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mag Una carrera a fondo
F1 MĂŠxico 2016
Director Editorial Manuel Agüero Fotografía Manuel Agüero www.magracingphoto.com Textos Eduardo Galland Publicidad v12magracing@gmail.com V12mag #2 Octubre 2017 www.v12mag.com
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Edificio de pits. Renovado para esta tercer etapa de F1 en MĂŠxico.
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F1esta Mexicana
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Pit Building Demolido y reconstruido en su totalidad en
2015 como parte del
rediseĂąo del autĂłdromo a cargo del alemĂĄn Herman
Tilke
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NICO
ROSBERG Mercedes Benz W07 Hybrid en el foro Sol
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26,000 personas es la capacidad del Foro Sol que se llena al mĂĄximo para el Gran Premio, en el que se vive un ambiente Ăşnico.
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Grid girls
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Heineken es el principal patrocinador de la F1 desde junio de 2016.
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Sebastian
Vettel
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Ăšltimos detalles
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Listos para subir al ring
Adriรกn Fernรกndez, uno de los mรกs dignos representantes del automovilismo mexicano en el ring.
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Ideas para el diseño del casco…
Lucha Libre
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QuiĂŠn dice yo para subir al ring.
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ÂżRisa o dolor?
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Giselle Zarur
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Mรกs cerca de la acciรณn, imposible.
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Verde Verde!!!
Probando las รกreas de escape.
Vettel
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RETIRO TEMPRANO PASCAL WEHRLEIN
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Botas (no Bottas)
El hĂŠroe local
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Sergio “Checo” Pérez
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DĂa de Muertos
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Lewis
Hamilton
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Gran organizaciĂłn para atender a casi 330,000 aficionados. No por nada ha ganado el premio como “El Mejor Evento de F1â€? entre todas las carreras que se celebran en el mundial.
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Ă reas exclusivas para miembros de cada equipo. Al interior servicios de catering y espacios privados.
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La zona del estadio. Todo listo para que comience la acciรณn.
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RED BULL
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Williams “bloqueando”
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Daniel Ricciardo. Tal vez el más carismático de la generación actual de pilotos.
Desde el jueves previo una gran cantidad de aficionados llegan al autódromo.
Pequeño tifosi
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Esteban GutiĂŠrrez
Lewis Hamilton Felipe Massa
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Hamilton
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Valtteri Bottas
Max Verstappen
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Fernando Alonso
Jenson Button
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El ruso Kvyat.
Felipe Massa. Williams
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Los marshals hacen una indispensable labor enfocada principalmente a la seguridad de los pilotos.
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A la izquierda los primeros tres lugares de la sesión de calificación: HAM, ROS, VES
Sebastian Vettel aprovechando todo el ancho de la pista y un poco más. Así consigue un ángulo menos cerrado al salir de la curva, logrando mejor tracción de las llantas al acelerar.
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“
SOLD OUT
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Cualquier lugar es bueno para ver la acciรณn
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TORO ROSSO.
Equipo B
de Red Bull. Off track
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Ricciardo
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Equipo de mecรกnicos preparรกndose para entrar en acciรณn.
Ferrari
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Las marcas en el piso que sirven como guĂa para pilotos y mecĂĄnicos en las paradas en pits.
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El ganador del Gran Premio: Lewis Hamilton
Vettel celebrรณ el por los comisario
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Nico Rosberg. Segundo lugar.
tercer lugar en el podio aunque despuĂŠs de la carrera serĂa sancionado os con 10 segundos, perdiendo el tercer lugar en favor de Ricciardo.
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Grosjean
Alonso
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La recta principal de poco mรกs de 1 kilรณmetro de distancia.
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Esteban GutiĂŠrrez
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Kevin Magnussen Prรกctica de pit stop. Equipo Renault.
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Verstappen y MĂstico
Kimi Raikkonen y Marc GenĂŠ. Pilotos Ferrari
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Hamilton. Tricampeón del mundo.
El español Carlos Sáinz
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Kimi Raikkonen La Ferrari 2016, con una distribución de colores similar a la que usaban a mediados de los 70´s.
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CHECO PÉREZ,
esperando para volver a salir a pista. Jolyon Palmer
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Evidente rake muy pronunciado en el Red Bull (inclinaciĂłn hacia el frente del chasis para efectos aerodinĂĄmicos. Se puede apreciar una distancia mayor entre la parte trasera del piso del coche y el pavimento y una mucho menor en la parte delantera).
CHECO PÉREZ,
esperando para volver a salir a pista.
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La F1esta en el paddock para los equipos
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Sauber. La luz roja parpadeando indica que la unidad de potencia estĂĄ funcionando sin el apoyo de los motores elĂŠctricos.
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Alfonso Celis piloto de pruebas de Force India, durante la prรกctica libre 1.
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Legendario Niki Lauda. Corresponsable del equipo Mercedes Benz F1. Maurizio Arrivabene. Director de la Scuderia
Helmut Marco y Christian Horner. Red Bull Racing
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Force India
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El nivel de detalle en los acabados de cabina y volante del Mercedes Benz es impresionante.
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ÂżQuĂŠ intentas Max?
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Imparables los Mercedes. 1° y 2° lugar.
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