TECHNISCH NIEUWS OP CUMELA.NL

DAGELIJKS NIEUWS VAN EN VOOR DE CUMELASECTOR Het beste van Cumela.nl/nieuws

KOMATSU TOONT RC-BESTUURDE MINIGRAVER

Ter gelegenheid van het honderdjarig bestaan toonde Komatsu dit serieuze concept van een elektrische minigraafmachine met afstandsbediening. Deze minigraver heeft duidelijke kenmerken van de op de Bauma 2019 gepresenteerde elektrische PC30E-5-minigraver. De machine is uitgerust met de bekende aandrijving die ook wordt gebruikt bij de Komatsu FE-serie elektrische vorkheftrucks. Bijzonder is dat Komatsu gebruik maakt van elektrische cilinders voor de giek- en bakbewegingen. Deze keuze maakt het gebruik van hydrauliekolie overbodig. De minigraver heeft een 31,5 kWh sterk lithium-ionaccupakket. Verder is de machine uitgerust met twee elektromotoren voor het rijden, één voor het zwenken en vier voor de giek. De machine wordt via een draadloze LAN-verbinding door de machinist op afstand aangestuurd.

Vredo Profi XL 15 en Profi XL 18

Vredo in Dodewaard heeft onlangs de eerste Profi XL 15- en XL 18-bemesters, met werkbreedtes van respectievelijk vijftien en achttien meter, als prototype in bedrijf gesteld. De fabrikant speelt hiermee in om een toenemende wens van het bemesten met steeds lagere giften in combinatie met bemesten op rijpaden en spuitspoorteelten. Als basis is het frame van de Profi-series gebruikt. De vijfdelige XL 15- en de zevendelige XL 18-bemesters zijn uitgevoerd met een nieuwe in- en uitklapconstructie. De Profi XL-bemesters zijn standaard uitgevoerd met actieve bodemvolging. Desgewenst kan de bemester hydraulisch op voorspanning worden gezet, waarbij de bemester bol of hol wordt ingesteld. De eerste Profi XL-bemesters worden het komende jaar uitvoerig getest. Voor het aankomende mestseizoen zullen ze beschikbaar zijn.

Hitachi ZX210-7 en ZX225US/USR-7

Kramer Smart Attach-snelwisselsysteem

Hitachi breidt het aanbod generatie 7-graafmachines uit met de ZX210-7 en ZX225US/USR-7. Deze in een moderner jasje gestoken Zaxis-7-generatie graafmachines voldoen aan de Stage V-normen en verbruiken volgens Hitachi tot elf procent minder brandstof dan de vorige modellen. Dit is mede te danken aan het nieuwe Trias III-hydraulieksysteem. De ZX225US-7 heeft een draaicirkel van 1,68 meter. Hitachi claimt dat de machine daarmee de compactste in deze klasse is. Hulpstukken kunnen snel worden gewisseld dankzij het verbeterde steunsysteem voor hulpstukken op de monitor. Dankzij de nieuwe, ruimere cabine behoort de machine volgens Hitachi tot de stilste op de markt. Kramer-Werke GmbH stelt het nieuwe hydraulische snelwisselsysteem Smart Attach voor. Het betreft een gepatenteerde eigen doorontwikkeling van de bekende Kramer-snelwisselplaat, waarbij de hydrauliek automatisch wordt gekoppeld. De afmetingen van beide snelwisselsystemen zijn identiek, zodat bestaande aanbouwdelen kunnen blijven worden gebruikt. In eerste instantie zal het systeem als optie worden aangeboden op de grote 5-serie, evenals op sommige machines van de Kramer 8-serie. Naast de al voor dit doel uitgeruste aanbouwdelen worden af-fabriek ook passende uitbreidingssets geleverd voor bestaande aanbouwdelen.

DIGITAAL KENNIS OPDOEN

Volvo Trucks introduceert een online-bestuurdershandleiding. Chauffeurs kunnen daarmee altijd en overal kennis opdoen over hun truck. Doordat de handleiding online staat, kunnen chauffeurs voor aflevering al heel veel te weten komen over allerlei functionaliteiten. Na de aflevering en tijdens het gebruik dient de bestuurdershandleiding als naslagwerk. De online-bestuurdershandleiding is een aanvulling op het analoge chauffeurshandboek dat in elke truck is te vinden. De digitale bestuurdershandleiding is chassisspecifiek. De bestuurdershandleiding kan voor aflevering van de truck al worden geraadpleegd.

KOBELCO SK50SRX-7 EN SK58RX-7

Kobelco introduceert een nieuwe generatie minigraafmachines: de SK50SRX-7 en SK58SRX-7. Dankzij een nieuwe hydraulische uitrusting is de graafcapaciteit volgens Kobelco met elf procent vergroot en is de kracht aan de rupsen hoger. Hiervoor wordt extra olie van de derde pomp, die primair het zwenken en dozeren voedt, bijgeschakeld. Deze prestaties zijn mogelijk zonder de snelheid te verlagen en zelfs bij zware lasten of wanneer er een helling wordt opgereden. De giek, graafarm en zwenkbeugel zijn versterkt met bredere delen. De bak is voorzien van een gietijzeren koppeling en de dozersteunen in een doosconstructie zorgen voor meer stevigheid. De bediening is ook soepeler. Het Performance X Design-concept geeft bovendien een verbeterd design en meer comfort.

S-DEUTZ: INDIVIDUELE MOTORSERVICE

Met S-Deutz biedt motorenfabrikant Deutz een nieuwe service voor gebruikers aan. Door het rechtstreeks bij Deutz registreren van de eigen motoren is er directe toegang tot alle motordata, motoronderdelen en servicemogelijkheden op maat. Hiermee wil Deutz de service naar een hoger plan tillen. Alle Deutz-motoren, ongeacht de leeftijd, zijn in S-Deutz opgenomen. Het nieuwe systeem begint met het aanmelden van de motor op de aparte website S-Deutz. Daarna is er een breed scala van servicemogelijkheden: van klein, bijvoorbeeld welk filter je moet hebben, tot heel groot, bijvoorbeeld de keuze van revisiedelen. Ook kun je het dichtstbijzijnde servicepunt zoeken en handleidingen en data voor reparatiewerk bekijken. Deutz gaat uiteraard uit van fabrieksonderdelen.

Hissink introduceert City Chipper Tweede generatie Steyr Terrus CVT

Met de nieuwe, extra compacte HM 6-300 KL7 City Chipper-versnippercombinatie met kraaninvoer zet Hissink in op stedelijke gebieden, woonwijken en stadsparken. Deze machine is voorzien van een laagtoerige open drumchipperunit van Heizohack. De machine is daardoor volgens de fabrikant relatief stil, maar produceert wel uniforme snippers met een minimaal aandeel fijn. De chipper is geschikt voor het verwerken van hout tot een diameter van 35 centimeter. De kraan kan op afstand radiografisch worden bediend. De combinatie is verder uitgerust met een zevenkuubs achteroverkipbak en 550/65R22.5-banden.

DIKKE 32-TONS SANY

DNL Machines & Import presenteert met enige trots de nieuwe Sany SY305C, een 32tons rupsgraafmachine. De Sany SY305C is uitgerust met de bekende 209 kW (284 pk) Cummins QSL9-C280-8,9 liter-Stage V-motor. De machine heeft standaard een 6,15 meter lange monogiek en een 3,20 meter lange steel met standaard een 1,7-kuubs bak. De machine is uitgerust met elektrisch aangestuurde dubbele axiaalverstelpompen met een opbrengst van 280 liter per minuut. Sany heeft met een luxe cabine duidelijk ook ingezet op de machinist. Net als de andere graafmachines van Sany wordt de SY305C standaard geleverd met vijf jaar of 10.000 uur garantie.

De nieuwe cabine met de nieuwe bediening is het grootste nieuws van de tweede generatie van de zware Steyr Terrus CVT-trekkers. De basis - motor, transmissie en assen - is hetzelfde gebleven. De nieuwe, ruimere vier-stijlencabine is uitgerust met grote ramen, verlaagde spatborden aan de achterkant, een high-visibility-dakluik en een voorruit uit één stuk met een aan de onderkant gemonteerde ruitenwisser. Het geluidsniveaus is volgens Steyr verlaagd tot 66 decibel. De nieuwe Multicontroller III-armleuning met de nieuwe Multicontroller-hendel heeft aanpasbare ledkleurindicatie voor de hydrauliekbediening. Verder is er de nieuwe Isobus-compatibele Infomat 1200-touchscreenmonitor met weergave en bediening van de trekkerfuncties.

DAGELIJKS NIEUWS VAN EN VOOR DE CUMELASECTOR Het beste van Cumela.nl/nieuws

ELEKTRISCHE HYUNDAI HX260AL

Eerste honderd procent elektrische asfaltspreidmachine

Urban Mobility Systems (UMS) in Oss heeft de elektrificatie van de 28-tons Hyundai HX260AL nagenoeg klaar. Daarna gaat deze volledig elektrische graafmachine naar Vianen voor de laatste aanpassingen voor de klant. Na de bouwvak moet hij gaan draaien. Opvallend is dat Van der Spek de machine desgewenst kan leveren zonder batterijpakketten, die in dat geval door een ‘verhuurder’ worden geregeld. Deze Hyundai krijgt drie lithium-ijzer-fosfaataccupakketten. Elk 650-volt-pakket (met een grootte van 90 bij 100 bij 100 centimeter) heeft een capaciteit van 130 kWh, klasse C3.

Cat D4 opvolger van de D6K2

Cat heeft de populaire D6K2-bulldozer bij zijn update omgedoopt tot D4. De nieuwkomer heeft niet alleen een Stage V-motor gekregen, maar ook een flink aantal updates ondergaan, zoals een comfortabele bediening in combinatie met betere zichtlijnen en meer technologie voor betere prestaties. De dertien- (normaal) of veertientons (LGP) Cat D4 is uitgerust met een 97 kW (132 pk) sterke Cat C4.4-Stage V-krachtbron in combinatie met hydrostatische aandrijving. De motorkap loopt nu meer naar beneden af. Dat geef tot dertig procent meer zicht op het werk. Cat monteert in de D4 nu ook de bekende 10-inch-monitor met touchscreen. De fabrikant biedt de mogelijkheid 3D-Grade-systemen te installeren van Trimble, Topcon en Leica.

COMFORT-PAKKET VOOR ARION 460 EN ARION 470

Claas stelt kopers van de Arion 460 en Arion 470 met een CIS- of CIS+-uitrusting nu in de gelegenheid om met het Premium Comfort-pakket hun trekker in één keer van een aantal extra’s te voorzien. Tot het Premium Comfort-pakket behoren, naast een geveerde cabine en de Proactiv-voorasvering, ook de Hexashift-transmissie met Hexactiv-schakelautomaat. Eveneens in het Premium Comfort-pakket opgenomen is de Smart Stop-functie. Ook wordt de chauffeur verder ondersteund door cruisecontrol, een programmeerbaar kopakkermanagement en een CIS-kleurenmonitor in de rechter A-stijl. Bovendien kunnen kopers hun Arion 460 of Arion 470 uitrusten met opties als een GPS-stuursysteem, Telematics en Isobus.

Alweer een primeur in eigen land als teken dat de elektrificatie doorgaat. Dit keer betreft het ‘s werelds eerste honderd procent elektrische asfaltspreidmachine. Deze is ontwikkeld door KWS, in nauwe samenwerking met elektrificatiespecialist UMS in Oss, fabrikant Dynapac en importeur Van der Spek in Vianen. Na testprojecten dit jaar is het de bedoeling dat deze spreidmachine in 2022 volop gaat draaien. Deze eerste versie is de blauwdruk voor het productiemodel dat Dynapac zal gaan fabriceren.

AVR Multiforce voor diepere bewerking

AVR introduceert de MultiForce-frontfrees. Deze heeft met 750 millimeter een 150 millimeter grotere rotordiameter dan zijn voorganger, de Multivator. De grotere rotor zorgt voor een lagere vermogensbehoefte en er kan dieper mee worden gewerkt. Volgens AVR daalt de benodigde trekkracht met 33 procent. AVR speelt hiermee in op de vraag naar het combineren van pootbedbereiding, poten en aanaarden in één werkgang. De MultiForce is er met een vier- of zeshaaksysteem. Met het zeshaaksysteem is er geen schakelkast nodig en is er volgens AVR tot vijftig procent meer verkruimeling. AVR gaat de nieuwkomer in het najaar officieel op beurzen (als die doorgaan) presenteren.