Появилась технология, которая заменит светофоры

Вближайшем будущем на смену светофорам придут коммуникационные маячки в автомобилях. При пересечении перекрестка каждая машина будет создавать себе виртуальный «пузырь безопасности» без риска столкновения. Алгоритм для такой системы уже разрабатывают сингапурские ученые.

Исследователи из Агентства науки, исследований и технологий Сингапура (A*STAR) разрабатывают алгоритм удаленного регулирования дорожного движения на перекрестках. Ученые предлагают заменить светофоры сигнальными маячками, которые будут непрерывно анализировать, скакой скоростью движутся машины и на каком расстоянии от перекрестка они находится.

Автомобили будут передавать данные автоматически в единую систему на каждом перекрестке. Алгоритм, над которым работают эксперты A*STAR, проанализирует собранные данные и составит максимально безопасную траекторию движения. Останавливаться на перекрестке не придется — одни автомобили будут замедляться, а другие ускоряться, избегая риска столкновения. гуляции, уверены ученые.

В основе алгоритма лежит принцип Audi уже тестируетавтомобили, которые адаптивной силы отталкивания. «Чем бли«общаются» со светофорами и узнают, же сходятся траектории двух автомобилей когда красный свет сменится на зеленый. на перекрестке, тем больше сила отталА в штате Огайо собираютсяоборудовать кивания и тем больше разница в скорости 56-километровый участок трассы 33 симежду ними», — пояснил принцип работы стемой V2I для коммуникации транспорта алгоритма один из авторов исследования синфраструктурой. Бо Янь. При этом, несмотря на снижение Аналогичную систему коммуникаций скорости, машинам не придется останавв марте прошлого года представили учеливаться полностью, как на перекрестке ные из лаборатории Sensable City в Массо светофором. сачусетском технологическом институте.

Подключиться к коммуникационным Подключенные автомобили будут свямаячкам сможет не только беспилотник, зываться с центральным алгоритмом, но и любая машина с автономной систекоторый будет разделять поток трафика мой ускорения и торможения. Многие суна мини-группы. Программа будет свяществующие автомобили оборудованы зываться с круиз-контролем автомобиля системой круиз-контроля — этого достаи регулировать его скорость, а машины точно для автоматического регулировабудут двигаться небольшими колоннами. ния. Система в принципе устроена просто Однако эта технология предполагает, что и не требует больших вычислительных в некоторых случаях авто придется остамощностей. новиться, чтобы дождаться движения сво

Как отмечает Science Daily, систему датей колонны. Ученые полагают, что такая чиков можно внедрять постепенно — для система по эффективности в два раза начала вместе со светофорами, а затем превзойдет традиционный метод регуливместо них. Чем умнее будут автомобили, ровки. тем проще им будет участвовать всамореhightech.fm За рулем Canada Issue #116, 2020 23