Punem în priză automobilele electrice: în Chişinău şi în toată ţara
26.09.2018 - Chișinău
ร nyos Istvรกn Jedlik
Lucrurile sunt mai simple decît par
• În 1834 - Thomas Davenport, inventatorul motorului de curent continuu, realizează un vehicul propulsat de acest motor • În 1838, scoțianul Robert Davidson construiește o locomotivă electrică ce atinge 6 km/h • Între anii 1832 și 1839, compatriotul său, Robert Anderson realizează un vehicul electric acționat de baterii nereîncărcabile • În 1859 - Gaston Planté a inventat acumulatorul cu plumb, care ulterior a devenit primul tip de baterie reîncărcabilă aflată în uz comercial.
• În 1884 - Thomas Parker a realizat primul vehicul electric de producție
Lucrurile sunt mai simple decît par
1899 belgianul Camille Jenatzy depășește 100 km/h
La începutul sec. XX în SUA: • 40% din vehicule erau alimentate cu abur; • 38% - alimentate cu electricitate • 22% - cu carburanți fosili
Golden Age
Un total de 33.842 automobile electrice au fost înregistrate în Statele Unite În 1896 a fost propus primul serviciu de baterii înlocuibile Proprietarul plătea o taxă variabilă per mile si o taxă lunară de deservire În perioada 1910-1924 a fost acoperite 6 milioane de mile
Declin
• Apariția producției în masă vehiculelor alimentate cu carburanți • În 1912 – costul unei mașini electrice de două ori mai mare
• Sectorul transporturilor – 14% din volumul total de emisii • 2017 - înregistrate 938.058 de vehicule • 83% din vehiculele existente au vârsta peste 11 ani (din care 50% au vârsta peste 20 ani)
Noi trenduri și viziuni
• 2017 - înregistrate 5.114 vehicule hibrid - din care 3.047 au fost importate în 2017 • 54 vehicule totalmente electrice
Creștere, la nivel global, în înregistrarea vehiculelor electrice cu 70% între 2014 și 2015, și peste 550.000 vehicule comercializate În Georgia, importul VE a crescut de la 63 VE până la 1423 VE, în ultimii 1.5 a ni În multe țări ponderea automobilelor electrice depășește deja 1% din cuantumul total al vehiculelor. Pentru Moldova, o cotă de 1% ar insemna 10.000 de vehicule electrice
Obiectivele Proiectului 1. Sporirea eficienței sistemului de transport 2. Accelerarea utilizării transportului cu emisii reduse 3. Orientarea spre vehicule cu zero emisii 4. Îmbunătățirea cadrului legal și asigurarea replicabilității proiectului
Rezultatul 1 : Dezvoltarea infrastructurii de încărcare a vehiculelor electrice în Moldova Inițial : 4 stații publice de încărcare sunt instalate în Chișinău Ținta : Cel puțin 14 stații de încărcare care să fie instalate pe principalele drumuri/în orașele din țară Rezultatul 2 : Creșterea numărului de vehicule electrice în Moldova în conformitate cu standardele UE Inițial : Circa 60 de vehicule electrice la mijlocul anului 2018 Ținta : Creșterea numărului de VE cu 50% până la finele anului 2019.
Produse și activități indicative
Rezultatul 1 : Dezvoltarea infrastructurii de încărcare a vehiculelor electrice în Moldova Produsul 1.1 : Elaborarea unui studiu de fezabilitate pentru a identifica locațiile stațiilor de încărcare în strânsă consultare cu sectorul privat și autoritățile publice locale. Produsul 1.2 : Dezvoltarea rețelei de încărcare a VE în colaborare cu cetățenii și sectorul privat utilizând mecanisme financiare inovative (de ex. leasing operațional) Produsul 1.3 : Dezvoltarea unui sistem de facturare Rezultatul 2 : Creșterea numărului de vehicule electrice în Moldova în conformitate cu standardele UE Produsul 2.1 : Contribuirea la cadrul legal (politici, metodologii și practici inovative în conformitate cu standardele UE) pentru a stimula utilizarea VE în Moldova Produsul 2.2 : Organizarea și implementarea campaniei de promovare a proiectului pentru utilizarea vehiculelor electrice
Amplasarea stațiilor în Chișinău (orientativ)
Amplasarea stațiilor În Republica Moldova (orientativ)
Parteneri
MULȚEMSC PENTRU ATENȚIE
Simion Berzoi, Coordonator de Proiect Dezvoltarea Business, Orașe verzi durabile pentru Moldova e-mail: simion.berzoi@undp.org GSM : +373 79 57 57 07