅）4,500

九都県市指定低公害［H21 優低公害車］

（dB（A））

加速走行騒音

81 代替フロン HFC134a:500g

［環境への取り組み］欄参照

六価クロム

環境負荷物質削減

自工会目標達成（2007 年以降使用禁止）

カドミウム

＊1: 鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外）＊2: ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）

自工会目標適用除外部品

環境への取り組み

CG 8×4 日本フルハーフ製ボディ QKG-CG5ZAWW-VDP NDP

自工会目標達成（2005 年１月以降使用禁止）

水銀＊2

（全幅）2,495

自工会 2006 年目標達成（1996 年平均使用量の 1/4）

鉛＊1 （リヤ開口高）2,420

（ウイング開放時全高）5,000

（全高） 3,780

（リヤ開口高） 2,405

（全高）3,790

（ウイング開放時全高）4,920

エアコン冷媒使用量

リサイクルし易い材料を使用した部品

インスツルメントパネル、ドアフィニッシャ、ピラーガーニッシュ等

回収バンパー再生材の使用部品

リサイクル

内装フィニッシャの基材、フロントインナーフェンダーあり

プラスチック部品およびゴム部品への材料表示

電気･電子部品のはんだ、軸受 / ベアリング、ホイールバランサーに使用

鉛水銀

環境負荷物質使用状況等

日本トレクス製ボディ QKG-CG5ZAWH-VDP NDP

ディスチャージヘッドランプ、蛍光灯に使用

六価クロム

一部の金属部品類、ボルト･ナット類の防錆目的コーティングに使用

カドミウム

使用なし

1,320

4,230 （軸距）7,460

1,040

3,055

1,320

4,230

3,040

（軸距）7,460

1,400

（全長）11,970

（全長）11,995

（ウイング開放時全幅）4,750

（ウイング開放時全幅）4,910

2,405

エンジン 2,650

2,655

1,125

1,025

（荷台オフセット）

1,910

2,370

（リヤ開口幅）

燃費値計算条件（床面地上高（床面地上高）床面地上高）（荷台内法高）

（側面開口長）9,325

（荷台内法幅）

2,410

（側面開口長）9,355 9,395

1,125

1,400

2,370

（リヤ開口幅）

（外法長）9,780 （荷台内法長）9,605

（床面地上高（床面地上高）床面地上高）（荷台内法高）

（外法長）9,815 （荷台内法長）9,640

（荷台オフセット）

1,910

（荷台内法幅）

注 1）排出ガス値、騒音値などは国土交通省への届出諸元値です。注 2）排出ガス値は「トランジェントモード（JE05）」で測定しています。注 3）「二酸化炭素（CO 2）排出量」については、測定方法の規定がないため、届出諸元値がありません。ここでは、重量車モード燃費値から地球温暖化ガスである CO 2 排出量を計算しています。

車型

CD系、CG系 CD系 CG系

（リヤ開口高）2,570

（ウイング開放時全高） 5,000

（全高）3,780

（リヤ開口高）2,580

（ウイング開放時全高）4,910

（全高）3,790

Perfect Quon 22

（全幅）2,495

GH11 （GH11TB）

CG系

ESCOT-Ⅴ 257（350）（DD12） ESCOT-Ⅴ （OD12） 7MT

CD系

CD系、CG系

最高出力（ｋW（PS））

7MT GH11 （GH11TA）

CD系、CG系 CD系

（全幅）2,495

型式

トランスミッション

GH11 （GH11TC）

ESCOT-Ⅴ 279（380）（DD12） ESCOT-Ⅴ （OD12） ESCOT-Ⅴ （DD12） ESCOT-Ⅴ 302（410）（OD12） 12MT

重量車 CO2 モード排出量ファイナル燃費値（ｇ/ｋｍ）減速比（ km/ℓ）※ 〈換算値〉

シミュレーション計算仕様タイヤ（リヤ）サイズ

動荷重半径（ｍ）

4.05

639

3.700

265/60R22.5 143/140J

0.438

4.10

631

2.642

275/80R22.5 151/148J

0.491

4.05

639

4.111

295/80R22.5 153/150J

0.505

4.05

639

4.333

11R22.5 148/145L

0.508

4.15

623

2.466

295/70R22.5 151/148J

0.479

4.10

631

3.545

275/80R22.5 151/148J

0.491

4.10

631

2.466

295/70R22.5 151/148J

0.479

4.05

639

3.545

275/80R22.5 151/148J

0.491

4.05

639

2.466

295/70R22.5 151/148J

0.479

車両総重量

空車時車両重量（ｋｇ）

最大積載量（ｋｇ）

20t 超

8,765

15,530

乗車定員全高全幅（人）（mm）（mm）

2

2,934

2,490

ボディ架装

平ボディ

※重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いて、エンジン燃費を実測しシミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。この燃費値は法令で定められた上表の各車両区分の条件ごとの標準諸元値･車型による走行抵抗と、ファイナル減速比およびタイヤの仕様、エアコン OFF などの条件の下に算定しています。なお、実際の走行時にはその走り方や条件（気象、道路、車両、運転、架装ボデー、整備等の状況）が異なってきますので、それに応じて燃費は異なります。

23 Perfect Quon

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