PAVIMENTOS BASADOS EN SIG

Para solucionar este inconveniente se indica que se debe inspeccionar cualquier unidad

con daños inusuales y se la deberá denominar como una “unidad adicional” en vez de “unidad representativa” como se lo haría normalmente.

Evaluación de la Condición

Para la evaluación se indica que se debe seguir de manera correcta el procedimiento para obtener un índice acercado a la realidad.

Para realizar la inspección se requiere los siguientes puntos (Vásquez Varela, 2002):

- Equipo. - Entre el equipo mínimo requerido se necesita un odómetro manual

para medir las longitudes de los daños y sus respectivas áreas.

También se requiere de una regla o una cinta métrica para establecer las

profundidades de los ahuellamientos o depresiones.

Y de forma obligatoria se requiere del Manual de daños con los formatos

correspondientes.

- Procedimiento. - En cada unidad inspeccionada se debe evaluar el tipo, la

cantidad y la severidad del daño de acuerdo al manual de daños. Algo que se

debe tomar en cuenta es conocer las definiciones y la medida de los daños. Para

ello se tiene el formulario llamado “Hoja de información de exploración de la condición”. Otro aspecto importante es que por cada reglón en el formulario se debe registrar un daño.

- Medidas de seguridad. - Al tratarse de un trabajo en la vía se debe contar con el

equipo necesario para proteger al personal que realiza la inspección como son

los dispositivos de señalización como puede ser conos de seguridad.

2.2. CASOS DE ESTUDIO DE LA EVALUACIÓN DE LOS SISTEMAS DE GESTIÓN

DE PAVIMENTOS BASADOS EN SIG

El aporte de los SIG a los sistemas de gestión de pavimentos ha cambiado la forma de como

los administradores de las vías realizan el monitoreo, mantenimiento y la rehabilitación.