014 COLLEZIONE RUOTE WHEELS COLLECTION
ABOUT URSUS Ursus SpA è una azienda italiana, con sede a Rosà (VI), specializzata da oltre 45 anni in lavorazioni meccaniche di precisione. Alle porte degli anni 2000 il business dell’azienda si è affacciato anche al mondo delle biciclette da corsa e MTB grazie alla produzione di ruote di alta gamma. Un esperimento fruttuoso ed efficace che negli ultimi 4 anni ha permesso ad Ursus di addentrarsi nel mondo del professionismo, facendo leva su un prodotto in continua evoluzione e ad una qualità sempre impeccabile. Un fornitore, sempre orientato al cliente, di prodotti e servizi di elevata qualità, aperto all’innovazione a alla continua ricerca dell’eccellenza: questo è Ursus, che fa della “customer satisfaction” un elemento imprescindibile della propria attività.
Ursus SpA is an Italian company, based in Rosà (VI), with over 45 years specializing in precision machining. At the gates of the 21st century the company’s business is also entering into the world of racing bikes and MTB thanks to the production of high-end wheels. An experiment fruitful and effective during the past 4 years, it has allowed Ursus to jump into the professional world, relying on a constantly evolving product with impeccable quality. Ursus “customer satisfaction” is an essential element of its business. As a supplier, creating customeroriented products and services of high quality, always open to innovation and the continuous pursuit of excellence.
INDICE INDEX CORPORATE
05
PRODUZIONE, L’IMPEGNO NEL CICLISMO PRODUCTION AND COMMITMENT IN CYCLING
05
STANDARD QUALITATIVI QUALITY STANDARDS
06
TECNOLOGIE ROAD ROAD TECHNOLOGIES
07
TECNOLOGIE MTB MTB TECHNOLOGIES
44
PRODUCT
08
ROAD WHEELS
10
MTB WHEELS
46
COMPONENTS
52
ACCESSORIES
56
PRODUZIONE, L’IMPEGNO NEL CICLISMO PRODUCTION AND COMMITMENT IN CYCLING Sono trascorsi ormai più di dieci anni da quando Ursus SpA ha deciso di virare con decisione verso il mondo del ciclismo. Dopo aver progettato, prodotto e distribuito per anni mozzi e componentistica per ruote da bicicletta, l’azienda vicentina ha deciso di investire nella produzione di ruote complete. La competenza, la ricerca sempre costante di nuovi materiali da testare e l’innovazione tecnologica fornita dal supporto degli Ingegneri e dei tecnici presenti in azienda hanno consentito ad Ursus di “bruciare le tappe” e di lavorare e collaborare, dopo pochi anni di attività, con team professionistici in grado di garantire una costante ed ulteriore crescita al prodotto grazie a continui feedbacke numerosi test su strada.
It is now more than ten years since Ursus SpA entered into the world of cycling. After years of designing, manufacturing and distributing hubs and components for bicycle wheels, the Vicenza-based company has decided to invest in the production of complete wheels. The expertise, the constant search for new materials to be tested and technological innovation provided by the support of engineers and technicians in the company have allowed Ursus to forge ahead and to work together and, after a few years of activity , with professional teams is able to ensure constant and further growth of their product thanks to continuous feedback and numerous tests on the road.
5
STANDARD QUALITATIVI QUALITY STANDARDS Ursus pone l’esperienza diretta delle perosne al centro del processo di perseguimento della propria Mission: tecnici qualificati valutano lo sviluppo dei prodotti in ogni fase, effettuando tutti i test necessari e seguendo le più severe normative europee. I test interni sono finalizzati a stressare i componenti e a valutarne le capacità di durata, raggiungendo canoni ben al di sopra degli standard internazionali richiesti. Il contatto diretto e la collaborazione con Team di professionisti non solo spinge ad incrementare l’affidabilità sul versante delle prestazioni, ma anche a migliorare aspetti legati alla praticità d’utilizzo. Le certificazioni ISO (International Organization of Standardization) attestano l’adesione di Ursus agli standard internazionali e sono strumenti strategici che mirano a ridurre i costi minimizzando lo scarto, gli errori e ottimizzando la produttività interna. Ursus è certificata UNI EN ISO 9001 e UNI EN ISO 14001, riconoscimenti che attestano il rispetto dei parametri mondiali come organizzazione e logistica produttiva e l’idoneità dell’azienda alla tematica ambientale.
6
Ursus personnel puts the direct experience at the center of the process when in the pursuit of its Mission: a qualified technician evaluates the development of the products at every stage, performing all the necessary tests and following the strictest European standards. Internal tests are designed to stress the components and evaluate endurance abilities, reaching capacities well above the required international standards. Direct contact and collaboration with a team of professionals not only pushes to increase the reliability of the product, but also to improves the aspects related to the products ease of use. The ISO (International Organization of Standardization) attest to the accession of Ursus to international standards and are strategic tools that aim to reduce costs by minimizing the gap, errors and optimizing internal productivity. Ursus is certified UNI EN ISO 9001 and UNI EN ISO 14001, approvals attesting compliance with the worldwide standards as an organization and production logistics and suitability of the company to environmental issues.
TECNOLOGIE TECHNOLOGIES
HDS
LE RUOTE ROAD URSUS SONO DOTATE DI CARATTERISTICHE SPECIALI CHE LE RENDONO STRUMENTI IN GRADO DI MIGLIORARE LE TUE PRESTAZIONI. ROAD WHEELS ARE EQUIPPED WITH URSUS SPECIAL FEATURES WHICH ENABLE THEM TO IMPROVE YOUR PERFORMANCE.
SLN: SELF LOCK NIPPLES
HDS: HEATING DISSIPATION SYSTEM
Nipples autobloccante brevettato che grazie alla sfera forata in nylon inserita nella tesa del nipples, elimina totalmente il problema dell’allentamento dei raggi consentendo alla ruota di rimanere centrata e tensionata nel tempo.
Una particolare fibra metallica sulla pista frenante del cerchio, in grado di dissipare in modo più efficiente il calore generato dalla frenata.
Thanks to the patented self-locking nipples sphere perforated nylon is inserted into the brim of the spoke nipples, This totally eliminates the problem, when decreasing speed, of rays, allowing the wheel to stay centered and tensioned over time.
HPS
A particular metal fiber on the braking track of the rim, which has the ability to dissipate more efficiently the heat generated through the braking process.
HTG HTG: HIGH-TG RESIN SYSTEM
MARBLE UD FINISHING
3K CARBON FIBER
HPS: HEATING PROTECTION SHIELD
Marble UD finishing è una fibra di carbonio “amorfa”. Presenta venature non uniformi ed è esteticamente simile alla superficie del marmo. La sua non uniformità permette di resistere a sollecitazioni provenienti da più direzioni.
3K è una fibra in carbonio intrecciata ed ogni trama quadrata è composta da 3000 filamenti. L’intreccio è meno visibile ed ha un rapporto rigidità/peso leggermente inferiore rispetto al UK. Il cerchio con questo tipo di fibra è versatile e sicuro.
Un importante sistema di fibre inorganiche rinforzate, in base al quale il calore creato dal cerchio durante la frenata, viene respinto da questa particolare barriera, permettendo di non intaccare la struttura interna e l’integrità del carbonio.
Marble UD finishing is a carbon fiber “amorphous”. Presents non-uniform grain and is similar in appearance to the surface of marble. Its non-uniformity allows it to withstand stress from multiple directions.
3K is a woven carbon fiber frame and each square is composed of 3000 filaments. The plot is less visible and has a stiffness / weight which is slightly lower than the UK. The rim with this fiber type is more versatile and safe.
An important system of inorganic reinforced fiber. Where the heat which is created from the rim during the breaking process is blocked by this particular shield, allowing the internal structure not to affect the integrity of the carbon.
PEDALATA AGEVOLATA BALL BEARING SYSTEM
FRENATA PIÙ EFFICACE LANE CONTROL SYSTEM
TENUTA AGLI STRESS DEEP WELDED SYSTEM
RESISTENZA ALLA TRAZIONE DEEP SPINA SYSTEM
Sistema secondo il quale nel mozzo vengono inseriti quattro cuscinetti ad elevata scorrevolezza. Nella zona di trazione del mozzo posteriore a ridosso della cassetta si trovano due cuscinetti in linea che non permettono la flessione del perno. La riduzione dei giochi di lavoro elimina la dispersione della potenza esercitata sulla ruota.
I fianchi del cerchio una volta anodizzati vengono lavorati con un’unità CNC ad elevata precisione. Questo processo permette una frenata efficace grazie ad un maggior attrito dovuto a un alto grado di parallelismo tra pattino e cerchio.
Sistema che ha consentito una perfetta tenuta alla trazione, torsione e taglio ottenendo un’ottima resistenza in un punto vulnerabile del cerchio. Il cerchio è progettato con una chiusura tramite raccordo in lega 50886 H34 e successivamente incollato mediante iniezione di colle ad elevate caratteristiche strutturali, secondo il processo SCOTH WEID EPX.
La giunzione delle due parti del cerchio avviene mediante l’utilizzo di spine calibrate in acciaio legato al carbonio che per il processo di interferenza riescono a creare un’elevata tenuta alla trazione.
System where four hub bearings are inserted for optimum fluidity. In the area behind the rear wheel hub there are two bearings in a line that restrict the pin from bending. The reduction of the lack eliminates the dispersion of power exerted on the wheel.
The sides of the wheel rim are CNC machine anodized with high precision unit. This process allows efficient braking due to increased friction and a high degree of parallelism between the pad and rim.
This System allows a perfect resistance to traction, torsion, and tear at the vulnerable point of the wheels rim. The wheels rim is designed in close connection with alloy 50886 H34 and then glued to the hill through the injection of high structural features, according to the process EPX Scotch WEID.
The junction of the two parts of the wheels rim is done through the use of calibrated stainless steel pins to Carbon. This process of interference creates an elevated resistance to traction.
Il carbonio utilizzato in questi cerchi è impregnato da una particolare resina molto resistente alle alte temperature derivanti dalla frenata dei pattini sul cerchio. Questo componente determina un minor deterioramento del carbonio nel tempo e una migliore prestazione finale del cerchio. The carbon used in these rims and soaked by a particular resin is very resistant to high temperatures created from the brake pads on the rim. This part causes a lower deterioration of the carbon in time and thus a better performance of the final rim.
7
ROAD
PRODUCT INDEX TUBULAR SERIES
NEW
NEW
/10
ROAD
MIURA T24
MIURA T24 DISK
/12
/14
MIURA T47
MIURA T47 DISK
/16
/18
MIURA TS38
EVO SERIES
NEW
NEW
NEW
NEW
/30
MIURA C50
/32
MIURA CE38
MTB SERIES
NEW
/46
/34
MIURA CB58
/20
MIURA TS90
/38
GALLARDO
MIURA TS58
/22
/36
ATHON
ATHON DISK
NEW
/48
VIPER
/50
SPARK
/52
HUBS
/24
CABRERA
NEW
COMPONENTS
NEW
DIABLO
TIME TRIAL SERIES
NEW
CLINCHER SERIES
/28
MTB
NEW
CLINCHER PLUS SERIES
MIURA C25
8
TS SERIES
RIMS
/53
/40 GUARÀ/42
/26
GAURO
ROAD WHEELS
9
WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD
MIURA T24
IL COMPROMESSO TRA RESISTENZA E SCORREVOLEZZA “Leggera, affidabile e resistente nelle scalate più impegnative. Quelle eroiche, quelle in cui chilometro dopo chilometro respiri il sapore dell’impresa. Solida e scorrevole quanto puntuale in frenata. Perchè dopo ogni grande salita c’è sempre una grande discesa”
THE COMPROMISE BETWEEN STRENGTH AND FLUIDITY “Strong and reliable in the most demanding climbs where kilometer after kilometer breaths the taste of victory. Flowing Solid and precise as under braking. Because after every big climb there is always a great descent.”
SPOKES AND NIPPLES
PERFORMANCE CHART
MIXED
HTG
HPS
MOUNTAIN TRAINING RACE
CERCHIO
Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield e HTG resina alto TG.
RIM
Monocoque 100% carbon fiber 3K HPS heating protection shield e HTG High TG resin.
10
MOZZO
In CARBONIO-ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.
HUB
CARBON-ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearing high fluidity.
CYCLOCROSS TRIATHLON
2 4 5 2 5 4 3
LOW PROFILE
FULL CARBON LOW WEIGHT
22,3 mm
FRONT
24 mm
FLAT
550 g
REAR
700 g
WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD AVAILABLE ABLE COLORS RS
FLUO
WHITE
DARK
11
WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD
MIURA T24 DISK
SPOKES AND NIPPLES
PERFORMANCE CHART
MIXED MOUNTAIN TRAINING RACE
CERCHIO
Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield e HTG resina alto TG.
RIM
Monocoque 100% carbon fiber 3K HPS heating protection shield e HTG High TG resin.
12
MOZZO
In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.
HUB
ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearings high fluidity.
CYCLOCROSS TRIATHLON
2 4 4 2 5 4 5
LOW PROFILE
FULL CARBON LOW WEIGHT
22,3 mm
FRONT
24 mm
FLAT
575 g
REAR
730 g
WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD AVAILABLE ABLE COLORS RS
FLUO
WHITE
DARK
13
WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD
MIURA T47
COMPLETA, SOTTO TUTTI I PUNTI DI VISTA “Penso a Miura T47 e penso alla massima espressione della tecnologia abbinata al controllo. Un’eccellenza, unica e perfetta in ogni sua parte. Scorrevolezza ed affidabilità per ogni tipo di tracciato. Quando scatto e rilancio sento di poter contare sempre su di lei”
COMPLETE, ABOVE ALL POINTS OF VIEW “When I think Miura T47 I think of the ultimate expression of technology combined with control. Excellent, unique and perfect in all its parts, a wheel with a fluidity and reliability for every type of track. When I sprint and recover I feel I can always count on Miura T47 “
SPOKES AND NIPPLES
PERFORMANCE CHART
MIXED
HTG
HPS
MOUNTAIN TRAINING RACE
CERCHIO
Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield e HTG resina alto TG. .
RIM
Monocoque 100% carbon fiber 3K HPS heating protection shield e HTG High TG resin.
14
MOZZI
In CARBONIO-ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.
HUBS
CARBON-ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearings high fluidity.
CYCLOCROSS TRIATHLON
5 4 4 2 5 5 5
MEDIUM PROFILE
FULL CARBON LOW WEIGHT
22,3 mm
FRONT
620 g 47 mm
FLAT
REAR
785 g
WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD AVAILABLE ABLE COLORS RS
FLUO
WHITE
DARK
15
WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD
MIURA T47 DISK
SPOKES AND NIPPLES
PERFORMANCE CHART
MIXED MOUNTAIN TRAINING RACE
CERCHIO
Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield e HTG resina alto TG. .
RIM
Monocoque 100% carbon fiber 3K HPS heating protection shield e HTG High TG resin.
16
MOZZI
In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.
HUBS
ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearings high fluidity.
CYCLOCROSS TRIATHLON
5 4 4 2 5 5 5
MEDIUM PROFILE
FULL CARBON LOW WEIGHT
22,3 mm
FRONT
680 g 47 mm
FLAT
REAR
800 g
WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD AVAILABLE ABLE COLORS RS
FLUO
WHITE
DARK
17
WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD
MIURA TS38
PROFILO 38MM, IDEALE PER PUNTARE ALLA VETTA “Il peso contenuto di questa ruota la rende duttile e adatta ai percorsi misti, quelli in cui all’improvviso la strada si impenna e devi saper affrontare anche salite impegnative. Il profilo da 38mm mette tutti d’accordo: scattisti e scalatori”
38MM PROFILE, IDEAL TO BET TO THE TOP “The weight of this wheel makes it versatile and suitable for mixed routes, those where the road suddenly goes up and you have to know how to deal with the steep climbs. The 38mm profile satisfies both sprinters and climbers.
PERFORMANCE CHART
MIXED
HPS
MOUNTAIN TRAINING RACE
CERCHIO
Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield.
RIM
Monocoque 100% carbon fiber 3KHPS heating protection shield.
18
MOZZI
In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.
HUBS
ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high fluidity.
CYCLOCROSS TRIATHLON
3 4 4 3 4 5 3
MEDIUM PROFILE
FULL CARBON LOW WEIGHT
21 mm
FRONT
545 g 38 mm
FLAT
REAR
695 g
WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD
19
WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD
MIURA TS58
ALTO PROFILO, PER SPINGERSI AL MASSIMO “Amo i lunghi rettilinei, la velocità e spingere la mia biciclette sempre più forte verso il traguardo. Per questo mi affido alla Miura TS58: leggera e aerodinamica, perfetta per sprintare e scaricare tutta la potenza sull’asfalto”
HIGH PROFILE, TO GO TO THE MAXIMUM Ideal for the long straights, When the speed pushes the bike strongly to the finish line. Miura TS58 is reliable and streamlined, perfect to sprint and unload all its power on the asphalt.
PERFORMANCE CHART
MIXED
HPS
MOUNTAIN TRAINING RACE
CERCHIO
Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield.
RIM
Monocoque 100% carbon fiber 3KHPS heating protection shield.
20
MOZZI
In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.
HUBS
ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high fluidity.
CYCLOCROSS TRIATHLON
4 4 3 3 4 3 5
HIGH PROFILE
FULL CARBON LOW WEIGHT
21 mm
FRONT
695 g
58 mm
FLAT
REAR
830 g
WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD
21
WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD
MIURA TS90
ESPLOSIVITÀ ESTREMA, PER BRUCIARE LA STRADA “Quando abbasso la testa e spingo forte sui pedali ho bisogno di una ruota in grado di supportare tutta la potenza che posso sprigionare. Miura TS 90 è questo: una ruota esplosiva, ideale per sprintare al massimo e bruciare gli avversari.”
EXPLOSIVE QUALITY TO THE EXTREME TO BURN UP THE ROAD “When I put my head down and I push hard on the pedals I need a wheel Able to support all the power I can unleash. This is Miura TS90: an explosive wheel, ideal for high speed sprints”
PERFORMANCE CHART
MIXED
HPS
MOUNTAIN TRAINING RACE
CERCHIO
Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield.
RIM
Monocoque 100% carbon fiber 3K HPS heating protection shield.
22
MOZZI
In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.
HUBS
ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high fluidity.
CYCLOCROSS TRIATHLON
5 2 1 3 4 1 5
HIGH PROFILE
FULL CARBON LOW WEIGHT
21 mm
FRONT
795 g
90 mm
FLAT
REAR
945 g
WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD
23
WHEELS / FULL CARBON TIMETRIAL / ROAD
CABRERA
AERODINAMICA, PER SUPERARE IL TEMPO Velocità, precisione e maneggevolezza sono gli ingredienti necessari quando devi superarti e lottare contro il tempo. Cabrera è l’ideale per le prove a cronometro e per l’utilizzo su percorsi in pista.
AERODYNAMIC, TO OVERCOME THE TIME Speed, precision and manageability. All the necessary ingredients when the fight to the finish is also a fight against time. Cabrera is ideal for time trials and for use on track paths.
PERFORMANCE CHART FLAT MIXED MOUNTAIN TRAINING RACE
CERCHIO
Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K a 3 razze.
RIM
Monocoque 100% carbon fiber 3K to 3 spokes.
MOZZO
Ruota libera integrata. Cuscinetti e cartuccia sigillata.
HUB
CARBON-ALLOY hub; Seal ball bearing. Rear axle in alloy AL 7075.
24
CYCLOCROSS TRIATHLON
5 0 0 0 5 0 5
FULL CARBON LOW WEIGHT FRONT
720 g
WHEELS / FULL CARBON TIMETRIAL / ROAD
25
WHEELS / FULL CARBON TIMETRIAL / ROAD
GAURO
PERFORMANCE CHART FLAT MIXED MOUNTAIN TRAINING RACE
CERCHIO
Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K.
RIM
Monocoque 100% carbon fiber 3K.
MOZZO
Ruota libera integrata. Cuscinetti e cartuccia sigillata.
HUB
CARBON-ALLOY hub; Seal ball bearing. Rear axle in alloy AL 7075.
26
CYCLOCROSS TRIATHLON
5 0 0 0 5 0 5
FULL CARBON LOW WEIGHT FRONT
1010 g
WHEELS / FULL CARBON TIMETRIAL / ROAD AVAILABLE ABLE COLORS RS
FLUO
WHITE
DARK
27
WHEELS / FULL CARBON CLINCHER / ROAD
MIURA C25
PERFORMANCE CHART
HTG
MIXED
HPS
HDS MOUNTAIN TRAINING
CERCHIO
Monoscocca 100% full carbon copertoncino finitura 3K HPS heating protection shield e HTG resina alto TG e HDS Heating Dissipation System.
RIM
Monocoque 100% full carbon clincer fiber 3K with HPS heating protection shield e HTG resina alto TG e HDS Heating Dissipation System.
28
MOZZI
In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.
RACE
HUBS
CYCLOCROSS
ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high fluidity.
TRIATHLON
2 4 4 2 4 3 2
LOW PROFILE
FULL CARBON LOW WEIGHT
20 mm
FRONT
600 g 25 mm
FLAT
REAR
750 g
WHEELS / FULL CARBON CLINCHER / ROAD
29
WHEELS / FULL CARBON CLINCHER / ROAD
MIURA C50
PERFORMANCE CHART
HTG
MIXED
HPS
HDS MOUNTAIN TRAINING
CERCHIO
Monoscocca 100% full carbon copertoncino finitura 3K HPS heating protection shield e HTG resina alto TG e HDS Heating Dissipation System.
RIM
Monocoque 100% full carbon clincer fiber 3K with HPS heating protection shield e HTG resina alto TG e HDS Heating Dissipation System.
30
MOZZI
In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.
RACE
HUBS
CYCLOCROSS
ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high fluidity.
TRIATHLON
4 4 3 2 4 3 4
MEDIUM PROFILE
FULL CARBON LOW WEIGHT
20 mm
FRONT
695 g 50 mm
FLAT
REAR
845 g
WHEELS / FULL CARBON CLINCHER / ROAD
31
WHEELS / FULL CARBON CLINCHER / ROAD
MIURA CE38
PERFORMANCE CHART
MIXED MOUNTAIN TRAINING RACE
CERCHIO
Monoscocca 100% in fibra di carbonio finitura “Marble” con pista frenante in alluminio.
RIM
Monocoque 100% carbon fiber marble with alloy braking surface.
32
MOZZI
In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.
HUBS
ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high fluidity.
CYCLOCROSS TRIATHLON
4 4 3 4 3 4 3
MEDIUM PROFILE
FULL CARBON LOW WEIGHT
23 mm
FRONT
800 g 38 mm
FLAT
REAR
960 g
WHEELS / FULL CARBON CLINCHER / ROAD
33
WHEELS / FULL CARBON CLINCHER / ROAD
MIURA CB58
PERFORMANCE CHART
MIXED MOUNTAIN TRAINING RACE
CERCHIO
Monoscocca 100% in fibra di carbonio K3 con pista frenante in alluminio.
RIM
Monocoque 100% carbon fiber K3 with alloy braking surface.
34
MOZZI
In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.
HUBS
ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high fluidity.
CYCLOCROSS TRIATHLON
5 4 2 4 5 2 5
HIGH PROFILE
FULL CARBON LOW WEIGHT
20 mm
FRONT
835 g
58 mm
FLAT
REAR
1005 g
WHEELS / FULL CARBON CLINCHER / ROAD
35
WHEELS / ALUMINUM EVO / ROAD
ATHON
PERFORMANCE CHART
MOUNTAIN TRAINING RACE
CERCHIO
In lega di alluminio AL 6005 T6 anodizzato nero.
RIM
In alloy AL 6005 T6 black anodized.
MOZZI
In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.
HUBS
ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high ямВuidity.
36
CYCLOCROSS TRIATHLON
LOW PROFILE
ALUMINUM LOW WEIGHT
20 mm
FRONT
24 mm
MIXED
3 4 4 5 4 4 2
20 mm
700 g
REAR
865 g 24 mm
FLAT
WHEELS / ALUMINUM EVO / ROAD
37
WHEELS / ALUMINUM EVO / ROAD
ATHON DISK
PERFORMANCE CHART
MIXED MOUNTAIN TRAINING RACE
CERCHIO
In lega di alluminio AL 6005 T6 anodizzato nero.
RIM
In alloy AL 6005 T6 black anodized.
MOZZI
In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.
HUBS
ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high ямВuidity.
38
CYCLOCROSS TRIATHLON
3 4 4 5 4 5 2
ALUMINUM LOW WEIGHT
LOW PROFILE 22 mm
FRONT
20 mm
FLAT
740 g
REAR
870 g
WHEELS / ALUMINUM EVO / ROAD
39
WHEELS / ALUMINUM EVO / ROAD
GALLARDO
PERFORMANCE CHART
MOUNTAIN TRAINING RACE
CERCHIO
In lega di alluminio AL 6005 T6 verniciato bianco.
RIM
In alloy AL 6005 T6 white painted.
MOZZI
In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.
HUBS
ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high ямВuidity.
40
CYCLOCROSS TRIATHLON
LOW PROFILE
ALUMINUM LOW WEIGHT
20 mm
FRONT
24 mm
MIXED
3 4 4 5 4 3 3
20 mm
735 g
REAR
890 g 24 mm
FLAT
WHEELS / ALUMINUM EVO / ROAD
41
WHEELS / ALUMINUM EVO / ROAD
GUARÀ
PERFORMANCE CHART
MIXED MOUNTAIN TRAINING RACE
CERCHIO
MOZZI
RIM
HUBS
In lega di alluminio AL 6005/A anodizzato nero. In alloy AL 6005/A black anodized
42
CYCLOCROSS
Mozzo forgiato in alluminio su cuscinetti. Forged alloy hub on Seal ball bearing.
TRIATHLON
3 3 2 5 0 4 1
LOW PROFILE
ALUMINUM LOW WEIGHT
21 mm
FRONT
25 mm
FLAT
900 g
REAR
1095g
WHEELS / ALUMINUM EVO / ROAD
43
MTB
NEW
TECNOLOGIE TECHNOLOGIES
LE RUOTE MTB URSUS SONO DOTATE DI CARATTERISTICHE SPECIALI CHE LE RENDONO STRUMENTI IN GRADO DI MIGLIORARE LE TUE PRESTAZIONI.
MTB WHEELS ARE EQUIPPED WITH URSUS SPECIAL FEATURES WHICH ENABLE THEM TO IMPROVE YOUR PERFORMANCE.
AS AS: ASYMMETRICAL SYSTEM Asymmetrical system è un’innovazione tecnologica nella nella costruzione del cerchio, che permette di ottenere una tensione dei raggi uniforme anche con il sistema di raggiatura 1:1. Con la tecnologia AS, la ruota risulta notevolmente più rigida e reattiva, aumentando così anche il comfort di guida. In questo modo garantisce la trasmissione ottimale la potenza sviluppata dal ciclista sia in frenata che in pedalata. Asymmetrical system is a technological innovation in the construction of the rim, which allows to obtain a uniform tension of the spokes also with the system ratio 1:1. With the technology AS, the wheel is considerably more rigid and reactive, thus also increasing the driving comfort. In this way guaranteeing optimal transmission, the power developed by the cyclist is braking in which pedal.
UDR: UNIDIRECTIONAL CARBON RIM RENFORCED Questa fibra di carbonio è studiata per lavorare nella linea di forza del carico principale. Questo permette di ottendere un rapporto rigidità/peso molto elevata. Il cerchio con questo tipo di fibra è più leggero e resistente a carichi e viene rinforzato con aggiunta di materiale nella zona nipples. Grazie ad un trattamento nanoelastomerico a cui viene sottoposto il cerchio, la fibra risulta essere più resistente ad eventuali microfratture. Inoltre, grazie all’utilizzo di una particolare cucitura negli strati del carbonio nella zona dei nipples, si ha una migliore compattezza del cerchio evitandone la delaminazione degli strati di carbonio. This carbon fiber is designed to work in the line of force of the main load. This allows to maintain a very high rigidness/ weight ratio. The rim with this type of fiber is lighter and more resistant to loads and is reinforced with the addition of material in the nipples. Thanks to a treatment in which nano elastomeric undergoes the rim, the fiber appears to be more resistant to any micro-fracture. Moreover, thanks to the use of a particular seam in the layers of carbon in the area of the spoke nipples, it has a better compactness within the rim which avoids the delaminating of the layers of carbon.
DSH: DOUBLE SEALS HUBS Per proteggere dall’acqua viene montata nel mozzo una doppia guarnizione. For protection the water is mounted in the hub with a double seal.
44
SLN: SELF LOCK NIPPLES Nipples autobloccante brevettato che grazie alla sfera forata in nylon inserita nella tesa del nipples, elimina totalmente il problema dell’allentamento dei raggi consentendo alla ruota di rimanere centrata e tensionata nel tempo. Thanks to the patented self-locking nipples sphere perforated nylon is inserted into the brim of the spoke nipples, This totally eliminates the problem, when decreasing speed, of rays, allowing the wheel to stay centered and tensioned over time.
RESISTENZA ALLA TRAZIONE DEEP SPINA SYSTEM La giunzione delle due parti del cerchio avviene mediante l’utilizzo di spine calibrate in acciaio legato al carbonio che per il processo di interferenza riescono a creare un’elevata tenuta alla trazione. The junction of the two parts of the wheels rim is done through the use of calibrated stainless steel pins to Carbon. This process of interference creates an elevated resistance to traction.
TENUTA AGLI STRESS DEEP WELDED SYSTEM
PEDALATA AGEVOLATA BALL BEARING SYSTEM
Sistema che ha consentito una perfetta tenuta alla trazione, torsione e taglio ottenendo un’ottima resistenza in un punto vulnerabile del cerchio. Il cerchio è progettato con una chiusura tramite raccordo in lega 50886 H34 e successivamente incollato mediante iniezione di colle ad elevate caratteristiche strutturali, secondo il processo SCOTH WEID EPX.
Sistema secondo il quale nel mozzo vengono inseriti quattro cuscinetti ad elevata scorrevolezza. Nella zona di trazione del mozzo posteriore a ridosso della cassetta si trovano due cuscinetti in linea che non permettono la flessione del perno. La riduzione dei giochi di lavoro elimina la dispersione della potenza esercitata sulla ruota.
This System allows a perfect resistance to traction, torsion, and tear at the vulnerable point of the wheels rim. The wheels rim is designed in close connection with alloy 50886 H34 and then glued to the hill through the injection of high structural features, according to the process EPX Scotch WEID.
System where four hub bearings are inserted for optimum fluidity. In the area behind the rear wheel hub there are two bearings in a line that restrict the pin from bending. The reduction of the lack eliminates the dispersion of power exerted on the wheel.
45
WHEELS / FULL CARBON CLINCHER / MTB
DIABLO AVAILABLE SIZES
FRONT
615 g
REAR
783 g
FRONT
650 g
REAR
825g
PERFORMANCE CHART
REATTIVITÀ - REACTIVITY PESO - WEIGHT SCORREVOLEZZA - SMOOTHNESS SPOKES AND NIPPLES
CERCHIO
Monoscocca 100% in fibra di carbonio UDR uniderzionale rinforzato.
RIM
Monocoque 100% carbon fiber UDR unidirectional renforced.
46
MOZZI
In Ergal AL7075 anodizzato nero. Perno in AL 7075 doppia guarnizione cuscinetti alta scorrevolezza.
HUBS
In ERGAL 7075 black anodized. Axle in Al 7075 double seal ball bearing high fluidity.
COMFORT
5 5 5 4 4
LOW PROFILE 25 mm 20 mm
MANEGGEVOLEZZA - HANDLING
WHEELS / FULL CARBON CLINCHER / MTB
47
WHEELS / ALU CLINCHER / MTB
VIPER AVAILABLE SIZES
FRONT
730 g
650 g
685 g
REAR
REAR
REAR
855 g
818g
850 g
LOW PROFILE
SPOKES AND NIPPLES
22 mm
PERFORMANCE CHART MANEGGEVOLEZZA - HANDLING REATTIVITĂ€ - REACTIVITY
AS
PESO - WEIGHT SCORREVOLEZZA - SMOOTHNESS COMFORT
CERCHIO
Asimmetrico In lega all. AL 6061 T5 anodizzato nero con bussole singole in acciaio.
RIM
Asymmetric In alloy AL 6061 T5 black anodized with single inox bush.
48
MOZZI
In Ergal AL7075 anodizzato nero. Perno in AL 7075 cuscinetti alta scorrevolezza.
HUBS
In ERGAL 7075 black anodized. Axle in Al 7075. Seal ball bearing high fluidity.
4 5 4 4 4
18 mm
FRONT
n.32 CX-ray Sapim testa curva neri head bended black
25 mm 18 mm
FRONT
n.32 CX-ray Sapim testa curva neri head bended black
25 mm 18 mm
n.24 raggi Force Sapim testa curva neri head bended black spokes
WHEELS / ALU CLINCHER / MTB
49
WHEELS / ALU CLINCHER / MTB
SPARK AVAILABLE SIZES
FRONT
900 g
REAR
1140 g
FRONT
925 g
REAR
1165 g
FRONT
975 g
REAR
1195 g
PERFORMANCE CHART
REATTIVITÀ - REACTIVITY PESO - WEIGHT SCORREVOLEZZA - SMOOTHNESS COMFORT
CERCHIO
In lega di alluminio AL 6005 T6 anodizzato nero con bussole singole in acciaio
RIM
In alloy AL 6005 T6 black anodized with single inox bush.
50
MOZZI
Mozzo forgiato in alluminio su cuscinetti.
HUBS
Forged alloy hub on Seal ball bearing.
3 4 3 3 3
LOW PROFILE 23 mm 18 cm
MANEGGEVOLEZZA - HANDLING
WHEELS / ALU CLINCHER / MTB
51
COMPONENTS / HUBS
HUBS MOZZI
XD30R 135 X 10
XD30R 142 X 12
NEW
NEW
Mozzo per ruote Diablo e Viper.
Mozzo per ruote Diablo e Viper.
Hub for Diablo and Viper.
Hub for Diablo and Viper.
XD30F Q15
In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.
In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.
ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high fluidity.
ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high fluidity.
RCS24R
R23 R
RSJ24 R
NEW
NEW
NEW
Mozzo per ruote T24 e T47.
Mozzo per ruote Athon, CE, CB, TS.
Hub for T24 and T47.
52
XD30F 100 X 9
RCS24F
Hub for Athon, CE, CB, TS.
R23F
Mozzo per ruote C25 e C50. Hub for c25 and c50.
RS24F
In CARBONIO-ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.
In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.
In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.
CARBON-ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearings high fluidity.
ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high fluidity.
ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high fluidity.
COMPONENTS / RIMS
24 mm
20 mm
ATHON RIM
20 mm
Monocoque 100% carbon fiber 3K HPS heating protection shield e HTG High TG resin.
20 mm
24 mm
Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield e HTG resina alto TG.
HTG
VIPER RIM
Monocoque 100% carbon fiber 3K HPS heating protection shield e HTG High TG resin.
25 mm
NEW
In lega di alluminio AL 6005/A anodizzato nero.
SPARK RIM
25 mm In alloy AL 6005/A black anodized.
23 mm
NEW
AVAILABLE SIZES
24 mm
24 mm
Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield e HTG resina alto TG.
AVAILABLE SIZES
20 mm
21 mm
HPS
18 mm
HPS
GUARĂ€ RIM
22,3 mm
NEW
HTG
GALLARDO RIM
T47 RIM
18 mm
24 mm
22,3 mm
47 mm
RIMS CERCHI
T24 RIM
AS
In lega di alluminio AL 6005 T6 verniciato bianco.
In alloy AL 6005 T6 white painted.
In lega di alluminio AL 6005 T6 anodizzato nero.
In alloy AL 6005 T6 black anodized.
Asimmetrico In lega all. AL 6061 T5 anodizzato nero con bussole singole in acciaio.
Asymmetric In alloy AL 6061 T5 black anodized with single inox bush.
In lega di alluminio AL 6005 T6 anodizzato nero con bussole singole in acciaio.
In alloy AL 6005 T6 black anodized with single inox bush.
53
peso/weight (g)
ROAD
cerchio / rim ant. front
post. rear
Largh. profilo profile wide (mm)
pneumatico tyre ETRTO
In CARBONIO-ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. CARBON-ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearing high fluidity
RCS24F
RCS24R
Shimano Campagnolo SRAM
caratteristiche / features
550
700
MIURA T24 DISK
575
730
Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K heating protection shield. Monocoque 100% carbon fiber 3K heating protection shield
22,3
47
28’’ - Ø 700 per tubolare - for tubolar.
22,3
47
28’’ - Ø 700 per tubolare - for tubolar.
In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza . ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearings high fluidity
montaggio raggi spoke assembling nipples anteriore front
posteriore rear
bloccaggio quick release
anteriore front
posteriore rear
pattini frenanti - brake pads black prince Swiss stop -
n.20 CX-Ray testa dritta - Sapim neristraight pull black
n.24 CX-Ray testa dritta - Sapim neri -straight pull black
radiali - radial
16/8 incrociato in 3° lato DX/ radiale 16/8 3° crossing right side / radial
Esterni. In alluminio con autobloccante. External. Alluminium type with locking system.
92 g titanium
22,3
24
28’’ - Ø 700 per tubolare - for tubolar.
22,3
24
28’’ - Ø 700 per tubolare - for tubolar.
In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearings high fluidity
XD30F
XD30R
Shimano Campagnolo SRAM
Disk international standar 6 fori - holes
n.24 CX-Ray -Sapim neri-black
n.24 CX-Ray - Sapim neri - black
16/8 incrociato in 3° lato disk/ radiale. 16/8 3° crossing disk side / radial
incrociato in 2° 2° crossing
Esterni. In alluminio con autobloccante. External. Alluminium type with locking system.
92 g titanium
In CARBONIO-ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. CARBON-ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearings high fluidity
RCS24F
RCS24R
Shimano Campagnolo SRAM
pattini frenanti - brake pads black prince Swiss stop -
n.20 CX-Ray testa dritta - Sapim neristraight pull black
n.24 CX-Ray testa dritta - Sapim neri -straigth pull black
radiali - radial
16/8 incrociato in 3° lato DX/ radiale 16/8 3° crossing right side / radial
Esterni. In alluminio con autobloccante. External. Alluminium type with locking system.
92 g titanium
XD30F
XD30R
Shimano Campagnolo SRAM
Disk international standar 6 fori - holes
n.20 CX-Ray testa dritta - Sapim neristraight pull black
n.24 CX-Ray testa dritta - Sapim neri -straight pull black
16/8 incrociato in 3° lato disk/ radiale. 16/8 3° crossing disk side / radial
incrociato in 2° 2° crossing
Esterni. In alluminio con autobloccante. External. Alluminium type with locking system.
92 g titanium
MIURA T47
620
785
Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield e HTG resina alto TG. Monocoque 100% carbon fiber 3K HPS heating protection shield e HTG High TG resin
MIURA T47 DISK
680
800
Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K heating protection shield. Monocoque 100% carbon fiber 3K heating protection shield
1010
Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K. Monocoque 100% carbon fiber 3K
20
28’’ - Ø 700 per tubolare - for tubolar.
Ruota libera integrata. Cuscinetti e cartuccia sigillata CARBON-ALLOY hub ; seal ball bearing.Rear axle in alloy AL 7075.
720
Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K a 3 razze. Monocoque 100% carbon fiber 3K to 3 spoke.
20
28’’ - Ø 700 per tubolare - for tubolar.
Ruota libera integrata. Cuscinetti e cartuccia sigillata CARBON-ALLOY hub ; seal ball bearing.Rear axle in alloy AL 7075.
600
750
Monoscocca 100% full carbon copertoncino finitura 3K HPS heating protection shield e HTG resina alto TG e HDS Heating Dissipation System. Monocoque 100% full carbon clincer fiber 3K with HPS heating protection shield e HTG resina alto TG e HDS Heating Dissipation System
20
25
28’’ - 622X13C per copertoncino - for clincher
In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearing high fluidity
20
50
28’’ - 622X13C per copertoncino - for clincher
In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearing high fluidity
MIURA C25
sistema frenante braking system
post. rear
MIURA T24
CABRERA
compatibilità compatibility
ant. front
Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield e HTG resina alto TG. Monocoque 100% carbon fiber 3K HPS heating protection shield e HTG High TG resin
GAURO
raggi spoke
mozzi / hubs
Alt. profilo profile height (mm)
Shimano Campagnolo SRAM
92 g titanium
92 g titanium
RSJ24R
Shimano Campagnolo SRAM
pattini frenanti - brake pads black prince Swiss stop -
n.20 piatti testa dritta neri- flat straight pull black
n.8 piatti testa dritta neri- flat straight pull black + n.16 piatti testa curva neri - flat head bended black
radiali - radial
16/8 incrociato in 3° lato DX/ radiale 16/8 3° crossing right side / radial
Interni. In ottone con autobloccante. Internal. Brass type with locking system.
110 g CrMoLi
RS24F
RSJ24R
Shimano Campagnolo SRAM
pattini frenanti - brake pads black prince Swiss stop -
n.20 piatti testa dritta neri- flat straight pull black
n.8 piatti testa dritta neri- flat straight pull black + n.16 piatti testa curva neri - flat head bended black
radiali - radial
16/8 incrociato in 3° lato DX/ radiale 16/8 3° crossing right side / radial
Interni. In ottone con autobloccante. Internal. Brass type with locking system.
110 g CrMoLi
RS24F
MIURA C50
695
845
Monoscocca 100% full carbon copertoncino finitura 3K HPS heating protection shield e HTG resina alto TG e HDS Heating Dissipation System . Monocoque 100% full carbon clincer fiber 3K with HPS heating protection shield e HTG resina alto TG e HDS Heating Dissipation System
MIURA CE38
800
960
Monoscocca 100% in fi bra di carbonio finitura “Marble” con pista frenante in alluminio. Monocoque 100% carbon fiber marble with alloy braking surface
23
38
28’’ - 622X15C per copertoncino - for clincher
In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearing high fluidity
R23F
R23R
Shimano Campagnolo SRAM
pista frenate in Alluminio - Alluminium braking track
n.20 piatti testa curva neri - flat head bended black
n.24 piatti testa curva neri - flat head bended black
radiali - radial
16/8 incrociato in 3° lato DX/ radiale 16/8 3° crossing right side / radial
Esterni. In ottone con autobloccante. External brass type with locking system.
110 g CrMoLi
MIURA CB58
835
1005
Monoscocca 100% in fi bra di carbonio K3 con pista frenante in alluminio. Monocoque 100% carbon fiber K3 with alloy braking surface
20
58
28’’ - 622X14C per copertoncino - for clincher
In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearing high fluidity
R23F
R23R
Shimano Campagnolo SRAM
pista frenate in Alluminio - Alluminium braking track
n.20 piatti testa curva neri - flat head bended black
n.24 piatti testa curva neri - flat head bended black
radiali - radial
16/8 incrociato in 3° lato DX/ radiale 16/8 3° crossing right side / radial
Esterni. In ottone con autobloccante. External brass type with locking system.
110 g CrMoLi
MIURA TS38
545
695
Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield. Monocoque 100% carbon fiber 3KHPS heating protection shield
21
38
28’’ - Ø 700 per tubolare - for tubolar.
In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearing high fluidity
R23F
R23R
Shimano Campagnolo SRAM
pattini frenanti brake pads blu URSUS -
n.20 piatti testa curva neri - flat head bended black
n.24 piatti testa curva neri - flat head bended black
radiali - radial
16/8 incrociato in 3° lato DX/ radiale 16/8 3° crossing right side / radial
Esterni. In ottone con autobloccante External brass type with locking system.
110 g CrMoLi
MIURA TS58
695
830
Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield. Monocoque 100% carbon fiber 3KHPS heating protection shield
21
58
28’’ - Ø 700 per tubolare - for tubolar.
In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearing high fluidity
R23F
R23R
Shimano Campagnolo SRAM
pattini frenanti brake pads blu URSUS -
n.20 piatti testa curva neri - flat head bended black
n.24 piatti testa curva neri - flat head bended black
radiali - radial
16/8 incrociato in 3° lato DX/ radiale 16/8 3° crossing right side / radial
Esterni. In ottone con autobloccante External brass type with locking system.
110 g CrMoLi
MIURA TS90
795
945
Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield. Monocoque 100% carbon fiber 3K HPS heating protection shield
21
90
28’’ - Ø 700 per tubolare - for tubolar.
In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearing high fluidity
R23F
R23R
Shimano Campagnolo SRAM
pattini frenanti brake pads blu URSUS -
n.20 piatti testa curva neri - flat head bended black
n.24 piatti testa curva neri - flat head bended black
radiali - radial
16/8 incrociato in 3° lato DX/ radiale 16/8 3° crossing right side / radial
Esterni. In ottone con autobloccante External brass type with locking system.
110 g CrMoLi
peso/weight (g)
ROAD
cerchio / rim
Largh. profilo profile wide (mm)
Alt. profilo profile height (mm)
ant. front
post. rear
ATHON DISK
740
870
In lega all. AL 6005 T6 anodizzato nero. In alloy AL 6005 T6 black anodized
22
20
ATHON
700
865
In lega all. AL 6005 T6 anodizzato nero. In alloy AL 6005 T6 black anodized
20
GALLARDO
735
890
In lega all. AL 6005 T6 anodizzato bianco. In alloy AL 6005 T6 white anodized
GUARÀ
900
1095
In lega all. AL 6005 T6 anodizzato nero. In alloy AL 6005 T6 black anodized
MTB
DIABLO CARBON 29”
DIABLO CARBON 27,5 "
peso/ weight (g) cerchio / rim ant. front
post. rear
650
825
Monoscocca 100% in fibra di carbonio UDR uniderzionale rinforzato. Monocoque 100% carbon fiber UDR unidirectional renforced
783
Monoscocca 100% in fibra di carbonio UDR uniderzionale rinforzato. Monocoque 100% carbon fiber UDR unidirectional renforced
850
Asimmetrico In lega all. AL 6082 T6 anodizzato nero con bussole singole in acciaio. Asymmetric In alloy AL 6082 T6 black anodized with single inox bush
615
685
compatibilità compatibility
sistema frenante braking system
montaggio raggi spoke assembling nipples
ant. front
post. rear
28’’ - 622X14 per copertoncino - for clincher
In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearing high fluidity
XD30F
XD30R
Shimano Campagnolo SRAM
Disk international standar 6 fori - holes
n.20 piatti testa curva neri - flat head bended black
n.24 piatti testa curva neri - flat head bended black
16/8 incrociato in 3° lato disk/ radiale. 16/8 3° crossing disk side / radial
incrociato in 2° 2° crossing
Esterni. In ottone con autobloccante. External brass type with locking system.
110 g CrMoLi
24
28’’ - 622X14 per copertoncino - for clincher
In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearing high fluidity
R23F
R23R
Shimano Campagnolo SRAM
pista frenate in Alluminio - Alluminium braking track
n.20 piatti testa curva neri - flat head bended black
n.24 piatti testa curva neri - flat head bended black
radiali - radial
16/8 incrociato in 3° lato DX/ radiale 16/8 3° crossing right side / radial
Esterni. In ottone con autobloccante External brass type with locking system.
110 g CrMoLi
20
24
28’’ - 622X14 per copertoncino - for clincher
In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearing high fluidity
R23F
R23R
Shimano Campagnolo SRAM
pista frenate in Alluminio - Alluminium braking track
n.20 piatti testa curva neri - flat head bended black
n.24 piatti testa curva neri - flat head bended black
radiali - radial
16/8 incrociato in 3° lato DX/ radiale 16/8 3° crossing right side / radial
Esterni. In ottone con autobloccante External brass type with locking system.
110 g CrMoLi
21
25
28’’ - 622X15 per copertoncino - for clincher
Mozzo forgiato in alluminio su cuscinetti. Forged alloy hub on Seal ball bearing
Shimano Campagnolo SRAM
pista frenate in Alluminio - Alluminium braking track
n.28 inox 2 mm testa curva neri stainless steel 2 mm head bended black
n.28 inox 2 mm testa curva neri stainless steel 2 mm head bended black
incrocio raggi 2 x 14 - Spokes weave 2x14.
incrocio raggi 2 x 14 - Spokes weave 2x14.
Esterni. In ottone con autobloccante External brass type with locking system.
109 g CrMoLi
Largh. profilo profile wide (mm)
Alt. profilo profile height (mm)
25
20
25
25
WH1100
compatibilità compatibility
posteriore rear
versione mozzo hubs version
mozzi / hubs pneumatico tyre ETRTO
anteriore front
sistema frenante 100 135 braking system 142 QR15 x9 x10 x12 std std
caratteristiche / features
ant. front
post. rear
29”- 622X19 per copertoncino / tubeless for clincher / tubeless
In Ergal AL7075 anodizzato nero Perno in AL 7075 doppia guarnizione cuscinetti alta scorrevolezza. In ERGAL 7075 black anodized. Axle in Al 7075 double seal ball bearing high fluidity
XD30F
XD30R
Shimano SRAM
20
27,5”- 584X19 per copertoncino /tubeless for clincher / tubeless
In Ergal AL7075 anodizzato nero Perno in AL 7075 doppia guarnizione cuscinetti alta scorrevolezza. In ERGAL 7075 black anodized. Axle in Al 7075 double seal ball bearing high fluidity
XD30F
XD30R
Shimano SRAM
x
x
18
29”- 622X20C per copertoncino /tubeless for clincher / tubeless
In Ergal AL7075 anodizzato nero Perno in AL 7075 doppia guarnizione cuscinetti alta scorrevolezza. In ERGAL 7075 black anodized. Axle in Al 7075 double seal ball bearing high fluidity
XD30F
XD30R
Shimano SRAM
x
x
25
18
27,5”- 584X20C per copertoncino /tubeless - for clincher / tubeless
In Ergal AL7075 anodizzato nero Perno in AL 7075 doppia guarnizione cuscinetti alta scorrevolezza. In ERGAL 7075 black anodized. Axle in Al 7075 double seal ball bearing high fluidity
XD30F
XD30R
Shimano SRAM
x
x
XD30F
XD30R
Shimano SRAM
x
x
x
x
anteriore front
raggi spoke
posteriore rear
bloccaggio quick release
caratteristiche / features
18
VIPER 29"
raggi spoke
mozzi / hubs pneumatico tyre ETRTO
montaggio raggi spoke assembling nipples
anteriore front
posteriore rear
anteriore front
posteriore rear
bloccaggio quick release
x
Disk international standar 6 fori - holes
n.32 CX-ray -Sapim testa curva neri head bended black
n.32 CX-ray -Sapim testa curva neri head bended black
incrociato in 2° 2° crossing
incrociato in 2° 2° crossing
Esterni. In alluminio con autobloccante. External. Alluminium type with locking system.
92 g titanium
x
x
Disk international standar 6 fori - holes
n.32 CX-ray -Sapim testa curva neri head bended black
n.32 CX-ray -Sapim testa curva neri head bended black
incrociato in 2° 2° crossing
incrociato in 2° 2° crossing
Esterni. In alluminio con autobloccante. External. Alluminium type with locking system.
92 g titanium
x
x
Disk international standar 6 fori - holes
n.32 CX-ray -Sapim testa curva neri head bended black
n.32 CX-ray -Sapim testa curva neri head bended black
incrociato in 2° 2° crossing
incrociato in 2° 2° crossing
Esterni. In alluminio con autobloccante. External. Alluminium type with locking system.
110 g CrMoLi
x
x
Disk international standar 6 fori - holes
n.32 CX-ray -Sapim testa curva neri head bended black
n.32 CX-ray -Sapim testa curva neri head bended black
incrociato in 2° 2° crossing
incrociato in 2° 2° crossing
Esterni. In alluminio con autobloccante. External. Alluminium type with locking system.
110 g CrMoLi
x
x
Disk international standar 6 fori - holes
n.24 Force -Sapim testa curva neri head bended black
n.24 Force -Sapim testa curva neri head bended black
incrociato in 2° 2° crossing
incrociato in 2° 2° crossing
Esterni. In alluminio con autobloccante. External. Alluminium type with locking system.
110 g CrMoLi
x
VIPER 27,5”
650
818
Asimmetrico In lega all. AL 6082 T6 anodizzato nero con bussole singole in acciaio. Asymmetric In alloy AL 6082 T6 black anodized with single inox bush
VIPER 26”
730
855
Asimmetrico In lega all. AL 6061 T5 anodizzato nero con bussole singole in acciaio. Asymmetric In alloy AL 6061 T5 black anodized with single inox bush
22
18
26’’ - 559X17C per copertoncino /tubeless for clincher / tubeless
In Ergal AL7075 anodizzato nero Perno in AL 7075 cuscinetti alta scorrevolezza. In ERGAL 7075 black anodized. Axle in Al 7075 seal ball bearing high fluidity
SPARK 29”
975
1195
In lega all. AL 6005 T6 anodizzato nero con bussole singole in acciaio. In alloy AL 6005 T6 black anodized with single inox bush
23
18
29’’- 622x17C per copertoncino for clincher
Mozzo forgiato in alluminio su cuscinetti. Forged alloy hub on Seal ball bearing
WH63
Shimano SRAM
x
x
Disk international standar 6 fori - holes
n.28 inox 2 mm testa curva neri - stainless steel 2 mm head bended black
n.28 inox 2 mm testa curva neri stainless steel 2 mm head bended black
incrociato in 3° 3° crossing
incrociato in 3° 3° crossing
Esterni. In ottone con autobloccante External brass type with locking system.
110 g CrMoLi
SPARK 27,5”
925
1165
In lega all. AL 6005 T6 anodizzato nero con bussole singole in acciaio. In alloy AL 6005 T6 black anodized with single inox bush
23
18
27,5’’ - 584x17C per copertoncino for clincher
Mozzo forgiato in alluminio su cuscinetti. Forged alloy hub on Seal ball bearing
WH63
Shimano SRAM
x
x
Disk international standar 6 fori - holes
n.28 inox 2 mm testa curva neri - stainless steel 2 mm head bended black
n.28 inox 2 mm testa curva neri stainless steel 2 mm head bended black
incrociato in 3° 3° crossing
incrociato in 3° 3° crossing
Esterni. In ottone con autobloccante External brass type with locking system.
110 g CrMoLi
SPARK 26”
900
1140
In lega all. AL 6005 T6 anodizzato nero con bussole singole in acciaio. In alloy AL 6005 T6 black anodized with single inox bush
23
18
26’’- 559X17C per copertoncino for clincher
Mozzo forgiato in alluminio su cuscinetti. Forged alloy hub on Seal ball bearing
WH63
Shimano SRAM
x
x
Disk international standar 6 fori - holes
n.28 inox 2 mm testa curva neri - stainless steel 2 mm head bended black
n.28 inox 2 mm testa curva neri stainless steel 2 mm head bended black
incrociato in 3° 3° crossing
incrociato in 3° 3° crossing
Esterni. In ottone con autobloccante External brass type with locking system.
110 g CrMoLi
ACCESSORIES
GLADIATOR KIT URSUS APPAREL PREPARATI ALLA LOTTA
PREPARED TO FIGHT
Anche il Gladiatore più audace necessita del corretto equipaggiamento. Per accompagnare la ricerca della tua corsa perfetta Ursus introduce il nuovo “Gladiator Kit”, una divisa che enfatizza la personalità battagliera di chi la indossa. La massima ricerca estetica non è abbastanza, per questo ogni taglio e ogni cucitura sono progettati per garantire il naturale sostegno alle fasce muscolari azionate durante la pedalata.
Every Gladiator needs proper equipment. To accompany the search for your perfect race Ursus introduces the new “Gladiator Kit”, a uniform that emphasizes the combative personality of its wearer. Maximum aesthetics is not enough, so every cut, every stitch is designed to provide natural support for the muscles used during cycling.
I tessuti di maglia e salopette sono altamente traspiranti e non-assorbenti. Le fibre tecniche Poly Micro e Lycra Sport assicurano la massima aerazione della pelle e consentono un’elasticità che accompagna i movimenti naturali del corpo con comfort e leggerezza. Il contatto con la sella è regolato dal fondello del pantaloncino realizzato in spugna microforata (5 mm) e schiuma di nuova generazione. Entra a far parte dei Gladiatori, richiedi la loro divisa ufficiale e conquista i tuoi obiettivi con Ursus.
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Made with highly breathable, non-absorbant fabrics. The technical fibers and Micro Poly licra Sport ensures maximum ventilation and allows the skin to move with the lightweight fabric comfortably. Sitting is more comfortable due to a built in pad made from sponge microperforated 5 mm foam. Become a Gladiator, ask for their official uniform and conquer your goals with Ursus.
ACCESSORIES
WHEELS BAG
BORSA DOPPIA PER UN SET DI RUOTE URSUS Caratteristiche: - Materiale di alta qualità - Imbottitura in gomma piuma - Protezione interna per i mozzi - Tasca per targhetta con nome - Manici corti e tracolla lunga
DISPLAY URSUS RETAIL
DOUBLE BAG FOR A SET OF URSUS WHEELS Features: - High quality materials - Rubber foam - Protection for internal hubs - Pocket for name badge - Short and long strap handles
È da oggi disponibile un display in plexiglass per il tuo negozio. Di facile montaggio, permette di esporre fino a 3 paia di ruote Ursus.
Now available a plexiglass display for your store. Easy to install, can exibit up to 3 pairs of Ursus wheels.
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URSUS S.p.A.
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Via A. Manzoni 12, 36027 RosĂ (Vicenza) ITALY
URSUS S.p.A. si riserva il diritto di apportare tutte le modifiche che si rendessero opportune o necessarie al miglioramento del prodotto senza darne alcun preavviso. Tutti i diritti riservati.
Phone: +39 0424 580007 Fax: +39 0424 581313 Mail: ursus@ursus.it
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Rev. 08/2013
URSUS.IT