STREETWISE ONTWERPEN AAN STEDELIJKE INFRASTRUCTUUR
INHOUD OVER URHAHN URBAN DESIGN STEDEBOUW & INFRASTRUCTUUR ACTUELE TRENDS ONZE WERKWIJZE & BEST CASES
URHAHN URBAN DESIG Wij geloven in de spontane stad Wij staan voor innovatie en realisme Wij zoeken het specifieke Wij hebben vele rollen Wij stimuleren duurzame transformatie Wij kijken over de grens
GN
STEDEBOUW & INFRASTRUCTUUR
TWEE VAKGEBIEDEN ÉÉN OPGAVE
1974
Bijlmerdreef, Amsterdam
2004 Bijlmerdreef, Amsterdam
Back to back or face to face?
<1960
wegen- en spoorbouw technische uitwerking van stedenbouw
1960 - 1990
verkeer en stedenbouw als twee aparte discipline
1990 - heden
â&#x20AC;&#x2DC;inpassingâ&#x20AC;&#x2122;: aandacht voor kwaliteit in het ontwerp
>>>
Integratie: samenwerken vanaf de start van een opgave
Actuele trends
E-Bike
Car2go
ontvlechten
fietsfiles
shared
fietsstraat Greenwheels fietsflat
VISSIM hoogfrequent spoor dynamisch model
R-net
Locale initiatieven
space
spontane stad stedelijke cultuur straatadres
participatie seats2meet
transformatie
Intersecion repair, Portland
fietsfiles in Amsterdam
Onze werkwijze
“Stel de vraag achter de vraag” “Integratie = kostenreductie” “Creëer samenhang tussen plek en netwerk”
“Ontwerp aan omgaansvormen”
Langedijk N504
“Stel de vraag achter de vraag”
Amstelveen, Stadshart - A9
“Integratie = kostenreductie”
“Ontwerp aan omgaansvormen”
Arnhem, Weerdjesstraat
Croydon, UK
Croydon, UK
Rotterdam Alexander
“Creëer samenhang tussen plek en netwerk”
“Creëer samenhang tussen plek en netwerk”
Rijswijk, Beatrixlaan